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PROCESO PRUEBA SUSTITUCIÓN POR SECCIÓN PARCIAL DEL ESTRIBO
Proceso de las uniones por solape y a tope
1. Preparación de la pestaña en la unión por solape:
a. Colocar la cinta de carrocero de 19 mm desde el borde de la pestaña a
solapar.
b. Marcar los cortes necesarios en las zonas con quebrantos.
2. Realizar los cortes, pasando 2 mm para un mejor plegado.
Uniones con adhesivo
estructural
Unión a tope con
cordón continuo MAG
Unión por solape y cordón
discontinuo MAG
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3. Realizar los cortes de las zonas para unir a tope, en las pestañas superior e
inferior.
4. Retirar los restos de cinta de carrocero.
5. Decapar, con disco de fibra, la cataforesis en las zonas a solapar hasta 15 mm
(se debe tener precaución en que el sentido de giro sea siempre de salida).
6. Plegar las pestañas con el alicate de solapar.
7. En las zonas curvas se debe emplear el alicate de solapar de boca estrecha
para no deformar la chapa.
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8. Colocar la pieza de recambio y ajustar.
9. Repasar, los bordes, con la radial donde sea necesario para su ajuste.
10. Colocar y ajustar de nuevo.
11. Fijar la pieza de recambio con mordazas.
12. Una vez ajustada la sección en la zona del solape, se procede a realizar el
corte al otro lado de la sección para la unión a tope.
13. Colocar una cinta de carrocero para el guiado del corte.
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14. En este corte, se cortan las dos chapas a la vez, asegurando así, un correcto
ajuste entre ambas.
15. Se retira la pieza de recambio y se termina de cortar el resto del estribo.
16. Decapar, con disco de fibra, la cataforesis de la zona a soldar hasta 15 mm (se
debe tener precaución en que el sentido de giro sea siempre de salida).
17. Decapar también las pestañas en la pieza de recambio, en ambos lados.
18. Colocar la pieza de recambio y comprobar su ajuste.
19. Aspecto de la unión con solape antes de soldar.
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20. Aspecto de la unión a tope antes de soldar.
21. Retirar la pieza de recambio y colocar una cinta de carrocero, en la pestaña del
solape, para aplicar pintura de cinc en la pestaña.
22. Aplicar la pintura al cinc en la pestaña
23. Aplicar pintura de cinc en las pestañas de la pieza de recambio, en las zonas a
soldar por puntos de resistencia.
24. Retirar la cinta de carrocero.
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25. Colocar la pieza de recambio y ajustar.
26. Una vez ajustada la pieza de recambio, se van punteando las uniones en las
aristas, al tiempo que se van alineando los planos.
27. Soldar la unión a solape con soldadura en cordón discontinuo.
28. Soldar la unión a tope con soldadura en cordón continuo a intervalos.
29. Decapar las pestañas superior e inferior, en las zonas a soldar con puntos de
resistencia.
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30. Soldar con puntos de resistencia las pestañas superior e inferior.
31. Aspecto de la unión a solape ya soldada.
32. Aspecto de la unión a tope ya soldada.
33. Esmerilar las soldaduras de la uniones a solape y a tope.
34. Realizar un lijado de acabado final con excéntrico rotativa y grano P80
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35. Aspecto de la unión a solape ya terminada.
36. Aspecto de la unión a tope ya terminada.
Proceso de unión con adhesivo estructural
1. Colocar la pieza de recambio, haciendo coincidir la marca de la pestaña
superior.
2. Marcar, los bordes, con la punta de trazar.
3. Retirar la pieza y decapar los bordes con disco de fibra en 40 mm.
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4. Colocar la pieza de recambio y marcar, de nuevo, fuertemente con la punta de
trazar.
5. Retirar la pieza y marcar, en el centro de cada pestaña, a 15 mm, los ocho
puntos para soldar los pernos de sujeción.
6. Soldar los pernos, por resistencia, con el equipo multifunción.
7. Cortar por la línea marcada para obtener las piezas de soporte.
8. Los trozos obtenidos son los que se van a emplear como soporte para aplicar
el adhesivo.
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9. Marcar, en el interior de las piezas de soporte, el lado al que corresponden.
10. Cortar las pestañas de los extremos en las piezas de soporte.
11. Colocar las piezas de soporte y marcar las aberturas para que encajen los
pernos.
12. Realizar las aberturas con la fresadora y la fresa cilíndrica.
13. Colocar las piezas y comprobar que los pernos quedan por detrás de la línea
de corte.
1. Colocar la pieza de recambio y comprobar el ajuste.
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2. Retirar la pieza de recambio y decapar la parte interior con disco acodado.
3. Decapar las pestañas superior e inferior.
4. Decapar las zona interiores de la pieza de recambio.
5. Aplicar abundante adhesivo en la mitad interior de la pieza de soporte derecha.
6. Colocar la pieza de soporte derecha.
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7. Aplicar abundante adhesivo en la mitad interior de la pieza de soporte
izquierda.
8. Colocar la pieza de soporte izquierda.
9. Aplicar abundante adhesivo en ambas pestañas vistas de las piezas de
soporte.
10. Aplicar adhesivo en las pestañas superior e inferior a soldar por puntos de
resistencia.
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11. Colocar la pieza de recambio.
12. Colocar las tuercas de sujeción de plástico, sin apretar del todo.
13. Ajustar la sección según la marca de la pestaña superior y fijar con mordazas.
14. Dar el apriete de ajuste a las tuercas de plástico.
15. Decapar las pestañas superior e inferior para soldar por puntos de resistencia.
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16. Soldar las pestañas superior e inferior por puntos de resistencia.
17. Aspecto final de la sección con adhesivo estructural.
18. Aspecto final de la prueba de sección parcial de estribo.
