milklub-nyt

MILITÆRKØRETØJSKLUBBENS MEDLEMSBLAD Nr. 3 - 2012

1

Redaktøren har ordet Kim Hansen

Et nyt blad ser dagens lys, om end forsinket i forhold

til det ambitiøse mål der, sigter på et nummer i

kvartalet. Men ved hjælp af venlige opfordringer i lige

deling med trusler om det ene og det andet, er det

faktisk igen lykkedes at få samlet en god mænge

læseværdigt stof fra medlemmerne. Herfra lyder et

dybfølt tak og hvornår kommer der i øvrigt noget

mere?

Der er selvfølgelig også billeder og beskrivelser fra

forårets talrige arrangementer i Øst og Vest.

Og forsidebilledet – Som noget helt nyt, er det faktisk

ikke redaktøren selv, der har leveret det. Det er

mesteren ud i fotografering John D. Jessen, der har

været på besøg i bl.a. Normandiet. Der knytter sig,

synes jeg, en meget spændende historie til billedet, som

vil fremgå af Johns spændende artikel inde i bladet.

Lad os få mere af den slags. Det hele skal jo ikke gå op

i olie og tandhjul – netop det historiske omkring

køretøjerne er jo en fascination, som vi alle deler.

I et øjebliks frustration over manglende stof til bladet

kiggede jeg lidt uden for vores egen baghave. Faktisk

så langt som man næsten kan komme. Gennem

Facebook har jeg kontakt med ”New Zealand Wing

Commemorative Air Force” , der i den grad går op i de

gamle køretøjer og historien omkring dem. Jeg

beklagede min nød og Colin Jansen sendte mig en flot

artikel om deres klub. Ja, artiklen er på engelsk, da

Colin, sit skandinaviske efternavn til trods, ikke kan

dansk.

Med Colins historie fra ”Down Under”, tilsat Bjarnes

tur til ”Over There”, Johns roadtrip til de franske

kyster, ja så er det i sandhed et internationalt orienteret

blad, som du nu forhåbentlig vil tilbringe nogle

indholdsrige timer med. Der bør være lidt for enhver

smag og lad mig i denne stund minde om, at hvis du

synes, der mangler noget, ja så er det måske lige netop

fordi, at du ikke selv har indsendt lidt materiale til

bladet.

Og ellers vil den opmærksomme læser nok bemærke

den overdrevne brug af halvsides foto med det

erklærede mål at bringe sidetallet op på et anstændigt

antal. Men hva’, da kun få printer bladet ude, koster det

jo ikke noget at fråse med pladsen og jo, det gør faktisk

bladet mere indbydende, så det layouter nok kommet

for at blive.

Rigtig god fornøjelse med læsningen af dette nummer

og et kammeratligt ønske om en god dansk sommer til

alle medlemmer og familier. (vejret byder indtil videre

på mange gode udfordringer i terrænet)

Aalborg Airshow Tekst og Foto af Bjarne Madsen

I anledning af flyvevåbnets 100 års jubilæum blev der

den 10 juni afholdt airshow på Aalborg Flyvestation.

Militærkøretøjsklubben deltog som sædvanlig i

begivenheden og havde traditionen tro slået kludene

sammen med Aalborg Garnisonsmuseum og udgjorde

derfor et ret pænt display på dagen. Det kom vist bag

på en del gæster, at majoriteten af de udstillede effekter

var privatejet af klubmedlemmer og ikke tilhørte

museet.

En anden god tradition er at Klubben får adgang til at

bruge Aalborg kaserners øvelsesterræn om lørdagen,

hvor der i år var mulighed for at køre i Nordre

Grusgrav. Efter en del regn var terrænet perfekt, da der

ikke var så meget løst sand samt passende med fedtet

føre. Altså ingen risiko for havari, kun røde ører.

Friskt vejr sørger for, at klubbens logo eksponeres på

bedste vis.

Køretøjerne blev hen over lørdag eftermiddag samlet i

terrænet

2

Der var en del fly i luften den eftermiddag over terræn

og flyvestationen, så passende nærforsvar var

medbragt

Imponerende hvad et køretøj, der lige har haft 70 års

fødselsdag, kan klare

Første mand i terrænet var Peer Svane i hans jeep, der

efter en kort briefing af kasserer Kim og undertegnede

vovede sig ud i sporene efter forsvarets køretøjer, godt

udrustet med et mandat om, ”at hvis du sidder fast så

må du gå tilbage og vi henter dig”. Venlige sjæle

(klubmedlemmer) siger at der næsten gik 10 minutter

før vi så Peer igen

10 minutter senere ….

Lørdag eftermiddag sent kørte vi samlet kolonne til

Aalborg Flyvestation, hvor vi fik opslået lejr og

placeret køretøjer samt tændt op under grillen.

Det var godt at se at alle mand for en gangs skyld var i

arbejde for den fælles sag.

Aftensmaden stod på grillmad og en tak herfra til

medlemmerne fra Midtjylland som gav en hånd med

ved grillen.

Desværre var det ellers fint planlagte Airshow plaget af

dårligt vejr med en del regn, men vi fik da set en del fly

på vingerne og inhaleret en del jetfuel og som altid var

logistikken i orden på Aalborg Flyvestation, så det tog

ikke lang tid at få pakket og komme hjemad.

Flere billeder fra selve airshow kan ses på klubbens

hjemmeside

Meget godt for øjnene var der også …

3

Commemorative Air Force NZ Wing Colin Jansen, New Zealand

The Commemorative Air Force New Zealand Wing

(CAFNZW) is a volunteer/member based working

historic military museum, originally dealing

predominantly with restoration and preservation of

military aircraft but now expanded both here and

internationally to cover vehicles and other associated

equipment, artifacts, uniform etc also and even re-

enactment or living history.

The CAF was originally formed in the USA in the

1950s by ex US Army Air Corps personnel with the

aim to preserve at least one of every military aircraft

type used during WW2 as a memorial to those who

served in or with them, but has since expanded to

include the post WW2 era as well. CAF now has

"Wings" or "Squadrons" and about 11000 members

worldwide, and there are about 150 historic military

aircraft in the global fleet with two thirds of them

operational at any time, as unlike most museums the

CAF aims to restore artifacts to operational status, then

fly, drive or operate them!!

Here in the Commemorative Air Force New Zealand

Wing (CAFNZW) we are working hard to re-establish

our own permanent museum hangar and restoration

workshop facilities as well as obtain for restoration to

operational status an Iroquois UH1D helicopter and

Piper Cub aircraft to join the Polish Wilga aircraft

presently in the group, and replace those hangars and

aircraft the wing previously restored and built but lost

due to frauds committed against us by an outside group

aided by the actions of officers of an NZ government

enterprise (See the sad Tale of the CAFNZW on our

facebook page). Other aircraft may follow in later years

as funding permits.

The Commemorative Air Force New Zealand Wing

comprises several separate divisions which although

concentrating on their own aspect of restoration

preservation and such, must work together for the

ultimate CAF goal of "Commemoration and Education

by Preservation and Operation".

Each division has a Head of Division who runs that

division with the aid of those members involved within

it, and all within the division work to generate funds

and carry out mechanical or repair work for the active

projects and maintenance programs presently being

undertaken, or in the case of the Living History

Division for extra costumes or attendance at events etc.

Some divisions need to work closely together due to a

natural crossover in the same equipment being utilized

by several divisions, such as heavy weapons being

utilized on vehicles and aircraft or vehicles used by re-

enactor units. Many members will be actively involved

in several divisions while others will be interested in

and active in only one. Divisional Heads and 2IC are

expected to be members on the

CAFNZW Managerial Staff.

1. The Aviation Division: is

concerned with the sourcing,

restoration and ongoing

maintenance and operation of

historic military aircraft and

related equipment. Aviation engineers specializing in

aero engines, avionics, fabric and airframe to name a

few as well as pilots, operations and ground crew

would all be involved in this division. Initially some

projects could be to static display status but the

ultimate goal is flyable aircraft. Pilots pay an annual

fee towards the aircraft they wish to fly and unless they

are the rostered crew for paid/scenic/display flights

they also cover the running costs of the flight.

A shot of the CAFNZ Wing Beech in the Gillies hangar

2. The Motor Transport Division: is concerned with the

sourcing, restoration and ongoing maintenance and

operation of historic military vehicles of all types and

related equipment. Those with an automotive or

mechanical skill, or just an interest in these vehicles are

involved in this division. Vehicles are owned by both

individual CAF members as well as the group via the

CAFNZW Charitable Trust.

CAF NZ Wing display at US Memorial Day 2010. The

1943 Willys MB Jeep of Baker Company 169th Field

Artillery US 43rd Infantry Division.

4

Members are trained in the operation of vehicles they

wish to drive and contribution towards funding for and

performing of maintenance on the relevant vehicles

driven is a requirement of all drivers. Running costs are

covered by either division fund raising efforts, the

individual driver or by the entity (Such as a corporate

entity or re-enactment unit) contracting the use of the

vehicle depending on circumstances.

CAF Member Vehicles (L- R) 1942 Dodge WC51

Weapons Carrier and 1943 Willys Jeep and Trailer

British, American and Canadian pattern vehicles of the

WW2 era are reasonably plentiful in NZ as are those of

the 50s and 60s but due to the NZ climate are usually

very badly coroded before restoration.

Most parts for restorations are obtained from overseas

from the usual Australian, European or American

sources. Vehicles presently in the Wing include jeeps,

Plymouth and Dodge staff cars, Dodge WC vehicles,

GMC, Chev Cargo, Bren carrier, Land Rovers and

various trailers. (Photos of some are in our Facebook

albums)

Bren-gun Carrier Display

3. The Museum/Workshop Division: is involved with

the establishment and running of the workshops and

static museum displays and diorama based at the

CAFNZW home facility as well as mobile displays

jointly with other divisions deployed to various

locations away from base. The replacement museum

hangar and workshops concept is for the hangar to

house a mix of both member and CAFNZW Charitable

Educational Trust Board owned, restored aircraft,

vehicles and other equipments and militaria (Similar to

the Technic Museum in Germany). The Museum

aspect is to include dioramas incorporating original

artifacts, tents, equipment, vehicles etc, Interspersed

with display panels depicting photos, diagrams and

historic information chronologically telling the story of

WW2 and later conflicts.

A reference library containing books, newspapers,

manuals and video, a function room with film viewing

facility to host events, visiting groups and the Wing

membership. Interactive components such as computer

flight simulators, working field telephones and other

equipment for the kids to try are intended as are audio

visual displays. An external memorial to the fallen and

garden BBQ area is also intended for use by the

members and visiting public. The separate aviation,

vehicular and general workshop facilities will be

available for CAFNZW and member owned restoration

projects, with the intention for most items, vehicles,

aircraft etc to be housed in the museum hangar once

restored. A general equipment, radio and instruments

workshop, and parts storage areas, ablution and latrine

facilities are also to be included in the workshops area.

Presently all this equipment is stored with various

members awaiting the wing securing new premises to

establish the Museum and workshops.

WWII US Army 43rd Infantry Division Field Kitchen

Display

4. The Armourments Division: is involved with the

sourcing, restoration, fabrication, maintenance and

operation for display purposes of historic weapons

systems. Comprising both replica and original

examples of small arms, vehicle or aircraft mounted

armament as well as anti-aircraft and towed artillery

carriages and ordnance. Also included in this Division

is the fabrication or restoration of period ammunition

boxes and shells or munitions to display in them.

Members of this division can have involvement with

Aviation, Motor-pool and Re-enactment Divisions due

to Armaments being often utilized in those divisions.

Familiarization and care of armaments as well as arms

safety training for members is carried out and range

shoots of those arms legally able to be fired under NZ

5

law are organized within this division on a firer pays

for his range fees and the ammunition he uses basis.

Any blank firing displays are funded by division fund

raising efforts or the entity contracting the display.

5. Communications, Electrical and Instruments

Division: is involved in the sourcing, restoration,

maintenance and operation of historic signals,

telephonic, radio, mine detecting or generating

equipment as well as avionic, automotive and aiming

instruments, gauges etc. Many items would be being

restored for aircraft or vehicle projects underway in the

other divisions.

6. The Re-enactment and Living History Division: is

involved with portraying various civilian impressions

and military units from history and get to utilize the

equipments restored or preserved by the other divisions

as well as those owned individually by the membership

them-selves. All members of the division are required

to source their own uniforms to the required standard

for the unit they have chosen to portray. Each unit has

a unit commander who organizes the activities and

members of that unit and is a representative on the

division•fs managerial staff. The CAFNZW offers the

following units for activation based on equipment’s

presently within the group to base displays around and

our desire to portray New Zealand and United States

forces based in New Zealand and the Pacific theatre of

operations, especially the often forgotten heroes of the

support arms and the service personnel and civilians

back home supporting the troops in the field.

Display of a 3rd US Marine Div USMC mortar

squad

A) WW2 era elements of the US 43rd Infantry

Division in NZ and the Pacific ¡169th Field Artillery

(HQ Company) including, Forward Observer,

Command post, Signals •¡43rd Quartermaster

Company (Supply, catering, refueling) •¡143rd Light

Vehicle Maintenance Company •¡118th Medical

Company

B) WW2 era US Army Air Corps air crew and ground

crew as based in New Zealand and the South Pacific,

C) WW2 era Elements of the 3rd New Zealand

Division in NZ and the Pacific ¡ 24th Field Ambulance/

Base Hospital Royal New Zealand Medical Corps, 14th

Brigade (Ladies are welcome in this impression) ¡17th

Field Regiment Royal NZ Artillery, including Forward

observers, Operations Command Post, Signals

impressions •¡29th Light Anti Aircraft (Bofors)

Regiment Light Aid Detatchment (Armourer

Mechanical Engineers who maintain the guns etc)

D) WW2 era Home Front and Civilian. Depicting NZ

home front including various NZ and US Women's

Auxiliary (Army Navy, Air), Essential Industry and

War Worker, Warden, Police, Priest, Wife, Child to

show the life, music, dance, social change in NZ from

contact with US troops. (Suitable for family members

of any age or gender)

E) Vietnam War era 161 Battery 16th Field Regiment,

Royal New Zealand. Artillery depicting a 105mm L5

Pack Howitzer gun crew as seen training in NZ and

South Vietnam. (This equipments is also utilized for a

RNZA in the 1980s impression) Members of this

division can be involved in static and live action

displays as well as ceremonial events often utilizing

equipments from the other divisions.

Activities for the membership include hands on

restoration and maintenance of various the historic

military equipments, under certified supervision when

relevant, the operation of said equipments once

relevant training or licensing is obtained as well as

attendance with the equipments at commemorative

events and staging both static and live displays at

various venues. Those involved in the living history

side of things also wear the uniform or attire of the

civilian impressions or historic Units depicted by the

wing at displays, theme film nights and events. A

Monthly evening is held at which club business is done

and either guest speakers, displays or period films etc

are shown.

If you wish to find out more about the CAFNZW and

our mission to honour the service people of the past

and educate the younger generations of their deeds via

the equipment they used in service and bringing this

historic machinery and equipment back to life so as to

tell the story of conflicts past by the sight, sound,

smell and experience of learning to operate them, for

the public to see

- then please check out our Facebook page at

https://www.facebook.com/groups/CAFNZW/#!/group

s/CAFNZW/

Cheers

Colin Jansen

Commemorative Air Force NZ Wing

6

På den anden side af dammen Tekst: Bjarne Madsen Foto: Jørgen Nøhr

Har længe lovet vores hårdtarbejdende redaktør en lille

historie fra en tur til USA sidste efterår, hvor min

kæreste Daniela og jeg var så heldige at løbe ind i

noget ”GRØNT”.

Summarisk var der tale om en gammel invitation som

blev indløst.

Peter Ørum som er en af initiativtagerne og

bidragsyder til Aalborg Garnisonsmuseum inviterede

os til at komme til Chicago og opleve livet i USA.

Peter er uddannet gartner i Danmark og rejste efter sin

tjenestetid som officer ved JIR til USA for at prøve

lykken. Det er gået ham og hans kone Irma godt og

han har efterfølgende ikke glemt sit fødeland og er som

nævnt initiativtager og sponsor af Garnisonsmuseet i

Aalborg ud over dette er han også medlem af

bestyrelsen i Rebild-selskabet mv.

I museums-regi har Peter og jeg samarbejdet om

renovering af flere af museets køretøjer, hvilket ikke

overraskende startede med et GMC CCKW projekt.

Hvis nogen har lyst til at møde Peter kan han træffes på

museet midtsommer hvor han tager sin tørn som

kustode.

Til sagens kerne og hvad man egentlig sidder og venter

på, når man læser Militærkøretøjs Klubbens blad.

På turen der varede en måned kom vi forbi Peters

samling af køretøjer, et fint lille privat museum ude på

prærien, en mand der havde specialiseret sig i

”Mechanical Mules” samt en Dodge Carrie all til

2.000$

Peter har en rigtig fin samling af køretøjer som det ses

på billederne. Det var lidt som kliche’en med et barn i

en slikbutik, så jeg glemte helt at tage billeder selv.

Billederne er taget ved en anden lejlighed og venligst

udlånt af Jørgen Nøhr.

I forbindelse med vores besøg, hvor vi var indlogeret i

et af Peter huse, fik vi ikke bare mulighed for at se

køretøjerne men også at prøvekøre dem, hvilket var

muligt over en længere periode, da Peter før han tog til

Danmark overlod mig nøglen til garagen med ordene

”bare kør som I har lyst til, men husk olie og vand”!.

Ud over de køretøjer der ses på billederne var der også

en fin rød VW 1303 og en kæmpestor Lincoln.

Desuden er Peter pt. Ved at få klargjort en Ferret.

Siden en tur til Beltring har jeg altid været fascineret af

Half-tracks og her var lige muligheden for både se, røre

og køre bæstet efterfulgt af samme øvelse i en

Universal Carrier – begge meget fine køretøjer i god og

brugbar stand – en rigtig stor oplevelse at køre ovale

hjul med to klassiske WWII køretøjer samme dag.

Før vi tog af sted gik jeg og tænke over hvad man giver

manden der har alt…og mange grønne køretøjer. Ned

på mit depot efter en fin Pyrene brandslukker med

holder og stemplet WD 1944 – den måtte da kunne

bruges i Carriern, da den var fra Canada. (Yep – den

slap også gennem alle kontroller mv. på vejen over

dammen) Heldigvis/desværre kunne jeg senere

konstatere at der sad den rette Pyrene brandslukker i

carrieren – selvfølgelig gjorde der det ;o)

Stor tak herfra til Irma og Peter for gæstfriheden og

mange gode oplevelser.

7

Normandiet 2012 Tekst og foto: John Degn Jessen

Jeg havde sat mig for at tage på fototur til Normandiet,

det udviklede sig til lidt mere med en smuttur til UK

hvor jeg besøgte Imp. War Museum i Duxford og

Bovington Tankmuseum.

Duxford, England - Imperial War Museum. Her ligger

en imponerende gammel lufthavn, der er et af støtte

punkterne under den 2. verdenskrig. med bygninger og

ikke mindst fly fra den tid. Gennem tiderne har de

bygget nyere faciliteter der huser fly fra alle tider.

Hvad nok imponerede mig mest, var deres

værkstedshangarer, hvor mekanikere servicerer og

renoverer de gamle "warbirds".

Det summede af aktivitet, og man kunne føle helt ned i

skoen, at de gik der med den klare målsætning at ære

og mindes de helte der i sin tid kæmpede med livet som

indsats.

Det er helt klart et besøg værd. Ydermere kunne jeg i

den grad forestille mig, at deres Airshow kunne være et

fantastisk skue, det har i hvert fald både grej og

beliggenheden til at lave noget ud over det sædvanlige.

8

Bovington, England - the Tankmuseum

Her er alt der skal til for at få en lille tåre frem i

øjenkrogen på en ståltosse.

“Hvis den er bygget står der een i Bovington”, det må

næsten være deres motto. En imponerende samling

kampvogne, med alt fra det allerførste til det næsten

sidst nye stående, og nogle underlige maskiner som de

færreste har set, og jeg er svært bange for at stort set

det hele kan startes op med en dunk brændstof og et

sæt startkabler.

Udstillingen er som de fleste en lang parade af

maskiner med at papskilt foran. der hvor Bovington

sætter streg under er den/de daglige fremvisninger på

deres displayterræn. Det SKAL man have med derfra.

9

Normandiet 2012

Jeg valgte at have base i en forstad til Oistreham, Lion

sur Mer, på et Bed & Breakfast sted. herfra kunne man

fint nå rundt til de fleste seværdigheder. Hele formålet

med min tur var at få taget nogle gode billeder fra

området og ellers nyde at gå rundt på steder for

historien i den grad har hamret hælen i mulden og

efterladt os alle noget at tænke over.

Jeg vil ikke beskrive alle de museer jeg besøgte, det

ville næsten være for omfattende et arbejde.

Men en god start er faktisk i Oistreham hvor man på

museet ved Pegasus broen for fat i et normandiet pas,

til dels et rabatkort og dertil følgende et kort over de

væsentligste museer i hele Normandiet, (kortet giver 1

eur rabat på indgangen alle steder). Så er det ellers bare

at komme afsted ud at se stederne, hører historierne og

reflektere lidt over de indtryk man får. Der er en hele

perlerække af spændende steder. Men på et tidspunkt

fik jeg nok af at glo ned i montrer med gamle cigaret

pakker og rationsmærker :-) og fokuserede mere på

helhedsindtryk og at få taget nogle gode billeder

istedet.

Nogle museer er lidt tynde i indholdet hvis man lige

kommer fra ovennævnte Engelske steder, men

heldigvis er entre priserne derefter. Og jeg synes det

var sjovt at se næsten dem alle sammen.

Værd at fremhæve er, at St Mere Eglise langt fra er

"juvelen" de har efter min bedste overbevisning

forstået at kapitalisere maksimalt på een af de kuriøse

hændelser med soldaten, der lander og hænger fast i

kirkespiret. udover dette er byen hverken mere men da

bestemt ikke mindre relevant end alle andre smukke

franske småbyer.

Eet af de steder som virkeligt gjorde indtryk var Pointe

du Hoc, her kan man for alvor se hvor voldsomt det har

gået for sig på d-dagen, de arme stakler der var "on the

receiving end" af USS Texas's 14 tommer kanoner, har

fået en lektie der var til at forstå. Når man står og

kigger ned af skrænterne, bliver man ligeså imponeret

af at der var folk der med reb og stiger kravlede op til

selve Pointe Du Hoc fra stranden. Tag evt.og gå turen

ned, og ikke mindst op, - så forstår man, at det kræver

en smule energi at forcere klinten.

10

Men de steder, jeg forestiller mig mange overser, er

faktisk de tyske bunker anlæg, hvor eet specielt er

fremragende, batteriet i Azeville - det er utrolig vel

bevaret og man får en dyb indføring i tiden, historien

og begivenhederne der fandt sted.

Den Amerikanske kirkegård, er et skue i pertentlighed

og Amerikansk nationalstolthed. Her er intet overladt

til tilfældigheder der er så nydeligt og pænt. Og så oser

det af US of A.

Der spandt sig en sjov historie ud af et billede jeg tog

af en gravsten (se forsiden, red), da jeg kom hjem

googlede jeg for sjov navnet Billie D Harris og fandt

en hel hjemmeside om manden, det endte med at jeg

sendte billedet til admin på hjemmesiden, der gik et par

dage så fik jeg følgende mail retur :

“Mr. Jessen,

Thank you very much for the photo. I forwarded your

email to Geary Coker, a close friend to (Peggy) Ms.

Billie D. Harris.

I received an email from Mrs. Coker on Saturday

(April 14th) saying that she is taking the photo to

Peggy today (April 15th).

Are you from France or America? It was very

considerate and kind of you to send the photo. It will

certainly warm her heart. This means a lot to us,

thank you.

Best Regards,

Daniel Carrizales

354thpmfg.com”

Synes det var sjovt, at der stadig er nogen der har det

helt tæt på.

Læs iøvrigt den spændende historie om Billie D Harris

på www.354thmfg.com

Efter den amerikanske kirkegård kørte jeg ud til den

tyske, sikke en kontrast, man fornemmer virkelig

skammen og nederlaget.

Dette afsluttede også mit Normandiet Raid og jeg tog

hjem en hel del oplevelser rigere og med en masse

foto's fra området. Ser frem til at være dernede i 2014

til 70 års jubilæet og forhåbentligt sammen med en

masse Milklub medlemmer.

11

Fotos oven for er et lille udvalg af Johns mange

billeder fra UK og Normandiet.

Masnedø Fort Kim Hansen

13. maj 2012 afholdte vi et vellykket arrangement på

Masnedø Fort. Torben Nørgaard gav os en guidet tur i

fortets indre og øste gavmildt af sin enorme viden om

fortets historie. Torben har lavet hjemmesiden

www.masnedoefort.dk , som absolut også er et besøg

værd.

Vi var jo egentlig nogle stykker der havde født

projektet som et weekendtræf. Senere decimeret til én

dag og som følge af mange afbud på grund af sygdom,

havarier, studenterforberedelse, familiefester osv, ja så

var vi faktisk kun en lille skare fra ”Midtjylland og

Fyn” og ”Gøngerne.

Men vi der mødte op fik fuld valuta for pengene.

Fortets indre er meget velbevaret. (selv om en

kunstnergruppe med Vordingborgs Kommunes

samtykke har fået lov at øve hærværk i mange af

rummene). Nu ville jeg jo gerne have præsenteret en

masse fotos af de tekniske installationer mv, men

desværre var min blitz gået i stykker (eller også kunne

jeg ikke finde ud af at bruge mit kamera) så det blev

kun til udendørs billeder.

12

GHRVPK åbent hus 19. maj 2012 Kim Hansen

Lørdag d. 19 maj afholdte GHRVPK (Gardehusar

regimentets Veteran Panser og Køretøjsforening for

dem der ikke lige ved det) i Næstved for første gang

åbent hus i de flotte omgivelser. GHRVPK holder til i

et mobiliseringsdepot i Fredsskoven, der ligger i

udkanten af det store øvelsesområde. I dag er GHR

rykket til Slagelse og området i stedet indtaget af

talrige får, men lige den dag genlød skoven igen af

skud fra lette og svære våben samt de mange kraftige

motorer.

Normalt er depotet lukket for offentligheden, da det

stadig er forsvarets ejendom. Men mange, rigtig

mange, benyttede denne lejlighed til at se, hvad der dog

foregik ude i det grønne. Jeg talte med flere tidligere

GHR’er, der benyttede lejligheden til at gense såvel

køretøjer som selve området, og jo, et par gode GMC

historier blev da også tilføjet. Hørte også hvordan man

nemt taber en Centurion kampvogn fra en blokvogn og

andre gode soldaterhistorier. Det er jo netop charmen

ved sådan en dag. Og der var selvfølgelig også familier

med nysgerrige børn og i det hele taget et meget bredt

publikum.

GHRVPK’erne havde lagt et kæmpe arbejde i

forberedelserne og alt forløb planmæssigt. Dog kneb

det en overgang med parkeringspladser, da besøgstallet

overgik selv de mest optimistiske prognoser. Ligeledes

var køen foran slagteren, der grillede helt fantastiske

pølser, til tider meget lang, og tørstige sjæle måtte også

bevæbne sig med tålmodighed, før en kold fadøl kunne

skylle indtrykkene ned.

Rigspolitiets Hundetjeneste demonstrerede

narkohundes færdigheder, der var FUT bane for

børnene og en kampdemonstration i terrænet med HJV.

Flyvevåbenet bidrog med en meget lav overflyvning

med en EH101 MERLIN helikopter. Absolut noget for

enhver smag.

Militærkøretøjsklubben var også inviteret

James tiltrak som sædvanligt manges interesse og

talrige brochurer blev uddelt.

Dodge WC51 på gæstevisit

13

Et kig ind i et af værkstederne. Svært at forestille sig

bedre facilitetertil at udøve den grønne hobby.

Dodge Power Wagon venter på en kærlig hånd.

og det gør den her GMC CCKW 353 closed cab også.

Som det fremgår, var det en indholdsrig lørdag. Med

succeen i hus tales der allerede om at gentage åbent hus

arrangementet til næste år.

Vi deltager selvfølgelig igen hvis vi bliver inviteret, og

til den til vil vi kunne stille med betydeligt flere

køretøjer.

Der er flere billeder på Milklubs Facebookside og

meget mere at læse om arrangementet og om

GHRVPK generelt på www.ghrvpk.dk.

Annonce

¾ ton Militærtrailer En af vores medlemmer har til redaktionen oplyst, at han er bekendt med, at der et sted i Østsjælland står en trailer, som ejeren er interesseret i at ”komme af med”. Den oplyses som ”noget rusten”, men det er afspejlet i prisen. Redaktionen formidler mailadresse til interesserede.

14

Sideste nyt fra Bestyrelsen Henrik K. Jensen

AKTIVITETER:

Bestyrelsen vil gerne benytte

lejligheden til at rose aktiviteterne

og fremmødte til følende

aktiviteter i de forskellige

lokalområder.

GØNGERNE:

13. maj – Masnedø Fort

18. & 19. maj 2012 - GHRVPK Træf

20. maj 2012 – Køng Stumpemarked

10. juni 2012 – Gavnø

NORDJYLLAND:

04. maj arrangement 2012 – Aalborg

10. juni 2012 – Danish Air Show

MIDTJYLLAND:

28. & 29. juli 2012 – Tysklands tur (stadig ledige

pladser !!!)

GENDARMERNE:

05. april 2012 – Åbent hus ved Niels Henning i Lustrup

28. april 2012 – Forældredag Varde Kaserne

04. maj arrangement 2012 – Klelund Plantage

05. juni 2012 – National Veteran Køredag (i

Sønderjylland)

01. juli 2012 – Åben Hede

Det er rigtig flot med så mange forskellige aktiviteter

som lokalafdelingerne disker op med – der er virkelig

frit valg på alle hylder !!!

FLOT FLOT arbejde….

LOKALFORMÆND:

På dette område er vi forsat lidt underbemandet hos

Gøngerne, Gendarmerne og Nordjylland. Dog skal det

lige nævnes at Mogens Lausen har lovet at tage sig af

lokalformandsposten hos Gendarmerne indtil de får

fundet sig en ny kandidat.

I Nordjylland og hos Gøngerne ser det lidt sort ud med

at finde en lokalformand, som kan være den

koordinerende kraft ved de forskellige aktiviteter.

Indtil dette er på plads, vil bestyrelsen se på nogle

omfordelinger af arbejdsopgaverne i bestyrelsen,

således vi i lokalområderne forsat har fokus på lokale

aktiviteter.

OPGAVEFORDELING I BESTYRELSEN:

Eftersom flere bestyrelsesmedlemmer ikke varetager

nogle faste opgaver, vil fordelingen af diverse opgaver

blive omfordelt i bestyrelsen, således disse opgaver

bliver løst med en fælles arbejdsindsats i bestyrelsen.

Det drejer sig bl.a. om alt arbejdet omkring

hjemmesiden, da vi har flere medlemmer med erfaring

i at arbejde i Joomla regi. Der bliver også nogle

opgaver der skal løses i forbindelse med

lokalafdelingerne i Nordjylland og hos Gøngerne,

omkring koordineringen af forskellige aktiviteter samt

valget af ny lokalformænd.

SOMMERFERIE:

Alle medlemmer samt øvrige venner og

samarbejdspartnere af Militærkøretøjs Klubben –

ønskes en rigtig god sommerferie, som forhåbentlig

skal afholdes med en militærhistorisk køretøj inden for

rækkevidden. Vi ser frem til igen at mødes hos de

forskellige aktiviteter der vil blive tilbudt i

sensommeren og efteråret!

Studenterkørsel - opfølgning Kim Hansen

Som nævnt i et tidligere nummer af Milklubnyt, har der

i landets politikredse været divergerende fortolkninger

af, hvilke klasser vi må køre studenterkørsel for.

I år har politiet så præciseret de regler, der i øvrigt altid

har været gældende. Citat fra www.politi.dk:

”Der er tale om kørsel i forbindelse med afslutning af

en gymnasial uddannelse, det vil sige til:

•stx (studentereksamen, det almene gymnasium)

•hhx (højere handelseksamen)

•htx (højere teknisk eksamen)

•hf (højere forberedelseseksamen)

Der kan altså ikke gives tilladelse til studenterkørsel

med elever fra andre uddannelser.”

Ja, dette efterlader jo ikke så meget at tolke på. Det har

affødt en del debat i medierne, men mig bekendt er der

ikke optræk til ændringer på dette område.

Johns GMC i forgrunden og redaktørens ditto i

baggrunden ved at laste (rigtige) studenter på

Herlufsholm Kostskole.

15

Gavnø Kim Hansen

Vi plejer jo at udstille på Gavnø hvert år sammen med

vores gode GHRVPK venner, men i år valgte vi at lave

vores egen lille udstilling - dog i bekvem nærhed af

GHRVPK for at udnytte synergieffekten. For dem der

ikke lige ved det er Gavnø et gods beliggende et

ejendomsmæglerstenkast fra Næstved – helt præcist i

Karrebæk Fjord. Baron Otto Reedtz-Thott er

veteranbilentusiast og åbner hvert år parken for

veteranbiler fra nær og fjern.

Men nok om det – der er jo ikke så meget mere at sige

om den slags udstillinger. Jo, som sædvanligt et meget

interesseret publikum og mange gode historier bliver

fortalt på sådan en dag. Men ellers vil jeg lade

billederne tale for sig selv.

James uddelte vanen tro utallige brochurer med

GHRVPK’s flotte opbud af PMV’er i baggrunden

Prebens utroligt flotte Dodge WC54 ambulance.

Mange måtte hen og kigge ind i den

Imponerende – intet mindre!

Den røde traktor er faktisk ikke så malplaceret som man lige skulle tro. Den er et tysk efterladenskab fra krigen og har

gjort tjeneste på en lufthavn et sted i Danmark. Og nej, ejeren var ikke Milklub medlem, forsøgte ellers.

16

GHRVPK stillede op til konkurrencerne i flere discipliner. 2 pokaler, intet mindre, blev det til. Det er nu også et

imponerende stykke arbejde, der er lagt for dagen med Humberen på billedet. GHRVPK’s formand Steen Thomsen (tv)

ser også svært tilfreds ud.

En dysekanon på en jeep er et sikkert hit for drenge i

alle aldre

Ikke grønne, men OK, de har sin egen charme. Bemærk

Gavnøs flotte hovedbygning i baggrunden.

Normalt kan slotsgartneren ikke lide mosegrise, men

det her var lidt anderledes.

Har du lyst til flere indtryk fra denne flotte dag, ja så er

det med at klikke ind på GHRVPK.dk eller Milklub.dk.

Prøv også YouTube – vores formand Henrik, har på

uforklarlig vis fået redigeret redaktørens håbløse

amatøroptagelser sammen til en yderst seværdig film.

Også Steen Thomsen GHRVPK har uploadet nogle

gode klip fra Gavnø. Bare skriv ”Gavnø” i søgefeltet

på YouTube, så dukker det hele op.

17

National køredag Henrik Teller / Henrik K. Jensen

Den nationale motorhistoriske køredag, skabt af

Motorhistorisk Samråd (MhS), finder sted på

Grundlovsdag, den 5. juni. Køredagen blev afholdt

første gang i 2007, men har haft en stille opstart.

Formålet med køredagen er at gøre opmærksom på den

del af kulturarven, som motorkøretøjer jo er.

I 2011 blev forfatterne opmærksomme på dagen, og

besluttede at vi ville gennemføre en ”grøn” udgave.

Denne første udgave blev ganske beskeden med 4

deltagende vogne, der med start fra Jels Planetarium

over diverse anlæg fra Sikringsstilling Nord sluttede

ved Tønder Zeppelin- og Garnisonsmuseum, hvor

museet var vært ved en grillpølse og en vand.

I år skulle succesen gentages, denne gang med en

køretur der havde start ved Niels-Henning Sørensen i

Lustrup. Niels-Henning og Inger gav en kop kaffe og

en småkage inden starten, samt mulighed for at købe en

reservedel eller to fra det righoldige lager.

Vi havde indledningsvis forøget deltagerantallet med

100 %. Desværre betød en skade at Niels-Henning blev

nødt til at opgive at køre i åben bil, og vi var dermed

nede på 7 vogne.

Niels og Inger fulgte med på en del af turen i deres

private vogn, og fik således alligevel noget ud af

dagen.

Igen blev der set på bunkere fra Sikringsstilling Nord,

denne gang i Arrild Ferieby. Herefter gik turen af små

veje via Løgumkloster til Bredevad hvor vi stoppede

ved mindesmærket for de 2 danske soldater, der faldt

her under det tyske angreb den 9. april 1940.

Turen sluttede ved Frøslev-lejren, hvor

Kammeratstøtteordningen (KSO) var vært ved en kop

kaffe i barak H16. Herefter var der mulighed for at

besøge et eller flere af lejrens museer efter eget valg.

Vi kan kun anbefale at man tager sin grønne bil ud, og

kører en tur på den nationale motorhistoriske køredag.

Man får fremvist sin øjesten som en del af en levende

kulturarv, og møder mange venlige mennesker der

hilser med et smil på læben.

Interessen for veteran- og oldtimer-biler har i øvrigt

været stærk stigende her i landet de senere år. Den

seneste opgørelse viser, at der i Danmark findes over

100.000 køretøjer med mere end 30 år i bagagerummet.

18

Næste års tur er så småt i støbeskeen. Den foreløbige

plan hedder samling i Skærbæk, hvor turen

(”sædvanligvis”) indledes med et par bunker besøg i

Sikringsstilling Nord. Herefter vil der være samlet

kørsel til Rømø, hvor der gemmer sig flere interessante

bunkeranlæg fra 2. verdenskrig samt lidt miljø hvor ens

4x4 elle 6x6 kan testes moderat!

Med til fremtidsplanerne hører også 05. juni 2014, hvor

turen planlægges til at gå op nord for Kongeåen – og

igen med historiske stop undervejs.

Med de erfaringer vi har gjort os i forbindelse med de

seneste 2 års ture i det sønderjyske, og sammenholder

dem med de planer vi har for de næst kommende år –

så kan vi kun anbefale at man laver nogle lignende ture

andre steder i landet!

Formanden parat til at skyde løs

Køng Museum Kim Hansen

Køng er en lille by mellem Næstved og Vordingborg.

Uanselig af størrelse men har alligevel et museum, der

nok er et besøg værd.

I al beskedenhed, uden den store PR virksomhed,

afholder man et stumpemarked og træf for veteranbiler

hvert år i juni. Hvad der ikke er i størrelse finder man

til gengæld i hyggelig atmosfære.

Det var GHRVPK åbent hus dag +1 – så Lykke og jeg

var lidt trætte og vi var også de eneste fra klubben, der

dukkede op den dag. GMC’erne blev hjemme, og vi

tog bare Jeepen og madkurven og kørte af sted i det

gode vejr. Tilmelding til dette arrangement er aldrig

nødvendig. Man kommer når man har lyst og får anvist

en plads på plænen.

Vejrguderne viste sig undtagelsesvis fra den gode side

den dag.

Vi holder i fint selskab

19

Næste nummer Redaktøren

Næste nummer udkommer omkring oktober.

Forhåbentlig vil det inkludere den artikel om Hotchkiss

Jeep, som jeg har på bedding. Den bliver dog i skuffen

indtil videre, da dette blad nu er på 20 sider og dermed

passer med 5 A3 ark i printeren, hvis man får en

ubændig trang til at printe det ud.

Men ellers skal der vanen tro lyde en kraftig opfordring

til at tænke på noget stof til bladet. Og ja, igen skal jeg

påpege, at det ikke behøver være om rejser til eksotiske

lande eller den slags. Nej, artikler om dit eget køretøj,

din interesse for og måske samling af WW2 relikvier

eller noget helt tredje med rod i den grønne hobby vil

med garanti have læsernes interesse. Ti linjer og et foto

er bedre end intet.

Og jo – mens jeg husker det: Vores klub er jo meget

lokalt orienteret. Hold derfor øjne og ører åbne for

mulige lokale arrangementer, hvor vi kan vise fanen og

vores køretøjer. Det kan være kræmmermarkeder, city

nights, sportsstævner og ja, hvad som helst, som også

har mediernes bevågenhed. Kun gennem synliggørelse

ad den vej når vi bredere ud og øger kendskabet til

vores fantastiske klub og spændende hobby. De fleste

arrangører bliver henrykte, når andre foreninger viser

dem interesse og vil deltage. Det er ren Win Win.

Og tro mig – der er mange derude, der går med en

drøm om at erhverve et grønt køretøj. Men på mange

virker det samtidig uoverskueligt – lige indtil man får

forklaret, hvor nemt og billigt, det rent faktisk kan

gøres. Jeg plejer at sammenligne det med et

årskontingent i golfklubben og et komplet sæt

golfkøller samt outfit – for de penge kan man erhverve

en GMC i helt pæn stand.

Kontakt din lokalformand eller bestyrelsen eller

undertegnede for den sags skyld, der er råd og dåd at

hente i forbindelse med at stable et arrangement på

benene – stort som lille.

_________________________________________________________________________________________

MILITÆRKØRETØJSKLUBBEN

Vi er en landsdækkende klub som primært interesserer os for historiske militærkøretøjer samt historiske bunker og

fæstningsanlæg. Militærkøretøjs Klubben er opdelt i forskellige selvstyrende lokalafdelinger, hvor der arbejdes lokalt med en bred vifte

af forskellige aktiviteter. Flere af disse lokalafdelinger har deres egne hjemmesider, hvor du kan læse mere omkring

dette. Den største fornøjelse ved at være medlem af Militærkøretøjs Klubben, er at komme ud og lufte disse historiske

køretøjer – om de så er fra Anden Verdenskrig, Vietnam krigen eller bare fra perioden omkring den kolde krig, det er af

mindre betydning. Hvis man kigger hen over samtlige medlemskøretøjer i Militærkøretøjs Klubben, vil man opleve alt

fra personvogne til lastvogne – lige fra årgang 1940 til omkring årgang 1985. Har du spørgsmål omkring historiske militærkøretøjer, eller er du førstegangs køber af et militært køretøj, eller har du

bare spørgsmål til Militærkøretøjs Klubben generelt – så kontakt os endelig, vi vil meget gerne hjælpe dig.

Medlemskab koster DKK. 200,- årligt.

Der er meget mere information på www.milklub.dk

Kontaktpersoner:

Formand:

Henrik Klitskov Jensen

jensen@milklub.dk

Redaktør:

Kim Hansen

klubblad@milklub.dk