Manual Motor Deutz

Manual de instrucciones

B/FL/FM 2011

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 1 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09

Instrucciones

2

Indicaciones

z Este motor ha sido diseado exclusivamente para el uso correspondiente al volumen de sumi-nistro (empleo previsto), definido por el fabrican-te. Cualquier otro uso no corresponder al empleo previsto. El fabricante no responder de los daos que resulten de ello. El usuario ser el nico responsable del riesgo.

z El uso previsto implica tambin la observancia de las instrucciones del fabricante respecto al funcionamiento, el mantenimiento y el cuidado. De la utilizacin, el mantenimiento y la repara-cin del motor slo deinstruido e informado Es imprescindible preglamentos vigentes pates, as como a otras regenerales sobre la seindustrial.

z Con el motor en marcsiones por: componentes gira en motores con en

elctrica elevada)z Las modificaciones qu

por cuenta propia excdel fabricante respectde ellas.

z El comportamiento dedimiento y emisiones bin puede ser alteradmanipulaciones en el gulacin. En estos castizar que el motor cumlegales sobre protecc

z No modifique las zona

frigeracin del ventilador. Se deber garantizar un suministro de aire de refrigeracin sin obst-culos.El fabricante no aceptar responsabilidad algu-na por los daos causados al no cumplirse con estas instrucciones.

z Si realiza alguna labor de mantenimiento en el motor deber utilizar nicamente piezas origina-les de DEUTZ. Estas piezas han sido diseadas especialmente para su motor y garantizan un manejo inmejorable.El incumplimiento de estas indicaciones anular

durante la primera prueba de funcionamiento.Peligro por presin alta en caso de fugas - Peli-gro de muerte! En caso de fugas, dirjase al taller de inme-

diato. Cuando se realicen trabajos en el sistema de

combustible debe asegurarse de que el mo-tor no arranque de forma involuntaria duran-te la reparacin - !Peligro de muerte!

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 2 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09ber encargarse personal de los peligros.star observancia a los re-ra prevencin de acciden-conocidas prescripciones

guridad tcnica e higiene

ha, existe el peligro de le-

torios y calientescendido externo (tensin

. Evite todo contacto!e se realicen en el motor

luyen la responsabilidad o a los daos que resulten

l motor respecto a su ren-de gases de escape tam-o si se llevan a cabo

la garanta.La realizacin de los trabajos de mantenimiento y de limpieza en el motor nicamente est per-mitida con el motor parado y en fro.Tambin deber asegurarse de que los sistemas elctricos estn desconectados, (retire la llave de encendido).Debern respetarse las normas sobre preven-cin de accidentes con sistemas elctricos (p.ej. la norma alemana VDE-0100/-0101/-0104/-0105 sobre las medidas de proteccin elctrica contra tensiones de contacto peligrosas).En caso de utilizar lquidos para la limpieza, de-ber aislar todos los componentes elctricos.

z No realice ningn trabajo en el sistema de com-bustible con el motor en marcha; Peligro de muerte!Tras la parada del motor, esperar a la descarga de presin (en motores con sistema DEUTZ 2008sistema de inyeccin y re-os, no ser posible garan-pla con las estipulaciones in ecolgica.s de entrada de aire de re-

Common Rail aprox. 5 minutos, en los dems casos 1 minuto), debido a que el sistema se en-cuentra bajo presin elevada - Peligro de muerte!Aljese de la zona peligrosa alrededor del motor

Introduccin

2008

Estimado cliente:

Le felicitamos por la compra de su motor DEUTZ.Los motores refrigerados por lquido y aire de la mar-ca DEUTZ han sido desarrollados para un extenso campo de aplicaciones. La completa oferta de va-riantes asegura el cumplimiento de las exigencias especiales de cada caso.El motor ha sido equipado de acuerdo al tipo de ins-talacin que usted nos ha indicado; esto significa que no se han montado en su motor todos los com-ponentes descritos en estas instrucciones.Nos hemos esforzado en diferencias, de modo queyor facilidad las indicacionmantenimiento vlidas paLe rogamos que se aseguinstrucciones se encuentrlos que intervienen en el fnimiento y la reparacin del contenido se entienda.En caso de dudas, pngatros. Estaremos encantadSuDEUTZ AG

Nmero de motor

Anote aqu el nmero de motor. De esta manera, los trmites de las consultas sobre repuestos, repara-ciones y de servicio al cliente sern ms sencillos.

Indicaciones

Nos reservamos el derecho a realizar modificacio-nes tcnicas con respecto a las representaciones y a los datos del presente manual de instrucciones

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 3 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09destacar con claridad las pueda encontrar con ma-es de funcionamiento y ra su motor.re de que este manual de a a disposicin de todos uncionamiento, el mante-el motor, y tambin de que

se en contacto con noso-os de asesorarle.

motivadas por el perfeccionamiento de los motores.La reimpresin o reproduccin de cualquier tipo, ya sea total o parcial, requiere de nuestra autorizacin expresa.3

ndice

4

Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Descripcin del motor . . . . . . . . . . . 7

Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Ilustraciones del motor . . . . . . . . . . . . 9Esquema del aceite lubricante . . . . . . . . 17Esquema del combustible . . . . . . . . . . 19

3 Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . 20Primera puesta en maProceso de arranque Control de funcionamProceso de apagado

4 Combustibles . . . Aceite lubricante . . Combustible . . . .

5 Mantenimiento. . . Plan de mantenimient

6 Trabajos de conservmiento . . . . . . . Sistema de aceite lubSistema de combustibLimpieza del motor . Sistema de aspiracinTransmisin por correTrabajos de ajuste . Instalacin elctrica.

7 Averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Tabla de averas . . . . . . . . . . . . . . . 50

8 Transporte y almacenamiento . . . . . . . 55Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Conservacin del motor . . . . . . . . . . . 56

9 Datos tcnicos. . . . . . . . . . . . . . . . 58Datos del motor y de ajuste . . . . . . . . . 58Herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 4 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09rcha . . . . . . . . . . 21. . . . . . . . . . . . . 23iento . . . . . . . . . . 25. . . . . . . . . . . . . 27. . . . . . . . . . . . . 28. . . . . . . . . . . . . 28. . . . . . . . . . . . . 30. . . . . . . . . . . . . 32o . . . . . . . . . . . . 32acin y manteni-. . . . . . . . . . . . . 35ricante . . . . . . . . . 35le . . . . . . . . . . . 37. . . . . . . . . . . . . 41 2008

. . . . . . . . . . . . 42

a . . . . . . . . . . . . 44. . . . . . . . . . . . . 46. . . . . . . . . . . . . 48

Generalidades

2008

1Los motores diesel DEUTZLos motores diesel DEUTZ son el resultado de lar-gos aos de investigacin y desarrollo. Los slidos conocimientos tcnicos adquiridos durante este tiempo, junto con las altas exigencias de calidad, son la garanta para la fabricacin de motores con una larga durabilidad, una alta eficacia y un bajo consumo de combustible. Por supuesto, tambin se cumplen las altas exigencias en cuanto a proteccin del medioambiente.

Disposiciones de seguridad con el motor en marcha

Los trabajos de mantenimbern efectuarse con el mque no es posible poner ema involuntaria - peligro Tras reparaciones: Compsitivos de proteccin se hque se han retirado del mtas.Cuando opere el motor enterrneos, tenga en cuentpuladas en las leyes de pSi realiza tareas con el majustarse bien la ropa de Llene siempre el tanque dparado.

El mantenimiento y el cu

El mantenimiento y el cuidpara que el motor cumplaexigencias impuestas. Pocumplimiento de los intervprescritos y la realizacin

de mantenimiento y cuidado.En especial, se deben tener en cuenta las condicio-nes de funcionamiento difciles, distintas al funciona-miento normal.

Las piezas originales de DEUTZ

Las piezas originales de DEUTZ estn sujetas a las mismas exigencias estrictas de calidad que los mo-tores DEUTZ. Obviamente los desarrollos para el perfeccionamiento de los motores se aplican en las piezas originales de DEUTZ. Slo la utilizacin de piezas originales de DEUTZ fabricadas segn los

ha sido el resultado de un largo trabajo de desarro-llo, sino que el catlogo DEUTZ-Parts tambin equi-vale a un completo paquete de servicios que garantiza el ptimo funcionamiento de nuestros mo-tores y a un servicio al cliente con el que puede con-tar.Dirjase a su concesionario de servicio tcnico en caso de problemas de funcionamiento y preguntas sobre las piezas de repuesto. Nuestro personal es-pecializado se ocupa de que, en caso de daos, se lleve a cabo una reparacin rpida y correcta utili-zando piezas originales de DEUTZ.

ofrece una descripcin cesionario de servicio petencia del producto y

bien, utilice otra va rpi-pgina de Internet catlogo de piezas en l-ontactar directamente rvicio tcnico ms prxi-

822-0822-5850

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 5 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09iento o reparacin slo de-otor parado. Asegrese de n marcha el motor de for-de accidentesruebe que todos los dispo-an montado de nuevo y otor todas las herramien-

recintos cerrados o sub-a las prescripciones esti-roteccin laboral.otor en marcha, deber trabajo.e combustible con el motor

idado

conocimientos ms actuales ofrece una garanta de un funcionamiento correcto y una mayor eficacia.

Componentes de intercambio DEUTZ Xchange

Los componentes de recambio de DEUTZ son una alternativa econmica. Naturalmente tambin se aplican aqu los criterios de mayor calidad, como en las piezas nuevas. Respecto al funcionamiento y la eficacia, los componentes de recambio de DEUTZ son equivalentes a las piezas originales de DEUTZ.

Amianto

En este motor, las juntas utilizadas no contienen amianto. Utilice las piezas originales DEUTZ corres-pondientes en las tareas de mantenimiento y repara-cin.

Servicio

En DEUTZ nos preocupamos por mantener las altas

La pgina web de DEUTZ lesiempre actual sobre el contcnico ms cercano, su comprestaciones de servicio. O da y cmoda a travs de la www.deutzshop.de. Con el nea DEUTZ P@rts, podr ccon su concesionario de semo in situ.

Pie de imprenta

DEUTZ AGOttostrasse 151149 KlnGermanyTelfono: +49 (0) 221-Fax: +49 (0) 221-5

utz.com

ado son determinantes

de forma satisfactoria las r ello, es imprescindible el alos de mantenimiento

cuidadosa de los trabajos

prestaciones de nuestros motores y, por tanto, la confianza y satisfaccin de nuestros clientes. Por eso estamos presentes a nivel internacional a travs de una red de filiales de servicio.El nombre DEUTZ no slo representa un motor que

www.deutz.comCorreo electrnico:info@de

Generalidades

6

1 Peligro

Atencin

Indicaciones

Este smbolo se utiliza en todas las instruc-ciones de seguridad. La no observancia puede provocar graves lesiones o incluso la muerte. Observe estas indicaciones con detenimiento. Transmita tambin las ins-trucciones de seguridad al personal opera-rio. Tambin debern respetarse las "instrucciones generales de seguridad y prevencin de accidentes" establecidas por la ley.

Este smbolo indnente y del motorta las indicacioneincumplimiento pel componente y

Este smbolo aconeral.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 6 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09ica un peligro del compo-. Deben tenerse en cuen-s correspondientes. Su uede provocar daos en el motor.

mpaa a las notas en ge- 2008

Modelo Descripcin del motor

2009

2Denominacin del tipo de motorEste manual se refiere a los siguientes modelos de motor

F2L 2011 F2M 2011F3L 2011 F3M 2011F4L 2011 F4M 2011

BF3L 2011 BF3M 2011BF4L 2011 BF4M 2011

BF4M 2011C

F/BFF Motor dB Turbo

2/3/42 N3 N4 N

L/ML refrigera

M refr

20112011

CC Radiad

DEUTZ AGDEUTZ AG MADE IN GERMANYMADE IN GERMANY

Mot.-Typ Mot.-Nr.

R

BA

entificacin

) se ha fijado a la cubier-l cigeal.

C

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 7 Donnerstag, 24. September 2009 4:08 16isel de cuatro tiemposcompresor de escape

mero de cilindrosmero de cilindrosmero de cilindros

cin por aceite (refrigera-dor integrado)

igeracin por aceite

Placa de identificacin

El tipo de motor (A), el nmero de motor (B), as como los datos tcnicos, estn grabados en la placa de identificacin.Para pedidos de repuestos se deben indicar tanto el tipo como el nmero del motor.

Posicin de la placa de id

La placa de identificacin (Cta de la culata o al crter de7

Serieore de aire de admisin

Descripcin del motor Modelo

8

2

Nmero de motor

El nmero del motor (D) edel cigeal (flecha), as cficacin.

XXXXXXX

D left

right

ajuste del regulador sin o responder por los da- de bloqueo estn espe-te a ajustes de ese tipo:

d en el modelo: ajuste

e plstico en el modelo: .

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 8 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09st grabado en el crter omo en la placa de identi-

Numeracin de los cilindros

Disposicin de los cilindrosLos cilindros se numeran de forma consecutiva, co-menzando desde el volante de impulsin (1) .Sentido de rotacinOrientacin hacia el volante de inercia.rotacin hacia la izquierda: Sentido contrario a las agujas del reloj.Lados del motorOrientacin hacia el volante de inercia.

1

Bloqueo de cantidades

En caso de que se realice unautorizacin, el fabricante nos resultantes. Los tornilloscficamente asegurados frenz Con lacado de segurida

del par de giro.z Con cpsula protectora d

sin ajuste del par de giro 2008

Ilustraciones del motor Descripcin del motor

2008 9

2

16

15

17

18

14

13

12

11

10

9

8

7

F3L 2011

Vista desde la derecha (ejemplo)1 Ventilador de refrigeracin (con generador inte-

grado)2 Polea tensora3 Cubierta de la correa dentada4 Correa trapezoidal (ventilador)5 Palanca de parada6 Palanca de ajuste de revoluciones7 Tornillo de vaciado de aceite lubricante8 Crter de aceite lubricante

ceite lubricantein de cabinaercambiableaceite lubricante de combustible con co-

antee ventilacin desmonta-s de inyeccin)bricante

e aire

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 9 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09?

?

?

?

?

?

1

2

3

4

5

6

9 Varilla de medicin de a10 Conexin para calefacc11 Filtro de combustible int12 Filtro intercambiable de 13 Bomba de alimentacin

lador integrado14 Llenado de aceite lubric15 Cubierta del conducto d

ble (acceso a las bomba16 Refrigerador de aceite lu17 Cubierta de la culata18 Tubera de aspiracin d

Descripcin del motor Ilustraciones del motor

10 2008

2

5

4

3

F3L 2011

Vista desde la izquierda (ejemplo)1 Retorno de combustible al depsito de combus-

tible2 Volante de impulsin3 Arrancador4 Colector de escape5 Tubera de aspiracin de aire


2


2008 11

21 2

3

13

14

15

16

17

18

19

20

21

BF4L 2011

Vista desde la derecha (ejemplo)1 Llenado de aceite lubricante2 Conducto de aire de admisin3 Ventilador de refrigeracin (con generador inte-

grado)4 Correa trapezoidal (ventilador)5 Imn de parada6 Cubierta de la correa dentada7 Polea tensora8 Crter de aceite lubricante

volucionesceite lubricanteceite lubricanteante de combustible con co-

ercambiablein de cabinapendiente de la presin

aceite lubricantee ventilacin desmonta-s de inyeccin)

bricante


5

6

7

89101112

9 Palanca de parada10 Palanca de ajuste de re11 Varilla de medicin de a12 Tornillo de vaciado de a13 Llenado de aceite lubric14 Bomba de alimentacin

lador integrado15 Filtro de combustible int16 Conexin para calefacc17 Tope de plena carga de

de admisin18 Filtro intercambiable de 19 Cubierta del conducto d

ble (acceso a las bomba20 Bomba de inyeccin21 Refrigerador de aceite lu


12 2008

2

1

5

6

7

8

9

10

BF4L 2011

Vista desde la izquierda (ejemplo)1 Culata2 Colector de escape3 Volante de impulsin4 Arrancador5 Crter del cigeal6 Tubera de retorno para aceite lubricante del tur-

bocompresor de gas de escape7 Turbocompresor de gases de escape8 Conducto de aceite lubricante al turbocompresor

e aireisin


3

4

de gases de escape9 Tubera de aspiracin d10 Conducto de aire de adm


2008 13

2F4M 2011Vista desde la derecha (ejemplo)1 Llenado de aceite lubricante2 Tubera de aspiracin de aire3 Generador4 Correa trapezoidal 5 Imn de parada6 Cubierta de la correa dentada7 Crter de aceite lubricante8 Palanca de parada9 Palanca de ajuste de revoluciones

ceite lubricanteceite lubricanteante de combustible con co-

ercambiablein de cabinaaceite lubricante

externo de aceite lubri-

dor externo de aceite lu-

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 13 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 0910 Varilla de medicin de a11 Tornillo de vaciado de a12 Llenado de aceite lubric13 Bomba de alimentacin

lador integrado14 Filtro de combustible int15 Conexin para calefacc16 Filtro intercambiable de 17 Bomba de inyeccin18 Retorno del refrigerador

cante19 Alimentacin al refrigera

bricante20 Vlvula de inyeccin


14 2008

2 F4M 2011Vista desde la izquierda (ejemplo)1 Culata2 Colector de escape3 Volante de impulsin4 Arrancador5 Tubera de aspiracin de aire



2008 15

2BF4M 2011Vista desde la derecha (ejemplo)1 Tubera de aspiracin de aire2 Ventilador3 Correa trapezoidal 4 Imn de parada5 Cubierta de la correa dentada6 Palanca de parada7 Palanca de ajuste de revoluciones8 Llenado de aceite lubricante9 Varilla de medicin de aceite lubricante

de combustible con co-

ercambiablein de cabinaaceite lubricante

externo de aceite lubri-

dor externo de aceite lu-

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 15 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 0910 Bomba de alimentacinlador integrado

11 Filtro de combustible int12 Conexin para calefacc13 Filtro intercambiable de 14 Bomba de inyeccin15 Retorno del refrigerador

cante16 Alimentacin al refrigera

bricante17 Vlvula de inyeccin


16 2008

2

8

7

6

5

4

1

2

BF4M 2011

Vista desde la izquierda (ejemplo)1 Cubierta de la culata2 Colector de escape3 Volante de impulsin4 Arrancador5 Tubera de retorno para aceite lubricante del tur-

bocompresor de gas de escape6 Turbocompresor de gases de escape7 Generador8 Conducto de aire de admisin


Esquema del aceite lubricante Descripcin del motor

2008 17

2

Toil

< 63C

Toil > 63C

Toil < 95C

Toil > 95C

1,7 bar

1 bar

0,3 bar

9

8

15

14

4

5

FL/FM 2011

(Ejemplo)1 Crter de aceite lubricante2 Bomba de aceite lubricante3 Vlvula limitadora de presin4 Cilindro (refrigeracin por aceite lubricante)

El aceite lubricante se utiliza en un principio para refrigerar el motor.

5 Culata6 Retorno de aceite lubricante de los cilindros7 Tubera colectora de aceite lubricante para el

ite lubricante directo al

aceite lubricante por cantebricante

e lubricante

es de escapeto de presinin de cabinauir la vlvula de mante-ndar por una combina- slo las debe realizar

ado.ite lubricante con rel ra dirigir los taqus hi-do el motor est fro, el

duce hasta el taqu hi-

e de encendido de la in-en arranques en fro, se

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 17 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 093 bar

7 bar

1213

10

1

3

2

161167

termostato8 Termostato

(Motor fro) Flujo de acefiltro de aceite lubricante(Motor caliente) Flujo deenfriador de aceite lubri

9 Refrigerador de aceite lu10 Filtro de aceite lubricant11 Canal principal de aceite12 Turbocompresor de gas13 Vlvula de mantenimien14 Conexin para calefacc

Para ello, se debe sustitnimiento de presin estcin. Las modificacionespersonal tcnico autoriz

15 Consola del filtro de aceneumtico integrado padrulicos. Cuanaceite lubricante se condrulico.Para conseguir un avancyeccin de combustible

Descripcin del motor Esquema del aceite lubricante

18 2008

2 le administra lubricante a los taqus hidrulicos que se encuentran debajo de las bombas de inyeccin.16 Taqu hidrulico


Esquema del combustible Descripcin del motor

2008 19

2

8

9

11

10

6

4

12

Esquema del combustible (ejemplo)

1 Conducto de alimentacin de combustible desde el depsito hasta la bomba de alimentacin de combustible

2 Bomba de alimentacin de combustible con co-lador integrado

3 Conducto de combustible de la bomba de ali-mentacin al filtro de combustible intercambiable

4 Filtro de combustible intercambiable5 Conducto de combustible del filtro a la bomba de

inyeccin6 Conducto de alimentacin de combustible a la

a vlvula de inyeccin

orno al depsito de combus-

ite lubricante con rel ra dirigir los taqus hi-do el motor est fro, el

duce hasta el taqu hi-

e de encendido de la in-en arranques en fro, se a los taqus hidrulicos jo de las bombas de in-


2

5

7

3

bomba de inyeccin7 Bomba de inyeccin8 Tubera de inyeccin a l9 Vlvula de inyeccin10 Tubera colectora de ret11 Retorno de combustible

tible12 Consola del filtro de ace

neumtico integrado padrulicos. Cuanaceite lubricante se condrulico.Para conseguir un avancyeccin de combustible le administra lubricante que se encuentran debayeccin.

Control Condiciones ambientales

20

3

Temperaturas ambiente

Aceite lubricantez Seleccione la viscosid

funcin de la temperaz En el caso de frecuen

reduce a la mitad los aceite lubricante.

Combustiblez Utilice combustible de

es inferior a 0 C (3Bateraz Un estado de carga co

es una condicin prevtor.

z El calentamiento de lajora el comportamient(El desmontaje y el derealizarse en un lugar

0 C

Elementos auxiliares para el arranque en froz En funcin del tipo de motor sirven de ayuda

para el arranque en fro, por ejemplo, bujas de precalentamiento de llama, brida de calenta-miento, dispositivos de precalentamiento de lla-ma (23)

Temperaturas ambiente altas, a gran altura

Si el funcionamiento tiene lugar bajo las siguientes condiciones ambientales y de aplicacin, deber realizarse una reduccin del combustible.z por encima de 1000 m de altitud

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 20 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 bajas

ad del aceite lubricante en tura ambiental.tes arranques en fro, se intervalos de cambio de

invierno si la temperatura 0).

rrecto de la batera (48) ia para el arranque del mo-

z temperatura ambiental superior a 30 C Motivo: la densidad del aire disminuye al aumentar la altitud o la temperatura ambiente. De esta forma, tambin se reduce la cantidad de oxgeno en el aire de aspiracin del motor, por lo que, si no se redujera la cantidad de combustible a inyectar, la mezcla de aire/combustible resultara muy rica.z Las consecuencias seran:

humo negro en los gases de escape temperatura del motor elevada Disminucin de la potencia del motor posible alteracin en el comportamiento de

arranqueEn caso de duda, consulte a su proveedor o al con-cesionario DEUTZ que corresponda. 2008 batera a 20 C aprox. me-o de arranque del motor. psito de la batera ha de templado).

Primera puesta en marcha Control

2008

3Preparativos para la primera puesta en funciona-miento(Plan de mantenimiento E 10)z Eliminacin de los conservantes del motor con-

servado.z Retire los dispositivos de transporte que puedan

haberse utilizado.z Revise y, en su caso, monte la batera y las co-

nexiones de cables.z Compruebe la tensin de la correa (44).z Encargue una inspeccin del control del motor o

el dispositivo de alarma a personal autorizado.z Revise el anclaje del mz Compruebe el correct

de manguera y las ab

En el caso de motores cdos, debern realizarse guientes trabajos:z Compruebe y, en caso

primario de combustibz Revisin del filtro de a

de disponer de l, procmantenimiento)

z Aada aceite lubrican

OILDeterminante es siempre la marca de nivel mximo de la sonda de medicin del aceite lubricante.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 21 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09otor.o asiento de las uniones razaderas.

ompletamente revisa-adicionalmente los si-

necesario, cambie el filtro le y el filtro principal.ire de aspiracin (en caso eda segn el indicador de

te para el motor.

Aada aceite lubricante para el motor

Refrigerador integradoB/FL 2011

La falta y el exceso de aceite lubricante provocan daos en el motor.

Generalmente, los motores se suministran sin carga de aceite lubricante.Antes del llenado del aceite lubricante para el motor, seleccione la calidad y la viscosi-dad.Solicite los aceites lubricantes DEUTZ en su concesionario DEUTZ.21z Llene con aceite lubricante hasta la marca de ni-vel mximo de la sonda de medicin del aceite lubricante.

z Cantidad de llenado (58).

Control Primera puesta en marcha

22

3 Refrigerador externoB/FM 2011z Llene con aceite lubricante hasta la marca de ni-

vel mximo de la sonda de medicin del aceite lubricante.

z Cantidad de llenado (58).z Encienda el motor y djelo funcionar durante un

minuto.z Parar el motor.z Llene con aceite lubricante hasta la marca de ni-

vel mximo de la sonda de medicin del aceite lubricante.

z Arranque el motor y dse abra el termostato.

z Funcionamiento del mto de 2 a 3 minutos.

z Parar el motor.El nivel de aceite lubrreducido considerablerador externo.

z Llene con aceite lubricvel mximo de la sondlubricante.

Al abrir por primecantidad de aceitbricante experimvalente al volumede aceite lubrican

Marcha de prueba

Despus de los preparativos, realice una prueba breve de funcin a una temperatura mxima de fun-cionamiento de 90C aprox.No cargue el motor si es posible.z Trabajos con el motor parado:

queidad del motor.de aceite lubricante y re-sario.cha de prueba:queidad del motor.

Es absolutamente necesario realizar una purga de aire adicional del sistema de com-bustible mediante una marcha de prueba de 5 minutos en ralent o con carga baja.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 22 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09jelo en marcha hasta que

otor con termostato abier-

icante tiene que haberse mente al llenar el refrige-

ante hasta la marca de ni-a de medicin del aceite

ra vez el termostato, la e del crter de aceite lu-enta una reduccin equi-n del refrigerador externo te.

Llenado de combustible

z Debe purgar el sistema de presin baja de com-bustible despus del llenado con la bomba de alimentacin manual y antes del primer arran-que.

Utilice nicamente combustible diesel convencional,

Llene el depsito de combustible solamen-te con el motor parado.Asegure la limpieza.No debe derramarse combustible.Es absolutamente necesario realizar una purga de aire adicional del sistema de com-bustible mediante una marcha de prueba de 5 minutos en ralent o con carga baja.

Compruebe la estan Compruebe el nivel

ponga en caso necez Trabajos durante la mar

Compruebe la estan 2008de marca y limpio. Tenga en cuenta la calidad del combustible (30).Utilice combustible de invierno o de verano segn la temperatura exterior.

Proceso de arranque Control

2008

3ArranqueAntes de arrancar el motor, asegrese de que nadie se encuentra en la zona de peli-gro alrededor del motor o de la mquina de trabajo.Tras reparaciones: Compruebe que todos los dispositivos de proteccin se han mon-tado de nuevo y que se han retirado del motor todas las herramientas.Al arrancar con bujas de incandescencia por llama, de precalentamiento por llama y brida de calentamiento no debern em-plearse ayudas d(por ejemplo, inyPeligro de accide

No debe accionade 20 segundos Si el motor no arrpor lo menos un mde nuevo.Si el motor no hatos, determine lade fallos.50).No acelere el molent alto/plena ca

Siempre que seator de los aparato

en fro de las bujas de

tensin de trabajo.

a. de trabajo.es testigo (A), (B) y (C).e se apague la luz testi-. Si la luz testigo de pre-dea, entonces se ha . ej. el rel de precalen-egado, esto puede ha- descargue st parada.

A

B

C

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 23 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09e arranque adicionales eccin con "startpilot"). nte.

r el arranque durante ms de forma ininterrumpida. anca a la primera, espere

inuto antes de intentarlo

arrancado tras dos inten- posible causa en la tabla

tor fro directamente a ra-rga.

posible, desacople el mo-s propulsados.

Sin ayuda de arranque en fro

z Introduzca la llave.z Gire la llave a la derecha.

Posicin 1 = tensin de trabajo. Se encienden las luces testigo (1) y (2).

z Empuje la llave hacia dentro y contine girando hacia la derecha, en contra de la resistencia del resorte. Posicin 2 = sin funcin. Posicin 3 = arranque.

z suelte la llave en cuanto arranque el motor. Se apagan las luces testigo.

25745-0

Con la ayuda del arranqueprecalentamiento de llama

z Introduzca la llave. Posicin 0 = no hay

z Gire la llave a la derech Posicin 1 = tensin Se encienden las luc Precaliente hasta qu

go de calentamientocalentamiento parpaproducido un error, ptamiento se queda pcer que la batera secompletamente, si e23

El motor est listo para funcionar.ntro y contine girando tra de la resistencia del

e.z Empuje la llave hacia dehacia la derecha, en conresorte. Posicin 2 = arranqu

Control Proceso de arranque

24

3 z suelte la llave en cuanto arranque el motor. Se apagan las luces testigo.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 24 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 2008

Control de funcionamiento Control

2008

3

Instrumento de visualiza

Indicadores posibles:z Escala de colores

Indicador del estadescala de colores:

Verde = estado op Rojo = estado ope

Aplique las medid

z Escala de valores de El valor real puede

valor nominal debetcnicos (58).

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 25 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09cin

o operativo mediante una

erativo normal.rativo crtico.as adecuadas.

medicin leerse directamente. El consultarse en los Datos 25

Control Control de funcionamiento

26 2008

3 Instrumentos y smbolosInstrumentos/smbolos Denominacin Indicadores posibles Medida

Indicador de la presin del aceite lubricante

Presin de aceite lubricante bajo mnimo Parar el motor

Indicador de la presin del aceite lubricante

Presin de aceite lubricante en el intervalo rojo Parar el motor

Temperatura del aceite lubri- Temperatura del aceite lubricante demasiado alta Parar el motor

tenimiento

50).

1 2 3

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 26 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09cante

Lmpara de control para la presin del aceite lubricante

Si la lmpara de control se ilumina tras el arranque o durante la marcha del motor, la presin del aceite lubricante es demasiado baja

Parar el motor

Nivel de aceite lubricante Si la lmpara de control se ilumina tras el arranque o durante la marcha del motor, el nivel de aceite lubri-cante es demasiado bajo

Aadir aceite lubricante

Contador de horas de servicio Indica la vida transcurrida del motor Observe los intervalos de man

Bocina En caso de seal acstica Consulte la tabla de averas (

Proceso de apagado Control

2008

3

Parada

Parada elctrica (opcion

z Coloque la llave en laSe apagan las luces tA = lmpara de controB = lmpara de controbricante

Debe evitarse la est funcionandocin/obstruccin dual en el alojamturbocompresor dse suministra entdel turbocompresque podra menobocompresor de Deje funcionar elaprox. en ralent garlo.

A

B

C = lmpara de control para el sistema de preca-lentamientoP = nivel de conmutacin: estacionar0 = nivel de conmutacin: parar el motor1 = nivel de conmutacin: precalentar el motor2 = nivel de conmutacin: arrancar el motor

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 27 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09al)

parada del motor cuando a plena carga (coquefac-del aceite lubricante resi-iento del cojinete del e gas de escape). Ya no onces aceite lubricante or de gas de escape por-scabar la vida til del tur-gas de escape. motor todava un minuto bajo despus de descar-

C27 posicin 0.estigo A+B+C.l de cargal de la presin de aceite lu-

Combustibles Aceite lubricante

28

4 Aspectos generalesLos motores diesel modernos exigen mucho del aceite lubricante empleado. En los ltimos aos, las potencias especficas de los motores no han cesado de aumentar, elevando el esfuerzo trmico al que debe someterse el aceite lubricante. Por otro lado, como resultado de la reduccin del consumo de aceite lubricante y el aumento de los intervalos de cambio de aceite lubricante, ste se ve afectado en mayor medida por la suciedad. Por este motivo, es necesario prestar observancia a los requisitos y re-comendaciones que se describen en este manual de instrucciones, con el fin ddel motor.Los aceites lubricantes sipor un aceite lubricante btivos. Las funciones princcante (p. ej., proteger concorrosin, neutralizar cidductos de combustin, evholln en los componentesaditivos. Las propiedadesco son tambin decisivas to, p. ej., para la resistencEn un principio, todos los tor de la misma especificaentre s. Sin embargo, setes lubricantes de motor, las peores propiedades dLa calidad del aceite lubfluencia en la durabilidad,el rendimiento del motor. cuanto mejor sea la calidamejor sern estas propiedLa viscosidad del aceiteportamiento de fluidez de

temperatura. La viscosidad del aceite lubricante no tiene ninguna influencia y efecto en su calidad.Los aceites lubricantes sintticos se emplean cada vez ms y ofrecen ciertas ventajas. Estos acei-tes lubricantes presentan una mejor estabilidad a la temperatura y a la oxidacin, as como una viscosi-dad en fro relativamente baja. Como algunos pro-cesos que son relevantes para la determinacin de los intervalos del cambio de aceite lubricante no de-penden esencialmente de la calidad del aceite lubri-cante (como, p. ej., la entrada de holln y otro tipo de suciedad), los intervalos de cambio de aceite lubri-

Combustibles y diagnstico >> Deutz Quality Class >> Lista de autorizacin DQC(versin actual)

Se recomiendan los siguientes aceites lubricantes anual de instrucciones:

Clase de calidad mnimaDEUTZ OtrasDQC I - 02 ACEA E2-96; API CF/CF-4BFL 2011, BFM 2011:Si el motor funciona con estos aceites lubricantes, habr que reducir a la mitad el intervalo de cambio del aceite lubricante.

dada

/E5-02; -4; DHD-1

/E6-04u agente del servicio TZ

Z DQC II-05

de referencia:101 6331101 6332101 6333

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 28 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09e no disminuir la vida til

empre estn compuestos sico y un paquete de adi-ipales de un aceite lubri-tra el desgaste y la os provenientes de pro-itar depsitos de coque y del motor) recaen en los del aceite lubricante bsi-para la calidad del produc-ia trmica.aceites lubricantes de mo-cin pueden mezclarse

debe evitar mezclar acei-ya que siempre dominan e la mezcla.ricante tiene una gran in- la eficacia y, por lo tanto,

cante no deben alargarse aunque se utilicen aceites lubricantes sintticos, sino que deben respetarse las indicaciones de la tabla de intervalos de cambio de aceite lubricante.Los aceites lubricantes biodegradables pueden emplearse en motores DEUTZ si cumplen los requi-sitos que se exponen en este manual de instruccio-nes.

Calidad

DEUTZ clasifica los aceites lubricantes segn su efi-cacia y clase de calidad (DQC: DEUTZ Quality Class). Por lo general, puede aplicarse lo siguiente: Con una clase de calidad ascendente (DQC I, II, III, IV), los aceites lubricantes sern ms eficaces o de mayor calidad. El anexo (- 02 / - 05) de referencias de clases de calidad indica el ao en que se realiz la clasificacin.Pueden emplearse aceites lubricantes de otras es-

para los motores de este m

Clase de calidad recomenDEUTZ OtrasDQC II - 05 ACEA E3-96

API CH-4/CGDQC III - 05 ACEA E4-99DQC IV - 05 Dirjanse a s

tcnico DEU

Aceites lubricantes DEUTTLS - 15W40 DBidones NDepsito de 5 litros 0Depsito de 20 litros 0Barril de 209 litros 0 2008

Z DQC III-05

de referencia:101 6335Se aplica lo siguiente: d del aceite lubricante, ades. lubricante define el com-l mismo en relacin a la

pecificaciones similares siempre que cumplan las exigencias de DEUTZ. En las zonas que no tengan a disposicin estas clases de calidad, dirjase al con-cesionario responsable de DEUTZ.Vase tambin www.deutz.com >> SERVICE >>

Aceites lubricantes DEUTTLX - 10W40 FEBidones NDepsito de 5 litros 0

Aceite lubricante Combustibles

2008

4

Intervalos de cambio de

z Los intervalos depend Calidad del aceite Contenido de azu el tipo de servicio

z El intervalo de cambioreducirse a la mitad cude las siguientes cond Temperaturas am

riores a -10 C (14aceite lubricante in

Azufre en el combEn el caso de comde azufre superiorcesionario DEUTZ

Funcionamiento cz Si los intervalos para

cante son superiores el cambio de aceite po

Depsito de 20 litros 0101 6336Barril de 209 litros 0101 6337

Aceites lubricantes de DEUTZ DQC IV-05 sint-ticosBidones N de referencia:Depsito de 20 litros 0101 7849Barril de 209 litros

Aceites lubricantes DEUTZ DQC III-05TLX - 10W40 FEBidones N de referencia:

Viscosidad

La eleccin correcta de la clase de viscosidad de-pende de la temperatura ambiente en el lugar de ins-talacin o el campo de aplicacin del motor. Una viscosidad demasiado alta puede provocar dificulta-des en el arranque y una viscosidad demasiado baja puede afectar al efecto de lubricacin, as como au-mentar el consumo de aceite lubricante. En el caso de una temperatura ambiente inferior a -40C, debe calentarse previamente el aceite lubricante (por ejemplo, parando el vehculo o la mquina de trabajo en una nave).

45

40

35

30

25

20

C

S

A

E

1

0

W

-

4

0

S

A

E

2

0

W

-

5

0

S

A

E

1

5

W

-

4

0

S

A

E

5

W

-

4

0

S

A

E

1

0

W

-

3

0

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 29 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 aceite lubricante

en de: lubricantefre en el combustibledel motor. de aceite lubricante debe ando se d al menos una iciones:

biente permanentes infe-F) o temperatura del ferior a 60 C (84 F).ustible disel de 0,5 - 1%.bustibles con un contenido al 1%, consulte a su con- correspondiente.on combustibles biodiesel.

0101 7850 La viscosidad est clasificada segn SAE. Deben utilizarse siempre aceites lubricantes multigrado. En recintos cerrados y con calefaccin, a temperaturas por encima de los >5 C, pueden emplearse aceites lubricantes monogrado.Dependiendo de la temperatura ambiente, recomen-damos las siguientes clases de viscosidad habitua-les.

Al seleccionar la clase de viscosidad, debe tenerse en cuenta la calidad del aceite lu-bricante indicada.

15

10

5

0

-5

-10

-15

-20

-25

-30

S

A

E

5

W

-

3

0

S

A

E

0

W

-

4

0

S

A

E

0

W

-

3

029

el cambio de aceite lubri-

a un ao, deber efectuar r lo menos una vez al ao.

-35

-40

Combustibles Combustible

30

4 Combustibles permitidosEstn autorizadas las siguientes especificaciones de combustible:z Combustibles disel

EN 590 ASTM D 975 1-D ASTM D 975 2-D BS 2869 A1 BS 2869 A2 NATO F-54 NATO F-75 JIS K2204 Grade JIS K2204 Grade ISO 8217 DMX ISO 8217 DMA

z Fuelleos ligeros DIN 51603 ASTM D 396 Grad ASTM D 396 Grad BS 286 Class D

z Combustibles para ae NATO F34 NATO F35 NATO F44 NATO F63

z Combustibles biodis EN 14214

Utilice combustibles diesenido de azufre inferior al 0tenido mayor de azufre, dlos intervalos de cambio dEl uso de otros combustibquisitos de este manual d

garanta.Las medidas de certificacin orientadas al cumpli-miento de los valores lmite legales para emisiones se realizan con los combustibles de prueba estipula-dos en la legislacin. stos corresponden a los com-bustibles disel descritos en este manual de instrucciones segn las normas EN 590 y ASTM D 975.

Funcionamiento en invierno con combustible diesel

Con temperaturas ambiente bajas, es posible que se obstruya el sistema combustible debido a la disgre-gacin de parafinas, causando fallos en el funciona-

iesel de invierno (hasta mbiente inferiores a gasolineras antes de

res a -20 C debe mez-ulte las relaciones de ue aparece en esta p-

rticos con temperaturas den emplear combusti-

bustible disel de vera-res a 0 C, tambin se

de petrleo, de acuer-recha.es posible obtener sufi-egando un agente au-sulte al respecto a su

Realice la mezcla solamente en el depsito de combustible. Introduzca primero la can-tidad necesaria de queroseno y aada des-pus el combustible diesel. No est permitida la adicin de gasolina normal o sper.


e No. 1e No. 2

ronaves

el

l corrientes con un conte-

miento. Utilice combustible d-20 C) para temperaturas a0 C (puede encontrarse encomenzar la estacin fra).z Con temperaturas inferio

clarse queroseno. Consmezcla en el diagrama qgina.

z En las zonas de climas de hasta - 44 C se puebles especiales diesel.

Si se requiere el uso de comno con temperaturas inferiopodr mezclar hasta un 30 %do con el diagrama de la deEn la mayora de los casos ciente resistencia al fro agrmentador de la fluidez. Con 2008,5%. En el caso de un con-eben reducirse a la mitad e aceite lubricante.les que no cumplan los re-e instrucciones anular la

concesionario DEUTZ.

Combustible Combustibles

2008

4

I Combustible diesel deII Combustible diesel deA Temperatura exteriorB Porcentaje de querosbustible

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 31 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 verano invierno

eno mezclado con el com-31

Mantenimiento Plan de mantenimiento

32 2008

5 Asignacin de los niveles de conservacin a los intervalos de mantenimiento

Motores con certificaci

La EPA (Environmental P lud del ser humano.

Plan de mantenimiento regularFL/BFL/FM/BFM 2011Nivel Tarea A realizar por (intervalo de mantenimiento cada Horas de servicio (hs)E10 Primera puesta en funcionamiento Personal tcnico autorizado En la puesta en marcha de motores nuevos o reparadosE20 Control diario Operario Una vez al da o, en caso de funcionamiento continuo, cada 10 hsE30 Mantenimiento Personal tcnico especializado FL/FM: 1.000 1) / BFL/BFM: 500 1)

E40 Mantenimiento ampliado I 1000 E50 Mantenimiento ms completo II Personal tcnico autorizado 3.000 2) / 5.000 3) / 6.000 4)

Desviaciones del plan dNivel Tarea )E60 Revisin interm

Observaciones1) En funcin del caso d lo de cambio del aceite

lubricante (29).Intervalos de cambicorrea dentada Valoorientativos en hs

2) 3000 o mx. 5 aos o; temperaturas altas; suciedad ele-

3) 5000 o mx. 5 aos os a altos; temperatura ciedad medio

4) 6.000 o mx. 5 aos a ambiental baja, nivel

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 32 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09n EPA

rotection Agency) es una organizacin del gobierno de los EE.UU. dedicada a la proteccin del medio ambiente y la sa

e mantenimiento peridico de motores sujetas a la certificacin EPAA realizar por (intervalo de mantenimiento cada Horas de servicio (hs

edia Personal tcnico autorizado 3.000

e aplicacin, el empleo del aceite lubricante puede ser elevado. De esta manera, se habr de reducir a la mitad el interva

o de res

Tipo de uso de motor, ejemplo

Maquinaria agrcola; cargadora "Skid Steer Loader"; cargadora con ruedas; equipos de perforacin; abrezanjas; cortadoras de juntas; excavadoras, etc.

rgimen alto; carga de impactambientales extremadamentevada

Compresores; rodillos compactadores; apiladoras; agregados de soldadura; car-gadoras con ruedas; volquetes pequeos; cargadoras "Skid Steer Loader", etc.

Regmenes variables de mediambiental elevada, nivel de su

Grupos generadores 1.500/1.800 min.-1; grupos de bombas con regmenes bajos; plataformas elevadoras; grupos de refrigeracin etc.

Regmenes bajos; temperaturde suciedad bajo

Plan de mantenimiento Mantenimiento

2008 33

5Medidas de mantenimientoNivel Tarea Medida PginaE10 Las medidas figuran en el captulo 3. 21E20 Comprobar Nivel de aceite lubricante (reponer en caso necesario) 35

Estanqueidad del motor (comprobar visualmente que no presenta fugas)Filtro de aire de aspiracin / filtro de aire seco (si dispone de stos, siga las instrucciones del indicador de manteni-miento)

43

E30 Sustituir Aceite lubricante Puede crear una estrategia de utilizacin/cambio de aceite lubricante acorde con el tipo de utiliza-cin individual de su motor p. ej., mediante el diagnstico de aceite de DEUTZ. Infrmese en su concesionario DEUTZ al respecto.

29/35

36E40 Comproba

4844

Ajustar 46Sustituir 39Limpiar 38/40

manteni- 43

E50 ComprobaSustituir 32

E60 SustituirLimpiar

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 33 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Cartucho/filtro de aceite lubricante (en cada cambio de aceite lubricante)r Calentadores

Batera y conexiones de cablesCorreas trapezoidales (en caso necesario, reajustar la tensin, o sustituir en caso de daos)Suspensin del motor (ajstela cuando sea necesario, cmbiela cuando est daada)Fijaciones, uniones de manguera/abrazaderas (sustituir en caso de daos)Juego de vlvulasUso de filtro de combustibleDepurador previo de combustible/prefiltro de combustible (en caso necesario, sustituir el cartucho de filtro)Filtro de aire de aspiracin / filtro de aire seco (si dispone de stos, siga las instrucciones del indicador de miento)

r vlvula de purga de la caja del cigealCorrea dentadaVlvula de inyeccinVlvula de inyeccinTurbocompresor de gases de escape, salida del condensador

Mantenimiento Plan de mantenimiento

34 2008

5

Medidas de mantenimiento fuera del grado de conservacin

*En caso de un aviso (lmpara/bocina) del dispositivo de alarma del nivel del agua ser necesario vaciar inmediatamente el prefiltro de combustible.

Cuadro de mantenimiento

Con cada motor se entreg o.

Cada 2 aos Comprobar Control del motor, dispositivo de alarma. El mantenimiento slo debe ser llevado a cabo por personal tcnico autori-zado.

Sustituir Correa trapezoidal 44CalentadoresFiltro de aire seco 43

N de referencia:

Nivel Tarea Medida Pgina

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 34 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09a un cuadro de mantenimiento en forma de adhesivo. ste debe colocarse en un lugar bien visible del motor o el equip

0297 9935

Sistema de aceite lubricante Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6Instrucciones para los trabajos en el sistema de aceite lubricanteNo realice ningn trabajo con el motor en marcha.Est prohibido fumar y el uso de llamas abiertas.Tenga cuidado con el aceite lubricante ca-liente: Existe peligro de quemaduras.

Durante los trabajos en el sistema de acei-te lubricante debe procurarse la mayor lim-pieza. Limpie cuidadosamente el entorno de los componenlas zonas hmedaire comprimido.Tenga en cuentaguridad y las norpara la manipulates.Deseche el aceitelos elementos filtmas. No deje quedo se derrame poRealice una marctrabajo. Durante a la estanqueidadlubricante. A connivel de aceite luEn el caso de comdo de azufre supconcesionario DE

OIL ?

OIL

!

+80C+176F

z Extraiga la varilla de nivel de aceite lubricante y consulte el nivel de aceite lubricante.

z El nivel de aceite lubricante debe encontrarse siempre entre las marcas MIN y MAX. En caso necesario, llene hasta la marca MAX.

Cambio de aceite lubricante

z Ponga en marcha el motor (temperatura del aceite lubricante > 80 C).

z Coloque el motor o el vehculo en posicin hori-zontal.

z Parar el motor.lector bajo el tornillo de

ante.e vaciado y deje salir el

aciado de aceite lubri-lo de estanqueidad y e 100 Nm).te hasta la marca de ni-

de medicin del aceite

sidad y la calidad (28)tor (temperatura del ).hculo en posicin hori-

ceite lubricante y repon-

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 35 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09tes en cuestin. Seque as mediante soplado con

las disposiciones de se-mas especficas del pas cin de aceites lubrican-

lubricante que se salga y rantes siguiendo las nor- el aceite lubricante usa-r el suelo.ha de prueba tras cada

la misma, preste atencin y a la presin del aceite

tinuacin, compruebe el bricante de motor.bustibles con un conteni-

erior al 1%, consulte a su UTZ correspondiente.

Comprobacin del nivel de aceite lubricante

La falta y el exceso de aceite lubricante provocan daos en el motor.La comprobacin del nivel de aceite lubri-cante slo debe realizarse con el motor pa-rado y en posicin horizontal.Si el motor est caliente, prelo y espere 5 minutos antes de comprobar el nivel de aceite lubricante. Si el motor est fro, pue-de realizar inmediatamente la comproba-cin.

Tenga cuidado con el aceite lubricante ca-liente: Existe peligro de quemaduras.

z Coloque un recipiente covaciado de aceite lubric

z Desenrosque el tornillo daceite lubricante.

z Enrosque el tornillo de vcante con un nuevo anilapritelo. (Par de apriet

z Llene con aceite lubricanvel mximo de la sondalubricante. Datos sobre la visco

z Ponga en marcha el moaceite lubricante > 80 C

z Coloque el motor o el vezontal.

z Compruebe el nivel de aga en caso necesario.35z Extraiga la varilla de nivel de aceite lubricante y lmpiela con un trapo limpio que no suelte pelu-sas.

z Introduzca la varilla de nivel de aceite lubricante hasta el tope.

Trabajos de conservacin y mantenimiento Sistema de aceite lubricante

36

6

Cambio del filtro intercacante

z Retire las abrazaderagiro integrado (opcion

z Afloje y desenrosque herramienta adecuada

z Recoja el aceite lubricse.

z Limpie la superficie dedel filtro con un trapo sas.

El cartucho del fipreviamente. Pel

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 36 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09mbiable de aceite lubri-

s en caso de bloqueo de al).el cartucho del filtro con la (n de ref: 170050) .ante que pueda derramar-

estanqueidad del soporte limpio que no suelte pelu-

ltro nunca debe llenarse igro de ensuciamiento.

z Engrase ligeramente la junta del nuevo cartucho de filtro original de DEUTZ.

z Atornille manualmente el filtro nuevo hasta que la junta se ajuste y fije un par de apriete de 15-17 Nm.

z Fije las abrazaderas del bloqueo de giro (opcio-nal). 2008

Sistema de combustible Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6Instrucciones para trabajar en el sistema de combustibleEl motor debe estar parado!Est prohibido fumar y el uso de llamas abiertas.Con el motor en marcha, nunca debe aflo-jarse ningn tubo de inyeccin/de alta pre-sin.Tenga cuidado con el combustible calien-te!Durante el llenado del depsito y los traba-jos en el sistema de combustible debe pro-curarse la mximLimpie cuidadosapiezas en cuestimedas mediantemido.Tenga en cuentaguridad y las norpara la manipulaDeseche el combelementos filtrantNo deje que el come por el suelo.Una vez finalizadma de combustibaire y realizar unaprobando en elloCuando ponga enpor primera vez, mantenimiento osito de combustibde aire el sistema

Es absolutamente necesario realizar una purga de aire adicional del sistema de com-bustible mediante una marcha de prueba de 5 minutos en ralent o con carga baja.Debido a la alta precisin de fabricacin del sistema, debe procurarse la mayor limpie-za.El sistema de combustible debe cerrarse hermticamente. Debe comprobar visual-mente si existen fugas o daos en el siste-ma.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 37 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09a limpieza.mente el entorno de las n. Seque las zonas h-

soplado con aire compri-

las disposiciones de se-mas especficas del pas cin de combustibles.ustible que se salga y los es siguiendo las normas. mbustible usado se derra-

os los trabajos en el siste-le, se debe purgar ste de marcha de prueba, com-

la estanqueidad. funcionamiento el motor

despus de trabajos de si se ha vaciado el dep-

Antes de comenzar los trabajos, limpie a fondo y seque el motor y el compartimiento del motor.Las zonas del compartimiento del motor que pueden soltar suciedad deben cubrirse con una lmina nueva y limpia.Los trabajos en el sistema de combustible slo pueden llevarse a cabo en un ambien-te completamente limpio. Deben evitarse las impurezas del aire, tales como, por ejemplo, suciedad, polvo, humedad, etc-tera.37le, es necesario purgar de combustible.

Trabajos de conservacin y mantenimiento Sistema de combustible

38

6

Limpie/cambie la bombade colado.

z Cierre la llave de pasopsito elevado) (entra

z Desmonte el dispositihacia el filtro de comb

z Recoja el combustiblez Afloje el tornillo (1).z Extraiga el filtro de com

y filtro son una pieza)z Coja y limpie el anillo

bielo cuando est daz Limpie el filtro (con ta

ble, cmbielo en funcite.

z Monte de nuevo el anz Mote el colador de co

tornillo (1).z Vuelva a montar el dis

que va hacia el filtro d

?

?

6

7

5

2

3

1

4

z Abra la llave de paso del combustible entrada (7), encienda el motor y hgalo funcionar en ra-lent bajo o con poca carga.

z Compruebe la estanqueidad del motor despus de ponerlo en marcha.

Purgue el aire del sistema de combustible.

z Bombee en direccin de la flecha (3) hasta que note una fuerte resistencia y se haya formado presin.

z El conducto de retorno (5) ha de estar lleno.z Encienda el motor y hgalo funcionar en ralent

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 38 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 de combustible, el filtro

de combustible (con de-da (7)).vo de conexin (4) que va ustible. que pueda derramarse.

bustible (tornillo (1), tapa .de estanqueidad (2), cm-ado.pa incluida) con combusti-n del estado que presen-

o con poca carga. El aire se introduce a presin en el depsito a travs del conducto de retorno (5). 2008illo de empaquetadura (2).mbustible de la tapa con

positivo de conexin (4) e combustible.

Sistema de combustible Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6

Cambio del cartucho de

z Retire las abrazaderagiro integrado (opcion

z Afloje y desenrosque herramienta adecuada

z Recoja el combustiblez Limpie la superficie de

del filtro con un trapo sas.

El cartucho del fipreviamente. Pel

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 39 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09l filtro de combustible

s en caso de bloqueo de al).el cartucho del filtro con la (n de ref: 170050) . que pueda derramarse. estanqueidad del soporte limpio que no suelte pelu-

ltro nunca debe llenarse igro de ensuciamiento.

z Engrase ligeramente la junta del nuevo cartucho de filtro original de DEUTZ.

z Atornille manualmente el filtro nuevo hasta que la junta se ajuste y fije un par de apriete de 10-12 Nm.

z Fije las abrazaderas del bloqueo de giro (opcio-nal).

z Purgue el sistema de combustible.39

Trabajos de conservacin y mantenimiento Sistema de combustible

40

6

Limpieza/cambio/purga bustible

1 Soporte del filtro prev2 Cartucho de filtro de c3 Recipiente recolector 4 Llave de drenaje5 Bomba de alimentaci6 Superficie de contacto7 Tornillo de escape de

z Interrumpa el suminist(con un depsito elev

z Coloque el recipiente z Abra la llave de drenaz Atornille juntos el cart

piente recolector de az Vace la emulsin en

agua (3) y limpie el rez Monte el cartucho del

colector de agua (3). E

5

6

4

7

1

2

3

superficies de contacto (6) del cartucho del filtro (2) y del recipiente recolector de agua (3).

z Realice el montaje en el sentido de las agujas del reloj.

z Abra la llave de paso de combustible y purgue el sistema, consulte la purga del sistema de com-bustible.

z Arranque el motor.z Compruebe la estanqueidad del motor despus

de ponerlo en marcha.

Cambio del filtro previo de combustible

Purga del filtro previo de combustible

z Suelte ligeramente el tornillo de purga de aire (7).

z Accione la bomba hasta que salga el combusti-ble sin burbujas.

z Recoja el combustible que pueda derramarse.z Apriete el tornillo de purga de aire (7).Purgue el aire del sistema de combustible.

z Coloque el controlador del motor en posicin de parada.

z Coloque el depsito receptor de combustible de-ntenimiento de presin /carcasa del filtro.nimiento de presin en

ve de paso de combusti-ro.gundos como mximo) tible sin burbujas de la o de presin en el crter l filtro. urga (par de apriete 25-ntenimiento de presin.el motor en posicin de archa.

idad del motor despus

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 40 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09del filtro previo de com-

io de combustibleombustiblede agua

n de combustible

aire

ro de combustible al motor ado).bajo el tapn de desage.je (4) y vace el lquido.ucho del filtro (2) y el reci-

z Interrumpa el suministro de combustible al motor (con un depsito elevado).

z Coloque el recipiente bajo el tapn de desage.z Abra la llave de drenaje (4) y vace el lquido.z Atornille juntos el cartucho del filtro (2) y el reci-

piente recolector de agua (3).z Desatornille el recipiente recolector de agua (3)

del cartucho del filtro (2). La herramienta especial puede pedirse indi-

cando el nmero de referencia 8192.61).z Limpie el recipiente recolector de agua (3) y to-

das las superficies de contacto (6) con una bro-cha y combustible disel limpio.

z Lubrique levemente o humedezca con disel las juntas y las superficies de contacto (6) del nuevo filtro original de DEUTZ (2).

z Atornille el recipiente recolector de agua (3) con el cartucho del filtro (2).

bajo de la vlvula de maen el crter del cigeal

z Abra la vlvula de manteel crter del cigeal/llable en la carcasa del filt

z Arranque el motor (20 sehasta que salga combusvlvula de mantenimientdel cigeal/carcasa de

z Apriete los tornillos de p5 Nm) y la vlvula de ma

z Coloque el controlador darranque y pngalo en m

z Compruebe la estanquede ponerlo en marcha. 2008gua (3).el recipiente recolector de cipiente. filtro (2) y el recipiente re-ngrase con lubricante las

z Atornille el nuevo cartucho del filtro (2) con el re-cipiente recolector de agua (3) al soporte del fil-tro (par de apriete: 17-18 Nm).

z Abra el suministro de combustible al motor.z Purgue el sistema de combustible.

Limpieza del motor Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6Trabajos de limpieza

Aspectos generales

Las siguientes causas de la limpieza del motor:z Carga elevada de polz Granza y paja cortadaz Fugas de aceite lubricz Fugas de combustibleDebido a las diferentes colimpieza tendr lugar dep

Limpieza con aire comp

z Limpie la suciedad mefriador y las aletas deaire siempre desde elcia el lado de aire limp

En todos los trabajos de limpieza debe ob-servarse de que los componentes no su-fran daos (p. ej., panales del enfriador doblados, etc.).Para limpiar el motor, cubra los componen-tes elctricos/electrnicos, as como las conexiones (p. ej., dispositivos de control, generador, vlvulas magnticas, etc.). No aplique chorros de agua o vapor directa-mente. A continuacin calentar el motor.

Los trabajos de lirn realizarse siedo.Retire la cubiertala campana de aivalas a montar tr

Limpieza con limpiador en fro

z Roce el motor con un limpiador en fro y djelo actuar unos 10 minutos.

z Aclare el motor con un potente chorro de agua.z Caliente el motor para que se evaporen los res-

tos de agua.

Limpieza con un equipo de limpieza de alta pre-sin

z Limpie el motor con un chorro de vapor (presin mxima de 60 bar, temperatura de vapor mxi-ma 90 C, distancia mn. 1 m).

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 41 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09suciedad hacen necesaria

vo en el aire en el rea del motorante

ndiciones de aplicacin, la endiendo de la suciedad.

rimido

mpieza en el motor debe-mpre con el motor para-

del motor y, en su caso, re de refrigeracin y vul-as la limpieza.

z Caliente el motor para que se evaporen los res-tos de agua.

z Siempre limpie el radiador y sus aletas de refri-geracin desde el lado de salida de aire hasta el lado de aire del exterior. 41diante soplado. En el en- refrigeracin, aplique el lado de salida del aire ha-io.

Trabajos de conservacin y mantenimiento Sistema de aspiracin

42

6 Instrucciones para los trabajos en el sistema de aspiracinNo realice ningn trabajo con el motor en marcha.

Durante los trabajos en el sistema de aspi-racin debe procurarse la mxima limpie-za. En caso necesario, cierre las aberturas de aspiracin.Elimine conforme a las normas los elemen-tos de filtro usados.

4 3

5 21Sustitucin del cartucho de seguridad del filtro de aire en seco

z Sustituya el cartucho de seguridad (4) segn el intervalo del plan de mantenimiento.

z Para ello: Desenrosque la tuerca hexagonal (5) y ex-

traiga el cartucho de seguridad (4). Coloque un nuevo cartucho de seguridad y

exagonal.iltrante (3), coloque la stribo de sujecin (1).

No limpie nunca el cartucho de seguridad (4).

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 42 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Mantenimiento del filtro de aire en seco

z Realice el mantenimiento del elemento filtrante (3) segn el intervalo del plan de mantenimiento.

z Abra el estribo de sujecin (1).z Retire la cubierta del filtro (2) y extraiga el ele-

mento filtrante (3).z Elemento filtrante (3):

en caso de escasa suciedad, lmpielo con aire comprimido seco (5 bar mx.) desde dentro hacia fuera,

si el grado de suciedad es elevado, sustit-

No limpie el elemento del filtro (3) con ga-solina o con lquidos calientes.Cambie los elementos de filtro daados.

enrosque la tuerca hz Introduzca el elemento f

cubierta (2) y cierre el e 2008yalo.

Sistema de aspiracin Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6

Indicaciones de mantenaire en seco

z El mantenimiento del realiza segn el interrmantenimiento.

z El mantenimiento ser la luz de control a

mantenimiento stor en marcha.

el rea roja (1) demiento puede ver

z Una vez terminados lomiento, pulse el botndor de mantenimientocondiciones de funcio

1

revio tipo cicln

osa (1) y levante la tapa

vo (3) de la parte inferior epsito con un pincel y o. A continuacin, s-

olvo (3) en la parte infe-de la carcasa (2) con la

psito de polvo (3) con

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 43 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09imiento para el filtro de

filtro de aire en seco se uptor o el indicador de

necesario si:marilla del interruptor de e enciende estando el mo-

l indicador de manteni-se por completo.s trabajos de manteni- de reposicin del indica-. As estar de nuevo en nar.

Limpiar la vlvula de extraccin de polvo del fil-tro de aire en seco

z Vace la vlvula de extraccin de polvo (1) com-primiendo la ranura de extraccin.

z Extraiga el polvo que haya podido acumularse comprimiendo la parte superior de la vlvula.

z Limpie la ranura de extraccin.

Limpieza del depurador p

z Afloje la tuerca de maripde la carcasa (2).

z Retire el depsito de pol(4) y vacelo. Limpie el dcombustible diesel limpiquelo.

z Coloque el depsito de prior (4) y apriete la tapa tuerca de mariposa (1).

No llene nunca el deaceite lubricante.43

Trabajos de conservacin y mantenimiento Transmisin por correa

44

6

Revisin de la transmis

z Compruebe visualmenrreas presenta daos.

z Sustituya las piezas dz En su caso, vuelva a

seguridad.z En el caso de correas

correcto asiento y conde marcha.

Slo lleve a cabosin por correas En caso de desgao daos en una clas dos correas dTras reparacionelos dispositivos dtado de nuevo y motor todas las h

sionarios DEUTZ.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 44 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09in por correas

te si la transmisin por co-

aadas.montar los dispositivos de

los trabajos en la transmi-con el motor parado. ste de las correas dobles

orrea trapezoidal, cambie el mismo kit.s: Compruebe que todos e proteccin se han mon-que se han retirado del erramientas.

Comprobacin de la tensin de la correa

z Hunda el brazo indicador (1) en el aparato de medicin.

z Coloque la gua (3) entre dos poleas de la correa trapezoidal (2). El tope debe ajustarse lateral-mente.

z Presionar uniformemente el pulsador (4) en el ngulo derecho hacia la correa trapezoidal (2) hasta que se oiga o perciba que el resorte se sol-t.

z Levante con cuidado el aparato de medicin sin modificar la posicin del brazo indicador (1).

z Lea el valor medido en el punto de interseccin (flecha), la escala (5) y el brazo indicador (1).

z En caso necesario, reajuste la tensin y repita la 2008 nuevas, asegrese de su trole la tensin tras 15 min.

medicin.

Herramientas

El aparato medidor de tensin de correas (nmero de referencia: 8115) puede solicitarse en los conce-

Transmisin por correa Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6

Tense la correa trapezo

z Afloje ligeramente losz Empuje el generador

do de la flecha hasta qtense correctamente.

z Vuelva a apretar los toCambie la correa trapez

z Afloje ligeramente losz Mueva el generador (4

contrario a la flecha.z Retire la correa trapez

nueva.z Empuje el generador

do de la flecha hasta qtense correctamente.

z Vuelva a apretar los to

1

3

42

5

1 2

A

B

z Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2).z Comprobacin de la tensin de la correa (58).

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 45 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09idal del generador.

tornillos (1), (2) y (3).(4) hacia fuera en el senti-ue la correa trapezoidal se

rnillos (1), (2) y (3).

oidal

tornillos (1), (2) y (3).) hacia dentro, en sentido

iodal (5) y coloque una

(4) hacia fuera en el senti-ue la correa trapezoidal se

Tensado de la correa

z Afloje los tornillos (1) y (2).z Inserte la llave tubular de la llave dinamomtrica

en el orificio (4) del rodillo tensor.z Mueva el rodillo tensor (3) con la llave dinamo-

mtrica en el sentido de la flecha (A) hasta que la correa se tense correctamente.

z Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2).z Comprobacin de la tensin de la correa (58).Cambio de la correa

z Afloje los tornillos (1) y (2).z Mueva el rodillo tensor (3) en el sentido de la fle-

cha (B).z Retire la correa y coloque una nueva.

3 445rnillos (1), (2) y (3).z Inserte la llave tubular de la llave dinamomtrica

en el orificio (4) del rodillo tensor.z Mueva el rodillo tensor (3) con la llave dinamo-

mtrica en el sentido de la flecha (A) hasta que la correa se tense correctamente.

Trabajos de conservacin y mantenimiento Trabajos de ajuste

46

6

Comprobacin, en casojuego de vlvulas

z Antes de volver a colodeje que el motor se epor lo menos: Temperinferior a 80 C.

z Desmonte la tapa de z Coloque el dispositivo

de fijacin de las polez Gire el cigeal hasta

vulas.La vlvula de escada, la vlvula de aLos cilindros debequema de ajustes

z Controle el juego de vla leva de disco del bacon el calibrador de e

z El calibre (6) se habrpoca resistencia.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 46 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 necesario, ajuste del

car el juego de vlvulas, nfre durante 30 minutos atura del aceite lubricante

la culata. de giro sobre los tornillos as. alcanzar el cruce de vl-

pe no est todava cerra-dmisin empieza a abrirse.n ajustarse segn el es-.

z Vase juego de vlvulas autorizado (58)z Si es necesario ajustar el juego de vlvulas, pro-

ceda como sigue:

z Coloque la llave para tuercas hexagonales (7) y la llave tubular y afloje la contratuerca (4).

z Regule el tornillo de ajuste del juego de vlvulas (5) con la llave para tuercas hexagonales (7), de tal forma que la contratuerca (4) alcance el juego de vlvulas correcto (1) al terminar de apretar.

z Realice el ajuste en cada uno de los cilindros.z Monte de nuevo la cubierta de la culata con una

junta nueva. 2008lvulas (1) que est entre lancn (2) y la vlvula (3)

spesor (6). de poder introducir con

Trabajos de ajuste Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008 47

6

2

11 2 3 41 2 1 2 3

1 2

Esquema de ajuste del juego de vlvulas

z Colocacin del eje de cigeal 1Gire el cigeal hasta que ambas vlvulas en el cilindro 1 se entrecrucen. La vlvula de escape no est todava cerrada, la vlvula de admisin empieza a abrirse.Negro ajustar vlvulas marcadas.Para controlar el ajuste realizado, marque el co-rrespondiente balancn con tiza.

z Colocacin del eje de cigeal 2 al cigeal (360).

arcadas.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 47 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 092 3 411 2 3

D otra vuelta completaNegro ajustar vlvulas m

Trabajos de conservacin y mantenimiento Instalacin elctrica

48

6 Instrucciones para trabajos en la instalacin elctrica

Batera

No toque piezas conductoras de tensin. Sustituya inmediatamente las lmparas de control defectuosas.

Asegrese de conectar los polos de las co-nexiones correctamente.Para limpiar el motor, cubra los componen-tes elctricos/electrnicos, as como las conexiones (p. ej., dispositivos de control, generador, vlvulas magnticas, etc.). No aplique chorros dmente. A continuEst terminantemconductores con tienen tensin.En los trabajos dborne a masa delconectar directamGenerador trifsinexiones entre laregulador con el

Mantenga la bateAsegrese del cora.Deseche las bateecolgica.

Comprobacin de la tensin

Peligro de explosin. Los gases que emite la batera son explosivos.Est prohibido el empleo de fuego o chis-pas, as como fumar o utilizar llamas abier-tas.Peligro de abrasin. Utilice guantes y gafas de proteccin. Evite el contacto con la piel y la ropa.Peligro de cortocircuito. No deposite herra-mientas sobre la batera.

idad del cido

s de cierre.ido de todas las celdas ente. Puede determinar batera con los valores la temperatura del cido edicin deber ser de 20

na carga, antes deber cido.e cierre.

stado de arga

Medida

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 48 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09e agua o vapor directa-acin calentar el motor.ente prohibido rozar los masa para comprobar si

e soldadura elctrica, el aparato soldador se debe ente a la pieza a soldar.

co: No interrumpa las co- batera, el generador y el motor en marcha.

ra limpia y seca.rrecto asiento de la bate-

ras usadas de forma

z Compruebe la tensin de la batera con un volt-metro corriente. La tensin proporciona informa-cin sobre el estado de carga. Debe estar entre 12 y 14,4 voltios por batera.

Comprobacin del nivel de cido

z Desenrosque los tapones de cierre.z Observe las indicaciones del fabricante sobre el

nivel de lquido. Generalmente, el lquido debe llegar hasta 10-15 mm por encima del borde superior de la placa o, en su caso, hasta el dispositivo de control.

z Utilice solamente agua destilada para rellenar la batera.

z Enrosque los tapones de cierre.

Comprobacin de la dens

z Desenrosque los taponez Mida la densidad del c

con un densmetro corriel estado de carga de lamedidos. En lo posible, durante el proceso de mC.

z Si es necesario realizar ucomprobarse el nivel de

z Enrosque los tapones dDensidad del cido

[kg/l]Ec

Normal Trpicos 2008

llena ningunaa media carga

cargar

vaca cargar1,28 1,231,20 1,12

1,12 1,08

Instalacin elctrica Trabajos de conservacin y mantenimiento

2008

6Desmontaje de la bateraz Al desconectar la batera, retire primero el polo

negativo. De lo contrario, podra producirse un cortocircuito.

z Retire la fijacin y desmonte la batera.Carga de la batera

z Desenrosque los tapones de cierre.z Realice la carga con un cargador de batera co-

rriente. Tenga en cuenta las indicaciones del fa-bricante.

z Enrosque los tapones de cierre.Montaje de la batera

z Coloque la batera nuefijaciones.

z Limpie los bornes de batera con un papel d

z Al realizar la conexinpositivo y luego el negdra producirse un corAsegrese de que lostados. Apriete los torn

z Engrase los bornes mdos y resistente a los

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 49 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09va o cargada e instale las

conexin y los polos de la e lija de grano fino., conecte primero el polo ativo. De lo contrario, po-tocircuito. bornes estn bien conec-illos de los bornes a mano.ontados con grasa sin ci-mismos.49

Averas Tabla de averas

50 2008

7 Averas y medidas de solucinAveras Causas MedidasEl motor no arranca o lo hace con difi-cultad

No est desembragado (si es posible) Comprobar el acoplamientoNo se ha alcanzado la temperatura lmite para el arranque ComprobarClase de viscosidad SAE del aceite lubricante de motor incorrecta Cambiar el aceite lubricanteLa calidad del combustible no es la definida en el manual de instrucciones Cambiar el combustibleBatera defectuosa o sin carga Revisar la batera Conexiones de cables al motor de arranque sueltas u oxidadas Revisar las conexiones de cablesMotor de arranque defectuoso o el pin no engrana Comprobar el sistema de arranque

oimnr r vlvula, ajuste si es

vlvula de inyeccinr combustible resin

e inyeccin

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 50 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Imn de parada averiado (circuito de liberacin) Compruebe el electrPalanca de parada del motor todava en posicin de parada Comprobar / sustituiImn de parada averiado (circuito de liberacin) Comprobar / sustituiJuego de vlvulas incorrecto Compruebe el juego

necesarioVlvula de inyeccin defectuosa Revisar / cambiar laFiltro de aire sucio / turbocompresor de gases de escape (ATL) defectuoso Comprobar / sustituiAire en el sistema de combustible Purgar el sistema dePresin de compresin demasiado baja Compruebe la compContrapresin de gas de escape demasiado alta ComprobarTubo de inyeccin con fugas Comprobar el tubo d

Tabla de averas Averas

2008 51

7El motor arranca, pero gira irregular-mente o se para

Correa trapezoidal/correa trapezoidal con dentado interior (bomba de combustible en transmisin por correa)

Comprobar si est rota o floja

Juego de vlvulas incorrecto Compruebe el juego vlvula, ajuste si es necesario

Presin de compresin demasiado baja Compruebe la compresinBujas de precalentamiento defectuosas. CambiarAire en el sistema de combustible PurgarFiltro previo de combustible sucio LimpiarLa calidad del combustible no es la definida en el manual de instrucciones Cambiar el combustible

vlvula de inyeccine inyeccin

Averas Causas Medidas

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 51 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Vlvula de inyeccin defectuosa Revisar / cambiar laTubo de inyeccin con fugas Comprobar el tubo d


52 2008

7El motor se sobrecalienta. Salta la alarma de sobretemperatura

El conducto de ventilacin que va al depsito de compensacin del refrigerante est taponado.

Limpiar

Depsito de combustible vaco Purgar el sistema de combustible Tubera de aspiracin del combustible bloqueada ComprobarClase de viscosidad SAE del aceite lubricante de motor incorrecta Cambiar el aceite lubricanteLaminillas del radiador de aceite lubricante sucias LimpiarFiltro de aceite lubricante sucio en el lado de aire o del aceite lubricante CambiarNivel de aceite lubricante demasiado alto Compruebe el nivel de aceite lubricante y

extraiga en caso necesario.nte vlvula, ajuste si es

e refrigeracincto de aire de admisinr r r/correa trapezoidal y esario


OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 52 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Nivel de aceite lubricante demasiado bajo Aadir aceite lubricaJuego de vlvulas incorrecto Compruebe el juego

necesarioCortocircuito trmico en la alimentacin de aire refrigerante Revisar el sistema dFugas en el conducto del aire de admisin Comprobar el conduFiltro de aire sucio / turbocompresor de gases de escape (ATL) defectuoso Comprobar / sustituiInterruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Comprobar / sustituiVentilador defectuoso / correa trapezoidal rota o floja Comprobar ventilado

cambiar en caso nec

Tabla de averas Averas

2008 53

7El motor no tiene suficiente potencia Nivel de aceite lubricante demasiado alto Compruebe el nivel de aceite lubricante y

extraiga en caso necesario.Nivel de aceite lubricante demasiado bajo Aadir aceite lubricanteLaminillas del radiador de aceite lubricante sucias LimpiarPalanca de parada del motor todava en posicin de parada Imn de parada averiado (circuito de libera-

cin)La calidad del combustible no es la definida en el manual de instrucciones Cambiar el combustibleFiltro de aire sucio / turbocompresor de gases de escape (ATL) defectuoso Comprobar / sustituir Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Comprobar / sustituir

r/correa trapezoidal y esariocto de aire de admisine refrigeracine inyeccinyeccin

El motor no trabaja con tcilindros

e inyeccin vlvula de inyeccincto de aire de admisinde aceite lubricante y esario.

r r ible

El motor no tiene presinlubricante o sta es dem

nten del motor / reducir la

bricante


OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 53 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09Ventilador defectuoso / correa trapezoidal rota o floja Comprobar ventiladocambiar en caso nec

Fugas en el conducto del aire de admisin Comprobar el conduCortocircuito trmico en la alimentacin de aire refrigerante Revisar el sistema dTubo de inyeccin con fugas Comprobar el tubo dVlvula de inyeccin defectuosa Revisar vlvula de in

odos sus Tubo de inyeccin con fugas Comprobar el tubo dVlvula de inyeccin defectuosa Revisar / cambiar laFugas en el conducto del aire de admisin Comprobar el conduNivel de aceite lubricante demasiado alto Compruebe el nivel

extraiga en caso necFiltro de aire sucio / turbocompresor de gases de escape (ATL) defectuoso Comprobar / sustituiInterruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Comprobar / sustituiLa calidad del combustible no es la definida en el manual de instrucciones Cambiar el combust

de aceite asiado baja

Nivel de aceite lubricante demasiado bajo Aadir aceite lubricaInclinacin excesiva del motor Revisar la suspensi

inclinacinClase de viscosidad SAE del aceite lubricante de motor incorrecta Cambiar el aceite lu


54 2008

7El motor consume demasiado aceite lubricante

Nivel de aceite lubricante demasiado alto Compruebe el nivel de aceite lubricante y extraiga en caso necesario.

Inclinacin excesiva del motor Revisar la suspensin del motor / reducir la inclinacin

Aceite lubricante en el sistema de escape

El motor se hace funcionar con carga mnima (< 20-30%) Comprobar factor de carga

El motor echa humos azules Nivel de aceite lubricante demasiado alto Compruebe el nivel de aceite lubricante y extraiga en caso necesario.

Inclinacin excesiva del motor Revisar la suspensin del motor / reducir la inclinacin

El motor echa humos bla vlvula, ajuste si es

ible vlvula de inyeccin

El motor echa humos neg r r

vlvula, ajuste si es

cto de aire de admisin vlvula de inyeccin


OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 54 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09ncos No se ha alcanzado la temperatura lmite para el arranque ComprobarJuego de vlvulas incorrecto Compruebe el juego

necesarioLa calidad del combustible no es la definida en el manual de instrucciones Cambiar el combustVlvula de inyeccin defectuosa Revisar / cambiar la

ros Filtro de aire sucio / turbocompresor de gases de escape (ATL) defectuoso Comprobar / sustituiInterruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso Comprobar / sustituiTope de plena carga dependiente de la presin de aire de admisin defectuoso ComprobarJuego de vlvulas incorrecto Compruebe el juego

necesarioFugas en el conducto del aire de admisin Comprobar el conduVlvula de inyeccin defectuosa Revisar / cambiar la

Transporte Transporte y almacenamiento

2008

8

Dispositivo de suspens

z Para el transporte deldispositivo de suspen

z El dispositivo de suspajustarse en el centro

z Una vez terminado el puesta en servicio delde transporte (2).

Los dispositivos den este motor estmotor. En caso dporte con piezas vos de transportecorrespondientem

1

2

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 55 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09in

motor utilice solamente el sin adecuado.ensin (1) debe poder de gravedad del motor.transporte y antes de la motor: Retirar las argollas

e transporte montados n adaptados al peso del e que el motor se trans-de montaje, los dispositi- se habrn de colocar ente.

z El medio de fijacin no puede fijarse de manera segura en el centro de gravedad (1).

z El medio de fijacin puede resbalarse, el motor se golpea (1).

z Un medio de fijacin demasiado corto causa mo-mentos de flexin en el dispositivo de transporte (2) y puede daarlo.

Peligro de muerte. Si el motor no cuenta con la suspensin adecuada, puede volcarse o caerse.55

Transporte y almacenamiento Conservacin del motor

56

8 Aspectos generalesLos motores presentan los siguientes tipos de con-servacin:z Conservacin internaz Conservacin exterior

Mediante las siguientes medidas de conservacin puesta fuera de servicio del motor, se cumplen las exigencias sobre una duracin de proteccin de 12 meses.Los siguientes trabajos deser llevados a cabo por pmadas de los peligros.Si no se siguen correctamejemplo, si los motores o ponen a condiciones desfel exterior o almacenamiemal ventilados) o presentade conservacin, deber cconservacin de menor dLa conservacin del motomeses aproximadamentese detecta corrosin, debvacin posterior.Despus de concluir los trse debe seguir girando ella, para no eliminar el concasquillos de cojinete y caPara poner en funcionamideben eliminarse los cons

En su concesionario DEUTZ encontrar los conservantes necesarios para cada caso.

Conservacin interna

z La conservacin interna se realiza aplicando el conservante utilizado a las paredes mediante una marcha de conservacin del motor.

z La marcha de conservacin puede realizarse una vez para conservar los distintos sistemas:

Sistema de combustible

Cierre tambin el conducto de toma / dep-sito de combustible al motor, para proteger el sistema frente a la suciedad y el polvo.

vacin de rodaje a todos los componentes accesibles y bombee aceite lubricante de con-servacin de rodaje con una bomba indepen-diente en el motor hasta engrasar todos los cojinetes y casquillos de cojinete.

Compresor de aire

z Con un compresor de aire instalado, debe rociar-se con agente anticorrosivo, despus de parar el motor, el sistema de aspiracin del compresor de aire hasta que pueda verse salir a la boca de impulsin.

se conservacin exte-

ries refrigeradas por ite lubricante circulante rigeracin. Por lo tanto, n se conservan autom-a de aceite lubricante.

iracin

rvacin, retire la cubier-te las vlvulas de inyec-diente debe llevarse al

engrasarse con aceite in de rodaje la parte e la camisa del cilindro ulverizacin.

OBJ_DOKU-15771-001.fm Seite 56 Donnerstag, 8. Mai 2008 9:36 09 conservacin slo deben ersonas instruidas e infor-

ente las medidas, por piezas conservadas se ex-avorables (colocacin en nto en lugares hmedos y n un deterioro de la capa ontarse con un periodo de uracin.r debe controlarse cada 3 , abriendo las cubiertas. Si er realizarse una conser-

abajos de conservacin no mecanismo biela-manive-servante de los cojinetes,

z Llene el depsito de combustible con una mez-cla de: 90 % combustible destilado. 10 % de aceite lubricante de conservacin

SAE 20W-20.z La marcha de conservacin debe realizarse con

el motor sin carga. Su duracin ser de un mni-mo de 5 minutos.

Sistema de aceite lubricante

z Vace el aceite lubricante con el motor a tempe-ratura de funcionamiento.

z Limpie en profundidad el crter de aceite lubri-cante, la culata con los balancines, las vlvulas y los resortes de vlvula con combustible diesel o detergente.

Proteja la electrnica frente a la humedad y la corrosin. Sistema de refrigeracin

z Sistema de aire fro, varior.

z En los motores de las seaceite lubricante, el acesirve tambin para la reflas reas de refrigeraciticamente

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Manual Motor Deutz