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Descripcin del equipo: High Rate Thickener 5m TAG N: 11364-HRT05-01/02 Cliente: MINEROS S.A. Nombre del proyecto: HRT-5m Orden de compra: 104608
Outotec (Per) S.A.C. Calle Los Anades 199, Urb. El Palomar, San Isidro, Lima 27, Per Tel. +51 1 221 0833, Fax +51 1 221 2633, www.outotec.com 1 Lima, Per, RUC 20342762779
INDICE
1 Descripcin General 4
1.1 Descripcin 4
1.1.1 Principio de Operacin 5
1.1.2 Feedwell Flocmiser 5
1.1.3 Accionamiento de la Rastra 6
1.1.4 La Medicin de Torque 8
1.1.5 Mecanismo de Izamiento / Bajada Automtico 8
1.1.6 Tanque 9
2 Manejo y Almacenamiento de componentes del Espesador
10
2.1 Carga y Desplazamiento de componentes del Espesador 10
2.2 Almacenamiento 11
2.3 Descarga 13
3 Instrucciones de Mantenimiento y Operacin 14
3.1 Instalacin 14
3.1.1 Suministro en Obra 14
3.1.2 Montaje 14
3.2 Preparacin para la puesta en marcha 22
3.2.1 Unidad Motriz Hidrulica. 22
3.2.1.1 El Interruptor de Presin 24
Descripcin del equipo: High Rate Thickener 5m TAG N: 11364-HRT05-01/02 Cliente: MINEROS S.A. Nombre del proyecto: HRT-5m Orden de compra: 104608
Outotec (Per) S.A.C. Calle Los Anades 199, Urb. El Palomar, San Isidro, Lima 27, Per Tel. +51 1 221 0833, Fax +51 1 221 2633, www.outotec.com 2 Lima, Per, RUC 20342762779
3.2.1.2 Vlvula de Alivio de Presin de Accionamiento 24
3.2.1.3 Velocidad de Rastra e Izamiento de Rastra 24
3.2.1.4 Espacio de Placa ( Cono Deflector de la Tolva de Alimentacin ) 26
3.2.1.5 Direccin de las Rastras 28
3.2.2 Detector / Transmisor de Nivel de Cama 28
3.2.2.1 Ajuste del paso del flotador 28
3.2.2.2 Montaje 29
3.2.2.3 Unidad de calibracin de nivel de cama 29
3.2.2.4 Obtencin del punto de ajuste de la alarma de nivel de cama
(Opcional) 30
3.3 Operacin del Espesador 30
3.3.1 Puesta en marcha 30
3.3.2 Operacin 31
3.3.3 Procedimiento de paralizacin de la operacin 31
3.3.4 Paralizacin de las Rastras 32
3.3.5 Puesta en marcha de las rastras 32
3.3.6 Seales de 4-20mA del Espesador 30
3.3.6.1 Seal de Nivel de Cama (opcional) 30
3.3.6.2 Seal de presin de cama (opcional) 30
3.3.6.3 Seal de Torque 34
3.3.6.4 Lgica de la Activacin del Mecanismo de Desconexin de las
Rastras 34
3.3.6.5 Izamientos de las Rastras / Alarma de Torque Alto 34
3.3.6.6 Bajadas de las Rastras 34
3.4 Consejos Generales de Operacin 34
3.4.1 Indicaciones Visuales 35
Descripcin del equipo: High Rate Thickener 5m TAG N: 11364-HRT05-01/02 Cliente: MINEROS S.A. Nombre del proyecto: HRT-5m Orden de compra: 104608
Outotec (Per) S.A.C. Calle Los Anades 199, Urb. El Palomar, San Isidro, Lima 27, Per Tel. +51 1 221 0833, Fax +51 1 221 2633, www.outotec.com 3 Lima, Per, RUC 20342762779
4 Mantenimiento 39
4.1 Rutinas de Mantenimiento Semanales 39
4.2 Rutinas de Mantenimiento Quincenales 39
4.3 Rutinas de Mantenimiento Semestral 40
4.4 Lubricantes 40
4.5 Lubricacin de la Caja de Engranajes 40
4.6 Gua de Diagnstico 42
4.7 Procedimientos de Desmontaje / Re-Montaje 46
5 Datos Tcnicos del Espesador de 5 m 50
5.1 Datos Generales 50
5.2 Puntos de Ajuste de la Unidad Motriz Hidrulica 50
5.3 Caja de Engranajes 51
5.4 Rastras 51
5.5 Descripcin del Izamiento de las Rastras 52
5.6 Panel de Control 52
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1 Descripcin General
1.1 Descripcin
De manera general podemos decir que un espesador tiene los siguientes
componentes o partes:
Figura 1: Componentes principales del Espesador HRT 5m
Estructura soporte; (columnas, vigas y arriostres)
Tanque con fondo cnico, cono de descarga y canaleta perifrica
Caja de descarga de rebose
Puente con pisos y barandas
Reductor principal
Sistema hidrulico y panel de control Tubera de
alimentacin
Pozo de alimentacin o Feedwell con cono deflector inferior.
Eje y brazos rastrillos
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1.1.1 Principio de Operacin
El Espesador de alta capacidad es uno en el cual la pulpa de alimentacin es
floculada y luego inyectada por debajo de la superficie de una cama de pulpa
fluidizada profunda.
La superficie de la cama de pulpa y el lquido sobre ella forma una interfase bien
definida.
Figura 2: La pulpa interna fluye en el Espesador HRT 5m
1.1. 2 Feedwell Flocmiser
La pulpa de alimentacin entra en la tolva de alimentacin circular de manera
tangencial, promoviendo una mezcla suave de la pulpa. El tamao del feedwell
esta calculado para permitir la salida del aire de la pulpa de alimentacin. El
floculante diluido puede ser inyectado a la lnea de alimentacin o al feedwell
desde tubos dispersores. La dispersin eficiente del floculante se asegura
mediante la accin mezcladora de la pulpa. La alimentacin se inyecta a la cama
de pulpa a un ngulo controlado por el cono deflector. Las partculas slidas
quedan atrapadas en la cama mientras que un lquido transparente surge hacia la
superficie, donde es removido por la canaleta de rebalse circular.
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Figura 3: Feedwell y feedpipe del Espesador HRT 5m
1.1.3 Accionamiento de la Rastra
El cabezal impulsor se compone de una unidad motriz hidrulica que impulsa un
motor hidrulico OMS 125, el cual esta acoplado directamente a una caja de
engranaje planetaria de mltiples etapas que sirve de reductor final.
Figura 4: Reductor del Espesador HRT 5m
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El eje de salida de la caja de engranajes se acopla al eje impulsor mediante un
anillo de soporte de rotacin.
El accionamiento hidrulico incluye:
x Seleccin de movimiento hacia adelante/ neutro/ en reverso
x El transmisor de presin hidrulica suministra una seal de 4-20mA que entrega una medicin de torque precisa.
x El panel de control de espesador monitorea la seal de 4-20mA de torque e inicia la alarma / alzamiento / bajada automticos.
x Un interruptor a presin inicia la activacin de la alarma.
x La vlvula de alivio de alta presin acta como un respaldo para la proteccin elctrica mencionada y elimina la posibilidad de sobrecargar el mecanismo.
El Espesador est provisto de cuatro brazos rastras provistos de paletas
distribuidas como para barrer el piso entero del Espesador dos veces por
revolucin.
Figura 5: Rastras del Espesador HRT 5m
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Las rastras empujan las partculas slidas hacia el centro pero tambin ayudan a
mantener la cama mvil y compactan las partculas slidas en la cama. Las rastras
estn soportadas por un eje conectado con el anillo de rotacin. Se utilizan
cuatro brazos, dos cortos con cuatro (04) paletas cada uno y dos brazos largos
con siete (07) paletas cada uno.
NOTA: La direccin de rotacin normal de la rastra es en el sentido del
movimiento de los punteros del reloj cuando se mira desde arriba. Sentido horario
1.1.4 La Medicin de Torque
La presin hidrulica est indicada por un ampermetro de 4-20mA marcado de 0-
100%. La seal es generada por un transductor / transmisor de presin montado
en la unidad motriz hidrulica. La presin es directamente proporcional al torque
de rastra.
1.1.5 Mecanismo de Izamiento / Bajada Automtico
El mecanismo de izamiento comprende de 02 cilindros hidrulicos que son
impulsados por la bomba de la unidad hidrulica montada en la parte trasera de la
bomba principal impulsora de rastras. Estos cilindros estn montados a lo largo
de la base impulsora de la caja de engranajes. El nivel al que se encuentra las
rastras se mide con el sensor de nivel ultrasnico Miltronics. Este valor se puede
observar en el panel de control.
La velocidad de izamiento y de bajada es regulable.
Una vlvula check evita que las rastras bajen a causa de filtraciones.
El control de izamiento y de bajada automtico ocurre como sigue:
a. Cuando el torque aumenta a 50% del mximo se activa los cilindros. Los
cilindros continan alzando el cabezal impulsor hasta que suceda una de las
dos cosas siguientes:
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i) El torque baja a menos de 45%;
ii) El accionamiento alcanza al interruptor de lmite de posicin de izamiento
mximo.
b. Si el torque desciende a menos de 40%, los cilindros son activados en
direccin contraria, causando el descenso da las rastras. Esto no opera en
forma continua, sino durante 3 segundos cada 60 segundos, de tal manera
que el descenso se produce en forma gradual.
Cuando el accionamiento se encuentra en la posicin ms baja, un interruptor
limitador desactiva los cilindros.
1.1.6 Tanque
El tanque est fabricado de acero ASTM A36, tiene 5.0m de dimetro x 3.0m de
altura, y con fondo cnico.
El cono de descarga presenta 4 boquillas:
x 2 boquillas de 2 de dimetro nominal para descarga inferior.
x 1 boquilla de 6 de dimetro nominal para drenaje.
x 1 boquilla de 3 de dimetro nominal para sensor de masa.
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Figura 6: Tanque y Cono de descarga del Espesador HRT 5m
2 Manejo y Almacenamiento de componentes del Espesador
Cada componente o parte del Espesador son probados minuciosamente en su
fbrica y empacado cuidadosamente para su transporte. Para un ptimo
funcionamiento, los componentes debern ser manejados con cuidado durante la
descarga, ubicacin e instalacin.
2.1 Carga y Desplazamiento
El desplazamiento de los componentes o partes de Espesador deben ser realizados
o dirigidos por un equipo experimentado.
Para componentes pesados se deber utilizar procedimientos aceptados de
izamiento, con todas las precauciones de seguridad, el ensamble de los
componentes puede ser levantado y/o localizado con una gra area o terrestre.
Utilizar equipos de levante y aparatos adecuados para la carga.
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Figura 7: Desplazamiento en gra del Gearbox
ADVERTENCIA! Para componentes pesados tales como Motor elctrico, Unidad
Hidrulica, Gearbox y Panel de Control; el uso de mtodos alternativos de levante
como montacargas, patos, poleas, remolques no son recomendados, los
componentes se arriesgan a un avera o desalineacin.
Durante la recepcin de los componentes se recomienda la inspeccin, verificando la
existencia de eventuales daos provocados por el transporte. En el caso de que ello
ocurra, comunique de inmediato a un representante de Outotec.
2.2 Almacenamiento
Si los componentes o partes del Espesador no son puestos inmediatamente en
servicio, estos deben ser almacenados en un lugar limpio, seco y tibio.
Para perodos de almacenamiento menores a 6 meses, seguir las siguientes
recomendaciones:
x Evitar los ambientes con excesiva humedad y expuestos a la intemperie.
x Los componentes deben ser almacenados en sus cajas originales o en cajas de proteccin equivalente.
x Evitar el contacto directo con el suelo, colocar los equipos en pallets.
x Evitar la ubicacin de los equipos cerca de mquinas que provoquen vibraciones.
x Evitar el apoyo en los componentes de otros objetos.
x Disponer los componentes de modo que exista una base de apoyo asegurndose que no existan riesgos de desplazamientos imprevistos.
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x Apilar los componentes de acuerdo a su indicacin de embalaje.
x En el caso del motor elctrico, sus ejes deben ser girados peridicamente por lo menos una vez al mes para renovar la grasa en la pista del rodamiento. Se
recomienda mantener registros peridicos que sern tiles como referencias
para sacar conclusiones del estado en el que se encontrar el equipo. No
lubrique los cojinetes ( chumaceras) durante su almacenamiento, estos son
llenados de grasa en la fbrica. Un exceso de grasa puede deteriorar la
calidad del aislamiento.
Figura 8: Almacenamiento de los componentes en pallets
Para perodos de almacenamiento mayores a 6 meses, seguir las siguientes
recomendaciones:
x Recubrir todas las partes externas mecanizadas con proteccin antioxidante (Grasas) de acuerdo a las especificaciones de cada componente.
x Si los componentes se encuentran expuestos a vibraciones inusuales en el lugar de almacenamiento deber protegerse con material de aislamiento.
x En el caso del motor elctrico, todos los respiraderos y drenajes debern poder funcionar mientras se encuentren almacenados y se deber retirar los
tapones de drenaje. Se deben almacenar de manera que el drenaje se
encuentre en el punto ms bajo.
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x En el caso del motor elctrico, sus ejes deben ser girados peridicamente por lo menos una vez al mes para renovar la grasa en la pista del rodamiento. Se
recomienda mantener registros peridicos que sern tiles como referencias
para sacar conclusiones del estado en el que se encontrar el equipo. No
lubrique los cojinetes ( chumaceras) durante su almacenamiento, estos son
llenados de grasa en la fbrica. Un exceso de grasa puede deteriorar la
calidad del aislamiento.
ADVERTENCIA! Fallas al acatar las previsiones de almacenamiento requeridas,
incluyendo las rotaciones de algunos componentes, anular la Garanta.
2.3 Descarga
Durante la descarga se debe tomar en cuenta las siguientes consideraciones:
x Despus del desembalaje y la inspeccin para comprobar que todos las partes del componente se encuentre en buen estado se recomienda lubricar los
componentes (aquellos que lo requieran).
x Para evitar la condensacin algunos equipos como el motor y gearbox deben ser desembalados cuando estos alcancen la temperatura ambiente.
x Al momento de desembalar los componentes, guardar todas las literaturas, cajas y piezas.
x Remover las capas de proteccin de todos los componentes empaquetados.
x Corroborar la presencia de todas las piezas ordenadas de acuerdo a la papeleta de empaque.
x Leer las instrucciones y las etiquetas de precaucin de cada componente del Espesador antes de la instalacin y operacin.
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3 Instrucciones de Mantenimiento y Operacin
3.1 Instalacin
3.1.1. Suministro en obra
El fondo del tanque, las paredes y la canaleta se entregan por piezas.
El tanque de alimentacin, el eje de accionamiento y el mecanismo de rastras se
entregan por piezas.
El puente, que consiste de tres secciones, el sistema de izamiento de la rastra y el
rake lift se entregan en subconjuntos completos.
3.1.2. Montaje
1. Determine el nivel de referencia para las placas base en terreno.
2. Determine la nivelacin y posicione cuas de ajuste apropiadas.
3. Determine el norte de la planta y oriente el Espesador.
4. Inspeccione los zcalos salientes en cuanto a la precisin de los pernos de
anclaje. Refirase al plano T1761-001 Rev.0 / T1762-001 Rev.0
5. Posicione las columnas encima del apoyo y apriete levemente las tuercas de
sujecin. Asegrese de la correcta orientacin de los arriostres tanto cortos
como largos. Refirase al plano de marcado T1761-040 Rev.0 / T1762-040
Rev.0
6. Instale los anclajes y emprnelos sin apretarlos.
7. Utilice un nivel de burbuja para asegurarse de la verticalidad de todas las
columnas.
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8. Apriete los pernos de sujecin.
9. Despus de haber colocado las columnas, colocar el anillo de refuerzo inferior
de casco (item 4, T1761-031 Rev.0 / T1762-031 Rev.0). Aparte, Soldar por
puntos los pisos cnicos superior e inferior (T1761-031 Rev.0 / T1762-031
Rev.0).
Figura 9: Soldeo de pisos, fondo del tanque
10. Vuelva a asegurarse de la verticalidad de las columnas y apriete todos los pernos.
Figura 10: Montaje de la estructura de soporte
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11. Dependiendo de la disponibilidad de gras, las planchas del piso pueden posicionarse pieza por pieza (T1761-031 Rev.0 / T1762-031 Rev.0)
a. Despus de colocar las columnas y el anillo de refuerzo; se debe colocar
columnas centrales temporal, para ubicar en su posicin el cono de
descarga. Esto se debe realizar con la ayuda de un teodolito.
b. Luego se procede a colocar columnas temporales para soportar las placas
del fondo del tanque. Con la ayuda de una gra colocar el fondo cnico
sobre el anillo de refuerzo, fijar y soldar.
Figura 11: Montaje del fondo del Espesador
12. Levante la primera plancha de pared y colquela al permetro de la placa de
piso. Asegrese que haya una inclinacin pareja del piso en contra de la
pared inspeccione la verticalidad de la pared. Fije y refuerce.
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Figura 12: Montaje de las paredes del Espesador
13. Repita el proceso con el resto de las planchas de la pared. Recorte la ltima
placa en caso necesario.
14. Inspeccione la verticalidad y suelde las costuras.
15. Suelde las paredes al piso por dentro y por fuera.
16. Posicione los tramos de la canaleta (Item 2, planos T1761-030 Rev.0 / T1762-
030 Rev.0) sobre placas metlicas de la pared. Asegure un contacto continuo
con la pared y fije. Utilice refuerzos para nivelar.
17. Utilice el taqumetro para verificar la nivelacin mxima de +/- 5 mm. de la
parte superior de la pared de la canaleta.
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Figura 13: Montaje de la canaleta de rebose
18. Posicione la caja de rebose (Item 5, planos T1761-030 Rev.0 / T1762-030
Rev.0), corte la pared y suelde.
19. Suelde las costuras verticales de la pared de la canaleta y vuelva a verificar la
nivelacin.
20. Remate la canaleta y vuelva a inspeccionar la nivelacin.
21. Posicione los soportes del puente (planos T1761-031 Rev.0 / T1762-031
Rev.0), inspeccione los centros de sujecin, suelde.
22. Suelde el cono de descarga al fondo (item 1, planos T1761-040 Rev.1 /
T1762-040 Rev.1)
23. Coloque (i) el eje de accionamiento, (ii) los brazos de rastras, (iii) arriostres
largos y cortos (iv) los tensores dentro del tanque y ensamblelos con pernos.
Posicione el eje de accionamiento verticalmente en el centro del tanque. Deje
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caer el tanque de alimentacin (Feedwell) por el eje antes de instalar el
puente. (Planos T1761-070 Rev.0 / T1762-070 Rev.0).
24. Ensamble el puente (Planos T1761-050 Rev.0 / T1762-050 Rev.0) en el piso
adyacente al emplazamiento del Espesador, y proceda a levantar el puente a
su posicin de instalacin y emprnelo al tanque. Luego instale pisos,
barandas, rake lift, etc. (Planos T1761-060 Rev.0 / T1762-060 Rev.0).
Figura 14: Montaje del rake lift
25. Instale la caja de engranajes, (Item 01, T1761-090 Rev.0 / T1762-090 Rev.0)
26. Emperne el eje de accionamiento al acople del reductor de velocidad.
Asegrese que el eje ste en el centro del tanque.
27. Instale el tanque de alimentacin.
28. Instale el raspador de cono inferior (Item 05, Plano T1761-070 Rev.0 / T1762-
070 Rev.0)
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29. Instale el cono deflector y raspador del tanque de alimentacin (Item 3 y 4,
T1761-080 Rev.0 / T1762-080 Rev.0)
30. Instale el raspador del cono deflector, con las rastras en su posicin ms baja.
El espacio entre la paleta del raspador y el cono debe ser de 50 - 75 mm.
Asegrese que las puntas del raspador no interfiera con el tanque de
alimentacin al producirse la elevacin de la rastra.
31. Instale la tubera de alimentacin (Item 6, T1761-080 Rev.0 / T1762-080
Rev.0).
Figura 15: Montaje de rastras del Espesador
32. Drene el aceite de la caja de engranaje y de la unidad motriz hidrulica y
llnelos con aceite limpio.
33. Conecte todas las mangueras hidrulicas. (ver plano Hidrulico captulo 6.1
del manual)
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34. Efecte un alineamiento del mecanismo de la rastra como sigue (Ser
necesario desmontar el motor hidrulico para permitir la rotacin manual de la
caja de engranajes):
a. Seleccione un punto en el tanque a la distancia del radio de un brazo
de rastra corto.
b. Posicione un brazo de rastra sobre el punto y ajuste su altura por medio
del templador de apuntalamiento ajustable hasta que la paleta externa
est a una distancia del fondo de aproximadamente 155 a 175 mm (con
las rastras en su posicin ms baja) Anote la altura hasta la cara
inferior del brazo de rastra (no de la paleta) sobre este punto en el
fondo del tanque.
c. Gire las rastras hasta que el prximo brazo est por encima del punto
seleccionado. Ajuste su altura de modo que la cara inferior del brazo
est a la altura mencionada en b +/- 10mm.
d. Repita el procedimiento c para los cuatro brazos.
35. Apriete las varillas de tensin entre los brazos de rastra en forma pareja.
Asegrese que las rastras tengan por lo menos 100-150 mm de espacio libre
entre ellos y la pared lateral del tanque. Encuentre el punto en el cual la
pared del tanque est ms cercana a las rastras y use este como dato de
referencia.
36. Retoque la pintura.
37. Vuelva a montar el motor hidrulico en la caja de engranajes asegurndose
que se utilice una junta de estanqueidad.
38. Monte el dosificador de floculante del tanque de alimentacin.
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39. Instale el detector de nivel de slidos (Bed Level, segn lista de instrumentos).
Posicione un brazo de rastra inmediatamente debajo de la sonda del detector.
Ajuste la altura de la sonda de tal modo que su extremo inferior deje un
espacio de 650 mm (o sea, el movimiento del cilindro hidrulico + 50mm),
marque la sonda para indicar la posicin correcta y sujete con pernos tipo U.
40. Conecte los circuitos de control y los suministros de poder.
41. El Espesador se encuentra listo para su puesta en marcha preliminar.
Nota: El plano T1761-001 Rev.0 / T1762-001 Rev.0 certificado, se tomar como referencia general para el montaje del Espesador.
3.2 Preparacin para la puesta en marcha
Refirase a los esquemas hidrulicos en cuanto a referencias sobre las vlvulas.
3.2.1 Unidad Motriz Hidrulica.
Esta ha sido puesta en marcha de prueba con anterioridad al despacho.
Inspeccione la direccin del motor con la vlvula direccional en neutro.
Recambio y Calibracin del Transductor de Torque
Recambio
i) Presione PARADA DE EMERGENCIA en el panel de control.
ii) Desconecte los circuitos elctricos y la lnea hidrulica.
iii) Recambie la unidad y vuelva a conectarla.
iv) Vuelva a poner en marcha la unidad motriz con la vlvula direccional de
accionamiento en Neutro. Seleccione Hacia Adelante (Forward) e
inspeccione la instalacin.
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Calibracin
v) Ponga la vlvula direccional de accionamiento en la posicin Hacia
Adelante ( Forward ).
vi) Ponga el interruptor para levantar / bajar automtico en la posicin
Desactivar.
vii) Suba el punto de ajuste del interruptor de presin. Bastarn unas pocas
vueltas en el sentido del movimiento de los punteros del reloj.
viii) Utilizando la vlvula 21, restringir el flujo y acumular presin.
ix) Observe el indicador de presin de accionamiento 18 y no permita que la
presin supere la Presin de Accionamiento Mxima que se da en la
Seccin 5.1 (165 BAR).
x) Cuando la presin alcanza el valor indicado arriba, la vlvula de alivio de
presin debiera entrar en operacin y el cierre mayor de la vlvula 21 ya no
aumentar la presin. Si esta presin no puede alcanzarse, esto significa
que el punto de ajuste de la vlvula de alivio de presin es demasiado bajo.
xi) Si la presin aumenta, no contine cerrando la vlvula 21. Refirase a la
seccin 6.1 para bajar el punto de ajuste de la vlvula de alivio de presin.
xii) Observe el ampermetro ubicado en el panel de control marcado torque.
Este debe indicar ahora 100%. En caso de no indicar esto, utilice el ajuste
de intervalo en el transductor.
xiii) Una vez completado el paso (xii), abra completamente la vlvula 21, y el
ampermetro debera indicar ahora 0%. Utilice el tornillo de ajuste de cero
para ajustar.
xiv) Cada reajuste compensa el anterior. Por lo tanto cierre y abra la vlvula
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21 y ajstela de acuerdo a lo indicado. Despus de algunas repeticiones,
debieran lograrse tanto el punto de ajuste 0% como el de 100%.
Una vez que la calibracin se haya completado, cierre la vlvula 21
lentamente hasta que el ampermetro indique 95%. Luego baje el punto de
ajuste de la vlvula de presin de tal modo que se active el mecanismo de
accionamiento. Revise esto un par de veces. Cada vez que se active el
mecanismo, usted deber presionar el botn de reajuste del mecanismo de
activacin de por torque alto en el panel de control, y luego volver a
empezar.
xv) La calibracin est ahora completa.
Asegrese que la vlvula 21 se deje totalmente abierta.
Devuelva el botn de izamiento / bajada automtica a la posicin Activar y
deje la unidad operando en posicin hacia adelante.
3.2.1.1 El Interruptor de Presin
La unidad motriz tiene un interruptor de presin ajustable para la activacin del
mecanismo de desconexin por torque alto.
El ajuste se efecta cerrando la vlvula de bola de la lnea de accionamiento
lentamente para aumentar la presin. Vase la seccin 6.1 en cuanto a los puntos
de ajuste.
3.2.1.2 Vlvula de Alivio de Presin de Accionamiento
Si la presin hidrulica excede la presin de activacin del mecanismo de
desconexin por cualquier razn, la vlvula de alivio de by-pass de lquido
debiera operar para evitar dao a la caja de engranajes. Esta se ajusta
removiendo la tapa de cobertura de la vlvula de alivio ubicada sobre la bomba
hidrulica ( la que tiene la tuerca de cierre, atornillado hacia afuera, lentamente
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cerrando la vlvula de tal modo que el indicador de presin muestra la presin
requerida. Si se atornilla hacia adentro, la presin aumenta: note que el
interruptor de presin debe ser ajustado primero a una presin ms alta y
reajustado despus que la vlvula de alivio haya sido ajustada. Vase la seccin
6.1 en cuanto a los puntos de ajuste.
3.2.1.3 Velocidad de Rastra e Izamiento de Rastra
La velocidad se regula ajustando la vlvula de control de velocidad hidrulica.
Esta es una vlvula de aguja ubicada en el lado de presin de la bomba hidrulica
de accionamiento. Esto es, en la lnea que conecta la bomba con el mltiple.
La velocidad de la punta de la rastra estar aproximadamente a 8.0 m/min.
La velocidad de rastra ideal mantendr un perfil de cama de pulpa plano desde la
pared del tanque hasta el centro. Eso es, si la velocidad es demasiado baja,
puede formarse una superficie toroidal (doughnutting); si es demasiado alta, la
cama ser ms alta en el centro que en la pared lateral, caso en el cual puede
ocurrir un volcamiento de la cama, causando turbulencia y un rebalse sucio.
Preparacin para la puesta en Marcha -Circuito de Izamiento de Rastra
Preparacin del Izamiento y Bajada Automtica
Utilizando la vlvula de bola 21, con la unidad en posicin Hacia Adelante
(Forward) y el interruptor de Izamiento/Bajada Automtico en la posicin
Desactivar, aumente la lectura de torque a 50%.
El punto de ajuste de izamiento de la rastra debe quedar ajustado a este valor.
Debe tener una banda muerta que no se desactive hasta alcanzar un 45%.
Inspeccione la operacin del indicador de luz.
El mecanismo de desconexin tiene una banda muerta de 10% preajustada, de tal
modo que el canal no se desactivar hasta alcanzar 45%.
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Utilizando la vlvula de bola 21, baje la indicacin de torque a 40%. El punto de
ajuste inferior de rastra debe ajustarse ahora a este valor. No se requiere banda
muerta.
Abra la vlvula de bola 21 completamente, y con la unidad de posicin Hacia
Adelante / Forward ) y el interruptor de izamiento / Bajada Automtico en la
posicin Activar , lentamente cierre la vlvula 21 hasta que el medidor de
Torque indique 50%. La unidad debiera alzarse ahora.
Abra la vlvula 22 ligeramente hasta alcanzar un torque de 45%. La unidad
debiera mantenerse en su posicin ( banda muerta ).
Abra la vlvula a 40% o menos. La unidad debiera ahora comenzar a bajar 3
segundos en 60 segundos, lo que se ajusta mediante el dispositivo de control de
tiempo del panel de control.
Abra la vlvula 21 completamente.
Asegrese que la vlvula 21 quede completamente abierta.
Vlvula 25 de Alivio de Izamiento / Bajada :
Mientras se alza / baja la unidad manipule el tornillo para ajustar la presin de
alivio en el indicador de presin 18 en aproximadamente 75 Bar, asegurndose de
apretar la tuerca de cierre despus de completar el ajuste.
3.2.1.4 Espacio (Cono Deflector Feedwell )
La distancia de separacin entre el cono deflector el cuerpo principal del feedwell
debe ser tal que la velocidad de la pulpa que circula por dicha abertura, sea la
suficiente para alcanzar adecuadamente toda la circunferencia del espesador.
La velocidad de inyeccin ideal depender normalmente de la densidad del flujo
de descarga. Para pulpas espesas (50% + slidos) puede ser que se requiera un
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espacio de placa menor para mantener lquida la porcin superior de la cama de
pulpa.
Si el espacio entre las placas se bloquease debido a la presencia de material
grueso, bralo. Ajuste el espacio utilizando los 4 pernos de ajuste que aseguran
la placa el cono deflector al feedwell.
Figura 16: Feedwell y Cono deflector- HRT 5m
Se presume que la velocidad de inyeccin estar dentro del rango 5-15 m/min con
lo cual el espacio queda como se muestra en el siguiente diagrama:
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Figura 17: Ejemplo de velocidad de inyeccin del Espesador HRT 5m
3.2.1.5 Direccin de las Rastras
Se utiliza un switch de posicin adelante/neutra/reverso en la unidad motriz para
controlar la direccin de accin de las rastras. En la posicin central, no ocurre
ningn movimiento de rastras. El switch engancha cuando se encuentra en la
posicin hacia adelante y es devuelta por accionamiento de resorte desde la
posicin de reverso de tal modo que las rastras no puedan quedar en reverso por
equivocacin.
3.2.2 Detector / Transmisor de Nivel de Cama (Bed Level)
3.2.2.1 Ajuste del peso del flotador
Saque el flotador de la sonda. El flotador hueco esta hecho de una resina de fibra
de vidrio que flota en agua. Ajuste el peso del flotador de tal modo que se hunda
lentamente en un balde de lquido de rebalse. La capacidad de flote se ajuste
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llenando el flotador de agua u otro material mediante la tapa de llenado hasta
alcanzar el peso deseado. Luego se devuelve el flotador a la sonda.
Figura 18: Flotador del Espesador HRT 5m
3.2.2.2 Montaje
La unidad se sujeta al costado del puente utilizando el soporte y los pernos en U,
y se posiciona de tal modo que el extremo inferior se encuentre aproximadamente
100 mm por debajo del cono deflector de la tolva de alimentacin. Sin embargo,
es de mayor importancia el hecho de que DEBE quedar libre del paso de las
rastras en la posicin de izamiento completo.
3.2.2.3 Unidad de calibracin de nivel de cama
El ajuste de cero y de intervalo se efecta mediante los tornillos de ajuste que esta
ubicado en el puente. Levante el flotador lo mas alto posible utilizando el tornillo
de intervalo, ajuste la unidad hasta obtener una lectura de 100% en el
ampermetro. Baje el flotador y ajuste el tornillo de cero hasta obtener una lectura
de 0% en el ampermetro.
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3.2.2.4 Obtencin del punto de ajuste de la alarma de nivel de cama
El ajuste del punto de activacin de la alarma se efecta mediante el tornillo de
ajuste que se encuentra delante de la unidad de alarma de proceso de nivel de
cama que est montada en el panel de control.
Para obtener el punto de ajuste de activacin de la alarma, primero eleve el
flotador hasta que la lectura del ampermetro indique 85%. Luego ajuste el tornillo
de ajuste hasta que el rel se active y la luz de alarma de Nivel de Cama se
apague. Luego gire el potencimetro lentamente en retroceso justo hasta que el
rel se desactive y la luz de alarma se encienda. Baje el flotador y sbalo
nuevamente. Al llegar a 85%, la Alarma de Nivel de Cama Alto debiera activarse.
Esta unidad est ajustada con una banda muerta de 10%.
3.3 Operacin del Espesador
3.3.1 Puesta en marcha
i) Ponga en marcha el accionamiento de las rastras y coloque las rastras en
rotacin hacia adelante .
NOTA: La direccin de rotacin de las rastras debe ser en el sentido del
movimiento de los punteros del reloj mirando desde arriba.
ii) Inspeccione la operacin del sistema de evacuacin de flujo de fondo.
iii) Ponga en marcha el sistema de preparacin de floculante y asegrese que
haya suficiente solucin en stock.
iv) Inspeccione la operacin de la bomba dosificadora de floculante.
v) Ponga en marcha el agua de dilucin de floculante.
vi) Ponga en marcha la alimentacin y la dosificacin de floculante.
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vii) Ajuste la dosis de polmero de acuerdo a la velocidad de flujo de slidos en la
alimentacin.
3.3.2 Operacin
Mientras se llena el espesador, la bomba o vlvula de descarga debe ponerse en
marcha y operarse a baja velocidad. Debe monitorearse tanto la densidad de
descarga como el torque del accionamiento de las rastras. Cuando la densidad se
acerca al valor requerido, la velocidad de la bomba o abertura de la vlvula de
descarga debe aumentarse y luego regularse para que mantenga este valor. Si
no puede lograrse la densidad requerida a una baja velocidad de bomba o baja
abertura de vlvula de descarga, puede que sea necesario aumentar la velocidad
de floculante. Si la densidad de la descarga tiende hacer demasiado alta y el
torque de las rastras es alto, esto puede aliviarse aumentando la velocidad de
bomba y/o disminuyendo la dosis de floculante. Vanse los consejos de Operacin
General.
La transparencia del rebalse tambin esta influenciada por la dosis de floculante.
Si la transparencia no es buena, debe aumentarse la dosis.
Repitiendo, la densidad de la descarga est influenciada por la dosis de
floculante.
El aumento del floculante produce una mayor densidad de Corriente de Descarga
(U/F). Esto es vlido hasta que la dosis de floculante excede el limite lineal
pasado el cual ala cama se vuelve muy viscosa, la densidad puede disminuir y el
torque aumentar. Si esto ocurre, disminuya la dosis de floculante.
3.3.3 Procedimiento de paralizacin de la operacin
i) Pare el flujo de alimentacin.
ii) Pare la bomba dosificadora.
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iii) Baje el nivel de cama en control manual.
iv) Pare la bomba o cierre la vlvula de descarga del underflow (U/F).
v) Pare el flujo de agua de dilucin de floculante.
vi) Deje las rastras rotando si se espera que la paralizacin de la operacin
durar menos de 2 horas y mantenga el torque normal evacuando corriente de
fondo peridicamente segn necesidad. Si se espera que la paralizacin sea
mas larga, contine como sigue:
3.3.4 Paralizacin de las Rastras
Se recomienda que para paralizar un Espesador por un perodo de tiempo largo se
evacue la cama por bomba hasta que la descarga que se est bombeando sea
bsicamente agua.
La lnea de relaves tambin debe ser enjuagada.
En caso de que ocurriese un corte de electricidad, causando una paralizacin de
operaciones de larga duracin y que las rastras no pudieran volver a ponerse en
marcha, debe intentarse revertirlos y/o levantarlos. Luego debe intentarse
tambin un accionamiento por impulso (jogging), tal como se describe en la
seccin 3.3.5.
Sin embargo, el diseo de brazos de rastras desarrollado especialmente para
espesadores de alta capacidad produce muy poco arrastre y las lecturas de torque
debieran ser bajas en todo momento.
3.3.5 Puesta en marcha de las rastras
Nueva Puesta en Marcha de las rastras despus de Activacin del Mecanismo de
Desconexin o de Paralizacin de la Operacin.
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Para volver a poner en marcha el accionamiento de las rastras debe utilizarse el
procedimiento que sigue:
i) Evacue la descarga mediante bombeo mientras intenta peridicamente
volver a poner en marcha el, accionamiento de las rastras.
Intente accionar las rastras por impulso (jogging) , es decir , moverlos en
reverso y luego hacia adelante.
ii) Debiera, luego de algunos intentos, ser posible volver a poner en marcha
las rastras sin drenar el espesador totalmente.
En caso de que esto no sucediera, drene hasta que la cama se vuelva visible en
las paredes del tanque y utilice una manguera de agua a alta presin para
impulsar la corriente al cono del tanque hasta que puedan volver a ponerse en
marcha las rastras.
3.3.6 Seales de 4-20mA del Espesador
3.3.6.1 Seal de Nivel de Cama (Bed Level)
El Sensor de nivel de cama entrega una seal de 4-20 mA al transmisor de nivel
de cama dentro del panel de control local.
El transmisor entrega una seal de 4-20mA por va del indicador local. El
ampermetro de 4-20mA est marcado de 0 a100%.
Puede obtenerse una alarma de alto nivel de cama utilizando el ajuste del
transmisor. En la figura 18 se muestra el instrumento transductor para medir esta
variable.
3.3.6.2 Seal de presin de cama (Bed Mass)
El transmisor de presin de cama entrega una seal que indica la masa de slidos
que hay dentro del Espesador. El transmisor entrega una seal de 4-20mA por
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medio del indicador, un ampermetro. El instrumento que se utilizar para medir
esta variable ser el Transmisor de Presin 4-20 mA marca Rossemount modelo
1151LT.
Sensor Rossemunt 1151LT
3.3.6.3 Seal de Torque (Torque Transmitter)
El transmisor entrega una seal de 4-20mA que puede ser ledo en el panel de
control, con indicadores de 0 a 100%, siendo 100% equivalente a 185 Bar
(Presin hidrulica mxima). El instrumento que se utilizar para medir esta
variable ser el Transmisor de Presin 4-20 mA Rossemount modelo 2088
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Sensor Rossemount 2088
3.3.6.4 Lgica de la Activacin del Mecanismo de Desconexin de las Rastras
Mecanismo de Desconexin de las Rastras - ajustado a 95% del torque de carga
total mediante un nico interruptor de presin montado en la unidad motriz.
3.3.6.5 Izamientos de las Rastras / Alarma de Torque Alto
El izamiento de las rastras y el contacto libre de voltaje para la alarma del centro
de control operar a 50% del torque de carga total.
NOTA : El punto de ajuste de Izamiento / Alarma est fijado en 50% y 45%. El
nivel de las rastras se medir con el sensor de nivel The Probe LU, modelo
7ML5221-2BA11 de marca Siemens, quien a su vez, entregar al controlador una
seal de lectura de 4-20 mA.
The Probe 7ML5221-2BA11 + Hand Held Programador
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3.3.6.6 Bajadas de las Rastras
La bajada de las rastras ocurrir cuando la carga de torque est a 40% de la total
o menos. El sistema debe permitir que las rastras bajen 2 segundos cada 7
minutos. El mecanismo de activacin de desconexin debe tener una banda
muerta de cero.
3.4 Consejos Generales de Operacin
(1) Probablemente lo ms importante para la operacin exitosa de los espesador
de alta capacidad es el agregado correcto de floculante. La regla de oro para
obtener el mayor consumo de floculante es agregarlo lo ms diluido posible y
dispersarlo lo mejor posible sin causar agitacin violenta.
Si el floculante se prepara en una proporcin de 0,2% por peso, debe ser diluido a
aproximadamente 0,02% e inyectado a presin al feedpipe. Cada pulpa tiene un
comportamiento diferente. A veces el floculante debe agregarse con anticipacin
y debe mezclarse bien la pulpa para que se formen los flculos. Sin embargo, otra
veces debe hacerse exactamente lo opuesto y el agregado temprano hace que los
flculos se disgreguen a causa del flujo turbulento en la tolva de alimentacin
antes de entrar a la cama.
(2) Tenga paciencia al efectuar cualquier cambio.
(3) Bajo condiciones de operacin estables efecte cambios pequeos y espere
media hora.
(4) Bajo condiciones de emergencia, cuando se necesita una velocidad de bombeo
de descarga alta, aumente la velocidad durante ms de 30 segundos.
(5) El objetivo primario es la obtencin de una corriente superficial transparente y
una descarga espesa.
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(6) Al extraer muestras del feedwell, asegrese de hacerlo siempre en el mismo
lugar y que este lugar no se encuentre muy cercano al punto de agregado del
floculante.
(7) Al extraer muestras de la descarga, deje que la pulpa fluya desde el punto de
muestreo durante 5-10 segundos antes de tomar la muestra.
(8) Antes de pasar a la modalidad de operacin automtica, intente lograr que la
unidad opere cercana a los puntos de operacin ptimos de torque, nivel de cama,
dosificacin de polmero y velocidad de bombeo de flujo de fondo para el tonelaje
de operacin(obtenidos por experiencia).
(9) Utilice tubera y mangueras flexibles a los tubos dispersores para que estos
sean fcilmente accesibles para efectuar pruebas para limpiarlos, etc.
3.4.1 Indicaciones Visuales
Como gua general para la operacin del espesador, puede resultar til lo
siguiente:
TORQUE BAJO Y AUSENCIA DE NIVEL DE CAMA AUSENCIA DE
SOLIDOS EN EL ESPESADOR
Disminuya la velocidad de bombeo de flujo de fondo.
Causas Posibles:
a) Disminucin de la velocidad de flujo de la alimentacin
b) Baja densidad de alimentacin
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TORQUE BAJO Y NIVEL DE CAMA ALTO = FLOCULACION
INSUFICIENTE
a) Aumente la dosificacin de polmero en 10 - 15% y espere 15 minutos para
cualquier resultado. El nivel de cama debiera disminuir y el torque debiera
aumentar hasta llegar a su punto normal de operacin.
b) Si la cama est subiendo por sobre las canaletas duplique la dosificacin de
polmero durante 5 minutos y aumente levemente la velocidad de flujo de fondo.
Causas Posibles:
a) Aumento de flujo de alimentacin sin un aumento de floculante suficiente.
b) Aumento de la densidad de slidos en la alimentacin.
c) Rotula en la lnea de floculante.
d) La bomba de floculante est detenida.
e) Mala mezcla en el tanque de floculante.
f) Los dispersores estn bloqueados.
g) La solucin esta demasiado diluida.
TORQUE ALTO Y AUSENCIA DE NIVEL DE CAMA = SOBRE
FLOCULACION
a) Disminuye la dosificacin de floculante en un 25% y acelere la bomba de flujo
de fondo para regresar el torque a aproximadamente su punto normal de
operacin.
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b) Si el torque contina siendo alto disminuya el polmero en incrementos de 10%
y espere por aproximadamente media hora para observar el efecto.
c) Cada vez que se hagan ajustes de polmero bajo condiciones normales de
operacin, utilice cambios de 2% y espere aproximadamente media hora para que
se vea el efecto.
Causas Posibles:
a) La velocidad de bomba de floculante ha sido fijada en un punto demasiado
alto por error.
b) Se est mezclando una solucin demasiado concentrada en el sistema de
floculante.
c) Aumento brusco de material grueso que puede haberse decantado antes de
que pudiera tener lugar una buena floculacin.
TORQUE ALTO Y ALTO NIVEL DE CAMA = CAMA ESPESA
a) Aumente la velocidad de bombeo de flujo de fondo en incrementos de 10% y
observe la presin de la lnea de relaves.
Causas Posibles:
a) Bloqueo en la lnea de relaves
b) Bloqueo en el cono de flujo de fondo - cavitacin de la bomba y aumento
brusco de la presin de fondo
c) Vlvula de flujo de fondo accidentalmente cerrada.
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NOTA: El procedimiento de operacin puede necesitar algunas modificaciones
en base a la experiencia adquirida durante la puesta en marcha preliminar de las
unidades. En particular, la cantidad ptima y los puntos de agregado de polmero
se establecern durante la puesta en marcha preliminar y durante los primeros
meses de operacin.
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4 Mantenimiento
4.1 Rutinas de Mantenimiento Semanales
(1) Inspeccione el nivel de aceite en el tanque hidrulico.
(2) Inspeccione visualmente las mangueras hidrulicas y el sistema para detectar
filtraciones e informe sobre cualquier filtracin que encuentre.
(3) Inspeccione el nivel de aceite de la caja de engranajes y trata de detectar si
hay algn ruido o vibracin indebidos.
4.2 Rutinas de Mantenimiento Quincenales
(1) Inspeccione el nivel y la cantidad de aceite - unidad motriz hidrulica.
(2) Inspeccione la operacin de todos los instrumentos.
(3) Inspeccione el nivel de aceite de la caja de engranajes.
(4) Inspeccione y engrase las guas deslizantes para el izamiento de las
rastras.
(5) Utilizando el mecanismo manual de izamiento de las rastras y los botones
inferiores, levante y baje las rastras e inspeccione las guas deslizantes en cuanto
a lubricacin adecuada y presencia de objetos extraos.
(6) Ponga el accionamiento en neutro, luego mantngalo en reverso por unos
pocos segundos. Repita esto una o dos veces. Esto limpiar la vlvula
direccional de cualquier acumulacin de sedimentos.
(7) Inspeccione el filtro de la lnea de retorno y en caso necesario recmbielo.
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4.3 Rutinas de Mantenimiento Semestral
(1) Cambie el aceite en la unidad motriz hidrulica y en la caja de engranajes.
(2) Drene el espesador e inspeccione el mecanismo cuanto a seales de desgaste
o de dao. Retire cualquier objeto extrao que pueda haber cado adentro.
(3) Inspeccione los pernos de acoplamiento del eje impulsor en cuanto apriete.
(4) Inspeccione los pernos de conexin del brazo de las rastras en cuanto a
apriete y seales de corrosin.
(5) Inspeccione las paletas de las rastras y los pernos de conexin en cuanto a
seales de desgastes y corrosin.
(6) Inspeccione y recambie el elemento de filtro de la lnea de retorno.
(7) Engase el anillo de rotacin sobre el cual est instalada la caja de engranajes.
Tres puntos.
4.4 Lubricantes
(1) Caja de engranajes: 22 litros aprox. Shell Omala EP220, Mobil Gear 630
(2) Aceite hidrulico: 250 litros aprox. Shell Tellus 46, Mobil DTE Oil
(3) Bloques Gua A y B: 150 g Grasa Shell Alvania EP2, Mobilux EP2
(4) Rake Lift Slides: 70 g Grasa Shell Alvania EP2, Mobilux EP2
4.5 Lubricacin de la Caja de Engranajes
Para llenar/rellenar con aceite a la caja de engranajes (Sigue un diagrama).
(1) Retire el Tapn de despiche de aire.
(2) Retire la tapa de ventilacin del recipiente del indicador de nivel.
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(3) Si se trata solamente de un relleno de aceite, vierta o bombe el aceite por la
parte superior del recipiente esperando un poco para que el aceite se transfiera.
(4) Si se trata de un llenado, retire el Tapn de llenado de aceite y llene por este
agujero ya que el llenado por el recipiente puede demorar.
Reponga el tapn cuando el aceite alcance este nivel y rellene hasta el borde por
medio del recipiente hasta el nivel indicado.
(5) Cuando el nivel de aceite alcanza la parte superior del codo de despiche de
aire, interrumpa el relleno.
(6) Vuelva a poner el tapn en el codo del despiche de aire.
(7) Si es necesario, agregue aceite al recipiente hasta que el flotador del
indicador de nivel alcance el mismo nivel o ms arriba que la parte superior del
tapn de despiche de aire.
(8) Debe dejar un espacio de aire encima del flotador de nivel para la expansin
del aceite.
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4.6 Gua de Diagnstico
Sntoma Posible Causa Posible Remedio
Las rastras no giran Motor Elctrico Inspeccione el suministro de
poder
Falla de tubo hidrulico Revise todos los tubos en
cuanto a filtraciones o grietas
Pernos de Acoplamiento
sueltos
Revise el apriete de los
pernos del eje de
accionamiento
Falla del motor hidrulico Desmonte el motor y revselo
Falla de la caja de
engranajes
Inspeccione la caja de
engranajes en cuanto a
ruidos o vibraciones.
Falla de la bomba
hidrulica
Suelte el tubo
cuidadosamente para
inspeccionar el flujo.
Vlvula de bypass
hidrulico desajustado
Revise y reajuste la vlvula
de bypass hidrulico (para
activar el mecanismo de
desactivacin por encima el
punto de desactivacin
hidrulica, es decir a un
torque de 100%.
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Sntoma Posible Causa Posible Remedio
Problema elctrico Revise todos los fusibles y
puntos de desactivacin del
panel.
Las rastras no se izan Bomba hidrulica Suelte el tubo e inspeccione el
flujo.
Interruptor de limite Inspeccione el funcionamiento
y la posicin correcta de
ambos interruptores de limite
(es decir, a aprox. 600mm uno
del otro)
Falla de tubo Inspeccione todos los tubos en
cuanto a filtraciones o
partiduras.
Falla del motor elctrico Vea si el motor de la unidad de
poder gira y recibe suficiente
poder.
Las rastras no se izan
Falla de cilindro de levante Recambie los sellos de los
cilindros.
Accionamiento de las
rastras de deslice
Aire en las lneas
hidrulicas
Despiche el aire de las lneas.
Sello del motor / bomba Sello de la bomba / motor
vencidos. Retrelos e instale
sellos nuevos.
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Sntoma Posible Causa Posible Remedio
Desajuste de la vlvula de
bypass mecnica
El bypass mecnico del
mecanismo de izamiento
tiene un punto de ajuste
demasiado bajo.
Medicin incorrecta del
nivel de cama
Falla de transductor Inspeccione los circuitos
elctricos. Recambie el
transductor si es necesario
Ponderacin incorrecta del
flotador de bola
Vase la seccin 3.2.2.1
Dao al flotador de bola Levante la sonda y deslice
el flotador hacia arriba y
hacia abajo para ver si hay
seal.
Medicin de torque
incorrecto
Falla del transductor Restrinja el flujo de la
bomba para simular
presin de 0-100%, vuelva
a calibrar el panel del
medidor mediante el
transductor de torque
Mecanismo de
izamiento/bajada
Desajuste de los puntos de
activacin de la unidad de
activacin / desactivacin
automtica
Idem
Unidad de activacin /
desactivacin defectuosa
Recambie
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Sntoma Posible Causa Posible Remedio
Pozo de alimentacin
(Feedwell) sucia o sin
drenaje, es decir,
rebalsando
Cono deflector bloqueado,
creando una restriccin o
interrupcin de flujo por la
tolva de alimentacin
Cuando el espesador est
parcialmente drenado
inspeccione el cono
deflector en cuanto a
bloqueos. Si ha pasado
un material muy grueso-
puede haber un bloqueo.
En ese caso, limpie y baje
el cono si todava esta
procesando este mismo
material
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4.7 Procedimientos de Desmontaje / Re-Montaje
Componente Procedimiento de
Desmontaje motriz
Peso Re-Montaje
Motor hidrulico Aislar la unidad Asegrese que la cara
sellante este limpia.
Despresurizar los tubos
abriendo lentamente las
uniones
Asegrese que el pin
est en el motor.
Saque los Tubos Inserte el motor en la
caja de engranaje.
Suelte los cuatro
pernos que sujetan el
motor a la caja de
engranajes
Vuelva a conectar los
pernos.
Desmonte el motor
levantndolo
manualmente
Vuelva a conectar los
tubos en caso necesario
drene la lnea hidrulica.
Caja de Engranajes Aislar el poder Devuelva la caja de
engranajes a su posicin
en el puente.
Mediante una gra o
cadenas, sostenga las
rastras (largas y cortas)
2396
Kg
Emprnelas
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Componente Procedimiento de
Desmontaje motriz
Peso Re-Montaje
Tome el peso de las rastras y
saque los pernos del flange
de acoplamiento. Marque la
posicin de caja de
engranajes
2396
Kg
Vuelva a izar las rastras a
su posicin normal.
Lentamente baje las rastras a
los bloques de madera en el
piso del espesador
Vuelva a conectar el
flange de acoplamiento.
Saque el motor hidrulico
(segn el procedimiento
dado).
Motor Hidrulico segn
procedimiento dado.
Saque los pernos de la caja
de engranajes que la sujetan
al puente
Levante la caja de
engranajes mediante una
gra
Bombas Baje las rastras a su punto
ms bajo (largas y cortas)
2396 Kg Revierta el procedimiento
de desmontaje.
Aisle el poder Despiche el circuito
hidrulico en caso de
necesidad.
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Componente Procedimiento de
Desmontaje motriz
Peso Re-Montaje
Bombas Saque la tapa de la unidad
motriz sacando los pernos de
la cpula
Levante la tapa de la unidad
motriz para dejar expuesta la
bomba
Desemperne la bomba de la
tapa y desarme los tubos.
Squelos para repararlos
Las bombas en realidad son
dos bombas de engranajes
acopladas
Vlvula e
interruptores
varios
Baje las rastras a su punto
ms bajo (largas y cortas)
2396
Kg
Recambie la pieza
Asle el poder Despiche el circuito
hidrulico en caso de
necesidad
Saque los tubos hidrulicos
lentamente para permitir que
la presin escape lentamente
Saque la vlvula o interruptor
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pertinente
SEGURIDAD :
Siempre asle el poder antes de comenzar cualquier trabajo.
Siempre abra los tubos lentamente para permitir el escape de cualquier
resin/lquido acumulados.
Asegrese que pueda reinstalarse la proteccin de las rastras una vez
terminado el trabajo.
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5 Datos Tcnicos del Espesador de 5 m
5.1 Datos Generales
Dimetro del Tanque : 5.0 m
Velocidad de Rastra (tangencial) : 8.0 m/min aprox.
Razn de Accionamiento a Caja de Engranajes : 256 :1
Torque Normal de Operacin (NOT) : 14750 Nm
Torque Mximo Continuo (MOT) : 59000 Nm
Material de Alimentacin : Gold Tailings
Flujo de Alimentacin m3/hora : 39
Alimentacin de %slidos (w/w) : 14
5.2 Puntos de Ajuste de la Unidad Motriz Hidrulica.
Un motor elctrico de 12.5 HP, acciona dos bombas hidrulicas instaladas una
tras otra sobre el tanque hidrulico de 100 litros.
Una bomba acciona los cilindros hidrulicos, los cuales impulsan al mecanismo de
izamiento de rastras; mientras que otra bomba impulsa el motor hidrulico modelo
OMS 125, el cual a su vez impulsa la caja de engranajes.
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Clculo del punto de ajuste de la vlvula de alivio:
Presin Mxima del Sistema es 165 BAR
Punto de ajuste para la vlvula de alivio
(desconexin mecnica) 100% 145BAR
Punto de desconexin elctrica
(presostato) 135 BAR
Punto de desconexin electrnica
(transductor de Torque) 145 BAR
Izamiento / Alarma
50%
45%
72.5
65.25
Bajada 40% 58
5.3 Caja de Engranajes
Se utiliza una caja de engranajes REGGIANA RR3200L4MS Tiene una
clasificacin de Torque Normal de Operacin de 14750 Nm y un Torque Mximo
Continuo de 59000 Nm.
5.4 Rastras
Se utilizan cuatro brazos, dos cortos con cuatro (04) paletas cada uno y dos
brazos largos con siete (07) paletas cada uno.
Las rastras son impulsadas por un eje conectado mediante acoplamiento a la caja
de engranaje. Las rastras estn diseadas para barrer el fondo completo del
espesador dos veces por revolucin.
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5.5 Descripcin del Izamiento de las Rastras
Las rastras son levantadas por 2 cilindros hidrulicos de 305 mm de carrera
apoyados desde una viga y conectado a una plataforma de accionamiento.
La presin hidrulica suministrada por una bomba hidrulica se utiliza para
levantar los cilindros por medio de una vlvula solenoide que levanta la plataforma
de izamiento de rastras completa, incluyendo la caja de engranajes, las guas y el
mecanismo de rastras.
5.6 Panel de Control
MANUAL DE OPERACIN DEL PANEL DE CONTROL
Figura 19: Panel de Control para el Espesador HRT 5m
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Pantalla Principal
En esta pantalla se mostrara los comandos para la elevacin y descenso de rastras,
arranque y parada del sistema hidrulico, giro reverso (antihorario) y directo (horario)
de las rastras, indicacin de manual y automtico, porcentaje de torque, nivel de
rastras, bed mass, bed level, adems de tiempos e histricos de alarmas,
totalizadores. A continuacin se describe cada una de estas funciones:
F1: Botn de start/stop de giro de rastras hacia delante (horario).
F2: Botn de start/stop de giro de rastras reverso (antihorario).
F3: Botn pulsador de elevacin de rastras.
F4: Botn pulsador de descenso de rastras.
F5: Botn de arranque de bomba hidrulica.
F7: Botn de parada de bomba hidrulica.
Indicacin de
Manual/Automtico
Indicacin de
estado de Bomba
Indicacin de
Niveles Indicacin de
OK / FALLA
Men Display
Descripcin del equipo: High Rate Thickener 5m TAG N: 11364-HRT05-01/02 Cliente: MINEROS S.A. Nombre del proyecto: HRT-5m Orden de compra: 104608
Outotec (Per) S.A.C. Calle Los Anades 199, Urb. El Palomar, San Isidro, Lima 27, Per Tel. +51 1 221 0833, Fax +51 1 221 2633, www.outotec.com 56 Lima, Per, RUC 20342762779
Dentro del Men Display se tiene:
TIEMPOS: Permite cambiar los tiempos del ciclo de bajada de rastras en
automtico.
ALARMAS: Permite acceder al histrico de alarmas.
HOROMETRO: Donde se visualizan las horas de operacin del espesador.
RESET: Permite resetear el horometro del espesador.
LOGIN: Permite entrar con diferentes usuarios y tener acceso a ms
pantallas dentro de la aplicacin, tambin permite un deslogeo.
CONFIGURACIN: Para ingresar a la configuracin del Panel View.
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Pantalla de Bajada de Rastras
Al acceder a TIEMPOS, dentro del Men Display, mostrar la siguiente pantalla:
Descripcin de botones:
F7: Botn de seteo de tiempo en seg. de standby (tiempo de espera) en el
descenso de las rastras.
F8: Botn de seteo de tiempo efectivo de descenso de las rastras.
F4: Botn para retornar a la pantalla principal.
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Pantalla de Login Permite acceder a ms pantallas dependiendo del usuario con el que se haya
ingresado.
Descripcin de botones:
F1: Permite acceder a la pantalla de Logeo donde se ingresa el usuario y
password.
F2: Permite al usuario regresar al nivel de seguridad estndar.
F8: Botn para retornar a la pantalla principal.
Inicialmente se tiene acceso a todas las pantallas excepto a Configuracin, Reset y
Tiempos. Si se quiere acceder a las dems pantallas tenemos que ingresar el
usuario y password (El nombre de usuario es igual al password), se tienen los
siguientes usuarios:
1450 : Brinda acceso a todas las pantallas menos a la de Configuracin.
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1451 : Brinda acceso a todas las pantallas sin excepcin.
Pantalla de Horas de Operacin Al acceder a HORAS DE OPERACION, dentro del Men Display, se mostrar la
siguiente pantalla:
En esta pantalla se mostrar el tiempo total de operacin. Hay que considerar que
luego de 3500 horas de operacin, se mostrara una pantalla de advertencia para
cambiar aceite en la Unidad Hidrulica. Luego de 4000 horas de operacin, si no se
ha cambiado aceite, el sistema se detendr totalmente.
Una vez se halla cambiado el aceite al sistema, se tendr que resetear el totalizador
para iniciar una nueva cuenta, para ello se debe acceder a HORAS DE
OPERACION, dentro del Men Display, habindose logeado antes como
administrador (para logearse, se le pedir una clave de acceso la cual solo la sabr
el superintendente de mantenimiento).
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Pantalla de Reset del Totalizador Se accede al RESET DEL TOTALIZADOR, dentro del Men Display. Se mostrar la
siguiente pantalla (debe haberse logeado antes como administrador).
En esta pantalla, al presionar F4 el contador retornara a: 0000 Hrs. 00 min. 00 sec.
Presionando el botn F6 se retorna a la pantalla principal.
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Pantalla de Histrico de Alarmas Se accede al histrico de ALARMAS, dentro del Men Display. Se mostrar la
siguiente pantalla (debe haberse logeado antes como administrador).
En esta pantalla se registra todas las alarmas ocurridas en el tiempo de operacin
del equipo.
Presionando el botn F4 se har un Ack a la alarma seleccionada.
Presionando el botn F5 se har un Ack a todas las alarmas activadas.
Presionando el botn F3 se retorna a la pantalla principal.
Para eliminar la alarma del sistema, se tendr que levantar el error que ha provocado
la alarma, luego presionar el botn de RESET del Panel de Control y arrancar el
equipo nuevamente.
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Lgica de Control Modo Automtico:
El espesador, en modo automtico, trabajar de la siguiente manera:
x Si el Torque alcanza el 50%, las rastras subirn automticamente hasta que lo detenga el Limit Switch (Lmite de carrera Superior), o el Torque este entre
48% y 42%.
x Si el Torque alcanza el 95%, el sistema se detiene automticamente. x Si el Torque baja menos del 40%, las rastras bajaran automticamente, 3
segundos cada 60 segundos, hasta que llegue a su posicin ms baja
marcada por el Limit Switch (Lmite de carrera Inferior).
Modo Manual:
No existe ningn control automtico, el manejo es totalmente manual, solo en este
estado los botones F3 y F4 de la pantalla principal estn habilitados.
NOTA: Para asegurar y garantizar el correcto funcionamiento, el espesador deber
trabajar siempre en Modo Automtico.
Puesta en operacin del Equipo
Al observar la pantalla del Panel de Control, se deber tomar presente las siguientes
indicaciones:
x La lmpara de Condiciones OK deber estar encendida x La lmpara de Alarma, no deber de estar encendida x La condicin de estado en el Panel View deber estar en OK
Descripcin del equipo: High Rate Thickener 5m TAG N: 11364-HRT05-01/02 Cliente: MINEROS S.A. Nombre del proyecto: HRT-5m Orden de compra: 104608
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Si no existiere alguna de las condiciones anteriores, el equipo no arrancara, en tal
caso, se proceder a observar en las pantallas del Panel de Control la razn por la
cual no es posible el arranque del equipo.
Arranque / Parada
Al presionar el botn F5, el sistema hidrulico se encender, haciendo circular el
aceite a travs de las dos bombas desde y hacia el tanque del sistema hidrulico. Al
presionar el botn F7, el sistema hidrulico se detendr totalmente
Giro Adelante
Si se presiona el botn F1, las rastras empezaran a girar en sentido horario
(adelante), si se presiona nuevamente el botn F1, el giro de las rastras se detendr.
Giro Reverso
Si se presiona el botn F2, las rastras empezaran a girar en sentido anti-horario
(reversa), si se presiona nuevamente el botn F2, el giro de las rastras se detendr.
Subida / Bajada Rastras
Solo en modo manual se podr elevar y bajar las rastras y se realiza de la siguiente
manera:
F3: Eleva las rastras mientras se mantiene presionado el botn.
F4: Baja las rastras mientras se mantiene presionado el botn.
En modo automtico, el PLC toma control de las rastras y las opera segn el Torque
que se registra en pantalla.
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Alarmas que se presentan en la pantalla del Panel View
x PARADA DE EMERGENCIA. Se ha presionado el botn de emergencia.
x SOBRECARGA MOTOR BOMBA HIDR. Se ha accionado el trmico del motor.
x BAJO NIVEL ACEITE TK. Se ha roto el cable seal o no hay buen nivel de aceite en el tanque del sistema hidrulico.
x BAJO NIVEL REDUCTOR. Se ha roto el cable de seal o no hay buen nivel de aceite en el reductor.
x ALTO TORQUE DEL SISTEMA. Se ha llegado al 85% del torque. No detiene el sistema.
x MUY ALTO TORQUE DEL SISTEMA. Se ha llegado al 95% del torque o se ha accionado el presostato de lmite de presin mxima de aceite.
x 3500 Hrs. OPER CAMBIO ACEITE. Se ha llegado a las 3500 horas de operacin del equipo y se presentara esta indicacin en pantalla cada 6
minutos hasta que se cambie el aceite en la Unidad Hidrulica y se haga un
reset al contador.
x 4000 Hrs. OPER CAMBIO ACEITE. Se ha llegado a las 4000 horas de operacin del equipo y todo el sistema hidrulico se ha detenido y no se podr
arrancar hasta cambiar el aceite en la Unidad Hidrulica y se haga un reset
del contador.
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x INTERRUPTOR Q1 ABIERTO. Interruptor de alimentacin de 440 est abierto.
x VALVULA 1 CERRADA. La vlvula 1 del tanque de aceite est cerrada.
x VALVULA 2 CERRADA. La vlvula 2 del tanque de aceite est cerrada.
x TEMPERATURA 70 C. Alta temperatura del tanque de aceite.
x BAJA TEMPERATURA. Baja temperatura del tanque de aceite.
Para todas las alarmas, se tendr que presionar el botn de reset del Panel de
Control para liberar la alarma, adems de eliminar la causa que la provoc.