Manual de operaciones Mercedes Benz ATEGO 1016.pdf

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Instruir al Operador en los conocimientos necesarios para manipular el Vehículo ATEGO 1016, para desempeñarse exitosamente en su trabajo y cumplir con todas las condiciones que implica un servicio de transporte de pasajeros seguro.SITP

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  • ATEGO 1016

  • OBJETIVO

    Instruir al Operador en losconocimientos necesarios paramanipular el Vehculo ATEGO 1016,para desempearse exitosamente ensu trabajo y cumplir con todas lascondiciones que implica un serviciode transporte de pasajeros seguro.

  • Marca : Mercedes-Benz

    Referencia : OM904LA Electrnico

    Tecnologa; Euro V

    Cilindrada : 4249 c.c

    Potencia mxima : 156 HP @ 2200 rpm

    Torque mximo : 610 N.m a 1600 rpm

    Disposicin : 4 cilindros en lnea

    Tipo : Encendido por compresin ciclo Diesel

    Alimentacin : Por turbocompresor y post-enfriador (Turbo-intercooler)

    Motor

  • Marca : Mercedes-Benz

    Referencia : G 60

    Accionamiento : Manual

    Relaciones de marcha : 9.2; 5.23; 3.15, 2.03; 1.37; 1.00. Rev: 8.65

    Transmisin de Velocidades

  • Marca : Mercedes-BenzReferencia : VL2/ 22 DC - 4,1Capacidad del eje : 4.000 kgSuspensin : Ballestas parablicas + 2 amortiguadores telescpicos D.A.Barra estabilizadora : SiCapacidad de la suspensin : 4.400 kg

    Eje Delantero

  • Marca : Mercedes-BenzReferencia : HL 2/43 DC - 7,0Relacin del diferencial : 3.636Capacidad del eje : 7.000 kgSuspensin : Ballestas + 2 amortiguadores telescpicos D.A.Barra estabilizadora : SiCapacidad de la suspensin : 8.100 kg

    Eje Trasero

  • Ballestas delanteras y traseras parablicas

    Las ballestas parablicas de 3hojas para el eje trasero y de2 para el delantero estndiseadas para soportar unacapacidad de carga de hasta8,1 t. y 4.4 trespectivamente.

  • Freno de disco en ejesDelantero y Trasero

    Marca : Mercedes-Benz

    Tipo : Neumtico de doble circuito

    Sistema ABS : B02 ABS

    Freno de parqueo : Accionamiento neumtico

  • Sistema Elctrico

    Tensin nominal : 24 V

    Bateras : 2 x 12 x 115 Ah

    Alternador : 28 V / 80 A

    Fusibles Automticos: Los cortacircuitosautomticos se reactivan mediante unsencillo cambio de posicin del interruptortras una sobrecarga o eliminacin deerrores.

  • Puesto de Conduccin

    Ha sido especialmente diseado pensando en el conductor ytransmite una agradable impresin de las superficies. Dispone de elementos de mando ergonmicos y est conformado de manera funcional.

  • Este interruptor corta la aceleracin.Tener precaucin al colocar las luces de parqueo en NO OPTURAR

    Interruptor de Aceleracin

  • Tablero de Instrumentos Variables

    VelocmetroTacmetroDisplay

    Direccional

    ManmetroPresin de Aire

    RestatoTestigos luminosos

    Nivel de Combustible

    Nivel Adblue

    Barra de estado

  • Temperatura del Liquido Refrigerante

  • Barra de Estado

  • Registro de Fallas

    Antes de darle marcha al motor espere el registro

    Vehculo OK

    Nivel de aceiteNivel de agua de refrigeracinEstado de las pastillas de frenoNivel de agua del lava panormicoEstado del filtro de aireEstado de las bombillas

  • Nivel de Combustible y Adblue

  • Sistema del Adblue

  • Manmetro de presin de Aire

  • Encendido de Luces Frontales

    Luces de Navegacin

    Luces Frontales Medias

  • Encendido de Freno de Ahogo y Freno de Motor

  • Control Direccionales y Limpia Brisas

  • ngel guardian

  • Timbre

    El timbre no funciona cuando la puerta trasera esta abierta

  • Cierre y apertura de Puerta 2

    Luz Habitculo OP

    VentiladoresLuz de Pasillo

    Luz de Mantenimiento

    Cierre y apertura de Puerta 1

    1 Luz de Pasillo

    Rutero

    Tablero De Controles

  • RuteroDestino Extra Hora

    Desplazar a la izquierda

    Aumentar numero

    Entrar Atrs Disminuir numero

    Desplazar a la derecha

  • Timn Graduable

    1- Este solo se puede graduar con el vehculo encendido.

    2- Verifique la presin de aire ya que es un sistema neumtico (Presin mnima 6 bares).

    3- Oprima el botn sealado y proceda a graduar el timn.

  • Silla Del Operador

    Bajar y Subir

    Correr Adelante y Atrs Subir y Bajar Parte Delantera

    Subir y Bajar Parte Trasera

    Graduacin Espaldar

  • Carrocera Snior de Superpolo

    Capacidad pasajeros 59 + conductor24 pasajeros sentados

    35 pasajeros de pie

  • Dimensiones

    2.80 mts

    9.5 mts

    2.45 mts

    3.05 mts

  • Accidentes

  • Accidentes

  • Accidemtes

  • Accidemtes

  • Accidemtes

  • Accidemtes

  • Intercoolers:Cuando el aire se comprime se calienta, y cuando se calienta se expande. Parte de la presin creada por el turbo es el resultado de calentar el aire al comprimirlo, sin embargo la meta es obtener mayor cantidad de molculas de aire, no necesariamente mas aire comprimido, lo ideal es aire comprimido relativamente fro pues es mas denso y contiene ms molculas que el aire caliente.Debido a esto muchos sistemas utilizan un intercooler, que se asemeja a un radiador en su forma y funcin, son generalmente de aluminio y el aire se enfria antes de llegar al motor al pasar por los paneles internos y al recibir el fro del aire que fluye a travs de ellos por el movimiento del