Mantenimiento Motores 2007 Nuevo

(1)Ventas Consolidadas

US$ Mil* Valores Estimados+ 33 %+ 10 %13 % arriba del presupuestado

Ventas por Mercado Amrica del Norte 26%Europa 56%Amrica del Sur y Central 18%Brasil 26%frica 57%sia y Oceania 7%US$ Millones2006: Nueva Filial de Ventas en Singapur - WSG

Colaboradores

10.19911.29413.50314.15915.29217.377En 2007: Brasil + 1.750 nuevos colaboradores Exterior + 335 nuevos colaboradores

InversionesValores en Millones* Valores Estimados

FBRICAS EXTERIOR

Inversiones 2007US$ 2,15 Millones

Fabricacin Motores Monofsicos IP55, IEC 56 a 80Inversiones WEE (MORBE)

FBRICAS EXTERIORWEGEURO - Maia

Centros de Negocio

Valores en MillonesUS$ 9US$ 20US$ 33US$ 40US$ 19US$ 30US$ 46US$ 56US$ 24US$ 48US$ 83US$ 102

La Visin de WEG Empresa Global con productos competitivos internacionalmente Crecimiento continuo en todas las lneas de productos Crecimiento consolidado del 14% a.a. Crecimiento en Brasil del 10% a.a. Crecimiento en el Exterior del 20% a.a. Mnimo un 20% de produccin en el mercado internacional Ingresos del Mercado Externo por encima del 30% en todas las principales lneas de productos: AUTOMAO (WA + WAU), MOTORES (WMO) e ENERGIA ( WM + WT) Fuerte presencia en Sistemas en Brasil y Amrica Latina : Automacin Industrial Generacin de Energa Subestaciones Foco en innovacin, desarrollo tecnolgico de nuevos productos y procesos industriales

Directrices 2007

Acelerar los planes de expansin Productos Especficos Vender + Soluciones Conjunto de Productos Sistemas Integrados Mejorar los servicios a los clientes.+ Valor Agregado

PRODUCTOS WEGBTATMotores elctricos industrialesControl y ProteccinVariacin de velocidadAutomatizacin de procesos industrialesGeneracin, transmisin y distribucin de energaPinturas industriales y barnicesMotores monofsicos

ESTRATEGIA WEGSOLUCIONES EN SISTEMAS INDUSTRIALES

WEG ARGENTINA- [email protected]

MOTOR WEG W21 Eficiencia Mejorada



LAS 11 PREGUNTAS QUE DEBERAMOS HACERNOS PARA SELECCIONAR CORRECTAMENTEMOTORES ELCTRICOS

CON QU NORMA INTERNACIONALAPLICABLE DEBE SER FABRICADO ELMOTOR?

IECNEMADIMENSIONES TABLEROFACTOR DE SERVICIO

HE ANALIZADO TODAS LAS CONDICIONES PRESENTES EN EL ARRANQUE? SISTEMA DE ARRANQUE TORQUE-PAR-MOMENTOCORRIENTE DE ARRANQUETIPO DE MQUINA IMPULSADACARACTERSTICAS DE ACELERACIN

CUL ES EL TEMPERATURA AMBIENTE MXIMA Y LA ALTURA DE INSTALACIN?. QU TIENE ESTO QUE VER CON LA CLASE DE AISLACIN Y LA SOBRETEMPERATURA DEL MOTOR?CLASES DE AISLACINTABLA DE ADECUACINPROTECCIONES TRMICASVENTILACIONES ESPECIALES

Obs.: Temperaturas en C404040404060758010012555101515T medio(resist.)TEMP. AMB.Aumento parael punto ms caliente

EL MOTOR TENDR UN FUNCIONAMIENTO EN RGIMEN CONTINUO (S1) O SU APLICACIN SE ADAPTA A OTRO RGIMEN NORMALIZADO?S1 A S8DESIGNACIN DE LOS DIFERENTES REGMENESPOTENCIAS EQUIVALENTES PARA USOS VARIABLES

DEBEMOS TENER EN CUENTA LAS CARACTERSTICAS DEL AMBIENTE DONDE SER INSTALADO EL MOTOR?* PROTECCION ESPECIAL CONTRA PENETRACIN DE CUERPOS EXTRAOS Y AGUA* AMBIENTES AGRESIVOS (BULONERA, PINTURA, EJE, ETC.)

NDICE DE PROTECCINDEFINICIN: ES EL PARMETRO QUE DETERMINA CMO EL MOTOR EST PROTEGIDO CON RELACIN A LA PENETRACIN DE CUERPOS EXTRAOS, AGUA Y CONTACTO DE LAS PERSONASOBS.: LA LETRA W COLOCADA ENTRE LAS LETRAS IP Y LOS ALGARISMOS INDICA QUE EL MOTOR EST PROTEGIDO CONTRA INTEMPERIES - DEBE TENER PLAN DE PINTURA ESPECIAL. OBS.: DEBE SER COLOCADO PRENSA CABOS

1

ALGARISMO

2 ALGARISMO

CLASE DE PROTEC-CIN

PROTECCIN CONTRA CONTACTO

PROTECCIN CONTRA CUERPOS ESTRAOS

PROTECCIN CONTRA AGUA

IP 21

GOTAS DE AGUA EN LA VERTICAL

MOTORES ABIERTOS

IP 22

TOQUE CON LOS DEDOS

CUERPOS ESTRAOS SLIDOS DE

GOTAS DE AGUA HASTA UMA INCLINACIN DE 15C CON LA VERTICAL

IP 23

DIMENSINES ARRIBA DE 12 MM.

AGUA DE LLUVIA HASTA UMA INCLINACIN DE 60C CON LA VERTICAL

IP 44

TOQUE CON HERRAMIENTAS O

CUERPOS ESTRAOS SLIDOS ARRIBA DE 1 MM.

SALPICADO DE TODAS LAS DIRECCIONES

MOTORES CERRADOS

IP 54

PROTECCIN COMPLETA

PROTECCIN CONTRA ACUMULACIN

SALPICADO DE TODAS LAS DIRECCIONES

IP 55

CONTRA TOQUE

DE POLVOS NOCIVOS

CHORROS DE AGUA DE TODAS LAS DIRECCIONES

ANILLO VRINGAPLICACIN:OBSTURACIN PARA INGRESO DE AGUA POR CENTRIFUGADO. GIRA SOLIDARIO CON EL EJE.INSTALACIN:SOBRE EL EJE, DEL LADO EXTERNO DEL MOTOR, CON EL LABIO MONTADO CON DETERMINADA PRESIN, EN CONTACTO CON LA TAPA Y/O ANILLO DE FIJACIN DEL RODAMIENTO.

CUIDADOS:INSTALAR CON UNA DETERMINADA PRESIN EN LA DIRECCIN DEL MOTOR.EL LABIO DEBE ESTAR EN CONTACTO CON UNA SUPERFICIE SIN RUGOSIDAD.

RETN DE LABIOAPLICACIN:UTILIZADO PARA IMPEDIR ENTRADA DE LQUIDO A TRAVS DEL EJE DEL MOTOR.INSTALACIN:EN LAS TAPAS DELANTERA Y TRASERA DEL MOTOR.

CUIDADOS:NO APRETAR RETN DE LABIO CON RESORTE ANTES DE SU INSTALACIN PUES PUEDE PROVOCAR SU OVALIZACIN.NO TOCAR EN EL LABIO INTERNO EVITANDO CONTAMINACIN Y DEFORMACIN.INSTALAR CON EQUIPAMIENTO APROPIADO PARA OBTENER CENTRALIZACIN TAPA/EJE.UTILIZAR RETN COMPUESTO DE MATERIAL APROPIADO PARA LA APLICACIN.

LABERINTO TACONITE/ANILLO DE NILOSAPLICACIN:ESTOS COMPONENTES TIENEN COMO FINALIDAD GARANTIZAR LA PROTECCIN CONTRA PENETRACIN DE POLVO EN EL INTERIOR DEL MOTOR CUANDO EL AMBIENTE AS LO EXIGE.CARACTERSTICAS:CARCAAS 90 a 112 TACONITE ESPECIALCARCAAS 132 a 355 LABERINTO TACONITEPARA SU INSTALACIN, TENEMOS DOS PUNTOS A SER OBSERVADOS:A) CARCAZA 90 a 200 - CAMBIAR LAS TAPAS NORMALES POR ESPECIALES.B) CARCAZA 225 a 355 - CAMBIAR APENAS LOS ANILLOS EXTERNOS DE FIJACIN DE LOS RODAMIENTOS.

RESISTENCIA PARA CALENTAMIENTOFINALIDADREDUCIR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS MOTORES

INSTALACINLOCAL EN LAS CABEZAS DE BOBINAS. PUEDE SER ANTES O DESPUS DE LA IMPREGNACIN

CUIDADOS:MANOSEO DEBIDO A LA FRAGILIDAD EN LA CONEXIN FILAMENTO/CABLEATADURAS PUEDEN ROMPER LA SILICONATENSIN DE ALIMENTACIN: 110, 220 e 440 V.

EXISTIR ALGN TIPO DE AMBIENTE PELIGROSO EXPLOSIVO REA CLASIFICADA EL UN LUGAR DE INSTALACIN DE MOTOR? REAS DE RIESGO ATMSFERA EXPLOSIVA CLASES DE TEMPERATURA

Capacitacin en Mantenimiento de Motores a Prueba de Explosin

NOTA : *En caso de sustituir repuestos (partes y piezas), es obligatorio el uso de componentes originales.

* No mecanizar ninguna pieza integrante del motor. (El motor pierde su Certificado original de antiexplosividad).

* Informar garanta, cambio constructivo o reparacin fuera de garanta en la planilla Registro de trabajos realizados sobre Motores a Prueba de Explosin.

ANEXO I: SELLADO DE TUNEL DE CABLES

Componentes : Resina epoxi (2 componentes) Cuarzo molido (polvo de cuarzo)2) Preparacin para 1 Kg.de resina para selladoa) 300gr. de resina Ab) 300gr. de resina Bc) 400gr. de cuarzo.

NOTA: La cantidad de cuarzo depende de la solidez que se pretenda dar a la pasta dependiendo del volmen a aplicar.

3) Colocacin :a) Limpiar todas las superficies donde ser aplicada la resina.b) Posicionar la carcasa con la caja de conexiones hacia arriba.c) Colocar en el tnel un bloqueo mecnico (espuma de poliuretano) para evitar que la resina an lquida, fluya dentro del motor.d) Colocar la resina preparada ubicando en forma equidistante los cables de salidae) En carcasas 90 a 200, uno de los tineles de cables ya viene sellado mediante la fundicin de origen. Carcasa 225 y superiores : no necesitan sellado del tunel de cables.f) Evitar, mediante presin en la colocacin de la resina y movimientos de los cables de salida, que se formen bolsones de aire en el interior.4)Tiempo de curado : Mnimo 3 horas luego de la aplicacin.

ANEXO II : PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA EL MOTAJE

Los componentes deben estar excentos de rebabas, quebraduras y/o golpes.Montar cuidadosamente usando martillo de goma. No golpear con elementos metlicos.Fijar los tornillos tapa-carcasa, ajustndolos en forma alternada (cruz). Las tapas deben apoyar correctamente sobre los encastres.En caso de utilizar llave torquimtrica (situacin correcta) solicitar valores recomendados de norma a WEE.Verificar el juego existente entre la caja de conexin, la carcasa y tapa caja caja de conexiones.Valor mximo admitido por norma 0.05mm.Controlar luego de montado que el rotor gire libremente, excento de roces, rudos y vibraciones.Verificar que los datos elctricos coincidan con la especificacin indicada en la placa de identificacin.

ANEXO III : REQUISITOS A CUMPLIR PARA RECIBIR EL CERTIFICADO DE ASIST.TECNICO HABILITADO PARA TRABAJAR SOBRE MOTORES A PRUEBA DE EXPLOSION WEG

Condicin 1: Ser Asistente Tcnico 5 estrellas, avala directamente al taller y lo autoriza a trabajar sobre motores a prueba de explosin.

Condicin 2: Requisitos que habilitan a trabajar en caso de no ser an A.T. 5 estrellas.

Haber realizado en Brasil o Argentina un curso sobre Mantenimiento de motores a Prueba de Explosin (dictado por WEG)Orden y limpieza del taller.Disponer de herramientas y equipos como para realizar correctamente los trabajos indicados.Demostrar la necesidad por comercializar motores WEG a Prueba de Explosin, o por disponer como clientes en reparaciones a empresas que poseen stos motores de nuestra marca.

LOS RODAMIENTOS SOPORTARN LOS ESFUERZOS RADIALES y AXIALES QUE LA APLICACIN EFECTUAR SOBRE LOS MISMOS?

EL MOTOR SER ARRANCADO, PROTEGIDO Y COMANDADO POR UN EQUIPAMIENTO ELECTRNICO? SOFT STARTERS VARIADORES DE VELOCIDAD CLCULO CORRECTO DE LA APLICACIN

RUIDO

a > frec. de conmutacin < ruido a < frec. de conmutacin > ruido

Hasta la frec. nominal no se superan los valores mx. indicados por norma, por encima la fuente de ruido principal es el ventilador

VIBRACIN

a > frec. de conmutacin < Vibraciones [mm/seg] a < frec. de conmutacin > Vibraciones [mm/seg]

No se superan los valores mx. indicados por norma

RENDIMIENTO

Motor + Conversor, disminucin del rendimiento promedio entre 1 y 2% (p/ensayos a 25%, 50%, 75% y 100% de la carga nominal a 50Hz) , con fuerte dependencia de la frecuencia de trabajo.

A > frec. de conmutacin > rend. del conjunto

TENSIN EN EL EJELa componente de alta frecuencia de la tensin aumenta la tensin inducida en el eje, siendo los rodamientos el camino ms importante de las corrientes capacitivas generadas.

Con elevadas frec. de conmutacin, se produce un fuerte incemento de las corrientes capacitivas por los rodamientos

AISLACIN

Con frecuencias de conmutacin elevadas, ms rpida es la degradacin del material aislante, motivados por elevados valores de dV/dT y las sobre tensiones generadas. Esto tambin se ve afectado por la long. de cables de alimentacin al motor.

Debe seleccionarse un valor de frecuencia de conmutacin del conversor, que sea un equilibrio entre las necesidades de la aplicacin (fundamentalmente ruido) y la afectacin de la vida til del motor (rodamientos) CONCLUSIONES

Como conclusin de estos y muchos otros ensayos y estudios se lanz en el ao 2000 una nueva generacin de motores, la Lnea W21, que incorpora las siguientes mejoras: Aumento del rendimientoReduccin del nivel de ruidoAislacin reforzadaSobre temperatura mx. 80CCONCLUSIONES

POR LO QUE EL MOTOR STANDARD WEG ES TOTALMENTE APTO P/USO CON CONVERSORES SIN RIESGO DE DISMINUCIN DE SU VIDA TIL

QU PROTECCIONES NORMALES TIENEN Y QUE PROTECCIONES ESPECIALES PUEDE TENER LOS MOTORES PARA AUMENTAR LA VIDA TIL DE LOS MISMOS? TEMPERATURA HUMEDAD VIBRACIONES RODAMIENTOS BOBINAS

QU DEBO CONOCER ADEMS AL SELECCIONAR EL MOTOR SOBRE:NIVEL DE PRESIN SONORA (RUIDOS)?

RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO?

FACTOR DE POTENCIA?

FACTOR DE SERVICIO?

LMITES PARA LA SEVERIDAD DE LAS VIBRACIONES?

Y POR SOBRE TODAS LAS COSAS ...NOS INTERESA EL USO RACIONAL DEL MOTOR PARA PRODUCIR AHORRO DE ENERGIA ELCTRICA?

AHORRO DE ENERGIA EN MOTORES ELECTRICOSMOTORES DE ALTO RENDIMIENTO Historia del motor. La realidad hoy en el mundo. Caractersticas constructivas. La realidad Argentina. Ejemplos. Clculo del Retorno de la Inversin.


CONSUMO DE ENERGA EN EL MUNDOFuente: Revista GalileuFebrero/2002


PERFIL MEDIO DEL CONSUMO ELCTRICO INDUSTRIAL ILUMINACIN2%REFRIGERACIN 5%MOTORES 65%PROCESOSELECTROQUMICOS15%CALENTAMIENTO13%90% del costo del motor despus de instalado es energa elctrica y 10% mantenimiento

Grfico1

0.65Motores

0.13Aquecimento

0.15Processos Eletroqumicos

0.02Refrigerao

0.05Iluminao

|

Consumo

Plan1

MotoresAquecimentoProcessos EletroqumicosRefrigeraoIluminao

Consumo65%13%15%2%5%


MAXIMIZACIN DE LA EFICIENCIA DEL SISTEMAE1 > E2Prdidas = E1 E2


Comit Europeo de Fabricacin de Productos Elctricos (CEMEP)


DEFINICIN DE LA CLASE EFF





El PROACTIVO supera las tcnicas normales de mantenimiento para PROPONER SOLUCIONES DE ECONOMA de ENERGA mediante la Utilizacin RACIONAL DE LOS MOTORES ELCTRICOS

SE PROPONE TRANSFORMAR EL TCNICO QUE ME GASTA $$$$$$ .................................................... EN AQUL QUE ANALIZA SITUACINES CREATIVAS QUE HACE AHORRAR $$$$$...MANTENIMIENTO PROACTIVO.

AHORRO DE ENERGIA EN MOTORES ELECTRICOSDIMENSIONAMIENTO DE LA POTENCIA NECESARIA > 30% de los motores en industrias sobredimensionados.

Se usaban factores de seguridad muy seguros.

Se afecta por igual el Factor de Potencia y el Rendimiento.

Volver

DESBALANCEO DE TENSIONES EN LA ALIMENTACION ELECTRICA Resultados empricos.

2% Desbalance 10% Aumento de las prdidasAHORRO DE ENERGIA EN MOTORES ELECTRICOS

ARRANQUE DE MEDIANOS Y GRANDES MOTORES vs MARCHA EN VACIO Factor de Potencia 0,1

Desperdicio de Capacidad Instalada

Funcin de los Arranques SuavesAHORRO DE ENERGIA EN MOTORES ELECTRICOS

Comparativo entre mtodos de arranque

REDUCCION CONTROLADA DE LA POTENCIA EN LOS MOTORES Uso en bombas centrfugas y ventiladores. (cargas con cupla resistente cuadrtrica)

Empleo de Variadores de Velocidad Electrnicos AHORRO DE ENERGIA EN MOTORES ELECTRICOS

ECONOMIA DE ENERGIAReduccin Controlada de la Potencia en los MotoresEconoma Promedio de Energa con el uso de Convertidores de Frecuencia:Convertidores de Frecuencia

COMPARATIVO ENTRE SISTEMAS DE CONTROL DE CAUDAL / PRESIONSistema Convencional(Vlvula)Sistema con Variacin de Velocidad(Convertidor de Frecuencia)

EconomadeEnerga

Bomba Centrfuga c/variacin de velocidad PW2 = (Q2/Q1) x PW1 + 3% de prdidas extras en CFW + motor+ 1,5% de prdidas extras por cada 10Hz de variacin de velocidad

RPM2 =(Q2/Q1) x RPM1

Software simplicado de clculo de ahorro de energa en bombas y ventiladores a travs del uso de convertidores de frecuenciawww.weg.com.ar

Ejemplo de clculoMotor de 100cv 75kW

Sistema tradicional Sistema c/ CFWQ%HorasPot. motorEnergaPot. motor Prdidas adicionalesPot. TotalEnergap/ Veloc.CFW+Motor1002804606502

Totales kWh

Totales U$S

Ahorro anual U$S Operacin 360 das aoCosto CFW U$S 5000.-Costo kWh U$S 0,03

Presenta...Curso Motores

MANTENIMIENTOCUANDO TODO EST BIEN, NADIE SE ACUERDA QUE EXISTE

CUANDO ALGO EST MAL, DICEN QUE NO EXISTE

CUANDO ES NECESARIO GASTAR, DICEN QUE NO ES PRECISO QUE EXISTA

PERO, CUANDO REALMENTE NO EXISTE, TODOS CONCUERDAN QUE DEBERA EXISTIR

MANTENIMIENTOLOS NUEVOS DESAFOS PARA EL PERSONAL QUE REALIZA TAREAS DE MANTENIMIENTO...

MANTENIMIENTO CORRECTIVO:

SOLUCIONA PROBLEMAS.COMBATE LAS CAUSAS?

MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

* RUTINAS DIARIAS.* PARADAS PROGRAMADAS.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO:

* INSPECCIONES POR RUTAS.* PREDICTIVO CONTINUO.

EL MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES ELCTRICOS, ADECUADAMENTE APLICADO, SE RESUME A UNA INSPECCIN PERIDICA DE LOS NIVELES DE AISLACIN, LA SOBREELEVACIN DE TEMPERATURA,LA LUBRICACIN DE LOS RODAMIENTOS Y EVENTUALES EXMENES DE LIMPIEZA EN LA CARCASA Y EN EL VENTILADOR, EN CUANTO AL CORRECTO FLUJO DE AIRE.LA FRECUENCIA CON QUE DEBEN SER HECHAS LAS INSPECCIONES, DEPENDE DEL TIPO DE MOTOR Y DE LAS CONDICIONES LOCALES DE APLICACIN. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

LA HISTORIA VS LA MEDICINTCNICAS DE MANTENIMIENTO:

TINTAS PENETRANTES.ULTRASONIDO.ANLISIS DEL ACEITE.ANLISIS METALOGRFICO.

:RESISTENCIA DE AISLACIN-INDICE DE POLARIZACIN.MEDICIN DE VIBRACIONES.ANLISIS DE ESPECTROS DE CORRIENTE + VIBRACIONES. TERMOGRAFA (FOTO Y VIDEO).MANTENIMIENTO PREDICTIVO


ATENCIN:

PRESTAR SUMO CUIDADO A LOS RESULTADOS DE LOS INFORMES POR ANLISIS PREDICTIVO...MANTENIMIENTO PREDICTIVO

TCNICAS DEL TPM.

El TPM es el MANTENIMIENTO que slo se puede aplicar en una empresa de CALIDAD TOTAL

LAS BASES DEL MANTENIMIENTO TOTAL PRODUCTIVO:

1.- COMPROMISO DE LA DIRECCIN.2.- CAPACITACIN.3.-TRABAJO EN EQUIPO.4.-RECURSOS NECESARIOS.5.-EMPRESA DE NIVEL MUNDIAL.6.-AUDITORAS INTERNAS.7.-ACCIONES CORREC/PREVENT.MANTENIMIENTO TOTAL PRODUCTIVO.

*PROGRAMA POR RUTINAS DIARIAS:1.-PROCEDIMENTAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.2.-CONTROLES BSICOS DE RECEPCIN.3.-CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE.4.-INSTALACIN Y START-UP.5.-CONTROLES DE RUTINA:RESISTENCIA DE AISLACIN.ENGRASE DE RODAMIENTOS.ELEVACIN DE TEMPERATURA.AJUSTE DE LAS PROTECCIONES.LIMPIEZA Y VENTILACIN.SUMINISTRO DE ENERGA.VIBRACIONES. .REGISTROS MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN MOTORES ELCTRICOS

FALLAS EN MAQUINAS ELECTRICAS ROTANTES

CLASES TRMICAS404040404060758010012555101515Obs.: Temperaturas en CT medio(resist.)TEMP. AMB.Aumento parael punto ms caliente

MECANICOSELECTRICOSAMBIENTALESTERMICOSESFUERZOS QUE DEGRADAN LOS AISLANTESDISMINUCION DE SUS PROPIEDADES (VIDA UTIL)

MECANICOS Cortocircuitos ArranquesELECTRICOS Variacin de Red Conmutaciones Maniobras con aparatos de corte Descargas atmosfricasTERMICOS Sobrecargas Deficiencias en la ventilacin Excesivos arranques Arr. pesadosAMBIENTALES Humedad /Aceites / Polvo con partculas cond. Solventes qumicos Cuerpos extraosNota : Picos de tensin asociados a deterioros en el aislante son la principal causa de fallas en mquinas elctricas.

Transformando Energa en SolucionesENSAYOS CON TENSION CONTINUAFUNDAMENTOS+-idicdCorriente de dispersin (Fuga) = idCorriente por el interior del dielctricoCorriente de carga de un CapacitorCorriente de absorcin / polarizacin * i(cd)= corriente de conduccin por el dielctricoEl dielctrico no es un aislante perfectoExisten electrones libres en su estructuraHay iones disociados por el campo elctricoFallas o alteraciones del propio dielctrico* i(c)= corriente de conduccin generalizada

Transformando Energa en SolucionesINSPECCIONESY ENSAYOS SOBREAISLANTESPLURALIDAD DEENSAYOSENSAYOSESTADO ACTUAL

TENDENCIAS-DIAGNOSTICOACCION PREDICTIVADIFERENTES OBJETIVOS

NO EXISTE INFALIBILIDAD

RESULTADOS COMBINADOS

ES MUY COMPLEJA Y VARIABLE LAS CAUSAS/FENOMENOS QUE OCURREN SOBRE AISLANTES DIELECTRICOSCON TENSION CONTINUA | RESISTENCIA DE AISLACION | INDICE DE POLARIZACION I SALTOS DE TENSIN DE SOBRE TENSION (CA o CC)

DE ONDAS DE CHOQUE (CC)

DE TANGENTE DE DELTA (CA)

DE DESCARGAS PARCIALES (CA)

Ensayos de verificacin de los aislantes:Importancia. Mtodo. Corrientes dielctricasNuevas tcnicas de control predictivo en motores elctricos

Transformando Energa en SolucionesRESISTENCIA DE AISLACION (Ra)Funcin de la temperaturaFuncin del espesorFuncin de la superficie del conductor (s)Valor mnimo de la Ra @ 40C Tensiones de ensayos380v 500v1kV 500v a 1kV2.3kv 1kV a 1.5kV3 a 6 kV 2.5 a 3.5kV13 kV 5 kVFuncin de la tensin

Anlisis en CampoRecoleccin de DatosEnsayos Elctricos

- Medicin de la Resistencia de Aislamiento- Medicin del ndice de Polarizacin- Medicin de la Resistencia hmica- Prueba de Corriente sin Carga- Prueba de Tensin Aplicada- Loop Test- Surge Test - Prueba para verificacin de Rotor FalladoMantenimiento ElectricoPrincipales Ensayos Elctricos

Objetivo : Verificar la condicin del aislamiento del motor, y mantener registro histrico de los resultadosValores recomendados para resistencia de aislamientoMedicin de la Resistencia de Aislamiento

Valor Lmite (M ( )

Evaluacin

del Aislamiento

------

2

Peligroso

2

50

Malo

50

100

Insatisfactrio

100

500

Bueno *

500

1000

Muy Bueno

Arriba de 1000

Excelente

INDICE DE POLARIZACIONConsideraciones :El resultado es independiente de la temperatura (lo ideal es que se realice a temp.ambiente)El resultado es independiente de la geometra del aislante (se pueden comparar diferentes mquinas)Valores de Ip posibles de 1 a 7Valor de Ip menor de 1: gran hidratacin o fuerte contaminacin superficial.Usar el valor de Ip considerado con el de Ra Ra >>> Ip ( NO Analizar)

Objetivo : Verificar la condicin del aislamiento del motor en relacin a humedad/suciedad

Motor limpio y en buenas condiciones, IP alto. Motor con humedad, suciedad y/o grasa, IP bajo.Medicin del ndice de Polarizacin

Valor Lmite

Evaluacin del Aislamiento

Mayor o igual

Menor

1

Peligroso

1,0

1,5

Malo

1,5

2,0

Insatisfactrio

2,0

3,0

Bueno **

3,0

4,0

Muy Bueno

4

Excelente

Sirven para verificar si el valor de la resistencia est equilibrada y/o de acuerdo con la especificacin de fbrica, como tambin la relacin de corriente entre las fases. El desequilibrio de resistencias no debe ser superior a 5%Para motores de IV, VI, VIII polos el desequilibrio de corriente sin carga no debe exceder el lmite de 10%Para motores II polos, el desequilibrio mximo admisible es de 20 %Medicin de la Resistencia Ohmica y Prueba de Corriente sin Carga

Objetivo : Verificar fallas en el aislamiento del motor, y si hay fuga de corriente para masa.Este ensayo tambin tiene el objetivo de evaluar la condicin de resistencia de aislamiento de los motores, por lo tanto puede ser eliminado en caso de que la resistencia de aislacin haya sido verificada.Atencin : Esta prueba no debe ser repetida con frecuencia, pues daa el material aislantePrueba de Tensin Aplicada

Mantenimiento Mecnico- Rodamientos- Desmontaje de Rodamientos- Montaje de Rodamientos- Lubricacin

RODAMIENTOSTIPOS MS USADOS:RODAMIENTO DE BOLASRODAMIENTO DE RODILLOS CILNDRICOS

SELLOS MS USADOSZ - PROTECCIN EN UNO DE LOS LADOS DEL RODAMIENTO2Z - AMBOS LADOS2RS - SELLADO CON CONTACTO EN GOMA SINTTICA EN AMBOS LADOSJUEGOS INTERNOS EXISTENTES (ORDEN CRECIENTE)CI - C2 - NORMAL - C3 - C4 - C5

- Girar el eje por lo menos una vez al mes. - Evitar ambientes hmedos y polvorientos.Motor en Planta :- Observar intervalo de relubricacin. - Verificar ruido y vibracin. - No mezclar grasa.Motor en Transporte :- Evitar golpes . Motor en Existencia :RodamientosMotores con rodamientos de rodillos utilizar dispositivo de proteccin y traba del eje.

- Herramientas Mecnicas- Herramientas Hidrulicas- CalentamientoDesmontaje de Rodamientos

Para rodamientos de pequeo y medio porte: hasta 6312.Herramientas Mecnicas

Para rodamientos de medio porte: 6314 e superioresHerramientas Hidrulicas

Para rodamientos de rodillos cilndricos - Aro interno.Calentamiento

- Nunca utilice martillo directamente sobre el rodamiento. - Siempre sustituya los retenes de goma : vring y/o retenes. - Asegrese de que el eje est bien firme. - Si reutiliza el rodamiento, montar en la misma posicin. Antes de la montaje marque cada rodamiento y sus posiciones.Calentamiento

- Siempre aplique esfuerzo sobre el aro interno del rodamiento. - Jams aplique llama directa sobre el rodamiento. - Certifquese de que el descanso este con las medidas correctas. - Evite soldaduras, metalizacin,embujamiento o cualquier otro retrabajo en los descansos del motor. Siempre sustituya los retenes. Consideraciones Generales

Por qu Relubricar?- Rodamientos engrasados deben ser relubricados si la vida til de la grasa, fuere menor que la vida til esperada del rodamiento. Lo qu influencia en la vida de la grasa?- Temperatura. Contaminantes. - Aplicaciones Deficientes.Lubricacin - Grasa

Falta de relubricacin ? Qu sucede al rodamiento ?- La grasa puede endurecerse, perdiendo sus propiedades lubricantes. - Puede haber acumulacin de contaminantes, reduciendo drsticamente la vida til del rodamiento.Lubricacin - Grasa

Exceso de Grasa Ocasiona:- Resistencia al movimiento. - Aumento de temperatura. - Reduccin de la vida til del rodamiento y del lubricante. - Penetracin de parte de la grasa sobre las bobinas del motor. Lubricacin - Grasa

ENSAYO DE VIBRACIONPuntos de Medicin de vibracin

CLASES TRMICAS404040404060758010012555101515Obs.: Temperaturas en CT medio(resist.)TEMP. AMB.Aumento parael punto ms caliente

TERMISTORESMATERIALSEMICONDUCTOR:PTC - COEFICIENTE DE TEMPERATURA POSITIVONTC - COEFICIENTE DE TEMPERATURA NEGATIVOCARACTERSTICAS:BAJO COSTOPEQUEA DIMENSINSIN CONTACTOS MVILESFRAGILIDADNECESIDAD DE REL PARA COMANDO DE LA ACTUACIN

APLICACIONESSEALIZADOR P/ALARMA Y/O DESCONECTADO

INSTALACINA) DENTRO DE LA CABEZA DE BOBINA RANURASB) PUEDE SER CONECTADO EN SERIE O INDIVIDUALC) INSTALAR DEL LADO OPUESTO A LA VENTILACIND)PUEDE SER APLICADO PARA SENSAR RODAMIENTOS

TERMORESISTENCIARESISTENCIAS CALIBRADASPt 100, Ni 100, Cu 100CARACTERSTICAS:a) TIEMPO DE RESPUESTA 5Sb) MONITOREO DE LA TEMPERATURAc) ALTO GRADO DE PRECISINd) VARIOS NIVELES DE SEALIZACIN Y COMANDOS POSIBLES, DEPENDIENDO DEL CIRCUITO CONTROLADORe) ALTO COSTO DE LOS ELEMENTOS SENSORES Y DEL CIRCUITO DE CONTROL

APLICACIONESMONITOREAR TEMPERATURA DE LOS COJINETES Y DE LOS ARROLLAMIENTOS.


ATENCIN:

PRESTAR SUMO CUIDADO A LOS RESULTADOS DE LOS INFORMES POR ANLISIS PREDICTIVO...MANTENIMIENTO PREDICTIVO

TCNICAS DEL TPM.

El TPM es el MANTENIMIENTO que slo se puede aplicar en una empresa de CALIDAD TOTAL

LAS BASES DEL MANTENIMIENTO TOTAL PRODUCTIVO:

1.- COMPROMISO DE LA DIRECCIN.2.- CAPACITACIN.3.-TRABAJO EN EQUIPO.4.-RECURSOS NECESARIOS.5.-EMPRESA DE NIVEL MUNDIAL.6.-AUDITORAS INTERNAS.7.-ACCIONES CORREC/PREVENT.MANTENIMIENTO TOTAL PRODUCTIVO.

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