NEMZETKÖZI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS TÉMAKÖRE –

KÍNÁBÓL MAGYARORSZÁGRA TÖRTÉNŐ SZÁLLÍTMÁNYOZÁS LEHETŐSÉGEINEK

VIZSGÁLATA ÉS ÖSSZEHASONLÍTÁSA

Logisztika vizsgafeladat

2013. Január 15.

Andrási Zoltán & Mikesy Pongrác

A feladat és a motiváció

A feladat kiválasztását az alábbiak motiválták:

Érdeklődés a szállítmányozás iránt Komplexitás, bonyolult működési modell Kockázat és biztosítás Informatika Praktikum

Ehhez a XXI. századnak megfelelő trendeket és a nemzetközi viszonyokat tekintve az egyik elsőszámú gyártási központot képviselő országot, Kínát választottuk és az onnan történő szállítás lehetőségeit vizsgáltuk meg.

A logisztika célja, a feladatok végrehajtása az úgynevezett hat M-elv szerint oly módon, hogy az igényekhez igazodva…

• a Megfelelő anyag• a Megfelelő időpontban• a Megfelelő helyre• a Megfelelő mennyiségben• a Megfelelő minőségben• a Megfelelő költséggel

…eljuttatható legyen. (Forrás: dr. Prezenszki József: Logisztika I.)

Logisztika

Szállítmányozás kialakulása A nemzetközi kereskedelem főbb jellemzői és

feladatai a következők:

Hatalmas mennyiség mozgatása (db, fizikai méret, érték),Nagy távolságok áthidalása,Határidőre történő szállítás.

Napjainkban a nemzetközi szállítmányozásban az alábbi három típust különböztetjük meg:

Légi szállítmányozás Közúti és vasúti szállítmányozás Vízi szállítmányozás

Nemzetközi szállítmányozás

Légi szállítmányozás

A légi úton történő áruszállítást napjainkban az eszközök fajtája alapján két kategóriába sorolhatóak:

Forgószárnyú repülőgépek

Merevszárnyú repülőgépek

Előnyei Hátrányai

Nagytávolságon a leggyorsabb,

Biztosítja az azonnali vagy ütemezett szállítások lehetőségét és jól tervezhető a szállítási idő,

Alacsonyak az árut érő kockázatok pl.: időjárási veszélyek, forgalmi dugók.

Áruk mérete, anyaga (gyúlékony vagy robbanás veszélyes) legtöbbször nem is teszi lehetővé a légi szállítást

Magas költség

Teherbírás szerint megkülönböztetés: • Kis – 0,75t -2,5t • Közepes – 2,5t – 6,1t • Nagy – 6t felett

A közúti szállítójárművek maximális méretei:

• Szélesség: 2,5 m, • Magasság: 4 m, • Hosszúság: előírás szerint (12m – 24m)

Közúti szállítmányozás

Előnyei Hátrányai Kiterjedt hálózat (közút), Könnyen alkalmazkodik a

szállítók elvárásaihoz rugalmas

Környezeti hatásoktól való függősége magas

Korlátozott időszakban történhet a fuvarozás (hétvégi korlátozások)

Vasúti szállítás esetén speciális vagonok kerültek kifejlesztésre a termékek szállításra:

Általános célú - Pőre, Nyitott, Fedett Speciális - Tartálykocsi , állatszállításra Önürítő kocsik

Vasúti szállítmányozás

Előnyei Hátrányai Közúti szállítás és a légi

szállítás viszonyítva olcsóbb Bármilyen áru szállítására

alkalmas Pontosabb, jobban

kalkulálható és kiszámíthatóbb a kötött pálya miatt

Nem mindenhol elérhető, Főleg éjszaka történhet az

árumozgatás

Vízi fuvarozás fajtái:

Folyami fuvarozás Tengeri fuvarozás

Vízi szállítmányozás

Előnyei Hátrányai Alacsony költségekkel bír Bármilyen áru,

nagymennyiségű szállítására alkalmas

Szállítás időigénye relatíve nagy,

Nem alkalmas a feladó és címzett között közvetlen szállítási kapcsolat kialakítására,

Magas az időjárási kitettség

Repülőkbe helyezhető speciális konténerek

Rakodás a társaság feladata

Fuvardíjköteles súly számítása: 1 m3 = 167 kg

Jellemző ár: (Shanghai – Budapest)

5 USD/kg

Kína – Mo. a felhők között

Peking Shanghai Hongkong

Frankfurt München Bécs Moszkva

Legnagyobb légikikötők:

Hongkong-Budapest távolságot nagyságrendileg 4 és fél-5 hét

Hajózáshoz szabványos konténerek:• 20 ft , 40 ft, 40 ft - „high cube” • Maximális súly 24 tonna• Fuvardíjköteles súly 1 cbm = 1000 kg

A cégek rendeléskor megkülönböztetik:• LCL = Less than Container Load • FCL = Full Container Load

Szállítmányozás költségei • Standard 20 ft ~ 2500 USD • Standard 40 ft ~ 4000 USD • High Cube 40 ft ~ 4200 USD

Kína – Mo. a hullámokon át

Legnagyobb hajókikötők:

Hongkong, Shenzen Tianjin, Qingdao Shanghai, Ningbo

Koper , Hamburg , Bremerhaven

Kína – Mo. a végtelen síneket követve

A vízi szállítmányozás legfőbb riválisa Kb. 2 hét alatt tudja megtenni a távot Egy vonat összesen 500 - 1000 tonna árut szállít Nemcsak rivális, hanem kiegészítő szerepben is Komoly biztonsági kockázat

Kína – Mo. távon számos területen csak fegyveres kísérettel tud haladni a vonat

Nemcsak rivális, hanem kiegészítő szerepben is

A kikötőkből Budapestig áruszállítás

A kontinensen belüli közúti közlekedés kiegészítéseként, kamionok vonaton szállítása

A teljes Kínai-Magyarországi útszakaszra természetesen nem alkalmazzák

• Nem lenne gazdaságos• Se nem lenne gyors• Nem lenne költséghatékony

A közúti közlekedés viszont az utolsó kilométereken sűrűn használt eszköz

Hajózáshoz hasonlóan itt is megkülönböztetünk teli valamint csak részben megpakolt egységeket, járműveket.

Kína – Mo. az aszfaltot koptatva

LTL – less than truck load TL – track load

LTL esetben elosztó szállítmányozásnál a fuvardíjköteles súlyt 1 cbm = 333 kg (ez nem érinti a Kína-Mo. viszonylatot)

Összefoglalás

Bemutatásra került a Kína-Magyarország viszonylatban elérhető szállítmányozási formák jellemzőikkel, előnyeikkel és hátrányaikkal

A tanulmány igazolja az elején ismertetett M-elvet, miszerint általánosságban véve nem létezik legjobb megoldás!

Minden esetben a körülmények a meghatározóak

A szállítmányozás típusának kiválasztását mindig a termék állaga/típusa, mennyisége, a rendelkezésre álló idő valamint az ár befolyásolja

Irodalmi áttekintés:

Dr. Prezenszki József: Logisztika I.

Szegedi Zoltán – Dr. Prezenszki József: Logisztika-menedzsment

Kovács Zoltán - Logisztika és üzleti modellezés (egyetemi tananyag): 4. fejezet szállítmányozás

Puskás Zsuzsanna: A HunCorn Kft.fejlődési lehetőségei a légi szállítmányozásban, avagy egy nem erre specializálódott cég boldogulása a piacon: Légi szállítmányozás áttekintése

Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék – Logisztika - Áruszállítási módok és eszközök a globális logisztikában 7. és 8. előadás: Vízi, közúti és légi szállítmányozásról áttekintés

Köszönjük a figyelmet!