LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES · Todos los apoyos serán metálicos y galvanizados en caliente, resueltos con fuste en barras atornilladas o electro-soldadas

Fecha de creación: Septiembre 2017

Fecha de última modificación: Septiembre 2017

Versión:

Cliente: Distribuidora Eléctrica Bermejales S.L.

Proyectista: Gerardo Cuerva Valdivia Nº colegiado: 1123 Ref. Doc.: I1/DB-02-18

PROYECTO

LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS

ESTANQUES

RESUMEN DEL PROYECTO

PROYECTO LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES.

TITULAR DE LA INSTALACIÓN:

Razón social: DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES SL

CIF: B-18.045.666

Domicilio Social: Calle Santa Lucia 1k, 18194, Churriana de la Vega (Granada)

OBJETO DEL PROYECTO:

El objeto del presente proyecto es establecer y justificar los diferentes elementos que

componen las instalaciones proyectadas y al mismo tiempo, exponer ante los Organismos

Competentes que estas instalaciones reúnen las condiciones y garantías mínimas exigidas por la

reglamentación vigente, con el fin de obtener las autorizaciones y permisos que proceda para su

construcción y puesta en marcha. Además, el propósito de este proyecto es mejorar la red de

distribución eléctrica en la zona, aumentando de esta manera la calidad y seguridad del

suministro.

Las actuaciones de las que consta este proyecto son:

- Desmontar el apoyo que hay en la actualidad. - Instalar un nuevo apoyo de doble circuito. - Tendido de cable LA56 desde un apoyo existente al apoyo de nueva construcción. - Conectar la línea nueva a una de las celdas de línea existente e inactiva en la actualidad

del CT LOS ESTANQUES

RELACIÓN DE CORPORACIONES Y ORGANIMOS AFECTADOS:

- Consejería de Empleo, Empresa y Comercio área de Industria y Minas.

PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LA INSTALACIÓN:

- Emplazamiento: LÁCHAR. Coordenadas UTM USO 30

o Inicio (X: 0426192 Y: 4117334)

o Fin (X:0426246 Y:4117313)

- Tipo: Línea Aérea Media Tensión.

PRESUPUESTO TOTAL DE LA OBRA:

6.698,72 €

LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES

C/ Santa Lucía, 1 K · 18194 Churriana de la Vega (Granada) FPS-01-01-03

CONTENIDO

1. Memoria

2. Anexo de cálculos

3. Pliego de condiciones

4. Estudio básico seguridad y salud

5. Presupuesto

6. Planos


MEMORIA DESCRIPTIVA Página 1 de 12

Proyecto

LÍNEA AÉRA MEDIA TENSIÓN DC

LA56 CT LOS ESTANQUES.

Memoria Descriptiva



ÍNDICE:

1. Memoria .................................................................................................................... 4

1.1. Objeto ........................................................................................................ 4

1.2. Finalidad ..................................................................................................... 4

1.3. Normas y referencias .................................................................................. 4

1.3.1. Disposiciones legales y normas aplicadas ................................................... 4

1.3.2. Programas de cálculo .................................................................................. 4

1.3.3. Plan de gestión de la calidad aplicado durante la redacción del

proyecto ....................................................................................................... 5

1.4. Definiciones y abreviaturas ......................................................................... 5

1.5. Requisitos de diseño ................................................................................... 5

1.5.1. Datos de partida .......................................................................................... 5

1.5.2. Características de la corriente ..................................................................... 5

1.5.3. Emplazamiento ............................................................................................ 6

1.5.4. Localización ................................................................................................. 6

1.6. Resultados finales ....................................................................................... 6

1.6.1. Características de la línea ............................................................................ 6

1.6.2. Características del conductor de fase .......................................................... 6

1.6.3. Características del conductor de tierra........................................................ 7

1.6.4. Características de aislamiento..................................................................... 7

1.6.4.1. Descripción .................................................................................... 7

1.6.4.2. Tipos de cadenas ........................................................................... 7

1.6.5. Características de los apoyos ...................................................................... 9

1.6.5.1. Cimentaciones ............................................................................. 10

1.6.5.2. Tierras ......................................................................................... 10

1.6.6. Distancias de seguridad ............................................................................. 10

1.6.6.1. Distancia de los conductores al terreno ........................................ 10



1.6.6.2. Distancia entre conductores......................................................... 11

1.6.7. Avifauna ..................................................................................................... 11

1.7. Orden de prioridad de los documentos ..................................................... 12



1. MEMORIA

1.1. Objeto

La Empresa DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES con CIF: B18045666 y domicilio a

efecto de notificaciones en C/ Santa Lucía 1K Churriana de la Vega (Granada), en calidad de

Titular y promotor formula el siguiente Proyecto de “LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56

CT LOS ESTANQUES”, con objeto de obtener de la Administración la autorización

administrativa de la construcción de las instalaciones que en él se reflejan, así como la

aprobación del proyecto de ejecución de las mismas.

1.2. Finalidad

La finalidad de la línea en proyecto dar servicio al Centro de Transformación existente y

activo “CT ESTANQUE” para unificar y cerrar el anillo de la red existente, con el fin de

garantizar y mejorar la calidad del suministro eléctrico en la zona, dicho transformador está

registrado con número de expediente en la Delegación territorial de Economía, Innovación

Ciencia y Empleo de Granada 12.114/AT

1.3. Normas y referencias

1.3.1. Disposiciones legales y normas aplicadas

Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento

sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta

tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09.

Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta

tensión y sus Instrucciones Técnicas Complementarias ITC-RAT 01 a 23.

Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la

protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de

alta tensión.

LEY 7/2007, de 9 de Julio, de Gestión Integral de la Calidad Ambiental (GICA).

Además de los cuatro anteriores Reglamentos, se tendrán en cuenta las normas que en

ellos se citan.

1.3.2. Programas de cálculo

Este proyecto ha sido redactado de acuerdo con la vigente reglamentación (Real

Decreto 223/2008 de 15 de Febrero), elaborado con ayuda del programa Andelec, cumpliendo

con la actual normativa.



1.3.3. Plan de gestión de la calidad aplicado durante la redacción del proyecto

A rellenar por el proyectista.

1.4. Definiciones y abreviaturas

KV Kilovoltios

A Amperios

V Voltios

KVA Kilovoltiamperios

W Vatios

Hz Herzios

1.5. Requisitos de diseño

1.5.1. Datos de partida

Tipo de trabajo: Línea nueva

Tipo de instalación: Aérea

Tensión: 20 kV

Tipo de línea: Doble circuito

Tipo de conductor: LA-56 (54,6 mm²)

Tipo de montaje: Doble circuito

Denominación: “LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES”

Ayuntamientos afectados: EXCMO AYTO LÁCHAR

1.5.2. Características de la corriente

Tensión máxima de servicio: 20 kV

Frecuencia: 50 Hz

Factor potencia: 0,800

Clase de corriente: Alterna-trifásica



1.5.3. Emplazamiento

La obra de la que se trata estará situada dentro del Término Municipal de Láchar (Granada),

como se puede comprobar en el plano de situación que se adjunta en el documento

correspondiente.

1.5.4. Localización

La línea proyectada tendrá su origen en el apoyo existente con matrícula 036-4QJ00010

propiedad de la Compañía Suministradora DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES; el final de

la misma será en el apoyo de nueva instalación propiedad de la Compañía Suministradora

DISTRIBUIDORA ELÉCTRICA BERMEJALES.

Las coordenadas UTM de los apoyos son:

Apoyo nº Coordenada X UTM Coordenada Y UTM Cota

1 426192,36 4117334,79 533

2 426246,80 4117313,30 537

1.6. Resultados finales

1.6.1. Características de la línea

Longitud de la línea: 59,04 m

Cota mínima del terreno: 533 m

Cota máxima del terreno: 537 m

Zona: B

Nº de apoyos a instalar: 1

Nº de vanos: 1

Nº de vanos de regulación: 1

Separación de conductores: 1,80 m

1.6.2. Características del conductor de fase

Se proyecta la línea con cable de Aluminio-Acero de 54,6 mm² de sección total, con las

características que a continuación se citan.

Conductor LA-56 (54,6 mm²):

- Designación: LA-56



- Sección (mm²): 54,6

- Diámetro (mm): 9,45

- Carga de rotura (daN): 1640

- Peso (daN/m): 0,189

- Módulo de elasticidad (daN/mm²): 8100

- Coeficiente de dilatación (°C-1): 0,0000191

- Resistencia kilométrica (Ohm/km): 0,6136

- Composición: 6+1

1.6.3. Características del conductor de tierra

La línea proyectada no está preparada para la colocación de conductor de tierra, ya que no

está previsto la instalación del mismo.

1.6.4. Características de aislamiento

1.6.4.1. Descripción

Todos los apoyos llevarán cadenas de aisladores del tipo polimérico, según queda definido

en este proyecto.

1.6.4.2. Tipos de cadenas

Los tipos de cadena de aislamiento son, de alineación para los apoyos en línea o cadenas

verticales y de amarre o cadenas horizontales para los apoyos de anclaje, ángulo o principio y

fin de línea.

1.6.4.2.1. Cadenas de suspensión

Las características y especificaciones son en función del tipo de cadena:

Tipo de cadena: Cadena polimérica de suspensión simple para conductor LA-56

y 20 kV de tensión

Código de la cadena: LA56-20kV-SUS-SIM-POL

Nº de elementos: 1 Uds

Tipo de elementos: CS70AB 24 kV



Longitud: 607,000 mm

Peso: 2,577 daN

Línea de fuga: 728,000 mm

Carga de destrucción electromecánica: 5000,000 daN

1.6.4.2.2. Cadenas de suspensión de cruce

Este tipo de cadena solo se usará en apoyos de alineación-suspensión con seguridad

reforzada por cruzamiento de accidentes que así lo precisen, como: carreteras, ríos, ramblas,

ferrocarril, casas, naves, invernaderos, etc.

Doble cadena y varilla preformada, cada cadena estará compuesta por:



Longitud: 942,000 m

Peso: 9,825 daN



1.6.4.2.3. Cadenas de anclaje-amarre

Doble cadena, cada cadena estará compuesta por:

Tipo de cadena: Cadena polimérica de anclaje simple para conductor LA-56 y

20 kV de tensión

Código de la cadena: LA56-20kV-ANC-SIM-POL




Peso: 3,018 daN





1.6.4.2.4. Cadenas de anclaje-amarre de cruce

Doble cadena, cada cadena estará compuesta por:

Tipo de cadena: Cadena polimeríca de anclaje doble para conductor LA-56 y 20

kV de tensión

Código de la cadena: LA56-20kV-ANC-DOB-POL




Peso: 10,589 daN



1.6.5. Características de los apoyos

Todos los apoyos serán metálicos y galvanizados en caliente, resueltos con fuste en barras

atornilladas o electro-soldadas y cabeza en cuerpo único soldado o atornillado, según el

catálogo Andel S.A. bajo especificación Endesa. Dispuestos para llevar cadenas de aisladores de

suspensión en los apoyos de suspensión y cadenas de amarre o anclaje en los ángulos y

alineaciones (amarres y anclajes), y fin de línea.

Los apoyos están formados por:

- CABEZA-ARMADO: Prismática de sección cuadrada en un cuerpo único atornillado,

de celosía simple o doble, las crucetas estarán realizadas en celosía, formando de

esta forma un conjunto.

- FUSTE: Tronco piramidal de sección cuadrada, formado por distintos tramos según

la altura a conseguir, cada uno se compone de cuatro montantes unidos por celosía

sencilla o doble atornillada en cuerpos.

Las crucetas podrán ir en varios tipos de montaje pero con una separación mínima de m,

para que permita cumplir con las distancias mínimas de seguridad establecidas en la ley de

protección de avifauna, en cuanto a medidas de antielectrocucion.

Las funciones, esfuerzos, alturas, tipo de montaje, separación entre crucetas y número de

apoyos quedan definidos en el capítulo de cálculos.

Todos los apoyos irán empotrados en el terreno, mediante macizos de hormigón únicos o

fraccionados, calculados para que las condiciones más desfavorables cumplan con los



coeficientes de seguridad exigidos en la vigente reglamentación.

1.6.5.1. Cimentaciones

La cimentación de los apoyos descritos en este proyecto, cuando utilicen macizo único, han

sido calculados siguiendo el método Sulzberger, adoptándose los parámetros que figuran en el

cuadro incluido en el anexo de cálculos y resultados de cálculo a tal efecto.

Por el contrario los apoyos con macizos de cimentación fraccionados han sido calculados

arreglo al método de talud natural. Los parámetros de cálculo figuran en el cuadro incluido en

el anexo de cálculos y resultados de cálculo a tal efecto.

1.6.5.2. Tierras

Todas las estructuras metálicas de los apoyos, irán unidas directamente a tierra mediante

conductores de 50 mm2 de cobre y picas de 14 mm de diámetro con m de longitud.

La puesta a tierra se realiza de acuerdo al punto 7 de la ITC-LAT 07, de forma que se

asegure la difusión de la corriente de puesta a tierra mediante los electrodos escogidos.

Asimismo, en los apoyos emplazados en zonas de pública concurrencia, tendrán la

consideración de apoyos frecuentados, las tomas de tierra se dispondrán en anillo cerrado con

picas y enterrado alrededor del empotramiento del apoyo, a un metro de distancia de las

aristas del macizo de la cimentación.

De esta forma también será ejecutada la instalación de toma de tierra en anillo en aquellos

apoyos que soporten elementos de maniobra de cualquier tipo.

Para los apoyos cuyo emplazamiento no sea en zonas de pública concurrencia tendrán la

consideración de apoyos no frecuentados, reservando para ellos una puesta a tierra mediante

una pica de cobre de 14 mm de diámetro.

El proceso de cálculo de la puesta a tierra está expuesto en el anexo y resultados de cálculo.

1.6.6. Distancias de seguridad

1.6.6.1. Distancia de los conductores al terreno

La distancia de los conductores al terreno, según el punto 5.5 de la ITC-LAT 07 del

Reglamento los apoyos deben tener una altura suficiente para que los conductores cuando se

produzca su flecha máxima vertical, queden siempre por encima de cualquier punto del

terreno o superficies de agua no navegable, con un mínimo de 6 metros.



1.6.6.2. Distancia entre conductores

Viene definida por la longitud del vano, y su flecha máxima vertical, para cada caso se

define, la separación de crucetas más adecuada, con un mínimo establecido para el

cumplimiento de las distancias establecidas en la ley de avifauna.

El Reglamento de líneas en su punto 5.4 de la ITC-LAT 07, obliga a que los conductores y sus

accesorios en tensión y los apoyos, la distancia tiene que ser suficiente para que no exista

riesgo de cortocircuito entre fases ni a tierra. Teniendo siempre presentes los efectos de

oscilación de los conductores debidos a la acción del viento y al desprendimiento de la nieve

que se pueda acumular en la superficie de estos.

1.6.7. Avifauna

Para definición de la línea aérea objeto del proyecto, se han tenido en cuenta las medidas

antielectrocución y anticolisión de protección de la avifauna, según la actual reglamentación.

1.7. Entronque

1.7.1. Conversiones aéro-subterráneas

Sera necesario en toda conversión A-S seccionadores y autoválvulas.

El cable subterráneo en el tramo aéreo de subida hasta la línea aérea irá protegido con un

tubo o canal cerrado de material sintético, de cemento y derivados, o metálicos con la

suficiente resistencia mecánica. El interior de los tubos o canales será liso para facilitar la

instalación o sustitución del cable o circuito averiado. El tubo o canal se obturará por la parte

superior para evitar la entrada de agua, y se empotrará en la cimentación del apoyo,

sobresaliendo 2,5 m por encima del nivel del terreno.

El diámetro del tubo será como mínimo de 1,5 veces el diámetro del cable o el de la terna

de cables si son unipolares y, en el caso de canal cerrado su anchura mínima será de 1,8 veces

el diámetro del cable.

Si se instala un solo cable unipolar por tubo o canal, éstos deberán ser de plástico o

metálico de material no ferromagnético, a fin de evitar el calentamiento producido por las

corrientes inducidas.

Cuando deban instalarse protecciones contra sobretensiones mediante pararrayos

autoválvulas o descargadores, la conexión será lo más corta posible y sin curvas pronunciadas,

garantizándose el nivel de aislamiento del elemento a proteger.



1.8. Orden de prioridad de los documentos

Si no se especifica otra cosa, el orden de prioridad de los documentos del proyecto ha de

ser el siguiente.

1. Memoria

2. Cálculos

3. Pliego de Condiciones

4. Estudio Básico de Seguridad

5. Mediciones y Presupuesto

6. Planos

En Granada, a SEPTIEMBRE de 2017.

EL INGENIERO INDUSTRIAL

Colegiado nº 1.123

Gerardo Cuerva Valdivia

PROYECTO LÍNEA AÉREA ALTA TENSIÓN D/C EN LACHAR, GRANADA

ANEXO CÁLCULOS Página 1 de 11

Proyecto

LÍNEA AÉRA ALTA TENSIÓN DOBLE

CIRCUITO EN LÁCHAR, GRANADA.

Anexo de Cálculos



Cuadro nº 1

Cálculo de conductores de fase - tensiones reglamentarias Tensiones en daN - Flechas en m.

Hipótesis de cálculo para tensiones máximas:

Zona A Zona B Zona C

-5°C+V(120km/h) -10°C+V(120km/h), -15°C+H -15°C+V(120km/h), -20°C+H

Tramo Conductor Zona Vano Desnivel Vano reg.

Const. Caten

E.D.S. T.H.F. Tensiones y Flechas

Cálc. Valor máxi.

Temp. T.máxima viento

T.máxima hielo

T.máxima hielo+viento

T.Viento 1/2

15ºC+V 0ºC+H 50ºC

(120km/h) (120km/h)

(m) (m) (m) % % ºC % T (daN) T (daN) T (daN) T (daN) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m)

1- 2 LA-56 B 59 -1,13 59 480 12,22 15 10 22,5 431 493 ———— 364 321 0,81 421 0,76 89 0,91



Cuadro nº 4

Cálculo de conductores de fase - tabla de tendido nº 1

Sección del conductor 116,20mm²

Tensiones en daN - Flechas en m

Tramo Conductor Zona Vano Desnivel Vano regulación

Tensiones y Flechas

-5ºC 0ºC 5ºC 10ºC 15ºC 20ºC

(m) (m) (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m)

1- 2 LA-56 B 58,64 -1,13 59 294 0,27 260 0,31 228 0,35 200 0,4 175 0,46 154 0,52

Tramo Conductor Zona Vano Desnivel Vano regulación

Tensiones y Flechas

25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 45ºC 50ºC

(m) (m) (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m) T (daN) F (m)

1- 2 LA-56 B 58,64 -1,13 59 137 0,59 123 0,66 112 0,72 103 0,78 95 0,85 89 0,91



Cuadro nº 7

Cálculo de apoyos nº2

Apoyo nº

Tipo Valor ángulo (Sexa.)

Coeficiente de seguridad

Alt. cond. en perfil

necesaria

Altura conductor

real

Desviaci. Cadena

Flecha maxima

Separaci. Conduct.

Contrape. Coeficientes L, N, S

Semi suma Diferencia Coeficiente

m m m m daN vanos L tangentes N ángulo S

1 P.Línea ——— N 14 Apoyo

existente 29,5 -0,019 ———

2 F.Línea ——— N 9,5 9,96 —— 0,91 0,71 ———— 29,5 0,019 ———



Cuadro nº 9

Elección de apoyos

Esfuerzos por fase.

Apoyo nº

Tipo Valor ángul

o (Sexa.

)

Coeficiente de

seguridad

Zona

Altura

libre

Montaje y

separación de

condu.

Esfuerzo por fase y tierra Referencia del

apoyo

Árbol de cargas del apoyo Utilización del

apoyo

Separ. Fases norm

a.

Altura de

referencia

Altura

libre real

Hipót.

Condu.

Esfuerzo Hipót.

Coeficiente

seguridad apoyo

Coeficiente

seguridad real

Condu.

Esfuerzo

Vertic.

Trans.

Longi.

Vertic.

Trans.

Longi.

m daN daN daN daN daN daN % m m m

1 P.Líne

a —— N B 14

D.ci. 1ª Fase 10 22 431 Apoyo

existente 1ª

1,5

Fase

Vien. Tie.1 —— —— —— Vien. Tie.1 —— —— ——

0,71 Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——

2ª Fase 34 —— 493 2ª

1,5

Fase

Hielo Tie.1 —— —— —— Hielo Tie.1 —— —— ——

Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——

3ª Fase —— —— —— 3ª

1,2

Fase

Dese.

Tie.1 —— —— —— Dese

. Tie.1 —— —— ——

trac. Tie.2 —— —— —— trac. Tie.2 —— —— ——

4ª Fase

34/17

—— 493

4ª

1,2

Fase

Rotu. Tie.1 —— —— —— Rotu. Tie.1 —— —— ——

cond.

Tie.2 —— —— —— cond

. Tie.2 —— —— ——



Cuadro nº 9

Elección de apoyos

Esfuerzos por fase.

Apoyo nº

Tipo Valor ángul

o (Sexa.

)

Coeficiente de

seguridad

Zona

Altura

libre

Montaje y

separación de

condu.

Esfuerzo por fase y tierra Referencia del apoyo

Árbol de cargas del apoyo Utilización del

apoyo

Separ. Fases norm

a.

Altura de

referencia

Altura

libre real

Hipót.

Condu.

Esfuerzo Hipót.

Coeficiente

seguridad apoyo

Coeficiente

seguridad real

Condu.

Esfuerzo

Vertic.

Trans.

Longi.

Vertic. Trans.

Longi.

m daN daN daN daN daN daN % m m m

2 F.Líne

a —— N B 9,5

D.ci. 1ª Fase 5 22 431 Unesa A 1ª

1,5

1,85 Fase 270 82 463

76,94

1,8 16 9,96

Vien. Tie.1 —— —— —— Vien. Tie.1 —— —— ——

0,71 Tie.2 —— —— —— C-3000 Tie.2 —— —— ——

2ª Fase 15 —— 493 2ª

1,5

1,82 Fase 270 —— 585

78,66 Hielo Tie.1 —— —— —— Hielo Tie.1 —— —— ——

Tie.2 —— —— —— Tie.2 —— —— ——

3ª Fase —— —— —— 3ª

1,2

—— Fase —— —— ——

—— Dese

. Tie.1 —— —— ——

Dese.

Tie.1 —— —— ——

trac. Tie.2 —— —— —— trac. Tie.2 —— —— ——

4ª Fase 15-jul —— 493

4ª

1,2

2,04 Fase 270/27

0 —— 1626

30,3 Rotu. Tie.1 —— —— —— Rotu. Tie.1 —— —— ——

cond.

Tie.2 —— —— —— cond

. Tie.2 —— —— ——



Cuadro nº 11

Cálculo de cimentaciones

Apoyo nº

Tipo Características de los apoyos Viento sobre

apoyos

Momentos de vuelco Coeficiente de

compr. sibilid

Cimentación

Esfuerzo Altura sobre terreno Conductor Viento sobre

apoyos

Total Total absordido

cimentación

Lado A Lado B Alto Volúmenes

Cogolla Resulta conduc.

Esfuerzo Altura Excavaci. Hormigón

daN m m daN m daNm daNm daNm daNm daN/m² m m m m³ m³

1 P.Línea Apoyo existente

2 F.Línea 3507 13,56 11,76 120 8,63 46947 1034 47981 47543 12 1,15 1,15 2,44 3,23 3,49



Cuadro nº 13

Mediciones según cálculo

1 Excavación para cimentación de apoyos m³ 3,23

2 Hormigonado para cimentación de apoyos m³ 3,49

3 Longitud total de la línea m 59,04

4 Tipo de conductor LA-56

5 Longitud de conductor m 354,25

6 Peso total del conductor kg 66,95

7 Cadenas de amarre de vidrio 0

8 Cadenas de amarre poliméricas 6

9 Cadenas de suspensión de vidrio 0

10 Cadenas de suspensión poliméricas 0

11 Toma de tierra con picas 1

12 Toma de tierra en anillo 0

13 Peso de los apoyos kg 913,00

14 Nº de tramos 1

15 Nº vanos de regulación 1

16 Tipo de apoyos (Andel) Unesa A

17 Nº de apoyos a instalar 1

18 Zona de tendido A m 0,00

19 Zona de tendido B m 59,04

20 Zona de tendido C m 0,00

21 Distancia mínima de seguridad adoptada (V. nº 1)

9,94



Cuadro nº 14

Cálculos eléctricos

Intensidad máxima Caída de tensión Potencias máximas Pérdidas de potencia

Densidad máxima

corriente

Sección conductores

Intensid. Frecuencuencia de la red

Distancia media

geometrica

Diámetro del

conductor

Reactancia Resistencia electrica

conductor

Tensión de la línea

Intensidad de la línea

Longitud de la línea

Factor de

potencia

Caída de tensión Por intensidad

máxima

Por c.tensión

Valor Porcenta.

Valor Porcenta.

A/mm² mm² A Hz mm mm Ohm/km Ohm/km kV A km V % kW kW kW %

3,651 54,6 199,34 50 2080 9,449 0,398 0,614 20 7,2 0,059 0,8 0,54 0 11 33,1 0,01 0


PLIEGO DE CONDICIONES

Proyecto



Pliego de Condiciones


PLIEGO DE CONDICIONES Página 2 de 29

INDICE:

1. Líneas Aéreas de Alta Tensión con Apoyos de Acero ..................................... 3

1.1. Objeto ................................................................................................3

1.2. Inspecciones durante la ejecución.......................................................3

1.3. Trabajos no previstos ..........................................................................3

1.4. Replanteo de apoyos ..........................................................................4

1.5. Acceso a los apoyos ............................................................................4

1.6. Excavaciones y explanaciones .............................................................5

1.6.1. Excavación. ......................................................................................... 5

1.6.2. Explanación. ....................................................................................... 6

1.7. Hormigón ...........................................................................................8

1.8. Tomas de tierra ..................................................................................9

1.9. Ejecución del hormigonado ............................................................... 10

1.10. Puestas a tierra en apoyos metálicos que soportan aparatos de

maniobra o que están ubicados en zonas de pública concurrencia .... 12

1.11. Acopio, armado e izado de apoyos .................................................... 12

1.11.1. Tendido, tense y regulado ......................................................... 16

1.12. Flechas ............................................................................................. 20

1.13. Engrapado de los conductores .......................................................... 28

1.14. Reclamaciones de propietarios ......................................................... 28



1. LÍNEAS AÉREAS DE ALTA TENSIÓN CON APOYOS DE ACERO

1.1. Objeto

El presente documento tiene por objeto establecer el procedimiento que se aplicará en la

construcción de LINEAS AEREAS DE ALTA TENSIÓN, al objeto de conseguir los objetivos de:

- Calidad en la ejecución.

- Seguridad de las personas y cosas durante la construcción.

- Minimización del impacto medio ambiental.

- Evitación de quejas y reclamaciones de los propietarios.

Antes del comienzo de la obra Eléctrica facilitará al Contratista una copia del perfil de la

línea a construir, así como una relación detallada de las dimensiones de excavación y

hormigonado de cada uno de los apoyos.

Caso de existir terrenos de los que no se hayan conseguido los correspondientes permisos

de paso, el Promotor indicará al Contratista ésta circunstancia al objeto de que no se transite,

ni se depositen materiales en dichos terrenos.

1.2. Inspecciones durante la ejecución

Las inspecciones durante la construcción serán realizadas por personal de Eléctrica.

1.3. Trabajos no previstos

En el momento, caso de existir, que el Contratista detecte la necesidad o conveniencia de

tener que realizar un trabajo no previsto inicialmente y por tanto no contemplado en el Pedido

Oficial o la Orden de Entrega, deberá ponerlo en conocimiento del técnico encargado de la

obra, no pudiendo el contratista comenzar a efectuar dicho trabajo hasta tanto no haya

obtenido la autorización de dicho técnico. (Se excluye de lo anterior aquellos trabajos que caso

de no iniciarse pudieran ser provocadores de riesgos para las personas o cosas).



1.4. Replanteo de apoyos

Cuando se dé la circunstancia de que el Contratista observe la existencia de alguna

diferencia entre los planos y el terreno de la traza de la línea, así como la aparición de

obstáculos, tanto naturales como artificiales, no contemplados en el perfil, (edificaciones,

caminos carreteras, etc.), viene obligado a comunicarlo inmediatamente al Promotor, no

pudiendo continuar con la construcción de la línea, hasta tanto el Técnico de Eléctrica

encargado de la obra, constate que no hay que modificar el replanteo.

El contratista deberá comprobar con dos días de antelación al inicio de los trabajos de

excavación, la existencia de las estacas necesarias para la correcta colocación del apoyo, con el

fin de que en caso de falta, el equipo topográfico pueda volver a colocarlas sin necesidad de

dejar de excavar ningún apoyo.

Para la determinación de la situación de los ejes de las cimentaciones, se dará a las

estaquillas la siguiente disposición:

Una estaquilla para los apoyos de madera.

Tres estaquillas para todos los apoyos que se encuentren en una alineación, aún cuando

sean de amarre. Las estaquillas estarán alineadas en la dirección de la alineación y la central

indicará la proyección del eje vertical del apoyo.

Cinco estaquillas para los apoyos de ángulo, las estaquillas se dispondrán en cruz según las

direcciones de las bisectrices del ángulo que forma la línea, y la central indicará la proyección

del eje vertical del apoyo.

Se deberán tomar todas las medidas con la mayor exactitud, para conseguir que los ejes de

las excavaciones se hallen perfectamente situados y evitar que haya necesidad de rasgar las

paredes de los hoyos, con el consiguiente aumento en el volumen de la fundación que sería a

cargo del Contratista.

1.5. Acceso a los apoyos

Los caminos que se efectúen para el acceso a los apoyos se realizarán de modo que se

produzcan las mínimas alteraciones del terreno. A tal fin se utilizarán preferentemente los

caminos existentes, aunque en algunos casos su desarrollo o características no sean los más

adecuados. Todos los accesos serán acordados, en cada caso, previamente con los



correspondientes propietarios.

Está prohibido alterar las escorrentías naturales del agua, así como realizar desmontes o

terraplenes carentes de una mínima capa de tierra vegetal, que permita un enmascaramiento

natural de los mismos. Cuando las características del terreno lo obliguen, se canalizarán las

aguas de forma que se eviten encharcamientos y erosiones del terreno.

Para aquellos apoyos ubicados en cultivos, prados, olivares, etc., o bien resulte necesario

atravesar por ellos para acceder a los mismos, se tendrán en cuenta los siguientes requisitos:

Señalizar el acceso a cada apoyo de manera que todos los vehículos realicen las entradas y

salidas por un mismo lugar y utilizando las mismas rodadas.

Alrededor de cada apoyo se limitará el espacio de servidumbre a ocupar para realizar los

trabajos y que nunca ocupará más espacio del estrictamente necesario.

Causar el mínimo daño posible, aunque el camino propuesto por la propiedad sea de mayor

desarrollo.

Mantener cerradas en todo momento las cercas o cancelas de propiedades atravesadas, a

fin de evitar movimientos de ganado no previstos.

Podrá utilizarse material de aportación en el acondicionamiento de pasos para el acceso

con camión a los apoyos, pero cuando no esté prevista una utilización posterior de estos pasos,

se efectuará la restitución de la capa vegetal que previamente se habrá retirado.

En huertos, frutales, viñas y otros espacios sensibles, el responsable de Eléctrica podrá

imponer que el acceso sea realizado con vehículos ligeros (Dumper), caballerías, etc.

1.6. Excavaciones y explanaciones

Los trabajos comprendidos en éste epígrafe son los siguientes:

1.6.1. Excavación.

Se refiere a la excavación necesaria para los macizos de las fundaciones de los apoyos. Esta

unidad de obra, comprende la retirada de la tierra, y el relleno de la excavación resultante

después del hormigonado, suministro de explosivos, agotamiento de aguas, entibado y

cuantos elementos sean necesarios en cada caso para su ejecución.



1.6.2. Explanación.

Comprende la excavación a cielo abierto, con el fin de dar salida a las aguas y nivelar el

terreno en el que se coloca el apoyo, comprendiendo el suministro de explosivos, herramental

y cuantos elementos sea necesarios para su ejecución.

Se tendrán presentes las siguientes indicaciones:

Se cuidará el marcado de los hoyos con respecto a las estacas de replanteo y el avance

vertical de las paredes de la excavación para obtener las distancias necesarias entre éstas y los

anclajes de los apoyos.

Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán a las facilitadas por Eléctrica y por lo tanto

el volumen para la certificación será siempre el teórico, a menos que el técnico encargado de

la obra reconsidere un nuevo tipo de excavación por no coincidir la clasificación del terreno

con la inicialmente prevista.

Cuando al realizar la excavación, el Contratista observe que el terreno es anormalmente

blando, se encuentra en terreno pantanoso o aparece terreno de relleno, deberá ponerlo en

conocimiento del técnico encargado de la obra por si fuere preciso aumentar las dimensiones

de la excavación. Análogas consideraciones se tendrán en cuenta en caso de aparición de agua

en el fondo de la excavación, cuando el hoyo se encuentre muy cerca de un cortado del

terreno, o en las proximidades de un arroyo, de terreno inundable o terreno deslizante.

En terrenos desnivelados se efectuará una explanación del terreno, al nivel

correspondiente de la estaca central, en las fundaciones monolíticas. Como regla general se

estipula que la profundidad de la excavación debe referirse al nivel medio antes citado.

Cuando se trate de apoyos con fundaciones independientes, en terrenos desnivelados, se

efectuará una explanación al nivel de la estaca central, pero las profundidades de las

excavaciones se referirán al centro de cada una de ellas. La explanación se prolongará al

menos 30 cm por fuera de la excavación, prolongándose después con el talud natural de la

tierra circundante, con el fin de que los montantes de los apoyos no queden recubiertos de

tierra.

La apertura de hoyos deberá coordinarse con el hormigonado de tal forma que el tiempo

entre ambas operaciones se reduzca tanto como la consistencia del terreno lo imponga. Si las



causas atmosféricas o la falta de consistencia, lo aconsejaran, puede imponerse la apertura y

hormigonado inmediato, hoyo a hoyo.

En ningún caso la excavación debe adelantarse al hormigonado en mas de diez días

naturales, para evitar que la meteorización provoque el derrumbamiento de los hoyos,

pudiendo el representante de Eléctrica paralizar los trabajos de excavación si los de

hormigonado no avanzan adecuadamente.

Se evitará en lo posible, el uso de explosivos. Cuando su empleo sea imprescindible, la

manipulación, almacenaje, transporte, etc., se ajustará a las disposiciones oficiales vigentes en

cada momento respecto a este tipo de trabajo, y toda la tramitación para obtener el permiso

será por cuenta del Contratista. En estos casos se retirarán de las cercanías los ramajes o

cualquier materia que pueda propagar un incendio. Caso de que existan líneas próximas o

cualquier otro obstáculo que pudiera ser dañado, se arroparán los barrenos convenientemente,

con el fin de evitar desperfectos.

Se cuidará que la roca no sea dañada, debiendo extraerse todas aquellas que estén movidas

y no estén suficientemente empotradas formando bloque continuo con el terreno.

El Contratista se compromete a colocar y mantener las señalizaciones y protecciones

necesarias, en todos los hoyos, para evitar la caída de personas o animales, asumiendo la

responsabilidad civil o criminal en que pudiera incurrirse.

Serán entibados todos los hoyos que presenten o en que puedan presentarse

desprendimientos, por seguridad de las personas, y para mantener el terreno con su cohesión

natural. Si penetrase agua en los hoyos, ésta deberá ser evacuada inmediatamente antes del

hormigonado.

Cuando se efectúen desplazamientos de tierras, la capa vegetal arable será separada de

forma que pueda ser colocada después en su yacimiento primitivo, volviéndose a dar de ésta

forma su estado de suelo cultivable. La ocupación de suelo será solamente lo previsto en las

dimensiones de cimentación de cada apoyo.

La tierra sobrante de la excavación deberá ser transportada a un lugar donde al depositarla

no ocasione perjuicio alguno.

Una vez realizada la excavación de toda, o parte de la línea, y previamente al comienzo del



hormigonado, (con una antelación mínima de tres días laborables) deberá informarse al

técnico encargado de la obra de ésta circunstancia para que si lo estima oportuno inspeccione

los fosos. No podrá comenzarse el hormigonado sin haber cumplido éste requisito. Cuando se

haya avisado al técnico encargado de la obra de lo citado anteriormente, si éste no puede, o

estima conveniente, no efectuar dicha inspección podrá comenzarse el hormigonado.

1.7. Hormigón

Las características técnicas del hormigón se ajustarán a la “instrucción para el proyecto y

ejecución de obras de hormigón en masa o armado” EH-91, fabricado preferentemente en

planta. (Solo podrá ser fabricado en obra con autorización expresa de Eléctrica, y siempre con

hormigonera, nunca a mano).

Tendrá una resistencia característica de 150 kp/cm2 a los 28 días, con una cantidad mínima

de cemento por m3 de 200 kg.

Se utilizará cemento de tipo Portland P-350, en condiciones normales siendo preceptiva la

utilización del P-350-Y cuando existan yesos y el PUZ-II-350 en las proximidades de la costa,

marismas u otro medio agresivo.

Cuando se efectúe el hormigón a pie de hoyo habrán de tenerse en cuenta:

El agua utilizada será procedente de río o manantial, a condición de que su mineralización

no sea excesiva ni agria. No podrá utilizarse agua de mar, ni la que proceda de ciénagas en la

fabricación y cuando el agua propuesta no esté sancionada por la práctica, será analizada

según lo previsto en la EH-91.

La arena y la grava podrán ser de ríos, arroyos y canteras, no debiendo de tener impurezas

de carbón, escorias, yeso y mica. Los áridos deben ser procedentes de rocas naturales inertes y

sin actividad sobre el cemento, dando preferencia a las arenas de cuarzo frente a las de origen

calizo, estando prohibidos los áridos que contengan calizas tiernas, piedras de jaboncillo y

esquistos, no debiendo contener lajas ni trozos alargados. Cualquier otro tipo de árido, aún

estando sancionado por la práctica, debe ser examinado y aprobado por el Promotor. Las

pruebas y ensayos que se propongan para su aprobación serán de cuenta del Contratista.

Las dimensiones máximas de las piedras será de seis cm.



De forma sistemática se comprobará la dosificación del hormigón, la cual ha de ser la

siguiente:

- Arena, 1/3.

- Grava, 2/3.

- Cemento, 200 kg/m3

- Agua. 200 l/m3

Según esto, la dosificación por cada saco de cemento, será:

- 1 saco de cemento (de 50 kg).

- 9 espuertas (con colmo) de arena.

- 17 espuertas (con colmo) de grava.

- 4,5 cubos (italianos, de 9 litros de capacidad) de agua (se obtienen

aproximadamente 0,250 m3).

El orden recomendado de verter los materiales en la hormigonera es como sigue:

1º Una parte de la dosis de agua.

2º El cemento y la arena simultáneamente.

3º La grava.

4º El resto del agua.

El amasado ha de realizarse durante un periodo mínimo de un minuto o cuarenta

revoluciones completas.

El uso de aditivos ha de ser autorizado previa y expresamente por el Promotor.

Serán a cargo del Contratista todos los componentes del hormigón, así como los necesarios

para la ejecución de encofrados, andamios, etc. (Los encofrados serán metálicos).

1.8. Tomas de tierra

En el caso de que el apoyo no lleve toma de tierra en anillo, se intentará clavar una pica en



el fondo de la excavación del apoyo. Este electrodo debe quedar clavado verticalmente por

entero, con el fin de intentar que llegue a terreno permanentemente húmedo.

Cuando no pueda clavarse totalmente la pica, se cortará el trozo que no pueda clavarse y

en estos caso se buscará un lugar que estando a una distancia comprendida entre los 2,5 y 8

metros del hoyo de la cimentación pueda situarse un pozo para la hinca de una segunda pica.

Este pozo tendrá una profundidad tal que el extremo de la pica quede como mínimo a 60

cm de la rasante del terreno. Esta profundidad se dará como mínimo a la zanja de unión entre

la segunda pica y el foso de la cimentación.

La unión entre ambas picas se realizará por medio de dos cables de acero galvanizado de 50

mm2 de sección.

1.9. Ejecución del hormigonado

La primera operación a realizar, inmediatamente antes de comenzar el hormigonado

consistirá en el hincado de la pica de toma de tierra en el fondo de la excavación, así como el

conexionado de los cables (dos cables de acero de 50 mm2) de toma de tierra con dicha pica.

Estos cables deberán quedar introducidos dentro de un tubo corrugado de 25 mm de diámetro

interior y con una longitud suficiente para sobresalir al menos 25 cm sobre la peana del apoyo.

Se colocará el anclaje y/o la plantilla sobre los fosos, debidamente emplazados en

alineación, cota y nivelación, fijándolo a continuación al terreno de modo que no puedan sufrir

movimiento.

En el caso de apoyos metálicos, (o de hormigón), de bases empotradas, previamente se

colocarán unas piedras debajo de cada “pata” del anclaje (o de la base del apoyo, en su caso)

de manera que teniendo el poste un apoyo firme y limpio, se conserve la distancia marcada en

el plano desde la superficie del terreno en el fondo de la excavación hasta el apoyo. (Cuando

se efectúe el hormigón “in situ” se habrá echado una capa de hormigón seco, fuertemente

apisonado, y del espesor indicado en los planos, para conseguir la distancia indicada

anteriormente). Se colocará la base del apoyo o el apoyo completo, (en el caso de haber

echado la capa de hormigón, ésta operación no podrá efectuarse hasta pasadas 24 horas),

según el caso, nivelándose cuidadosamente el plano de unión de la base con la estructura del

exterior del apoyo, en el primer caso, o bien, se aplomará el apoyo completo, en el segundo



caso, inmovilizando dichos apoyos por medio de vientos.

Se tendrá en cuenta que los apoyos de fin de línea y ángulo se hormigonarán con una

inclinación del 0,5 al 1% en el sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos permanentes

producidos por los conductores.

Se cuidarán las distancias entre los anclajes y las paredes de los hoyos, así como la

precolocación del tubo para los cables de la toma de tierra.

Se cuidará la limpieza del fondo de la excavación, y caso de ser necesario se achicará el

agua que exista en los hoyos previamente al comienzo del hormigonado.

El vertido del hormigón se realizará con luz diurna (desde una hora después de la salida del

sol hasta una hora antes de la puesta).

Se rellenará de hormigón totalmente la excavación existente, aún en el caso de que sea

mayor que la definida en la documentación. No obstante el volumen certificable será siempre

el teórico.

Si por tratarse de un terreno de roca, se han empleado explosivos, y se ha obtenido un

volumen de excavación mayor que el que le corresponde, el hueco debe ser totalmente

rellenado de hormigón, y se certificará la medida teórica, tanto de la excavación como del

hormigonado.

El hormigón se verterá por capas o tongadas, evitando desplazamientos en la base del

apoyo o del anclaje. Se cuidará especialmente la compactación del hormigón, para lo cual se

apisonará el hormigón, como mínimo, cada 30 cm evitando cualquier golpe contra el anclaje.

Iniciado el hormigonado de un apoyo, no se interrumpirá el trabajo hasta que se concluya

su llenado. Cuando haya sido imprescindible interrumpir un hormigonado, al reanudar la obra,

se lavará con agua la parte interrumpida, para seguidamente barrerla con escoba metálica y

cubrir la superficie con un enlucido de cemento bastante fluido.

Durante el vertido del hormigón se comprobará continuamente que la base del apoyo o los

anclajes no se han movido, para lo cual no se retirarán los medios de medida y comprobación

hasta que se haya terminado totalmente ésta operación.

Se suspenderán las operaciones de hormigonado cuando la temperatura ambiente sea



inferior a 0° C o superior a 40° C.

Cuando se esperen temperaturas inferiores a 0° C durante el fraguado, se cubrirán las

bancadas con sacos, papel, paja, etc.

Cuando se esperen temperaturas superiores a 40° C durante el fraguado se regará

frecuentemente la bancada.

Los medios de fijación de la base o anclajes no podrán tocarse ni desmontarse hasta

pasadas, como mínimo, 24 horas desde la terminación del hormigonado, incluidas las peanas.

Cuando se retiren se hará con el cuidado suficiente para evitar esfuerzos anormales en los

anclajes que provoquen grietas en el hormigón o entre ambas.

La bancada que sobresale del nivel de tierra, incluso el enlucido, se hará con mortero de la

misma dosificación que el empleado en la cimentación. Un exceso de cemento provoca el

agrietamiento de la capa exterior.

Esta bancada que sobresale del terreno, o peana, tendrá terminación en forma de tronco

de pirámide, siendo la inclinación de sus caras no inferior al 20%. En terrenos de labor, la

peana sobresaldrá del terreno, en su parte más baja, un mínimo de 30 cm. Siendo esta altura

en el resto de terrenos no inferior a 20 cm. Se cuidará que las superficies vistas estén bien

terminadas.

1.10. Puestas a tierra en apoyos metálicos que soportan aparatos de maniobra o que están ubicados en zonas de pública concurrencia

En estos casos, indicados en el perfil de la línea, es obligatorio el uso del electrodo de

difusión o tomas de tierra en anillo cerrado, enterrado alrededor del empotramiento del

apoyo, a un metro de distancia de la arista exterior del cuadro que forma la cimentación. En

estos apoyos es obligatoria la mejora de la puesta a tierra hasta obtener un valor igual o

inferior a 20 ohmios.

1.11. Acopio, armado e izado de apoyos

Las cargas en almacén y descargas en el campo se efectuarán con los medios adecuados

para que las estructuras no sufran desperfecto alguno.

Los accesos que se empleen serán los mismos, siempre que sea posible, que se usaron para



la obra civil.

Se descargaran las estructuras de tal manera que se haga el menor daño posible a los

cultivos existentes.

No está permitido el acopio en cunetas de carreteras, con ocupación de caminos, y en

general, en lugares que impidan el normal tráfico de personas y vehículos.

Antes de comenzar el armado de las torres de celosía y en barras, en serie, la contrata

montará una de cada tipo con objeto de comprobar el perfecto acople de las diversas barras

que componen cada uno de los tipos de apoyos, caso de que sean metálicos, despiezados en

barras.

Si fuesen metálicos, soldados en tramos, comprobarán el perfecto ensamble de los cuerpos

componentes del apoyo y las crucetas.

Caso de aparición de anomalías lo pondrán en conocimiento del técnico encargado de la

obra para subsanarlas con el fabricante.

En estos prototipos se montará la tornillería indicada por el fabricante en los planos de

montaje, teniendo en cuenta diámetros, longitudes, arandelas, etc.

Los tornillos se limpiaran escrupulosamente, antes de usarlos, y su apriete será el suficiente

para asegurar el contacto entre las partes unidas. La sección de los tornillos viene determinada

por el diámetro de los taladros que atraviesa. La longitud de los tornillos es función de los

espesores que se unen, de tal modo que una vez apretados deberán sobresalir de la tuerca dos

hilos del vástago fileteado.

Si la contrata observase que los tornillos no son los adecuados lo pondrá inmediatamente

en conocimiento del Técnico encargado de la obra.

Para el montaje de apoyos metálicos solo se utilizarán, para el apriete, llaves de tubo y para

hacer coincidir los taladros, el punzón de calderero, el cual nunca se utilizará para agrandar los

taladros.

Las barras de los apoyos antes de ser montadas deberán ser comprobadas a pié de obra,

con objeto de asegurarse de que no han sufrido deformaciones ni torceduras en el transporte,

debiendo procederse a su deshecho y sustitución caso de que esto haya ocurrido. Caso de



darse ésta circunstancia debe de ser comunicada inmediatamente al técnico encargado de la

obra.

En el caso de apoyos de hormigón se comprobará la perfecta colocación de las crucetas,

con arreglo al taladro de los postes.

Una vez comprobado que los prototipos no presentan anomalías de ningún tipo se

procederá al armado de las series de apoyos, para lo cual se tendrá en cuenta que el izado

puede efectuarse de dos formas:

- Armado en el suelo para posteriormente izar la torre completa con grúa.

- Armado e izado por elementos (barras o cuerpos) de la torre mediante pluma.

En el caso de apoyos armados en el suelo, se calzarán debidamente para que se mantengan

horizontales y no se produzcan deformaciones en la celosía.

El sistema de izado del apoyo debe ser el adecuado al tipo del mismo, y una vez instalado

dicho apoyo, deberá quedar vertical, salvo en los apoyos de fin de línea o ángulo, que se le

dará una inclinación de 0,5 a 1% en sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos producidos

por los conductores.

En el montaje de los apoyos se tomarán todas las precauciones pertinentes para evitar

esfuerzos capaces de producir deformaciones permanentes en los apoyos metálicos, o grietas

en los de hormigón.

No podrá comenzarse a izar un apoyo hasta que haya transcurrido, como mínimo, una

semana desde que se realizó el hormigonado de su anclaje.

En el izado de apoyos con grúa, ésta habrá de tener una longitud de pluma y una carga útil

de trabajo para poder izar el apoyo más desfavorable, teniendo en cuenta los coeficientes de

seguridad exigibles en este tipo de maquinaría. No está permitido izar con grúa aquellos

apoyos que por encontrarse en zonas de viñedos, frutales, huertas, etc., pudiera provocar

daño en los cultivos. Los accesos de las grúas serán los mismos que los usados para la obra civil

y los acopios.

Para el izado de un apoyo que se encuentre en las proximidades de una línea eléctrica, es

preceptiva la comunicación al técnico encargado de la obra, de ésta circunstancia, al objeto de



determinar si es necesaria la petición del descargo de la línea que se encuentra en la

proximidad, o la conveniencia de tomar otras precauciones especiales.

Tanto en el armado en el suelo, como en el izado por elementos, no se apretarán

totalmente las uniones hasta que la torre esté terminada y se compruebe su perfecta

ejecución.

En las líneas de simple circuito con crucetas al tresbolillo, antes de comenzar el izado, el

contratista solicitará al técnico encargado de la obra, la disposición que se le dará a las

crucetas.

Solamente cuando la torre esté totalmente izada y apretada podrá procederse al

graneteado de la tornillería. Este, se efectuará mediante tres golpes de granete, en estrella, en

las tuercas, para impedir el aflojado de las mismas. No se admitirá el graneteado de las torres

armadas en el suelo con anterioridad al izado.

Inmediatamente después de acoplar y abrochar el apoyo a su anclaje, se conectará la toma

de tierra que habrá de estar ejecutada con anterioridad.

Una vez terminado el apriete y el graneteado de la torre se restaurará con pintura de

galvanizado en frío los pequeños defectos o deterioros que puedan presentarse.

Una vez terminado el izado del apoyo, no se quitarán los vientos sustentadores del apoyo

antes de transcurridas 48 horas en aquellos cuya cimentación sea de hormigón.

En cada apoyo se colocará una placa vitrificada de “riesgo eléctrico”, mediante martillo

impulsor con clavos roscados M-4 coincidentes con los taladros de la chapa. Los clavos y

arandelas, que serán de acero inoxidable, serán suministrados por el contratista.

Igualmente se numerará el apoyo, siguiendo la numeración dada por el técnico encargado

de la obra.

Una vez terminada la fase de izado de los apoyos el contratista facilitará una relación en la

que figure la resistencia de difusión de puesta a tierra de cada apoyo, indicando asimismo qué

apoyos disponen de toma de tierra en anillo, y cuales han necesitado la realización de tomas

de tierra suplementarias por no haberse podido clavar la pica del fondo de la excavación.



1.11.1. Tendido, tense y regulado

Necesariamente, antes de proceder al tendido de los conductores, en todos los apoyos

habrán de estar colocadas las placas de indicación de riesgo eléctrico.

No podrá comenzarse el tendido de los conductores hasta transcurrido un tiempo mínimo

de una semana entre la terminación del hormigonado de los apoyos y el comienzo del tendido.

No obstante lo anterior, siempre que sea posible, se procurará que el tiempo transcurrido

entre la terminación del hormigonado y el comienzo del tendido sea lo mayor posible, siendo

lo óptimo que haya transcurrido 28 días.

Una vez realizada la fase de izado de los apoyos, y previamente al comienzo del tendido de

los conductores, (con una antelación mínima de tres días laborables) deberá informarse al

técnico encargado de la obra de ésta circunstancia para que si lo estima oportuno inspeccione

las fases de tendido, tense y regulado. No podrá comenzarse el tendido sin haber cumplido

éste requisito. Cuando se haya avisado al técnico encargado de la obra de lo citado

anteriormente, si éste no puede, o estima conveniente no efectuar dicha inspección, podrá

comenzarse el tendido, el tense y el regulado.

La manipulación de aisladores y de los herrajes se hará con el mayor cuidado, no

desembalándose hasta el instante de su colocación, comprobándose si han sufrido algún

desperfecto, en cuyo caso la pieza deteriorada será devuelta al almacén y sustituida por otra.

Cuando se trate de cadenas de aisladores se tomarán todas las precauciones para que éstos

no sufran golpes, ni entre ellos, ni contra superficies duras.

En el caso de aisladores rígidos, se fijará el soporte metálico estando el aislador en posición

vertical invertida. El material de fijación del vástago con el aislador será filástica impregnada de

minio, cuidándose que el soporte no llegue al fondo del aislador.

Se cuidará no acopiar las cadenas en zonas de barro o cualquier otro producto que pueda

manchar las piezas.

Antes de subir las cadenas a los apoyos, éstas quedarán exentas de polvo, barro o cualquier

otro tipo de suciedad.

Las bobinas, en sus diversos movimientos, deberán ser tratadas con sumo cuidado para

evitar deterioros en los cables y mantener el carrete de madera en buen estado de



conservación. Para ello, en la carga y descarga, se utilizarán medios mecánicos adecuados para

evitar choques bruscos de los carretes que pudieran provocarles daños.

Los puntos de acopio de las bobinas, tendrán en cuenta las longitudes y la forma de realizar

el tendido, así como las particularidades del terreno.

No podrán realizarse los acopios de las bobinas en zonas inundables o de fácil incendio. Se

colocaran las bobinas de forma que el conductor salga por la parte superior de aquellas

teniendo en cuenta el sentido de giro marcado por el fabricante.

Se tendrá especial cuidado con los conductores que en su composición entre acero

galvanizado, al objeto de que no entren en contacto con tierras o materias orgánicas,

especialmente en tiempo húmedo.

Las poleas de tendido del cable de aluminio-acero serán de aleación de aluminio y su

diámetro en el interior de la garganta será, como mínimo 20 veces el del conductor. Cada

polea estará montada sobre rodamientos de bolas suficientemente engrasadas y las

armaduras no rozarán sobre las poleas de aluminio.

Cuando sea preciso efectuar el tendido sobre vías de comunicación, (carreteras, autovías,

ferrocarriles, caminos, etc.), se establecerán previamente protecciones especiales de carácter

provisional que impidan la caída de los conductores sobre las citadas vías de comunicación,

permitiendo al mismo tiempo, el paso por las mismas sin interrumpir la circulación. Estas

protecciones, aunque de carácter provisional, deben ser capaces de soportar con toda

seguridad los esfuerzos anormales que por accidentes puedan actuar sobre ellas en el caso de

caer algún (o algunos) cables sobre ellas. Las protecciones que se monten en las proximidades

de carreteras o caminos serán balizadas convenientemente.

En todos los cruzamientos de carreteras se dispondrán las señales de tráfico de obras,

limitaciones de velocidad, peligro, etc., que el Organismo Oficial competente de carreteras

estime oportuno.

En caso de cruce de líneas de alta tensión, también deberán disponerse las protecciones

necesarias de manera que no se dañen los conductores durante su cruce. Cuando haya que

dejar sin tensión una línea para ser cruzada, deberán estar preparadas todas las herramientas

y materiales, con el fin de que el tiempo del descargo se reduzca al mínimo y no se cortará

hasta que todo esté preparado. Esta operación se hará de acuerdo con el programa que



confeccione Eléctrica al efecto.

En los cruzamientos (y proximidades) con líneas aéreas de alta tensión, se tendrán en

cuenta todas las medidas de seguridad e instrucciones para trabajos en instalaciones en

tensión tiene establecido Eléctrica. El contratista deberá disponer de los medios de detección

de ausencia de tensión y los equipos necesarios de puesta a tierra adecuados a la tensión y

conductores de la línea que se pretende cortar.

El contratista deberá, con la antelación suficiente que exigen los distintos Organismos

Oficiales, tener planificados los cruces de carreteras, ferrocarriles, líneas eléctricas, etc. con el

fin de que se puedan organizar los cortes de tráfico, avisos a vigilantes de RENFE etc.

Antes de proceder al tensado de los conductores deberán ser venteados, en sentido

longitudinal de la línea, los apoyos de amarre.

En líneas de pequeña entidad, y siempre con la aprobación previa de técnico encargado de

la obra, podrá efectuarse el tendido manualmente, es decir, sin la utilización de freno y

máquina de tiro.

Incluso en el caso de que el tendido se efectúe manualmente, siempre, es obligatorio el uso

de cables piloto para efectuar el tendido.

Cuando no se haya obtenido la aprobación previa del técnico encargado de la obra para

tender manualmente, el tendido habrá de efectuarse con los medios mecánicos adecuados.

Tanto si el tendido se realiza con medios manuales como mecánicos, el Contratista deberá

contar con un sistema adecuado de comunicaciones que permita en todo momento paralizar

los tiros del conductor si cualquier circunstancia así lo aconseja. Asimismo contará con un

número de personas suficiente para poder ejecutar correctamente los trabajos de tendido,

tense y regulado.

Para el tendido con medios mecánicos, se usarán tambores de frenado cuyo diámetro no

sea inferior a 60 veces el del conductor que se vaya a tender.

Los cables piloto para el tendido serán flexibles y antigiratorios y se unirán al conductor

mediante manguitos de rotación para impedir la torsión.

Los cables piloto estarán dimensionados teniendo en cuenta los esfuerzos de tendido y los



coeficientes de seguridad correspondientes para cada tipo de conductor.

Con objeto de evitar “jaulas” en los conductores durante el tendido, el sistema de

suspensión de las bobinas, irá provisto de mecanismos de frenado hidráulico o mecánico.

Igualmente será necesario arrollar el conductor utilizando todas las espiras del tambor de

frenado.

La tracción de los conductores debe realizarse lo suficientemente alejada del apoyo de

tense, de manera que el ángulo que formen las tangentes del cable a su paso por la polea, no

sea inferior a 160°, al objeto de evitar, primero, el aplastamiento del cable contra la polea y

segundo, la posibilidad de doblar la cruceta.

Durante el tendido será necesaria la utilización de dispositivos para medir el esfuerzo de

tracción de los cables en los extremos del tramo cablestante y freno. El del cablestante habrá

de ser de máxima y mínima con dispositivo de parada automática cuando se produzcan

elevaciones o disminuciones anormales de las tracciones de tendido.

Cuando por cualquier eventualidad se produzca un daño en el conductor tendido, se

comunicará inmediatamente al técnico encargado de la obra esta circunstancia, al objeto de

determinar la mejor solución, (reparación con preformados, manguitos de empalme

comprimidos, sustitución del conductor, etc.)

Respecto al número y situación de los empalmes habrá de tenerse en cuenta:

- No puede existir ningún empalme de conductores en los vanos de cruce de

carreteras, ferrocarriles, etc.

- En el cruzamiento con líneas eléctricas está permitido un empalme por conductor

en el vano de cruce.

- No pueden realizarse mas de dos empalmes por vano y para un mismo conductor.

- En caso de conductores de distinta sección o distinta naturaleza, los empalmes han

de realizarse necesariamente en el puente flojo de un apoyo de anclaje.

- Ningún empalme debe quedar a menos de una vez la altura del apoyo de la grapa

de suspensión o anclaje.



- El manguito de acero debe quedar centrado respecto al de aluminio.

(No obstante lo anterior, se recomienda que todos los empalmes, de ser posible, se realicen

en el puente flojo de un apoyo de amarre).

Todos los árboles que estorben para la regulación del conductor porque éste en su posición

normal, descanse sobre ellos deberán ser cortados para lo cual se habrán obtenido con

anterioridad los correspondientes permisos, tanto de sus propietarios como de la

Administración, responsabilizándose la contrata de las infracciones en que pudiera incurrir su

personal por cortar sin autorización. Para ello, el Contratista pasará al técnico encargado de la

obra, con tiempo suficiente la relación de las necesidades de corta, indicando claramente el

nombre y la dirección del propietario, número de ramas a cortar, clase de arbolado, etc.

Para decidir sobre la necesidad de corte se tendrán en cuenta las siguientes distancias:

- Distancia de los conductores a las ramas. No será inferior a tres metros en ningún

caso, teniendo en cuenta la flecha máxima del conductor; es decir la que alcanza

cuando su temperatura también es máxima.

- Si los árboles están totalmente desarrollados, las medidas se realizarán

directamente entre ellos y los conductores; si no fuese así, la distancia de tres

metros habría que aumentarla en lo que pueda aumentar la altura del árbol.

- Distancia entre los conductores y pie de los árboles. Esta distancia debe ser tal que

si el árbol cae, ya sea por accidente o por tala, no toque a los conductores, para lo

cual es preciso cortar todos aquellos arboles cuyos pies se encuentran a una

distancia de los conductores igual o inferior a la altura máxima del árbol.

1.12. Flechas

El contratista tendrá la responsabilidad de la medición de flechas para la regulación de los

conductores, la cual ejecutará con los medios y procedimientos adecuados, incluso aportando

el personal y vehículos necesarios para si las condiciones del terreno y la situación de los

apoyos requiriesen la utilización de equipos topográficos.

Para la medición de flechas es conveniente recordar algunos aspectos.

Los conductores deben instalarse de acuerdo con las tablas calculados en la oficina técnica



y mediante las cuales se obtienen las magnitudes de las flechas y tensiones horizontales en

función de la longitud de los vanos, en el supuesto de que los apoyos estén al mismo nivel.

Cuando se trata de medir la flecha del conductor en vanos en que los apoyos están a distinto

nivel, ésta se determina de la misma tabla de montaje, pero su valor será el correspondiente a

una longitud de vano denominado “vano equivalente”. El valor del vano equivalente se

determina de la forma siguiente:

Siendo:

a = Distancia horizontal entre apoyos

li = Distancia inclinada entre apoyos

d = Distancia vertical entre los puntos de sujeción de los conductores en los apoyos

(desnivel)

a) Vanos comprendidos entre cadenas de suspensión:

La longitud del vano equivalente viene definida por:

vanoequivalente il a l

(P.C.1)

En donde:

a: Distancia horizontal entre apoyos en m.

li: Distancia inclinada entre apoyos en m.

d: Distancia vertical entre los puntos de sujeción de los conductores en los apoyos (desnivel) en m.

Y puede tomarse como valor aproximado:

2

4vanoequivalente

dl a

a

(P.C.2)

En donde:






b) Vanos con cadenas de amarre-anclaje:

La longitud del vano equivalente viene definida por:

2vanoequivalente il l a

(P.C.3)

En donde:




Y puede tomarse como valor aproximado:

2

vanoequivalente

dl a

a

(P.C.4)

Una vez determinada la longitud del vano equivalente, de la tablas de flechas y tensiones

correspondiente al tipo de conductor usado y de la zona en la que se encuentre la línea, se

obtendrá, mediante interpolación, la flecha “f” que le corresponde al vano a regular, (vano de

longitud horizontal “a” y longitud inclinada “li”).

La medida de la flecha de un vano puede hacerse a simple vista, a través de un anteojo o

por medio de un equipo topográfico.

La medición de flechas, está basada en la formula siguiente:



2

2

h mf

(P.C.5)

En donde:

f: Flecha que queremos dar en m.

h: Distancia desde el punto de sujeción del conductor hasta el punto desde el cual se dirige la visual tangente al conductor, tal y como se indica en la figura anterior en m.

m: Distancia desde el punto de sujeción del conductor hasta el punto donde se dirige la visual en m.

Figura P.C. nº: 1

En aquellos casos en que sea posible, la forma de proceder será la siguiente:

Se pondrán las tablillas a una distancia del punto de sujeción del conductor igual a la

longitud de la flecha correspondiente a un vano de longitud igual al del vano equivalente.

En efecto, cuando h=m=f, obtenemos:

2 2

22 4

2 4 4

f f f fh m ff

(P.C.6)



En donde:




Figura P.C. nº: 2

Cuando por la disposición de los apoyos, o del terreno, no sea factible efectuar la medición

de la flecha como se ha indicado anteriormente, será preciso efectuar dicha medición

mediante el uso de los aparatos topográficos.

Según que nos interese medir la flecha desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable esté

situado a mayor altura o desde el de menor, tendremos que utilizar una u otra fórmula.

Desarrollamos los dos casos.

Desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable se encuentra a mayor altura. En éste caso:

2

; tg ; tg2

h m AB m d hf como m h d a

a a

(P.C.7)



2tg tg

; ; 2 tg2 2

h h d a h h d af f f h h d a

(P.C.8)

2

2 22 tg ; tg

f h h df h h d a

a

(P.C.9)

2

2tg

f h h darc

a

(P.C.10)

En donde:






(P.C.11)

El ángulo a marcar, con aparatos topográficos cuyo origen de ángulos esté en la vertical

ascendente, será:

= + 100 (cuidando el poner el valor de con el signo obtenido)

Desde el apoyo cuyo punto de cogida del cable se encuentra a menor altura. En éste caso:

2

; tg ; tg2

h m AB d h mf como m d h a

a a

(P.C.12)

2tg tg

; ; 2 tg2 2

h d h a h d h af f f h d h a

(P.C.13)



2

2 22 tg ; tg

d h f hf h d h a

a

(P.C.14)

2

2tg

d h f harc

a

(P.C.15)

En donde:




Figura P.C. nº: 3

El ángulo a marcar con aparatos topográficos cuyo origen de ángulos, esté en la vertical



ascendente será:

= 100 - (cuidando el poner el valor de con el signo obtenido)

1.13. Engrapado de los conductores

En las operaciones de engrapado se evitará el uso de herramientas que pudieran dañar los

conductores.

Las cadenas de suspensión y cruce se aplomarán perfectamente antes de proceder al

engrapado. En el caso de que al engrapar sea necesario correr la grapa sobre el conductor para

conseguir el aplomado de las cadenas, éste desplazamiento no se hará a golpe de martillo u

otra herramienta, se suspenderá el conductor, se dejará libre la grapa y ésta se correrá a mano

hasta donde sea necesario. La suspensión del cable se puede hacer mediante cuerdas que no

dañen al cable.

Se tendrá especial cuidado en los apoyos de amarre en el correcto montaje de los puentes

flojos, comprobando la distancia del conductor a masa, especialmente si el apoyo es de ángulo.

A la terminación del regulado el contratista entregará al técnico encargado de la obra una

relación de los vanos en los que se ha producido la medición de flechas, indicando el valor de

la flecha y la temperatura a la que se realizó el regulado.

1.14. Reclamaciones de propietarios

Dada la importancia que tiene para la buena marcha en la construcción de las líneas, evitar

las quejas o reclamaciones de los propietarios, se indica aquí el tratamiento que ha de dar el

personal del Contratista a los propietarios que se dirijan a ellos:

- Deberán atender las reclamaciones mostrando una actitud correcta e interesada

por conocer con detalle el objeto de la reclamación.

- Manifestarán al propietario que su reclamación se va a hacer llegar a Eléctrica con

toda urgencia y que ésta contactará con el propietario para intentar dar una

solución.

- Deberá por tanto el personal del Contratista, pedirle al propietario la forma en que

la Propiedad pueda ponerse en contacto con él.



La persona del Contratista que haya recibido la queja, la pondrá lo antes posible en

conocimiento del técnico encargado de la obra.

Independientemente de la existencia de reclamación por parte de algún propietario, en el

caso de producir cualquier tipo de daño en una propiedad (destrozos en cultivos, rotura de

ramas o árboles, rodadas de vehículos en terrenos sembrados, etc.), de Organismo Oficial o de

particulares, el Contratista comunicará lo antes posible al técnico encargado de la obra el tipo

y alcance del daño producido, tanto si el daño es o no inevitable.

El Contratista está obligado a dejar la zona ocupada por la línea totalmente limpia y sin

restos de obra que molesten a los propietarios de los terrenos. En el caso de que se desmonte

una línea existente, se demolerán las peanas de los apoyos hasta una profundidad de 0,5

metros por debajo de la rasante del terreno. Asimismo en el caso de desmonte de líneas de

madera, se retirarán las zancas de hormigón. En ambos casos los materiales de desmonte

(hormigones, peanas, etc.) serán retirados y arrojados en vertederos autorizados.



Colegiado nº 1.123


Fdo.


ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Página 1 de 21

Proyecto



Estudio Básico de

Seguridad y Salud



ÍNDICE:

1. Objeto ...............................................................................................................4

2. Ámbito de Aplicación .......................................................................................4

3. Normas de Seguridad y Salud Aplicables a la Obra .........................................4

3.1. Plan de seguridad y salud en el trabajo...................................................4

3.2. Obligaciones de los contratistas y subcontratistas .................................5

3.3. Obligaciones de los trabajadores autónomos .........................................6

3.4. Obligaciones del director facultativo de la obra (que además

actuará como coordinador en materia de Seguridad y de Salud

durante la ejecución de la obra, en caso de que esta figura sea

necesaria) ..................................................................................................7

3.5. Libro de incidencias ..................................................................................7

3.6. Paralización de los trabajos .....................................................................8

3.7. Otras normativas de seguridad y salud aplicables a la obra ..................9

4. Riesgos de la Obra ..........................................................................................11

4.1. Identificación de riesgos laborales en la obra .......................................11

4.2. Propuesta de medidas preventivas y protecciones técnicas

tendentes a controlar y reducir los riesgos laborales en la obra .........12

4.2.1. Protecciones personales ....................................................................12

4.2.1.1. Protecciones de la cabeza ...........................................................................12

4.2.1.2. Protecciones del cuerpo ..............................................................................13

4.2.1.3. Protecciones de las extremidades superiores ............................................13

4.2.1.4. Protecciones de las extremidades inferiores..............................................13

4.2.2. Protecciones colectivas ......................................................................13

4.2.3. Trabajo en andamios .........................................................................14

4.2.4. Trabajos con escalera de mano .........................................................14



4.2.5. Trabajos en alturas ............................................................................15

4.2.6. Herramientas eléctricas y lámparas portátiles .................................16

4.2.7. Trabajos con cortadora de discos ......................................................16

4.2.8. Equipos de soldadura ........................................................................16

4.2.9. Lámparas eléctricas portátiles ..........................................................17

4.2.10. Trabajos con máquina automotriz .............................................17

4.2.11. Trabajos con martillo neumático ...............................................17

4.2.12. Trabajos en la proximidad de instalaciones eléctricas de

alta tensión en tensión ......................................................................17

4.2.13. Trabajos con maniobras en aparatos de baja tensión ..............18

4.2.14. Trabajos con maniobras en equipos de alta tensión .................18

4.2.15. Trabajos con grúas móviles autopropulsadas ...........................19

4.2.16. Trabajos en recintos confinados subterráneos o con

escasez de ventilación .......................................................................19

4.2.17. Trabajos de apertura de zanjas .................................................20

5. Información Útil para Posibles Trabajos Posteriores de Mantenimiento

y de Conservación ..........................................................................................20

6. Conclusión al Estudio Básico ..........................................................................21



1. OBJETO

El Objeto de este documento es dar cumplimiento a lo establecido por el Real Decreto

1.627/1.997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y

de salud en las obras de construcción.

Por las características de la obra procede el presente Estudio básico de seguridad para la

ejecución de obras AT y BT, a tenor de lo indicado en el RD 1.627/1.997 dado que la ejecución

de los trabajos no se encuentra en ninguno de los cuatro supuestos que prevé el artículo 4.1

del citado Real Decreto.

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN

El ámbito de aplicación del presente Estudio Básico de Seguridad y Salud, corresponde

exclusivamente a la obra descrita en el presente proyecto.

3. NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD APLICABLES A LA OBRA

3.1. Plan de seguridad y salud en el trabajo

• El contratista elaborará un plan de seguridad y salud en el trabajo en donde se analicen,

estudien y complementen las previsiones contenidas en el presente estudio básico en

función de su propio sistema de ejecución de la obra. En dicho plan se incluirán, en su

caso, las propuestas de medidas alternativas de prevención que el contratista proponga

con la correspondiente justificación técnica, que no podrán implicar disminución de los

niveles de protección previstos en el presente estudio básico.

• El plan de seguridad y salud en el trabajo es la consecuencia de la evaluación de riesgos

y la posterior planificación de la actividad preventiva en relación con los puestos de

trabajo en obra. El plan de seguridad y salud deberá ser aprobado antes del inicio de la

obra, por el Director facultativo de la misma, que actuará como coordinador en materia

de seguridad y de salud durante la ejecución de la obra en caso de que esa figura sea

necesaria.

• El plan de seguridad y salud podrá ser modificado por el contratista en función del

proceso de ejecución de la obra, de la evolución de los trabajos y de las posibles

incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra, pero siempre con



la aprobación expresa del Director facultativo de la misma. Quienes intervengan en la

ejecución de la obra, así como las personas u órganos con responsabilidades en materia

de prevención en las empresas intervinientes en la misma y los representantes de los

trabajadores, podrán presentar, por escrito y de forma razonada, las sugerencias y

alternativas que estimen oportunas. A tal efecto, el plan de seguridad y salud estará en

la obra a disposición permanente de los mismos.

3.2. Obligaciones de los contratistas y subcontratistas

• Los contratistas y subcontratistas estarán obligados a:

a) Aplicar los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo 15 de la Ley

de Prevención de Riesgos Laborales, en particular al desarrollar las tareas o actividades de

puesta en práctica de los principios generales aplicables durante la ejecución de obra

contemplados en el Artículo 10 del Real Decreto 1.627/1.997.

b) Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el plan de seguridad y salud.

c) Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en

cuenta, en su caso, las obligaciones sobre coordinación de actividades empresariales previstas

en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como cumplir las

disposiciones mínimas establecidas en el anexo IV por el Real Decreto 1.627/1.997 durante la

ejecución de la obra.

d) Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos

sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en

obra.

e) Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de

seguridad y de salud durante la ejecución de la obra o en su defecto la dirección facultativa.

• Los contratistas y subcontratistas serán responsables de la ejecución correcta de las

medidas preventivas fijadas en el plan de seguridad y salud en lo relativo a las obligaciones que

les correspondan a ellos directamente o, en su caso, a los trabajadores autónomos por ellos

contratados.

Además, los contratistas y subcontratistas responderán solidariamente de las



consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el plan, en los

términos del apartado 2 del artículo 42 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

• Las posibles responsabilidades de la Empresa Eléctrica, no eximirán de sus

responsabilidades a la Dirección facultativa de la obra, a los contratistas y a los subcontratistas.

3.3. Obligaciones de los trabajadores autónomos

• Los trabajadores autónomos estarán obligados a:

a) Aplicar los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo 15 de la Ley

de Prevención de Riesgos Laborales, en particular al desarrollar las tareas o actividades de

puesta en práctica de los principios generales aplicables durante la ejecución de la obra.

b) Cumplir las disposiciones mínimas de seguridad establecidas por el Real Decreto

1.627/1.997 más las establecidas en el presente estudio básico de seguridad.

c) Cumplir las obligaciones en materia de prevención de riesgos que establece para los

trabajadores el artículo 29, apartados 1 y 2, de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

d) Ajustar su actuación en la obra conforme a los deberes de coordinación de actividades

empresariales establecidos en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales,

participando en particular en cualquier medida de actuación coordinada que se hubiera

establecido.

e) Utilizar equipos de trabajo que se ajusten a lo dispuesto en el Real Decreto 1.215/1.997,

de 8 de Julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la

utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

f) Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el Real

Decreto 773/1.997, de 30 de Mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas

a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

g) Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de

seguridad y de salud durante la ejecución de la obra o, en su defecto, de la dirección

facultativa.

• Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el plan de seguridad y



salud.

3.4. Obligaciones del director facultativo de la obra (que además actuará como coordinador en materia de Seguridad y de Salud durante la ejecución de la obra, en caso de que esta figura sea necesaria)

• Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y de seguridad:

a) Al tomar las decisiones técnicas y de organización con el fin de planificar los distintos

trabajos o fases de trabajo que vayan a desarrollarse simultánea o sucesivamente.

b) Al estimar la duración requerida para la ejecución de estos distintos trabajos o fases de

trabajo.

• Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y los trabajadores

autónomos apliquen de manera coherente y responsable los principios de la acción preventiva

que se recogen en el artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la

ejecución de la obra.

• Aprobar el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista y, en su caso, las

modificaciones introducidas en el mismo.

• Organizar la coordinación de actividades empresariales prevista en el artículo 24 de la Ley

de Prevención de Riesgos Laborales.

• Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de

trabajo.

• Adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas autorizadas puedan acceder a

la obra. La dirección facultativa asumirá esta función cuando no fuera necesaria la designación

de coordinador.

3.5. Libro de incidencias

• Con fines de control y seguimiento del plan de seguridad y salud existirá en la oficina de

obra un libro de incidencias que constará con hojas por duplicado, habilitado al efecto. Este

libro será facilitado por el Colegio Profesional del colegiado que firma este estudio básico de

seguridad y salud.



• El libro de incidencias estará siempre en obra en poder de la Dirección facultativa de la

obra, o en su caso, del coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la

obra o en su defecto la dirección facultativa. A dicho libro tendrán acceso:

o El Técnico de Eléctrica responsable de la obra.

o Los contratistas.

o Los subcontratistas.

o Los trabajadores autónomos.

o Las personas u órganos con responsabilidad en materia de prevención en las

empresas intervinientes en la obra.

o Los representantes de los trabajadores.

o Los técnicos de los órganos especializados en materia de seguridad y salud en el

trabajo de las Administraciones públicas competentes.

• Efectuada una anotación en el libro de incidencias, el coordinador en materia de

seguridad y salud durante la ejecución de la obra o, cuando no sea necesaria la designación de

coordinador, la Dirección facultativa, estará obligada a remitir, en el plazo de veinticuatro

horas, una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en la que se

realiza la obra. Igualmente deberán notificar las anotaciones en el libro al contratista afectado

y a los representantes de los trabajadores de éste.

3.6. Paralización de los trabajos

• Sin perjuicio de lo previsto en los apartados 2 y 3 del artículo 21 y en el artículo 44 de la

Ley de Prevención de Riesgos Laborales, cuando la Dirección facultativa de la obra, o en su

caso, el coordinador de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, observase

incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, advertirá al contratista de ello, dejando

constancia de tal incumplimiento en el libro de incidencias, y quedando facultado para, en

circunstancias de riesgo grave e inminente para la seguridad y la salud de los trabajadores,

disponer la paralización de los tajos o, en su caso, de la totalidad de la obra.

• En el supuesto considerado en el apartado anterior, la persona que hubiera ordenado la



paralización deberá dar cuenta a los efectos oportunos a la Inspección de Trabajo y Seguridad

Social correspondiente, a los contratistas y, en su caso, a los subcontratistas afectados por la

paralización, así como a los representantes de los trabajadores de éstos.

3.7. Otras normativas de seguridad y salud aplicables a la obra

• Normas específicas de la construcción:

o ORDEN de 28 de agosto de 1970, por la que se aprueba la Ordenanza de trabajo de

construcción, vidrio y cerámica (BOE 17/10/70)

o ORDEN de 9 de marzo de 1971, por el que se aprueba la Ordenanza general de

seguridad e higiene en el Trabajo (TÍTULO II)

o Prescripciones de seguridad e higiene en el trabajo, recogidas dentro de las

Normas Tecnológicas de la Edificación NTE como consecuencia del Artículo 1 de la

LPRL.

• Normas Generales:

o Estatuto de los Trabajadores (RDL 1/1.995)

o Ley General de la Seguridad Social (RDL 1/1994)

o Ley 31/1.995, de Prevención de Riesgos Laborales

o RD 39/1.997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios

de Prevención.

o RD 1407/1.992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la

comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección

individual.

o RD 485/1.997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de

señalización de seguridad y salud en el trabajo.

o RD 486/1.997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en

los lugares de trabajo.

o RD 487/1.997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud



relativas a la manipulación manual de cargas que entrañen riesgos, en particular

dorso lumbares, para los trabajadores.

o RD 664/1.997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud,

relativas a la utilización por los trabajadores de quipos de protección individual.

o RD 1215/1.997, de 18 de julio, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud

para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo

o Normas y Reglamentos de las empresas de distribución de energía eléctrica

o Reglamento Electrotécnico de baja tensión.

o Reglamento de líneas eléctricas aéreas de alta tensión REAL DECRETO 223/2008 de

15 de Febrero.

o Reglamento de condiciones técnicas y garantías de seguridad en CENTRALES

ELÉCTRICAS, SUBESTACIONES y CENTROS DE TRANSFORMACIÓN.

o Normas del Grupo ENDESA y, en su defecto, Normas de Sevillana I que no hayan

sido derogadas por las del Grupo ENDESA.

o Prescripciones de Seguridad para Trabajos y Maniobras en Instalaciones eléctricas,

de AMYS-UNESA.

o Prescripciones de Seguridad para Trabajos mecánicos y diversos, de AMYS-UNESA.

o Guía de referencia para la identificación y evaluación de riesgos en la industria

eléctrica AMYS-UNESA.

• Principios generales aplicables durante la ejecución de la obra.

De conformidad con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, los principios de la acción

preventiva que se recogen en su artículo 15 se aplicarán durante la ejecución de la obra y, en

particular, en las siguientes tareas o actividades:

a) El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.

b) La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta

sus condiciones de acceso, y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o



circulación.

c) La manipulación de los distintos materiales y la utilización de los medios auxiliares.

d) El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control periódico de las

instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de la obra, con objeto de corregir los

defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.

e) La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de

los distintos materiales, en particular si se trata de materias o sustancias peligrosas.

f) La recogida de los materiales peligrosos utilizados.

g) El almacenamiento y la eliminación o evacuación de residuos y escombros.

h) Las interacciones e incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo o actividad

que se realice en la obra o cerca del lugar de la obra.

• Medicina preventiva y primeros auxilios.

• Las contratas que trabajen en la obra dispondrán en la misma de un botiquín

suficientemente equipado para el personal que tengan con material medicinal básico listo

siempre para su uso.

• El personal de obra deberá estar informado de los diferentes Centros Médicos,

Ambulatorios y Mutualidades Laborales donde deben trasladarse los accidentados para su más

rápido y efectivo tratamiento.

4. RIESGOS DE LA OBRA

4.1. Identificación de riesgos laborales en la obra

El contratista elaborará un plan de seguridad y salud en el trabajo en donde se analicen,

estudien y complementen si son necesarios, como mínimo los riesgos que se relacionan a

continuación:

1. Caídas de personas al mismo nivel.

2. Caídas de personas a distinto nivel.



3. Caídas de objetos.

4. Desprendimientos, desplomes y derrumbes.

5. Choques y golpes.

6. Atrapamientos.

7. Cortes.

8. Proyecciones (partículas sólidas y líquidas).

9. Contactos térmicos y arco eléctrico.

10. Sobreesfuerzos.

11. Ruido.

12. Vibraciones.

13. Radiaciones no ionizantes.

14. Ventilación.

15. Iluminación.

16. Carga Física.

17. Vehículos, maquinaria automotriz, tráfico.

4.2. Propuesta de medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir los riesgos laborales en la obra

A fin de controlar y reducir los riesgos relacionados en el apartado anterior, se establecen

de uso obligatorio las siguientes medidas preventivas y protecciones técnicas para la

realización de los trabajos:

4.2.1. Protecciones personales

4.2.1.1. Protecciones de la cabeza

Cascos de seguridad aislante con barboquejo para todas las personas que participen en la



obra, incluidos visitantes. Estos cascos irán marcados con las siglas C.E. indicando la función a

que van destinados así como el aislamiento eléctrico.

• Protecciones auditivas en zonas de alto nivel de ruido.

• Pantalla de protección para trabajos de soldadura eléctrica / contra arco eléctrico.

• Gafas contra proyección de partículas en trabajos con cortadora de disco o similar.

4.2.1.2. Protecciones del cuerpo

Cinturones de seguridad para trabajos con riesgo de caída desde una altura de más de 3

metros.

Ropa de Trabajo adecuada a las tareas a realizar.

4.2.1.3. Protecciones de las extremidades superiores

• Guantes de cuero y anticorte para manejo de materiales y objetos.

• Guantes dieléctricos para trabajos en tensión. Estos serán homologados y cada guante

deberá llevar en sitio visible un símbolo con doble triangulo, identificación del fabricante,

categoría, clase, mes y año de fabricación.

• Las herramientas manuales para trabajos en baja tensión estarán homologadas y en

conformidad a la norma UNE-EN 60900 sobre herramientas manuales para trabajos

eléctricos en baja tensión.

4.2.1.4. Protecciones de las extremidades inferiores

Botas de seguridad de categoría II homologadas.

4.2.2. Protecciones colectivas

Deberán tenerse en cuenta las interferencias con otros grupos de trabajo, sobre todo en lo

referente a:

• Maniobras con aparatos eléctricos de BT o AT, medidores de tensión, equipos de puesta a

tierra, etc. necesarios para realizar los trabajos en condiciones de máxima seguridad.



• Para realizar estos tipos de trabajos deben coordinarse con el responsable técnico de los

mismos. Este responsable será el único que conceda permisos para cualquier tipo de maniobra

que se realice. Son de uso obligatorio elementos que señalicen la zona en que se realicen este

tipo de trabajo.

• Apertura de zanjas o socavones que deberán estar convenientemente balizadas y

señalizadas.

4.2.3. Trabajo en andamios

Cuando los trabajos se realicen en andamios deberán tenerse presentes las siguientes

normas:

• La plataforma de trabajo tendrá siempre un ancho mínimo de 60 cm. Y estará

construida con tablas de 5 cm de grueso como mínimo.

• Los andamios con plataforma de trabajo a más de 2 metros de altura o con riesgo de

caída de alturas superiores, tendrán el perímetro protegido con barandillas metálicas de 90 cm

de altura y rodapié de 15 cm instalado en la vertical del extremo de la plataforma de trabajo,

debiéndose sujetar el operario a un punto fijo del mismo mediante cinturón de seguridad.

• La plataforma de trabajo en andamios, ya sea de madera o metálica, deberá ir

perfectamente sujeta al resto de la estructura.

• Todo andamio debe reposar en suelo firme y resistente. Queda prohibido utilizar

cualquier otro elemento que no sea un pie de andamio regulable para la nivelación del mismo.

4.2.4. Trabajos con escalera de mano

• Antes de utilizar una escalera de mano, el operario deberá comprobar que está en buen

estado, retirándola en caso contrario, así como deberá observar las siguientes normas:

• Queda prohibido el empalme de dos escaleras, salvo que cuenten con los elementos

especiales para ello.

• Cuando se tenga que usar escaleras en las proximidades de instalaciones en tensión,

nunca serán metálicas su manejo será vigilado directamente por el jefe del trabajo,

delimitando la zona de trabajo e indicando la prohibición de desplazar la escalera.



• No se debe subir una carga de más de 25 kg sobre una escalera no reforzada.

• Las escaleras de mano se deben apoyar en los largueros (nunca en los peldaños) y de

modo que el pie quede retirado de la vertical del punto superior de apoyo, a una distancia

equivalente a la cuarta parte de la altura.

• Las usadas para el acceso a planos elevados, tendrán una longitud suficiente para rebasar

en 1 metro el punto superior de apoyo y se sujetarán en la parte superior para evitar que

basculen. El ascenso y descenso se hará dando de frente a la escalera.

• No se deben usar las escaleras de mano como pasarelas y el ascenso, trabajo y descenso

debe hacerse con las manos libres, de frente a la escalera, agarrándose a los peldaños o

largueros.

• Cuando no se empleen la escalera, se deben guardar al abrigo del sol y de la lluvia. No

deben dejarse nunca tumbadas en el suelo. Se barnizarán, pero nunca se pintarán.

4.2.5. Trabajos en alturas

• Se deberán usar cinturones de seguridad en todo trabajo que por su elevada situación o

cualquier otra causa, presenten peligro de caída de más de 3 metros, o bien arnés de

seguridad para aquellos trabajos que requieran desplazamientos del usuario con posibilidad de

caída libre.

• El cinto de seguridad se debe sujetar en puntos fijos y resistentes, como pueden ser

cuerdas sujetas a techos, horquillas metálicas o cualquier otro elemento estructural de la

construcción.

• Queda prohibido sujetar el cinto en máquinas o andamios.

• El cinto debe estar siempre ajustado a la cintura y sujeto en puntos que deben estar

preferentemente sobre el nivel de la cintura.

• Se mantendrán siempre en buenas condiciones de limpieza y almacenaje, desechándose

en caso de apreciar deformaciones, roturas, perdida de flexibilidad, etc.



4.2.6. Herramientas eléctricas y lámparas portátiles

• Los útiles y herramientas eléctricas son equipos muy peligrosos dado el estrecho contacto

que existe entre el hombre y la máquina y más teniendo en cuenta que los trabajos son

realizados en las obras, en la mayoría de las ocasiones, sobre emplazamientos conductores.

• La tensión de alimentación de las herramientas eléctricas portátiles de accionamiento

manual no excederá de 250 V. con relación a tierra y serán de clase II o doble aislamiento.

• Cuando estas herramientas se utilicen en lugares húmedos o conductores serán

alimentadas a través de transformadores de separación de circuitos.

• Toda herramienta utilizada deberá cumplir las prescripciones en materia de seguridad

que establece el R.D. 1215/1997 para la utilización por los trabajadores de los equipos de

trabajo.

4.2.7. Trabajos con cortadora de discos

• Cuando se use estas máquinas, se deberá comprobar que la protección del disco se

encuentra instalada cubriendo como mínimo 1 cm de su parte superior.

• Queda terminantemente prohibido usar la cortadora radial sin protección o con discos no

diseñados para esa máquina. Siempre se deberá usar gafas de protección para evitar posibles

impactos en los ojos.

4.2.8. Equipos de soldadura

• Queda prohibida toda operación de corte o soldadura en las proximidades de materias

combustibles almacenadas, y en la de materiales susceptibles de desprender vapores o gases

inflamables y explosivos, a no ser que se hayan tomado precauciones especiales.

• Con carácter general en todos los trabajos se usarán guantes y gafas protectoras.

• Los motores generadores, los rectificadores o los transformadores de las máquinas, y

todas las partes conductoras estarán protegidos para evitar contactos accidentales, con partes

en tensión, estando conectados los armazones a tierra.

• Los cables conectores estarán aislados en el lado de abastecimiento, estando la superficie

exterior de los mangos, así como de las pinzas, completamente aislada y provista de discos o



pantallas para proteger las manos del calor de los arcos. En caso contrario se utilizarán guantes.

4.2.9. Lámparas eléctricas portátiles

Estas lámparas deben responder a las normas UNE 20-417 y UNE 20-419 y estar provistas

de una reja de protección para evitar choques y tendrán una tulipa estanca que garantice la

protección contra proyecciones de agua. Serán de clase II y la tensión de utilización no será

superior a 250 V, siendo como máximo de 245 voltios cuando se trabaje en lugares mojados o

superficies conductoras, si no son alimentados por medio de transformadores de separación

de circuitos.

4.2.10. Trabajos con máquina automotriz

El uso de cualquier maquina automotriz como retroexcavadoras, camiones hormigonera o

camiones grúa, será llevado a cabo por personal cualificado. Los trabajos se realizarán bajo la

supervisión del jefe de trabajos, con especial atención a las distancias de seguridad a zanjas,

taludes, líneas, etc., así como a la permanencia de personal en las cercanías de la misma.

4.2.11. Trabajos con martillo neumático

• Se prohibirá a personal no autorizado el uso de este tipo de maquinaria.

• Se utilizarán los EPIs necesarios para la reducción de los riesgos derivados de las

vibraciones, proyecciones, polvo, ruido, etc., que su uso provoque.

• No se abandonará nunca el martillo conectado al circuito de presión o con la barrena

hincada.

• Los equipos compresores utilizados estarán en posesión de expediente de control de

calidad, y con dispositivos de seguridad y válvulas taradas y revisiones de seguridad periódicas

realizadas.

4.2.12. Trabajos en la proximidad de instalaciones eléctricas de alta tensión en tensión

En la proximidad de instalaciones eléctricas de alta tensión en tensión o en el interior de

celdas en tensión, es obligatorio que el trabajo se haga por parejas de operarios, con el fin de

tener mejor vigilancia y más rápido auxilio en caso de accidente. Siendo de obligado



cumplimiento la normativa operacional de que dispone para ello la Compañía Eléctrica.

4.2.13. Trabajos con maniobras en aparatos de baja tensión

• No se procederá a ninguna maniobra sin el permiso del responsable de los trabajos. No se

podrá trabajar con elementos en tensión sin la correspondiente protección personal (botas y

guantes dieléctricos y pantallas protectoras). Así como, mantas aislantes, banquetas, pértigas,

etc.

• Cuando se realicen trabajos sin tensión se aislarán las partes donde se desarrollen

(mediante aparatos de seccionamiento) de cualquier posible alimentación. Únicamente se

podrá comprobar la ausencia de tensión con verificadores de tensión. No se restablecerá el

servicio hasta finalizar los trabajos, comprobando que no exista peligro alguno.

• Cuando se realicen tendidos de cables provisionales, se tendrá en cuenta que no sean un

riesgo de caídas o electrocuciones para terceros, para lo cual las partes en tensión deben

quedar convenientemente protegidas y señalizadas.

4.2.14. Trabajos con maniobras en equipos de alta tensión

• No se procederá a efectuar ninguna maniobra sin el permiso del responsable de los

trabajos. El inicio y finalización de los trabajos debe ser comunicado al responsable de los

trabajos.

• Los trabajos en las instalaciones eléctricas deberán realizarse siempre sin tensión, salvo

que se trate de trabajos en tensión con técnicas específicas, que no son objeto de este

documento

• Se prohíbe realizar trabajos en las instalaciones de alta tensión, sin adoptar las llamadas 5

reglas de oro:

o Dejar abiertas todas las fuentes de tensión, mediante aparamenta que asegure la

imposibilidad de su cierre intempestivo.

o Enclavar o bloquear, si es posible, y señalizar la aparamenta que se deja abierta.

o Comprobar, mediante equipo adecuado, la ausencia de tensión.



o Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes y entradas de tensión.

o Colocar las señales de seguridad adecuadas, delimitando la zona de trabajo.

• Cuando se trabaje en celdas de protección, queda prohibido abrir o retirar los resguardos

de protección de las celdas antes de dejar sin tensión a los conductores y aparatos contenidos

en ellas. Se prohíbe dar tensión a los conductores y aparatos situados en una celda, sin cerrarla

previamente con el resguardo de protección.

o En cualquier caso, para cualquier trabajo a realizar en la obra las contratas

atendrán a lo dispuesto por el Real Decreto 1.627/1.997, de 24 de Octubre, en su

Anexo IV Parte B (Disposiciones mínimas específicas relativas a los puestos de

trabajo en las obras en el interior de los locales), y Parte C (Disposiciones mínimas

específicas relativas a los puestos de trabajo en las obras en el exterior de los

locales).

4.2.15. Trabajos con grúas móviles autopropulsadas

La utilización de este tipo de maquinaria se llevará a cabo siempre por personal

cualificado, que deberá acreditar su formación y conocimientos mediante el

correspondiente carné de operador de grúa móvil autopropulsada.

Se tendrán en cuenta los riesgos derivados tanto del desplazamiento de cargas

como estabilidad de la grúa y riesgo eléctrico en trabajos en proximidad de líneas

aéreas eléctricas.

Durante las maniobras se prohíbe permanecer bajo la carga a toda persona. No se

realizarán las maniobras si las condiciones del terreno no ofrecen la suficiente

estabilidad y no se llevarán a cabo trabajos en proximidad de líneas aéreas sin

cumplir las correspondientes distancias de seguridad, entre esta y la pluma, cables,

carga o cualquier parte de la grúa.

4.2.16. Trabajos en recintos confinados subterráneos o con escasez de ventilación

En aquellos trabajos en los que sea imprescindible el acceso a recintos cuya atmósfera

pudiera no tener oxígeno en cantidad suficiente o contener sustancias tóxicas o nocivas, se



deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los trabajadores.

Caso de acceder a recintos confinados es obligatorio que exista vigilancia permanente

desde el exterior que pueda dar la voz de alarma y cuando se observe la posibilidad de

existencia de atmósfera tóxica o nociva, es obligado el uso de equipos de oxígeno, mascarillas,

etc. teniendo en cuenta la carga física y el método de trabajo a realizar.

4.2.17. Trabajos de apertura de zanjas

En los trabajos de apertura de zanjas se tendrá siempre en cuenta las condiciones del

terreno, debiendo entibarse la zanja cuando se supere la profundidad de 1,5 m o cuando las

características del terreno así lo aconsejen.

Se realizará un estudio de las distintas canalizaciones que puedan discurrir por la zona,

señalizándose convenientemente toda la zona de trabajo mediante cinta o bien barandilla de

altura mínima de 1 metro, para el caso que se prevea circulación de personas o proximidad de

vehículos en las inmediaciones.

Se podrán utilizar medios mecánicos o manuales hasta la protección de los servicios, a

partir de dicha protección solo se utilizarán medios manuales para quitar la arena y descubrir

los conductores.

5. INFORMACIÓN ÚTIL PARA POSIBLES TRABAJOS POSTERIORES DE MANTENIMIENTO Y

DE CONSERVACIÓN

El Contratista debe contemplar en el Plan de Seguridad y Salud que debe elaborar, o en

anexo posterior al mismo que debe hacer llegar a la Compañía Eléctrica, cualquier información

que convenga ser tenida en cuenta por personal de Eléctrica S.L. o ajeno, en aras a la

Seguridad y Salud laboral en trabajos posteriores de operación, mantenimiento y/o

conservación de las instalaciones y/o construcciones ejecutadas en la obra objeto de este

Estudio Básico de Seguridad y Salud.



6. CONCLUSIÓN AL ESTUDIO BÁSICO

Considerando suficiente lo expuesto, esperamos que este proyecto merezca la

aprobación de la Administración, concediendo la correspondiente autorización administrativa.



Colegiado nº 1.123



PRESUPUESTO Página 1 de 1

Proyecto



Presupuesto


ITEM CANTIDAD PRECIO TOTAL

Tn. de apoyo para tendido de LAAT de 20kV 0,91 Tn 1.010,00 € 922,13 €

Tn. de montaje de apoyo de LAAT de 20kV 0,91 Tn 250,00 € 228,25 €

1.150,38 €

Km. de conductor LA56 0,06 km 1.050,00 € 61,95 €

km. de tendido de conductor LA56 0,06 km 730,00 € 43,07 €

Km. de conductor 18/30kV 3x240 mm20,02 km 4.500,00 € 90,00 €

km. de tendido de conductor 18/30kV 3x240mm20,02 km 7.500,00 € 150,00 €

345,02 €

Ud. Cadenas polimericas de amarre 70kN 24kV 9,00 ud 32,50 € 292,50 €

Ud. Protección avifauna aislamiento grapa +1m 12,00 ud 25,20 € 302,40 €

Ml. Protección avifauna puentes 18,00 m 12,00 € 216,00 €

Ud. Juego de tres autovalvulas exterior 24kV 2,00 ud 324,00 € 648,00 €

Ud. Protección avifauna autovalvulas exterior 6,00 ud 37,00 € 222,00 €

Ud. Juego de tres seccionadores unipolares exterior 24kV 2,00 ud 468,00 € 936,00 €

Ud. Borna enchufable interior para conductor RHZ 18/30 kV 1x240mm1 3,00 ud 132,00 € 396,00 €

Ud. Borna enchufable exterior para conductor RHZ 18/30 kV

1x240mm2 6,00 ud 194,00 € 1.164,00 €

4.176,90 €

Ud. Puesta a tierra de apoyo MT 1,00 ud 15,25 € 15,25 €

15,25 €

m3. Excavación pozo para apoyo mt. 3,23 m3 45,00 € 145,35 €

m3. Hormigonado y apomado de apoyo 3,49 m3 25,50 € 89,00 €

ud. Antiescalo de 3m. 1,00 ud 250,12 € 250,12 €

484,47 €

Ud. Desmontaje de apoyo existente 1,00 ud 350,00 € 350,00 €

Ud. Desmontaje de seccionador unipolar 3,00 ud 15,45 € 46,35 €

Ud. Desmontajes de autovalvulas 3,00 ud 43,45 € 130,35 €

526,70 €

6.698,72 € TOTAL NETO

CAPITULO 1 APOYOS MT

CAPITULO 2 TENDIDO MT

CAPITULO 3 APARAMENTA MT

CAPITULO 4 PUESTA A TIERRA

CAPITULO 5 OBRA CIVIL

CAPITULO 6 DESMONTAJE

El presupuesto asciende a: SEIS MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y OCHO EUROS CON SETENTA Y DOS CENTIMOS.

En Granada, SEPTIEMBRE de 2017.

EL INGENIERO INDUSTRIAL Colegiado nº 1.123



PLANOS

Proyecto



Planos


PLANOS

ÍNDICE

Plano 01: Situación y emplazamiento.

Plano 02: Planta general actual.

Plano 03: Planta General Reformado.

Plano 04: Perfil línea aérea Media Tensión.

Plano 05: Detalles de apoyo, cruceta y cimentación.

COORDENADAS UTM X: 0426246 UTM Y: 4117313 HUSO: 30 ALTITUD: 537 m.s.n.m

PROVINCIA: GRANADAT. MUNICIPAL: LÁCHARDIRECCIÓN: LÁCHAR

Situación

LACHAR

Esfuerzo: 1000.0

Conductor: LA-56

Altura: 12.0

Código: 036-4QF02002

Denominación: 51-2

CT_ESTANQUE

CT_CIJUELA

CT_MATADERO

HOJA: DE:

S/E

1

1

Nº PLANO:

D. Gerardo Cuerva Valdivia - Coleg Nº 1.123

ESCALA:

Fdo:

INGENIERO SUPERIOR INDUSTRIAL

Nº PROYECTO:

FECHA: DESIGNACION PLANO:

1

AUTOR DEL PROYECTO:INSTALADOR:

TITULO DEL PROYECTO:

PROMOTOR:

SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO

SEPTIEMBRE - 2017

DB0218

Proyecto de línea aérea de media tensiónDC LA56 CT Los Estanques

Nº PLANO:FECHA: DESIGNACION PLANO: AUTOR DEL PROYECTO:INSTALADOR:

EMPLAZAMIENTO 1/1500

SITUACIÓN S/E

AutoCAD SHX Text

O

AutoCAD SHX Text

N

AutoCAD SHX Text

SE

AutoCAD SHX Text

NE

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SO

AutoCAD SHX Text

S

AutoCAD SHX Text

NO

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

Colegio

AutoCAD SHX Text

de Terrazos

LEYENDA

Línea Aérea de Alta Tensión existente

Apoyo normalizado existente

Centro de transformación existente

Línea Subterránea de Alta Tensión existente

CT_ESCUELAS LACHAR

CT_ESTANQUE

CT_CIJUELA

CT_ILLORA

CT_ESCUELAS

LÁCHAR

CT_ESTANQUE

TRAFO 400 KVA

HOJA: DE:

1/750

2

1

Nº PLANO:


ESCALA:

Fdo:


Nº PROYECTO:


1



PROMOTOR:

PLANTA GENERAL ACTUAL

SEPTIEMBRE - 2017

DB0218


AutoCAD SHX Text

Colegio

AutoCAD SHX Text

Fco. Huertas

LEYENDA

Línea Aérea de Alta Tensión existente

Línea Subterránea de Alta Tensión existente

Línea Aérea de Alta Tensión a instalar

Apoyo normalizado existente

Centro de transformación existente

Apoyo normalizado a instalar

Línea Subterránea de Alta Tensión a instalar

CT_ESCUELAS LACHAR

CT_ESTANQUE

CT_CIJUELA

CT_ESTANQUE

CT_ILLORA

CT_ESCUELAS

LÁCHAR

CT_MONTELÁCHAR

TRAFO 400 KVA

HOJA: DE:

1/750

3

1

Nº PLANO:


ESCALA:

Fdo:


Nº PROYECTO:


1



PROMOTOR:

PLANTA GENERAL REFORMADO

SEPTIEMBRE - 2017

DB0218


AutoCAD SHX Text

Colegio

AutoCAD SHX Text

Fco. Huertas

HOJA: DE:

S/E

4

1

Nº PLANO:


ESCALA:

Fdo:


Nº PROYECTO:


1



PROMOTOR:

PERFIL LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN

SEPTIEMBRE - 2017

DB0218


AutoCAD SHX Text

Estaciones y punto kilométrico

AutoCAD SHX Text

Cotas del terreno

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Distancias

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Parciales

AutoCAD SHX Text

Al origen

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Num. y longitud de las parcelas

AutoCAD SHX Text

Planta

AutoCAD SHX Text

Perfil

AutoCAD SHX Text

Número

AutoCAD SHX Text

Ángulo

AutoCAD SHX Text

Tipo

AutoCAD SHX Text

Función

AutoCAD SHX Text

Montaje

AutoCAD SHX Text

Separación de fases

AutoCAD SHX Text

Tipo armado

AutoCAD SHX Text

Altura útil cruceta inferior

AutoCAD SHX Text

Tipo de cadena-elementos

AutoCAD SHX Text

Lado

AutoCAD SHX Text

Profundidad

AutoCAD SHX Text

Excavación

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Hormigonado

AutoCAD SHX Text

Número

AutoCAD SHX Text

Longitud

AutoCAD SHX Text

Desnivel

AutoCAD SHX Text

Número

AutoCAD SHX Text

Cons. de catenaria y longitud

AutoCAD SHX Text

Apoyo inicial y final

AutoCAD SHX Text

Datos topográf.

AutoCAD SHX Text

Apoyos

AutoCAD SHX Text

Cimen-

AutoCAD SHX Text

tación

AutoCAD SHX Text

Vanos

AutoCAD SHX Text

Vano

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regul.

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Plano de Comparación 525,73 m

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1

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2

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3

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4

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5

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6

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7

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8

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9

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10

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11

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12

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13

AutoCAD SHX Text

13

AutoCAD SHX Text

Nº 1

AutoCAD SHX Text

Apoyo

AutoCAD SHX Text

Nº 1

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Nº 2

AutoCAD SHX Text

Apoyo

AutoCAD SHX Text

Nº 2

AutoCAD SHX Text

530,73

AutoCAD SHX Text

0,0

AutoCAD SHX Text

0,0

AutoCAD SHX Text

534,10

AutoCAD SHX Text

58,6

AutoCAD SHX Text

58,6

AutoCAD SHX Text

534,10

AutoCAD SHX Text

58,6

AutoCAD SHX Text

58,6

AutoCAD SHX Text

Nº 1

AutoCAD SHX Text

K=480 a 50°C - 59 m

AutoCAD SHX Text

Nº 1 - Nº 2

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Nº 1

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58,64 m

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-1,13 m

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Nº 1

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--

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Existente

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P.Línea

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D. circuito

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Amarre

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14,00 m

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Nº 2

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--

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C-3000-16

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F.Línea

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D. circuito

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1,80

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Amarre

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ARC-12-DC-18

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1,15 m

AutoCAD SHX Text

2,44 m

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3,23 m3

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3,49 m3

AutoCAD SHX Text

9,96 m

AutoCAD SHX Text

50°C

AutoCAD SHX Text

89

AutoCAD SHX Text

0,91

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45°C

AutoCAD SHX Text

95

AutoCAD SHX Text

0,85

AutoCAD SHX Text

40°C

AutoCAD SHX Text

103

AutoCAD SHX Text

0,78

AutoCAD SHX Text

35°C

AutoCAD SHX Text

112

AutoCAD SHX Text

0,72

AutoCAD SHX Text

30°C

AutoCAD SHX Text

123

AutoCAD SHX Text

0,66

AutoCAD SHX Text

25°C

AutoCAD SHX Text

137

AutoCAD SHX Text

0,59

AutoCAD SHX Text

20°C

AutoCAD SHX Text

154

AutoCAD SHX Text

0,52

AutoCAD SHX Text

15°C

AutoCAD SHX Text

175

AutoCAD SHX Text

0,46

AutoCAD SHX Text

10°C

AutoCAD SHX Text

200

AutoCAD SHX Text

0,40

AutoCAD SHX Text

5°C

AutoCAD SHX Text

228

AutoCAD SHX Text

0,35

AutoCAD SHX Text

0°C

AutoCAD SHX Text

260

AutoCAD SHX Text

0,31

AutoCAD SHX Text

-5°C

AutoCAD SHX Text

294

AutoCAD SHX Text

0,27

AutoCAD SHX Text

LA-56

AutoCAD SHX Text

Zona B

AutoCAD SHX Text

Tabla tendido fase

AutoCAD SHX Text

Tramo 1-2

AutoCAD SHX Text

T°(°C)

AutoCAD SHX Text

T(daN)

AutoCAD SHX Text

f(m)

AutoCAD SHX Text

4,03m

AutoCAD SHX Text

9,94m

AutoCAD SHX Text

a=1,25 m

AutoCAD SHX Text

a=1,25 m

AutoCAD SHX Text

c=1,25 m

AutoCAD SHX Text

b=1,80 m

AutoCAD SHX Text

b=1,80 m

AutoCAD SHX Text

Armado ARC-12

AutoCAD SHX Text

Apoyos nº: 1,2

H util

H total

DETALLE DE APOYOS Y CIMENTACION

A

H

0.25

0.10

HOJA: DE:

5

1

Nº PLANO:


ESCALA:

Fdo:


Nº PROYECTO:


1



PROMOTOR:

S/E

DETALLES:

APOYO, CRUCETA Y CIMENTACIÓN

JULIO - 2017

DB0218


Documents

LÍNEA AÉREA MEDIA TENSIÓN DC LA56 CT LOS ESTANQUES · Todos los apoyos serán metálicos y galvanizados en caliente, resueltos con fuste en barras atornilladas o electro-soldadas