Uniones Atornilladas 12

5/16/2018 Uniones Atornilladas 12 - slidepdf.com

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“MAQUINAS Y MECANISMOS” Ajuste

Se denomina ajuste a la relación mecánica existente entre dos piezas (una

interior llamada eje y otra exterior llamada agujero) que pertenecen a una

maquina o equipo industrial cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra,

Existen las normas ISO que regulan las tolerancias aplicables enfunción de los diámetros del eje y del orificio.

Para identificar cuándo el valor de una tolerancia responde a la de un

eje o a la de un orificio, las letras iníciales son mayúsculas para el

primer caso y minúsculas para el segundo caso.

En mecánica, el ajuste mecánico tiene que ver con la tolerancia de

fabricación en las dimensiones de dos piezas que se han de ajustar la

una a la otra.

El ajuste mecánico se realiza entre un eje y un orificio. Si uno de ellos

tiene una medida nominal por encima de esa tolerancia, ambas piezas

sencillamente no ajustarán y será imposible encajarlas.



“MAQUINAS Y MECANISMOS”

Formas de Ajustes

Siendo los acoplamientos de piezas cilíndricas los más empleados, se generalizaron

las denominaciones de:

• Agujero para la pieza hembra que contiene.

• Eje para la pieza contenida.

Sean o no cilíndricas. En consecuencia, un ajuste puede estar formado por piezas

cilíndricas, cónicas, prismáticas, en cola de milano, etc., pero siempre estará

compuesto por dos piezas: EJE y AGUJERO.




Tipos de Ajustes

1. Forzado muy duro

2. Forzado duro

3. Forzado medioForzado ligero

4. Deslizante

5. Giratorio

6. Holgado medio

7. Muy holgado

Hay varios tipos de ajuste de componentes, según cómo funcione una pieza respecto

de otra.

• Se entiende por ajuste forzado en los diferentes grados que existen cuando

una pieza se inserta en la otra mediante presión y que durante el

funcionamiento futuro en la máquina, donde esté montada, no tiene que sufrir

ninguna movilidad o giro.

• Por ajuste deslizante o giratorio se entiende que una pieza se va a mover

cuando esté insertada en la otra de forma suave, sin apenas holgura.

• Ajuste holgado es que una pieza se va a mover con respecto a la otra de forma

totalmente libre.

• En el ajuste forzado muy duro el acoplamiento de las piezas se produce por

dilatación o contracción, y las piezas no necesitan ningún seguro contra la

rotación de una con respecto a la otra.

• En el ajuste forzado duro las piezas son montadas o desmontadas a presión

pero necesitan un seguro contra giro, (chaveta) que no permita el giro de una

con respecto a la otra.




• En el ajuste forzado medio las piezas se montan y desmontan con gran

esfuerzo, y necesitan un seguro contra giro y deslizamiento.

• En el ajuste forzado ligero las piezas se montan y desmontan sin gran

esfuerzo, con mazos de madera, por ejemplo y necesitan seguro contra giro y

deslizamiento.

• Los ajustes de piezas deslizantes tienen que tener una buena lubricación y su

deslizamiento o giro tiene que ser con presión o fuerza manual.

• Las piezas con ajuste giratorio necesitan estar bien lubricadas y pueden girar

con cierta holgura.

• Las piezas con ajuste holgado son piezas móviles que giran libremente ypueden estar o no lubricadas.

• Las piezas con ajustes muy holgados son piezas móviles con mucha tolerancia

que tienen mucho juego y giran libremente.

Uniones con Tornillos Atornilladas

Al efectuar uniones con tornillos encontramos diferencias con la unión por

roblones, veamos cuales son:

a. En el caso del roblón, el agujero de la pieza se obtura, no así con el vástagodel tornillo, que se coloca en frío y no llena el agujero; en la unión con tornillossiempre queda un pequeño juego que depende de la precisión del mecanizado.

b. Uniendo las piezas con tornillos no se consigue un apriete tan seguro, yaque puede variar la forma de trasmitir los esfuerzos y acortar el tiempo deconservación de la pieza.

En las uniones atornilladas el rozamiento es despreciable, de manera que latrasmisión de esfuerzos se hace por cizallamiento del vástago del tornillo contrala pieza; y como existe un mínimo juego entre agujero y tornillo, siempre habráun pequeño deslizamiento al trasmitirse un esfuerzo.

Este inconveniente no resulta tan importante en el caso de trasmisión deesfuerzos estáticos, pero en el caso en que lso esfurzos son alternados, esimprescindible disminuir el juego entre el vástago y del tornillo y el agujero de lapieza; debiendo tratar a la pieza con mayor precisión.



“MAQUINAS Y MECANISMOS” Por ello, se fabrican dos tipos diferentes de tornillos para estos casos, a saber:

Tornillos Ordinarios.

Tornillos Calibrados.

Los Tornillos son piezas de metal compuestas por una cabeza de formahexagonal, un vástago liso y una parte roscada que permite el sellado medianteuna tuerca y una arandela. La colocación se efectúa en frío.

Los tornillos y tuercas están normalizados por la Norma MV-105, diferenciandolos dos tipos de tornillos, el ordinario y el calibrado.

Uniones Roblonadas

Los roblones son piezas de metal compuestas de una cabeza y un cuerpocilíndrico llamado vástago o caña; éstas piezas se colocan en caliente.

Para ello se comienza calentando el roblón en horno de atmósfera reductora, uhorno eléctrico, ó en máquinas calentadoras por resistencia. La temperaturadebe estar comprendida entre 1.050ºC (color rojo anaranjado) y 950ºC (colorrojo cereza claro). En estos casos también puede usarse la fragua, no debeefectuarse el calentamiento por soplete.

Al realizar los trabajos, procurar que el horno esté ubicado próximo a la zonade roblonar a fin de que no se produzca el enfriamiento del roblón, y tratar queel mismo no esté más tiempo del necesario para lograr la temperaturadeseada. Deberá comprobar que al terminar de formarse la cabeza de cierre, latemperatura no debe estar por debajo de los 700ºC (color rojo sombra).

La cabeza de cierre se obtiene por medio de apriete del roblón contra unasufridera.

Las uniones roblonadas se calculan por cizallamiento, por ser ésta la forma enque podría fallar la unión; normalmente trabaja a rozamiento entre las piezas.

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