TOKO SPAREPARTwww.bintangjayamotor.com CP : Erwan / Yuliana YM :
[email protected] Telp : 081381509189 / (021) 3450943 / (021)
68281036 / (021) 71201989 Alamat : Atrium Plaza Lt. 5 Blok E No.
111-112 - Senen - Jakarta Pusat atau
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1339672
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3030343 CP : Bambang Santoso
YM : [email protected] Telp : 085226339999 / (021) 71247000
Alamat : Pusat Niaga Puri Agung - Cengkareng - Jakarta Barat
DARMA MOTOR Telp. : 021 - 4264849/ 4247469 Hp. : 08158101880
Email : [email protected] Cek :
http://jakartacity.olx.co.id/spare-p...-iid-114646227
http://jakartacity.olx.co.id/butuh-b...-iid-153227260
http://jakartacity.olx.co.id/bodypar...o-iid-82371807
http://jakartacity.olx.co.id/spare-p...i-iid-64764662
http://jakartacity.olx.co.id/spare-p...i-iid-65632115
http://jakartacity.olx.co.id/butuh-b...-iid-143254993
http://www.aksesorismobilmotor.com/p...tsubishi/kuda/ Klik aja
fotonya biar lebih jelas Lokasi : Malang Jawa Timur SMS :
085646768955 FB : Grosir Aksesoris Mobil Motor SCY Aksesoris Mobil
HP: 0853 1278 1848
YM: [email protected] Lokasi : Jakarta
Part 1 : disini Part 2 : disini Part 3 : disini Part 4 : disini
Part 5 : disini
SOLUSI KUDA OVERHEAT
Quote: Originally Posted by rantanplanz Ane coba share salah
satu penyebab mesin panas ( overheat ) selain :
Air radiator kurang. Sistim sirkulasi air bermasalah ( mis. :
Water Pump rusak ). Fan Belt kendor. Sebelum vonis akhir cylinder
head-nya yg rusak.
Bisa jadi Fan Silicone ( Oil Silicone ) udah mencair Gan... Kalo
Oil Silicone udah mencair otomatis Fan Clutch saat putaran mesin
tinggi ga mengunci ( lock ) jadi satu & udara ga maksimal
mendinginkan mesin. Sebenernya soal yg ini sih jarang terdeteksi ma
mekanik, apalagi ma kita yg awam... So, Agan bisa ngecek dengan
cara saat kondisi mesin off ( mati ), Agan putar Fan pake tangan
& kalo terasa loss ( ga seret kayak ada hambatan ) berarti Oil
Siliconenya udah cair. Bisa juga sekalian Agan cek pas mesin on (
nyala ), apakah hembusan angin Fannya sampe di belakang blok mesin
/ deket firewall ( dinding pemisah antara ruang mesin & ruang
mesin )? kalo kedua cara itu udah dicoba & hasilnya positif,
mending Agan ganti dulu Oil Siliconenya... Buat Oil Silicone bisa
Agan beli di toko onderdil, biasanya udah dikemas dalam botol kecil
& butuh sekitar 2 ato 3 botol aja. Buat penggantiannya bisa
Agan kerjain sendiri, tapi kalo ga bisa bawa aja ke bengkel...
PT KTB menyediakan & memberikan cuma 2x ( termasuk ongkos
kirim ) copy Owner's Manual Book semua produk Mitsubishi yg
dipasarkannya PT KTB, termasuk Kuda, sepanjang persediaannya emang
masih ada... caranya memperolehnya cukup dengan mengirimkan surat
via email yg point isinya meminta copy Mitsubishi Kuda - Owner's
Manual Book / Buku Pedoman Pemilik ke KTB dgn menyebutkan data (
ditulis sesuai yg di STNK) masing 2x :
1. 2. 3. 4.
Merk / Type No. Polisi No. Rangka No. Mesin
Jangan lupa juga cantumkan nama & alamat untuk pengiriman
bukunya. Surat tsb dialamatkan ke alamat email : [email protected] cc.
: [email protected] Surat tsb nanti akan difollow up oleh Public
Relation Office PT KTB... Walau cuma sekedar copy tapi hampir mirip
buku aslinya krn pake sampul keras berwarna hasil scan buku
aslinya... Biasanya pengiriman dilakukan lewat TIKI / JNE, sekitar
seminggu setelah email diterima... Btw, di KTB juga tersedia
Mitsubishi Kuda - Workshop Manual Book yg berisi tentang cara
memperbaiki Mitsubishi Kuda... cuma bedanya Workshop Manual Book
dijual & ga diberikan secara cuma 2x...
Stir 'Oblak' Spoiler for Stir 'Oblak': Pada dasarnya sih sama
cara kerja antara sistim kemudi dgn Power Steering ( PS ) & non
PS alias 'Power 2 Piring'. Hanya yg dilengkapi PS ada tambahan
sistim buat membantu mengurangi tenaga & mengurangi jumlah
putaran kemudi... Saat ini sih yg dikenal ada 2 jenis PS, yaitu PS
Hidrolik ( pake oli PS kayak Mitsubishi Kuda ) & PS Electric (
kayak Suzuki Karimun )... Biasanya stir 'oblak' & bunyi 'gluduk
2x' ( stir yah, bukan kaki 2x ) diakibatkan krn : - Stir sering
diputar dalam kondisi mobil diam & mesin mati ( off ) dimana PS
tidak bekerja, apalagi kalo ditambah beban muatan mobil cukup
berat. - Mobil sering melewati jalan jelek, apalagi kalo ditambah
beban muatan mobil juga cukup berat. Kalo di batang kemudi / stir
kerusakannya bisa berupa : 1. Rack & Pinion giginya udah aus (
biasanya sih jarang banget), contoh gambarnya kira 2x begini :
Spoiler for rack & pinion:
2. Joint Shaft Steering / Universal Joint Steering udah aus,
contoh gambarnya kira 2x begini : Spoiler for Joint Shaft Steering
/ Universal Joint Steering:
Posisinya kayak di huruf D :
Ane sih ga tau harga masing 2x parts, tapi kalo yg rusak sekedar
Joint Shaft Steering / Universal Joint Steering kayaknya sih
harganya ga mahal dibanding usia pakainya & Ane sendiri kurang
tau Mits. Kuda pake berapa banyak...
