Kata PengantarKepedulian terhadap proses pengoperasian dan perawatan kendaraan merupakan salah satu faktor yang dapat menentukan daya guna dan umur pakai kendaraan. Kendaraan akan memiliki nilai yang tinggi apabila dapat berdaya guna tinggi dengan ongkos operasi yang rendah. Kesalahan-kesalahan di dalam pengoperasian dan perawatan akan menyebabkan daya guna kendaraan menjadi rendah, ongkos operasi menjadi tinggi dan bahkan umur pakai kendaraan menjadi sangat rendah. Perlu diketahui bahwa kendaraan ringan product Jepang yang saat ini telah menjadi pilihan proyek-proyek pertambangan besar seperti, Kaltim Prima Coal, Adaro Indonesia dan PAMA untuk mendukung operasional, mempunyai unjuk kerja yang sangat handal dan ekonomis pada medan yang berat.

Mengenal karakteristik kendaraan, akan sangat membantu dalam memahami prosedur atau proses pengoperasian dan perawatan secara benar. Modul ini disusun dengan pertimbangan agar driver ataupun Pengawas tidak hanya sekedar memahami bagaimana kendaraan harus dioperasikan, tetapi diharapkan mampu memberikan filosofi tentang mengapa kendaraan harus dioperasikan dan dirawat dengan benar. Akibat yang ditimbulkan bila terjadi kesalahan operasi dan perawatan maka keselamatan dan kesehatan driver akan menjadi tidak terjamin.

Modul ini tidak berguna, bila driver tidak berusaha melaksanakan dan menerapkan dengan baik dalam proses pengoperasian dan perawatan, oleh karena itu motivasi dan semangat bekerja untuk menghasilkan yang terbaik mutlak menjadi prinsip pada diri seorang driver sehingga dapat menikmati hasil terbaiknya,

Terimakasih

hrj OTD 20062

MENGETAHUI JENIS KENDARAAN RINGAN / SARANA BERIKUT NAMA KOMPONENTNYA. 2. MENGETAHUI KEUNTUNGAN & KERUGIAN APABILA KENDARAAN TIDAK DI OPERASIKAN DAN DIRAWAT DENGAN BAIK DAN BENAR.

3. MENGETAHUI FUNGSI DAN CARA KERJA KOMPONENT KENDARAAN RINGAN/ SARANA.

4. MENGETAHUI DAN DAPAT MENGANTISIPASI APABILA ADA KELAINAN / TIDAK NORMAL DIKENDARAAN PADA SAAT OPERASI.

5. MENGETAHUI CARA MELAKUKAN PENGECHEKAN KENDARAAN YANG AKANDIOPERASIKAN DENGAN BAIK DAN BENAR.

3

5

Engine

Main clutch Transmissi

Transfer Drive shaft

Diffrential Axle shaft

Drum, Rim & TireTerdiri dari,Adalah susunan rangkaian tenaga pada kendaraan ataupun alat berat.11

Adalah bagian dari kendaraan atau alat berat yang berpungsi sebagai sumber tenaga utama.

Konfigurasinya dua type : I. line ( I ) V. line ( V )Bahan bakar : Solar BensinKlasifikasi : 4 tak SOHC DOHC Cylindernya : mulai dari, 1,2, 3, 4, 6, 8,12 s/d 16 pc. tergantung type Engine itu sendiri.I. lineV.line13

Pungsinya sebagai pengatur kecepatan dan merobah gerakmaju atau mundur pada kendaraan / alat berat.16

Drive shaftTransfer Berpungsi sebagai pemindah putaran dari transmissi ke front axle.2 hight / 4 hightNetral4 lowJoint shaft17

Pungsinya meneruskan putaran dari transmissi / transfer ke diffrential.Drive shaftJoint shaft18

Adalah komponent yang terpasang pada dashboard kendaraan/alat berat, berpungsi sebagai informasikepada driver dengan kendaraanya. atau operator dengan unitnya melalui lampu,gauges dan indicator.21

E D M : Elektrik Display Monitor yaitu, lampu pemandu, lampu perhatian, lampu peringatan dan lampu larangan / stop. 22

Copyright 2006Herry john Otd24

Agar kondisi peralatan tetap stabil sehingga mempermudah perencanaan pekerjaan. Untuk menekan biaya penggantian spare part dan biaya kerusakan. Memperpanjang umur kendaraan / unit.Perawatan1

Perawatan pencegahanPerawatan koreksiPerawatan berkala 10 HM

50 HM

250 HM

500 HM

1000 HM

2000 HM

4000 HM2Perawatan dapat dikelompokkan menjadi beberapa bagian, sepertidiagram berikut:PPMPAPPPU

Adalah singkatan kata Pelaksanaan Perawatan Harian untuk driver atau operator agar melaksanakan perawatan terhadap kendaraan / unitnya. P2H sudah menjadi kebutuhan dan budaya di Pamapersada Nusantara seluruh Indonesia.

Sebelum engine dihidupkan. ( Pengecekan keliling ) Setelah engine dihidupkan. ( Saat pemanasan ) Ketika engine sudah dimatikan. ( Setelah selesai operasi )P2H DilaksanakanLangkahnya Pastikan bahwa kondisi kendaraan dalam keadaan aman. lakukan pengecekan dengan mengelilingi kendaraan / unit. Diawali dari depan kendaraan / unit dan di ahiri juga di depanya.

I . Sebelum engine dihidupkan,3Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta mampu :

Melaksanakan Perawatan Harian degan efective dan efisien.

Menentukan apakah kendaraan tersebut layak dioperasikan atau tidak.

Menyadari, betapa pentingnya peranan P2H didalam mempertahankan unjuk kerja kendaraan dan keselamatan kerja.

6BAUT DAN MUR RODA

7

Copyright 2006Herry john Otd9

Here is a comparison of the new flange with the old flange