Kelompok 5_Perancangan Kapal II (Kapal LNG)

7/24/2019 Kelompok 5_Perancangan Kapal II (Kapal LNG)

http://slidepdf.com/reader/full/kelompok-5perancangan-kapal-ii-kapal-lng 1/27



LNG Carrier | BAB III. LNG CARRIER/LNG TANKER 1



KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kepada Tuan !an" #aa Esa$ karena %erkatramat&Nya kami dapat menye'esaikan paper men"enai Kapa' LNG Carrier/LNG

Tanker. Paper ini diajukan "una memenui tu"as mata ku'ia Peran(an"an kapa')ua *II+.

Kami men"u(apkan terima kasi kepada Bapak Erik ,u"iant-$ ,T$ #T.$se'aku d-sen ke'as mata ku'ia Peran(an"an kapa' )ua *II+ yan" te'amenyampaikan materi tentan" jenis&jenis dan spesikasi dari masin"&masin"kapa'. Kami ju"a men"u(apkan terima kasi kepada semua piak yan" te'amem%antu sein""a paper ini dapat dise'esaikan tepat pada aktunya. Paper inimasi memi'ki %anyak kekuran"an$ -'e karena itu kritik dan saran san"at kami%utukan a"ar paper se'anjutnya menjadi 'e%i %aik.

,em-"a paper ini dapat mem%erikan tam%aan in0-rmasi serta aasantentan" Kapa' LNG Carrier$ ,erta mem%erikan man0aat kepada para pem%a(a.

,ura%aya$ 1 )esem%er 2314

Penyusun




DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR................................................................................................... i)A5TAR I,I............................................................................................................. ii

)A5TAR GA#BAR................................................................................................... iii

)A5TAR TABEL....................................................................................................... i6

BAB I. PEN)A78L8AN............................................................................................1

I.1 Latar Be'akan".............................................................................................. 1

I.2 Tujuan............................................................................................................1

BAB II. LIQUEFIED NATURAL GAS *LNG+.................................................................2

II.1 Pen"ertian Liquefed Natural Gas *LNG+.......................................................2

II.2 ,i0at dan Karakteristik LNG...........................................................................2

II.9 K-mp-sisi Liquefed Natural Gas *LNG+........................................................2

II.4 Pr-ses Pr-duksi LNG..................................................................................... 9

BAB III. LNG CARRIER/LNG TANKER........................................................................:

III. 1 ,ejara 8mum Kapa' LNG...........................................................................:

III.2 )enisi dan )eskripsi LNG Carrier ...............................................................;

III. 9 <enis = jenis Kapa' LNG................................................................................;

III.4 )esain$ K-struksi$ dan Pr-duksi...................................................................>

III.4.1 )esain...................................................................................................>

III.4.2 K-nstruksi Kapa' LNG...........................................................................13

III.: B-n"kar&muat Kapa' LNG...........................................................................19

III.; Re"u'asi yan" men"atur LNG Carrier.........................................................1:

PEN8T8P..............................................................................................................1?

)A5TAR P8,TAKA.................................................................................................23




DAFTAR GAMBAR

Gam%ar II.1 ,kematik pr-ses pr-duksi LNG...........................................................4Gam%ar III.1 LNG K6aenrner&#-ss dan penampan" K6aerner&#-ss......................;

Gam%ar III.2 LNG GTT #ark III dan GTT #ark III Membrae C!taimet S"stem.

Gam%ar III.9 LNG GTT N-.?; dan GTT N-.?; Membrae C!taimet S"stem......

Gam%ar III.4 I7I ,e'0 ,upp-rtin" Type B Prismati( Tank.........................................

Gam%ar III.: Ba"an k'asikasi LNG Carrier -'e I#@.............................................>

Gam%ar III.; Persentase %anyaknya LNG Carrie di dunia %erdasarkan tipetan"kinya...............................................................................................................>

Gam%ar III. K-mp-nen LNG Carrier ......................................................................?Gam%ar III.> )esain kapa' LNG #-ss T"pe dan Membrae T"pe...........................?

Gam%ar III.? )esain kapa' LNG Prismati# T"pe......................................................?

Gam%ar III.13 K-nstruksi #em%rane Tank N-.?;.................................................11

Gam%ar III.11 K-nstruksi #em%rane Tank Type #ark III.......................................12

Gam%ar III.12 K-nstruksi K6aerner&#-ss Tank.....................................................12

Gam%ar III.19 K-nstruksi ,PB Tank......................................................................19

Gam%ar III.14 Typi(a' LNG Re(ei6in" Termina'/Re&"asi(ati-n 5a(i'ity.................14

Gam%ar III.1: ,istem --adin" LNG Carrier.......................................................14Gam%ar III.1; ,istem !$!adi% LNG Carrier.......................................................1:




DAFTAR TABEL

Ta%e' I.1 K-mp-sisi LNG.........................................................................................2 Ta%e' III.1 Re"u'asi LNG Carrier............................................................................13

LNG Carrier | BAB III. LNG CARRIER/LNG TANKER :



BAB I. PENDAHULUAN

I.1 Latar Be'akan"

,eirin" den"an perkem%an"an tekn-'-"i$ semakin %anyak pu'a kendaraanyan" di(iptakan di dunia dan menye%a%kan %anyaknya p-'usi dikarenakanpemakaian %aan %akar minyak *BB#+ yan" tidak rama 'in"kun"an$ dimanapada akirnya akan mem%uat pemanasan "'-%a' semakin (epat dan %esar. #akadari itu te'a ditemukan %aan %akar %aru yan" 'e%i rama 'in"kun"an$ yakniLNG *Liquefed Natural Gas+.

Tidak seperti "as a'am yan" 'ainnya$ LNG arus diper'akukan den"ansan"at ati&ati dikarenakan si0atnya yan" san"at %er%aaya. #aka dari itu$di'akukan riset untuk mem%uat a'at an"kut yan" %isa men"an"kut LNG den"an

aman. )a'am a' ini dipi'i'a a'at an"kut %erupa kapa'$ yan" pada akirnyadise%ut se%a"ai Kapa' LNG/LNG Carrier/LNG Tanker. Kapa' LNG merupakanpen"em%an"an dari kapa' tanker$ namun dikarenakan desain dari kapa' tankeryan" tidak diperuntukkan untuk mem%aa LNG$ maka di'akukan pen"em%an"ankapa' tanker yan" %er%asis dan %isa k-mpati%e' mem%aa muatan %erupa LNG.

Kapa' LNG memi'iki tempat penyimpanan kusus dan %isa meredamtekanan tin""i$ sein""a den"an adanya kapa' ini dapat men"uran"i p-'usiudara$ sein""a ter"-'-n" kapa' yan" rama 'in"kun"an.

I.2 Tujuan

• #emaami pen"ertian kapa' LNG

• #emaami 0un"si kapa' LNG

• #emaami k-ntruksi kapa' LNG

• #emaami desain kapa' LNG

• #emaami karakteristik kapa' LNG



BAB II. LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG)

II.1 Pen"ertian Liquefed Natural Gas *LNG+LNG *Liquifed Natural Gas+ ada'a "as a'am yan" %er%entuk (air/"as a'am

yan" di(airkan/"as a'am yan" diu%a %entuknya dari 0ase "as menjadi 0ase (air.Gas a'am akan men(air jika didin"inkan sampai suu &1;2C *2;35+. )a'am%entuk (air "as a'am akan %erkuran" 6-'umenya sampai ;33 ka'i sein""amuda dan aman untuk disimpan dan ditransp-rtasikan. <ika LNG dipanaskanmaka ia akan kem%a'i ke 0ase "as$ di LNG plat ini di'akukan pada termina're"asikasi. *Dikipedia+

LNG *Liquefed Natural Gas+ ada'a "as a'am yan" se%a"ian %esarketidakmurnian *impiurit" + seperti %e'eran" dan kar%-n di-ksida te'adii'an"kan. Gas ini didin"inkan sampai atau dekat titik didinya in""a &1;: Cden"an mendekati tekanan atm-s0er dan dian"kut da'am %entuk (air sepertise%a"ian %esar metana (air. #etana memi'iki tekanan kritis 4:$; k"/(m 2 padasuu kritis &>2$ : C$ yaitu tekanan dan suu di atas yan" 'iFue(ati-n tidakdapat di'anjutkan 'a"i$ sein""a metana yan" dapat anya %isa di(airkan den"antekanan pada suu yan" san"at renda. *LNG Assesment 2332+.

II.2 ,i0at dan Karakteristik LNG

Sifat Liquefed Natural Gas (LNG):

tidak %era(un *n-n&t-Hi(+

tidak %er%au *-d-r'ess+ tidak menim%u'kan karat *n-n&(-rr-si6e+ tidak muda ter%akar/me'edak *n-n&(-m%usti%'e+ tidak men"asi'kan %anyak p-'utan %er%aaya *anya sedikit C@2$ N@H$

dan ,@H+ sein""a rama 'in"kun"an$ serta muda$ aman$ dan murada'am transp-rtasinya. LNG san"at %er"una untuk memasak$ pen"an"atruan"an$ pem%an"kit 'istrik$ pen""anti BB#$ d''.

Biasanya ?: metana *C74+ den"an sejum'a ke(i' etana$ pr-pana$%utana dan nitr-"en

Tidak %erarna$ tidak %er%au$ tidak %era(un$ n-n&karsin-"enik dan da'am%entuk (air 4: densitas air

8ap 'e%i dari :3 densitas udara dan akan menin"kat da'am k-ndisiatm-s0er n-rma' *pr-pana / %utana 'e%i %erat daripada udara+

Bisa disimpan dan dian"kut da'am tan"ki teris-'asi pada tekananatm-s0er standar

LNG (ry-"eni($ k-ntak den"an %e%erapa n-n&(ry-"eni(J& materia' menye%a%kan %aan menjadi rapu dan "a"a'& paparan ku'it akan menye%a%kan 'uka %akar (ry-"eni(

Karakteristik tu!a"a# LNG:

Tidak ada masa'a p-'usi tumpaan ke(i' men"uap den"an (epat tumpaan %esar men"a'ir se%e'um pen"uapan Bukan kar"- "i"iJ @PA ?3$ d'' tidak %er'aku



II.9 K-mp-sisi Liquefed Natural Gas *LNG+

Ta%e' I.1 K-mp-sisi LNG

II.4 Pr-ses Pr-duksi LNG

Pr-ses pr-duksi LNG terdiri dari 4 taap utama yaituJ

1. Eksp'-rasi pr-duksi "as a'amKe"iatan eksp'-rasi di'akukan untuk menemukan "as a'am pada kerak%umi. ,ete'a (adan"an "as diketemukan$ ke"iatan pr-duksi dapatdi'akukan yaitu untuk men"am%i' "as terse%ut dari da'am kerak %umiuntuk kemudian dii'an"kan pen"-t-r&pen"-t-rnya sesuai den"anspesikasi yan" ditentukan.

2. Pen(airan "as a'am *liqui&a#ti!+ den"an (ara pendin"inanPen(airan Gas yan" dipr-duksikan terse%ut memasuki taap pen(airanuntuk men"u%a "asa'am menjadi (air *LNG+ sein""a dapatditransp-rtasikan men""unakan kapa'

9. Transp-rtasi *s'ippi%+8ntuk mem%aa LNG ke pem%e'i$ LNG ditransp-rtasikan den"anmen""unakan tanker kusus.

4. Re"asikasi (re)%asif#ati!+ dan penyimpanan untuk kemudiandidistri%usikan ke k-nsumen me'a'ui pipelie s"stems*

,ete'a kapa' sampai ke termina' penerimaan$ LNG kemudian ditempatkanpada tan"ki penyimpanan kusus$ untuk kemudian dire"asikasi dari 0ase(air$ sein""a "as %isa ditransp-rtasikan ke pen""una me'a'ui pipapenya'ur.



Gam%ar II.1 ,kematik pr-ses pr-duksi LNG



BAB III. LNG $ARRIER%LNG TANKER

III. 1 ,ejara 8mum Kapa' LNG

Kapa' LNG pertama ada'a #etane Pi-neer den"an )DT se%esar :.394t-n yan" mu'ai %er-perasi pada taun 1?:?. )imana kapa' terse%ut mem%aamuatan LNG pertama$ untuk di%aa ke In""ris. Kemudian pada %e%erapa dekade%erikutnya sete'a kapa' terse%ut dian""ap %erasi'$ pada akir taun 1?;3&andi%uat kapa' untuk men"eksp-r LNG dari A'aska ke <epan"$ dua kapa'$ masin"&masin" den"an kapasitas se%esar 1.:33 m9$di%an"un di ,edia. )imana kapa'terse%ut mu'ai %er-perasi pada taun 1?;?. Pada aa' 1?3&an$ Pemerinta A,mend-r-n" A, untuk mem%an"un "a'an"an kapa' pen"an"kut LNG$ dan padaakir taun 1?3&an dan aa' 1?>3&an te'a di%an"un 1; kapa' LNG. ,eirin"den"an %erja'annya aktu$ terjadi penin"katan kapasitas kar"- sekitar 149.333m9. #aka desain tan"ki %arupun dikem%an"kan$ dari #-ss R-sen%er" ke

Te(ni"a #ark III dan Gatransp-rt N-.?;.

Pada aa' a%ad ke&23$ dikarenakan demand yan" semakin menin"kat tiaptaunnya$ maka di%uat'a kapa'&kapa' LNG raksasa yan" %erkapasitas in""a2;;.333 m9. Pada akir taun 233:$ t-ta' kapa' LNG yan" te'a di%an"un ada'a239$ dimana 1?9 yan" masi da'am pe'ayanan. )a'am %e%erapa taun terakir$ukuran dan kapasitas pem%aa LNG te'a menin"kat drastis. ,ejak taun 233:$Matar"as te'a merintis pen"em%an"an dua ke'as %aru -perat-r LNG$ dise%utse%a"ai M&5'eH dan M&#aH. ,etiap kapa' memi'iki kapasitas muatan antara213.333 m9 in""a 2;;.333 m9. #enurut presentasi -'e G-'ar LNG Partners$pada %u'an <uni 2312 ada 2 kapa' %aru yan" di%an"un. )imana se%a"ian %esar

kapa'&kapa' %aru yan" sedan" di%an"un memi'iki ukuran 123$333&143$333 m 9.7in""a akir taun 2311$ te'a terdapat 9:? kapa' LNG yan" %er-perasi di dunia.

&'&: Pertama pen"-'aan LNG di%an"un di ir"inia Barat &'&: G-d0rey Ca%-t paten t-n"kan" untuk mem%aa (airan "as$

transp-rtasi ater%-rne 'ayak se(ara teknis &'*': #ET7ANE PI@NEER$ dik-n6ersi kapa' kar"-$ mem%aa :km9 LNG

antara )anau Car'es dan In""ris menunjukkan ke'ayakan transp-rtasiater%-rne

&'+: #etane Prin(ess #etane Pr-"ress$ 2$4 km9 menjadi yan"

pertama kapa' LNG k-mersia'$ -perasi antara A'jaair dan In""ris &'+': Gas Transp-rt mem%rane system 6esse's P-'ar A'aska Ar(ti( T-ky-$ 1.:km9$ memu'ai 'ayanan dari A'aska ke T-ky-

&',&: K6aerner men"em%an"kan >>km9 #-ss sistem penaanan %-'a ? &',*: 133km9 'e%i den"an pen"iriman Peran(is di%an"un BEN

5RANKLIN$ 123km9

&',': Pem%entukan ,-(iety -0 Internati-na' Gas Tanker and Termina'@perat-rs *,IGTT@+ untuk mempr-m-sikan -perasi yan" aman dan dapatdianda'kan kapa' tanker dan termina' "as

&''-: P-'ar Ea"'e and Ar(ti( ,un$ >9.:km9$ den"an I7I prismati((-ntainment system mu'ai 'ayanan dari A'aska ke T-ky-

Araa Pr/01 saat i#i



,ekitar 1:: -perat-r LNG %er-perasi den"an kapasitas t-ta' sekitar 1> juta m9

& 123 km9 atau 'e%i %esar O 12: -perat-r& :3 km9 123 km9 O 1: -perat-r& Kuran" dari :3 km9 O 1: -perat-r

,ekitar 'ima pu'u 'ima -perat-r LNG yan" saat ini sedan" di%an"un& 19> km9 atau 'e%i O 4; -perat-r& Kuran" dari 19> km9 O ? -perat-r& : N/B disampaikan sejau 2334& ; perinta %aru ditempatkan sejau 2334

III.2 )enisi dan )eskripsi LNG Carrier

LNG Carrier /LNG Ta+er ada'a transp-rtasi utama pen"an"kut LNG darine"ara pen"asi' "as a'am menuju ne"ara tujuan yan" merupakan "as a'amyan" di(airkan den"an tujuan untuk memampatkan 6-'umenya sampai ;33 ka'i

'e%i ke(i' karena pen"iriman LNG 'e%i k-mpetiti0. )en"an perkem%an"anperda"an"an titik LNG$ pen"iriman LNG ju"a menaarkan kera"aman daneksi%i'itas pas-kan "as di se'uru dunia dan mem%antu untuk mem%entuk "asdi pasar "'-%a'.

Kapa' LNG Carrier diran(an" kusus untuk men"an"kut Liquefed NaturalGas *"as (air LNG+. 7a' ini seja'an den"an tum%unya pasar LNG$ Kapa' TankerLNG pertama Q#etane Prin(ess di-perasikan pada 1?;4 dan tetap %er-perasisampai taun 1??>. sampai akir 233: ada 239 kapa' yan" te'a di%uat$ dimana1?9 diantaranya masi akti0 di"unakan. ,aat ini jum'a armada tanker LNGterus %ertam%a. Ada sekitar 143 kapa' te'a dipesan di %e%erapa "a'an"ankapa'. Kapa'&kapa' terse%ut di antaranya da'am ukuran antara 123$333 mS

in""a 143$333 mS.Pem%an"unan tan"ki kapa' %ermuatan "as dapat %erupa desain prisma$

desain membrae$ atau desain %u'at. Baan yan" di"unakan untuk tan"kimuatan ini dapat %erupa a'uminium$ kayu %a'sa$ kayu 'apis$ in6ar atau nike' %aja$stailess steel den"an per'it dan %usa p-'iuretan.

LNG mem%aa terutama metana dan etana. Kapa' LNG mem%aa muatanini pada &1;1C$ den"an kepadatan re'ati0 sekitar 3$;33 den"an rasi- k-ntraksi6-'ume 1/;33. Penyimpanan kar"- LNG di'akukan pada tekanan am%ien.Kapasitas %erkisar dari :.333 sampai 19>.333 m9 "as$ LBPs mereka in""a 2>3m. #L) dari 2: sampai 4; m. Ketika terisi penu$ CB LNG Carrier sekitar 3.;;3in""a 3.;>3 den"an ser6i(e speed di kisaran 1;&23$: kn-t. Kapa' LNG

merupakan fe)&!rm ,essels.

III. 9 <enis = jenis Kapa' LNG

LNG Carrier dik'asikasikan %erdasarkan desain penaanan muatan mereka

<enis dan sistem penaanan muatanJ

& K2aer#er3M/ss *tan"ki %u'at+



Gam%ar III.1 LNG K6aenrner&#-ss dan penampan" K6aerner&#-ss

3 Me4ra#e S5stesGa- Trasp!rt ad Te#'i%a- *GTT+ S"stems Membrae *#ark III$ N-?;$ C,1+

Gam%ar III.2 LNG GTT #ark III dan GTT #ark III Membrae C!taimet S"stem

Gam%ar III.9 LNG GTT N-.?; dan GTT N-.?; Membrae C!taimet S"stem

3 IHI Prisati6



Gam%ar III.4 I7I ,e'0 ,upp-rtin" Type B Prismati( Tank

III.4 )esain$ K-struksi$ dan Pr-duksi

III..& Desai#

Gam%ar III.: Ba"an k'asikasi LNG Carrier -'e I#@

Berdasarkan K'asikasi I#@ diatas untuk tipe tan"ki LNG$ ada ti"a tipetan"ki kandidat utama yan" akan %ersain" untuk di"unakan -'e para desainer5LNG yaitu J

& ,PB *,e'0 Prismati( Type B+/ Kate"-ri Independent ,e'0 ,upp-rtin" Tank Type B

& #-ss/ Kate"-ri Independent ,e'0 ,upp-rtin" Tank Type B& #em%rane *GTT #KIII/ N@ ?;+/ Kate"-ri N-n&,e'0 ,upp-rtin" Tank

Namun$ tra#+ re#!rd tipe tan"ki LNG %erdasarkan data taun 233? darip-pu'asi se%anyak 99: kapa' LNG$ persentase pemakaian tan"ki LNG dari setiaptipe yan" ada ada'a se%a"ai %erikutJ

& Kapa' den"an tank type #em%rane *GT?; #ark III+ ada'a se%anyak:

& Kapa' den"an tank type #-ss ada'a se%anyak 9;



& Kapa' den"an men""unakan type tan"ki 'ain&'ain ada'a se%anyak $antara 'ain kapa' den"an den"an tan"ki ,PB se%anyak 2 kapa' *>>.333m9+ den"an rute perairan A'aska dan %erke'as NK.

Gam%ar III.; Persentase %anyaknya LNG Carrie di dunia %erdasarkan tipetan"kinya

Gam%ar III. K-mp-nen LNG Carrier



Gam%ar III.> )esain kapa' LNG #-ss T"pe dan Membrae T"pe

Gam%ar III.? )esain kapa' LNG Prismati# T"pe

III.. K/#struksi Ka!a1 LNG

Pada taun 1?: ,idan" ke ? dari I#@ yan" men"ad-psi k-de untukK-nstruksi dan Per'en"kapan Kapa' yan" #em%aa Gas (air di da'am tan"kiada'a A.92> *I+ dimana re"u'asi terse%ut te'a menyediakan standarinternasi-na' untuk kapa' yan" men"an"kut "as (air da'am %entuk (ura.Peraturan ini menjadi aji% pada taun 1?>; dan pada umumnya dise%utse%a"ai I#@ Internati-na' Gas Carrier C-de. Persyaratan k-de ini di"a%un"kanda'am aturan untuk kapa' yan" men"an"kut "as (air dan diter%itkan -'e L'-yddan k'asikasi 'ainnya. Re"u'asi ini men(akup pem%atasan kerusakan tan"ki

muatan dan ke'an"sun"an idup kapa' da'am kejadian ta%rakan atau karam$keamanan$ penan"anan muatan$ %aan k-nstruksi$ pen"enda'ian 'in"kun"an$pr-teksi ke%akaran$ pen""unaan ruan" muat se%a"ai %aan %akar$ dan 'ain&'ain.

)an yan" menarik da'am k-nteks k-nstruksi kapa' di da'am k-de iniada'a %a"ian pada peraturan muatan yan" mendenisikan se%a"ai jenis ruan"muat. ,a'a satunya yaitu 'apisan 'uar yan" menaan ruan" muat da'amme'indun"i 'am%un" kapa'. Karena struktur dari e0ek em%ritt'in" dari suurenda pada muatan LNG arus dija"a -'e 'apisan terse%ut untuk men"indarike%-(-ran dari struktur tan"ki primer.

<enis 'apisan penaanan da'am terse%ut dije'askan di %aa ini.

Integral Tanks#erupakan tan"ki yan" %a"ian struktura'nya dari 'am%un" kapa' dipen"aruiden"an (ara yan" sama dan den"an %e%an yan" sama pada strukturstressnya pada 'am%un" karena %erada tepat dise%e'anya. Tan"ki inidi"unakan untuk pen"an"kutan LPG atau "as yan" k-ndisinya dekat den"antekanan atm-s0er$ misa'nya %utana$ dimana tidak ada ketentuan untukekspansi dan pemuaian terma' dari tan"ki.

Membrane Tanksada'a tan"ki n-n supp-rted tank yan" terdiri dari 'apisan tipis *mem%ran+yan" ditunjan" me'a'ui is-'asi -'e 'am%un" yan" %erdekatan den"anstruktur. #em%ran ini diran(an" sedemikian rupa sein""a terma' danekspansi 'ainnya atau pemuaiannya dik-mpensasikan tanpa arusmenekankan dari mem%ran. #em%ran tank terutama di"unakan untuk kapa'pen"an"kut LNG.



SemiMembrane Tanks ada'a tan"ki n-n&supp-rted tank yan" da'am k-ndisi yan" memi'iki %e%an.Ba"ian datar dari tan"ki mendukun" untuk mentrans0er %erat %e%an dankekuatan dinamis me'a'ui 'am%un"$ tetapi sudut %u'at dan ujun"&ujun"nyatidak mendukun" sein""a tan"ki %erekspansi dan %erk-ntraksi yan"

disa'urkan akan tertaan. Tan"ki terse%ut dikem%an"kan untuk pen"an"kutanLNG$ tetapi anya di"unakan untuk kapa' se%a"ian ke(i' Kapa' LPG. Inde!endent Tanks

Ada ti"a jenisJ& 7Ti!e A8$ yan" diran(an" terutama men""unakan met-de standar

tradisi-na' untuk men"ana'isa struktur kapa'. Biasanya LPG atau yan"tekanannya mendekati atm-s0er atau LNG pun dapat disimpan da'amtan"ki terse%ut.

& 7Ti!e B8$ yan" diran(an" den"an men""unakan a'at dan met-deana'isis yan" 'e%i (an""i da'am menentukan tin"kat stress$ umurke'e'aan dan penja'aran karakteristik retak. K-nsep desainkese'uruan dari tan"ki ini didasarkan pada yan" dise%ut Udeteksi retak

se%e'um prinsip ke"a"a'anV yan" memun"kinkan mereka "unakanden"an pen"a'an" sekunder %erkuran". #uatan LNG %iasanya di%aada'am tan"ki terse%ut.

& 7Ti!e $79 yan" diran(an" se%a"ai %ejana tekan$ didesain yan"d-minan %erkriteria menjadi tekanan uap. Biasanya di"unakan untukLPG dan terkadan" di"unakan untuk eti'en.

I#ter#a1 Is/1ate Ta#ks N/# Su!!/rte Ta#ks Terdiri dari %aan is-'asi terma'$ den"an permukaan %a"ian yan" terkena keda'am ruan" muat dan dukum -'e 'am%un" yan" %er%atasan atau %erupatan"ki independen. Tan"ki ini terdapat dua jenis yaituJ

& 7e#is &;$ dimana insu'asi atau k-m%inasi dari is-'asi dan satu atau'iners 'e%i anya %ertindak se%a"ai pen"a'an" utama. ,edan"kan'am%un" %a"ian da'am atau independen tan"k anya mem%entukpen"a'an" sekunder.

& 7Ti!e ;$ dimana insu'asi atau k-m%inasi dari is-'asi dari satu atau'e%i 'iners %ertindak %aik se%a"ai pen"a'an" primer dan sekunderyan" je'as %er%eda.

K-nstruksi untuk keti"a jenis tan"ki yan" serin" di"unakanJ

3 Me4ra#e S5stes

Tan"ki mem%rane terdiri suatu 'apisan meta' *primary %arrier+$ 'apisan

insu'asi$ suatu 'apisan 'iFuid&pr--0$ dan suatu 'apisan insu'asi 'ainnya. Be%erapa'apisan ini kemudian ditempe'kan ke dindin" tan"ki pada suatu 0rame yan" te'aterpasan".

Pada desain tan"ki tipe #em%rane N@.?;$ primary dan se(-ndary %arrierada'a ter%uat dari %aan In6ar$ suatu materia' yan" terdiri dari a''-y materia'9; ni(ke' stee'$ dan memi'iki kete%a'an 3.mm.Tidak seperti re"u'ar stee'$ in6armerupakan %aan yan" su'it %erk-ntraksi aki%at suu yan" san"at renda.Lapisan insu'asi ter%uat dari %aan p'y--d yan" men"andun" per'ite$ suatu%aan yan" men"andun" %lass *seperti ka(a+.



Gam%ar III.13 K-nstruksi #em%rane Tank N-.?;

Pada tan"ki LNG tipe #em%rane *#ark III+$ sistem terdiri dari tumpukan0-am pane' yan" di (-6er den"an materia' %ernama trip'eH dan dan 'apisanstain'ess stee' *mem%rane+. Primary mem%rane ter%uat dari %aan ,8, 934L$te%a' 1.2mm$ dan %er%entuk (-rru"ated untuk menyerap k-ntraksi terma'.,e(-ndary %arrier ter%uat dari %aan %ernama trip'eH. ,istem mem%ranedi%an"un diatas permukaan yan" te'a di%eri "uide dan penyan""a.

Gam%ar III.11 K-nstruksi #em%rane Tank Type #ark III

& K2aer#er3M/ss *tan"ki %u'at+

Pada tan"ki (ar"- LNG tipe #-ss$ tan"ki di&insta'' di main u'' kapa'. Car"-tank ter%uat dari %aan a'uminum a''-y dan terpisa *independent+ dari %adankapa' *u''+$ disan""a *supp-rted+ den"an stee' (y'inder *%ernama skirt+diseputar 'in"kar eFuat-r dari tan"ki. )i da'am pa'ka *-'d spa(e+ di%aatan"ki$ dipasan" se%ua drip tray yan" %er0un"si se%a"ai se(-ndary %arrierapa%i'a terjadi ke%-(-ran LNG. Penempatannya tepat di%aa *s-ut p-'e+ darispere tan"ki.



Gam%ar III.12 K-nstruksi K6aerner&#-ss Tank

Insu'asi yan" menutupi se'uru permukaan 'uar spere tank memi'iki a'ur&a'ur *(anne'+ %a"i uida pada saat terjadi ke%-(-ran untuk dapat men"a'ir ke

drip tray. Tan"ki tipe #@,, merupakan sa'a satu se'0& supp-rtin" tan"ki pertamayan" diap'ikasikan di 'aut.

3 IHI Prisati6

Sel&)supp!rti% ta+ (idepedet + ada'a Sel&)supp!rti% Prismati# S'apeI#@ Type&B$ atau serin" disin"kat ,PB Tank. Tan"ki jenis ini merupakanpenemuan tekn-'-"i dari Isikaajima&7arima 7ea6y Industries *I7I+$ sa'a satu"rup industri %erat dan "a'an"an kapa' ter%esar di <epan".

Tan"ki ,PB merupakan tan"ki independen yan" %entuknya men"ikuti%adan kapa' *'ull s'ape+.Bentuk k-nstruksinya sederana *&rami% iteral di

da'am tan"ki+$ men"in"atkan kita pada %entuk k-nstruksi 'am%un" kapa' tankersi%le 'ull dimasa si'am. #ateria' untuk k-ntruksi yan" di"unakan dapat %erupaa'uminum atau stain'ess stee' 934$ namun kapa' eHistin" yan" adamen""unakan %aru men""unakan %aan a'uminum.

Gam%ar III.19 K-nstruksi ,PB Tank

Tan"ki ,PB dipasan" da'am pa'ka dari se%ua kapa' d-u%'e u'' dankese'uruan permukaannya diinsu'asi men""unakan materia' p-'yuretane 0-amyan" ju"a %er0un"si menyediakan a'ur&a'ur uida jika terjadi ke%-(-ran (ar"-$a"ar dapat men"a'ir ke drip tray di%a"ian %aa tan"ki.



III.: B-n"kar&muat Kapa' LNG

Pr-sedur sa&e ul!adi% J

1. Ul!adi% kapa' LNG di termina'/derma"a * pier./ett".0'ar& + memakanaktu sekitar 24 jam$ sedan"kan kapa' minyak *!il ta+er + sekitar 2> jam.

2. Kru kapa' men"u%un"i -perat-r termina' se%e'um ti%a di derma"a.9. Kapa' akan dipandu men""unakan b!at menuju derma"a.4. Ul!adi% arms disiapkan %eserta aut!mati# s'ut)!1 s"stems pera'atan&

pera'atan emer%e#"*:. Ka%e' k-munikasi diu%un"kan dari derma"a ke kapa'.;. )iadakan meeti% antara petu"as kapa' petu"as derma"a tentan"

pr-sedur ul!adi%.. Pen"ujian emer%e#" s"stems$ yan" arus di'en"kapi PERC *Peumati#

Emer%e#" Release C!upli%+ yan" %ertu"as me'epas ul!adi% armsse(ara -t-matis apa%i'a terjadi ke%-(-ran. )iusaakan a"ar maksima'

anya 1 "a'-n ke%-(-ran. )i tan"ki penyimpanan *st!ra%e ta+ + ju"aarus di'en"kapi ,al,e yan" se(ara -t-matis akan menutup jika terdeteksike%-(-ran.

>. Ul!adi% di'akukan$ den"an pen"aasan -perat-r termina'.?. Ul!adi% se'esai$ kapa' siap 'epas 'andas dari derma"a den"an panduan

b!at sama seperti saat %er'a%u.

Gam%ar III.14 Typi(a' LNG Re(ei6in" Termina'/Re&"asi(ati-n 5a(i'ity

,istem --adin" LNG merupakan suatu tantan"an tersendiri da'am-perasi 5LNG dan mem%utukan kajian tekn-'-"i yan" tin""i.,istem --adin"sensiti6e ter"antun" pada k-n"urasi pera'atan$ ukuran 5LNG$ ukuran kapa'tanker transp-rter$ dan k-ndisi a(tua' met&-(ean.



Gam%ar III.1: ,istem --adin" LNG Carrier

,istem trans0er LNG den"an (ara tandem mem%utukan 2e3ible pipes dan'!ses dimana se(ara tekn-'-"i anya memi'iki pen"a'aman ter%atas untuk2uida #r"!%ei#s.

Gam%ar III.1; ,istem !$!adi% LNG Carrier

III.; Re"u'asi yan" men"atur LNG Carrier

,esuai Iterati!al Maritime 4r%ai-ati! *I#@+$ se%ua kapa' "as (airanya dapat %erja'an di perairan internasi-na' jika di%an"un dan di-perasikan

sesuai Iterati!al C!de &!r t'e C!stru#ti! ad Equipmet !& S'ips Carr"i%Liquefed Gases i 5ul+ *IGC+ 1?>; dan sesuai den"an ,@LA, 4 Ba% II %a"ianC & WK-nstruksi dan pera'atan kapa' mem%aa "as (air da'am jum'a %esar.

Persyaratan sin"kat dije'askan da'am IGC C!de ada'aJ

& Keter%atasan kerusakan kar"- dan ke'an"sun"an idup kapa' jika terjadita%rakan atau 'andasan.

& Persyaratan pen"aturan keamanan %a"i kapa' terse%ut.& Kar"- penaanan dan pr-sedur penan"anan kar"-.& Baan k-nstruksi untuk penaanan dan kereta 0asi'itas.& Persyaratan untuk pemuatan kar"- dan pemakaian.& Persyaratan pr-teksi ke%akaran.

& Persyaratan pen"enda'ian pen(emaran.& Pen""unaan kar"- se%a"ai %aan %akar mesin kapa'.



& Ketentuan untuk ekspansi dan k-ntraksi terma' disediakan& Persyaratan pen"an"kutan LNG (ar"- sip

• LNG di%aa pada suu yan" san"at renda yan" dapat menye%a%kanretak da'am struktur '-"am jika kar"- masuk k-ntak den"an 'am%un"kapa'. ,e'ain itu$

•

LNG (arrier arus memi'iki tan"ki kar"- den"an 'apisan "andaper'indun"an is-'asi.

• #ateria' yan" di"unakan untuk tan"ki arus memi'iki k-esien yan"san"at renda ekspansi terma' *in6ar+.

• 7arus disediakan den"an a'at pen"uap untuk memenui ke%utuanuap sendiri.

• Re)%asif#ati! arus disediakan *!pti!al+

Ta%e' III.1 Re"u'asi LNG Carrier

S<LAS &',

1 Re". I / 12 Car"- ,ip ,a0ety C-nstru(ti-nCerti(ateX Car"- ,ip ,a0etyEFuipment Certi(ateX Car"-,ip ,a0ety Radi- Certi(ateXEHempti-n Certi(ateX Car"-,ip ,a0ety Certi(ate

2 Re". / 14.2 #inimum ,a0e #annin")-(ument

9 Re". II / 13IGC C-de ,e(. 1.:.4.9

Internati-na' Certi(ate -05itness 0-r te Carria"e -0)an"er-us Cemi(a's in Bu'k

4 Re". I / 4I,# C-de Re". 19.2Re". I / 4I,# C-de Re". 19.

,a0ety #ana"ement Certi(ate*I,#+

)-(ument -0 C-mp'ian(e *I,#+: Re". I&2 / 1.12

I,P, C-de A/1?.2Internati-na' ,ip ,e(urityCerti(ate

; Re". II&1/9&2Re". II&1/9&4.2Re". II&1/9&#,C/Cir(. 119:

C-atin" Te(ni(a' 5i'eEmer"en(y T-in" Pr-(eduresAs&%ui't C-nstru(ti-n )rain"s

Re". II&1 / 1:.;.:$ 1:.?.4$1:.13.2$ 1.9.9.2$ 2:.2$

2:.?.4$ dan III / 1?.:1??4 2333 7,C C-depara. 1>.:.

)e(k L-"&B--k

> Re". II&1 / :$ 22$ 2:.>ILLC Pr-t-(-' >>$ Re".13Re". II&1 / 1?7,C C-deRe". II&1 / 1?Re". II&1 / 2>Re". II&2 / 14.2.2Re". II&2 / 1:.2.9Re". II&2 / 1:.2.41??4 2333 7,C C-de.?Re". II&2 / 1;

Inta(t ,ta%i'ity B--k'et)ama"e C-ntr-' P'an)ama"e C-ntr-' B--k'et#an-u6erin" In0-rmati-n#aintenan(e P'an/Pr-"ramme

Trainin" #anua'5ire C-ntr-' and ,a0ety P'an5ire ,a0ety @perati-na' B--k'et)-(umentati-n E6a'uati-n -0te A'ternati6e )esi"n andArran"ement as app'i(a%'e



Re". II&2 / 1? Re". III / >$ 9 1??4 2333

7,C C-de >.4Re". III / > 1??4 23337,C C-de >.4

Re". III / 1&1Re". III / 9:1??4 23337,C C-de 1>.2.9Re". III / 9;1??4 23337,C C-de >.?.2

#uster ListEmer"en(y Instru(ti-ns,ips&spe(i( P'ans andPr-(edures 0-r Re(-6ery -0

Pers-ns 0r-m te Dater Trainin" #anua' 0-r Li0esa6in"App'ian(esInstru(ti-ns 0-r -n&%-ard#aintenan(e -0 Li0e&sa6in"App'ian(es

13 Re". I / 11??4 7,C C-de 14.1;2333 7,C C-de 14.1

Radi- Re(-rd

11 Re". / 1>.>2333 7,C C-de

19.1;.2Re". / 1>.?#,C.1 / Cir(. 12:2Re". /1?&1.;#,C.1 / Cir(. 193Re". /21Re". / 1?.2.1.91??4 2333 7,C C-de19.2.9Re". / 1? 2

-ya"e )ata Re(-rder ,ystemCerti(ate -0 C-mp'ian(e

AI, Test Rep-rtC-n0-rman(e Test Rep-rt*LRIT+Internati-na' C-de -0 ,i"na's$up&t-&date (-py IA#,AR#anua'$ -'ume III)e6iati-n Cur6e 0-r #a"neti(C-mpassNauti(a' Pu%'i(ati-ns

12 Re". I&1 / : C-ntinu-us ,yn-psis Re(-rd*C,R+

19 I,P, C-de A / ? ,ip ,e(urity P'an *,,P+MARP<L ,-%,=14 #ARP@L 9 / > AnneH I Internati-na' ,ea"e P-''uti-n

Pre6enti-n Certi(ateResu't -0 (a'(u'ati-n -0m-derate rate -0 dis(ar"e ina((-rdan(e it #EPC.1:*::+

1: #ARP@L 9 / > AnneH Gar%a"e #ana"ement P'anGar%a"e #ana"ement P'anapp'i(a%'e 1 <anuary 2319Gar%a"e Re(-rd B--kGar%a"e Re(-rd B--k

app'i(a%'e 1 <anuary 23191; #ARP@L 9 / > AnneH I Internati-na' Air P-''uti-n

Pre6enti-n Certi(ateEn"ine Internati-na' AirP-''uti-n Pre6enti-n Certi(atein('udin" Te(ni(a' 5i'e andRe(-rd B--k -0 En"ineParameters i0 app'i(a%'e.1. Internati-na' Ener"yEY(ien(y Certi(ate1st intermediate -r renea'IAPP sur6ey a0ter 1 <anuary2319List -0 eFuipment(-ntainin" @-ne )ep'etin"



,u%stan(es@-ne )ep'etin" ,u%stan(esRe(-rd B--k *i0 sip iseFuipped it re(ar"ea%'esystem tat (-ntain --ne&

dep'etin" su%stan(es+5ue' @i'Can"e-6er Pr-(edure andL-"&B--k#anu0a(turerVs @peratin"#anua' 0-r In(inerat-rsBunker )e'i6ery N-te andRepresentati6e ,amp'e9. ,ip Ener"y EY(ien(y#ana"ement P'an *,EE#P+#andat-ry 0-r ea( sip*ne%ui'din" and sip inser6i(e+ 0r-m 1 <anuary 2319.

5-r eHistin" sips$ 6eri(ati-n-0 te reFuirement t- a6e a,EE#P -n %-ard J 1stintermediate -r renea'sur6ey i(e6er is te rst$-n -r a0ter 1 <anuary 2319*IAC, 8I #PC132+Ener"yEY(ien(y )esi"n IndeH *EE)I+

Te(ni(a' 5i'eC-ntra(t date -n -r a0ter 1

<anuary 2319X -r de'i6ery date-n -r a0ter 1 <u'y 231:.I0 te sip is de'i6ered %e0-re 1

<anuary 231: and n- (-ntra(tdate is a6ai'a%'e$ te kee'&'ayin" date -n -r a0ter 1

<anuary 231: app'ies instead.1 L/a Li#e &'++ Internati-na' '-ad Line

Certi(ateInternati-na' L-ad LineEHempti-n Certi(ate

1> I#ter#ati/#a1 T/##a>e$/#2e#ti/# +'

Internati-na' T-nna"eCerti(ate

1? I#ter#ati/#a1$/#2e#ti/# /# t"e$/#tr/1 /f Harfu1 A#ti3F/u1i#> S5stes /#S"i!s9 AFS $/#2e#ti/#

Internati-na' Anti&5-u'in",ystem Certi(ateInternati-na' Anti&5-u'in",ystem )e('arati-n

23 ST$? &',= % '* Certi(ates 0-r #asters$@Y(ers$ and Ratin"sRe(-rds -0 7-urs -0 Rest

21 IL< $/#2e#ti/#s #aritime La%-ur Certi(ate#andat-ry 0-r ea( sip*ne%ui'din" and sip inser6i(e+ 0r-m 23 Au"ust2319Certi(ate -0 C-mp'ian(e0-r IL@ ?2



Certi(ate -0 C-mp'ian(e 0-rIL@ 199#edi(a' Certi(ate 0-r IL@ 9)e('arati-n -0 #aritime La%-urC-mp'ian(e Part I *)#LC I+ set

up %y 5'a" ,tate Aut-rity#andat-ry 0-r ea( sip*ne%ui'din" and sip inser6i(e+ 0r-m 23 Au"ust2319)e('arati-n -0 #aritimeLa%-ur C-mp'ian(e Part II*)#LC II+#andat-ry 0-r ea( sip*ne%ui'din" and sip inser6i(e+ 0r-m 23 Au"ust 2319

22 I#ter#ati/#a1 Hea1t"Re>u1ati/#s (IHR)

,ip ,anitati-n C-ntr-'EHempti-n Certi(ate / ,ip

,anitati-n C-ntr-' Certi(ate29 I#ter#ati/#a1

Te1e6/u#i6ati/#U#i/# $/#2e#ti/#s

Radi- ,tati-n Li(enseRadi- ,er6i(e )-(ument

24 $/#2e#ti/# /# t"e La@/f t"e Sea

Certi(ate -0 Re"istry

2: I#ter#ati/#a1 $/e f/rt"e $/#stru6ti/# a#Eui!e#t /f S"i!s$arr5i#> Liue0eGases i# Bu1k (IG$)&'=+



PENUTUP

LNG *Liquifed Natural Gas+ ada'a "as a'am yan" %er%entuk (air/"as a'amyan" di(airkan/"as a'am yan" diu%a %entuknya dari 0ase "as menjadi 0ase (air.Gas a'am akan men(air jika didin"inkan sampai suu &1;2C *2;35+. LNG adakarena permintaan yan" terus %ertam%a serta mempunyai ni'ai ek-n-mi yan"tin""i untuk men""antikan %aan %akar minyak.

Kapa' LNG merupakan perkem%an"an dari kapa' tanker yan" dikususkanuntuk men"an"kut "as a'am den"an a'asan keamanan dan kese'amatan %a"imanusia dan 'in"ukun"an serta dapat men"an"kut "as a'am den"an %anyakkarena di(airkan sein""a menjadi e0esien.

)emikian Paper Tu"as Peran(an"an Kapa' II den"an t-pik pem%aasanLNG Carrier$ sem-"a maka'a ini %ermn0aat %a"i pem%a(anya dan "enerasi yan"akan datan". ,erta kami men"arapkan kritik dan saran yan" mem%an"un untukkesempurnaan maka'a ini. Terima kasi.



DAFTAR PUSTAKA

ttpJ//.dn6usa.(-m/Binaries/:23Peter23LNG23,ip23Cara(teristi(sZt(m1:9&:>91?.pd0

diakses padaJ 14 )esem%er 2314 puku' 1?.:4

ttp//IT,&8nder"raduate&113;&Paper.pd0

diakses padaJ 12 )esem%er 2314 puku' 29.4

ttp//Kapa'23an"kut23LNG2323Dikipedia23Baasa23#e'ayu$23ensik'-pedia23%e%as.tm'

diakses padaJ 12 )esem%er 2314 puku' 29.93

ttpJ// .marad.d-t."-6/d-(uments/)DPZ&&Z#arineZTransp-rtati-nZ-0ZLNG.pd0

diakses padaJ 14 )esem%er 2314 puku' 1?.::

ttpJ//id.ikipedia.-r"/iki/GasZa'amZ(air

diakses pada J 1; )esem%er 2314 puku' 1.4>

I#@. Inta(t ,ta%i'ity C-de$ Inta(t ,ta%i'ity 0-r A'' Types -0 ,ips C-6ered %y I#@Instruments. L-nd-n$ 8K J I#@

I#@. 1?>9. Iterati!al C!&ere#e ! T!a%e Measuremet !& S'ip 6787.L-nd-n$ 8K J I#@

I#@. 2332. #ARP@L 9/>$ C-ns-'idated Editi-n 2332. L-nd-n$ 8K J I#@

I#@. 2334. ,@LA,$ C-ns-'idated Editi-n 2334. L-nd-n$ 8K J I#@

Eyres$ )a6id <. 2331. S'ip C!stru#ti!* L-nd-n$ 8K.

http://www.dnvusa.com/Binaries/5%20Peter%20LNG%20Ship%20Characteristics_tcm153-583179.pdf


http://www.marad.dot.gov/documents/DWP_--_Marine_Transportation_of_LNG.pdf

http://id.wikipedia.org/wiki/Gas_alam_cair



http://www.marad.dot.gov/documents/DWP_--_Marine_Transportation_of_LNG.pdf

http://id.wikipedia.org/wiki/Gas_alam_cair

Documents

Kelompok 5_Perancangan Kapal II (Kapal LNG)