115
Инструкция по эксплуатации 1012 1013

Инструкция по эксплуатации 1012 1013

  • Upload
    others

  • View
    25

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Инструкция по эксплуатации

1012

1013

● Прочитайте информацию, приведенную в данномруководстве по эксплуатации, и соблюдайтесоответствующие указания. Тем самым Высможете избежать несчастных случаев исохраните право на получение гарантии состороны изготовителя, а также будетерасполагать функционально исправным иготовым к эксплуатации электродвигателем.

● Данный электродвигатель предназначенисключительно для цели применения,соответствующей объему поставки, и выполненфирмой-изготовителем приборов (требуетэксплуатации по назначению). Любой случай,выходящий за пределы установленной областиприменения, считается случаем применения непо назначению. Изготовитель не несетответственности за вытекающий из этого ущерб.Связанный с этим риск относится исключительнок сфере ответственности пользователя.

● Применение по назначению предполагает такжесоблюдение инструкций изготовителя поэксплуатации, техническому обслуживанию иуходу за электродвигателем. Эксплуатация,техническое обслуживание и ремонт электро-двигателя должны осуществляться тольколицами, ознакомленными с этими инструкциямии проинструктированными в отношениивозможных опасных факторов и рисков.

● Следует соблюдать соответствующие указанияпо технике безопасности, а также другиеобщепризнанные правила техники безопасностии гигиены труда.

● Во время работы двигателя может возникнутьопасность травмирования от:- вращающихся / горячих деталей- двигателей с принудительным зажиганием- устройств зажигания (высокое электрическое

напряжение). Необходимо избегать

соприкосновения с элементами системызажигания!

● Внесение самовольных изменений в системудвигателя исключают ответственность изгото-вителя за вытекающий из этого ущерб.На работу двигателя и параметры ОГ могутповлиять и манипуляции с системойвпрыскивания топлива и системой регулиро-вания. При этом больше не обеспечиваетсясоблюдение установленных законом нормзащиты окружающей среды .

● Зону притока охлаждающего воздуха квентилятору не изменять, не заслонять и незаставлять никакими предметами.Ответственность изготовителя за вытекающийиз этого ущерб исключается.

● При проведении работ по техническомуобслуживанию/ремонту двигателя принципи-ально рекомендуется пользоваться фирменнымидеталями компании DEUTZ. Они выполненыспециально для вашего двигателя иобеспечивают его безупречную работу.При несоблюдении этих требований действиегарантии прекращается!

● Проведение работ по техническому обслу-живанию/очистке двигателя принципиальнодопускается только при выключенном иостывшем двигателе.При этом необходимо следить за тем, чтобысистемы электрооборудования были отключены,ключ зажигания вынут.Следует соблюдать правила техникибезопасности для систем электрооборудования(напр. -VDE-0100/-0101/-0104/-0105 "Электро-технические меры защиты от опасных контактныхнапряжений").При очистке с применением жидкостей всеэлектрические детали необходимо герметичнозакрыть.

!

0297 7391 ruНомер двигателя

Пожалуйста, запишите здесь номер двигателя. Этим Выоблегчаете нам обработку вопросов сервиса, ремонта изапчастей (см. пункт 2.1).

Что касается изображений и данных в настоящейинструкции по эксплуатации, мы оставляем за собойправо на технические изменения в связи сусовершенствованием двигателей. Для перепечатки иразмножения любого вида данной инструкции или еёчастей требуется наше письменное разрешение.

Инструкция по эксплуатации

10121013

Предисловие

Многоуважаемый покупатель,

Двигатели с жидкостным охлаждениеммарки ДОЙТЦ были созданы для широ-кой области применения. При этомпредлагается обширный спектр вариан-тов, чем обеспечивается выполнениесамых разных специальных требований.

Ваш двигатель оснащён в соответствиисо случаем встроения, т. е., не все опи-санные в данной инструкции по эк-сплуатации части и компоненты прис-троены к вашему двигателю.

Мы постарались ясно выделить различия,так чтобы вы могли легко найти указанияпо эксплуатации и техобслуживанию,относящиеся к вашему двигателю.

Пожалуйста, прочтите настоящие ука-зания перед вводом в эксплуатациювашего двигателя, и соблюдайте указанияпо эксплуатации и техобслуживанию.

Если у вас есть вопросы, то мы с удо-вольствием готовы предоставить вамконсультацию.

Ваша фирмаДОЙТЦ АГ

Содержание

1 Общее

2 Описание двигателя2.1 Тип2.1.1. Фирменная табличка2.1.2 Расположение фирменной таблички2.1.3 Номер двигателя2.1.4 Нумерация цилиндров2.2 Изображения двигателя2.2.1 Сторона обслуживания 10122.2.2 Сторона стартера 10122.2.3 Сторона обслуживания 1012 Е2.2.4 Сторона стартера 1012 Е2.2.5 Сторона обслуживания 10132.2.6 Сторона стартера 10132.2.7 Сторона обслуживания 1013 Е2.2.8 Сторона стартера 1013 Е2.2.9 Сторона стартера

Агрегатный двигатель BF4M 1013 EC2.2.10 Сторона обслуживания

Агрегатный двигатель BF4M 1013 EC2.2.11 Сторона стартера

Агрегатный двигатель BF6M 1013 EC2.2.12 Сторона обслуживания

Агрегатный двигатель BF6M 1013 EC2.3 Циркуляция масла2.3.1 Схема циркуляции смазочного масла

1012/1012 Е2.3.2 Схема циркуляции смазочного масла

1013/1013 Е2.4 Циркуляция топлива2.4.1 Схема циркуляции топлива2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

2.5.1 Схема циркуляции охлаждающейжидкости 1012

2.5.2 Схема циркуляции охлаждающейжидкости 1012 E

2.5.3 Схема циркуляции охлаждающейжидкости 1013

2.5.4 Схема циркуляции охлаждающейжидкости 1013 E

3 Обслуживание3.1 Первый ввод в эксплуатацию3.1.1 Заливка моторного масла3.1.2 Наполнение инерционно-масляного

воздушного фильтра смазочным маслом3.1.3 Заливка топлива3.1.4 Наполнение системы охлаждения и

удаление воздуха из нее3.1.5 Прочие подготовительные работы3.2 Пуск3.2.1 Электрический пуск3.3 Контроль работы двигателя3.3.1 Давление моторного масла3.3.2 Температура охлаждающей жидкости3.3.3 Уровень охлаждающей жидкости /

визуальный контроль3.4 Выключение3.4.1 Механическое выключение3.4.2 Электрическое выключение3.5 Условия эксплуатации3.5.1 Зимняя эксплуатация3.5.2 Высокая температура окружающей

среды, большая высота

4 Эксплуатационные материалы4.1 Смазочное масло4.1.1 Качество4.1.2 Вязкость4.2 Топливо4.2.1 Качество4.2.2 Зимнее топливо4.3 Охлаждающая жидкость4.3.1 Качество воды для охлаждающей жидкости4.3.2 Приготовление охлаждающей жидкости4.3.3 Средство для защиты системы охлаждения

5 Техническое обслуживание5.1 План техобслуживания5.2 Изображение для техобслуживания

5.3 Выполненные работы по техобслуживанию

6 Работы по уходу итехобслуживанию

6.1 Смазочная система6.1.1 Периодичность смены масла6.1.2 Контроль уровня масла, смена

моторного масла6.1.3 Смена масляного фильтра6.1.4 Очистка / Смена масляного фильтра (стакана)6.2 Система питания6.2.1 Смена топливного фильтра

6.2.2 Замена топливного фильтра6.2.3 Фильтр грубой очистки топлива, очистка

и, если нужно, смена фильтрующегоэлемента

Содержание

6.2.4 Очистка (в случае необходимости –замена) фильтра предварительнойочистки топлива, сменногофильтрующего элемента

6.2.5 Очистка (в случае необходимости –замена) фильтра предварительнойочистки топлива, сменногофильтрующего элемента

6.2.6 Удаление воздуха из топливной системыс помощью фильтра предварительнойочистки топлива

6.2.7 Очистка (в случае необходимости –замена) / удаление воздуха из фильтрапредварительной очистки топлива,сменного фильтрующего элемента

6.2.8 Чистка и замена фильтров предварительнойочистки при необходимости

6.2.9 Удаление воздуха из системы питаниябез фильтра грубой очистки топлива

6.2.10 Замена трубопровода для сливапросачивающегося топлива

6.3 Система охлаждения6.3.1 Периодичность очистки6.3.2 Очистка системы охлаждения6.3.3 Опорожнение системы охлаждения1012/10136.3.4 Наполнение системы охлаждения /

удаление воздуха 1012/10136.3.5 Опорожнение системы охлаждения

1012 E/1013 E6.3.6 Наполнение системы охлаждения /

удаление воздуха 1012 E / 1013 E6.3.7 Опорожнение системы охлаждения

Агрегатный двигатель

6.3.8 Наполнение системы охлаждения /удаление воздуха

6.4.4 Воздухоочиститель с сухимфильтрующим элементом

6.5 Ременные передачи6.5.1 Проверка клинового ремня6.5.2 Натягивание клинового ремня 1012

Вентилятор / генератор6.5.3 Смена клинового ремня 1012

Вентилятор / генератор6.5.4 Натягивание клинового ремня 1012

Насос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.5 Смена клинового ремня 1012Насос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.6 Натягивание клинового ремня 1012 EНасос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.7 Смена клинового ремня 1012 EНасос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.8 Натягивание клинового ремня 1012 EГенератор

6.5.9 Смена клинового ремня 1012 E Генератор6.5.10 Натягивание / смена клинового ремня

1013 Вентилятор / генератор6.5.11 Натягивание клинового ремня 1013

Насос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.12 Смена клинового ремня 1013Насос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.13 Натягивание / смена клинового ремня1013 Генератор

6.5.14 Натягивание клинового ремня 1013 EНасос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.15 Смена клинового ремня 1013 EНасос для подачи охлаждающейжидкости / топливный насос

6.5.16 Натягивание или смена клинового ремняВоздушный компрессор

6.6 Регулировочные работы6.6.1 Проверка и, если нужно, регулирование

зазора в клапанах6.7 Приставные части6.7.1 Аккумуляторная батарея6.7.2 Трехфазный генератор6.7.3 Подвеска для транспортировки

7 Неисправности, причины испособы устранения

7.1 Таблица неисправностей

8 Консервация двигателя8.1 Консервация

9 Технические данные9.1 Данные двигателя и данные настройки9.2 Моменты затяжки винтов9.3 Инструменты

10 Сервис

1

Общее

Дизельные двигатели фирмы ДОЙТЦ

представляют собой результат многолетнихисследований и разработок. Приобретенный приэтом основательный гноу-хау“, в комбинации свысокими требованиями к качеству, гарантируетизготовление двигателей с большим срокомслужбы, высокой надёжностью и малым расходомтоплива. Само собой разумеется, что эти двигателитакже отвечают высоким требованиям по защитеокружающей среды.

Техническое обслуживание и уход

относятся к решающим факторам, определяющим,выполняет ли двигатель предъявляемые к немутребования.Соблюдение предписанных сроков техобслу-живания и тщательное проведение работ потехобслуживанию и уходу поэтому необходимы.В частности, следует учесть отличные от нор-мального режима эксплуатации, более тяжелыеусловия эксплуатации.

!

Осторожно при работающемдвигателе

Безопасность

Сервисное обслуживание

В случае эксплуатационных неисправностей и свопросами запчастей обращайтесь, пожалуйста, водин из наших компетентных филиалов сервиснойслужбы. В случае аварии наш квалифицированныйспециальный персонал обеспечивает быстрый ибезупречный ремонт при использовании ориги-нальных фирменных частей.

Aсбест

Работы по техобслуживанию или ремонтные работыследует производить только при выключенномдвигателе. Необходимо обеспечить, чтобы не-возможно было нечаянно пускать двигатель –опасность несчастных случаев!.Удаленные, возможно, защитные устройства послезавершения работ необходимо снова смонти-ровать.В случае работы двигателя в закрытых помеще-ниях или под землей необходимо соблюдатьположения по охране труда.При выполнении работ на работающем двигателенеобходимо носить плотно прилегающую рабочуюодежду.Заправку топливом осуществлять только привыключенном двигателе.

Этот символ Вы найдете рядом со всемиуказаниями по безопасности, несо-блюдение которых приводит к непо-средственной опасности для жизни издоровья людей, которых они касаются.

Тщательно соблюдайте эти указания. Передайтеинструкции по безопасности и Вашему обслужи-вающему персоналу.Кроме того, небходимо соблюдать законоположениягОбщих предписаний по безопасности и предот-вращению несчастных случаевг.

Оригинальные части фирмы ДОЙТЦне содержат асбеста.

1

2

Описание двигателя

2.1 Тип2.2 Изображения двигателя2.3 Циркуляция масла2.4 Циркуляция топлива2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

2

Фирменная табличка С закреплена на картере.Тип А, номер двигателя В, а также рабочиехарактеристики выбиты на фирменной табличке.При приобретении запасных частей необходимоуказать тип и номер двигателя.

2.1.2 Расположение фирменнойтаблички

2.1.3 Номер двигателя2.1.1 Фирменная табличка

26 332 0

Номер двигателя выбит на картере (стрелка), атакже на фирменной табличке.

26231 1 26232 1

Описание двигателя 2.1 Тип

22.1.4 Нумерация цилиндров

Цилиндры пронумерованы последвательно,начиная со стороны маховика.

2.1 Тип Описание двигателя

26233 0

2

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

1 Маслоналивная горловина (специальныйвариант: между фильтрами)

2 Наливная горловина для охлаждающейжидкостти

3 Вентилятор системы охлаждения4 Насос для подачи охлаждающей жидкости5 Ременный шкив6 Топливоподкачивающий насос7 Подвеска двигателя8 Сменный топливный фильтр9 Сменный фильтр для смазочного масла

10 Масляный поддон11 Указатель уровня масла12 Масляный радиатор13 Элемент для присоединения гидравлических

насосов14 Генератор15 Трубопровод для слива просачивающегося

топлива с клапаном для поддержания напора16 Головка блока цилиндров

2.2.1 Сторона обслуживания 1012

26234 1

2

17 Транспортное устройство18 Турбокомпрессор, работающий на ОГ19 Регулятор частоты вращения20 Корпус SAE21 Маховик22 Стартер23 Охладитель рабочей жидкости гидросистемы24 Теплообменник охлаждающей жидкости25 Указатель уровня охлаждающей жидкости26 Воздушный клапан

2.2.2 Сторона стартера 1012

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

26235 1

2 2.2.3 Сторона обслуживания 1012 E

1 Маслоналивная горловина (специальныйвариант: между фильтрами)

2 Соединительный элемент для охлаждающейжидкостти

3 Насос для подачи охлаждающей жидкости4 Генератор5 Ременный шкив6 Подвеска двигателя7 Топливоподкачивающий насос8 Сменный топливный фильтр9 Сменный фильтр для смазочного масла

10 Масляный поддон11 Указатель уровня масла12 Масляный радиатор13 Элемент для присоединения гидравлического

насоса14 Трубопровод для слива просачивающегося

топлива с клапаном для поддержания напора15 Головка блока цилиндров

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

26236 1

2

16 Транспортное устройство17 Турбокомпрессор, работающий на ОГ18 Регулятор частоты вращения19 Корпус SAE20 Маховик21 Стартер22 Выход охлаждающей жидкости к

теплообменнику23 Выпускной коллектор24 Впускная труба

2.2.4 Сторона стартера 1012 E

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

26237 0

2 2.2.5 Сторона обслуживания 1013

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

1 Маслоналивная горловина (специальныйвариант: между фильтрами)

2 Генератор3 Насос для подачи охлаждающей жидкости4 Вентилятор5 Ременный шкив6 Демпфер7 Топливоподкачивающий насос8 Подвеска двигателя9 Сменный топливный фильтр

10 Сменный фильтр для смазочного масла11 Масляный поддон12 Указатель уровня масла13 Масляный радиатор14 Гидравлические насосы (или пристройка

компрессора)15 Топливопровод16 Подъемный электромагнит17 Смазочная линия к турбонагнетателю18 Головка блока цилиндров

26 333 0

22.2.6 Сторона стартера 1013

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

26 334 0

19 Транспортное устройство20 Турбокомпрессор, работающий на ОГ21 Регулятор частоты вращения22 Корпус SAE23 Маховик24 Стартер25 Указатель уровня охлаждающей жидкости26 Воздушный клапан27 Колпачок для охлаждающей жидкости

2 2.2.7 Сторона обслуживания 1013 E

1 Маслоналивная горловина2 Насос для подачи охлаждающей жидкости3 Топливоподкачивающий насос4 Демпфер5 Сменный фильтр для смазочного масла6 Подвеска двигателя7 Сменный топливный фильтр8 Масляный поддон9 Указатель уровня масла

10 Масляный радиатор11 Элемент для присоединения гидравлического

насоса12 Трубопровод для слива просачивающегося

топлива с клапаном для поддержания напора13 Головка блока цилиндров

А Подводящая линия охлаждающей жидкости

26 336 0

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

2

14 Транспортное устройство15 Воздушный клапан картера16 Регулятор частоты вращения17 Корпус SAE18 Маховик19 Стартер20 Турбокомпрессор, работающий на ОГ21 Вентилятор22 Выпускной коллектор23 Впускная труба

2.2.8 Сторона стартера 1013 E

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

26 337 0

2

8

9

1012

1113

1 2 3 4 5 6 7

1 Наливной патрубок для охлаждающейжидкости с крышкой

2 Компенсационный бак (КБ)3 Вентиляционная линия от блока головки

цилиндров к компенсационному баку4 Трубопровод для охлаждающей жидкости от

картера двигателя к радиатору системыжидкостного охлаждения двигателя

5 Уравнительный трубопровод откомпенсационного бака (КБ) к радиатору

6 Трубопровод для наддувочного воздуха оттурбокомпрессора, работающего на ОГ, кохладителю наддувочного воздуха (ОНВ)

7 Воздухоочиститель с сухим фильтрующимэлементом

8 Воздухопровод для впускаемого воздуха междувоздухоочистителем с сухим фильтрующимэлементом и турбокомпрессором,работающим на ОГ

9 Турбокомпрессор, работающий на ОГ (ТКОГ)10 Трубопровод для охлаждающей жидкости от

картера к радиатору системы жидкостногоохлаждения двигателя

11 Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ)12 Радиатор системы жидкостного охлаждения

двигателя (РСЖОД)13 Трубопровод для охлаждающей жидкости от

радиатора системы жидкостного охлаждениядвигателя к термостату двигателя

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

2.2.9 Сторона стартераАгрегатный двигательBF4M 1013 EC

26 336 030 088 0

2

13

14

3

3 Вентиляционная линия от блока головкицилиндров к компенсационному баку

13 Трубопровод для наддувочного воздуха отохладителя наддувочного воздуха к двигателю

14 Защитная решетка

2.2.10 Сторона обслуживанияАгрегатный двигательBF4M 1013 EC

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

26 337 030 089 0

2

1 32

8

4 5 6 7

2.2.11 Сторона стартераАгрегатный двигательBF6M 1013 EC

30 087 0

Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя

1 Наливной патрубок с крышкой2 Компенсационный бак (КБ)3 Вентиляционная линия от блока головки

цилиндров к компенсационному баку4 Уравнительный трубопровод от

компенсационного бака (КБ) к насосу дляподачи охлаждающей жидкости

5 Трубопровод для охлаждающей жидкости откартера двигателя к радиатору системыжидкостного охлаждения двигателя

6 Трубопровод для наддувочного воздуха отохладителя наддувочного воздуха к двигателю

7 Трубопровод для наддувочного воздуха оттурбокомпрессора, работающего на ОГ (ТКОГ),к охладителю наддувочного воздуха (ОНВ)

8 Трубопровод для охлаждающей жидкости отрадиатора системы жидкостного охлаждениядвигателя к термостату двигателя

2

9

1011

2.2.12 Сторона обслуживанияАгрегатный двигательBF6M 1013 EC

2.2 Изображения двигателя Описание двигателя

30 086 0

9 Радиатор системы жидкостного охлаждениядвигателя (РСЖОД)

10 Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ)11 Защитная решетка

2

1 Масляный поддон2 Впускной газопровод3 Масляный насос

3a Перепускной клапан 3b Разгрузочный клапан

4 Масляный радиатор5 Сменный фильтр для смазочного масла6 Магистральная масляная труба7 Коренной подшипник коленчатого вала8 Шатунный подшипник9 Подшипник распределительного вала

10 Линия, ведущая к жиклеру11 Жиклер для охлаждения поршня12 Толкатель с импульсной смазкой коромысел13 Штанга толкателя, подача масла для смазки

коромысел14 Коромысло15 Сливная линия к масляному поддону16 Датчик давления масла17 Смазочная линия, ведущая к

турбокомпрессору, работающему наотработавших газах

18 Турбокомпрессор, работающий наотработавших газах

19 Смазочная линия, ведущая к компрессору илигидравлическому насосу

20 Компрессор21 Гидравлический насос22 Сливная линия от компрессора или

гидравлического насоса23 Линия к коробке передач для уравновешивания

масс (2x)24 Валы для уравновешивания масс25 Сливная линия от турбокомпрессора,

работающего на ОГ, к картеру

2.3.1 Схема циркуляциисмазочного масла1012 / 1012 E

Описание двигателя 2.3 Циркуляция масла

26238 1

2

2.3 Циркуляция масла Описание двигателя

2.3.2 Схема циркуляциисмазочного масла1013 / 1013 E

26 335 0

1 Масляный поддон2 Впускной газопровод3 Масляный насос

3a Перепускной клапан 3b Разгрузочный клапан

4 Масляный радиатор5 Сменный фильтр для смазочного масла6 Магистральная масляная труба7 Коренной подшипник коленчатого вала8 Шатунный подшипник9 Подшипник распределительного вала

10 Линия, ведущая к жиклеру11 Жиклер для охлаждения поршня12 Толкатель с импульсной смазкой коромысел13 Штанга толкателя, подача масла для смазки

коромысел14 Коромысло15 Сливная линия к масляному поддону16 Датчик давления масла17 Смазочная линия, ведущая к

турбокомпрессору, работающему наотработавших газах

18 Турбокомпрессор, работающий наотработавших газах

19 Смазочная линия, ведущая к компрессору илигидравлическому насосу

20 Компрессор21 Гидравлический насос22 Сливная линия от компрессора или

гидравлического насоса23 Сливная линия к масляному поддону24 Сливная линия от турбокомпрессора,

работающего на ОГ, к картеру

2

Описание двигателя 2.4 Циркуляция топлива

2.4.1 Схема циркуляции топлива

1 Топливный бак2 Топливопровод к топливоподкачивающему

насосу3 Топливоподкачивающий насос4 Топливопровод к топливному фильтру5 Топливный фильтр6 Топливопровод к топливным насосам высокого

давления7 Топливный насос высокого давления8 Топливопровод к клапанной форсунке9 Клапанная форсунка

10 Трубопровод для слива просачивающегосятоплива

11 Полый винт с клапаном для поддержаниянапора

12 Сливная линия к топливному баку13 Соблюдать максимальное возможное

расстояние

26239 1

22.5.1 Схема циркуляцииохлаждающей жидкости 1012

2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости Описание двигателя

26240 2

1 Наливная горловина для охлаждающейжидкости

2 Корпус термостата3 Насос для подачи охлаждающей жидкости4 Масляный радиатор5 Охлаждение цилиндров6 Охлаждение головки блока цилиндров7 Теплообменник8 Сливная линия от насоса для подачи

охлаждающей жидкости к теплообменнику9 Вентиляционная линия от блока головки

цилиндров к теплообменнику(компенсационный бак)

2 2.5.2 Схема циркуляции охлаждающей жидкости 1012 E

1 Корпус термостата2 Насос для подачи охлаждающей жидкости3 Масляный радиатор4 Охлаждение цилиндров5 Охлаждение головки блока цилиндров6 Теплообменник7 Вентиляционная линия от компенсационного

бака к насосу для подачи охлаждающейжидкости

8 Линия, ведущая от двигателя к теплообменнику9 Вентиляционная линия от блока головки

цилиндров к компенсационному баку10 Компенсационный бак11 Линия, ведущая от теплообменника к

термостату

26 241 4

Описание двигателя 2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

21012ЕРе“улирование выхода

1 Корпус термостата2 Насос для подачи охлаждающей жидкости3 Масляный радиатор4 Охлаждение цилиндров5 Охлаждение “оловки блока цилиндров6 Теплообменник7 Уравнительный трубопровод от

компенсационно“о бачка к насосу для подачиохлаждающей жидкости

8 Трубопровод (Воздушный) от термостата ктеплообменнику

9 Трубопровод для удаления воздуха от “оловкиблока цилиндров к компенсационному бачку

10 Компенсационный бачок11 Трубопровод от теплообменника к насосу для

подачи охлаждающей жидкости

30 816 0

Описание двигателя 2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

2

Описание двигателя 2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

2.5.3 Схема циркуляцииохлаждающей жидкости 1013

26 338 1

1 Наливная горловина для охлаждающейжидкости

2 Корпус термостата3 Насос для подачи охлаждающей жидкости4 Масляный радиатор5 Охлаждение цилиндров6 Охлаждение головки блока цилиндров7 Теплообменник8 Уравнительный трубопровод между насосом

для подачи охлаждающей жидкости итеплообменником

9 Вентиляционная линия от блока головкицилиндров к теплообменнику(компенсационный бак)

22.5.4 Схема циркуляции охлаждающей жидкости 1013 E

1 Корпус термостата2 Насос для подачи охлаждающей жидкости3 Масляный радиатор4 Охлаждение цилиндров5 Охлаждение головки блока цилиндров6 Теплообменник7 Вентиляционная линия от компенсационного

бака к насосу для подачи охлаждающейжидкости

8 Линия, ведущая от двигателя к теплообменнику9 Вентиляционная линия от блока головки

цилиндров к компенсационному баку10 Компенсационный бак11 Линия, ведущая от теплообменника к

термостату

26 339 2

2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости Описание двигателя

2 1013ЕРе“улирование выхода

1 Корпус термостата2 Насос для подачи охлаждающей жидкости3 Масляный радиатор4 Охлаждение цилиндров5 Охлаждение “оловки блока цилиндров6 Теплообменник7 Уравнительный трубопровод от

компенсационно“о бачка к насосу для подачиохлаждающей жидкости

8 Трубопровод (Воздушный) от термостата ктеплообменнику

9 Трубопровод для удаления воздуха от “оловкиблока цилиндров к компенсационному бачку

10 Компенсационный бачок11 Трубопровод от теплообменника к насосу для

подачи охлаждающей жидкости

30 817 0

Описание двигателя 2.5 Циркуляция охлаждающей жидкости

3

Обслуживание

3.1 Первый ввод в эксплуатацию3.2 Пуск3.3 Контроль работы двигателя3.4 Выключение3.5 Условия эксплуатации

3

При поставке двигатели, как правило, не наполненымаслом.Через маслоналивную горловину (стрелка)наполнить двигатель смазочным маслом.Количество заливаемого масла: см. п. 9.1.Качество масла и вязкость масла: см. п. 4.1.

!Производить заправку только привыключенном двигателе! Следить зачистотой! Не разливать топливо!

Наполнить масляную ёмкость 1 инерционно-масляного воздушного фильтра (если он пристроен)моторным маслом до маркировочной стрелки.Качество масла и вязкость масла: см. п. 4.1.

Использовать только предлагаемое в торговлефирменное дизельное топливо. Качество топлива:см. п. 4.2.В случае потребности использовать фильтр грубойочистки топлива.В случае сомнения спросите, пожалуйста, в Вашемфилиале сервисной службы.В зависимости от наружной температуры, ис-пользовать летнее или зимнее топливо.

3.1.1 Заливка моторного масла 3.1.2 Наполнение инерционно-масляного воздушногофильтра смазочным маслом

3.1.3 Заливка топлива

Обслуживание 3.1 Первый ввод в эксплуатацию

В существующий, возможно,пылесборник предфильтра неразрешается заливать масло.!

26243 0 24980 2 26244 0

3

3.1 Первый ввод в эксплуатацию Обслуживание

3.1.4 Наполнение системыохлаждения и удалениевоздуха из нее

● 1012 / 1013См. главу 6.3.4

● 1012 Е / 1013 ЕСм. главу 6.3.6

● Агрегатный двигатель (с радиатором, уста-новленным впереди)См. главу 6.3.8

3.1.5 Прочие подготовительныеработы

● Проверить аккумуляторную батарею и местаприсоединения кабелей, см. п. 6.7.1.

● Пробный пуск- После выполнения подготовительных работ

осуществить короткий пробный пуск, прибл. в10 минут, по возможности, не без нагрузки.

Во время пробного пуска и после него- Проверить двигатель на герметичность.

Во время останова двигателя- Проверить уровень масла и, если нужно, долить

масло, см. п. 6.1.2.- Подтянуть клиновой ремень, см. п. 6.5.

● ОбкаткаРекомендуется во время периода обкатки (ок.200 ч. р.) ежедневно два раза проверять уровеньмасла.После периода обкатки однократная ежедневнаяпроверка является достаточной.

● При вводе в эксплуатацию законсервиро-ванных двигателейОсуществить расконсервацию в соответствии суказаниями, приведенными в главе 8.1.

3

● Вставить ключ в замок-выключатель зажигания.-Ступень 0 = нет рабочего напряжения.

● Повернуть ключ направо.-Ступень 1 = рабочее напряжение,-контрольные лампы 1 и 2 загораются.

● Нажать на ключ и повернуть его дальше направо,против сопротивления пружины.-Ступень 2 = без функции-Ступень 3 = пуск

● Отпустить ключ, как только заведётся двигатель.-Контрольные лампы гаснут.

● Путём выключения сцепления разъединитьдвигатель от приводимых агрегатов.

● Переместить рычаг для перестановки частотывращения 1 в направлении стрелки, по меньшеймере, в позицию средней частоты вращения.

● Привести рычаг выключения 2 в рабочуюпозицию.(против направления стрелки).

Перед пуском убедиться в том, чтоникто не находится в зонеопасности двигателя или, соотв.,рабочей машины.После ремонтов:Проверить, смонтированы ли все

защитные устройства и удалены ли все инструментыот двигателя.При пуске с помощью штифтовых свеч накаливанияне следует применять дополнительные средствадля облегчения пуска (напр., впрыскивание спомощью ”старт-пилота“). Опасность несчастныхслучаев!

Внимание: при демонтированном регуляторечастоты вращения ни в коем случае неразрешается запускать двигатель.Разъединить соединения с аккумуляторнойбатареей!

3.2.1 Электрический пуск

!

Максимально 20 секунд непрерывно приводить вдействие стартер. Если двигатель не заводится,повторить операцию пуска после перерыва в однуминуту.Если двигатель после двух операций пуска незаведется, следует отыскать причину с помощьютаблицы неисправностей (см. п. 7.1).

Обслуживание 3.2 Пуск

26245 0 25745 0

без облегчения пуска холодногодвигателя

3

● Вставить ключ в замок-выключатель зажигания.-Ступень 0 = нет рабочего напряжения.

● Повернуть ключ направо.-Ступень 1 = рабочее напряжение,-контрольные лампы загораются; происходитразогрев, пока не гаснет индикаторнакаливания.

● Нажать на ключ и повернуть его дальше направо,против сопротивления пружины..-Ступень 2 = без функции-Ступень 3 = пуск

● Отпустить ключ, как только заведётся двигатель.-Контрольные лампы гаснут.

3.2 Пуск Обслуживание

с облегчением пуска холодногодвигателя с помощью штифтовыхсвеч накаливания

25746 1

3

● Сигнализатор аварийного падения давлениямасла горит при включенном рабочемнапряжении и выключенном двигателе.

● Сигнализатор аварийного падения давлениямасла не должен гореть во время работыдвигателя.

● Для всего диапазона эксплуатации стрелкадолжна находиться в зеленой зоне.

● Стрелка масляного манометра должнапоказывать минимальное давление масла (см. п.9.1).

Обслуживание 3.3 Контроль работы двигателя

Указатель давления масла Масляный манометр

3.3.1 Давление моторного масла

25752 1 25753 0 25754 0

Сигнализатор аварийногопадения давления масла

3

● Стрелка указателя температуры всегда должнанаходиться в зеленой и только в виде исключенияв желто-зеленой зоне. Если стрелка стоит воранжевой зоне, двигатель чрезмерно сильнонагревается. Выключить двигатель и установитьпричину с помощью таблицы неисправностей(см. п. 7.1).

● Уровень охлаждающей жидкости в холодномсостоянии должен находиться выше меткиKALT-COLD (холодно).

● В случае опускания уровня ниже метки MIN насмотровом стекле или при срабатываниипредупредительного выключателя охлаждающейжидкости долить охлаждающую жидкость.-Отвинтить колпачок.-Налить охлаждающую жидкость до верхнейкромки наливной горловины.

-Привинтить колпачок.

3.3.3 Уровень охлаждающейжидкости /визуальный контроль

3.3.2 Температура охлаждающейжидкости

26246 0 26247 0

3.3 Контроль работы двигателя Обслуживание

● Если невозможно осуществлять проверкуна смотровом стекле, осуществитьпроверку через наливной патрубок:если не видна жидкость:- необходимо произвести доливку.

● При наличии предельного выключателяуровня выключение двигателя происходитавтоматически при опускании уровня нижеметки MIN.

3 3.4.2 Электрическое выключение

● Установить рычаг для перестановки частотывращения 1 на низкую частоту вращения.

● Привести в действие рычаг выключения 2, доостанова двигателя. После останова двигателязагораются сигнализатор заряда батареи исигнализатор аварийного падения давлениямасла.

● Повернуть ключ налево (до ступени 0) и вытянутьего. Сигнализаторы гаснут.

● Повернуть ключ налево (до ступени 0) и вытянутьего. Сигнализаторы гаснут.

3.4.1 Механическоевыключение

Обслуживание 3.4 Выключение

26266 0 25746 2

По возможности, не выключать двигатель внезапново время эксплуатации при полной нагрузке. Датьдвигателю работать еще ок. 2 минуты на холостомходу.

3

● Вязкость смазочного масла- Вязкость (класс по SAE) следует выбрать в

зависимости от температуры окружающейсреды перед пуском двигателя, см. п. 4.1.2.

- В случае работы двигателя при температурах,более низких, чем - 10 °C, следует соблюдатьменьшие интервалы смены масла, см. п. 6.1.1.

● Дизельное топливо-При более низких температурах, чем 0 °C,следует использовать зимнее топливо, см. п.4.2.2.

● Охлаждающая жидкость-Соотношение компонентов смеси антифриз /вода для самой низкой температуры(макс. - 35°C), см. п. 4.3.1.

● Дополнительные работы по техобслуживанию-Раз в неделю спускать густотекучий отстой изтопливного бака (вывинтить резьбовую пробкуотверстия для удаления отстоя).

-Если нужно, приспособить масляноенаполнение инерционно-масляноговоздушного фильтра (как и моторное масло) кнаружной температуре.

-При более низких температурах, чем -20 °C,если нужно, после снятия стартера, черезотверстие под шестерню время от временисмазывать зубчатый венец на маховикехладостойкой пластичной смазкой. (напр.,пластичной смазкой Bosch FT 1 V 31).

● Средства для облегчения пуска холодногодвигателя- При минусовых температурах, если нужно,

осуществить пуск с помощью штифтовых свечнакаливания, см. п. 3.2.1.Штифтовые свечи накаливания не толькоснижают предельную температуру холодногопуска, но и облегчают пуск при температурах,которые в принципе ещё не требуютприменения средств для облегчения пуска.

● Аккумуляторная батарея-Хорошо заряженная аккумуляторная батареяявляется предпосылкой для безупречного пускахолодного двигателя, см. п. 6.7.1.

-Подогрев аккумуляторной батареи прибл. до20 °C (демонтировать ее и хранить ее в тепломпомещении) приводит к снижению предельнойтемпературы холодного пуска на 4-5 °C.

3.5 Условия эксплуатации Обслуживание

3.5.1 Зимняя эксплуатация

26248 0

3 3.5.2 Высокая температураокружающей среды,большая высота

Обслуживание 3.5 Условия эксплуатации

● При растущей высоте или повышении тем-пературы окружающей среды уменьшаетсяплотность воздуха.Это приводит к уменьшению максимальноймощности двигателя и к ухудшению качестваотработавших газов, температурного уровня и,при особенно невыгодных условиях, параметровпуска.В случае нестационарной работы допускаетсяэксплуатация до высоты в 1000 м и до тем-пературы в 30 °С.В случае эксплуатации в неблагоприятных усло-виях (более значительная высота или болеевысокая температура) требуется уменьшениевпрыскиваемого количества топлива и, темсамым, мощности двигателя.

● В случае сомнений, спросите в подобных случаяхэксплуатации двигателя Вашего поставщикадвигателя или машины, было ли осуществленонеобходимое в интересах эксплуатационнойнадёжности, срока службы и качестваотработавших газов (дым!) разблокирование,или обратитесь в Ваш филиал сервисной службы.

C F

0 32

25901 1

4

Эксплуатационные материалы

4.1 Смазочное масло4.2 Топливо4.3 Охлаждающая жидкость

4

30 298 1

4.1.1 Качество 4.1.2 Вязкость

Смазочные масла классифицируются компаниейDeutz по их смазочной способности и качеству.Могут применяться масла, имеющие иные,сопоставимые свойства.

Допустимые к применению масла:

Deutz DQC I DQC II DQC III

ACEA E2-96 E3/96/E5-02 E4-99

API CF/CF-4 CH-4/CG-4 -

DHD - DHD-1 -

Точное описание допустимого качества масла ипериодичность смены масла применительно кконкретным электродвигателям приводится в гл.6.1.1. Если у Вас возникли сомнения, обратитесь всвою сервисную службу.

В принципе применяют всесезонные масла. Взакрытых, отапливаемых помещениях притемпературах >5( могут также использоватьсясезонные масла.

Поскольку вязкость (жидкотекучесть) смазочногомасла изменяется вместе с изменениемтемпературы, при выборе класса вязкости (классапо SAE) определяющим критерием являетсятемпература окружающей среды в местеэксплуатации электродвигателя.Оптимальные условия эксплуатации Вы можетеобеспечить, если будете руководствоватьсядиаграммой вязкости масла, приведенной рядом.При возможном выходе за нижний температурныйпредел может ухудшиться способность холодногодвигателя к пуску, однако это не приведет кповреждениям электродвигателя.Для сведения степени износа к минимуму работапри повышенных значениях не должна длиться втечение продолжительного периода времени.

Синтетические смазочные масла обладают рядомпреимуществ, которые обусловлены их улучшеннойустойчивостью к воздействию температур истойкостью против окисления.топлива.

Эксплуатационные материалы 4.1 Смазочное масло

только с подогревом

4

4.1 Смазочное масло Эксплуатационные материалы

4.1.2.1 Специальные требования к смазочным маслам

Для следующих электродвигателей или областейприменения:● 1013 FC● все электродвигатели, используемые на блочных

ТЭЦ● все электродвигатели, используемые в

генераторных агрегатах с питанием от сети/параллельной работой

● для электродвигателей, используемых в уборочныхмашинах, применяют масла, указанные в соседнемперечне.

Эти масла характеризуются высоким качеством. Крометого, в этой группе преобладающим является частичносинтетический, а иногда даже и полностью синтетическийтип (5W-40), что обеспечивает термическую стабильностьи низкую тенденцию к образованию отложений призакрытой системе вентиляции картера в турбонагнетателеи в трубопроводах наддувочного воздуха, требуемую дляданных случаев применения.

Таблица дополняется по мере необходимости.

Изготовитель Тип смазочного масла Класс по SAE НаличиеDEUTZ DEUTZ Öl TLX-10W40FE 10W-40 ЕвропаADDINOL ADDINOL Super Truck MD 1048 10W-40 Европа, Азия

ADDINOL Ultra Truck MD 0538 5W-30 Европа, АзияAGIP Agip Sigma Ultra TFE 10W-40 По всему миру

Autol Valve Ultra FE 10W-40 ГерманияARAL Aral MegaTurboral 10W-40 По всему миру

Aral SuperTurboral 5W-30 По всему мируAVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 ГерманияBAYWA BayWa Super Truck 1040 MC 10W-40 Южная Германия

BayWa Turbo 4000 10W-40 Южная ГерманияBP OIL International BP Vanellus E7 Plus 10W-40 Европа

BP Vanellus E7 Supreme 5W-40 ЕвропаCastrol Castrol SYNTRUCK 5W-40 Европа, Северная Америка, Бразилия,

Аргентина, Австралия, Южная АфрикаCastrol Castrol DYNAMAX 7,5W-40 Европа, Северная Америка, Бразилия,

Аргентина, Австралия, Южная АфрикаCEPSA EUROTRANS SHPD 10W-40 Испания, ПортугалияCHEVRON Chevron Delo 400 Synthtic 5W-40 Северная АмерикаDEA DEA Cronos Synth 5W-30 Германия, Европа

DEA Cronos Premium LD 10W-40 Германия, ЕвропаDEA Cronos Premium FX 10W-40 Европа

ESSO Essolube XTS 501 10W-40 ЕвропаFUCHS EUROPE Fuchs Titan Cargo MC 10W-40 По всему миру

Fuchs Titan Cargo SL 5W-30 По всему мируFuchs Titan Unic Plus MC 10W-40 По всему миру

MOBIL OIL Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 Европа, Юго-Восточная Азия, АфрикаMobil Delvac 1 5W-40 По всему мируMobil Delvac XHP Extra 10W-40 Европа, Юго-Восточная Азия

SchmierölraffinerieWintershall TFG 10W-40 ЕвропаSalzbergenShell International Shell Myrina TX / 5W-30 Европа, обозначение варьирует в

Shell Rimula Ultra зависимости от конкретной страныShell Myrina TX / 10W-40 Европа, обозначение варьирует вShell Rimula Ultra зависимости от конкретной страны

Texaco Ursa Super TDX 10W-40 10W-40 ЕвропаUrsa Premium FE 5W-30 5W-30 Европа

TOTAL FINA ELF TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 По всему мируELF PERFORMANCE 10W-40 По всему мируEXPERTY MX 1010ELF PERFORMANCE 10W-40 Германия, Бенилюкс,EXPERTY MX 1012 Скандинавия, ЕвстрияFINA KAPPA FIRST 5W-30 ЕвропаFINA KAPPA ULTRA 10W-40 Европа

Смазочные масла для электродвигателей с повышенной мощностью иэлектродвигателей с высокой степенью нагрузки

4

Рекомендуется применять дизельные топлива ссодержанием серы менее 0,5%, предлагаемыеторговой сетью. При более высоком содержаниисеры следует сократить интервалы смены масла(см. гл. 6.1.1).

Допускается применение следующих видов топлива(см. TR 0199-3002)

● Дизельное топливо- DIN EN 590- BS 2869: A1 и A2 (для А2 обратить внимание на содержание серы)- ASTM D 975-88; 1-D и 2-D- NATO Code F-54 и F-75- ISO 8217 DMX- ISO 8217 DMA

● Лёгкие соляровые масла- по DIN 51603- ASTM D 396; 1 и 2- BS 2869 Class D

● Впрыскиваемое топливо- F34/F35/F44 (керосин)- F54 (соответствует дизельному топливу по DIN EN 590)- XF 63 соответствует (F34+F35 с присадками)

● Дизельное биотопливо- по DIN 51606-FAME

Значения выбросов ОГ, рассчитываемые припроведении типовых испытаний, всегда относятсяк эталонному топливу, испытываемому всоответствии с предписаниями властей.

При низких температурах вследствие кристал-лизации парафина в топливной системе могутвозникать закупорки, ведущие к отказам приэксплуатации. При наружных температурах ниже0 °C рекомендуется применять зимнее дизельноетопливо (до -20 °C, которое своевременнопредлагается на заправочных станциях к началухолодного времени года.

● При температурах ниже -20 °C следует добавлятькеросин. Требуемое соотношение компонентовсмеси см. на соседней диаграмме.

● Для зон арктического климата при температуредо -44 °C могут применяться специальныедизельные топлива.

Если требуется применять летнее дизельноетопливо при температуре ниже 0 °C, также можетподмешиваться керосин в количестве до 60% всоответствии с данными соседней диаграммы.

В большинстве случаев достаточная холодоустой-чивость достигается также благодаря добавкам,улучшающим текучесть, (топливным присадкам).Проконсультируйтесь с представителями фирмыDEUTZ.

Приготовление смеси допускаетсятолько в баке! Сначала ввестинеобходимое количество керосина,а затем добавить дизельноетопливо.

!

4.2.1 Качество 4.2.2 Зимнее топливо

Экспликация к рисунку

I Летнее дизельное топливо

II Зимнее дизельное топливо

A Наружная температура

B Доля добавок керосина

Эксплуатационные материалы 4.2 Топливо

Дизельные топлива никогда нельзясмешивать с бензином (ни с бензи-ном для автомобилей с умереннофорсированными двигателями, ни сбензином для автомобилей с высоко-форсированными двигателями)!

!

4

В случае двигателей с жидкостным охлаждениемнеобходимо уделять особое внимание приго-товлению и проверке охлаждающей жидкости, таккак иначе вследствие коррозии, кавитационногоразрушения и замерзания могут возникнутьповреждения двигателя.Приготовление охлаждающей жидкости осу-ществляется путем примешивания средства длязащиты системы охлаждения к охлаждающей воде.

Систему охлаждения необходимо регулярноконтролировать, см. п. 5.1. Кроме контроля уровняохлаждающей жидкости, сюда также относитсяпроверка концентрации средства для защитысистемы охлаждения.Для контроля концентрации средства для защитысистемы охлаждения возможно использоватьпредлагаемые в торговле контрольные приборы(например: gefo glycomat ®).

4.3.2 Приготовление охлаждающейжидкости

4.3.3 Средство для защитысистемы охлаждения

4.3 Охлаждающая жидкость Эксплуатационные материалы

4.3.1 Качество воды дляохлаждающей жидкости

Не разрешается превышать нижеуказанные зна-чения.Для проверки Вашего качества воды Вы можетезаказать у DEUTZ Service ящик с оборудованиемдля проверки, номер для заказа: 1213 0382.

Качество воды мин. макс.

Водородный показатель рН при 20 °С 6,5 8,5

Содержание ионов хлорида[мг / дм3] - 100

Содержание ионов сульфата[мг / дм3] - 100

Общая жесткость [°нем. град. жесткости] 3 20

Средство для защиты системы охлаждения маркиДОЙТЦ можно заказывать под номером для заказа01011490 (в 5-литровой бочкотаре) или 1221 1500 (в210-литровой бочкотаре). Это средство не содержитнитритов, аминов и фосфатов и обеспечиваетэффективную защиту от коррозии, кавитационногоразрушения и замерзания.Если вышеуказанное средство для защиты системыохлаждения не имеется в распоряжении, то висключительных случаях можно использоватьследующие продукты:

Концентрация средства для защиты системыохлаждения в охлаждающей жидкости не должнабыть ниже или, соотв., выше следующих значений:

Заправочный объем: см. таблицу на следующейстранице, в сочетании с данными пункта 9.1.В исключительных случаях допускаетсяиспользование других средств для защиты системыохлаждения, напр., химических антикоррозионныхсредств; обратитесь по этому вопросу к сервиснойслужбе фирмы ДОЙТЦ (DEUTZ Service).

!При смешении средств для защитысистемы охлаждения на основенитритов со средствами на основеаминов образуются вредные дляздоровья нитросамины.

!Средства для защиты системыохлаждения необходимо удалятьспособом, безвредным для окру-жающей среды.

Изготовитель Название продукта

AVIA AVIA Antifreeze Extra

ARAL Antifreeze Extra

BASF Glysantin G 48

DEA DEA Kühlerfrostschutz (антифриз для радиаторов)

SHELL SHELL GlycoShell

Средство для защиты Водасистемы охлаждения

не более 45 % по объему 55%

не менее 35 % по объему 65%

4

Эксплуатационные материалы 4.3 Охлаждающая жидкость

Защита системы охлаждения

18 20 22 25 27 30 32 35

35 –22 6,3 7,0 7,7 8,75 9,5 10,5 11,2 12,3

40 –28 7,2 8,0 8,8 10 10,8 12 12,8 14

45 –35 8,1 9,0 9,9 11,3 12,2 13,5 14,4 15,8

50 –45 9,0 10 11 12,5 13,5 15 16 17,5

Средство длязащиты системы

охлаждения[% по объему]

Защита отзамерзания

[°C ]

Вместимость системы охлаждения *)[литры]

*) Вместимость системы охлаждения Вашего двигателя: см. Инструкцию по эксплуатации, п. 9.1.Указание: серое поле - только после консультации с основным предприятием

Средство для защиты системы охлаждения[литры]

5

5.1 План техобслуживания5.2 Изображение для техобслуживания5.3 Выполненные работы по техобслуживанию

Техническое обслуживание

52

5

© 2

004

������ ��� ��������� ������������ ����������

�������������� ����������� �������������� ����

������ ���� ● ������������ ��������❍��������� �� ����▲����������� ����■���!�"����� ���#���

��������� �������� ���� �������� � ���� !

��� �� �� ������� ����"���� �� ��� �������

���� ������� ������ �� � ��������� #

$� ��� � ���� � ��� ������������ ������

�� ����� �� ������ ���� ������ ��� ��� �����

�� ����� ������ �� ���������%� ����� �

�� �"����� ������������ ��� ���������� � ��

������ ����� ���������#

&� '� ��� ������ ����������� ������

�������������� ���� ���� ����������#$� �� $����

�������������%� �� � ��� ��� ���� ���� �� (#)#*+,#)#(

-������#�������. ������������������� �#����� ����� ����� ���� ������/%���#�01�2)33!33!,22* (#)#)+(#)#*

-����#�4 �����"5#���������������#�4 ������.�� ������������������/ (#)#,

6������4 ����� (#*#)

7������ ������ &

8 �#���� �������������� ��������� ��"5���������� ���.��������"������ ��/ (#*#9

: ����� ������� ������� �� ��� +4 ����� ������� ������� �� ��� � ; ��<#*+�(#*+*!<

=������"5��� ��5������ .���������� �� �� �����/ <#,#)+�*+�,

�������� �������"5�� � ����� + ✔ ��� � ����� ����� �� ���5����������� � 3.3.3� ����5�"� ��������������� ������������ ���"������� ������%� ��#� 01� 2),2!<>!22<

$�������� �� ���������� ��4 ����#�����#+����#�4 �����.����#� �� �������������� �%���� ���� ������/ (#<#,�+<

=���� ����� ������������� �������� .�� ��� �����+���������/ (#,#3

?�������������� ������� ������� �� ���� ��� �� �� ��� (#@#)

A� 4����� ���� � ����� ��� � B

���������� ��������� �� ������%� � ������ ��������� ������� � ���� ��� ,#,�&

C������� ��������� .��� ������%��������� ����������/ (#(#)&

D� ����� ���� � .��� � �����%� ���������� � � ����� ��/ (#9

������������������ � ����������)!������ ����������%�*������������������������� ���

���� ���� %����������� ������������������� "������ ��������� ���������� ������

�����������������)2��#�#� � %������#%����������

�� ������ �� ��� .�#�#/%� ������ ����� ;�@2� �� ������� )2)*E� )2222� �#�#

E10 E20 E30 E40 E50 E60 E60 E70* � � � ;�@2� �� ������� )2),E� ),222� �#�#

500 1000 1500 2000 3000 100001 213000

;� 6� � ��� ����� � .����+���������� � �����/� ���������� � ���� ��� � ������� ���� ��� ��� ��� ����������� ������� ��� ���� ��

����4 ������������ ��������� ��� #

)/ C������ �����F�� ������� ��������� 4 ������ ���������� �� ��� � ���� � ��� ������ � ��������� �� �� ���������� ���� ��#

$� ������� �� ����� �� ������� ���� ��%� ��� �����������"5 �� ��� ���� ��� 01� 2)33!33!,229� .��#� <#*#)/%� ������ �� ����� ������#

● ●

● ■

● ■1) ■

● ● ■ ■

✔● ● ✔●

● ● ■

● ▲ ▲

● ●

● ● ■

G��������

�����

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3752

53 Gerade

5

© 2

004

������������ ���������� ������ ��� ���������

�������������� ����������� �������������� ����

������ ���� ● ������������ ��������❍��������� �� ���▲����������� ����■

��=� ��� ������#�����#������� �#� ������������������ ���.�#�#/%������������

$��"��������%������%���!��������

���#��&������! �&�'�������!���

������� �����(&������)*+,-

��������� �������� ���� �������� � ���� ��� �

�� ������� ����"���� �� ��� ������� � ���� ������

������ �� � ��������� #� $� ��� � ���� � ��� �����������

������� �� ����� �� ������ ���� ������ ��� ��� ������ �

����� ������ �� ���������%� ����� �� �� �"����

������������ ��� ���������� � ��� ������ ����� ���������#

&� '� ��� ������ ����������� ������� �������������

���� ���� ����������#$� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������$����

D���������4��������H�),2�IJ &

D���������4��������K�),2�IJ &

� � ��������� ������ � � ��� ������ )!��� ��� ����� �����%� *� ����� �� ����� ��� ������ ��� ���

� � � ���� %� �� ������ �� � ������ �� ���������� "� ����� � �������� �������� �� ������

����������������������)2��#�#� � %������#%����������

���������� ���.�#�#/%���������������������������;�� �������)2)*E�)2222��#�#

�)2 �*2 �,2�������<2�����92�����(2 ������@2; ����������;�� �������)2),E�),222��#�#G��������

�����

$� �� $����

L� ������� ��� ������ ������� .� ������� ��������� ��� ����� / B

D������ ��������� ������� .�� ���������� � ����� ��/ 3#*

D������ �� ����� ��� �����%� ��� ����+��������� ������� ������� B

D�������� �������%�F�������� ���� ��� �� +� ����� � B

D�� ������ ������ &

�������������� ����������� �������������� ����

������ ���� ● ������������ ��������❍��������� �� ����▲����������� ����■ ���!�"����� ���#���

��������� �������� ���� �������� � ���� !

��� �� �� ������� ����"���� �� ��� �������

���� ������� ������ �� � ��������� #

$� ��� � ���� � ��� ������������ ������

�� ����� �� ������ ���� �����

��� ��� ������ �� ����� ������ �� ���������%

����� �� �� �"����� ������������ ��

���������� � ��� ������ ����� ���������#

&� '� ��� ������ ����������� ������

�������������� ���� ���� ����������#

���������������������� � ����������)!������ ����������%�*������������������������� ���

� ���� %����������� ������������������� "������ ��������� ���������� ������

�����������������)2��#�#� � %������#%����������

�� ������ �� ��� .�#�#/%� ������ ������ � ;�@2� �� ������� )2)*E� )2222� �#�#

E10 E20 E30 E40 E50 E60 E60 E70* � � � ;�@2� �� ������� )2),E� ),222� �#�#

500 1000 1500 2000 3000 100001 213000

● ●

● ●

● ●

G��������

�����

922 )222 )922 ,222 <922������;��������)������*

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3753

54

5

© 2

004

������ ��� ��������� ������������ ����������

���� ������� ����������

G������� -������� ���� ���! $ �� ����������� G����� ����

�������� +����� � ��� �

�������92�MN ������)2 ������������������������ "� ���92!��@2 ����� ������� ��������

������������� ������*2 ��������� �������� ��� ����� +� ����� ������� ��������

�����922�MN ������,2 ��� � ���� ������ ����� ������� ��������

��)�222�MN ������<2 ���� � ������ ����� ������� ��������

��)�922�MN ������92 ���F ��������� � ������ ����� ������� ��������

��*�222�MN ������(2 ���� ����� ���� ���� ����� ������� ��������

��,�222�MN�.�O?/ ������(2 ���� ����� ���� ���� ����� ������� ��������

)2�222�MN�.)2)*/�����@2 ����������� ���� ����� ������� ��������

),�222�MN�.)2),/�����@2 ����������� ���� ����� ������� ��������

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3754

55 Gerade

5

© 2

004$��� �� ��� ��� ���� ���� !

��� "� �������� ��� ���� ��

������� ��� ������ ��������

�� ������#

6��������������������� ��� �� ����� �

���� ���� ���� ��� �� ��������"���

������� �� ������ �� �������� ��� ������ !

��� ��"5���� ��P���#� G�� ����� �

���������� ��� ������� �����"� � �����F ��

�������F��� ����������#

� �� ����� �� ���%� ���� ���� ��� ���� �

����������Q

$� ���� ����������� ������%� ����� ���

������ ��� $�F���� ������5 ��� �� ������

� ���F �Q

=������ ���� ������������ ���� �������

� ���� ��� �� ��������� ����� ���� ���� !

��� �%���#��#�9#)#

�������� ������������ ���������� ������ ��� ���������

0297 7782 0

1013

1000

10

1500

10

10AIR

a

OILmax.

in.

500 OIL

FUEL

WATER

0,3 mm0.012 in.in.0,5 mm0.020 in.ex.

hStd.

500

125-2000

500

OIL

ex.

ca.15 mm0.6 in.

500

hStd.

0,3 mm0.012 in.in.0,5 mm0.020 in.ex.

BF4/6M 1012/E/C

1500

10

10

500

10

1000

500

125-2000

in.

a

ex.

FUEL

OILmax.

OIL

OIL

AIRWATER

ca.15 mm0.6 in.

0297 7783 0

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3755

56

5

© 2

004

0297

498

7 1

BFM 1012EBFM 1013E

1

R��������� �� ������

6��������������������� ��� �� ����� ���������� ���� ��� ����������"��������������������� ����������������� !��� ��"5������P���#

G�� ����� ������������ ��� ������� �����"� � �����F ����������F��� ����������#

� �� ����� �� ���%� ���� ���� ��� ���� �� ����������Q

$����� �����������������%������ �������������$�F����������5 ����� ������� � ���F �Q

=������ ���� ������������ ���� �������� � ���� ��� �� ��������� ����� ���� ���� !��� �%� ��#� �#� 9#)#

������ ��� ��������� �������� ������������ ����������

0297

497

9 1

BFM 1012BFM 1013

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3756

57 Gerade

5

© 2

004

�������� ������������ ���������� ������ ��� ���������

6��������� ��� ���� ����� ��� �� ����� �� ���� ���� ���� ��� �� ��������"���� ������� �� ������ �� �������� ��� ������ !��� ��"5���

��P���#�G�� ����� ������������ ��� ������� �����"� � �����F ����������F��� ����������#

� �� ����� �� ���%� ���� ���� ��� ���� �� ����������Q

$����� �����������������%������ �������������$�F����������5 ����� ������� � ���F �Q

=������ ���� ������������ ���� �������� � ���� ��� �� ��������� ����� ���� ���� !��� �%� ��#� �#� 9#)#

0297

498

5 1

BFM 1013ES�T��������� �� ������

7391ru_k05.p65 21.09.04, 11:3757

Часы аботы ДатаДата Подпись/штамп Часы аботы Подпись/штамп5

Техническое обслуживание©

20

00

-

250

500

750

1000

1250

1500

1750

2000

2250

2500

2750

50-150*

125

375

625

875

1125

1375

1625

1875

2115

2375

2625

* После ввода в эксплуатацию новых и от емонти ованных двигателей.

Таблица п едназначена для егист ации и подтве ждения п оведенных надлежащим об азом абот по техобслуживанию.

5.3 Выполненные аботыпо техобслуживанию

ДатаЧасы аботы Подпись/штамп Часы аботы Дата Подпись/штамп 5

Техническое обслуживание

© 2

00

0

2875

3125

3375

3625

3875

4125

4375

4625

4875

5125

5375

5625

Таблица п едназначена для егист ации и подтве ждения п оведенных надлежащим об азом абот по техобслуживанию.

3000

3250

3500

3750

4000

4250

4500

4750

5000

5250

5500

5750

5.3 Выполненные аботыпо техобслуживанию

Часы аботы ДатаДата Подпись/штамп Часы аботы Подпись/штамп5

Техническое обслуживание©

20

00

Таблица п едназначена для егист ации и подтве ждения п оведенных надлежащим об азом абот по техобслуживанию.

5875

6125

6375

6625

6875

7125

7375

7625

7825

8125

8375

8625

6000

6250

6500

6750

7000

7250

7500

7750

8000

8250

8500

8750

5.3 Выполненные аботыпо техобслуживанию

ДатаЧасы аботы Подпись/штамп Часы аботы Дата Подпись/штамп 5

Техническое обслуживание

© 2

00

0

8875

9125

9375

9625

9875

10125

10375

10625

10875

10125

10375

10625

9000

9250

9500

9750

10000

10250

10500

10750

11000

11250

11500

11750

Таблица п едназначена для егист ации и подтве ждения п оведенных надлежащим об азом абот по техобслуживанию.

5.3 Выполненные аботыпо техобслуживанию

5

© 2000

Техническое обслуживание

6

© 2

002

6.1 Смазочная система6.2 Система питания6.3 Система охлаждения6.4 Фильтр воздуха для сгорания6.5 Ременные передачи6.6 Регулировочные работы6.7 Приставные части

Работы по уходу и техобслуживанию

6

© 2

004���������������� ����������� ������������������ ��

����� % !��������� ��� ��

�����

� �������� ���� ����� ������ ��

������� ������������ ��������� � ��

�������� ��� ������ ������

� ���� �������� ���� ����� � �����

��������������������������������

����� �� ����� ����� ������� ��� ��!

�����"� �� ���"#�� ����� ����� !��� �

"���

� $���� � ������� ����������"� ���

������ �� ��������%

! &����'���������� ��"����������

!�����(�)*�������

! $��������� � ������� ������"����

������� ����������� ����'�� ��

����%��!+(,-./+0,12

� $�� �������

! ������'��������3(�)*��+*

���

! ��� ������"��� �����������

����'�� ������4!+(,&./+0,12

���

! ��� ��"���������������567)+8(8!

19:�������������"���������

������� ��������" ������

� ;���������������������������'����

���������������������+*����������

��'�������� � ;�#�� &�����

� !�����'� ������

� ���� ������������" ���� ��� ������

����� ��� �����������������

����������� ������� ������������ �

���������� �� ���������� �����

������������� ��� ������������" ����

��� ������ ����� ��� ���������

������������� ����8�+�+�+�

&���� ����� ���� �����" ��� ������ ��

�������������������������������������

��������� .����������� ��� ������ �����

������<(,-2�

6

© 2

004

������������������ �� ���������������� �����������

��������% !��������� ��� �����������"���������������!� �������"�� � '

��!�� ��������"�� �����

�(�����)�� ����������������� �

� ��� )�����&�)�*��� )�������� +,-./ +01�2 +01�22 +01�222

=�����>������9-�9 �?!@8 �A!@8B�)!(? �0!@@

=�����>������9C6 -1B-1!0 -D!0B-E!0 !

F�'���������� ������>������ ! 5E5!+ !

&������"���������"5�GHI ! ! &�����0�+�?�+

&���������� ������� ��� ������� ��� �� �J��� �J���- !

��� ��������"����#��� �����������

��� �����'������ ��������"�� ����� �J���9��J���K

� !�� 3����� �� � ���"�� �� % !��������� � �� ��� ��������"�� ������ �� ����� 4)������*��

���"�� �� L���� ��������� L���� ��������� L���� ���������

L�����"���;�����L�����"���;�����L�����"���;�����

�5�� ;�� ��������� �����% ?)( )(( )((

$��������� ��� �������� ��#���

������ MNO� ����������������P ! ! )((

�5�� ;�� ��������� �����% ?)( )(( )((

QL�����'��R �����������

�����������������66 ! )(( )((

$��������� ��� �������� ��#���

������ MNO� ����������������P ! ! )((

K10:+(+A1- ! ! )((

K18:+(+A1-�C≤?((ST ! ! )((

K18:+(+A1-�C3?((ST ! ! ?)(

P U��������������������������������������������������������� �����'������������ ����B ��������"��������

V������� �������������� ��������������� � HW(+@@!@@!++?8�

6

© 2

004���������������� ����������� ������������������ ��

�������� % !��������� � �� ��� ��������"�������� ���� ���"�� � '� �!�����!���� �! ����

��!�� ��������"�� �����

(����� )�� ����� ��������� ��� �� ��� )�����&�)�*��� )�������� +,-./ +01�2 +01�22 +01�222

=�����>������9-�9 �?!@8 �A!@8B�)!(? �0!@@

=������>������9C6 -1B-1!0 -D!0B-E!0 !

F�'���������� ������>������ ! 5E5!+ !

&������"���������"5�GHI ! ! &�����0�+�?�+

3����� �� � ���"�� �� �������������������������% !��������� ��� �����������"����������)�

+(+?B+(+A �XYZ6 +(((( +)((( ?((((

M�������� �XYZ66��XYZ666������% ! +)((( ?((((

��������! K10:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+0�.������ �������2 ! ! +((((

'������ [�\�������3+0�.������ �������2 ! ! ?((((

�������! ?) �XYZ666 ! ! ?((((

�"�������B K18:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+@�.������ �������2 ! ! +((((

��������� [�\�������3+@�.������ �������2 ! ! ?((((

������� �XYZ666 ! ! ?((((

+(+?B+(+A �XYZ6 +)((( ?(((( A((((

�XYZ66��XYZ666������% ! ?(((( A((((

U����� �� K10:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+0�.������ �������2 ! ! +)(((

�� 0( [�\�������3+0�.������ �������2 ! ! A((((

�����"#�� �XYZ666 ! ! A((((

���������� K18:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+@�.������ �������2 ! ! +)(((

[�\�������3+@�.������ �������2 ! ! A((((

�XYZ666 ! ! A((((

+(+?B+(+A �XYZ6 ?(((( A(((( 0((((

�XYZ66��XYZ666������% ! A(((( 0((((

U����� �� K10:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+0�.������ �������2 ! ! ?((((

�����"���8( [�\�������3+0�.������ �������2 ! ! 0((((

���������� �XYZ666 ! ! 0((((

K18:+(+A1- �XYZ66 [�\�������≤+@�.������ �������2 ! ! ?((((

[�\�������3+@�.������ �������2 ! ! 0((((

�XYZ666 ! ! 0((((

&�������������"���'�������B���

����'

�!�� � ���

6

© 2

004

© 25 729 0 © 26 022 0 © 26 023 0

������������������ �� ���������������� �����������

����� (���!�� �!�����������6

�� �������!��"�������

�������(���!�� �!����������

� U�������"��������"�����������������������

�������������� �����"�������������

� 7 %!�� � ����� ���"�� � 8

;������" ��������"� ����'���" )

������ ��������" ������" ������

� 7 %!�� �������� ���"�� � 8

U�������" ������" ������

� ;�����" ��� ����" ������ ������

� ;�����"���������� �������������������

� ;������" ��� ����" ������ ����� ��

����� � ����� ������" ����

� U�������" ������" �����] ���� ��'���

�����"������������ 9:;<=�

! ���� ������" ����� ��������� ��#"

��������#������9:2>=�����������

�����"������

^�����"�����'���������"����'������

=:2>=�

� _� �����" ��������"�

� U�������" ��������" ���� �������

�������������������������� �����"���

����������

!M������������� ����������������<(,-�

� ;������" ��������"�

� U�������" ������������ ����� ���

��������"�

� ;������" �� "����� ������ �����!

�������� ����������

� &������" ������

� ;������" �� "����� ������ �������������

��������� ������ � ���� ����������"��

���"���� ������"��.������ ���'��%�����@�?2�

� `����" ��� ����� ������

!$��������������B�� �����%�����0�+�

!`�����������\��%�����@�+�

� U�������"������"������ �����8�+�?�+

;������� ��� ������ ��������

�����%��������"�'���������a

[��������#�� ����� �������

������"� �� �����" ���

��������"��������a �̂����"���

���������������������������a

��������� �������!��"�������

6

© 2

004

© 25 882 0© 25 881 0© 25 880 0

���������������� ����������� ������������������ ��

����� �� ����������"��&�� �!�

� ; ������ ������������� ����������

���������� ��� ����% �� \������"

���'�����������"���'��������

�������� �� ��� �

� [������" ������ >��"���� ��

������� ���������>��"��� � ���� "�

����������������������������������

��������" ����

� �̂����" ������ ��� �� ��'��� ������

[�����'�� � ������� ������% ��������"

��������� >��"���� �����#�� � �

�������� ��������

� ���� ������� ���������� ����������

��� ����% �������� ���'�� ����� �

��'����� ����� ������"������� "�

���'�� �������

� U�������"������"�����������8�+�?�

� U�������"�������������������A�A�+�

� U�������" ���������� >��"���� ���

�������� ��������� >��"��� ��

������������"�

�������������

����������" ���'����� >��"���� ���

����������������#����� ��'������ ��

� _� ������ ���������� ������

>��"���� ��� �������� ���������

>��"��� ������ ��� ��" �������

� ;������ ���������" >��"���� ��

������������������������������

� `������" >��"���� �� �������

�'���a

� [������" ����������"���

6

© 2

004

2

3

4

1

© 300 74 0

���� �� ���������������� �����������

����� ?����)��6��� ����������"�

&�� �!��@���)���A

� ;������" ��������"�

� [������"��#�����������>��"���+�

��������" ��� ��� �� ������ �������

��������

� [�����'���������"����������� ��0

����'�� >��"���� �� ������� A�

������ ��� �������

� U�������"�� ��'�������� ��������b

`������" ����'�� >��"���� ��

������� A�

� [������" ����������"��� ����������"

���'�����>��"���� ��������������#��

���������>��"���c+�����'���������� ��

0����� ��'���������#����� ��

� `������"�� ����������������?�������

��� ��" ��� �������

� [�����'�� �������" ���� ����'��

>��"���� ���������A���������� ��c0�

� U����� �������" ��#�� ���������

>��"���+���� ��������������������

.?)cL�2�

� `�������" ��������"�

� U�������"������"�����������8�+�?�

� U�������"�������������������A�A�+�

� U�������" �� ������������"

����������� � �� ���������>��"����

[�����'����������������%

��������" �'���a

6

© 2

004

© 25 882 0© 25 880 0 © 25 881 0

���������������� ����������� �������� ����������

����� �� �����������"��&�� �!�

� `����" ������ �������� �����

���'����� >��"���� ��� �������� ��

������#��� �� ��'��� ��� ��

� _� ������ ���������� ������

>��"���� ��� �������� ����������

>��"��� ������ ��� ��" ������ ���

����'���" �� ��"�� ���������

� ;������ ���������" >��"���� ��

������������������������������

� ;������ ������ ������" >��"���� ��

������� ���������� >��"���� �����#��

� �����������������

� [����" ������ �������� �����

� [�� ������"����������������������"�

U�� ������ �� ������� ������� ��

�����" ����"����������"a

L������"a

�̂�������� ����� ������

������� �� ����������

���� ���� ��

� [������" >��"���� �� ������� �����!

�����>��"�������� "��������������

�����������������������������"����

� �̂����" ������ �� ��������

� [������" ����������"��� ����������"

6

© 2

004

© 25 882 0© 36 650 0 © 25 881 0

������� ���������������� �����������

����� B�� �����������"�

&�� �!�

� `����" �������� ������ �����

� U�� ���� � ������������ �����������

�������" � ��������" ������ ����������

>��"����

� �̂����" ������ �� ��������

� ; ������ ������������� �������"

�������� �� ����������" ���������

>��"���+����� ��

� &����� ��� ��" ��� ������" �� ��"��

�������� �� ������ ��������� �������

��������������"��������������>��"���

>���5�GHI�

� ;������ �������"������������������

����������

� `�'��" ������ ���������� >��"��� � �

�� ���!��������

� [����" ������ �������� �����

� �̂����" �� ��� � ��������� �������

��� 8�?�0�

=����������������"�� ��#������0�

����������������������������'� ��

�� �"��� �� �����

� `�������" �� ��#�� ���� 0�

� U�������" ������������"�

[�� ����"�� ����������

������" �� ��� � ���������

�������

U�� ��������� �����

��� ��������� ��������

���� ����� �����" ����"

����������"aL������"a

6

© 2

004

© 25 801 0 © 30 084 0

���������������� ����������� �������� ����������

����� ��� �!��"!��'�������)���������C

�����)���C�� ��������C���� ��

&�� �!�D "���4� � ���

?����)�8

� `����" ������ �������� �����

� U�������" ����� ��� �����������

����������>��"�����������������������

� [������" �� "����� ������ ��������

��������� 0 � ����" ��������

� ;������" ���'�������+� ����" ������

>��"���)�>��"���� �����������A�

� [������" ����������"��� ����������"

���'�����>��"���d��������>��"���)

��������#����� ��'��� ��� ��

� ;������" ����� ����������"��� ���"��

�������� ������� 8 � >��"���� ��

�������A .������'��� ������"���2�

! L�������">��"���� ����������������

���� ����������>��"���)��������

����������������A������������������

� U��'��"������>��"���)�>��"���� ��

���������A�����������"�����"���

���������������8����'�����>��"���

d� ���������"��� � ���� "����'����

�����+ .������ ���'��?)L�2�

^�� ����% ���'�� �� ��������" �� ��!

'����"��������"�����������������?��

>��"���� ����������A����������� ��

�������������'�����>��"���d�

� `������" �� "����� ������ ��������

��������� 0�

� [����" ������ �������� �����

� U���� ����� ��������� ��� ������"

�������� �� ������������"�

�� ��8

� &�����" ��>����� >��"���� ��

������� A�

����� E��� �� ����������������� ��

����������F���&�� �!�����"!��'

�����)�����������

E��� �� �����8

� U�������"��������������������������

��� >��"�� ������ ������� ��������

� [������" �� "����� ������ ��������

��������� 0 � ��������" � ������ ��

'������"��=�������������������������� �!

�����"�� "����������������������������0�

� U���� ����� ��������� ��� ������"

�������� �� ������������"�

E��� �� ������8

� U�� ������ ����� � ������������� �����

������� ��� ����� � ������������ �����

����������������������������"�� ���

� ������ ��������

� U������������������������������'����

���������

� U�������"��������������������������

��� ������ >��"��� ) B ������ ���

������'���� ������ @�

� [����" ������ �������� ����� ������

��� ������'���� ������ @� �� "�����

������ ��������������� ��������� <�

� &���� "��������������������"��������"

.�����?(������2����������������� "�����

������ ��������������� ��������� < �

����������������'����������@�������

������" ������� �� �� ����

� `������" �� "����� ������ �����������!

�������������<.������ ���'��%+)L�2�

������ ��� ������'���� �������� @�

� U������������������������������'����

������ � �������" ��������"�

� U���� ����� ��������� ��� ������"

�������� �� ������������"�

U������������������������

�������" ����"����������"a

L������"a[��������#���������

������" ��������� �� ������

��� ����'�� �� ����a

6

© 2

004

© 36 649 0 © 30 084 0

����# ?����)��@������

� �����������G���� ��A�&�� �!�

�! ���!�� � ��'������)���������C

�� ���"��&�� �!�D "��4� � ���

�������� ���������� ���������������� �����������

�����)��6���� ��8

� `����" �������� ������ �����

� ^��������" ������" ��� �����������

������� ���>��"���� �����������"���

������� ��������

� [������"���������������������d/@�

�������" ��������

� U�������" ������ ������� ������� �

����" ������ �������� >��"���� ���

�������� 0 � ���������� A � ������

>��"���� ���������A�

� ; ������ ������������� �������"

�������� �� ����������" ���������

>��"�������������������>��"���� ���

�������� 0� ��� ���� ) � ������

>��"���� �� ������� .��� ��������!

����� e ������"2�

� ;������" ���� ����������"�� ���"��

?/A/8�

� ;������"��������������>��"���� ���

�������� 0 � ������ >��"���� ��

�������.���������� ��������?)!)E�2�

� `�'��" ���� �������� ��������� d/@�

� [����" ������ �������� �����

� �̂����" �� ��� � �������

� U���� ������ ������ ��������" �����!

�������"�

����� E��� �� ���������

��������'����� ���������D �

&�� �!���! ���!�� � ��'

�����)���������8

����������8

� ^��������" ������" ��� �����������

������� ��� >��"���� �����������"���

������� ��������

� [������" ���� �������� ��������� @ �

������" � ������ �� '������"�] �����

������ ��� ������� �������� �������"

���� �������� ��������� @�

� �̂����" �� ���� �������

� U���� ��������������������"������������"�

��� �� ������8

� U�� ������ ����� � ������������� �����

����������������������'�������������

� �������� ������������ ��� ���������

��� ������� � ����� ���������� ������"

�� ��� � ��������� �������

� _�������������������������������'����

���������

� ^��������" ������" ��� �����������

������������������>��"���@B��������

������'���� ������ @�

� [����" �������� ������ ����� ������

������'����������@��� ��#������+(�

� U��������"�������������� .�����?(���2�

���� �� �� ��#��� ����� +( � �������

������'���� ������ @ �� ������ �������

�� �� �"����

� `�������"�� ��#������+(.������ ���'��

?)!)E�2� ������������'����������@�

� _������������������������������������

����'���� � �������"�

� U���� ������ ������ ��������" �����!

�������"�

U�� ��������� ����� ���

����������������� ���� �����

�����" ����" ������ ����"a

L� �����"a &����� �������

����� ������" �� ���������

� ���� ����'�� �� �����a

6

© 2

004

© 36 648 0

���������������� ����������� �������� ����������

����$ ?����)��@������ �� �����������G���� ��A�6���� ��

���������&�� �!���! ���!�� � ��'������)���������C

�� ���"��&�� �!�D "��4� � ��������)�8

�����)�8

� `����" �������� ������ �����

� ^��������" ������" ��� �����������

������� ���>��"���� �����������"���

������� ��������

� [������" ���� �������� ��������� ) �

�������" �������B�����

� ;������" ������ ������� ������� �

����" ������ >��"��� ? � ���������

��� ���������� A�

� ;������" ������ ������� ������� �

����" ��������� ��� ���������� A�

;���" ����"��� � ������" ���

����������� ������� � ��������"

��������� ��� ���������� A�

� &������" ������ ������ >��"��� ? �

��������� ��� ���������� A� &�����"

������>��"��� ��������� �������� ��

����������� < ������ ��� ��" �������

� &����������" �� ������� ��������

� [����" ������ �������� ���� �

������" �� ��� � �������

� U���� ������ ������ ��������"

������������"�

��� ��8

� `������"����������������>��"���?�

� ; ������ ������������� �������"

�������� �� ����������" < ���������

>��"���+����� ��

� &�����" ���� ������ >��"��� ?

��������] �������� �� ����������� <

������ ��� ��" �������

� &����������"������>��"���?����������

��� ����������A �� ������� ��������

� [����" ������ �������� �����

� U���� ������ ������ ��������"

������������"�������"�� ���� �������

��� �� � �����8

� &������������"�� ��#������d�

� _������"�����������������������������

�� �����'� �� �� �"��� �� �����

� `�������" �� ��#�� �����

9f �� ��'����" �����������%

������� ����������� ������� ������

���B ������� � ����������

��� �����������

_���� ��� ���������

�������� ��������" ���"��

��� ���������� ����������

L� �����" ����" ������

����"a L� �����"a &�����

������� ����� ������" ��

���������� ��������'�� ��

������

6

© 2

004

© 30 084 0© 31 811 1

�������� ���������� ���������������� �����������

����H I���)������� ���&�� �!��

�! ���!�� � ��'������)�

�!��� ����������

?����)�� 7� ��J �� 8

� �������" ��������" ��� ����������"

��������>��"��.������������� ����

>��"���2

� ����" �������� .��������2 ������"

.���� �������2

� �����" ���� ��� ���'�� �� ���� + ��

��#��?

� ���������"���>��"�������������"���

������� ������" ��� ��������

� ������" ���� � ��� " ����� ���������

����������������<� �������8.������

���'������������������������������2

� ���� ����"��������������"<

� ����������'���� ����+����#��?

����� ����"

� ������" �� ��� � ������������ ��

������������8�?�8������� ����'��

B�� ���4� � ����&�� �!��#8

� �������" ��������" ��� ����������"

��������>��"��.������������� ����

>��"���2

� ����" �������� .��������2 ������"

.���� �������2

� �������"���������� ����������#��A

� ����" ��#��?

� ����" ���'����� ������� .�������2 0

� ����"������>��"���) ���'��

� ���'��" ���� ������>��"��� )

� ���'������������ .�������20����'��"

�� �������

� ��������" ���������� �� ������"����"

����������#��?������'����� .���

������������� ������"2

� �������"��#��?����� "�������A

���������� ��.������8E�2

� ��������" ������"����" ������� �

������������" ��#�� ?

� �������"�� ���� ����������������

������ ����� 8�?�0�

U��������������������'��� ���

������"���� ���������� .��������B

���2 ���������� � ���� "� ���������

d�U���������������������'��� ���

������"��������������������������� �

���� ����� ��������'�������

U������������������������

�� �����" ����" ������

����"aL������"a[��������#��

������� ������" ���������

�� �������������'�� ��

����a

�����K E��� �� �������������� ��

��������� ��&�� �!��"!��'

�����)���������

� U������������������������������'����

���������

� [����" ������ �������� �����

� [������"���������������'����������@�

�̂����" ������ �� ������� � ������" ���

����������� �������������'�� �������

� & ���� "� �������� �����������"

��������".�����?(������2�������������

�� ������� ��� ������'���� ������ @ ��

����� ������" ������� �� �� ����

� `������"���������������'����������@�

� U������������������������������'����

������ � �������" ��������"�

� U���� ����� ��������� ��� ������"

�������� �� ������������"�

U�� ������ �� ������� �������

�������" ����"����������"a

L������"a[��������#���������

������" ��������� �� ������

��� ����'�� �� ����a

6

© 2

004

65

© 30 034 1 © 30 901 0

���������������� ����������� �������� ����������

� `����" �������� ������ �����

� &���"�����������#����������

� [������" �'���� ���� #������ 8 �

���� "���� ���������H7<(?(.������@�A2�

� [���������"#�����A� �'��������

8��>��������

� [������"��������������@�

� `�'���� ���� 8� #����� +� A� 0�

����������� ? � ���"�� � ��������B

�� "��������>��)����"������ ������"�

�������� ������� ����'�� �� �����

� �̂�������"��������'�������������%

g����� A .��� ��" ������ �����'���

��� ������>��"����2� �'�����������

8 �� >�������� ������" ���������� ��

����� � ����������"�� ������� ��

>�������� ����"��� ����������H7<(?(�

�����5 B�� ����!���!���������

�������!��������D "���

�������

� �̂�������" ������ �������� @%

`������" ����� ���"�� � ��������B

�� "��������>��)�

� &���� ���������" �������� ��#��

��������

� [����" �������� ������ �����

� U���� ����� � ������������ ��������"

������������"�

���������� �� ����� �

�������� ��� ����� ������ �����

�� ������ ������ ������

��������� ��� �������� �� �����

�� ������ ������ ��� �������� �

�����

6

© 2

004

© 26 252 1

����� % !��������� ������)�

���� ����� �������� ��� ���������������� �����������

� `���� ����� ������ ����'����� ������

�� ������� ������������ ����������

� [�������" ���� ����� ������������� ���

������� �������� ����� � ������� �

����������U������ � ������ ������������

� ������ ������ ����� ��� ����������

�������� ������" � ������������"��

� �̂������� ���� ������� �������������������%

! ����������������"������ ������ ! �

������� �����'���� ��� � �� �����

! �����" ��������#��������������'���

���������� ������ ���� ����� �

� ���"������ ���� � ��� �����

������� ��#���

� ;��� ���� �������������������������

������������" ������� ����������

���������" ��� ��'���� ������ �����"���

U�� ���� �������� �������� ��� ���� �

��'������������ �������� ��'�� ������!

������" ��� �������������� ��������

�����% !��������� ��!�� !)�����������)�

��������?!� ���!� E�������4)������*��

�������� ���C����!� ���"�� ��

?((( =������� ������������� �������

� ��������� �����������

+((( M���������� �������� ��

������� � �������

)(( M������� ������� ����� �����

�������'�� �������������

�������

?)( M���������� �������� �� �����!

���"����� ���������������

�������� ��������"����#���

����������� ������������ ���

���������� ��� �����

+?) &��"����� ��������� ��#���

������� ��� ������ ���'��

����� ?����)������ ��

����� ���

(����!)����� � � � '����� �5��� 6� �5��

� U�������"���������������������� �

����������������.�� �?2�

� �̂����" ������ ����������� ��������!

'������ ������� ��#�� ����������!

���� .��� �������2�

?����)�� �������������

! U�����" ������������� �'���

�� �����.�������� �� ����A� �����

�� ����+2�U�������������'���"�����

����'����� ���������������

!&�����������"��������������� "�

?����)���! �����������������'������)�

! [�������" ������������� ������!

����� � �������� ��������� ���

�������� ������� � ���" ��������

�� ����������" ������ +( ������

! &������� �� ����A� ����� �� ����

+���"��������������� ���������

��� .�� ���������" ����� ����!

����������� �� ����������"�� �����

���������� ������ ���������� �������

���������� ���������� ������

�����������2�

?����)����!������� "�!�� '�����'

! �̂����"�������������'� ����������

������������� �����������������������

���� ������ ���� ����� �������

�������������" ����� ���� ��� ����

�����������������'�����������������

� &���� ���������" ��#�� ���

��������'�������

� `�������" � �� �����" ��������"� ���

����� ���� ������� ��� ���������"�

(����!)����� �� � '������5���L�6��5���L

� ;���������#�������������'�����%

��� ������" ������� �� ��� �����

� ���������� ������ ����'������

;"! "����'� ���"�� �

� [������ ���� ������� ����� '�

��������� ��� ��� ������� ���

��������������� ��������� +(+?B+(+A�

&���� ��� ������� ���'�� ����"

��������������������"�������������

����'��� ��� �� �����

$������������������%��������"��+((���

6

© 2

004

3

2

1 4

© 30 082 0 © 26 260 3

���������������� ����������� ���� ����� �������� ���

����� ?��!��� �� ����� ��

����� ���

�5���6��5��

����� M����� �� ����� ��

����� ����6���� ��

�������5���6��5��

� U�������"������������������ "�����

������ A�

� [�������" ��#�� +�

� U������"��������" �� "����������� A�

� &���" ����'��� �� '������"�

� &���"�����"�������'��� ��'������"�

������������������������.�����������

����'��� ��� �� �����2�

� ;������" �� "����� ������ A �� ������

������� � �������" �� "����� ������ ��

�������� ���������� .�������2�

M����� �� ����� �������� ����6���� ��

���������� 8��������8�A�0

;������� ��� ������ �������

����'��� ��'�������%��������"

�'���a[���'��� ��'������"���

������������������"� �̂����"��

� ������������ � �������������a

� ;������" ��������"�

� U�������"������"����'��� ��'�������

�������������������� .��������A�A�A2�

��� ������������� �����" ����'��� ��

'������"�

� [�������" ��#�� +�

� [������" �� "����� ������ ?�

� ;������" �� "����� ������ �����!

���������� ��������� 0�

� ;������" �� "����� ������ A .+( ��2 ��

������ ��������

� `����" ����'��� �� '������" �� �����

R����h ��� ����������� ��� ����������

.���� ������� ���� ������� '������� �

��������� ���������� �� �� ���'�� ��"

������2

� `������" �� "����� ������ ? .������

���'��+<L�2�

� `������"�� "����������������!����������

���������0.������ ���'��0(L�2�

� `������" �� "����� ������ A�

� `����" ��#�� +�

� `�������" ��������" � ���������" ��� ��

��� ���� ���� �� ��������� ����������

����������������'��������!

�������� ��������"� �� ���

���������� ��� ���� �������

'������� � ��������� ���'�

��" ������

; ���������� �� �����������

��� � �� �����'���� ����'���� ����������

������������� ����� ������������ ��'���

���������� ������"�� �� ��������"

��������� � ��� ���� ��������

6

© 2

004

0297

498

7 1

BFM 1012EBFM 1013E

����� M����� �� ����� �������7

� ����6���� �� ������

�5���L�6�5���L�������!���'����"�� �

� [����"��#�������������� �+�

� [������"�� "��������������������������

���������� �� � ?�

� `����" ����'��� �� '������" �� �����

R:;<h���������������������������.����

������������������'�����������������

���������� �� �� ���'�� ��" ������2

� `������"�� "��������������������������

����������� �?��� "������������� �A�

� `����"��#�������������� �+�

� `�������"��������"����������"�����

��� ���� ���� �� ��������� ����������

� ;������" ��������"�

� U�������"������"����'��� ��'�������

�������������������������������������

�����" ����'��� �� '������"�

� `����"��#�������������� �+�

;������� ��� ������ �������

����'��� ��'�������%��������"

�'���a[���'��� ��'������"���

������������������"�̂ �����"��

���������������������������a

© 26 341 0

���� ����� �������� ��� ���������������� �����������

����# ?��!��� �� ����� ��

����� ���

�5���L�6�5���L

� U�������"������������������ "�����

������+�

� �̂����"�� "�����������+����������

� &���" ����'��� �� '������"�

� &���� ������" �� "����� ������ +�

� ���������������������� "�����������+�

�� ��'�� ��� ������" ���� ����'��� ��

'������� �� ���������� ��������� �����

.���������������'��� ����� �����2�

M����� �� � ���� ��� ����� ���� 6

��� �� ������8 ��� ����� 8�A�8

E��� �� � �����

� �̂�������� ����� ����������'������

�������������������#������������

�����'�� ����� ���������� ����������

��������������

� ;���������#�������������'�����%�

������������ � ��� ������ � ����������

������ ����'������

6

© 2

004���������������� ����������� ���� ����� �������� ���

1

2© 30 299 0

����$ ?��!��� �� ����� ��

����� ���

;"! "����'����"�� � �@��*�����!�A

� [����"��#��+���������������������

� U�������" �������� ����� ��� ���� �

���������� �������� ?�

� ;��������"�����������������������

?��������������������������������

�� ��� ���� ���� �� ������ ������"

����'��� �� '������"�

� &���" ����'��� �� '������"�

� U�� ���"��� ���� ����� �����"

�������� ������ ������

� `������" ���� � ���������� �������� ?�

L��������� ������ ����'����� B

���������� ����% ��� ����� 8�A�<

0297

498

5 1

BFM 1013E

�5���L

(�!��)�'����"�� �

� [������"�� "��������������������������

������������ �?���� "�������������� �A�

� `����" ����'��� �� '������" �� �����

R:;<h���������������������������.����

������������������'�����������������

���������� �� �� ���'�� ��" ������2

� `������"�� "��������������������������

������������ �?���� "�������������� �A�

� `����"��#�������������� �+�

� `�������"��������"����������"�����

��� ���� ���� �� ��������� ����������

� ;������" ��������"�

� U�������"������"����'��� ��'�������

�������������������������������������

�����" ����'��� �� '������"�

� `����"��#�������������� �+�

E��� �� � �����

� �̂�������� ����� ����������'������

�������������������#������������

�����'�� ����� ���������� ����������

��������������

� ;���������#�������������'�����%�

������������ � ��� ������ � ����������

������ ����'������

6

© 2

004

1© 30 191 0

1

2

1

2

;"! "����'������"�� � ���@��*�����!��A

© 30 277 0© 30 277 0

� [����"��#��+���������������������

� U�������"������������������ "�����

������?�

� ;�����" �� "����� ������ ?�

� &���" ����'��� �� '������"�

� U�� ���"��� ���� ����� �����"

�������� ������ ������

� `������" �� "����� ������ ?�

L��������� ������ ����'����� B

���������� ����% ��� ����� 8�A�<

;������� ��� ������ �������

����'��� ��'�������%��������"

�'���a[���'��� ��'������"���

����� ������� ������"�

�̂����" �� � ������������ �

�������������a

����H M����� �� ����� �������7

� ����6���� �� ������

;"! "����'����"�� �

� [����" ��#�� + ���������������� �����

� F������� ����"����'��� ��'������"��

�����R:;<h����������������������������

� `����" ��#���

� `�������" ��������" � ���������" ��� ��

��� ���� ���� �� ��������� ����������

;������ ����������� ��� ����'��� ��

'������� ������ ������������

� L� �������� ����� ������� ��������" ��

�������"��� ������ ��� ���� .'�����

�����������2� ��� ���� ���������

�� ��#�� �� �"���

� ;������" ��������" � ���" ��� ����"�

� [����" ��#�� +� �����" ����'��� ��

'������" �� ����� R:;<h ��� �����������

�������������� ����"��#��+�

� U���� ������ ������������ ���������

��������"������"����'��� ��'�������

��� �������� ����������

���� ����� �������� ��� ���������������� �����������

����K ?��!��� �� ������� ��

���������"�������

� [������" �� "����� ������ ��������

��������� + �� �������� �������

���������� ������������ �� �����

� &���" ���� ����� �� ��'��� �������

������

� `������" �� "����� ������ ��������

��������� +�

���� � ������� ����'�����

����������� ��������"� �� ���

������������������������'��������

��������� ���'� ��" ������ ;

���������������������������'��� ��

'������� � �� �����'���� ����'����

������������ ��'�������������������"��

�� ��������" ���������

6

© 2

004

© 25 885 1

���������������� ����������� �������� �!������������"�!����

����� % !��������� ������)�

� `���� �����>��"����� ���������������

�������������'���������� ������

���'� �� ��������� �� ���� >��"����

���� �'������� ������ ���� ��� �

�� ������������>��"������ �������

�������� ��'�� �������" ����!>��"��!

�������

� M���� ���� ��� ���� ��'�� ��� ���"

�� �� �������� ��'�� ����������

���������������������������������

���������" ��� �������� ��� ��'����

������ �����"���

� ;������������������ ���������������

� ����� >��"���� �� ���������

�������������� �����"����������"��

�������� ���������� ��������>��"���

���� ������� ���������� ��������'�!

������

� L��������� ��� ������" ��������'�!

�����>��"���������������%

7 ����)���!�� ����! ���� &�� �!�

��� �������� ��������� ������� ����

��������'������ + ����������

�������"� ������

7 ��)����� ��� � �����������

��� ������� ����������� ���������

'����� �������"��� ������

� U���� ����#�������������������'�!

����� ��'��" ������ ��� �� �����

���������� �������� >��"���� U����

�������������� ��������>��"��������

����� � �������

6

© 2

004

© 25 886 0 © 25 887 1

�������� �!������������"�!���� ���������������� �����������

����� ?��!��� ��

�! �&�� �!�7*�)����

� [�������" �����!����#�� + � ����"

��#���������?�

� &���" ���������� A � ��'��� �����

������� 0 � �����'���" ���� [������"

��'�������"��������������������

�����

� U�������" ���������� A �� ��'���

����"0����������"��#���������?�

���� "������!����#��+�

L����������������"����������������]

�����'����� ���������� ����������

������"a

����� ?����)���� !*�����7

�������"������J��"�

&�� �!�

� ;������"��������"�'���"������+(

������ ���� ����� ������� � �������

>��"���+�

� [����" ������������� �� ����� ?

�����"����������#��A�>��"���� ��

��������� 0] ���� ��'��� ����������"

>��"���� ����������������� \���!

���������� "����i�����L������'���"

�� ����������������)a

� ;���" ���� ������ ����� � #����

�������" ������� ���#���

� [������" >��"���� �� ������� 0 �

�� ��"��������������"������������"

���������� ������

� ; ������ ���"���� ���� ����� �������

>��"���+ �������"����

� [�� ������" �� ���"��� ��������

�� ���������������)�8��������'���

������" ���

� L�������" ������� ���#�� �������

������������������������.�������2

.�� ����"% ��� �� 0�+�?2�

� U��������" ������� ���#�� �

>��"���� �������������������>��"���

� ����" ������������ �� ������

L������ �� ��� ��" >��"��

��� ����a

�̂����"���������#��������

��������������������������a

6

© 2

004

© 25 888 1 © 25 889 0

����� N����������� � ������

&�� �!�D���4� � ����

(�������������!�������� �� ���'�&�� �!�D�'�4� � ��

� U���� ) �������� ��������'������

>��"���� ����� �� ���� ����� ? ����

������" �������������"�� ������ 0

.������������ ��"���a2�

$�� �����%

! [�������" #����������� ����� ) �

������" ������ 0�

! ;������" ���� ������� ����" ���!

������"#����������������� ������"���

� ;������">��"���� ���������A������"

������?� �������"���'��������+�

���������������� ����������� �������� �!������������"�!����

� [����'���"������������������+

������'��������� �������������

� ����������� ��������

� ;���������������� ��"����� "���

������ ����

� &� ������ ��� �� ��'��� ����������

����#�� ��� ������" ����� �'����

������� ����� ��������

� [������" ���'��� ����� +�

� &���" ������ >��"��� ? � ������"

������>��"���� ���������A�

� U��������" >��"���� �� �������] �����

�� �������������������������������"����

� U��������" >��"���� �� ������� A�

! U�����" ������ ����'� ����� �'���

�� �����.�����)���2����

! ���������" ������������ .���"�� �

�������������2���������������'���"

>��"���� �������������

! �����" � ������������ � �����������

� �����������

� U�������" >��"���� �� ������� �� ��!

���'����� >��"������"��� ������ .��!

����� �������������2 � �� �����'�����

�����������������'��� ������"�

L����������������� ��"

������ >��"���� �� ���!

���� ��� ���� ��� ��������

'���������a

6

© 2

004

© 26 255 0 © 26 315 0 © 26 261 1

��#�� %!�� !)��)������"��! ���

�5�� �5��

��#��� � ��� �� ! ���� ���������������� �����������

� [�� ������" �� ���"��� ��������

��������� ����� �� ���� ����'����� ��

�����'������

� U����'����� ������� �����

���������� ������"�

� ^ ���� ������� ������ ����������

��������" ����'���� ����� +) �����

������

� $��������������'������������������

�����" ����" ���������� ��� � �������

����'������������������.�����@�A2�

! [�'��" ����������� ���� + ��� �

� �������"�� �������

! U���'��"��������� ��A��'�������

��������#���������������������"

?]��������������'����������"������

! _��������� � ��� ����� �����

���������"�� ��������� ����� ?

��'����"����'����������#�0�����

�����������'������������#��

��� ���������� ��� ����������

! [�����'�� ���������" � �������"��

���������� ����������������'����

������������������+�

! [�������"� �������� �������������

����������� #��� ) � �����������

������+.�������2�$�������������%

�����@�+�

! ���� ��'��� ��������" �����" �

��������" � ��������

=������������"� �������!

���"�����������"���������"

�������� �����" ���"�� ��

����� �������� ����������

���� ��� �������������

� ���������'��������������

������ �� ��� ������� �����

�������"�

6

© 2

004���������������� ����������� ��#��� � ��� �� ! ����

© 26 449 0 © 26 449 0 © 26 450 0

��#�� M���"����� �)������"�

! �����5��

N �������!�6�" � !���!

� [������"����+�?�A�

� U����� ��" ���������)������������

������� 9 �� ��� ���� ���� �� �����

���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�A�

��#�� �� ���)������"��! �����5��

N �������!�6�" � !���!

� [������"����+�?�A�

� [�'��" ��������� ) � �����������

������� ;�

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������� �����"�

� L������"�������������"������8�)�A�

� &���� ������"����+�?�A�

��#�� M���"����� �)������"��! ���

�5����N�����'������������� ��

����� ����6���������'������

� [������"����+�?�

� U����� ��" �������� ����� A �

������������������.92�������������

�� ����� ���������� ������"���

����'���� ��������� ������

� &���� ������"����+�?�

=������������"� �������!

���"�����������"���������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

���������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

6

© 2

004

© 26 254 0 © 26 267 1

��#��� � ��� �� ! ���� ���������������� �����������

��#�# �� ���)������"��! �����5��

N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

��#�$ �� ���)������"��! �����5���L

N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

� &���"�������������"���������������

����������8�)�A�

� [������"����+�?�

� [�'��"�������������A������������

������� .;2

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������� �����"�

� U����� ��" �������� ����� A �

������������������.92�������������

�� ����� ���������� ������"���

����'���� ��������� ������

� &���� ������"����+�?�

� L����" �������� �����" ����������� �

��������"�����������������8�)�?�

��#�� M���"����� �)������"��! ���

�5���L N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

� [������"����+�?�

� U����� ��" �������� ����� A �

���������������������������������

����� ���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�

� [������"����+�?�

� [�'��"�������������A������������

��������

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������� �����"�

� U����� ��" �������� ����� � ���!

��������� �����������'��� �����!

����������������������������������

���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�

=������������"� �������!

���"�����������"���������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

���������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

© 26 450 0

6

© 2

004���������������� ����������� ��#��� � ��� �� ! ����

© 26 250 0 © 26 251 0

��#�H M���"����� �)������"�

! �����5���L

O � !���!

��#�K �� ���)������"��! ���

�5���L

O � !���!

� [������"����+�?�0�

� U���� ������������� ����� A ����!

�� ��" ��������� ) � �����������

�������������������������������������

������"�������'�������������������

� &���� ������"����+�?�0�

� &���" �������� �����" ����������

������������8�)�d�

� [������"����+�?�0�

� U����������" ���� A� ���� �� �����

�� ��'�� ����" �������� �����"�

� L����"���� �������������"�

� U����������" ���� A� ���� �� �����

���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�0�

� L������" �������� �����" ����������

������������8�)�8�

=������������"� �������!

���"�� ���������" ��� ������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

��� ������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

6

© 2

004

© 26 345 0 © 26 450 0 © 26 450 0

��#��� � ��� �� ! ���� ���������������� �����������

��#��5 (������'�! � �

M���"����� �6��� ����5��

N �������!

� [������"����+�?�

! $�� ����������� �������" ���� ���

���������� ��������� � ����������

��������� � ������ ��" ��� � �����!

���������������������������������

���������� ������"��� ����'����

��������� ������

! $�� ���� �������" ���� ���

���������� ��������� � ����������

�����������������"����'���������

������ ��������������������������

�������� U�����"�� �������" ����

�������������"������������#��

� &���� ������"����+�?�

��#��� M���"����� �)������"��! ���

�5�� N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

��#��� �� ���)������"��! �����5��

N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

� [������"����+�?�

� U����� ��" �������� ����� A �

������������������.92�������������

�� ����� ���������� ������"��� ��!

��'���� ��������� ������

� &���� ������"����+�?�

=������������"� �������!

���"�� ���������" ��� ������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

��� ������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

� &���" �������� �����" �����������B

������������������������8�)�+(�8�)�+A�

� [������"����+�?�

� [�'��"�������������A������������

������� .;2�

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������� �����"�

� U����� ��" �������� ����� � ���!

���������������.92���������������

����� ���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�

� U�������"�������������"�����������B

������������������������8�)�+(�8�)�+A�

6

© 2

004���������������� ����������� ��#��� � ��� �� ! ����

© 26 380 0© 26 449 0 © 26 383 0

��#��� (������'�! � �

M���"����� �6��� ����5��

O � !���!

��#��� M���"����� �)������"��! ���

�5���L N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

��#��# �� ���)������"��! �����5���L

N�����'����������� ��

����� ����6���������'������

M���"�����

� [������"����+�?�A�

� U����� ��" ���������)������������

������� .92 �� ��� ���� ���� �� �����

���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�A�

�� ��

� [������"����+�?�A�

� U����� ��" ���������)������������

�������.;2��������������������������

�������� �����"�

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������������"��������"���.����#�2�

� &���� ������"����+�?�A�

� [������"����+�?�

� U����� ��" �������� ����� A �

���������������������������������

����� ���������� ������"��� ����'����

��������� ������

� &���� ������"����+�?�

� [������"����+�?�

� [�'��"�������������A������������

��������

� &���" �������� �����" � �����" ����

�������� �����"�

� U����� ��"�������������A�������������

�����������'�������������������������

����������������������������������"���

����'�������������������

� &���� ������"����+�?�

=������������"� �������!

���"�� ���������" ��� ������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

��� ������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

6

© 2

004

© 24 598 1 © 24 599 1

��#��� � ��� �� ! ���� ���������������� �����������

��#��� M���"����� ������� ��

)������"��! ���

N���J��'�)���! ���!

� $������������"�������������������"

������ ���� ���� ���� ��'��� ������"��

�����'������������A�;���������

����'��" �����'� �� ������ ���������

��������������#����?�

� &���� ������" ���� +� ;� �����

����������������������������������"

��������"� ���� � ��'��" � �������

��������� ������

� [�������"�����#�������������������+�

� &���" ����'��� ��������� ����������!

����#����?�

� ���� ��'��� ������" �������� �����"�

=������������"� �������!

���"�� ���������" ��� ������"

�������� �����" ���"�� ��

���������������������������

��� ������������� � �����

����'����������������������

��� ������� ����� �������"�

6

© 2

004���������������� ����������� ������ "��!������ �!�����

19691 2 26262 1

����� %!�� !)���C� ��������C

! "��!����� �����!���

)������

� _��������"�� ��#�����������������"

��� � ��������

� U��� ����� �������' ��#�� �������

���������

� [��������"����'�������������������

�����������������������������������

�����8�8�+�+�

� U������������������ � ������������

���" ��������� ������" �� ����� A(

�����% ����������� ����� ���'�� ��"

��'�<(,&�

� U�������" � �����������+��'��������

��������?���������A����� "� ���

8.��������� ������'����"�� ��'��

���#"�����"#����������������2�

$�������� � �����������%�����@�+�

� ���� ��'��� �������������" � �� �

���������

$�� ����� �������%

! [������" ���������� 0�

! & ���� "� �������� d �������������"

�����������������)��������� ���

���� ����� ���������� ���������� 0

� �� � �������� ���� ������"���

���������

� [�� ������" �������"�� ���� �������

������������� ����� �� ��'���

���������

� [���" �������"��#�����������������

.���� ��'��� � ���� �����������2�

� U�������" �� ��#�� ������ � �����!

�"����� ����� �������"����

6

© 2

004

%!�� !�� �����!��)�������C

������ �� �������������! "��7

!���� �" � !���!��'��"! "��

� [�������" � �������" � ������� ������

�����������

� &���"��#������������������

� U�������������� � ���������������"

�������������"�������'�����������

A(�����%������������������'�<(,-�

� �̂�������"���������������� �������!

����� ����������� ������ ���������

������� #������

� U��������"��������"�����������������!

������������������������������j+

� U� ��������������������������������

�� ���������������� ��� 8�8�+�+�

%!�� ���� 8 U�������� ��������

� ������� ��� �������� �������"��

�������� ������� &���� �����������

�������������������8�8�+�+

� ;��������������������������������"

� �� ��������� $�� ����� �������"

������ �� ���������

! [�������" ���������� 0�

! L����" �� ������������� ���� )

�������'����� ����� ��������������

�������������� + � �������������"

� ���������������� ������ ��%

�>���������" ������

��������" #������� �������� ������!

��������� �������������� + �� �����

������������������"��������� ����

@(,B+)(, .����� ��� � ���� "� ����!

�������������� �����2%

67f�������������� @(,

�kf�������������� +)(,

! `������" ���������� 0�

� U�������" � � ������ �������������

�������������" � �� �� ��'��� ����!

�����

� �̂�������" ��#�� ������� �������� .�

������ ������������� ������" ���!

������2�

� ;�����"�������������'����� �������"

������ �����������

© 38 996 0

U�����%K10:+(+A

_���������� � ��� ��������

+!���������� +!�����������������"�����'���������������������������"0!���������

?!���������� A!�����������������"�����'���������������������������"?!���������

A!���������� 0!�����������������"�����'���������������������������"+!���������

0!���������� ?!�����������������"�����'���������������������������"A!���������

������ "��!������ �!����� ���������������� �����������

!

b

K162906
(20 Nm)

6

© 2

004

© 26 263 2

����������1 �P�! "��!�����������!����)������

� %���� �� � )�� �����"�� ����� �8

;�� ��"�������������������������

�� �������� + �� ����� ����������

��������� ����� �������� .��������

������ � � �� ����� �������� ������

�������� �������"��2� [�� ������"

����������� �������� � ������������ ��

������ ������������� @������� ��

� !���� *� ���A� $�� �������� ���!

����������� ������������� �������"

������������ �� ��������� ��������

������

� %���� �� � )�� �����"�� ����� �8

U�������" ��������� ��� ���"#� ��

����������.A8(,2�

[�� ������" ����������� � ��� �

�������� � ������������ �� ������

������������� @������� �� � � !���

*� ���A�

���������������� ����������� ������ "��!������ �!�����

6

© 2

004

© 25 895 1 © 24 232 3 © 25 896 0

��$�� ;))�����!��������! �

��$���� %!�� !)���))������! �

��� ����!��� ��� ����)�� � '

� &�����" � ���� ���� ��������������

�����������������������������

� [���������" ���� ���������������"��

������

� [������" ������� ���� ������!

���������������./�!2���������� ��"

�� ������������� ��������������

���������� ��� ����

� U�� ������ ������" � ���� ����

����������"����������������#��

��������`�'�������������� ������"

��������

��$���� %!�� !)��!����

4� )�!�����

� [�������" �������� +�

� U��������� �������"��������� ?%

'������" ���'�� �������" �� ��'����

���� ���� ��������

� U�� ���������� �������"�� �������%

������" '������� ���'�� �������"��

+(!+)�������������������������

� ���� ��'��� �����" ����������������

�����

� &���� �������" ���������

��$���� %!�� !)�����������

4� )�!�����

� & ���� "� ������������� � ��������

��������������� ���������� � ��������

� �����" ��������" �����������

�����"�� ��������� ��������������

��������

_� ��"��� � ������� .��� ��������

����������������2��������������

������� �� ��'������� ��������������

�������� M���������� ����������� ��

������ ����������'�����������"���

�� ��'������ /?( ,&�

��$� %!������� � ����� ���������������� �����������

6

© 2

004���������������� ����������� ��$� %!������� � �����

M����������

�������

1,23

1,12

1,08

L�����"��

�������

32

24

16

M����������

�������

27

16

11

� l��B�m �l,Ké.��������n���2Pm &�����"�� ��'����������� �������

L�����"��

�������

1,28

1,20

1,12

����#� ���'�����

���������� ���'������ ��� ������"

�� ��'���������������� ������"

%������� � 4� )�!�����

;������� ��������������

�������� �� ��������

� ����������a � ��'��"

��������� ������ � ��������

���� � ������������ ������!

���������������a&�����" �

���� ���� ���������� ��

�����������'�������'��a

L����" � ��������a

L� �����" ���������� ��

�������������� �������a

P ^�� ���� ��������� ����������� � ,Ké.�������� n���2 �������� �������#�� �

������" ����� ������������

6

© 2

004

© 26 264 0 © 26 265 0

��$�� Q! &����'� " � !���! ��$�� %��� �)�����

�!�����!��!��)�

� $�� ��������������� ��������� �������

�����" ����"���"��������"���������!

����������������#�������

�����" ����"���"��������"���

����������������������#���!

���a

^�� ���� � ������� ����>� ���� ����%

� U��!������D �������������������

�������" ��� " ��'�� ��������������

��������� ����������� � ������������

� ����� ������� ���������� ������ �

��������������" ��������" �� ����!

���������� �������� �� ������� �����

������ �� \������" ��� " ���������B

����������

� F���� ������������� ��������������

������� �� ������� �����" ��������

� $�>������������ ���� ������������

������� ���������� ������"�

� U�� ������� ���������% �� ���������"

������ ��� ������� ����� ����!

����������� �� ���������a _� �����"

��������"�����������������������

���������"�

� L�� ������������ ������� ��������"

�����'���� ����>� �� ������ �����

������������ �� ��������

� U�������������������������������

������� �����������" �'�� ���

���������� � �������� ����������

�����������������������������������

������

��$� %!������� � ����� ���������������� �����������

6

© 2

004

7

Неисправности, причины и способы устранения

7.1 Таблица неисправностей

98

������

7

������������ ������ � ����� ��������

� ������ �� ����� ���� � ��

�������� �� �� ����������� �� �����

����� ���� ����� ���� �� ��������

��!�����"

� ���������� ���� ��� ��� �� ����� ��#

�������� ���� ���� ����� �� ������

$� ������%��� �� ����� ����� �� �����

����"

� &�� ����%�� �� ��� '�� �� ���

������ ����(��� �����%�� �� ����

�� ���"

� ) ���'��������������� �����������

�� ����� ��#� ���� � ��� '�� �� ������

���� � ������� ��#� �������� �#

������� ��#� �� '�*� +������ ���� ��

������+�����,)-./"

���� � �� ���� ����� ���� ��� �����#

����� ����� �� ��� �� �� �� ��� ��� ���

��!�����0������� ��*��"

�����������1

�������� ���� ������

������� ��!�������� � ����

���(������������� ������

�����*��� �� ���� ���

��!�����1

��������� ������� �

�!!�������� ��������"

99 Gerade

������

7

2%����������������� 3� ���$����������4

��� ������ ������������ ���� �!�� �� ��� �� � ��!��� �

5��!���������� ��!�������(6�������%���72���8�3$��������!������������ �+����4

2��*������������������� ��

2��*���� �� ����� ��������� ��

2��*��������*�������� ��!�����

5��!� ���� ������� � �������� �� �������� ����� � ������

'�� �*���+�������� ���0����������� ��#��������(�����9:#� �+����

'��������������� ��������0� ��������� ��������� �*�!��+������� �+����

;,<�=� �+�����3 �� ���������������!�������4

>��������� � � ����!�� ��� ���� �!�������

'� ����� � � � ���������� ���� �+����

9��� ������ � ����!�� ��� ���� ��!����

>���������������� ��(����� �� �����!����

'��������� � ���������� ���� �+����� 0� �������������

������������� �����3��������� � � � �� ������� ����� �4

5���!���� ����� ��(�!�� ��� ���0������ ���� ��������� ��������

<��������������������� �+������������������

#

#

#

$

%�

#&'

#&'

#&(

#

#

#&(

#&%

#&%

#&%

#&(

#

#

9� ��������

'�� ��� ��

!�����

2� ����

����� ���

?�����"� � ����

� � � � �

'�����

� �

� �

� �

� � � �

� � �

� � �

� � �

� �

� � �

� �

� �

@��!������ �� ���� �� �� ���� ������ ���� �� � �������� #

@��!������ ���� �� �#� �� ��������� ���������� ���� � ��������� 5�!�������� '

@��!������ ��*���� ����� �!������ �#� ����������� � ������� �!�����%��� �� ����!���� 2��� (

@��!������ ������ �+�%��� ��(� �� 9� ��� %

&��� ��%��� ��� ��!�������������� @������ $

@��!�������������� ��������� ��#����� ��*���������� ������ 9�� ���� %�

@��!������ ������ �������� �� ����� �� �� � �� �� A ��������� �� )

@��!������ ���� B� ���� �� 9�������������%�

B������� ��

B������ ��

��#�����

����������� *���

=;,<�C�!����������� �������� �������%������� �������� ��� �.����%��D�����

��� ������� ����������� ������������ ������ � ����� ��������

100

������

7

������������ ������ � ����� �������� ��� ������� �����������

.����%��������

E�������� �� ����� �� ������������F� ����������� ���

2������� �+����#�����*� ���������� �������%������

&��������������������������

>����������� � �� ���!�� ������� �!�������

>��������� � ���� ��������� ������ ����3����������������� ��(����� �� ��4

G��+������ �������������� �+����� ���� ��+��%�������

E�������+�� ���� �+����

'�� ��� �� � ����� ������

>��������+������0�+������!�������� �������������� ���

H� �����+������ �+����

A���������� ����������� ��������������������B��������#���������!�#����� ���

������ � ���������������������� ��� �����������������"�3����� ����7@��!�����84"

&�������������� ����I<)����#� ����"#��������������� ���� �����!���� ��� ��!�����

E�� ���� �������� �� ������ ������ � ����%��� ��� $� ������%��

&�������� ����� ��(��� �� �� ��� 0� ��� ��� �� � ����� ����� ���

#&%�

#&%�

'

#

#&%&)

#&%�

#&(

#&)

#&%&(

(

#

(

#&(

#&$&)

?�����"� � ����

@��!�����

?� �����

��%����

���������

����������� *���

@��!������ �� ���� �� �� ���� ������ ���� �� � �������� #

@��!������ ���� �� �#� �� ��������� ���������� ���� � ��������� 5�!�������� '

@��!������ ��*���� ����� �!������ �#� ����������� � ������� �!�����%��� �� ����!���� 2��� (

@��!������ ������ �+�%��� ��(� �� 9� ��� %

&��� ��%��� ��� ��!�������������� @������ $

@��!�������������� ��������� ��#����� ��*���������� ������ 9�� ���� %�

@��!������ ������ �������� �� ����� �� �� � �� �� A ��������� �� )

@��!������ ���� B� ���� �� 9�������������%�

B������� ��

B������ ��

� � � � �

� � � �

� �

� � � � � � �

� � � �

� � � �

� � �

� � � �

'�������#�����

8

8.1 Консервация

Консервация двигателя

8 8.1 Консервация

Если предусмотрено вывести двигатель из эксплу-атации на долгое время, то в целях защиты отржавления необходимо осуществить консервацию.Нижеописанные меры относятся к сроку вывода изэксплуатации до ок. 6 месяцев. Перед повторнымвводом двигателя в экспуатацию следуетпроизвести расконсервацию.

● Антикоррозионные масла по спецификации:-MIL-L 21260B-TL 9150-037/2-Nato Code C 640 / 642

● Рекомендуемое средство для расконсервации:-петролейный бензин (класс опасности A3)

Консервация двигателя:● Очистить двигатель (возможно, с помощью

средства для холодной очистки).Очистка теплообменника: см. п. 6.3.2.

● Завести и прогреть двигатель и выключить его.● Спустить моторное масло, см. п. 6.1.2, и залить

антикоррозионное масло.● Спустить охлаждающую жидкость, см. п. 6.3.3. /

6.3.5.● Залить антикоррозионное средство, см. п. 4.3.3.● Если нужно, очистить инерционно-масляный

воздушный фильтр, см. п. 6.4.3, и залить анти-коррозионное масло.

● Спустить топливо из бака.● Приготовить топливную смесь из 90 % дизель-

ного топлива и 10 % антикоррозионного масла изаполнить бак.

● Дать двигателю прибл. 10 минут работать.● Выключить двигатель.

● Несколько раз вручную проворачивать двигатель.При проворачивании с помощью стартерапривести рычаг выключения двигателя в позицию“Стоп“.

● Демонтировать клиновой ремень 1 и сохранитьего в упакованном виде.

● Обрызгнуть канавки клиноременных шкивов 2антикоррозионным средством.

● Закрыть впускные отверстия 3, а также отверстиядля выхода отработавших газов 4.

● Слегка смазать наливную горловину дляохлаждающей жидкости 5 антикоррозионнымсредством и снова закрепить ее.

● Спустить антикоррозионное средство, см. п.6.3.3. / 6.3.5.

Расконсервация двигателя:● Удалить антикоррозионное средство с канавок

клиноременных шкивов 2.

● Надеть клиновой ремень 1. Если нужно, посленебольшого времени работы подтянуть его, см.п. 6.5.

● Удалить пробки, закрывающие впускное от-верстие 3 и отверстие для выхода отработавшихгазов 4.

● Налить охлаждающую жидкость, см. п. 6.3.4 /6.3.5.

● Ввести двигатель в эксплуатацию.

Консервация двигателя 8.1 Консервация

26 268 1

9

9.1 Данные двигателя и данные настройки9.2 Моменты затяжки винтов9.3 Инструменты

Tехнические данные

9 Модель BF4M 1012 BF4M 1012 C BF6M 1012 BF6M 1012 CBF4M 1012 E BF4M 1012 EC BF6M 1012 E BF6M 1012 EC

Число цилиндров 4 4 6 6Расположение цилиндров стоящее, рядноеДиаметр расточки [мм] 94Длина хода [мм] 115Рабочий объем [см3] 3192 3192 4788 4788Степень сжатия [ε] 17,5

Принцип работы / способ сгорания Четырехтактный дизель с наддувом и непосредственным впрыскиваниемОхлаждение наддувочного воздуха нет да нет даНаправление вращения с левым вращением

Вес 1012/ C вкл. систему охлаждения [ок. кг] Спросить в основном предприятииВес 1012 E/ EC без системы охлажденияпо DIN 70020-A [ок. кг] 330 332 435 437

Мощность двигателя [кВт] 1)

Частота вращения [1/мин] 1)

Зазор в клапанах при холодном двигателе [мм] впускание 0,3 + 0,1 / выпускание 0,5 + 0,1

Давление открытия клапанной форсунки [бар] 250/275Начало подачи [°к.в. пер. в.м.т.] 1)

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4

Натяжение клинового ремня: предв. натяжение / подтягивание 2)

Генератор - вентилятор [Н] 550 / 300 ± 50

Топл. насос - водян. насос сист. охлажд. [Н] 550 / 300 ± 50

Компрессор [Н] 650 / 400 ± 50

1) Мощность двигателя, частота вращения, начало подачи выбиты, напр., на фирменной табличке двигателя, см. также п. 2.1.2) После эксплуатации двигателя под нагрузкой, подтянуть после 15 минут.

Технические данные 9.1 Данные двигателя и данные настройки

9

9.1 Данные двигателя и данные настройки Технические данные

Модель BFM1012 / E BF4M 1012 BF4M 1012 C BF6M 1012 BF6M 1012 CBF4M 1012 E BF4M 1012 EC BF6M 1012 E BF6M 1012 EC

Охлаждение с жидкостным охлаждением / защитой системы охлажденияКоличество охлаждающей жидкости1012/ C [ок. л] 9,3 10,0 12,2 13,61012 E/ EC 5) [ок. л] 5,6 5,6 7,3 7,31012 Агрегатный двигатель(с радиатором, установленным впереди) [ок. л] 15,9 18,1 – –Доп. длительная температура охлажд. жидкостина выходе двигателя, при группе I по мощности [°C] макс. 110 6)

на выходе двигателя, при группах II-IV по мощности [°C] макс. 105 6)

Начало открытия термостата при [°C] 83 7)

Термостат полностью открыт от [°C] 95 8)

Подогрев охлаждающей жидкости (4

Водяной насос системы охлажденияНапор [бар] 9)

Объемная подача [м3/ч] 9)

Потребляемая мощность [кВт] 9)

Смазка циркуляционная смазочная система

Температура масла в масляном поддоне [°C] 125Мин. давление масла в топлом состоянии(120 °C и масло по SAE 15 W 40)и на холостом ходу на малых оборотах [бар] 0,8Кол. масла при первой заправке без фильтра [ок. л] 8,5 3) 8,5 3) 12,5 3) 12,5 3)

Кол. масла при первой заправке с фильтром [ок. л] 10,0 3) 10,0 3) 14,0 3) 14,0 3)

3) Ориентировочные значения, которые могут варьировать в зависимости от исполнения. Необходимо всегда заливать масло до верхней метки указателя уровня масла.4) Требуется только при зимней эксплуатации, см. п. 3.5.1.5) Только вместимость двигателя без радиатора, вместимость внешней системы охлаждения - в зависимости от исполнения системы охлаждения.6) Для других групп по мощности действительны другие значения; необходимо спросить в основном предприятии.7) При внешних системах охлаждения с регулированием выхода открытие термостата начинается при 87 °C.8) При внешних системах охлаждения с регулированием выхода термостат полностью открыт при 102 °C.9) Необходимо спросить в основном предприятии (разные значения в зависимости от исполнения двигателя).

9

Технические данные 9.1 Данные двигателя и данные настройки

Модель BF4M 1013 BF4M 1013 C BF6M 1013 BF6M 1013 C BF6M 1013 CPBF4M 1013 E BF4M 1013 EC BF6M 1013 E BF6M 1013 EC BF6M 1013 ECP

Число цилиндров 4 4 6 6 6Расположение цилиндров стоящее, рядноеДиаметр расточки [мм] 108Длина хода [мм] 130Рабочий объем [см3] 4764 4764 7146 7146 7146Степень сжатия [ε] 17,6 17,6 17,6 17,6 17,0Принцип работы / способ сгорания Четырехтактный дизель с наддувом и непосредственным впрыскиваниемОхлаждение наддувочного воздуха нет да нет да даНаправление вращения с левым вращением

Вес 1013 / CPвкл. систему охлаждения [ок. кг] Спросить в основном предприятииВес 1013 E / EC/ ECPбез системы охлаждения [ок. кг] 455 455 600 600 600по ДИН 70020-AМощность двигателя [кВт] 1)

Частота вращения [1/мин] 1)

Зазор в клапанах при холодном двигателе [мм] впускание 0,3 + 0,1 / выпускание 0,5 + 0,1

Давление открытия клапанной форсунки [бар] 250/275Начало подачи [°к.в. пер. в.м.т.] 1)

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4

Натяжение клинового ремня: предв. натяжение / подтягивание 2)

Генератор - вентилятор [Н] 550 / 300 ± 50

Топл. насос - водян. насос сист. охлажд. [Н] 550 / 300 ± 50

Компрессор [Н] 650 / 400 ± 50

1) Мощность двигателя, частота вращения, начало подачи выбиты, напр., на фирменной табличке двигателя, см. также п. 2.1.2) После эксплуатации двигателя под нагрузкой, подтянуть после 15 минут.

9

9.1 Данные двигателя и данные настройки Технические данные

Модель 1013 / E BF4M 1013 BF4M 1013 C BF6M 1013 BF6M 1013 C BF6M 1013 CPBF4M 1013 E BF4M 1013 EC BF6M 1013 E BF6M 1013 EC BF6M 1013 ECP

Охлаждение с жидкостным охлаждением / защитой системы охлажденияКоличество охлаждающей жидкости1013 / C / CP [ок. л] 12,1 13,6 15 16,3 17,91013 E / EC / ECP 5) [ок. л] 7,2 7,2 9,8 9,8 9,81013 Агрегатный двигатель(с радиатором, установленным впереди) [ок. л] 17,5 19,7 22 23,7 23,7Доп. длительная температура охлажд. жидкостина выходе двигателя, при группе I по мощности [°C] макс. 110 6)

на выходе двигателя, при группах II-IV по мощности [°C] макс. 105 6)

Начало открытия термостата при [°C] 83 7)

Термостат полностью открыт от [°C] 95 8)

Подогрев охлаждающей жидкости (4

Водяной насос системы охлажденияНапор [бар] 9)

Объемная подача [м3/ч] 9)

Потребляемая мощность [кВт] 9)

Смазка циркуляционная смазочная системаМин. давление масла в топлом состоянии(120 °C и масло по SAE 15 W 40) и на холостом ходу на малых оборотах [бар] 0,8Температура масла в масляном поддоне [ок.°C] макс. 125Кол. масла при первой заправке без фильтра [ок. л] 13 3) 13 3) 20 3) 20 3) 20 3)

Кол. масла при первой заправке с фильтром [ок. л] 14,0 3) 14,0 3) 21,0 3) 21,0 3) 21,0 3)

3) Ориентировочные значения, которые могут варьировать в зависимости от исполнения. Необходимо всегда заливать масло до верхней метки указателя уровня масла.4) Требуется только при зимней эксплуатации, см. п. 3.5.1.5) Только вместимость двигателя без радиатора, вместимость внешней системы охлаждения - в зависимости от исполнения системы охлаждения.6) Для других групп по мощности действительны другие значения; необходимо спросить в основном предприятии.7) При внешних системах охлаждения с регулированием выхода открытие термостата начинается при 87 °C.8) При внешних системах охлаждения с регулированием выхода термостат полностью открыт при 102 °C.9) Необходимо спросить в основном предприятии (разные значения в зависимости от исполнения двигателя).

9

Технические данные 9.1 Данные двигателя и данные настройки

Модель ————————————— BF4M 1013 FC —————————— BF6M 1013 FC —————————————

Число цилиндров ———————————————— 4 ———————————————— 6 ———————————————Расположение цилиндров ————————————————————— стоящее, рядное ————————————————————Диаметр расточки [мм] ———————————————————————— 108 ————————————————————————Длина хода [мм] ———————————————————————— 130 ————————————————————————Рабочий объем [см3] ——————————————— 4764 —————————————— 7146 ——————————————Степень сжатия [ε] ——————————————— 17,6 —————————————— 17,6 ———————————————Принцип работы / способ сгорания ——————— Четырехтактный дизель с наддувом и непосредственным впрыскиваниемОхлаждение наддувочного воздуха ————————————————————————— да ————————————————————————Направление вращения ———————————————————— с левым вращением ————————————————————Вес 1013 FCвкл. систему охлаждения [ок. кг] ————————————————— Спросить в основном предприятии ————————————————Вес 1013 FCбез системы охлаждения [ок. кг] ——————————————— 455 —————————————— 600 ———————————————по ДИН 70020-AМощность двигателя [кВт] ————————————————————————— 1)

——————————————————————————————————————————

Частота вращения [1/мин] ————————————————————————— 1)——————————————————————————————————————————

Зазор в клапанах при холодном двигателе [мм] ———————————————— впускание 0,3 + 0,1 / выпускание 0,5 + 0,1——————————————————————————

Давление открытия клапанной форсунки [бар] ———————————————————————— 275 ————————————————————————Начало подачи [°к.в. пер. в.м.т.] ————————————————————————— 1)

——————————————————————————————————————————

Порядок работы цилиндров ——————————————— 1-3-4-2 ———————————— 1-5-3-6-2-4 —————————————

Натяжение клинового ремня: ————————————————— предв. натяжение / подтягивание 2)————————————————————————————

Генератор - вентилятор [Н] —————————————————————— 550 / 300 ± 50——————————————————————————————————————

Топл. насос - водян. насос сист. охлажд. [Н] —————————————————————— 550 / 300 ± 50——————————————————————————————————————

Компрессор [Н] —————————————————————— 650 / 400 ± 50——————————————————————————————————————

1) Мощность двигателя, частота вращения, начало подачи выбиты, напр., на фирменной табличке двигателя, см. также п. 2.1.2) После эксплуатации двигателя под нагрузкой, подтянуть после 15 минут.

9

9.1 Данные двигателя и данные настройки Технические данные

Модель 1013 / E ——————————— BF4M 1013 FC ————————————— BF6M 1013 FC ——————————————Охлаждение ———— с жидкостным охлаждением / защитой системы охлаждения ————————————————Количество охлаждающей жидкости1013 FC 5) [ок. л] ———————————— 7,2 ————————————————— 9,8 ————————————————

Доп. длительная температура охлажд. жидкостина выходе двигателя, при группе I по мощности [°C] ————

макс. 110 6) / mit Festlader макс. 105 6) ————на выходе двигателя, при группах II-IV по мощности [°C] ————————————— mit Klappenlader + mit Festlader макс. 105 6)

———————————————————————————

Начало открытия термостата при [°C] —————————————————————— 87 ——————————————————————————Термостат полностью открыт от [°C] —————————————————————— 102 ——————————————————————————Подогрев охлаждающей жидкости —————————————————————— (4

——————————————————————————————————————————————

Водяной насос системы охлажденияНапор [бар] —————————————————————— 7)

——————————————————————————————————————————————

Объемная подача [м3/ч] —————————————————————— 7)——————————————————————————————————————————————

Потребляемая мощность [кВт] —————————————————————— 7)——————————————————————————————————————————————

Смазка —————————————— циркуляционная смазочная система ——————————————————Мин. давление масла в топлом состоянии(120 °C и масло по SAE 15 W 40) и на холостом ходу на малых оборотах [бар] —————————————————————— 0,8 ——————————————————————————Температура масла в масляном поддоне [ок.°C] ———————————————————— макс. 125 —————————————————————————Кол. масла при первой заправке без фильтра [ок. л] ———————————— 16 3)

————————————————————————————— 28 3)————————————————————————————

Кол. масла при первой заправке с фильтром [ок. л] ———————————— 17 3)————————————————————————————— 29 3)

————————————————————————————

3) Ориентировочные значения, которые могут варьировать в зависимости от исполнения. Необходимо всегда заливать масло до верхней метки указателя уровня масла.4) Требуется только при зимней эксплуатации, см. п. 3.5.1.5) Только вместимость двигателя без радиатора, вместимость внешней системы охлаждения - в зависимости от исполнения системы охлаждения.6) Для других групп по мощности действительны другие значения; необходимо спросить в основном предприятии.7) Необходимо спросить в основном предприятии (разные значения в зависимости от исполнения двигателя).

9

Технические данные 9.2 Моменты затяжки винтов

Крышка головки цилиндров

Впускной коллекто р

Выпускной коллекто р

Предварительная затяжка [Нм] Дополнительная затяжка [Нм]Всего затяжка

[Нм] Примечания1-ая ступень 2-ая ступень 3-ья ступень 4-ая ступень

Резьбовая пробк амаслосливного отверстия

Крепление клапанно йфорсунки

Крепление топливопроводавысокого давлени я

Масляный поддон(чугунный)

Масляный поддон(из листовой стали)

Место встраивания

Опорная ножка на сторонемаховика

Опорная ножка на стороневентилятора

1-ая ступень 2-ая ступень 3-ья ступень

Болт коромысла длярегулировки клапанного зазора

8,5

21

187

187

8,5

21

50

16 Torx

30 M 14x1,5

29

21

M 16 x 408,8 A4C

M 16 x 408,8 A4C

9TORX Инструмент для измерения натяжения клинового ремня

Для двигателей конструктивного семейства 1012 /1013 применяется, в частности, система болтовTORX.Эта система была внедрена в связи с многимипреимуществами:●Отличный доступ к болтам.●Высокая степень передачи силы при ослаблениии затягивании.●Соскальзывание или поломка ключа и связаннаяс этим опасность ранения практически исключены.

Инструменты системы TORX можно приобрестиу фирмы:

FA.WILBÄRPostfach 14 05 80D-42826 Remscheid

Инструмент для измерения натяжения клиновогоремня можно заказать под номером для заказов91 107 у фирмы:

FA.WILBÄRPostfach 14 05 80D-42826 Remscheid

25899 0 26002 0

9.3 Инструменты Технические данные

9

Заметки

10

Service

Заказ № Индекс сбыта и сервиса

Заказ № (CD-ROM)Индекс сбыта и сервиса

DEUTZ AGDeutz-Mülheimer Str. 147-149D-51057 Köln

Телефон: +49-221-822-0Телефакс: +49-221-822-5304Телекс: 8812-0 khd dhttp://www.deutz.de

Зная - это ДОЙЦ!

С давних пор ДОЙЦ - это олицетворениеноваторского развития в изготовлениидвигателей. В качестве независимогопроизводителя двигателей мы предлагаем повсему миру комплектный ассортиментдизельных и газовых двигателей в диапазонемощности от 4 до 7400 кВт. Наша продукция всовершентсве припасована к требованиямнаших заказчиков.

По всему миру надежно служат более чем 1,4миллиона двигателей “ДОЙЦ“. Мы желаемсохранить готовность наших двигателей кэксплуатации и этим - удовлетворенностьнаших клиентов. Для этого мы представлены повсему миру сетью компетентных партнеров,количество которых соответствует региональномураспределению наших двигателей.

Таким образом, ДОЙЦ является не толькоименем для двигателей с духомизобретательства. Но также и для комплексауслуг по всем вопросам, касающимсядвигателей, и сервиса, на который можноположиться.

“Индекс сбыта и услуг“ дает Вам обзорпартнеров ДОЙЦа, находящихся недалеко отВас, и их компетентности относительнодвигателей и сервисных услуг. Но даже если ихкомпетентность не охватывает требующегосяобъема частей по определенному двигателю,партнер ДОЙЦа всегда поможет Вамкомпетентным советом.Индекс постоянно актуализируется - запросите

у партнера ДОЙЦа новейшее издание.

Ваше АО ДОЙЦ

Заказ производится через соответствующегоместного партнера по сервису или на фирме:

ru

0312 0807

0312 0806