Hyppylentämisen turvallisuusseminaarilaskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/... · 2019. 1. 17. · • Laskuvarjotoimikunnan syystiedote 2017 • 26.1.2018 Tammitiedote

Hyppylentämisen turvallisuusseminaari

Timo Kokkonen5.-6.1.2019

- Laskuvarjotoimikunta (LT) on suomalaisen laskuvarjourheilun valtakunnallinen asiantuntijaelin, joka toimii Suomen Ilmailuliitto ry:n alaisuudessa.

- LT edustaa suomalaisia hyppääjiä sekä hyppykeskuksia ja tehostaa lajin

näkyvyyttä Suomessa. - LT hoitaa kalustoon, kilpailuasioihin,hyppyturvallisuuteen ja -koulutukseen

sekä hyppylentotoimintaan liittyviä asioita.5.-6.1.2019 2Hyppylentämisen turvallisuusseminaari

Miksi olemme täällä?

• Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) antoi Jämin onnettomuuden tutkintaselostuksessaan L2014-02 (julkaistu 16.4.2015) suosituksia, josta yksi oli:

• Suomen Ilmailuliitto ry tekee hyppytoiminnalle malliohjeen, johon yhdistykset sisällyttävät hyppylentäjille tarkoitetun koulutusohjelman ja kokeet

• Loppiaisena 2017 järjestettiin loistava PART NCO Workshop, jolla valmistaudittiin tuleviin NCO-haasteisiin perinne

5.-6.1.2019Hyppylentämisen turvallisuusseminaari 3

Lisää taustaa – Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti• Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti, joka

käynnistettiin marraskuussa 2014• Projektin taustalla oli laaja-alainen Harrasteilmailun

riskikartoitus, joka tehtiin liikenne- ja kuntaministerin toimeksiannosta

• Syynä toimeksiantoon oli poikkeuksellisen suuri kuolemantapausten määrä harrasteilmailussa aloittamista edeltävien kolmen vuoden aikana

• Trafin julkaisuja, 15-2014 – Harrasteilmailun riskikartoitus

5.-6.1.2019Hyppylentämisen turvallisuusseminaari 4

Harrasteilmailun riskikartoitus

• Toimenpiteiden keskeisiä kokonaisuuksia ja teemoja:• Yhteisöllisyyden vahvistaminen

• Yhteisöllisyys nähdään keskeiseksi keinoksi hiljaisen tiedon ja turvallisuusmyönteisten asenteiden levittäjänä sekä yksittäisen harrastajan osaamisen ylläpidon varmistajana

• Koulutuksen kokonaisuus• Koulutus on merkittävien taustatekijä taitojen ja asenteiden rakentamisessa

• Yhteistyön lisääminen ja harmonisointi• Harrasteilmailuyhteisöstä löytyy lukuisia esimerkkejä kerhojen, yhdistysten ja

yksittäisten ilmailijoiden erinomaisesta turvallisuustyöstä ja hyvistä toimintatavoista• Tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen

• Kun ilmailuyhteisön rakenteita vahvistetaan, yhteistyötä tiivistetään ja toimintatapoja harmonisoidaan, saavutetaan laadukkaalla turvallisuusviestinnällä suuri teho

Hyppylentämisen turvallisuusseminaari 5 5.-6.1.2019

Keskeiset riskit ja niiden hallinta

• Lentotoiminnan riskit laskuvarjohyppytoiminnassa• Lentokoneen kuormaus ja nousuvaihe

• Lentokoneen väärä tai muuttuva painopiste oikea kuormaaminen, selkeät painorajat sekä merkinnät missä hyppääjien tulee koneessa olla tai miten koneessa saa liikkua nousun aikana

• Uloshyppyvaihe• Lentokoneen lentäessä uloshyppylinjalla riskitekijänä on hyppääjien

väärä tai liiallinen liikkuminen koneessa erityisesti koneen takaosaan jolloin lentokoneen painopiste voi muuttua liiallisesti kriittisellä hetkellä ja aiheuttaa sakkauksen ohjeet uloshypyn suorittamisesta ja kuinka painopiste pidetään sallituissa rajoissa, esim. kuinka monta hyppääjää saa olla enimmillään koneen ovella suorittamassa uloshyppyä


Keskeiset riskit ja niiden hallinta

• Laskuvarjohyppääjien tietoisuus lentotoiminnan riskeistä• Yleisesti laskuvarjohyppääjät kokevat lajin riskin sisältyvän pääasiassa

itse hyppysuoritukseen, mutta tietämys itse laskuvarjohyppäämiseen liittyvästä lentotoiminnasta ja siihen liittyvistä riskeistä on vähäistä tietoisuutta tulisi lisätä hyppääjille lentokoneen kuormauksen ja painopisteen muuttumisen sekä lentokoneessa liikkumisen riskitekijöistä ja niiden vakavuudesta

• Lentäjien koulutus laskuvarjohyppytoimintaan• Lentäjän koulutuksesta laskuvarjohyppytoimintaan kerhotoiminnassa

vastaa laskuvarjokerho ja valtakunnallisesti koordinoitua yhtenäistä tiedonjakoa tai yleisohjetta lentäjien koulutuksesta laskuvarjohyppytoimintaan ei ole tehdään ohje helpottamaan ja yhdenmukaistamaan koulutusta


Riskikartoituksen yhteenveto ja johtopäätökset • Kartoituksen perusteella keskeiset riskit laskuvarjo-

hyppäämiseen liittyvässä lentotoiminnassa liittyvät lento-koneen kuormaamiseen ja lentokoneen painopisteen liikkumiseen sekä nousun että etenkin uloshyppyvaiheen aikana

• Hyppääjien keskuudessa laskuvarjohyppäämiseen liittyvän lentotoiminnan riskit tiedetään, mutta riskien vakavuutta ja niiden syntyyn aiheuttavia seikkoja ei kaikkien kohdalla tiedosteta riittävästi

• Tämän seurauksena ohjeiden noudattaminen tai ohjeisiin perehtyminen voi olla puutteellista


Riskikartoituksen yhteenveto ja johtopäätökset • Laskuvarjohyppäämiseen liittyvän lentotoiminnan riskeistä

ei ole yhtenäisiä ohjeita hyppääjille eikä lentäjille• Lentäjien koulutus hoidetaan kerho- ja operaattorikohtaisesti• Lentäjille ei ole yhtenäistä valtakunnallista koulutusohjetta

laskuvarjohyppytoimintaan liittyvästä lentotoiminnasta• Kartoituksessa tuli esille tarve lisätä hyppääjien ja hyppylentäjien

tietämystä toistensa toiminnasta ja erityisesti keskeisistä riskeistä ja niiden vähentämisestä.


Työryhmän ehdotukset jatkotoimenpiteiksi• Suomen Ilmailuliitto julkaisee laskuvarjohyppylentoja

suorittaville lentäjille koulutukseen yleisohjeen• Ohje on yleinen eikä yksilöi konetyyppiä

• Tehdyssä ohjeessa on kuitenkin malliesimerkkinä käytetty suurelta osin C-182-tyyppistä hyppykonetta sekä mahdollisuuksien mukaan käsitelty myös C-206- ja C-208-konetyyppien erityispiirteitä

• Ohje kiinnittää lentäjän koulutuksessa huomion asioihin, jotka ovat laskuvarjohyppäämiseen liittyvän lentotoiminnan erikoispiirteitä (mm. lentokoneen muuttuva painopiste, hidaslento, sakkaus)


Työryhmän ehdotukset jatkotoimenpiteiksi• Suomen Ilmailuliitto julkaisee laskuvarjohyppääjille ohjeen

riskeistä laskuvarjohyppäämiseen liittyvässä lentotoiminnassa• Ohjeessa korostetaan riskien vakavuutta koskien lentokoneen

kuormausta ja lentokoneessa liikkumista• Ohje ottaisi kantaa myös hyppääjien ja lentäjän väliseen koordinaatioon Tämä toteutetaan julkaisemalla ”Hyppytoiminnan ohje -esimerkki”

• Laskuvarjohyppytoiminnassa käytettäviin lentokoneisiin laitetaan selkeät merkinnät ja ohjeet kuormauksesta ja liikkumisesta


LT + KTR + Eksaminaattorit 2019

• Timo Kokkonen, puheenjohtaja• Jarkko Orava, VPJ ja verkkosivuvastaava• Simo Aro, hyppylentotoimintavastaava, (Turvallisuustoimikunnan PJ)• Henrik Erkkilä, ATK-vastaava• Kari Huhta, koulutusvastaava• Kimmo Paularanta, turvallisuus- ja kouluttajakoulutusvastaava• Pasi Pirttikoski, kilpailu- ja tuomarivastaava• Hannamari Rissanen, kerhosuhdevastaava• Pauli Sillanpää, novavastaava

5.-6.1.2019 Hyppylentämisen turvallisuusseminaari 12


• Teemu Hildén, PJ• Tomi Kallunki• Timo Tillman



• Kimmo Paularanta• Teemu Järvelä• Tomi Kallunki• Olli-Pekka Luomajoki• Pauli Sillanpää

• Kari Huhta (kuvunkäsittely)


www.laskuvarjotoimikunta.filaskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi• Etusivu• Koulutuspäällikön kansio• Omavalvonta• Hyppylentotoiminta• Kalusto, Kilpailut yms.


http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/koulutus-ja-turvallisuus/#koulutushttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/omavalvonta/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/hyppylentotoiminta/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/kalusto/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/kilpailu/


Google Drive -materiaalia

• Alkeiskurssidiat luvuittain• Malliesimerkit alkeiskurssin

opetuskorteista• Opas 2018 kehitystyö• GDPR-Esimerkkejä netistä• SIL koulutuksen kalvot• Ilmailu tandemvakuutus • Koepankki (6.5.2018)

• Koepohja, word (1.5.2018)

https://drive.google.com/open?id=1mMr2_Q0h4NOrgmRL37GdzAwoohj0TlIwhttps://drive.google.com/open?id=1fZGwQ5aZ5vjhBRQ2nyXqL7RqycLily0whttps://drive.google.com/open?id=1BQtlnehvyxCQFvNg0ZDbqqgUZqgcyhauhttps://drive.google.com/open?id=1vWv8tgXCjOtBg8vNsOB7neWDgjCppfh-https://drive.google.com/open?id=1YF3hgOI_1ESJPP5-Xw44oX3Qf6gPdJsohttps://drive.google.com/open?id=1j7K4-Y_kADuHYKowdypwLxhI2PfhehRkhttps://drive.google.com/open?id=1H0KDItLGg2JSDQjUl4DjfsMHghFYTuLthttps://drive.google.com/open?id=1Ec10A9SaxjcwNYbC15FGjrq0_UJcCZvqhttp://laskuvarjotoimikunta.fi/download_file/view/613/265/


Koulutuksia ja seminaareja• Koulutuspäivä 22.4.2017, Oulu (myös webinaari)• KePoPa 18.-19.11.2017, Lahti• Kalustohenkilöiden tapaaminen 27.1.2018, Pasila• Turpaboogie, 3.-4.2.2018, Oulu• Kouluttajakouluttajatapaaminen 16.-18.2.2018, Vantaa• Webinaari 8.5.2018• Marras-Meeting, 3.-4.11.2018, Lahti• Kalustohenkilöiden tapaaminen 17.-18.11.2018, Oulu• Hyppylentämisen turvallisuusseminaari, Utti 5.-6.1.2019• Kouluttajakouluttajatapaaminen 11.-13.1.2019, Helsinki• Turpaboogie, 9.-10.2.2019, Helsinki (Fööni)

http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/koulutuspaiva-2242017-oulu/https://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/tapahtumien-materiaalit/kerhopomopalaveri-2017/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/tapahtumien-materiaalit/turpaboogie-2018/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/materiaalipankki/tapahtumien-materiaalit/webinaari-8-5-2018/http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/2018/11/13/marras-meeting-2018-materiaalit/


Tiedotteita

• Tiedote 2/2017.pdf• Laskuvarjotoimikunnan syystiedote 2017• 26.1.2018 Tammitiedote• 22.3.2018 Hyppylentofraseologia

lentäjille• 27.3.2018 Maaliskuun tiedote• 3.8.2018 Suru-uutinen• 7.9.2018 Syystiedote

http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/download_file/view/488/1/http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/download_file/view/524/1/http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/files/9915/1691/8162/LT_Tammitiedote_2018.pdfhttp://laskuvarjotoimikunta.fi/download_file/609/http://www.laskuvarjotoimikunta.fi/files/6315/2222/9710/LT_Maalistiedote_2018.pdfhttp://laskuvarjotoimikunta.fi/http://laskuvarjotoimikunta.fi/files/2515/3660/3627/LT_Syystiedote_2018.pdf

Uusi ja uudistuva materiaali

• Uutta materiaalia ja niissä sivuja on paljon (päivitetty voimakkaasti 2017 ja 2018)

• Muutosmerkinnöillä olevia versioita ja perustelumuistioita myös• Hyppylentämisen tietoutta lisätty; esimerkiksi lukuja

Laskuvarjohyppääjän Oppaasta• Päälentäjä• Sääminimit lentotoiminnassa• Yleisesti lentokoneiden kantokyvystä ja painopisteen sijainnista• Lentokoneen sakkauksesta• Koulutusorganisaatio• Turvallisuusilmoitus


http://laskuvarjotoimikunta.fi/download_file/view/604/265/

Turvallisuusilmoitus



• Uusi ”kone” ollut viime kauden alusta toiminnassa• Kehitetään jatkuvasti

• GDPR:n myötä uudistetaan ”Tietosuojaselostetta” ja selkeytetään anonyymin ilmoittamisen mahdollisuutta

• Pitää kuitenkin muistaa, että esim. vapaaehtoisia yhteystietoja käytetään vain SIL:n toimesta lisätietojen kysymiseen, jotta tarvittaessa voidaan paremmin analysoida tapausta ilmoituksen ainoa tarkoitus on turvallisuuden parantaminen

• Toteuttaa paremmin toissa vuonna Toiminnallisiin ohjeisiin tullutta ”vähäpätöisiltäkin tuntuvien asioiden ilmoittamisen tärkeyden korostamista”



Ennakoiva riskinhallinta

• Ennakoivan riskienhallinnan tärkein tavoite on tunnistaa ja poistaa turvallisuusuhat ennen niiden toteutumista

• Vaaratekijöitä voi hallita vain, jos niistä tiedetään• Turvallisuusilmoitusjärjestelmän kautta voidaan tunnistaa

piilevät tilanteet tai olosuhteet, jotka voivat vaarantaa hyppy- tai lentoturvallisuutta

• Tämän takia on tärkeää ilmoittaa vähäpätöisiltäkin tuntuvat tapaukset (= poikkeamat), sillä niiden summa voi pelastaa sinun itsesi tai jonkun toisen hengen


http://www.trafi.fi/filebank/a/1450887310/3649d8c677253a087088319ee8d554bb/19366-TTM_13_juliste.pdf


Onnettomuus on usein useiden tekijöiden summa ja vain jäävuoren huippu. Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi (2012).


• Testijärjestelmää voi huoletta testata ja käyttää opetuskäytössä• Myös muut SIL:n toimikunnat ovat kiinnostuneita

• SIL: perustettu Turvallisuustoimikunta, jossa kaikki lajit mukana• Tilastointi tulee uusille LT:n sivuille

• VV, loukkaantuminen, muut lukumäärät verrattuna viime vuosiin• Muiden tapahtumien erottelu omaksi tilastokseen

• Kerhon vastuuhenkilöt näkevät jo nyt omia tilastojaan kirjautumalla koneeseen

• https://turvallisuusilmoitus.laskuvarjotoimikunta.fi/


https://turvallisuusilmoitus.laskuvarjotoimikunta.fi/

Omavalvonta


Omavalvonta - Lähtökohdat

• Omavalvonnan ideana on toteuttaa kerhoissa vähintään kerran vuodessa katselmus, jossa valmiin materiaalin avulla käydään esim. kerhon koulutuskirjanpito ja sen SIL ry:n ohjeiden mukainen toteutus läpi

• Mukana on myös kalusto, hyppylentäminen ja yhdistystoimintateknisiä asioita


http://laskuvarjotoimikunta.fi/omavalvonta/


Laskuvarjokerhon Omavalvonta

• Omavalvonta on jokaiselle ”SIL-sateenvarjon” alla olevalle kerholle kuuluva asia ja kuuluu SIL-kerhojen velvollisuuksiin

• Omavalvonta on osa kerhojen turvallisuudenhallintajärjestelmää (SMS)

OMAVALVONTAKONE• Nettipohjainen järjestelmä on valmis, mutta• ODOTTAA KÄYTÄNNÖSSÄ MATERIAALIN SIIRTOA SYSTEEMIIN• Tehdään mahdollisimman pian

• Tähän liittyy LT:n uudet nettisivut (linkitykset muuttuvat)• GDPR:n aiheuttamat muutokset

• Omavalvonnan voi toki vielä hyvin hoitaa myös perinteisillä lomakkeilla



Practical Drift



• Omavalvonnan ideana siis on:• Estää tai ainakin vähentää ”Practical Drift”:n vaikutusta, eli

vääristä toimintatavoista ei tule vallitsevaa olotilaa• Auttaa kerho-organisaatiota havaitsemaan mahdollisia puutteita

omassa toiminnassaan• Luoda ”ryhtiä” kerhon toimintaan• Oikein toteutettuna säästää aikaa ja rahaa, eli ”hommat toimii”• Esitellä kehitettyä materiaalia sekä sen käyttöä ja toimintatapoja• Kaikkien ei tarvitse keksiä ”ruutia uudestaan”• Kertoa perusteluja säännöille, toimintamalleille ja ohjeille



• Omavalvonnan ideana siis on:• Antaa uusia ajatuksia toimintojen toteuttamiseen• Varmistaa vaadittavien asioiden oikeellisuus• Helpottaa kerhon henkilövaihdoksien (KP, TP, KAP) tekemistä• Parantaa kerhon turvallisuuskulttuuria• Parantaa hyppy- ja hyppylentoturvallisuutta• Kerätä hyviksi havaittuja toimintamalleja, ohjeita ja aineistoa

eteenpäin tiedotettaviksi • Antaa palautetta itselle, LT:lle ja SIL:lle• Laskuvarjokerhon laatujärjestelmä!

Hyppylentotoimintaanohjeita



Ohjeita ja esimerkkejä

• Lait ja asetukset• Trafi – Lentotoimintavaatimukset – Lentotoimintaa koskevat Osa

NCO -määräykset sekä ohjeistava EASA AMC/GM -materiaali suomennettuna. 170 sivua.

• Trafi – Lentotoimintavaatimukset (erityislentotoiminta) – Sama kuin yllä, mutta vain erityislentotoimintaa koskeva osa (NCO.SPEC) mukana. 22 sivua.

• EASA – Easy Access Rules for Air Operation – Lentotoiminta-asetus, kaikki sen liitteet sekä ohjeista AMC/GM -materiaali englanniksi. 1884 sivua.

https://www.trafi.fi/filebank/a/1476785569/9a418dd5bc528e6dd14cd8b9a2783607/22418-Lentotoiminnan_vaatimukset_-_Yleisilmailu.pdfhttps://www.trafi.fi/filebank/a/1483519975/e01694101d8889eb02bf7c38ed9a8e50/23604-NCO_SPEC.pdfhttps://www.easa.europa.eu/document-library/technical-publications/easy-access-rules-air-operations



• Laskuvarjohyppylentojen fraseologia englanniksi, versio 1.0 julkaistu 20.11.2018

• Hyppytoiminnan ohje – esimerkki (docx)• Hyppyoven käyttö – esimerkki NCO-tarkistuslista (docx)• Pokanvanhin ja tehtävät – esimerkki NCO-tarkistuslista (docx)• Varjo avautuu koneessa – esimerkki NCO-tarkistuslista (docx)• Varjo avautuu koneessa – varjo ilmavirtaan – esimerkki NCO-

tarkistuslista (docx)

http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/lt_hyppylentofraseologia_2018-11-20.pdfhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/hyppytoiminnanohje_3_5_2018_-_esimerkki.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/hyppyoven_kaytto_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/pokanvanhin_ja_hyppaajat_tehtavat_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/varjo_avautuu_koneessa_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/varjo_avautuu_koneessa_varjo_ilmavirtaan_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docx



• Uloshyppyä koskeat ohjeet – esimerkki NCO-tarkistuslista(docx)

• Hätähyppy – esimerkki NCO-tarkistuslista (docx)• Pakkolasku – esimerkki NCO-tarkistuslista (docx)• Hypoksia checklist (pdf)• NCO riskirekisteri – malli (xlsx) (pdf)• NCO hyppylentotoiminta tarkistuslista -malli (docx) (pdf)• Part NCO temppurata (pdf)

http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/uloshyppya_koskevat_ohjeet_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/hatahyppy_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/pakkolasku_-_esimerkki_nco-tarkistuslista.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/nco_hypoksia_checklist.pdfhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/nco_riskirekisteri_malli.pdfhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/part-nco-hyppylentotoiminta-tarkistuslista-malli.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/nco-temppurata.pdf



• Hyppylento-ohjeen malli• Hyppylento-ohje, word (6.5.2018)• Hyppylento-ohje, pdf (6.5.2018)

• Trafi on tehnyt ja tekee tarkastuksia asiat kuntoon!

http://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/hyppylento-ohje_6_5_2018.docxhttp://laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/sites/7/2018/12/hyppylento-ohje_6_5_2018.pdf

OPS M6-1

5.-6.1.2019 38Hyppylentämisen turvallisuusseminaari


OPS M6-1 Laskuvarjohyppytoiminta

• OPS M6-1• Perustelumuistio• Kommenttikooste

https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaist%20...%20a_ops_m6-1https://www.trafi.fi/filebank/a/1495176503/9ebe6c58453c94b7c275390b3d83686d/25312-OPSM6-1_2017_fi.pdfhttps://www.trafi.fi/filebank/a/1495176528/7fef97a60b5a49059eaf3a2ccca0fb43/25314-OPSM6-1_perustelumuistio_final_puhdas.pdfhttps://www.trafi.fi/filebank/a/1495176528/c72a0066fe8b942787438bde07a9cd76/25313-Kommenttikooste_OPSM6-1.pdf


”Jos maata ei näy”- Ongelmakohta

• Poikkeusta sovellettaessa laskuvarjohyppääjien on oltava itsenäisiä hyppääjiä, mikä sulkee pois mm. tandemoppilaat

• V-M Petramo (Trafi) 18.11.2017 KePoPa:ssa linjasi, että perustelu ei ole järkevä ja että tandemin voi hypätä samoilla ehdoilla, kuten itsenäinenkin hyppääjä

• Voisiko edellisen saada kirjallisena?• Pyyntö tästä on lähetty Trafille


Suomalaista yhteistyötä Klatovy, Tšekki, 11.8.2017

Kuva: Andrey Veselov

Päätössanat



Päätössanat

• Uusille verkkosivuille tehdään oma sivu, johon materiaalit (ja tallenteet) tulevat

• Myös työryhmien tuotokset ja muistio• Palautekysely lähetetään osallistujille

• TURVALLISTA KOTIMATKAA!

Kiitos!Suomen Ilmailuliitto ry

Helsinki-Malmin lentoasema00700 Helsinki

www.laskuvarjotoimikunta.fi

@ilmailuliitto

www.ilmailuliitto.fi

@ilmailuliitto Suomen Ilmailuliitto Laskuvarjotoimikunta

Hyppylentämisen turvallisuusseminaari- Laskuvarjotoimikunta (LT) on suomalaisen laskuvarjourheilun valtakunnallinen asiantuntijaelin, joka toimii Suomen Ilmailuliitto ry:n alaisuudessa. �- LT edustaa suomalaisia hyppääjiä sekä hyppykeskuksia ja tehostaa lajin �näkyvyyttä Suomessa. �- LT hoitaa kalustoon, kilpailuasioihin,�hyppyturvallisuuteen ja -koulutukseen�sekä hyppylentotoimintaan liittyviä asioita.Miksi olemme täällä?Lisää taustaa – Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojektiHarrasteilmailun riskikartoitusKeskeiset riskit ja niiden hallintaKeskeiset riskit ja niiden hallintaRiskikartoituksen yhteenveto ja johtopäätökset Riskikartoituksen yhteenveto ja johtopäätökset Työryhmän ehdotukset jatkotoimenpiteiksiTyöryhmän ehdotukset jatkotoimenpiteiksiLT + KTR + Eksaminaattorit 2019LT + KTR + Eksaminaattorit 2019LT + KTR + Eksaminaattorit 2019www.laskuvarjotoimikunta.fi�laskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fiGoogle Drive -materiaaliaKoulutuksia ja seminaarejaTiedotteitaUusi ja uudistuva materiaaliTurvallisuusilmoitusTurvallisuusilmoitusEnnakoiva riskinhallintaDia numero 23Dia numero 24TurvallisuusilmoitusOmavalvontaOmavalvonta - LähtökohdatLaskuvarjokerhon OmavalvontaOMAVALVONTAKONEPractical DriftLaskuvarjokerhon OmavalvontaLaskuvarjokerhon OmavalvontaHyppylentotoimintaan�ohjeitaOhjeita ja esimerkkejäOhjeita ja esimerkkejäOhjeita ja esimerkkejäOhjeita ja esimerkkejäOPS M6-1OPS M6-1 Laskuvarjohyppytoiminta”Jos maata ei näy”- OngelmakohtaDia numero 41PäätössanatPäätössanatDia numero 44

Documents

Hyppylentämisen turvallisuusseminaarilaskuvarjotoimikunta.ilmailuliitto.fi/wp-content/uploads/... · 2019. 1. 17. · • Laskuvarjotoimikunnan syystiedote 2017 • 26.1.2018 Tammitiedote