Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Finns mycket att välja på

Hur ska vi transportera?

?

Någon sa en gång:”Man kan tjäna nästan lika mycket på

transporterna som på det man transporterar”

Kanske kan vara sant ibland men hur ska man välja?

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Vad kostar minst?

?Hur ska vi jämföra?

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Vad är det som kostar?

SEK

Transporttid

Lagringskostnad

Transportkostnad

SEK

Orderstorlek

Lagringskostnad

Optimalorderstorlek

Ordersärkostnad

Partiformningsproblemet har vi sett förutTransportproblemet då?

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Ett företag i Linköping importerar TV-apparater från Japan. Dessa transporteras med båt från Japan till Norrköping och därifrån vidare till Linköping med lastbil. Totalt genomförs fyra leveranser/år. Varje leverans består av 100 st TV-apparater. Båttransporten tar i genomsnitt tre veckor och biltransporten en timma.Eftersom båtens ankomsttid till Norrköping är lite osäker kan man inte beställa biltransporten förrän man vet att varorna har lastats av från båten i Norrköping. Detta innebär att man tvingas lägga in apparaterna i ett lager i hamnen. Här ligger de i genomsnitt en vecka innan de transporteras vidare.Vid ankomsten till Linköping läggs apparaterna på lager i väntan på försäljning. Den genomsnittliga lagernivån i detta lager är 50 st TV-apparater inkl ett säkerhetslager om 25 st som man måste hålla då man inte riktigt litar på att leveranserna kommer då de ska.Inköpspriset för en TV-apparat är 2000 kr. Båttransporten kostar 100 kr/st. Biltransporten kostar 25 kr/st.Transportförsäkringen kostar 80 kr/st.Företaget tillämpar en generell lagerränta i alla led om 30%.Vad är den totala kostnaden för transporten och kapitalbindningen?Rita flödet och beräkna kostnaden.

Ett räkneexempel

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Det finns en möjlighet att i stället flyga in TV-apparaterna från Japan. Fraktkostnaden blir givetvis betydligt dyrare men å andra sidan minskar kapitalbindningen då man genom detta importerar färre apparater åt gången.I flygalternativet anländer godset till Kungsängen i Norrköping där det direkt lastas på lastbil för vidare transport till Linköping. Eftersom flyget är mycket pålitligt vad gäller ankomsttid kan omlastning från flyg till bil ske utan mellanlagring. Hela transporten, flyg och lastbil, tar en dag.Också beroende på att flygtransporten är mera pålitlig så kan man i Linköping eliminera säkerhetslagret. Det genomsnittliga lagret blir därför 25 st.Varje leverans består av 20 st TV-apparater och det totala priset för transporten, flyg och bil, är 250 kr/st.Eftersom det är mindre risk för godsskador och svinn i detta transportalternativ så får man en lägre kostnad för försäkringen. Försäkringspremien blir 30 kr/st.I övrigt gäller samma förutsättningar som tidigare. Vad blir den totala kostnaden för transporten och kapitalbindningen i detta fall?Rita upp flödet och beräkna transportens totala kostnad. Räkna med att året har 360 dagar.

Eget räkneexempel

Fler övningsuppgifter finns i filenUppg o losn trpjmf.pdf

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

TransportjämförelserVad gäller?

Handlar alltid om attjämföra två eller flera alternativ

Det är jämförelsen som är intressant.Inte den kostnad man räknar fram.

Många faktorer spelar in. Det är viktigt att ta hänsyn till samma saker i de olika alternativen.

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Frekvens 

Hastighet 

Tillförlitlighet

Tre nyckelord för effektiva transporter

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Val av transportmedel/transportupplägg

Påverkande faktorerTransportsätt (bil, järnväg, båt, flyg)

Emballagekostnader

Transportförsäkring

Kapitalbindning i varor under transport

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Val av transportmedel/transportupplägg

Fler påverkande faktorerKapitalbindning i lager

Marknadsföringsfördelar

Miljöfrågor

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Distribution

Vad distributionens uppgift är,vad det handlar om,

blir extra tydligt när man betraktar....

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Logistikens fem rätt!

Rätt produkt

Rätt plats

Rätt tid

Rätt kvantitet

Rätt kvalitetKort sagt:Det handlar om att

öka värdet genom att skapa tids- och platsnytta

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Logistikens fem rätt!

Dessa fem rätt ska inte bara vara rätt.

De ska dessutom göras till lägsta möjliga kostnad

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Vad påverkar kostnaden?

Godsvolymer

Godsflöden

Godstyper

Kostnadsutveckling

Transportrationalisering

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Vad påverkar kostnaden?

Lagstiftning

Svängningar

Störningar

Leveransservice

Prognoser

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Total distributionskostnadTransportkostnad

Kostnad för lagerlokal/terminal (Lagerhållning)

Kostnad för lagervaror (Lagerföring)

Hanteringskostnad

Förpackningskostnad

Kostnad för administration, kommunikation/informationsöverföring etc

Vilka kostnader är fasta respektive rörliga?

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Leveransservice- ett konkurrensmedel

Kan sägas bestå av två delar

Kärnservice:Det som alltid måste uppfyllas. Vad kunden tar för givet.

Perifer service:Det som ger mervärde. Vad kunden inte tar för givet.

KAN VARIERA FÖR OLIKA ARTIKLAR OCH FÖR OLIKA KUNDER.

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Olika syn på leveransservice

Kund och leverantör har ofta olika syn på leveransservice

Leverantörens syn:Från mottagning av ordern till att utleveransen är gjord.

Kundens syn:Från att första kontakten tas till att produkten är förbrukad.

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

LeveransserviceVad består den av?

Några exempel på ingående delar

Lagertillgänglighet

Leveranstid

Leveranspålitlighet

Leveranssäkerhet

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

LeveransserviceVad består den av?

Några fler exempel på ingående delar

Information

Kundanpassning

Flexibilitet

Dilemmat:God service ger högre försäljning men samtidigt ökar

kostnaderna. Hur hitta rätt nivå?

Roland Carlsson

Kostnad

Intäkt

Servicenivå

SEK

Roland Carlsson

Lagerstyrning och transportekonomi 2013

Frågor kring leveransservice-för att finna rätt nivå

Vad erbjuder konkurrenterna?

Vad kräver kunden och vad behöver kunden egentligen?

Vad ger ökad service i merförsäljning?

Vad kostar leveransservicen?Leveransservice

är alltid en avvägning mellankostnader och intäkter