Herczku Istvan Karosszeriaegysegek Osszeepitese

A kvetelmnymodul megnevezse: Karosszrialakatos feladatai

Herczku Istvn

Karosszriaegysgek sszeptse

A kvetelmnymodul szma: 0594-06 A tartalomelem azonost szma s clcsoportja: SzT-011-30

Forrs: http://www.doksi.hu

MUNK

AANY

AG

KAROSSZRIAEGYSGEK SSZEPTSE


ESETFELVETS-MUNKAHELYZET

BEVEZETS Vzptsi rendszerek

A gpjrmptsben alapveten hrom klnbz karosszria kialaktsi md kln-bztethet meg:

- Alvzkeretes konstrukci - Flnhord konstrukci - nhord karosszria.

Alvzkeretes konstrukci

A gpkocsi kt f rszre oszthat: alptmnyre s felptmnyre. Ezek egyben a gpjrm un. fdarabjai. Fdarabnak nevezzk a gpkocsi egymstl fggetlenl is mkdni kpes rszeit, amelyek javtskor is nll szerelsi egysget alkotnak. A felptmnyt, mint a gpkocsi msodik fdarabjt a kocsiszekrny s a tartozkai adjk. Az alvzkeretes ptsi md, amelyeknl a karosszrinak hordoz szerepe nincs, csaknem kizrlag a tehergpkocsiknl hasznlatos. A karosszriacsavarozssal, szegecselssel vagy hegesztssel van felerstve a tehervisel alvzkeretre. Az alvz hordozza a motort, a ke-rkfelfggesztst, a kormnyt stb.

1. bra Alvzkeretes karosszria

1


MUNK

AANY

AG


Az brzolt jrmnl a vezetflke az alvzkeretre r van hegesztve. Az ajtk s a rakodfellet lehajthat oldalfalai csavarozva vannak. Az tkzsi znban deformcis elemek vannak beptve.

A vezetflke, mint biztonsgi kabin ptllagosan vd merevtsekkel van megerstve.

A gpkocsi alvzkerete

A gpkocsi alvzkerete fogja ssze a szerkezeti rszeket, hordozza a motort, az ertviteli szerkezetet s a hasznos terhet.

Az alvzkeretes megolds elnye, hogy egy alvzkeretre tbb, klnbz rendeltetsre kikpzett felptmny szerelhet. Lehetv vlik pl. szemlygpkocsi-alvzkeretre kis tehergpkocsi-felptmny felszerelse. Tehergpkocsik esetben egy alvztpusra tbbfle rendeltets felptmny szerelhet.

A gpkocsi alvzkeretvel szemben a kvetkez kvetelmnyek vannak:

- nagy teherbrs; - kis tmeg; - gazdasgos gyrts

Az alvzkeretnek a gpkocsi ll helyzetben megbzhatan kell viselnie a terhelsbl szrmaz statikus s a halads kzben fellp jrulkos, dinamikus terhelseket. A dinamikus terhelseket elssorban az tegyenetlensgek okozzk, amelyek a rugk, a gumiabroncsok s a lengscsillaptk jelents cskkent hatsa ellenre nagyok maradnak. Dinamikus terhelst okoz mg a gpkocsi kanyarban haladsakor fellp centrifuglis er, a fkezskor s gyorstskor bred tehetetlensgi er is.

Az alvzkeret szerkezeti kikpzse a felsorolt kvetelmnyek kielgtse rdekben nagymrtkben alkalmazkodik a fellp ignybevtelekhez. Minden szerkezeti elemet meghatrozott terhelsfajtk felvtelre kpeztek ki. Az alvzkeret leggyakoribb kiviteli formja a ltrs alvzkeret, amelyet elssorban tehergpkocsiknl alkalmaznak.

A 2. brn tehergpkocsi-alvzkeret lthat, amelynek rszei: kt ftart (1), amelyek a statikus erkbl szrmaz hajlt ignybevtelt veszik fel. A ftartk keresztmetszete U profil, amely a tart hossza mentn vltozik. A legnagyobb keresztmetszet a tart kzps rszn van, mivel itt keletkezik a legnagyobb hajlt ignybevtel. A tartk sajtolt aclbl vagy acllemezbl kszlnek. Legtbbszr hkezelt llapotban ptik be ket.

2


MUNK

AANY

AG


2. bra Tehergpkocsi-alvzkeret felptse

1 ftartk, 2 kereszttartk, 3 els tkz, 4 vonhorog, 5 rugbak

A hossztartkat a 2 kereszttartk ktik ssze. Idomvasak s hromszglet saroklemezek segtsgvel, ritkn szegecselssel, ltalban vdgzas hegesztssel ktik ket. A kereszttartk a csavar ignybevtelt veszik fel. Szelvnyk lehet cs, szekrnyes tart vagy U profil. A motort az ells kereszttartkra rugalmas elemek (legtbbszr gumialttek) kzbeiktatsra erstik fel. A gumialttek felfogjk a motorrl az alvzkeretre s ellenkezleg terjed kisebb rezgseket. Az alvzkeret els s hts vgre tkzket (lksgtlk) szerelnek. A 3 els tkzn a gpkocsi vontatst biztost kt horog tallhat. A hts kereszttartn a vontat gpkocsit s a ptkocsit sszekapcsol - lkscsillapt rugval elltott - 4 vonhorog van. A hossztartkra szerelik a rugk felerstsre alkalmas rugbakokat (5).

Az alvzkeret anyaga leggyakrabban hidegen hajltott, hegesztett nyitott vagy zrt szelvny (3. bra).

3. bra Hidegen hajltott szelvnyek

a) zrt szelvny; b) C szelvny

3


MUNK

AANY

AG


A felptmny vezetflkk

A gpkocsi egyik legfontosabb jellemzje, hogy mely rsze viseli a r hat terheket, ezt az aut ptsi rendszere mutatja meg. Ha az alvzkeret a tehervisel, akkor a kocsiszekrny lemezszerkezet vagy rcsos kivitel. Az nhord gpkocsik karosszrija szemlygpkocsinl hjszerkezet, tehergpkocsinl vagy autbusznl rcsszerkezet lehet.

A lemezszerkezet s a hjszerkezet csak ltszlagosan hasonltanak egymsra, hiszen a lemezszerkezet nem tehervisel, teht egyszerbb, mint a tehervisel hjszerkezet. Ugyanez a helyzet a rcsos kivitel s a rcsszerkezet sszehasonltsakor is.

A lemezszerkezet szemlygpkocsi-kocsiszekrny szerkezete

Kocsiszekrnyekhez sajtolhat, mlyhzhat, ill. hajlthat lgyacl lemezeket (MSZ 23) hasznlnak, mert a hidegalakts hatsra a lemezek felkemnyednek. Ha kt, tbb vonalon meghajltott lemezt dobozformra sszehegesztnk, merev kocsiszekrnyvzat kapunk. Magyarorszgon Metallo karosszria" elnevezssel Piltzer Gyrgy gyrtott acllemez-karosszrikat, 1927-tl kezdve. Szabadalmi rajzn bemutatja az acl alvzkeretre csavarozott acllemez-karosszria csompontjait (4. bra).

4. bra Rszletek Piltzer Gyrgy szabadalmi rajzbl

a) az alvzkeret s a kocsiszekrnyfenk csatlakozsa; b) a hossztart s az oszlop csompontja

4


MUNK

AANY

AG


5. bra A lemezszerkezet csompontjai

a) a hossz- s kereszttart csompontjai; b) ajtoszlop ajtval (Piltzer Gyrgy szabadalmi rajzbl)

6. bra A tehergpkocsi rcsos vezetflkjnek elemei

1 kszb; 2 kereszttart; 3 homlokfal; 4 htfal; 5 mennyezetv; 6 tetvek

5


MUNK

AANY

AG


7. bra A tehergpkocsi lemezszerkezet vezetflkje

1 ajt; 2 padltart; 3 htsfal-oszlop s merevtv; 4 hts ablakkeret; 5 tetlemez; 6 a szlvd ablakkerete; 7 a motorburkolat hts fala s a szerelvnyfal tart (torped)

Tehergpkocsi felptmny rakfelletek

A favzas, nyitott tehergpkocsi felptmnynek szerkezete

A fbl kszlt rakfellet csakis az alvzkeretre kerlhet. A favzas rakfelletet az alvzkeretre csavarozott hossz- s kereszttartk tmasztjk al. A kereszttartkra csavarozzk a rakfellet (plat) padljt, ehhez rgztik az oldalfalakat, a homlokfalat s a htfalat. A falak szerelvnyeire az ru biztonsgos szlltsa rdekben van szksg (8. bra).

6


MUNK

AANY

AG


8. bra Nyitott, favzas rakfellet szerkezete

1 rakfellet, 2 kereszttart, 3 a kereszttart vasalsa, 4 hossztart, 5 els fal, 6 hts fal, 7 oldals fal, 8oldals fal csuklpntjai, 9 falkapocs, 10 srvd, 11 szerszmoslda

A hossz- s kereszttartk kemnyfbl kszlnek, a padl s a falak hornyolt fenydeszkbl. A padlt s a falakat rednyvas (U vas) keretbe foglaljk. Az oldalfalak alacsonyak, norml magassgak, magastottak s magasthatok, lehetnek. A rakfellet ponyvval is beborthat.

Az oldalfalak szerelvnyei: a lehajthat falak csuklpntjai, az oldalfalak rgzt kapcsai, a ponyvatart tetvek, az tkt lnc s a kiakaszt lnc.

Csuklpntok teszik lehetv az oldalfalak lenyitst. Szgvasbl vagy hidegen hajltott szelvnybl, esetleg knnyfm tvzetbl kszlnek (9. bra). A csuklpntot a padl kerethez hegesztik.

9. bra Csuklpntok

7


MUNK

AANY

AG


A padlt a kereszttartkhoz kapupnt csavarral rgztik. A kapupnt csavar ngyszgletes nyakrsze megakadlyozza, hogy a csavar a fban elforduljon. A csavaraltt megakadlyozza, hogy a csavar a fba benyomdjon.

Az oldalfalrgzt kapocs a lehajthat oldalfalakat fogja ssze (10. bra). Fa rakfelletek esetn csavarozssal rgztik a falakhoz. Kirzds ellen rgzt horog biztostja.

10. bra Oldalfalrgzt kapocs

A tetvek hidegen hajltott U szelvnybl kszlnek. Felszerelskor az oldalfalakon lv vezetsnbe cssztatjk, hasznlaton kvl a plat ells rszn elhelyezked vezetsnekben rgztik.

Az tkt lnccal az oldalfalakat fogjk ssze. A lnc vgeit a plat kzps vasalsaihoz csavarozzk, kzpen fesztelemet alkalmaznak. Ezzel akadlyozzk meg az oldalfalak deformldst.

A kiakaszt lnccal a lenyitott oldalfalak vzszintes helyzetben tarthatk.

A favzas rakfelletek gyrtsakor s javtsakor a karosszrialakatosok dolga a vasalsok s a fmbl kszlt szerelvnyek ksztse s helyrelltsa. Ha a javts mindenkppen csak hegesztssel vgezhet, akkor a tzveszly elhrtsra a varrat kzelben lv fa rszeket vzzel kell titatni.

A billen rakfellet tehergpkocsi-felptmny szerkezete

Az egyik legjobban elterjedt cl gpkocsi a billen rakfellet, amelyet szrd anyagok szlltsra alkalmaznak. A billen felptmnyek tbbnyire fmbl kszlnek, ritkbb esetben acllemezzel blelt, vegyes pts megoldsak.

A billen felptmny segdkeretre szerelve fekszik fel az alvzkeretre. A szllttartly kikpzse a szlltand anyag grdlkenysgtl s csszsi tulajdonsgtl fgg. A segdkeret (billenhd) ngy forgcsapgyon nyugszik, gy biztosthat a billenplat jobbra-balra, ill. htrafel billense. Billentskor a forgcsapgyak kzl kettt minden esetben rgzteni kell, ezek krl fordul el a felptmny. A msik kt csapgy reteszelse ugyanekkor felszabadul. A forgcsapgyak helyes reteszelsi sorrendjt a reteszel szerkezet vezrlse biztostja.

8


MUNK

AANY

AG


11. bra Billen rakfellet tehergpkocsi

A billen felptmnyt segdenergia felhasznlsval mozgatjk. Az energiaforrs minden esetben a gpkocsi motorja. A motorrl szrmaz nyomatk kzvetlen (mechanikus ton) szrmaztathat a felptmnyhez fogaskerekek s fogasvek alkalmazsval. A msik lehetsg a felptmny hidraulikus billent-se, ez a leggyakoribb megolds. Lgfkes jrmveknl a felptmnyt srtett levegvel mozgatjk. Ilyenkor nem kell kln segdenergia-rendszert kipteni, a vontatjrm ptkocsija is billen megolds lehet. A vontatrl lekapcsolt ptkocsi a plat alatt elhelyezett srtettleveg-tartlybl, a gpes kocsitl fggetlenl mkdtethet.

A billen rakfellet gyrtsa a fmpts plats rakfellet gyrtshoz hasonl. A fm rakfelletet hegesztsablonok segtsgvel lltjk ssze. A rakfelleten kpezik ki a kovcsolt aclbl kszlt vagy hegesztett szerkezet csapgyazsi csompontokat, a mkdtet munkahenger csompontjait. A csatlakoz csompontok helyzett a szerels kezdetn pontostjk, majd vglegesen sszeszerelik a rakodfelletet az alvzzal. Ezutn szerelik a hidraulikus rendszer elemeit.

Klnleges rakfelletek

A klnleges tehergpkocsik klnleges szlltsi feladatok megoldsra kszlnek. Ms clgpkocsi szksges darabos ruk, ms a szrd (mlesztett) anyagok s megint ms a hossz anyagok (rnkfk, deszkk, csvek stb.) szlltshoz.

A gpjrmllomny gazdasgos felhasznlsnak kvetelmnye, az improduktv rakodsi s vrakozsi id cskkentse vilgviszonylatban eltrbe helyezte a cl gpkocsik alkalmazst. Egyes esetekben a cl gpkocsik alkalmazst a szlltand ruval kapcsolatos kvetelmnyek indokoljk, mert pl. klnleges vdelmet (btorszllt) vagy megfelel hmrskleti viszonyokat (ht gpkocsi) biztostanak.

9


MUNK

AANY

AG


12. bra Tartlykocsi

Fl nhord konstrukci

Fl nhord felptmny. Ebben az esetben mg van alvzkeret, amelyhez a kocsiszekrnyt mereven erstik. A kocsiszekrnyt szerkezetileg gy kpezik ki, hogy az alvzkeretrl tadd erket (a gpkocsira hat terhelsek egy rszt) felveszi. Ritkn hasznlt megolds. A fl nhord megolds leg jellemzbb tpusa a Trabant.

13. bra Trabant 601

10


MUNK

AANY

AG


14. bra Fl nhord konstrukci

nhord karosszria

nhord kocsiszekrnyek. Ezeknl az alvzkeret, mint szerkezeti rsz teljesen elmarad. A gpkocsira hat sszes terhelst a kocsiszekrny veszi fel. A motor, az ertviteli berendezsek, a futm s az egyb fdarabok a kocsiszekrny helyileg megerstett pontjain, kzvetlenl a kocsiszekrnyhez csatlakoznak.

A felsorolt ptsi mdok kzl legkorszerbb megolds az nhord kocsiszekrny, mivel itt az adott kls erk felvtelhez a legkisebb felptmnysly valsthat meg. A kis sajt tmeggel egyrszt anyagtakarkossg, msrszt a jrmkedvez gyorsulkpessge, gy zemanyag-megtakarts rhet el.

Az nhord felptmnyeket elterjedten elssorban szemlygpkocsik s autbuszok esetben alkalmazzk. Tehergpkocsiknl legtbbszr nem alakthat ki a tehervisel felptmny. Kivtelt jelentenek a zrt felptmny tehergpkocsik, ezeknl egyb gazdasgossgi szempontok dntik el a felptmny tpust. Egyes klnleges rendeltets gpkocsiknl (pl. tartly gpkocsi, cementszllt gpkocsi) maga a szllttartly kpezhet ki terhelsfelvtelre. Nyitott tehergpkocsi-felptmny nem alakthat ki nhord szerkezett, mivel a fellp csavar ignybevtelek felvtelre zrt keresztmetszetek szksgesek.

Az nhord kocsiszekrny hrom klnbz rendszerben pthet:

- vzszerkezetes megolds, amikor a burkolatlemez nem hord terhet; - fesztett lemezburkolat szerkezettel, amikor a lemezburkolat a teherviselsben

rszt vesz; - tiszta hjszerkezet, amikor, azt lehet mondani, a burkolat viseli a teher nagy rszt.

Az els fajtnl kereszttartkbl, tetvekbl s ezek hosszmerevtibl ll. Olyan elemek is terhet viselnek, mint pldul a kerkdobok s lpcsk. Ezekben a kocsiszekrny szer-kezetekben a padlzatnak ersnek kell lennie, mert a kerekekrl, ill. a rugzsrl az tsek a rugfelfggesztsen keresztl a padldobra, ill. az egsz vzszerkezetre hatnak.

11


MUNK

AANY

AG


A msodik fajtnl igen knny vzszerkezet alkalmazhat, mert az erre mereven felerstett burkolatlemez is terhet visel. Alkalmazsa a kevs ajt s ablakkal (kivltssal) rendelkez, zrt kocsiszekrnyekben (furgon) vlt be.

A harmadik fajtnl a lemezek kihajlsa mrtkad. Mivel az velt s bordzott lemezek merevebbek, ezt a megoldst fleg ramvonalas szemlygpkocsi szekrny szerkezetekben kivitelezik.

A nlunk gyrtott autbuszokban, a vzszerkezetben a kereszttartk a f elemek, amelyek zrt szekrnyes tartk vagy magas gerinc lemeztartk. A kereszttartkat s az ezeket sszekt alacsonyabb szerkezeti magassg hossztartkat gy kell kialaktani, hogy rajtuk elhelyezhessk mindazokat a szerkezeti csoportokat, amelyeket az alvzkeretes jrmben az alvzkeretre kell felszerelni.

Az oldalfalak felpts szempontjbl rcsos tartnak tekinthetk, elemeik az, oszlopok, az vek (hosszmerevtk) s az tls merevtk. Az egsz szerkezet gerince a keresztmetszet. A keresztmetszetben az oszlopok, a kereszttart, s a tetv adjk a csavar ignybevtelnek ellenll merevsget.

A knnyfm autbusz kocsiszekrny szerkezetek felptsekor jabban eltrnek az aclvztl. A hjhord kivitelnl a kls, esetleg a bels burkolatlemez is rszt vesz a teherviselsben.

Az pts rendszert ersen meghatrozza az is, hogy kisszm vagy nagyszm kocsiszekrny pl-e egyszerre.

A rcsos autbusz-kocsiszekrny vzszerkezete

A mretei miatt az autbusz karosszrijnak vza nem lehet acllemezbl, hiszen ahhoz, hogy kpes legyen a r hat erket az alvzkeretre tovbbtani, viszonylag vastag lemezbl kellene kszlnie. Ez viszont a sajt tmegt jelentsen megnveln. Ezrt az alvzkeretes s a flnhord ptsi rendszer autbuszok kocsiszekrnye rcsos kivitel. Ez azt jelenti, hogy hat f skja: a padl, a jobb oldali oldalfal, a bal oldali oldalfal, a homlokfal, a htfal s a tet skbeli rcsos tartk. Rcsos tart az a tartszerkezet, ahol a terhelst az egyenes s ferde rcs rudakban bred hz- s nyomfeszltsgek viszik t a csompontokon keresztl a felfekvsekre (15. bra).

15. bra Az egyszer rcsos tart terhelse

12


MUNK

AANY

AG


A rcsos vzak anyaga zrtszelvny. Zrtszelvnynek azt az acllemezbl hidegen hajltott, nmaghoz visszatr reges szelvnyt nevezzk, amelynek tallkoz leit sszehegesztik, s gy ugyanakkora teherbrs, mint a tbbi le. Az autbuszvzakhoz ltalban ngyzet vagy tglalap keresztmetszet szelvnyt alkalmaznak.

Az autbusz-karosszria vznak elemei:

- a padl: kereszttartk, hossztartk, tls merevtk, csomlemezek; - a falak: oszlopok, vek, tls merevtk, csomlemezek; - a tet: tetvek s tetvek.

A rcsos vz szerkezetnek megrtst a 16. bra segti, amelyen az sszellts eltt lthatk az egyes f egysgek.

16. bra Rcsos vz

a) axonometrikus rajz; b) a hat f egysg

A rcsszerkezet, nhord autbusz-kocsiszekrny vzszerkezete

Az ptsi rendszerek ismertetsekor mr lttuk, hogy a kocsiszekrny akkor visel terhet, ha egyestik az alvzkerettel. Ezt valstja meg a padltarts, nhord rcsszerkezet kocsi test. Ebben az esetben a padl mr nem skbeli tart, hanem trbeli tartszerkezet. Ez azt jelenti, hogy egy csompontba mr nem a sk kt irnybl, hanem a tr hrom irnybl rkeznek rcs rudak.

13


MUNK

AANY

AG


17. bra A trbeli rcsszerkezet csompontja

A rcsszerkezet, nhord kocsi testet hat fdarab alkotja: a trbeli padlvz, a jobb oldali oldalfal, a bal oldali oldalfal, a homlokfal, a htfal s a tet vza.

18. bra A rcsszerkezet nhord kocsi test

a, fdarabok; b) rcsszerkezet nhord kocsiszekrny

A fdarabokat ugyanazok az elemek, a kereszttartk, a hossztartk, az oszlopok, az vek alkotjk, mint a rcsos kivitelt, s ugyangy, ltalban tglalap keresztmetszet, zrt szelvnybl kszlnek.

14


MUNK

AANY

AG


Mi teht a klnbsg a hasonl hangzs s felpts szerkezetek kzt? A rcsos kivitel vz nem tehervisel, a rcsszerkezet vz pedig nhord. A klnbsg ebbl addik. Ahhoz, hogy a rcsszerkezet elviselje a r hat erket, ersebbnek kell lennie, teht szelvnyeinek a falvastagsga nagyobb, ill. tbb oszlop vagy v tallhat az egyes fdarabjaiban.

A hjszerkezet szemlygpkocsi-kocsiszekrny szerkezete

Az nhord kocsiszekrny olyan kialakts, hogy minden r hat terhet kpes elviselni. Az acllemezbl kszlt karosszria szolgltatta a tapasztalatot: a hidegen hajltott s regesre sszehegesztett acllemeztart kpes mereven ellenllni az erhatsoknak, gy feleslegess vlt a tehervisel alvzkeret.

1934-ben a Citroen, 1935-ben az Opel cg gyrtott elszr nhord hjszerkezet szemlygpkocsit. A hjszerkezet tart, pl. a kszb, hrom elemi rszbl ll: a bels lemezbl, a kls lemezbl s a kztk lv merevt lemezbl.

19. bra Kszb metszet

A balesetek slyossga az utastr megerstsre irnytotta a figyelmet. 1951-ben a Mercedes gyr ugyan szabadalmaztatta a differencilt szilrdsg kvetelmnyt, de sorozatgyrtsban mg nem alkalmaztk, csak 1964-ben hirdettk meg immr kvetend elvknt. A szigmavzon" gy mutattk meg, hogy mely rszeket szksges megersteni a differencilt szilrdsg elrshez.

20. bra A "szigmavz"

15


MUNK

AANY

AG


A szemlygpkocsi felptmnye hrom ftrre tagolhat: a motortrre, az utastrre s a csomagtrre (21. bra). A differencilt szilrdsg azt jelenti, hogy tehervisels szempontjbl az utastr tlmrtezett, teht frontlis tkzskor a motortr s a csomagtr gyrdse emszti fel a mechanikai energit, s az utastr srtetlen marad. A kocsiszekrny szerkezeti kialaktsban ez azt jelenti, hogy az utastr elemei: a padl a kszbkkel s kerkdobokkal, a ktoldali ajtkeretek, a tetvz, a tzfal s a htfal vagy kiss vastagabb lemezbl kszl, vagy bonyolultabb szerkezet, teht tbb hidegalaktsi mvelettel. A motorteret a hossztartk, a kereszttart s a ktoldali kerkdobok alkotjk. A csomagtr rszei a padl, a ktoldali kerkdobok s a csomagtr htfala.

21. bra A szemlygpkocsi terei

1 motortr; 2 utastr; 3 poggysztr

22. bra A hjszerkezet keresztmetszetei

16


MUNK

AANY

AG


A differencilt szilrdsg mellett a takarkos anyagfelhasznls elve is rvnyesl: a kocsiszekrny egyes keresztmetszetei akkork s olyan ersek legyenek, ami az ott hat ernek ppen megfelel. A klnbz csompontokban rvnyesl erhatsoknak megfelelen kell megvlasztani a tart vastagsgt, ill. bonyolultsgt. A klnbz tartk lehetsges keresztmetszeteit a 22-23-24. bra szemllteti.

23. bra Passat CC karosszria

24. bra BMW 3 karosszria

17


MUNK

AANY

AG


Az erhatsokat elvisel keresztmetszetet jelenleg mr kizrlag szmtgppel llaptjk meg. A passzv biztonsg ignye, vagyis hogy a kocsiszekrny legyen olyan kialakts, hogy a baleset kvetkezmnyeit ne erstse, inkbb cskkentse, risi feladat el lltja a tervezket. Egyre bonyolultabb keresztmetszet szelvnyekbl kszlnek a kocsiszekrnyelemek, s ezek szilrdsgt j anyagminsgek felhasznlsval is fokozzk. Az tkzsi ksrletek mellett szmtgpes szimulci segti a karosszriamretezst. Frontlis tkzskor a legnagyobb energiaelnyel szerepe a hossztartknak, a kereszttartnak s a kerkdoboknak van. A 28. brn lthat Ford Mondeo utastert nagymrtkben merevti a mszerfal alatt vgigfut torzis keresztmerevt, amit a kocsi hosszirnyban a homlokfal-merevt bordhoz, ill. a fenklemezhez is rgztettek.

25. bra A Ford Mondeo biztonsgos karosszrija

Oldalirny tkzs elleni vdelem cljbl az ajtk merevtve vannak.

A beragasztott szlvd ugyancsak fokozza az utastr merevsgt. Sok helyen alkalmaztak ragasztott ktst. Ponthegeszts helyett az ajtk, a motorhz- s csomagtr tet szls peremeit, az ajtba a merevt bordt ragasztottk. A knnyebb javthatsg rdekben a burkolatokat csavaroztk. A mdszert jabban javtsbart technolginak" nevezik.

A hj szerkezet szemlygpkocsi nagyzemi gyrtsa.

A szerels megknnytsre manipultorokat, ill. robotokat alkalmaztak, ill. alkalmaznak. A gyrtst sajt arculatra" formltk, sajtos sorrendet kvetelnek meg. Az ignyeinek legjobban az felel meg, ha a szemlygpkocsi tehervisel vzt fdarabokra bontjk, pl. egy teljes motorteret, amit az elemi sajtolt rszekbl egy llson hegeszt ssze a robot. A tbb fdarabbl az automatikusan mkd gyrtsoron vgighaladva ll ssze a karosszria.

A hjszerkezet vzon 3000-8000 hegpont tallhat. Ezek zme ellenlls-ponthegeszts, csak a mg hossz elektrdkkal sem hozzfrhet helyeken, klnsen a sarkokban alkalmaznak CO2 vdgzas vhegesztst.

18


MUNK

AANY

AG


A hjszerkezet tehervisel vzt ltalban a kvetkez fdarabok alkotjk:

1. az utastrpadl a bels kszbkkel s kszbszalag-lemezzel, a kerkdobokkal s a homlokfallal;

2. a motor hossztartk, a motor kereszttart s a kerkdobok a srvd tartkkal; 3. a csomagtr padl a kerkdobokkal s a htfalsszekt; 4. az utastrhtfal a kalaptartval; 5. a tetvz s az els szlvd oszlopok (A oszlopok), valamint a hts szlvd oszlopok

(C oszlopok); 6. az oldalfalvz a kls kszbkkel, ajtoszloppal (B oszlop), s ha az is tehervisel,

akkor a hts srvdkkel; 7. ha tehervisel, akkor a tetlemez is. A vz egyik lehetsges sszelltsi sorrendjt

Bohos Gyrgy s Papp Zoltn rajzai szemlltetik.

A padlt hrom rszbl - els, kzps s hts - hegesztik ssze, majd a motortr tehervisel elemeit hegesztik hozz.

A csomagtr tehervisel elemeit - a padlt, a mells kereszttartt, a fnyszrtartt, a doblemezeket, a tzfalat s a keresztmerevtt - kszre hegesztik.

A kvetkez fdarabot - a htfalat a kalaptartval - rhegesztik az els kt, sszehegesztett fdarabra.

Amikor a kvetkez fdarabokat - a tetvzat (27d bra), az oldalkeretet s a tetlemezt - is felhegesztik, elkszl a kocsiszekrny tehervisel vza, amit a 27e bra szemlltet.

A nylsok ellenrzse a vzpts elmaradhatatlan, rendkvl fontos feladata. A szlvd keretek, az ajtkeretek, a motortr s a csomagtr hatrol mreteinek pontossga a nylszrk feszls mentes, pontos felfekvsnek a felttelei.

19


MUNK

AANY

AG


26. bra A hjszerkezet fdarabjai

a) kocsiszekrnyfenk, b) csomagtr, c) komplett fenkvz

27. bra. A hjszerkezet fdarabjai

d) tetvz; e) hjszerkezet vz

20


MUNK

AANY

AG


A karosszria ptsnek tovbbi lpsei: a burkolatok felszerelse s a szerelvnyek beszerelse.

A vzpts egyik legfontosabb mozzanata a karosszria korrzi elleni vdelme s festse. A hatsos korrzi elleni vdelem megteremtse mind nagyobb feladatokat r az autszerkesztkre. Minl kevesebb reg vagy borda van a karosszrin, annl inkbb vdhet a kocsitest a korrzitl. A hjszerkezet azonban megkveteli a nagyszm merevtborda, a zrt szekrnytartk" alkalmazst, ezek rozsdsodsa ellen teht fel kell venni a harcot. Fleg az tszellzetlen regek, a lefolystalan terek vannak kitve kor-rzinak. Ha a karosszrialemez mindkt oldala horganyzott, akkor egyb, technolgiai elnyk mellett az lettartama is a leghosszabb. J hatsfok, tmeneti vdelem az elemek cink-foszftozsa is.

Az elkszlt kocsiszekrnyeket kszre hegeszts utn merl-frdkben tiszttjk, s kataforzises eljrssal alapozzk. A vizes festkfrdbe merl s negatv plusra kttt kocsitest legkisebb regeit is egyenletes festkrteg vonja be az ionvndorls kvetkeztben. Alapozs utn klnbz szm, nhny ezred millimter vastag festkrteg kerl a kocsitestre, ltalban merlfrdn val thzssal.

A fests utn a robotok s automatk munkjt az emberek veszik t, a burkolatok s szerelvnyek szerelse a betantott munksok feladata. Az elkszlt kocsiszekrnyeket szakmunksok ellenrzik.

A vzpts sorn elfordul balesetek elleni vdelem

A kocsiszekrnyek gyrtsa szmos balesetveszlyt rejt magban. Ezrt a gyrts s a szerels technolgiai sorrendjnek megllaptsakor messzemenen figyelembe kell venni a baleset elleni vdelemre s tz elleni vdelemre vonatkoz szempontokat.

A vz elemeit ltalban darabol gpeken, sajtol-, kivg-, lyukasztszerszmokkal gyrtjk. A szerszmokat mkdtet gpeket az arra kioktatott s kijellt szemly kell krltekintssel kezelheti. Az elkszlt karosszriaelemeket gy kell trolni, hogy azok semmilyen krlmnyek kzt se okozhassanak balesetet, szlltsuk is feleljen meg az elrsoknak (a szllthat tmegek nagysga, vdeszkzk hasznlata, szlltsi md).

Az egyedi vzpts sorn nagy gondot kell fordtani az ideiglenesen fellltott elemek rgztsre.

Nagyzemi gyrtskor az elemek kalodban val rgztsre kell figyelni. Az egyes szerelsi fzisok a falptmny rszeinek biztonsgos rgztse utn kvetik egymst, ezrt csak j llapotban lv tmaszt berendezseket szabad hasznlni. Az egyes egysgek szerelst olyan llapotban szabad csak abbahagyni, hogy azok ne essenek, ne dljenek le. A szerkezeti egysgeket, a fdarabokat biztonsgos megfogst nyjt gpi emel- s szlltszerkezetekkel kell szlltani, amelyeket csak vizsgzott szemly kezelhet.

21


MUNK

AANY

AG


A szerels technolgiai sorrendjnek megllaptsakor figyelembe kell venni a hegeszts tzveszlyessgt. Gyrts s szerels kzben betartandk a hegesztkszlkekkel, a villamos berendezsekkel kapcsolatos tzvdelmi s rintsvdelmi elrsok. Ugyangy eleget kell tenni a vztisztts s fests sorn a vegyi anyagokkal val munkavgzs elrsainak.

22


MUNK

AANY

AG


TANULSIRNYT

A Karosszriaegysgek sszeptse tma ismeretei trgyalsnak vgre rtnk. A tanulsi folyamat eredmnyessgnek s hatkonysgnak rdekben azonban a tuds megszerzsnek folyamatt igyeksznk az albbiakkal segteni.

Elszr is rdemes megvlaszolni az albbi krdseket:

- tlthat-rthet a tma? - Be tudom-e hatrolni, hogy pontosan milyen ismeretekkel kell rendelkeznem? - Mire hasznlhatk a tanultak?

Az albbiakban a fenti krdsekre adand vlaszadsban segtnk:

Mirl is tanultunk?

A tananyag vzlata megadja a szksges ismeretek sszegzst:

Vzptsi rendszerek

- Alvzkeretes konstrukci - Flnhord konstrukci - nhord karosszria.

Alvzkeretes konstrukci

Fl nhord konstrukci

nhord karosszria

A hjszerkezet szemlygpkocsi-kocsiszekrny szerkezete

A hj szerkezet szemlygpkocsi nagyzemi gyrtsa.

A vzpts sorn elfordul balesetek elleni vdelem

A gyakorlati tanrkon vgezze el az albbi gyakorlati feladatokat. A gyakorlati helyzet gyakorlatokat figyelemsszpontostssal vgezze, az elsajttott tananyag alkalmazsval!

1. A mhelyben lv teheraut alvza tbb helyen elrepedt vgezze el az alvz javtst. 2. Javtsa meg az zemben lv teheraut rakfelletnek a megsrlt oldalfalt. 3. Az autbuszon vgezze el a rcsszerkezet tvizsglst s javtsa ki a feltrt hibkat. 4. A mhelyben lv szemlyautn cserlje le a baloldali kls kszbt.

Legyen kpes maximlis figyelem sszpontostssal a feladatokat elvgezni, s a logika felhasznlsval kirtkelni.

23


MUNK

AANY

AG


Vgezetl mg egy j tancs! Az anyagot gy tudjuk a legjobban elsajttani, ha megrtjk. A sz szerinti tanuls szksgtelen s rtelmetlen. Az anyag logikjnak, sszefggseinek s alapvet ismereteinek elsajttsval mr kpesek vagyunk a munkahelyzet s a tovbbiakban lert mintafeladatok megoldsra.

NELLENRZ FELADATOK

1. feladat

Rajzolja le a ltrs alvzkeretet, s sorolja fel a rszeit!

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

24


MUNK

AANY

AG


2. feladat

Rajzolja le az egyszer rcsos tart terhelseit, s rja le a rcsos autbusz kocsiszekrny vzszerkezett!

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

25


MUNK

AANY

AG


3. feladat

Sorolja fel az nhord kocsiszekrny ptsi rendszereit, rszletesen ismertesse a vzszerkezetes megoldst!

- - -

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

4. feladat

Sorolja fel az brn lthat karosszria rszeit, rja le, hogy mit jelent a differencilt szilrdsg!

1. 2. 3.

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

26


MUNK

AANY

AG


MEGOLDSOK

1. feladat

1 ftartk, 2 kereszttartk, 3 els tkz, 4 vonhorog, 5 rugbak

2. feladat

Rajzolja le az egyszer rcsos tart terhelseit, s rja le a rcsos autbusz kocsiszekrny vzszerkezett!

A mretei miatt az autbusz karosszrijnak vza nem lehet acllemezbl, hiszen ahhoz, hogy kpes legyen a r hat erket az alvzkeretre tovbbtani, viszonylag vastag lemezbl kellene kszlnie. Ez viszont a sajt tmegt jelentsen megnveln. Ezrt az alvzkeretes s a flnhord ptsi rendszer autbuszok kocsiszekrnye rcsos kivitel. Ez azt jelenti, hogy hat f skja: a padl, a jobb oldali oldalfal, a bal oldali oldalfal, a homlokfal, a htfal s a tet skbeli rcsos tartk. Rcsos tart az a tartszerkezet, ahol a terhelst az egyenes s ferde rcs rudakban bred hz- s nyomfeszltsgek viszik t a csompontokon keresztl a felfekvsekre. A rcsos vzak anyaga zrtszelvny. Zrtszelvnynek azt az acllemezbl hidegen hajltott, nmaghoz visszatr reges szelvnyt nevezzk, amelynek tallkoz leit sszehegesztik, s gy ugyanakkora teherbrs, mint a tbbi le. Az autbuszvzakhoz ltalban ngyzet vagy tglalap keresztmetszet szelvnyt alkalmaznak.

27


MUNK

AANY

AG


3. feladat

Az nhord kocsiszekrny hrom klnbz rendszerben pthet:

- vzszerkezetes megolds, amikor a burkolatlemez nem hord terhet; - fesztett lemezburkolat szerkezettel, amikor a lemezburkolat a teherviselsben

rszt vesz; - tiszta hjszerkezet, amikor, azt lehet mondani, a burkolat viseli a teher nagy rszt.

A vzszerkezetes megolds, amikor a burkolatlemez nem hord terhet, kereszttartkbl, tetvekbl s ezek hosszmerevtibl ll. Olyan elemek is terhet viselnek, mint pldul a kerkdobok s lpcsk. Ezekben a kocsiszekrny szerkezetekben a padlzatnak ersnek kell lennie, mert a kerekekrl, ill. a rugzsrl az tsek a rugfelfggesztsen keresztl a padldobra, ill. az egsz vzszerkezetre hatnak.

4. feladat

Karosszria rszei:

- 1 motortr - 2 utastr - 3 poggysztr

A differencilt szilrdsg:

A differencilt szilrdsg azt jelenti, hogy tehervisels szempontjbl az utastr tlmrtezett, teht frontlis tkzskor a motortr s a csomagtr gyrdse emszti fel a mechanikai energit, s az utastr srtetlen marad.

28


MUNK

AANY

AG


29

IRODALOMJEGYZK

FELHASZNLT IRODALOM Lakner Edit - Sznsi Rbert: Karosszrialakatos Szakmai Ismeretek Szeged, 2000

Gombos Ferenc: Karosszrialakatos Szakmai Ismeret III.

Jrgen Heyen - Erwin Krprich - Karl Pohle: Karosszria- s gpjrmipari szakismeretek

Dr. Max Danner - Fran Auf der Mauer: Srlt gpkocsik korszer javtsa.

AJNLOTT IRODALOM Lakner Edit - Sznsi Rbert: Karosszrialakatos Szakmai Ismeretek Szeged, 2000

Gombos Ferenc: Karosszrialakatos Szakmai Ismeret III.

Jrgen Heyen - Erwin Krprich - Karl Pohle: Karosszria- s gpjrmipari szakismeretek

Dr. Max Danner - Fran Auf der Mauer: Srlt gpkocsik korszer javtsa.


A(z) 0594-06 modul 011-es szakmai tanknyvi tartalomeleme felhasznlhat az albbi szakkpestsekhez:

A szakkpests OKJ azonost szma: A szakkpests megnevezse 31 525 03 1000 00 00 Karosszrialakatos

A szakmai tanknyvi tartalomelem feldolgozshoz ajnlott raszm:

25 ra


A kiadvny az j Magyarorszg Fejlesztsi Terv TMOP 2.2.1 08/1-2008-0002 A kpzs minsgnek s tartalmnak

fejlesztse keretben kszlt. A projekt az Eurpai Uni tmogatsval, az Eurpai Szocilis Alap

trsfinanszrozsval valsul meg.

Kiadja a Nemzeti Szakkpzsi s Felnttkpzsi Intzet 1085 Budapest, Baross u. 52.

Telefon: (1) 210-1065, Fax: (1) 210-1063

Felels kiad: Nagy Lszl figazgat


13_0594_tartalomelem_011_munkaanyag_100531_eleje13_0594_tartalomelem_011_munkaanyag_100531_kozepei13_0594_tartalomelem_011_munkaanyag_100531_vege

Documents

Herczku Istvan Karosszeriaegysegek Osszeepitese