HERCULES NOTISER nr 1/2005 – innehåll

NYA JOBB .................................................... 22222LEDAREN .................................................... 33333UDDA BRO TILL LILLÅUDDEN.. 44444GRUNDFÖRSTÄRKNING PÅKVARTERET TRE VAPEN .................... 66666LYCKAT PILOTPROJEKT FÖRMDM I HALMSTAD .............................. 88888

PÅLNING FÖR PAPPERSBRUKI ÖREBRO.................................................... 88888HERCULES BIDRAR TILLHÅLLBART SAMHÄLLE ................. 1111111111VÅGMÄSTAREN, ENOÄNDLIG HISTORIA ...................... 1212121212HERCULES PÅ MÄSSOR ............... 1414141414JOHNNY AVTACKAD ...................... 1414141414

HERCULES NOTISER 1/2005

HERCULES NOTISERINTERN INFORMATION FRÅN HERCULES GRUNDLÄGGNING AB

Stålrörspålar av dimensionØ1220 svetsas samman förLillåuddsbron i Västerås.Se sidan 4.

ORGANISATIONSJUSTERINGMED KUNDFOKUS ........................... 1515151515NKI & BVQI .............................................. 1515151515KOMBINERAD BRÄNSLEMOT-TAGNING PÅ KC-PELARE ........... 1616161616BLANDADE NOTISER..................... 1818181818MORGONJYMPA GERFRISKARE PERSONAL ..................... 2020202020

NYA JOBB Projekt sedan sist på minst 250.000 kronor. Uppgifterna kommerfrån den lista som administratörerna uppdaterar på Hercules Starnet.

2

PROJEKT METOD REGION TKRCITYTUNNELN SPONTNING, DRAGSTAG ALLA 72 000CITYTUNNELN INJEKTERINGSARBETE BYGGS 18 000M2 LUNDBYSTRAND, GÖTEBORG BETONGPÅLNING SYD 6 086BRISTA BRÄNSLEMOTTAGNING, MÄRSTA KALKCEMENTPELARE SYD/STHLM 4 700VÄLLINGBY CENTRUM E3175-04 STÅLKÄRNEPÅLNING STHLM 4 600P-HUS GAMLE TULL, HALMSTAD MDM SYD/STHLM 4 277ÖSTRA HAMNEN ETAPP 5, VÄSTERÅS BETONGPÅLNING NORD 4 200BRO TILL LILLÅUDDEN, VÄSTERÅS STÅLRÖRSPÅLNING, GROVA NORD 4 172ÅDALSBANAN, KRAMFORS BETONGPÅLNING, STÅLSPONT NORD 4 000TRE VAPEN, STOCKHOLM GRUNDFÖRSTÄRKNING STH 3 680TRÄKAJ KÖPMANHOLMEN, ÖRNSKÖLDSVIK TRÄPÅLNING, GRUNDARBETEN NORD 3 600MILJÖFORSKNINGSCENTER, OSLO KALKCEMENTPELARE SYD/STHLM 3 350SÖDERLEDSTUNNELN, STOCKHOLM BRANDSKYDD AV TUNNELTAK BYGGS 3 308KAPPA BIOBRÄNSLEPANNA, PITEÅ BETONGPÅLNING NORD 3 200STORA ENSO FASTBRÄNSLE, SKOGHALL RÖRPÅLNING NORD 3 050KLOCKARPARKEN, UPPSALA BETONGPÅLNING NORD 3 000TORSVIK CFA, JÖNKÖPING CFA-PÅLNING STH 2 500KV LÖJTNANTEN, LINKÖPING GRUNDFÖRSTÄRKNING STH 2 300KV DOLKEN 6 SLOTTSBRON, LINKÖPING STÅLKÄRNEBORRNING, BETONGPÅLN, SPONT NORD 2 200SCANIAPARKEN, MALMÖ STÅLPÅLNING SYD 2 048MONDI, ÖREBRO BETONGPÅLNING, STÅLRÖRSPÅLNING NORD 2 000E 7392, UMEÅ KALKCEMENTPELARE S/STHLM 1 635NORRLEDEN ETAPP 1, NORRKÖPING KALKCEMENTPELARE S/STHLM 1 612KAJ VID KANIKENÄSBANKEN, KARLSTAD BETONGPÅLNING, STÅLSPONT NORD 1 370VÅGMÄSTAREN HUS 10, KARLSTAD STÅLSPONT NORD 1 220INRE HAMN 4 O 5, SUNDSVALL BORRADE RÖRPÅLAR NORD 1 200INDUSTRISTADEN 3 OCH 4, UPPSALA BETONGPÅLNING, TRÄPÅLNING NORD 1 200AHLSELLS, HALLSBERG BETONGPÅLNING, STÅLRÖRSPÅLNING NORD 1 140BANVAKTEN 1, UPPSALA BETONGPÅLNING NORD 1 140KÅGE 1847 & 1848, SKELLEFTEÅ BETONGPÅLNING NORD 1 124FÄRJELÄGE NR 3, HAMNEN, YSTAD BETONGPÅLNING, SPONTNING SYD 1 115STÄLLNINGSPÅLNING SALTKÄLLAN, MUNKEDAL BETONGPÅLNING SYD 1 062TILLBYGGNAD POLISHUS, KARLSTAD BETONGPÅLNING, RÖRPÅLNING NORD 980BIOGASANLÄGGN TUVAN, SKELLEFTEÅ BETONGPÅLNING NORD 950JÄRNVÄGSBRO ESSINGEÅN, FELLINGSBRO STÅLSPONT NORD 880AVSÄTTNINGSMAGASIN FISKHAMNSMOTET, GBG SPONTNING SYD 788KV ANISEN, ÖREBRO STÅLPÅLNING, KLEN NORD 780CAMPUS JOHANNEBERG, GÖTEBORG BETONGPÅLNING, SPONTNING SYD 775SÖDERLEDSTUNNELN, STOCKHOLM RÖRSPONT STHLM 700OSCARIAHALLEN, ÖREBRO SPONTNING NORD 700SÖDERMALMSSKOLAN, KRISTINEHAMN STÅLPÅLNING NORD 670VÅGMÄSTAREN HUS 10, KARLSTAD BETONGPÅLNING, STÅLRÖRSPÅLNING KLEN NORD 640OSCARIAHALLEN, ÖREBRO BETONGPÅLNING NORD 635LÖVSTACK 05-144, KAPPA PITEÅ BETONGPÅLNING NORD 615VERKÖ HAMN, KARLSKRONA GROV STÅLRÖRSPÅLNING SYD 615SPONT HEMSTAPLAN, GÄVLE STÅLSPONT NORD 500BÄRBY VÄG 290, UPPSALA KALKCEMENTPELARE STHLM/SYD 500MK3, LKAB VITÅFORS, GÄLLIVARE STÅLPÅLAR NORD 500BÖNAN, GÄVLE STÅLSPONT NORD 450ANDERS SCHAKT, ÖREBRO BETONGPÅLNING NORD 440TRANBÄRET, SANDVIKEN STÅLPÅLNING NORD 425KLOCKARSTIGEN 5, SOLNA GRUNDFÖRSTÄRKNING STHLM 410

3

Kära medarbetare,

Den svenska grundläggningsmarknaden har under förstahalvåret varit relativt svag för att under maj månad sättafart.

I kombination med att fler – både svenska och utländska– konkurrenter dykt upp, har det inneburit en stenhårdprispress, särskilt i storstäderna. I Göteborg är prisnivånungefär samma som för 15 år sedan, det vill säga direktolönsam.

Vi måste alltså söka jobben där vi kan erhålla rimligersättning. En konsekvens av detta blir att alla för närva-rande måste ställa in sig på och acceptera längre rese-avstånd än vi är vana vid. Jag tycker det är tråkigt att alltförmycket tid går åt till att fundera på hemresor och boende, istället för på vår lönsamhet och därmed framtida trygghet.

ORD FRÅN VD

MARIEDALSVEIEN, OSLO KALKCEMENTPELARE SYD/STHLM 400SILVERDAL EKELUND KALKCEMENTPELARE SYD/STHLM 389KV APOTEKET, SUNDBYBERG GRUNDFÖRSTÄRKNING STHLM 385KV LETTEN 2, KARLSTAD BETONGPÅLNING NORD 375PLATTFABRIK 5, KRISTIANSTAD KLEN STÅLPÅLNING SYD 374CISTERN AKZO NOBEL, SKOGHALL KLEN STÅLPÅLNING NORD 355KRANFUNDAMENT, VÄLLINGBY STÅLKÄRNEPÅLNING STHLM 352BRO ÖVER DINGELSUNDET, SKOGHALL BETONGPÅLNING NORD 335E4611 HOPPBACKEN, ÖRNSKÖLDSVIK BETONGPÅLNING NORD 318FARSTA RIDHUS, STOCKHOLM BETONGPÅLNING STHLM 300VA-LEDNING BERGLUNDA, ÖREBRO SPONTNING NORD 300KV BLADBAGGEN, VÄSTERÅS BETONGPÅLNING NORD 296RÖKGASKONDENSERING, BORLÄNGE STÅLPÅLNING NORD 296STAG, HALLSTAHAMMAR STAG NORD 275LAGERHALL BIRSTA, SUNDSVALL BETONGPÅLNING NORD 265

Vi försöker givetvis skapa rimliga möjligheter tillnormalt familjeliv men ibland lyckas vi på grund avkundens krav inte helt.

Framtiden då? Som jag nämnde har vi senaste måna-derna sett en markant uppgång på marknaden och minbedömning är att vi har några goda år framför oss.

Med stor tro på framtiden tackar jag för vårterminenoch tillönskar er en skön semester.

Solna i juni 2005

Nya jobb, forts

4

Normalt slår man fyra pålar och gören undervattensform för att kunnagjuta ett betongfundament som försesmed bultgrupper att sätta bron på.Men Lillåuddsbrons konstruktioninnebär att man undviker ett heltmoment, gjutningen av betong-fundamentet. – Vi slår sex stycken stålrörspålar i tre par för bron.Pålarnas medellängd är 35 meter för att vi ska nå fast bot-ten under vatten och lerlager. Det är öppna rör som mansedan gjuter en betongpropp i, från botten och upp. Längstupp ställer man en grupp om fyra bultar att gänga fast broni – man ställer i princip bron direkt på pålarna, säger X:t. – Det blir en öppningsbar bro och båtarna ska kunnafortsätta att gå in till hamnen. Vi installerar ytterligare niopålar som dykdalber spridda runt bron som skydd och

EN UDDA BRO TILL LILLÅUDDEN– Egentligen har jag aldrig sett någon som grundlagten bro på det här sättet tidigare. Det säger Lars X:t Erixon, som ändå har sett rättmycket i grundläggningsväg, när han berättar omarbetet med den nya gång- och cykelbron överhamnbassängen mellan Lillåudden och Östrahamnen i Västerås.

ledning så att den inte ska bli påseglad av något fartyg.Även de är lite speciella; dykdalber består oftast av ett antalträpålar som sitter ihop upptill som en kåta. Men här blirdet istället stålrör som sticker upp något högre ur vattnetän bropelarna.

RÖR I KOLOSSALFORMAT Varken Lars Erixon eller platschefen Gert Andersson harjobbat med så grova stålrör tidigare, de största rör som

Det är ett spänningsmoment varje gång ett rör ska resas – att hantera 12 dinglande ton från flytandeunderlag kräver sin man. Och en hel del justeringar av utrustningen för att få rätt balans.

Tre par pålar för bron och nio dyk-dalber är uppdraget. Till sist ska detbli som till vänster (montage).

5

leverantören Ruukki tillverkar. Diametern är 1.220 mmoch godstjockleken 16 mm. Pålarnas längd 35 meter skar-vas ihop av rör om 21 plus 16 meter.

– Många var fundersamma till dimensionerna. Rörenväger ca 12 ton och det är svårt att hantera på sjön, berättarGert Andersson. Pålkranen tar normalt inte mer än tre ton,som en vanlig betongpåle. Därför har vi byggt om den tilldubbel lastkapacitet och flyttat ut hejaren lite från gejdern.Annars träffar den på kanten av pålen istället för mitt i. Vihar också försett kranen med speciella fångstarmar förrören. – Katamaranpontonen som vi står på har vi hyrt avStockholms Hamn. Den är lätt omdesignad framtill så attvi inte behöver gå ända ut på kanten med maskinen. Den ärockså försedd med 20 ton motvikt där bak för att vi skaslippa stå på huvudet när vi går framåt. Pontonen manövreras med hjälp av spel och ett intrikatsystem av korsade vajrar fästa i kajkanterna. Det gör attpontonen kan flyttas exakt på plats med gemensammainsatser från alla på däck.

Rören fraktas från kajen ut till pontonen med pråm. Detär ett spänningsmoment varje gång ett 12-tonsrör skakopplas till maskinen och dras upp, men operatören Bengt-Arne Danielsson är lugnet själv, så det fungerar bra.

Samtidigt som ett rör körs från kajen pågår svetsningenav föregående rörs skarv. Det tar cirka fyra timmar attsvetsa en skarv, självklart är det licensierade svetsare somgör jobbet. ÅF Kontroll gör syn enligt norm av varje svets-fog. Det krävs tid och tålamod och det finns inget utrymmeför fusk.

MILLIMETERNOGA PLACERINGStoppslagningen är inget problem, pålarna ska ta relativtsmå laster; 70 ton för bropålarna, 20 ton för dykdalbernasom bara är påseglingsskydd. Man stötvågsmäter inte, utanhar räknat ut stoppen.

Å andra sidan är det oerhört höga toleranskrav beträf-fande läge och lutning. Bron fästs som sagt direkt i pålar-na. De måste stå absolut rätt placerade och lodrätt i vattnet,annars går det naturligtvis inte att passa ihop dem medbron. Större avvikelser än 75 mm får inte förekomma påbropelarna för passningens skull. Därför kontrollmäterman från första början efter varje slagen meter för attjustera avvikelser. Mot slutet räcker det med varannan-metersmätning. Mätningen sker från land.

– Vi har lyckats mycket bra med detta, säger Gert. Somsämst har vi haft 46 mm avvikelse, men vi har varit nere på17 mm. På dykdalberna däremot är toleransen 200 mm,där har vi ju ingen passning att ta hänsyn till.

Hercules arbete med grundläggningen av bron startade ibörjan av april och har hela tiden gått helt enligt plan. LarsErixon vill ge en eloge till dem som har jobbat på projek-tet, det vill säga Bengt-Arne Danielsson, Benny Strandberg,Kjell Högberg och inhyrde smeden Tommy Bergqvist:

– Killarna har gjort en fantastisk insats med tanke på attvi fick jobba med något som var helt nytt för oss, sägerLars Erixon.

Själva bron är av stål och tillverkas av västeråsföretagetSjölanders. Den kommer i fyra delar som ska lyftas påplats av Lodbrok i juli. Senare förses bron med hydraulikoch broöppningssystem. Ett av brofundamenten ska bära

manöverhuset. Förebilden för bron finns i Glasgow, Skott-land, och det är Kadesjös Ingenjörsbyrå AB som gjortkonstruktionen. Hercules har installerat pålar även förlandfästena, 10 stycken RR-pålar.

Till hösten ska gående och cyklister kunna ta Lillåudds-bron som en genväg över hamnbassängen mellan Lillåud-den och Östra hamnen.

Kranen har förtsetts med nya fångstarmar för att klararördimensionen. Gert Andersson demonstrerar.

För att vara säker på att läge och lutning blir rätt mäterman från kajen efter varje slagen meter i början och motslutet efter varannan meter. Benny Strandberg monterarmonterar mätutrustning på pålen.

Flyttningen av pontonen skermed hjälp av vajrar kors ochtvärs mellan flytetyg och kaj,De manövreras härifrån. ➤

Kvarteret Tre Vapen ligger på Gärdet i Stockholm, intillFilminstitutet, ett stenkast från det öppna Ladugårdsgärdet.Konstfack flyttade därifrån förra hösten efter att ha huserati byggnaden ända sedan 1959. Lokalerna blev till slutotjänliga för verksamheten.

Nu får de nytt liv i och med att SIDA, Styrelsen förInternationellt Utvecklingssamarbete, flyttar dit. Men det

görs inte utan omfattande ombyggnation i form av inner-gårdar och annat.

– Det är alltså inte en traditionell grundförstärkning, pågrund av att något sätter sig, för vår del utan det är en renombyggnad som sker, säger Kent Bork som är Herculesplatschef.

– Dels har det blivit mer laster på pelare och fundamentsom vi måste grundlägga för, dels har det tillkommit nyalokaler, till exempel två arkiv i ett befintligt parkerings-garage, som vi måste förstärka.

Totalt var det från början tal om 140 pålar, till störstadelen RD 140x8-pålar och några enstaka RD 140x10.Därefter har det fallit bort några pålgrupper – och sedanhar det tillkommit pålar för nya hissar och annat. Så i slut-änden stannar det ungefär vid det antal som planerats.

DJUPARE ÄN FÖRVÄNTATDet fanns en tidig geoteknisk undersökning som styrde denursprungliga grundläggningen. Då slog man betongpålar påmellan 10 och 12 meter och med en tillbakablick på detplanerades för ett medeldjup på 12 meter i projektet.

– Men vi träffade på ett morän/siltlager på någonstansmellan 9,5 och 10,5 meter som var djupare än vi kunde

KVARTERET TRE VAPEN GRUND-FÖRSTÄRKS FÖR SIDA-KONTORFöre detta Konstfack ska byggas om för att bli SIDAsnya högkvarter med plats för cirka 600 medarbetarepå kontoret. För den sakens skull river man väggar ochtak i byggnaden, skapar innergårdar och andra nyadetaljer. Vilket i sin tur innebär ändrade lastförutsätt-ningar och därmed behov av ny grundläggning.

Janne Gunnarsson borrar... ... Seppo Kääriä svetsar samman rören.

6

7

föreställa oss innan vi når berg. Med vanliga betongpålarhade vi fått godkänt stopp i moränen men vi måste borraned i friskt berg och nu ligger nog medeldjupet på ca 18meter och som djupast ca 28 meter, berättar Kent Bork.

I och med att det blev så mycket djupare har borrningendragit ut på tiden. Starten gick den 8 mars och borrningenkommer förmodligen inte att vara klar förrän i mitten avjuni. I början av juni gick två maskiner på jobbet och tem-pot ligger på ca en påle om dagen per maskin. Stundtals hartre maskiner funnits på plats. Totalt räknar Kent med attdet blir ca 2.500 meter som installeras.

TUFFT SCHAKTNINGSARBETE– Men det stora jobbet som killarna håller på med är fak-tiskt schakterna, avslöjar han. De har frilagt 12 fundamentoch schaktat in under fundamenten. Det handlar om schak-ter upp till 1,70 meter rakt ned i gropar mindre än en kvad-ratmeter, med grundvatten att tampas med, där vi ska gåned och armera för ny påle och borra för dragstag av typenGWS 32 och 36. Det är ett enormt arbete, när de inte kom-mer åt med maskinerna längre måste de ju ned i gropenmed skyffeln… ibland har vi bara sett hjälmen på killen därnere i schakten.

– GWS-stagen, tre–fyra stycken genom varje funda-ment, spänns sedan upp i konstruktionen till ca 40 ton. Se-dan vidtar gjutning och innan det hela är klart kommer viatt ha gjutit runt 100 kubikmeter.

De som utför detta slitgöra på Tre Vapen är JoakimHöök, Kristofer Larm, Erik Strandberg, Patrik Edlund,Janne Gunnarsson och Seppo Kääriä. Mats Carlsson hargjort tillfälliga inhopp och från ”vanliga entreprenadsidan”har de fått hjälp av Göran Holmström, Björn Larsson ochMarkus Junttila.

Kent berättar att det logistiska har erbjudit vissa prob-lem på grund av att arbetet sker innanför en trång portikoch att tunga transportfordon inte är tillåtna på arbetsplat-sen. Till grundförstärkarens vardag hör visserligen att detkan vara krångligt att få fram grejorna till själva arbetsplat-sen, men här är det svårt att ens få fram dem nära huset.Det har blivit till att leta reda på truckar av olika slag föratt klara materialförsörjningen.

Urschaktat. Gjutning pågår. Fr v Joakim Höök, ErikStrandberg och Kristofer Larm.

Patrik Edlund har enspecialhjälm medvisir som skyddaräven mot svetsångori det oventileradeutrymmet.

Kent Bork i samspråk med Janne Gunnarsson.

– Sedan var det ganska spännande när de rev de femvåningarna ovanför oss. De lyfte upp en grävare sombörjade plocka ned huset uppifrån och en som tog nedsidorna – samtidigt som vi stod i källaren och borrade. Detknakade bra!

Detta är ett förhållandevis stort grundförstärknings-projekt som har ökat i både tid och omfattning. Utgångs-summan låg på ungefär 3,7 miljoner kronor, men tillkom-mande arbeten kommer att landa på nära 2 miljoner kronorytterligare. Hercules kund är Akademiska Hus.

8

– NCC fick jobbet på CFA-pålar, men vi bad att få göratest med MDM-pelare på projektet. Dels för att det var enypperlig plats att göra fältförsök på, dels för att se om detfanns intresse för att byta metod om vi kunde uppfyllakriterierna, säger Innovation & Designs Håkan Eriksson,

som har varit mycket engagerad i utvecklingen av MDM-konceptet.

Statiska provbelastningar på såväl enskilda MDM-pelaresom två grupper om nio pelare visade att de med råge upp-fyllde de krav som fanns avseende bärförmåga, sättningaroch liknande. Det medförde att NCC och slutkunden Nis-sastaden AB, ett kommunalt parkeringsbolag, under på-gående fältförsök kunde acceptera ett byte till MDM-metoden.

MDM, Modified Dry Method, är en modifiering avkalkcementpelarmetoden och utgår från samma utrustning.Medan man med KC är beroende av att det finns vatten imarken för att bindemedlet ska härda så tillsätter man medMDM vatten i erforderlig mängd. Metoden kan användasför såväl jordförstärkning som pålning och är tillämplig iett vidare spektrum av jordarter än KC. Det tillförda

MDM I HALMSTADLYCKAT PILOTPROJEKTNCC bygger ett femvånings parkeringshus i Halmstad. Tanken var att det skulle grundläggaspå CFA-pålar, men efter lyckade tester blev Gamle Tull istället ett MDM-projekt som sparattid och pengar för alla parter.

vattnet gör att det går att penetrera jordar som är för fastaför den torra metoden.

TID OCH KAPACITET ENLIGT PLANI Gamle Tull installerades ca 500 pelare med dimensionen

Ø 600mm. Totalt blev det ca7.200 meter pelare, med 450 kgcement per kubikmeter pelare (detvill säga ca 127 kg cement permeter).

– Installationstider och kapa-citeter stämde väldigt väl med detvi hade förutspått – vi låg påungefär 550 meter/skift och dettog ca tre veckor. Vi tankade un-der drift och det gick alldeles ut-märkt, berättar Håkan Eriksson.

Den maskin som användes varKC4, idag Hercules enda maskinsom är fullt ombyggd för MDM.Det är en enkel manöver att bytafrån KC till MDM, i princip skul-le man kunna bestämma sig påplats för det ena eller det andra.

– Begränsningen är att MDM-sviveln tar stryk om man låter dengå torr som man gör under KC-installation, så vi kör inte gärnaKC med en komplett MDM-utrustning på maskinen. Men dettar inte mer än en halvtimme attbyta stång, säger Anders

KC4 med MDM-karakteristisk – dock inte vacker –vattentank.

9

Berntsson, platschef som har deltagit från början i Her-cules utveckling av MDM.

– Och om det är trångt på arbetsplatsen så kan MDM-vattentanken bli ett problem eftersom den tar plats – på såsätt är det smidigare att plocka bort MDM-utrustningenom det är ett KC-projekt. Men i övrigt spelar det ingen rollom man är utrustad för bägge metoderna.

MDM ÄVEN NÄRA FASTIGHETNågra av de 48 fundamenten för parkeringshuset var

placerade alldeles intill en befintlig fastighet, vilket ska-pade en viss oro för sidoförskjutningar och hävningar. Såman garderade sig genom att ha titanpålar som alternativmetod för just dessa fundament. Emellertid visade testernaunder gång på väldigt små rörelser så man bestämde sig föratt gå vidare med MDM – rörelser på 5 mm betraktadessom försumbart i sammanhanget.

Under projektet gjordes också kontroller i form av kärn-provtagning i fem av pelarna.

– Vi hade satt egna krav på att uppnå ungefär 3 MPa itryckhållfasthet på pelarna. Vid de enaxiella tryckförsökensom Statens Geotekniska Institut gjorde så erhöll vi i snitt9 – 9,5 MPa. Som högsta resultat hade vi 31 MPa och detlägsta låg på någonstans kring 3 MPa. Det var en väl till-

tagen mängd bindemedel – vissa belackare kanske kantycka att det var lite överdimensionerat, säger HåkanEriksson och ler.

TESTAS ÄNDA TILLS BYGGET ÄR KLARTI skrivande stund håller NCC på att resa stommen till dettaparkeringshus på ca 3.000 kvadratmeter och fem våningar.Innan det jobbet påbörjades gjorde man avvägningar påsamtliga fundament med MDM-pelare under och fortsätt-ningsvis ska man göra avvägningar successivt av tio funda-ment ända tills garaget är färdigbyggt. Det kommer att gevärdefulla data inför fortsättningen av MDMs frammarschpå marknaden.

I och med bytet från CFA till den konkurrenskraftigareMDM-metoden på Gamle Tull-projektet kunde kostnader

kapas till alla parters glädje.Många har engagerat sig för

att genomföra detta pilot-projekt, förutom Håkan Eriks-son och Anders Berntsson. Desom jobbade med installationenvar maskinisterna AndersJacobsson, Svante Möller,Herman Olsson, Stefan Johans-son, Martin Palmberg, MichaelNyman och Martin Persson.Mikael Sällström var maskinistunder provstadiet. MagnusBarvehed var där och borrademothåll och Jan Johansson varsmed för statisk provbelastning.Konsult och idékläckare frånInnovation & Design var MagnusRuin. Utan alla dessas fina insatser hade projektet inte löptpå så bra som det gjorde, vill Håkan Eriksson poängtera.

Under installationen matasdet torra bindemedlet frammed tryckluft samtidigt somvatten tillförs. Vattnet och binde-medlet transporteras fram till bland-ningsverktyget genom separata rör och sprutas ut i jor-den genom varsitt munstycke för att förhindra klump-bildning.

Svante Möller, Herman Olsson och Anders Berntssonhåller sammanträde i en container.

En provpelare dras uppur marken.

10

Jobbet försiggår delvis undertak, delvis under bar himmelunder kort byggtid; från slutetav maj till 1 juli.

Den största delen ärbetongpålar, 630 styckenSP1:or, var och en runt åttameter, för en nybyggnation påpappersbruksområdet. RobertWerme och Jim Lind slår medhjälp av PB72, HG 650. (Justvid detta besök var emellertidJim hemma och slogs mot enelak bacill han fått av sinabarn, så det var Örjan Janssonsom skötte det utvändiga.)

Arbetet sker i normalörebroisk jordmån, lera ochsedan friktionsmaterial imoränlager. Inga konstigheter,men rätt tung drivning enligtplatschefen Tommi Appel:

– Det var bra att 650:nfanns ledig med 5-tonshejare för det här jobbet, jag ärimponerad av drivningen på den här hejaren, säger han.

SLAGNING UNDER TAKUnder en utskjutande del av den befintliga byggnaden gårdet inte att komma åt att slå med betongpålar. Där lämnadeHercules alternativet rörpålar, som beställaren Nybyggareni Närke AB (NBA) köpte.

– Under taket slår vi stålrör i tremetersdellängder somskarvas till snittlängd åtta meter, säger Tommi. Takhöjdenär fem meter så där slår vi med hydraulhammare frånlastbil. 70 stycken 115 Ruukki-rör blir det allt som allt.

Det hela rullar på utan några störningar – ja, utommindre insatser som killarna påkallar: mer kaffe, nyahandskar och så vidare. Tommi kan följa produktionenhemma på kontoret tack vare påldosan. Antal pålar ochlängder, gjutdatum, stoppslagning, vilken dag pålen ärslagen och kaplängden kommer upp efterhand som datamatas in i maskinen.

På just det här jobbet noterar Robert och Jim (ellerÖrjan) kapbitarna. Det kan annars variera. Egentligenligger det på beställaren att skriva upp kaplängderna, menHercules har skaffat sig renommé om att sköta detta på

BETONG- OCH RÖRPÅLNINGFÖR PAPPERSBRUK I ÖREBROFörpackningsindustrin Mondi – ett pappersbruk om man så vill – i Örebro byggs om. Det gerHercules betongpålnings- och stålrörspålningsjobb för ungefär 2 miljoner kronor.

Robert Werme kör PB72 – HG 650, försedd medSuperRam-hejare. Imponerande drivningsförmåga!

I bakgrunden syns en utskjutande del av en byggnad.Under den slog vi 70 st RR115 med

hydraulhammare från lastbil.

11

bästa sätt och får ofta förtroendetatt göra det.

– Det handlar om tillit, påpekarTommi. Vi är rädda om vårt rykteoch hoppas kunna övertyga våranya kunder om att vi inte har någotvinna på att missköta kapnings-rapporterna. Med gamla kunder häri trakterna är det inget bekymmer,Johnny Harrysson har kört så här imånga år.

På det stora hela underlättarpåldosan Tommis arbetssituationganska radikalt.

– Under våren har vi haft en heldel jobb igång samtidigt ochunder tiden kommer det in jobb försommaren och hösten som det skaplaneras för, berättar Tommi. Inteminst känns det bra att slippa utföradet dubbelarbete det innebär att ta med dagböckerna hemoch sitta och föra in redan skrivna uppgifter i datorn.

Örjan Jansson förbereder för lyft av pålen.

Byggsektorn är en av samhällets viktigaste aktörer, såvälför att bygga välfärd som att påverka möjligheterna till enhållbar utveckling i det övriga samhället. Byggsektorn stårför så mycket som 40 procent av samhällets material- ochenergianvändning och producerar 40 procent av avfallet.

Grundläggningens andel av den totala material- ochenergianvändningen för byggprojekt/produkter är inte såomfattande, men vår verksamhet är transport-, material-och maskinintensiv.

Hercules har därför, liksom NCC Construction,genomfört en hållbarhetsanalys för att öka kunskapen omekologisk och social hållbarhet i verksamheten. Det ärKicki Eriksson, Verksamhetsutveckling, som bedrivitarbetet med att utreda vad vi gör idag som påverkar de fyrahållbarhetsprinciper som gäller för alla organisationer:

Att leva upp till hållbarhetsprinciperna är att slutabidra till ...

1. att naturen utsätts för systematisk koncentrations-ökning av ämnen från berggrunden;

Vi tar bara ut så mycket från berggrunden som kan åter-föras via det naturliga kretsloppet. Exempel på problem ärökning av ämnen som bly, kadmium, koppar eller kol.

2. att naturen utsätts för systematisk koncentrations-ökning av ämnen från samhällets produktion;

Vi släpper bara ut så mycket från vår produktion att detkan återföras via det naturliga kretsloppet. Exempel påproblem är ökning av naturfrämmande ämnen som PCB,lösningsmedel, bromerade flamskyddsmedel och vissabekämpningsmedel. Problemet kan också vara naturligtförekommande ämnen i för stora mängder, t ex kväve-föreningar från förbränning av fossila bränslen.

3. att naturen utsätts för systematisk undanträngningmed fysiska metoder;

Vi ger naturen yta för att hålla kretsloppet igång. Exem-pel på problem är skogsskövling, utfiskning av hav ochsjöar, byggande av vägar och byggnader på bördig åker-mark, störning av grundvattenflöden.

4. att människor systematiskt hindras från att tillgodosesina behov.

Vi hindrar inte andra människor från att tillgodose sinabehov. Exempel på problem är svält, krig, hälsofarligaarbetsförhållanden, material och produkter samt social ocharbetsrelaterad stress.

Kicki har i sin analys konstaterat att Hercules har ettverksamhetssystem där strategierna för hållbar utvecklingsammanfattas i våra miljömål och i våra arbetsmiljömål.Verksamhetssystemet styr mot en kontinuerlig minskningav miljöpåverkan och tar hänsyn till både ekonomiska ochsociala aspekter.

Våra mest betydande hållbarhetsaspekter sammanfallerväl med de fokusområden som vi tidigare definierat inommiljö:

• förbrukning av stål, cement, naturgrus, diesel ochsmörjoljor

• utsläpp till luft av avgaser, stoft och damm från trans-porter och arbetsmaskiner

• utsläpp till mark och vatten av diesel, spillolja, kalkoch cement

• restprodukter, spillolja• buller från våra arbetsmaskiner.Inom det sociala/arbetsrelaterade området har Kicki

konstaterat att den största hållbarhetsaspekten är justkompetens beträffande hållbarhetsperspektivet.

Hercules bidrar till utvecklingen av ett hållbart samhälle

VÅGMÄSTAREN –DEN OÄNDLIGAHISTORIEN…Kvarteret Vågmästaren i Karlstad är en riktig följetongoch Hercules har deltagit i vissa avsnitt. Just nu gör viett inhopp i kapitel 10, eller hus 10 för att tala klar-språk. Det rör sig om spontning och betongpålning ien fyllning som gör att de som arbetar där läggerpannorna i djupa veck.

Huset byggs extremt vattennära; ja, så nära att man läggerut en fyllning i vattnet för att ställa huset på så att det blirkajplatser mellan husen. För att fyllningen inte ska rasa ut ivattnet gick en spontentreprenad ut på upphandling ochHercules tog hem jobbet.

Vid projektstarten på senvintern i år visade det sig attdet fanns en oherrans massa block i marken. De härrör frånen gammal fyllning från 50- eller 60-talet. Redan då ökademan landarealen på bekostnad av en liten vik, genom attlanga i block och betong och allsköns bråte.

– Vi visste att det fanns block i marken men inte såmycket. Vid de geotekniska undersökningarna hamnademan tydligen på block som man trodde var berg, berättarplatschefen Tommi Appel.

Det är full aktivitet i Kv Vågmästaren – grundläggningav ett hus, uppbyggnad av andra och inflyttning och

vanligt vardagspyssel i de färdigställda husen.Mats Andersson sitter i kranen och

Kent Jansson går utanför.

I januari pågick stagsättning förhus 10 i Kv Vågmästaren.Borrning och installation avtitanstag. Vi ser ryggarna påRoger Olofsson och KjellHögberg (närmast).

SPONTNING I ”OSPONTBAR” MARKNCC hade räknat med att komma ut i vattnet och för-schakta innan Hercules gjorde entré med sponten, men detklarade de inte, så jobbet artade sig annorlunda än tänkt.Tommi menar att området egentligen inte är spontbart, menproblem är ju till för att lösas och han fortsätter:

– Vi fick delvis schakta först för att få bort blocken, ochsedan slå ned rostskyddsmålad spont till den nivå vi kunde.För att få fäste i underkanten av sponten, så att den inteskulle ge sig iväg i botten, var vi tvungna att sätta

HEB180-balk mellan varannan spontplanka. Det krävdeförborrning ned genom blocken, vilket i sin tur krävde attvi tog dit en borrigg som vi fick bygga en brygga för. Ochsedan fick vi gå ut på ponton och borra för de titanstagsom vi satt – men det ingick i planen redan från början.

Hercules har installerat spont på Kv Vågmästaren redantidigare, på hus 3 och hus 9 (detta är som sagt en följe-tong…), men där skedde det i befintligt material vilketgjorde det klart enklare.

När sponten var klar var det i alla fall dags för upphand-

12

ling av pålning. Precis som på hus 9 tog Hercules hementreprenaden i konkurrens med bland andra ”Tollarparn”.Fyllningen ställer naturligtvis till med besvär även vidpålningen. Som Tommi uttrycker det:

– Vi slog sönder en pryl, det säger väl allt…I första hand försöker Kent Jansson och Mats Andersson

få ned betongpålarna som vanligt, med maskin PB91. Menmed fyllningslagret ungefär tre meter under markytan såmåste de flesta pålarna prylas, vilket gör att det tar längretid än beräknat att installera varje påle.

Totalt sett rör det sig om ca 130 stycken SP2:or medsnittlängden åtta meter och 47 stycken RR90-spont.

INNE PÅ SJUNDE ÅRETFöljetongen Vågmästaren har pågått sedan 1999 och kom-mer att fortsätta i ytterligare ungefär tre år, enligt WilleOsterman som är ansvarig för NCC Bostad i Värmland.Efter hus 10 ska det bli ett antal mindre hus till, underförutsättning att marknaden vill ha det.

– Hela området är ett gammalt industriområde och detär första gången vi bygger bostäder så nära vattnet i Karl-stad, säger han. Det ligger visserligen bostäder utefter ka-nalen inne i city också, men där har man dragit gator mel-lan husen och vattnet.

Intresset för bostäderna i kvarteret är stort och de somefterhand har flyttat in i de färdiga husen trivs bra – trotsde byggnadsarbeten som försiggår intill, inklusive den intehelt ljudlösa spontningen och pålningen. NCC har lagt sigvinn om att hela tiden ha en skyddad sida mot den beboddadelen, där ingen byggtrafik får gå.

Hercules beställare är NCC Hus och kontraktssummanligger på ca 2.650.000 kronor där spontningen utgörmerparten, ca 2 mkr.

Blockig fyllning gör det omöjligt att slå pålarna utanatt pryla först. Inte ens prylen håller alltid.

13

GRUNDLÄGGNINGS-DAGENDen 10 mars gick den årligaGrundläggningsdagen avstapeln och vi visade somvanligt upp oss med enmonter.

Programmet innehöll 11föreläsningar på skildagrundläggningsteman. Blandandra intog Niklas Danne-witz från Innovation &Design podiet och talade omhur Hercules grundlademaltsilon i Halmstad påCFA-pålar. Ett uppskattatinslag.

Som vanligt deladeGöran Hamberg, i sin egen-skap av ordförande i Pål-entreprenörföreningen, utGuldpålen, grundläggnings-branschens utmärkelse för”förtjänstfulla insatser för svensk pålning”. Denna gångtillföll priset Håkan Bredenberg med denna motivering:”För en unik kombination av teknologisk spets, framförallt inom borrad grundläggning och stålkärnepålar, samt enoffensiv, arbetsplatsnära kreativitet går 2004 års Guldpåletill Håkan Bredenberg”.

Guldpålen är instiftad av Pålentreprenörföreningen ochPålkommissionen. Tidigare pristagare är Gunnar Holm-berg, Carl John Grävare, Lars Hellman, Hercules teknik-chef Håkan Eriksson, Per-Evert Bengtsson, Björn Lundahl,Bengt Grävare och Leif Jendeby.

HERCULES PÅ SVENSK MÄSSAOCH INTERNATIONELL – I SVERIGE

DEEP MIXING 200523 – 25 maj var det dags igen då en storinternationell konferens om jordförstärkninglockade grundläggningsspecialister från helavärlden. Tre dagar späckade med föreläsningaroch paneldiskussioner om deep mixing som

varvades medsamtal och kon-taktknyteri blandutställarmontrarna.Delegaterna er-bjöds också till-fälle att besökaBärbyleden för attse kalkcement-pelarinstallation.

Vi var mycketstolta över att kon-statera att trots denstora tillströmning-en av folk och fö-retag så var detbara Hercules som

kunde presentera en verklig nyhet på konferensen, nämli-gen MDM (se artikel på sidan 8). MDM – Modified DryMethod – fick stort utrymme och rönte stort intresse blanddeltagarna.

Värd för konferensen var SGI (Statens GeotekniskaInstitut) och Hercules stod som en av sex huvudpartners.Håkan Eriksson från Innovation & Design ingick i organi-sationskommittén och i tekniska kommittén. Han var ock-så ordförande vid en paneldiskussion medan Magnus Ruinvar sekreterare vid en annan.

På DM ’05 gavsmöjlighet att presentera

nyheter i ett ”speakersCorner”. Där kunde

Håkan Eriksson berättaom MDM. Sedan gick

det att få mer detaljeradinformation i vår

monter. ➤

Under våren har Hercules deltagit i två mässor/konferenserpå Stockholmsmässan i Älvsjö.

14

Johnny högtidligen avtackad”Vår man i Örebro”, tillika en av våra mest lön-samma medarbetare genom åren, har gått i pension.Johnny Harrysson avtackades den sista juni i när-varo av en stor skara medarbetare från alla led.

Presenter och tal kom från alla håll. Bl a höllJohan Eirefors ett bejublat tal där olika djur ficksymbolisera Johnnys olika karaktärsdrag.

Johnny har inga planer på att sitta still i fortsätt-ningen! Han ser nu bl a möjligheter att ägna ytter-ligare tid till sin lokala orienteringsklubb.

Hercules tackar för de gångna åren! Efter Johans tal råkade ”JR Harrysson” i hatten tack varekamraterna i Region Nord.

AdmHK

KalkylTeknik

Lokalproduktionschef

Yrkesarbetare(Maskiner)

Platschef/Arbetsledare

ProduktionschefStf RC

Lokalproduktionschef

Regionchef

Dessa ”Anbudsberedningsgrupper” består av en person frånentreprenadsidan, en anbudsledare som i huvudsak arbetarmed kalkyler och mindre med produktionen, samt en tek-niker. På så sätt vinner vi flera fördelar: övriga entrepre-nadmedarbetare får mer tid till kundkontakter och produk-

ORGANISATIONSJUSTERINGMED KUNDFOKUSFöretagsledningen har beslutat att Hercules ska lägga större kraft på att skaffa ochvårda kunder under 2005. Ett led i det är att skapa separata enheter för beredningav anbud på regionerna.

tionsfrågor – trycket på produktionscheferna minskar –och vi öppnar för teknikinsatser mycket tidigare i anbuds-processen. Ett syfte är också att renodla rollerna i företagetför att öka kompetensen, erfarenheten och kreativiteten ianbudsstadiet.

LEDNING,

ÖVERGRIPANDE KUNDANSVAR

ANBUDSBEREDNING

PRODUKTION

(MINDRE ANBUD OCH KUND ”LOKALT”)

Regional organisation i Hercules:

ANBUDSBEREDNINGSGRUPPERNARegion Nord: Olle Karlsson/Håkan KarlssonRegion Stockholm: Johan Falk/Niklas DannewitzRegion Syd: Christer Paulsson/Peter Alheid

Vi har gått ned från rekordnivån 81,8 till 80,2.

Vi har tappat främst i fråga om tidhållning. Gapet mellanvad kunderna förväntar sig och vad vi presterar har ökat.

71 procent av de tillfrågade anger betyg 8–10 angåendehur nöjda de är med Hercules Grundläggning. Resultatetinnebär en liten försämring jämfört med mätningen 2003då 77 procent gav betyg 8–10.

Samtidigt har betyget ökat något angående viljan attrekommendera Hercules till andra.

Det märks också att vi organiserat om en del, våra kun-der upplever att det har blivit svårare att nå rätt person.

Nöjd-kund-index har sjunkit

De nya certifikaten har ännu inte kommit oss tillhandamen de är på väg.

Avvikelserna från revisionen i april är stängda och detinnebär att Sundsvall numera också är certifierat.

Dessutom har vi uppgraderat miljöcertifikatet till ennyare miljöledningsstandard ISO 14001:2004.

Kicki Eriksson

Vi har klarat BVQI-certifieringen

15

16

Brista Bränslemottagning ligger på sättningsbenägen åker-mark som Hercules i en första etapp stabiliserar medknappt 60.000 meter kc-pelare Ø 800mm, 50 kg kalk permeter i 50/50-blandning. Totalt nära 11.000 pelare enligtkontraktet, som ligger på ca 4,7 miljoner kronor. Det ärdock svårt att säga exakt hur många meter och pelare detblir, eftersom de geotekniska förutsättningarna intestämmer helt överens med verkligheten.

– I ytterkanterna av en del pelargrupper är det djupare änförväntat. Enligt geotekniken skulle det bara vara två metertill berg men när man började gräva så var det så pass djuptatt vår beställare, SVEAB, bestämde att vi skulle göra flerapelare. Där får vi prova oss fram så det är svårt att veta hurmycket som resterar, berättar Martin Svensson som ärHercules platschef.

Å andra sidan finns ett område mitt i den stora ytan somhelt oväntat är för grunt för att kunna installera pelare i,mindre än två meter. Totalt sett, efter de nära 40.000 metersom var installerade vid midsommar, kan man konstateraatt medeldjupet är mindre än kontraktet säger; 4,5 meter istället för 5,1 meter.

– Det är förstås inte så bra för oss eftersom vi då intekan göra så många meter per skift. Det blir som att flyttaomkring med en symaskin hela tiden, säger Martin.

Just vid fotograferingstillfället står KC3:an i alla fall påett ställe där det är 10 meter djupt. Vilket bör innebära ca1.800 installerade meter om dagen, om allt går som detska.

GÖR SOMMARUPPEHÅLLMartin beräknar att denna dag återstår det knappt 15.000meter att installera. Under semestern blir det förmodligenett uppehåll i arbetet på tre veckor på grund av personal-brist. KC3 måste eventuellt göra ett inhopp på E6 Salt-källan då.

– Vi hade både KC3 och KC5 här under en period ochför oss hade det varit bättre med två maskiner för att bli

KOMBINERADBRÄNSLEMOT-TAGNING PÅKC-PELARESedan Arlanda togs i bruk har allt flygbränsle körtsmed bil från Nynäshamn genom Stockholm tillArlanda. Men nu kommer bränslet att kunna fraktasmiljövänligare med järnväg till en mottagning intillvärmekraftverket i Märsta. Där kommer också flis tillsjälva värmekraftverket att lossas.

Tankarna. För Brista Bränslemottagning installeras Ø800-pelare med 50 kg kalk/meter,blandning 50 procent kalk och 50 procent cement.

KC3 hann inte in på rengöring innan den gick på Brista-projektet den 11 april. Men i sommar blir det stortvätt!

17

klara fortare. Men med allt kringarbete som krävs insågbeställaren snart att de inte kunde hålla undan för osstillräckligt snabbt när vi hade två maskiner igång. Så det ärhelt ok för deras del att vi gör det här uppehållet.

Kringarbetet består bland annat av att fylla ett krondike,brett som en liten å, som sträcker sig igenom hela områdetoch som tidvis har bromsat upp Hercules framfart. Det harfått dras om, med rörläggning och allt vad det innebär.

Detta är bara första etappen av fyra, berättar GunnarDalkarl, platschef på SVEAB:

– Det ska bli en bränsledepå, dels för fliset till värme-verket, dels för flygbränslet som kommer att pumpas direkti pipeline till Arlanda. Vi kommer att bygga fem stickspårfrån järnvägen inklusive station, en stor uppställningsplatsför fliset, en väg till värmeverket och ett pumphus förflygbränslet. I nästa etapp kommer NCC att terrasseraområdet, fylla på med jordmassor och höja upp marken förde stora uppställningsplanerna.

10 ÅRS FÖRBEREDELSER – 1,5 ÅRS ARBETEHercules gjorde intåg i projektet den 11 april i år. Helaprojektet ska stå klart i oktober 2006 – då har det tagit 10år från det att den första tanken på en bränslemottagningväcktes. Att det tagit så lång tid kan bland annat förklarasav att värmeverket, som tidigare hette Brista Energi, blevuppköpt av AB Fortum Värme som nu är byggherre.

Hans Johansson och Martin Svensson diskuterar djupoch rotation. Just här är det 10 meter djupt, bra för att fåut lite fler meter per skift.

Många Herculeskillar känner igen sig i projektet, desom deltagit är Hans Johansson, Michael Nyman, JonasMöller, Håkan Svensson, Stefan Johansson, Göran Anders-son, Patrik Eriksson, Jonas Sternkrans, Henrik Persson,Anders ”Bua” Jacobsson. I början var det AndersBerntsson som skötte arbetsledningen, som nu tagits överav den nyblivna stockholmsmedarbetaren Martin Svensson.

På denna plats pågår installation av kalkcementpelare för den del av anläggningensom ska bli uppställningsplats och väg för flistransporter till värmeverket.

Stora, vita sniglar med hus på vimlar det av på arbetsplatsen.– Kan man äta sådana?, undrar en medarbetare.

18

Nytt omarbetskläder

Från den 1 november skaalla som jobbar i entrepre-nadverksamheten ha nyaarbetskläder – varsel-kläder.

Eftersom Hercules gör endel arbeten åt Vägverket och Banverket, där det är obliga-

toriskt med varselkläder, kör vi igångmed de nya kläderna omgående.

Det är arbetsledarna som ansvarar föratt beställa nya arbetskläder från förråden,som i sin tur gör inköpen via NCC-Shopen. Inga lokala leverantörer skaanvändas i fortsättningen. Alla klädes-uttag registreras i en databank.

Det finns inget krav på att de somjobbar i fabrikerna, på förråden och iverkstäderna ska använda varselkläder, sådär fortsätter man med blå bomullskläder.Behöver man göra ett arbetsplatsbesöktas varselvästen fram. Även inköpen av

dessa kläder ska gå via NCC-shopen.Alla våra arbetskläder kommer att vara försedda medHercules respektive Byggs logotyper.

BLANDADE NOTISERMartin Bengtssonär vår säkerhets-rådgivare

Transporter, lossning och lastningav farligt gods kräver att vi har ensäkerhetsrådgivare. Sedan årsskiftetheter vår säkerhetsrådgivare MartinBengtsson på företaget DGM.

För att kunna skriva en årligredogörelse om hur vi klarar Farligt Gods-frågan i Hercu-les kommer Martin att komma ut på besök till oss – hankan dyka upp med kort varsel.

Godsdeklarationer, som du behöver ha för att skickadiesel och gas med lastbil, kan du få via förråden eller frånKicki Eriksson, tel 021-81 09 36.

Pålstatistik 2004

Pålkommissionen har samlat in och bearbetatuppgifter om pålningsverksamheten i Sverigeunder 2004 till följande statistik:

774.000 meter betongpålar installerades under2004. Det är en ökning med 45.000 meter sedanföregående år. Trenden de senaste tio åren är en”sakta men säker” ökning.

Antalet meter stålpålar ökade stort med188.000 meter, efter en stadig ökning ända sedanår 1996.

Av träpålar installerades 37.000 meter mindreunder 2004 än föregående år.

Under 2004 installerade 3.600 meter gräv-pålar och 13.700 meter injekterade pålar, vilketvar en fördubbling sedan 2003.

Rapporten finns på Pålkommissionenshemsida: www.palkommissionen.org.

Nytt avtal för däck,fälgar och service-arbeten

NCCs inköpsgrupp NPG (Nordic Purchasing Group)har tecknat ett treårigt avtal med däckleverantörenDekkpartner AS. Avtalet gäller 2005-06-01 – 2008-05-31.

Dekkpartner AS, som är Nordens största fristående däck-återförsäljarkedja, har i sin tur tecknat samarbetsavtal medDäckia för att kunna hålla hög servicegrad gentemot NCC(och därmed Hercules). På de orter där varken Dekkpartnereller Däckia finns, men som NCC ändå bedömer somviktiga, kommer Dekkpartner att teckna lokala samarbets-avtal med lämpliga leverantörer.

Avtalet gäller för inköp av däck, fälgar, för service-arbeten och i förekommande fall för säsongsförvaring. Detmedför att det från 1 juni inte är tillåtet att fritt väljafabrikat och mönster utan vi är hänvisade till de utvaldaprodukterna.

Enligt avtalet ska all fakturering ske centralt via Dekk-partner. Det förutsätter att man vid varje köp uppger rättkostnadsställe. De som har fått servicekort till sina fordonvia NCC Vagnpark kan använda det kortet som faktura-information.

Information om rutiner och förteckning över service-verkstäder ska finnas på Starnet, NCC-shopen.

19

Martin förste manut från arbetsledar-utbildningen

Martin Svensson, (t h på bilden,där han gratuleras av NCC Const-ructions VD Olle Ehrlén) har somen i första kullen klarat av NCCsarbetsledarutbildning. Utbildning-en har tagit två år och under den tiden har Martin varvatutbildningsdagar med arbete på arbetsplats och en praktik-period på kalkyl. Matematik, svenska, teknik, data, eko-nomi, verksamhetsstyrning och ledarskapsutveckling ärkurser som ingått.

Martin, som hittills hört hemma i Region Syd, har flyttattill Region Stockholm. Han finns nu här: HERCULESGrundläggning AB, c/o NCC Roads AB, Box 745, 194 27Upplands Väsby. Tel 08-5900 4919, fax 08-5900 4929.

BLANDADE NOTISERVi gratulerar...

... 25-ÅRSJUBILARERNATomas Lindkvist och TeuvoMyllyaho på Byggs, som aruppvaktats med resepre-sentkort/guldklocka samtdiplom för 25 års anställ-ning. Det gjordes i sam-

... 60-ÅRINGARNA GöteFri och Hasse Johansson,Hercules Region Syd, somfirades på Vikan den 24mars.

... 50-ÅRINGEN & 25-ÅRS-JUBILAREN Kjell Offesson,pålfabriken i Ucklum, somhar firats av arbetskamrater-na i omgångar med blom-mor, guldklocka, diplomoch 50-årspresenter.

Kjell passar på att tackaför uppvaktningarna!

Svarta skärmardrar ström

Det förbrukas självklart strömom man inte stänger av sin dator.

Men den kan dra mycket även i viloläge!

Den brittiska datatidningen PC Pro har mätt hur mycketström som förbrukas i olika dataprylar. Bland annat har demätt de gamla bulliga crt-skärmarna mot moderna tunna såkallade lcd-skärmar. Mätningarna visade att äldre skärmarsom står på under dagen och sedan står i viloläge nattetiddrar lika mycket ström under ett dygn som en modern lcd-skärm drar under fem år.

Den engelska tidningen har startat en kampanj för att fåföretag att stänga av datorer och menar att många företagskulle tjäna på att betala extra lön till en anställd som gårrunt och stänger av apparater vid arbetsdagens slut.

Niklas Dannewitz från Innovation& Design har valts in i SvenskaGeotekniska Föreningens styrelse.Föreningens har också fått en nyordförande, Håkan Garin frånGöteborg.

band med Byggs personalmöte i Trollhättan den 6 april.

Niklas ny styrelse-ledamot i SGF

Hela fabriksgänget iUcklum firade Kjell!

Bidrag till HERCULES NOTISER är alltidvälkomna!

Berättelser ur verkliga livet, anekdoter från arbetsplat-sen och andra sammanhang, foton, illustrationer,tankar och synpunkter...

Skicka till Ylva Gullman, HERCULESGrundläggning AB, 170 80 Solna.Eller maila till ylva.gullman@hercules.se.Du kan också faxa på 08-5855 2929

HERCULES NOHERCULES NOHERCULES NOHERCULES NOHERCULES NOTISER.TISER.TISER.TISER.TISER. HERCULES Gr HERCULES Gr HERCULES Gr HERCULES Gr HERCULES Grundläggning undläggning undläggning undläggning undläggning ABABABABAB,,,,, 170 80 SOLNA. 170 80 SOLNA. 170 80 SOLNA. 170 80 SOLNA. 170 80 SOLNA. Fax: Fax: Fax: Fax: Fax: 08-5855 2929. 08-5855 2929. 08-5855 2929. 08-5855 2929. 08-5855 2929.Redaktör & ansvarRedaktör & ansvarRedaktör & ansvarRedaktör & ansvarRedaktör & ansvarig utgivare:ig utgivare:ig utgivare:ig utgivare:ig utgivare: Ylva Gullman.Ylva Gullman.Ylva Gullman.Ylva Gullman.Ylva Gullman. E-post: E-post: E-post: E-post: E-post: ylva.gullman@hercules.se ylva.gullman@hercules.se ylva.gullman@hercules.se ylva.gullman@hercules.se ylva.gullman@hercules.se,,,,, tel: tel: tel: tel: tel: 08-5855 2906, 08-5855 2906, 08-5855 2906, 08-5855 2906, 08-5855 2906, mob: mob: mob: mob: mob: 070-211 32 35. 070-211 32 35. 070-211 32 35. 070-211 32 35. 070-211 32 35.

Alla bidrAlla bidrAlla bidrAlla bidrAlla bidrag till HERCULES NOag till HERCULES NOag till HERCULES NOag till HERCULES NOag till HERCULES NOTISERTISERTISERTISERTISERär hjärär hjärär hjärär hjärär hjärtligt välktligt välktligt välktligt välktligt välkomna.omna.omna.omna.omna.

”MORGONJYMPA GERFRISKARE PERSONAL”

Morgonjympa ger friskare personal

”Christin Nilsson är ansvarig för rehabilitering ochfriskvård på JM i Stockholm och berättar att degjorde en stor satsning på friskvård 1995 medmorgonjympa på byggena.

Fredrik Flink, lagbas på ett JM-bygge i Frö-sunda, har varit med på morgonjympan sedanstarten för tio år sedan. Han tror att det minskararbetsskadorna och skulle inte vilja vara utanuppvärmningen.

– Det märks direkt om man håller upp, specielltpå vintern, då är det inte bra att gå ut och jobbautan att vara uppvärmd, säger Fredrik Flink…”

Byggindustrin 19/2005

Uppsträckning i byggfutten

.”… Morgonjympan vid NCCs bygge av ensopförbränningsanläggning vid Gärstadverketutanför Linköping drog igång i höstas.

– Om det här minskar skadorna är för tidigt attsäga, men uppvärmningen har helt klart ökatgemenskapen, både i bygglaget och mellan yrkesar-betare och kontorsfolk, säger platschefen JanEricsson. /…/

Vad notan för tio minuters uppvärmning landarpå vet ingen, men beräkningar baserade på 1.000personer pekar på en nettovinst på knappt 9 miljonerförsta året. Och Olle Ehrlén tonar ned kostnaderna:

– Jag tror att den här starttiden går åt ändå. Nuslipper vi en del skador och kommer snabbare igångmed full fart.

NCCs byggarbetare vid Gärstadverket i Lin-köping är genomgående positiva till morgon-gymnastiken.

– Jodå, det är bra. Faktiskt rätt skönt, sägerMagnus Gustafsson, med snart 30 år i yrket.

– Man är mindre stel och kommer liksom igångmed en gång, säger Rune Allard, som nästa år varitbyggnadsarbetare i 40 år.

Även bygglagets yngre uppskattar uppvärm-ningen:

– Annars sliter man ju bara tag i armeringen, ochdå är det lätt att skada sig. Det svåra är väl att hålladet vid liv på andra byggställen, säger NiklasHultgren.

Hur känns det att stå där och gympa?– Visst känner man sig lite fånig, stundtals i alla

fall, men man märker också skillnaden, sägerMagnus Gustafsson.”

Dagens Industri 15/3 2004

DET ÄR LÄTT ATT BÖRJA MED MORGONUPPVÄRMNINGNCC har tagit fram ett enkelt uppvärmningsprogram i samarbete med AktivByggare och Sveriges Byggindustrier. Det består av en CD med musik ochinspelade muntliga instruktioner samt en affisch som visar rörelserna.

Dessutom erbjuds då och då genomgångar av programmet som den påtänkteuppvärmningsledaren kan delta i, om man inte får chansen att vara med påmorgonuppvärmning på något NCC-projekt.

Skulle intresse finnas kan även redaktören för denna tidning ställa upp ochvisa hur man gör, så går det lätt att fortsätta sedan!

20

Rör på dig och må bätte!

”… Belastningsskador är en vanlig orsak tillsjukskrivningar inom byggbranschen. På NCC harman därför infört gemensam morgonuppvärmningdär någon av kollegorna håller i ett tiominuters-program med uppvärmning och stretchövningar.

– Precis lika självklart som att fotbollsspelarevärmer upp inför en match så borde alla med ettfysiskt arbete mjuka upp sig, speciellt en kallvintermorgon då musklerna är kalla och stela.Tänk på alla sträckningar vi skulle kunna undvika,säger Kerstin Davidsson, friskvårdsansvarig påNCC…”

Byggchefen 1/2004