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ELTRENTRANSIBERIANOLA VÍA FERROVIARIA MÁS LARGA DEL MUNDO

ROCAS

MOSCÚ1 Mucho afloramientorocoso.

2 Río Moscovafavorecía eldesplazamiento degrava a 500km: Noafectó directamente.

3 Consta de rocacompacta, ricas enortoclasas y cuarzo.

4 La obra inicia en 1891.

5 Actualmente existeuna ruta anterior a ella.

6 Nivel de intemperismonormal

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PERM1 Afloramiento rocosocomún.

2 Estratos sedimentariosde caliza y areniscaestán plegados ypartidos. Además,topografía karst.

3 Niveles de erosión muyalto.

4 Presencia de yeso,diamantes y uno de losabastecimientos másgrandes de petróleoruso.

ROCAS

EKATERIMBURGO1Afloramiento rocoso común.

2 Territorio resistente a la erosión con cuarcita, esquisto, gabro.

3 Separación Europa-Asia.

4 Alta actividad minera por los yacimientos de piedras preciosas.

5 Tiempos inestables por corrientes de aire frío y caliente.

6 Nivel de intemperismo alto.

ROCAS

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OMSK1 Mucho afloramientorocoso2 Cerca al río Irtysh,grava y arenisca eranlos más destacadasrocas sedimentarias.3 Más al Este, granpresencia de basalto,la de cortezaoceánica4 Clima continentalseco y vientos fuertes5 Nivel deintemperismo alto

ROCAS

NOVOSIBIRSK1 Estación principal entre Rusia y Siberia.2 Mínimas cantidades de sedimentos productos del río Orb.3 Intemperismo normal.

ROCAS

IRKUTSK1 Hogar del Lago Baikal

2 Poco afloramiento rocoso.

3 Estratos volcánicos y sedimentarios alternados del Paleozoico.

4 38 túneles a través de granito puro.

5 Presencia de roca fisurada y fenómenos de meterorización diferencial.

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ULA-UDÉ1 Mucho afloramiento rocoso.2 Minerales que resaltan son calcopirita, oro y magnetita.3 Zona explotada por petróleo y gas.4 Cercanía a río Obi favorece existencia de rocas sedimentarias.5 Rocas metamórficas disminuyen en proporción (Siberia occidental)6 Nivel de intemperismo normal

ROCAS

KHAVAROSK1 Relieve variado y complejo2 Penúltimo paradero más importante3 Su clima siempre húmedo favorece la vegetación cerca a ríos Amur y Ussuri.

ROCAS

VLADIVOSTOK1 Afloramiento rocoso común.

2 Grandes yacimientos de metales ferrosos y no ferrosos.

3 Presencia tanto de rocas plutónicas diaclasadas y fisuradas a lo largo de la península mas vías del tren sobre roca estable.

4 Clima favorece un intemperismo alto.

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Movimiento de masa� Tres de los ríos mas grandes de la tierra.

� La mayor zona boscosa y el lago mas extensoen el peor clima del planeta.

� Gran parte de la línea se construyó en Permsuelo que se encuentra permanentementehelado en la cual pueden abrirse cráteres

� Tuvieron que excavar túneles a través de unacadena montañosa y tender innumerablespuentes sobre barrancos y ríos.

POSIBLES MOVIMIENTOS DE MASA Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN

Debido a la ubicaciónde la zona que semencionó, los posiblesmovimientos de masa:

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Actividad sísmica:

• Se ubica en las placas Euroasiática y Amuria:- Límite de placas divergente.-Límite de placas convergente.-Límite de placas transformante.

• Para comprender la actividad sísmica, se tendráque analizar en qué placas se ubica dicho ferrocarrily observar qué tipos de límites se presencia.

Sismos registrados:

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Agua

� El ferrocarril transiberiano cruza16 ríos grandes: Volga, tobol,Irtysh, Yeniséi, Kama, Amur,ussuri, etc.

� Pasa alrededor del lago Baikaly recorre por la costa del golfoamursky del Mar japonés.

� Esto creó grandes desafíospara la construcción demúltiples columnas de la víaférrea, en aquellas épocas(1891).

Río Kama

Orillas del lago Baikal

Ambiente Geológico� El clima de Rusia es, en su mayoría, frío y húmedo con

temperaturas extremas en invierno y verano, donde latemperatura promedio es 0°C.

� Estas bajas temperaturas dificultaron el proyecto. Fue unade las causas del atraso y desorganización del proyecto.

Puente de las rieles del tren sobre un río

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Por aquellos años, no se tomaba en cuenta los factores de contaminación (trenes a

combustible carbón) sobre la atmósfera.

La vía del ferrocarril no atraviesa ningún desierto, siendo el más

conocido el desierto del Ryn, al norte del Mar Caspio.

El recorrido del tren no se vio afectado por glaciares, sino por

su factor climático y consecuencias.