52
MALMÖ AVIATION MAGAZINE No6 2010 SKÖN GREKLANDS- SEGLING RABATTER MED BONUSKORTET STINA BERGES SKÖNA COMEBACK OLA I MALMÖ MED PÅ HAND- BOLLSRESAN SUDOKU OCH KORSORD. BOK- TIPS. FILMER På G. NYA PLATTOR. MODE OCH BUSINESS I UMEÅ ALLA ÄLSKAR PLAST! OM SKADAN, HUSET OCH KARRIÄREN JESPER PARNEVIK

GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Skön läsning och rabatter!Greklandssegling, Bromma Blocks ny flygplatsshopping. Mode och business i Umeå. Sudoku och korsord. Boktips. Filmer på G. Ola i Malmö med på handbollsresan. Stina Berges sköna comeback. Sveriges Mr Golf, Jesper Parnevik - om skadan, huset och karriären.

Citation preview

Page 1: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

m a l m ö a v i a t i o n m a g a z i n e n o 6 2 0 1 0

Skön GreklandS- SeGlinGRabatteR med bonuskoRtet

Stina BerGeS Sköna comeBack

ola i malmö med på hand-

bollsResan

Bromma Blocks ny flygplatsshopping

Sudoku och korSord. Bok- tipS. Filmer på g. Nya plattor.

mode och business i umeåalla älSkar PlaSt!

n o 6 2 0 1 0

om skadan, huset och kaRRiäRenMr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf Mr Golf

JespeR paRnevik

SverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSverigeSSSSverigeSSverigeSverigeSverigeSSverigeSSverigeSSverigeSverigeSverigeSSverige

Page 2: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

08 och ekonom?Vi kan påverka din framtid.Som specialister inom ekonomirekrytering och konsulttillsättningar i Stockholm vill vi hjälpa dig vidare till nästa steg i karriären. Vilket är ditt nästa jobb? Kontakta oss och läs mer om våra tjänster på www.futurevalue.se

Future Value AB, Birger Jarlsgatan 2, 114 34 Stockholm, +46 (8) 22 42 00, [email protected]

FINANCIAL CONTROLLER

BUSINESS CONTROLLER

EKONOMICHEF

COMPLIANCE OFFICERCFO

M&A PROFESSIONAL

KONCERNREDOVISNINGSCHEF

RISK CONTROLLER

TREASURERREDOVISNINGSCHEF

REDOVISNINGSEKONOM

Page 3: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

03

ansvarig utgivareNils [email protected]

redaktörola [email protected] tel. 070-561 91 24

art directoranniki Skeidsvoll edén

bildredigerarelena hoxter

skribenteranette Friberg, ann-Sofie hörlin, Junes Jaddid, peter karlsson, ola liljedahl, lena Nyblad, mats Wigardt fotografer ulf Berglund, Fredrik rosengren, mats Wigardt,mats landin, karl erik granath, henrik Storm

illustrationer Wester + elfner

omslagsfoto ulf Berglund prepress emma publishing

tryckgrafiska punkten aB

annonsbokning adVertiSe aB – magNuS [email protected]: box 7240 103 89 stockholmtel: 08-22 44 80 mob: 070-562 61 71besöksadress: norrlandsgatan 14www.advertise.se

kontakt på malmö aviation och adressändringaranette [email protected] tel. 040-660 28 16

internet www.malmoaviation.se

för ej beställt material ansvaras ej. all redaktionell text lagras elektroniskt helt eller delvis på emma publishings webbserver. skribenter måste meddela eventuellt förbehåll mot att få sin text lagrad. i princip accepteras inte artiklar med förbehåll mot lagring. eftertryck av text och bild förbjudes.issn 1653-6045

malmö aviation inflight magazine

ledaren

grip är ett magasin för malmö aviations resenärer producerad av emma publishing ab.

Bästa kund,hoppas att ”arbetshösten” börjat bra för dig och att vi på malmö aviation

lyckas ta hand om dig på bästa sätt! vi är ytterst medvetna om att många

av våra kunder hellre skulle låta bli att resa — men är tvungna att ge sig

av då och då för att kunna sköta sitt jobb. vi ser det som vår uppgift att till

varje pris underlätta resenärens vardag. säkerhet, tidseffektivitet, punkt-

lighet och vänligt bemötande är våra ledord. vi jobbar hela tiden med att

trimma vår servicekedja i alla led. exempelvis har vi tio minuters incheck-

ningstid, säkerhetskontrollen ska ta högst tre minuter och första bagage

ska vara på bandet efter max fem minuters väntetid. vissa av momenten i

vår kedja utförs av underentrepenörer och de har fått vänja sig vid att ganska

ofta se någon av mina kollegor i närheten med stoppuret i högsta hugg!

kanske har du funderat på något moment som stör dig eller kan

hjälpa oss att bli ännu bättre? maila gärna vår passagerarombudsman,

[email protected], eller ta kontakt med någon av alla mina duktiga

uniformerade kollegor och ge oss dina synpunkter!

välkommen ombord!

Bengt roswall vd, MalMö aviation

Page 4: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Vi optimerar ditt dokumentflödeså att du kan fokusera på affären

Genom kunskap och den bästa teknikenhjälper vi ditt företag att växa.

IT Services Office Solutions Production Printing Managed Document Services

020-32 11 [email protected]

Moving Ideas Forward.

Page 5: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

03 ledaremalmö aviations vd bengt roswall hälsar välkommen.

07 buzzsaltå kvarn öppnar butik i stockholm, modemässa i umeå, alla älskar plast!, unik ölbryggning i bryssel, utställning om meste göteborgska göteborgaren.

14 bromma blocks får shoppingen att lyftabara några minuters promend från bromma airport öppnar ett nytt och nygammalt shoppingcenter i de gamla hangarerna: bromma blocks.

18 Stor iNterVJu: Jesper parneviken gång drömde han om att tjäna så mycket pengar att han skulle kunna hyra en enrummare i andrahand några vintermånader i florida – nu bor han där på 1400 kvadrat.

24 seglingmats Wigardt gjorde det många drömmer om: flög i väg och klev ombord på en segelbåt. hans paradis blev grekland. men bonuspoäng skapar man lätt sin egen drömresa.

28 reSeNÄreN: ola richardssonhandbolls-vm närmar sig med storm-steg. skåne är navet men matcher spelas på flera platser i landet. ola richardsson är en av flera i arrangör-staben som kör hårt nu. 32 stina berge – och populärkulturen du inte får missany bok och nya filmer. stina berge har efter ett turbulent liv hittat tilbaka till musiken igen.

35 malmö aviations sidornå ut med ditt budskap ombord! använd speedgates! utnyttja bonuskortets alla förmåner! po och miljöchefen tycker till.

46 sudoku och korsordsudoku och korsord är inte bara kul, det är även rena gymnastikpasset för hjärnan. passa på att hjärngympa medan du sitter i planet. blir du klar innan landning? om inte, ta med tid-ningen hem.

05

091414

3214

321414

3214

32

1818181818

0707242424072407072407072407

innehåll

Page 6: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Kostnadsfri bokning 020-78 11 25

www.konferenspoolen.se

Vi gör det vi är bäst på! Vi bokar dina möten – stora som små

Helt kostnadsfritt

Page 7: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

buzzmuseum // hotell // restauranger // arkitektur // shopping // evenemang // film // prylar // böcker

reS hemma i huSetinRedninG Varför resa för att få intryck när man kan få dem hemma? eller varför inte både ock?

mr perswall, digitaltryckta design- och fototapeter, lanserar nu destinations, en tapetkollektion som sägs ”minska avstånd och gör en stor värld mindre”. den berättar en historia om färden från paradis till storstad via labyrinter under jord och oupptäckta gathörn. här inspirerar fönster mot havet lika mycket som avlägsna regnskogar och vykorten hem till mamma. kollektionen rymmer flera kartmönster med kartor över både gammal civilisation och manhattans rutmönstrade layout. motiven och mönstren talar till alla som någon gång varit där-ute i vida världen, gjort uppbrotten och styrt mot nya destinationer. Webb: www.mrperswall.se

Page 8: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Det universitetet inte lär ut är vi specialister på.

Cognosis erbjuderSvenska och internationella intensivutbildningar inom affärskommunikation. Vi genomför både specialanpassade företagsinterna och öppna utbildningar. Vi tränar dig att:

• Förhandla professionellt och målmedvetet.

• Presentera förslag, idéer och ditt företag på ett övertygande och ledigt sätt.

• Planera, initiera och driva en säljprocess – Key Account Management.

• Bli säkrare, tydligare, proffsigare och mera drivande i möten. Nå resultat.

• Agera rätt i internationella kundmöten – international business code.

Ring oss på 08-26 21 20 eller gå in på www.cognosis.se för mer information!

Träffar du kunder och lägger fram förslag? Löser du problem

och prioriterar resurser? Sitter du i beslutsmöten med andra

chefer eller din ledningsgrupp? Då ska du kontakta oss!

Öppna utbildningar 2010Förhandlingsteknik steg I 5–6/10, 11–12/11 & 8–9/12Förhandlingsteknik steg II, fördjupningskurs 24–25/11Förhandlingsteknik för kvinnor 16–17/11Säljteknik & affärsmannaskap 21–22/10Presentationsteknik 14–15/10Presentationsteknik för kvinnor 25–26/10RetorikArgumentationsteknik

29–30/116–7/12

Internationella utbildningar, på engelska

International Business Negotiations 20–21/10International Business Presentations 29–30/11

Vi är kända för högt tempo, effektiva

utbildningar och konkreta resultat!

2010

Page 9: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

09buzz

umeå umeå fashion Weekend har blivit en av norra sveriges viktigaste mötesplatser för mode. 21-23 oktober är det dags igen. ny design, utbildningar, trender och massor, massor av inspiration.

norra skandinaviens konfektionsmarknad omsätter 3,5 miljarder varje år, vilket fått branschen att upp-täcka umeå som mötesplats under hösten.

umeå är utsedd till europeisk kulturhuvudstad 2014. kulturlivet inspirerar med intressanta subkulturer: hardcore, veganism och punkband, en myllrande klubbscen – och mode. några av svenskt modes stjärnor har fostrats där: Jonny Johansson, sandra backlund, helena hörstedt, noir et blanc och odeur.Webb: www.umeafashionwknd.se

Unik öl-bryggning

världens dyraste choklad?bRYssel chocolatier dominique persoone har skapat ett choklad-smycke med hjälp från juveleraren david van turnhout från antwerpen. en chokladkaka med en äkta dia-mant representerar således två av belgiens största export produkter.

chokladen är täckt av ett skyd-dande lager, som påminner om m&m:s ytterhölje. chokladkakan kan tas av och ätas och sedan ersättas av en ny.

ett chokladsmycke kostar mellan 4 000 och 6 000 euro.

Jo, chokladen smälter vid plus 25 grader ...

bRYssel två gånger om året kan man uppleva den sällsynta brygg-ningen av lambic-ölen. nästa gång är 13 november. lambic är den enda ölsorten i världen som bryggs med spontanjäsning och kan endast bryggas i zennedalen i utkanten av bryssel, där det finns den rätta sammansättningen av mikroorganismer i luften.

lambic bryggs bland annat för att framställa geuze, som är en bland-ning av tre årgångar av lambic, och kriek där man tillsatt körsbär samt framboise, där hallon tillsatts.

hela dagen bjuder bryggmästaren, hans familj och vänner, in gästerna till att se de olika stegen i en traditionell produktion.Webb: www.cantillon.be

almanacka att sverige är mångkulturellt har sina fördelar. inte minst finns chans att fira något mest hela tiden. den mångkulturella almanackan innehåller 300 helger och högtider som firas i sverige. inte mindre än 25 nyår gör det möjligt till nystart på de nyårslöften du ger den 31 december och kanske har svårt att hålla.

almanackan berättar om religiösa, sekulära högtider, minnesdagar, fn-dagar och nationaldagar.Webb: www.mangkulturellaalmanackan.se

löRdaG hela veckannte minst finns chans

nystart på de nyårslöften du ger den 31 december och kanske har svårt att hålla.

Modevärlden Blickar norrUt

Page 10: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010
Page 11: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

11buzz

Plast inte bara skitstockholm Plast har många gånger blivit ett skällsord. en symbol för någonting billigt och dåligt och fult. Men plast kan vara fantas-tiskt visar en ny utställning.

under de drygt hundra år som plasten funnits har den hunnit förändra vår vardag i grunden. idag är den en av förutsättningarna för det välfärdsliv vi lever. plast- produkter, en gång utskällda, är nu trendiga — samtidigt som materialets negativa miljöpåverkan är mer upp-märksammad än någonsin.

utställningen Plast! på nordiska museet tar ut-gångspunkt i hemmet, med mängder av exempel ur nordiska museets samlingar. här samsas bakelittelefonen med klassiker formgivna av stig lindberg och carl-arne breger. den anonyma vita trädgårdsstolen, kanske

världens mest spridda plast-föremål, finns självklart också med. plast! presenterar även privatsamlaren thomas lindblad och hans enorma samling av hushållsplast

här berättas hela plas-tens historia. om den första experimenterande perioden i början av 1900-talet. om 1950- och 60-talen då materi-alet kommer in i hemmen på allvar och fabrikerna anlitar formgivare. från att då vara en positiv framtidssymbol börjar plastens bidrag till den ökande masskonsumtionen att uppmärksammas på 70-talet.Webb: www.nordiska-museet.se

»om inte jag ryms i kyrkan, vem ryms då där?« (PlUra Jonsson, sångare i eldkvarn)

inte bara brännöGöteboRG vad är mer göteborgskt än lasse dahlqvist?

alla i hela landet har känt saltstänket när de sjungit allsång till hans visor. men vem var han — egentligen? en helyllegrabb från göteborg som sjunger om käcka sjömän och fladdrande segel eller en artist som sjunger om stuveri-arbetare, kriget och hamnen?

sjöfartsmuseets utställning ”inte bara brännö brygga” är en musikalisk utställ-ning kryddad med slagdängor och ett färgstarkt porträtt av en mångsidig artist.

utställningen pågår året ut.Webb: www.sjofartsmuseum.goteborg.se

fo

to: k

ar

l e

rik

gr

an

at

h ©

no

rd

isk

a m

us

ee

t

fo

to: m

ats

la

nd

in ©

no

rd

isk

a m

us

ee

t

fo

to: m

ats

la

nd

in ©

no

rd

isk

a m

us

ee

t

fo

to: l

as

se

da

hlq

uis

t s

äl

lsk

ap

ets

ar

kiv

fo

to: m

ats

la

nd

in ©

no

rd

isk

a m

us

ee

t

Page 12: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Det är genomsnittstiden för en konferens. På 510 minuter ska du och dina medresenärer färdas. Från start till ett önskat mål. Då gäller det att allt klaffar, ombord och under depåstopp. Det tar vi hand om.

Depåstoppen är cirka 110 minuter. Under dom kan du och dina med-resenärer tanka utmärkt java och läckra godsaker skapade av Svenska Kocklandslaget.

En grupp färdades från Stockholm till Kina. Vart går er resa? Ibland är inte målet givet. Vi vet dock att med rätt inramning blir chansen större att ni kommer fram i tid. Eller, hamnar på en ny spännande slutdestination. Välkommen ombord!STOCKHOLM: RICA TALK HOTEL 08 - 5888 2000 www.rica.se/talk | RICA HOTEL STOCKHOLM 08 - 723 72 00 www.rica.se/

hotelstockholm | RICA HOTEL GAMLA STAN 08 - 723 72 50 www.rica.se/gamlastan | RICA HOTEL KUNGSGATAN 08 - 723 72

20 www.rica.se/hotelkungsgatan | MALMÖ: RICA HOTEL MALMÖ 040 - 660 95 50 www.rica.se/hotelmalmo | STRÖMSTAD:

LAHOLMEN HOTELL Strömstad 0526 - 197 00 www.rica.se/laholmen | ARVIKA: HOTEL & SPA OSCAR STATT 0570 - 197 50

www.rica.se/oscarstatt | LÄS MER: www.rica.se/moten510

min

ute

r.

Page 13: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

indien kör oM oss

13buzz

umeå den 11:e november samlas ledande entreprenörer inom samhälle, akademi och näringslivssektorn för att nätverka och hylla förtjänstfulla insatser inom näringslivet i umeå.

på kvällen är det sedan stor prisutdelning och galakväll.

umeågalan startades år 2004 i syfte att uppmärksamma framgångsrika företag och företagare samt att visa på deras betydelse för umeås tillväxt och utveckling. efter den lyckade premiären följde ett så positivt gensvar från publiken och näringslivet, att arrangörerna beslutade att umeågalan skulle hållas varje år.

umeågalan är det enskilt största och vikti-gaste näringslivseventet i umeå. Webb: www.umeagalan.se

GöteborGshumor?GöteboRG robert gustafsson firar sitt 25-års jubileum som artist på rondo med en nyskriven revy tillsammans med bland annat åsa fång, sharon dyall och per svensson samt flera dansare och en stor orkester. och, förstås, hans egna karaktärer. den ena mer populär än den andra. nej, han är inte bitter, utan bjuder publiken på ett jubileumskalas som hela göteborg pratat om i flera månader. fyllt av sång, dans, shownummer och såklart massvis av skratt.Webb: www.liseberg.se

Glitter och Glamour i umeå stockholm saltå kvarn, känt varumärke

från Järna, har öppnat en första egen butik på södermalm i stockholm. alla företagets cirka 200 ekologiska produkter finns där. satsningen är ett unikt grepp av en livsmedelsproducent.

fler butiker i både stockholm och andra större städer planeras.

utöver saltå kvarns förpackade pro-dukter är bröd och bakning en viktig del i butikskonceptet. bland annat genom färska brödsorter direkt från bageriet i Järna, flera biodynamiska mjölsorter och en rad baktillbehör för bakentusiaster. bakstenar, jäskorgar, knåddukar och till och med surdegsstart för alla surdegs-älskare erbjuds.Webb: www.saltakvarn.se

stockholm indien växer ekonomiskt. medel-klassen blir allt större. men blir det som en svensk medelklass med villa, volvo och vovve eller finns det andra, mer hållbara modeller för transporter, boende och dagligt liv?

elever vid kungliga konsthögskolans arkitektskola har studerat den framväxande

medelklassens villkor i mångmiljonstaden puna. kanske kan puna ta ett språng, över och förbi oss till en annan och mer hållbar urbanitet?

utställningen, som pågår till 9 januari 2011, är en av flera utställningar kring indien på kultur-huset.Webb: www.kulturhuset.stockholm.se

Järna i stockholm

fo

to: h

en

rik

sto

rm

fo

to: a

nd

re

as

nil

ss

on

, an

dr

ea

s@

an

dr

ea

sf

oto

.se

Page 14: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

BrommaBlockS Flygplatsshopping på historisk mark

Page 15: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

BlockS ret var 1948. På Bromma flygplats byggdes den toppmoderna hangaren med det självklara namnet Hangar 3. Stora Boing Stratocruisers skulle få plats där. Invigningen skedde med pompa och ståt. Förstås. Flyget var redan

då viktigt för Sverige.Vad ingen anade då var att Hangar 3 drygt sextio år senare

skulle invigas igen.Nu som en del i Bromma Blocks.Bromma Blocks — med H3 som den gamla hangaren kallas —

är en ny plats i Stockholm för shopping. Drygt 70 butiker och ett flertal restauranger och caféer, bara några minuter från de nuva-rande terminalerna, gör Bromma Blocks till ett av huvudstadens mest spännande nya projekt inom handelssektorn.

Ombyggnadsarbetet av Hangar 3 har pågått sedan 2008. Ombyggnaden av de övriga K-märkta flyghangarerna i Bromma har pågått etappvis ända sedan år 1999. Bromma Blocks är fast-ighetsägaren KF Fastigheters största satsning någonsin. Runt två miljarder har pumpats in — hittills.

Arkitekterna, Wester+Elsner, har sneglat på historien. Paul Hedqvist som ritade många av byggnader på området var en ton-givande förespråkare av funktionalismen och typiskt för honom var räta vinklar och kvadratiska proportioner.

Namnet Bromma Blocks har at göra med den blockliknande

form som byggnader på området har men även genom att han-delsplatsen består av olika ”kvarter” (blocks, på engelska). De kvadratiska elementen återfinns dessutom i interiörerna i H3.

I området beräknas idag finnas en köpkraft på cirka 18,4 miljar-der kronor, en siffra som år 2015 uppskattas uppgå till 25,7 miljarder kronor. Stockholms Stad har en vision för hela Ulvsundaområdet, där Bromma Blocks blir en del av ett nytt stadsdelscentrum. Längs hela Bällstaån och Bällstaviken ska en ny stadsdel byggas, tusentals lägenheter inom en 10–15-års period. De områden som berörs av visionen är i huvudsak Ulvsunda industriområde, Mariehäll, Cen-trala Sundbyberg, Solna Business Park, Solna Strand och Bromma Flygplatsområde med Bromma Blocks.

Redan idag byggs lägenheter i Mariedal och Mariehäll.Samtidigt planeras utbyggnaden av tvärbanan med bland

annat en tvärbanestation i Bromma Blocks. Den första sträckan från Alvik till Solna ska enligt SL vara klar 2013, sträckan Alvik till Kista planeras att påbörjas 2012.

Vid sidan av shoppingen har Bromma Blocks en ambitiös satsning på konst. Bland konstnärerna märks William Pye med en 12 meter hög vattenskulptur, Katarina Löfström med att video-verk där besökarna själva deltar i verket, Ingegerd Råman från Orrefors med tre lampkronor, Thomas Sandell med ett konst-verk som besökarna kan sitta, klättra, eller krypa i samt David Svensson som med fotografier av flygrök och en speciell häng-ning i fönster bidrar till känslan av en gammal flygmiljö.

å

Bromma Blocks har slagit upp portarna 5 minuters promenad från Bromma airport. i de gamla hangarerna ryms nu över 70 butiker. Begreppet flygplatsshopping har därmed fått en ny dimension. TexT LENA NYBLAD FOTO BROMMA BLOCKS IllusTraTIOner WESTER + ELFNER

Page 16: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

1936 Bromma Flygplats invigs 23 maj 1936. Hangar A är nu den befintliga terminal-byggnad på flygplatsen.

1942 Den 75 x 50 meter stora Hangar 1 färdig. Beställaren ABA (föregångaren till SAS) fick dock inte ta hangaren i bruk då andra världskriget pågick.

1948Hangar 3 blir klar. Den dimensioneras för stora Boeing Stratocruisers. Flygets tid i Hangar 3 blir dock kort. 1962 flyttar SAS till Arlanda och NK:s storlager flyttar in.

1972Stockholms första riktiga stormarknad öppnar i Hangar 3. Bromma Flygplats med sina hangarer utgör en unik möjlighet för storskalig handel.

1984Obs! Stormarknad öppnar i Hangar 2 i november 1984.

19901990 etablerar Systembolaget en butik i Hangar 1. Den byggs kort därefter om till en av de första självbetjäningsbutikerna i Sverige. Successivt etableras också stor-handel för bland annat sport, TV, elektronik och vitvaror på handelplatsen.

2004 En ny detaljplan antas av Stockholms Kommun 2004 och därmed säkras de

före detta hangarerna i bromma och området för handelns behov. projekt bromma blocks påbörjas.

2005renovering av hangar 2 påbörjas. 2 044 fönster renoveras och det nya butiksgolvet består av 90 000 klinkerplattor. stora butker öppnar de närmaste åren.

2008renoveringen av hangar 3 påbörjas på allvar.

2010hangar 3 invigs i september och bromma blocks växer därmed med med ytterligare 25 000 kvm shopping.

Butiksyta: 60 000 kvm, varav 25 000 kvm i h3 antal butiker: 77antal caféer och restauranger: 13Besökare: cirka 5 miljonerParkeringsplatser: drygt 2 000 inklusive varmgarage med direkt-access till butikerna. Webb: www.brommablocks.se

FAKTA några årtal

DaviD SvenSSon

16 shopping

FAKTA Bromma blocks

entré

Deli

Page 17: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Konferens som ger dig mer på fötterna.

Läs mer på www.nj.se/skattekonomi

Främst för de främsta.

Sveriges kunnigaste inom juridik, skatt, ekonomi och offentlig förvaltning har en sak gemensamt. Vi står bakom dem med förstklassig programvara, litteratur, utbildning och internettjänster. Norstedts Juridik – främst för de främsta.

TÄLLBERG

Skatte- och ekonomiweekend.3–5 februari 2011

Gästföreläsare: Sven-Inge Danielsson,

redovisningssakkunnig, Tirfi ng

R ÅNÄS SLOT T

Skatte- och ekonomiweekend.25–27 november 2010

Gästföreläsare: Mikael Carlson, civilekonom och

förbundsordförande i SRF

Boka in dig på skatte- och ekonomiweekend med Norstedts Juridik. Perfekt för dig som snabbt vill fylla på kunskapsförrådet med bland annat aktualiteter, analyser och fördjupningar inom skatteområdet.

Page 18: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010
Page 19: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

» JaG ville Ju Göra bra intryck och sa bara ”nJa, det är luGnt, lite inviGninGsfest bara.” i samma sekund kommer en soffa utflyGande Genom fönstret och landar bredvid oss.«

Jesper Parnevik är landets mest kände golfspelare. trots att det var flera år sedan han var som bäst. grip mötte en legend med krånglade rygg och kassakista som sinar – men lika glad ändå.Text OLA LILJEDAHL Foto ULF BERGLUND

hos ParnevikGolfStjärnan om huSet, Skadan

och PenGarna

partyhos Parnevikparty

hos Parnevik

Page 20: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

espeR paRnevik äR en underhållande typ. På golfbanan, i livsinställning och så här under en intervju på terras-sen i hemma i Florida är han hundra procent. Lagom har han svårt att stava till. Kan man nå greenen på ett slag försöker han. Krävs nytänk för att lyckas käkar han vulkansand i flera månader. Vill han ha barn blir det fyra. Och bygger han ett hus blir det ett slott.

— Alltså det här huset, säger han väl medveten om att alla tappar hakan när de kommer in och ser de 1400 kvadratmetrarna hus, alltså det skulle inte bli så här stort. Men jag har nog alltid levt ...

Han letar efter rätt ord:— ... levt liksom lite i förväg. Jag köpte min första lägenhet i Florida

innan jag hade råd. Och när vi köpte huset vi bodde i innan det här fick vi vrålpanik när vi sagt ja. Vad hade vi gjort? Det var samma med det här. Det liksom växte en våning per vecka ett tag. Många, särskilt inom idrotten, säger att man ska visualisera sina drömmar. Det är nog det vi har gjort. Då blir det lätt att man köper när man, nästan, har råd.

Han pratar hela tiden om ”vi”. Alltså han och Mia och så små-ningom han, Mia, Peg, Penny, Philippa och Phoenix. Familjen Par-nevik.

Han konstaterar att det varit kul hela vägen att leva lite i förväg, om än inte helt stressfritt. Eller för att använda hans golfliknelse: vissa kortputtar har känts lite längre ibland.

— Egentligen var det Mia som köpte tomten här. Jag var och spelade in reklamfilm för Footjoy i Kalifornien. Bostadsmarknaden var hyste-risk då. En arbetspartner, Christer Rosén, bor två hus bort här. Han ringde Mia en morgon och sa att grannen skulle sälja. Någon hade

J

varit där och gett bud redan. ”Men hon vet vilka ni här”, sa Krister, ”åk dit och bjud 50 000 extra så kanske ni får det.” Den andra skulle betala cash vid tre. Mia ringde mig vid lunch och försökte förklara.

Parneviks är Parneviks. Kör så det ryker. Tomten blev deras.Eller huset ska man säga. För även om det var tomten de ville ha

stod ju ett hus på den. Ett tag. Historien om det huset är en typisk Jesper Parnevik-berättelse:

— Vi skulle börja bygga i januari. Därför kom vi på att en nyårsfest skulle bli bra. Alla gäster fick bygghjälm, slägga, overall, spett. Det var intressant att se hur alla aggressioner fick levas ut. De flesta gillade att slå sönder badrum av någon anledning.

De körde tävling där det gällde att ta sig från en sida av huset till den andra i form av total bärsärkargång genom väggar. Begreppet Party hos Parnevik, som pappa Bosse Parneviks TV-program på 70-talet hette, fick därmed en ny innebörd.

Och i den vevan kom plötsligt, jävlar jävlar, grannen.Jesper skrattar gott:— Vi hälsade och ställde oss på beachen nedanför huset och snack-

ade. ”Har ni party?” undrade han. Jag ville ju göra bra intryck och sa bara ”nja, det är lugnt, lite invigningsfest bara.” I samma sekund kommer en soffa utflygande genom fönstret och landar bredvid oss.

Grannen såg, tja, tveksam ut.Men JesPer, allvarligt talat, varför 1400 kvadrat? Bara sovrUMMet ...

— ... är 300 kvadratmeter. Jag vet att det låter helt sjukt. I original-planeringen skulle det varit fyra sovrum, ett vardagsrum, två toaletter där. Men när vi såg utsikten ändrade vi oss. Lika bra att köra. Vi gjorde ett rum av hela övervåningen. Sängen är tio kvadrat bara den. Men när vi gjort om den våningen insåg vi att vi hade glömt barnrummen, så då var vi tvungna att bygga en extralänga.dU har levt Privilegierat länge. vad gör livet Bättre På riktigt när Man har dina inkoMster?

— Jag gillar inte när man säger att pengar inte betyder nåt. Det är så enkelt att säga när man har pengar. Men storleken på huset är ett bra exempel, egentligen. Barnens två sovrum i radhuset vi har i Åkersberga i Sverige är mindre än vår säng här i USA och, helt ärligt, så trivs de lika bra där. Vad jag däremot känner som verklig lyx, något som förbättrar livet, är att vi kan ta båten och dra till Bahamas. Det har varit grymt bra för hela familjen. Som mest har vi klämt in oss och sovit 17 personer på den.dU och Mia har varit ihoP i 24 år nU. hUr lyckas Man Med det?

— En viktig sak har nog varit just att vi alltid strävat efter att hålla ihop familjen så mycket som möjligt. Det fick kosta.dU Menar när faMilJen var Med På dina tävlingar?

— Mia och jag bestämde oss för att göra det här till vårt äventyr. När det kostade som mest med fyra barn, två barnflickor och caddie med på resorna låg nog breakeven, brytpunkten, kring två miljoner dollar. Först över det var det plus. Men då var det privatplan, fina hotell och så vidare. En hotellvecka kunde lätt dra iväg på 100 000 i hotellkostnader. När man reser så mycket som vi gjorde då, 200 resdagar om året, gör det mycket om man hamnar på bra hotell. Numera bor jag billigare. Inte YMCA kanske, men billigare.

Page 21: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

FAKTA Jesper Parnevik

ålder: 45Bor: stor kåk i Jupiter i florida. radhus i sverige varje sommar.familj: gift med mia, fyra barn.meriter: har vunnit fyra segrar på europatouren och fyra på usa-touren. var som bäst rankad sjua i världen. har två gånger varit tvåa i världens mest berömda tävling: british open.

Page 22: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

1. josefinas. restaurang på djur-gården. riktigt schysst en fin dag.2. teatergrillen. den eller riche om man vill ha mer stadspuls och vill sitta inomhus.3. Sturehof. kanonställe, särskilt när man sitter ute.4. Prinsen. stockholms bästa kött-bullar.5. Gröna lund. nöjesparken har blivit riktigt bra. i somras fick jag en riktig adrenalinkick när jag åkte extreme. barnen åkte flera gånger. för mig räckte det med en ...

FAKTA Jesper Parneviks 5 stockholmstips

»det var tack vare att han blev så GolftokiG som JaG börJade sPela. vi tillbrinGade ändlösa timmar ihoP På tomten. en sloG ut flytbollar i vattnet medan den andre satt i en eka och hämtade dem.«

Page 23: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

vad gör dU På flygPlan?— Jobbar lite kanske. Läser en bok. Eller kollar film, fast inte för bra

filmer funkar på plan. Gärna halvdåliga filmer.saknar dU ditt Privata Jet?

— Nja, i många år hade vi ju det, men jag har helt enkelt inte haft råd sista tiden. Man köper typ en sextondel av planet, plus hundra flygtimmar. Sedan betalar man bensin och pilotavgift. Det är lyxens lyx. Det direktörer i USA gråter mest över i dåliga tider verkar vara att bli av med privatplanet ...kändes det soM nederlag att BörJa flyga soM vi andra?

— Nej, det var en kul tid att ha haft. Nu är det bak i bussen som gäller. Det är inget mer med det. Barnen var förvånade i början, men vi kämpar verkligen för att barnen ska bli jordnära trots det här privi-legierade livet. Därför är det ett friskhetstecken att se att de trivs lika bra när vi bor i hundra kvadratmeter radhus i Sverige.BörJar det sina i kassan På riktigt?

— Ja, i och med att jag inte kunnat spela tävlingar senaste året. Det var dålig tajming på min skada. Just nu är det ganska tomt därför. Hus och båt är till salu. På allvar. Men det är inte första gången jag är i den här situationen, det brukar lösa sig. Jag tror att om man bara har rätt attityd och verkligen tror på det så brukar det ordna sig. Jag hoppas kunna spela några tävlingar senare i höst.

Be en svensk vem som helst säga namnet på en svensk golfare och nio av tio kommer att säga Jesper Parnevik. Detta trots att det var kring år 2000 han var som allra bäst. En kombination av bra spel, stark per-sonlighet och känt efternamn förklarar det. Han bidrog i högsta grad till att föra in fashion i sporten. När han vann en tävling i Texas i rosa, tajta brallor var det sensation. Ja, inte att han vann, det hade han gjort tidigare det året också, utan brallorna. För som någon sa:

”It takes big balls to show up in Texas in pink pants”.Pappa Bosse Parnevik, imitatören, var en av de populäraste svenska

artisterna på 70-talet. Hans ’Party hos Parnevik’ slog med 71 procent av svenska folket framför TV-apparaterna världsrekord i tittarandel 1978.

Vad än liten Jesper gjorde var han ’det där är Bosse Parneviks son’. Inte minst gällde det om han närmade sig en scen, vilket han gjorde ibland i form av skolteater och annat.Kanske var det därför det blev golf?

— Motivationsfaktorer har nog alla, ofta någon konstig i bakgrunden. Man vill bevisa något och det behöver nog inte alltid vara av glädje. Min motivationsfaktor var nog att visa att jag inte bara var Bosses son.

Pappa Bosse blev biten av golfen och Jesper minns hur pappa byggde sandbunker och green på gräsmattan, hade flytbollar och slog ut i vattnet, köpte alla golfmanicker som kom ...

— Det var tack vare att han blev så golftokig som jag började spela. Vi tillbringade ändlösa timmar ihop på tomten. En slog ut flytbollar i vattnet medan den andre satt i en eka och hämtade dem. I början. Sedan byggde han nån sorts nät rakt ut i vattnet. Få förstod vad det var och en dag hörde vi någon kommentera det med ”titta, Parneviks har börjat med laxodling”.visst BörJade dU trolla för några år sedan? det snackades oM en ny karriär, till och Med.

— Ja, det blev ett superintresse. Det började med att en kille kom fram på bar och körde mynttrick med mig. Jag kände att det måste jag lära mig.och då Blev det hUndra Procent förstås?

— Ja, Mia kunde hitta mig två på natten stå i ett rum och köra korttrick. och nån Period käkade dU vUlkansand och nån annan Period Bara frUkt. är dU en sökare?

— Ja, absolut. Man träffar dessutom fantastiskt roliga människor. Frukterna, till exempel, var en kille som heter Tord som låg bakom. Han har en teori om att frukt har de snabbaste energierna, han tycker att man ska äta det om man ska hänga med i mayakalenderns nya tid. Jorden kommer att snurra lite snabbare och då behöver man det. Kanske har han rätt? Jag var fruktarian i någon månad. Vulkansand var för att absorbera tungmetaller. Udda lirare gör att man träffar fler udda lirare. Jag gillar det. är golf en skadesPort?

— Jag har varit skadad av och till i tolv år nu och opererat mig flera gånger. Höft, handled, brutna tår, axlar, ryggen ... Konstigt nog verkar det ha mindre att göra med hur fysiskt tränade folk är. Det beror på att kroppen belastas med tre gånger din vikt genom slaget varje gång. Det blir en ensidig rörelse som gör att leder slits ut.

Oavsett hur det går med skadan skymtar slutet på karriären. Kan du komma ihåg vilken känsla du hade när den började?

— Det var 1986 jag blev proffs. Jag hade varit här för att lära mig språket och gått college. Då var drömmen att spela på svenska touren och någon sommar få 50 000 kronor över. Om jag fick det kunde jag vara i Florida på vintern och hyra en liten, liten lägenhet. Jag minns att jag tänkte att den dagen jag kan det, ja, då har jag nått det man kan nå i livet.sa han och tittade sig rUnt På sina 1400 kvadrat-Meter.

— Ja, perspektiven förändras.

Page 24: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Colin archer var en legendarisk båTbyggare från norska larvik. I mer än hundra år har seg-lare världen över fått något fuktigt i blicken när de hör hans namn nämnas. grips MaTs WIgardT flög ner till aten, klev ombord på s/y leva och konstaterade att ryktet varit välförtjänt.TexT OCh FOTO MATS WIGARDT

LevaLevalLevaLevaevaLevaLevalLevaevaLevalLevaLevaLevaevaLevaleva livet påleva livet påleva livet påleva livet påleva livet påleva livet påLevaleva livet påLevaleva livet påLevaleva livet påLeva

Page 25: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

gentligen var tidpunkten sällsynt illa vald. Visserligen hade jag redan efter förra årets oförglömliga seglats med Leva mellan öarna i Cykladerna be-stämt mig för en repris året därpå.

Men vad jag då inte visste var att jag bara någon vecka innan planerad avfärd skulle köra omkull med cykeln och få en smärtsam sträckning i vänster axel.

Inte heller visste jag då att vi skulle få i uppdrag att vara barnvakter åt barnbarnet Elias, åtta månader.

Men att helt släppa tanken på ännu en seglats med Leva visade sig vara näst intill omöjligt. De ljumma vindarna, havets alla blå nyanser, de skyddade vi-karna, solen, maten, vinet, vilan

Ett samtal med Levas byggare och kapten Ola Björnestedt avgjorde saken.

— Ta med er knodden, ropade han i telefonluren. Det är bara roligt med en liten grabb ombord. Vi an-passar oss efter honom. Inga problem. Och axeln blir säkert bättre av värmen.

Vad bra, tänker vi. Då åker vi väl. Och bokar genast flygbiljetter till Aten.

Med lågt blodsocker och ont i ryggen klev vi därför en varm kväll sent i augusti i land på Egina, en knapp timmes båtresa från Pireus.

Men Elias var lycklig, med kallt vatten att dricka och mycket nytt att titta på. Och Ola, brunbränd och med hav i blicken efter månader ombord på Leva, blev snabbt Elias tålmodige favorit med en trygg famn att krypa upp i.

Vårt eget humör steg i också i takt med att vi föll in i rytmen med god mat, kallt vitt vin, glada människor och Levas vänliga rullande i dyningarna.

Runt omkring oss i hamnbassängen låg andra båtar förtöjda, eller kanske ska de snarast kallas skepp. Eller fartyg. Stora var de hur som helst. I en del rymdes säkert ett helt radhusområde innanför de blanka skroven.

Här gick inte ens att ana den grekiska krisen. Istället spelas idel glada operettörhängen av orkestern i restau-rangen och över det hela lyser en ständigt apelsin färgad måne obekymrat.

Plötsligt känns rygg och axel nästan bra. Och i sin koj sover Elias djupt, uttröttad och helt oberörd av både värme och discodunk.

Varför hade vi tvekat inför detta, frågade vi varandra

«båTar byggda eFTer hans rITnIngar anses än Idag sTå För sTyrka, sjövärdIgheT OCh vaCkra lInjer.»

när vi en stund senare slagit oss ner på däck med en svalkande nattbris som sällskap. Bättre medicin än planlös segling i varma vindar går inte att uppbringa, för såväl onda ryggar som ömma själar.

Morgonen därpå möts vi av renspolade trottoarer, dignande frukt- och grönsaksstånd och nyfångad fisk. Efter morgonbad för både morföräldrar och barn-barn och därefter en långsam frukost ställer Ola den retoriska frågan:

— Vad gör vi här?Alltså: lossa förtöjningarna, upp med ankaret och

iväg! Ut på havet, mot nya öar och vikar i den Saro-niska bukten, utanför det grekiska fastlandet, längs Peleponnessos dramatiska kust.

Den båt vi färdades med, S/Y Leva, byggdes för tjugotalet år sedan av Ola Björnestedt, efter ritningar av Colin Archer.

För drygt hundra år sedan skapade denna norska fartygskonstruktör och båtbyggare en båttyp som skulle ge fiskare och lotsar en säkrare tillvaro i Nord-atlantens stormar. Båtar byggda efter hans ritningar anses än idag stå för styrka, sjövärdighet och vackra linjer.

efter tio årS SeglanDe i grek-

lanD på egen-hänDigt byggDa

"leva" känner ola björneSteDt till varje baDvänlig vik och SkyDDaD

hamn.

25resa

Page 26: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Under sitt långa liv han dog 1921, 89 år gammal — byggde Colin Archer en mängd båtar, från jollar till stora fartyg. Bland annat var det Colin Archer som ritade och byggde den norske polarhjälten Fridtjof Nansens fartyg Fram som lyckades överleva Nord-polens hårda isvintrar.

Men kanske viktigare för hans goda eftermäle var de räddningsbåtar som Colin Archer kring förra sekels-kiftet byggde åt det norska livräddningssällskapet.

et var båtar som blev legendariska. Många förlista fiskare kunde räddas under svåra vinterstormar tack vare dessa kraftigt byggda och oerhört sjö-värdiga konstruktioner.

Det exemplar vi nu seglar med sjösattes 1993 i Uppsala. Det tog Ola Björnestedt fem år att bygga den närmare 14 meter långa, 4,5 meter breda, nästan 30 ton tunga så kallade gaffelketchen, gjuten i betong.

På de två masterna kan hon bära drygt 150 kva-dratmeter segel.

Under däck finns salong, toalett, förråd och fyra hytter mede två kojer vardera. Dessutom modern navi-gationsutrustning. Samt en 90 hästars dieselmotor.

Och sedan 2001 har Ola seglat med Leva i Medel-havet. Varje år, från april till oktober, har han utfors-kat öar och vikar, längs såväl den italienska kusten som i Kroatien och Grekland. Ombord har familj, kompisar och kompisars kompisar avlöst varandra som besättning.

När vi nu efter någon timmes gång för motor och, när vinden friskat i, några timmars fin segling för halv vind och en lunch ombord på solmogna tomater, gurka, oliver och fetaost, är det Elias behov som får styra.

När sittbrunnen utforskats och klädnyporna inte längre lockar angör vi därför en sömnig hamn med kristallklart vatten och två tavernor.

Ola fickparkerar vant sin tunga båt i trängseln mellan lyxiga motorbåtar och stora segelbåtar värda mångmiljonbelopp. Först en lov in i hamnen för att sondera läget, sedan ner med ankaret och slutligen med aktern före in mot kaj där det alltid finns någon hjälpande hand som bistår med förtöjningen.

Öl och café frappé avrundar manövern, med Elias slumrande till ljudet av cikadors frenetiska filande i de skuggande pinjeträden.

Och så går dagarna. Med långsamma morgonbe-styr, frukostar med fat som dignar av frukt och nötter, bad och kanske en sovstund för Elias. Därefter: väder-leksrapport och en titt på sjökortet, sedan upp med ankaret och iväg, ut på havet med kurs på nästa hamn.

Lunchen äts ombord, utan undantag bestående av tomater, gurka, ost och oliver. Vi avlöser varandra vid rodret, går ömsom för motor och segel, kastar ibland ankar i någon skyddad badvik med kristall-klart vatten. För långa samtal om viktiga livsfrågor eller tillåter oss att bara vara tysta.

Framåt eftermiddagen skymtar dagens mål där de vita husen ses klättra uppför de branta sluttningarna som omger hamnen i Hydra, Poros, Perdika, Vati el-ler Ermione.

ngen hamn är den andra lik, även om koncep-tet överallt är detsamma: en stenpir, tavernor på rad, doft av träkol, lammkött och grillad fisk, båtar på rad. Rödrosa bougainvillea mot vitkalkade husfasader. Sömniga hundar och

loja katter. Och Elias gör idel nya bekantskaper. Lilla Inez

från Edinburgh till exempel som han förtjust skvätter vatten på. Eller alla de kvinnor med långa naglar som tar varje tillfälle i akt att nypa i hans runda kinder.

På caféerna blandas avspänt brunbrända långseg-lare med de nyanlända veckoseglarnas märkeströjor och rödbrända näsor. Gemensam nämnare är att alla läser Stieg Larssons Millennium-böcker.

Det blir lata, loja, bekväma dagar i sittbrunnen ombord på Leva. En evig sol bränner huden brun, idel nya öar dyker upp som hägringar ur det blå ha-vet, vi njuter av oplanerade dagar och långsamma middagar i land.

Men allt har ett slut. En dryg vecka efter ankomsten till Egina är det dags att städa ur våra hytter och mönstra av från Leva. En ny besättning väntar i Poros hamn.

Vi kliver i land och sätter Elias i sin vagn, tar sikte på snabbfärjan till Pireus. Ombord på Leva planeras redan för nya öar att besöka, nya hamnar att angöra.

Ett är emellertid säkert: Vi kommer tillbaka. Må Colin Archer länge Leva.

S/y leva är byggD efter ritningar av

legenDariSka båtbyggaren colin archer.

26 resa

Page 27: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

FAKTA segla i grekland

det finnS olika Sätt att SeGla i Grekland:• Hyr en segelbåt, med eller utan besättning, på plats i grekland. på nätet finns flera olika alterna-tiv att välja mellan, bland annat www.kalimera.se, www.kalimera.se, eller www.seglagrekland.se.

• För att hyra en båt att segla själv krävs svenskt förarbevis eller kustskepparbevis. man måste också ställa en säkerhet för båtförsäkringens självrisk, mellan 10 000 och 15 000 kronor.

• Vanligast är att man utgår från Aten/Pireus, men det går också att hyra båt på någon av de större öarna i respektive ö-grupp.

till många drömresemål, och andra resemål med för den delen, i sverige och runt hela världen kan malmö aviations resenärer flyga med malmö aviations eller någon samarbetspartners flyg-plan tack vare intjänade bonuspoäng. massor av sköna destinationer bara väntar.

för BokninG och info: www.malmoaviation.se med malmö aviation till:stockholm/bromma, malmö, göteborg, umeå, bryssel. med GotlandSflyG, kullaflyG, SundS-vallSflyG, BlekinGeflyG, flySmaland och kalmarflyG till: stockholm/bromma, visby, ängelholm, sundsvall, ronne by, växjö och kalmar. med BruSSelS airlineS (via BrySSel) till euroPa: barcelona, berlin thf, bilbao, birmingham, bologna, bristol, bryssel, buda-pest, faro, florens, frankfurt, genéve, göteborg, hamburg, krakow, köpenhamn, lissabon, london (lhr), lyon, madrid, ma-laga, manchester, marseille, milano, moskva, münchen, neapel, newcastle, nice, oslo, palma de mallorca, paris, porto, prag, rom, stockholm/bromma, strasbourg, toulouse, turin, venedig, Wien, Warszawa. afrika:abidjan (elfenbenskusten), Banjul (gambia), Bujumbura (burundi), Conakry (guinea), Da-kar (senegal), Douala (kamerun), entebbe (uganda), Kinshasa (d. r. of congo), Freetown (sierra leone), Kigali (rwanda), luanda (ang-ola), nairobi (kenya), Yaounde (kamerun), monrovia (liberia), tel aviv (israel).

Med reservation för eventuella ändringar.

FAKTA Bonuspoäng

Page 28: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

handbolls-vM närmar sig. Under ett par veckor i januari riktas idrottsvärldens blickar mot sverige i allmänhet och skåne i synnerhet. Mitt i navet står ola richardsson ...Text OLA LILJEDAHL Foto FOTO FREDRIK ROSENGREN

ad gör dU egentligen?

— Jag är marknads-förings- och kommuni-kationschef för Hand-bolls-VM. Vi är åtta som jobbar med detta på

nationell nivå nu. Och så finns det personal som arbetar i de olika VM-städerna — en del på heltid, andra på deltid eller volontärt. När mästerskapet, som inleds 13 januari, är igång kommer vi att vara en bit över 1000 personer, varav de allra flesta är volontärer.

Dags för

avkastDags fö

r avkast

Dags för

ola richardSSon räknar ner till handBollS-vm

28 ola richardsson

v

resenären

Page 29: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Tips ola richardssons fem Malmö-tips

vad har dU för BakgrUnd?— Jag var journalist i 16 år, fram till 2000.

Sedan dess har jag haft en PR-byrå, arbetat som mediestrateg och jobbat med varumärkesfrågor.hUr stort är ett handBolls-vM, egentligen?

— Handbolls-VM 2011 är det största som händer i Skandinavien 2011. Det är ett av värl-dens större idrottsevenemang med 24 lag från världens alla kontinenter. Under senaste VM var 1 568 medierepresentanter ackrediterade och matcherna tv-sändes till över 150 länder till sammanlagt närmare två miljarder tittare.

när sökte sverige och när fick ni Ja-Beskedet?

— Sverige sökte Handbolls-VM 2006. Vi förde en kampanj fram till att beslutet togs 18 oktober 2008 i Herzogenaurach i Tyskland.

Så här en tid innan, vad är det stora jobbet för er i organisationen

— De stora ramarna är satta och nu försöker vi få ihop de tusentals detaljer som måste fungera. hUr Märks intresset På de olika sPelorterna? hUr är BilJettintresset?

— Intresset är stort överallt, i de riktiga

handbollsmetropolerna som Kristianstad kan man nästan känna det i luften. Biljettför-säljningen rullar på enligt plan och vi hoppas nå vårt mål att fylla arenorna till 80 procent i genomsnitt.varför Blev MalMö/skåne hUvUdort?

— Finalen går i Malmö och båda semi-finalerna i Skåne. Sammanlagt går 55 av 98 matcher i Skåne, så visst finns det ett skånskt fokus. Det finns flera anledningar till detta, men den främsta är att initiativet att söka Handbolls-VM är skånskt. Det var Caj-Åke

1. landets bästa kaffe får man på solde kaffebar på regementsgatan. en frukost “to go” från solde, med en stor americano i ena näven och en av deras perfekta mackor i den andra är en lyxig inledning på dagen.

2. kolla in det nya malmö. Jag flyttade till malmö 1989 och det har hänt extremt mycket sedan dess. i västra hamnen och kring dockan dyker det upp nya spännande hus och miljöer varje månad, känns det som. malmö är en pigg stad som hela tiden siktar framåt.

3. käka lunch på casa mia. det är en italienare som inte låtsas. vi snackar inte gourmetrestaurang här, men ett ärligt och hederligt lunchhak utan korgklädda ljusstakar och rutiga dukar.

4. kul ställe att handla kläder på är Svensson, som har två olika butiker. de har byggt upp det hela från grunden och har nu ett eget klädmärke också, byggt på lokala designers. södra för-stadsgatan eller grynbodgatan.

5. under handbolls-vm 13-30 ja-nuari bör man inte missa fanzone, som kommer att ligga i slagthuset nära centralen. där visas matcher på storbilds-tv, det serveras mat, dryck och massor av underhållning..

Page 30: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Andersson, före detta svensk förbundskapten i handboll och ledamot av styrelsen för Region Skåne, som fick idén. Sedan har Region Skåne varit engagerade i hela processen. Utöver detta finns det tre nya, fantastiska arenor i Skåne.säg tre sPelare soM dU soM handBollskUnnig ser fraM Mot att se i sverige?

— Nicola Karabatic, Frankrike. Helt enkelt för att han är världens bästa handbollsspelare. Aron Palmarsson, Island. En ung kille som spelar i Kiel och kan bli hur bra som helst. Ivano Balic, Kroa-tien. Förhoppningsvis är han inte värre skadad än att han kan visa sina trollkonster.

Ur tror dU det går för sverige och vilket lag vinner?

— Jag tror att Sverige har stor chans att gå till semifinal. Och väl där

kan vad som helst hända. Med ett stort publikstöd kan det gå hur bra som helst, men ett realistiskt tips får ändå bli att Frankrike behåller världs-mästartiteln.hUr sköts logistiken Under MästerskaPet Med Många sPelorter?

— Vi har en central organisation med fem områdesansvariga: Marknadsföring, tävling/arena, administration, kommersiellt och ex-terna aktiviteter. Den organisationen är speglad i respektive VM-stad, så vi har raka kommunika-tionskanaler. Men det är mycket logistik mellan städerna som ska fungera under pågående mästerskap, exempelvis golv och arenadressing som ska flyttas.inneBär det Mycket resande för er i förBeredelserna?

— Ja, ganska. Först har vi ju varit ute och tittat på en del andra mästerskap, för att plocka upp goda idéer. Sedan är det resor mellan VM-högkvarteret i Malmö och Svenska Handboll-förbundets kansli i Stockholm. Och en och annan tripp till Internationella Handbollsför-bundets högkvarter i Basel.vad gör dU På flygPlan?

— Försöker hinna med att jobba lite ostört, så har jag armbågsutrymme för att skriva på datorn är det ju bra. Och så är det ett bra tillfälle att samla tankarna, där uppe bland molnen. I vanliga fall brukar jag läsa böcker, men det är så mycket nu att det får vänta till VM är över.

30

»jaG tror att SveriGe har Stor chanS att Gå till Semifinal. och väl där kan vad Som helSt hända. med ett Stort PuBlik-Stöd kan det Gå hur Bra Som helSt, men ett realiStiSkt ...«

h

FAKTA ola richardsson

namn: ola richardssonålder: 47familj: sambo och två tonåringarBor: lägenhet i malmö och en liten gård på linderödsåsen.äter: allt utom flygande Jakob.dricker: allt som inte är sött.läser: nyheter och bloggar om hand-boll och sociala medier.Ser på: nyheter, handboll och kalmar ff:s matcher på canal+.

ola richardssonresenären

Page 31: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Dags att boka vinterns resa till skidparadiset Bad Gastein

Tel 0200-25 30 30 www.alpresor.se

Skidveckan i Alperna är årets höjdpunkt för många av våra gäster. Hotel Salzburger Hof, som är sammanbyggt med Hotel Wildbad, är en av Alpernas absolut finaste hotellanläggningar. Här finns 6 mysiga restau-ranger och barer, samt två spa-avdelningar. Våra rum är renove-rade med den vackraste inredning och alla bekvämligheter. Bättre kan du helt enkelt inte bo i Alperna.

Guide Michelin-meriterade kockarVåra gästkockar, samtliga med Guide Michelin-meriter, har lagt ribban på högsta tänkbara nivå med oslagbara råvaror och de femrätters middags menyerna är någonting att se fram emot efter dagens skid åkning. Och varje kväll uppträder internationella och svenska gästartister i Ritz-baren.

Barn betalar endast 2 995 kr Barn i extrabädd betalar endast från 2 995 kr på Hotel Salzburger Hof och får gratis skidhyra och även gratis liftkort under ett flertal veckor i vinter.

Nyhet! Boka före 31 okt och spara 3 100 krBokar du före 31 oktober ingår nu hel pension, värde 3 100 kr/pers.

Ring oss på 0200-25 30 30 eller gå in på www.alpresor.se redan idag och boka vinterns skönaste vecka.

Boka före 31 oktober 2010 – spara upp till 3 100 kr!

” Kvällens femrätters middag med hjortsadel ackompanjeras av ett dignande salladsbord som vi komponerar själva. Efter 15 år som resejournalist har jag aldrig ätit en så god hotellmiddag. ”

ICA Kuriren, nr 45 2008

ranger och barer, samt två spa-avdelningar. Våra rum är renove-

de femrätters middags menyerna är någonting att se fram emot Nyhet

Bokar du före 31 oktober ingår nu

Ta med hela familjentill Alperna i vinter.

Bad Gastein är snösäkert från december till maj.Bilden är tagen 8 april 2010.

Stubnerkogel är ett av Alpernas finaste skidberg med 1 100 meters fallhöjd rakt ner i fallinjen.

”Klassisk lyx i Bad Gastein – Hotel Salzburger Hof.”

Amelia

” Drömhotellet Salz burger Hof i drömbyn Bad Gastein gjorde ingen besviken.”

Dagens Nyheter

Page 32: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

99999böcker // skivor // filmer

kultuR

titlar på

min

ute

RhoffmaeStrotitel: skank-a-tronic punkadelicaBakgrund: stockholmsbaserat 11-mannaband går sin egen väg och den leder till framgång. idag är man ett av landets största band.därför ska du lyssna på den här: för att 30 000 gjorde det en eftermiddag (!) på peace & love-festvalen.

Bo kaSPerS orkeStertitel: new orleansBakgrund: sedan många år ett av sveriges mest folkkära band, ett band som har fans i alla åldrar och alla läger.därför ska du lyssna på den här: för att bo kaspers drog till new orleans och brände inspelningsbudgeten på tio dagar och älskade varje sekund av det.

BerättelSen om eSmaraförfattare: petra östergrenhandlar om: esmara från torne-dalen hittar sin mamma mördad. hon tar sig så småningom till stockholm och lär sig, på sitt eget sätt, livet där och träffar ludde.därför ska du läsa den: för att det tänkvärt, vackert och bra skrivet.

kamPen om SaaBförfattare: Jonas fröberghandlar om: saabs ödesår. gene-ral motors ville bli av med svensken. många ville köpa. men varför? och hur? och när?därför ska du läsa den: för att det är nutidshistoria, businesskun-skap och svensk nostalgi i skön blandning.

Skivor

Böcker

Man vill så gärna läsa, se och lyssna på alla nya böcker, filmer och skivor. Men vem hinner det? grip botaniserar regelbundet i utbudet och ger dig en snabbguide. låt dig inspireras – eller få i alla fall lite koll så du hänger med när snacket börjar gå.

BoB dylantitel: the bootleg series volume 9 – the Witmark demos.Bakgrund: dylan har grävt i arkivet och hittat 47 outgivna inspelningar mellan 1962 och 1964. några spelades senare in. andra inte.därför ska du lyssna på den här: för att bob dylan är bob dylan.

radhuSdiScoförfattare: morgan larssonhandlar om: klurige tänkaren morris tid i skolan på 80-talet, från första skoldagarna till gymna-sietiden.därför ska du läsa den: för att minnas, förtränga eller lära sig hur 80-talet var.

Page 33: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

SomeWhereSkådisar: stephen dorff, elle fanning, michelle monaghan, chris pontius m.flhandlar om: Johnny marco, en skandal-omsusad skådespelare, lever ett liv i överflöd. i Johnnys självupptagna värld ryms bara han själv – något som ställs på ända när hans elvaåriga dotter cleo oväntat dyker upp.därför ska du se den: för att sofia coppola regisserat och den fick guld-lejonet vid filmfestivalen i venedig.

Jag älskar nationalmuseum. hamnar där minst en gång varje år.

shanti, indisk restaurang på katarina bangata. bäst!

Gå! bara knata runt och titta på vår stad, den är aldrig färdigupptäckt.

secondhandaffärer. bäst är myrorna i ropsten, stadsmissionen på mariatorget och lisa larsson på bondegatan.

Pelikan på söder. en riktig gammal krog med högt i tak och god husmanskost.

12

4

53

”Jag är spräckt och limmad.”

33

filmer

... stina Berge, 52, som kommer med ny skiva.

PaPPa På BurkSkådisar: Jennifer aniston, Jason bate-man, Juliette lewis, Jeff goldblum, patrick Wilson med flera.handlar om: kassie föder barn med hjälp av en anonym spermadonator, som är hennes bästa vän. han vet det, hon inte.därför ska du se den: för att alla andra kommer att göra det och snacka om den.

foto

: ma

ca

ll p

ola

y ©

2010

ba

ste

r

pr

od

uc

tio

ns

, llc

. f

oto

: me

rr

ick

mo

rto

20

10

so

me

Wh

er

e, l

lc.

fo

to: J

cr

ill

e f

or

sb

er

g.

© 2

01

0 c

ha

md

in &

stö

hr

fil

m

hur beskriver du din röst?— Jag har just fått en ny gitarr, en gammal

levin. den är spräckt och limmad och det är väl jag med. det hörs på rösten kanske?du spelade i Pink champagne för länge sedan och ni var förband till ebba grön. hur planerade du livet då?

— Jag tror att jag emellanåt drömde om att köra solo. att inte hålla på med musik fanns inte på kartan. nu gör jag ju det, men inte via några spikraka vägar direkt.Under många år var du borta från musiklivet, hur var din vad jag förstår ganska kaotiska tillvaro?

— borta från musiken har jag aldrig varit, ibland har väl musiken varit borta från mig dessvärre.du levde som hemlös till och med, fanns musiken med då på något sätt?

— hemlöshet har drabbat mig så kort att det aldrig varit något kroniskt tillstånd, så som det är för många av dem vi ser i våra städer. men tider av svårigheter och smärta är ju omöjliga att genomleva utan musik, och skrivit har jag gjort i alla stunder och tillstånd.häromåret gjorde du solodebut; vad var det bästa med det?

— att jag vågade göra den, vågade satsa och lyckades nå ut. och den publik jag mött genom den. Jag älskar dem!hyllade stefan sundström hyllade dig då, hur känner du honom?

— vi möttes på 80-talet. sedan lärde jag känna honom på nytt när jag började göra musik med hans kvinna karin renberg. han är en stor samtidskildrare och en allvarlig man med stort hjärta.

hur kommer man på att tillverka korsord, som du också jobbar med?

— att leva på musiken är inte ens eftersträ-vansvärt för mig, jag måste ha annat i livet. som den totala ordsamlare och språkförvrängare jag är tänkte jag att korsord kunde vara något för mig. nu visade det sig att den man jag skulle lära mig den svåra konsten av också var något för mig. vi gifte oss i maj...vad lyssnar du själv på för musik?

— när jag jobbar är det cellosviter som gäl-ler. i bilen lyssnar jag ofta på våra fantastiska svenska låtskrivare, vi har en skatt: för utom nämnde steffe nämner jag anders f rönnblom, nina ramsby, karin renberg, dan viktor. Jag är ju barn av både rocken och visan så stones, dundertåget, patti smith och clash ligger också i handskfacket.

fo

to: p

er

od

elt

or

p

fo

to: J

cr

ill

e f

or

sb

er

g.

© 2

01

0 c

ha

md

in &

stö

hr

fil

mf

oto

: me

rr

ick

mo

rto

20

10

so

me

Wh

er

e, l

lc

corneliSSkådisar: hans-erik dyvik husby, malin crépin, helena af sandeberg, david dencik, Johan glans, vera vitali med flera.handlar om: cornelis vreeswijks liv och konstnärsskap och hur han alltid sökte efter kärlek och bekräftelse.därför ska du se den: för att förstå mannen bakom många av de riktigt stora svenska visorna.

foto

: ma

ca

ll p

ola

y ©

2010

ba

ste

r

pr

od

uc

tio

ns

, llc

.

teXt peter karlsson

ett öGonblick

tipS stina Berges fem stockholmstips

Page 34: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Tel.: 0768-784 000Epost: [email protected]

Vet du vilka marknadsinsatser du tjänar pengar på?

Beslutsunderlag skaffar du dig via mätning och analys.

-Vill du sluta gissa vilka marknadsinsatser som ger dig nya kunder, kontakta mig!

Johan BlomWebanalytiker

Jag finns online på eurovator.se/mb

Vår rapportering är ditt vapen mot mediasäljarna.

Page 35: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

UMEÅ

BRYSSEL

GÖTEBORG

STOCKHOLM-BROMMAAIRPORT

MALMÖ

KÖPENHAMN

SUNDSVALL

ÖSTERSUND/ÅRE

ÄNGELHOLM

VISBYKALMAR

VÄXJÖ

RONNEBY

Malmö Aviation

Brussels Airlines

Destinationer Stockholm-Bromma Airport

På GånGmalmö aviationnå ut meD Ditt buDSkap // SpeeDgateS Spar tiD // rabatter men bonuSkortet // miljöchefen // po

deStinationer

UMEÅ

BRYSSEL

GÖTEBORG

STOCKHOLM-BROMMAAIRPORT

MALMÖ

KÖPENHAMN

SUNDSVALL

ÖSTERSUND/ÅRE

ÄNGELHOLM

VISBYKALMAR

VÄXJÖ

RONNEBY

Malmö Aviation

Brussels Airlines

Destinationer Stockholm-Bromma Airport

Page 36: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

att flygplanen är populära platser för reklamkampanjer är därför inte konstigt.— vi erbjuder dessutom många möjligheter. stolsryggen, i matboxarna, i

stolsfickan, nackskydden, i loungen och i grip, säger magnus friberg, manager sales leisure/inflight media på malmö aviation.

vill man trumma in ett budskap är det inte dumt att veta att till exempel 100 000 resenärer, i drygt en månad, stirrar på budskapet på en stolsrygg från några decimeters håll.

kombinationslösningar har han märkt ett ökat intresse för.alla som arbetar med reklam vet att målgruppen är viktig. bra reklam på

fel plats är bortkastad. där har malmö aviation en klar fördel på sina många flygplan. åtta av tio resenärer är affärsresenärer.

magnus friberg:— de allra mest frekventa resenärerna, de med våra guldkort, tillbringar

dessutom en del tid i våra lounger. flera företag som önskat direktkontakt

med kunderna har därför valt att exponera sig i loungerna. exempel på företag som funnits på plats är yvonne ryding, sts alpresor, microsoft med flera.

magnus krumlinde på advertise, som sköter annonsering i grip, konstaterar:— att annonsören når resenären i en ostörd läsmiljö är viktigt eftersom

läsaren då kan ta till sig budskapet på ett bra sätt.med en annons så når annonsören 100 000 resenärer i månaden i en

mycket köpstark målgrupp.

För information om annonsering på planen kontakta:[email protected]

För information om annonsering i grip kontakta:[email protected]

36

MalMÖ aviation fortsätter med sitt populära ombordkoncept Äntligen Fredag! På ut-valda eftermiddagsavgångar varje fredag under oktober har resenärerna möjlighet att vinna fina produkter från Fazer. Det blir allt från övernattningar på Fazer Konferens fina anläggningar (till exempel Ulfsunda Slott och nääs Fabriker) till Fazers goda choklad. lycka till!

äntliGen fredaG – Succén fortSätter

malmö aviation transport-erar hela 100 000 resenärer inrikes varje månad. utan mobiltelefon som ringer. och med tid att ta in budskap.

vinn pRodukteR

fRån fazeR

maGnus fRibeRG

nå ut med ditt budskap omboRd

Page 37: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

nå ut med ditt budskap omboRd

Page 38: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

den 25 oktober är det kunskapens dag. då belönas nyskapande kunskapsspridare som bidrar till att göra sverige lite klokare!

kunskapspriset delas ut av ne med partner, och prissumman är totalt 1,5 miljoner kronor. pris-utdelningen äger rum i stadshuset i stockholm och pristutdelare är kronprinsessan victoria. kunskapspriset delas årligen ut till dem som på ett nyskapande, lustfyllt och framgångsrikt sätt sprider kunskap till andra.

läs mer på www.kunskapspriset.separtnerna är: k-stiftelsen (huvudpartner),

eon, lärarförbundet, mistra, priceWaterhouse-coopers, stockholms stad, vinnova, malmö aviation, novus group och universeum.

kunSkaPShjältar BelönaS

38

får vi påMinna om ytterligare en snabb väg att komma ombord? allt fler upptäcker fördelarna med våra speedgates. du som malmö aviations resenär kan enkelt och smidigt själv passera genom en automatisk passage för att gå ombord. även du som har checkat in bagage kan använda våra speedgates. speedgates är namnet på våra automatiska system som ska hålla reda på antalet passagerare som är på väg ombord. något för- enklat kan det jämföras med att passera en

modern tunnelbanespärr där systemet håller reda på hur många som går ombord.

du checkar in som vanligt. när det är klart för ombordstigning är det bara för dig att pas-sera när den gröna pilen lyser. du kan använda ditt malmö aviation-kort eller boardingkort i speedgaten för identifiering. du som resenär har alltså en möjlighet att själv välja en helautomatisk service från det att du köpt din biljett, checkat in och gått ombord.

boka enkelt och smidigt flyg med malmö aviation, Brussels airlines och Sverigeflyg via hemsidan: www.malmoaviation.se. Följande destinationer når du från Stockholm-Bromma airport; malmö, Ängelholm, Ronneby, växjö, Kalmar, göteborg, visby, göteborg, Sundsvall, Umeå samt Bryssel. Det är respektive flygbolags ombordkoncept och incheckningstider som gäller men malmö aviations biljettregler. anslutningtiden på Stockholm – Bromma airport är dessutom mycket kort.

Dessutom har vi en utökad tidtabell som ger dig mängder av flyg att välja på. Far och flyg!

Boka flera BolaG via hemSidan

speedGates foRtsatt succé

malmö aviations

bYGGeR på en soRts kunskap...

...bYGGeR på en annan soRts kunskap.

Page 39: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

1009 annons GRIP_215x275.indd 1 2010-09-30 22.17

Page 40: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

malmö aviation bonusprogram är skapat för dig som reser. vare sig du reser ofta eller sällan tjänar du poäng, både hos oss och hos våra partners, samtidigt som du sparar tid.

för att ge en annan perSon tillåtelSe att få tillgång till Dina bonuSpoäng och bokning per telefon kan Du laDDa ner formuläret fullmakt Som Du hittar på vår hemSiDa www.malmoaviation.Se.

Du hittar formuläret unDer min SiDa när Du loggat in Dig meD Ditt malmö aviation-kortnummer. fyll i och poSta till oSS:malmö aviation bonuSprogrambox 37, 201 20 malmö

biljetten laddas på kortet och du checkar in i våra automater — på sex sekunder. poängen du tjänar kan du omvandla till resor, hotellnätter och bilhyra. lägg därtill en rad andra förmåner.

vi har två olika medlemsnivåer: bas och guld. båda korten är laddade med förmåner.

baskortet får alla nya medlemmar. guld kortet är till för dig som reser

extra mycket med oss – och vårt sätt att visa vår uppskattning.

bli medlem redan idag. att sedan gå från bas till guld är snabbt gjort. och, du, det är förstås gratis.

välkommen!

BaSkortetdu får det direkt vid anmälan, laddat med förmåner. bland annat:l poäng på alla dina resor hos oss och våra partners.l res utan biljett – den laddas på kortet.l snabb incheckning i våra auto-mater.

l använd dina poäng till nya flygresor, hotellbokningar, hyra av bil med mera.l du får nyheter och erbjudanden från oss och våra partners.

Guldkortet det krävs bara 24 000 bonuspoäng på flygresor med malmö aviation per kalenderår för att ditt baskort ska upp-graderas till ett guldkort. med halv- och helårskort får du ditt guldkort direkt. som guldmedlem får du givetvis alla fördelar som baskortet har. men dess-utom bland annat:l högre prioritet vid eventuell vänte-lista.l fritt inträde till våra lounger. med-följande gäst är välkommen alla dagar förutom på vardagar mellan kl 14–18.l möjlighet att ta med extra bagage.l speciella erbjudanden endast till dig som är guldmedlem.l åka för halva priset på flygbussen.l möjlighet att ge bort bonus resor till vem du vill.l hotellförmåner när du bor på partner-hotell.

blekingeflyg.segotlandsflyg.sekullaflyg.sesundsvallsflyg.se

BEST WESTERN

– äR Guld väRt föR diG

malmö aviation bonuspRoGRam

så GeR du boRt

poänG

am

utnYttJa bonuspoänG till sköna ResoR. malmö med tuRninG toRso kanske?

40

H OT E L S T O C K H O L M

H OT E L B R O M M A

Page 41: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

RESA

Rabatt på kRkRk yssningaRyssningaR RyssningaRyssningaboka din kryssning för 2011 med msc cru-ises hos escape travel och få 500 kr rabatt per hytt. du kan välja mellan kryssningar i karibien, medelhavet, nordeuropa, sydamerika, sydafrika och transatlantiska kryssningar.

för bokning kontakta escape travel på tele-fonnummer 08-450 3890. läs gärna mer på www.escapetravel.se.

erbjudandet måste bokas senast den 31/10 2010 och kan inte kombineras med andra erbju-danden och rabatter. gäller endast för dig som är medlem i malmö aviation bonusprogram.

Fina ErbjudandEnsoM MedleM i malmö aviation bonusprogram så får du mejlutskick med fina erbjudanden ungefär en gång per månad. allt från rabatter och förmånliga köp till möjlighet att utnyttja dina intjänade poäng på spännande bio eller teaterbiljetter.

flera av dessa erbjudanden kan du även finna på vår hemsida www.malmoaviation.se/bonus-program under ”medlemsförmåner”. här kan du även bli medlem, kostnadsfritt, i vårt program.

vi har även glädjen att här i tidningen ge dig flera fina erbjudanden. missa inte dessa!

Mat

Rabatt hos ERssonsRssonsRerssons i nyÖppnade bromma blocks (läs mer om på sidan 14) ger hela 15 procents rabatt till medlemmar i malmö aviations bonusprogram under oktober och november.

du hittar erssons och bromma blocks bara fem minuters promenad från flygplatsen.

erssons är en klassisk fisk & delibutik med restaurang- och cateringverksamhet.

så gott som samtliga medarbetare bakom diskarna är kockar.

allt som lagas och serveras produceras av erssons, det vill säga det är inte bara närproducerat utan även härproducerat. erssons fisk & deli, som drivs av bröderna Jens och peter ersson, finns även i sickla köpkvarter, nacka, och i fruängen, hägersten.

Webb: www.erssons.se

som medlem i malmö aviation bonuspRoGRam fåR du mot upp-visande av ditt medlemskoRt hela 15 % Rabatt på det du handlaR undeR hela oktobeR och novembeR månad hos eRssons.

boka msc cRuises hos escape tRavel och få 500 kR Rabatt peR hYtt.

Kläder

Vinn jacka från SnootVinn jacka från SnootVinn jacka

peter bloM, en av grundarna till peak per-formance, är tillbaka i konfektionsbranschen med märket snoot. snoot står för hög kvalitet och funktion i klassisk design. dessutom är de miljösmarta. eftersom kvalitet och miljö står högt på malmö aviations lista känns detta som en perfekt jacka för en malmö aviation- resenär att gå klädd i.

vi lottar därför ut tre stycken jackor av modell 24/7 (värda 5 000 kronor styck). tävlingen pågår till och med den sista oktober. tävlar gör du genom att besöka www.snoot.se/malmo.

lycka till!P.S. För dig som eventuellt inte vinner kan

du se fram emot ett bra rabatterat erbjudande på jackan i nästa medlemsutskick. D.S.

Page 42: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

42

jag har tidigare berättat om de samarbeten som vi har inom flygbranschen för att minska vår miljöpåverkan. därför vill jag berätta om några av våra samarbetspartners, nämligen de flygplatser som vi trafikerar inrikes.

vår verksamhet ger även upphov till en del indirekt miljöpåverkan där man till exempel räknar hur du tog dig till flygplatsen för att resa med oss. för de klimatutsläpp som passagerarna ger upphov till för resan till och från flygplatsen belastas flygplatserna och därför arbetar man kontinuerlig för att minska co2-utsläppen bland annat genom att underlätta för kollektiv-trafik och för att öka andelen miljötaxi.

nu är bromma airport och umeå city airport klimatcertifierade, vilket innebär att de uppfyller kraven för den högsta nivån i ett europeiskt program som graderar flygplatsers klimatarbete. göteborg-landvetter och malmö-sturup ligger inte långt efter, de beräknas båda att vara certi-fierade inom ett halvår.

ackrediteringsprogrammet som kallas airport carbon accreditation står aci, airport council international europe och Wsp environ-mental bakom. den högsta nivån kräver att flygplatsen är helt klimatneutral avseende utsläpp från den egna verksamheten.

de fyra nivåerna som uppfylls är att flyg-platsen: ska redovisa koldioxidutsläpp som flygplatsen har kontroll över men också de utsläppskällor som flygplatsen kan påverka.

samtliga utsläppskällor verifieras sedan av en oberoende revisor.

ska bevisa en effektiv koldioxidhantering och påvisa utsläppsminskningar.

engagerar andra företag som agerar på flyg-platsen, såsom flygbolag, cateringföretag och kollektivtrafikbolag som arbetar på flygplatsen och att flygplatsen visar hur arbetet kommuni-ceras.

kompenserar för de utsläpp som ännu inte kunnat minskas på egen hand genom att in-vestera i projekt i utvecklingsländer som binder motsvarande mängd koldioxid.

vilken tyngd det ger vårt miljöarbete – tack vare vårt samarbete kan vi verkligen hjälpa varandra med att minska vår miljöpåverkan. och om du nästa gång åker kollektivt eller samåker i en miljötaxi till eller från flygplatsen så drar även du ditt strå till stacken!

Ann-Sofie HörlinMiljöchef, Malmö Aviation

miljöchef ann-Sofie hörlin

klimatneutralaflygplatser

kliMatkoMpensation, soM gÖrs i samarbete med respect europe, ingår i avtalet.

klimatkompensationen går till ett projekt i andra pradesh i indien, som arbetar för en övergång från fossil till förnyelsebar energi. projektet, som är cdm-certifierat och följer intentio-nerna i kyoto-protokollet, kontrolleras av fn.

— vi har en efterfrågan på miljöan-passade hyrbilsalternativ och är glada att kunna presentera ett nytt koncept för våra miljömedvetna kunder, säger Johan skordby, försäljningschef på europcar sverige.

den genomsnittliga fossila för-brukningen för europcars bilpark var vid halvårsskiftet 0,0376 liter/km. mätt i utsläpp av koldioxid är det 92,2 gram/km, en bra bit under gränsen för miljöbilar, som ligger på120 g/km. europcar har 70% miljöbilar.

det går också att klimatkompensera varje enskild bilhyra på europcars hemsida.

hyrBilS- affärerBelönaS

Grönare

malmö aviations hyrbils-partner, europcar, lanserar ett miljöanpassat och klimatkompenserat hyr-bilsavtal med garanterad miljöbil och miljöstatistik.

Page 43: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Kenya-Sydafrika-Tanzania-Zanzibar-Uganda-Seychellerna-Madagaskar-Etiopien-Zambia-Botswana-Namibia-Mocambique-Reunion

Du bestämmer innehållet - Vi arrangerar!

Upplev ditt Afrika!

safari - äventyr - sol & bad - upplevelser

www.kenzantours.setelefon: 021-18 16 17

KENYAZANZIBAR

KENZAN TOURSVi kan Afrika!

www.kenzantours.seTelefon: 021-18 16 17

Safari - Äventyr - Paradisstränder - Upplevelser - Bröllopsresor - Gruppresor - Rundresor

KENZAN TOURS

AFRIKAINDISKA OCEANEN

SYDAMERIKA

“I vår Kenzan-Värld finns något för alla!”

Page 44: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

44

malmö aviation har ett samarbete med novasol, som är nordeuropas största husförmedlare, vilket ger rabatt för den som bokar via malmö aviations hemsida.

Bo i arkitektritade kedjehuS avBruno mathSSon

hos novasol har du möjlighet att bo i arkitektritade kedjehus av bruno mathsson från 1956, som alla har res-taurerats till original. allt är återskapat till ursprungligt skick med möbler av bruno mathsson.

från rummen går man direkt ut på stenterrassen. alla rum har stora glaspartier som släpper in ljuset och får rummet att harmonisera med trädgården utanför. husen ligger mitt i hjärtat av glasriket i kosta, småland, med gångav-stånd till outlets för kosta och orrefors samt närhet till den småländska naturen.

novasol inför dessutom inför säsong 2011 en trygghetsgaranti för dig som

gäst som är inkluderad i hyrpriset. trygghetspaketet innebär att det finns möjlighet att avboka vid exempelvis sjukdom eller arbetslöshet. även en lägsta prisgaranti ingår och skulle det vara problem till exempel med en inom-huspool får man pengarna tillbaka.

trygghetspaketet gör också att kunder som redan nu bokar novasols semesterhus för 2011 har möjlighet att ändra eller avboka fram till den 1 november 2010 utan extra kostnad. för att du som medlem ska få rabatt så är det viktigt att du bokar via malmö aviations hemsida. titta efter symbolen

och klicka här för att boka.

Gå in på www.prenservice.se och ange internetkoden 188-188356 Eller ring: 0770-45 71 76

Lär känna ViSvEriGES lEdandE maGaSin om kultur och SamhällE!

Prova 3 nummer av Vi för bara 89 kr (ord pris 192 kr)!

Gillar du riktigt bra dokumentära reportage, mat och porträtt av intres­santa personer? Eller är du mer för tjust i fotografi, litteratur och politik?

Oavsett vilket – Vi har alltid något som passar dig!

Page 45: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

avRo RJ 100 är ett fyrmotorigt jetflygplan tillverkat i england.

tillverkare: bae systems antal flygplan: 9 antal säten: 112 st längd: 31 meter Kabinbredd: 3,4 meter Kabinlängd: 19,9 meter Startvikt: 44,2 ton topphöjd: 31 000 fot ca 9 500 m marschfart: 750 km/h Bränslemängd: 11 850 literCo2-utsläpp: 0,16 kg/personkilometer motorer: 4 st honeywell lf507/4 Räckvidd: 1 100 nautiska mil, ca 2 000 km

– dina SynPunkter Gör oSS Bättremejla till [email protected]

pAssAgerArombudsmAnnen

våraflyGPlan

JUneS JaDDiD, PaSSageRaRomBUDSman

det Märks nu tydligt att semes-terperioden definitivt är över. inte minst i po-mejlboxen där jag fått in en hel del feedback från våra resenärer – såväl positiv som konstruktiv kritik – som vi som flygbolag har nytta av för att stän-digt kunna erbjuda bästa möjliga service. när vi talar om service handlar det om utmärkt ser-vice. vi ska alltid erbjuda högsta möjliga servicenivå beroende på situationen. detta är ingen devis vi gömmer oss bakom i hopp om att den ska infrias utan inblandning. tvärtom. vi jobbar stenhårt på att varje dag bli bättre tills vi blir det självklara valet när en flygresa kommer på tal.

en del undrar varför vi inte har free seating ombord då många önskar kunna boka plats. det är helt enkelt för att spara tid och fortsatt

kunna erbjuda den generösa senaste check in-tiden tio minuter innan avgång. en annan anledning är att vi fruktar att vårt contact center blir nerringt av fotbollsfans (som undertecknad) som kräver att få veta var zlatan ibrahimovic satt för att boka just den platsen. för ni har väl inte missat att vi fortfarande samarbetar med svenska fotboll-förbundet?

Just malmö, fotboll och malmö aviation visade sig vara en lyckad blandning under september må-nad med två segrar på två matcher för landslaget varav den målrikaste spelades på swedbank stadion i malmö.

inom kort kommer vi att lansera en iphone- och androidanpassad version av vår populära mobilapp-likation, som gör det möjligt för dig som resenär och innehavare

av malmö aviationkort att kunna administrera din resa direkt via mobiltelefonen! håll utkik på vår hemsida för mer information när vi närmar oss lanseringsdatum.

fortsätt maila till [email protected]. dina synpunkter är viktiga för oss i vår strävan att alltid bli bättre!

AVRO RJ 100 är ett fyrmotorigt jetflygplan tillverkat i England.

Tillverkare: BAE Systems Antal flygplan: 9 Antal säten: 112 st Längd: 31 meter Kabinbredd: 3,4 meter Kabinlängd: 19,9 meter Startvikt: 44,2 ton Topphöjd: 31 000 fot ca 9 500 m Marschfart: 750 km/h Bränslemängd: 11 850 literCO2-utsläpp: 0,16 kg/personkilometer Motorer: 4 st Honeywell LF507/4 Räckvidd: 1 100 nautiska mil, ca 2 000 km

– dina synpunKter gör oss bättremejla till [email protected]

passagerarombudsmannen

våraFlygplan

hur viktigt är det att få något att äta och dricka när man flyger?

Väldigt viktigt tror vi på Malmö Aviation. I ett skede där många flygbolag drar ner på sitt service-utbud fortsätter vi att servera kostnadsfri förtäring ombord på samtliga avgångar. Mat ombord är ett kännetecken för Malmö Aviation, tillsammans med Bromma flygplats och viljan att ”ge det lilla extra” som definierar och skiljer oss från övriga aktörer.

tomma flygplatser, inställda avgångar, strandsatta rese-närer och stängda luftrum.

Så var verkligheten för flyg-platserna och flygbolagen runtom i Europa till följd av Eyjafjalla-jökulls vulkanutbrott på Island och det askmoln som snabbt spred sig i de europeiska luftrummen. Naturkatastrofen har givetvis drabbat samtliga flygbolag och vi på Malmö Aviation är inget undantag. Vår främsta prioritering var, som alltid, att informera våra resenärer via våra tillgängliga kanaler, vår hemsida såväl som

via SMS med löpande informa-tion om deras avgångar samt hur de kunde nå oss.

Vårt Contact Center utökade sina öppettider och gjorde sitt bästa för att minimera kötiderna per telefon.

Jag skulle vilja tacka er alla som varit i kontakt med oss för ert överseende i samband med den uppkomna situationen.

Jag hoppas att alla ni som drabbades lyckades hitta alter-nativa lösningar till flyget och att er resa inte drog ut alldeles för mycket på tiden.

JuneS JAddid, pASSAgeRAROMBudSMAn

Den största fördelen med att åka Delad TAXI är att det blir billigare för dig som resenär. Du gör också en insats för miljön. Boka Flygtaxi hos din resebyrå, på flygtaxi.se, via flygbolagens sajter eller genom att ringa vår centralbokning på 08-120 920 00. Vi planerar resten.

Dela på taxinotan, även när du reser själv.

allt har ett pris. vårt är bättre.

När du har betalt för ditt boende tycker vi att du ska ha pengar över till annat.

Du får ett Älvsbyhus till marknadens lägsta pris, husgrunden ingår! Naturligtvis

med en inbjudande veranda vid entrén. I hus med förberedd övervåning är

trappan monterad och gavelfönster insatta. Dessutom får du alltid veta exakt

vad huset kostar.

beställ prislista och katalog dygnet runt på alvsbyhus.se eller 0929-162 00

När du har betalt för ditt boende tycker vi att du ska ha pengar över till annat.

Du får ett Älvsbyhus till marknadens lägsta pris, husgrunden ingår! Naturligtvis Du får ett Älvsbyhus till marknadens lägsta pris, husgrunden ingår! Naturligtvis

När du har betalt för ditt boende tycker vi att du ska ha pengar över till annat.

Du får ett Älvsbyhus till marknadens lägsta pris, husgrunden ingår! Naturligtvis

När du har betalt för ditt boende tycker vi att du ska ha pengar över till annat. När du har betalt för ditt boende tycker vi att du ska ha pengar över till annat.

*

*enligt Byggfakta 2009

Page 46: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

lätt meDel

Svårt SuperSvårt

sudoku har publicerats i japanska tidningar sedan mitten av 1980- talet och har där nått kultstatus. nu har också grips läsare chans att gnugga geniknölarna över kluriga siffer-kombinationer.

Så löSer du Sudoku:varje tom ruta ska fyllas med en siffra mellan 1–9.

varje rad, vågrät och lodrät, måste innehålla siffrorna 1–9.

varje region (innehållande nio små rutor) måste också innehålla siffrorna 1–9.

ingen av siffrorna får förekomma mer än en gång per rad eller region.

detta är Sudoku:

Sudo

ku

faci

t

Vänd

tidni

ngen

!

lätt

me

De

l

Sv

år

t

Page 47: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

NärgåNget om fåglar och besatthet

Brutus Östling

MalMö Museer

f o t o g r a f i n s r u mk o M M e n d a n t h u s e t17 oktober 2010 – 6 februari 2011

www.malmo.se/museer

Page 48: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Gripkrysset

luta Dig tillbaka i flygStolen och teSta ännu ett av gripS reSekrySS. löSningen på krySSet hittar Du på SiDan 50.

Page 49: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Det är lag på att rekryteringarska skötas av specialister

Minsta motståndets lag!

Känner du till den kompetenssom finns utanför ditt eget nätverk?

Tel 08-650 58 00www.hrcommitment.se

Page 50: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

Gripkryssetfacit:

Den största fördelen med att åka Delad TAXI är att det blir billigare för dig som resenär. Du gör också en insats för miljön. Boka Flygtaxi hos din resebyrå, på flygtaxi.se, via flygbolagens sajter eller genom att ringa vår centralbokning på 08-120 920 00. Vi planerar resten.

Dela på taxinotan, även när du reser själv.

BLOGGAR fR• n pARpARp is LOndOnBeRLin Och TOTOT kyOkyOkyvARvARv je dAGPŒ RES.se fortsŠ tter vŒ ra bloggare att bevaka vŠ rldens alla hš rn pŒ ett fantastiskt, personligt och oemotstŒ ndligt sŠ tt. Medan Maria Ahlgren lŠ r ut karaokehyfs i Tokyo, ser Annamaria Olsson till att varenda skrymsle i Berlin blir kŠ nt. Vi fŒ r ocksŒ nyheter frŒ n New York, London, Marrakech och Barcelona Ñ och i Paris bloggar Magnus Falke-hed om hundkyrkogŒ rdar, skramliga konserter och nŒ got alldeles nyš ppnat galleri.

VŠ lkomna till vŒ r vŠ rld! www.res.se/blogg

Page 51: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

add_100922.pdf 1 2010-09-22 15:51:41

Page 52: GRIP - Malmö Aviation Magazine No 6 2010

firstcard.fi firstcard.dk firstcard.no firstcard.se

Med First Card kan du och ditt företag spara pengar, utan att behöva snåla ett dugg. Hemligheten heter förenklad administration. Förenklingen sker på flera samverkande sätt. Färre fakturor, mindre manuell hante-ring, överskådlig statistik och en fakture-ringsmodell som anpassas till ert ekonomi-system istället för tvärtom. Ändå innebär First Card inga begräns-ningar för era medarbetare. First Card har en unik integration med många av Nordens

ledande affärsresebyråer. Med kortet kan medarbetarna dessutom betala tjänsteinköp på alla drygt 29 miljoner försäljningsställen som accepterar MasterCard. På så sätt samlas allt i samma betalsystem: resor, representation, hotell, hyrbilar, bensin och alla andra inköp som kan behövas för er verksamhet. Tänk på First Card nästa gång det är dags att budgetera. Ett enklare sätt att spara är svårt att hitta.

Vill du skära i kostnaderna utan att det märks?

0

200000

400000

600000

800000

Utan First Card Med First Card

Fir

st C

ard

ges

ut

av N

ord

ea B

ank

AB

(p

ubl)