G.ra. ~.enJe Gatik,9 tunela na delu .. prl1ge Santija - Borgomanero - Arona

_,,,, .. ,,.,..,,.,.,.,,mumuuruunnHllltlllllltUIUilllllllllil!lllfllfiUllli!IIUIIIUliUJIIIIIUlJIIIIIIUH!lHUIIUIHIIUUUIIUIUUnj -------------..: ..,I

c;; I i ',,, . I

. . . --J!!.'!!.ti~ I ' . . OtlvYivm ~ ----- Schl .. "'mfmbruch~

__ ,.------....:mt;~ ..... -r-----..... l- ............. , _,. ........... I ,

302/)0 / /

--

.,_

/ \. L ........... ...-296,oo

--"""

GeMd<

Sl. 2. - Uzduzni .. Profil Gatiko tunela. - Razmer 1:20.000 za duzine, 1 : 2.000 'za visine. Lange zwischen den Portalen -"dUzina izmedu portala. - Schlamrneinbruche - provala mulja. - Schaht I, II, III, IV ~ saht I, lt hl, IV, - GefallsverhiHtnisse - usponi i padovi. - Fallen .. . o/oo auf ... m- pada ... o/oO na ... m. -Richtungsverhaltnlsse - krivinski podaci. - Gerade ... m lang - pravac .... m dug. - I- ..... m. Ig. - R. ... , ... m duga.

Ovaj izvestaj bio je obuhvacen u jednoj prekrasnoj svesci kao tekst i j:ednom istom tako lep'Om atlasu a koji u pogledu temeljitosti, potpunosti i opremi ne samo da nije izostajao vee je i prevaziSao raniji izve8taj za vre-menski period od.1885....--1897. o k1ojemu je svojervremeno bilo govcra u ,SchweizerischeBauzeitung"-u, sv: 32.

Izvestaj j e. pruimo mnogo< korisnoga i interesantnoga, na sta hi n.aSim citaodma rado skrenuli paznju. Usled ned.:;statka raspolozivog prostora da delo iscrpno prika-zemo, ogranicujemo se da iz njega iznesemo samo izve-

osnazen drzavni ugcvor sa svajca;rs:kim saveznim vecem u pogledu gradenja i pogona simplonskog tunela sa nje-gcvim prikljucnim linijama, utvrdeno je i gradenje ze-leznicke liniJe izmedu Santije i Borgomanero. Dru8tvo sredozemnLh zeleznica, polkrenuto od vlade, podnelo je p:tpuni pr

,-----------~~~~----~~~-- -- - -w.r -----

novembra 1901 god., i odobrenazak:onom od 30 decembra 1901. Na osriovu ove koncesije trebala je pruga da bude zavrseila 31 decembra 1904 god. Usled izvanrednih te-skoca na ko]e se naiSlo narr-..O:Cito pri izgradnji Gatiko tu-nela," pruga je zavisena tek 20 decembra 1905 i predata saobracaju2 januard. :i:;J06 god. .. .

, u pogledu op8tih podat:aka (} ~ treba:s~~enliti .: da j

drugog Sa.hta. Po zavrsen!Om zidanju ovog dela tunela saht hr. 1 slu.Zio je do 15 se:ptembra 1905 ~cd. za odvod, njavanje:

j Rad kod sahta II odvijao se na sliean na.Cin i morao se: pod slicnim 'DkDlnostima izvoditi usled C~:ga .. Sgiil,JJ g: nJegow)g cyisa sasvim kratko dotaci. Saht IT'bi6 je dJ...: bok 63,70 m., srednje dnevno napredovanje izno.silo je samo 0,25 m: Iz ~:::voga santa raderii s{lp()tkof)i ito prema sahtu I, 301,50 m. i p;reri::ta sahtu III; 590,70 m. duzin~. Prosecno dnevno napredovanje izrl.oSiloje 2,46 ,rn,. Q.dno-" sno 2;30 m. Po izvrsenome prob~j:u,na obe strane ~lu~tq je i ovaj drugi saht za odv:odpj~vp:nJerlo 10 juhd'905 god.

Saht Hi - p;rodubljen. 3ie ~q; 5,'l;~~ m. Do 24,40 m. dubine p;rilike u ovom &ahtu bilesu~znatn:J. teze nego

A-------

5

koje je nastalo za vreme kisne periode, pocela je i. voda postepeno da se s:pwta; pumpe montirane u sahtu po:.. cele su op:et sa radom i najza~i je uspelo da.se otkloni voda iz Sa.hta i oba potkopa. Qdmah se pristupilo Ukla-njanju mulja, a da se tak:vi k:opp.i ~~agaji u. buduce ne bi ponovili postavljena je ce:t;vrta Vergtinton pumpa u potkopu i jos jedan kornval ---. parni lrotao ria ulazu sahta: . .

"fiRiotine podg~ade pro-dirao i ,grad1f razmicao. Obzidiyanje (prosirenje) je

- - -r-~~t ... ! LJI

. i I

-.11.--------- __ .... ____ ----- --~

' '

11 ,: ..

n 7 '!!- m !f,i,i

r ,11

~

Sl., ll; - 'osnova iristalaclj'a u salitu III ilad zemljom. Razrnera 1:200. Legenda za sliku 5, 6 i 7: a) izvozni saht, b)' izyozni vitao sa parnim pogonom, c) uzidani parni kazan, d) stojeci parni kazan, e) kazan polulokomobile, f) putnpe za pUnje:tJ,j'e kazana, g) lezeca parna masina za stavljanje U pogon dinama istOSlnislene struje, h' lokomobila za pogon dinarftli' za osvetljenj.e; l) 'dimnjaci, m)nzervoari za vodu, n) Vortington parne pumpe za crp!jenje vod~,

0) parne inuiipe Tosi, p) 1 visokotlacne centrifugalne pumpe brace Sulzer na elektricni pogon ' Tunel Axe .--, osovina tunela:

kod prva dva sah ta, j er se Jt~}ao vi~ }'>'ti;la prekida ti po~ I sao usle~ v.e~eine. i jaci!l~ p'r~vc.ajk je zaptVih 24,4U m. treba]o .oiko 7 meseci. Iz ovoga sahta napa(!:imt jetunel oipiet saobe strarne. Stolna u p;ravcu Borgomanero naprr-edovaLa. je L65 m. dnevno do 63 m. bez ~rocitih tes'k,oea; i:z)pa.ci-vanje vode iznosilo je prosecno, 300 1./:r,nin: dok su i.ire-daji hili predviU.eni za maksimalno izbacivari.je od 1100 l. u 1 minutu. Medutim 9 maja 1903 .god. pos:le jed-ne kisne perilcde od vise dana pojavio se tako j~ik pTiti-' caj vode da sve preduzete mere msu bile do'Yoljne za savl.adivanje i oba potkopa su hiLa poplav[j:ena: .Voda je pl'od;rla i u saht i 15 maja dostigla u njemu visinu od 27 m. Sarno sa najveeim napooom moglo je se spreciti rlalje penjanje vode. Sreeom nastupilo je uskoro holje vreme, ali priticaj vode nije popu5tap. Tek posle ve:-staCkog

~{f -----~-~--- ~A'~

6

SI .. 6. - Saht III vertikainl .Presek ABCD 1:201.

~~-~--~--~'~-+'---~~~----~--~------~

Si 7. - Osndva uredaja za odvodnjavanje u visini tunelske solne. Tunel Axe - osovina tunela

,.7

prema sahtu III. Iak!o je u popreeiliOm zidu hio izraden su novi prodori i priticaj vode s:e pojavio u zastra5uju-jedan otvor da hi se mulj i voda postepeno ispillStali i cern obliku. Brdski materijal kroz koji se islo, nije se na taj natl-n omoguci1a izrada potkopa, kao i zidanje vise sastojao samo iz peska i i1ovace, vee su se odozgo svodau manjim du:Zinama od oko 4 m., javlja1e su se odvaljivali veliki gi"anitni h1okovi, ulazili u podgradu i tak1o izvana:-edne teSk:oce da je za ovaj kratak deo tu- jstu razvaljivali. Potkop je mora1o biti delimieno ispu~ nela od 20 m. trehalo preko 3 meseca .rada. Ohilazniy pot-. IJ.j~n .kame:njem da hi se zastitio od potpunog uniStava-kop je potom zazidan. . . nja. Pravo je cudo da uprkos tako izvanrednim tesko6a-

R~dovi 11 p~avcuizla~ tune1a. p~ema -{\~gni,irn.J.li su ll,l,ii_io;pasn~tiiJ.ije,biL.ozn\i~~ajnijih nesrecnih slucajeva. slicne teSk:oce 1 isti obim;_ ..... IsP?c~~~-~~ad ~.elliLJ:>red()v

r----~--,."0.~,.-~,"=- "'"'" "'"'-"' ---~~ ~='~ , ''""'"'"--'"'"~~ .,?::""":::5?'5l"""'"''~"'"'"''""""A'~';z:;;;)Qh""'w..n ,.3_'::':::;:;:'::;'3;!L_w, "'"Aw"' """;'::;':";:'?::;:.;;~:' ,"'":A,::-;(;;'''::' ";'C::;:>;n"''" ~---~~ J ,,j

C

~zgradl1ja ti.r:l(ela l;ia s'.traiill ~ro!le bila je Sa .~ajvise teskJ:5ca. Precicemo PJ:eit::o opi~ivanja J:.ad~va preduseka i govoricemoodmah o stvarnoci gr~dei1ju tunela .. 19 maja 1902 godine pocelaje:izrada .. gornjeg-_'poi;k~pa.Ra~ovisu za.oinia1i usled _poi ave. vcde :K:oj

~

~crenj e yprde.l'!f :ova}>~~usaf' :"iiije: ' uspe!Y, jer ::rBje bilo :rriuguce lzra:ditl. ',potkbp za .. od'Vod:rifaviu!je li']:}l!hiajr\:icem btdskd:rri m.li~rij'alli. i : .,,

Sa'pove&afujerh opfs~nm porteskooa zakljut}10 se :aa ~se Cstvo:d jo8 Jedno , nalJP:?m:r mesto '1. ,p:ristupr iZgrad:fi3i TV sahta '{Mika14) udaljeJlog 536;7~ m; '()d, santa III .:i 393,50 m: od .portala. Sa radom na 'ory~m'sahtu';otpO(:eto je 5 avglista~1~02''gridine.Dubi~~r salita treh~la]'eda i2;:.. rio.si otko .30 m: Do 13 m: :aillbine r:aO: se raiVija'rc}'bez za-:rrierke, hteq:'Utim tu se naiS!:o' ria, [{6\Ce iieskoce; na s]ojeve plivajuceg peska i priticaj V:ode'od 1.700 1: u minuti,: koji se sa :posrojeeim pump:ama niJe mogao vise S'avla'- 1 dati. Pod takvim uslovima .. mro;rao se rad na dubini od ~~ 28 m. obustaviti. Pr:eduzeti su :mdovi :na novom sahtu IVa, pored sahta hr. IV,~ . .S? rkojim se i ,pored teskoi:a i :

o ... 2< .;.,;:;~ q srn .{'

lr ~

a ':>"

~ l ~

i .J '

10

' ~ ~ ..

_ Yr:Eec0!.!!.1:"!>..t!_!t:_r__f'!~-- ---------- --t./-1--ta...

Sl. 18. - Gotovi tunelski prsten u~ spustanju. Razmer 1 : 2t0.

rna i slojevima oblutaka kom.glomeratske cvrstine, .sto je davalo povoda ho1azrri da se p.ti napredovanju stitom eventualno i ne uspe. S druge srtrane raspolozivo kratko vreme grauenja rUje~ dozvoljavalo ~da S upusta U opasne i ~ da.ngubne pokliSaje surnrijivog uspeha. P.odloga za obra-zlozenje ova:kvih bojazni postojala je u dovoljnoj meri. Tunel ispod Hudsom.a izmedu Njujorka i Zersensitija, koji je racten sa stitruom metodom, nije. bio zavrsen rii

.v .0) II' I[! Ill 1'1 Ill Ill Ill Ill J, J, J.. J. J. + J. t ;&)

Sl. 15. - Kesonske radne komore. Preseci i pogled odozgo. Razmera 1 : 200.

PQsle 32~g9'cU1l~:g~acten,ja, i8:~.8je,bio.d;ug:... kes()nima~ sa ib-tO:.Vi~ .ozlda,Il.im . tun,els~iliffi . t:>~~filima~ koji s;u:se pomotu ,:kb:;r;npri~anog,. v'azdl.lha r1a.lku mesta moglLspustati. Ovaj .sist~m je. izgleda~o.lt tqlikq priklap-

~ " "' "' l g> ~

~ ~ ~

~~:'i:i:~D~E~ _:-,~~;:__ Sl. - 1!. - Spusteni tunelski prsten sa presekom kroz cev za.

izvlacenje materijala. u l

il

niji, sto se teren iznad tunela mogao 1ako otkopati na mogao obavljati bez komprimiranog vazduha samo do jednu dubinu od 25 m. a odat1e je moglo bez narocito 7,95 m. dubine. Ostatak od 10,01 m., tj. dubina 17,96 m., velikih te5koea da se izvr8i spustanje kesona. Rae;mi'- dostignuta je samo primeno'm komprimiranog vazduha .sljalo se takode da li ne bi bilo korisnije d:a se umesto bez naroeitih teskio,ca posle 65 dana. Brdski materijal bio celog tunelskog profilanao\Taj nacinizvrsesamo opor-. je skroz Pl'(}tkan peskom i slojevima oblutaka, mesti-d. Ovo nije bil!OSJ: 20. - Izgled kesona u toku spustanja (levo) i jdne radne_ komore koja je u gradenJu { \.

~'-.--"

''"""''- -~~,-~-.,~ O''~""~ '" ~_,. ""''' ''0';':'' "'""~;t =p?~"'"''''~"""7'~'' '

I f>

13

danog potkopa~ Pre nego.stojeiigraderr. gornji potliop i njegotva o:b6strana prosirenja, a da bi se d:oibio prostor za pustavljanje remenata, prodU!Zert je donji potkop na h;.ti nacin za nc;yu dliZinu. . Isto"remenu uvliSen je . svod da l;>i potkop bio nepropustljiv za ,vazduh ida 'bli se radovi sa korn;primirartim v~iZch.thom moglidalje na.:. staviti. Iz opisa pToizilazi da je donji potkop mogao usled takvih tesk:o6a samd lagano da napreduje. Za 14 .

a) prvi pokusaj, b) izmenjeni. nacin rada. - Razmer.a: L: 200.

.,_ t -, 2. ~ "' sm

,/-----"1 ---,_ /

/ ', ' ' ' . ' ' ' ' ' / \

-r-' : ' '\ 1 ' '

'HOhe

Sl. ?.6. ~ Prikaz .. naeina ;rada za potpuno prosirenje i zidanje bez primene komprimiranog vazduha izmedu l'esona 2 i 4. Razmera 1 : ioo.

,Pressluft - komprimirani vazduh. - Schweilenhohe - visina gornje ivice praga.

14::=

Iab je primenjeni sistem pqkaza.~da}:)ar USph, p0::- , .. njein kraju. gotkp!Ja. mala .. izr;ay1'1ayajuea slojza,. koja .. se t!'eb. no. v~me z.a:to. b. il~i].esu. vis .. e. dugack~, .ob.z ... .. ir. o.m .... : ........ ~ .. . ~ .. .. s~~......J.:st?r::isp:Ll:t:J.javan j~ kamenom: 'Najzad neznatnim vazdusnim ptitiskom glatkQ izvrseno 11a du- ,cslonjen nP izgradi:vari je gornji pcitkap

--------------------.. ----------------.":::?!:.0?2.~~~~~-------~..__ _____ fi,-:c'!? --------------------- -:--- ..... -., ___ " ---------------

ii:!li'""~ ~~ 8 7 6 3 5 If.; .. 12 1i! ' .. ~.--:.202:'~ .. :::::. ~~~-;;.;;~;;,~;;~~",:;~;;,;~:~~~;~;~:'";~;,~~=:;~:~.~'.~:~.:'.'~~.~:.~~::~===~:::::~~~::~~=::::::~~:~10PO~:=~::;~;;~::::.;::~;~~::::::::::J Cal=~

j !,

!

ca j jedna manja ozidana vazdu8na slojza. Prva za mate-rijal i os,oblje, d~uga uglavnom za ur10senje i iznosenje grade (vidi sliku' 28 i 29). . . . .

Pocetkom jacnuar:a 1905 godi:he poceli susvi instala-ciJ;:niradovi, :a.. 9,!febru~ra rcres1o ~ ha stvami pneurna-ticki rad,.N,a ~refg r1aiS1oser].ajzad sa podnoz]em donjeg

15

potkopa na cvrsti i nepropustljiv materijal. Nakon ne-koliko metara nepropustljiv sloj se penjao, usled cega se i potk,:p ta:kode peo .prema nagibu s]Qj,a, tako da je samo k,al:ota zadirala ltvodonosni .sloj kako se to iz slike hr. 31 vidi .. Pocl takvim srazmerno pnvoljnim okd-nostima; dostiglo. se 23 marta 1905 g. mesto, dokle se

,.,I

,------~~'!!!.~~~e__[~!!.:.~3.?!~}~.--~---- -:-:-.:-:-.~.:~~--- ~----'------- __________ _;._, _____ ;,._ ___ ~-:-------- ----- ----- -

... _28~f~37m vom Portal Bor!}omanBf"tt~- ---~-~--"-:--.: ....... ~.~.;:;;.: ...... h.~.:. ......... ~.--.--:-~:._ ..... ~ ........ ~ .. -~----~-~-- .. -.. ~--~ ... , .... tf!!,?O

Sl. 30. - Prosirenje kalote i zidanje svoda Legenda: a) ozidana stolna sa strane, b) Wasserleitung - vodovod. Luftleitung (pada 7,79o/o 0 ). - 2891,37 m. vom Portal

/}

-.- -~-, .. ~ :..f~ --~- ----~-:.:..: .... .:..-:_..::_:.._.::. -----~---------~ --:- ;-- --~--- -- ---------.----- ------- ------------ -- -----------

pod vazdusnim pritlskom od sahta III prema kesonu A. vertikalni presek vazdusna slojza, c) podkop iz kesona A, f) poprecni zidovl.

vazdusni vod. - Schwellenhohe (fallen 7,79 o/ool - visina gornje ~orgomanero - 2891,37 od portala J3orgomanera.

"" t. ~ .. sm

l?ft:~'

\

-/~: I , ' i : :.

'

' I

I I I

..

.

~

'

i osnova 1:200

ivice praga

1 : .:

~=-t-==t-=~-=i~ J - \ ~- _ _l I '- I I -~~~~-~-L l 1 I. -~-----~----! 1 \ / j I-= L-=-~~-~ --=_-! ~--J visina gornje ivice praga .

. SI. 32.- Nacin izrade u profilima od 1-4 iz slike 30. Razmera 1:200.Sumpf - bunar. - Schw,ell~mhohe Wasserfiihrende Schicht - vodonosni sloj.

Sl. 24. Vazdusna slojza kod profila 4 u slici 30.

,

bilo dopr1o od stcrane s:ahta III, i na taj nacin je usp'O-stavljena veza izmedu sahta III i kesona A. Celok1:Lpno Ciipljenje vode vrsili su rpumpe ugradene u kesoriu A. Pokusaj cia se na ovom delu tunel:a ;i:zV:crsi potpuno pr;c-sirenje ;pod 'Obicnim pritiskoin :nije USpeo, usled ceg.a se pl'osiTenje i zidanje do nep'ropustljivog sloja morralo iz-vrsiti pheumaticki. Nacin rada bio je slican vee opisa-nom i primenjenom izmedu kesona IIi IV. U prosirenju kalote iz se'Vernog smera, ugcradena je takD1a:e vazclusria slojza i(Slika 30 i 34). tako da se prosicrenje i zidanj mo~ glo vcrsiti sa obe Strane. Radi odr:Zavanja vazdusnog pri~ tiska . donji potkrop bio je razdelj en .raznim poprecniin zidovima. Na taj naCin mogle su biti savladane tskoce koje su se javljale u vodom veorna bogatim slojevima donje mo!rene. Poduhavtanje zidova svoda i op1Draca moglo se izvrsiti u ev:rstom tlu bez pneumatickog rada, tako da Je lwncem oktohra 1905 @odine riajzad i posled-nji deo tunela bio zavrsen. Razlicite faze rada prikazane su u slikama 32 i 33.

--------. -------

16

"': '

~ t .. . . ~ -- -.-- -- 9,9(r-----.- ---- --- _,.,. ___________ -----

Sl. 31. Potpuno prosirenje i zidanje pod ~azdusnim pritiskom od liesona A prema sahtu 111. vertikalni presek i osnova 1 : 201 . Legenda: c) vodonosni sloj, d) vazdusna slojza za rad podkopa, e) vazdusna slojza za dovrsenje radova. Luftleitung - vazdusni - vod. 367,36 m. vom Portal Arona - 367,36 od portala Arona. - Schwel!enhiihe (fallen 7,799'cnl

gornja ivica praga (pacta 7,79o/o 0 J

....... ~-,, .. -. ','\ --

.I -'-cf . ,. . \-_;'~'\- -. ~~ ' ~l.JHI :-:'7L r'f~ '-=-J 0-riz~ I lf'/8Sstrfrihr~n t ,5chrcht _j " ~'17"5"i'(5X_,~': " '*1~;}:>'r;'7/~ 1 .\ A i !,-:" : I I t, J I

""!' - .._;&f>.v' I 0 -.:_Hon< r' : L I --}---- L __ _l ____ --i-----l __ j

~~~~~ -1 ', ~-- ,. ;_~~r=~-~~~--~j'~_=r- : ' 1~_?!~-~::~~-t_-_j-

I I

' IJa ' i1ia ) I -+ - _j --~-L . .L L __ j ____ ~t----J-~J -

., o 1 1 m

Sl. 33. - Nacin izrade u preseku A-A iz slilie 31. Razmer 1: 200.Wasserfiihrende Schicht - vodonosni sloj. - Schwellenhiihe -- visina gornje ivice praga.

Zakljucak Za cl!orvrsenje celoga tunela bilo je potrebno 3 godine

i 9 meseci. Njeg,ova duZina iznosi 3.308 metara, .od cega su 186,97 metara iz:vrSeni pomoeu .11 kesona sa . verti-ka1nim spu:Stanjem i komprimi'l:'anim vazduh.om, a 160,9 in. takode sa komprimiranim v.azdu:hom ali sa ho:rizon-talnim napT'e:cl!uvanjem .. Iz.to-ga se j:asno vidi.ipod kakvim se izvanerdnim okolnostima. rad: razvij.ao. Ako se u.zme u obzir da su i na osta1im delovima tu:ne1a teskoee po-stojale, mora se priznati d.a uwoseno vreme za gradenje nij.e bHo preteralliO dugo. Traskovi su se moifali nare.vno znatno povecati. Samo za ma.Sine u pcgonu p1atilo se pola miliona, a daljih pola miliona izdalo se za oko 16.000 m~ drveta. UpotrebJJeno je 14.000 toaa uglja. Naj-:-veci izdaci pali S1l. !'fl 420 m. dugacki deo prema Aroni, koji je .po tekucer.1 metru kostao 5.800 fr