Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk · 1. Innledende bestemmelser 1. Virkeområde 2. Definisjoner 3. Stillinger som krever kompetansesertifikat 4. Krav om sertifikat

Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk

DATO: FOR-2011-12-22-1523DEPARTEMENT: NHD (Nærings- og handelsdepartementet)PUBLISERT: I 2012 hefte 2 s 183IKRAFTTREDELSE: 2012-01-01ENDRER: FOR-2003-05-09-687GJELDER FOR: NorgeHJEMMEL: LOV-2007-02-16-9-§2 , LOV-2007-02-16-9-§6 , LOV-2007-02-16-9-§7 , LOV-

2007-02-16-9-§16 , LOV-2007-02-16-9-§17 , LOV-2007-02-16-9-§18 , LOV-2007-02-16-9-§19 , LOV-2007-02-16-9-§20 , LOV-2007-02-16-9-§22 , LOV-2007-02-16-9-§43 , LOV-2007-02-16-9-§45 , LOV-1998-06-26-47-§26b , FOR-2007-02-16-171, FOR-2007-05-31-590 , FOR-2007-05-31-591

KUNNGJORT: 2012-01-25 kl. 14.20RETTET:JOURNALNR: 2011-1181KORTTITTEL: Forskrift om kvalifikasjoner mv. for sjøfolk

INNHOLD


1. Innledende bestemmelser § 1. Virkeområde § 2. Definisjoner § 3. Stillinger som krever kompetansesertifikat § 4. Krav om sertifikat for fører av fritidsfartøy

2. Opplæring, utdanningsinstitusjoner og fartstid § 5. Rederiets ansvar for sjøfolkenes kvalifikasjoner § 6. Rederiets og skipsførers ansvar for sikkerhetsfamiliarisering og opplæring i sikkerhet § 7. Sikkerhetsopplæring av sjøfolk § 8. Krav om grunnleggende sikkerhetskurs for sjøfolk i alarminstruksen § 9. Grunnleggende og videregående sikkerhetskurs § 10. Vedlikehold av sikkerhetskompetanse om bord som grunnlag for oppdateringskurs av begrensetomfang § 11. Språkkrav § 12. Krav til godkjent opplæring om bord § 13. Instruktør for opplæring om bord og assessor for evaluering av kvalifikasjoner § 14. Utdanningsinstitusjoner og opplæringsinstitusjoner § 15. Simulator i opplæring og bedømming § 16. Fartstid, beregning og dokumentasjon

3. Søknader, gyldighetstid, oppbevaringsplikt og tilbakekall § 17. Elektronisk innrapportering § 18. Utstedelse av kompetansesertifikater, ferdighetssertifikater, andre sertifikater og kvalifikasjonsbevis § 19. Fornyelse av kompetansesertifikater og ferdighetssertifikater

§ 20. Oppbevaringsplikt for sertifikater mv. § 21. Tilbakekall av sertifikater og påtegninger

4. Sertifikatkrav dekksavdeling § 22. Stillingsbetegnelser dekksoffiserer § 23. Felleskrav for kompetansesertifikat dekksoffiser § 24. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5 § 25. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 § 26. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 3 § 27. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2 § 28. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 § 29. Fritidsskippersertifikat § 30. Helseerklæring for fritidsskipper § 31. Fiskeskippersertifikat klasse C § 32. Kompetansesertifikat Fiskeskipperklasse B og A § 33. Ferdighetssertifikat brovakt § 34. Ferdighetssertifikat matros § 35. Sertifikater begrenset til ikke-sjøgående skip

5. Sertifikatkrav maskinavdeling § 36. Stillingsbetegnelser maskinoffiserer § 37. Felleskrav for kompetansesertifikat maskinoffiser og elektrikeroffiser § 38. Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 § 39. Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 3 § 40. Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 § 41. Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 1 § 42. Ferdighetssertifikat maskinvakt § 43. Ferdighetssertifikat motormann § 44. Kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser § 45. Ferdighetssertifikat skipselektriker

6. Tilleggskrav knyttet til radio-, beredskaps-, sikkerhets- og redningsoppgaver, førstehjelp, andremedisinske oppgaver og skipskokk § 46. Krav til radiooperatør § 47. Krav til fører av mob-båt og redningsfarkost § 48. Krav til fører av hurtiggående mob-båt § 49. Krav til sjøfolk som skal gi førstehjelp § 50. Krav til sjøfolk som skal gi medisinsk behandling § 51. Krav til brannslukningsleder § 52. Skipskokk § 53. Dispensasjon for skipskokk

7. Tilleggskrav til sjøfolk på flyttbare innretninger, passasjerskip, tankskip, hurtiggående fartøy og vissetyper andre skip § 54. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter på oljetankskip ogkjemikalietankskip § 55. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. på oljetankskip § 56. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. påkjemikalietankskip § 57. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter på gasstankskip § 58. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. på gasstankskip § 59. Krav til sjøfolk som deltar i ankerhåndteringsoperasjoner offshore § 60. Tilleggskrav til sjøfolk på passasjerskip § 61. Krav om sikringsfamiliarisering for sjøfolk på skip og flyttbare innretninger som skal ha sikkerhets-og terrorberedskapsplan § 62. Krav om opplæring av sjøfolk på skip og flyttbar innretning som skal ha sikkerhets- og

terrorberedskapsplan § 63. Krav til sjøfolk som har særlig ansvar innenfor sikring på skip og flyttbar innretning som skal hasikkerhets- og terrorberedskapsplan § 64. Krav til sikkerhets- og terrorberedskapsoffiser § 65. Krav om sikkerhetskurs og kvalifikasjonsbevis for sjøfolk på hurtiggående fartøy § 66. Tilleggskrav til skipsfører og dekksoffiserer på hurtiggående fartøy § 67. Sjøfolk på skip uten passasjersertifikat som kan føre 12 eller færre passasjerer § 68. Sjøfolk på skip som fører passasjerer på elver og innsjøer § 69. Sjøfolk på gassdrevet passasjerskip § 70. Felleskrav for sjøfolk på flyttbare innretninger § 71. Kvalifikasjonskrav for visse stillinger på flyttbare innretninger med egen framdrift § 72. Kvalifikasjonskrav for visse stillinger på flyttbare innretninger uten egen framdrift § 73. Kvalifikasjonskrav for kranfører, sykepleier og sjøfolk i brønnseksjon og boreseksjon på flyttbareinnretninger med eller uten egen framdrift § 74. Beregning av praksis § 75. Kvalifikasjonskrav for sjøfolk med oppgaver knyttet til olje og kjemikalier i bulk på flyttbareinnretninger

8. Kvalifikasjonskrav for visse oppgaver uten sertifikatkrav § 76. Fyrbøter § 77. Smører § 78. Lettmatros § 79. Matros som ikke skal ha ferdighetssertifikat matros § 80. Motormann som ikke skal ha ferdighetssertifikat og maskinpasser § 81. Dokumentasjon av tjenestetid § 82. Tillatelse til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig kvalifikasjoner som matros, lettmatros, smører,motormann, maskinpasser eller fyrbøter

9. Anerkjennelse av utenlandsk opplæring og sertifikat § 83. Adgang til å tjenestegjøre i sertifikatpliktig stilling med utenlandsk sertifikat § 84. Anerkjennelse av utenlandsk sertifikat § 85. Søknad om påtegning § 86. Midlertidig tjeneste i sertifikatpliktig stilling § 87. Rettigheter og gyldighet ved påtegning

10. Unntak § 88. Tillatelse for skipsfører, plattformsjef eller maskinsjef til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig sertifikat § 89. Tillatelse for sjøfolk til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig sertifikat § 90. Unntak som følge av ommåling, ombygging uten økt lengde eller innbygging av åpent rom § 91. Andre unntak fra forskriftens krav for sjøfolk på fiskefartøy, flyttbar innretning eller ikke-sjøgåendeskip

11. Avsluttende bestemmelser § 92. Ikrafttredelse § 93. Overgangsregler for sjøfolk på fiskefartøy og ikke-sjøgående skip under 25 bruttoregistertonn § 94. Overgangsregler for skipsfører på fiskefartøy med største lengde mellom 10,67 og 15 meter § 95. Overgangsregler for sjøfolk som tjenestegjør som maskinsjef med maskinoffisersertifikat klasse 4 påfartøy med framdriftskraft mellom 750 og 1500 kW i fartsområde 3 og 4 § 96. Overgangsregler for opplæring, utdanning og sertifikater

Vedlegg I

Tabell B-I/2 Liste over sertifikater eller dokumenter som kreves i henhold til STCW-konvensjonen ogforskriften

Vedlegg II

Tabell A-VI/1-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i personlige redningsteknikker

Tabell A-VI/1-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i forebyggende brannvern og brannslokking

Tabell A-VI/1-3 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende førstehjelp

Tabell A-VI/1-4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i personlig sikkerhet og omsorg formennesker og miljø

Tabell A-VI/2-1 Spesifikasjon for minstenormer for kompetanse for redningsfarkoster og mann-over-bord-båter unntatt hurtiggående mann-over-bord-båter

Tabell A-VI/3 Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse i ledelse av brannslokking

Tabell A-VI/4-1 Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse i medisinsk førstehjelp

Tabell A-VI/6-1 Spesifikasjon av minstestandard for kompetanse i sikkerhetsbevissthet

Tabell A-VI/6-2 Spesifikasjoner av minstekrav til kompetanse for sjøfolk med anviste sikkerhetsplikter

Vedlegg III

Tabell A-II/1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende dekksoffiser på skip medbruttotonnasje på 500 eller mer

Tabell A-II/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for skipsførere og overstyrmenn på skip medbruttotonnasje på 500 eller mer

Tabell A-II/3 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende dekksoffiser og for skipsførerepå skip med bruttotonnasje på mindre enn 500 i fart nær kystlandet

Tabell A-II/4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for mannskap som inngår i brovakten

Tabell A-II/5 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse som mannskap som matros

Vedlegg IV

Tabell A-III/1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende maskinoffiserer i bemannetmaskinrom eller maskinoffiserer på beredskapsvakt i periodevis ubemannet maskinrom

Tabell A-III/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for maskinsjef og førstemaskinist på skip somdrives av hovedmaskineri med framdriftskraft på 3 000 kW eller mer

Tabell A-III/4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for mannskap som inngår i maskinvakten

Tabell A-III/5 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse som mannskap som motormann i et bemannetmaskinrom eller som motormann som skal utføre plikter i et periodevis ubemannet maskinrom

Tabell A-III/6 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for elektrotekniske offiserer

Tabell A-III/7 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for elektroteknisk mannskap

Vedlegg V

Tabell A-VI/2-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for hurtiggående mann-over-bord-båter

Tabell A-VI/4-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i medisinsk behandling

Vedlegg VI

Tabell A-V/1-1-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende opplæring ilasteoperasjoner på oljetankskip og kjemikalietankskip

Tabell A-V/1-1-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i opplæring i ledelse av lasteoperasjoner påoljetankskip

Tabell A-V/1-1-3 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i opplæring i ledelse av lasteoperasjoner påkjemikalietankskip

Tabell A-V/1-2-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende opplæring ilasteoperasjoner på gasstankskip

Tabell A-V/1-2-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i opplæring i ledelse av lasteoperasjoner pågasstankskip

Vedlegg VII. Opplæring i passasjerhåndtering

Tabell A-V/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i krisehåndtering og menneskelig atferd

Vedlegg VIII

Tabell A-VI/5 Spesifikasjoner av minstekrav til kompetanse for sikkerhetsoffiserer på skip

Vedlegg IX. Opplæring av bemanning på gassdrevet passasjerskip

Vedlegg X. Offshore-forsyningsskip som utfører ankerhåndteringsoperasjoner


Hjemmel: Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 22. desember 2011 med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet(skipssikkerhetsloven) § 2, § 6, § 7, § 16, § 17, § 18, § 19 ,§ 20, § 22, § 43 og § 45 og lov 26. juni 1998 nr. 47 om fritids- og småbåter§ 26b, jf. delegeringsvedtak 16. februar 2007 nr. 171, delegeringsvedtak 31. mai 2007 nr. 590 og delegeringsvedtak 31. mai 2007 nr.591. EØS-henvisninger: EØS-avtalen vedlegg VII nr. 1 (direktiv 2005/36/EF endret ved direktiv 2006/100/EF, forordning (EF) nr.1430/2007, forordning (EF) nr. 755/2008 og forordning (EF) nr. 279/2009), vedlegg XIII nr. 56j (direktiv 2008/106/EF) og nr. 56s(direktiv 2005/45/EF) og vedlegg XVIII nr. 16a (direktiv 92/29/EØF).

1. Innledende bestemmelser

§ 1. Virkeområde

(1) Forskriften gjelder for norske skip, fiskefartøy og flyttbare innretninger og for sjøfolk som skaltjenestegjøre på disse. Forskriften gjelder også for den som skal føre fritidsbåt med skroglengde 15 metereller mer.

(2) Forskriften gjelder også for utdanning og opplæring av sjøfolk og fritidsskippere.

§ 2. Definisjoner

I denne forskrift menes med:

a) fart nær kystlandet: fartsområdet Nord- og Østersjøfart,b) fiskefartøy: fartøy som er utrustet og som ervervsmessig benyttes til å fange fisk, herunder hval, sel,

tang og tare eller andre levende ressurser i sjøen,

c) framdriftskraft: den totale maksimale kontinuerlige merkeytelsen i kilowatt av skipets samledehovedframdriftsmaskineri som er angitt på skipets registreringsbevis eller annet offisielt dokument, oghvor 1 kW utgjør 1,36 HK,

d) gasstankskip: skip som er bygget eller ombygget for og benyttet til å føre i bulk hvilke som helst av dekondenserte gasser eller andre produkter oppført i den internasjonale kode for transport av kondensertegasser i bulk kapittel 19,

e) GOC sertifikat: General Operator's Certificate som er dokumentasjon for bestått kvalifikasjonskrav ihenhold til STCW-konvensjonen regel IV,

f) hurtiggående fartøy: fartøy som definert i SOLAS kapittel X regel 1, uansett byggedato i utenriksfart.Slike fartøy i innenriksfart uansett byggedato med bruttotonnasje 50 eller mer, eller som etter sittsertifikat kan føre mer enn 12 passasjerer, anses som hurtiggående dersom fartøyet kan oppnå 20 knopeller mer,

g) ikke-sjøgående skip: skip med fartsområde 1 eller 2, samt elver og innsjøer,h) kjemikalietankskip: skip som er bygget eller ombygget og benyttet til å føre hvilke som helst av de

flytende produktene oppført i den internasjonale kode for transport av kjemikalier i bulk kapittel 17,i) oljetankskip: skip som benyttes til å føre petroleum og petroleumsprodukter i bulk,j) passasjerskip: skip som er sertifisert til å føre passasjerer.

§ 3. Stillinger som krever kompetansesertifikat

(1) Skipsfører, overstyrmann og ansvarshavende vaktoffiser på dekk skal ha relevant kompetansesertifikatfor dekksoffiser på

a) passasjerskip uansett størrelse og fartsområde,b) lasteskip med største lengde 15 meter eller mer uavhengig av fartsområde,c) fiskefartøy med største lengde 10,67 meter eller mer,d) lekter.

(2) Maskinsjef, førstemaskinist og ansvarshavende vaktoffiser i maskin skal ha kompetansesertifikat formaskinoffiser på skip med framdriftskraft på 750 kW eller mer.

(3) Elektrikeroffiser skal ha kompetansesertifikat for elektrikeroffiser på skip med framdriftskraft på 750 kWeller mer.

(4) Radiooperatør skal ha relevant kompetansesertifikat for radiooperatører.

(5) Plattformsjef, stabilitetssjef, kontrollromsoperatør, teknisk sjef, teknisk assistent og maskinromsoperatørskal ha relevant kompetansesertifikat på flyttbare innretninger med egen framdrift.

§ 4. Krav om sertifikat for fører av fritidsfartøy

Fører av fritidsfartøy med skroglengde 15 meter eller mer skal ha gyldig sertifikat for å førefritidsfartøy.

2. Opplæring, utdanningsinstitusjoner og fartstid

§ 5. Rederiets ansvar for sjøfolkenes kvalifikasjoner

Rederiet skal sørge for at alle som tjenestegjør om bord har gyldige sertifikater, påtegninger,kvalifikasjoner og etterutdanning i form av repetisjon og oppdateringer. Rederiet skal ha oppdatertdokumentasjon om sjøfolkenes erfaring, opplæring, helsetilstand og språkkunnskap. Dokumentasjonen skalkunne legges fram for kontroll.

§ 6. Rederiets og skipsførers ansvar for sikkerhetsfamiliarisering og opplæring i sikkerhet

Rederiet skal påse og skipsfører skal sørge for at sjøfolk før de tjenestegjør om bord blir gjort kjent medsine plikter, skipets arrangementer, installasjoner, utstyr, prosedyrer og særskilte forhold ved skipet som harbetydning for ordinær drift og i nødssituasjoner og har fått opplæring som følger av § 7 og § 8. Rederiet skalgi skipsfører skriftlig instruks om å sette av tilstrekkelig tid til opplæring etter § 7.

§ 7. Sikkerhetsopplæring av sjøfolk

Sjøfolk skal ha opplæring eller instruksjon som gjøre dem i stand til å

a) kommunisere med andre om bord om sikkerhetsspørsmål, forstå symboler, skilt og alarmsignaler,b) vite hva man skal gjøre dersom det begynner å brenne eller brannalarmen eller evakueringsalarmen

går, eller en person faller over bord,c) identifisere nødutganger og områder for mønstring og for entring av redningsfarkost,d) finne fram til og ta på redningsvest,e) slå alarm og bruke bærbare brannslukningsapparater,f) sikre skadestedet og gi førstehjelp,g) lukke og åpne branndører, værtette og vanntette dører i skipet, unntatt dører som er installert i åpninger

i skroget.

§ 8. Krav om grunnleggende sikkerhetskurs for sjøfolk i alarminstruksen

(1) Sjøfolk som pålegges oppgaver i skipets alarminstruks skal i tillegg til § 7 enten ha

a) kompetansesertifikat,b) ferdighetssertifikat som omfatter krav til grunnleggende sikkerhetskurs, ellerc) ferdighetssertifikater som dokumenterer grunnleggende sikkerhetskurs.

(2) Ferdighetssertifikat grunnleggende sikkerhetskurs kan utstedes til den som har gjennomført og beståttgrunnleggende sikkerhetskurs som nevnt i § 9. Opplæringen skal dokumenteres ved utstedt bevis fraopplæringssenteret.

(3) Andre sjøfolk enn dekks- og maskinoffiserer som skal tjenestegjøre på passasjerskip med bruttotonnasjeunder 300 i fartsområde 1 i perioden 1. mai til 30. september kan i stedet gjennomføre og bestå begrensetsikkerhetskurs godkjent av Sjøfartsdirektoratet.

(4) Personer uten sertifikatplikt på fiskefartøy skal ha gjennomført og bestått sikkerhetsopplæring for fiskere.

§ 9. Grunnleggende og videregående sikkerhetskurs

(1) Grunnleggende sikkerhetskurs må for å danne grunnlag for kompetansesertifikat etter denne forskrifteninneholde emnene som angitt i vedlegg II tabellene A-VI/1-1, A-VI/1-2, A-VI/1-3 og A-VI/1-4 og væregodkjent av Sjøfartsdirektoratet.

(2) Videregående sikkerhetskurs må for å danne grunnlag for kompetansesertifikat etter denne forskrifteninneholde emnene som angitt i vedlegg II tabellene A-VI/2-1, A-VI/3 og A-VI/4-1 og være godkjent avSjøfartsdirektoratet. Videregående sikkerhetskurs gjennomføres etter bestått grunnleggende sikkerhetskurs.

(3) Kompetanse etter første og annet ledd skal vedlikeholdes og dokumenteres ved godkjentoppdateringskurs minst hvert femte år. For sjøfolk som har tjenestegjort minst 12 av de siste 60 måneder påskip som har sikkerhetsstyringssystem som ivaretar krav om sikkerhetskompetanse, er godkjent kurs avbegrenset omfang tilstrekkelig.

§ 10. Vedlikehold av sikkerhetskompetanse om bord som grunnlag for oppdateringskurs av begrensetomfang

(1) For at godkjent kurs av begrenset omfang etter § 9 tredje ledd skal være tilstrekkelig, må ferdigheterdokumenteres vedlikeholdt om bord i samsvar med bestemmelsen her.

(2) Innenfor personlige redningsteknikker skal følgende ferdigheter vedlikeholdes om bord:

a) ta på redningsvest og borde en redningsfarkost iført redningsvest,b) utføre de første handlingene ved ombordstigning i en livbåt som øker sjansene for å overleve,c) sette ut drivanker fra livbåten,d) betjene utstyret om bord i redningsfarkosten, herunder innretninger til å angi posisjon og radioutstyr.

(3) Innenfor brannvern og brannslokning skal ferdighetene i å bruke bærbart åndedrettsvern og gjennomføreen redningsaksjon iført åndedrettsapparat i et røykfylt rom vedlikeholdes om bord.

(4) Ferdigheter knyttet til føring av redningsfarkost og mob-båt, samt ledelse av brannslokningsoperasjoner,skal vedlikeholdes om bord slik det følger av § 47 og § 51.

§ 11. Språkkrav

(1) Sjøfolk skal kunne kommunisere med hverandre på skipets arbeidsspråk fastsatt av rederiet omgrunnleggende sikkerhetsspørsmål og forstå sikkerhetsinformasjon ved tekst, symboler og alarmer.

(2) Sjøfolk som kommer i kontakt med los og landbaserte myndigheter skal kunne kommunisere på engelskeller det språket losen eller de aktuelle myndigheter bruker.

(3) Sjøfolk som inngår i sikkerhetsbemanning eller tilleggsbemanningen på skip med fartsområde litenkystfart eller større skal uavhengig av skipets arbeidsspråk kunne nok engelsk til å forstå blant annetkommandoer, skriftlige alarminstrukser og nødinstrukser, bruksanvisninger for bruk og vedlikehold avredningsutstyr.

(4) Sjøfolk som i beredskapssituasjoner eller nødssituasjoner skal rettlede passasjerer på passasjerskip somgår i rutefart til norsk havn skal beherske engelsk og et skandinavisk språk. Dersom flertallet av passasjerenepå ruten ikke er skandinaviskspråklige eller engelskspråklige, skal sjøfolkene kunne kommunisere medpassasjerene på det relevante språket i en beredskaps- eller nødssituasjon.

§ 12. Krav til godkjent opplæring om bord

Opplæring om bord for førstegangsutstedelse av kompetansesertifikat skal være godkjent avSjøfartsdirektoratet og gi kadetten systematisk praktisk opplæring og erfaring i oppgavene, pliktene ogansvarsområdene til offiserer. Under opplæringen skal kvalifisert offiser overvåke og føre nært tilsyn medkadetten om bord og opplæringen skal dokumenteres i godkjent kadettbok eller annet godkjent dokument.

§ 13. Instruktør for opplæring om bord og assessor for evaluering av kvalifikasjoner

(1) Rederiet skal sørge for at instruktør for opplæring om bord har forståelse for opplæringsprogrammet ogmålene med opplæringen og har sertifikat minst på nivå med oppgavene det gis opplæring i.

(2) Rederiet skal sørge for at den som skal evaluere kompetansen etter gjennomført opplæring

a) er sertifisert for funksjonen vurderingen gjelder,b) har fått opplæring og praksis i bedømmelsesmetoder,c) har kvalifikasjonsbevis for assessor.

(3) Rederiet skal sørge for at den som skal evaluere kompetansen til navigatører på hurtiggående fartøy

a) har tjenestegjort som fører på rederiets hurtiggående fartøy eller tilsvarende fartøy,b) har fått opplæring som assessor for hurtiggående fartøy dokumentert ved kvalifikasjonsbevis for

hurtigbåtassessor.

(4) Kvalifikasjonsbevis for assessor kan utstedes til den som dokumenterer gjennomført kurs ibedømmelsesmetoder, og minst har kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2, kompetansesertifikatmaskinoffiser klasse 2, kompetansesertifikat fiskeskipper klasse A eller kompetansesertifikatskipselektrikeroffiser.

(5) Kvalifikasjonsbevis for hurtigbåtassessor kan utstedes til den som dokumenterer gjennomført opplæringsom assessor for hurtigbåt, og har kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 eller høyere.

(6) Kvalifikasjonsbevis etter fjerde og femte ledd har ikke utløpsdato. Rederiet skal sørge for at assessorvedlikeholder sin kompetanse som assessor. Vedlikeholdet skal dokumenteres.

(7) Rederiet skal sørge for at den opplæringsansvarlige har forståelse av opplæringsprogrammet og de ulikemålene for opplæringen.

§ 14. Utdanningsinstitusjoner og opplæringsinstitusjoner

(1) Utdanningsinstitusjoner og opplæringsinstitusjoner skal ha et kvalitetssystem godkjent avSjøfartsdirektoratet og sertifisert etter anerkjent standard.

(2) Kvalitetssystemet skal inneholde institusjonens organisasjonsstruktur, ansvarsområder og normer forkvalitet, det enkelte kurs og opplæringsprograms prosedyrer, mål og kvalitetsstandarder, herunder oversiktover kvalifikasjoner og erfaring hos instruktører og eksaminatorer. Kvalitetssystemet skal i tillegg inneholdesystematiske overvåkingsordninger, herunder interne evalueringer av kvalitetssikringen.

(3) Dokumentasjon for kvalitetsstandardsystemet kan kreves innsendt som grunnlag for godkjennelse oginngår i grunnlag for senere revisjoner.

(4) Kvalitetssystemet skal omfatte eventuelle underleverandører utdanningsinstitusjonen ogopplæringsinstitusjonen benytter for å oppfylle kravene i kurs eller opplæringsprogram.

(5) Instruktører skal ha forståelse for opplæringsprogrammet og målene med opplæringen. I tillegg skalinstruktører ha hatt sertifikat minst på nivå med funksjoner det gis opplæring i, eller ha kompetanse påhøyere utdanningsnivå. Eksaminatorer skal være kvalifisert for funksjonen vurderingen gjelder og ha fåttopplæring og praksis i bedømmelsesmetoder.

(6) I særlige tilfelle hvor utdanningsinstitusjonen eller opplæringsinstitusjonen godtgjør at bestemmelsenskrav ikke er relevant og hvor det anses sikkerhetsmessig forsvarlig, kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftligbegrunnet søknad gjøre unntak fra ett eller flere av kravene i denne bestemmelsen. Slike unntak kan i særligetilfelle gis også når kravene i bestemmelsen er relevante men hvor kompenserende tiltak etterSjøfartsdirektoratets vurdering opprettholder samme sikkerhetsnivå.

§ 15. Simulator i opplæring og bedømming

(1) Simulator som brukes i obligatorisk opplæring og bedømmelse av sjøfolks kompetanse skal

a) passe for opplæringens utvalgte mål og oppgaver,b) simulere driftsegenskapene til det aktuelle utstyret om bord med fysisk realisme på et nivå om er

relevant for opplæringens mål og omfatte utstyrets begrensninger og mulige feil,c) kunne simulere en rekke ulike forhold, for eksempel nødssituasjoner, farlige eller uvanlige situasjoner

som er relevante for opplæringens mål,d) simulere tilstrekkelig realistisk adferd til at den som gjennomgår opplæringen kan tilegne seg

ferdighetene som er relevante for opplæringens mål,e) ha et grensesnitt som gjør det mulig for den som gjennomgår opplæringen å samhandle med utstyret,

det simulerte miljøet og når det er nødvendig også med instruktøren,f) tillate instruktøren å styre, overvåke og registrere øvelser for å kunne spørre ut den som gjennomgår

opplæringen.

(2) Simulator som brukes ved bedømmelse av kompetanse skal

a) passe for bedømmelsens angitte mål og oppgaver,b) simulere driftsegenskapene til det aktuelle utstyret om bord med fysisk realisme på et nivå om er

relevant for bedømmelsens mål og omfatte utstyrets begrensninger og mulige feil,c) være tilstrekkelig realistisk til at den som gjennomgår opplæringen kan tilegne seg ferdighetene som er

relevante for bedømmelsens mål,d) kunne simulere en rekke ulike forhold, for eksempel nødssituasjoner, farlige eller uvanlige situasjoner

som er relevante for bedømmelsens mål,e) ha et grensesnitt som gjør det mulig for den som bedømmes å samhandle med utstyret, det simulerte

miljøet,f) tillate eksaminatoren å styre, overvåke og registrere øvelser for å kunne spørre ut den som gjennomgår

opplæringen.

§ 16. Fartstid, beregning og dokumentasjon

(1) Fartstid er tjeneste om bord som gir sjøfolk relevant kunnskap, innsikt og ferdighet for utstedelse avsertifikat eller vedlikehold av kompetanse. Fartstid regnes som faktisk tjenestetid fra dag til dag ved normaloperasjon av skip, fiskefartøy eller flyttbar innretning. Fartstiden regnes i måneder, enten somkalendermåned eller som 30 enkeltdager.

(2) Fartstid dokumenteres ved registrering i sjøfartsbok attestert av skipsfører, alternativt ved fartsoppgavebekreftet av rederiet.

(3) Fartstid for kompetansesertifikat dekksoffiser skal være opptjent i stilling på relevant nivå meddekkstjeneste som omfatter brovakt, laste- og losseoperasjoner, sikkerhetsmessig vedlikehold ogberedskapsprosedyrer. Slik fartstid kan også opptjenes i sertifikatpliktige stillinger på flyttbar innretning medegen framdrift. Fartstid på flyttbar innretning uten egen framdrift kan bare brukes til å vedlikeholdeyrkeskompetanse for gjeldende sertifikatklasse.

(4) Fartstid for kompetansesertifikat maskinoffiser skal være opptjent i stilling på relevant nivå medmaskintjeneste som omfatter maskinvakt, sikkerhetsmessig vedlikehold og beredskapsprosedyrer. Slikfartstid kan også opptjenes i sertifikatpliktig stilling på flyttbare innretninger med egen framdrift. Fartstid påflyttbar innretning uten egen framdrift kan bare brukes til å vedlikeholde yrkeskompetanse for gjeldendesertifikatklasse.

(5) Fartstid for kompetansesertifikat maskinoffiser som skal gjelde for dampskip skal opptjenes på skip meddampmaskineri. For utstedelse av kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 kan likevel fartstid påmotorskip med omfattende dampanlegg erstatte fartstid på dampskip. Som omfattende dampanlegg menesanlegg som i tillegg til dampkjele og tilhørende kjeleutstyr også har dampturbindreven elektrogenerator ogdampturbindrevne lossepumper.

(6) Fartstid for kompetansesertifikat maskinoffiser som skal gjelde for både dampskip og motorskip skalvære opptjent med minst seks måneder på hver skipstype. Fartstid for vedlikehold av kompetansene kanopptjenes på dampskip eller motorskip.

(7) Fartstid for vedlikehold og utstedelse av høyere kompetansesertifikat maskinoffiser kan opptjenes påferger med framdriftskraft mellom 300 kW og 750 kW i fartsområde 1 til 4 dersom innehaver tjenestegjørsom maskinoffiser og rederiet legger til rette for opparbeiding av kompetanse for høyere framdriftskraft.Fartstid og vedlikehold av relevante kompetanser i vedlegg IV skal dokumenteres av rederiet.

(8) Fartstid for utstedelse av fritidsskippersertifikat skal dokumenteres ved sjøfartsbok, fartsoppgave ellererklæring som er bevitnet av politi eller andre som må anses å ha kjennskap til den fartstid som søkesgodkjent.

(9) Annen praksis som kan likestilles med relevant fartstid, herunder sjømilitær tjenestetid, kan anses somfartstid. Praksis skal dokumenteres ved attest fra arbeidsgiver.

3. Søknader, gyldighetstid, oppbevaringsplikt og tilbakekall

§ 17. Elektronisk innrapportering

Dokumentasjon som kreves framlagt for Sjøfartsdirektoratet etter forskriften kan sendes inn på godkjentelektronisk format.

§ 18. Utstedelse av kompetansesertifikater, ferdighetssertifikater, andre sertifikater og kvalifikasjonsbevis

(1) Søknad om kompetansesertifikater, ferdighetssertifikater og kvalifikasjonsbevis sendesSjøfartsdirektoratet på fastsatt søknadsskjema. Søknad om utstedelse av kompetansesertifikat ogferdighetssertifikat må sendes innen fem år etter utstedt vitnemål.

(2) Søknad om utstedelse av fritidsskippersertifikat basert på fritidsskippereksamen må dokumenterekompetanse etter gjeldende læreplan. Søknad om fritidsskippersertifikat på grunnlag av utdanning ettervedlegg III tabell A-II/3 eller høyere må fremmes innen fem år etter utstedt vitnemål.

(3) Duplikat for tapt sertifikat eller påtegning for utenlandsk sertifikat gis samme utløpsdato som detoriginale. Duplikat kan bare utstedes for gyldig sertifikat eller påtegning.

(4) Sjøfartsdirektoratet kan i særlige tilfelle behandle sertifikatsøknader selv om vitnemålet er mer enn femår dersom søker har fullført og bestått godkjent kurs jf. § 19 fjerde ledd.

§ 19. Fornyelse av kompetansesertifikater og ferdighetssertifikater

(1) Vedlegg I tabell B-I/2 angir hvilke sertifikater som må fornyes. I tillegg må fiskeskippersertifikat klasseC og kompetansesertifikat fiskeskipperklasse B og A fornyes. Sertifikatene er gyldig i inntil fem år regnetfra utstedelsesdato.

(2) Sertifikat fornyes for inntil fem nye år dersom innehaver dokumenterer at kravene for å vedlikeholdesertifikatet eller kvalifikasjonsbeviset er oppfylt. Dersom søknad om fornyelse av kompetansesertifikat ellerferdighetssertifikat fremmes mindre enn seks måneder før utløpsdato, løper den fornyede gyldighetstiden fradet gjeldende sertifikatets utløpsdato.

(3) Originalt sertifikat skal legges ved dersom søknad om fornyelse av kompetansesertifikat ellerferdighetssertifikat fremmes mer enn seks måneder før sertifikatets utløpsdato.

(4) Kompetansesertifikat kan fornyes for sjøfolk som har gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip, hargjennomført godkjent repetisjonskurs i sikkerhetsopplæring og kan dokumentere vedlikeholdtyrkeskompetanse på en av følgende måter

a) minst 12 måneders fartstid med gyldig kompetansesertifikat eller utført funksjoner som er likeverdigmed slik fartstid i løpet av de siste fem år,

b) minst tre måneders fartstid med gyldig kompetansesertifikat i løpet av de siste seks måneder

umiddelbart før fornyelsen,c) minst tre måneders fartstid i løpet av de siste seks måneder umiddelbart før fornyelsen i overtallig

stilling,d) fullført og bestått godkjent kurs.

(5) Sjøfolk som ikke oppfyller vedlikeholdt yrkeskompetanse som nevnt i fjerde ledd bokstav a, b, eller ckan få utstedt kompetansesertifikat av en lavere klasse.

(6) For fornyelse av ferdighetssertifikater for ledelse av lasteoperasjoner på tankskip jf. § 55, § 56 og § 58kreves gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip, gjennomført godkjent repetisjonskurs isikkerhetsopplæring og minst tre måneders fartstid på relevant tankskip i løpet av de siste fem årene. Fartstidkan erstattes av gjennomført og bestått relevant kurs.

§ 20. Oppbevaringsplikt for sertifikater mv.

Sertifikat og annen dokumentasjon om sjøfolks kompetanse som ikke omfattes av sertifikatet skaloppbevares om bord i original form og kunne legges fram for kontroll.

§ 21. Tilbakekall av sertifikater og påtegninger

Sjøfartsdirektoratet kan tilbakekalle sertifikater, kvalifikasjonsbevis og påtegninger dersom vilkårene forå få utstedt sertifikatet, kvalifikasjonsbeviset eller påtegningen etter denne forskriften ikke lenger er til stede.

4. Sertifikatkrav dekksavdeling

§ 22. Stillingsbetegnelser dekksoffiserer

(1) Skipsfører er den som har den øverste myndighet om bord.

(2) Overstyrmann er den dekksoffiser som har rang nest etter skipsfører og overtar kommandoen på skipetdersom skipsfører blir ute av stand til å ivareta sine plikter.

(3) Ansvarshavende vaktoffiser på bro og dekk er den som har ansvar for brovakt eller laste-/lossevakten.

§ 23. Felleskrav for kompetansesertifikat dekksoffiser

(1) Kompetansesertifikat for dekksoffiser kan utstedes til person som er fylt 18 år, og som har

a) dokumentert fartstid og utdanning i henhold til relevant sertifikatklasse,b) gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip,c) gyldig ROC eller høyere sertifikat,d) gyldig grunnleggende og videregående sikkerhetskurs,e) gyldig opplæring i medisinsk behandling som dekker emnene angitt i vedlegg VI tabell A-VI/4-2.

(2) Ved førstegangsutstedelse av kompetansesertifikat dekksoffiser skal kompetansen evalueres av assessor.Ved utstedelse av høyere sertifikat skal ny evaluering foretas dersom ytterligere utdanning er gjennomførtetter førstegangsutstedelsen.

(3) Den som i tillegg dokumenterer gjennomført opplæring i emner som dekker vedlegg II tabell A-VI/6-1og 6-2 kan få utstedt kompetansesertifikat som inkluderer sikringskompetanse.

§ 24. Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5

(1) Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5 gir rett til å tjenestegjøre på skip med bruttotonnasje under

500 i Nord- og Østersjøfart som

a) ansvarshavende vaktoffiser,b) overstyrmann.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5 som er fylt 20 år og har minst 12 månedersfartstid som ansvarshavende vaktoffiser kan tjenestegjøre som skipsfører på skip med bruttotonnasje under500 i Nord- og Østersjøfart.

(3) For å få kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5 kreves i tillegg til kravene i § 23, fullført utdanningog bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg III tabell A-II/3 og følgende alternative fartstid

a) minst 36 måneders fartstid på sjøgående skip med største lengde 15 meter eller mer, hvor minst seksmåneder inkluderer brovakttjeneste som dekker områdene i vedlegg III tabell A-II/4 under tilsyn avkvalifisert offiser, og hvor minst en måned er opptjent etter utstedt vitnemål,

b) minst 12 måneders fartstid eller minst seks måneders fartstid med fagbrev som matros eller fisker.Fartstiden må inngå i godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip med største lengde 15 meter ellermer, inkludert opplæring i brovaktstjeneste som dekker områdene i vedlegg III tabell A-II/4.Opplæring etter dette alternativet skal dokumenteres i godkjent kadettbok. Utdanning som dekkerområdene i vedlegg III tabell A-II/3 skal være fullført og bestått før fartstid etter dette alternativet kanopptjenes.

(4) Utdanning og opplæring for å få kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5 skal være basert påprinsippene for brovakt.


(1) Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 gir rett til å tjenestegjøre som

a) ansvarshavende vaktoffiser uansett skipsstørrelse og fartsområde,b) overstyrmann på skip med bruttotonnasje under 500 i Nord- og Østersjøfart.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 som er fylt 20 år og har minst 12 månedersfartstid som ansvarshavende vaktoffiser kan tjenestegjøre som skipsfører på skip med bruttotonnasje under500 i Nord- og Østersjøfart.

(3) For å få utstedt kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 kreves i tillegg til kravene i § 23 og § 24,fullført utdanning og bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg III tabell A-II/1.



a) ansvarshavende vaktoffiser på skip uavhengig av bruttotonnasje og fartsområde,b) overstyrmann på skip med bruttotonnasje opp til 3000 i ubegrenset fartsområde.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat klasse 3 som er fylt 20 år, og i tillegg har minst 12 måneders fartstidsom ansvarshavende vaktoffiser, kan tjenestegjøre som skipsfører på skip med bruttotonnasje under 500 iNord- og Østersjøfart.

(3) Innehaver av kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 3 som er fylt 20 år, og har minst 36 månedersfartstid som ansvarshavende vaktoffiser på sjøgående skip med bruttotonnasje 500 eller mer, kantjenestegjøre som skipsfører på skip med bruttotonnasje opp til 3000. Denne fartstiden reduseres til 24måneder dersom minst 12 måneder opptjenes som overstyrmann på skip med bruttotonnasje 500 eller mer.

(4) For å få utstedt kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 3 kreves i tillegg til kravene i § 23, § 24 og § 25fullført utdanning og bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg III tabell A-II/2.



a) ansvarshavende vaktoffiser på skip uavhengig av bruttotonnasje og fartsområde,b) overstyrmann på skip uavhengig av bruttotonnasje og fartsområde,c) skipsfører på skip med bruttotonnasje opp til 500 i Nord- og Østersjøfart.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2 som har minst 36 måneders fartstid somansvarshavende vaktoffiser på sjøgående skip med bruttotonnasje 500 eller mer, kan tjenestegjøre somskipsfører på skip med bruttotonnasje opp til 3000. Denne fartstiden reduseres til 24 måneder dersom minst12 måneder opptjenes som overstyrmann på skip med bruttotonnasje 500 eller mer.

(3) For å få utstedt kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2 kreves i tillegg til kravene i § 23, § 24, § 25 og§ 26, at søker er fylt 20 år og har minst 12 måneders fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på sjøgåendeskip med bruttotonnasje 500 eller mer.


(1) Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 gir rett til å tjenestegjøre på skip uavhengig av bruttotonnasjeog fartsområde som

a) ansvarshavende vaktoffiser,b) overstyrmann,c) skipsfører.

(2) For å få utstedt kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 kreves i tillegg til kravene i § 23, § 24, § 25, §26 og § 27, minst 36 måneders fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på sjøgående skip medbruttotonnasje over 500. Denne fartstiden reduseres til 24 måneder dersom minst 12 måneder opptjenes somoverstyrmann på skip med bruttotonnasje 500 eller mer.

(3) Kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 gir enerett til tittelen sjøkaptein.

§ 29. Fritidsskippersertifikat

(1) Fritidsskippersertifikat gir rett til å føre fritidsfartøy med skroglengde opp til 24 meter, utenfornæringsvirksomhet, i fartsområdet stor kystfart.

(2) Fritidsskippersertifikat kan utstedes til den som er fylt 18 år og har

a) bestått eksamen som dekker vedlegg III tabell A-II/3, fritidsskippereksamen avlagt hos kursarrangørgodkjent av Sjøfartsdirektoratet eller har vært innehaver av et dekksoffisersertifikat utstedt etterSTCW-konvensjonen,

b) minst 12 måneders fartstid som nevnt i § 24, disponert og regelmessig brukt et fartøy med størstelengde større enn åtte meter i minst tre år eller bestått praktisk utsjekk ved godkjent skole,

c) har erklæring fra lege om tilfredsstillende syn, hørsel og fargesyn etter § 30.

(3) Ved sykdom eller annen helsesvikt kan fritidsskippersertifikat nektes utstedt etter en konkret vurdering idet enkelte tilfelle dersom helsetilstanden medfører økt risiko for egen eller andres sikkerhet.

(4) Innehaver av fritidsbåtskippersertifikat har samme rettigheter som innehaver av fritidsskippersertifikat.

(5) Fartsområdet for fritidsskippersertifikatet kan utvides etter relevant tilleggsopplæring.

§ 30. Helseerklæring for fritidsskipper

(1) Fritidsskipper anses å ha tilfredsstillende syn, fargesans og hørsel når lege erklærer at kravene i dennebestemmelsen er oppfylt.

(2) Synsevnen skal være minst 0,5 når begge øynene undersøkes samtidig. Dersom synsstyrken på ett øye ermindre enn 0,05 må synsstyrken på det andre øyet være minst 0,6, eventuelt med optisk korreksjon. Dersomkravet til synsevnen bare kan oppnås med optisk korreksjon, anses kravet oppfylt dersom vedkommendebruker optisk korreksjon under virksomhet som fritidsskipper.

(3) Synsfeltet skal være normalt på minst ett øye og fargesynet undersøkt med Ishiharas tavler ellerlikeverdig test skal være normalt.

(4) Det skal ikke foreligge større hørselstap enn 40 dB ved frekvensene 500–2000 Hz og 60 dB ved 3000–4000 Hz. Kravet kan oppnås ved bruk av høreapparat.

§ 31. Fiskeskippersertifikat klasse C

(1) Fiskeskippersertifikat klasse C gir rett til å tjenestegjøre som

a) ansvarshavende vaktoffiser på fiskefartøy bruttotonnasje under 50 og største lengde mellom 10,67 og24 meter i fartsområdet bankfiske I,

b) skipsfører på fiskefartøy med bruttotonnasje under 50 og største lengde mellom 10,67 og 15 meter ifartsområdet bankfiske I.

(2) Fiskeskippersertifikat klasse C kan utstedes til den som er fylt 18 år, har erklæring fra lege omtilfredsstillende syn, fargesans og hørsel etter § 30, bestått eksamen som dekker vedlegg III tabell A-II/3eller godkjent fritidsskippereksamen, har gyldig Short Range Certificate (SRC/VHF) utstedt av TelenorMaritim Radio, gyldig sikkerhetsopplæring for fiskere og har minst 12 måneders fartstid på fiskefartøy medstørste lengde 10,67 eller mer.

§ 32. Kompetansesertifikat Fiskeskipperklasse B og A

(1) Kompetansesertifikat fiskeskipper klasse B gir rett til å tjenestegjøre på fiskefartøy med bruttotonnasjeunder 500 i fartsområdet bankfiske II og Nord- og Østersjøfart som

a) ansvarshavende vaktoffiserb) overstyrmannc) skipsfører.

(2) Kompetansesertifikat fiskeskipper klasse A gir rett til å tjenestegjøre på fiskefartøy som

a) ansvarshavende vaktoffiser uavhengig av størrelse og fartsområde,b) overstyrmann uavhengig av størrelse og fartsområde,c) skipsfører på fiskefartøy med bruttotonnasje opp til 500.

(3) Innehaver av kompetansesertifikat fiskeskipper klasse A kan være skipsfører på fiskefartøy medbruttotonnasje 500 eller mer dersom innehaver i tillegg har minst 12 måneders fartstid som ansvarshavendevaktoffiser på fiskefartøy med bruttotonnasje 500 eller mer.

(4) Kompetansesertifikat fiskeskipper klasse B og A kan utstedes til den som i tillegg til dokumentert fartstidog utdanning i henhold til relevant sertifikatklasse, er fylt 18 år klasse B og 19 år for klasse A, og har gyldig

a) helseerklæring for arbeidstakere på skip,b) ROC eller høyere sertifikat,c) grunnleggende- og videregående sikkerhetskurs,d) opplæring i medisinsk behandling som dekker emnene angitt i vedlegg VI tabell A-VI/4-2.

(5) For å få utstedt kompetansesertifikat fiskeskipper klasse B kreves i tillegg til vilkårene i fjerde ledd,fullført utdanning og bestått eksamen som dekker emnene i vedlegg III tabell A-II/3, samt minst 24måneders godkjent fartstid på sjøgående skip med største lengde 15 meter eller mer, hvorav minst seksmåneders fartstid på fiskefartøy med største lengde 15 meter eller mer. Innehaver av kompetansesertifikatfiskeskipper klasse C kan opptjene inntil 12 måneder av fartstiden på fiskefartøy med største lengde 10,67meter eller mer.

(6) For å få utstedt kompetansesertifikat fiskeskipper klasse A kreves i tillegg til vilkårene i fjerde ledd,fullført utdanning og bestått eksamen som dekker emnene i vedlegg III tabell A-II/2, samt minst 24måneders godkjent fartstid på sjøgående skip med største lengde 15 meter eller mer, hvorav minst seksmåneders fartstid på fiskefartøy med største lengde 15 meter eller mer.

§ 33. Ferdighetssertifikat brovakt

(1) Sjøfolk som inngår i brovakten på sjøgående skip med bruttotonnasje 500 eller mer skal haferdighetssertifikat brovakt eller relevant kompetansesertifikat dekk.

(2) Ferdighetssertifikat brovakt kan utstedes til den som er fylt 16 år, har gyldig helseerklæring forarbeidstakere på skip, dokumentert kompetanse i henhold til vedlegg III tabell A-II/4 og enten har minst seksmåneders fartstid med tilknytning til brovaktsoppgaver på sjøgående skip eller har fullført spesialopplæringsom inkluderer minst to måneder på sjøgående skip.

(3) Fartstid etter denne bestemmelsen skal være knyttet til funksjoner i brovakten og omfatte plikter somutføres under direkte tilsyn av skipsfører, vakthavende dekksoffiser eller annet kvalifisert mannskap.

§ 34. Ferdighetssertifikat matros

(1) Sjøfolk som skal tjenestegjøre som matros på sjøgående skip med bruttotonnasje 500 eller mer skal haferdighetssertifikat matros.

(2) Ferdighetssertifikat matros kan utstedes til den som er fylt 18 år, oppfyller kravene til å fåferdighetssertifikat brovakt etter § 33 og i tillegg har dokumentert kompetanse i henhold til vedlegg III tabellA-II/5 og har enten minst 18 måneders fartstid på dekk på sjøgående skip eller har fullført godkjentopplæring og minst 12 måneders fartstid på dekk på sjøgående skip. Opplæring etter siste alternativ skaldokumenteres i godkjent opplæringsbok.

(3) Den som i tillegg dokumenterer gjennomført opplæring i emner som dekker vedlegg II tabell A-VI/6-1og 6-2 kan få utstedt ferdighetssertifikat som inkluderer sikringskompetanse.

(4) Sjøfolk som har fartstid av minst 12 måneders varighet som matros på sjøgående skip i perioden 1. januar2007 til 1. januar 2012 anses å oppfylle kravene i annet ledd. Søknad om utstedelse av ferdighetssertifikatmatros etter dette ledd må sendes Sjøfartsdirektoratet innen 1. januar 2017.

§ 35. Sertifikater begrenset til ikke-sjøgående skip

(1) Kompetansesertifikat dekksoffiser som utelukkende gir rett til å tjenestegjøre på ikke-sjøgående skip kanutstedes dersom søker har opptjent relevant fartstid på ikke-sjøgående skip.

(2) For utstedelse og fornyelse av kompetansesertifikat begrenset til ikke-sjøgående skip kan kravet tilsikkerhetsopplæring oppfylles ved gyldig grunnleggende sikkerhetskurs.

(3) Innehaver av kompetansesertifikat dekksoffiser begrenset til ikke-sjøgående skip kan løsekompetansesertifikat dekksoffiser på samme nivå gyldig for sjøgående skip etter seks måneders relevantfartstid på sjøgående skip.

5. Sertifikatkrav maskinavdeling

§ 36. Stillingsbetegnelser maskinoffiserer

(1) Maskinsjef er den overordnede maskinoffiseren som har ansvar for skipets mekaniske framdrift og fordrift og vedlikehold av mekaniske og elektriske installasjoner om bord.

(2) Førstemaskinist er den som har rang etter maskinsjef og overtar ansvaret etter første ledd dersommaskinsjefen blir ute av stand til å ivareta sine plikter.

(3) Ansvarshavende vaktoffiser i maskinrom er den som har ansvar for maskinvakten.

§ 37. Felleskrav for kompetansesertifikat maskinoffiser og elektrikeroffiser

(1) Kompetansesertifikat maskinoffiser og kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser kan utstedes til personer fylt 18 år og som har

a) dokumentert fartstid og utdanning i henhold til relevant sertifikatklasse,b) gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip,c) gyldig grunnleggende og videregående sikkerhetskurs.

(2) Ved førstegangsutstedelse av kompetansesertifikat maskinoffiser og elektrikeroffiser skal kompetansenevalueres av assessor. Ved utstedelse av høyere sertifikat skal ny evaluering foretas dersom ytterligereutdanning er gjennomført etter førstegangsutstedelsen.

(3) Kompetansesertifikat med høyeste maskinsjefrettigheter for maskinoffiser klasse 2 og 3 utstedes ikke førnødvendig fartstid er opptjent og dokumentert.

(4) Den som i tillegg dokumenterer gjennomført opplæring i emner som dekker vedlegg II tabell A-VI/6-1og 6-2 kan få utstedt kompetansesertifikat som inkluderer sikringskompetanse.

§ 38. Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4

(1) Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 gir rett til å tjenestegjøre i maskinrom som

a) vaktoffiser uavhengig av størrelse på framdriftskraft,b) førstemaskinist på skip med framdriftskraft opp til 750 kW og fiskefartøy uavhengig av størrelse på

framdriftskraft,c) maskinsjef på skip med framdriftskraft opp til 750 kW og fiskefartøy med framdriftskraft opp til 1000

kW.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 som har minst 6 måneders relevant fartstidopptjent etter at sertifikatet er utstedt, kan tjenestegjøre som maskinsjef på fiskefartøy og ikke-sjøgåendeskip med framdriftskraft opp til 1500 kW dersom utdanning for høyere kompetansesertifikat maskinoffiserer gjennomført og rederiet foretar dokumentert utsjekk på det aktuelle fartøyet.

(3) For å få kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 kreves i tillegg til kravene i § 37 fullført utdanningog bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/1,og følgende alternative fartstid

a) minst 36 måneders kombinert verkstedsopplæring og fartstid, hvor minst 30 måneder skal være

opptjent i maskinavdeling inkludert minst seks måneder maskinvakttjeneste som dekker områdene ivedlegg IV tabell A-III/4 under tilsyn av kvalifisert offiser, og minst en måned er opptjent etter utstedtvitnemål,

b) minst 12 måneders kombinert verkstedsopplæring og fartstid,c) minst seks måneders fartstid med fagbrev som motormann.

(4) Fartstid etter tredje ledd bokstav b og c må inngå i godkjent opplæringsprogram med opplæring om bord,inkludert opplæring i maskinvakttjeneste som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/4. Opplæring ettertredje ledd bokstav b og c skal dokumenteres i godkjent kadettbok. Før fartstid etter tredje ledd bokstav b ogc kan opptjenes, skal utdanning som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/1 skal være fullført ogbestått.


(1) Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 3 gir adgang til å tjenestegjøre i maskinrom som

a) vaktoffiser uavhengig av framdriftskraft,b) førstemaskinist på skip med framdriftskraft opp til 3000 kW og fiskefartøy uavhengig av størrelse på

framdriftskraftc) maskinsjef på skip med framdriftskraft opp til 750 kW og fiskefartøy med framdriftskraft opp til 3000

kW.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 3 som har minst 24 måneders fartstid sommaskinoffiser kan tjenestegjøre som maskinsjef på skip med framdriftskraft opp til 3000 kW.

(3) For å få kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 3 kreves i tillegg til kravene i § 37 og § 38 beståtteksamen som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/2 tilpasset framdriftskraft opp til 3000 kW og minst12 måneders fartstid som maskinoffiser.


(1) Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 gir adgang til å tjenestegjøre i maskinrom som

a) vaktoffiser uavhengig av framdriftskraft,b) førstemaskinist uavhengig av framdriftskraft,c) maskinsjef på skip med framdriftskraft opp til 750 kW og fiskefartøy med framdriftskraft opp til 3000

kW.

(2) Innehaver av kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 som har 24 måneders fartstid sommaskinoffiser kan tjenestegjøre som maskinsjef på skip med framdriftskraft opp til 3000 kW og påfiskefartøy uavhengig av framdriftskraft.

(3) For å få kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 kreves i tillegg til kravene i § 37 og § 38 fullførtutdanning og bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/2 og minst 12 månedersfartstid som maskinoffiser.


(1) Kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 1 gir rett til å tjenestegjøre i maskinrom på skip og fiskefartøyuavhengig av framdriftskraft som

a) vaktoffiser,b) førstemaskinist,

c) maskinsjef.

(2) For å få utstedt kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 1 kreves i tillegg til kravene i § 37 og § 38kreves fullført og bestått eksamen som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/2 og minst 36 månedersfartstid som maskinoffiser hvorav minst 12 måneder er opptjent i stilling som krever kompetansesertifikatmaskinoffiser klasse 2.

§ 42. Ferdighetssertifikat maskinvakt

(1) Sjøfolk som inngår i maskinvakten på sjøgående skip med framdriftskraft 750 kW eller mer skal haferdighetssertifikat maskinvakt eller kompetansesertifikat maskin.

(2) Ferdighetssertifikat maskinvakt kan utstedes til den som er fylt 16 år, har gyldig helseerklæring forarbeidstakere på skip, dokumentert kompetanse i henhold til vedlegg IV tabell A-III/4 og har enten minstseks måneders fartstid med tilknytning til maskinvaktoppgaver eller har fullført spesialopplæring sominkluderer minst to måneder på skip.

(3) Fartstid etter denne bestemmelsen skal være knyttet til funksjoner i maskinvakten og omfatte plikter somutføres under direkte tilsyn av maskinsjef, vakthavende maskinist eller annet kvalifisert mannskap.

§ 43. Ferdighetssertifikat motormann

(1) Sjøfolk som skal være motormann på sjøgående skip med framdriftskraft 750 kW eller mer skal haferdighetssertifikat motormann eller kompetansesertifikat maskin.

(2) Ferdighetssertifikat motormann kan utstedes til den som er fylt 18 år, oppfyller kravene til å fåferdighetssertifikat maskinvakt etter § 42 og i tillegg har dokumentert kompetanse i henhold til vedlegg IVtabell A-III/5 og har enten minst 12 måneders fartstid i maskinavdeling på skip eller minst seks månedersfartstid i maskinavdeling på skip som ledd i en godkjent opplæring. Opplæring etter siste alternativ skaldokumenteres i godkjent opplæringsbok.


(4) Sjøfolk som har fartstid av minst 12 måneders varighet som motormann på skip i perioden 1. januar 2007til 1. januar 2012 anses å ha oppfylt kravene til fartstid og kompetanse. Søknad om utstedelse avferdighetssertifikat motormann etter dette ledd må sendes Sjøfartsdirektoratet innen 1. januar 2017.

§ 44. Kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser

(1) Kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser gir rett til å tjenestegjøre som elektrikeroffiser på sjøgåendeskip med framdriftskraft på 750 kW eller mer.

(2) For å få kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser kreves i tillegg til § 37 fullført utdanning og beståtteksamen som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/6 og følgende alternative fartstid

a) minst 36 måneders kombinert verkstedsopplæring og fartstid, hvor minst 30 måneder skal væreopptjent i maskinavdeling og minst en måned er opptjent etter utstedt vitnemål,

b) minst 12 måneders kombinert verkstedsopplæring og fartstid som del av godkjent opplæringsprogrammed opplæring om bord. Opplæring etter dette alternativet skal dokumenteres i godkjentopplæringsbok. Utdanning som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/7 skal være fullført ogbestått før fartstid etter dette alternativet kan opptjenes.

(3) Sjøfartsdirektoratet kan i det enkelte tilfelle tillate at tilstrekkelig kvalifisert person kan utføre nærmereangitte funksjoner i vedlegg IV tabell A-III/6.

(4) Sjøfolk som har fartstid av minst 12 måneders varighet i stilling som elektriker på skip medframdriftskraft 750 kW eller mer i perioden 1. januar 2007 til 1. januar 2012, og dokumenterer gjennomførtutdanning som dekker områdene i vedlegg IV tabell A-III/6 og blir evaluert av assessor etter denne tabellenanses å ha oppfylt kravene til fartstid og kompetanse. Søknad om utstedelse av kompetansesertifikatskipselektrikeroffiser etter dette ledd må sendes Sjøfartsdirektoratet innen 1. januar 2017.

§ 45. Ferdighetssertifikat skipselektriker

(1) Sjøfolk som skal tjenestegjøre som skipselektriker på sjøgående skip med framdriftskraft 750 kW ellermer skal ha ferdighetssertifikat skipselektriker eller kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser.

(2) Ferdighetssertifikat skipselektriker kan utstedes til den er fylt 18 år, har gyldig helseerklæring forarbeidstakere på skip og som har enten

a) minst 12 måneders fartstid som inkluderer opplæring som skipselektriker på skip,b) fullført godkjent opplæring, herunder minst seks måneders fartstid på skip, ellerc) kvalifikasjoner som dekker vedlegg IV tabell A-III/7 og minst tre måneders fartstid på skip.

(3) Sjøfartsdirektoratet kan i det enkelte tilfelle tillate at tilstrekkelig kvalifisert person kan utføre nærmereangitte funksjoner i vedlegg IV tabell A-III/7.


(5) Sjøfolk som har fartstid av minst 12 måneders varighet som elektriker på skip i perioden 1. januar 2007til 1. januar 2012 anses å ha oppfylt kravene til fartstid og kompetanse. Søknad om utstedelse avferdighetssertifikat skipselektriker etter dette ledd må sendes Sjøfartsdirektoratet innen 1. januar 2017.

6. Tilleggskrav knyttet til radio-, beredskaps-, sikkerhets- og redningsoppgaver,førstehjelp, andre medisinske oppgaver og skipskokk

§ 46. Krav til radiooperatør

Radiooperatør skal ha skal minst ha ROC sertifikat for radiodekningsområde A1. Radiooperatør somtjenestegjør på skip og flyttbare innretninger i radiodekningsområdene A2, A3 eller A4 skal ha GOC.

§ 47. Krav til fører av mob-båt og redningsfarkost

(1) Fører av redningsfarkost og mob-båt, unntatt hurtiggående mob-båt, skal ha ferdighetssertifikat for førerav redningsfarkost og mob-båt eller kompetansesertifikat som omfatter emner som følger av vedlegg IItabell A-VI/2-1.

(2) Ferdighetssertifikat for fører av redningsfarkost og mob-båt kan utstedes til den som er fylt 18 år, harminst 12 måneders fartstid eller har gjennomført godkjent opplæring inkludert minst seks måneders fartstidog dokumentert kompetanse i henhold til vedlegg II tabell A-VI/2-1. Slik opplæring kan gjennomføres etterbestått grunnleggende sikkerhetskurs.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg II tabell A-VI/2-1kolonne 3 av ferdighetene til å påta seg oppgaver og plikter som følger av kolonne 1 etter kriteriene forbedømmelse i kolonne 4.

(4) Ferdigheter på følgende områder angitt i vedlegg II tabell A-VI/2-1 kan vedlikeholdes om bord:

a) ta ansvar for redningsfarkosten eller mob-båten ved og etter låring,.1 forstå merking av redningsfarkost og mob-båt med hensyn til maksimalt antall personer,

.2 gi korrekte kommandoer for låring og bording av redningsfarkosten og mob-båten, gå klar avskipet og gå fra borde,

.3 forberede og sikkert låre redningsfarkosten og mob-båten raskt klar av skipssiden,

.4 sikkert berge redningsfarkost og mob-båt.b) håndtere overlevende, redningsfarkost og mob-båt etter å ha forlatt skipet,

.1 ro og styre redningsfarkosten og mob-båten, og styre etter kompass,

.2 bruke hvert enkelt utstyr i redningsfarkosten og mob-båten, unntatt pyroteknisk utstyr,

.3 sette opp utstyr for lette lokalisering.c) bruk av lokaliseringsutstyr, herunder kommunikasjons- og signalutstyr, og bærbart radioutstyr,d) førstehjelp til overlevende.

(6) Innehaver av ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen skal minst hvert femte år dokumentere atferdighetene for å kunne påta seg oppgaver og ansvar som angitt i vedlegg II tabell A-VI/2-1 kolonne 1 ervedlikeholdt. For sjøfolk som har tjenestegjort minst 12 av de siste 60 måneder på skip som harsikkerhetsstyringssystem som ivaretar krav om sikkerhetskompetanse, er godkjent kurs av begrenset omfangtilstrekkelig.

§ 48. Krav til fører av hurtiggående mob-båt

(1) Fører av hurtiggående mob-båt skal ha ferdighetssertifikat for fører av hurtiggående mob-båt.

(2) Ferdighetssertifikat for fører av hurtiggående mob-båt kan utstedes til den som i tillegg tilkompetansesertifikat eller ferdighetssertifikat etter § 47, har gjennomført godkjent opplæring ogdokumenterer kompetanse i henhold til vedlegg VI tabell A-VI/2-2.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg VI tabell A-VI/2-2kolonne 3 av ferdighetene til å påta seg oppgaver og plikter som følger av kolonne 1 etter kriteriene forbedømmelse i kolonne 4.

(4) Ferdigheter på følgende områder angitt i vedlegg VI tabell A-VI/2-2 kan vedlikeholdes om bord

a) ta kommando over en hurtiggående mob-båt under og etter låring,b) håndtere en hurtiggående mob-båt under rådende vær- og sjøforhold,c) bruke kommunikasjons- og signalutstyr mellom den hurtiggående mob-båten og helikopter og skip,d) bruke nødutstyret som føres om bord i mob-båten,e) gjennomføre søk under hensyn til miljøfaktorer.

(5) Innehaver av ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen må hvert femte år dokumentere atferdighetene for å kunne påta seg oppgaver og ansvar som angitt i vedlegg VI tabell A-VI/2-2 kolonne 1 ervedlikeholdt. For sjøfolk som har tjenestegjort minst 12 av de siste 60 måneder på skip som harsikkerhetsstyringssystem som ivaretar krav om sikkerhetskompetanse, er godkjent kurs av begrenset omfangtilstrekkelig.

§ 49. Krav til sjøfolk som skal gi førstehjelp

(1) Sjøfolk som er utpekt til å gi førstehjelp skal ha ferdighetssertifikat for førstehjelp ellerkompetansesertifikat.

(2) Ferdighetssertifikat for førstehjelp kan utstedes til den som dokumenterer kompetansen i henhold tilvedlegg II tabell A-VI/4-1. Slik opplæring gjennomføres etter bestått grunnleggende sikkerhetskurs.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg II tabell A-VI/4-1

kolonne 3 av ferdighetene som framgår av kolonne 1 og bedømmelse etter kriteriene som framgår avkolonne 4.

§ 50. Krav til sjøfolk som skal gi medisinsk behandling

(1) Sjøfolk som skal ha ansvar for medisinsk behandling om bord skal ha ferdighetssertifikat for medisinskbehandling eller kompetansesertifikat dekksoffiser.

(2) Ferdighetssertifikat for medisinsk behandling kan utstedes til den som dokumenterer å ha kompetanse ihenhold til vedlegg VI tabell A-VI/4-2. Slik opplæring gjennomføres etter bestått opplæring jf. § 49.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg VI tabell A-VI/4-2kolonne 3 av ferdighetene som framgår av kolonne 1 og bedømmelse etter kriteriene som framgår avkolonne 4.

(4) Innehaver av ferdighetssertifikat medisinsk behandling eller kompetansesertifikat dekksoffiser skal minsthvert femte år gjennomgå opplæring som sikrer vedlikehold av

a) grunnleggende kjennskap til fysiologi, symptomlære og terapi,b) utvalgte emner i forebyggende medisin, særlig i individuell og kollektiv hygiene og eventuelle

forebyggende tiltak,c) praktisk ferdighet i grunnleggende behandling av syke og i rutiner for medisinsk begrunnet rømning,d) god kjennskap til framgangsmåtene ved bruk av telemedisin.

§ 51. Krav til brannslukningsleder

(1) Sjøfolk som blir utpekt til å lede brannslukning om bord skal ha ferdighetssertifikat forbrannslukningsledelse eller kompetansesertifikat.

(2) Ferdighetssertifikat for brannslukningsledelse kan utstedes til den som dokumenterer å ha kompetanse ihenhold til vedlegg II tabell A-VI/3. Slik opplæring gjennomføres etter bestått grunnleggendesikkerhetskurs.

(3) Kompetanse som nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg II tabell A-VI/3kolonne 3 av ferdighetene som framgår av kolonne 1 og bedømmelse etter kriteriene som framgår avkolonne 4.

(5) Følgende ferdigheter innenfor ledelse av brannslukningsoperasjoner angitt i vedlegg II tabell A-VI/3 kanvedlikeholdes om bord

a) rutiner for brannslukking til havs og i havn med særlig vekt på organisering, taktikk og kommando,b) kommunikasjon og samordning under brannslukningsoperasjoner,c) ventilasjonskontroll, herunder avsugsvifte for røyk,d) kontroll av drivstoff og elektriske anlegg,e) faremomenter ved brannslukningsprosessen,f) brannsikring og brannfarer knyttet til lagring og håndtering av materialer,g) ansvar for og kontroll av skadde personer,h) rutiner for samordning med brannslukningsmannskaper på land.

(6) Innehaver av ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen må hvert femte år dokumentere atferdighetene for å kunne påta seg oppgaver og ansvar som angitt i vedlegg II tabell A-VI/3 kolonne 1 ervedlikeholdt. For sjøfolk som har tjenestegjort minst 12 av de siste 60 måneder på skip som harsikkerhetsstyringssystem som ivaretar krav om sikkerhetskompetanse, er godkjent kurs av begrenset omfang

tilstrekkelig.

§ 52. Skipskokk

(1) For å kunne gjøre tjeneste som kokk om bord på norske skip kreves kokkesertifikat.

(2) Kokkesertifikat tilkommer den som har:

a) bestått godkjent eksamen, jf. tredje ledd; ogb) minst 3 års praktisk og teoretisk opplæring i kjøkkenfag.

(3) Som eksamen i henhold til annet ledd bokstav a ovenfor godkjennes

a) videregående kurs I, kokkfag (sjø/land) med gjennomført og bestått praktisk prøve; ellerb) ettårig kurs i kokkfag på grunnlag av yrkespraksis; ellerc) fullstendig lærlingskole kokkfag; ellerd) fagprøve i kokkfaget; ellere) fagprøve i institusjonskokkfaget; ellerf) annen eksamen som minst omfatter godkjente prøver i henhold til ILO-konvensjon nr. 69 (1946),

artikkel 4, pkt. 3.

(4) Som praktisk opplæring i henhold til annet ledd bokstav b ovenfor godkjennes: praksis i kjøkkenfag påskip, flyttbare innretninger og installasjoner til sjøs, læretid eller praksis i kjøkken i hotell- ogrestaurantfaget, utdanningstid ved kurs i kokkfag i videregående skole vurdert etter regler for lærlinger ihotell- og restaurantfaget eller annen relevant praktisk opplæring og yrkespraksis etter Sjøfartsdirektoratetsvurdering i det enkelte tilfelle.

(5) Den praktiske opplæring som kreves i henhold til fjerde ledd kan fravikes etter nærmere regler fastsatt avSjøfartsdirektoratet, ved systematisk opplæring, forutsatt at fullstendig godkjent opplæringsprogram ergjennomgått.

(6) Sjøfartsdirektoratet avgjør nærmere hva som skal godkjennes av praktisk opplæring.

(7) Gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip.

§ 53. Dispensasjon for skipskokk

(1) Sertifikat utstedt etter ILO-konvensjon nr. 69, samt andre utenlandske sertifikat som kan likestilles medkokkesertifikat etter § 52 anerkjennes.

(2) På skip hvor flertallet av mannskapet er utenlandske eller dersom kokk med sertifikat ikke kan skaffesuten uforholdsmessige vanskeligheter, kan rederiet benytte person som ikke har kokkesertifikat underforutsetning av at rederiet dokumenterer utsjekk av vedkommendes kokkeferdigheter. Utsjekk skal minstdekke ferdighet i matlaging, ernæringskunnskap og mathygiene, herunder behandling og lagring.

(3) Sjøfartsdirektoratet kan tillate at det tilsettes kokk som har fullført fagopplæring i land når det inngår somledd i tilleggsutdanning for å kvalifisere seg for å få kokkesertifikat eller for å ta videreutdanning forlæreryrket. Slik tillatelse kan ikke fornyes utover en periode på 6 md.

(4) Sjøfartsdirektoratet kan fastsette nærmere instruks til bruk for mønstringsmyndigheten ved ansettelse avpersoner som ikke innehar det påbudte sertifikat.

7. Tilleggskrav til sjøfolk på flyttbare innretninger, passasjerskip, tankskip,hurtiggående fartøy og visse typer andre skip

§ 54. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter på oljetankskip ogkjemikalietankskip

(1) Sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter og ansvarsområder i tilknytning til last eller lasteutstyr på olje-eller kjemikalietankskip skal ha ferdighetssertifikat for gjennomført grunnleggende opplæring ilasteoperasjoner på oljetankskip og kjemikalietankskip.

(2) Ferdighetssertifikat for gjennomført grunnleggende opplæring i lasteoperasjoner på oljetankskip ogkjemikalietankskip kan utstedes til den som i tillegg til gjennomført grunnleggende sikkerhetskurs har

a) gjennomført og bestått godkjent kurs som dekker kompetansene i vedlegg VI tabell A-V/1-1-1, ellerb) har minst tre måneders fartstid på oljeeller kjemikalietankskip og dokumenterer opplæring som

dekker kompetansene i vedlegg VI tabell A-V/1-1-1.

(3) Kompetanse som nevnt i annet ledd skal demonstreres på den måten som framgår av vedlegg VI tabellA-V/1-1-1 kolonne 3 av ferdighetene som framgår av kolonne 2 og bedømmelse etter kriteriene i kolonne 4.

§ 55. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. på oljetankskip

(1) Skipsfører, maskinsjef, overstyrmann, førstemaskinist og andre sjøfolk som har direkte ansvar for lasting,lossing, omsorg for lasten underveis, arbeid med lasten, rengjøring av tanker eller andre oppgaver relatert tillasten på oljetankskip skal ha ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner på oljetankskip.

(2) Ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner på oljetankskip kan utstedes til den som i tillegg til åoppfylle kravene for å kunne få ferdighetssertifikat etter § 54 har minst tre måneders fartstid på oljetankskipi stilling på dekk eller maskin, og har gjennomført og bestått godkjent kurs som dekker kompetansene ivedlegg VI tabell A-V/1-1-2.


(4) Ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen kan fornyes for innehaver som dokumenterer minst tremåneders fartstid i løpet av de siste fem år. Fartstiden skal omfatte oppgaver som angitt i første ledd og væreopptjent på oljetankskip eller i stilling på flyttbar innretning som omfatter tilsvarende oppgaver. Den somikke har slik fartstid kan i stedet gjennomføre og bestå kurs jf. annet ledd.

§ 56. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. påkjemikalietankskip

(1) Skipsfører, maskinsjef, overstyrmann, førstemaskinist og andre sjøfolk som har direkte ansvar for lasting,lossing, omsorg for lasten underveis, arbeid med lasten, rengjøring av tanker eller andre oppgaver relatert tillasten på kjemikalietankskip skal ha ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner påkjemikalietankskip.

(2) Ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner på kjemikalietankskip kan utstedes til den som itillegg til å oppfylle kravene for å kunne få ferdighetssertifikat etter § 54 har minst tre måneders fartstid påkjemikalietankskip i stilling på dekk eller maskin, og har gjennomført og bestått godkjent kurs som dekkerkompetansene i vedlegg VI tabell A-V/1-1-3.


(4) Ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen kan fornyes for innehaver som dokumenterer minst tremåneders fartstid i løpet av de siste fem år. Fartstiden skal omfatte oppgaver som angitt i første ledd og væreopptjent på kjemikalietankskip eller i stilling på flyttbar innretning som omfatter tilsvarende oppgaver. Densom ikke har slik fartstid kan i stedet gjennomføre og bestå kurs jf. annet ledd.

§ 57. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter på gasstankskip

(1) Sjøfolk som skal ivareta bestemte plikter og ansvarsområder i tilknytning til last eller lasteutstyr pågasstankskip skal ha ferdighetssertifikat for gjennomført grunnleggende opplæring i lasteoperasjoner pågasstankskip.

(2) Ferdighetssertifikat for gjennomført grunnleggende opplæring i lasteoperasjoner på gasstankskip kanutstedes til den som i tillegg til gjennomført grunnleggende sikkerhetskurs har

a) gjennomført og bestått godkjent kurs som dekker kompetansene i vedlegg VI tabell A-V/1-2-1, ellerb) har minst tre måneders fartstid på gasstankskip og dokumenterer opplæring som dekker kompetansene

i vedlegg VI tabell A-V/1-2-1.


§ 58. Krav til opplæring og kvalifikasjoner for sjøfolk som skal lede lasteoperasjoner mv. på gasstankskip

(1) Skipsfører, maskinsjef, overstyrmann, førstemaskinist og andre sjøfolk som har direkte ansvar for lasting,lossing, omsorg for lasten underveis, arbeid med lasten, rengjøring av tanker eller andre oppgaver relatert tillasten på gasstankskip skal ha ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner på gasstankskip.

(2) Ferdighetssertifikat for ledelse av lasteoperasjoner på gasstankskip kan utstedes til den som i tillegg til åoppfylle kravene for å kunne få ferdighetssertifikat etter § 57 har minst tre måneders fartstid på gasstankskipi stilling på dekk eller maskin, og har gjennomført og bestått godkjent kurs som dekker kompetansene ivedlegg VI tabell A-V/1-2-2.


(4) Ferdighetssertifikat etter denne bestemmelsen kan fornyes for innehaver som dokumenterer minst tremåneders fartstid i løpet av de siste fem år. Fartstiden skal omfatte oppgaver som angitt i første ledd og væreopptjent på gasstankskip eller i stilling på flyttbar innretning som omfatter tilsvarende oppgaver. Sjømannsom ikke har slik fartstid kan i stedet gjennomføre og bestå kurs jf. annet ledd.

§ 59. Krav til sjøfolk som deltar i ankerhåndteringsoperasjoner offshore

Skipsfører og dekksoffiser som skal tjenestegjøre på skip som deltar i ankerhåndteringsoperasjoneroffshore skal ha gjennomgått opplæring i ankerhåndteringsoperasjoner etter vedlegg X. Rederiet skaldokumentere at opplæringen er relevant og tilstrekkelig for skipet og ankerhåndteringsoperasjonene i detaktuelle området.

§ 60. Tilleggskrav til sjøfolk på passasjerskip

(1) Sjøfolk på passasjerskip skal ha gjennomført og bestått godkjent kurs i passasjer- og krisehåndteringsamt sikkerhet på passasjerskip dokumentert ved kursbevis fra opplæringsinstitusjonen.

(2) Kursbevis som nevnt i første ledd kan utstedes til den som har gjennomført og bestått opplæring somoppfyller kravene i vedlegg VII.

(3) Sjøfolk på passasjerskip skal minst hvert femte år gjennomføre og bestå godkjent oppdateringskurs ellerpå annen måte dokumentere at kompetansene er vedlikeholdt. Sjøfolk som ikke tjenestegjør på ro-ropassasjerskip kan begrense vedlikeholdet til kompetanse som er relevant for skipet sjøfolkene tjenestegjørpå.

§ 61. Krav om sikringsfamiliarisering for sjøfolk på skip og flyttbare innretninger som skal ha sikkerhets- og

terrorberedskapsplan

(1) Rederiet skal sørge for at sjøfolk på skip og flyttbare innretninger som skal ha sikkerhets- ogterrorberedskapsplan får instruksjon eller opplæring i sikringsforhold for det aktuelle skipet ellerinnretningen slik at sjøfolkene er i stand til å

a) rapportere hendelser, herunder om pirat- eller væpnet angrep, og trussel om slike,b) kjenne rutinene som skal følges når en sikringstrussel oppdages,c) ta del i sikringsrelaterte nød- og beredskapsrutiner.

(2) For sjøfolk som er tildelt særlig ansvar innenfor sikring skal sikringsfamiliariseringen også omfattepliktene sjøfolkene er tildelt.

(3) Opplæring eller instruksjon etter første ledd skal foretas av skipets eller innretningens sikkerhets- ogterrorberedskapsoffiser eller annen tilsvarende kvalifisert person Opplæringen eller instruksjonen skalgjennomføres før sjøfolk gjør tjeneste om bord.

§ 62. Krav om opplæring av sjøfolk på skip og flyttbar innretning som skal ha sikkerhets- ogterrorberedskapsplan

(1) Sjøfolk på skip eller flyttbar innretning som skal ha sikkerhets- og terrorberedskapsplan, som ikke ertildelt særlige plikter innenfor sikring, skal ha ferdighetssertifikat for gjennomgått kurs i sikringsbevissthet,annet ferdighetssertifikat eller kompetansesertifikat som dekker emnene i vedlegg II tabell A-VI/6-1.

(2) Ferdighetssertifikat for gjennomgått kurs i sikringsbevissthet kan utstedes til den som dokumenterer å hakompetanse som beskrevet i vedlegg II A-VI/6-1 kolonne 1 og minstekrav til kunnskap, forståelse ogdyktighet i kolonne 2.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg II tabell A-VI/6-1kolonne 3 og bedømmelse etter kriteriene i kolonne 4.

(4) Fram til 1. januar 2014 kan sjøfolk som før 1. januar 2012 har startet opptjening av fartstid på flyttbarinnretning eller sjøgående skip dokumentere kravene til kompetanse nevnt i annet ledd på en av følgendemåter

a) opptjent minst seks måneders fartstid i perioden 1. januar 2009 til 1. januar 2012,b) utført sikringsoppgaver som anses likeverdige med tjeneste på sjøgående fartøy innenfor perioden

nevnt i bokstav a,c) bestått godkjent prøve,d) gjennomført og bestått godkjent opplæring.

(5) Ferdighetssertifikat for gjennomført kurs i sikringsbevissthet utstedes av godkjent opplæringsinstitusjon.Ferdighetssertifikat utstedt etter fjerde ledd utstedes av Sjøfartsdirektoratet.

§ 63. Krav til sjøfolk som har særlig ansvar innenfor sikring på skip og flyttbar innretning som skal hasikkerhets- og terrorberedskapsplan

(1) Sjøfolk på skip og flyttbar innretning som skal ha sikkerhets- og terrorberedskapsplan og som er tildeltsærlige plikter innenfor sikring skal ha ferdighetssertifikat for sjøfolk med særlige sikringsplikter, annetferdighetssertifikat eller kompetansesertifikat som dekker emnene i vedlegg II tabell A-VI/6-2.

(2) Ferdighetssertifikat for sjøfolk med særlige sikringsplikter kan utstedes til den som dokumenterer å hakompetanse som beskrevet i vedlegg tabell A-VI/6-2 kolonne 1 og minstekrav til kunnskap, forståelse ogdyktighet som beskrevet i kolonne 2.

(3) Kompetanse nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg II tabell A-VI/6-2kolonne 3, med bedømmelse etter kriteriene i kolonne 4 og eksamen etter kolonne 2.

(4) Fram til 1. januar 2014 kan sjøfolk som før 1. januar 2012 har startet opptjening av fartstid på flyttbarinnretning eller sjøgående skip dokumentere kravene til kompetanse nevnt i annet ledd på en av følgendemåter

a) opptjent minst seks måneders fartstid i perioden 1. januar 2009 til 1. januar 2012,b) utført sikringsoppgaver som anses likeverdige med tjeneste på sjøgående fartøy innenfor perioden

nevnt i bokstav a,c) bestått godkjent prøve,d) gjennomført og bestått godkjent opplæring.

(5) Ferdighetssertifikat sjøfolk med særlige sikringsplikter utstedes av godkjent opplæringsinstitusjon.Ferdighetssertifikat utstedt etter fjerde ledd utstedes av Sjøfartsdirektoratet.

§ 64. Krav til sikkerhets- og terrorberedskapsoffiser

(1) Sjøfolk som skal være sikkerhets- og terrorberedskapsoffiser om bord skal ha ferdighetssertifikatsikringsoffiser.

(2) Ferdighetssertifikat for sikringsoffiser kan utstedes til den som dokumenterer å ha kompetanse i henholdtil vedlegg VIII tabell A-VI/5 kolonne 1 og minst 12 måneders fartstid på flyttbar innretning eller sjøgåendeskip som offiser.

(3) Kompetansen nevnt i annet ledd demonstreres på den måten som framgår av vedlegg VIII tabell A-VI/5kolonne 3 av ferdighetene som framgår av kolonne 1 og bedømmelse etter kriteriene som framgår avkolonne 4.

(4) Ferdighetssertifikat for sikringsoffiser utstedes av godkjent utdanningsinstitusjon.

§ 65. Krav om sikkerhetskurs og kvalifikasjonsbevis for sjøfolk på hurtiggående fartøy

(1) Skipsfører, overstyrmenn og vakthavende offiserer på hurtiggående fartøy skal ha gjennomført og beståttgodkjent kurs for navigatører på hurtiggående fartøy dokumentert ved gyldig kvalifikasjonsbevis fornavigatører på hurtiggående skip. Andre sjøfolk som har tjenestested på bro under fart skal ha gjennomførtog bestått godkjent kurs i operasjon av hurtiggående fartøy dokumentert ved gyldig kvalifikasjonsbevis forbrobesetning på hurtiggående fartøy. Assessor godkjent for hurtiggående fartøy skal evaluerekompetansenivået hos dekksoffiserer. Evalueringen skal skje ved fartøysspesifikk og farvannsspesifikkutsjekk fastsatt av rederiet.

(2) Kvalifikasjonsbevis for navigatører på hurtiggående fartøy og kvalifikasjonsbevis for brobesetning påhurtiggående fartøy er gyldig i fem år fra utstedelsesdato. Fornyelse av kvalifikasjonsbeviset krever atinnehaver i løpet av de siste seks måneder før gyldighetstiden utløper gjennomfører og består godkjentoppdateringskurs.

(3) Innehaver av kvalifikasjonsbevis som nevnt i annet ledd skal i perioden 24 til 30 måneder etterutstedelses- eller fornyelsesdato gjennomføre og bestå godkjent oppdateringskurs eller gjennomføre treningom bord på skipet under instruksjon fra instruktør fra godkjent opplæringssted og vurdering av rederietsassessor godkjent for hurtiggående fartøy.

(4) På hurtiggående passasjerskip skal alle sjøfolk minst ha gjennomført og bestått grunnleggendesikkerhetskurs som nevnt i § 9.

(5) Dekksoffiserer som etter tidligere forskrift om kvalifikasjoner for sjøfolk har fått utstedt sertifikat med

adgang til å føre fartøy med hastighet opp til 25 knop kan fortsatt føre slike fartøy.

§ 66. Tilleggskrav til skipsfører og dekksoffiserer på hurtiggående fartøy

(1) Skipsfører og dekksoffiserer på hurtiggående passasjerskip med bruttotonnasje under 50 skal minst hakompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5. Skipsfører skal ha førerrettigheter hvorav minst seks månedersfartstid som ansvarshavende vaktoffiser på bro på hurtiggående skip.

(2) Skipsfører og dekksoffiserer på hurtiggående fartøy med bruttotonnasje 50 opp til 500 skal minst hakompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4. Skipsfører skal ha førerrettigheter hvorav minst seks månedersom ansvarshavende vaktoffiser på hurtiggående fartøy.

(3) Skipsfører og dekksoffiserer på hurtiggående fartøy med bruttotonnasje 500 opp til 3000 skal minst hakompetansesertifikat dekksoffiser klasse 3. Skipsfører skal ha førerrettigheter hvorav minst seks månedersfartstid som ansvarshavende vaktoffiser på hurtiggående skip.

(4) Skipsfører på hurtiggående fartøy med bruttotonnasje 3000 eller mer skal i tillegg tilkompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 ha minst seks måneders fartstid som ansvarshavende vaktoffiserpå hurtiggående skip.

§ 67. Sjøfolk på skip uten passasjersertifikat som kan føre 12 eller færre passasjerer

(1) På skip med største lengde under 15 meter som kan føre 12 eller færre passasjerer uten passasjersertifikatskal skipsfører minst ha fritidsskippersertifikat, gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip oggrunnleggende sikkerhetskurs.

(2) På skip med største lengde 15 meter eller mer som kan føre 12 eller færre passasjer utenpassasjersertifikat skal skipsfører minst ha kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 5. Skipets størrelse ogfartsområde kan innebære krav om høyere sertifikat jf. kapittel 4 sertifikatkrav dekksavdeling.

(3) Sjøfolk på skip som kan føre 12 eller færre passasjerer uten passasjersertifikat skal, uavhengig av skipetsstørrelse, ha gjennomført og bestått kurs i passasjer- og krisehåndtering som nevnt i § 60.

§ 68. Sjøfolk på skip som fører passasjerer på elver og innsjøer

(1) Skipsfører på passasjerfartøy med bruttotonnasje under 50 som kan føre inntil 100 passasjerer itidsrommet 1. mai til 30. september på elver og innsjøer skal ha

a) fritidsskippersertifikat,b) gjennomført og bestått begrenset sikkerhetskurs jf. § 8 tredje ledd,c) gjennomført og bestått kurs i passasjer- og krisehåndtering jf. § 60,d) gyldig helseerklæring som nevnt i § 30.

(2) Skipsfører på fartøy som er godkjent for eller kan føre 12 eller færre passasjerer i fart på innsjø og elv itidsrommet 1. mai til 30. september skal ha

a) fritidsskippersertifikat,b) gjennomført og bestått begrenset sikkerhetskurs jf. § 8 annet ledd,c) gyldig helseerklæring som nevnt i § 30.

(3) Sjøfolk uten sertifikatkrav på fartøy som er godkjent for mer enn 12 passasjerer på innsjø og elv skal ha

a) relevante kvalifikasjoner jf. kapittel 8 og kapittel 6,b) gjennomført og bestått begrenset sikkerhetskurs jf. § 8 tredje ledd,

c) gjennomført og bestått kurs i passasjer- og krisehåndtering jf. § 60,d) gyldig helseerklæring tilsvarende § 30.

(4) Sjøfolk uten sertifikatkrav på fartøy som er godkjent for eller kan føre 12 eller færre passasjerer fart påelver og innsjøer skal ha

a) relevante kvalifikasjoner jf. kapittel 8 og kapittel 6,b) gjennomført og bestått begrenset sikkerhetskurs tilsvarende § 8 tredje ledd,c) gyldig helseerklæring tilsvarende § 30.

(5) Kvalifikasjonsbevis som dokumenterer kompetanse til å være skipsfører på spesifikt fartøy i angittfartsområde utstedt etter tidligere regler kan fornyes og erstatte kravet om fritidsskippersertifikat i dennebestemmelsen.

§ 69. Sjøfolk på gassdrevet passasjerskip

(1) Sjøfolk som skal tjenestegjøre på gassdrevet passasjerskip skal ha gjennomgått og bestått opplæring igassrelatert sikkerhet, drift og vedlikehold etter vedlegg IX godkjent generell basisopplæring kategori A.

(2) Dekksoffiserer som skal ha direkte ansvar for drift av gassrelatert utstyr på gassdrevet passasjerskip skali tillegg til opplæring som nevnt i første ledd gjennomføre og bestå godkjent spesialopplæring fordekksoffiserer etter vedlegg IX spesialopplæring kategori B. Maskinoffiserer som skal ha direkte ansvar fordrift av gassrelatert utstyr på gassdrevet passasjerskip skal i tillegg til opplæring som nevnt i første leddgjennomføre og bestå godkjent spesialopplæring for maskinoffiserer etter vedlegg IX spesialopplæringkategori C.

(3) Opplærings- eller fagplan må for å kunne bli godkjent omfatte kategori A, B og C.

(4) Sjøfolk som har vært sammenhengende fraværende fra skipet i mer enn seks måneder skal gjennomgå ettilrettelagt internt oppfriskningskurs før vakttiltredelse om bord.

(5) Passasjerskip anses gassdrevet etter denne bestemmelsen når flytende eller komprimert gass brukes sombrennstoffkilde for framdrift eller kraftproduksjon om bord.

§ 70. Felleskrav for sjøfolk på flyttbare innretninger

(1) Sjøfolk som tjenestegjør i stillinger som krever kompetansesertifikat skal ha gyldig helseerklæring forarbeidstakere på skip. Andre kan alternativt ha gyldig helseerklæring for personer i petroleumsvirksomheten.

(2) Alle som tjenestegjør i stillinger som ikke krever kompetansesertifikat skal ha gjennomførtgrunnleggende sikkerhetskurs jf. § 9, eller grunnleggende sikkerhets- og beredskapsopplæring forpetroleumsvirksomheten. Gjennomført opplæring dokumenteres ved gyldig kursbevis.

(3) Rederiet skal utarbeide kvalifikasjonskrav og opplæringsprogram for den enkelte stilling basert på enkonkret risikovurdering, og dokumentere innholdet i opplæringsprogrammet samt at stillingsinnehaveren hargjennomført opplæringen. For stillingene som plattformsjef, stabilitetssjef, teknisk sjef og teknisk assistentskal opplæringen minst inneholde moduler om sikkerhetsstyringssystemet, beredskapsledelse, relevantregelverk, innretningens industriseksjon og posisjoneringssystem.

§ 71. Kvalifikasjonskrav for visse stillinger på flyttbare innretninger med egen framdrift

(1) På flyttbare innretninger med egen framdrift kreves i tillegg til kravene i § 70 at

a) kontrollromsoperatør minst har kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4 eller kompetansesertifikatmaskinoffiser klasse 4,

b) stabilitetssjef minst har kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2 og minst ett års praksis somkontrollromsoperatør på flyttbar innretning,

c) plattformsjef har kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 og minst to års praksis som stabilitetssjefpå flyttbar innretning,

d) maskinromsoperatør har kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4,e) teknisk assistent minst har kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 og minst ett års praksis som

maskinromsoperatør på flyttbar innretning,f) teknisk sjef har kompetansesertifikat maskinoffisers klasse 1 og minst ett års praksis som teknisk

assistent på flyttbar innretning.

(2) Sjøfolk som skal tjenestegjøre som elektriker skal ha kompetansesertifikat skipselektrikeroffiser ellerferdighetssertifikat skipselektriker.

(3) Operatør av dynamisk posisjoneringssystem skal ha gjennomgått opplæring i operasjon av slike systemog være kvalifisert i henhold til internasjonalt anerkjent bransjestandard. Opplæringen skal minst omfatteDP-kontrollstasjon, produksjon og styring av kraft, framdriftsenheter, posisjons-, kurs- ogmiljøreferansesystemer og referansesystemer for ytre krefter, herunder målere for trossestrekk.

(4) En flyttbar innretning anses å ha egen framdrift når den kan holde fem knops fart i stille vær og utenstrøm, samt holde posisjonen ved 20 m/s vind, 0,5 m/s strøm og signifikant bølgehøyde 5 m.

§ 72. Kvalifikasjonskrav for visse stillinger på flyttbare innretninger uten egen framdrift

På flyttbare innretninger uten egen framdrift kreves i tillegg til § 70 at

a) kontrollromsoperatør har minst teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 4,kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 eller annen likeverdig teoretisk og praktisk utdanning,

b) stabilitetssjef har teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 2 eller annenlikeverdig teoretisk og praktisk utdanning, og minst to års praksis som kontrollromsoperatør på flyttbarinnretning,

c) plattformsjef har teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat dekksoffiser klasse 1 og minst to årspraksis som stabilitetssjef på flyttbar innretning,

d) maskinromsoperatør har teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 4 ellerannen likeverdig teoretisk og praktisk utdanning,

e) teknisk assistent har teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 2 ellerannen likeverdig teoretisk og praktisk utdanning, og minst ett års praksis som maskinromsoperatør påflyttbar innretning,

f) teknisk sjef har teoretisk utdanning som for kompetansesertifikat maskinoffiser klasse 1 eller annenlikeverdig teoretisk og praktisk utdanning, og minst ett års praksis som teknisk assistent på flyttbarinnretning.

§ 73. Kvalifikasjonskrav for kranfører, sykepleier og sjøfolk i brønnseksjon og boreseksjon på flyttbareinnretninger med eller uten egen framdrift

(1) Kranfører skal ha bestått eksamen etter teoretisk og praktisk opplæring i samsvar med gjeldende fagplanfor krankjøring offshore godkjent av offentlig myndighet.

(2) Personer som tjenestegjør i boreseksjonen og brønnseksjonen skal ha opplæring og praksis i samsvarmed anerkjente standarder for borepersonell og brønnpersonell.

(3) Den som skal inneha stilling som sykepleier om bord skal være godkjent av norske myndigheter somsykepleier.

§ 74. Beregning av praksis

(1) Praksis etter § 70, § 71 og § 72 skal gi sjøfolk relevant kunnskap, innsikt og ferdighet for å kunnetjenestegjøre på flyttbare innretninger. Slik praksis regnes fra første arbeidsdag om bord i hele år i en normalturnus.

§ 75. Kvalifikasjonskrav for sjøfolk med oppgaver knyttet til olje og kjemikalier i bulk på flyttbareinnretninger

(1) Sjøfolk som på flyttbare innretninger skal ivareta bestemte plikter i tilknytning til oljeeller kjemikalier ibulk og tilhørende utstyr skal ha kvalifikasjoner tilsvarende § 54 annet ledd.

(2) Sjøfolk på flyttbare innretninger som har direkte ansvar for lasting, lossing, omsorg for, arbeid med,rengjøring av tanker for eller andre oppgaver relatert til oljeeller kjemikalier i bulk skal ha kvalifikasjonertilsvarende § 55 annet ledd eller § 56 annet ledd.

8. Kvalifikasjonskrav for visse oppgaver uten sertifikatkrav

§ 76. Fyrbøter

Fyrbøter skal ha minst ett års tjenestetid som smører på dampskip og to års tjenestetid i maskinavdelingeller annen relevant tjeneste. Praktisk opplæring, yrkespraksis i mekaniske fag og maritime fag og lignendekan anses som relevant tjeneste.

§ 77. Smører

Smører skal ha minst seks måneders tjenestetid i maskin. Praktisk opplæring, yrkespraksis i mekaniskefag, maritime fag eller relevant tjeneste på flyttbare innretninger kan anses som tjenestetid.

§ 78. Lettmatros

Lettmatros skal ha seks måneders tjenestetid på dekk. Praktisk opplæring, yrkespraksis i mekaniske fag,maritime fag eller relevant tjeneste på flyttbare innretninger kan anses som tjenestetid.

§ 79. Matros som ikke skal ha ferdighetssertifikat matros

Matros som ikke skal ha ferdighetssertifikat matros og som ikke har fagbrev skal ha minst ett årstjenestetid som lettmatros og to års tjenestetid som nevnt i § 78. Tjenestetid i stilling som inkludererdekkstjeneste eller relevant tjeneste på flyttbar innretning kan erstatte tjenestetid som lettmatros. Sjøfolkmed fagbrev matros skal ha ett års tjenestetid på dekk.

§ 80. Motormann som ikke skal ha ferdighetssertifikat og maskinpasser

Motormann som ikke skal ha ferdighetssertifikat motormann og som ikke har fagbrev, samtmaskinpasser, skal ha minst seks måneders tjenestetid som smører og 30 måneders tjenestetid som nevnt i §77. Tjenestetid i stilling som inkluderer maskinromstjeneste eller relevant tjeneste på flyttbar innretning kanerstatte tjenestetid som smører. Sjøfolk med fagbrev motormann skal ha seks måneders tjenestetid imaskinavdeling.

§ 81. Dokumentasjon av tjenestetid

Tjenestetid for sjøfolk som nevnt i § 76, § 77, § 78, § 79 og § 80 skal dokumenteres ved sjøfartsbok,godkjent fartsoppgave eller attest fra arbeidsgiver. Praktisk og teoretisk opplæring skal dokumenteres vedgodkjent kursbevis, vitnemål og opplæringsbok.

§ 82. Tillatelse til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig kvalifikasjoner som matros, lettmatros, smører,motormann, maskinpasser eller fyrbøter

Sjøfartsdirektoratet kan tillate at person gjør tjeneste i stilling som nevnt § 76, § 77, § 78, § 79 og § 80uten nødvendige kvalifikasjoner i særlige tilfelle og dersom rederiet godtgjør at vedkommende har andrekvalifikasjoner som gjør vedkommende i stand til å utføre oppgavene slik at personer, eiendom eller miljøikke utsettes for fare. Slik tillatelse skal gis for kortest mulig tidsrom.

9. Anerkjennelse av utenlandsk opplæring og sertifikat

§ 83. Adgang til å tjenestegjøre i sertifikatpliktig stilling med utenlandsk sertifikat

Innehaver av utenlandsk sertifikat kan få tillatelse av Sjøfartsdirektoratet til å tjenestegjøre på norsk skipi samsvar med vedkommendes kvalifikasjoner. Direktiv 2005/36/EF skal følges ved anerkjennelse avutenlandsk utdanning og tilhørende sertifikater for personell som skal gjøre tjeneste om bord på norske skip,fiskefartøy eller flyttbare innretninger.

§ 84. Anerkjennelse av utenlandsk sertifikat

(1) Sertifikater som omfattes av STCW-konvensjonen utstedt av stater utenfor EØS-området kananerkjennes når den aktuelle staten er part i STCW-konvensjonen, Sjøfartsdirektoratet finner at den aktuellestaten etterlever STCW-konvensjonen og det foreligger avtale mellom Sjøfartsdirektoratet og vedkommendemyndighet i den aktuelle staten. Sertifikatet må inneholde opplysning om hvilke regler i STCW-konvensjonen det er utstedt etter.

(2) Sertifikater utstedt av en EØS-stat i samsvar med direktiv 2008/106/EF jf. STCW-konvensjonen skalanerkjennes.

(3) Sertifikater anerkjennes i henhold til vedlegg I ved påtegning av Sjøfartsdirektoratet i form av et egetdokument.

§ 85. Søknad om påtegning

(1) Søknad om påtegning sendes Sjøfartsdirektoratet etter fastsatt skjema. Søknaden og dokumentasjon skalvære på norsk eller engelsk. Søknaden skal inneholde

a) gyldig sertifikat og dokumentasjon på hvilken klasse og grad av STCW-konvensjonen som er oppfyltmed eventuelle begrensninger,

b) dokumentasjon på kjennskap til norsk regelverk og nødvendige språkkrav i relevant for stillingensansvarsområde ved erklæring fra rederiet. For skipsfører og for den som søker utenforansettelsesforhold dokumenteres kravet ved gjennomført og bestått godkjent kurs,

c) dokumentasjon på ansettelsesforhold eller tilsagn om ansettelse på norsk skip eller skip som er begjærtregistrert i et norsk skipsregister, dersom sertifikatinnehaveren er fra en stat utenfor EØS-området.

(2) Sjøfartsdirektoratet kan kreve framlagt dokumentasjon på utdanning, praksis og fartstid de siste fem år.

(3) Søknad om påtegning for radiotelegrafister og radiotelefonister sendes Telenor Maritim Radio,Radioinspeksjon. Navigatør som også skal fungere som radiooperatør må i tillegg sende søknad ompåtegning som radiooperatør.

(4) Anerkjennelsen gjelder for stillinger, funksjoner og ansvarsnivåer som er fastsatt i sertifikatet ogpåtegningen fra Sjøfartsdirektoratet.

§ 86. Midlertidig tjeneste i sertifikatpliktig stilling

(1) Innehaver av utenlandsk sertifikat som nevnt i § 84 første eller annet ledd og som har sendt innfullstendig søknad etter § 85 får utstedt en bekreftelse på mottak av søknad (CRA). Dokumentet girinnehaver adgang fram til vedtak foreligger begrenset til tre måneder å tjenestegjøre i stilling som sertifikatet

i henhold til STCW-konvensjonen gir adgang til.

(2) CRA kan bare utstedes til søker som skal tjenestegjøre som skipsfører dersom søkeren er EØS-borger.

§ 87. Rettigheter og gyldighet ved påtegning

(1) Påtegningen gir innehaveren rettigheter begrenset til det som følger av det utenlandske sertifikatet.

(2) Påtegningen er bare gyldig sammen med gyldig originalt utenlandsk sertifikat. Påtegningen er ikkegyldig utover sertifikatets gyldighetsdato.

(3) Påtegning utstedt til sjøfolk som ikke er EØS-borgere gir ikke rett til å tjenestegjøre som skipsfører påskip med bruttotonnasje 250 eller mer. Sjøfartsdirektoratet kan likevel tillate slik tjeneste på skip som erregistrert i Norsk internasjonalt skipsregister. Sjøfartsdirektoratet kan ta beredskapshensyn i vurderingen omtillatelse skal gis.

10. Unntak

§ 88. Tillatelse for skipsfører, plattformsjef eller maskinsjef til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig sertifikat

(1) Sjøfartsdirektoratet kan i særlige tilfelle når det foreligger force majeure og det ikke vil utsette personer,eiendom eller miljøet for fare, for kortest mulig tidsrom og ikke utover seks måneder tillate skipsfører,plattformsjef eller maskinsjef å gjøre tjeneste på et bestemt skip uten tilstrekkelig sertifikat.

(2) Dispensasjon til skipsfører eller maskinsjef på fiskefartøy uavhengig av størrelse og ikke-sjøgående skipmed bruttotonnasje under 50 gis etter § 89.

§ 89. Tillatelse for sjøfolk til å tjenestegjøre uten tilstrekkelig sertifikat

(1) Sjøfartsdirektoratet kan i særlige tilfelle og dersom det ikke vil utsette personer, eiendom eller miljøet forfare, for kortest mulig tidsrom og ikke utover seks måneder tillate en person å gjøre tjeneste på et bestemtskip i en stilling vedkommende ikke har tilstrekkelig sertifikat for. Slik dispensasjon forutsetter atvedkommende er sertifisert for den nærmeste underordnende stilling og at Sjøfartsdirektoratet klart finnervedkommende tilstrekkelig kvalifisert til å ivareta stillingen på betryggende måte.

(2) Dersom det på fiskefartøy eller ikke-sjøgående skip ikke er sertifikatkrav for den nærmesteunderliggende stilling kan dispensasjon gis til person som etter Sjøfartsdirektoratets vurdering harkvalifikasjoner og erfaring som tilsvarer kravene til stillingen som skal fylles. Sjøfartsdirektoratet kan be ombestått godkjent prøve eller utsjekk.

§ 90. Unntak som følge av ommåling, ombygging uten økt lengde eller innbygging av åpent rom

Sjøfartsdirektoratet kan gi tillatelse til at skipsfører, overstyrmann eller ansvarshavende vaktoffiserfortsetter i sin stilling på fiskefartøy eller ikke-sjøgående skip som ved ommåling, ombygging uten øktlengde eller innbygging av åpent rom får økt tonnasje, dersom det er sikkerhetsmessig forsvarlig.

§ 91. Andre unntak fra forskriftens krav for sjøfolk på fiskefartøy, flyttbar innretning eller ikke-sjøgåendeskip

I særlige tilfelle, hvor rederiet godtgjør at forskriftens krav ikke er relevant og hvor det ansessikkerhetsmessig forsvarlig, kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig begrunnet søknad gjøre unntak fra et ellerflere av forskriftens krav for sjøfolk på bestemt fiskefartøy, flyttbar innretning eller ikke-sjøgående skip.Slikt unntak kan også i særlige tilfelle gis selv når forskriftens krav er relevant men hvor rederiet godtgjør atkompenserende tiltak som etter Sjøfartsdirektoratets vurdering opprettholder samme sikkerhetsnivå somforskriftens krav.

11. Avsluttende bestemmelser

§ 92. Ikrafttredelse

(1) Forskriften trer i kraft 1. januar 2012.

(2) Forskrift 9. mai 2003 nr. 687 om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip,fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger oppheves fra 1. januar 2012.

§ 93. Overgangsregler for sjøfolk på fiskefartøy og ikke-sjøgående skip under 25 bruttoregistertonn

(1) Fram til 1. januar 2013 er det er ikke krav til sertifikater for sjøfolk på følgende skip som ifølge målebrevutstedt før 16. desember 1983 er under 25 bruttoregister tonn

a) ikke-sjøgående skipb) fiskefartøy uansett fartsområde.

(2) Den som innen 1. januar 2013 dokumenterer å ha ført fartøy som nevnt i første ledd i minst 12 måneder iløpet av de siste fem år før forskriften trer i kraft kan få utstedt kvalifikasjonsbevis som fører for gjeldendefartøy. Slikt kvalifikasjonsbevis må fornyes hvert femte år.

§ 94. Overgangsregler for skipsfører på fiskefartøy med største lengde mellom 10,67 og 15 meter

(1) Fram til 1. januar 2013 er det ikke krav til kompetansesertifikat for skipsfører på fiskefartøy med størstelengde mellom 10,67 meter og 15 meter for den som var fisker før 1. januar 1999 og som har ført fiskefartøymed største lengde mellom 10,67 meter og 15 meter innen 1. januar 2012.

(2) Den som innen 1. januar 2013 dokumenterer ervervsmessig fiske før 1. januar 1999 samt å ha førtfiskefartøy med største lengde mellom 10,67 meter og 15 meter før forskriften trer i kraft anses åtilfredsstille kravene til fartstid og utdanning til fiskeskippersertifikat klasse C.

§ 95. Overgangsregler for sjøfolk som tjenestegjør som maskinsjef med maskinoffisersertifikat klasse 4 påfartøy med framdriftskraft mellom 750 og 1500 kW i fartsområde 3 og 4

(1) Fram til 1. juli 2012 kan den som følger kravene i forskrift 9. mai 2003 nr. 687 § 5-4 fjerde leddtjenestegjøre som maskinsjef på fartøy med framdriftskraft mellom 750 og 1500 kW medmaskinoffisersertifikat klasse 4 i fartsområde 3 og 4.

(2) Sjøfolk som tjenestegjør som nevnt i første ledd pr 1. januar 2012 kan få kvalifikasjonsbevis sommuliggjør videre tjeneste på samme fartøy.

§ 96. Overgangsregler for opplæring, utdanning og sertifikater

(1) Sertifikat og påtegning kan utstedes etter forskrift 9. mai 2003 nr. 687 fram til 1. juli 2013 med gyldighetinntil 1. januar 2017. Sertifikater utstedt etter forskrift 9. mai 2003 nr. 687 kan fornyes etter den forskriften §10-2 fram til 1. juli 2013 og med gyldighet inntil 1. januar 2017.

(2) Bestemmelser i forskriften som krever kompetansesertifikat kan fram til 1. januar 2017 oppfylles etterforskrift 9. mai 2003 nr. 687.

(3) Bestemmelser i forskriften som krever ferdighetssertifikat kan oppfylles ved relevante kvalifikasjoneretter forskrift 9. mai 2003 nr. 687 fram til 1. juli 2013. Fra og med 1. juli 2013 gjelder krav omferdighetssertifikat. Krav til kvalifikasjoner etter § 87 skal være oppfylt senest 1. juli 2013.

(4) Fra og med 1. januar 2017 er bare sertifikater og påtegninger utstedt etter denne forskriften gyldige.

(5) Fritidsbåtskippersertifikat har ikke utløpsdato og kan utstedes etter forskrift 9. mai 2003 nr. 687 fram til1. juli 2013.

(6) Krav om kurs i passasjer- og krisehåndtering for sjøfolk som nevnt i § 67 og § 68 skal senest væreoppfylt fra 1. juli 2013.

Vedlegg I

Tabell B-I/2 Liste over sertifikater eller dokumenter som kreves i henhold til STCW-konvensjonen

og forskriften

Regler Type sertifikat og kortbeskrivelse

Påtegning somattesterer

anerkjennelse avet sertifikat

Registreringnødvendig

Fornyelse avsertifikat

II/1, II/2, II/3, III/1,III/2, III/3, III/6,IV/2, VII/2

Kompetansesertifikat – Forskipsførere, offiserer ogGMDSS-radiooperatører

Ja Ja Ja

II/4, III/4, VII/2 Ferdighetssertifikat – Formannskaper behørig sertifiserttil å være del av en brovakteller maskinvakt

Nei Ja Nei

II/5, III/5, III/7VII/2

Ferdighetssertifikat – Formannskaper behørig sertifisertsom dekksmatroser, matroser imaskinrommet ellerelektrotekniske mannskaper

Nei Ja Nei

V/1-1, V/1-2 Ferdighetssertifikat ellerpåtegning på etkompetansesertifikat – Forskipsførere og offiserer påoljetankere,kjemikalietankskip oggasstankskip

Ja Ja Ja

V/1-1, V/1-2 Ferdighetssertifikat – Formannskaper på oljetankere,kjemikalietankskip ellergasstankskip

Nei Ja Nei

V/2 Dokumentasjon – Opplæringfor skipsførere, offiserer,mannskaper og annetpersonell som tjenestegjør påpassasjerskip

Nei Nei Nei

VI/1 Ferdighetssertifikat –Grunnleggende opplæring

Nei Ja Ja

VI/2 Ferdighetssertifikat –Redningsfarkost, mann-over-bord-båter og raskeredningsbåter

Nei Ja Ja

VI/3 Ferdighetssertifikat – Ledelseav brannslokking

Nei Ja Ja

VI/4 Ferdighetssertifikat –Medisinsk førstehjelp ogmedisinsk behandling

Nei Ja Nei 1

VI/5 Ferdighetssertifikat – Skipetssikkerhetsoffiser

Nei Ja Nei

VI//6 Ferdighetssertifikat –Opplæring isikkerhetsbevissthet elleropplæring for sjøfolk medanviste sikkerhetsplikter

Nei Ja Nei

1 Krav om vedlikehold av denne kompetansen etter direktiv 2008/106/EF jf. forskriften § 62.

Vedlegg II

Tabell A-VI/1-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i personlige redningsteknikker

Kolonne 1 Kolonne 2 Kolonne 3 Kolonne 4Kompetanse Kunnskap, forståelse og

dyktighetMetoder for å

demonstrere kompetanseKriterier for evaluering

av kompetanseOverleve til sjøs i tilfellerder skipet må forlates

Typer av nødssituasjonersom kan forekomme, foreksempel sammenstøt,brann, forlis Typer avredningsredskaper somnormalt føres om bord påskip Utstyr i redningsfarkost Plassering av personligeredningsredskaper Prinsipper vedrørenderedning, herunder: .1 verdien av opplæringog øvelser .2 personlige verneklærog personlig verneutstyr .3 nødvendigheten av åvære rede for enhvernødssituasjon .4 hva som skal gjøres vedsignal om å møte vedinnskipningsstasjoner .5 hva som skal gjøres når

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentinstruksjon eller fradeltakelse på godkjentkurs eller godkjenterfaring og prøving fratjeneste, herunder praktiskdemonstrasjon avkompetanse i å: .1 ta på redningsvest .2 ta på og bruke enredningsdrakt .3 hoppe trygt i vannet fraen viss høyde .4 snu en kantretredningsflåte iførtredningsvest .5 svømme medredningsvest .6 holde seg flytende utenredningsvest .7 borde enredningsfarkost fra skipetog vannet iførtredningsvest

Tiltak som treffes vedidentifikasjon avalarmsignal er tilpassetden angittenødssituasjonen og er isamsvar med etablerteprosedyrer Tidspunktene ogsekvensen for de enkeltetiltakene er passende forde rådendeomstendigheter og forholdog minimaliserer muligefarer og trusler hva angåroverlevelse Metoden forombordstigning iredningsfarkost er egnetog medfører ingen fare forandre overlevende De første handlingeneetter at skipet er forlatt, ogprosedyrer og handlinger ivannet minimaliserertrusler mot overlevelse

det er nødvendig å forlateskipet .6 hva som skal gjøresunder opphold i vannet .7 hva som skal gjøres ombord i en redningsfarkost .8 de størstefaremomentene foroverlevende

.8 utføre de førstehandlingene vedombordstigning i enredningsfarkost som økersjansene for å overleve .9 sette ut drivanker fralivbåten .10 betjene utstyret ombord i redningsfarkosten .11 betjene innretninger tilå angi posisjon, herunderradioutstyr

Tabell A-VI/1-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i forebyggende brannvern og

brannslokking




av kompetanseMinimalisere risikoenfor brann ogopprettholde beredskapfor å håndterenødssituasjoner sominvolverer brann

Organisering avbrannslokking på skip Plassering avbrannslokkingsutstyr ognødrømningsveier Elementene i brann ogeksplosjon(branntrekanten) Typer av antennelse ogtennkilder Brannfarlige materialer,brannfarer og spredningav brann Nødvendigheten avkonstant årvåkenhet Tiltak som skal treffes ombord på skipet Brann- og røykdeteksjonog automatiskealarmsystemer Klassifisering av brannog egnede slokkemidler

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentinstruksjon eller fradeltakelse på godkjentkurs

De første tiltakene etteroppdagelsen av ennødssituasjon er i samsvarmed anerkjent praksis oganerkjente prosedyrer Tiltak som treffes vedidentifikasjon avalarmsignal er tilpasset denangitte nødssituasjonen oger i samsvar med etablerteprosedyrer

Bekjempe og slokke Brannslokkingsutstyr og Bedømmelse av Klær og utstyr er passende

branner dets plassering om bord Instruksjon i: .1 faste installasjoner .2 brannmannsutstyr .3 personlig utstyr .4 innretninger og utstyrfor brannslokking .5 brannslokkingsmetoder .6 brannslokkingsmidler .7 prosedyrer forbrannslokking

prestasjoner fra godkjentinstruksjon eller fradeltakelse på godkjentkurs, herunder praktiskdemonstrasjon i rom somframbyr virkeligrealistiskeopplæringsbetingelser(f.eks. ved simulering avforholdene om bord påskip) og, overalt der det ermulig og praktisk, imørke, av ferdighet i å: .1 bruke forskjellige typerbærbarebrannslokkingsapparater .2 bruke bærbartåndedrettsvern

forbrannslokkingsoperasjonensart Tidspunktene og sekvensenfor de enkelte tiltakene erpassende for de rådendeomstendigheter og forhold Slokking av brann oppnåsved hjelp av passendeprosedyrer, teknikker ogbrannslokkingsmidler

Prosedyrer og teknikker hvaangår åndedrettsvern er isamsvar med anerkjentpraksis og anerkjenteprosedyrer

Bekjempe og slokkebranner (forts.)

.8 bruk av åndedrettsvernved brannslokking ogberging av menneskeliv

.3 slokke mindre branner,f.eks. branner i elektriskutstyr, oljebranner,propanbranner .4 slokke omfattendebranner med vann vedbruk av stråle- ogspredemunnstykke .5 slokke branner medskum, pulver eller ethvilket som helst annetegnet kjemiskslokkemiddel .6 gå inn i og gjennom,med livline, men utenåndedrettsvern, et rom derskum som utvider segsterkt, er sprøytet inn .7 bekjempe brann irøykfylte, lukkede rom,iført bærbartåndedrettsvern .8 slokke brann medvanntåke eller et hvilketsom helst annet

slokkemiddel, i et rom iinnredningen ellersimulert maskinrom medbrann og kraftigrøykutvikling .9 slokke oljebrann medtåkeapplikator ogspredermunnstykker,pulver- ellerskumapplikatorer .10 berge menneskeliv i etrøykfylt rom, iførtåndedrettsvern

Tabell A-VI/1-3 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende førstehjelp




av kompetanseTreffe tiltak umiddelbartved kjennskap til enulykke eller annenmedisinsk nødssituasjon

Vurdering av behovene tilskadde personer og truslermot egen sikkerhet Forståelse av kroppensoppbygning og funksjoner Forståelse av tiltak sommå iverksettesumiddelbart inødssituasjoner, herunderferdighet i å: .1 legge en skadd person iriktig stilling anvende .2gjenopplivingsteknikker .3 stanse blødning .4 iverksette egnede tiltakfor grunnleggendebehandling av sjokk

.5 iverksette egnede tiltaki tilfelle av brannsår ogskåldsår, herunderulykker forårsaket avelektrisk strøm


Måten det gis alarm på ogtidspunktet for å gi alarmer tilpassetomstendighetene vedulykken eller denmedisinskenødssituasjonen Identifikasjonen avsannsynlig årsak til, art ogomfang av skader erumiddelbar og fullstendigog prioriteringen ogrekkefølgen av handlingerer proporsjonal medenhver potensiell trusselmot menneskeliv Risikoen for videre skadepå en selv eller denskadde personenminimaliseres til enhvertid

.6 redde og transportereen skadd person .7 improvisere bandasjerog bruke materialer imedisinkiste

Tabell A-VI/1-4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i personlig sikkerhet og omsorg for

mennesker og miljø




av kompetanseFølge nødprosedyrer Typer av nødsituasjoner

som kan forekomme, såsom sammenstøt, brann,forlis Kjennskap tilskipsberedskapsplaner fortiltak som skal iverksettesi nødssituasjoner Alarmsignaler ogsærskilte plikter sommannskapet er tildeltifølge alarminstruksen;mønstringsstasjoner;korrekt bruk av personligsikkerhetsutstyr Tiltak som skaliverksettes vedoppdagelse av potensiellnødssituasjon, herunderbrann, sammenstøt, forlisog inntrengning av vann iskipet Tiltak som skaliverksettes nårnødalarmsignaler høres Verdien av opplæring ogøvelser Kjennskap tilrømningsveier og internesambands- ogalarmsystemer


De første tiltakene somtreffes ved kjennskap tilen nødssituasjon er isamsvar med etablertenødprosedyrer

Opplysninger vedalarmgvining formidlesraskt, nøyaktig,fullstendig og klart

Ta forholdsregler for åhindre forurensning av

Virkninger avforurensning av det

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjent

Organisatoriskeprosedyrer som er

havmiljøet marine miljøet somskyldes skipets drift elleruhell Grunnleggendeprosedyrer for miljøvern Grunnleggende kjennskaptil kompleksiteten ogmangfoldet i havmiljøet

instruksjon eller fradeltakelse på godkjentkurs

utformet for å vernehavmiljøet, følges til alletider

Følge tryggearbeidsrutiner

Viktigheten av å følgetrygge arbeidsrutiner tilenhver tid Tilgjengelige sikkerhets-og verneanordninger tilbeskyttelse motpotensielle farer om bordpå skip Forholdsregler som skaltas før man går inn ilukkede rom Godt kjennskap tilinternasjonale tiltak rettetmot forebygging avulykker og helse/miljø *


Sikre arbeidsrutiner følgesog egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktigtil enhver tid

Bidra til effektivkommunikasjon om bordpå skip

Forstå prinsippene forhindringer mot effektivkommunikasjon mellomenkeltpersoner og grupperpå skipet Evne til å etablere ogopprettholde effektivkommunikasjon


Kommunikasjonen er klarog effektiv til enhver tid

Bidra til godemenneskelige relasjonerom bord på skip

Viktigheten av åopprettholde godemenneskelige relasjonerog et godtarbeidsfellesskap om bordpå skip Grunnleggende prinsipperfor samarbeid og praksis,herunder konfliktløsning Omsorg for mennesker ogmiljø, tilsettingsvilkår,individuelle rettigheter ogplikter, farene vedmisbruk av narkotika ogalkohol


Forventedearbeidsstandarder ogatferdsnormer følges tilenhver tid

Forstå og treffe Betydningen av Bedømmelse av Praksis for håndtering av

nødvendige tiltak for å hakontroll med trøtthet

nødvendig hvile Virkningene av søvn,vaktturnus og døgnrytmepå trøtthet Virkningen av fysiskestressfaktorer på sjøfolk Virkningen avmiljømessigestressfaktorer på ogutenfor skipet, og dereseffekt på sjøfolk Virkningene av endringeri vaktturnus på trøtthetenhos sjøfolk

prestasjoner fra godkjentinstruksjon eller fradeltakelse på godkjentkurs

trøtthet følges oghensiktsmessige tiltakanvendes til enhver tid

* «The ILO Code of Practice on Accident Prevention on Board Ship at Sea and in Port» kan være til hjelp ved utarbeidelsen avkursopplegg.

Tabell A-VI/2-1 Spesifikasjon for minstenormer for kompetanse for redningsfarkoster og mann-over-

bord-båter unntatt hurtiggående mann-over-bord-båter




av kompetanseTa kommandoen over enredningsfarkost ellermann-over-bord-båt underog etter utsetting

Konstruksjon ogutrustning forredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter oghver enkelt utstyrsenhetom bord i disse Særskilte karakteristikaved og anordninger forredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter Forskjellige typerinnretninger for utsettingav redningsfarkoster ogmann-over-bord-båter Metoder for utsetting avredningsfarkoster i høysjø Metoder for å få fatt iredningsfarkoster igjen Hva som skal gjøres etterå ha forlatt skipet

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å: .1 snu en kantretredningsflåte iførtredningsvest .2 tolke merkingen påredningsfarkosten medhensyn til hvor mangepersoner den er beregnetpå .3 gi riktige kommandoerfor utsetting av ogombordstigning iredningsfarkosten,tømming av skipet oghåndtere og evakuerepersoner fraredningsfarkosten .4 klargjøre og sikkertsette ut redningsfarkost og

Klargjøring av,ombordstigning i ogutsetting avredningsfarkosteroverholder utstyretsbegrensninger og gjør detmulig forredningsfarkosten åkomme trygt klar avskipet De første handlingeneetter at skipet er forlatt,minimaliserer trusler motoverlevelse Redningsfarkoster ogmann-over-bord-båter fåsfatt i igjen på en slik måteat utstyrets begrensningeroverholdes Utstyret betjenes isamsvar medprodusentens anvisningerfor frigjøring og

Metoder for utsetting avmann-over-bord-båter ogfå fatt i dem igjen i høysjø

Farer knyttet til bruk avløseanordninger med last Kjennskap tilvedlikeholdsrutiner

komme klar av skipssidenraskt, og betjeneløseanordninger med oguten last .5 sikkert bergeredningsfarkost og mann-over-bord-båter, herundertilbakestilling avløseanordninger med oguten last ved bruk av: oppblåsbarredningsflåte og åpeneller overbygd livbåt medinnenbords motor ellergodkjent simulatortrening,ved behov

tilbakestilling

Betjene motor påredningsfarkost

Metoder for å starte ogbetjene motor medtilbehør påredningsfarkost sammenmed bruk av farkostensbrannslokkingsapparat

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å starte ogbetjene innenbords motorsom åpen eller overbygdlivbåt er utstyrt med

Framdrift finnes ogopprettholdes slikmanøvreringen krever

Håndtere overlevende ogredningsfarkost etterevakuering av skipet:

Håndtering avredningsfarkost i dårligvær Bruk av fangline,drivanker og alt annetutstyr Fordeling av mat og vanni redningsfarkost Tiltak som treffes for åmaksimalisere mulighetenfor å oppdage oglokalisere redningsfarkost Metode forhelikopterredning Virkninger av nedkjøling,hvordan hindrenedkjøling, bruk avbeskyttende trekk ogklesplagg, herunderredningsdrakter ogtermiskebeskyttelsesmidler

Bruk av mann-over-bord-båter og motorlivbåter for

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å: .1 ro og styre en båt ogstyre etter kompass .2 bruke hver enkeltutstyrsenhet iredningsfarkost .3 rigge opp innretningerfor å lette lokalisering

Forvaltningen av ansvaretfor overlevende ogredningsfarkost ertilpasset rådendeomstendigheter og forhold

å arrangere redningsflåterog for redning avoverlevende og personer isjøen Grunnsetting avredningsfarkost

Bruke innretninger til åangi posisjon, herunderkommunikasjons- ogsignalutstyr og lys- ogrøyksignaler

Radio-redningsredskapersom føres iredningsfarkoster,herunder satelitt-nødpeilesendere ogradartranspondere Lys- og røyksignaler tilbruk i nødssituasjoner

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å: .1 bruke bærbartradioutstyr påredningsfarkoster .2 bruke signalutstyr,herunder lys- ogrøyksignaler

Bruk og valg avkommunikasjons- ogsignalutstyret tilpassetrådende omstendigheterog forhold

Gi førstehjelp tiloverlevende

Bruk av medisinkiste oggjenopplivingsteknikker Behandling av skaddepersoner, herunder åstanse blødninger ogbehandle sjokk

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å behandleskadde personer bådeunder evakueringen avskipet og seinere ved brukav medisinkiste oggjenopplivingsteknikker

Identifikasjon avsannsynlig årsak til, art ogomfang av skader ellertilstand er umiddelbar ognøyaktig Prioritering og rekkefølgeved behandlingminimaliserer enhvertrussel mot menneskeliv

Tabell A-VI/3 Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse i ledelse av brannslokking




av kompetanseLede brannslokkings-operasjoner om bord påskip

Rutiner for brannslukkingtil havs og i havn medsærlig vekt påorganisering, taktikk ogkommando Bruk av vann vedbrannslokking, virkningenpå skipets stabilitet,forholdsregler ogkorrigerende rutiner Kommunikasjon ogsamordning underbrannslokkingsoperasjoner Ventilasjonskontroll,

Praktiske øvelser oginstruksjoner gjennomførtunder godkjente ogvirkelig realistiskeopplæringsforhold (f.eks.simulerte forhold ombord) og så langt det ermulig og praktiskgjennomførbart, i mørke

Tiltak som treffes for åkontrollere brannerbaseres på en helhetlig ognøyaktig vurdering avhendelsen ved bruk avalle tilgjengeligeinformasjonskilder Prioriteringen av,tidspunktet for ogrekkefølgen av tiltakeneer tilpasset hendelsenstotale krav ognødvendigheten av åminimalisere skade ogpotensiell skade på skipet,personskader og

herunder fraluftvifte forrøyk Kontroll av drivstoff ogelektriske anlegg Faremomenter vedbrannslokkingsprosessen(tørrdestilasjon, kjemiskereaksjoner, branner iavtrekksrør i kjeler) Brannslokking sominvolverer farlig gods Brannsikring og brannfarerknyttet til lagring oghåndtering av materialer(maling o.a.) Ansvar for og håndteringav skadde personer Rutiner for samordningmedbrannslokkingsmannskaperi land

svekkelse av skipetsdriftsklare tilstand Opplysninger formidlesraskt, nøyaktig,fullstendig og klart Personlig sikkerhet vedbrannkontrollaktiviteterivaretas til alle tider

Organisere og lære oppbrannlag

Utarbeidelse avberedskapsplaner Sammensetning ogfordeling av personell tilbrannlag Strategier og taktikker forkontroll av branner i ulikedeler av skipet

Praktiske øvelser oginstruksjon gjennomførtunder godkjente ogvirkelig realistiskeopplæringsbetingelser, foreksempel ved simuleringav forholdene om bord påskip

Sammensetning ogorganisering av brannlagsikrer umiddelbar ogeffektiv gjennomføring avberedskapsplaner ogrutiner

Inspisere og vedlikeholdanlegg og utstyr forbranndeteksjon ogbrannslokking

Branndeteksjonssystemer,fastebrannslokkingsanlegg,bærbart og mobiltbrannslokkingsutstyr,herunder anordninger,pumper og utstyr forredning og berging,livsnødvendig utstyr,personlig verne- ogsambandsutstyr Krav om lovbestemtebesiktigelser ogbesiktigelser forklassifikasjon

Praktiske øvelser basertpå godkjent utstyr oggodkjente anlegg i etrealistisk opplæringsmiljø

Driftsklar tilstand for alleanlegg og alt utstyr forbranndeteksjon ogbrannslokkingopprettholdes til alle tideri samsvar med tekniskespesifikasjoner og krav ilovverket

Undersøke hendelser som Vurdering av årsak til Praktiske øvelser i et Brannårsaker identifiseres

involverer brann ogutarbeide rapporter omdisse

hendelser som involvererbrønn

realistisk opplæringsmiljø og virkningskraften imottiltak evalueres

Tabell A-VI/4-1 Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse i medisinsk førstehjelp




av kompetanseGi førstehjelp omgående itilfelle ulykke ellersykdom om bord

Medisinkiste Kroppens oppbygning ogfunksjoner Toksikologiske farer ombord, herunder bruk av «Medical First Aid Guidefor Use in AccidentsInvolving DangerousGoods (MFAG) »(Veiledning for medisinskførstehjelp i ulykker medfarlig gods) ellertilsvarende nasjonalveiledning Undersøkelse av skaddperson eller pasient Ryggskader Brannsår, skåldsår ogvirkninger av varme ogkulde Lukkede brudd,forvridninger ogmuskelskader Medisinsk behandling avreddede personer Medisinsk rådgivningover radio Farmakologi Sterilisering Hjertestans, drukning ogkvelning

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskinstruksjon

Identifikasjon avsannsynlig årsak til art ogomfang av skadene erumiddelbar og fullstendigog følger gjeldendepraksis for førstehjelp Risikoen for skade på enselv og andreminimaliseres til alle tider Behandlingen av skaderog pasienters sykdom erpassende og følgeranerkjent praksis forførstehjelp oginternasjonaleretningslinjer

Tabell A-VI/6-1

Spesifikasjon av minstestandard for kompetanse i sikkerhetsbevissthet




av kompetanseBidra til styrkingen avmaritim sikkerhet vedstørre bevisstgjøring

Grunnleggende kjennskaptil maritimesikkerhetsuttrykk og -definisjoner, herunderelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhetog væpnet ran Grunnleggende kjennskaptil internasjonal maritimsikkerhetspolitikk ogmyndigheters, selskapersog personersansvarsområder Grunnleggende kjennskaptil maritimesikkerhetsnivåer og deresinnflytelse påsikkerhetstiltak og rutinerom bord på skip og ihavneterminaler Grunnleggende kjennskaptil rutiner forsikkerhetsrapportering Grunnleggende kjennskaptil sikkerhetsrelaterteberedskapsplaner


Krav knyttet til størremaritim sikkerhet blirriktig identifisert

Identifikasjon avsikkerhetstrusler

Grunnleggende kjennskaptil teknikker brukt for åomgå sikkerhetstiltak Grunnleggende kjennskapsom muliggjøridentifikasjon avpotensiellesikkerhetstrusler,herunder elementer somkan være knyttet tilpiratvirksomhet ogvæpnet ran Grunnleggende kunnskapsom muliggjøridentifikasjon av våpen,farlige stoffer oganordninger samt


Maritime sikkerhetstruslerblir riktig identifisert

kjennskap til hva slagsskade de kan forårsake Grunnleggende kjennskaptil håndtering avsikkerhetsrelatertinformasjon ogsikkerhetsrelatertemeddelelser

Forståelse av behovet forog metodene for åopprettholdesikkerhetsbevissthet ogårvåkenhet

Grunnleggende kjennskaptil krav til opplæring, drillog øvelser i henhold tilrelevante konvensjoner,koder og IMO-rundskriv,herunder slike som errelevante for bekjempelseav piratvirksomhet ogvæpnet ran


Krav knyttet til størremaritim sikkerhet blirriktig identifisert

Tabell A-VI/6-2 Spesifikasjoner av minstekrav til kompetanse for sjøfolk med anviste

sikkerhetsplikter




av kompetanseOpprettholde forholdenedefinert i et skipssikkerhetsplan

Adekvat kjennskap tilmaritimesikkerhetsuttrykk og -definisjoner, herunderelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhetog væpnet ran Kjennskap tilinternasjonaleretningslinjer forsikkerhet på sjøen ogmyndigheters, selskapersog personersansvarsforhold, herunderadekvat kjennskap tilelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhetog væpnet ran Kjennskap til maritimesikkerhetsnivåer og deresinnflytelse påsikkerhetstiltak og rutinerom bord på skip og ihavneterminaler Kjennskap til rutiner for


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer Krav i lovverket knyttettil sikkerhet er riktigidentifisert Meddelelser som fallerinnenfor ansvarsområdet,er tydelige og forståelige

sikkerhetsrapportering Kjennskap til rutiner ogkrav til drill og øvelser ihenhold til relevantekonvensjoner, koder ogIMO-rundskriv, herunderadekvat kjennskap demsom kan være knyttet tilpiratvirksomhet ogvæpnet ran Kjennskap til rutinene forå gjennomføreinspeksjoner ogbesiktigelser og for åkontrollere og overvåkesikkerhetstiltakenespesifisert i et skipssikkerhetsplan

Opprettholde forholdenebeskrevet i et skipssikkerhetsplan (forts.)

Kjennskap tilsikkerhetsrelaterteberedskapsplaner ogrutiner for å reagere påsikkerhetstrusler ellerbrudd på sikkerheten,herunder bestemmelserfor å opprettholde kritiskviktige driftsfunksjoner igrensesnittet mellom skipog havn, og herunder ogsåadekvat kunnskap somkan være knyttet tilpiratvirksomhet ogvæpnet ran

Identifikasjon avsikkerhetsrisikoer ogtrusler

Kjennskap tilsikkerhetsdokumentasjon,herunderSikkerhetserklæringen Kjennskap til teknikkerbrukt til å omgåsikkerhetstiltak, herunderslike som brukes avpirater og væpnederansmenn Kunnskap som gjør detmulig å identifiserepotensiellesikkerhetstrusler Kunnskap som gjør detmulig å gjenkjenne våpen,farlige stoffer og


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer

anordninger samtkjennskap til hva slagsskade de kan forårsake Kjennskap til teknikkerfor publikumsstyring ogpublikumskontroll, derdette er relevant Kjennskap til håndteringav sikkerhetsrelatertinformasjon ogsikkerhetsrelatertemeddelelser Kjennskap til metoder forfysisk ransaking ogintrusjonsfrieinspeksjoner

Utføre regelmessigesikkerhetsinspeksjoner påskipet

Kjennskap til teknikkerfor å overvåke områdermed adgangsbegrensning Kjennskap til kontroll avtilgang til skipet og tiladgangsbegrensedeområder om bord Kjennskap til metoder foreffektiv overvåking avdekksområder og områdersom omgir skipet Kjennskap tilinspeksjonsmetoderknyttet til lasten ogskipets forråd Kjennskap til metoder forå kontrollereombordstigning,ilandstigning og tilgangenpersoner og deres effekterhar mens de er om bord


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS-konvensjonen,med endringer

Korrekt bruk av eventueltsikkerhetsutstyr ogeventuellesikkerhetssystemer

Generelt kjennskap tilforskjellige typersikkerhetsutstyr ogsikkerhetssystemer,herunder dem som kunnebrukes i tilfelle angrep frapirater og væpnederansmenn, med deresbegrensninger Kjennskap til behovet for


Operasjoner med utstyrog systemer utføres isamsvar med fastsatteinstruksjoner for betjeningav utstyr og idet det tashensyn til utstyrets ogsystemenes begrensninger Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden og

testing, kalibrering ogopprettholdelse avsikkerhetssystemer ogsikkerhetsutstyr, særligute på sjøen

SOLAS av 1974, medendringer

Vedlegg III

Tabell A-II/1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende dekksoffiser på skip

med bruttotonnasje på 500 eller mer

Opplæring og bedømmelse etter tabell A-II/1

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som dekksoffiser framgår av vedlegg III tabell A-II/1 kolonne 1.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatilstrekkelig kunnskap i disse emnene til å kunne utføre vaktholdsplikter som ansvarshavende vaktoffiser.

(2) Opplæring og erfaring for å oppnå det nødvendige nivå for teoretisk kunnskap, forståelse og dyktighetinnenfor emnene i tabellen skal være basert på prinsippene for brovakthold.

(3) Kravene til kompetanse i kolonne 1 og 2 i tabell A-II/1 i vedlegg skal dokumenteres oppfylt veddemonstrasjon ved metodene angitt i kolonne 3 i tabellen og evaluering etter kriteriene i kolonne 4 i tabellen.

Funksjon: Navigering på det operative nivået




av kompetansePlanlegge og gjennomføreen reise og bestemmeposisjon

Astronomisk navigering Ferdighet i å brukehimmellegemer til åbestemme et skipsposisjon Terrestrisk navigering ogkystnavigering Ferdighet i å bestemmeskipets posisjon ved brukav: .1 landemerker .2navigasjonshjelpemidler,herunder fyrtårn,sjømerker og bøyer .3 bestikkoppgjør, underhensyn til vind, tidevann,

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr ved bruk av: kart-kataloger, kart, nautiskepublikasjoner,farvannsvarsler over radio,sekstant, asimutspeil,elektronisknavigasjonsutstyr,

Informasjonen som hentesfra navigasjonskart ogpublikasjoner er relevant,tolkes riktig og anvendesforsvarlig. Alle potensiellefarer for navigeringenidentifiseres nøyaktig Hovedmetoden for åbestemme skipets posisjoner den best egnede underde rådendeomstendigheter og forhold Posisjonen bestemmesinnenfor grensene forakseptable instrument-/systemfeil Påliteligheten tilinformasjonen som hentesgjennom hovedmetodenfor posisjonsbestemmelse,

strøm og beregnet fart Grundig kjennskap til ogferdighet i å brukenavigasjonkart ogpublikasjoner, foreksempelseilingsbeskrivelser,tidevannstabeller,etterretninger forsjøfarende,farvannsvarsler over radioog informasjon omseilingsruter Elektroniske systemer forposisjonsbestemmelse ognavigering

ekkoloddutstyr, kompass kontrolleres med passendemellomrom Beregninger og målingerav navigasjonsinformasjoner nøyaktige Kartene som velges, er iden største målestokkensom egner seg for områdetder navigeringen skjer, ogkart og publikasjonerkorrigeres i samsvar medden nyeste informasjonensom er tilgjengelig

Ferdighet i å bestemmeskipets posisjon ved brukav elektroniskehjelpemidler

Funksjonskontroll av ogtester fornavigasjonssystemer er itråd med produsentensanbefalinger og godnavigasjonspraksis

Planlegge og gjennomføreen reise og bestemmeposisjon (forts.)

Ekkolodd

Ferdighet i å operereutstyret og anvendeinformasjonen riktig

Magnetisk kompass oggyrokompass

Kjennskap til prinsippenefor magnetiske kompassog gyrokompass

Ferdighet i å påvise feilved magnetiske kompassog gyrokompass medastronomiske ogterrestriske midler, og å taslike feil med iberegningen

Feil ved magnetiskekompass og gyrokompasspåvises og anvendes riktigpå kurser og peilinger

Styrekontyrollsystemer

Kjennskap tilstyrekontrollsystemer,driftsprosedyrer ogveksling fra manuell tilautomatisk kontroll ogomvendt. Justering avkontrollinstrumenter foroptimal funksjon

Den styremodusen somvelges, er den best egnedefor de rådende vær-, sjø-og trafikkforholdene og deønskede manøvrene

Meteorologi

Ferdighet i å bruke ogtolke informasjon fra

Målinger og observasjonerav værforhold er

meteorologiskeinstrumenter om bord

nøyaktige og tilpasset denaktuelle reisen

Kjennskap tilkarakteristika vedforskjellige værsystemer,rapporteringsprosedyrerog registreringssystemer

Ferdigheter i å anvendeden tilgjengeligemeteorologiskeinformasjonen

Meteorologiskinformasjon tolkes oganvendes riktig

Opprettholde en sikkerbrovakt

Vakthold Grundig kjennskap tilinnholdet i, anvendelsenav og formålet med Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer Grundig kjennskap tilgrunnprinsippene somskal iakttas for brovakt Bruk av seilingsruter isamsvar med GeneralProvisions on Ships'Routeing Bruk av informasjon franavigasjonsutstyr til åopprettholde en sikkerbrovakt Kjennskap til metoder forblindnavigering Bruk av rapportering isamsvar med « GeneralPrinciples for ShipReporting Systems » ogmed VTS-prosedyrer

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Vakt og vaktskifter utføresi samsvar med anerkjenteprinsipper ogframgangsmåter Det holdes forsvarligutkikk til enhver tid og påen slik måte at anerkjenteprinsipper ogframgangsmåter følges Lanterner, signalfigurer oglydsignaler oppfyllerkravene i Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer, ogidentifiseres riktig Hyppighet og omfang avovervåking avskipstrafikken, skipet ogmiljøet er i samsvar medanerkjente prinsipper ogframgangsmåter Det foretas en forsvarligregistrering av bevegelserog aktiviteter knyttet tilskipets navigering Ansvaret fornavigeringens sikkerhetdefineres klart til enhvertid, herunder perioder nårskipsføreren er på broenog når det er los om bord

Opprettholde en sikkerbrovakt (forts.)

Ledelse av ressurser påbroen Kjennskap til prinsipperfor ledelse av ressurser påbroen herunder:

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent opplæring

Ressurser fordeles ogtildeles etter behov i riktigrekkefølge for å utførenødvendige oppgaver Kommunikasjon gis og

.1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon .3 bestemthet og lederskap .4 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse .5 vurdering av gruppenserfaring

.2 godkjent erfaring fratjeneste .3 godkjentsimulatortrening

mottas klart og utvetydig Tvilsomme beslutningerog/eller handlinger førertil egnet utfordring ogreaksjon Effektiv lederskapsatferdidentifiseres Medlemer av gruppendeler presis forståelse avnåværende og forutsagttilstand for fartøyet,navigeringsvei og ytreomstendigheter

Bruk av radar og ARPAfor å opprettholdenavigeringens sikkerhet Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avARPA er ikke påkrevd fordem som utelukkende gjørtjeneste på skip som ikkeer utstyrt med ARPA.Denne begrensningen skalvære angitt i påtegningensom er utstedt tilvedkommende sjømann

Radarnavigering Kjennskap tilgrunnleggende forholdved radar og automatiskeradarplotteanlegg (ARPA) Ferdighet i å betjene og åtolke og analysereinformasjon fra radar,herunder følgende: Funksjon, herunder: .1 forhold som påvirkerfunksjon og nøyaktighet .2 etablering ogopprettholdelse av bilde .3 oppdagelse av feilaktiggjengivelse avinformasjon, falske ekko,sjørefleks mv., radarfyr ogradartranspondere

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentradarsimulator- og ARPA-simulatortrening i tilleggtil erfaring fra tjeneste

Informasjon fra radar ogARPA tolkes oganalyseres riktig, idet dettas hensyn til utstyretsbegrensninger og derådende omstendigheterog forhold

Bruk av radar og ARPAfor å opprettholdenavigeringens sikkerhet(forts.) Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avARPA er ikke påkrevd fordem som utelukkende gjørtjeneste på skip som ikkeer utstyrt med ARPA.Denne begrensningen skalvære angitt i påtegningensom er utstedt til

Bruk, herunder: .1 avstand of peiling,andre skips kurs og fart,tid og avstand tilnærmeste passeringspunktfor kryssende, møtendeeller innhentende skip .2 identifikasjon avkritiske ekko, oppdagelseav andre skips kurs- ogfartsendringer, virkning avendringer av eget skips

Tiltak som treffes for åunngå å komme for næreller støte sammen medandre fartøyer, er isamsvar med Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer Avgjørelser om å endrekurs og/eller fart fattes irett tid og i samsvar medakseptert

som er utstedt tilvedkommende sjømann

endringer av eget skipskurs eller fart, eller beggedeler .3 anvendelse av Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer .4 plotteteknikker ogbegrepene relativ og sannbevegelse .5 parallell indeksering

akseptertnavigasjonspraksis Justeringer av skipets kursog fart opprettholdernavigeringens sikkerhet Meddelelsene er klare ogkonsise og bekreftes tilenhver tid i tråd med godtsjømannskap Manøvreringssignaler gispå de rette tidspunkteneog er i samsvar med Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer

Bruk av radar og ARPAfor å opprettholdenavigeringens sikkerhet(forts.) Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avARPA er ikke påkrevd fordem som utelukkende gjørtjeneste på skip som ikkeer utstyrt med ARPA.Denne begrensningen skalvære angitt i påtegningensom er utstedt tilvedkommende sjømann

Hovedtyper av ARPA,deres bildekarakteristika,ytelsesnormer og faren forensidig tiltro til og bruk avARPA Ferdighet i å betjene og åtolke og analysereinformasjon fra ARPA,herunder: .1 systemets funksjon ognøyaktighet,plotteegenskaper ogbegrensninger, ogforsinkelser iinformasjonsbehandlingen .2 bruk av operasjonellvarsling og systemtester .3 metoder formålangivelse og deresbegrensninger .4 sanne og relativevektorer, grafiskframstilling avmålinformasjon ogfareområder

.5 avlede og analysereinformasjon, kritiskeekko, radarskala for ulikrekkevidde ogforsøksmanøvrer

Bruk av ECDIS til å Navigering ved bruk av Prøving og bedømmelse Overvåker informasjon på

Bruk av ECDIS til åopprettholdenavigeringens sikkerhet Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avECDIS er ikke påkrevdfor dem som utelukkendegjør tjeneste på skip somikke er utstyrt medECDIS. Disse begrensningene skalvære angitt i depåtegningene som erutstedt til vedkommendesjømann

Navigering ved bruk avECDIS Kunnskap ommulighetene ogbegrensningene vedECDIS-operasjonen,herunder: .1 en grundig forståelse avElectronic NavigationalChart (ENC)-data,dataenes nøyaktighet,regler for gjengivelse,visningsmuligheter ogandre kartdataformater .2 faren for ensidig tiltroog bruk .3 kjennskap tilfunksjonene i ECDIS

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fraopplæring på skip .2 godkjent ECDIS-simulatortrening

Overvåker informasjon påECDIS på en måte sombidrar til sikker navigering Informasjon fra ECDIS(herunder radaroverleggog/ellerradarplottefunksjoner nårdet er montert) tolkes oganalyseres riktig, idet dettas hensyn til utstyretsbegrensninger, alletilkoblede sensorer(herunder radar og AISved grensesnitt med det),og rådendeomstendigheter og forhold

påkrevd ved gjeldendeytelsesnormer Dyktighet i behandling,fortolkning og analyse avinformasjonen fra ECDIS,herunder: .1 bruk av funksjoner somer integrert med andrenavigeringssystemer iforskjellige anlegg,herunder riktig funksjonog justering til ønskedeinnstillinger .2 sikker overvåking ogjustering av informasjon,herunder egen posisjon,visning, modus oginnstilling av sjøområde,viste kartdata,ruteovervåking,brukeroppprettedeinformasjonslag, kontakter(ved grensesnitt med AISog/eller radarplotting) ogradaroverleggsfunksjoner(ved grensesnitt med det) .3 bekreftelse av fartøyetsposisjon ved alternativemetoder

Navigeringens sikkerhetopprettholdes vedjusteringer av skipets kursog hastighet gjennomECDIS-kontrollerteplottefunksjoner (når deter montert) Meddelelsene er klare ogkonsise og bekreftes tilenhver tid i tråd med godtsjømannskap

.4 effektiv bruk avinnstillinger for å sikre atdriftsprosedyreroverholdes, herunderalarmparametrer for åunngå grunnstøting,nærhet til kontakter ogspesielle områder,fullstendige kartdata ogstatus for kartoppdatering,samt reserveordninger .5 justering avinnstillinger og verdiertilpasset rådende forhold

Bruk av ECDIS til åopprettholdenavigeringens sikkerhet(forts.)

.6 situasjonsforståelse vedbruk av ECDIS, herundersikkert farvann og nærhettil farer, retning og avdrift,kartdata og valg avmålestokk, rutensegnethet, oppdagelse ogstyring av kontakt, ogintegriteten til sensorer

Reagere i nødssituasjoner Nødprosedyrer Forholdsregler forbeskyttelse av ogsikkerhet for passasjerer inødssituasjoner De første tiltakene somskal iverksettes etter enkollisjon ellergrunnstøting, førsteskadevurdering oghavarikontroll Forståelse av prosedyrenesom skal følges vedredning av personer frasjøen, komme et skip ihavsnød til unnsetning,reagere på nødssituasjonersom oppstår i havn

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent relevantsimulatortrening .4 praktisk opplæring

Nødssituasjonens type ogomfang identifiseresumiddelbart De første tiltakene og, omnødvendig,manøvreringen av skipeter i samsvar medberedskapsplanene ogtilpasset graden avhastverk i situasjonen ognødssituasjonens art

Reagere på et nødsignal tilsjøs

Søk og redning

Kjennskap til innholdet ihåndboken InternationalAeronautical andMaritime Search andRescue (IAMSAR)

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring ellergodkjent, relevantsimulatortrening

Nødsignaler gjenkjennesumiddelbart Beredskapsplaner oginstrukser i stående ordreriverksettes og oppfylles

Bruke IMOs maritimestandarduttrykk (Standard

Engelsk språk

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra

Nautiske publikasjoner ogmeldinger på engelsk som

standarduttrykk (StandardMarine CommunicationPhrases) og bruke engelskskriftlig og muntlig

Tilfredsstillendekjennskap til engelskspråk som gjør offiseren istand til å bruke kart ogandre nautiskepublikasjoner, å forståmeteorologiskeopplysninger ogmeldinger om skipssikkerhet og drift, åkommunisere med andreskip, kyststasjoner ogVTS-sentre, og å utføreoffiserens plikter ogsåmed et mannskap medulike morsmål, herunderferdighet i å bruke ogforstå IMOs maritimestandarduttrykk (IMOStandard MarineCommunication Phrases)(IMO SMCP)

av prestasjoner frapraktisk opplæring

meldinger på engelsk somer relevante for skipetssikkerhet, tolkes ellerformuleres riktig Kommunikasjonen er klarog blir forstått

Sende og mottainformasjon gjennomoptisk telegrafering

Optisk telegrafering Ferdighet i å brukeInternational Code ofSignals Ferdighet i å sende ogmotta nødsignal SOS medmorselampe, som angitt ivedlegg IV i Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer, ogtillegg 1 i InternationalCode of Signals, samtoptisk signalering avenkeltbokstavsignaler,også som angitt iInternational Code ofSignals

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæringog/eller simulering

Kommunikasjoneninnenfor operatørensansvarsområde lykkeskonsekvent

Manøvrere skipet Manøvrering ogbehandling av skipet Kjennskap til:

.1 virkningene av dødvekt,dypgående, trim, fart ogklaring under kjølen påsvingradius ogstoppedistanser .2 virkningene av vind og

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder:

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening

Driftsbegrensningene forsikker drift av skipetsframdrifts-, styre- ogkraftsystemer overskrides

ikke ved normalemanøvrer Justeringer av skipets kursog fart opprettholdernavigeringens sikkerhet

.2 virkningene av vind ogstrøm på behandlingen avskipet .3 manøvrer og prosedyrerfor redning av person somhar falt over bord .4 minskningen av klaringunder kjølen når skipet er ibevegelse, grunt farvannog liknende virkninger .5 forsvarlige prosedyrerfor ankring og fortøyning

simulatortrening .4 godkjent, relevantopplæring på en bemannetskalamodell av skip

Funksjon: Lasting, lossing og stuing på det operative nivået




av kompetanseOvervåke lasting, stuing,sikring og lossing av lastog omsorgen for lastunder reisen

Lasting, lossing, stuing ogsikring Kjennskap til virkningenav last, herunder tungeløft, på skipetssjødyktighet og stabilitet Kjennskap til trygglasting, lossing, stuing ogsikring av last, herunderfarlig, risikofylt ogskadelig last og densinnvirkning påsikkerheten for skip ogmenneskeliv Ferdighet i å etablere ogopprettholde effektivkommunikasjon underlasting og lossing

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening

Laste- oglosseoperasjoner utføres isamsvar med lasteplaneneller andre dokumenter ogetablertesikkerhetsregler/-forskrifter, driftsinstrukserfor utstyr ogstuingsbegrensninger ombord Håndtering av farlig,risikofylt og skadelig lasttilfredsstillerinternasjonale regler oganerkjente standarder ogsikkerhetsregler forarbeidsoperasjoner Kommunikasjonen erklar, blir forstått oglykkes konsekvent

Inspisere og rapporteremangler og skade pålasterom, lukedeksler ogballasttanker

Kjennskap til og ferdigheti å forklare hvor man skalse etter skade og manglersom forekommer oftest pågrunn av: .1 laste- oglosseoperasjoner .2 korrosjon

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Inspeksjonene utføres isamsvar med fastsatteprosedyrer, og mangler ogskade blir oppdaget ograpportert på forsvarligmåte Dersom det ikke bliroppdaget mangler ellerskade, viser prestasjoner

.3 dårlige værforhold Ferdighet i å si hvilkedeler av skipet som skalinspiseres fra gang tilgang for å dekke alledeler innenfor et gitttidsrom Identifisere de delene avskipets konstruksjon somer kritiske for skipetssikkerhet

.3 godkjent, relevantsimulatortrening

fra prøving ogbedømmelse klarttilstrekkelig kompetanse iå følge prosedyrer ogferdighet i å skille mellomnormale deler, deler medmangler eller skadededeler på skipet

Inspisere og rapporteremangler og skade pålasterom, lukedeksler ogballasttanker (forts.)

Angi årsakene tilkorrosjon i lasterom ogballasttanker og hvordankorrosjon kanidentifiseres og forhindres

Kjennskap til prosedyrenefor hvordan inspeksjoneneskal utføres Ferdighet i å forklarehvordan man skal sikrepålitelig påvisning avmangler og skade Forståelse for formåletmed det « utvidedebesiktelsesprogrammet »

Funksjon: Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord på det operative nivået




av kompetanseSikre at kravene omhindring av forurensningoppfylles

Hindring av forurensningav havmiljøet ogprosedyrer forbegrensning avforurensning Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Prosedyrer forbegrensning av

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent opplæring

Prosedyrer for overvåkingav arbeidsoperasjoner ombord og for å sikre atkravene i MARPOLoppfylles fullt ut

Tiltak for å sikre at etpositivt miljømessigomdømme opprettholdes

forurensning og alttilhørende utstyr Betydning av proaktivetiltak for å vernehavmiljøet

Opprettholde skipetssjødyktighet

Skipets stabilitet Praktisk kjennskap til ogbruk av stabilitets-, trim-og belastningstabeller,diagrammer og utstyr forberegning av belastning Forståelse avgrunnleggende tiltak sommå iverksettes i tilfelle avdelvis tap av oppdrift iintakt tilstand Forståelse avgrunnprinsippene forvanntett sikkerhet Skipets konstruksjon Allmenn kjennskap til deviktigstekonstruksjonsdelene i etskip og de riktigebetegnelsene på deforskjellige delene

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Stabilitetsforholdeneoppfyller IMOs kriterierfor skips stabilitet i intakttilstand under allelasteforhold

Tiltak for å sikre ogopprettholde skipetsvanntette sikkerhet er isamsvar med anerkjentpraksis

Forebygge, begrense ogslokke branner om bord

Forebyggende brannvernog brannslokkingsutstyr Ferdighet i å organiserebrannøvelser Kjennskap til brannklasserog branners kjemi Kjennskap tilbrannslokkingsanlegg Kjennskap til tiltak sommå iverksettes i tilfelle avbrann, herunder brannsom berører oljesystemer

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring ibrannslokking som angitt iavsnitt A-VI/3

Problemets type ogomfang identifiseresumiddelbart og de førstetiltakene er i tråd medskipets nødprosedyre ogberedskapsplaner Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødsituasjonensart og gjennomføresumiddelbart Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen

Betjene redningsredskaper Livredning Bedømmelse av Tiltak som iverksettes i

Betjene redningsredskaper Livredning Ferdighet i å organisereredningsøvelser ogkjennskap til betjening avredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter,deres innretninger ogarrangementer forutsetting, og deres utstyr,herunder radio-redningsredskaper,satelitt-nødpeilesendere,radartranspondere,redningsdrakter ogtermiskebeskyttelsesmidler

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring somangitt i avsnitt A-VI/2 nr.1-4

Tiltak som iverksettes ievakuerings- ogredningssituasjoner ertilpasset rådendeomstendigheter ogforhold, og er i samsvarmed anerkjentsikkerhetspraksis ognormer

Gi medisinsk førstehjelpom bord på skip

Medisinsk hjelp Praktisk bruk avmedisinske håndbøker ogråd gitt over radio,herunder ferdighet i åiverksette tiltak pågrunnlag av slik kunnskapi tilfelle av ulykker ellersykdom som medsannsynlighet vil kunneforekomme om bord påskip

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring som angitt iavsnitt A-VI/4 nr. 1-3

Skadenes ellerforholdenes sannsynligeårsak, art og omfangpåvises umiddelbart, ogbehandlingenminimaliserer denumiddelbare trusselen motmenneskeliv

Overvåke oppfyllelsen avregelverkets krav

Grunnleggende praktiskkjennskap til de relevanteIMO-konvensjonene omsikkerhet for menneskelivtil sjøs, sikkerhet og vernav havmiljøet

Bedømmelse avprestasjoner fra prøvingeller godkjent opplæring

Regelverkets krav medhensyn til sikkerhet formenneskeliv til sjøs,sikkerhet og vern avhavmiljøet identifiseresriktig

Bruk av ferdigheter ilederskap og lagarbeid

Praktisk kjennskap tilledelse og opplæring avpersonell om bord Kjennskap til tilknyttedeinternasjonaleskipsfartskonvensjoner ogrekommandasjoner ognasjonal lovgivning Ferdighet i å brukeoppgavestyring og styringav arbeidsbyrde, herunder: .1 planlegging ogkoordinering .2 fordeling av personell .3 tids- og

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste .3 praktisk demonstrasjon

Mannskapet tildelesoppgaver informeres omforventede normer forarbeid og atferd på enmåte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene Opplæringsmål ogaktiviteter basert påbedømmelse avnåværende kompetanse ogegenskaper og driftskrav Det skal demonstreres atoperasjonene er i samsvarmed gjeldende regler

.3 tids- ogressursbegrensninger .4 prioritering

Kjennskap til og ferdigheti å bruke effektivressursstyring:

Operasjonene er planlagtog ressursene er tildeltetter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver

.1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser

.2 effektivkommunikasjon om bordog på land

Kommunikasjon gis ogmottas klart og utvetydig

.3 beslutninger gjenspeilervurdering av gruppenserfaring

Effektiv lederskapsatferddemonstreres

.4 bestemthet oglederskap, herundermotivasjon

Nødvendige medlemer avgruppen deler presisforståelse av nåværendeog forutsagt status forfartøyet, driftsstatus ogytre omstendigheter

.5 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse

Beslutningene er de mesteffektive for situasjonen

Bruk av ferdigheter ilederskap og lagarbeid(forts.)

Kjennskap til og ferdigheti å anvende metoder forbeslutningstaking: .1 situasjons- ogrisikovurdering .2 identifisere og vurderegenererte muligheter .3 velge handlingsforløp .4 evaluering av resultatetseffektivitet

Bidra til skipets ogpersonellets sikkerhet

Kjennskap til personligeoverlevelsesteknikker Kjennskap tilforebyggende brannvernog ferdighet i å bekjempeog slokke branner Kjennskap til

grunnleggende førstehjelp Kjennskap til personlig

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring somangitt i avsnitt A-VI/1 nr.2

Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformet forå sikre personell og skipetfølges til enhver tid Prosedyrer utformet for å

verne miljøet følges tilenhver tid

Kjennskap til personligsikkerhet og sosialt ansvar

Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for å blioppmerksom på ennødssituasjon er i samsvarmed etablertenødprosedyrer

Tabell A-II/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for skipsførere og overstyrmenn på

skip med bruttotonnasje på 500 eller mer

Opplæring og bedømmelse etter vedlegg III tabell A-II/2

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som dekksoffiser framgår av vedlegg III tabell A-II/2 kolonne 1.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatilstrekkelig kunnskap i disse emnene til å kunne tjenestegjøre i stilling som overstyrmann eller skipsfører.

(2) Kravene til kompetanse i kolonne 1 og 2 i tabell A-II/2 skal dokumenteres oppfylt ved demonstrasjonved metodene angitt i kolonne 3 i tabellen og evaluering etter kriteriene i kolonne 4 i tabellen.

Funksjon: Navigering på ledelsesnivået




av kompetansePlanlegge en reise ogutføre navigering

Planlegging av reise ognavigering for alle forholdved bruk av anerkjentemetoder for plotting avruter på havet, der det foreksempel tas hensyn til: .1 farvannsbegrensninger .2 meteorologiske forhold .3 is .4 nedsatt sikt .5trafikkseparasjonssystemer .6 områder medsjøtrafikktjeneste (VTS-områder) .7 områder med storetidevannsvirkninger Seilingsruter i samsvar med

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr ved bruk av: kartkataloger,kart, nautiske publikasjonerog særlige opplysninger omskipet

Utstyr, kart og nautiskepublikasjoner som erpåkrevd for reisen,spesifiseres og er relevantefor sikker gjennomføringav reisen Begrunnelsen for denplanlagte seilingsrutenunderstøttes av fakta ogstatistiske data hentet frarelevante kilder ogpublikasjoner Posisjoner, kurser,avstander ogtidsberegninger er riktigeinnenfor akseptertenøyaktighetsnormer fornavigasjonsutstyr Alle potensielle farer fornavigeringen identifiseresnøyaktig

General Provisions onShips' Routeing Rapportering i samsvar med« General Principles forShip Reporting Systems »og med VTS-prosedyrer

Bestemme posisjon ognøyaktigheten av denframkomneposisjonsbestemmelsenved ethvert middel

Posisjonsbestemmelseunder alle forhold: .1 ved astronomiskeobservasjoner .2 ved terrestriskeobservasjoner, herunderferdighet i å brukehensiktsmessige kart,meddelelser til sjøfarere ogandre publikasjoner for åvurdere nøyaktigheten avden framkomneposisjonsbestemmelsen .3 ved bruk av moderneelektroniske

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Hovedmetoden for åbestemme skipets posisjoner den best egnede underde rådende omstendigheterog forhold Bestemmelsen vedastronomiskeobservasjoner er innenforakseptertenøyaktighetsnivåer Bestemmelsen vedterrestriske observasjonerer

navigasjonshjelpemidler,med særskilt kjennskap tilderes virkemåte,begrensninger, feilkilder,oppdagelse av feilaktiginformasjon ogkorrigeringsmetoder for åoppnå nøyaktigposisjonsbestemmelse

ved bruk av: .1 kart, nautisk almanakk,plotteark, kronometer,sekstant og en kalkulator .2 kart, nautiskepublikasjoner ognavigasjonsinstrumenter(asimutspeil, sekstant, logg,peileutstyr, kompass) oghåndbøker fra produsenten .3 radar, terrestriskeelektroniske systemer forposisjonsbestemmelse,systemer forsatellittinavigering oghensiktsmessigenavigasjonskart ogpublikasjoner

innenfor akseptertenøyaktighetsnivåer Nøyaktigheten av denframkomneposisjonsbestemmelsenvurderes skikkelig Posisjonsbestemmelsenved bruk av elektroniskenavigasjonshjelpemidler erinnenfornøyaktighetsnormene forutstyret som er i bruk.Mulige feil som påvirkernøyaktigheten av denframkomne posisjonenidentifiseres, og metodenefor å minimaliserevirkningene av systemfeilpå den framkomneposisjonen anvendes riktig

Fastslå og ta med iberegningenkompassfeil

Ferdighet i å fastslå og tamed i beregningen feil vedmagnetiske kompass oggyrokompass Kjennskap til prinsippenefor magnetiske kompass og

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

Metoden for oghyppigheten av kontroll forfeil på magnetiske kompassog gyrokompass sikrer atinformasjonen er nøyaktig

gyrokompass En forståelse av systemersom styres av hovedgyroenog kjennskap til betjeningog stell av hovedtypene avgyrokompass

.2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr ved bruk av: astronomiskeobservasjoner, terrestriskepeilinger ogsammenlikning mellommagnetiske kompass oggyrokompassSamordne søke og

redningsoperasjonerGrundig kjennskap til ogferdighet i å anvendeprosedyrene i håndbokenInternational Aeronauticaland Maritime Search andRescue (IAMSAR)

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr ved bruk av: relevantepublikasjoner, kart,meteorologiske data,særskilte opplysninger omaktuelle skip,radiokommunikasjonsutstyrog annet tilgjengeligmaterielle og utstyr og etteller flere av følgende: .1 godkjent opplæringskursfor søk og redning .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Planen for samordning avsøke- ogredningsoperasjoner er isamsvar med internasjonaleretningslinjer og normer Radiokommunikasjonetableres og korrektekommunikasjonsprosedyrerfølges på alle stadier isøke- ogredningsoperasjoner

Etablerevaktholdsordninger ogvaktholds-prosedyrer

Grundig kjennskap tilinnholdet i, anvendelsen avog formålet med Deinternasjonale regler tilforebygging av sammenstøtpå sjøen, 1972, medendringer Grundig kjennskap tilinnholdet i, anvendelsen avog formålet medprinsippene som skal iakttas

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening

Vaktholdsordninger ogvaktholdsprosedyreretableres og opprettholdes isamsvar med internasjonaleregler og retningslinjer forå ivareta navigeringenssikkerhet, vern avhavmiljøet og sikkerhetenfor skip og mennesker ombord

for brovaktOpprettholde sikkernavigering gjennombruk av informasjonfra navigasjonsutstyrog -systemer til hjelpved beslutningstakingpå broen Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avARPA er ikke påkrevdfor dem somutelukkende gjørtjeneste på skip somikke er utstyrt medARPA. Dennebegrensningen skalvære angitt ipåtegningen som erutstedt tilvedkommendesjømann

En forståelse av systemfeilog grundig forståelse avsider ved betjeningen avnavigasjonssystemer Planlegging avblindnavigering Evaluering avnavigasjonsinformasjon fraalle kilder, herunder radarog ARPA, i den hensikt å taog gjennomføre avgjørelserpå broen for å unngåsammenstøt og lede sikkernavigering av skipet Den innbyrdes forbindelsenmellom og optimale brukenav alle navigasjonsdata somer tilgjengelig for å utførenavigering

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra godkjentARPA-simulator og etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Informasjon franavigasjonsutstyr og -systemer tolkes oganalyseres riktig, idet dettas hensyn til utstyretsbegrensninger og rådendeomstendigheter og forhold Tiltak som treffes for åunngå å komme for næreller støte sammen med etannet fartøy, er i samsvarmed De internasjonaleregler til forebygging avsammenstøt på sjøen, 1972,med endringer

Opprettholde sikkernavigering gjennombruk av ECDIS ogtilknyttedenavigasjonssystemer tilhjelp vedbeslutningstaking påbroen Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avECDIS er ikke påkrevdfor dem somutelukkende gjørtjeneste på skip somikke er utstyrt medECDIS. Dennebegrensningen skalvære angitt ipåtegningen som erutstedt tilvedkommendesjømann

Styring av driftsprosedyrer,systemfiler og data,herunder: .1 styre anskaffelse,lisensiering og oppdateringav kartdata ogsystemprogramvare for åoverholde fastsatteprosedyrer .2 oppdatering av system oginformasjon, herunderferdighet i å oppdateresystemversjonen av ECDISi samsvar medleverandørens utvikling avproduktet .3 opprette og vedlikeholdesystemkonfigurasjons- ogbackupfiler .4 opprette og vedlikeholdeloggfiler i samsvar medfastsatte prosedyrer

.5 opprette og vedlikeholdereiseplanfiler i samsvar medfastsatte prosedyrer

Bedømmelse avprestasjoner fra ett avfølgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip 3. godkjent ECDIS-simulatortrening

Driftsprosedyrer for brukav ECDIS er fastsatt,anvendes og overvåkes Tiltak som treffes for åminimalisere risiko fornavigeringens sikkerhet

.6 bruke loggbok- ogsporingshistoriefunksjonene

i ECDIS til inspeksjon avsystemfunksjoner,alarminnstillinger ogbrukerrespons Brukeavspillingsfunksjonen iECDIS til gjennomgåelseav reise, ruteplanlegging oggjennomgåelse avsystemfunksjoner

Varsle været ogoseanografiske forhold

Ferdighet i å forstå og tolkeet synoptisk kart og varsleværet i et område, idet dettas hensyn til lokaleværforhold og informasjonmottatt på værfaks Kjennskap til karakteristikaved forskjelligeværsystemer, herundertropiske sykloner,unnvikelse av stormsentreog de farlige kvadrantene Kjennskap tilhavstrømssystemer Ferdighet i å beregnetidevannsforhold Bruk av alle relevantenautiske publikasjoner medopplysninger om tidevannog strøm

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

De sannsynligeværforholdene som erforutsett for en bestemtperiode, er basert på alltilgjengelig informasjon Tiltak som treffes for åopprettholde navigeringenssikkerhet, minimalisererrisiko for skipets sikkerhet Begrunnelser for valg avtiltak understøttes avstatistiske data ogobservasjoner av defaktiske værforholdene

Reagere pånødssituasjoner knyttettil navigeringen

Forholdsregler vedgrunnsetting av skip Tiltak som skal treffesdersom grunnstøting er nærtforestående, og ettergrunnstøting Bringe et grunnstøtt skipflott med og uten bistand Tiltak som skal treffesdersom sammenstøt er nærtforestående, og ettersammenstøt eller svekkingav skrogets vanntettesikkerhet av en hvilken somhelst grunn

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra praktiskopplæring, erfaring fratjeneste og praktiskeøvelser i nødprosedyrer

Ethvert problems type ogomfang identifiseresumiddelbart ogbeslutninger og handlingerminimaliserer virkningeneav enhver svikt i skipetssystemer Kommunikasjonen ereffektiv og i tråd medfastsatte prosedyrer Beslutninger og tiltakmaksimaliserer sikkerhetentil personer om bord

Vurdering av havarikontroll

Nødstyring Arrangementer ogprosedyrer for slep inødssituasjonerManøvrere og håndtere

et skip under alleforhold

Manøvrering og håndteringav et skip under alleforhold, herunder: .1 manøvrer ved tilnærmingtil losstasjoner og når losgår om bord eller fra borde,idet det tas behørig hensyntil vær, tidevann, sig ogstoppedistanser .2 håndtering av skipet ielver, elvemunninger ogtrange farvann, idet det tashensyn til hvordan skipetlystrer roret underpåvirkning av strøm, vindog i trange farvann .3 anvendelse av teknikkerfor konstant svingrate .4 manøvrering i gruntfarvann, herunder reduksjoni klaring under kjølen somfølge av skipets bevegelse ivannet, rulling og stamping .5 gjensidig påvirkningmellom skip som passererhverandre og mellom egetskip og nærliggendebredder (kanalvirkning) .6 legge til og gå fra kaiunder varierende vind-,tidevanns- og strømforholdmed og uten slepebåt .7 gjensidig påvirkningmellom skip og slepebåt .8 bruk av framdrifts- ogmanøvreringssystemer

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder:

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjent, relevantbemannet skalamodell avskip

Alle avgjørelser om å leggetil kai og om oppankringbaseres på en skikkeligvurdering av skipetsmanøvrerings- ogmaskinegenskaper ogkreftene som må ventes åvirke når skipet legger tilkai eller ligger for anker Når skipet er underveis,foretas en fullstendigvurdering av muligevirkninger av grunne ellertrange farvann, is, bredder,tidevannsforhold,passerende skip og bølgerfra eget skips baug ogakterende slik at skipet kanmanøvreres trygt underulike laste- og værforhold

Manøvrere og håndtereet skip under alleforhold (forts.)

.9 valg av ankerplass,oppankring med ett eller toankere på trangeankerplasser, og faktorersom spiller inn ved

vurdering av hvilkenkjettinglengde som skalbrukes .10 dregging av anker,frigjøring av uklare ankere .11 tørrdokksetting av bådeskadd og uskadd skip .12 kontroll og håndteringav skip i dårlig vær,herunder bistand til skipeller fly i nød, tauing,fremgangsmåter for åhindre at skip som ikke kanmanøvrere, blir liggende påtvers i sjøen, redusereavdrift og bruk av olje .13 forholdsregler vedmanøvrering for å settemann-over-bord-båter ellerredningsfarkoster på vanneti dårlig vær .14 metoder til å taoverlevende om bord framann-over-bord-båter ogredningsfarkoster .15 ferdighet i å fastslåmanøvrerings- ogframdriftsegenskaper forvanlige skipstyper, særligmed hensyn tilstoppedistanser ogsvingradius ved forskjelligdypgående og fart .16 viktigheten av å gå medredusert fart for å unngåskader forårsaket av bølgerfra eget skips baug ogakterende

Manøvrere og håndtereet skip under alleforhold (forts.)

.17 praktiske tiltak vednavigering i eller nær iseller under nedisingsforhold .18 bruk av og manøvreringi og nærtrafikkseparasjonssystemerog i områder medsjøtrafikktjeneste (VTS-områder)

Betjene fjernkontrollerfor framdriftsanlegg ogmaskinsystemer og -funksjoner

Funksjonsprinsipper forskipsmaskineri Hjelpemaskineri på skip Allmenn kjennskap tiltekniske uttrykk vedrørendeskipsmaskineri

Prøving og bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder:

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening

Hovedmaskineri,hjelpemaskineri og utstyrbetjenes til enhver til isamsvar med tekniskespesifikasjoner og innenfortrygge driftsbegrensninger

Funksjon: Lasting, lossing og stuing på ledelsesnivået




av kompetansePlanlegge og sikre trygglasting, stuing, sikring ogomsorg for lasten underreisen, samt lossing

Kjennskap til og ferdigheti å anvende relevanteinternasjonale regler,koder og normer for trygglasting, lossing, stuing,sikring og transport avlast Kjennskap til virkningenav last og laste- oglosseoperasjoner på trimog stabilitet Bruk av stabilitets- ogtrimdiagrammer og utstyrfor beregning avbelastninger, herunderautomatisk databasert(ADB) utstyr, ogkjennskap til hvordan lastog ballast kan benyttes forå holde belastningen påskroget innenforakseptable grenser

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening ved bruk av: stabilitets-,trim- ogbelastningstabeller,diagrammer og utstyr forberegning av belastning

Hyppigheten og omfangetav overvåking av lastenstilstand tilpasses lastensart og rådende forhold Uakseptable elleruforutsette variasjoner ilastens tilstand ellerspesifikasjon påvisesomgående og det treffesumiddelbart mottiltakinnrettet på å ivaretasikkerheten for skipet ogmennesker om bord Laste- oglosseoperasjonerplanlegges og utføres isamsvar med

Planlegge og sikre trygglasting, stuing, sikring ogomsorg for lasten underreisen, samt lossing(forts.)

Stuing og sikring av lastom bord på skip, herunderlaste- og losseredskaperog utstyr til sikring ogsurring

Laste- oglosseoperasjoner, medsærlig oppmerksomhetrettet mot transport av lastsom er identifisert i Codeof Safe Practice for CargoStowage and Securing

etablerte prosedyrer ogregelverkets krav Stuing og sikring av lastsikrer at stabilitets- ogbelastningstilstanderholder seg innenfor tryggegrenseverdier til enhvertid under reisen

Allmenn kjennskap tiltankskip ogtankskipsoperasjoner Kunnskap om de drifts-og konstruksjonsmessigebegrensningene tilbulkskip Ferdighet i å bruke alletilgjengelige data om bordi forbindelse med lastingog lossing av og omsorgfor bulklast Ferdighet i å fastsetteprosedyrer for trygghåndtering av last isamsvar medbestemmelsene i derelevante dokumentenesom IMDG-koden,IMSBC-koden, MARPOL73/78 vedlegg III og V ogannen relevantinformasjon Ferdighet i å forklare degrunnleggendeprinsippene for å etablereeffektiv kommunikasjonog forbedrearbeidsforholdene mellomskip og terminalpersonell

Vurdere rapportertemangler og skade pålasterom, lukedeksler ogballasttanker og treffeegnede tiltak

Kjennskap tilstrykebegrensningene tilviktige konstruksjonsdelerpå et standard bulkskip ogferdighet i å tolke gittetall for bøyemoment ogskjærkraft Ferdighet i å forklarehvordan man skal unngåskadelige virkninger påbulkskip av korrosjon,materialtretthet ogfeilhåndtering av last

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder:

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening ved bruk av: stabilitets-,trim- ogbelastningstabeller,diagrammer og utstyr forberegning av belastning

Evalueringene bygger påanerkjente prinsipper,velbegrunnedeargumenter og er riktigutført. De avgjørelsenesom tas, er akseptable,idet det tas hensyn tilskipets sikkerhet ogrådende forhold

Føring av farlig last Internasjonale regler,normer, koder ogrekommandasjoner omføring av farlig last,herunder den


Planlagt fordeling av lastbaseres på påliteliginformasjon og er isamsvar med etablerteretningslinjer og

internasjonale koden fortransport av farlig last tilsjøs (IMDG-koden) ogden internasjonale kodenfor sikker transport av fastbulklast (IMSBC-koden) Føring av farlig, risikofyltog skadelig last,forholdsregler underlasting og lossing ogomsorg for lasten underreisen

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent, relevantsimulatortrening .3 godkjentspesialopplæring

regelverkets krav Informasjon om farer,risikoer og særkravforeligger i et format somegner seg for raskkonsultasjon i tilfelle aven uønsket hendelse

Funksjon: Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord på ledelsesnivået




av kompetanseKontrollere trim, stabilitetog belastning

Forståelse avgrunnprinsippene i skipskonstruksjon og teorieneog faktorene som påvirkertrim og stabilitet og tiltaksom er nødvendige for åbevare trim og stabilitet

Kjennskap til virkningenpå et skips trim ogstabilitet i tilfelle av skadepå og påfølgendevanninntrengning i etrom, og mottiltak somskal treffes

Kjennskap til IMO-rekommandasjonervedrørende skips stabilitet


Stabilitets- ogbelastningstilstanderholdes innenfor tryggegrenseverdier til alle tider

Overvåke og kontrollereoverholdelse avregelverkets krav og tiltakfor å ivareta sikkerhetenfor menneskeliv til sjøs ogvern av havmiljøet

Kjennskap tilinternasjonalskipsfartslovgivningnedfelt i internasjonaleavtaler og konvensjoner Følgende emner skal viessærlig oppmerksomhet: .1 sertifikater og andredokumenter som skalvære om bord på skipifølge internasjonalekonvensjoner, hvordan de


Prosedyrer for overvåkingav operasjoner ogvedlikehold er i samsvarmed regelverkets krav Potensiell manglendeoverholdelse identifiseresomgående og fullt ut Planlagt fornyelse ogforlengelse av sertifikatersikrer fortsatt gyldighetfor besiktede elementerog utstyr

kan skaffes og deresgyldighetsperiode .2 ansvarsområder ifølgerelevante krav i Deninternasjonale konvensjonom lastelinjer, 1966, medendringer .3 ansvarsområder ifølgerelevante krav i Deninternasjonale konvensjonom sikkerhet formenneskeliv til sjøs,1974, med endringer. .4 ansvarsområder ifølgeDen internasjonalekonvensjon om hindringav forurensning fra skip,med endringer .5 helseerklæringer forsjøfolk og kravene iInternational HealthRegulations .6 ansvarsområder ifølgeinternasjonalt regelverksom berører sikkerhetenfor skip, passasjerer,mannskap og last .7 metoder oghjelpemidler til å hindreforurensning avhavmiljøet fra skip .8 nasjonal lovgivning forgjennomføring avinternasjonale avtaler ogkonvensjoner

Opprettholde sikkerhet ogtrygghet for skipetsmannskap og passasjererog driftsklar tilstand forrednings-,brannslokkings- og andresikkerhetssystemer

Grundig kjennskap tilreglene vedrørenderedningsredskaper (Deninternasjonale konvensjonom sikkerhet formenneskeliv til sjøs) Organisering av brann- ogredningsøvelser Opprettholdelse avdriftsklar tilstand forrednings-,

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring oggodkjent opplæring ogerfaring fra tjeneste

Prosedyrer for overvåkingav branndeteksjons- ogsikkerhetssystemer sikrerat alle alarmer oppdagesomgående og at detreageres i samsvar medetablerte nødprosedyrer

brannslokkings- og andresikkerhetssystemer Tiltak som må treffes forå beskytte og trygge allepersoner om bord inødssituasjoner Tiltak for å begrenseskade og berge skipetetter en brann, eksplosjon,kollisjon ellergrunnstøting

Utvikle beredskaps- oghavari-kontrollplaner oghåndtere nødssituasjoner

Utarbeidelse avberedskapsplaner forinnsats i nødssituasjoner Skipskonstruksjon,herunder havarikontroll Metoder og hjelpemidlertil forebyggendebrannvern,branndeteksjon ogbrannslokking Redningsredskapersfunksjoner og bruk

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fragodkjent opplæring ogerfaring fra tjeneste

Nødprosedyrer er isamsvar med de etablerteplanene fornødssituasjoner

Bruk av ferdigheter ilederskap og organisering

Kjennskap til ledelse ogopplæring av personellom bord Kjennskap til tilknyttedeinternasjonaleskipsfartskonvensjoner ogrekommandasjoner ognasjonal lovgivning Ferdighet i å brukeoppgavestyring og styringav arbeidsbyrde,herunder: .1 planlegging ogkoordinering .2 fordeling av personell .3 tids- ogressursbegrensninger .4 prioritering Kjennskap til og ferdighet

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder:

.1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste .3 godkjentsimulatortrening

Mannskapet tildelesoppgaver informeres omforventede normer forarbeid og atferd på enmåte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene Opplæringsmål ogaktiviteter basert påbedømmelse avnåværende kompetanse ogegenskaper og driftskrav Det skal demonstreres atoperasjonene er i samsvarmed gjeldende regler Operasjonene er planlagtog ressursene er tildeltetter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver Kommunikasjon gis og

i å bruke effektivressursstyring: .1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon om bordog på land .3 beslutninger gjenspeilervurdering av gruppenserfaring .4 bestemthet oglederskap, herundermotivasjon .5 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse

Kjennskap til og ferdigheti å anvende metoder forbeslutningstaking: .1 situasjons- ogrisikovurdering .2 identifisere og genereremuligheter .3 velge handlingsforløp

mottas klart og utvetydig Effektiv lederskapsatferddemonstreres Nødvendige medlemmerav gruppen deler presisforståelse av nåværendeog forutsagt tilstand forfartøyet og

Bruk av ferdigheter ilederskap og organisering(forts.)

.4 evaluering avresultatets effektivitet Utvikling, gjennomføringog oversikt over standarddriftsprosedyrer

driftsstatus og ytreomstendigheter Beslutningene er de mesteffektive for situasjonen Det skal demonstreres atoperasjonene er effektiveog i samsvar medgjeldende regler

Organisere og lede denmedisinske behandlingensom gis om bord

Grundig kjennskap tilbruken av og innholdet ifølgende publikasjoner: .1 Den internasjonalemedisinske veiledning forskip eller tilsvarendenasjonale publikasjoner .2 det medisinske avsnitteti International Code ofSignals

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fragodkjent opplæring

Tiltak som treffes ogprosedyrer som følgesanvender tilgjengelige rådriktig og fullt ut

.3 Medisinsk veiledningfor førstehjelp til bruk iulykker med farlig gods

Tabell A-II/3 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende dekksoffiser og for

skipsførere på skip med bruttotonnasje på mindre enn 500 i fart nær kystlandet

Opplæring og bedømmelse etter vedlegg III tabell A-II/3

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som dekksoffiser framgår av vedlegg III tabell A-II/3 kolonne 1.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatiltrekkelig kunnskap, forståelse og dyktighet i disse emnene til å kunne utføre vaktholdsplikter somansvarshavende vaktoffiser og skipsfører på skip med bruttotonnasje under 500 i Nord- og Østersjøfart.

(2) Opplæring og erfaring for å oppnå det nødvendige nivå for teoretisk kunnskap, forståelse og dyktighetinnenfor emnene i vedlegg III tabell A-II/3 skal være basert på prinsippene for brovakthold.

(3) Kravene til kompetanse i kolonne 1 og 2 i tabell A-II/3 skal dokumenteres oppfylt ved demonstrasjonetter metodene i kolonne 3 og evaluering etter kriteriene i kolonne 4.

Funksjon: Navigering på det operative nivået




av kompetansePlanlegge og gjennomføreen kystreise og bestemmeposisjon Merk: Opplæring ogbedømmelse i bruk avECDIS er ikke påkrevdfor dem som utelukkendegjør tjeneste på skip somikke er utstyrt medECDIS. Dissebegrensningene skal væreangitt i den påtegningensom er utstedt tilvedkommende sjømann

Navigering Ferdighet i å bestemmeskipets posisjon ved brukav:

.1 landemerker .2navigasjonshjelpemidler,herunder fyrtårn,sjømerker og bøyer .3 bestikkoppgjør, underhensyn til vind, tidevann,strøm og beregnet fart Grundig kjennskap til ogferdighet i å brukenavigasjonkart ogpublikasjoner, foreksempelseilingsbeskrivelser,tidevannstabeller,etterretninger for

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr ved bruk av: kart-kataloger, kart, nautiskepublikasjoner,farvannsvarsler over radio,sekstant, asimutspeil,elektronisknavigasjonsutstyr,ekkoloddutstyr, kompass

Informasjon som hentesfra navigasjonskart ogpublikasjoner er relevant,tolkes riktig og anvendesforsvarlig. Hovedmetoden for åbestemme skipets posisjoner den best egnede underde rådendeomstendigheter og forhold Posisjonen bestemmesinnenfor grensene forakseptable instrument-/systemfeil Påliteligheten tilinformasjonen som hentesgjennom hovedmetodenfor posisjonsbestemmelse,kontrolleres med passendemellomrom Beregninger og målinger

sjøfarende, farvannsvarslerover radio og informasjonom seilingsruter Rapportering i samsvarmed « General Principlesfor Ship ReportingSystems » og med VTS-prosedyrer Merk: Dette punktetkreves bare for erverv avsertifikat som skipsfører

av navigasjonsinformasjoner nøyaktige Kart og publikasjoner somvelges, er i den størstemålestokken om bord somegner seg for området dernavigeringen skjer, og kartkorrigeres i samsvar medden nyeste informasjonensom er tilgjengelig

Planlegge og gjennomføreen kystreise og bestemmeposisjon (forts.)

Planlegging av reise ognavigering for alle forholdved bruk av anerkjentemetoder for plotting avruter langs kysten, der detfor eksempel tas hensyntil: .1 farvannsbegrensninger .2 meteorologiske forhold .3 is .4 nedsatt sikt .5trafikkseparasjonssystemer .6 områder medsjøtrafikktjeneste (VTS-områder) .7 områder med storetidevannsvirkninger Merk: Dette punktetkreves bare for erverv avsertifikat som skipsfører

Grundig kjennskap til ogferdighet i å bruke ECDIS

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fraopplæring på skip .2 godkjent ECDIS-simulatortrening

Planlegge og gjennomføreen kystreise og bestemmeposisjon (forts.)

Navigasjonshjelpemidlerog utstyr

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentradarsimulering

Funksjonskontroll av ogtester fornavigasjonssystemer er isamsvar medprodusentens

produsentensanbefalinger, godnavigasjonspraksis ogIMO-resolusjoner omytelsesnormer fornavigasjonsutstyr

Ferdighet i sikker drift avskipet og bestemmelse avskipets posisjon ved brukav allenavigasjonshjelpemidlerog alt utstyr som normalter installert om bord på deaktuelle skipene

Tolking og analyse avinformasjon fra radar er isamsvar med anerkjentnavigasjonspraksis og tarhensyn til radarensbegrensninger ognøyaktighetsnivåer

Kompass

Kjennskap til feil ved ogkorrigering av magnetiskekompass

Feil ved magnetiskekompass påvises oganvendes riktig på kurserog peilinger

Ferdighet i å påvise feilved kompasset medterrestriske midler, og å taslike feil med iberegningen

Selvstyring

Kjennskap tilselvstyringsanlegg ogprosedyrer, veksling framanuell til automatiskkontroll og omvendt,justering avkontrollinstrumenter foroptimal funksjon

Den styremodusen somvelges, er den best egnedefor de rådende vær-, sjø-og trafikkforholdene og deønskede manøvrene

Meteorologi

Ferdighet i å bruke ogtolke informasjon frameteorologiskeinstrumenter om bord

Målinger og observasjonerav værforhold ernøyaktige og tilpasset denaktuelle reisen

Kjennskap tilkarakteristika vedforskjellige værsystemer,rapporteringsprosedyrer ogregistreringssystemer

Ferdigheter i å anvendeden tilgjengeligemeteorologiskeinformasjonen

Meteorologiskinformasjon tolkes oganvendes riktig for å åopprettholde trygg reise

informasjonen opprettholde trygg reisefor fartøyet

Opprettholde en sikkerbrovakt

Vakthold Grundig kjennskap tilinnholdet i, anvendelsenav og formålet med Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer Kjennskap til innholdet igrunnprinsippene som skaliakttas for brovakt Bruk av seilingsruter isamsvar med GeneralProvisions on Ships'Routeing Bruk av rapportering isamsvar med « GeneralPrinciples for ShipReporting Systems » ogmed VTS-prosedyrer

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Vakt og vaktskifter utføresi samsvar med anerkjenteprinsipper ogframgangsmåter Det holdes forsvarligutkikk til enhver tid og påen slik måte at anerkjenteprinsipper ogframgangsmåter følges Lanterner, signalfigurer oglydsignaler oppfyllerkravene i Deinternasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer, ogidentifiseres riktig Hyppighet og omfang avovervåking avskipstrafikken, skipet ogmiljøet er i samsvar medanerkjente prinsipper ogframgangsmåter Tiltak for å unngå åkomme for nær eller støtesammen med andrefartøyer, er i samsvar medDe internasjonale regler tilforebygging avsammenstøt på sjøen,1972, med endringer

Avgjørelser om å endrekurs og/eller fart fattes irett tid og i samsvar medakseptertnavigasjonsprosedyrer Det foretas en forsvarligregistrering av bevegelserog aktiviteter knyttet tilskipets navigering Ansvaret fornavigeringens sikkerhetdefineres klart til enhvertid, herunder perioder nårskipsføreren er på broenog når det er los om bord

Reagere i nødssituasjoner Nødprosedyrer, herunder: Prøving og bedømmelse Nødssituasjonens type og

Reagere i nødssituasjoner Nødprosedyrer, herunder:

.1 forholdsregler forbeskyttelse av og sikkerhetfor passasjerer inødssituasjoner .2 første skadevurderingog havarikontroll .3 tiltak som skal treffesetter en kollisjon .4 tiltak som skal treffesetter en grunnstøting I tillegg skal følgendeemner være med forerverv av sertifikat somskipsfører: .1 nødstyring .2 arrangementer for å tafartøyer på slep og å væreunder slep .3 redning av personer frasjøen

.4 komme et fartøy ihavsnød til unnsetning .5 forståelse av tiltak sommå treffes nårnødssituasjoner oppstår ihavn

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 praktisk opplæring

Nødssituasjonens type ogomfang identifiseresumiddelbart De første tiltakene og, omnødvendig,manøvreringen er isamsvar medberedskapsplanene ogtilpasset graden avhastverk i situasjonen ognødssituasjonens art

Reagere på et nødsignaltil sjøs

Søk og redning

Kjennskap til innholdet ihåndboken InternationalAeronautical and MaritimeSearch and Rescue(IAMSAR)

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring ellergodkjent, relevantsimulatortrening

Nødsignaler gjenkjennesumiddelbart Beredskapsplaner oginstrukser i stående ordreriverksettes og oppfylles

Manøvrere skipet ogbetjene mindreskipsmaskineri

Manøvrering ogbehandling av skipet Kjennskap til faktorer sompåvirker sikkermanøvrering ogbehandling Drift av mindreskipsmaskineri oghjelpemaskineri

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening

Driftsbegrensningene forsikker drift av skipetsframdrifts-, styre- ogkraftsystemer overskridesikke ved normalemanøvrer Justeringer av skipets kursog fart opprettholdernavigeringens sikkerhet Hovedmaskineri,

Forsvarlige prosedyrer forankring og fortøyning

simulatortrening Hovedmaskineri,hjelpemaskineri og utstyrbetjenes til enhver til isamsvar med tekniskespesifikasjoner oginnenfor tryggedriftsbegrensninger

Funksjon: Lasting, lossing og stuing på det operative nivået




av kompetanseOvervåke lasting, stuing,sikring og lossing av lastog omsorgen for lastunder reisen

Lasting, lossing, stuing ogsikring Kjennskap til trygglasting, lossing, stuing ogsikring av last, herunderfarlig, risikofylt ogskadelig last og densinnvirkning påsikkerheten for skip ogmenneskeliv Bruk av deninternasjonale koden fortransport av farlig last tilsjøs (IMDG-koden)


Laste- oglosseoperasjoner utføres isamsvar med lasteplaneneller andre dokumenter ogetablertesikkerhetsregler/-forskrifter, driftsinstrukserfor utstyr ogstuingsbegrensninger ombord Håndtering av farlig,risikofylt og skadelig lasttilfredsstillerinternasjonale regler oganerkjente standarder ogsikkerhetsregler forarbeidsoperasjoner






Hindring av forurensningav havmiljøet ogprosedyrer forbegrensning avforurensning Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Prosedyrer forbegrensning av


Prosedyrene forovervåking avarbeidsoperasjoner ombord og for å sikreoppfyllelse av MARPOL-kravene følges fullt ut

forurensning og alttilhørende utstyr


Skipets stabilitet Praktisk kjennskap til ogbruk av stabilitets-, trim-og belastningstabeller,diagrammer og utstyr forberegning av belastning Forståelse avgrunnleggende tiltak sommå iverksettes i tilfelle avdelvis tap av oppdrift iintakt tilstand Forståelse avgrunnprinsippene forvanntett sikkerhet Skipets konstruksjon Allmenn kjennskap til deviktigstekonstruksjonsdelene i etskip og de riktigebetegnelsene på deforskjellige delene

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr




Forebyggende brannvernog brannslokkingsutstyr Ferdighet i å organiserebrannøvelser Kjennskap tilbrannklasser og brannerskjemi Kjennskap tilbrannslokkingsanlegg Forståelse av tiltak sommå iverksettes i tilfelle avbrann, herunder brannsom berører oljesystemer

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring ibrannslokking som angitti avsnitt A-VI/3

Problemets type ogomfang identifiseresumiddelbart og de førstetiltakene er i tråd medskipets nødprosedyre ogberedskapsplaner Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødssituasjonensart og gjennomføresumiddelbart Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen avkompetanse

Betjene redningsredskaper Livredning Ferdighet i å organisere

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring

Tiltak som iverksettes ievakuerings- ogredningssituasjoner er

redningsøvelser ogkjennskap til betjening avredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter,deres innretninger ogarrangementer forutsetting, og deres utstyr,herunder radio-redningsredskaper,satelitt-nødpeilesendere,radartranspondere,redningsdrakter ogtermiskebeskyttelsesmidler

som angitt i avsnitt A-VI/2 nr. 1-4

tilpasset rådendeomstendigheter ogforhold, og er i samsvarmed anerkjentsikkerhetspraksis ognormer






Grunnleggende praktiskkjennskap til de relevanteIMO-konvensjonene omsikkerhet for menneskelivtil sjøs og vern avhavmiljøet


Regelverkets krav medhensyn til sikkerhet formenneskeliv til sjøs,sikkerhet og vern avhavmiljøet identifiseresriktig


Kjennskap til personligeoverlevelsesteknikker Kjennskap tilforebyggende brannvernog ferdighet i å bekjempeog slokke branner Kjennskap tilgrunnleggende førstehjelp Kjennskap til personligsikkerhet og sosialt ansvar

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaringsom angitt i avsnitt A-VI/1 nr. 2

Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformetfor å sikre personell ogskipet følges til enhver tid Prosedyrer utformet for åverne miljøet følges tilenhver tid Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for åbli oppmerksom på ennødssituasjon er i samsvarmed etablertenødprosedyrer

Tabell A-II/4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for mannskap som inngår i brovakten

Opplæring og bedømmelse for ferdighetssertifikat brovakt vedlegg III tabell A-II/4

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som brovakt framgår av vedlegg III tabell A-II/4 kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tiltrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til kunne utføre navigeringsfunksjonen på støttenivå.


Funksjon: Navigering på støttenivået




av kompetanseStyre skipet ogetterkommerorkommando, også påengelsk

Bruk av magnetiskkompass og gyrokompass

Rorkommandoer Veksling fra selvstyringtil manuell styring ogomvendt

Bedømmelse avprestasjoner fra .1 praktisk prøve, eller .2 godkjent erfaring fratjeneste eller .3 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Det holdes en stø kursinnenfor akseptablegrenser, idet det tashensyn til det området dernavigeringen foregår ogde rådende sjøforholdene.Endring av kurs skjermykt og kontrollert Kommunikasjonen er klarog konsis til enhver tid ogordrer bekreftes i trådmed godt sjømannskap

Holde forsvarlig utkikkved bruk av syn og hørsel

Ansvarsområder for enutkikk, herunderrapportering av omtrentligpeiling av et lydsignal, lyseller annet objekt i gradereller punkter

Bedømmelse avprestasjoner fra .1 praktisk prøve, eller .2 godkjent erfaring fratjeneste eller .3 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Lydsignaler, lys og andreobjekter oppdagesomgående og deresomtrentlige peiling igrader eller punkter,rapporteres tilvaktoffiseren

Bidra til å overvåke ogkontrollere en trygg vakt

Skipstermer ogdefinisjoner Bruk avpassende internekommunikasjons- ogalarmsystemer Ferdighet i å forstå ordrerog å kommunisere medvaktoffiseren om forholdsom berørervaktholdspliktene Prosedyrer for vaktskifterog vakthold

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjenterfaring fra tjeneste ellergodkjent erfaring fraopplæring på skip

Kommunikasjonen er klarog konsis, og det bes områd/avklaring fravaktoffiseren nårinformasjon ellerinstrukser på vakten ikkeforstås entydig Vaktskifter og vaktholdskjer i tråd med anerkjentpraksis og anerkjenteprosedyrer

Informasjon som krevesfor å opprettholde entrygg vakt Grunnleggendeprosedyrer for miljøvern

Betjene nødutstyr oganvende nødprosedyrer

Kjennskap til plikter inødssituasjoner ogalarmsignaler Kjennskap til lys- ogrøyknødsignaler, satellitt-nødpeilesendere ogradartranspondere Hvordan unngå falskenødvarsler, og tiltak somskal iverksettes vedtilfeldig aktivering

Bedømmelse avprestasjoner veddemonstrasjon og fragodkjent erfaring fratjeneste eller godkjenterfaring fra opplæring påskip

De første tiltakene etteroppdagelsen av ennødssituasjon ellerunormal situasjon er isamsvar med etablertpraksis og etablerteprosedyrer Kommunikasjonen er klarog konsis til enhver tid ogordrer bekreftes i trådmed godt sjømannskap Integriteten tilnødvarslingssystemeropprettholdes til enhvertid

Tabell A-II/5 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse som mannskap som matros

Opplæring og bedømmelse for ferdighetssertifikat matros vedlegg III tabell A-II/5

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som matros framgår av vedlegg III tabell A-II/5 kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tilstrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til å kunne utføre funksjonene angitt i tabellen på støttenivået.


Funksjon: Navigering på støttenivået




av kompetanseBidra til en sikker brovakt Ferdighet i å forstå ordrer

og kommunisere medvakthavende offiser omforhold som er relevantefor plikter i forbindelsemed vakthold Framgangsmåter vedvakt, avløsning ogvaktskifter

Bedømmelse avprestasjoner fra erfaringfra tjeneste eller praktiskprøve

Kommunikasjonen er klarog konsis Vakt og vaktskifterutføres i samsvar medanerkjent praksis ogframgangsmåter

Informasjon som krevesfor å opprettholde ensikker brovakt

Bidra til å legge til, ankreog andrefortøyningsoperasjoner

Praktisk kjennskap tilfortøyningssystem ogtilhørendeframgangsmåter,herunder: .1 funksjonen tilfortøyning og slepelinerog hvordan hver enkeltline fungerer som del i ethelt system .2 kapasitet, sikkerarbeidsbelastning ogbruddstyrke påfortøyningsutstyr,herunder fortøyningswire,syntetiske liner ogfiberliner, vinsjer,ankerspill, gangspill,pullerter, halegatter ogpullere .3 prosedyrene ogrekkefølgen av hendelserfor å gjøre fast og løsnefortøyning og slepelinerog wire, herunder slepetau .4 prosedyrene ogrekkefølgen av hendelserved bruk av anker iforskjellige operasjoner Praktisk kjennskap tilprosedyrene ogrekkefølgen av hendelserknyttet til fortøyning til enbøye eller bøyer

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

.2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip .5 godkjent, relevantsimulatortrening

Operasjoner utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr

Funksjon: Lasting, lossing og stuing på støttenivået




av kompetanseBidra til håndtering av lastog forråd

Kjennskap til prosedyrerfor trygg lasting, lossing,stuing og sikring av last

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende

Operasjoner med last ogforråd utføres i samsvarmed etablert

og forråd, herunderfarlige, risikofylte ogskadelige stoffer ogvæsker. Grunnleggende kjennskaptil og forholdsregler somskal følges i forbindelsemed bestemte typer lastog identifisering avIMDG-merking

områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

.2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip .5 godkjent, relevantsimulatortrening

sikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr

Håndtering av farlig,risikofylt og skadelig lasteller forråd utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis

Funksjon: Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord på støttenivået




av kompetanseBidra til sikker drift avdekksutstyr og maskineri

Kjennskap til dekksutstyr,herunder: .1 funksjon og bruk avventiler og pumper, heiser,kraner, bommer ogtilhørende utstyr .2 funksjon og bruk avvinsjer, ankerspill,gangspill og tilhørendeutstyr .3 luker, vanntette dører,lasteluker og tilhørendeutstyr

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Operasjoner utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr

Bidra til sikker drift avdekksutstyr og maskineri(forts.)

.4 fibertau og wire, kablerog kjettinger, herunderkonstruksjon, bruk,merking, vedlikehold ogriktig anbringelse av dem

.5 ferdighet i å bruke ogforstå grunnleggendesignaler for bruk av utstyr,herunder vinsjer,ankerspill, kraner ogheiser

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon


.6 ferdighet i å brukeankringsutstyr underforskjellige forhold, f.eks.ankring, løfte anker,

sikring og i nødstilfeller


Drift av utstyret utførestrygt i samsvar medfastsatte prosedyrer

sikring og i nødstilfeller

Kjennskap til følgendeprosedyrer og ferdighet iå:

.1 rigge og rigge nedbåtsmannstoler oglandgang


Demonstrere riktigemetoder for rigging ogendrigging i samsvar medsikker industripraksis

.2 rigge og rigge nedlosleidere, taljer,rottevakter og landganger

.3 bruke ferdigheter isjømannskap, herunderriktig bruk av knuter,spleiser og stoppere

Demonstrere riktig lagingog bruk av knuter,spleiser, stoppere, surring,omfletning samt riktighåndtering av duk

Bruk og håndtering avdekksutstyr og utstyr forhåndtering av last:

.1 atkomstarrangementer,luker og lukedeksler,ramper, dører påside/baug/akter ellerheiser .2 rørsystemer, lense- ogballastrør og -brønner

Bidra til sikker drift avdekksutstyr og maskineri(forts.)

.3 kraner, lastebommer,vinsjer Kjennskap til flagg forheising og senking oghovedsignalene forenkeltflagg. (A, B, G, H,O, P, Q)

Demonstrere riktig brukav blokk og talje Demonstrere riktigemetoder for håndtering avliner, wire, kabler ogkjettinger

Anvende forholdsreglerfor helse og sikkerhet påarbeidsplassen

Praktisk kjennskap tilsikre arbeidsrutiner ogpersonlig sikkerhet ombord, herunder: .1 arbeide i høyden .2 arbeide over rekka .3 arbeide i lukkede rom .4 tillatelse til å brukesystemer .5 håndtering av liner .6 løfteteknikk og metoderfor å hindre ryggskade .7 elektrisk sikkerhet

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Prosedyrer utformet for åverne personell og skipetfølges til enhver tid Sikre arbeidsrutiner følgesog egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktigtil enhver tid

.8 mekanisk sikkerhet .9 sikkerhet mot kjemiskog biologisk fare .10 personligsikkerhetsutstyr

Anvende forholdsreglerog bidra til hindring avforurensning avhavmiljøet

Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Kjennskap til bruk og driftavforurensningsbegrensendeutstyr Kjennskap til godkjentemetoder for disponeringav havforurensende stoffer

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

.2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Prosedyrer utformet for åverne havmiljøet følges tilenhver tid

Operere redningsfarkosterog mann-over-bord-båter

Kjennskap til drift avredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter,deres innretninger ogarrangementer forutsetting, og deres utstyrKjennskap til teknikkerfor å overleve på sjøen

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring somangitt i avsnitt A-VI/2 nr.1-4


Funksjon: Vedlikehold og reparasjoner på støttenivået




av kompetanseBidra til vedlikehold ogreparasjoner om bord påskipet

Ferdighet i å brukemalings-, smøre- ogrengjøringsmaterialer ogutstyr Ferdighet i å forstå ogutføre rutinemessigvedlikehold ogframgangsmåter vedreparasjoner Kjennskap til teknikkerfor behandling avoverflater Forstå produsentens

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse

Vedlikeholds- ogreparasjonsarbeid utføres isamsvar med tekniske,sikkerhetsmessige ogprosedyremessigespesifikasjoner

sikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bord Kjennskap til sikkerdisponering avavfallsstoffer Kjennskap til brukanvendelse, vedlikeholdog bruk av håndverktøyog elektroverktøy

.4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Vedlegg IV

Tabell A-III/1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for vakthavende maskinoffiserer i

bemannet maskinrom eller maskinoffiserer på beredskapsvakt i periodevisubemannet maskinrom

Opplæring og bedømmelse etter tabell A-III/1

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som maskinoffiser framgår av tabell A-III/1 kolonne 1 i.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatilstrekkelig kunnskap i disse emnene til å kunne utføre vaktholdsplikter i maskin som ansvarshavendevaktoffiser.

(2) Opplæring og erfaring for å oppnå det nødvendige nivå for teoretisk kunnskap, forståelse og dyktighetinnenfor emnene i tabellen skal være basert på prinsippene for maskinvakthold.

(3) Kravene til kompetanse i kolonne 1 og 2 i tabell A-III/1 skal dokumenteres oppfylt ved demonstrasjonved metodene angitt i kolonne 3 i tabellen og evaluering etter kriteriene i kolonne 4 i tabellen.

Funksjon: Maskineri på det operative nivået




av kompetanseOpprettholde en sikkermaskinvakt

Grundig kjennskap tilgrunnprinsipper som skaliakttas for maskinvakt,herunder: .1 plikter forbundet med åoverta og akseptere envakt .2 rutinemessige pliktersom utføres under en vakt .3 vedlikehold avmaskindagboken ogbetydningen av de


.2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring på

Vakt og vaktskifterutføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogframgangsmåter Hyppighet og omfang avovervåking avmaskinutstyr og systemerer i tråd med produsentensanbefalinger oganerkjente prinsipper ogframgangsmåter, herundergrunnprinsipper som skaliakttas for maskinvakt

avlesningene som foretas .4 plikter forbundet med åoverlate vakten til andre Sikkerhets- ognødprosedyrer; skifte frafjernkontroll/automatiskkontroll til lokal kontrollav alle systemer Forsiktighetsregler somskal iakttas under en vaktog tiltak som umiddelbartskal iverksettes i tilfelleav brann eller ulykke,med særlig vekt påoljesystemer

laboratorieutstyr Det foretas en forsvarligregistrering av bevegelserog aktiviteter knyttet tilskipets maskinsystemer

Opprettholde en sikkermaskinvakt (forts.)

Ledelse av ressurser imaskinrommet Kjennskap til prinsipperfor ledelse av ressurser imaskinrommet .1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon .3 bestemthet oglederskap .4 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse .5 vurdering av gruppenserfaring

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste 3. godkjentsimulatortrening

Ressursene er fordelt ogtildelt etter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver

Kommunikasjon gis ogmottas klart og utvetydig Tvilsomme beslutningerog/eller handlinger førertil egnet utfordring ogreaksjon Effektiv lederskapsatferdidentifiseres Medlemer av gruppendeler presis forståelse avnåværende og forutsagttilstand for maskinrom ogtilhørende systemer ogytre omstendigheter

Bruke engelsk skriftlig ogmuntlig

Tilstrekkelig kjennskap tilengelsk språk til å gjøremaskinoffiseren i stand tilå benytte publikasjonersom omhandler maskineriog å utføre sine plikter

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring

Publikasjoner på engelsksom er relevante formaskinoffiserens plikter,forstås riktigKommunikasjonen er klarog blir forstått

Bruke internekommunikasjonssystemer

Drift av alle internekommunikasjonssystemerom bord

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

Sending og mottak avmeldinger lykkeskonsekvent Kommunikasjonsregistreer fullstendige, nøyaktigeog i samsvar med

.2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

lovfestede krav

Betjene hoved- oghjelpemaskineri ogtilknyttedekontrollsystemer

Grunnleggendekonstruksjons- ogdriftsprinsipper formaskinerisystemer,herunder: .1 dieselmotor på skip .2 dampturbin på skip .3 gassturbin på skip .4 skipskjel .5 akselledning, herunderpropell .6 annet hjelpeutstyr,herunder forskjelligepumper, luftkompressor,renser,ferskvannsgenerator,varmevekslere, kjøle-,klima- ogventilasjonsanlegg .7 styremaskin

.8 automatiskekontrollsystemer .9 væskestrøm ogegenskaper til smøreolje,brennolje ogkjølesystemer .10 dekksmaskineri Sikkerhets- ognødprosedyrer for drift avframdriftsmaskineri,herunder kontrollsystemer

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Konstruksjons- ogdriftsmekanismer kanforstås og forklares medtegninger/instruksjoner

Betjene hoved- oghjelpemaskineri ogtilknyttedekontrollsystemer (forts.)

Klargjøring, drift,feilfinning og nødvendigetiltak for å hindre skadepå følgende


Arbeidsoperasjonerplanlegges og foretas isamsvar meddriftshåndbøker, etablerte

maskinerideler ogkontrollsystemer: .1 hovedmaskineri ogtilhørendehjelpemaskineri .2 dampkjel og tilhørendehjelpe- og dampsystemer .3 hjelpedrivmotorer ogtilhørende systemer .4 annet hjelpeutstyr,herunder kjøle-, klima- ogventilasjonsanlegg

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

regler og prosedyrer for åsikre trygge operasjonerog unngå forurensning avhavmiljøet Avvik fra normen påvisesumiddelbart Ytelsen til maskinanleggog maskinsystemeroppfyller konsekventkravene, herunder ordrerfra broen vedrørendeendringer av fart og kurs Årsakene tilfeilfunksjoner i maskineriidentifiseres umiddelbart,og tiltakene som treffeshar som formål å ivaretaden totale sikkerheten forskip og maskinanlegg,idet det tas hensyn tilrådende omstendigheterog forhold

Betjene drivstoff-, smøre-,ballast- og andrepumpesystemer ogtilknyttedekontrollsystemer

Driftsegenskaper tilpumper og rørsystemer,herunder kontrollsystemer Drift av pumpesystemer: .1 rutinemessigepumpeoperasjoner .2 drift av lense-, ballast-og lensepumpesystemer Krav til og drift av olje-vannsepareringsutstyr(eller lignende utstyr


Arbeidsoperasjonerplanlegges og foretas isamsvar meddriftshåndbøker, etablerteregler og prosedyrer for åsikre trygge operasjonerog unngå forurensning avhavmiljøet Avvik fra normen påvisesumiddelbart og egnedetiltak treffes

Funksjon: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på det operative nivået




av kompetanseBetjene elektriske ogelektroniske anlegg ogkontrollsystemer

Grunnleggendekonfigurasjon ogdriftsprinsipper forfølgende elektrisk ogelektronisk utstyr samt


Arbeidsoperasjonerplanlegges og foretas isamsvar meddriftshåndbøker, etablerteregler og prosedyrer for å

kontrollutstyr: .1 electrical equipment: .a generator ogdistribusjonssystemer .b klargjøring, start,parallellkjøring ogomkobling av generator .c elektriske motorer,herunder startmetoder .d høyspentanlegg .e sekvensiellestyringskretser ogtilknyttede systemenheter .2 elektronisk utstyr: .a egenskaper tilgrunnleggende elementeri elektroniske kretser .b flytdiagram forautomatiskekontrollsystemer .c funksjoner,egenskaper og kjennetegnfor kontrollsystemer fordeler av maskineriet,herunder driftskontroll avframdriftsmaskineriet ogautomatisk kontroll avdampkjel .3 kontrollsystemer: .a forskjellige metoderog egenskaper forautomatisk kontroll .b PID-regulatorsegenskaper og tilknyttedesystemenheter forprosesstyring

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

sikre trygge operasjoner Elektriske og elektroniskeanlegg ogkontrollsystemer kanforstås og forklares medtegninger/instruksjoner

Vedlikehold og reparasjonav elektrisk og elektroniskutstyr

Sikkerhetskrav for arbeidpå elektriske anlegg ombord, herunder sikkerisolering av elektriskutstyr som er påkrevd førpersonell tillates å arbeide

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring i

Riktigesikkerhetsprosedyrerfølges

Riktig valg og bruk avhåndverktøy,

på slikt utstyr Vedlikehold og reparasjonav utstyr på elektriskeanlegg, instrumenttavler,elektriske motorer,generator- oglikestrømsanlegg og -utstyr Påvisning av elektrisksvikt, feilfinning og tiltakfor å hindre skade Konstruksjon og betjeningav elektrisk teste- ogmåleutstyr Funksjons- ogytelsestesting av følgendeutstyr og dereskonfigurasjon: .1 overvåkningssystemer .2 automatiskebetjeningsinnretninger .3 verneinnretninger Tolking av elektriske ogenkle elektroniskediagrammer

verkstedferdigheter .2 godkjent praktiskerfaring og prøver .3 godkjent erfaring fratjeneste .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

måleinstrumenter ogprøveutstyr og nøyaktigtolking av resultatene Demontering, inspeksjon,reparasjon ogsammensetting av utstyrer i samsvar medhåndbøker og god praksis Sammensetting ogfunksjonstesting er isamsvar med håndbøkerog god praksis

Funksjon: Vedlikehold og reparasjoner på det operative nivået




av kompetanseRiktig bruk avhåndverktøy,maskinverktøy ogmåleinstrumenter formontering og reparasjonerom bord

Karakteristika ogbegrensninger vedmaterialer som benyttes ikonstruksjon ogreparasjon av skip ogutstyr Karakteristika ogbegrensninger vedprosesser som benyttesfor montering ogreparasjon Egenskaper og parametrer

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring iverkstedferdigheter .2 godkjent praktiskerfaring og prøver .3 godkjent erfaring fratjeneste

Riktig identifikasjon avviktige parametrer formontering av typiskeskipsrelatertekomponenter

Riktig valg av materiale Montering er innenforfastsatte toleransegrenser Riktig og trygg bruk avhåndverktøy,maskinverktøy og

vurdert ved montering ogreparasjon av systemer ogkomponenter Metoder for å utføre sikrenød- eller midlertidigereparasjoner Sikkerhetstiltak som skaltreffes for å sikre et trygtarbeidsmiljø og for brukav håndverktøy,maskinverktøy ogmåleinstrumenter Bruk av håndverktøy,maskinverktøy ogmåleinstrumenter Bruk av forskjellige typertetninger og pakninger


måleinstrumenter

Vedlikehold og reparasjonav maskineri og utstyr ombord

Sikkerhetstiltak som skaltreffes for reparasjoner ogvedlikehold, herundersikker isolering avmaskineri og utstyr ombord som er påkrevd førpersonell tillates å arbeidepå slikt maskineri ellerutstyr Relevantegrunnleggende mekaniskekunnskaper og ferdigheter

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring iverkstedferdigheter .2 godkjent praktiskerfaring og prøver .3 godkjent erfaring fratjeneste

Riktigesikkerhetsprosedyrerfølges Riktig valg av verktøy ogreserveutstyr

Vedlikehold og reparasjonav maskineri og utstyr ombord (forts.)

Vedlikehold ogreparasjon, for eksempeldemontering, justering ogsammensetting avmaskineri og utstyr Bruk av riktigspesialverktøy ogmåleinstrumenter Konstruksjonsegenskaperog valg av materialer vedkonstruksjon av utstyr Tolking avmaskintegninger oghåndbøker Tolking av diagrammerfor røropplegg,hydraulikk og pneumatikk


Demontering, inspeksjon,reparasjon ogsammensetting av utstyrer i samsvar medhåndbøker og god praksis Igangkjøring ettersammensetting, ogfunksjonstesting, er isamsvar med håndbøkerog god praksis Riktig valg av materialerog deler






Hindring av forurensningav havmiljøet Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Prosedyrer forbegrensning avforurensning og alttilhørende utstyr Betydning av proaktivetiltak for å vernehavmiljøet

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent opplæring

Prosedyrer for overvåkingav arbeidsoperasjoner ombord og for å sikre atkravene i MARPOLoppfylles fullt ut Tiltak for å sikre at etpositivt miljømessigomdømme opprettholdes


Skipets stabilitet Praktisk kjennskap til ogbruk av stabilitets-, trim-og belastningstabeller,diagrammer og utstyr forberegning av belastning Forståelse avgrunnprinsippene forvanntett sikkerhet Forståelse avgrunnleggende tiltak sommå iverksettes i tilfelle avdelvis tap av oppdrift iintakt tilstand Skipets konstruksjon Allmenn kjennskap til deviktigstekonstruksjonsdelene i etskip og de riktigebetegnelsene på deforskjellige delene





Forebyggende brannvernog brannslokkingsutstyr

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjent

Problemets type ogomfang identifiseres

Ferdighet i å organiserebrannøvelser Kjennskap tilbrannklasser og brannerskjemi Kjennskap tilbrannslokkingsanlegg Kjennskap til tiltak sommå iverksettes i tilfelle avbrann, herunder brannsom berører oljesystemer

opplæring og erfaring ibrannslokking som angitti avsnitt A-VI/3 nr. 1-3

umiddelbart og de førstetiltakene er i tråd medskipets nødprosedyre ogberedskapsplaner Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødssituasjonensart og gjennomføresumiddelbart Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen

Betjenelivredningsredskaper

Livredning Ferdighet i å organisereredningsøvelser ogkjennskap til betjening avredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter,deres innretninger ogarrangementer forutsetting, og deres utstyr,herunder radio-redningsredskaper,satelitt-nødpeilesendere,radartranspondere,redningsdrakter ogtermiskebeskyttelsesmidler

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaringsom angitt i avsnitt A-VI/2 nr. 1-4







Grunnleggende praktiskkjennskap til de relevanteIMO-konvensjonene omsikkerhet for menneskelivtil sjøs og vern av


Regelverkets krav medhensyn til sikkerhet formenneskeliv til sjøs,sikkerhet og vern avhavmiljøet identifiseres

havmiljøet riktig


Praktisk kjennskap tilledelse og opplæring avpersonell om bord Kjennskap til tilknyttedeinternasjonaleskipsfartskonvensjoner ogrekommandasjoner ognasjonal lovgivning Ferdighet i å brukeoppgavestyring og styringav arbeidsbyrde,herunder: .1 planlegging ogkoordinering .2 fordeling av personell .3 tids- ogressursbegrensninger .4 prioritering

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste .3 praktisk demonstrasjon

Mannskapet tildelesoppgaver og informeresom forventede normer forarbeid og atferd på enmåte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene Opplæringsmål ogaktiviteter basert påbedømmelse avnåværende kompetanse ogegenskaper og driftskrav Det skal demonstreres atoperasjonene er i samsvarmed gjeldende regler

Bruk av ferdigheter ilederskap og lagarbeid(forts.)

Kjennskap til og ferdigheti å bruke effektivressursstyring: .1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon om bordog på land .3 beslutninger gjenspeilervurdering av gruppenserfaring .4 bestemthet oglederskap, herundermotivasjon .5 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse Kjennskap til og ferdigheti å anvende metoder forbeslutningstaking: .1 situasjons- ogrisikovurdering

Operasjonene er planlagtog ressursene er tildeltetter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver Kommunikasjon gis ogmottas klart og utvetydig

Effektiv lederskapsatferddemonstreres Nødvendige medlemer avgruppen deler presisforståelse av nåværendeog forutsagt status forfartøyet, driftsstatus ogytre omstendigheter Beslutningene er de mesteffektive for situasjonen

.2 identifisere og vurderegenererte muligheter .3 velge handlingsforløp .4 evaluering avresultatets effektivitet




Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformetfor å sikre personell ogskipet følges til enhver tid Prosedyrer utformet for åverne miljøet følges tilenhver tid Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for åbli oppmerksom på ennødssituasjon er i samsvarmed etablertenødprosedyrer

Tabell A-III/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for maskinsjef og førstemaskinist på

skip som drives av hovedmaskineri med framdriftskraft på 3 000 kW eller mer

Opplæring og bedømmelse etter tabell A-III/2 i

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som maskinoffiser framgår av tabell A-III/2 kolonne 1.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatilstrekkelig kunnskap i disse emnene til å kunne tjenestegjøre i stilling som maskinsjef eller førstemaskinist.


Opplæring og bedømmelse etter tabell A-III/2 jf. forskriften § 39

(1) Kravene til kompetanse etter opplæring som maskinoffiser framgår av tabell A-III/2 kolonne 1.Minstekravene til kunnskap, forståelse og dyktighet framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal hatilstrekkelig kunnskap, forståelse og dyktighet i disse emnene til å kunne tjenestegjøre som maskinsjef,førstemaskinist eller maskinist på skip med framdriftskraft opp til 3000 kW.


Funksjon: Maskineri på ledelsesnivået




av kompetanseStyre driften avframdriftsmaskineriet

Konstruksjonskjennetegn ogdriftsmekanisme forfølgende maskineri ogtilhørende hjelpeutstyr: .1 dieselmotor på skip .2 dampturbin på skip .3 gassturbin på skip .4 skipskjel


Riktig forklaring ogforståelse avkonstruksjonskjennetegnog driftsmekanismer

Planlegge og tidfestearbeidsoperasjoner

Teoretisk kunnskap Termodynamikk ogvarmestrømning Mekanikk oghydromekanikk Driftsprinsipper fordieselmotorer, damp- oggassturbiner, herunderhastighet, ytelse ogdrivstofforbruk Varmesyklus, varmeevne ogvarmebalanse for følgende: .1 dieselmotor på skip .2 dampturbin på skip .3 gassturbin på skip .4 skipskjel


Planlegging ogforberedelse avarbeidsoperasjonertilpasses kraftanleggetskonstruksjonsparametrerog reisens krav

Planlegge og tidfestearbeidsoperasjoner(forts.)

Kjølemaskineri ogkjølesyklus Brennstoffers ogsmøremidlers fysiske ogkjemiske egenskaper Materialers egenskaper Konstruksjon og bygging avskip, herunder

havarikontrollDrift, overvåking,ytelsesvurdering ogopprettholdelse avsikkerhet påframdriftsmaskineri oghjelpemaskineri

Praktisk kunnskap Starte opp og stansehovedframdriftsmaskineriog hjelpemaskineri,herunder tilknyttedesystemer Belastningskapasitet påframdriftsmaskineri Effektiv drift, overvåking,ytelsesvurdering ogopprettholdelse av sikkerhetpå framdriftsmaskineri oghjelpemaskineri Funksjoner og mekanismerfor automatisk kontroll avhovedmotor Funksjoner og mekanismerfor automatisk kontroll avhjelpemaskineri, herunder,men ikke bare: .1generatorfordelingssystemer .2 dampkjeler .3 oljerenser .4 kjølesystem .5 pumpe- og rørsystemer .6 styremaskinsystem .7 laste- og losseutstyr ogdekksmaskineri


Metodene for å forberedeoppstart og for å gjøretilgjengelig brennstoffer,smøremidler, kjølevannog luft er de mest egnede Kontrollene avtrykkforhold, temperaturog omdreininger underoppstart og oppvarminger i samsvar med tekniskespesifikasjoner oggodkjente arbeidsplaner Overvåking avhovedframdrifts- oghjelpesystemene ertilstrekkelig til åopprettholde tryggedriftstilstander Metodene for å forberedestans og for tilsyn medavkjølingen av maskinener de best egnede Metodene for måling avmaskinenesbelastningskapasitet er isamsvar med tekniskespesifikasjoner Ytelsen kontrolleres motordrer fra broen Ytelsesnivåene er isamsvar med tekniskespesifikasjoner

Styre brennstoff-, smøre-og ballastoperasjoner

Drift og vedlikehold avmaskineri, herunder pumperog rørsystemer


Brennstoff- ogballastoperasjoneroppfyller driftskrav ogutføres slik atforurensning avhavmiljøet unngås

Funksjon: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på ledelsesnivået




av kompetanseBetjene elektrisk ogelektronisk kontrollutstyr

Teoretisk kunnskap Marin elektroteknologi,elektronikk og elektriskutstyr, kraftelektronikk,automatiske kontrollutstyrog sikkerhetsinnretninger Konstruksjonskjennetegnog systemkonfigurasjonerfor automatiskkontrollutstyr ogsikkerhetsinnretninger forfølgende: .1 hovedmotor .2 generator ogfordelingssystem .3 dampkjel Konstruksjonskjennetegnog systemkonfigurasjonerfor driftsmessigkontrollutstyr forelektriske motorer: Konstruksjonskjennetegnfor høyspentanlegg Kjennetegn vedhydraulisk og pneumatiskkontrollutstyr


Drift av utstyr og systemer i samsvar meddriftshåndbøkene Ytelsesnivåene er isamsvar med tekniskespesifikasjoner

Styre feilsøking,gjenoppretting avelektrisk og elektroniskutstyr til driftstilstand

Praktisk kunnskap Feilsøking av elektrisk ogelektronisk kontrollutstyr Funksjonstest av elektriskog elektroniskkontrollutstyr ogsikkerhetsinnretninger Feilsøking avovervåkingssystemer


.2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevant

Vedlikeholdsarbeid erriktig planlagt i samsvarmed tekniske, lovmessige,sikkerhetsmessige ogprosedyremessigespesifikasjoner Inspeksjon, testing ogfeilsøking av utstyr erhensiktsmessig

Kontroll avprogramvareversjon

simulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Funksjon: Vedlikehold og reparasjoner på ledelsesnivået




av kompetanseLede sikre og effektiveprosedyrer for vedlikeholdog reparasjoner

Teoretisk kunnskap Praksis somskipsmaskinist Praktisk kunnskap Lede sikre og effektiveprosedyrer forvedlikehold ogreparasjoner Planlegge vedlikehold,herunder lovpålagtverifisering ogverifisering av klasse Planlegge reparasjoner

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentverkstedopplæring

Vedlikeholdsaktiviteteneplanlegges og utføresriktig i samsvar medtekniske ogsikkerhetsmessigespesifikasjoner i regelverkog prosedyrer Relevante planer ogspesifikasjoner og egnedematerialer og egnet utstyrer tilgjengelige forvedlikehold ogreparasjoner

Tiltak som treffes fører tilgjenoppretting avmaskinanlegget ved hjelpav den best egnedemetoden

Oppdage og identifisereårsaken til maskinerietsfeilfunksjoner og rette oppfeil

Praktisk kunnskap Oppdagelse avfeilfunksjoner imaskineriet, lokaliseringav feil og tiltak for åhindre skade Inspeksjon og justering avutstyr Ikke-destruktivundersøkelse


Metodene for åsammenligne faktiskedriftstilstander er isamsvar med anbefaltpraksis og anbefalteframgangsmåter Tiltak og avgjørelser er isamsvar med anbefaltedriftsspesifikasjoner ogdriftsbegrensninger

Sikre tryggearbeidsrutiner

Praktisk kunnskap Tryggearbeidsrutiner

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fra

Arbeidsrutiner er isamsvar med regelverketskrav, med anvisninger ogtillatelser til å arbeide, ogivaretar miljømessigehensyn

tjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Funksjon: Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord på ledelsesnivået




av kompetanseKontrollere trim, stabilitetog belastning

Forståelse avgrunnprinsippene i skipskonstruksjon og teorieneog faktorene som påvirkertrim og stabilitet og tiltaksom er nødvendige for åbevare trim og stabilitet

Kjennskap til virkningenpå et skips trim ogstabilitet i tilfelle av skadepå og påfølgendevanninntrengning i etrom, og mottiltak somskal treffes

Kjennskap til IMO-rekommandasjonervedrørende skips stabilitet


Stabilitets- ogbelastningstilstanderholdes innenfor tryggegrenseverdier til alle tider

Overvåke og kontrollereoverholdelse avregelverkets krav og tiltakfor å ivareta sikkerhetenfor menneskeliv til sjøs ogvern av havmiljøet

Kjennskap til relevantinternasjonalskipsfartslovgivningnedfelt i internasjonaleavtaler og konvensjoner Følgende emner skal viessærlig oppmerksomhet: .1 sertifikater og andredokumenter som skalvære om bord på skipifølge internasjonalekonvensjoner, hvordan dekan skaffes og deresgyldighetsperiode .2 ansvarsområder ifølgerelevante krav i Deninternasjonale konvensjon


Prosedyrer for overvåkingav operasjoner ogvedlikehold er i samsvarmed regelverkets krav Potensiell manglendeoverholdelse identifiseresomgående og fullt ut Krav til fornyelse ogforlengelse av sertifikatersikrer fortsatt gyldighetfor besiktede elementerog utstyr

om lastelinjer, 1966, medendringer .3 ansvarsområder ifølgerelevante krav i Deninternasjonale konvensjonom sikkerhet formenneskeliv til sjøs,1974, med endringer

Overvåke og kontrollereoverholdelse avregelverkets krav og tiltakfor å ivareta sikkerhetenfor menneskeliv til sjøs ogvern av havmiljøet (forts.)

.4 ansvarsområder ifølgeDen internasjonalekonvensjon om hindringav forurensning fra skip,med endringer .5 helseerklæringer forsjøfolk og kravene iInternational HealthRegulations .6 ansvarsområder ifølgeinternasjonalt regelverksom berører sikkerhetenfor skip, passasjerer,mannskap eller last .7 metoder oghjelpemidler til å hindreforurensning av miljøetfra skip .8 kjennskap til nasjonallovgivning forgjennomføring avinternasjonale avtaler ogkonvensjoner

Opprettholde sikkerhet ogtrygghet for fartøy,mannskap og passasjererog driftsklar tilstand forrednings-,brannslokkings- og andresikkerhetssystemer

Grundig kjennskap tilreglene vedrørenderedningsredskaper (Deninternasjonale konvensjonom sikkerhet formenneskeliv til sjøs) Organisering av brann- ogredningsøvelser Opprettholdelse avdriftsklar tilstand forrednings-,brannslokkings- og andresikkerhetssystemer Tiltak som må treffes forå beskytte og trygge allepersoner om bord i

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring oggodkjent opplæring ogerfaring fra tjeneste

Prosedyrer for overvåkingav branndeteksjons- ogsikkerhetssystemer sikrerat alle alarmer oppdagesomgående og at detreageres i samsvar medetablerte nødprosedyrer

nødssituasjoner Tiltak for å begrenseskade og berge skipetetter en brann, eksplosjon,kollisjon ellergrunnstøting

Utvikle beredskaps- oghavarikontrollplaner oghåndtere nødssituasjoner

Skipskonstruksjon,herunder havarikontroll Metoder og hjelpemidlertil forebyggendebrannvern,branndeteksjon ogbrannslokking

Redningsredskapersfunksjoner og bruk

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fragodkjent opplæring ogerfaring fra tjeneste

Nødprosedyrer er isamsvar med de etablerteplanene fornødssituasjoner

Bruk av ferdigheter ilederskap og organisering

Kjennskap til ledelse ogopplæring av personellom bord Kjennskap tilinternasjonaleskipsfartskonvensjoner ogrekommandasjoner ognasjonal lovgivning Ferdighet i å brukeoppgavestyring og styringav arbeidsbyrde,herunder: .1 planlegging ogkoordinering .2 fordeling av personell .3 tids- ogressursbegrensninger .4 prioritering Kjennskap til og ferdigheti å bruke effektivressursstyring: .1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon om bordog på land

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste .3 godkjentsimulatortrening

Mannskapet tildelesoppgaver informeres omforventede normer forarbeid og atferd på enmåte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene Opplæringsmål ogaktiviteter basert påbedømmelse avnåværende kompetanse ogegenskaper og driftskrav Det skal demonstreres atoperasjonene er i samsvarmed gjeldende regler Operasjonene er planlagtog ressursene er tildeltetter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver Kommunikasjon gis ogmottas klart og utvetydig

.3 beslutninger gjenspeilervurdering av gruppenserfaring

Bruke ferdigheter ilederskap og organisering(forts.)

.4 bestemthet oglederskap, herundermotivasjon .5 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse Kjennskap til og ferdigheti å anvende metoder forbeslutningstaking: .1 situasjons- ogrisikovurdering .2 identifisere og genereremuligheter .3 velge handlingsforløp .4 evaluering avresultatets effektivitet Utvikling, gjennomføringog oversikt over standarddriftsprosedyrer

Effektiv lederskapsatferddemonstreres Nødvendige medlemer avgruppen deler presisforståelse av nåværendeog forutsagt status forfartøyet, driftsstatus ogytre omstendigheter Beslutningene er de mesteffektive for situasjonen Det skal demonstreres atoperasjonene er effektiveog i samsvar medgjeldende regler

Tabell A-III/4 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for mannskap som inngår i

maskinvakten

Opplæring og bedømmelse ferdighetssertifikat maskinvakt tabell A-III/4

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som maskinvakt framgår av tabell A-III/4 kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tiltrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til kunne utføre maskinvaktfunksjonen på støttenivå.

(2) Kravene til kompetanse i kolonne 1 og 2 i tabell A-III/4 skal dokumenteres oppfylt ved demonstrasjonetter metodene i kolonne 3 og evaluering etter kriteriene i kolonne 4.

Funksjon: Maskineri på støttenivået




av kompetanseUtføre rutinemessigvaktarbeid som ertilpasset pliktene til etmannskap som inngår i

Maskinrom-terminologiog navn på maskineri ogutstyr


Kommunikasjonen er klarog konsis, og det bes områd eller avklaring fravaktoffiseren når

maskinvakten Forstå ordrer og bliforstått når det gjelderforhold som er relevantefor vaktholdsplikter

Maskinvakt-rutiner Trygge arbeidsrutiner forarbeidsoperasjoner imaskinrommet Grunnleggendemiljøvernrutiner Bruk av relevant interntsambandssystem Maskinrom-alarmsystemer og evne tilå skjelne mellom de ulikealarmene, særlig medhenblikk på gassalarmerfor brannslokking

.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip, eller .3 praktisk prøve

informasjon ellerinstrukser på vakten ikkeforstås entydig Vakt og vaktskifterutføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogframgangsmåter

For kjelevakt:Opprettholde riktigvannstand og damptrykk

Sikker drift av kjeler Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 praktisk prøve, eller

.4 godkjent, relevantsimulatortrening

Vurderingen av kjelerstilstand er nøyaktig ogbasert på relevantinformasjon som ertilgjengelig fra lokaleindikatorer ogfjernindikatorer og fysiskeinspeksjoner Rekkefølgen av ogtidspunktet for justeringeropprettholder sikkerhetenog optimal effektivitet

Betjene nødutstyr oganvende nødprosedyrer

Kjennskap til plikter inødssituasjoner Rømningsveier framaskinrom Fortrolighet medplassering og bruk avbrannslokkingsutstyr imaskinrom

Bedømmelse avprestasjoner veddemonstrasjon og fragodkjent erfaring fratjeneste eller godkjenterfaring fra opplæring påskip

De første tiltakene etteroppdagelsen av ennødssituasjon ellerunormal situasjon er isamsvar med etablerteprosedyrer Kommunikasjonen er klarog konsis til enhver tid ogordrer bekreftes i trådmed godt sjømannskap

Tabell A-III/5 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse som mannskap som motormann i etbemannet maskinrom eller som motormann som skal utføre plikter i et periodevis

ubemannet maskinrom

Opplæring og bedømmelse for ferdighetssertifikat motormann tabell A-III/5

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som motormann framgår av i tabell A-III/5 kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tilstrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til å kunne utføre funksjonene angitt i tabellen på støttenivået.


Funksjon: Maskineri på støttenivået




av kompetanseBidra til en sikkermaskinvakt

Ferdighet i å forstå ordrerog kommunisere medvakthavende offiser omforhold som er relevantefor plikter i forbindelsemed vakthold Framgangsmåter vedvakt, avløsning ogvaktskifter Informasjon som krevesfor å opprettholde ensikker vakt

Bedømmelse avprestasjoner fra erfaringfra tjeneste eller praktiskprøve

Kommunikasjonen er klarog konsis Vakt og vaktskifterutføres i samsvar medanerkjent praksis ogframgangsmåter

Bidra til å overvåke ogkontrollere en maskinvakt

Grunnleggende kjennskaptil funksjon og drift avhoved- oghjelpemaskineri Grunnleggende forståelseav styretrykk, -temperaturer og -nivåer ihoved- oghjelpemaskineriet

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip, eller .3 praktisk prøve

Hyppighet og omfang avovervåking av hoved- oghjelpemaskineriet er isamsvar med anerkjenteprinsipper ogframgangsmåter Avvik fra normen påvises Usikre forhold ellermulige risikoergjenkjennes umiddelbart,og rapporteres og rettesfør arbeidet fortsetter

Bidra til drivstoffylling ogoljeoverføring

Kjennskap til funksjon ogdrift av drivstoffsystemetog oljeoverføring,herunder: .1 forberedelser tildrivstoffylling ogoverføring .2 framgangsmåter for til-og frakobling avpåfyllings- ogoverføringsslanger


.2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fra

Overføringsoperasjonerutføres i samsvar medetablert sikkerhetspraksisog driftsinstrukser forutstyr Håndtering av farlig,risikofylt og skadeligvæske utføres i samsvarmed etablertsikkerhetspraksis Kommunikasjonen

opplæring på skip innenfor operatørensansvarsområde lykkeskonsekvent

Bidra til drivstoffylling ogoljeoverføring (forts.)

.3 prosedyrer i forbindelsemed hendelser som kanoppstå ved drivstoffyllingeller overføring .4 sikring veddrivstoffylling ogoverføring .5 evne til å måle ograpportere tanknivåerriktig


Bidra til lense- ogballastoperasjoner

Kjennskap til sikkerfunksjon, drift ogvedlikehold av lense- ogballastsystemer, herunder: .1 rapportere omhendelser i forbindelsemed overføring .2 evne til å måle ograpportere tanknivåerriktig

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon

Operasjoner ogvedlikehold utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr,og forurensning avhavmiljøet unngås Kommunikasjoneninnenfor operatørensansvarsområde lykkeskonsekvent

Bidra til drift av utstyr ogmaskineri

Sikker drift av utstyret,herunder: .1 ventiler og pumper .2 heiser og løfteutstyr .3 luker, vanntette dører,lasteluker og tilhørendeutstyr Ferdighet i å bruke ogforstå grunnleggendesignaler for kraner, vinsjerog heiser

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon

Operasjoner utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr Kommunikasjoneninnenfor operatørensansvarsområde lykkeskonsekvent

Funksjon: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på støttenivået




av kompetanseSikker bruk av elektriskutstyr

Sikker bruk og drift avelektrisk utstyr, herunder: .1sikkerhetsforholdsreglerfør arbeid ellerreparasjoner påbegynnes .2 isoleringsprosedyrer .3 nødprosedyrer .4 forskjellige spenningerom bord Kjennskap til årsakene tilelektrisk støt ogforholdsregler som skaltas for å hindre støt



Gjenkjenner ograpporterer elektriskefarer og usikkert utstyr Forstår sikker spenningfor håndholdt utstyr Forstår risikoer forbundetmed utstyr med høyspenning og arbeid ombord

Funksjon: Vedlikehold og reparasjon på støttenivået





Ferdighet i å brukemalings-, smøre- ogrengjøringsmaterialer ogutstyr Ferdighet i å forstå ogutføre rutinemessigvedlikehold ogframgangsmåter vedreparasjoner Kjennskap til teknikkerfor behandling avoverflater Kjennskap til sikkerdisponering avavfallsstoffer Forstå produsentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bord

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Vedlikeholdsarbeidutføres i samsvar medtekniske,sikkerhetsmessige ogprosedyremessigespesifikasjoner Riktig valg og bruk avutstyr og verktøy

Bidra til vedlikehold ogreparasjoner om bord påskipet (forts.)

Kjennskap til anvendelse,vedlikehold og bruk avhåndverktøy ogelektroverktøy samtmåleinstrumenter ogmaskinverktøy Kjennskaptil metallarbeid





av kompetanseBidra til håndtering avforråd

Kjennskap til prosedyrerfor trygg lasting, lossing,stuing og sikring av forråd

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 praktisk opplæring .3 undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Forrådsoperasjonerutføres i samsvar medetablert sikkerhetspraksisog driftsinstrukser forutstyr Håndtering av farlig,risikofylt og skadeligforråd utføres i samsvarmed etablertsikkerhetspraksis Kommunikasjoneninnenfor operatørensansvarsområde lykkeskonsekvent


Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Kjennskap til bruk ogdrift avforurensningsbegrensendeutstyr Kjennskap til godkjentemetoder for disponeringav havforurensendestoffer




Anvende prosedyrer forhelse og sikkerhet påarbeidsplassen

Praktisk kjennskap tilsikre arbeidsrutiner ogpersonlig sikkerhet ombord, herunder: .1 elektrisk sikkerhet .2 sperring/merking



.3 mekanisk sikkerhet .4 tillatelse til å brukesystemer .5 arbeide i høyden .6 arbeide i lukkede rom .7 løfteteknikk og metoderfor å hindre ryggskade .8 sikkerhet mot kjemiskog biologisk fare .9 personligsikkerhetsutstyr

.2 praktisk opplæring .3 Undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Tabell A-III/6 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for elektrotekniske offiserer

Opplæring og bedømmelse for kompetansesertifikat elektrikeroffiser tabell A-III/6

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som elektrikeroffiser framgår av tabell A-III/6 i kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tilstrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til å kunne tjenestegjøre som elektrikeroffiser.


Funksjon: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på det operative nivået




av kompetanseOvervåke driften avelektriske og elektroniskeanlegg ogkontrollsystemer

Grunnleggende forståelseav driften avmaskintekniske anlegg,herunder: .1 drivmaskiner, herunderhovedframdriftsmaskineri .2 hjelpemaskineri imaskinrom .3 styresystemer .4 lasthåndteringssystemer .5 dekksmaskineri


Drift av utstyr og systemer i samsvar meddriftshåndbøkene Ytelsesnivåene er isamsvar med tekniskespesifikasjoner

.6 hotellsystemer

Grunnleggende kjennskaptil varmestrømning,mekanikk oghydromekanikk

Kjennskap til: Elektroteknikk og teoriom elektriske maskiner Grunnleggende omelektronikk ogkraftelektronikk Strømfordelingstavler ogelektrisk utstyr Grunnleggende omautomasjon, automatiskekontrollsystemer ogteknologi

Overvåke driften avelektriske og elektroniskeanlegg ogkontrollsystemer (forts.)

Instrumentering, alarm-og overvåkingssystemer Elektriske drivmotorer Elektriske materialersegenskaper Elektro-hydrauliske ogelektro- pneumatiskekontrollsystemer Forståelse av farene vedog forholdsreglene sommå tas ved drift avkraftanlegg med over1 000 volt

Overvåke driften avautomatiskekontrollsystemer påframdrifts- oghjelpemaskineri

Klargjøring avkontrollsystemer påframdrifts- oghjelpemaskineri for drift

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring på

Overvåking avhovedframdrifts- oghjelpesystemene ertilstrekkelig til åopprettholde tryggdriftstilstand

laboratorieutstyr

Drive generatorer ogfordelingssystemer

Kobling, lastfordeling ogomkobling av generatorer Kobling og bryting avforbindelsen mellominstrumenttavler ogfordelingstavler


Arbeidsoperasjonerplanlegges og foretas isamsvar meddriftshåndbøker, etablerteregler og prosedyrer for åsikre trygge operasjoner Elektriskefordelingsanlegg kanforstås og forklares medtegninger/instruksjoner

Drive og vedlikeholdekraftanlegg på mer enn1 000 volt

Teoretisk kunnskap Høyspenningsteknologi Sikkerhetstiltak og -rutiner Elektrisk framdrift avskip, elektriske motorerog kontrollsystemer Praktisk kunnskap Sikker drift ogvedlikehold avhøyspenningsanlegg,herunder kjennskap tilden bestemte teknisketypenhøyspenningsanlegg ogfaren som følger avdriftsspenning på mer enn1 000 volt


Arbeidsoperasjonerplanlegges og foretas isamsvar meddriftshåndbøker, etablerteregler og prosedyrer for åsikre trygge operasjoner

Drive datamaskiner ogdatanettverk på skip

Forståelse av: .1 hovedtrekk veddatabehandling .2 oppbygging og bruk avdatanettverk på skip .3 brobasert,maskinrombasert ogkommersiell databruk


Datanettverk ogdatamaskiner kontrolleresog håndteres riktig

.4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Bruke engelsk skriftlig ogmuntlig

Tilstrekkelig kjennskap tilengelsk språk til å gjøreoffiseren i stand til åbenytte publikasjoner somomhandler maskineri og åutføre sine plikter

Prøving og bedømmelseav prestasjoner frapraktisk opplæring

Publikasjoner på engelsksom er relevante foroffiserens plikter, forståsriktig Kommunikasjonener klar og blir forstått

Bruke internekommunikasjonssystemer

Drift av alle internekommunikasjonssystemerom bord


Sending og mottak avmeldinger lykkeskonsekvent Kommunikasjonsregistreer fullstendige, nøyaktigeog i samsvar medlovfestede krav

Funksjon: Vedlikehold og reparasjoner på det operative nivået




av kompetanseVedlikehold og reparasjonav elektrisk og elektroniskutstyr

Sikkerhetskrav for arbeidpå elektriske anlegg ombord, herunder sikkerisolering av elektriskutstyr som er påkrevd førpersonell tillates å arbeidepå slikt utstyr Vedlikehold og reparasjonav utstyr på elektriskeanlegg, instrumenttavler,elektriske motorer,generatorer oglikestrømsanlegg og -utstyr Påvisning av elektrisksvikt, feilfinning og tiltakfor å hindre skade Konstruksjon og betjeningav elektrisk teste- og

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring iverkstedferdigheter .2 godkjent praktiskerfaring og prøver .3 godkjent erfaring fratjeneste .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Riktigesikkerhetsprosedyrerfølges Riktig valg og bruk avhåndverktøy,måleinstrumenter ogprøveutstyr og nøyaktigtolking av resultatene Demontering, inspeksjon,reparasjon ogsammensetting av utstyrer i samsvar medhåndbøker og god praksis Sammensetting ogfunksjonstesting er isamsvar med håndbøkerog god praksis

måleutstyr Funksjons- ogytelsestesting av følgendeutstyr og dereskonfigurasjon: .1 overvåkningssystemer .2 automatiskebetjeningsinnretninger .3 verneinnretninger Tolking av elektriske ogelektroniske diagrammer

Vedlikehold og reparasjonav automasjons- ogkontrollsystemer påhovedframdrifts- oghjelpemaskineri

Relevante kunnskaper ogferdigheter innen strømog mekanikk Sikkerhets- ognødprosedyrer


Virkningen av svikt itilhørende anlegg ogsystemer er nøyaktigfastslått, skipets teknisketegninger er riktig tolket,måle- ogkalibreringsinstrumenterer brukt riktig, og detiltakene som treffes, erbegrunnet

Sikker isolering av utstyrog tilhørende systemerkreves før personell kantillates å arbeide på sliktanlegg eller utstyr Praktisk kunnskap forprøving, vedlikehold,feilfinning og reparasjon Prøve, finne feil ogvedlikeholde oggjenopprette elektrisk ogelektronisk kontrollutstyrtil driftstilstand

.2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent, relevantsimulatortrening .4 godkjent opplæring pålaboratorieutstyr

Isolering, demontering ogsammensetting av anleggog utstyr er i samsvar medprodusentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bordsamt spesifikasjoner iregelverk og vedrørendesikkerhet. Tiltak somtreffes fører tilgjenoppretting avautomasjons- ogkontrollsystemer vedhjelp av den metoden somer best egnet under derådende omstendigheterog forhold

Vedlikehold og reparasjonav navigasjonsutstyr påbroen og skipetskommunikasjonssystemer

Kjennskap til prinsippeneog vedlikeholdsrutinenefor navigasjonsutstyr oginterne og eksternekommunikasjonssystemer Teoretisk kunnskap: Elektriske og elektroniskesystemer som brukes påbrannfarlige områder

Virkningen av svikt itilhørende anlegg ogsystemer er nøyaktigfastslått, skipets teknisketegninger er riktig tolket,måle- ogkalibreringsinstrumenterer brukt riktig, og detiltakene som treffes, erbegrunnet

Praktisk kunnskap: Gjennomføring av sikrevedlikeholds- ogreparasjonsrutiner Oppdagelse avfeilfunksjoner imaskineriet, lokaliseringav feil og tiltak for åhindre skade

Isolering, demontering ogsammensetting av anleggog utstyr er i samsvar medprodusentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bordsamt spesifikasjoner iregelverk og vedrørendesikkerhet. Tiltak somtreffes fører tilgjenoppretting avnavigasjonsutstyr påbroen og skipetskommunikasjons-systemer ved hjelp av denmetoden som er bestegnet under de rådendeomstendigheter og forhold

Vedlikehold og reparasjonav elektriske ogelektroniske anlegg ogkontrollsystemer på utstyrfor dekksmaskineri oglasthåndtering

Relevante kunnskaper ogferdigheter innen strømog mekanikk Sikkerhets- ognødprosedyrer Sikker isolering av utstyrog tilhørende systemerkreves før personell kantillates å arbeide på sliktanlegg eller utstyr Praktisk kunnskap forprøving, vedlikehold,feilfinning og reparasjon Prøve, finne feil ogvedlikeholde oggjenopprette elektrisk ogelektronisk kontrollutstyrtil driftstilstand


Virkningen av svikt itilhørende anlegg ogsystemer er nøyaktigfastslått, skipets teknisketegninger er riktig tolket,måle- ogkalibreringsinstrumenterer brukt riktig, og detiltakene som treffes, erbegrunnet Isolering, demontering ogsammensetting av anleggog utstyr er i samsvar medprodusentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bordsamt spesifikasjoner iregelverk og vedrørendesikkerhet. Tiltak somtreffes fører tilgjenoppretting av utstyrfor dekksmaskineri oglasthåndtering ved hjelpav den metoden som erbest egnet under derådende omstendigheterog forhold

Vedlikehold og reparasjonav kontroll- ogsikkerhetssystemer påhotellutstyr

Teoretisk kunnskap: Elektriske og elektroniskesystemer som brukes påbrannfarlige områder Praktisk kunnskap: Gjennomføring av sikre

Virkningen av svikt itilhørende anlegg ogsystemer er nøyaktigfastslått, skipets teknisketegninger er riktig tolket,måle- ogkalibreringsinstrumenterer brukt riktig, og detiltakene som treffes, er

vedlikeholds- ogreparasjonsrutiner Oppdagelse avfeilfunksjoner imaskineriet, lokaliseringav feil og tiltak for åhindre skade

begrunnet Isolering, demontering ogsammensetting av anleggog utstyr er i samsvar medprodusentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bordsamt spesifikasjoner iregelverk og vedrørendesikkerhet. Tiltak somtreffes fører tilgjenoppretting avkontroll- ogsikkerhetssystemer påhotellutstyr ved hjelp avden metoden som er bestegnet under de rådendeomstendigheter og forhold






Hindring av forurensningav havmiljøet Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Prosedyrer forbegrensning avforurensning og alttilhørende utstyr Betydning av proaktivetiltak for å vernehavmiljøet

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjent opplæring

Prosedyrer for overvåkingav arbeidsoperasjoner ombord og for å sikre atkravene om hindring avforurensning oppfyllesfullt ut Tiltak for å sikre at etpositivt miljømessigomdømme opprettholdes

Forebygge, begrense ogslokke brann om bord

Forebyggende brannvernog brannslokkingsutstyr Ferdighet i å organiserebrannøvelser

Kjennskap tilbrannklasser og brannerskjemi Kjennskap til

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaring ibrannslokking som angitti avsnitt A-VI/3 nr. 1-3

Problemets type ogomfang identifiseresumiddelbart og de førstetiltakene er i tråd medskipets nødprosedyre ogberedskapsplaner Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødssituasjonens

brannslokkingsanlegg Kjennskap til tiltak sommå iverksettes i tilfelle avbrann, herunder brannsom berører oljesystemer

art og gjennomføresumiddelbart Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen

Betjenelivredningsredskaper

Livredning Ferdighet i å organisereredningsøvelser ogkjennskap til betjening avredningsfarkoster ogmann-over-bord-båter,deres innretninger ogarrangementer forutsetting, og deres utstyr,herunder radio-redningsredskaper,satelitt-nødpeilesendere,radartranspondere,redningsdrakter ogtermiskebeskyttelsesmidler

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring og erfaringsom angitt i avsnitt A-VI/2 nr. 1-4







Praktisk kjennskap tilledelse og opplæring avpersonell om bord Ferdighet i å brukeoppgavestyring og styringav arbeidsbyrde,herunder: .1 planlegging ogkoordinering .2 fordeling av personell

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring .2 godkjent erfaring fratjeneste .3 praktisk demonstrasjon

Mannskapet tildelesoppgaver og informeresom forventede normer forarbeid og atferd på enmåte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene Opplæringsmål ogaktiviteter basert påbedømmelse avnåværende kompetanse ogegenskaper og driftskrav

.3 tids- ogressursbegrensninger .4prioriteringBruk av ferdigheter i

lederskap og lagarbeid(forts.)

Kjennskap til og ferdigheti å bruke effektivressursstyring: .1 fordeling, tildeling ogprioritering av ressurser .2 effektivkommunikasjon om bordog på land .3 beslutninger gjenspeilervurdering av gruppenserfaring .4 bestemthet oglederskap, herundermotivasjon .5 innhenting ogopprettholdelse avsituasjonsforståelse Kjennskap til og ferdigheti å anvende metoder forbeslutningstaking: .1 situasjons- ogrisikovurdering .2 identifisere og vurderegenererte muligheter .3 velge handlingsforløp .4 evaluering avresultatets effektivitet

Operasjonene er planlagtog ressursene er tildeltetter behov i riktigprioritert rekkefølge for åutføre nødvendigeoppgaver Kommunikasjon gis ogmottas klart og utvetydig

Effektiv lederskapsatferddemonstreres Nødvendige medlemer avgruppen deler presisforståelse av nåværendeog forutsagt status forfartøyet, driftsstatus ogytre omstendigheter Beslutningene er de mesteffektive for situasjonen




Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformetfor å sikre personell ogskipet følges til enhver tid Prosedyrer utformet for åverne miljøet følges tilenhver tid Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for å

bli oppmerksom på ennødssituasjon er i samsvarmed etablertenødprosedyrer

Tabell A-III/7 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for elektroteknisk mannskap

Opplæring og bedømmelse for ferdighetssertifikat elektrikerassistent tabell A-III/7

(1) Kravene til kompetanse for opplæring som elektrikerassistent framgår av tabell A-III/7 kolonne 1.Minstekravene framgår av kolonne 2 i tabellen og kandidaten skal ha tilstrekkelig kunnskap, forståelse ogdyktighet i disse emnene til å kunne tjenestegjøre som elektrikerassistent.


Funksjon: Elektriske og elektroniske anlegg og kontrollinstallasjoner på støttenivået




av kompetanseSikker bruk av elektriskutstyr

Sikker bruk og drift avelektrisk utstyr, herunder: .1sikkerhetsforholdsreglerfør arbeid ellerreparasjoner påbegynnes .2 isoleringsprosedyrer .3 nødprosedyrer .4 forskjellige spenningerom bord Kjennskap til årsakene tilelektrisk støt ogforholdsregler som skaltas for å hindre støt



Forstår og følgersikkerhetsanvisninger forelektrisk utstyr ogmaskineri Gjenkjenner ograpporterer elektriskefarer og usikkert utstyr Forstår sikker spenningfor håndholdt utstyr Forstår risikoer forbundetmed utstyr med høyspenning og arbeid ombord

Bidra til overvåking avdriften av elektriskeanlegg og maskineri

Grunnleggende kjennskaptil driften avmaskintekniske anlegg,herunder: .1 drivmaskiner, herunderhovedframdriftsmaskineri .2 hjelpemaskineri imaskinrom


.2 praktisk opplæring .3 undersøkelse

Kunnskap som sikrer at .1 driften av utstyr ogsystem er i samsvar meddriftshåndbøkene .2 ytelsesnivåene er isamsvar med tekniskespesifikasjoner

.3 styresystemer .4 lasthåndteringssystemer .5 dekksmaskineri .6 hotellsystemer


Bidra til overvåking avdriften av elektriskeanlegg og maskineri(forts.)

Grunnleggende kjennskaptil: .1 elektroteknikk og teoriom elektriske maskiner .2 strømfordelingstavlerog elektrisk utstyr .3 grunnleggende omautomasjon, automatiskekontrollsystemer ogteknologi .4 instrumentering, alarm-og overvåkingssystemer .5 elektriske drivmotorer

.6 elektro-hydrauliske ogelektro-pneumatiskekontrollsystemer .7 kobling, lastfordelingog endring i elektriskkonfigurasjon

Bruke håndverktøy,elektrisk og elektroniskmåleutstyr for feilfinning,vedlikehold ogreparasjoner

Sikkerhetskrav ved arbeidpå elektriske anlegg ombord Anvendelse av tryggearbeidsrutiner Grunnleggende kjennskaptil: .1 oppbygging ogdriftsegenskaper vedveksel- oglikestrømsanlegg og -utstyr om bord .2 bruk avmåleinstrumenter,maskinverktøy ogmåleinstrumenter

Bedømmelse avprestasjoner fra ett ellerflere av følgendeområder: .1 godkjent opplæring iverkstedferdigheter .2 godkjent praktiskerfaring og prøver

Tilfredsstillendegjennomføring avsikkerhetsprosedyrer Riktig valg og bruk avprøveutstyr og nøyaktigtolking av resultatene Valg av prosedyrer forgjennomføring avreparasjoner ogvedlikehold er i samsvarmed håndbøker og godpraksis

Funksjon: Vedlikehold og reparasjon på støttenivået





Ferdighet i å bruke smøre-og rengjøringsmaterialerog utstyr Kjennskap til sikkerdisponering avavfallsstoffer Ferdighet i å forstå ogutføre rutinemessigvedlikehold ogframgangsmåter vedreparasjoner Forstå produsentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bord


Vedlikeholdsarbeidutføres i samsvar medtekniske,sikkerhetsmessige ogprosedyremessigespesifikasjoner Riktig valg og bruk avutstyr og verktøy

Bidra til vedlikehold ogreparasjon av elektriskeanlegg og maskineri ombord

Sikkerhets- ognødprosedyrer Grunnleggende kjennskaptil elektroteknisketegninger og sikkerisolering av utstyr ogtilhørende systemerkreves før personell kantillates å arbeide på sliktanlegg eller utstyr Prøve, finne feil ogvedlikeholde oggjenopprette elektriskkontrollutstyr ogmaskineri til driftstilstand Elektrisk og elektroniskutstyr som brukes påbrannfarlige områder Grunnleggende trekk vedskipetsbranndeteksjonsanlegg Gjennomføring av sikrevedlikeholds- ogreparasjonsrutiner


Virkningen av svikt itilhørende anlegg ogsystemer er nøyaktigfastslått, skipets teknisketegninger er riktig tolket,måle- ogkalibreringsinstrumenterer brukt riktig, og detiltakene som treffes, erbegrunnet Isolering, demontering ogsammensetting av anleggog utstyr er i samsvar medprodusentenssikkerhetsanvisninger oginstruksjoner om bord

Bidra til vedlikehold og Oppdagelse av

reparasjon av elektriskeanlegg og maskineri ombord (forts.)

feilfunksjoner imaskineriet, lokaliseringav feil og tiltak for åhindre skade Vedlikeholdog reparasjon avlysarmaturer ogforsyningssystemer





av kompetanseBidra til håndtering avforråd

Kjennskap til prosedyrerfor trygg lasting, lossing,stuing og sikring av forråd


Stuing av forråd utføres isamsvar med etablertsikkerhetspraksis ogdriftsinstrukser for utstyr

Håndtering av farlig,risikofylt og skadeligforråd utføres i samsvarmed etablertsikkerhetspraksis



Kjennskap tilforholdsregler som skaltas for å hindreforurensning avhavmiljøet Kjennskap til bruk ogdrift avforurensningsbegrensendeutstyr/midler Kjennskap til godkjentemetoder for disponeringav havforurensendestoffer




Anvende prosedyrer forhelse og sikkerhet påarbeidsplassen

Praktisk kjennskap tilsikre arbeidsrutiner ogpersonlig sikkerhet ombord, herunder: .1 elektrisk sikkerhet .2 sperring/merking .3 mekanisk sikkerhet


.2 praktisk opplæring


.4 tillatelse til å arbeide på .5 systemer i høyden .6 arbeide i lukkede rom .7 løfteteknikk og metoderfor å hindre ryggskade .8 sikkerhet mot kjemiskog biologisk fare .9 personligsikkerhetsutstyr

.3 Undersøkelse .4 godkjent erfaring fraopplæring på skip

Vedlegg V

Tabell A-VI/2-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse for hurtiggående mann-over-bord-

båter




av kompetanseHa forståelse avhurtiggående mann-over-bord-båters konstruksjon,vedlikehold, reparasjon ogutrustning

Konstruksjon ogutrustning for mann-over-bord-båter og hver enkeltutstyrsenhet om bord idisse Kjennskap til vedlikeholdog nødreparasjoner avhurtiggående mann-over-bord-båter og normalluftfylling og lufttappingav oppdriftsrom påhurtiggående mann-over-bord-båter

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskinstruksjon

Metoden for å utførerutinemessig vedlikeholdog nødreparasjoner Identifisere komponenterog nødvendig utstyr forhurtiggående mann-over-bord-båter

Ta ansvar forutsettingsutstyr ogredskaper slik det normalter montert, under utsettingog berging

Bedømmelse avberedskapstilstanden forutsettingsutstyr ogutsettingsredskap forhurtiggående mann-over-bord-båter for umiddelbarutsetting og bruk Forstå bruk ogbegrensninger for vinsj,bremser, fall, fangliner,bevegelseskompensasjonog annet utstyr slik detnormalt er montert

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å kontrolleretrygg utsetting og bergingav en hurtiggående mann-over-bord-båt medmontert utstyr

Ferdighet i å klargjøre ogta ansvar forutsettingsutstyr ogutsettingsredskaper underutsetting og berging av enhurtiggående mann-over-bord-båt

Sikkerhetsforholdsreglerunder utsetting og bergingav en hurtiggående mann-over-bord-båt Utsetting og berging av enhurtiggående mann-over-bord-båt under dårligevær- og sjøforhold

Ta kommandoen over enhurtiggående mann-over-bord-båt slik den normalter utstyrt, under utsettingog berging

Bedømmelse avberedskapstilstanden forhurtiggående mann-over-bord-båter og tilhørendeutstyr for umiddelbarutsetting og bruk Sikkerhetsforholdsreglerunder utsetting og bergingav en hurtiggående mann-over-bord-båt Utsetting og berging av enhurtiggående mann-over-bord-båt under rådende ogdårlige vær- og sjøforhold

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å foreta tryggutsetting og berging av enhurtiggående mann-over-bord-båt med montertutstyr

Ferdighet i å takommandoen over enhurtiggående mann-over-bord-båt under utsettingog berging.

Ta kommandoen over enhurtiggående mann-over-bord-båt etter utsetting

Særskilte karakteristikaved og anordninger forhurtiggående mann-over-bord-båter Prosedyrer for å snu enkantret hurtiggåendemann-over-bord-båt Hvordan håndtere enhurtiggående mann-over-bord-båt under rådende ogdårlige vær- og sjøforhold Navigasjonsutstyr ogsikkerhetsutstyr somfinnes om bord i enhurtiggående mann-over-bord-båt Søkemønstre ogmiljøfaktorer som virkerinn på deres utførelse

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å: .1 snu en kantrethurtiggående mann-over-bord-båt .2 håndtere enhurtiggående mann-over-bord-båt under rådendevær- og sjøforhold .3 svømme i spesialutstyr .4 brukekommunikasjons- ogsignalutstyr mellom denhurtiggående mann-over-bord-båten og ethelikopter og et skip

.5 brukt det nødutstyretsom føres om bord .6 få en skadd person oppav vannet og overføre enskadd person til et

Demonstrasjon avbetjening av hurtiggåendemann-over-bord-båterinnenfor utstyretsbegrensninger underrådende værforhold

redningshelikopter eller etskip, eller til et trygt sted .7 gjennomføre søk, idetdet tas hensyn tilmiljøfaktorer

Betjene motor på enhurtiggående mann-over-bord-båt

Metoder for å starte ogbetjene motor medtilbehør på enhurtiggående mann-over-bord-båt

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskdemonstrasjon avferdighet i å starte ogbetjene motor påhurtiggående mann-over-bord-båt

Motoren startes ogbetjenes slikmanøvreringen krever

Tabell A-VI/4-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i medisinsk behandling




av kompetanseMedisinsk behandling avsyke og skadde mens deer om bord

Behandling av skaddperson, herunder: .1 hode- og ryggskader .2 skader på øre, nese ogøyne

.3 ytre og indre blødning .4 brannsår, skåldsår ogforfrysninger .5 brudd, forvridninger ogmuskelskader .6 sår, leging av sår oginfeksjon i sår .7 smertelindring .8 teknikker for sying ogbruk av klemmer .9 håndtering av akuttemage-/tarmlidelser .10 enklere kirurgiskbehandling .11 stell av sår ogbandasjering Kjennskap til sykepleie:

Bedømmelse avprestasjoner fra praktiskinstruksjon ogdemonstrasjon Godkjent praktisk erfaringfra sykehus eller lignendeinstitusjon hvis det erpraktisk mulig

Identifikasjon avsymptomer basert påklinisk undersøkelse ogsykehistorie Beskyttelse mot infeksjonog mot spredning avsykdommer er fullstendigog effektiv Holdningen overfor denskadde eller syke er rolig,trygg og beroligende Behandlingen av skadeeller sykdom er passendeog følger anerkjentmedisinsk praksis ogrelevante nasjonale oginternasjonaleveiledninger Dosering og bruk avlegemidler ogmedikamenter er isamsvar medprodusentens anbefalingerog anerkjent medisinskpraksis Umiddelbart forstårviktigheten avforandringer i pasientenstilstand

.1 allmenne prinsipper .2 utførelse av sykepleie Sykdommer, herunder: .1 kroniske og akuttelidelser .2 seksuelt overførtesykdommer .3 tropiske og infektuøsesykdommer Alkohol- og stoffmisbruk

Medisinsk behandling avsyke og skadde mens deer om bord (forts.)

Tannbehandling Gynekologi, graviditet ogfødsel Medisinsk behandling avreddede personer

Dødsfall til sjøs Hygiene Sykdomsforebygging,herunder: .1 desinfisering,bekjempelse av skadedyr,bekjempelse av rotter

.2 vaksinasjoner Føre journaler og hakopier av relevante reglerog forskrifter: .1 føre sykejournaler .2 internasjonale ognasjonale maritimemedisinske regler ogforskrifter

Delta i samordnedeopplegg for medisinskbistand til skip

Bistand utenfra, herunder: .1 medisinsk rådgivningover radio .2 transport av syke ogskadde, herunder

Rutiner for kliniskundersøkelse erfullstendige og i tråd medmottatte instrukser Metoden for ogforberedelse av

helikoptertransport .3 medisinsk behandlingav syke sjøfolk sominvolverer samarbeid medhelsemyndigheter i havneller polikliniske enheter ihavn

evakuering er i samsvarmed anerkjentefremgangsmåter, og erutformet for åmaksimalisere pasientensvelferd Rutiner for å søkemedisinske råd over radiofølger etablert praksis oganbefalinger

Vedlegg VI

Tabell A-V/1-1-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende opplæring i

lasteoperasjoner på oljetankskip og kjemikalietankskip




av kompetanseBidra til sikrelasteoperasjoner påoljetankskip ogkjemikalie-tankskip

Grunnleggende kjennskaptil tankskip: .1 typer oljetankskip ogkjemikalietankskip .2 generelt arrangement ogkonstruksjon Grunnleggende kjennskaptil lasteoperasjoner: .1 rørsystemer og ventiler .2 lastepumper .3 lasting og lossing .4 tankrengjøring, spyling,gassfriing ognøytralisering Grunnleggende kjennskaptil de fysiske egenskapenetil olje og kjemikalier: .1 trykk og temperatur,herunder forholddamptrykk/-temperatur .2 typer generering avelektrostatisk lading


3. godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Kommunikasjonen innenforansvarsområdet er klar ogeffektiv Lasteoperasjoner utføres isamsvar med anerkjenteprinsipper og prosedyrer forå sikre at operasjonene ertrygge

.3 kjemiske symboler Kjennskap til og forståelseav sikkerhetskultur ogsikkerhetsstyring

Ta forholdsregler for åunngå farer

Grunnleggende kjennskaptil de farene som erforbundet med operasjonerpå tankskip, herunder: .1 helsefarer .2 miljøfarer .3 reaktivitetsfarer .4 korrosjonsfarer .5 eksplosjons- ogbrannfarer .6 tennkilder, herunderelektrostatiske farer .7 giftighetsfarer .8 damplekkasjer ogdampskyer Grunnleggende kjennskaptil farekontroll: .1 bruk av nøytralgass,vannpute, tørkemidler ogovervåkingsteknikker .2 antistatiske tiltak .3 ventilasjon .4 atskillelse .5 bruk av hemmere ilasten .6 viktighet av lastenskompatibilitet .7 atmosfærisk kontroll .8 gasstesting Forstå informasjonen påsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Identifiserer riktig på etsikkerhetsdatablad formaterialet (MSDS),relevante lastrelaterte farerfor fartøyet og personell, ogtreffer egnede tiltak isamsvar med etablerteprosedyrer Identifikasjon og tiltak vedoppdagelse av en farligsituasjon er i samsvar medetablerte prosedyrer i trådmed beste praksis

materialer (MSDS)Anvende forholdsreglerog tiltak for helse ogsikkerhet påarbeidsplassen

Funksjonen til og riktigbruk avgassmåleinstrumenter oglignende utstyr Riktig bruk avsikkerhetsutstyr ogverneinnretninger,herunder: .1 åndedrettsvern og utstyrfor å tømme tankskipet .2 verneklær ogverneutstyr .3 gjenopplivingsutstyr .4 rednings- ogrømningsutstyr


Prosedyrene for å gå inn ilukkede rom følges. Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformet for åsikre personell og skipetfølges til enhver tid Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig

Grunnleggende kjennskaptil sikre arbeidsrutiner ogsikre prosedyrer i samsvarmed regelverket ogretningslinjer forindustrien, samt sikkerhetfor personell om bord somer relevant for olje- ogkjemikalietankskip,herunder:

.1 forholdsregler som skaltas når man går inn ilukkede rom

.2 forholdsregler som skaltas før og underreparasjoner ogvedlikehold

.3 sikkerhetstiltak forvarm- og kaldarbeid

.4 elektrisk sikkerhet

.5 sjekkliste for sikkerhetom bord/på land

Grunnleggende kunnskapom førstehjelp medhenvisning tilsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)

Hva som skal gjøres og ikkegjøres når det gisførstehjelp

Utføre brannslokking Organisering avbrannrespons og hvilketiltak som skal treffes Brannfarer i forbindelse

med lasthåndtering og

Praktiske øvelser oginstruksjoner foretattunder godkjente ogfullstendig realistiskeopplæringsforhold (f.eks.

simulerte forhold om

Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for å blioppmerksom på brann ombord er i samsvar medetablert praksis og etablerte

prosedyrer

med lasthåndtering ogtransport av farlige ogskadelige væsker i bulk Brannslokkingsmidler sombrukes til å slokke olje- ogkjemikaliebranner Operasjoner i fastmontertsystem medbrannslokkingsskum Operasjoner i bærbartsystem medbrannslokkingsskum Operasjoner i fastmontertsystem medtørrkjemikalier Oppsamling av spill iforbindelse medbrannslokkingsoperasjoner

simulerte forhold ombord), og så langt det ermulig og praktiskgjennomførbart, i mørke

prosedyrer Tiltak som treffes vedidentifikasjon avalarmsignal er tilpasset denangitte nødssituasjonen oger i samsvar med etablerteprosedyrer Klær og utstyr er passendeforbrannslokkingsoperasjonensart

Tidspunktene og sekvensenfor de enkelte tiltakene erpassende for de rådendeomstendigheter og forhold Slokking av brann oppnåsved hjelp av passendeprosedyrer, teknikker ogbrannslokkingsmidler

Reagere i nødssituasjoner Grunnleggende kjennskaptil nødprosedyrer,herunder nødavstenging


.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip 3. godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Nødssituasjonens type ogvirkning identifiseresumiddelbart ogreaksjonstiltakene er i trådmed nødprosedyrer ogberedskapsplaner

Ta forholdsregler for åhindre forurensning avmiljøet fra utslipp av oljeeller kjemikalier

Grunnleggende kjennskaptil virkningene av olje- ogkjemikalieforurensning påmennesker og livet i havet Grunnleggende kjennskaptil prosedyrer om bord forå hindre forurensning Grunnleggende kjennskaptil tiltak som måiverksettes i tilfelle avspill, herunder behovet forå: .1 melde relevantinformasjon til dem som


Prosedyrer utformet for åverne miljøet følges tilenhver tid

er ansvarlige .2 bistå ved gjennomføringav rutiner for oppsamlingav spill om bord

Tabell A-V/1-1-2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i opplæring i ledelse av

lasteoperasjoner på oljetankskip




av kompetanseFerdighet i sikkergjennomføring ogovervåking av allelasteoperasjoner

Konstruksjon ogkjennetegn for etoljetankskip Kjennskap til oljetankskipskonstruksjon, systemer ogutstyr, herunder: .1 generelt arrangement ogkonstruksjon .2 pumpearrangement ogutstyr .3 tankarrangement,rørsystem ogtankavluftingsarrangement .4 målesystemer ogalarmer .5 oppvarmingssystemerfor last .6 tankrengjøring,gassfriing og nøytralisering .7 Ballastsystem .8 avlufting av lasteområdeog ventilasjon avoppholdsrom .9 Slopparrangementer .10dampgjenvinningssystemer .11 lastrelatert elektrisk ogelektronisk kontrollsystem

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Kommunikasjonen er klar,blir forstått og lykkes Lasteoperasjonene utførespå en sikker måte, idet dettas hensyn tiloljetankskipetskonstruksjon, systemer ogutstyr Lasteoperasjonerplanlegges,risikohåndtering foretasog utføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogprosedyrer for å sikretrygge operasjoner ogunngå forurensning avhavmiljøet Potensiell manglendeoverholdelse avlasteoperasjonsrelaterteprosedyrer identifiseresomgående og rettes Riktig lasting, stuing oglossing av last sikrer atstabilitets- ogbelastningstilstanderholder seg innenfor tryggegrenseverdier til enhvertid De tiltakene som treffesog de prosedyrene somfølges, anvendes riktig, ogdet relevante lastrelaterteutstyret om bord, brukesriktig

.12 miljøvernutstyr,herunder quipment,herunder utstyr forovervåking av oljeutslipp(ODME)

Kalibrering og bruk avovervåkings- oggassdeteksjonsutstyr er isamsvar med praksis ogprosedyrer foroperasjonene

Ferdighet i sikkergjennomføring ogovervåking av allelasteoperasjoner (forts.)

.13 tankbelegg .14 kontrollsystemer fortanktemperatur og trykk .15 brannslokkingsanlegg

Kjennskap til pumpeteori-og egenskaper, herundertyper av lastepumper ogsikker drift av disse Dyktighet i tankskipssikkerhetskultur oggjennomføring avsikkerhetsstyringssystem Kjennskap til og forståelseav overvåking ogsikkerhetssystemer,herunder nødavstenging Lasting, lossing, omsorgfor og håndtering av last Ferdighet i å utføre målingog beregning av last Kjennskap til virkningenav flytende bulklast påtrim, stabilitet ogkonstruksjonsmessigsikkerhet Kjennskap til og forståelseav oljelastrelaterteoperasjoner, herunder: .1 laste- og losseplaner .2 fylling og tømming avballast .3tankrengjøringsoperasjoner .4 nøytralisering

.5 gassfriing

Prosedyrer for overvåkingog sikkerhetssystemersikrer at alle alarmeroppdages omgående og atdet reageres i samsvarmed etablertenødprosedyrer

.5 gassfriingFerdighet i sikkergjennomføring ogovervåking av allelasteoperasjoner (forts.)

.6 overføring mellom skip .7 load-on-top .8 råoljevasking

Utarbeidelse og anvendelseav planer, prosedyrer ogsjekklister for lastrelaterteoperasjoner

Ferdighet i å kalibrere ogbruke overvåkings- oggassdeteksjonssystemer,instrumenter og utstyr

Ferdighet i å lede og føretilsyn med personell medansvarsområder relatert tillasten

Personell tildelesoppgaver og informeresom prosedyrer og normerfor arbeid som skal følges,på en måte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene og isamsvar med sikredriftsrutiner

Kjennskap til de fysiskeog kjemiske egenskapenetil oljelaster

Kjennskap til og forståelseav de fysiske og kjemiskeegenskapene til oljelasterForstå informasjonen påsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)


.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip 3. godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Informasjonsressurser foridentifikasjon avegenskaper og kjennetegnfor oljelaster og relatertegasser samt deres virkningpå sikkerheten, miljøet ogdriften av fartøyet, brukeseffektivt


Kjennskap til og forståelseav de farene ogkontrolltiltakene som erforbundet medlasteoperasjoner påoljetankskip, herunder: .1 giftighet .2 brann- ogeksplosjonsfare .3 helsefarer .4 sammensetning avnøytralgass

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening

.4 godkjentopplæringsprogram

Relevante lastrelatertefarer for fartøyet ogpersonell i forbindelsemed lasteoperasjoner påoljetankskip, identifisereskorrekt, og de treffesriktige kontrolltiltak

.5 elektrostatiske farer Kjennskap til og forståelseav farer forbundet medikke å overholde relevanteregler og forskrifter


Kjennskap til og forståelseav sikre arbeidsrutiner,herunder risikovurderingog personlig sikkerhet ombord som er relevant foroljetankskip: .1 forholdsregler som skaltas når man går inn ilukkede rom, herunderriktig bruk av forskjelligetyper åndedrettsvern .2 forholdsregler som skaltas før og underreparasjoner ogvedlikehold .3 forholdsregler for varm-og kaldarbeid .4 forholdsregler forelektrisk sikkerhet .5 bruk av egnet personligverneutstyr (PPE)


Prosedyrer utformet for åverne personell og skipetfølges til enhver tid Sikre arbeidsrutiner følgesog egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Arbeidsrutiner er isamsvar med regelverketskrav, med anvisninger ogtillatelser til å arbeide, ogivaretar miljømessigehensyn Riktig bruk avåndedrettsvern Prosedyrene for å gå inn ilukkede rom følges

Reagere i nødssituasjoner Kjennskap til og forståelseav nødprosedyrer påoljetankskip, herunder: .1 beredskapsplaner forskip .2 nødavstenging avlasteoperasjoner .3 tiltak som skal treffesved svikt i systemer ellertjenester som er avavgjørende betydning forlasten .4 brannslokking påoljetankskip .5 redning fra lukkede rom .6 bruk avsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)


Nødssituasjonens type ogvirkning identifiseresumiddelbart ogreaksjonstiltakene er i trådmed etablertenødprosedyrer ogberedskapsplaner Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødssituasjonensart og gjennomføresumiddelbart

materialer (MSDS)

Tiltak som skal treffes etterkollisjon, grunnstøttingeller spill

Kjennskap til prosedyrerfor medisinsk førstehjelpom bord på oljetankskip

Identifikasjon av og tiltaksom treffes i en medisinsknødssituasjon er i samsvarmed anerkjentførstehjelpsrutiner oginternasjonaleretningslinjer

Ta forholdsregler for åhindre forurensning avmiljøet

Forståelse av prosedyrenefor å hindre forurensningav luften og miljøet

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip 3. godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Operasjonene foretas isamsvar med anerkjenteprinsipper og prosedyrerfor å hindre forurensningav miljøet

Overvåke og kontrollereoppfyllelsen avregelverkets krav

Kjennskap til og forståelseav relevante bestemmelseri Den internasjonalekonvensjon om hindring avforurensning fra skip(MARPOL) medendringer, og andrerelevante IMO-dokumenter, retningslinjerfor industrien oghavneforskrifter slik denormalt gjelder


Håndteringen av last er isamsvar med relevanteIMO-dokumenter ogetablerteindustristandarder ogregelverk for sikrearbeidsrutiner


lasteoperasjoner på kjemikalietankskip





Konstruksjon ogkjennetegn for etkjemikalietankskip Kjennskap til

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fra

Kommunikasjonen er klar,blir forstått og lykkes Lasteoperasjonene utførespå en sikker måte, idet det

kjemikalietankskipskonstruksjon, systemer ogutstyr, herunder: .1 generelt arrangement ogkonstruksjon .2 pumpearrangement ogutstyr .3 tankkonstruksjon ogarrangement

.4 rør- og lensesystemer .5 kontrollsystemer ogalarmer for trykk ogtemperatur i tank- oglasterør .6 kontrollsystemer formåling og alarmer .7 gassdeteksjonssystemer .8 oppvarmings- ogkjølesystemer for last .9 tankrengjøringssystemer .10 miljøkontrollsystemerfor lastetanker .11 ballastsystemer .12 avlufting avlasteområde og ventilasjonav oppholdsrom .13 dampretur/-gjenvinningssystemer .14 brannslokkingsanlegg

tjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

tas hensyn tilkjemikalietankskipetskonstruksjon, systemer ogutstyr Lasteoperasjonerplanlegges,risikohåndtering foretasog utføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogprosedyrer for å sikretrygge operasjoner ogunngå forurensning avhavmiljøet


.15 materiale og belegg itanker, rør og armatur .16 styring av slopp

Kjennskap til pumpeteori-og egenskaper, herundertyper av lastepumper ogsikker drift av disse

Dyktighet i tankskipssikkerhetskultur oggjennomføring avsikkerhetsstyringssystem

Kjennskap til og forståelse Prosedyrer for overvåking

Kjennskap til og forståelseav overvåking ogsikkerhetssystemer,herundernødavstengingssystemet

Prosedyrer for overvåkingog sikkerhetssystemersikrer at alle alarmeroppdages omgående og atdet reageres i samsvarmed etablerte prosedyrer

Lasting, lossing, omsorgfor og håndtering av last

Riktig lasting, stuing oglossing av last sikrer atstabilitets- ogbelastningstilstanderholder seg innenfor tryggegrenseverdier til enhvertid

Ability to perform cargomeasurements andcalculations

Kjennskap til virkningenav flytende bulklast påtrim, stabilitet ogkonstruksjonsmessigsikkerhet

Potensiell manglendeoverholdelse avlastrelaterte prosedyreridentifiseres omgående ogrettes

Kjennskap til og forståelseav kjemikalielastrelaterteoperasjoner, herunder:

De tiltakene som treffesog de prosedyrene somfølges, identifiseres riktig,og det relevantelastrelaterte utstyret ombord, brukes riktig

.1 laste- og losseplaner

.2 fylling og tømming avballast

.3tankrengjøringsoperasjoner

.4 kontroll av atmosfære itank


.5 nøytralisering .6 gassfriing .7 overføring mellom skip .8 krav til hemmere ogstabilisering .9 krav til oppvarming ogkjøling og følger fortilstøtende last .10 lastens kompatibilitetog atskillelse .11 last med høy viskositet .12 operasjoner forlasterester

.13 operativ inngang i tank Utarbeidelse og anvendelseav planer, prosedyrer ogsjekklister for lastrelaterteoperasjoner

Ferdighet i å kalibrere ogbruke overvåkings- oggassdeteksjonssystemer,instrumenter og utstyr

Kalibrering og bruk avovervåkings- oggassdeteksjonsutstyr er isamsvar med sikkerpraksis og prosedyre foroperasjonene

Ferdighet i å lede og føretilsyn med personell medansvarsområder relatert tillasten

Personell tildelesoppgaver og informeresom prosedyrer og normerfor arbeid som skal følges,på en måte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene og isamsvar med sikredriftsrutiner

Kjennskap til de fysiskeog kjemiske egenskapenetil kjemisk last

Kjennskap til og forståelseav de fysiske og kjemiskeegenskapene til skadeligeflytende stoffer, herunder .1 kategorier av kjemisklast (etsende, giftig,brannfarlig,eksplosjonsfarlig) .2 kjemiske grupper ogindustriell bruk .3 lasters reaktivitet Forstå informasjonen påsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)


Informasjonsressurser foridentifikasjon avegenskaper og kjennetegnfor skadelige flytendestoffer og relaterte gassersamt deres virkning påsikkerheten, miljøvern ogdriften av fartøyet, brukeseffektivt


Kjennskap til og forståelseav de farene ogkontrolltiltakene som erforbundet medlasteoperasjoner påkjemikalietankskip,herunder: .1 brann- ogeksplosjonsfare .2 giftighet .3 helsefarer .4 sammensetning av


Relevante lastrelatertefarer for fartøyet ogpersonell i forbindelsemed lasteoperasjoner påkjemikalietankskip,identifiseres korrekt, ogdet treffes riktigekontrolltiltak

.4 sammensetning avnøytralgass .5 elektrostatiske farer .6 reaktivitet .7 korrosivitet .8 last med lavt kokepunkt .9 last med høy tetthet .10 last som kan bringes tilfast form .11 polymeriserende last

Ta forholdsregler for åunngå farer (forts.)

Kjennskap til og forståelseav farer forbundet medikke å overholde relevanteregler og forskrifter


Kjennskap til og forståelseav sikre arbeidsrutiner,herunder risikovurderingog personlig sikkerhet ombord som er relevant forkjemikalietankskip: .1 forholdsregler som skaltas når man går inn ilukkede rom, herunderriktig bruk av forskjelligetyper åndedrettsvern .2 forholdsregler som skaltas før og underreparasjoner ogvedlikehold .3 forholdsregler for varm-og kaldarbeid .4 forholdsregler forelektrisk sikkerhet .5 bruk av egnet personligverneutstyr (PPE)

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening

.4 godkjentopplæringsprogram

Prosedyrer utformet for åverne personell og skipetfølges til enhver tid Sikre arbeidsrutiner følgesog egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Arbeidsrutiner er isamsvar med regelverketskrav, med anvisninger ogtillatelser til å arbeide, ogivaretar miljømessigehensyn Riktig bruk avåndedrettsvern Prosedyrene for å gå inn ilukkede rom følges

Reagere i nødssituasjoner Kjennskap til og forståelseav nødprosedyrer påkjemikalietankskip,herunder: .1 beredskapsplaner for

skip

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra ett ellerflere av følgende områder: .1 godkjent erfaring fratjeneste

.2 godkjent erfaring fra

Nødssituasjonens type ogvirkning identifiseresumiddelbart ogreaksjonstiltakene er i trådmed etablertenødprosedyrer og

beredskapsplaner

.2 nødavstenging avlasteoperasjoner .3 tiltak som skal treffesved svikt i systemer ellertjenester som er avavgjørende betydning forlasten .4 brannslokking påkjemikalietankskip .5 redning fra lukkede rom .6 lastens reaktivitet .7 overbordkasting av last .8 bruk avsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)

.2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen Evakuerings-,nødavstengings- ogisoleringsprosedyrer ertilpasset nødssituasjonensart og gjennomføresumiddelbart

Tiltak som skal treffes etterkollisjon, grunnstøttingeller spill

Kjennskap til prosedyrerfor medisinsk førstehjelpom bord påkjemikalietankskip, medhenvisning til Medisinskveiledning for førstehjelptil bruk i ulykker medfarlig gods

Identifikasjon av og tiltaksom treffes i en medisinsknødssituasjon er i samsvarmed anerkjentførstehjelpsrutiner oginternasjonaleretningslinjer


Forståelse av prosedyrenefor å hindre forurensningav luften og miljøet



Overvåke og kontrollereoppfyllelsen avregelverkets krav

Kjennskap til og forståelseav relevante bestemmelseri Den internasjonalekonvensjon om hindring av

forurensning fra skip(MARPOL) og andrerelevante IMO-


.1 godkjent erfaring fratjeneste

Håndteringen av last er isamsvar med relevanteIMO-dokumenter ogetablerte

industristandarder ogregelverk for sikrearbeidsrutiner

relevante IMO-dokumenter, retningslinjerfor industrien oghavneforskrifter slik denormalt gjelder Dyktighet ibruk av IBC-regelverketog tilhørende dokumenter


arbeidsrutiner

Tabell A-V/1-2-1 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i grunnleggende opplæring i

lasteoperasjoner på gasstankskip




av kompetanseBidra til sikker drift av etgasstankskip

Konstruksjon ogdriftsmessig kjennetegnfor gasstankskip Grunnleggende kjennskaptil gasstankskip: .1 typer gasstankskip .2 generelt arrangement ogkonstruksjon Grunnleggende kjennskaptil lasteoperasjoner: .1 rørsystemer og ventiler .2 lasthåndteringsutstyr .3 lasting, lossing ogomsorg i transitt .4 nødavstengingssystem(ESD) .5 tankrengjøring, spyling,gassfriing ognøytralisering Grunnleggende kjennskaptil de fysiske egenskapenetil flytende gasser,herunder .1 egenskaper ogkjennetegn .2 trykk og temperatur,


Kommunikasjonen innenforansvarsområdet er klar ogeffektiv Lasteoperasjoner utføres isamsvar med anerkjenteprinsipper og prosedyrer forå sikre at operasjonene ertrygge

herunder forholddamptrykk/-temperatur .3 typer generering avelektrostatisk lading

Bidra til sikker drift av etgasstankskip (forts.)

.4 kjemiske symboler Kjennskap til og forståelseav sikkerhetskultur ogsikkerhetsstyring


Grunnleggende kjennskaptil de farene som erforbundet med operasjonerpå tankskip, herunder: .1 helsefarer .2 miljøfarer .3 reaktivitetsfarer .4 korrosjonsfarer .5 eksplosjons- ogbrannfarer .6 tennkilder .7 elektrostatiske farer .8 giftighetsfarer .9 damplekkasjer ogdampskyer .10 ekstremt lavetemperaturer .11 trykkfarer Grunnleggende kjennskaptil farekontroll: .1 bruk av nøytralgass,tørking ogovervåkingsteknikker .2 antistatiske tiltak .3 ventilasjon .4 atskillelse .5 bruk av hemmere i

lasten


Identifiserer riktig på etsikkerhetsdatablad formaterialet (MSDS),relevante lastrelaterte farerfor fartøyet og personell, ogtreffer egnede tiltak isamsvar med etablerteprosedyrer Identifikasjon og tiltak vedoppdagelse av en farligsituasjon er i samsvar medetablerte prosedyrer i trådmed beste praksis

lasten .6 viktighet av lastenskompatibilitet

Ta forholdsregler for åunngå farer (forts.)

.7 atmosfærisk kontroll .8 gasstesting Forstå informasjonen påsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)

Anvende forholdsreglerog tiltak for helse ogsikkerhet påarbeidsplassen

Funksjonen til og riktigbruk avgassmåleinstrumenter oglignende utstyr Riktig bruk avsikkerhetsutstyr ogverneinnretninger,herunder: .1 åndedrettsvern og utstyrfor å tømme tankskipet .2 verneklær ogverneutstyr .3 gjenopplivingsutstyr .4 rednings- ogrømningsutstyr


Grunnleggende kjennskaptil sikre arbeidsrutiner ogsikre prosedyrer i samsvarmed regelverket ogretningslinjer forindustrien, samt sikkerhetfor personell om bord somer relevant forgasstankskip, herunder:

.1 forholdsregler som skaltas når man går inn ilukkede rom

Prosedyrene for å gå inn ilukkede rom følges

.2 forholdsregler som skaltas før og underreparasjoner ogvedlikehold

Prosedyrer og sikrearbeidsrutiner utformet for åsikre personell og skipetfølges til enhver tid

.3 sikkerhetstiltak forvarm- og kaldarbeid

Egnet sikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig

.4 elektrisk sikkerhet

.5 sjekkliste for sikkerhetom bord/på land

Anvende forholdsreglerog tiltak for helse ogsikkerhet på

Grunnleggende kunnskapom førstehjelp medhenvisning til

Hva som skal gjøres og ikkegjøres når det gisførstehjelp

sikkerhet påarbeidsplassen (forts.)

henvisning tilsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)

førstehjelp

Utføre brannslokking Organisering avbrannslokking på tankskipog hvilke tiltak som skaltreffes Spesielle farer iforbindelse medlasthåndtering og transportav flytende gass i bulk Brannslokkingsmidler sombrukes til å slokkegassbranner Operasjoner i fastmontertsystem medbrannslokkingsskum Operasjoner i bærbartsystem medbrannslokkingsskum Operasjoner i fastmontertsystem medtørrkjemikalier Grunnleggende kjennskaptil oppsamling av spill iforbindelse medbrannslokkingsoperasjoner

Praktiske øvelser oginstruksjoner foretattunder godkjente ogfullstendig realistiskeopplæringsforhold (f.eks.simulerte forhold ombord), og så langt det ermulig og praktiskgjennomførbart, i mørke

Opprinnelige ogoppfølgende tiltak for å blioppmerksom på ennødssituasjon er i samsvarmed etablert praksis ogetablerte prosedyrer Tiltak som treffes vedidentifikasjon avalarmsignal er tilpasset denangitte nødssituasjonen oger i samsvar med etablerteprosedyrer Klær og utstyr er passendeforbrannslokkingsoperasjonensart

Tidspunktene og sekvensenfor de enkelte tiltakene erpassende for de rådendeomstendigheter og forhold Slokking av brann oppnåsved hjelp av passendeprosedyrer, teknikker ogbrannslokkingsmidler

Reagere inødssituasjoner

Grunnleggende kjennskaptil nødprosedyrer,herunder nødavstenging


.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Nødssituasjonens type ogvirkning identifiseresumiddelbart ogreaksjonstiltakene er i trådmed nødprosedyrer ogberedskapsplaner

Ta forholdsregler for åhindre forurensning avmiljøet fra utslipp avflytende gass

Grunnleggende kjennskaptil virkningene avforurensning påmennesker og livet i havet Grunnleggende kjennskap

til prosedyrer om bord for

Prøving og bedømmelseav prestasjoner fra etteller flere av følgendeområder: .1 godkjent erfaring fra

tjeneste

Prosedyrer utformet for åverne miljøet følges tilenhver tid

til prosedyrer om bord forå hindre forurensing Grunnleggende kjennskaptil tiltak som måiverksettes i tilfelle avspill, herunder behovet forå:

.1 melde relevantinformasjon til dem somer ansvarlige .2 bistå ved gjennomføringav rutiner for oppsamlingav spill om bord .3 hindre sprøbrudd

tjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram


lasteoperasjoner på gasstankskip





Konstruksjon og kjennetegn foret gasstankskip Kjennskap til gasstankskipskonstruksjon, systemer ogutstyr, herunder: .1 typer gasstankskip oglastetankenes konstruksjon .2 generelt arrangement ogkonstruksjon .3 systemer for inneslutting avlast, herunder byggematerialerog isolasjon .4 laste- og losseutstyr oginstrumenter, herunder .1 lastepumper ogpumpearrangementer .2 lasterør og -ventiler .3 ekspansjonsinnretninger .4 flammeskjermer


Kommunikasjonen erklar, blir forstått oglykkes Lasteoperasjoneneutføres på en sikker måte,idet det tas hensyn tilgasstankskipetskonstruksjon, systemerog utstyr Pumpeoperasjonerutføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogprosedyrer og errelevante for typen avlast Lasteoperasjonerplanlegges,risikohåndtering foretasog utføres i samsvar medanerkjente prinsipper ogprosedyrer for å sikretrygge operasjoner ogunngå forurensning avhavmiljøet

.5temperaturovervåkingssystemer .6 målesystemer for nivå ilastetank .7 overvåkings- ogkontrollsystemer for tanktrykk .5 system for vedlikehold avlastens temperatur


.6 kontrollsystemer fortankatmosfære (nøytralgass,nitrogen), herunder lagrings-,genererings- ogdistrubusjonssystemer

.7 oppvarmingssystemer forkofferdammer

.8 gassdeteksjonssystemer .9 ballastsystem .10 avkokssystemer .11 rekondenseringssystemer

.12 nødavstengingssystem forlast (ESD)

.13 overføringssystem forforvaring

Kjennskap til pumpeteori- ogegenskaper, herunder typer avlastepumper og sikker drift avdisse

Lasting, lossing, omsorg for oghåndtering av last

Kjennskap til virkningen avflytende bulklast på trim,stabilitet ogkonstruksjonsmessig sikkerhet

Riktig lasting, stuing oglossing av flytende gasssikrer at stabilitets- ogbelastningstilstanderholder seg innenfortrygge grenseverdier tilenhver tid

Dyktighet i tankskipssikkerhetskultur oggjennomføring av kravene isikkerhetsstyringssystemet

Potensiell manglendeoverholdelse avlastrelaterte prosedyreridentifiseres omgåendeog rettes

Tiltak som treffes ogprosedyrer som følgesidentifiserer og benytteregnet utstyr om bordriktig og fullt ut

Ferdighet i sikkergjennomføring ogovervåking av alle

lasteoperasjoner (forts.)

Dyktighet i å anvende tryggesikre forberedelser, prosedyrerog sjekklister for alle

lasteoperasjoner, herunder:

Kalibrering og bruk avovervåkings- oggassdeteksjonsutstyr er i

samsvar med sikker

lasteoperasjoner (forts.) lasteoperasjoner, herunder: .1 etter dokking og lasting: .1 tankinspeksjon .2 nøytralisering(oksygenreduksjon, reduksjonav duggpunkt) .3 gassfylling .4 avkjøling .5 lasting .6 tømming av ballast .7 prøvetaking, herunderprøvetaking i lukket sløyfe .2 til sjøs: .1 avkjøling .2 vedlikehold av trykk .3 avkoking .4 hemming .3 lossing: .1 lossing: .2 fylling av ballast .3 systemer for stripping ogrengjøring .4 systemer for å gjøre tankenfri for væske .4 forberedelse før dokking: .1 oppvarming .2 nøytralisering .3 gassfriing .5 overføring mellom skip

samsvar med sikkerpraksis og prosedyre foroperasjonene Prosedyrer forovervåking ogsikkerhetssystemer sikrerat alle alarmer oppdagesomgående og at detreageres i samsvar medetablerte prosedyrer


Ferdighet i å utføre måling ogberegning av last, herunder: .1 væskefase

.2 gassfase .3 mengde om bord (OBQ) .4 igjen om bord (ROB) .5 beregning for avkoking avlast

Dyktighet i å lede og føre tilsynmed personell medansvarsområder relatert tillasten

Personell tildelesoppgaver og informeresom prosedyrer og normerfor arbeid som skalfølges, på en måte som erhensiktsmessig for deaktuelle personene og isamsvar med sikredriftsrutiner

Kjennskap til de fysiskeog kjemiskeegenskapene til lastmed flytende gass

Kjennskap til og forståelse avgrunnleggende kjemi og fysikkog relevante definisjonerknyttet til sikker transport avflytende gasser i bulk i skip,herunder: .1 gassers kjemiske struktur .2 egenskaper og kjennetegn forflytende gasser (herunder CO2)og deres damper, herunder: .1 enkle gasslover .2 stoffers tilstand .3 væskers og damps tetthet .4 diffusjon og blanding avgasser .5 komprimering av gasser .6 rekondensering ogavkjøling av gasser


Informasjonsressurser foridentifikasjon avegenskaper ogkjennetegn for flytendegasser samt deresvirkning på sikkerheten,miljøvern og driften avfartøyet, brukes effektivt

Kjennskap til de fysiskeog kjemiskeegenskapene til lastmed flytende gass(forts.)

.7 kritisk temperatur for gasserog trykk .8 flammepunkt, øvre ognedre grenser foreksplosjonsfare,selvantennelsestemperatur .9 kompatibilitet, reaktivitetog positiv segregasjon av

gasser

gasser .10 polymerisering .11 mettetdamptrykk/referansetemperatur .12 duggpunkt og boblepunkt .13 smøring av kompressorer .14 hydratdannelse .3 enkeltvæskers egenskaper .4 løsningers art og egenskaper .5 termodynamiske enheter .6 grunnleggendetermodynamiske lover ogdiagrammer .7 materialers egenskaper .8 virkning av lav temperatur –sprøbrudd Forstå informasjonen påsikkerhetsdatablad formaterialer (MSDS)


Kjennskap til og forståelse avde farene og kontrolltiltakenesom er forbundet medlasteoperasjoner pågasstankskip, herunder: .1 brannfare .2 eksplosjonsfare .3 giftighet .4 reaktivitet .5 korrosivitet .6 helsefarer .7 sammensetning avnøytralgass .8 elektrostatiske farer .9 polymeriserende last


Relevante lastrelatertefarer for fartøyet ogpersonell i forbindelsemed lasteoperasjoner pågasstankskip,identifiseres korrekt, ogdet treffes riktigekontrolltiltak

Dyktighet i å kalibrere og bruke Bruk av

Dyktighet i å kalibrere og brukeovervåkings- oggassdeteksjonssystemer,instrumenter og utstyr

Bruk avgassdeteksjonsutstyr er isamsvar med håndbøkerog god praksis

Kjennskap til og forståelse avfarer forbundet med ikke åoverholde relevante regler ogforskrifter

Anvende forholdsreglerfor helse og sikkerhetpå arbeidsplassen

Kjennskap til og forståelse avsikre arbeidsrutiner, herunderrisikovurdering og personligsikkerhet om bord som errelevant for gasstankskip,herunder: .1 forholdsregler som skal tasnår man går inn i lukkede rom(for eksempel kompressorrom),herunder riktig bruk avforskjellige typeråndedrettsvern


.1 godkjent erfaring fratjeneste .2 godkjent erfaring fraopplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Prosedyrer utformet for åverne personell og skipetfølges til enhver tid Sikre arbeidsrutinerfølges og egnetsikkerhets- ogverneutstyr brukes riktig Arbeidsrutiner er isamsvar medregelverkets krav, medanvisninger og tillatelsertil å arbeide, og ivaretarmiljømessige hensyn Riktig bruk avåndedrettsvern

Anvende forholdsreglerfor helse og sikkerhetpå arbeidsplassen(forts.)

.2 forholdsregler som skal tasfør og under reparasjoner ogvedlikehold, herunder arbeidsom påvirker pumpe- ogrørsystemer, elektrisk anleggog kontrollsystemer .3 forholdsregler for varm- ogkaldarbeid .4 forholdsregler for elektrisksikkerhet

.5 bruk av egnet personligverneutstyr (PPE) .6 forholdsregler mot kulde- ogfrostskader .7 riktig bruk av personligutstyr for overvåking avgiftighet

Reagere inødssituasjoner

Kjennskap til og forståelse avnødprosedyrer på gasstankskip,herunder: .1 beredskapsplaner for skip .2 prosedyre for nødavstengingav lasteoperasjoner


Nødssituasjonens type ogvirkning identifiseresumiddelbart ogreaksjonstiltakene er itråd med etablertenødprosedyrer ogberedskapsplaner

av lasteoperasjoner .3 nødoperasjoner forlasteventiler .4 tiltak som skal treffes vedsvikt i systemer eller tjenestersom er av avgjørendebetydning for lasteoperasjoner .5 brannslokking pågasstankskip .6 overbordkasting av last .7 redning fra lukkede rom


Prioritert rekkefølge ognivå og tidsbruk forrapporter og informasjontil personell om bord errelevante fornødssituasjonens art oggjenspeiler graden avhastverk i situasjonen Evakuering,nødavstenging ogisolering er tilpassetnødssituasjonens art oggjennomføresumiddelbart

Reagere inødssituasjoner (forts.)

Tiltak som skal treffes etterkollisjon, grunnstøting ellerspill, og dersom skipet blirinnhyllet i giftig ellerbrannfarlig damp

Kjennskap til prosedyrer formedisinsk førstehjelp ogmotgifter om bord pågasstankskip, med henvisningtil Medisinsk veiledning forførstehjelp til bruk i ulykkermed farlig gods

Identifikasjon av og tiltaksom treffes i enmedisinsk nødssituasjoner i samsvar medanerkjentførstehjelpsrutiner oginternasjonaleretningslinjer


Forståelse av prosedyrer for åhindre forurensning av miljøet




Overvåke ogkontrollere oppfyllelsenav regelverkets krav

Kjennskap til og forståelse avrelevante bestemmelser i Deninternasjonale konvensjon omhindring av forurensning fraskip (MARPOL) og andrerelevante IMO-dokumenter,retningslinjer for industrien oghavneforskrifter slik de normalt

gjelder



Håndteringen av flytendegass er i samsvar medrelevante IMO-dokumenter og etablerteindustristandarder ogregelverk for sikrearbeidsrutiner

Dyktighet i bruk av IBC- ogIGC-regelverket og tilhørendedokumenter

opplæring på skip .3 godkjentsimulatortrening .4 godkjentopplæringsprogram

Vedlegg VII. Opplæring i passasjerhåndtering

1 Opplæringen i passasjerhåndtering som kreves i § 60 (regel V/2 nr. 4) for personell som i følgealarminstruksene har som oppgave å bistå passasjerer i nødsituasjoner, skal omfatte, men ikkenødvendigvis være begrenset til:

.1 forståelse av planer vedrørende redningsredskaper og redningskontroll, herunder:.1.1 kjennskap til alarminstrukser og nødinstrukser,.1.2 kjennskap til nødutgangene, og.1.3 begrensninger i bruken av heiser,

.2 ferdighet i å bistå passasjerer på vei mot mønstrings- og innskipingsstasjoner, herunder:.2.1 evne til å gi klare, beroligende ordrer,.2.2 kontroll av passasjerer i korridorer, trapper, og gjennomganger,.2.3 å holde rømningsveier fri for hindringer,.2.4 metoder som kan anvendes for evakuering av funksjonshemmede og personer som trenger

særskilt bistand, og.2.5 gjennomsøking av rom i innredningen,

.3 alarmprosedyrer, herunder:.3.1 viktigheten av å holde orden,.3.2 ferdighet i å bruke prosedyrer for å dempe og unngå panikk,.3.3 ferdighet i å bruke passasjerlister, når det er nødvendig, til opptelling ved evakuering, og.3.4 ferdighet i å sikre at passasjerene har egnede klær og har tatt på seg redningsvestene

riktig.

Sikkerhetsopplæring for personell som yter direkte tjenester overfor passasjerer i passasjerrom

2 Opplæring av sjøfolk som yter direkte tjenester til passasjerer i passasjerrom skal i tillegg skalminst sikre oppnåelse av følgende ferdigheter:

Kommunikasjon.1 Evne til å kommunisere med passasjerer i en nødssituasjon, idet det tas hensyn til:

.1.1 språket eller språkene som er relevante for de dominerende nasjonalitetene blantpassasjerene som reiser på den aktuelle strekningen,

.1.2 sannsynligheten for at en evne til å bruke et elementært engelsk ordforråd til å gigrunnleggende instruksjoner kan være et middel til å kommunisere med en passasjer somhar behov for bistand, uavhengig av om passasjeren og besetningsmedlemmet taler etfelles språk eller ikke,

.1.3 det mulige behovet for å kommunisere i en nødssituasjon på andre måter, så som ved ådemonstrere, eller gi tegn med hendene, eller lede oppmerksomheten mot plasseringen avinstrukser, mønstringsstasjoner, redningsutstyr eller rømningsveier, når muntlig

kommunikasjon ikke er praktisk mulig,.1.4 i hvilken grad passasjerene er forsynt med fullstendige sikkerhetsinstrukser på deres eget

eller egne språk, og.1.5 språkene som vil kunne anvendes i høyttalermeldinger i nødssituasjoner eller øvelser for å

formidle livsviktig veiledning til passasjerer og gjøre det lettere for besetningsmedlemmerå bistå passasjerer.

Redningsredskaper.2 Ferdighet i å demonstrere bruken av personlige redningsredskaper for passasjerene.

Ombordstigningsprosedyrer.3 Ombordstigning eller ilandsetting av passasjerer, der det tas særlig hensyn til

funksjonshemmede og personer som trenger bistand.

Opplæring i krisehåndtering og menneskelig atferd

3 Skipsførere, maskinsjefer, overstyrmenn, førstemaskinister og alle personer som har ansvar forpassasjerenes sikkerhet i nødssituasjoner, skal:

.1 ha gjennomført godkjent opplæring i krisehåndtering og menneskelig atferd som kreves i §72(regel V/2 nr. 6), i tråd med deres stilling, oppgaver og ansvarsområder som angitt i tabellA-V/2; og

.2 være pålagt å godtgjøre at de påkrevde kompetansenormene er oppnådd i samsvar medmetodene og kriteriene for evaluering av kompetanse oppført i kolonne 3 og 4 i tabell A-V/2.

Opplæring i sikkerhet for passasjerer og last og i skrogets integritet

4 Opplæringen i sikkerhet for passasjerer og last og i skrogets integritet som kreves i § 60 (regel V/2nr. 7), for skipsførere, overstyrmenn, maskinsjefer, førstemaskinister og alle personer som hardirekte ansvar for å ta om bord og landsette passasjerer, for lasting, lossing eller sikring av last,eller for å lukke åpninger i skroget om bord på roro-passasjerskip, skal minst sikre oppnåelsen avferdighetene som kreves for deres plikter og ansvarsoppgaver, som følger:

Laste- og ombordstigningsprosedyrer.1 Ferdighet i å anvende riktig prosedyrene som er fastsatt for skipet med hensyn til:

.1.1 lasting og lossing av kjøretøyer, skinnegående vogner og andre transportenheter, herundertilknyttede kommunikasjonsmidler,

.1.2 senking og heving av ramper,

.1.3 klargjøring og stuing av bevegelige vogndekk, og

.1.4 å ta om bord og landsette passasjerer, der det tas særlig hensyn til funksjonshemmede ogpersoner som trenger bistand.

Føring av farlig last.2 Ferdighet i å anvende enhver særskilt sikkerhetsforanstaltning og prosedyre og ethvert særskilt

krav vedrørende føring av farlig gods om bord på roro-passasjerskip.

Sikring av last.3 Ferdighet i:

.3.1 riktig anvendelse av bestemmelsene i « Code of Safe Practice for Cargo Stowage andSecuring » på kjøretøyene, de skinnegående vognene og andre transportenheter som føres,og

.3.2 riktig bruk av utstyret og materialene som finnes for sikring av last, der det tas hensyn tilutstyrets og materialenes begrensninger.

Beregninger av stabilitet, trim og belastning.4 Ferdighet i:

.4.1 riktig bruk av de opplysningene om stabilitet og belastning som foreligger,

.4.2 å beregne stabilitet og trim for forskjellige lastetilstander ved hjelp av destabilitetskalkulatorene eller dataprogrammene som foreligger,

.4.3 å beregne lastefaktorene for dekk, og4.4 å beregne virkningen av ballast og brennstoffoverføringer på stabilitet, trim og belastning.

Åpning, lukking og sikring av åpninger i skroget.5 Ferdighet i:

.5.1 å anvende riktig prosedyrene som er fastsatt for skipet med hensyn til åpning, lukking ogsikring av baugporter, akterporter og sideporter og ramper, og i å betjene de tilknyttedesystemene riktig, og

.5.2 å foreta besiktelser for å få visshet for at forseglingen er skikkelig.

Luften på roro-dekk.6 Ferdighet i:

.6.1 å bruke utstyr, dersom slikt føres om bord, til å overvåke luften i roro-lasterom, og

.6.2 anvende riktig de prosedyrene som er fastsatt for skipet for ventilering av roro-lasteromunder lasting og lossing av kjøretøyer, under reisen og i nødssituasjoner.

Tabell A-V/2 Spesifikasjon av minstenormer for kompetanse i krisehåndtering og menneskelig

atferd




av kompetanseOrganisere nødprosedyrerom bord

Kjennskap til: .1 skipets generellekonstruksjon ogplanløsning .2 sikkerhetsregler .3 beredskapsplan ognødprosedyrer Betydningen avprinsippene for utviklingav skipsspesifikkenødprosedyrer, herunder:

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring, øvelser med éneller flere utarbeidedeberedskapsplaner ogpraktisk demonstrasjon

Beredskapsplanene ombord sikrer at man harnødvendig beredskapen tilå reagere vednødssituasjoner

.1 behovet forforhåndsplanlegging ogøvelser for nødprosedyrerom bord .2 behovet for at altpersonell skal være klarover og følge planlagtenødprosedyrer så nøyesom mulig dersom detoppstår en nødssituasjon

Optimalisering av brukenav ressurser

Ferdighet i å optimaliserebruken av ressurser, idetdet tas hensyn til: .1 muligheten for atressursene som ertilgjengelige i ennødssituasjon, kan værebegrenset .2 behovet for å utnyttefullt ut personell og utstyrsom er umiddelbarttilgjengelig og, omnødvendig, improvisere Ferdighet i å organisererealistiske øvelser for åopprettholde beredskap,idet det tas hensyn tilerfaringer fra tidligereulykker der passasjerskiphar vært innblandet;debriefing etter øvelser

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring, praktiskdemonstrasjon ogopplæring om bord, samtøvelser før nødprosedyrer

Beredskapsplaneroptimaliserer bruken avtilgjengelige ressurser Tildeling av oppgaver ogansvarsområdergjenspeiler kjentkompetanse hosenkeltpersoner Gruppers ogenkeltpersoner roller ogansvarsområder er klartdefinert

Kontrollere respons pånødssituasjoner

Ferdighet i å gjøre eninnledende vurdering ogframbringe en effektivrespons pånødssituasjoner i samsvarmed etablertenødprosedyrer Lederskapsferdigheter

Ferdighet i å lede ogveilede andre inødssituasjoner, herunderbehovet for: .1 å sette et eksempelunder nødssituasjoner .2 å fokusere


Prosedyrer og tiltak er isamsvar med etablerteprinsipper og planer forkrisehåndtering om bord Mål og strategi erpassende fornødssituasjonens art, tarhensyn tilberedskapssituasjoner ogbenytter tilgjengeligeressurser optimalt Besetningsmedlemmershandlinger bidrar til åopprettholde orden ogkontroll

beslutningstaking, gittbehovet for å handle raskti en nødssituasjon .3 å motivere, oppmuntreog berolige passasjerer ogannet personell Stresshåndtering Ferdighet i å identifisereutviklingen av symptomerpå høyt personlig stressog stress hos andremedlemmer i skipetsnødteam Forstå at stress generertav nødssituasjoner kanpåvirke enkeltpersonersyteevne og deres ferdigheti å handle på instruks ogfølge prosedyrer

Kontrollere passasjerer ogannet personell undernødssituasjonerr

Menneskelig atferd ogreaksjonsmønster Ferdighet i å kontrollerepassasjerer og annetpersonell inødssituasjoner, herunder:


Besetningsmedlemmershandlinger bidrar til åopprettholde orden ogkontroll

Kontrollere passasjerer ogannet personell undernødssituasjoner (forts.)

.1 forståelse for generellereaksjonsmønstre frapassasjerer og annetpersonell inødssituasjoner, herundermuligheten for at: .1.1 det generelt tar noetid før folk aksepterer detfaktum at det er ennødssituasjon .1.2 noen personer kan fåpanikk og ikke oppføreseg normalt rasjonelt, atderes fatteevne kan væresvekket, og at de ikke erså mottakelige forinstruksjoner i ennødssituasjoner som ellers .2 forståelse for atpassasjerer og annetpersonell blant annet kan:

.2.1 begynne å lete etterslektninger, vennerog/eller sine eiendelersom en første reaksjon nårnoe går galt .2.2 søke trygghet i sinelugarer eller andre stederom bord der de tror at dekan unnslippe fare .2.3 ha en tendens til åbevege seg til den øvresiden når skipet fårslagside .3 forståelse for detmulige problemet medpanikk som oppstår av atfamilier blir skilt

Etablere og opprettholdeeffektiv kommunikasjon

Evne til å etablere ogopprettholde effektivkommunikasjon,herunder: .1 betydningen av klareog konsise instruksjonerog rapporter .2 behovet for åoppmuntre til utvekslingav informasjon med ogtilbakemelding frapassasjerer og annetpersonell Evne til å gi relevantinformasjon til passasjererog annet personell underen nødssituasjon, holdedem underrettet om dengenerelle situasjonen ogmeddele dem hvilkehandlinger som kreves avdem, idet det tas hensyntil: .1 språket eller språkenesom er relevante for dedominerendenasjonalitetene blantpassasjerer og andre somreiser på den aktuellestrekningen

Bedømmelse avprestasjoner fra godkjentopplæring, øvelser ogpraktisk demonstrasjon

Informasjon fra alletilgjengelige kilderinnhentes, evalueres ogbekreftes så snart sommulig, og den gjennomgåsunder helenødssituasjonen Opplysninger gitt tilenkeltpersoner,beredskapsteam ogpassasjerer er nøyaktig,relevant og i rett tid Informasjonen holderpassasjerene underrettetmed hensyn tilnødssituasjonen og hvilkehandlinger som kreves avdem

.2 det mulige behovet forå kommunisere i ennødssituasjon på andremåter, så som ved ådemonstrere, eller gi tegnmed hendene, eller ledeoppmerksomheten motplasseringen avinstrukser,mønstringsstasjoner,redningsutstyr ellerrømningsveier, nårmuntlig kommunikasjonikke er praktisk mulig .3 språket som vil kunneanvendes ihøyttalermeldinger inødssituasjoner ellerøvelser for å formidlelivsviktig veiledning tilpassasjerer og gjøre detlettere forbesetningsmedlemmer åbistå passasjerer.

Vedlegg VIII

Tabell A-VI/5 Spesifikasjoner av minstekrav til kompetanse for sikkerhetsoffiserer på skip




av kompetanseOpprettholde og føretilsyn medgjennomføringen avsikkerhetsplanen på etskip

Kjennskap til internasjonaleretningslinjer for sikkerhetpå sjøen og ansvaret tilmyndigheter, selskaper ogutpekte personer, herunderelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhetog væpnet ran Kjennskap til formålet medog elementene som utgjøret skips sikkerhetsplan,tilknyttede rutiner og føringav journaler, herunder slikesom kan være knyttet tilpiratvirksomhet og væpnetran Kjennskap til rutiner som

Vurdering av datainnhentet fra godkjentopplæring eller prøving

Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer Krav i lovverket knyttettil sikkerhet er riktigidentifisert Rutiner er i konstantberedskap for å reagerepå endringer i demaritimesikkerhetsnivåene

Meddelelser som fallerinnenfor ansvarsområdettil skipets

skal anvendes vedgjennomføringen av etskips sikkerhetsplan ograpportering avsikkerhetssituasjoner Kjennskap til maritimesikkerhetsnivåer og desikkerhetstiltakene somfølger av dette, samt rutinerom bord og i omgivelsenerundt havneanlegget Kjennskap til kravene ogrutinene for å gjennomføreinterne revisjoner,inspeksjoner på stedet,kontroll og overvåking avsikkerhetsaktiviteterspesifisert i skipetssikkerhetsplan Kjennskap til kravene ogrutinene for rapportering tilselskapets sikkerhetsoffiserom eventuelle mangler ogsamsvarsfravik som eridentifisert under internerevisjoner, periodiskegjennomganger ogsikkerhetsinspeksjoner

sikkerhetsoffiser, ertydelige og forståelige

Opprettholde og føretilsyn medgjennomføringen avsikkerhetsplanen på etskip (forts.)

Kjennskap til metodene ogrutinene brukt til å endreskipets sikkerhetsplan Kjennskap tilsikkerhetsrelaterteberedskapsplaner og rutinerfor å reagere påsikkerhetstrusler eller bruddpå sikkerheten, herunderbestemmelser for åopprettholde kritisk viktigedriftsfunksjoner igrensesnittet mellom skipog havn, herunder ogsåelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhetog væpnet ran Adekvat kjennskap tilmaritime sikkerhetsuttrykkog -definisjoner, herunderelementer som kan væreknyttet til piratvirksomhet

og væpnet ranVurdere sikkerhetsrisiko,trussel og sårbarhet

Kjennskap tilrisikovurdering ogvurderingsverktøy Kjennskap tildokumentasjon forsikkerhetsvurdering,herunderSikkerhetserklæringen Kjennskap til teknikkerbrukt til å omgåsikkerhetstiltak, herunderslike som brukes av piraterog væpnede ransmenn

Kunnskap som gjør detmulig å oppdage personersom utgjør en potensiellesikkerhetsrisiko uten atdette skjer pådiskriminerende grunnlag Kunnskap som gjør detmulig å gjenkjenne våpen,farlige stoffer oganordninger samtkjennskap til hva slagsskade de kan forårsake Kjennskap til teknikker forpublikumsstyring ogpublikumskontroll, derdette er relevant

Vurdering av datainnhentet fra godkjentopplæring, eller godkjenterfaring og prøving,herunder praktiskdemonstrasjon avkompetanse i å: .1 gjennomføre fysiskeransakinger .2 gjennomføreintrusjonsfrieinspeksjoner

Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer Rutiner er i konstantberedskap for å reagerepå endringer i demaritimesikkerhetsnivåene Meddelelser som fallerinnenfor ansvarsområdettil skipetssikkerhetsoffiser, ertydelige og forståelige

Vurdere sikkerhetsrisiko,trussel og sårbarhet(forts.)

Kjennskap til håndtering avfølsom sikkerhetsrelatertinformasjon ogsikkerhetsrelatertemeddelelser Kjennskap til iverksettingog samordning av søk Kjennskap til metoder forfysisk ransaking ogintrusjonsfrie inspeksjoner

Foreta regelmessigeinspeksjoner av skipet forå sikre at det iverksettesog opprettholdespassende sikkerhetstiltak

Kjennskap til kravene tilutpeking og overvåking avadgangsbegrensedeområder Kjennskap til kontroll avtilgang til skipet og til


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer Rutiner er i konstant

adgangsbegrensedeområder om bord Kjennskap til metoder foreffektiv overvåking avdekksområder og områdersom omgir skipet Kjennskap tilsikkerhetsaspekter knyttettil håndtering av last ogskipets forråd med annetpersonell om bord ogrelevantesikkerhetsoffiserer frahavneterminalen Kjennskap til metoder for åkontrollere ombordstigning,ilandstigning og tilgangenpersoner og deres effekterhar mens de er om bord

beredskap for å reagerepå endringer i demaritimesikkerhetsnivåene Meddelelser som fallerinnenfor ansvarsområdettil skipetssikkerhetsoffiser, ertydelige og forståelige

Påse at eventueltsikkerhetsutstyr ogeventuellesikkerhetssystemerbetjenes, testes ogkalibreres korrekt

Kjennskap til deforskjellige typenesikkerhetsutstyr ogsikkerhetssystemer, samtderes begrensninger,herunder dem som kunnebrukes i tilfelle angrep frapirater og væpnederansmenn Kjennskap til rutiner,instruksjoner og veiledningi bruk av skipetssikkerhetsvarslingssystemer


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer

Kjennskap til metoder fortesting, kalibrering ogopprettholdelse avsikkerhetssystemer ogsikkerhetsutstyr, særlig utepå sjøen

Oppmuntre tilsikkerhetsbevissthet ogårvåkenhet

Kjennskap til krav tilopplæring, drill og øvelser ihenhold til relevantekonvensjoner, koder ogIMO-rundskriv, herunderslike som er relevante forbekjempelse avpiratvirksomhet og væpnetran Kjennskap til metodene forå økesikkerhetsbevisstheten og


Rutiner og tiltak er isamsvar med prinsippenefastsatt av ISPS-koden ogSOLAS av 1974, medendringer Meddelelser som fallerinnenfor ansvarsområdettil skipetssikkerhetsoffiser, ertydelige og forståelige

årvåkenheten om bord

Kjennskap til metodene forå vurdere hvor effektive ogdriller og øvelser er

Vedlegg IX. Opplæring av bemanning på gassdrevet passasjerskip

Gassrelatert opplæring

1. Opplæring generelt Opplæringen på gassdrevet passasjerskip deles i følgende kategorier:Kategori A: Basisopplæring for sikkerhetsbemanningenKategori B: Tilleggsopplæring for dekksoffisererKategori C: Tilleggsopplæring for maskinoffiserer

2. Kategori A Målsettingen med opplæringen i kategori A er å gi sikkerhetsbemanningen en grunnleggendeforståelse av den aktuelle drivstoffgassens gasstekniske egenskaper for flytende og komprimert gass,eksplosjonsgrenser, tennkilder, risiko- og konsekvensreduserende tiltak og de regler og prosedyrer sommå følges under normal drift og i nødsituasjoner. Den generelle basisopplæringen som sikkerhetsbemanningen skal ha, baseres på at disse ikke harforhåndskunnskaper om gass, gassmotorer og gassystemer. Instruktører bør være en eller flere av leverandørene av det gasstekniske utstyret ellergassystemene, alternativt andre spesialister med inngående kjennskap til aktuell gass og degasstekniske systemene som er installert om bord. Opplæringen skal bestå av både teori og praktiske øvelser med gass og relevante systemer samtpersonlig beskyttelse ved behandling av flytende og komprimert gass. Praktisk slokking av gassbrann skal være en del av opplæringen og skal utføres på godkjentsikkerhetssenter.

3. Kategori B og C Dekks- og maskinoffiserer skal ha opplæring om gass utover den generelle basisopplæringen.Kategori B- og C-opplæring skal fordeles faglig mellom dekks- og maskinoffiserer.Opplæringsansvarlige i rederiet samt skipets fører skal selv fordele hva som er dekksfaglig ogmaskinfaglig. Dette må fremkomme i fagplanen som skal godkjennes av Sjøfartsdirektoratet, slik somnevnt i forskriftens § 28. De av besetningens underordnede mannskaper som skal delta i selve bunkringsarbeidet samtgassfriing, eller skal utføre arbeider på gassmotor eller gassanlegget m.m., skal delta på eller underdeler av opplæringen for kategori B/C. Rederi og fører skal sørge for å tilrettelegge slik opplæring etter vurdering av vedkommendesstillingsinstruks/ansvarsområde om bord. Instruktører som brukes under denne tilleggsopplæring bør være de samme som skissert i kategoriA. Alle gassrelaterte systemer om bord skal gjennomgås. Skipets vedlikeholdsmanual, manual forgassforsyningsanlegget og manual for elektrisk utstyr i eksplosjonsfarlige rom og soner, som nevnt iforskriftens § 29, skal legges til grunn for denne delen av opplæringen. Forskriften med vedlegg 1 og 2 skal gjennomgås. Vedlegg 1 om risikoanalyse skal vektlegges, ogrisikoanalysen med delanalyser skal være tilgjengelige for deltakerne under opplæringen. Dersom egne mannskaper skal utføre teknisk vedlikehold på gassutstyr, skal opplæring for denne

type arbeid dokumenteres. Skipets fører og maskinsjef skal utklarere sikkerhetsbemanningen om bord før skipet driftssettes.Utklareringsdokumentet skal kun gjelde gassrelatert opplæring, og det må underskrives av bådefører/maskinsjef og deltager. Utklareringsdokumentet for den gassrelaterte opplæring kan implementeres i skipets samledeopplæringsprogram, men det må gå klart fram hva som er gassrelatert opplæring og hva som er annenopplæring. Opplæringsbehovet relatert til gassystemet skal vurderes på lik linje med øvrig opplæringsbehovom bord minst en gang i året. Opplæringsplanen bør evalueres jevnlig.

Vedlegg X. Offshore-forsyningsskip som utfører ankerhåndteringsoperasjoner

1 Det er viktig at skipsførere og ansvarshavende vaktoffiserer på broen om bord påankerhåndteringsfartøy involvert i ankerhåndteringsoperasjoner har relevant erfaring og opplæring.

2 Før de utfører ankerhåndteringsoperasjoner skal skipsførere og ansvarshavende vaktoffiserer påbroen:

.1 være godt informert om skipets håndteringsegenskaper i forhold til ankerhåndtering, herunder,men ikke begrenset til:.1.1 navigasjon og posisjonsholding,.1.2 håndtering av skipet,.1.3 grundig kjennskap til stabiliteten og de spesielle stabilitetskriteriene til offshore-

forsyningsskip, særlig kombinasjonen av GZmak ved lav krengevinkel, lavt åpent dekk ogstore ytre krefter. Bruk av lastekalkulatorer og konflikten mellom et rigid og stivt skip oggodt arbeidsmiljø på dekk. Potensiell reduksjon av stabiliteten grunnet bruk avrulledempingsanordninger, og

.1.4 operasjoner i farlige oljefeltområder, herunder lokalisering av eventuelle rørledninger ellerandre strukturer på havbunnen i området der ankre eller annet fortøyningsutstyrsannsynligvis er i bruk, og

.2 gjøres grundig kjent med bruken av alle instrumenter og systemer montert på det berørteskipet og involvert i ankerhåndtering, herunder deres evner og begrensninger, herunder, menikke begrenset til:.2.1 bruk av forskjellige propeller, konvensjonell eller asimutfremdrift,.2.2 oppsamling, håndtering, tung løfting, uttauing, ankerhåndtering og legging av ankre for

offshore-rigger, lektere og installasjoner,.2.3 tauing av rigger, lektere og andre fartøyer,.2.4 betjening av løfte- og slepevinsjer tilpasset fartøyet..2.5 detaljert grundig kjennskap til grunnlaget for drift av slepe- og ankerhåndteringsvinsjer,

særlig funksjoner av lastbegrensningsanordninger og nødutløsningssystemer samttilhørende ankerhåndterings- og slepeutstyr, og

.2.6 forskjellen mellom nødutløsning av slepekroker og slepevinsjer.3 Når skipsførere og ansvarshavende vaktoffiserer på broen har ansvar for ankerhåndtering, må de

ha tilstrekkelig og passende opplæring og erfaring opparbeidet under tilsyn ved minst treriggforflytninger som inkluderer opptaking og nedsetting av anker. Opplæring kan suppleres medpassende simulatoropplæring.

Dokumentet er hentet fra Norsk Lovtidend og er ikke ajourført med eventuelle endringer.

Documents

Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk · 1. Innledende bestemmelser 1. Virkeområde 2. Definisjoner 3. Stillinger som krever kompetansesertifikat 4. Krav om sertifikat