UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABCARRERA DE CIENCIAS TECNICASFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

MATERIAPROYECTO DE OBRAS VIALES

DOCENTEING. LUIS ALFONSO MORENO

GRUPO N 2PINCAY PINCAY VICENTEREGALADO ACEBO ARMANDOMUIZ SOLIS JAIROVALENCIA FIGUEROA ANGEL QUIMIS TIGASI SIMNBAQUE REYES JESUS

PERIODO ACADEMICO NOVIEMBRE 2014 MAYO 2015

EL TRANSPORTE MARTIMO

Es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque.

El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como grneles secos o lquidos.

Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. As el agua ha unido diversas partes del globo terrqueo porque los barcos navegan por ellas.

El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviacin comercial. Subsiste de forma significativa solamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas distancias entre islas o dos orillas de un ro) y los cruceros tursticos.

El transporte martimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el cabotaje a lo largo de las costas de un pas.

EMPRESA NAVIERA

Se entiende por naviero (en ingls, ship operator o vessel operator) o empresa naviera a aquella persona fsica o jurdica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotacin de los mismos, an cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. (En Espaa, la figura del naviero aparece y est regulada en el art. 9 de la Ley 27/1992, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, LPPM).

El naviero o armador es un empresario martimo que explota un buque por su cuenta y riesgo, independientemente de ser o no el propietario de la nave. Con frecuencia, los trminos naviero y armador se utilizan indistintamente.

CLASIFICACIN DE LAS EMPRESAS NAVIERAS

a) Por la actividad que desempea:

Empresas de transporte de carga (general y granel).La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangiln, como lquido o slido en un depsito para material a granelEl barco de carga para material a granel ms grande del mundo es el MS Vale Brasil, tiene una capacidad de 402.347 toneladas peso muerto y fue construido en 2010. Est registrado en Singapur. 1

El puerto para carga de material a granel ms frecuentado en el mundo es el de Nueva Orleans, que se encuentra en el puerto sur de Luisiana.

Empresas de servicio de apoyo a la industria petrolera Todos los petroleros efectan servicios de transporte privados o por contrato. En la dcada de 1970, aproximadamente el 34% de la flota mundial de petroleros (con un total de 200 millones de toneladas de peso muerto) era propiedad de compaas petroleras; el resto perteneca a armadores independientes cuyos barcos eran fletados por dichas compaas. Los llamados superpetroleros (que superan las 100.000 toneladas de peso muerto) se utilizan para transportar petrleo crudo desde los campos petrolferos a las refineras. Los productos refinados como la gasolina, la parafina o los aceites lubricantes se distribuyen mediante buques cisterna ms pequeos, generalmente de menos de 30.000 toneladas de peso muerto, o mediante barcazas.

Empresas de servicio de dragado.

Empresas de transporte de pasajeros. Transporte de personas.

Empresas pesqueras.Transporte de productos del mar

Empresas de transporte de vehculos.

Empresas de manejo de productos refrigerados.

b) Empresas navieras segn el tipo de trfico que realiza:

Trfico de Altura: Este tipo de comercializacin se da entre puertos o puntos internacionales.

Trfico de Cabotaje: Este se da entre puntos o puertos nacionales.

c) Otra clasificacin de ellas es de acuerdo al servicio que prestan:

1. Empresas con servicios tramps . (Irregulares).No tienen itinerario ni regularidad para repetir la escala en determinado lugar.

2. Empresas con servicios de lnea. (Regulares).Las embarcaciones son dedicadas al transporte de mercancas con ruta fija, itinerario regular y escalas programadas en puertos tambin determinados.

ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA DE UNA EMPRESA NAVIERA

Toda empresa martima difiere de otros tipos de organizacin dado que cuentan con dos estructuras organizacionales, la del buque mismo (a bordo), y la que administra (en tierra).Director general: Es el responsable de administrar con las ms amplias facultades de representacin y ejecucin de los asuntos de la Compaa.Persona Designada en Tierra (P.D.T.): Es el enlace entre la oficina de la empresa en tierra en lo que respecta a la operacin de los buques.Coordinacin Tcnica: la funcin de esta rea es la de comercializar el servicio, de acuerdo al tipo de lnea que preste, en otras palabras es el proceso de fletamento.Operaciones: La funcin del departamento de operaciones es la de supervisar que el buque reciba los suministros necesarios para el viajeSeguro Martimo: La funcin de este departamento es la de llevar los seguros de los barcos, tripulaciones, mercancas transportadas de los viajeros y seguros de otros bienes de la compaa distintos de los barcos, etc.Personal Embarcado: Es la de reclutar el personal interino de las embarcaciones, llevar el control de documentos de embarque de la tripulacin, programar el embarque y desembarque del personal.Adquisiciones y Avituallamiento: La funcin bsica se relaciona con todas las compras que la empresa y la embarcacin necesita, Finanzas: Establecer sistemas de auditora interna, formular y conservar los registros de costos especialmente en los casos de existencias de subsidios gubernamentales, formular distintos estados financieros de la empresa administrar el presupuesto, as como gestionar crditos a favor de la empresa. Contabilidad. La elaboracin de estados financieros as como lo relativo al pago de impuestos.Asuntos Generales: Se ocupa de la prestacin de servicios comunes a las dems dependencias, pero su funcin ms importante est relacionada con el manejo del personal de la compaa, en estos casos: Contratacin de personal. Compensaciones a empleados y a trabajadores. Entrenamiento. Contrato colectivo de trabajo. Cuestiones laborales diversas.Departamento de Trfico: Las actividades de trfico son, tener arreglos con los transportistas de bienes y de almacenaje temporal en su caso, si dicho servicios son solicitados en la empresa o constituyen el complemento del servicio de transporte martimoDepartamento de Trfico de Pasajeros: Este departamento tiene a su cargo la planeacin y direccin del servicio de transporte de pasajeros que proporciona la empresa.Mantenimiento e Inspeccin: La responsabilidad que tiene este departamento es la de mantener y conservar en ptimas condiciones a los buques para evitar inoperatividad en la navegacin.

ACTIVIDADES, PROCEDIMIENTO, TRAMITE FRECUENTE DE LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTACIN.

Las empresas navieras poseen una actividad privada de servicios, de naturaleza muy competitiva. El sector se divide en varias categoras: servicios regulares, servicios sin trayecto fijo, servicios industriales y petroleros. Todos estos servicios se valen de rutas comerciales establecidas. la mayora de los barcos utiliza un nmero relativamente pequeo de rutas ocenicas principales: la del atlntico norte, entre Europa y el este de amrica del norte; la ruta del mediterrneo a Asia, a travs del canal de Suez; la ruta del canal de panam, que une Europa y la costa oriental de amrica con las costas occidentales de amrica y con Asia; la ruta surafricana, que une Europa y Amrica con frica; la ruta americana, entre Europa y amrica del norte y amrica del sur; la ruta del pacfico norte, que une el oeste de amrica con Australia, Nueva Zelanda, indonesia y el sur de Asia. la antigua ruta del cabo de buena esperanza, descubierta por el portugus vasco da gama y acortada con la apertura del canal de Suez, ha vuelto a ser usada por los petroleros gigantes que viajan del golfo prsico a Europa y amrica. Muchas rutas ms cortas, algunas de ellas costeras, tambin son muy transitadas; teniendo un sector que se dedica al transporte martimo o fluvial.

El transporte de pasajeros fue en el pasado un componente importante de las actividades navieras, pero la aparicin de los aviones comerciales limit en gran medida esa funcin. El enorme aumento de determinados tipos de carga, como el petrleo, ha compensado con creces la reduccin del trfico de pasajeros. Las materias primas como minerales, carbn, madera, cereales y otros alimentos determinan un enorme volumen de carga que no deja de crecer; por otra parte, el transporte de productos manufacturados ha aumentado muy rpidamente.

La finalidad de realizar el ciclo operativo de una empresa naviera es tener los conocimientos bsicos para entender el seguimiento del comercio martimo.

PRINCIPALES PROCESOS Y ACTIVIDADES DE UNA EMPRESA NAVIERA:

1) Antes de con tratar el servicio.a. Ofrecimiento del servicio.b. Naviera recibe solicitud del servicio.c. Negociacin entre la naviera y el cliente.d. Anlisis de costos.e. Naviera entrega cotizacin.f. Cliente decide si acepta o no la cotizacin.g. Cierre del contrato.

2) Despus de firmar el contraaa. Naviera programa abastecimiento de combustible.b. Programacin de la tripulacin.e. Envo a puerto del programa de operacin.d. El capitn del buque realiza plan de carga.e. Verificacin de documentos.f. Contratacin de agencia naviera.

3) Servicio de transporte terrestre origen.a. rea de trfico organiza la operacin del transporte terrestre.4) Operaciones en puerto de origen.a. Traslado de la mercanca del patio al muelle.b. Maniobras de embarque (de muelle a buque).c. Emisin de conocimiento de embarque.

5) Durante la navegacin.a. Control de mquinas.b. Verificacin de la carga.e. Intercomunicacin del buque, puerto y naviera.

6) Operaciones en puerto destino.a. Contratacin de servicios portuarios.b. Verificacin de autoridades portuarias.c. Capitana de puerto autoriza arribo al puerto.d. Agencia naviera solcita el servicio de descarga y avituallamiento.e. Maniobras de desembarque (del buque al muelle).f. Maniobras de traslado de muelle a patio y/o almacenes.g. Puerto autoriza la salida de la carga.

7) Servicio de transporte terrestre destino.a. Se contacta al transporte terrestre.b. Transferencia de la carga al transporte terrestre.e. Monitoreo del servicio del transporte terrestre.d. Entrega de la carga en el lugar en las condiciones estipuladas en el contrato.

CONTRATOS CON LOS USUARIOS.

Se entiende por Usuario del transporte martimo a toda persona que por s o por medio de otra que acte en su nombre o representacin, celebra un contrato de transporte martimo de mercancas con un Porteador. Se define como Usuario del puerto a una persona natural o jurdica que en forma intermedia o final, utiliza sus infraestructuras, instalaciones o recibe suministros o servicios portuarios. La presente Gua se refiere al dueo de una carga de comercio nacional e internacional como Usuario final.

Los contratos que podrn efectuar las empresas navieras para realizar sus actividades son:

El contrato por viaje, el ms comn de los tres, prev el transporte de una carga concreta en un nico viaje entre dos puertos, a cambio de una cuota acordada; el fletador proporciona todos los atracaderos de carga y descarga y los agentes portuarios, mientras que el armador es responsable de proporcionar la tripulacin, manejar el barco y asumir todos los gastos relacionados con el viaje, salvo que se acuerde otra cosa.

El contrato por tiempo implica el alquiler del barco y la tripulacin por un periodo determinado; este tipo de contrato no especifica la carga que se va a transportar, sino que pone el barco a disposicin del fletador durante un tiempo determinado; el fletador debe asumir el coste del combustible y las cuotas portuarias.

El contrato de cesin de buque se alquila el barco a un fletador que dispone de la organizacin, hacindose responsable de todos los aspectos de la operacin.

CICLO OPERATIVO DE LOS USUARIOS.

Los usuarios exportadores pueden ser de diferentes ramas:

a) Agropecuario y forestal, (frijol, maz, caf, tomate, otros).b) Industrias extractivas, (petrleo, azufre, sal, otros).c) Industria de la transformacin, (bebidas, textiles, calzado, etc.).d) Industria qumica, (amoniaco, sulfato de sodio, productos farmacuticos).e) Otras industrias, (cemento, vidrio, madera, corcho, etc.). Las importaciones pueden ser:a) Bienes de consumo, (leche en polvo, farmacuticos, juguetes, bebidas, otros).

b) Bienes de produccin Bienes de inversin, (herramientas, equipo de informacin, informtica, autopartes, elementos para transporte, instrumentos de precisin). Materias primas auxiliares, (semillas y frutas oleaginosas, grasas y aceites, minerales, etc.).

TIPOS DE USUARIOS.

Los usuarios exportadores pueden ser de diferentes ramas:a) Agropecuario y forestal, (frijol, maz, caf, tomate, otros).b) Industrias extractivas, (petrleo, azufre, sal, otros).c) Industria de la transformacin, (bebidas, textiles, calzado, etc.).d) Industria qumica, (amoniaco, sulfato de sodio, productos farmacuticos).e) Otras industrias, (cemento, vidrio, madera, corcho, etc.). Las importaciones pueden ser:a) Bienes de consumo, (leche en polvo, farmacuticos, juguetes, bebidas, otros).b) Bienes de produccin Bienes de inversin, (herramientas, equipo de informacin, informtica, autopartes, elementos para transporte, instrumentos de precisin). Materias primas auxiliares, (semillas y frutas oleaginosas, grasas y aceites, minerales, etc.).

PROCEDIMIENTO DE ACTIVIDADES DEL USUARIO.

Envase, embalaje, almacenamiento para el transporte martimo.

El envasado es La actividad en la planificacin de productos que comprende el diseo y la produccin del envase o envoltura para un producto. El envasado sirve para proteger el producto y proporcionar informacin sobre su uso.

a) Exigencias del transporte. Condiciones climticas durante el ciclo del transporte hasta destino final. Sistemas de manejo, equipos, nmero de transbordos durante el ciclo de transporte. Riesgos de robos. Efectos de la paletizacin o contenerizacin. Normas Internacionales de transpone. Estandarizacin de embalaje (mercados y modos de transporte). Reaccin ante choques durante el transporte y el almacenamiento. Leyes que regulan el embalaje para el transpone en el pas destino.

b) Exigencias del producto. Condiciones de diseo para que sea transportable. Posibilidad de cambio en el producto para adaptarlo al embalaje de exportacin. Proteccin adicional para mantener sus propiedades en relacin con: Agentes anticorrosivos. Contaminacin. Amortiguamiento a choques. Proteccin contra ratas, insectos, etc.

e) Exigencias de distribucin.

Tipo de embalaje del competidor. Tendencias del tipo del embalaje. Comunicacin con los importadores (clientes) y distribuidores con respecto a: Normas de calidad. Tamaos y pesos. Marcas. Formas de presentacin.

d) Tipos de embalaje para Exportacin Contenedor. Palets. Cajas Otros.