Upload
noam
View
61
Download
3
Embed Size (px)
DESCRIPTION
EKONOMIKA DOPRAVY. NÁKLADY VÝNOSY HOSPODÁŘSKÝ VÝSLEDEK. 1 . NÁKLADY V DOPRAVĚ. POJEM NÁKLADY KLASIFIKACE NÁKLADŮ. 1. POJEM NÁKLADY. OBECNĚ: PENĚŽNÍ VYJÁDŘENÍ SPOTŘEBOVANÝCH: PROSTŘEDKŮ PRÁCE PŘI ÚČELNÉ ČINNOSTI PODNIKU. NÁKLADY V DOPRAVĚ NÁKLADY JSOU V PENĚŽNÍ FORMĚ: - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
EKONOMIKA DOPRAVY
1. NÁKLADY
2. VÝNOSY
3. HOSPODÁŘSKÝ VÝSLEDEK
1. NÁKLADY V DOPRAVĚ
1. POJEM NÁKLADY
2. KLASIFIKACE NÁKLADŮ
1. POJEM NÁKLADY• OBECNĚ:
• PENĚŽNÍ VYJÁDŘENÍ SPOTŘEBOVANÝCH: – PROSTŘEDKŮ – PRÁCE – PŘI ÚČELNÉ ČINNOSTI PODNIKU
NÁKLADY V DOPRAVĚ•NÁKLADY JSOU V PENĚŽNÍ FORMĚ:
•VYKÁZANÝ,VYPOČÍTANÝ,NORMALIZOVANÝ VKLAD FAKTORŮ DOPRAVNÍ A PŘEPRAVNÍ PRODUKCE •VLOŽENY PRO VYTVÁŘENÍ PROVOZNÍCH VÝKONŮ.
Náklady mají vliv na hospodářský výsledek podniku.
FAKTORY OVLIVŇUJÍCÍ NÁKLADY
• Segment trhu – požadavky zákazníků
• Technologie dopravně přepravního procesu
• Objem a struktura prováděných výkonů
• Organizace dopravně-přepravního procesu
• Organizační a řídící struktura
• Ceny vstupních faktorů
2. Klasifikace nákladů
• Podle fáze reprodukčního procesu– Náklady výroby souvisí s tvorbou užitné
hodnoty– Náklady oběhu souvisí s pohybem zboží – Náklady správní spojené s řízením a správou
majetku
• Druhové členění nákladů –souvisí s spotřebou či opotřebením základních faktorů výroby– Spotřeba materiálů – PHM,pryžové obruče– Osobní náklady – mzdy řidičů,prémie– Odpisy – odpisy HIM a NIM(NA,Autobusy)– Spotřeba a použití externích služeb – servis– Finanční náklady – úroky,pojistné
DRUHOVÉ ČLENĚNÍ NÁKLADŮ –VYPLÝVÁ S ÚČETNÍ OSNOVY
1. Spotřeba materiálů a paliv – PHM,ND,suroviny ,materiál apod.
2. Ostatní materiálové náklady – náklady na údržbu,výkony materiální povahy,spotřeba energie apod.
3. Odpisy – HIM a NIM tj. náklady opotřebení pracovních prostředků (strojů,zařízení apod.) jejich hodnota je vyšší než 40000tis.Kč
4. Osobní náklady – základní mzdy, příplatky,náhrada mzdy, přesčasy apod.
5. Ostatní náklady nemateriální povahy – cestovné, nájemné
6. Finanční náklady – pojistné, úroky,poplatky, prodané cenné papíry atd.
7. Mimořádné náklady – manka,škody
8. Daně – silniční, nemovitosti apod.
•Kalkulační členění se používá pro plánování a evidenci nákladů (jako prohloubení druhového
členění)
– Kalkulační členění:• Náklady přímé – přímo úměrné výkonu či počtu
výrobků
• Náklady nepřímé – nelze jednoznačně přiřadit výkonů (výrobků)tzv. režijní
Význam :
– ke stanovení cen výkonů– K analýze VN na jednotlivé výkony
Kalkulační postupy
• Prostá metoda kalkulace – dělením– Používá se tam kde
• Homogenní produkce
• Nevzniká nedokončená výroba
• Zakázková metoda kalkulace – při zakázkové výrobě jako předběžná nebo konečná kalkulace.
Kalkulační jednicí v dopravě
• Určitý druh přepravy nebo přepravního výkonu (osobní či nákladní doprava- cestující, t, tkm, oskm.)
• Provozní výkon – ujeté km, hodina provozu apod.
• Linky,spoje apod.
• Druh použitého dopravního prostředků.
• Sdružená metoda kalkulace – kdy je více výrobků např. jeden hlavní a vedlejší či odpad.– Náklady se vypočtou na hlavní výrobek jako
tzv. sdružené a pak se rozvrhují dle např. hmotnosti, prodejní ceny atd.
• Dle závislosti na objemu výroby (výkonů)– Fixní – nemění se s objemem výroby– Proměnné – změna v závislosti na objemu
výroby či produkce a to:• Lineární
• Degresivní
• Progresivní
• Degresivně - progresivní
Typový kalkulační vzorec
1. Přímý materiál – jednicové náklady
2. Přímé mzdy – jednicové náklady
3. Ostatní přímé náklady
4. Výrobní režie
5. VLASTNÍ NÁKLADY VÝROBY
6. Správní režie
7. VLASTNÍ NÁKLADY VÝKONŮ
8. Odbytové náklady – spojené s prodej
9. ÚPLNÉ VLASTNÍ NÁKLADY VÝKONŮ
Možné náklady v silniční dopravě
1. Pohonné hmoty – závislé na výkonů2. Přímý materiál – pneumatiky.3. Přímé mzdy + cestovné4. Odpisy dopravních prostředků5. Opravy a údržba 6. Finanční náklady – pojištění7. Provozní režie – cestovné,nájemné,odpisy budov8. Správní režie – otop, mzdy správních
pracovníků, spoje atd.9. Externí náklady – vyvolané společenskými
požadavky – hluk,obslužnost regionu, živ.prostř.
Kalkulační vzorec v silniční dopravě
1. Přímý materiál – spotřeba PHM, – spotřeba pryžových obručí– Spotřeba ostatního materiálů související s provozem
vozidla(PHM,ND)
2. Přímé mzdy– Základní mzda(časová,úkolová)– Příplatky– Prémie,osobní ohodnocení– Sociální a zdravotní pojištění 26%+9%
3. Odpisy dopravních prostředků – NA 5let,
4. Ostatní přímé náklady – souvisejí přímo s provozem
– Cestovné– Pojištění zákonné odpovědnosti– Silniční daň,dálniční poplatky,havarijní poj.
5. Provozní režie – souvisí s řízením provozu– Energie,odpisy HIM a NIM, otop atd.
6. Správní režie – služby, mzdy řídicích prac.
Náklady pod pol.1.2.5. – závisí na technice jízdy,stavu vozidla,údržbě.
Náklady pod pol. 3 – závisí na hodinách provozu
Náklady pod.pol. 4.7.8 – jsou nezávislé náklady
EXTERNÍ NÁKLADY• Společenské resp. externí náklady –
– Ekonomické aktivity zatěžují společnost
– Omezují fungování trhu tzv. – externality• Znečištění – jedna strana zneužívá životní prostředí a druhá
strana je pasivní obětí tohoto znečištění
• Kongesce – překračována kapacita dopravní sítě ( způsobuje zpoždění tzn. ztráty času, vyšší spotřeba energie apod.)
• Omezení externalit – přesun nákladů na toho kdo je vyvolává např. – Vládními opatřeními
– Cenové opatření
VLIV DOPRAVY NA - ŽP
• ZNEHODNOCUJE– Hluk (přijatelná hranice 65dB– Atmosférické znečištění– Dopravní nehody
Rozvrhování nepřímých nákladů
• Dle mzdových nákladů – na základě přirážky např. režijní náklady ku přímým mzdám v (%).
• Dle materiálových nákladů – rovněž přirážkou
• Dle výrobních nákladů – materiálové a mzdové náklady (přirážka)
Řízení nákladů
Založeno na nákladovém-manažérském účetnictví, sleduje se:
• Náklady výkonů
• Náklady zákazníků
• Náklady vnitropodnikových útvarů
Orientace řízení nákladůVýkonově – přiřazení nákladů- výkonu,
produkci apod.
Odpovědně – přiřazení nákladů podle odpovědnosti za vznik nákladů (provozy, střediska apod.)
Procesně – přiřazení nákladů dle podnikových procesů popř. až k zákazníkům
Activity based Costing – systém
Obecná definice
•Dávající informace o nákladech na jednotlivé:
•Produkty
•Služby
•Zákazníky
•Regiony
•Distribuční kanály
ABC metoda:
•Měří náklady a výkonnost nákladových objektů, aktivit a zdrojů
•Nákladové objekty – spotřebovávají aktivity a aktivity spotřebovávají zdroje
• Náklady zdrojů jsou přiřazeny aktivitám na základě jejich užití těchto zdrojů
•Náklady aktivit jsou znovu přiřazeny nákladovým objektům (výstupům) na základě proporcionálního užití těchto aktivit nákladovými objekty.
Nákladové objekty:
•Cíl kalkulace
•Výstup ABC modelu
•Příklad – zákazník, produkt, dodavatel, distribuční cesta
Aktivity (activities), česky činnosti,
•část procesů firmy (proces je sled aktivit).•Například:
•činnost nakupovat, získat zákazníka
•nastavit stroj,
•naplánovat provedení výroby,
•vést účetnictví,
•zabalit produkt,
•udržovat databázi
• prostě cokoliv, co Vaše organizace konkrétně dělá
•co je potřeba udělat pro nákladový objekt – nákladový objekt spotřebovává aktivity (!).
Zdroje (resources) jsou vstupem do ABC modelu (nákladové objekty jsou výstupem).
Zdroje:
• které vykonávají práci, vykonávají aktivity, při kterých se samy spotřebovávají.
•Například:
• zaměstnanci,
•stroje, zařízení, počítače, budovy, energie, materiál.
•Opotřebováním nebo spotřebováním zdroje vzniká náklad
Příčiny vzniku nákladů (cost drivers) jsou díky dvěma fázím ABC kalkulace dvojí:
•Příčiny spotřeby činností
•Spojením činností s nákladovými objekty
•Udávají, kolik se spotřebuje aktivity na nákladový objekt. Kromě běžné objemové příčiny přímých nákladů například – hodiny, strojhodiny, koruny práce
•Existují příčiny nesouvisející s objemem přímými náklady
•Například:
•počet nastavení strojů,
•počet materiálových položek,
•počet technologických změn, počet nových produktů, zákazníků, počet objednávek,
•Příčiny spotřeby zdrojů:
•Jsou spojením zdrojů s aktivitami,
•Udávají, kolik se spotřebuje zdrojů na aktivitu
• jsou příčinou, jejímž důsledkem je náklad na určitou aktivitu.
•Příkladem může být:
• počet lidí,
•metrů čtverečních,
•počet kusů,
•obecně tedy cokoliv, co souvisí se spotřebou či opotřebením zdroje, nikoliv jenom s objemem přímých nákladů
Logika ABC:– obsluha našeho zákazníka (příčina) nás stojí peníze
(důsledek), které vyjadřujeme slovem náklady– tyto náklady jsou důsledkem provádění určitých
činností, pro zákazníka MBAK ne všech a ne všech stejně (příčina);
– kolik se spotřebuje pro zákazníka kterých činností udávají příčiny spotřeby činností
- činnosti jsou příčinou spotřeby určitých konkrétních zdrojů;
– kolik se spotřebuje na každou činnost kterých zdrojů udávají příčiny spotřeby zdrojů
Tradiční střediska ABC přístup
Středisko XY účetní optikou Středisko XY optikou aktivit
spotřeba materiálu 163 432 jednicový materiál 135 147
služby 14 512 vyjasňování informací 12 263
mzdy a pojištění 73 312 nastavení stroje 10 456
odpisy 30 202 doprava vstupů 8 561
náklady celkem 281 458 ………., atd. 31 840
čištění stroje 5 896
doprava do skladu 7 284
kontrola 44 655
administrativa dávky 25 356
náklady celkem 281 458
Efektivnost vynakládání nákladů
Hodnotí úroveň hospodaření se svěřenými prostředky.
A. NÁKLADOVOST• Efektivnost vynakládaných proměnných
nákladů• Efektivnost vynakládaných stálých
nákladů• Efektivnost vynakládaných investic
NÁKLADOVOST PRODUKCE
•NATURÁLNÍ VYJÁDŘENÍ ( N)
• N = VN/Q,
•KDE:
•VN ….vlastní náklady
•Q…….množství produkce
•PENĚŽNÍ VYJÁDŘENÍ (Hi)
• Hi = Vni/Q.ci,
•KDE:
•Vni ….vlastní náklady v stálých cenách
•Ci ……stálá cena jednotky produkce
PRODUKČNÍ A NÁKLADOVÝ ÚČIN INVESTIC
•PRODUKČNÍ ÚČIN INVESTIC(Pui) – vztah mezi přírůstkem produkce v důsledků zavedení investice a investičním nákladem.
•Pui = př.Q/iN , kde:
iN ….investiční náklad
přQ…přírůstek produkce vyvolaný investicí
•NÁKLADOVÝ ÚČIN INVESTICE(Nui)
•Nui = Vni/Vno, kde:
Vni ..VN na jednotku výrobků po zavedení investice
Vno..VN na jednotku před zavedením investice
Investice bude efektivní když Nui < 1
Další ukazatele v dopravě
• Provozní náklady doprav.prostředku(DP)– Celkové prov.nákl.DP/ Počet DP
• Udává průměrné náklady na 1 DP
• Dopravní náklady na jednu dopravní zakázku– Celkové doprav.N / Počet dopravních zakázek
• Udává průměrné dopr.náklady na 1 zakázku
• Produktivita na pracovníka– Výnosy (tržby) / počet pracovníků
• Udává kolik tržeb přinese 1 pracovník do podniku
VÝNOSNOST INVESTICE
• Koeficient výnosnosti investice (Vi) =
Vno – VNi př.Z– Vi = -------------------- = --------- , kde:
Ini - Ino př.IN
Vno …Vn před zavedením investice
Vni …..Vn po zavedení investice
Př.Z …. Přírůstek zisku
Př. IN…Přírůstek investičních nákladů(IN)
Výnosnost v průběhu 1 roku
Výnosnost za řadu let
Vi =
Kde: n = počet let vyhodnocení
m= jednotlivé léta provozu investice
Zm = přírůstek zisku za léta provozu
INn
n
mZm
*1
Doba úhrady investice(Dui)Zaměřena pouze na splácení vložených prostředkůNepřihlíží k výnosům z dalších let po splacení
vložené částkyObecný vztah = Investice / Roční výnos
Dui =
Kde: př.IN inv.nákladů př.zisku
Čím kratší doba úhrady tím lepší
ZpřInpř
..
2. VÝNOSY
Výnosy podniku jsou peněžní částky, které podnik získal:– Z veškerých svých činností za určité účetní
období (měsíc,rok)– Bez ohledu na to zda v tomto období došlo k
jejich inkasu
• Hlavními výnosy výrobního podniku jsou „Tržby“ z prodeje vlastních výrobků a služeb
Výnosy podniku tvoří
• Provozní výnosy – tržby za prodej
• Finanční výnosy - získáné z finančních investic, cenných papírů, vkladu a účasti
• Mimořádné výnosy – prodejem odepsaných strojů a majetku.
Tržby • Hlavní složkou výnosů –
průmyslových,dopravních,zemědělských podniků
• Peněžní částka, kterou podnik získal prodejem výrobků,služeb
• Hlavní zdroj financování podniku
Růst tržeb:
•Zvyšování prodeje
•Růst cen
•Zvyšování kvality
•Zvyšování technické úrovně
•Zlepšováním servisu
•Účinnou reklamou
3. ZISK Zisk(Hosp.výsledek) = výnosy - náklady• Kritériem pro rozhodování o všech otázkách
ekonomiky podniku• Hlavním zdrojem akumulace• Základem rozdělování důchodů –mezi vlastníky,
investory a stát• Základním motivem veškerého podnikání• Využívá se k výpočtů poměrových ukazatelů Zvyšování zisku:• Snižování nákladů• Zvyšování výnosů