Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Primátor Hlavního města Prahy a DPPKvěten 2008

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Index

Rozvoj kolejové dopravy po roce 2002 včetně jejího financování

Tramvajová trať Radlická

Co nás čeká v oblasti kolejové dopravy

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Rozvoj kolejové dopravy v Praze od roku 2002

Po roce 2002 probíhala rozsáhlá obnova kolejové dopravní sítě po povodních. Nově byly otevřeny:

Tramvajová trať Hlubočepy – BarrandovZahájení provozu: 29. 11. 2003

Délka: 3,5 km, 6 párů stanic

Metro

Úsek IVC1 Nádraží Holešovice – LádvíZahájení provozu: 26. 6. 2004, délka: 3,9 km, 2 stanice

Stanice Depo HostivařZahájení provozu: 26. 5. 2006, délka: 1 km, 1 stanice

Úsek IVC2 Ládví – LetňanyZahájení provozu: 8. 5. 2008, délka: 4,6 km, 3 stanice

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Financování kolejové dopravy od roku 2002 do současnostiv tis. Kč

Akce 2002 2003 2004 2005 2006 2007

2008

krytonekryt

o

REALIZOVANÉ DO ROKU 2007:

TT Hlubočepy-Barrandov 635 237 795 724 350 000 50 000 24 550 1 662    

RTT Karmelitská 76 046              

RTT Černokostelecká 113 893              

RTT Českomoravská - Harfa 7 621 249 146 27 208          

RTT Sokolovská   183 089            

RTT Těšnov-Na Poříčí 127 73 899            

RTT Senovážné nám. 88 84 413            

RTT Chotkova 88 2 085 66 137          

RTT Výtoň 95 2 210 83 772          

RTT Nádražní - Za ženskými domovy     93 371          

RTT Sokolovská(Balabenka-OSN)     2 911 219 914 426      

Sanace podloží TT Buben.nábř.-Komunardů       14 999        

Havárie TT Vodičkova       2 909        

RTT Ohrada     4 601 1 654 61 370 30 747    

RTT Koněvova-Vápenka vč. smyčky     5 17 26 000 87 597    

Sanace tramvajové trati Ohrada         26 401      

LD Petřín-sanace opěrných zdí         47 640      

RTT Štefánikův most     3 658     87 383    

RTT Koněvova     259 332 881 24 106    

RTT Na Moráni-Palac.nám.-Lidická       1 482 3 543 50 828   117 338

RTT Svobodova - Na Slupi         960 39 988   47 178

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

V REALIZACI 2008:

Radlická - prodloužení TT do Radlic vč. smyčky       4 586 11 002 119 986 1 344 369 669

RTT Radlická       2 074 357 117   73 582

V PŘÍPRAVĚ:

Prověření obnovy TT v horní části Václ. nám.   310            

Prodlouž.TT Barrandov - sídl. Holyně - Slivenec         420 4 748    

RTT Libeňský most     1 062 1 085 1 941 0    

RTT Hlávkův most     21 0 0      

RTT Myslíkova       32 1 018 631    

RTT Střelničná       32 2 000 538    

RTT Náměstí Republiky         870      

RTT Radlická - Za Ženskými domovy         800 1 250    

RTT odvodnění smyčka Bílá Hora           538 300 6 852

RTT Plzeňská (Klamovka - Řepy)             4 000  

RTT Střelničná-Klapkova obratiště Březiněveská               5 000

FINANCOVÁNÍ Z PROSTŘEDKŮ DP:

Vlastní výkony RTT 2002 95 593              

Vlastní výkony RTT 2003   116 997            

Vlastní výkony RTT 2004     116 304          

Vlastní výkony RTT 2005       53 000        

Vlastní výkony RTT 2006         71 774      

Vlastní výkony RTT 2007           99 959    

Vlastní výkony RTT 2008             64 300  

CELKEM 928 788 1 507 873 749 309 352 116 281 953 550 078 69 944 619 619

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Tramvajová trať Radlická

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Rozvoj kolejové dopravy v Pražské integrované dopravě

Je v souladu s cíli Programového prohlášení RHMP a dalšími strategickými dokumenty města

Je prioritou nového územního generelu Prahy

Je součástí strategických priorit Dopravního podniku hlavního města Prahy

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Nové tramvajové tratě do roku 2015

Tramvajová traťRok

zprovozněníPřibližná

délka (km)

Laurová - Radlická 2008 0,8

Podbaba - ČD Podbaba 2010 0,7

Barrandov - Holyně - Slivenec + zachování stávající smyčky Sídliště Barrandov v redukované podobě

2010 1,8

Vinohradská - Sídliště Malešice (ul. Počernickou) 2011 2,4

Nový Trojský most 2011 0,8

Na Florenci 2012 0,6

Zlíchov - Dvorce 2012 0,8

Na Veselí - Pankrác (stanice metra) 2013 0,5

Pankrác - Budějovická - Dvorce event. manipulační smyčka Budějovická 2013 3,9

Kobylisy - Bohnice 2014 6,0

Sídliště Modřany – Nové Dvory 2014 2,4

Jindřišská/Vodičkova - Vinohradská 2014 0,8

ČD Podbaba - Suchdol 2015 4,3

Vršovická - Chodovská 2015 3,0

Spořilov – Chodovec - Opatov 2015 3,6

Celkem 32,4

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Nové úseky metra do roku 2015

Provozní úsek metra

Rok zprovoznění

Přibližná délka (km)

Investiční náklady

(mld. Kč)V. A1 Dejvická - Petřiny

2014 4,5 13,63

V. A1 Petřiny - Motol

2014 1,5 3,89

I. D1 Pankrác – Nové Dvory

2014 4,9 17,99

Celkem 10,9 35,51

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Podpora ekologicky příznivé povrchové dopravy

Obnova a modernizace vozového parku

Metro:

5 nových souprav M1 pro linku C

Modernizace souprav pro linku B – 52 ks do roku 2015

Tramvaje:

60 nových tramvají 14T

250 nových tramvají 15T – 194 ks do roku 2015

Modernizace tramvají T3 – 376 ks do roku 2015, KT8 – 47 ks do roku 2015