Upload
others
View
5
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
03-01-2017
1
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Egå sejlklub
Duelighedsbevis
9. Aften
Vinteren 2016/17
9. aften
Søvejsregler: Repetition af 32-37 og nu De Danske Regler
Navigation Repetition ”kurser, strøm, afdrift, misvisning og deviation”, ”beholden- og styret kurs”, ”Arbejde i søkort” i forbindelse med opgaverRepetition af Fart, distance og tid.
og nu Stedbestemmelse
Sikkerhed: Repetition Personligt og Bådens sikkerhedsudstyr
og nu Kuldeskader
Folder: Værd at vide om kulde
Opgaver: Gennemgang 57-59 (mangler), 67-69 og 70-75
og til næste gang 76-83
Egå Sejlklub - Sejlerskolen copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Nord
Syd
Øst
Vest
?
Nord
Syd
Øst
Vest
?
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
03-01-2017
2
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
www.duelighed.dkTest dig selv på
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Repetition
Regel 32 Definitioner – Lydsignaler
• ”Fløjte” 70 Hz til 700 Hz
• ”Kort tone” ca. 1 sekund
• ”Lang tone” fra 4 til 6 sekunder
Regel 33
• Skib over 12m udstyret med fløjte
• Skib over 20m udstyret med fløjte og en klokke
• Skib over 100m skal også have en gonggong
• Skib under 12m er ikke forpligtet
Regel 34 Manøvre- og advarselssignaler
• 1 kort tone (supplere med 1 blink) jeg drejer til styrbord
• 2 korte toner (supplere med 2 blink) jeg drejer til bagbord
• 3 korte toner (supplere med 3 blink) jeg bakker med min maskine
• 2 lange og 1 kort tone jeg overhaler til deres styrbord
• 2 lange og 2 korte jeg overhaler til deres bagbord
• Accept 1 langt - 1 kort - 1 langt – 1 kort ( C )
• 5 korte toner (supplere med 5 blink) jeg forstår ikke deres manøvre
og afvisning af overhaling
•1 lang tone før krumning i et løb
Lyd signaler
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Regel 35 Lydsignaler under nedsat sigtbarhed
Lydsignaler
Fra danske regler
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Ankring/grundstødningUnder 12 m ikke forpligtiget til at give nogle af disse signaler. Mellem 12-20 m er ikke forpligtet til at afgive klokkesignaler men andet signal.
Repetition
http://www.duelighed.dk/http://www.sejlsikkert.dk/Soevejsregler/LydOgLyssignaler/Taagesignaler/Laer.aspxhttps://www.respektforvand.dk/paa-havet/laer-at-sejle/lyd-og-lyssignalerhttps://www.respektforvand.dk/paa-havet/laer-at-sejle/lyd-og-lyssignaler
03-01-2017
3
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Regel 36 Signaler for at påkalde sig opmærksomhed
Der kan afgives lyd eller lydsignaler der ikke kan forveksles med andet signal
Opmærksomhedssignaler
Repetition
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Langsom hævning og sænkning af armene
Uafbrudt brug af horn eller fløjte
Morse signalet SOS afgivet med lyd eller lys
• • • – – – • • •
Flaget N over C
Firkantet flag med kugle over eller under
Åben ild
N over C – betydning:
”Nødsignal”
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Regel 37 NødsignalerNår et skib er i nød kan man give disse signaler
•Kanonskud eller andet knaldsignal•Afbrudt tågesignal
Repetition
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Orangefarvet røgRøde raketter, bomber, faldskærmsblus, håndblus
Mayday (vhf kanal 16)
Mayday, Mayday, Mayday
Her er
Skibets navn 3 gange
(kaldesignal og MMSI nummer)
PositionNødsituationens art
Antal personer om bord
Andre brugbare oplysninger
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
•DSC kald (vhf kanal 70)
SART - Search And rescueTransponderEnten radar SART ell. AIS SART
Repetition
03-01-2017
4
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Danske regler
Regler for sejlads i nationale indre farvande Regler for sejlads gennem visse danske broer
Særlige besejlingsregler for mindre farvandsafsnit
Starter på side 88 i 10. udgave af Søvejsregler
Regler for sejlads i nationale indre farvande Gælder ved besejling af åer, søer, kanaler, havneområder, bugter og fjorde.Internationale regler er egentlig gældende men med undtagelser som fx: •Andre skibslys og signalfigurer•Regler for ind og udsejling til/fra havne/løb•Regler for dykker ude•Regler for besejling og fart af løb •Regler for færger •Regler for strømforhold•Regler omkring havne
•Mm.
Anvend i øvrigt også:Den danske lodsDen danske havnelods Dansk fyrlisteFiskeriårbogen
Efterretninger for søfarendeSøkortrettelser.
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Slæb (pramme og flåder) som ikke over 200 m skal ikke vise side og agterlys men hvid lys synlig hele horisonten rundt nær agterenden
Slæb ved siden skal ikke vise side og agetlys men hvid lys synlig hele horisonten rundt
Skib der over længere periode sejler med agterstævnen i sejlretningen skal vise to kugler.
Andre skibslys og signalfigurer
Kabelfærger – må ikke vise andre lys
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
03-01-2017
5
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Regler for sejlads gennem visse danske broer
Klapbroer og faste broer se signalering på side 102 i søvejsreglerne
Brosignaler for klapbroer
1) 1 rødt fast lys, gennemsejling forbudt
2) 2 røde blinkende lys, broen vil blive åbnet for et skib, der kommer fra N/ Ø
3) 2 røde faste lys, skib der kommer fra N/Ø, kan passere broen
4) 3 røde blinkende lys, broen vil blive åbnet for et skib, der kommer fra S/V
5) 3 røde faste lys, skib der kommer fra S/V.
2) 5 røde, først blinkende, siden faste, betyder at lystfartøjer kan passe fra begge
sider sider
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Særlige besejlingsregler for mindre farvandsafsnit
Fx kapitel 4 Århus Bugt – se side 105
For Storebælt med Vestbroen og Østbroen
For Øresundsbroen
Og nedenstående ex fra Helsingør – side 107/110
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Fart og distance gennem vandet er sejlet fart og sejlet distanceFart og distance over grunden er beholden fart og beholden distance
Farten (knob) angives i sømil pr. TimeDistance måles i sømil - 1 mil = 1852m
Husk der er forskel på decimaltal og timerOmregning fra decimal til timer / minutter: 2,4 time = 2t - 0,4 x 60 min = 2 timer 24 minOmregning fra timer / minutter til decimaltal
1t 36 min = 1 t 36 / 60 min = 1,6 time
Fart, distance og tid
http://www.sejlsikkert.dk/Soevejsregler/SaerligeRegler/SaerreglerForIndreDanskeFarvande/PassageAfKlapbroer.aspx
03-01-2017
6
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
• Gisset sted (gættet/forventet sted)
• Observeret sted (observeret sikker sted)
• Stedlinjer (linje som båden befinder sig på i forhold til observation)
• Stedlinje ved mærke
• Stedlinje ved pejling
• Stedlinje ved afstand (anvendes egentlig bedst med radar)
• Kimingsafstand (Den synlige grænselinje mellem himmel og hav)
• Fyrvinkler
• Stedbestemmelse med GPS
Stedbestemmelse
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Observeret sted er sikker sted
Gisset sted er forventet sted
Usikkerhed ved gisset sted.ingen strøm og afdrift 5%afdrift 8%afdrift og strøm/kryds i sejlbåd 10%kryds, afdrift og strøm 15%
Stedbestemmelse
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Stedbestemmelse
Stedlinje ved mærke
Husk !!Altid to stedlinjer for at få en ordentlig position
Stedlinje ved mærke kan fint kombineres med stedlinje ved pejling
Bestemmelse med en stedlinje og ved at lodde dybden er usikker.
Stedlinjer er den linje som båden befinder sig på i forhold til observation
03-01-2017
7
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Stedlinje ved pejling
Husk – altid mindst to stedlinjer for at få position og tre pejlinger og dermed tre stedlinjer er endnu bedre.
Stedbestemmelse
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Stedbestemmelse
Stedlinje ved fyrvinkler
Skillelinjen mellem
farverne fra et fyr kan også anvendes som stedlinje
Skillelinjen imellem et fyrs farver kan også være en stedlinje
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Stedbestemmelse
Stedlinje ved afstand
Husk – stedlinje ved afstand er meget usikker uden radar. Lodning af dybde kan give ”et
fingerpeg” i forbindelse med stedlinje ved afstand – MEN meget usikker
03-01-2017
8
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Kimingsafstand
Kimningsafstand kan give en ide om afstanden
til et objekt.
Stedbestemmelse
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Bredde-/LængdegradLatitude/Longitude
Skulle
være her
Stedbestemmelse med GPS
Stedbestemmelse
BreddeLængde
Højde kan
være anført
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
GPS – andre funktioner Lagring af waypoint
Position mod waypoint
Sejlads
BRG - BeaRinGETA – Estimated Time ArrivalETE – Estimated Time ElapsedGS - FartRNG - AfstandTRK – TRacK
Stedbestemmelse
03-01-2017
9
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Under sikkerhed skal vi se på eller har set på• Sikkerhed til søs
• Har ansvaret og er vigtigste sikkerhedsfaktor om bord• Har ansvar for Båd, besætning og sejlads og evt. nødprocedurer• Fordel opgaven som skipper både M og K SKAL lære at sejle
• Gasterne/besætning• Har ansvar for sig selv og i forhold til alle andre ombord
• Påklædning (kommer igen under Kuldeskader)• 3 lags princippet
• Sikkerhedsudstyr• Personligt – såsom redningsvest og sikkerhedsliner
• Bådens sikkerhedsudstyr
• Uheld til søs Redningstjenesten Brand ombordKuldeskader Redning Bekæmpelse af brandOverbord
copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Sikkerhed til søs
Godt sømandskab er sikker sejlads under alle forhold
(Repetition)
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
N står for newton og er etmål for opdriften
100N = ca. 10kg opdrift
Personligt sikkerhedsudstyr (der kommer mere om tøj senere)
Værd at vide om rednings og svømmeveste
Repetition
Egå Sejlklub - Sejlerskolen copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Bådens sikkerheds udstyr
Repetition
03-01-2017
10
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Kuldeskader også kaldet hypotermi
Vær altid korrekt påklædt efter 3 lagsprincippet
Bevar roen !!
Vær opmærksom på • Kulderystelser
• Hukommelsestab• Nedsat førlighed• Nedsat dømmekraft
Ved opvarmning• Først livgivende førstehjælp med hjertemassage og kunstig
åndedræt• Fjern evt. vådt tøj og tør forsigtig• Pak ind i ikke varme tæpper og eller plast/aluminiums folie
• Varme sukkerholdige drikkeALDRIG alkohol !
Egå Sejlklub´s Sejlerskole copyright © Egå Sejlklub 2016/17
Kuldeindeks
Værd at vide om kulde og beklædning til søs
Egå Sejlklub´s Sejlerskole
Opgaver til næste gang: 76-83Og dem finder I i skipper bogen
Tak for i aften
http://www.dmi.dk/laer-om/temaer/vejr/kulde-og-hedeindeks/kuldeindeks/