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Pierfrancesco Maran, Assessore alla Mobilità Comune di Milano
Due mesi di Area C
Area C compie 2 mesi
Area C compie 2 mesi
2 milioni di ingressi in meno nei primi 2 mesi- 36% al giorno rispetto a Ecopass
Dentro Area C concentrazioni black carbon inferiori- 27% PM10 allo scarico e da attrito
-45% ammoniaca, -24% ossidi d’azoto, -38% Co2
- 51,75% incidenti all’interno di Area C- 44% all'esterno
+ 66.000 posti sui mezzi pubblicie mezzi più veloci (+ 11,4% al mattino rispetto a nov.)
I° verifica sperimentazione: giugno 2012
Fra gli obiettivi- 20% di ingressi auto costante
Rafforzare uso mezzo pubblico in centro
Ricavati destinati a mobilità sostenibile
Stima delle emissioni atmosferiche da traffico veicolare circolante inArea C nel periodo gennaio-febbraio 2012. Andamento storico
Bicicletta a Milano
Bicicletta a Milano
22 milioni per i primi interventi piste ciclabili9 progetti (nuove realizzazioni+interventi di collegamento)Piccoli itinerari in sola segnaletica o protezione con cordoli
1000 posti, I° tranche nuove rastrelliere:destinate a scuole, stazioni treni, fermate mezzi pubblici
+ 613% multe auto su piste ciclabili in 6 mesi
Aumento uso BikeMI con Area C (+55%)10 nuove stazioni entro la primavera
4 “zone 30” entro settembre 2012 (scuole)altre 10 entro settembre 2013
Fra gli obiettiviPiù di 100 km di nuove piste entro il 2015
Riqualificazione piste esistenti entro il 2012
Ridurre velocità auto = + bici
Completamento fase 2 BikeMI200 stazioni in totale entro fine 2012
Rosso = piste esistentiBlu = nuovi 100 km
Piano Urbano Mobilità, progetto condiviso
Mezzi pubblici
Mezzi pubblici
9 milioni per potenziamento mezzi Area COrario di punta MM fino alle 10, 2 treni in più MM1, 250 corse in più tram e autobus, prolungamento 37, 67, 74
Protezioni su 11 linee (entro il 2012)3-5-14-16-24-81-84-95-90-91
Via libera alla costruzione linea M4E nuovo sistema di segnalazione per M1: 1 treno ogni 90’’
Avviato revamp mezzi obsoleti450 nuovi bus EEV, 60 trolley bus, 57 tram, 36 vagoni
Abbonamenti invariati a fronte adeguamento
Fra gli obiettivi
Miglioramento collegamenti città-hinterland
Sistema ticketing integratoComune-Provincia-Rete Regionale
M5 e prima tratta M4 entro Expo2015Completamento M4 entro 2018
Mezzi pubblici veloci, corsie preferenziali
Sosta e parcheggi
Sosta e parcheggi
Blu = area con parcheggi a pagamento già implementatiGiallo = area con parcheggi a pagamento in avvioRosa = area con parcheggi a pagamento previsti
Nuovi parcheggi di interscambioComasina, Abbiategrasso e Forlanini
Nuovi ambiti di sosta regolamentataComasina-Affori e Zara-Testi (maggio 2012),
Maggi-Tibaldi e Abbiategrasso-Moncucco (ottobre 2012)
Pedonalizzazionie isole ambientali
Pedonalizzazionie isole ambientali
Prossime isole ambientalivia De Marchi, quartiere Figino,
piazza Belloveso, via dei Fontanili
Avviate: Piazza Beccaria, Piazza Liberty
Prossime: piazza Pio XI°, Santa Radegonda - Ragazzi del 99, piazza Santo Sepolcro
#TrafficCampIn ascolto
Grazie
Fonti delle fotohttp://www.corriere.it
http://www.flickr.com/photos/antonfomkin http://www.flickr.com/photos/baishoh