Czynniki wzrostu komunikacji miejskiej na przykładzie Białej Podlaskiej

Czynniki wzrostu komunikacji miejskiejCzynniki wzrostu komunikacji miejskiejna przykładzie Białej Podlaskiejna przykładzie Białej Podlaskiej

Kielce 9 października 2012 r.Kielce 9 października 2012 r.

Biała Podlaska – miasto na prawach powiatu na wschodzie Polski, w województwie lubelskim, siedziba powiatu bialskiego i gminy Biała Podlaska.Położone nad rzekami Klukówką, Rudką i Krzną – lewym dopływem Bugu, w odległości 36 km od granicy z Białorusią.Powierzchnia miasta wynosi ok. 49,4 km², liczba ludności ok. 58 000.

Miasto położone jest w odległości:

157 km od Warszawy 34 km od granicy z Białorusią 145 km od Białegostoku 127 km od Lublina

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Białej Podlaskiej

Informacje o ZKMInformacje o ZKM

Jednostka budżetowa Gminy Miejskiej Biała Podlaska

Siedziba - ul. Plac Wolności 12, Biała Podlaska

Zatrudnienie – 13,25 etatów

Obszar działania - miasto Biała Podlaska oraz gmina wiejska (porozumienie międzygminne)


Od 1 stycznia 2008 roku za organizację i funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej.

Miejski Zakład Komunikacyjny został przekształcony z zakładu budżetowego w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością i wykonuje zadania jako operator.

Wprowadzenie podziału zadań na organizatora i operatora jest zgodne z dyrektywami unijnymi i ustawa o publicznym transporcie zbiorowym.

Biała Podlaska jest pierwszym samorządem w województwie lubelskim, który wprowadził takie rozwiązania w komunikacji miejskiej.

Rozwój komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej jest realizowany na podstawie Zintegrowanego Programu Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2008 – 2015.


Zadania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Zadania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Białej Podlaskiej (1/2):Białej Podlaskiej (1/2):

programowanie i opracowywanie projektów planów rozwoju miasta w zakresie transportu publicznego,

opracowywanie planów finansowych dochodów i wydatków budżetu miasta w zakresie transportu publicznego i realizacji usług wynikających z polityki transportowej miasta,

prowadzenie badań rynku usług transportu zbiorowego w celu określania potrzeb transportowych mieszkańców,

ustalanie przebiegu linii komunikacyjnych w mieście, przekształcanie i racjonalizacja sieci tras wg. kryteriów funkcjonalnych i

finansowych oraz dostosowywaniem zakresu usług do wielkości realnego popytu,

rozmieszczanie i utrzymywanie przystanków autobusowych w mieście, rozdzielanie linii poszczególnym operatorom w mieście, zarządzanie procesem zawierania umów na świadczenie usług

przewozowych w komunikacji autobusowej, podwyższanie jakości świadczonych usług przez operatorów poprzez

precyzyjne formułowanie kryteriów jakości i wiązanie ich spełnienia z wysokością zapłaty,


Zadania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Zadania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Białej Podlaskiej należy (2/2):Białej Podlaskiej należy (2/2):

kontrola standardów świadczonych usług przez operatorów oraz ich rozliczanie, analiza cen biletów, przygotowanie projektów uchwał dotyczących ustalania

zasad taryfowych oraz cen biletów, dystrybucja biletów na terenie miasta, kontrola pasażerów i windykacja należności, koordynacja rozkładów jazdy komunikacji miejskiej, uzgadnianie projektów organizacji komunikacji zastępczej i zmian w

funkcjonowaniu komunikacji miejskiej do dokumentacji projektowych zadań inwestycyjnych i remontowych związanych z koniecznością zmian stałych tras komunikacji miejskiej,

promocja transportu publicznego jako środka do zrównoważenia systemu transportu w mieście,

usługowe prowadzenie działalności reklamowej na urządzeniach komunikacji miejskiej,

sporządzanie zestawień, analiz i sprawozdań z zakresu prowadzonych spraw, rozpatrywanie skarg i wniosków dotyczących transportu zbiorowego, wykonywanie innych zadań doraźnie zlecanych przez Prezydenta Miasta Biała

Podlaska.


Schemat komunikacji miejskiej w Białej PodlaskiejSchemat komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej


Charakterystyka linii komunikacyjnych Charakterystyka linii komunikacyjnych zarządzanych przez ZKM (1/2)zarządzanych przez ZKM (1/2)

ZKM zarządza 11 liniami autobusowymi z czego:- 9 linii kursuje w dni robocze - 11 linii kursuje w soboty - 11 linii kursuje w niedziele i święta

Częstotliwość kursowania linii komunikacyjnych:- w dzień roboczy (2 wozy/godz. w godz. szczytu 3

wozy/godz.)- w soboty (1 wóz/godz. Linia „H” - 2 wozy/godz.)- niedziele (1 wóz/godz.)


Charakterystyka linii Charakterystyka linii komunikacyjnych zarządzanych komunikacyjnych zarządzanych

przez ZKM (2/2)przez ZKM (2/2)

Liczba autobusów na liniach (w największym szczycie)

- w dzień roboczy - 25 sztuk- w soboty - 12 sztuk- w niedziele i święta - 11 sztuk

Liczba kursów wykonywanych w ciągu dnia- w dzień roboczy – 576 kursów- w soboty – 294 kursy- w niedziele i święta – 244 kursy


Operatorzy komunikacji miejskiej Operatorzy komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej w Białej Podlaskiej

Miejski Zakład Komunikacyjny w Białej Podlaskiej Spółka z o.o.obsługiwane linie - 9 liczba autobusów – 30 szt.średni wiek taboru – 5 lat

udział w przewozach – 94,58%

Prywatna Komunikacja Miejska „WICZUK” Barbara Wiczukobsługiwane linie - 2 liczba autobusów – 3 szt. średni wiek taboru – 10 lat

udział w przewozach – 5,42%


Nasze standardy jakościNasze standardy jakości

Punktualność - dopuszczalne opóźnienia ( 3 minuty ); przyspieszenia (1 minuta ).

Bezpieczeństwo pasażerów Wyposażenie autobusu Oznakowanie autobusu Czystość i estetyka autobusu Kultura obsługi pasażera Ekologia


Wybór środka transportuWybór środka transportu(dzień roboczy)(dzień roboczy)

Źródło: „Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście Biała Podlaska na lata 2008 – 2015”Zarząd Komunikacji Miejskiej w Białej Podlaskiej

Ceny biletów na przełomie lat 2000 – 2011 wprowadzanych Ceny biletów na przełomie lat 2000 – 2011 wprowadzanych w komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiejw komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej

Uchwała nr XXXVII/135/10 Rady Miasta Biała Podlaska z dnia 15 czerwca 2010r.


Punkty Obsługi PasażeraPunkty Obsługi Pasażera

Zadania:Zadania: Udzielanie informacji pasażerskiejUdzielanie informacji pasażerskiej Sprzedaż i dystrybucja biletówSprzedaż i dystrybucja biletów Przyjmowanie wniosków i uwag odnośnie Przyjmowanie wniosków i uwag odnośnie

funkcjonowania komunikacji miejskiejfunkcjonowania komunikacji miejskiej Wydawanie bezpłatnych rozkładów jazdyWydawanie bezpłatnych rozkładów jazdy Kontrola punktualności odjazdów autobusówKontrola punktualności odjazdów autobusów



Wyniki dobowej kontroli świadczonych usług

w komunikacji miejskiej w Białej Podlaskiej


Wyniki z kontroli przewozu pasażerów Wyniki z kontroli przewozu pasażerów Dane za I półrocze 2012 r.Dane za I półrocze 2012 r.





Liczba pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Liczba pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w skali jednego dnia w badanych okresach czasuskali jednego dnia w badanych okresach czasu


Czynniki wzrostu komunikacji Czynniki wzrostu komunikacji miejskiejmiejskiej

Inwestycje w tabor, infrastrukturę przystankową oraz systemy Inwestycje w tabor, infrastrukturę przystankową oraz systemy zarządzania komunikacją miejskązarządzania komunikacją miejską

▪ ▪ System taryfowo-biletowy uwzględniający potrzeby i System taryfowo-biletowy uwzględniający potrzeby i możliwości finansowe mieszkańcówmożliwości finansowe mieszkańców

▪ ▪ Systematyczne badania marketingowe potrzeb pasażerów w Systematyczne badania marketingowe potrzeb pasażerów w powiązaniu z możliwościami organizatorapowiązaniu z możliwościami organizatora

▪ ▪ Troska o wysoki standard jakości świadczonych usług Troska o wysoki standard jakości świadczonych usług przewozowych przez operatorówprzewozowych przez operatorów

▪ ▪ Współpraca ze środkami masowego przekazu – promocja Współpraca ze środkami masowego przekazu – promocja komunikacji miejskiejkomunikacji miejskiej


Dziękuję za uwagęDziękuję za uwagę

Kielce 9 października 2012 r.Kielce 9 października 2012 r.

Documents

Czynniki wzrostu komunikacji miejskiej na przykładzie Białej Podlaskiej