S.C. AUTO CAR DRIVER S.R.L. IASI str. Ion Creanga,nr.131 tel ; 0742668338

CURSDE

LEGISLATIE RUTIERA

1

CUPRINSCURS DE LEGISLATIE RUTIERACapitolul I Introducere in sistemul circulatiei rutiere Notiuni de baza din legislatia rutiera Capitolul II Drumul public Sensul de circulatie Benzi de circulatie cu destinatie speciala Capitolul III Semnalizarea rutiera Semnalele politistului Semnale speciale de avertizare Semnalizarea temporara Semnalizarea luminoasa sau sonora Indicatoare de avertizare Indicatoare de reglementare Indicatoare de orientare si informare Panouri aditionale Marcajele Capitolul IV Deplasarea vehiculelor Autostrada Drumul cu sens unic Capitolul V Prioritatea de trecere Prioritate acordata de lege Prioritate acordata prin indicatoare Acordarea prioritatii de trecere Capitolul VI Circulatia in intersectii Intersectii cu circulatie dirijata Intersectii cu circulatie nedirijata Capitolul VII Manevre care se executa pe drumul public Depasirea Oprirea Stationarea;parcarea Intoarcerea Mersul inapoi 2 pag. 97 pag. 97 pag.102 pag.104 pag.106 pag.107 pag.93 pag.95 pag.96 pag. 87 pag. 87 pag, 89 pag. 90 pag. 83 pag. 85 pag. 86 pag. 15 pag. 16 pag. 19 pag. 20 pag. 21 pag. 24 pag. 32 pag. 50 pag. 67 pag. 75 pag. 9 pag. 12 pag. 13 pag. 5 pag. 6

Capitolul VII Puncte caracteristice pe parcurs Trecerea la nivel cu calea ferata Trecerea pentru pietoni Curbele Varful de rampa/panta Capitolul IX Permisul de conducere Viteza de deplasare Starea tehnica a vehiculelor Inmatricularea, inregistrarea, radierea vehiculelor Capitolul X Obligatiile conducatorilor de vehicule Remorcarea vehiculelor Capitolul XI Infractiuni si contraventii Infractiuni Contraventii Capitolul XII Instructiuni de prim ajutor pag.163 pag.138 pag.138 pag.142 pag.125 pag.132 pag.112 pag.115 pag.118 pag.123 pag.107 pag.108 pag.110 pag.111 pag.112

3

BIBLIOGRAFIE

Ordonanta de Urgenta a Guvernului Romaniei nr.195/2002, privind circulatia rutiera pe drumurile publice, aprobata prin Legea nr.49/2006, republicata, modificata prin Legea nr.6/2007, modificata prin Ordonanta de Urgenta nr.69/28.06.2007 Regulamentul de aplicare a O.U.G nr.195/2002, aprobat prin Hotararea de Guvern nr.1391/2006, modificata prin H.G. nr.56/2007 STAS 1848-7/1985 referitor la marcajele rutiere STAS 1848-1/1986 referitor la indicatoarele rutiere Ordinul Ministrului Administratiei si Internelor nr.1497/2006, privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere Dan Teodorescu Curs de legislatie rutiera 2007 Dragos-Andrei Ignat Curs complet de legislatie rutiera 2007

4

CAPITOLUL I

INTRODUCERE IN SISTEMUL CIRCULATIEI RUTIEREIn Romania circulatia rutiera este reglementata de urmatoarele acte normative : 1. Ordonanta de urgenta nr.195/2002, privind circulatia pe drumurile publice , - aprobata prin Legea 49/2006, republicata in septembrie 2006 - modificata prin Legea 6/2007 - modificata prin Ordonanta de urgenta nr.69/28.06.2007 2. Regulamentul de aplicare al O.U.G. nr.195/2002, - aprobat prin H.G. nr.1391/2006, publicata in octombrie 2006 - modificata prin H.G. nr.56/2007 3. STAS 1848-7/1985 , referitor la marcajele rutiere 4. STAS 1848-1/1985 , referitoare la indicatoarele rutiere 5. Decizii ale prefecturilor si primariilor Actele normative de la pct.1-4 au valabilitate generala,aplicandu-se pe intreg teritoriul Romaniei. Actele normative de la pct.5 au un caracter local, aplicandu-se numai pe raza localitatii a carei primarie/prefectura a emis decizia respectiva. SCOPUL reglementarilor rutiere este : Desfasurarea fluenta si in siguranta a circulatiei pe drumurile publice Ocrotirea vietii, integritatii corporale si a sanatatii persoanelor participante la trafic sau aflate in zona drumului public Protectia drepturilor si intereselor legitime ale persoanelor respective Protectia proprietatii publice si private Protectia mediului inconjurator AUTORITATEA COMPETENTA Autoritatea competenta in domeniul circulatiei pe drumurile publice, privind : Initierea si avizarea unor reglementari Aplicarea si exercitarea controlului privind respectarea normelor este Ministerul Administratiei si Internelor prin Inspectoratul General al Politiei Romane.

5

NOTIUNI DE BAZA DIN LEGISLATIA RUTIERA1. drum public - orice cale de comunicatie terestra, cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa circulatiei publice; drumurile care sunt nchise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscriptii vizibile. 2. localitate - catunul, satul, comuna, orasul si municipiul ale caror intrari si iesiri sunt semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 3. zona rezidentiala - perimetrul dintr-o localitate unde se aplica reguli speciale de circulatie, avnd intrarile si iesirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 4. zona pietonala - perimetrul care cuprinde una sau mai multe strazi rezervate circulatiei pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulatie, avnd intrarile si iesirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale. 5. participant la trafic - persoana fizica ce utilizeaza, la un moment dat, drumul public. 6. conducator - persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un vehicul sau animale de tractiune, animale izolate sau n turma, de povara ori de calarie. 7. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece naintea celorlalti participanti la trafic cu care se intersecteaza, n conformitate cu prevederile legale privind circulatia pe drumurile publice. 8. acordare a prioritatii - obligatia oricarui participant la trafic de a nu si continua deplasarea sau de a efectua orice alta manevra, daca prin acestea i obliga pe ceilalti participanti la trafic care au prioritate de trecere sa si modifice brusc directia sau viteza de deplasare ori sa opreasca. 9. intersectie - orice ncrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spatiile formate de acestea. 10. trecere la nivel - ncrucisarea la nivel dintre un drum public si o cale ferata sau linie de tramvai, care dispune de o platforma independenta. 11. detinator mandatat - persoana fizica sau juridica care foloseste un vehicul n baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere. 12. coloana oficiala - unul sau mai multe vehicule care circula pe drumul public si sunt nsotite de unul sau mai multe autovehicule ale politiei rutiere, care au n functiune semnale speciale de avertizare sonore si luminoase de culoare rosie. 13. unitati de asistenta medicala autorizate - unitatile sanitare specializate, cu personal calificat si dotare corespunzatoare pentru examinarea medicala ambulatorie a candidatilor la obtinerea permisului de conducere si a conducatorilor de autovehicule sau tramvai, autorizate de autoritatea de sanatate publica judeteana sau de cea a municipiului Bucuresti . 14. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedeste consumul de produse ori substante stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora sau prezenta n aerul expirat a alcoolului sau prin care se probeaza ncalcari ale unor reguli de circulatie. 15. mijloc tehnic omologat si verificat metrologic - dispozitivul care stabileste concentratia de alcool n aerul expirat ori destinat masurarii vitezei 16. vehicul - sistemul mecanic care se deplaseaza pe drum, cu sau fara mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent pentru transportul de persoane si/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrari. 17. autovehicul - vehiculul echipat cu motor n scopul deplasarii pe drum. Troleibuzele si tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, tractoarele folosite n exploatarile agricole si forestiere, precum si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule. 18. moped - vehiculul cu doua, trei sau patru roti, a carui viteza maxima prin constructie nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scnteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala este de cel mult 4 kW. 6

19. motocicleta - autovehiculul cu doua roti, cu sau fara atas, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc si/sau a carui viteza maxima, prin constructie, depaseste 45 km/h. 20. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat exclusiv prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor. 21. tractor - vehiculul cu motor, pe roti sau pe senile, conceput special pentru a trage sau a mpinge anumite utilaje sau remorci folosite n exploatarile agricole ori forestiere sau pentru alte lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public. 22. tractor rutier - tractorul pe roti, cu cel putin doua axe, utilizat pentru executarea de lucrari, precum si pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri si care se deplaseaza, de regula, pe drumul public. 23. remorca - vehiculul fara motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor. 24. remorca usoara- remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg. 25. semiremorca - remorca a carei masa totala maxima autorizata este preluata n parte de catre un autovehicul sau de catre un tractor. 26. masa totala maxima autorizata - masa maxima a unui vehicul ncarcat, declarata admisibila n urma omologarii de catre autoritatea competenta. 27. ansamblu de vehicule - vehiculul cu motor cuplat cu unul sau doua vehicule, care circula pe drum ca o unitate. 28. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depasite - vehiculul care, datorita dimensiunilor sale ori marfurilor transportate, depaseste masele totale maxime admise sau dimensiunile de gabarit admise, prevazute n reglementarile legale. 29. vehicul n circulatie internationala sau n trafic international - vehiculul care, prin deplasarea sa, depaseste cel putin o frontiera de stat. 30. inmatriculare/inregistrare - operatiunea administrativa prin care se atesta ca un vehicul poate circula pe drumurile publice. Dovada atestarii inmatricularii/inregistrarii este certificatul de inmatriculare/inregistrare si numarul de inmatriculare/inregistrare atribuit. 31. inmatriculare/inregistrare permanenta - operatiunea de inmatriculare/inregistrare prin care se atribuie certificate de inmatriculare/inregistrare si numar de inmatriculare/inregistrare pentru o perioada nedeterminata . 32. inmatriculare temporara - operatiunea de inmatriculare prin care se acorda certificat de inmatriculare si numar de inmatriculare pentru o perioada determinata. 33. vehicul nou - vehiculul care nu a mai fost niciodata inmatriculat. 34. autostrada - drumul national de mare capacitate si viteza, semnalizat special, rezervat autovehiculelor, cu sau fara remorci, care nu serveste proprietati riverane, prevazut cu doua cai unidirectionale, separate printr-o zona mediana sau, in mod exceptional, prin alte modalitati, cu exceptia unor lucrari speciale sau cu caracter temporar, avand cel putin doua benzi de circulatie pe sens si banda de urgenta, intersectii denivelate si accese limitate, intrarea si iesirea fiind premise numai prin locuri special amenajate. 35. amenajari rutiere totalitatea constructiilor, dispozitivelor si oricaror mijloace tehnice, altele decit cele destinate semnalizarii, amplasate pe drumul public in scopul asigurarii securitatii rutiere. 36. zona drumului public cuprinde suprafata de teren ocupata de elementele constructive ale drumului, zona de protectie si zona de siguranta. Limitele zonelor drumurilor se stabilesc in conformitate cu prevederile legale. 37. parte carosabila portiunea din platforma drumului destinata circulatiei vehiculelor ; un drum cuprinde mai multe parti carosabile complet separate una de cealalta printr-o zona despartitoare sau prin diferenta de nivel . 38. acostament fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului. 39. banda de circulatie subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia intr-un sens a unui sir de vehicule, altele decit vehiculele care se deplaseaza pe doua roti. 40. banda de urgenta subdiviziunea longitudinala suplimentara, situata in extremitatea din partea dreapta a autostrazii, in sensul de circulatie, destinata exclusiv stationarii autovehiculelor in 7

cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta. 41. banda reversibila banda de circulatie, marcata si semnalizata, situata linga axa drumului, destinata circulatiei autovehiculelor intr-un sens sau altul, in functie de intensitatea traficului. 42. trotuar spatiul longitudinal situat in partea laterala a drumului, separat in mod vizibil de partea carosabila prin diferenta sau fara diferenta de nivel, destinat circulatiei pietonilor. 43. pista pentru biciclete subdiviziunea partii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pista separata de drum, special amenajata, semnalizata si marcata corespunzator, destinata numai circulatiei bicicletelor si mopedelor. 44. declivitate inclinarea unui drum pe o portiune uniforma fata de planul orizontal . 45. viabilitatea drumului starea tehnica corespunzatoare a partii carosabile, constand in practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajarilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare, care sa asigure fluenta si siguranta circulatiei. 46. cortegiu grup de persoane care se deplaseaza pe drumul public insotind o ceremonie . 47. grup organizat doua sau mai multe persoane care au un conducator si se deplaseaza sau stationeaza pe drumurile publice in baza unei autorizatii eliberate de administratorul drumului public cu avizul politiei rutiere. 48. urgenta situatie de criza sau de pericol potential major care necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritatii unor bunuri ori pentru limitarea afectarii mediului inconjurator. 49. retinerea permisului de conducere , a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare ori a dovezii inlocuitoare a acestora masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in ridicarea documentului din posesia unei personae si pastrarea lui la sediul politiei rutiere pana la solutionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei masuri . 50. retragerea permisului de conducere masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera in baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie. 51. retragerea certificatului de inmatriculare masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera , constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a pune in miscare pe drumurile publice vehiculul respectiv. 52. retragerea placutelor cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare masura tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in demontarea placutelor de pe vehicul si pastrarea lor la sediul politiei rutiere pana la incetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei masuri . 53. seful serviciului politiei rutiere ofiterul de politie rutiera care indeplineste atributiile functiei de sef al serviciului politiei rutiere din structura unui inspectorat judetean de politie sau al Brigazii de Politie Rutiera din cadrul Directiei Generale de Politie a municipiului Bucuresti .

8

CAPITOLUL II

DRUMUL PUBLICDrum public orice cale de comunicatie terestra,cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa circulatiei publice. Drumurile care sunt inchise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu indicatorul Accesul interzis si panoul aditional alaturat.

Partile componente ale drumului public : 1. Parte carosabila : portiunea din platforma drumului destinata circulatiei vehiculelor. 2. Acostament : fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului. 3. Sant : sapatura lunga si ingusta executata pe ambele parti ale drumului pentru scurgerea apei.

Elementele geometrice ale drumului publica. In localitati b. In afara localitatilor

Clasificarea drumului publica. In functie de pozitia partii carosabile fata de margine (plan transversal sau vazut in sectiune):

drum in rambleu drumul public a carui parte carosabila inclusiv acostamentul drumului este mai inalta decit marginile ei (decor)

9

drum in debleu drumul public a carei parte carosabila inclusiv acostamentul este mai joasa decit marginile ei (decor)

drum cu profil mixt drumul public la care una din parti este in rambleu si cealalta este in debleu

b. In functie de pozitia partii carosabile fata de axa longitudinala (plan longitudinal sau vazut de sus) drum in aliniament drumul public fara curbe

drum in curba cotitura drumului public in forma de arc de cerc care uneste doua segmente de drum in aliniament

c. In functie de pozitia partii carosabile fata de orizontala ( vazut din lateral) : drum in palier: drumul public care nici nu urca si nici nu coboara drum cu declivitati: drumul public care urca sau coboara rampa : drumul public care urca panta : drumul public care coboara d. In functie de modul de administrare si folosintei : - drum public de interes national : drumul public care se afla in administrarea organelor centrale ale statului ; sunt urmatoarele :

10

autostrada

drum national: indicator kilometric cu calota rosie

drum public de interes local : drumul public care se afla in administrarea organelor locale, judetene, orasenesti sau comunale; sunt urmatoarele : - drum judetean: indicator kilometric cu calota albastra - drum comunal: indicator kilometric cu calota galbena - drum vicinal - strada : - categoria I magistrala - categoria II de legatura - categoria III colectoare - categoria IV de folosinta locala

Indicator hectometric - drum de exploatare: nu sunt considerate drumuri publice, nefiind deschise circulatiei publice sunt marcate la intrare cu inscriptii vizibile din care rezulta ca este interzisa circulatia publica ; pot fi : - drumuri forestiere - drumuri agricole - drumuri industriale - drumuri miniere,petroliere,etc

11

SENSUL DE CIRCULATIESensul de circulatie : partea drumului public pe care toate vehiculele circula in aceeasi directie (sens) , fara a fi necesara o semnalizare specifica sensurilor . Drumul public are doua sensuri de circulatie , separate intre ele de axa drumului, care poate fi o linie imaginara sau poate fi materializata printr-un marcaj longitudinal discontinuu sau continuu, simplu sau dublu. Axa drumului public : linia care separa cele doua sensuri de circulatie, indiferent daca este materializata sau imaginara. Axa drumului public nu trebuie sa fie confundata cu axa de simetrie (geometrica) a drumului. In majoritatea cazurilor acestea coincid, dar sunt cazuri cand sensurile de circulatie sunt inegale ( atunci cand se creeaza banda de circulatie destinata vehiculelor lente sau in zona de preselectare)

Drum cu axa materializata axa drumului coincide cu axa de simetrie

Drum cu axa nematerializata axa drumului coincide cu axa de simetrie

Drum cu axa materializata axa drumului nu coincide cu axa de simetrie

BANDA DE CIRCULATIEBanda de circulatie : subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia intr-un sens a unui sir de vehicule, altele decit vehiculele care se deplaseaza pe doua roti. Cand benzile sunt materializate , drumul public are atatea benzi cate s-au marcat ( 2,3 sau mai multe). Cand benzile nu sunt materializate , acestea se numesc randuri si oricat de lat ar fi drumul public, el nu are decat maxim doua randuri pe sens.

Numerotarea benzilor sau a randurilor se face intotdeauna de la dreapta catre stanga , separat pe sensurile de circulatie . 12

BENZI DE CIRCULATIE CU DESTINATIE SPECIALA1. Banda suplimentara pentru vehicule lente : se materializeaza prin marcaj longitudinal, de obicei la drumurile in rampa, pentru ca celelalte vehicule care se pot deplasa cu viteza neinfluentata de gradul de inclinare a rampei, sa nu fie stanjenite in deplasare de catre vehiculele cu viteza de deplasare lenta .La 50-100 m de inceputul sectorului de drum pe care exista banda speciala rezervata circulatiei vehiculelor lente se monteaza indicatorul Banda destinata circulatiei vehiculelor lente. Acest indicator poate fi precedat de un indicator similar, avand montat un semn aditional care indica distanta pana la inceputul benzii pentru circulatia vehiculelor lente .

2. Banda rezervata mijloacelor de transport in comun : se materializeaza prin marcaj longitudinal pe drumurile din interiorul localitatilor, cu mai multe benzi de circulatie, creind posibilitatea mijloacelor de transport in comun sa se deplaseze si sa intre in statii fara a fi stanjenite de circulatia celorlalte vehicule. Pe acest tip de benzi, celelalte vehicule nu au voie sa circule, oprirea si stationarea fiind interzise .

3. Banda de stocare : se materializeaza in zona de preselectie a intersectiilor, pentru crearea posibilitatii executarii virajului la stanga, dind posibilitatea vehiculelor care vireaza la stanga, sa opreasca si sa acorde prioritate de trecere vehiculelor care vin din sens opus, fara sa stanjeneasca deplasarea vehiculelor care merg pe directia inainte .

4. Banda de decelerare : se materializeaza pentru crearea posibilitatii efectuarii virajului la dreapta, cand conducatorul de vehicul , prin lege fiind obligat sa reduca viteza , daca ar face acest lucru ar stanjeni deplasarea celorlalte vehicule care circula pe directia inainte.

5. Banda de accelerare : se materializeaza pentru crearea posibilitatii patrunderii pe arterele intens circulate , care au mai multe benzi de circulatie, prin viraj dreapta sau uneori chiar viraj la stanga.Aceasta banda creeaza posibilitatea conducatorilor de vehicule, care patrund pe aceste artere si circuland pe banda de accelerare, sa poata efectua schimbarea benzii de circulatie fara a stanjeni , in deplasare, vehiculele care se deplaseaza deja pe banda respectiva, prin ajungerea la o viteza superioara sau cel putin egala cu a celor care circula pe banda pe care vor sa intre.

13

6. Banda cu circulatie reversibila : se materializeaza pe drumurile de acces din localitati, intens circulate, creind posibilitatea folosirii benzilor de langa axa drumului de pe ambele sensuri, in anumite perioade stabilite, pentru circulatia sensului celalalt .Aceste benzi creeaza posibilitatea ca atunci cand iesirea din localitati este mai aglomerata (de obicei sambata), in sensul de iesire sa existe mai multe benzi de circulatie, iar pe sensul de intrare mai putine. Cand sensul de intrare este mai aglomerat ( de obicei duminica dupa-amiaza) sa se inverseze situatia, astfel ca sensul de intrare sa aiba mai multe benzi, iar sensul de iesire, mai putine. Axa drumului isi schimba pozitia, in functie de numarul de benzi pe sensuri .

Benzile de circulatie reversibila sunt folosite impreuna cu dispozitive pentru semnalizarea circulatiei cu benzi reversibile , semnalizare luminoasa montata deasupra fiecarei benzi cu posibilitate de circulatie reversibila .

7. Banda de urgenta : se materializeaza numai pe autostrazi, avand marcaj longitudinal continuu si delimitand in dreapta spatiului partii carosabile, portiunea de carosabil pe care nu este permisa circulatia nici unui tip de vehicul, indiferent de viteza de deplasare. Aceste benzi sunt folosite numai in cazuri extreme: defectiuni tehnice,evitare de accidente,etc. Banda de urgenta nu poate fi asimilata cu acostamentul drumului public deoarece ea face parte din spatiul partii carosabile, dar nu este folosita pentru deplasarea vehiculelor.

14

CAPITOLUL III

SEMNALIZAREA RUTIERA In Romania circulatia pe drumurile publice se desfasoara in conformitate cu : Regulile de circulatie Respectarea semnificatiei semnalizarii rutiere, care se realizeaza prin : 1. Mijloace de semnalizare rutiera 2. Semnalele si indicatiile politistului rutier care dirijeaza circulatia 3. Semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore 4. Mijloace de semnalizare temporara 5. Semnalele conducatorilor de vehicule

1. Mijloacele de semnalizare rutiera sunt : a) Sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora b) Indicatoarele c) Marcajele d) Alte dispozitive speciale a) Sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora o Semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei autovehiculelor o Semnale luminoase pentru pietoni o Alte semnale luminoase b) Indicatoarele o de avertizare o de reglementare : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare o de orientare si informare : - de orientare - de informare - de informare turistica - panouri aditionale - indicatoare kilometrice si hectometrice o mijloace de semnalizare a lucrarilor : - indicatoare rutiere temporare - mijloace auxiliare de semnalizare lucrarilor c) Marcajele o longitudinale : - de separare a sensurilor de circulatie - de separare a benzilor pe acelasi sens o de delimitare a partii carosabile o transversale : - de oprire - de cedare a trecerii - de traversare pentru pietoni - de traversare pentru biciclisti o diverse : - de ghidare - pentru spatii interzise - pentru interzicerea stationarii - pentru locuri de parcare - sageti sau inscriptii o laterale , aplicate pe : - lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin) - parapeti - stilpi si copaci situati pe platforma drumului - borduri 15

ORDINEA DE PRIORITATEa respectarii semnificatiei semnalizarii rutiere 1. semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier 2. semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale

3. 4. 5. 6. 7.

autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei semnalele luminoase sau sonore indicatoarele marcajele regulile de circulatie

1. SEMNALELE, INDICATIILE SI DISPOZITIILE POLITISTULUI RUTIERSemnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier sunt obligatorii pentru toti participantii la traficul rutier. Politistul rutier poate folosi si fluierul, acest lucru fiind o actiune complementara unui semnal regulamentar. Politistul rutier trebuie sa fie echipat si plasat astfel incit sa poata fi observat si recunoscut cu usurinta de catre participantii la trafic.

Bratul ridicat vertical semnifica Atentie,oprire pentru toti participantii la trafic care se apropie, indiferent de directia din care vin. Exceptii : conducatorii de vehicule care nu ar mai putea opri in conditii de siguranta daca semnalul este dat intr-o intersectie, acesta nu impune oprirea vehiculelor care se afla deja angajati in traversare.

Bratele intinse orizontal semnifica oprire pentru toti participantii la trafic, si care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia sau directiile intersctate de bratele intinse (fata sau spate). Dupa ce a efectuat acest semnal, politistul poate cobori bratele , pozitia sa insemnand tot oprire pentru toti participantii la trafic care vin din fata sau din spate.

16

Bratul drept/stang intins orizontal semnifica oprire pentru toti participantii la trafic care circula din directia sau directiile intersectate de bratul orizontal, respectiv pentru participantii care circula dinspre spatele sau fata politistului rutier. Daca politistul rutier este cu fata la d-voastra si are bratul drept intins orizontal (el fiind in picioare) aceasta semnifica oprire pentru participantii care vin din spatele sau; daca politistul rutier se deplaseaza pe motocicleta si are bratul drept intins orizontal aceasta semnifica oprire pentru participantii care se deplaseaza in spatele sau, in aceeasi directie. Daca politistul rutier este cu fata la d-voastra (fiind in picioare) si are bratul stang intins orizontal aceasta semnifica oprire pentru participantii la trafic care fata sa

Politistul rutier aflat intr-un autovehicul al politiei, poate executa semnale cu bratul, cu sau fara baston reflectorizant, scos pe partea laterala dreapta a autovehiculului, semnificind oprire pentru conducatorii vehiculelor care circula in spatele autovehiculului politiei. Daca acelasi semnal este efectuat pe partea stanga a autovehiculului , acesta semnifica oprire pentru conducatorii de vehicule care circula pe banda din partea stanga in acelasi sens de mers sau pentru conducatorii de vehicule care circula din sens opus autovehiculului politiei.

Semnalele efectuate de pe motocicleta de serviciu au aceeasi semnificatie precum cele efectuate din autovehiculul politiei.

17

Balansarea, pe timp de noapte, in plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina rosie sau a bastonului fluorescent-reflectorizant semnifica oprire pentru participantii la trafic spre care este indreptat.

Balansarea pe verticala a bratului de catre politistul rutier (in picioare sau pe motocicleta), avand palma orientata catre sol, semnifica reducerea vitezei.

Rotirea vioaie a bratului semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grabirea traversarii drumului de catre pietoni.

Politistul rutier care dirijeaza circulatia poate sa faca si alte semnale cu bratul asfel incat vehiculul sa avanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata sau spatele sau, sa-l ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pentru pietoni sa traverseze drumul sau sa se opreasca.

Dispozitivele luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispozitie sau o indicatie participantilor la trafic.Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorului de voce.

18

ATENTIE ! Oprirea participantilor la trafic este obligatorie si la semnalele date de catre : politisti de frontiera indrumatorii de circulatie ai Ministerului Apararii agentii de cale ferata, la trecerile la nivel personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile publice Toti acestia pot efectua si urmatoarele semnale : - balansarea bratului in plan vertical cu palma orientata catre sol sau cu un mijloc de semnalizare care semnifica reducerea vitezei - rotirea vioaie a bratului, care semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grabirea traversarii drumului de catre pietoni membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitatilor de invatamant nevazatori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cand traverseaza strada

2. SEMNALELE SPECIALE DE AVERTIZARE LUMINOASE SAU SONORE ALE AUTOVEHICULELOR PREVAZUTE LA ART.32,ALIN.(2),lit.a) si b)ATENTIE ! Pentru ca un autovehicul sa aiba prioritate speciala este necesar ca semnalele speciale de avertizare luminoase sa fie in functiune in acelasi timp cu semnalul sonor. Daca acestea nu functioneaza concomitent, prioritatea speciala nu se aplica. a) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare rosie ale autovehiculelor apartinand: POLITIA POMPIERI b) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare albastra ale autovehiculelor apartinand: POLITIA JANDARMERIA POLITIA DE FRONTIERA SERVICIUL DE AMBULANTA sau MEDICINA LEGALA PROTECTIA CIVILA MINISTERUL APARARII care insotesc coloane militare SERVICIUL ROMAN de INFORMATII SERVICIUL de PROTECTIE si PAZA ADMINISTRATIA NATIONALA a PENITENCIARELOR Procurori criminalisti din Ministerul Public DIRECTIA NATIONALA ANTICORUPTIE Autovehiculele care folosesc lumina rosie sau albastra sunt obligate sa fie echipate si cu mijloace speciale sonore de avertizare. Semnalele speciale de avertizare luminoase pot fi folosite cu sau fara folosirea mijloacelor speciale sonore de avertizare. Mijloacele speciale sonore de avertizare nu pot fi folosite separat de semnalele speciale de avertizare luminoase. c) Semnale speciale de avertizare luminoasa de culoare galbena ale autovehiculelor : cu mase si/sau dimensiuni de gabarit sau care insotesc asemenea vehicule care transporta marfuri sau substante periculoase destinate intretinerii, repararii ori verificarii unor lucrari efectuate in partea carosabila destinate executarii unor lucrari de drumuri, curateniei strazilor, deszapezirii sau tractarii destinate transportului si depanarii autovehiculelor ramase in pana sau avariate 19

tractoarele care tracteaza utilajele agricole si tehnologice agabaritice Dreptul de a purta si folosi semnale speciale de avertizare luminoase de culoarea rosie il au si autovehiculele apartinand Autoritatii Rutiere Romane (ARR). Semnificatia semnalelor speciale de avertizare luminoase a. lumina ROSIE : obliga participantii la trafic sa opreasca in directia de mers, ROSIE + ALBASTRA cit mai aproape de marginea drumului b. lumina ALBASTRA : obliga participantii la trafic sa acorde prioritate de trecere circuland cit mai aproape de marginea din dreapta a drumului, a benzii sau a randului c. lumina GALBENA : obliga participantii la trafic sa circule cu atentie

3. SEMNALIZAREA TEMPORARA CARE MODIFICA REGIMUL NORMAL DE DESFASURARE A CIRCULATIEISemnalizarea se face prin indicatoare, mijloace auxiliare sau marcaje, fondul acestora fiind de culoare galbena. Se folosesc pe segmentele drumului public deschis circulatiei, unde : au loc lucrari de construire, modernizare, reabilitare s-au produs accidente rutiere s-au produs calamitati, catastrofe

20

4.SEMNALE LUMINOASE SAU SONORESistemele de semnalizare luminoasa sunt pentru : dirijarea circulatiei vehiculelor dirijarea circulatiei pietonilor

Sistemele de semnalizare luminoasa destinata dirijarii circulatiei vehiculelorSunt sisteme luminoase care folosesc lumini de culoare alba sau colorate diferit, care emit succesiv, continuu sau intermitent , cu unul sau mai multe corpuri de iluminat , care compun un semafor. Acestea se instaleaza obligatoriu inainte de intersectie, sa fie vizibile de la o distanta de cel putin 50 m. Pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei. Semnificatia lor este valabila pentru intreaga latime a partii carosabile deschisa circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru directii diferite, care sunt delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz in care semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la banda sau benzile astfel semnalizate. Dupa numarul corpurilor de iluminat , semafoarele pot fi : 1. cu un corp de iluminat, avand lumina intermitenta de avertizare Permite trecerea, conducatorul de vehicul fiind obligat sa circule cu viteza redusa, sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc. 2. cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulatiei bicicletelor are in campul sau imaginea unei biciclete de culoare rosie , interzicand trecerea, respectiv verde pe fond negru, trecerea fiind permisa.Succesiunea culorilor lentilelor,de sus in jos este urmatoarea: rosu-verde.

3. cu trei corpuri de iluminat, pentru autovehicule

Succesiunea culorilor lentilelor, de sus in jos, este urmatoarea: rosu galben verde. Semnificatia culorilor este urmatoarea :

ROSU : interzice trecerea, vehiculul trebuie sa fie oprit inaintea marcajului pentru oprire sau inaintea marcajului pentru trecerea pietonilor, si daca acestea lipsesc, in dreptul semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra sau de cealalta parte a intersectiei, vehiculul va fi oprit inainte de marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat. 21

GALBEN : cand apare dupa semnalul de culoare verde, conducatorul vehiculului ii este interzis sa treaca de locurile prevazute la culoarea rosie. Daca se afla aproape de locurile susmentionate si oprirea nu poate fi facuta in conditii de siguranta, se poate traversa intersectia. Cand semnalul de culoare galbena functioneaza concomitent cu cel de culoare rosie , aceasta anunta aparitia semnalului de culoare verde. Este interzis sa va continuati deplasarea . VERDE : permite trecerea , respectandu-se si indicatoarele, cu execptia celor de reglementare a prioritatii. Pe lampile de culoare rosie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de culoare neagra care indica directiile de deplasare corespunzatoare acestora. Sub semafoare se pot aplica si panouri aditionale ce contin sageti directionale. In ambele cazuri permisiunea sau interdictia impusa de semnalul luminos se refera la directia sau directiile indicate prin sageti.

Semafoarele pot fi insotite de un dispozitiv care afiseaza timpul ramas (in secunde) pina la schimbarea culorii.

4. cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare alba, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si unul sub cel din mijloc, fiind insotit de panouri cu semne aditionale. Combinatia care permite trecerea este iluminarea lampii de jos in acelasi timp cu iluminarea unei lampi de sus astfel : directia inainte = lampa din mijloc directia stanga = lampa din stanga directia dreapta = lampa din dreapta Combinatia care interzice trecerea tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lampi din partea superioara a casetei. 5. dispozitive luminoase pentru dirijarea circulatiei pe benzi Cand desupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnificatia lor este urmatoarea : semnalul rosu, avand forma a doua bare incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra careia se gaseste. semnalul verde, avand forma unei sageti cu virful in jos, permite circulatia banda deasupra careia se gaseste. semnalul galben sau alb care are forma unei sau unor sageti cu virful orientat catre dreapta sau stanga, anunta schimbarea semnalului verde sau faptul ca banda deasupra careia se afla se va inchide circulatiei, conducatorii vehiculelor fiind obligati sa se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.

22

6. dispozitive luminoase pentru trecerile la nivel cu calea ferata

Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare de avertizare corespunzatoare si/sau cu panouri suplimentare . Lampa de culoare alba, care este plasata in partea superioara , mijloc, functionand intermitent, atesta faptul ca instalatia este functionala si permite traversarea . Lampile de culoare rosie, care sunt amplasate lateral stg. si dr., si prin functionarea lor alternativa , precum si prin avertizare acustica, obliga pe conducatorii de vehicule la oprire. Daca numai una din lampile de culoare rosie functioneaza sau daca nici o lampa de culoare rosie nu functioneaza dar sistemul sonor functioneaza , acest lucru obliga pe conducatorii de vehicule sa opreasca. Daca barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau urcare, sau numai una din bariera/semibariera este coborata, acest lucru obliga conducatorii de vehicule sa opreasca.

Sistemele de semnalizare luminoasa destinata dirijarii circulatiei pietonilor1. semnalul luminos destinat trecerii pentru pietoni Are in campul sau imaginea unui pieton de culoarea rosie, respectiv verde pe fond negru, interzicand traversarea (rosu), respectiv permitand traversarea (verde). Poate fi si cu afisarea timpului ramas (in secunde) pana la schimbarea culorii, semnificatia culorilor fiind, bineinteles, aceeasi.

23

5.INDICATOARELEIndicatoarele rutiere: au rolul de a avertiza, reglementa, orienta si informa pe participantii la trafic in vederea desfasurarii in deplina siguranta a traficului . Indicatoarele rutiere se instaleaza, de obicei, pe partea dreapta a sensului de mers. In cazul in care conditiile particulare ale locului unde sunt plasate, impiedica observarea din timp de catre conducatorii auto carora li se adreseaza, indicatoarele pot fi amplasate si : pe partea stanga in zona mediana a drumului pe un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor deasupra partii carosabile de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic. Indicatoarele rutiere pot fi insotite de panouri cu semne aditionale, continand inscriptii sau simboluri, care le precizeaza, completeaza sau limiteaza semnificatia. Zona de actiune a unui indicator este valabila pe intreaga latime a partii carosabile, deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. daca nu este insotit de un semn aditional, zona de actiune nu se extinde si pe trotuar. daca este amplasat deasupra unei benzi sau a mai multor benzi de circulatie, zona de actiune este valabila numai pentru banda/benzile astfel semnalizate. Zona de actiune a indicatoarelor de interzicere sau de restrictie incepe din dreptul acestora. Daca nu exista o semnalizare care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea, sau a unor indicatoare care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica sau a unor indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in prima intersectie. Daca indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate impreuna cu indicatorul ce anunta intrarea intr-o localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv, pana la intilnirea indicatorului Iesire din localitate. Indicatoarele pot fi : 5.1 de avertizare 5.2 de reglementare : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare 5.3 de orientare si informare : - de orientare - de informare - de informare turistica - panouri aditionale - indicatoare kilometrice si hectometrice 5.4 mijloace de semnalizare a lucrarilor : - indicatoare rutiere temporare - mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor

5.1.

INDICATOARE DE AVERTIZARE

Forma : au forma unui triunghi echilateral, amplasat cu varful in sus, cu chenar de culoare rosie, cu fond de culoare alba, in interior avand simboluri de culoare neagra, care semnifica natura pericolului. Rolul : avertizeaza conducatorii de vehicule despre existenta pe drumul public a unui pericol, indicandu-se natura acestuia; atrage atentia asupra unor situatii periculoase. Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. - daca avertizeaza sectoare periculoase care au lungimea mai mare de 1.000 m, zona de actiune este reglementata prin placute aditionale. 24

Amplasare : se instaleaza inaintea locului periculos pe care il semnalizeaza astfel : - max.50 m in localitati - 100 m 250 m in afara localitatilor - 500 m 1.000 m pe autostrazi si pe drumuri expres Daca conditiile din teren impun amplasarea la o distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou aditional Distanta intre indicator si inceputul locului periculos. Indicatoarele de avertizare sunt in numar de 53 buc., din care 43 de forma triunghiulara. Indicatoarele de avertizare sunt urmatoarele :

se instaleaza inaintea curbelor distanta maxima: 200 m obliga la reducerea vitezei in curbele cu vizibilitate redusa sau periculoasa toate manevrele sunt interzise

se instaleaza inaintea sectorului de drum care prezinta o succesiune de mai multe curbe, distanta intre curbele succesive fiind de mai putin de 250 m distanta de instalare: 50 200 m daca lungimea sectorului periculos depaseste 1.000 m, sub indicator se monteaza panoul aditional in care se inscrie distanta pana la terminarea sectorului periculos daca lungimea sectorului periculos este mai mare, indicatorul se repeta la fiecare 1.5 km 2 km nu se trece de axa drumului, pastrand sensul de mers obliga la reducerea vitezei in curbele cu vizibilitate redusa sau periculoasa toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in curbele cu raze mai mici de 100 m sensul sagetilor indica directia curbei obliga la reducerea vitezei nu se trece de axul drumului, pastrand sensul de mers toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in curbele cu raze mai mici de 100 m, precedate de aliniamente mai lungi de 1.000 m, acolo unde prezenta curbelor poate surprinde conducatorul auto se instaleaza in numar de 5 buc., succesiv de la intrarea si pana la iesirea din curba sensul sagetilor indica directia curbei nu se trece de axul drumului, pastrand sensul de mers toate manevrele sunt interzise

25

se instaleaza inaintea pantelor care depasesc 7 % distanta de instalare: 50 m 200 m la 50 m dupa varful pantei, manevrele oprire, stationare, intoarcere, mersul inapoi sunt interzise, depasirea fiind permisa stationarea este interzisa pe intreaga lungime a pantei se aplica prioritatea de rampa

se instaleaza inaintea rampelor care depasesc 7 % distanta de instalare: 50 m 100 m la 50 m inainte de varful rampei, toate manevrele sunt interzise stationarea este interzisa pe intreaga lungime a rampei se aplica prioritatea de rampa

se instaleaza pe partea carosabila care se ingusteaza cu minim 0,5 m fata de latimea initiala, indiferent de motiv : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari, surpari, etc distanta de instalare: 50 m 200 m pot fi insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat daca nu sunt insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat: - depasirea este permisa - oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul inapoi sunt interzise daca sunt insotite de indicatoare de reglementare a prioritatii la drum ingustat: - toate manevrele sunt interzise distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza inaintea locurilor unde marginea drumului nu prezinta o soliditate corespunzatoare intoarcerea nu este recomandata

distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza inaintea locurilor, unde valorile de trafic sunt mari

26

se instaleaza inaintea intrarilor in tunel, avertizand conducatorii auto ca se intra intr-o zona cu iluminat artificial (iluminare tunel, faruri) distanta de instalare: 50 m 200 m fiind considerat loc periculos, toate manevrele sunt interzise

se instaleaza inainte de un pod mobil, deci nu este unul obisnuit distanta de instalare: 50 m 200 m daca podul este ridicat, oprirea este obligatorie toate manevrele sunt interzise

se instaleaza in locul unde, daca se continua drumul pe directia inainte, acesta se termina deasupra cheiului sau malului abrupt distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea locului periculos, unde drumul public prezinta denivelari in plan transversal, avertizand conducatorul auto asupra posibilitatii pierderii controlului directiei datorita denivelarilor distanta de instalare: 50 m 200 m obliga la reducerea vitezei 30 km/h in localitati si 50 km/h in afara localitatilor

se instaleaza inaintea locului periculos, unde se doreste reducerea vitezei

se instaleaza pe sectoarele de drum unde, pe timp umed, exista pericolul de derapaj: - pavaje lustruite - curbe cu suprainaltari necorespunzatoare - sectoare de drum unde se poate forma un strat de noroi datorita utilajelor agricole - sectoare de drum cu frecventa mare de formare a poleiului, pe timpul iernii se monteaza cu caracter permanent distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu viteza redusa, se va evita folosirea franelor de serviciu sau de ajutor si nu se bruscheaza volanul si comenzile vehiculului 27

se instaleaza inainte de sectorul de drum care este in lucru, sau au fost executate tratamente superficiale, criblura folosita nefiind fixata distanta de instalare: 50 m 200 m avertizeaza asupra pericolului ca criblura poate fi antrenata de rotile vehiculului si aruncata catre ceilalti participanti la trafic poate fi insotit de indicatorul Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un interval de cel putin ... m obliga la pastrarea unei distante minime de mers fata de vehiculul din fata

avertizeaza locurile unde sunt posibile caderi de piatra sau blocuri de stanca de pe versanti distanta de instalare: 50 m 200 m se instaleaza, de obicei in zonele montane, indica partea de drum (stg, sau dr.) de unde pot cadea pietre daca lungimea sectorului periculos depaseste 300 m atunci este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul se circula cu atentie, nu se recomanda oprirea

se instaleaza inaintea trecerii pentru pietoni, semnalizata prin marcaje,indicatoare sau semnalizare luminoasa, acolo unde observarea ei poate fi dificila datorita lipsei de vizibilitate in afara localitatilor se instaleaza in toate situatiile distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea locurilor frecventate de copii: - scoli - gradinite - locuri de joaca distanta de instalare: 50 m obliga la reducerea vitezei sub 30 km/h in intervalul de ore 7 22

se instaleaza inaintea locurilor de traversare a drumului public de pista de biciclisti distanta de instalare: 50 m 200 m

28

se instaleaza inaintea locului unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu atentie

se instaleaza inaintea locurilor unde se executa lucrari pe carosabilul drumului public sau pe acostament, in apropierea carosabilului, existand pericolul accidentarii lucratorilor respectivi, sau prezenta unui obstacol pe carosabil distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea semaforului electric, acolo unde prezenta acestuia ar putea surprinde conducatorii de vehicule distanta de instalare: 50 m 200 m distanta de instalare in localitati poate fi redusa la 30 m

se instaleaza pe drumul public care trece pe sub culoarele aeriene de zbor din apropierea aeroporturilor unde exista riscul surprinderii conducatorilor de vehicule de zgomotul puternic sau de zborurile la joasa inaltime a avioanelor distanta de instalare: 50 m 200 m

se instaleaza inaintea viaductelor sau podurilor cu deschidere mare, locuri unde exista curenti puternici ce pot influenta traiectoria de deplasare a vehiculelor distanta de instalare: 50 m 200 m se recomanda marirea atentiei la trecerea pe langa autovehiculele cu gabarit mare

se instaleaza pe sectorul de drum unde se revine de la circulatia pe un singur sens la circulatia in ambele sensuri distanta de instalare: 50 m 200 m

29

se instaleaza inaintea locurilor unde, in timp, s-au produs mai multe accidente, atentionand participantii la trafic sa circule cu atentie marita

se instaleaza in locurile unde s-a produs un eveniment rutier obliga la reducerea vitezei 30 km/h in localitati si 50 km/h in afara localitatilor

se instaleaza in afara localitatilor, inaintea intersectiilor de drumuri de aceeasi categorie, cu trafic redus, intersectia fiind nedirijata; de obicei se instaleaza pe drumurile publice pe care, pana la aceasta intersectie, s-a aplicat regula prioritatii drumului cu prioritate distanta de instalare: 50 m 200 m nu se instaleaza in orase

se instaleaza pe drumurile cu prioritate, inaintea intersectiei cu drumuri fara prioritate este un indicator de confirmare a prioritatii distanta de instalare: 50 m 200 m pe drumurile fara prioritate sunt instalate obligatoriu indicatoarele Oprire si Cedeaza trecerea

se instaleaza inaintea intersectiilor cu sens giratoriu distanta de instalare: 50 m 200 m

30

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata, pazite prin bariere, semibariere sau semnalizare luminoasa distanta de instalare : - 50 m in localitati - 150 m in afara localitatilor se instaleaza pe acelasi stalp cu panoul suplimentar cu trei dungi rosii inclinate (in afara localitatilor), sau cu panoul suplimentar cu o dunga rosie inclinata (in localitati)

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata nepazita avertizeaza conducatorii de vehicule ca urmeaza sa opreasca pentru asigurare inaintea trecerii peste calea ferata oprirea se face in dreptul marcajului de oprire, sau in lipsa acestuia, in dreptul indicatorului Trecere la nivel cu o cale ferata simpla sau dubla, fara bariere distanta de instalare : - 50 m in localitati - 150 m in afara localitatilor obliga la reducerea vitezei

se instaleaza inaintea intersectiilor in care linia de tramvai intersecteaza drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m obliga la acordarea prioritatii tramvaiului aflat in mers

se instaleaza inaintea locurilor unde masinile si utilajele agricole pot traversa drumul public distanta de instalare: 50 m 200 m se circula cu atentie sporita

se instaleaza inaintea unor obstacole care pot fi ocolite conform directiei aratate de dunga rosie inspre jos

31

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu cale ferata distanta de instalare : 150 m panoul cu trei dungi 100 m panoul cu doua dungi 50 m panoul cu o dunga de la primul panou obligatoriu se reduce viteza de la panoul cu o dunga rosie, de o parte si cealalta a caii ferate, toate manevrele sunt interzise in localitati se instaleaza doar panoul cu o dunga rosie

se instaleaza inaintea unor noduri rutiere de pe autostrazi avertizeaza ca pe autostrada urmeaza o bifurcare de autostrazi

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu cale ferata simpla sau dubla nepazita, aratand locul unde , in lipsa marcajului de oprire, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca pentru a se asigura distanta de instalare:6 m 10 m fata de calea ferata

se instaleaza inaintea trecerilor la nivel cu calea ferata simpla sau dubla pazita, fara bariere daca semnalele luminoase sau acustice functioneaza, oprirea se face in dreptul marcajului de oprire sau in lipsa lui nu se depaseste aliniamentul indicatorului

5.2. INDICATOARE DE REGLEMENTAREIndicatoarele de reglementare instiinteaza participantii la trafic despre obligatiile, restrictiile si interzicerile pe care trebuie sa le respecte. Indicatoarele de reglementare pot fi : - de prioritate - de interzicere sau restrictie - de obligare

5.2.1. INDICATOARE DE PRIORITATEIndicatoarele de prioritate reglementeaza ordinea de trecere. Forma : au forma individualizata, deosebite unele fata de celelalte, fiind recunoscute cu usurinta, chiar privite din spate Rolul : reglementeaza ordinea de trecere : in intersectii pe sectoarele de drum ingustat Semnificatia : semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. 32

Amplasare : se instaleaza : - inaintea intersectiilor - 50 m 200 m inaintea sectorului de drum la care face referire CEDEAZA TRECEREA se instaleaza inaintea intersectiilor, pe drumul care intersecteaza drumul cu prioritate, unde pozitia de patrundere are vizibilitate obliga la reducerea vitezei si asigurare din mers daca pe drumul cu prioritate nu circula vehicule se permite trecerea obliga la acordarea prioritatii de trecere daca pe drumul cu prioritate circula vehicule, indiferent din ce directie vin OPRIRE se instaleaza inaintea intersectiilor, pe drumul care intersecteaza drumul cu prioritate, unde pozitia de patrundere in intersectie este lipsita de vizibilitate obliga la oprire si asigurare oprirea nu este conditionata de existenta vreunui vehicul pe drumul cu prioritate oprirea pentru asigurare se face depasind indicatorul, pana la DRUM CU PRIORITATE se instaleaza la inceputul drumului cu prioritate sau inaintea intersectiilor, pe drumul cu prioritate drumurile care se intersecteaza cu drumul cu prioritate vor avea, obligatoriu, montate indicatoarele Oprire sau Cedeaza trecerea

SFARSITUL DRUMULUI CU PRIORITATE se instaleaza pe sectoarele de drum pe care au fost montate indicatoare de drum cu prioritate, aratand ca prioritatea inceteaza in urmatoarea intersectie se instaleaza la o distanta de 50 m 200 m de locul unde inceteaza prioritatea

ATENTIE !

Toate aceste patru indicatoare se instaleaza numai in intersectii.PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS se instaleaza pe sectoarele de drum ingustat, unde nu au loc sa circule doua vehicule, unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari la intalnirea acestui indicator, toate vehiculele pierd prioritatea fata de vehiculele care circula din sens opus

33

Poate fi insotit de panouri aditionale de tipul : ceea ce inseamna ca numai acele categorii de autovehicule vor pierde prioritatea, celelalte tipuri de vehicule nefiind influentate de indicator - pe sensul celalalt de mers se vor instala, obligatoriu, indicatorul Prioritate fata de circulatia din sens opus - indicatorul este precedat de indicatorul Drum ingustat

PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS INVERS se instaleaza pe sectorul de drum ingustat, unde nu au loc sa circule doua vehicule, unul pe langa celalalt, indiferent de natura ingustarii : - caracter permanent: poduri - caracter temporar : lucrari la intalnirea acestui indicator, vehiculele care il intalnesc au prioritate fata de vehiculele care circula din sens opus pe sensul celalalt de mers se va instala, obligatoriu, indicatorul Prioritate pentru circulatia din sens opus indicatorul este precedat de indicatorul Drum ingustat ATENTIE !

Aceste doua indicatoare se instaleaza numai pe sectoarele de drum ingustat.

PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS INVERS Avem prioritate de trecere. Sageata de pe sensul nostru fiind alba, se permite trecerea.

PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS Nu avem prioritate de trecere. Daca din fata vine un vehicul, trebuie sa-i acordam prioritate. Indicatorul are forma unui indicator de interzicere, deci se interzice trecerea.

5.2.2. INDICATOARE DE INTERZICERE SAU RESTRICTIEForma : au forma unui cerc, cu contur rosu, cu fond de culoare alba, in interior avand simboluri si inscriptii de culoare neagra, care semnifica categoria vehiculelor sau natura interzicerii/restrictiei Rolul : interzic urmatoarele : - circulatia pe ambele drumuri sau pe unele sectoare de drum, in ambele sensuri sau intr-un singur sens - accesul tuturor vehiculelor sau numai a unei categorii de vehicule sau vehicule ce depasesc o anumita masa, lungime, latime sau inaltime - efectuarea anumitor manevre 34

Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate. - daca nu este precizat, prin panou aditional, lungimea sectorului de drum pentru care se aplica reglementarea, sau prin indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei, semnificatia inceteaza in intersectia cea mai apropiata. ACCESUL INTERZIS interzice accesul tuturor vehiculelor, pe sensul de mers unde este instalat se instaleaza, de obicei, pe drumurile cu sens unic, pe sensul care a fost desfiintat poate fi insotit de un panou aditional atunci cand anumite categorii de vehicule sunt exceptate, panoul aditional facand referire la autovehiculele la care se refera indicatorul

CIRCULATIA INTERZISA IN AMBELE SENSURI interzice accesul tuturor vehiculelor, in ambele sensuri poate fi insotit de panoul aditional Cu exceptia riveranilor

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS interzice accesul oricarui tip de autovehicul accesul este permis exceptiilor, adica motocicletelor fara atas, precum si a vehiculelor urmatoare: - motoreta - vehicule cu tractiune animala - vehicule trase/impinse cu mina - bicicleta

ACCESUL INTERZIS MOTOCICLETELOR interzice accesul motocicletelor,cu sau fara atas, si a motoretelor (peste50 cm3) se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul celorlalte vehicule: - autovehicule - vehicule cu tractiune animala - biciclete - vehicul tras/impins cu mina - ciclomotoare

ACCESUL INTERZIS BICICLETELOR interzice accesul bicicletelor se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul tuturor celorlalte vehicule

35

ACCESUL INTERZIS CICLOMOTOARELOR interzice accesul ciclomotoarelor se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul tuturor celorlalte vehicule sau autovehicule

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI interzice accesul vehiculelor destinate transportului de marfuri se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul daca se refera numai la anumite categorii de vehicule, sub silueta camionului se inscrie tonajul ca masa totala maxima autorizata permite accesul tuturor celorlalte vehicule

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU REMORCA, CU EXCEPTIA CELOR CU SEMIREMORCA SAU CU REMORCA CU O OSIE interzice accesul ansamblurilor formate dintr-un autovehicul tragator si una sau doua remorci cuplate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul cand se interzice accesul rulotelor, simbolul spatelui autocamionului este inlocuit cu spatele unui autoturism iar silueta remorcii este inlocuita cu silueta unei rulote permite accesul ansamblului format dintr-un autotractor si o semiremorca, indiferent de numarul axelor, sau ansamblul format dintrun autovehicul si o remorca cu o axa

ACCESUL INTERZIS AUTOBUZELOR interzice accesul autobuzelor, indiferent daca transporta sau nu persoane se instaleaza la capetele sectoarelor de drum ingust, unde, prin patrunderea autobuzelor care au gabarit mare, circulatia se poate ingreuna permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS PIETONILOR interzice accesul pietonilor se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul pietonilor datorita lipsei trotuarelor sau existentei altei posibiltati de traversare a locului respectiv (pasaje subterane,supraterane) se instaleaza numai pe o parte a drumului sau strazii, circulatia pietonilor fiind interzisa numai pe partea respectiva pentru ca sa fie valabil pe ambele sensuri de circulatie, indicatorul se instaleaza pe ambele parti

36

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA interzice accesul vehiculelor cu tractiune animala se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul acestora, datorita faptului ca zona este modernizata, din punct de vedere al circulatiei, si prin patrunderea acestora, se impiedica fluenta circulatiei permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR IMPINSE SAU TRASE CU MANA interzice accesul vehiculelor impinse sau trase cu mina se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul acestora, datorita faptului ca zona este modernizata, din punct de vedere al circulatiei, si prin patrunderea acestora, se impiedica fluenta circulatiei permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS TRACTOARELOR SI MASINILOR AUTOPROPULSATE PENTRU LUCRARI interzice accesul tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari se instaleaza in localitati rurale, pe drumurile din interiorul acestora, pentru a nu se traversa sau circula pe drumurile modernizate care traverseaza localitatea permite accesul tuturor celorlalte vehicule ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR interzice accesul vehiculelor cu motor - simbolul autoturism reprezinta toate autovehiculele: autoturisme, autocamioane,autobuze,cu exceptia motocicletelor fara atas - simbolul motocicleta reprezinta motociclete si motorete desi mopedul nu este considerat autovehicul, interdictia se refera si la el se instaleaza la capetele sectorului de drum unde se interzice accesul permite accesul vehiculelor cu tractiune animala si a vehiculelor trase/impinse cu mina ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SI VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA interzice accesul autovehiculelor si a vehiculelor cu tractiune animala - simbolul autoturism reprezinta toate autovehiculele: autoturisme, autocamioane,autobuze, cu exceptia motocicletelor fara atas - simbolul motocicleta reprezinta motociclete si motorete - simbolul caruta reprezinta vehiculul cu tractiune animala - simbolul caruta poate fi inlocuit cu simbolul oricarui vehicul se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul in localitati, pe indicator nu pot fi inscriptionate mai mult de trei simboluri in afara localitatilor, pe indicator nu pot fi inscriptionate mai mult de doua simboluri se permite accesul vehiculelor trase/impinse cu mina 37

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU LATIMEA MAI MARE DE M interzice accesul vehiculelor cu latimea mai mare de ... m se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada cu o latime redusa, precum si la prima intersectie inainte de sectorul de drum respectiv; in acest ultim caz, indicatorul va fi insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos latimea inscrisa pe indicator este cu 0,8 m mai mica decat latimea libera de trecere asigurata pe sectorul de drum, rotunjita la multiplu de 10 cm ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU INALTIMEA MAI MARE DE ... M interzice accesul vehiculelor cu inaltimea mai mare de ... m se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor inferioare, portalelor sau in alte situatii cand inaltimea gabaritului de libera trecere de 5,10 m nu este asigurat se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos cifra scrisa pe indicator va fi cu 5 cm mai mica decat inaltimea de libera trecere, rotunjita in minus la multiplu de 5 cm

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA MAI MARE DE ... T interzice circulatia vehiculelor avand o masa totala mai mare decat cea inscrisa pe indicator, indiferent daca este incarcat sau gol se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor superioare, viaductelor se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA MAI MARE DE T PE OSIA SIMPLA interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele podurilor, pasajelor superioare, viaductelor se instaleaza si in prima intersectie, inainte de sectorul de drum respectiv, indicatorul fiind insotit de panoul aditional Distanta dintre indicator si inceputul locului periculos

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA PE OSIA DUBLA MAI MARE DE T interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada

38

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA PE OSIA TRIPLA MAI MARE DE T interzice accesul vehiculelor mentionate se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada

ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SAU ANSAMBLURILOR DE VEHICULE CU LUNGIMEA MAI MARE DE M interzice accesul vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule care depasesc lungimea inscrisa pe indicator se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde se interzice accesul se instaleaza, de obicei, pe sectoare de drum caracterizate prin curbe cu raze mici, unde prin patrunderea unor vehicule sau ansambluri de vehicule, circulatia s-ar ingreuna INTERZIS AUTOVEHICULELOR DE A CIRCULA FARA A MENTINE INTRE ELE UN INTERVAL DE CEL PUTIN M interzice circulatia la o distanta mai mica de ... fata de vehiculul din fata se instaleaza pe sectoarele de drum unde trebuie pastrat un interval minim intre autovehicule, datorita existentei unor pericole : - improscare cu pietris - drum alunecos poate fi insotit de indicatorul Limitare de viteza sau de indicatoare de interzicere a depasirii obliga la reducerea vitezei zona de actiune este pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor sau daca este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul atunci zona de valabilitate este cea inscrisa pe panou INTERZIS A VIRA LA STANGA/DREAPTA interzice circulatia in directia mentionata se instaleaza inaintea intersectiei unde manevra respectiva prezinta periculozitate de obicei se instaleaza pentru asigurarea fluentei circulatiei sau pentru a nu patrunde pe un sector de drum cu sens unic zona de valabilitate este prima intersectie INTOARCEREA INTERZISA interzice efectuarea manevrei de intoarcere se instaleaza pe sectoarele de drum cu circulatie intensa, unde aceasta manevra ar fi periculoasa, precum si pentru asigurarea fluentei circulatiei zona de valabilitate este din dreptul indicatorului pina la prima intersectie daca este insotit de panoul aditional Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul atunci zona de valabilitate este cea inscrisa pe panou oprirea este permisa in zona de actiune a indicatorului 39

DEPASIREA AUTOVEHICULELOR, CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS, INTERZISA se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care este interzisa depasirea se interzice oricarui autovehicul sa depaseasca alte autovehicule - simbolulautoturism rosu inseamna autovehicule, deci acesta categorie nu are voie sa efectueze depasiri - simbolulautoturism negru inseamna autovehicule, deci pe acestea ne este interzis sa le depasim pot sa efecueze depasiri motocicletele fara atas se pot depasi urmatoarele: - motocicletele fara atas (vezi exceptia indicatorului) - vehicule cu tractiune animala - bicicletele - vehicule trase/impinse cu mina zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie in zona de actiune a indicatorului sunt interzise celelalte manevre: oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi

DEPASIREA INTERZISA AUTOVEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care este interzisa depasirea se interzice autovehiculelor destinate transportului de marfuri, indiferent daca acestea transporta sau nu marfa, sa depaseasca alte autovehicule - simbolul autocamion rosu inseamna autovehicule destinate transportului de marfuri, deci aceasta categorie nu are voie sa depaseasca - simbolulautoturism negru inseamna in acest caz, vehicule, deci pe acestea ne este interzis sa le depasim pot sa efecueze depasiri toate celelalte autovehicule (autoturisme, autovehicule destinate transportului de persoane), motocicletele fara atas ATENTIE : NU SE POT DEPASI VEHICULE : - motocicletele fara atas - vehicule cu tractiune animala - bicicletele - vehicule trase/impinse cu mina zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie in zona de actiune a indicatorului sunt interzise celelalte manevre: oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi

40

LIMITARE DE VITEZA interzice circulatia cu o viteza mai mare decat cifra aratata de indicator in km/h se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care viteza trebuie limitata zona de actiune este de la indicator pina : - la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers - la intilnirea indicatorului Sfarsitul zonei de limitare a vitezei - la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor, daca a mai fost cel putin o restrictie daca indicatorul se instaleaza impreuna cu indicatorul de localitate, restrictia este valabila la traversarea intregii localitati se va circula cu o viteza mai mica sau egala cu viteza inscrisa pe indicator LIMITARE DE VITEZA DIFERENTIATA PE CATEGORII DE AUTOVEHICULE interzice circulatia cu o viteza mai mare decat cifra aratata de indicator in km/h, diferentiata pe categoriile: - autoturisme - autovehicule destinate transportului de marfuri si persoane se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care viteza trebuie limitata zona de actiune este de la indicator pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor daca indicatorul se instaleaza impreuna cu indicatorul de localitate, restrictia este valabila la traversarea intregii localitati CLAXONAREA INTERZISA interzice claxonarea intre orele 6 22 (prin lege, se interzice claxonarea, in orice localitate, intre orele 22 6) se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care claxonarea este interzisa zona de actiune este din dreptul indicatorului pina la intilnirea indicatorului Sfirsitul tuturor restrictiilor daca indicatorul este instalat impreuna cu indicatorul de localitate, valabilitatea este pe intreg teritoriu localitatii, pina la intilnirea indicatorului Iesire din localitate ATENTIE ! Conform H.G.1391/2006 (Regulamentul de aplicare a O.U.G.195/2002), Art.113, alineatul (3),pct.b) : (se excepteaza de la prevederile alineatului (2): Semnalizarea cu mijloace de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de actiune a indicatorului Claxonarea interzisa) conducatorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.

VAMA TAXA DE TRECERE CONTROL POLITIE interzice trecerea prin locurile respective fara a efectua o oprire

41

oprirea este necesara pentru controlul vamal, achitarea taxei de de trecere a unui pod sau autostrada, controlul politiei SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR anunta ca pe sectoarele de drum pe care au actionat restrictii circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de restrictie, cind pentru aceasta nu exista indicator specific sau in cazul in care in zona exista cel putin doua restrictii restrictiile pe care le anuleaza sunt: - claxonarea interzisa - limitare de viteza - depasirea interzisa anuleaza urmatoarele combinatii de restrictii:

SAU SAU

+

+SFARSITUL LIMITARII DE VITEZA anunta ca pe sectorul de drum pe care a actionat restrictia Limitare de viteza sau Limitare de viteza diferentiata circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de limitare a vitezei

SFARSITUL INTERZICERII DE A DEPASI anunta ca pe sectorul de drum sau strada pe care au actionat indicatoarele : Depasirea autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara atas interzise Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri, circulatia a revenit la normal se instaleaza in locul unde se termina zona de interzicere a depasirii

42

STATIONAREA INTERZISA interzice stationarea vehiculelor se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care stationarea este interzisa zona de actiune este de la indicator pina la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers daca indicatorul este insotit de panourile aditionale Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confimarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, zona de actiune este urmatoarea:

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI din dreptul indicatorului pana la inailnirea indicatorului combinat cu panoul aditional Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional CONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI confirma zona de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

43

Indicatorul STATIONAREA INTERZISA si panoul aditional SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI terminarea zonei in care stationarea este interzisa daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea este permisa

OPRIREA INTERZISA interzice oprirea vehiculelor se instaleaza pe sectorul de drum sau strada pe care oprirea este interzisa zona de actiune este de la indicator pina la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers daca indicatorul este insotit de panourile aditionale Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confimarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, zona de actiune este urmatoarea:

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditional INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI din dreptul indicatorului pana la intalnirea indicatorului combinat cu panoul aditional Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

44

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditionalCONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI confirma zona de actiune a indicatorului daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

Indicatorul OPRIREA INTERZISA si panoul aditional SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI terminarea zonei in care oprirea este interzisa daca sageata este inscrisa in indicator, semnificatia indicatorului este similara oprirea dureaza maxim 5 minute, daca nu se pleaca de linga vehicul daca se paraseste vehiculul, oprirea se transforma in stationare

STATIONARE ALTERNANTA interzice stationarea vehiculelor in zilele impare, respectiv pare ale lunii pot fi insotite de panourile aditionale, amplasate similar ca a indicatorului Stationarea interzisa, semnificatia si posibilitatile fiind identice ATENTIE ! Restrictiile indicatoarelorOPRIREA INTERZISA, STATIONAREA INTERZISA, STATIONARE ALTERNANTA nu pot fi anulate de indicatorul SFARSITUL TUTUROR RESTRICTIILOR

45

ZONA DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA interzice stationarea vehiculelor in afara intervalelor orare de stationare se instaleaza pe sectoarele de drum cu durata de stationare limitata poate fi insotit de panoul aditional Intervalele de timp in care actioneaza indicatorul sau de inscriptia cu plata sau de silueta corespunzatoare vehiculelor la care face referire indicatorul zona de actiune este din dreptul indicatorului si pina la intilnirea indicatorului Sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata zona delimitata de cele doua indicatoare poate fi asimilata cu un loc de parcare, fara spatii amenajate si delimitate se permite stationarea in urmatoarele conditii: - stationarea sa fie in timpul precizat de indicator - pozitia vehiculului trebuie sa fie paralel cu axul drumului, cat mai aproape de marginea din dreapta (pe drumul cu sens unic, si pe partea stanga), unul dupa celalalt.

SFARSITUL ZONEI DE STATIONARE CU DURATA LIMITATA anunta terminarea sectorului de stationare cu durata limitata se instaleaza la capatul sectorului de drum sau strada, unde stationarea cu durata limitata inceteaza

ZONA CU VITEZA LIMITATA LA 30 KM/H, SFARSITUL ZONEI CU VITEZA LIMITATA LA 30 KM/H se instaleaza la inceputul, respectiv terminarea zonei unde viteza de circulatie nu trebuie sa depaseasca 30 km/h se instaleaza, de obicei, in locuri unde circulatia pietonilor este foarte intensa

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTANTE EXPLOZIVE SAU USOR INFLAMABILE interzice accesul vehiculelor care transporta substante explozibile sau usor inflamabile se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada, intens populata, unde prin patrunderea acestor tipuri de vehicule ar exista pericolul producerii unei explozii/incendiu cu consecinte grave

46

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE interzice accesul vehiculelor care transporta marfuri periculoase se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada unde accesul este interzis

ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTANTE DE NATURA SA POLUEZE APELE interzice accesul vehiculelor care transporta substante de natura sa polueze apele se instaleaza la inceputul sectorul de drum sau strada unde substantele care sunt transportate pot polua apele

5.2.3. INDICATOARE DE OBLIGAREForma : au forma unui cerc, cu fond de culoare albastra, in interior avand simboluri si inscriptii de culoare alba, care semnifica categoria vehiculelor sau natura obligatiei Rolul : - de a arata conducatorilor de vehicule directia in care trebuie (sunt obligati) sa circule - de a arata biciclistilor si pietonilor,precum si a altor categorii de vehicule, locul pe care urmeaza sa circule Semnificatia : - semnificatia incepe din locul unde sunt amplasate si inceteaza in intersectia cea mai apropiata, daca nu este reglementata printr-un indicator separat.

INAINTE se instaleaza inaintea intersectiei in care sensul de circulatie indicat de sageata este obligatoriu se instaleaza la maximum 50 m de intersectie daca este instalat deasupra unei benzi de circulatie, semnificatia se aplica numai celor care circula pe banda respectiva zona de actiune este prima intersectie inaintea careia este montat LA DREAPTA se instaleaza pe partea opusa intrarii in intersectia cu drumul pe care sensul indicat de sageata este obligatoriu manevra se executa fara a depasi indicatorul se poate instala si deasupra intersectiei, suspendat in centrul intersectiei zona de actiune este prima intersectie, inaintea careia este montat

47

LA DREAPTA se instaleaza inaintea intersectiei in care este obligatoriu virajul in sensul indicat de sageata manevra se executa dupa depasirea indicatorului zona de actiune este prima intersectie inaintea careia este montat

INAINTE SAU LA DREAPTA se instaleaza inaintea intersectiei in care sensurile indicate de sageti sunt obligatorii de urmat zona de actiune este prima intersectie, inaintea careia este instalat

OCOLIRE se instaleaza la : - capetele refugiilor din statiile de tramvai - capetele insulelor de dirijare - spatiile de separare a cailor de circulatie - inaintea unui obstacol de pe drum, unde vehiculele pot trece pe una sau ambele parti, dupa sensurile indicate de sageata/sageti semnalizarea refugiilor din statiile de tramvai se face numai cu acest indicator indicatorul folosit la statiile de tramvai sau pentru semnalizarea accidentelor poate fi si de dimensiuni mai reduse

INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU se instaleaza inaintea intersectiei sau pe insula circulara din intersectie poate fi precedat de indicatorul de avertizare Presemnalizare intersectie cu sens giratoriu obliga la acordarea prioritatii de trecere vehiculelor care circula in intersectie este interzisa oprirea, stationarea si intoarcerea prin manevre de mers inainte-inapoi PISTA PENTRU BICICLETE se instaleaza la capetele pistelor destinate exclusiv bicicletelor si mopedelor se instaleaza si in locurile unde pista traverseaza drumul public circulatia acestora este obligatorie pe aceste piste nici un alt tip de vehicul nu poate circula pe pista

48

DRUM OBLIGATORIU PENTRU CATEGORIA DE VEHICULE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada unde circulatia categoriei de vehicule mentionate de indicator este obligatorie de obicei se folosesc pe anumite trasee aglomerate din localitati, unde patrunderea unor vehicule de mase sau gabarite mari ar ingreuna circulatia

DRUM PENTRU PIETONI se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor obliga pietonii sa circule numai pe acest drum accesul tuturor celorlalte vehicule este interzis

DELIMITAREA PISTELOR PENTRU PIETONI SI BICICLETE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor si bicicletelor precum si mopedelor circulatia pietonilor si a bicicletelor se va face conform delimitarii indicatorului (dreapta sau stanga)

PISTA COMUNA PENTRU PIETONI SI BICICLETE se instaleaza la capetele sectorului de drum sau strada, rezervat exclusiv circulatiei pietonilor si bicicletelor precum si mopedelor circulatia bicicletelor si a mopedelor se va face cu atentie.

VITEZA MINIMA OBLIGATORIE SFARSITUL VITEZEI MINIME OBLIGATORII se instaleaza la capetele sectorului de drum pe care deplasarea este obligatorie cu o viteza cel putin egala sau mai mare ca cea inscrisa pe indicator. viteza de deplasare nu poate depasi viteza maxima legala pentru sectorul de drum respectiv.

49

LANTURI PENTRU ZAPADA se instaleaza pe sectoarele de drum cu declivitati pronuntate sau curbe stranse, pe care este necesar ca, atunci cand partea carosabila este acoperita cu zapada sau polei, vehiculele sa fie echipate cu lanturi de zapada pe cel putin doua roti motoare ale aceleasi punti

DIRECTIA OBLIGATORIE PENTRU VEHICULELE CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE se instaleaza inaintea sectorului de drum pe unde, vehiculele ce transporta marfuri periculoase, sunt obligat sa-si continue drumul de obicei, sectorul de drum respectiv nu strabate zone intens populate, pentru ca in cazul in care marfa periculoasa se imprastie, impactul asupra populatiei sa fie minim

5.3.

INDICATOARE DE ORIENTARE SI INFORMARE

Forma : sunt, de regula, de forma dreptunghiulara, fara chenare, cu fond de culoare albastra sau alba Rolul : de a indruma participantii la trafic in timpul deplasarii sau de furnizarea altor indicatii ce le pot fi utile Amplasare : se instaleaza inaintea locului pe care il semnalizeaza Pot fi : - de orientare - de informare - de informare turistica 5.3.1. INDICATOARE DE ORIENTARE Indicatoarele de orientare au rolul: - de a usura orientarea conducatorilor de vehicule inaintea unei intersectii, prin presemnalizarea directiilor de urmat, in functie de destinatia dorita - de a presemnaliza unele trasee pentru ocolirea unor lucrari periculoase sau cu restrictii - de a confirma directiile dupa o bifurcatie de drumuri, precum si orientarea asupra diferitelor destinatii sau obiectivelor de interes, la intersectiile din localitati

50

distanta de instalare: 50 m 100 m in localitati 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza la: - intersectii intre drumuri nationale, - intersectii intre drumuri judetene - intersectii intre drumurile nationale cu drumuri judetene - intersectii cu drumuri ce duc la statiuni balneoclimaterice importante sau care duc spre obiective turistice de importanta deosebita

distanta de instalare: 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza inaintea intersectiei, orientand conducatorii de vehicule spre diverse trasee de urmat

distanta de instalare: 100 m 200 m se instaleaza inaintea intersectiei cu artera de evitare a localitatii in cazul in care, de pe traseul de evitare se desprind si alte artere spre alte localitati importante, acestea se figureaza si se scriu pe indicator

se instaleaza inaintea sectorului de drum inchis circulatiei publice, anuntand conducatorii de vehicule ca drumul este inchis in perioada mentionata, datorita conditiilor meteorologice sau a lucrarilor

distanta de instalare: 100 m 200 m se instaleaza inaintea intersectiei cu traseul de evitare a zonei de restrictie in localitati, pe indicator se inscriu numele strazilor de pe traseul de deviere, indicatorul avand fond alb cu inscris de culoare neagra daca devierea are caracter temporar, indicatorul este cu fond galben si inscris de culoare neagra

se instaleaza inaintea locurilor de iesire de pe autostrada orienteaza conducatorii de autovehicule privind locurile de parcare si posibilitatile de servicii, dupa iesirea de pe autostrada

51

se instaleaza pe autostrazi, confirmand conducatorilor de autovehicule, directia de mers spre localitati mai importante, precum si distanta, in km, pina la acestea

distanta de instalare: 50 m 100 m in localitati 100 m 200 m in afara localitatilor se instaleaza inaintea intersectiei cu un drum pe care se afla un punct periculos sau o restrictie (trecere la nivel cu cale ferata ce nu poate fi vazuta din timp, restrictie de tonaj, gabarit, drum inchis,etc)

se instaleaza in localitati, inaintea unei intersectii, care precede o alta intersectie, in care manevra de viraj la stanga este interzisa schema corespunde traseului de urmat

se instaleaza in orase, pe strazile cu cel putin doua benzi pe sens, unde o banda, de obicei banda 1, este rezervata exclusiv circulatiei autovehiculelor de transport public de persoane zona de actiune este pina la prima intersectie, indicatorul repetandu-se dupa fiecare intersectie

se instaleaza inaintea intersectiei cu un drum sau strada fara iesire (infundata)

se instaleaza inaintea intersectiilor unde categoriile de vehicule mentionate de indicator sunt informate asupra traseului de urmat 52

se instaleaza pe drumurile cu mai multe benzi pe sens, la apropierea de intersectii, pentru selectarea circulatiei pe benzi, in functie de directiile ce pot fi urmate indicatorul arata situatia existenta in zona de preselectare, inaintea careia este montat

se instaleaza in orase, selectand banda pe care se vor deplasa vehiculele cu viteze mai mici decat cele inscrise in indicator in afara localitatilor, se poate monta pe drumurile cu declivitati si in rampa, avand acceasi semnificatie cu marcajul Banda pentru vehiculele lente

se instaleaza inaintea terminarii benzii de circulatie din dreapta/stanga obliga conducatorii de vehicule ce circula pe benzile care se termina sa acorde priorita