Como Superar Test Autoescuela 3422 Completo

Cmo superar el test deautoescuelaAutor: Josep Torro

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Presentacin del cursoCon la llegada del verano, muchos estudiantes aprovechan estas fechas paraobtener el carnet de conducir, una herramienta imprescindible para conducir uncoche. En este curso gratis sobre autoescuela le ofrecemos un amplio resumen delas cosas que debe saber para poder aprobar el examen de la autoescuela.

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1. Documentos necesarios del conductor -Introduccin

La conduccin de vehculos a motor y ciclomotores exigir haber obtenidopreviamente la preceptiva autorizacin administrativa, que se dirigir averificar que los conductores tengan los requisitos de capacidad, conocimientoy habilidad necesarios para la conduccin del vehculo, de acuerdo con lo quese determine reglamentariamente. Se prohbe conducir vehculos a motor yciclomotores sin estar dotado de la mencionada autorizacin administrativa.El Permiso y la Licencia para conducir podrn tener vigencia limitada en el tiempo,pudiendo ser revisados en los plazos y condiciones que reglamentariamente sedeterminen.

Autorizaciones para poder conducir.- En funcin del tipo de vehculo que seconduzca, existen permisos de distinta categora. Para poder obtener cualquiera deestos permisos se deben cumplir los requisitos necesarios establecidos por elrgano competente, que son:

-Residencia en Espaa.-Superar los exmenes tericos y/o prcticos correspondientes a cada tipo depermiso.-Tener 16 aos cumplidos para el permiso A1.-Tener cumplidos los 18 aos para los permisos A, B1, B2, C1 y C2.-Tener 21 aos para el permiso D.-Certificado mdico de capacidad fsica y psicofsica (PSICOTECNICO).-Para la obtencin del permiso E se necesita estar en posesin durante un ao oms del permiso correspondiente.

Si no se cumplen alguno de los requisitos anteriormente descritos, no se podrnobtener los correspondientes permisos.

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2. Categoras de vehculos que autorizan a conducir(I)Con objeto de garantizar la aptitud de los conductores para manejar los vehculoscon el menor riesgo posible, la conduccin de vehculos a motor y ciclomotores,exigir haber obtenido previamente la correspondiente autorizacin administrativa.

El conductor de un vehculo queda obligado a estar en posesin y llevarconsigo su permiso o licencia vlido y vigente, y deber exhibirlos ante losAgentes de la Autoridad que lo soliciten.

Los permisos y licencias de conduccin son de otorgamiento y contenido reglados ysu concesin quedar condicionada a la verificacin de que los conductores renenlos requisitos de aptitud psicofsica y los conocimientos, habilidades, aptitudes ycomportamientos exigidos para cada uno de ellos. Son expedidos por las JefaturasProvinciales y Locales de Trfico, y sern de las siguientes clases:

-A1 Motocicletas ligeras sin sidecar con una cilindrada mxima de 125 centmetroscbicos, una potencia mxima de 11 kilovatios (KW) y una relacin potencia/peso nosuperior a 0,11 kilovatios/kilogramo (KW/Kg).-A Motocicletas, con o sin sidecar.Triciclos y cuadriciclos de motor.-B Automviles cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos ycuyo nmero de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichosautomviles podrn llevar enganchado un remolque cuya masa mxima autorizadano exceda de 750 kilogramos. Conjuntos de vehculos acoplados compuestos porun vehculo automvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y unremolque, siempre que la masa mxima autorizada del conjunto no exceda de 3.500kilogramos y la masa mxima autorizada del remolque no exceda de la masa envaco del vehculo tractor.

-B + E Conjuntos de vehculos acoplados compuestos por un vehculo automvil delos que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos, siempre que el conjunto no puedaser conducido con un permiso de la clase B.-C1 Automviles cuya masa mxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos y nosobrepase los 7.500 kilogramos y cuyo nmero de asientos, incluido el delconductor, no exceda de nueve. Dichos automviles podrn llevar enganchado unremolque cuya masa mxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

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3. Categoras de vehculos que autorizan a conducir(II)Continuamos hablando de las categoras de vehculos que autorizan a conducir.

-C1 + E Conjuntos de vehculos acoplados compuestos por un vehculo automvilde los que autoriza a conducir el permiso de la clase C1 y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos, siempre que la masa mximaautorizada del conjunto as formado no exceda de 12.000 kilogramos y que la masamxima autorizada del remolque no sea superior a la masa en vaco del vehculotractor.

-C Automviles cuya masa mxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos y cuyonmero de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichosautomviles podrn llevar enganchado un remolque cuya masa mxima autorizadano exceda de 750 kilogramos.-C + E Conjuntos de vehculos acoplados, compuestos por un vehculo automvil delos que autoriza a conducir el permiso de la clase C y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos.-D1 Automviles destinados al transporte de personas cuyo nmero de asientos,incluido el del conductor, sea superior a nueve y no exceda de diecisiete. Dichosautomviles podrn llevar enganchado un remolque cuya masa mxima autorizadano exceda de 750 kilogramos.-D1 + E Conjunto de vehculos acoplados compuestos por un vehculo automvil delos que autoriza a conducir el permiso de la clase D1 y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos siempre que:

1.Por una parte, la masa mxima autorizada del conjunto formado no exceda de12.000 kilogramos y la masa mxima autorizada del remolque no sea superior a lamasa en vaco del vehculo tractor.2.Por otra, que el remolque no se utilice para el transporte de personas.

-D Automviles destinados al transporte de personas cuyo nmero de asientos,incluido el del conductor, sea superior a nueve. Dichos automviles podrn llevarenganchado un remolque cuya masa mxima autorizada no exceda de 750kilogramos.-D + E Conjuntos de vehculos acoplados compuestos por un vehculo automvil delos que autoriza a conducir el permiso de la clase D y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

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4. Condiciones para la expedicin de los permisos

Veamos las condiciones que se requieren para la expedicin de los permisos deconduccin.La expedicin de los permisos de conduccin estar supeditada a las condicionessiguientes:1.Los permisos de las clases C1, C, D1 y D slo se expedirn a conductores quesean titulares de un permiso en vigor de la clase B.2.Los permisos de las clases B+E, C1+E, C+E, D1+E y D+E slo podrn expedirse aconductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de las clases B, C1, C, D1,o D , respectivamente.3.El permiso de las clases B, B+E, C1, C1+E, D1, D1+E, D y D+E, no autoriza aconducir motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.

4.Para conducir vehculos que realicen transporte escolar, turismos destinados altransporte pblico de viajeros y vehculos prioritarios cuando utilicen aparatosemisores de luces o seales acsticas especiales, todos ellos con una masa mximaautorizada no superior a 3.500 kilogramos y cuyo nmero de asientos, incluido eldel conductor, no exceda de nueve, ser necesario tener una experiencia, durante almenos un ao, en la conduccin de vehculos a que autoriza el permiso ordinario dela clase B y superar las pruebas de control de conocimientos sobre mecnica yreglamentacin aplicada a esta clase de vehculos, que se indican en el artculo 51.3del Reglamento General de Conductores. (Autorizacin BTP). El ao de antigedadpodr ser sustituido por un certificado que acredite haber completado unaformacin especfica terica y prctica impartida por un centro de formacin deconductores autorizado para ello y la superacin de las pruebas de control deconocimientos y de aptitudes y comportamientos, que se indican en los artculos 51.3, 52.3 y 53.151.3, 52.3 y 53.1 del mencionado Reglamento.Los ciclomotores y los vehculos para personas con movilidad reducida (coches deminusvlido), se podrn conducir con permiso de las clases A1, A y B o con lalicencia de conduccin correspondiente.

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5. Vehiculos-motocicleta con sidecar

Los vehculos motocicleta con sidecar son todas aquellas motocicletas que llevanadaptado lateralmente un asiento adicional para llevar un pasajero.Para su conduccin se exige necesariamente estar en posesin del permiso de laclase A. No son vlidos los permisos de categora superior.

La gra.- Son vehculos que sirven para transportar o arrastrar a otros en unaplataforma situada en la parte posterior o por medio de un gancho>graincorporada a ellos. Para su conduccin, se exige por lo menos el permiso quecorresponda al tipo de vehculo gra que se tenga determinado por suscaractersticas de forma. Si la tara del vehculo tractor sumada al P.M.A. delvehculo remolcado excede de 3.500 kg es necesario tener, adems, un permisode la clase E.

El permiso D.- El permiso D1 es para automviles destinados al transporte depersonas cuyo nmero de asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve yno exceda de diecisiete. Dichos automviles podrn llevar enganchado un remolquecuya masa mxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

D1 + E Conjunto de vehculos acoplados compuestos por un vehculo automvil delos que autoriza a conducir el permiso de la clase D 1 y un remolque cuya masamxima autorizada exceda de 750 kilogramos siempre que:-Por una parte, la masa mxima autorizada del conjunto formado no exceda de12.000 kilogramos y la masa mxima autorizada del remolque no sea superior a lamasa en vaco del vehculo tractor.-Por otra, que el remolque no se utilice para el transporte de personas.

El permiso D es para automviles destinados al transporte de personas cuyo nmerode asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve. Dichos automvilespodrn llevar enganchado un remolque cuya masa mxima autorizada no exceda de750 kilogramos.

El permiso D + E es para conjuntos de vehculos acoplados compuestos por unvehculo automvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase D y unremolque cuya masa mxima autorizada exceda de 750 kilogramos.Normalmente, los desplazamientos que se realizan son de ms de 50 km, y seconsideran de largo recorrido, con lo que el conductor necesita adems uncertificado de aptitud profesional que acredite tener experiencia en la conduccin decamiones con P.M.A. superior a 3.500 kg o de autobuses de corto recorrido.

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6. La limitacin "L"

Un conductor novel es aquel que an no ha cumplido un ao con su permisode conducir. Si el permiso es otro diferente del B>1 restringido (B>1.T.A.),durante este primer ao tendr obligatoriamente que conducir a menos de 80km/h y deber llevar una placa rectangular verde con una "L" en blanco en laparte trasera izquierda de su vehculo.

Si se conduce una motocicleta, bastar con que la "L" sea visible detrs.

Defectos fsicos o funcionales.- Si se padece una enfermedad o se posee un defectofsico o funcional se deber optar por otros permisos especiales de las categoras A>1, A>2 y B>1A>1, A>2 y B>1.Estos se adaptan y especifican las limitaciones de conduccin, advirtiendo de lasadaptaciones o cambios que han sido necesarios en el vehculo para su utilizacin.Las limitaciones las dictamina la Jefatura Provincial de Trfico correspondiente.

Los automviles de tres ruedas.- Automvil de tres ruedas simtricas provisto de unmotor de cilindrada superior a 50 cc. si es de combustin interna y una velocidadmxima superior a 45 Km/hora.

La licencia de conduccin.- Para conducir vehculos especiales agrcolasautopropulsados, ciclomotores y coches de minusvlido se exigir estar en posesinde la correspondiente licencia de conduccin.El conductor de un vehculo queda obligado a estar en posesin y llevar consigo supermiso o licencia vlido y vigente, y deber exhibirlos ante los Agentes de laAutoridad que lo soliciten.

La concesin de las licencias de conduccin quedar condicionada a la verificacinde que los conductores renen los requisitos de aptitud psicofsica y losconocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos exigidos para cada una deellas. Son expedidas por las Jefaturas Provinciales y Locales de Trfico, y son dealguna de las siguientes clases:a) Para conducir ciclomotores.b) Para conducir vehculos para personas de movilidad reducida (coches deminusvlido).c) Para conducir vehculos especiales agrcolas autopropulsados y conjuntos de losmismos cuya masa o dimensiones mximas autorizadas no excedan de los lmitesestablecidos para los vehculos ordinarios.

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7. Requisitos para la concesin de las licencias

Veamos a continuacin las condiciones para la concesin de licencias de conduccin.

Edad.- La edad mnima requerida para obtener licencia de conduccin ser lasiguiente:

-Catorce aos cumplidos para la que autoriza a conducir ciclomotores y para la queautoriza a conducir vehculos para personas de movilidad reducida (coches deminusvlido).-No obstante, hasta los diecisis aos cumplidos la licencia no autorizar a conducirlos correspondientes vehculos cuando transporten viajeros.-Diecisis aos cumplidos para la que autoriza a conducir vehculos especialesagrcolas autopropulsados y conjuntos de los mismos.

Otros requisitos.- Tener la residencia normal en Espaa o, de ser estudiante,demostrar la calidad de tal durante un perodo mnimo continuado de seis meses enterritorio espaol, y haber cumplido la edad requerida.

-No estar privado por resolucin judicial del derecho a conducir vehculos a motor yciclomotores, ni hallarse sometido a suspensin o intervencin del que se posea.-Reunir las aptitudes psicofsicas requeridas en relacin con la clase de licencia quese solicite.

-Ser declarado apto por la Jefatura Provincial o Local de Trfico en las pruebastericas y prcticas, en relacin con la clase del permiso solicitado.

Documentacin necesaria.--Solicitud en impreso oficial que se facilita en las Jefaturas Provinciales y Locales deTrfico.-Fotocopia del Documento Nacional de Identidad en vigor, o, en su caso, delpasaporte, documento de identificacin de Extranjeros (N.I.E.) que acredite suresidencia normal o condicin de estudiante en Espaa durante el perodo exigido,en unin de los documentos originales que sern devueltos una vez cotejados.-Informe de aptitud psicofsica, expedido por un Centro de Reconocimiento deConductores autorizado, de la provincia donde solicite el trmite, al que se hallaradherida una fotografa actualizada del solicitante.-Dos fotografas actualizadas, de 35 x 25 mm., iguales a la que se halle adherida alinforme de aptitud psicofsica a que se refiere el punto anterior.-Declaracin por escrito de no hallarse privado por resolucin judicial del derecho aconducir vehculos a motor y ciclomotores, ni sometido a intervencin o suspensindel que se posea.-Declaracin por escrito de no ser titular de otro permiso o licencia de conduccin,

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ya sea expedido en Espaa o en otro pas comunitario, de igual clase al solicitado.-Fotocopia del permiso o licencia de conduccin que, en su caso, posea, ya seaexpedido en Espaa o en otro pas comunitario, acompaado del documentooriginal que ser devuelto una vez cotejado. Dicho documento ser entregado porsu titular, con carcter previo a la recepcin del nuevo permiso expedido.

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8. La suspensin del permiso de conducir y licencia

Las sanciones pueden venir por dos vas:

-La judicial, impuesta por los jueces.-Las administrativas, impuesta por las autoridades de Trfico.

Las administrativas pueden llevar, adems de la imposicin de multas, la suspensindel permiso por un tiempo mximo de tres meses, y en casos de infraccin gravepodran incluso llegar a estimar la cancelacin del permiso o licencia.

Si no se respetase la suspensin se sancionara con 6 meses ms la suspensinprescrita. Y si se reincide se proceder a la revocacin definitiva del permiso.

El permiso de circulacin.- Debe ir obligatoriamente en el vehculo que se conduce.-El permiso de circulacin contiene los datos referentes al vehculo y a su titular.-No es traspasable al vender o comprar un vehculo, por lo que habr que solicitaruno nuevo cada vez que se produzca un cambio en ellos, as como en el cambio dedomicilio.

-Se exige tambin en los remolques y semirremolques cuyo P.M.A. supere los 750kg.

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9. Los contenidos que se deben llevar en el vehculo

Aparte de los documentos identificativos del conductor y sus licencias/permisoscorrespondientes de conduccin, es necesario llevar una serie de documentos en elcoche que se conduce.-El permiso de circulacin.-El certificado del seguro de responsabilidad civil.-La tarjeta de inspeccin tcnica

Todos ellos, deben ser documentos originales y estar en periodo de validez.

La itv, tarjeta de inspeccin tcnica.- Es el documento que verifica que el vehculorene las condiciones tcnicas necesarias aprobadas por un centro de InspeccinTcnica de Vehculos. Se debe obtener en los centros de "ITV" y deben llevarlo todoslos vehculos que necesiten el permiso de circulacin.La ITV se lleva a cabo peridicamente para comprobar que el vehculo siguereuniendo las caractersticas tcnicas y mecnicas ptimas para su utilizacinsegura.

Si no se cumple dicha ITV o se caduca, las autoridades retirarn el Permiso deCirculacin y lo devolvern en el plazo de diez das si se ha verificado la inspeccinen caso contrario, conllevara la sancin pertinente.Las caractersticas tcnicas de los vehculos no se pueden variar sin autorizacin porel rgano pertinente.

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10. El seguro obligatorio o de responsabilidad civil

EL seguro de responsabilidad civil es un seguro obligatorio para todos los vehculosde motor, ciclomotores y remolques o semirremolques con estacionamiento habitualen Espaa (es decir, matriculados en el Estado espaol, o, cuando no se requierematrcula, cuando el usuario resida en Espaa), que debe ser suscrito por el titulardel vehculo u otra persona delegada o "tomador". El incumplimiento de estaobligacin supondr el precinto y depsito del vehculo hasta la contratacindel seguro, adems de una multa entre 100.000 y 500.000 pesetas. Es un segurolimitado conocido comnmente como seguro "a terceros", ya que slo cubreaquellos gastos (hasta una cuanta determinada) debidos a daos corporales ymateriales producidos a personas y objetos distintos del conductor y del vehculodel asegurado u objetos contenidos en l, siempre que no haya habido falta porparte del perjudicado o que no sea debido a fuerza mayor.

La compaa aseguradora tambin estar libre de correr con los gastos debidos adaos materiales de bienes u objetos de cnyuges y familiares hasta tercer grado deconsanguinidad o afinidad del tomador, propietario, asegurado o conductor, ycuando el conductor estuviera bajo los efectos del alcohol u otras drogas. Tampocoestn cubiertos los gastos cuando los daos sufridos sean debidos a exceso en elnmero de personas o de carga en el vehculo.

Para poder cubrir gastos distintos de los prescritos por el S.R.C.S.O. tendremos queampliar o suscribir seguros voluntarios que no pongan lmite a los gastos deresponsabilidad civil o que amplen la cobertura que nos ofrece este seguroobligatorio.

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11. Distancia de seguridad entre vehculos

La distancia que hay que mantener entre el vehculo que se conduce y el que nosprecede debe ser tal que nos permita detenernos sin colisionar con el, y si notenemos intencin de adelantar, que permita a otro adelantarnos sin riesgositundose entre el que conducimos y el que nos precede.

La distancia entre dos vehculos que se cruzan en direccin opuesta o que circulanparalelamente en maniobras de adelantamiento, debe ser la adecuada para que seasegure la ausencia de riesgo para ambos vehculos.

Como es natural las distancias deben aumentan con respecto la velocidad en que secircula. Cuanto ms rpido se conduce, mayor es la distancia y el tiempo derespuesta que se recorre desde que se frena hasta que se consigue parar un vehculo.

Y en condiciones meteorolgicas adversas o ante la presencia en la va de cuerposdeslizantes, obstculos u objetos que pudieran proyectarnos las ruedas de losvehculos prximos, se deber aumentar la distancia de seguridad.

Si no se tiene intencin de adelantar a otro vehculo se deber mantener unadistancia mnima de 50 metros con el vehculo precedente.

Mantener la velocidad ms adecuada.- Se deber moderar la velocidad cuando haypeatones y animales en la va que pudieran interponerse en nuestra trayectoria. Nose debe olvidar que la distancia de reaccin y la de frenado, (la distancia que recorreun vehculo mientras el conductor toma una decisin ante una situacin de peligro)y la distancia recorrida desde que el conductor pisa el freno hasta que el vehculo separa por completo, aumenta con respecto a la velocidad, y que estas distanciaspueden duplicarse sobre vas mojadas y multiplicarse por diez cuando hay hielo enla calzada.

La distancia de reaccin mas la de frenado se conoce como distancia dedetencin. Por precaucin, siempre hay que superar esta para establecer unintervalo o distancia de seguridad con el vehculo que nos precedente.En las maniobras de adelantamiento hay que respetar el espacio de seguridad delvehculo al que se adelanta, por la seguridad de ambos, ante posibles imprevistos.Las seales que nos indican los lmites de velocidad en las vas no siempre son lasms adecuadas, hasta el punto de poder ser superiores en determinadascircunstancias. Siempre que se nos presenten situaciones que estn fuera de lonormal dentro de la circulacin y que puedan representar algn peligro se tendrobligatoriamente que moderar y reducir la velocidad de circulacin para conducircon mayor seguridad.

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12. Las velocidades mximas de los vehculos

Los conductores noveles no superarn los 40 km/h en las vas urbanas y travesas nilos 80 km/h en el resto de las vas. La velocidad mxima que un turismo o unamotocicleta pueden alcanzar son:-50 km/h en vas urbanas y travesas.-100 km/h en autovas y carreteras convencionales con al menos dos carriles encada sentido o provistas de arcn de ms de 1,50 metros de ancho.-120 km/h en autopistas.-90 km/h en el resto de las carreteras.

Estos lmites genricos podrn rebasarse en 20 km/h cuando se realiza unadelantamiento. Los camiones, los vehculos articulados y los automviles conremolque no pueden ir a ms de 80 km/h en las carreteras con ms de un carril porsentido, o arcn de anchura superior a 1,50 metros o con carril para vehculoslentos, ni los autobuses a ms de 90 km/h. Estos lmites son de 70 km/h y 80 km/hrespectivamente en el resto de las carreteras. En las autopistas, el lmite genrico develocidad para los automviles con remolque es de 80 km/h, que es de 90 km/hpara camiones y vehculos articulados y de 100 km/h para autobuses.

El resto de vehculos no deben rebasar los 25 km/h, no teniendo permitida lacirculacin por autopista. Los vehculos especiales, los ciclomotores, los coches deminusvlido, cuya velocidad mxima genrica es de 40 km/h en el resto de las vas,no tienen permitida la circulacin por autopista.

Las velocidades mnimas de los vehculos.- As como, las limitaciones de velocidadms frecuentes son de velocidad mxima, tambin pueden aparecer sealizacionesde lmite de velocidad mnima, que obliga a conducir a una velocidad igual osuperior a la que indica la seal desde la propia seal hasta una nueva seal de "finde velocidad mnima" u otra de "velocidad mxima" con el mismo valor o inferior.Estas sealizaciones son frecuentes en las carreteras que disponen de carril paravehculos lentos a la derecha del carril principal, reservndose el carril principal a losvehculos que circulan por encima de una determinada velocidad, sealizada comovelocidad mnima.Debemos tener en cuenta que, aunque no haya sealizaciones de velocidad mnima,no se debe entorpecer la marcha de la circulacin, y se considerar que la velocidadmnima permitida es la mitad de la velocidad mxima genrica.

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13. Velocidades mximas-mnimas en vas urbanas ytravesas

En este tipo de travesas no existe limitacin mnima de velocidad. La velocidadmxima de forma general establecida para estas vas es de 50 km/h.Los vehculos de mercancas peligrosas no podrn ir a ms de 40 km/h. Estasvelocidades se vern reducidas segn se indique en sealizaciones, en travesas y envas urbanas que sean peligrosas, por ser muy transitadas, por tener un trazadoparticular o por otras razones.

Los adelantamientos.- Nunca se puede adelantar a un vehculo que ya circula a lavelocidad mxima genrica de la va por la que circula.A veces, cuando se realiza una maniobra de adelantamiento, el vehculo que va arealizar la maniobra puede superar la velocidad mxima establecida para la va. Lavelocidad mxima no puede rebasar en ms de 20 km/h a esta velocidad mxima.Esta la pueden llegar a alcanzar los turismos y las motocicletas (slo estos) querealizan una maniobra de adelantamiento en:

-Autopistas-Autovas-Carreteras con ms de un carril por sentido o con arcn de anchura superior a 1,50metros o con carril para vehculos lentos.

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14. La va de circulacin

Las vas de circulacin son aquellas zonas en las que se desarrolla el trfico y dondese deben acatar las normas de circulacin, que incluyen terrenos pblicos o de usocomn por donde se pueda circular con un vehculo. Estas vas pueden ser urbanase interurbanas.

Partes de la va.- -Calzada o parte por la que circulan los vehculos. Pueden tener uno o mas carrilesde uno o dos sentidos.

-Carriles, uno o varios, en que puede estar dividida la calzada, est o no delimitadapor lneas longitudinales y por la que se permite la circulacin de automviles ymotocicletas.

-Carril de aceleracin o de entrada: indicado para la incorporacin desde otra vadistinta que permite a los vehculos alcanzar una velocidad similar a la de losvehculos que ya circulaban por ella. Por ello, se llama carril de "aceleracin".-Carril de deceleracin o de salida: igual que el anterior pero para su usocontrario. Se usa para abandonar la va por la que se circula y por la que irreduciendo la velocidad, no en la propia va.-Carril para vehculos lentos: presente en algunas vas, normalmente en lostramos ascendentes con rampas pronunciadas y que debern ocupar los vehculosque circulen a una velocidad inferior a la indicada al comienzo de este.-Arcn: zona contigua a la calzada destinada al uso de automviles slo en casos deemergencia.-Mediana: zona intermedia que separa las calzadas de sentido contrario. No sepuede circular por ella con vehculos.-Plazoleta o isleta, o zona situada dentro de la calzada: para ayudar aincorporarse distintas vas.-Paso a nivel: es un cruce entre la va y una lnea de ferrocarril.-Parada BUS: es la zona reservada a determinados servicios pblicos recogida obajada de viajeros.-Cuneta: es la zona de la calzada para recoger el agua de lluvia-Acera: es la zona de la va reservada a la circulacin de peatones, que normalmenteest elevada sobre la calzada.-Interseccin: zona en la que confluyen dos o ms vas.-Aparcamiento: en paralelo o en lnea para estacionar vehculos.

Tipos de vas.- Existen, segn su localizacin, diferentes tipos de vas. Estas puedenclasificarse en urbanas o calles, interurbanas y travesas.Las urbanas o calles son las que se encuentran dentro del casco urbano de las

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poblaciones y las travesas son los tramos de las vas interurbanas que estn ensuelo urbano.

Las vas interurbanas son las que existen entre las poblaciones y pueden ser dedistintos tipos:-Carreteras convencionales.-Autopistas, exclusivamente para automviles, con calzadas separadas para lacirculacin en dos sentidos.-Autovas, similares a las autopistas, con calzadas separadas.-Vas rpidas, como las autovas pero de una sola calzada.-Vas de servicio, que existen paralelas a carreteras principales como autopistas yautovas, con posibilidad de incorporarse a ellas a travs de carriles de aceleracin.

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15. Las marcas viales (I)Las marcas viales son aquellas que, como su nombre indica, aparecen pintadaso marcadas sobre el pavimento de la va. El color de las marcas suele ser blanco,aunque tambin las hay amarillas (prohibiciones), y azules para las zonas deestacionamiento limitado.

Dichas seales son para dirigir la circulacin de los vehculos, indicando los carriles,sentidos, giros, zonas donde no se desarrolla circulacin. Tambin existen marcasviales como seales de limitacin de velocidad y otras similares a las sealesverticales, entre otras muchas indicaciones.

Los tipos de marcas viales.- Las marcas viales son de distinto tipo segn su color yla forma geomtrica. Segn su color pueden ser blancas, amarillas o azules. Lasblancas pueden ser:

-Longitudinales, como las de separacin de carriles.-Transversales, como las de paso de peatones.-Horizontales, como las limitaciones de velocidad o las de "stop", o de algn otrotipo, como las flechas y los pasos de cebra.-Las amarillas que ms normalmente aparecen en la calzada son las lneaslongitudinales y en zigzag que se encuentran en los laterales de la calzada paraindicar prohibicin de parar/estacionar.-Las marcas azules indican las zonas de estacionamiento limitado de pago.

Las marcas blancas longitudinales.- Son las marcas viales mas utilizadas.Las ms tpicas que nos podemos encontrar son:

1.Continuas:-Si es continua ningn vehculo debe atravesarla ni circular sobre ella.-Si esta marca separa los dos sentidos de la circulacin no se puede circular por laizquierda. Si en vez de una lnea continua tenemos dos indican lo mismo.

2.Discontinuas:

-Una marca longitudinal blanca discontinua sirve principalmente para guiar lacirculacin y delimitar los diferentes carriles que pudiera haber.-Si nos acercamos a una lnea continua esta lnea discontinua tendr una separacinde su trazo sensiblemente menor, mientras que si estamos en un carril especial lamarca ser ms ancha de lo normal.-Esta lnea discontinua no se debe pisar salvo cuando sea necesario hacerlo y setrate de carriles estrechos, es decir, de menos de 3 metros.

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-Tambin podemos encontrarnos con una marca continua adosada a otradiscontinua. En este caso, los conductores solamente deben tener en cuenta la lneasituada en el lado por el que circulan.-Si hay dos marcas longitudinales discontinuas dobles, delimitando un carril porambos lados, significar que estamos en un carril reversible.-En una interseccin puede haber en el pavimento marcas de gua que nos indicancmo se debe hacer una determinada maniobra. Por ltimo, las lneas de borde y deestacionamiento no se consideran marcas longitudinales pues tienen como fin hacerms visibles los bordes de la calzada o, unidas a lneas transversales, indicarnoslugares de estacionamiento.

Las marcas blancas transversales.- En los pasos de peatones, semforos y sealesSTOP es normal encontrarnos con una marca vial transversal continua que nosindique que no debemos sobrepasarla. Los pasos para peatones (pasos de cebra)son marcas blancas transversales de gran anchura,colocadas en bandas paralelas al eje de la calzada. Nos indica que los peatonestienen preferencia de paso sobre los vehculos.Tambin podemos tener una marca transversal discontinua, que normalmenteencontraremos tras un Ceda el Paso y que indica que no debemos traspasarla salvoque podamos hacerlo sin peligro.

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16. Las marcas viales (II)Continuamos hablando de los diferentes tipos de marcas viales que existen.

Las marcas blancas de circulacin.- El Ceda el paso es la ms tpica, que consiste enun tringulo cuyo pico est dirigido al vehculo que se acerca.Indica que en la prxima interseccin hay que ceder el paso a los otros vehculos quevienen por la va distinta a la nuestra.

Si encontramos un 'STOP' escrito sobre la calzada, ste nos indicar la obligacin dedetener el vehculo antes de la lnea de detencin, si esta existe, o justo antes de lacalzada a la que nos estamos acercando, cediendo el paso a los vehculos quecirculen por dicha calzada.Si nos encontramos sobre la calzada una circunferencia con un nmero en suinterior, ste nos indicar que no se puede sobrepasar esta velocidad en km/hora.

Tambin hay marcas viales con seales de bifurcacin, tanto dentro de autovas yautopistas como fuera de ellas. Tambin se utilizan para indicar la salida de unaautopista o de una autova.

Otras marcas.- Las flechas blancas pintadas sobre la calzada son otro tipo demarcas viales. Sirven para indicarnos cuando podemos iniciar un cambio de carrilpara tomar un carril de salida. Si estn situadas en un carril y delimitadas por lneaslongitudinales nos indican que debemos seguir la direccin que indica, o, si indicanvarias direcciones, elegir una de ellas.

Las flechas de fin de carril nos indican que el carril sobre el que estn pintadas va aacabar en breve y tenemos que trasladarnos a otro. Esto se indica con una flecha.

Para ayudar en los adelantamientos sobre calzadas de doble sentido, existen lasflechas de retorno que se sitan en el eje y anuncian la proximidad de una lneacontinua. Obligan al conductor a ir cuanto antes por el carril que est situado a laderecha de la flecha. Tambin hay marcas en las zonas de aparcamientos paraindicar el tipo o forma en que se deben colocar los vehculos.

Existen carriles reservados para un tipo de vehculos. Estos carriles tienen pintadasen el pavimento inscripciones como BUS, VAO, TAXI, etc.

Y tambin nos podemos encontrar con zonas excluidas de circulacin, que sonzonas con franjas oblicuas paralelas dentro de una zona marcada por una lneacontinua, para indicarnos que ningn vehculo debe entrar ni circular por ellas.Si la zona est rodeada de una raya discontinua, esto indica que los vehculospodran entrar en dicha zona si no existiese ningn peligro.

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17. Las marcas viales (III)Continuamos hablando de otras marcas viales que podemos encontrarnos mientrasconducimos.

Marcas amarillas y azules.- Una marca amarilla en zigzag nos indica que estprohibido el estacionamiento. Una lnea continua de color amarillo junto al borde dela calzada o en un bordillo nos estar indicando que est prohibido parar yestacionar, a lo largo de toda la zona donde exista dichasealizacin.Si esta lnea es discontinua en vez de continua, solamente estar prohibidoestacionar. Si en la calzada hay marcas azules en aquellos lugares en que estpermitido estacionar, nos estarn indicando que en ciertos perodos del da, elestacionamiento estar limitado, segn indique en alguna sealizacin adicional.

Direccin y sentido. Uso de las vas.- La direccin es la orientacin que tiene unalnea y el sentido es cada una de los dos posibles formas de desplazarse a lo largode esa lnea (normalmente dos sentidos de marcha).-No se puede circular en sentido contrario al establecido.-La va tiene una nica direccin, al igual que sus calzadas, pero tiene dos sentidos.Cada uno de los dos en que se puede desplazar un vehculo.-Al cambiar de una va a otra, se cambia de direccin, y al dar media vuelta en unacalzada, se cambia de sentido.

-En las vas de una calzada de dos sentidos, los vehculos debern circular por elcarril de la derecha.

El sentido.- Siempre se debe circular por el carril derecho en las vas de circulacin.Y si esta tiene dos carriles por sentido, se debe circular por el ms prximo al ladoderecho si no es para rebasar a otro vehculo.

Si nos encontramos en una va de una sola calzada con dos carriles para lacirculacin en ambos sentidos, los vehculos que circulen por ella debern elegir elcarril ms prximo a su derecha y dejar libre el de la izquierda para los vehculosque circulan en sentido contrario. Circulando en un determinado sentido se debemantener el vehculo lo ms prximo al borde derecho del carril, especialmente enlas curvas y los cambios de rasante, al no poder verse los vehculos que seaproximan por el sentido contrario al nuestro y por precaucin.

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18. Cmo circular normalmente

Para circular correctamente por todas las vas es completamente necesario seguir demanera obligatoria las normas dispuestas para cada una de las vas en las que nosencontramos.

Se debe evitar en todo momento la provocacin de situaciones de peligro y no sedebe alterar la posicin del vehculo dentro de la calzada, a no ser para realizar unamaniobra con una previa indicacin de la misma.En el momento en que un vehculo se est incorporado al trafico en una va, suconductor debe asegurarse de no realizar movimientos bruscos o sin sealizar quepuedan sorprender a los conductores de otros vehculos en la va y comoconsecuencia provocar accidentes o situaciones de emergencia.Es imprescindible al circular ver y que te vean.

Normas de seguridad.- Existen varias normas de seguridad que son fundamentalespara una correcta circulacin por las vas.

-Siempre se debe guardar la posicin adecuada del vehculo en relacin con losvehculos ms prximos.-Hay que adaptar la velocidad a las condiciones del momento y del trafico por el quese discurra, evitando comportamientos de conduccin agresivos y bruscos.-Se debe mantener una constante observacin de la situacin que nos rodean ascomo de los vehculos que circulan con nosotros ya que de esta manera se puedenprever acciones realizadas por otros usuarios de la va y as poder anticiparnos asituaciones comprometidas evitndolas.

Uso de la calzada y el arcn.- Las calzadas con arcn permiten la circulacin devehculos de forma normal y en determinados casos, tambin por el arcn,suponiendo que tenga una anchura mnima para esto.

Los arcenes se deben reservar para las emergencias y para coches de minusvlido,vehculos especiales cuyo peso mximo autorizado no supere los 3.500 kg, losvehculos de traccin animal, las bicicletas y ciclomotores.Toda circulacin por el arcn debe hacerse por el derecho de la calzada, lo msprximo al borde de sta.2.21 USO DE LOS CARRILESSiempre se debe utilizar el carril que se encuentra a la derecha, en las calzadas concarriles en ambos sentidos. Se debe siempre reservar el carril inmediatamente a laizquierda para los adelantamientos. Si solamente se tiene en la calzada un carril porsentido, la maniobra de adelantamiento suponeinvadir el carril del sentido contrario, con lo cual lo que el conductor deber estaratento para evitar situaciones de peligro, respetando las marcas viales y sealescorrespondientes y dejando las distancias necesarias que correspondan para evitar

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correspondientes y dejando las distancias necesarias que correspondan para evitarsituaciones complicadas para cualquier vehculo.Existen calzadas con tres carriles (uno para cada sentido y el central comn pararealizar adelantamientos y cambios de direccin a la izquierda).

Siempre tienen la prioridad los vehculos que ya se encuentren en este carril centralrespecto a los que lo quieran utilizar. Existen calzadas con tres carriles que no sondel tipo explicado anteriormente ya que tienen presentes en la calzada carriles paravehculos lentos que no deben tenerse en cuenta comocarriles centrales del tipo anterior.

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19. El uso de carriles dentro del poblado

Dentro de las travesas con mas de un carril en el mismo sentido de la marcha, losautomviles distintos de los coches de minusvlido y los vehculos especiales conP.M.A. superior a 3.500 kg podrn utilizar para circular el carril que ms lesconvenga, sin que ello suponga el cambio no justificado de carril, siendo estos paraadelantamientos, cambios de direccin, paradas y estacionamientos.El resto de las normas de circulacin en este tipo de vas deben de ser cumplidassegn lo establecido en el cdigo.

El uso de carriles fuera de poblado.- Las normas principales que se deben cumplirson:

-Por norma general, todos los vehculos debern circular por su carril derecho.-Se reservar el que se encuentra justo a su izquierda para adaptarse a lascircunstancias del trfico, como en las maniobras de adelantamiento o cambios dedireccin hacia la izquierda, sujetndose a las normas generales y suponiendo queen ningn caso supone un estorbo para el resto de los usuarios de la va.-Existen unos tipos de vehculos (los vehculos especiales y camiones con pesomximo autorizado superior a 3.500 kg o los conjuntos de vehculos de ms desiete metros de longitud) que tienen prohibido el uso del carril o carriles de laizquierda.

Estas normas son de aplicacin en calzadas con dos sentidos de circulacin y condos, o ms carriles en total.

Los carriles reversibles.- Un carril reversible es aqul en el que se puede circular enambos sentidos si la sealizacin lo permite.La sealizacin ms comn en estos carriles son las marcas viales blancas oamarillas de flecha apuntando en ambos sentidos, y los semforos cuadrados decarril. Es obligatorio llevar encendidas las luces de cruce para todos los vehculosque circulen por un Carril Reversible.Si se estn realizando obras que imposibilitan la circulacin por un carril o carrilesdestinados a un sentido, pueden habilitarse carriles reversibles temporales.

Los carriles adicionales.- En situaciones especiales y si el tipo de calzada rene lascondiciones adecuadas, es posible aumentar el nmero de carriles de circulacin enun determinado sentido. Esto es normal en fechas claves debido a operacionesretorno en vacaciones o fechas festivas. Para habilitar un Carril Adicional se debenemplear seales de balizamientos y otros elementosde sealizacin adecuados. Todos estos sern de carcter provisional.Al aumentar el numero de carriles para la circulacin estos quedarn en general masestrechos de cmo estn normalmente, por lo que habr que extremar lasprecauciones y as evitar situaciones complicadas y de emergencia.

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Cuando se circula por este tipo de carriles, las normas de seguridad exigen elempleo de la luz de cruce en dicho carril.

Y, adems, la velocidad en toda la calzada, tanto carril adicional como restante,queda limitada a una mxima de 80 Km / hora y a una mnima de 60 km / h o pordefecto a la que se sealice.

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20. Los carriles auxiliares

Estos son los carriles de aceleracin para la incorporacin a otras vas y los carrilesde deceleracin que sirven para abandonar la va por la que se circula.Los primeros deben utilizarse para alcanzar suficiente velocidad como para que elvehculo no represente ningn estorbo en la circulacin de la va a la que seincorpora.De manera contraria el carril de deceleracin sirven para abandonar una va rpida yreducir la velocidad para adaptarla a las condiciones de la nueva va sin estorbar alos dems usuarios.

Habilitacin de carriles en sentido contrario.- Cuando sea necesario y endeterminadas ocasiones se podrn habilitar carriles destinados a unsentido de la circulacin para que se utilicen por vehculos que circulan en sentidoopuesto.Esto solamente se realiza en condiciones especificas y en calzadas de ms de doscarriles por sentido. Los vehculos que circulen por estos carriles, no podrnadelantar a otros vehculos, y nunca podrn invadir otros los carriles de la calzadadel mismo sentido por el que circulan. Estos carriles se habilitarn, sealizndoloscon conos o con luces, y solamente pueden ser utilizados por turismos y pormotocicletas, excluyndose cualquier otro vehculo.Adems, los vehculos que circulen por ellos deben llevar encendidas las luces decruce y no superar los 80 Km/hora. As mismo, la velocidad mnima para evitaratascos y embotellamientos ser de 60 Km/hora, si no se indica lo contrario con suscorrespondientes seales.

La circulacin en las autopistas.- No se podr circular en por una autopista convehculos que no superen los 60 Km/hora. Estn excluidos pues, los vehculos detraccin animal, los ciclomotores y los coches de minusvlido. Si algn vehculo quecirculase por una autopista se viese obligado a circular a una velocidad inferior a laestablecida (60 Km/hora), ste debera abandonar dicha va en la primera salidadisponible, para as no entorpecer el flujo de circulacin. Existe un permiso especialpara que puedan circular los vehculos que exceden de los pesos y de lasdimensiones que estn establecidos en las normas de vehculos para estas vas.

Isletas y refugios.- Los vehculos que circulen por una va, y si en ella existiesenrefugios o isletas, debern dejar estas a su izquierda, si esta va es de dos sentidos.Si es de un solo sentido la circulacin se producir a ambos lados de los refugios eisletas. En todo caso, las preferencias de paso en las isletas deben respetarse segnlas sealizaciones correspondientes.

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21. Carriles para vehculos de alta ocupacin (V.A.O.)Los carriles para vehculos de alta ocupacin (V.A.O.) suelen estar en los tramos deautovas o autopistas ms de prximos a los ncleos urbanos. Estn destinados a losvehculos que cumplen unas determinadas caractersticassegn su carga o capacidad de ocupantes. Est autorizada la circulacin por estoscarriles de los turismos y motocicletas que cumplan las condiciones de ocupacinestablecidas para dicho carril. Tambin para los autobuses rgidos y articuladoscuando lo determine la D.G.T. Los vehculos de urgencia y mantenimiento puedencircular por este tipo de carriles sin ningunarestriccin.

Los peajes.- Los peajes son zonas o tramos de autopista de pago, en las cuales losconductores estn obligados a detenerse en determinados puntos para el pago porsu utilizacin.

En los puntos de control, existen habilitados carriles, con las sealizacionespertinentes (normalmente semforos para indicar si estn operativos o no) queindican el sentido a seguir, y el tipo de vehculo que debe pasar por dicho control.Al acercarse a dichos puntos se debe extremar la precaucin y se deben respetar lasseales de velocidad que existan, ya que determinados puntos de control estnsituados en plena va y la reduccin de velocidad es total.Los vehculos debern detenerse en el punto de control para abonar el pago delpeaje o recoger el ticket correspondiente al punto de entrada en el mismo. El pasopor el punto de peaje ser de uno en uno, y si no se respetan las normas, se incurreen una falta grave.

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22. Qu es una maniobra

Una maniobra es cualquier alteracin del orden de marcha que puede realizar unvehculo en una va, ya sea para cambiar de carril, de va, adelantar, parar, etc. Todas las maniobras que realice un conductor deben estar correctamente seTodas las maniobras que realice un conductor deben estar correctamentesealizadas con sus indicadores correspondientes en tiempo y forma, demanera que no constituyan un riesgo para los dems usuarios de las vas. Sedebern tener, como es lgico, dichos indicadores en perfectas condiciones para sucorrecta visualizacin.

Maniobras bsicas.- Las maniobras que un conductor realiza normalmente son:-Las incorporaciones a las vas de circulacin desde otras vas o desdeestacionamientos

-Los adelantamientos en vas con dos carriles y dos sentidos de circulacin-Los cambios de carril o desplazamientos laterales, en vas con ms de un carril porsentido

-Cambios de sentido de la marcha-Cambios de direccin-Las paradas-Los estacionamientos

En todas estas maniobras el conductor debe advertir que no se pone en peligro laintegridad propia ni de otros conductores y debe en todo momento sealizar, con laanterioridad necesaria que se precise a la maniobra, la intencin de realizar esta conlos indicadores correspondientes.

Normas generales.- Antes de realizar una maniobra se deben realizar lo siguiente:-Asegrarse de que se puede realizar dicha maniobra sin peligro para nosotros nipara el resto de los conductores.-Indicar con la anterioridad necesaria la intencin de realizar la maniobra.-Si en se tiene dudas sobre si la maniobra, (giro, cambio de direccin,adelantamiento, etc..), es correcta, es preferible desistir en su intento hasta estarseguro de poderla realizar con todas las garantas y sin peligro.

Indicar las maniobras.- Es obligatorio para todos los vehculos indicar al resto deusuarios sobre las maniobras que se van a realizar.Normalmente todas las maniobras se sealizarn con los indicadores luminosos y sinuestro vehculo no dispone de ellos (existen ciclomotores que no disponen deellos, aunque actualmente es necesario para los de nueva construccin) o creemosque puedan ser insuficientes, se realizarn tambin con el brazo, segn la normativa.

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Si nuestro vehculo tuviese averiado algn indicador luminoso, es obligatoriocambiarlo en el acto y para ello disponer de los recambios adecuados junto con laherramienta que nos permita hacerlo.

Cmo indicar una maniobra con el brazo.- Normalmente todos los vehculosdisponen de indicadores luminosos para advertir de las maniobras a realizar en lasvas. No obstante existen algunos vehculos que carecen de estas, con lo que debenrealizar las indicaciones con el brazo. Este caso normalmente se da en ciclos yciclomotores. Las indicaciones se realizarn siempre con el brazo izquierdo de lasiguiente manera:-Brazo izquierdo estirado en horizontal hacia el mismo lado con la palma de lamano hacia abajo. Indica que el conductor tiene intencin de realizar una maniobrade giro hacia la izquierda.-Brazo izquierdo en forma de L estirado hasta el codo en horizontal y hasta losdedos en vertical con la palma hacia dentro. Indica intencin de giro hacia laderecha.

-Brazo izquierdo en completamente horizontal con la palma hacia abajo y conmovimientos sucesivos arriba abajo. Indica intencin de parar, o frenada brusca.Como si fuese la luz del freno.

Las seales hechas con el brazo, tienen, siempre que se vean claramente, prioridaden caso de contradiccin con otra indicacin luminosa.Las seales con el brazo son siempre ms visibles que un indicador luminoso (por elda claro) y es posible que en alguna ocasin se deba utilizar si no se tiene laseguridad de que la indicacin luminosa sea suficiente, para indicar una maniobra.

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23. Qu indican las maniobras

Todas las maniobras se deben sealizar con los indicadores luminosos, que son losintermitentes, luces de freno y luces de marcha atrs.Las maniobras se deben indicar con la antelacin necesaria a la misma, sin dejar desealizarlas hasta que esta se ejecute completamente.Es incorrecto, tanto la no sealizacin de una maniobra como la sealizacinincorrecta o a destiempo (incluida la excesiva anticipacin) ya que puede confundir alos diferentes usuarios de la va.

Cmo sealizar un desplazamiento lateral.- El desplazamiento lateral debesealizarse con una antelacin suficiente para que los dems usuarios de la vaadviertan que esta maniobra se va a realizar. La duracin de dicha sealizacinconcluir tan pronto como la maniobra haya terminado y el vehculo se encuentre ensu nueva trayectoria.La sealizacin debe realizarse con las luces indicadoras de direccin del ladocorrespondiente al que se va a realizar el desplazamiento. Si se circula con unvehculo que carece de indicadores luminosos, se indicar con el brazo enposicin horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, si eldesplazamiento va a ser hacia el lado izquierdo o doblado hacia arriba, tambin conla palma de la mano extendida, si va a ser hacia el lado derecho.

Reduccin de la velocidad.- Para reducir la velocidad del vehculo, el conductoracciona el freno y dicho vehculo automticamente acciona la luz de frenado queindica a los restantes usuarios de la va que se va a producir una disminucin de lavelocidad de la marcha. En el caso de que el vehculo nodisponga de dicho dispositivo (luz de frenado) esta indicacin se realizar con elbrazo izquierdo estirado realizando movimientos reiterativos arriba y abajo paraindicar que se va a reducir la velocidad de la marcha.

Si por cualquier motivo determinado, un conductor debe reducir la marcha de suvehculo de manera brusca, este deber indicarla obligatoriamente siempre que lesea posible utilizando de manera reiterada las luces de frenado o/y con el brazoestirado y con movimientos rpidos alternativos de arriba a abajo.

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24. La marcha atrs

Si se va a realizar una maniobra de marcha atrs, esta tiene que ser indicada con losindicadores de marcha atrs y en su defecto con el brazo izquierdo extendido con lapalma de la mano hacia atrs, para indicarla.

Las paradas y estacionamientos.- Si se va a detener o estacionar el vehculo, dichamaniobra se deber sealizar con el correspondiente indicador luminoso del ladoque corresponda, o en su defecto con las indicaciones manuales (con el brazo) si elvehculo no dispone de los indicadores luminosos. Si por circunstancias especialesel conductor duda de que sus seales sean advertidas por los restantes usuarios delas vas, ste deber utilizar las seales manuales (con el brazo izquierdo) paraindicar dichas maniobras.

Las inmovilizaciones.- Si por una avera u otra causa se tiene que inmovilizar elvehculo, en lugares especiales como autopistas, autovas, arcenes u otros lugarescon peligrosidad o poca visibilidad, se debern utilizar las luces de emergencia (sise dispone de ellas) o los tringulos de emergencia (obligatorios) as como las lucesde posicin si fuese necesario.Actualmente, tambin es obligatorio disponer de un chaleco reflectante para serms visibles, en caso de emergencia, y as evitar atropellos y accidentes; advirtiendoa los restantes conductores de nuestra presencia.

Las seales acsticas.- De manera general esta prohibido su uso. Solamente sepodrn emplear seales acsticas cuando est previsto en alguna norma de lalegislacin o seguridad vial. El sonido no sobrepasar los lmites establecidos segnla normativa vigente.En general, solamente podrn ser realizadas por vehculos que no sean prioritariospara evitar accidentes, en carreteras estrechas con muchas curvas para advertir lapresencia a otros conductores, para advertir a otro vehculo que se le va a adelantary cuando se tenga que prestar un servicio de urgencia.

Uso de rfagas.- Existen circunstancias en las que las seales acsticas sonimposibles de advertir. Para sustituir estas se pueden realizar las advertenciasluminosas incluso dentro de zonas urbanas. Estas seales luminosas que son lasrfagas consisten en destellos de luces intermitentes de corto a largo alcance aintervalos cortos para evitar deslumbrar al los usuarios.

Cmo incorporarse a la circulacin.- Primero debemos decir que una incorporacines una maniobra por la cual un vehculo se integra ala circulacin desde una situacin de parado o estacionamiento, desde una zonahabilitada para esto o desde una zona de servicio.

Al realizar una incorporacin hay, previamente, que sealizar dicha maniobra conlos indicadores luminosos correspondientes al lado por el que se va a incorporar ala circulacin o en su defecto con las seales manuales correspondientes.

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En el caso de que las seales luminosas no sean lo suficientemente vistosas,tambin se sealizar manualmente la incorporacin para advertir a los demsconductores.

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25. Las obligaciones de quien se incorpora

Cuando un conductor se vaya a incorporar a la circulacin tendr que asegurarsepreviamente de que puede hacerlo sin peligro para el ni el resto de los conductores,siguiendo si es necesario por motivos de visibilidad, las indicaciones de alguna otrapersona, desde fuera incluso delvehculo.Se debe, obligatoriamente, ceder el paso al resto de vehculos y hay que calcularbien las distancias y velocidades de los dems vehculos para no crear situacionesde peligro para nosotros mismos ni el resto de los vehculos.Se tiene que advertir esta maniobra al igual que todas con las correspondientesseales, tanto luminosas como manuales si procede.

Facilitar la maniobra de incorporacin.- Al circular por una vial preferente, losvehculos que vayan a incorporarse a ella deben ceder a los primeros el paso. Noobstante, los dems conductores debern facilitar en la medida que lessea posible, la incorporacin de estos a su va. Esto supone desplazarse lateralmenteen vas que lo permitan para facilitar la incorporacin a vehculos que pretendanincorporarse desde caminos o carriles de aceleracin.

Adems, si un vehculo de transporte colectivo de viajeros es el que quiereincorporarse desde una parada sealizada, tenemos la obligacin de facilitarleespecialmente la maniobra. Si esto ocurre dentro de poblado los vehculos deberndetenerse si es conveniente o desplazarse lateralmente para dejar que el vehculo detransporte colectivo pueda realizar la maniobra de incorporacin necesaria desde laparada.

Todas estas maniobras se harn siempre que no exista peligro alguno para el restode los usuarios de la calzada, y previa sealizacin segn las normas de circulacin.

Cmo realizar la maniobra de marcha atrs.- La maniobra de marcha atrs serealizar lentamente, durante el mnimo recorrido posible, no mayor de 15 metrossalvo en circunstancias especiales como que no nos sea posible marchar haciadelante, ni cambiar de direccin o sentido de la marcha.Se puede realizar como maniobra complementaria a una parada o unestacionamiento. Esta prohibida esta maniobra autopistas y autovas.En caso de no tener visibilidad se seguirn incluso las indicaciones de otra personadesde fuera del vehculo para asegurarse de que no va a constituir peligro para losdems usuarios de la va.

Adems esta maniobra hay que sealizarla previamente y hay que realizarla con lamxima precaucin.

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26. Cmo realizar los cambios de direccin

Las normas estndar para la realizacin de cambios de direccin, siempre y cuandono existan otras indicaciones son las siguientes:

-Para realizar un cambio de direccin a la derecha, el vehculos deber ajustarse demanera prudencial al borde derecho de la calzada.

-Para el cambio de direccin hacia el lado izquierdo se deber pegarse todo loposible al lado izquierdo siempre que la calzada sea de un solo sentido y si es dedoble sentido, habr que pegarse a la marca longitudinal de separacin entre ambossentidos (si no existe esta marca, al eje central imaginario de la calzada) sin invadirla zona del sentido contrario.

-Antes de realizar el cambio de direccin habr que advertir a los dems usuarios dela va con las sealizaciones convencionales, y hay que cerciorarse de que no existepeligro alguno para nosotros ni para ningn otro usuario.Adems si existiese algn tipo de sealizacin, deberemos ejecutarla acorde a lasexistentes.

Como norma especial y cerciorndose de que no existe peligro, los ciclos yciclomotores, si no existe un carril especial para realizar la el cambio de direccin ala izquierda, debern situarse a la derecha fuera de la calzada (si es posible) y,desde ah iniciar el cambio de direccin.

Cmo realizar un cambio de sentido.- Siempre que se desee realizar un cambio desentido de la marcha, habr que hacerlo en un lugarapropiado para ello y que no suponga ningn peligro para los usuarios de la va. Encaso de poder existir peligro habr que esperar a otro momento o incluso desistir derealizarla en ese punto.

Como es lgico se deber advertir de nuestra maniobra con la antelacin suficientey habr que asegurarse de no obstaculizar el paso de los restantes vehculos de lava.

Cuando no se disponga de la visibilidad necesaria (por circunstanciasclimatolgicas, o en cambios de rasante, puentes, tneles), estar completamenteprohibida esta maniobra as como, en zonas en las que este prohibido realizaradelantamientos (a excepcin de los sitios habilitadospara ello de forma especifica).Tambin est completamente prohibida en autovas y autopistas, ya que estasdisponen cada cierta distancia de zonas y desvos habilitados para ello.

Cmo realizar un desplazamiento lateral.- Un desplazamiento Lateral es aquel quese realiza para cambiar de carril hacia la derecha o izquierda variando nuestraposicin en la calzada.

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Esta maniobra, al igual que cualquier otra, debe sealizarse con la antelacinnecesaria para advertir a los dems conductores sobre las intenciones que tenemos.

Se deber respetar la prioridad de paso de los usuarios del carril al que nosqueremos incorporar. Esta maniobra se debe realizar de forma progresiva y suave,advirtiendo previamente con las seales luminosas correspondientes, de maneraque no constituya ningn peligro ni para nosotrosni para el resto de usuarios.

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27. Los adelantamientos

Un adelantamiento es una maniobra que consiste en sobrepasar a otro vehculo quecircula en el mismo sentido que nosotros pero con velocidad inferior, y delante denosotros. Los adelantamientos se pueden realizar utilizando carriles de sentidocontrario al nuestro, pero existen vas en las que hay habilitado un carril adicionalpara realizar esta maniobra.Como norma para todas las maniobras, especialmente esta por su peligrosidad, hayque decir que se debe extremar la precaucin a la hora de adelantar asegurndonosde que no se va a producir una situacin de peligrosidad para ninguno de losvehculos que circulan por la va, sealandocon suficiente antelacin dicha maniobra.

Cmo adelantar.- Para realizar un adelantamiento se tienen que cumplir siempre lassiguientes normas:-Se debe efectuar por la izquierda del vehculo que queremos adelantar.-Slo se puede adelantar por la derecha con las mximas precauciones posibles, enlas siguientes situaciones:1.Cuando el vehculo al que queremos adelantar nos esta indicando que quierecambiar de direccin hacia la izquierda o desea parar a ese lado de la calzada.2.Cuando se quiere adelantar a los tranvas que circulan por la calzada centralsiempre que estemos en una va con dos sentidos y dentro de los poblados.Siempre habr que extremar la precaucin para evitar situaciones de peligrocausadas por nuestra maniobra.

Cmo se sealiza un adelantamiento.- Siempre que se quiera realizar una maniobrade adelantamiento, esta deber ser sealizada utilizando los indicadores dedireccin correspondientes al lado del desplazamiento tanto alcomienzo como a la terminacin de la maniobra. Es muy importante que los demsusuarios de la va sepan de nuestra intencin al realizar unamaniobra. De ello depende que se eviten situaciones de peligro con el consiguienteriesgo aadido.

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28. Cmo adelantar en calzadas

Como norma general, cuando se circula por una calzada que tiene al menos doscarriles destinados al mismo sentido, habr que circular por el que est situado masa la derecha respecto al sentido de la marcha.El resto de carriles sern utilizados para efectuar adelantamientos a otros vehculosque circulen por la va. Si se van a realizar varios adelantamientos seguidos,podremos permanecer en el mismo carril hasta que terminemos la maniobrasiempre que se pueda hacer sin causar molestias al resto de losconductores que estn circulando por dicha va, detrs de nosotros y con velocidadsuperior a la nuestra.

Cmo adelantar calzadas con tres carriles y dos sentidos.- Este tipo de calzadas sonaquellas en las cuales el carril central es el utilizado por losusuarios de ambos sentidos para realizar adelantamientos siempre y cuando estnlibres para ello por los del sentido contrario. Son aquellas con tres carrilesseparados por marcas longitudinales discontinuas y dos sentidosde circulacin.No se podrn adelantar a los vehculos que a su vez estn adelantando a otrosvehculos. En este tipo de calzadas se debern extremar las precauciones a la horade realizar este tipo de maniobras y respetar todas las indicaciones que existan.

Normas para el vehculo que adelanta.- Antes de realizar una maniobra deadelantamiento, el conductor del vehculo que quiere adelantardeber seguir unas normas estrictas:1.Deber cerciorarse que las vas y las seales que existan en la va lo permiten.2.Es necesario asegurarse que hay suficiente espacio para realizar la maniobra sinconstituir peligro alguno.3.Tambin se deber advertir al vehculo adelantado con una seal ptica o acstica,de la realizacin de la maniobra.4.Normalmente se sealizar esta maniobra con los indicadores de direccin, perotambin se podr advertir, en su defecto, con el brazo. Si se cree oportuno se podrtambin indicar esta maniobra mediante una breve seal con las luces o una rfaga.5.Despus de iniciar el adelantamiento, el conductor del vehculo que estadelantando tendr que aumentar la velocidad para superar al vehculo que leprecede.6.Para evitar que los vehculos se toquen, hay que dejar una distancia lateral losuficientemente amplia para llevar a cavo la maniobra de adelantamiento connormalidad.

7.Si va a adelantar a peatones, animales, vehculos de traccin animal y cualquiervehculo de dos ruedas hay que dejar una separacin lateral de seguridad de al

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vehculo de dos ruedas hay que dejar una separacin lateral de seguridad de almenos de 1,50 metros.

8.Si despus de iniciar la maniobra de adelantamiento, surgiesen problemas parapoder terminarla con xito o se pudiese producir una situacin de peligro, elconductor del vehculo que esta realizando la maniobra, tiene la obligacin deabortar dicha maniobra volviendo a la mayor brevedad posible a su posicin inicialdetrs del vehculo del que se pretenda adelantar.9.La maniobra de adelantamiento no podr durar mas de 200 metros o 15 segundosde tiempo total para su realizacin. El conductor del vehculo que adelanta tiene quehacer una previsin de este espacio y tiempo antes de iniciar dicha maniobra.

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29. Normas para el que es adelantado

El conductor que es adelantado debe en todo momento facilitar al conductor delvehculo que le va a adelantar, la realizacin de dicha maniobra.Para ello debe seguir las siguientes normas:1.Debe pegarse lo mximo posible al margen derecha de la calzada y as evitar queel otro vehculo tenga que abrirse de forma exagerada al realizar el adelantamiento.2.Si tiene intencin de pararse o girar hacia el lado izquierdo de la va, debersealizar dicha maniobra con la consiguiente antelacin y pegarse al lado central dela calzada.

3.Si es posible deber facilitar al vehculo que adelanta la maniobra, indicando conel brazo o con el intermitente derecho que puede realizar la maniobra sin peligro, yaque el dispone demayor visibilidad.

Prohibicin de adelantar.- Los adelantamientos son una de las maniobras maspeligrosas, con las que nos podemos encontrar tanto por realizarlas nosotrosmismos como por realizarlas otros usuarios de la va.Por ello antes de realizar dicha maniobra se debe estar completamente seguro deque esta no implica ningn tipo de riesgo para nadie.En caso de duda sobre que dicho adelantamiento implique un riesgo, se deberabandonar la ejecucin del mismo o no comenzar si todava se esta a tiempo.Por ello est completamente prohibido adelantar en aquellos tramos de va en quehaya poca visibilidad debido a inclemencias climticas (lluvia, nieve, niebla, etc...) opor el tipo de geografa en la que nos encontremos (cambios de rasante, curvas convisibilidad reducida).

Tambin esta prohibido adelantar si estamos situados detrs de un vehculo que nosimpide ver con normalizad por su tamao o por que este a su vez est adelantando.No se puede adelantar en pasos de peatones, ni en pasos a nivel, ni enintersecciones, salvo cuando el adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedasde reducidas dimensiones que no impidan la visibilidad lateral o cuando en lospasos para peatones se haga a una velocidad tan reducida que permita parar elvehculo a tiempo en caso de peligro de atropello.Estas normas anteriormente descritas debern ser respetadas a no ser que algunaseal indique alguna variacin de las mismas. En cuyo caso se deber obrar con lamayor precaucin posible.

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30. Circulacin en paralelo

Si por causas de mucho trafico, se circula en paralelo en una calzada con mas de uncarril por sentido, y la velocidad de cada coche depende de la del vehculo que leprecede, este tipo de circulacin cuando una fila de coches circula mas rpido queotra, no se considera adelantamiento.

No obstante, aunque la velocidad sea reducida, se debe mantener una distancia deseguridad adecuada con el vehculo precedente y extremar la atencin sobre lasdetenciones bruscas, ya que estas situaciones son propensas a producir pequeascolisiones e incluso accidentes en cadena.

Carriles de aceleracin, deceleracin y especficos.- Ya hemos comentado que tipode carriles son estos y su cometido. En relacin a los adelantamientos, se debeconsiderar que no existe adelantamiento cuando haycarriles de aceleracin o deceleracin o algunos carriles de la va son especficospara la circulacin de determinados vehculos y los vehculos circulan ms rpidoque otros en algn carril de este tipo.

Vehculo inmvil en la va.- Se considera rebasar y no adelantar a un vehculo que seencuentra inmovilizado en la calzada, ocupando parte o toda la calzada en el carrilpor el que vamos.Si es as le podremos rebasar despus de habernos cerciorado de que se puederealizar la maniobra sin peligro alguno, aunque para ello haya que ocupar parte delcarril izquierdo de la calzada.

Rebasar un obstculo.- De la misma forma que en el punto anterior, si un conductorse encuentra con un obstculo en lava, deber rebasarlo aunque tenga que ocularparte del carril contrario del mismo sentido o opuestos cerciorndose antes de queno existe ningn peligro para hacerlo.Una ver rebasado dicho obstculo y con la sealizacin oportuna, se deber volver asu posicin relativa al orden de marcha en el carril por el cual se circulaba.

Inmovilizaciones.- Existen varios tipos de inmovilizaciones:

1.Detencin: es cuando paramos un vehculo por emergencia, por necesidades de lacirculacin o para cumplir algn precepto reglamentario.No es voluntaria, pues el conductor no tiene la iniciativa de detener el vehculo. Elresto si que son voluntarias.

2.Parada: una parada es cuando paramos un vehculo para dejar o tomar personas ocargar y descargar cosas, siempre que estas acciones duren menos de dos minutos.

3.Estacionamiento: el estacionamiento se define como aquello que no es ni unaparada ni una detencin. En cuanto al tiempo mximo que se debe emplear en cada

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una es muy relativo. Una detencin puede estar causada por varias causas, desde unpinchazo o una avera a una detencin obligatoriacausada por un agente de trfico o por un semforo. En una parada no se puedeestar con el vehculo inmovilizado mas de dos minutos. Un estacionamiento no tienelimite de tiempo salvo que alguna seal indique lo contrario.

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31. Zonas para parar y estacionar

Dependiendo del tipo de va por la que circulemos, se diferencian una serie denormas para parar o estacionar nuestro vehculo.Si se est circulando por una va urbana, lo primero ser respetar todas las seales eindicaciones que al respecto existan. Despus, si se circula por una va de doblesentido, se deber situar el vehculo lo mas cerca posible del lado derecho. Pero sies de un solo sentido, se podr situar este a ambos lados de la calzada, siempre ycuando este permitido.

Si estamos en vas interurbanas bastar con hacerlo siempre fuera de la calzada, enel lado derecho y dejando libre la parte del arcn para no entorpecer el trnsito.

En autopistas, autovas y en vas rpidas solo se puede parar o estacionar en lossitios habilitados para ello.

Colocacin de los vehculos.- Normalmente en las paradas y estacionamientos, losvehculos se deben colocar de forma paralela a la calzada, exceptuando los lugaresque con la sealizacin pertinente, obligan a realizar otro tipo de colocacin(aparcamiento en batera, u otras combinaciones).

Teniendo en cuenta el tamao del vehculo, se tendr en cuenta que no todos lossitios destinados a paradas o estacionamientos son apropiados para ellos, y si as lofuesen deber de tomas otras medidas preventivas para que el vehculo en cuestinquede asegurado, como es la utilizacin de calzos si se estaciona en una rampa conpendiente pronunciada o el apoyo de lasruedas directrices en la acera para ayudar a "fijar" el vehculo.As mismo para todo tipo de vehculos que disponga de caja de cambios, se deberdejar engranada la marcha mas corta y el freno de mano o de servicio si se aparcaen rampa ascendente o freno de mano y marcha atrs si se aparca en rampadescendente.

Zonas prohibidas.- Estar completamente prohibido parar y estacionar en curvas ycambios de rasante de visibilidad reducida y en sus proximidades, en lasintersecciones, en los pasos a nivel, en los tneles, pasos para ciclistas y peatones.

Tampoco se podr parar ni estacionar en las autopistas, autovas y vas rpidas,salvo en las zonas destinadas a ello. Ni en los carriles o partes de la va reservadospara la circulacin o para el servicio de determinados usuarios, ni en los rales detranvas o demasiado cerca de ellos, ni en los lugares donde se impida la visibilidadde la sealizacin a los dems usuarios.En cuanto al estacionamiento exclusivamente, est prohibido estacionar en doblefila.

Adems de lo indicado anteriormente, estarn prohibidas todas las paradas yestacionamientos que se realicen en lugares peligrosos o que obstaculicen la

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estacionamientos que se realicen en lugares peligrosos o que obstaculicen lacirculacin y que constituyan un peligro para el resto de los usuarios.

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32. Apagar el motor durante la circulacin

Esta completamente circular con el motor apagado, aunque el vehculo se muevapor inercia anterior o por pendientes existentes. la mayora de los vehculos queactualmente existen disponen de sistemas de direccin y freno que dependen delfuncionamiento del motor del vehculo, y si en cual pierden toda su efectividad.Adems, a la hora de bajar pendientes pronunciadas como puertos de montaa uotros, es necesario apoyarse al frenar en lo que se llamafreno motor, que consiste en utilizar marchas cortas para no forzar y calentarexcesivamente los frenos, ya que perderan su eficacia.Por el contrario, cuando por motivos del trfico se deba tener el vehculo paradoms de dos minutos, se deber apagar el motor de este, ya que si estamos entneles, o en aparcamientos cerrados el exceso de humo, puede volver el ambientetxico e irrespirable. No obstante habr que dejar encendidas las luces de posicin.Cuando se vaya a repostar combustible se debern apagar las luces y el motor.

Inmovilizacin forzosa del vehculo.- Los agentes de trfico podrn, en todomomento, inmovilizar nuestro vehculo por un tiempo determinado o indefinido siincumplimos alguna norma de la Ley de Trfico.Si nos negamos a efectuar las pruebas de alcoholemia o estupefacientes tambinpodrn inmovilizar nuestro vehculo, siendo esta una falta muy grave dentro delnuevo cdigo de circulacin.

Retirada de vehculos.- Los Agentes de la Autoridad competente podrn mandar laretirada de un vehculo, siendo los gastos para el titular del mismo, en lassiguientes circunstancias.

-Cuando por un accidente dicho vehculo quede con deficiencias que le impidan lanormal circulacin por las vas, y este quede obstaculizando el trfico.-Cuando se abandone este en una va de circulacin, por un tiempo que los agentescrean suficiente.

En caso de que el titular pueda justificar su no implicacin en estas acciones comopueda ser por robo u otra causa, los gastos no sern aplicados al titular.La vehculos se llevarn al deposito de los mismos habilitado por las autoridades enla zona que corresponda.

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33. Normas Genricas de preferencia de paso -Introduccin

Cuando dos vehculos del tipo que sean, o un peatn o un animal, tienen que pasarpor un mismo sitio, normalmente un cruce, rotonda o un paso habilitado parapeatones o animales, se crea lo que llamamos una preferencia de paso, en la cual seresuelve quien es el que tiene derecho de paso sobre el otro.Para ello existen las seales de trfico y las normas de la circulacin que estndestinadas a solucionar este tipo de circunstancias, sin dejar lugar a dudas sobrequin tiene la 'prioridad de paso'.

Interseccin sealizada.- Si nos encontramos en una interseccin sealizada, lapreferencia de paso ser la correspondiente a lo que la sealizacin nos estindicando.

En caso de que la interseccin est regulada por un semforo los conductores tienenque atenerse a lo que indiquen las luces del semforo, detenindose para ceder elpaso cuando as lo indiquen las luces correspondientes, sin bloquear el espaciodestinado para el paso de los otros vehculos si en nuestra va los vehculos que nospreceden no avanzan lo suficiente.

Si en la interseccin se encuentran Agentes de circulacin, sus indicaciones tendrnprioridad sobre las anteriores.

Interseccin con una seal de prioridad.- Si al acercarnos a una interseccin, vemosque existe una seal de 'de interseccin con prioridad', esto nos indicar quetenemos prioridad sobre los dems vehculos que se acerquen a la interseccin porlas vas distintas a la nuestra.

No obstante cuando nos acerquemos a una interseccin, deberemos extremar lasprecauciones ya que otro vehculo puede no percatarse de las sealizaciones y estoproducir una colisin entre vehculos.

Interseccin con una seal de calzada con prioridad.- Si circulando por una va nosencontramos con una seal de "interseccin con prioridad", estaslo afectar a la primera interseccin que nos encontremos tras dicha seal.Los conductores que circulen por la va que tiene la seal tendrn prioridad de pasosobre el resto que circularn por la va que no es preferente.

Interseccin con otras seales.- Existen otras seales que, aunque no sonespecificas de las intersecciones, tambin regulan la prioridad de paso en estas.Las seales de "Ceda el Paso" nos obligan a permitir el paso o pararnos si esnecesario antes de reemprender la marcha a los vehculos que circulan por la otrava que compone la interseccin. La seal de "Detencin Obligatoria" o de "STOP",nos obliga a pararnos, aun cuando creamos que no viene ningn otro vehculo por laotra va, y a permitir el paso al resto de vehculos de la otra va antes de

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reemprender la marcha.

Intersecciones sin ninguna sealizacin de prioridad.- Cuando nos encontramosante una interseccin en la cual no existe ninguna seal que indique prioridad depaso, esta la tendr el vehculo que se aproxime por nuestra derecha si coincidenms de un vehculo en dicha interseccin.

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34. Intersecciones sin sealizar de entrada enautopista o autova

Normalmente, un vehculo se incorpora a una autopista o autova a travs de uncarril de aceleracin.No obstante, puede que no sea as y que dicha incorporacin se realice desde unacarretera y dicha va en su correspondiente interseccin. Pues bien, los vehculosque estn circulando por la autopista o autova, siempre tendrnpreferencia de paso sobre aquellos que quieran incorporarse a esta. Y aun utilizandoestos ltimos, un carril de aceleracin, debern detenerse si fuese necesario antesde incorporarse para evitar situaciones de peligro.

Por otro lado, los vehculos que circulen por la va preferente en este caso laautopista o autova tendrn que facilitar en la medida que puedan, la incorporacinde los vehculos, cambindose de carril si les fuese posible, siempre y cuando noexista riesgo.

Intersecciones sin sealizar con vas sin pavimentar.- Siempre existir unapreferencia de paso para los conductores que circulan por una va pavimentada,cuando esta confluye con otra que no lo est.

Intersecciones sin sealizar con glorieta o rotondas.- Cuando en una interseccinnos encontramos con una glorieta o rotonda, en la cual no existesealizacin que nos indique lo contrario, daremos prioridad de paso a aquellosvehculos que ya estn circulando por ella.

Estos vehculos, normalmente, se acercarn por el lado izquierdo, ya que el sentidode giro en las plazoletas o rotondas es en sentido contrario al de las agujas de unreloj (si nos situamos encima de ellas).

No obstante, la velocidad se tendr que adecuar al tipo de rotonda, disminuyendoesta a su paso.

Intersecciones sin sealizar con vehculos que circulan por rales.- Un vehculo quecircule por rales como un tren o un tranva, siempre tendr prioridad de paso sobreel resto de los vehculos, aunque se aproxime por la izquierda.

Cmo realizar un ceda el paso.- Cuando en una interseccin existe una seal de"ceda el paso", en primer lugar deberemos aminorar la marcha para que si nosencontramos con otro vehculo que circula por la otra va, podamos detenernos si esnecesario y as no forzar a dicho vehculo a modificar ni sutrayectoria ni su velocidad.

Obstruccin y bloqueo de intersecciones.- Nunca se debe detener un vehculo enuna interseccin o en un paso de peatones, ya de esta manera se interfiere el paso

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una interseccin o en un paso de peatones, ya de esta manera se interfiere el pasode otros vehculos o de los propios peatones.

Si por causa del trfico prevemos que no podemos cruzar dicha interseccin, elvehculo debe detenerse antes de la interseccin, y en caso de no poder prever estacircunstancia y encontrarse bloqueando el trfico se tendr que mover el vehculotan pronto como fuera posible para liberar la interseccin siempre que noentorpezcamos an ms, ni creemos una situacin peligrosa.

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35. Preferencia de paso en estrechamientos decalzada

Cuando circulamos por una calzada y esta se estrecha debido a obras, desvos uotras circunstancias, y no existan seales que indiquen cual es la prioridad de paso,deber obrarse de la siguiente forma:

-En primer lugar se deber tener en cuenta que bajo estas situaciones la prioridadsiempre es del vehculo que entre primero en la zona donde se produce elestrechamiento.

-En el caso de no poder determinar dicha prioridad por motivos de visibilidad ocoincidencia en la entrada, se deber ceder dicha prioridad al vehculo que mayordificultad en sus maniobras tenga (normalmente camiones, autobuses, vehculosarticulados con remolque y vehculos de traccin animal).

Todos los vehculos que lleguen a un estrechamiento debern guardar el orden depaso sin adelantarse a otros vehculos que les precedan.Los vehculos de urgencia, polica, bomberos, proteccin civil, ambulancias, etc...tendrn preferencia de paso normalmente salvo que exista una causa de fuerzamayor o que no puedan pasar por imposibilidad fsica de que otros vehculos estnobstruyendo dicha calzada.

Preferencia en pasos de puentes u obras sealizados.- En los estrechamientos deestas caractersticas, los conductores debern atenerse a las sealizacionesexistentes para dichos pasos, o las indicaciones del personal destinado a talefecto.

Si no existiese sealizacin o personal especifico, esta prioridad debera estardeterminada como en el punto anterior primero por el vehculo que primero entreen el paso, y segundo, por la dificultad de maniobra de los vehculos que coincidan.

Prioridad en calzadas con desnivel.- Las calzadas que tienen tramos con desnivelessuperiores al 7% se consideran de gran pendiente. Al circular por tramos con estascaractersticas y encontrarnos con estrechamientos, debemosobrar de la siguiente manera:-La prioridad de paso siempre va a corresponder a los vehculos que van circulandoen sentido ascendente, siempre que no existan seales que indiquen lo contrario.-Si existe en sentido ascendente una zona para que dichos vehculos se apartenpara facilitar el paso, la prioridad la tendr el que circule en sentido descendente,estando obligado el que asciende a utilizar dicha zona.-Si no se tiene clara la prioridad de paso, se debe obrar como en los apartadosanteriores, es decir, primero tiene la prioridad el vehculo que primero entra en elestrechamiento y si existen dudas, tendr prioridad el que mayor dificultad demaniobra tenga.

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36. rdenes de preferencia sin sealizacin existenteEl orden de paso en caso de retroceso de vehculos es el siguiente, siempre y cuandolas autoridades o personal especifico, no indique lo contrario.

1.Los vehculos y transportes especiales que excedan de los pesos y dimensionesestablecidos (ambulancias, bomberos, policia, etc...)2.Grupos de Vehculos (Convoyes).3.Vehculos de Traccin Animal.4.Turismos con remolques de menos de 750 kilogramos.5.Autobuses.

6.Camiones.7.Turismos.

8.Vehculos especiales que no excedan de los pesos o dimensiones establecidos(ambulancias, bomberos, policia, etc...).9.Motocicletas con sidecar y con tres ruedas.10.Motocicletas, ciclomotores y bicicletas.

Cuando los vehculos que se cruzan son de las misma categora, tendr preferenciade paso el que tenga que retroceder mayor distancia.

Prioridad relativa a peatones y animales.- Si la trayectoria que siguen un vehculo oun peatn confluyen en la calzada o el arcn, la prioridad siempre ser para elvehculo. Existen una serie de excepciones que sern explicadas en puntosposteriores.

Prioridad de paso de vehculos sobre peatones y animales.- Siempre tendrprioridad de paso un vehculo sobre los peatones o animales salvo:-Que exista un paso de peatones.-Que estemos circulando por una caada, si se trata de animales.-Que crucemos un arcn en una zona desprovista de zona peatonal o de paso deanimales.

-Que al realizar un giro para cambiar de va nos encontremos a peatones que hayanbajado de un vehculo de transporte de viajeros y se encuentren entre el vehculo yla zona peatonal ms prxima.-Que nos encontremos ante comitivas militares, escolares, manifestaciones, etc...

Los vehculos no prioritarios.- Todos los vehculos de la va deben facilitar el pasode los vehculos en servicio de urgencia. Los vehculos prioritarios son los siguientes:

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-Vehculos de polica.-Vehculos de extincin de incendios.-Vehculos de proteccin civil.-Vehculos de salvamento.-Vehculos de asistencia sanitaria.

Todos estos deben de advertir su presencia mediante seales simultneas luminosasy acsticas.

Los conductores de estos vehculos obedecern siempre las indicaciones de losAgentes. Podrn saltarse las normas de circulacin en casos de emergencia siempreque no pongan en peligro la seguridad del resto de usuarios.En caso de mxima urgencia podremos utilizar un vehculo normal como prioritario.Se deber en todo caso indicarlo, empleando el claxon intermitentemente, as comolas luces de emergencia o agitando un pauelo.Se debern cumplir las normas de circulacin, y justificar nuestra emergencia si aslo solicitan los agentes correspondientes.

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37. Normas para pasos a nivel y puentes levadizos

En un

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