Upload
others
View
7
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Chapter 2 Introduction to Transportบทนําในการขนสง
ทาเรือเชียงแสน
ทาเรือแหลม
ฉบัง
ทาเรือกรุงเทพ
ทาเรือระนอง
ทาเรือสตูล ทาเรือสงขลา
เดน
ชัย
ขอนแกน
สุราษฎร
ธานี
อ.พงศสฎา เฉลิมกลิ่น ผูสอนและบรรยาย
การขนสงถือไดวาเปนอุตสาหกรรมการบริการ Service Industry
ประเภทหนึ่งที่มีความสําคัญอยางยิ่งตอการดํารงชีวิตประจําวันของ
บุคคล หรือเปนสิ่งที่จําเปนแกการปฏิบัติภารกิจตางๆ เพราะเกี่ยวของ
กับการขนสงมาตั้งแตสมัยดึกดําบรรพ ไมวาจะเปนการเดินทางหรือ
เคลื่อนยายสินคาจากที่แหงหนึ่ง ซึ่งอาจจะเปนการเคลื่อนยายตัวคนเอง
สัตว หรือสิ่งของตางๆ ก็ตาม จะตองอาศัยการขนสงในการเคลื่อนยาย
ทั้งสิ้น
ความสัมพันธระหวางการขนสงกับโลจิสติกส
การขนสงเปนวิชาแขนงหนึ่งในการจัดการโลจิสติกส ซึ่งมี
บทบาทที่สําคัญไมยิ่งหยอนไปกวาวิชาการดานอื่นๆ เพราะการ
ขนสงนั้นจะเขาไปเกี่ยวของและสัมพันธกับอุตสาหกรรม หรือ
กิจกรรมประเภทตางๆ แทบทั้งสิ้น เชน สินคาประเภทอุปโภค
และบริโภคตางๆ ที่พวกเราทุกคนใชอยูใน
ชีวิตประจําวัน ก็จะมีคาขนสงรวมอยูในราคาสินคาและบริการ
นั้นๆ ดวย
ขนาดมูลคาการคาและขนาดกองเรอืจดทะเบียนในอาเซยีน
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
Sin
gapo
re
Mal
aysi
a
Phi
lippi
nes
Indo
nesi
a
Thai
land
Shi
p R
egis
tratio
n (1
,000
DW
T)
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
400,000
Sin
gapo
re
Mal
aysi
a
Thai
land
Indo
nesi
a
Phi
lippi
nes
Tra
de (
M$)
SingaporeMalaysiaThailandIndonesiaPhilippines
ไทยเปนอันดับที่ 3 ในขนาดของมูลคาการคา
แตเปนอันดับที่ 5 เมื่อพิจารณาจากขนาดของกองเรือ
4
พมา
13%
CHIANG MAI
BANGKOK
USA
EU
อัตราการการเติบโตของ
มูลคาการคาระหวาง
ประเทศ (‘97-’02)
ไทยมีความไดเปรียบเชิงภูมิศาสตรในการเปน
ศูนยกลางของภูมิภาคอินโดจีน
เวียดนาม
11%
ลาว -7%
กัมพูชา
14%
จีน 14%
การขนสงในรูปแบบหรือลักษณะตางๆ ทางดานการขนสงนั้นอาจ
มีความสัมพันธกันในลักษณะตางๆ กันไป เชนจากตารางที่
2.1-2.14 จะมีความสัมพันธกันเปนระบบ ซึ่งจากภาพ
กราฟที่ 4 จะเห็นไดวาการเติบโตของแตละประเทศก็จะมีการ
เปลี่ยนแปลงขึ้นอยูกันตนทุน รวมถึงการบริหารจัดการเปนสิ่ง
สําคัญหลักๆ ของการบริหารจัดการโลจิสติกสเชนกัน
ศักยภาพการขนสงสินคาทางอากาศ ในความ
เติบโตในมมุมองของ GDP
ป ค.ศ. 1998
ป ค.ศ. 2008
ป ค.ศ. 2012
650,000 ตัน/ป
1 ลานตัน/ป
3 ลานตัน/ป
มาเลเซีย
(กัวลาลัมเปอร)
ป ค.ศ. 2006
ป ค.ศ. 2010
3 ลานตัน/ป
6.4 ลานตัน/ป
ไทย
(สุวรรณภูมิ)
รองรับถึงป ค.ศ. 20152 ลานตัน/ปสิงคโปร (ชางงี)
ป ค.ศ. 1998
ป ค.ศ. 2008
3 ลานตัน/ป
9 ลานตัน/ป
ฮองกง
(เช็กแล็ปกก)
หมายเหตุขดีความสามารถในการ
ขนสงสินคา
ประเทศ
ที่มา : สํานักงานคณะกรรมการพัฒนาขีดความสามารถในการแขงขันของประเทศ
ความหมายของการขนสง Definition of Transportation
กอนที่จะทําความเขาใจเกี่ยวกับเรื่องราวของการขนสงนั้น เรา
มาพิจารณากันถึงความหมายคําวา “การขนสง” กันกอนซึ่งเราสามารถ
แยกพิจารณาไดดังนี้
ความหมายการขนสง ตามพจนานุกรมราชบัณฑิตยสถาน คํา
วา “ขน”หมายถึง การเอาสิ่งของจํานวนมาก บรรทุกหรือหาบหาม
ดวยอาการใดๆ ก็ตามจากแหงหนึ่งไปอีกแหงหนึ่งเปนตน
คําวา “สง” หมายถึง การยื่นให ยื่นใหถึงมือ พาไปใหถึงที่
คําวา “ขนสง”หมายถึง ธุรกิจที่เกี่ยวดวยขนและสง
ความหมายของการขนสง ตามพระราชบัญญัติการขนสง 2497นิยามศัพทในมาตรา 4 วาการขนสง หมายความวา…..
“การลําเลียงหรือเคลื่อนยายบุคคลหรือสิ่งของดวยเครื่องอุปกรณการขนสง”
เครื่องอุปกรณการขนสงนี้ หมายถึง ยานพาหนะที่ใชในการขนสง รวมทั้ง
เครื่องทุนแรงดวยและในพระราชบัญญัติเดียวกันนี้ยังไดแบงลักษณะของกา
ประกอบการขนสงออกเปน
การขนสงสาธารณะ หมายถึง การขนสงเพื่อสินจางโดยไมจํากัดเสนทาง
การขนสงประจําทาง หมายถึง การขนสงเพื่อสินจางตามเสนทางที่กําหนด
การขนสงสวนบุคคล หมายถึง การขนสงเพื่อกิจการคาของตนเอง
• จัดตั้งHubในอนาคต
Hub แมสอด
Hub มุกดาหารHub เชียงแสน
Hub อรัญประเทศ
ความหมายของการขนสง ตามวิชาเศรษฐศาสตร
คําวา “การขนสง” เปนกิจกรรมทางดานเศรษฐกิจอยางหนึ่ง ที่จะจัด
ใหมีการเคลื่อนยายคนสัตว และสิ่งของ จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ณ
เวลาใดเวลาหนึ่ง
จากความหมายตางๆ ดังที่กลาวมาแลวขางตนนี้ พอที่จะนํามาสรุป
เปนความหมายโดยทั่วๆ ไปของคําวา “การขนสง” ไดดังนี้
“การขนสง” หมายถึง การจัดใหมีการเคลื่อนยายบุคคล สัตว หรือ
สิ่งของตางๆ ดวยเครื่องมือและอุปกรณในการขนสงจากที่แหงหนึ่ง
ไปยังอีกแหงหนึ่ง ตามความประสงคและเกิดอรรถประโยชนตาม
ตองการ
บรษิัท การบินไทย จํากัด (มหาชน)
ใชทาอากาศยานสุวรรณภูมิเปน Hub
เปาหมาย : วางตําแหนงใหกรุงเทพเปนศูนยกลางทางการบิน (Hub) สูประเทศตาง ๆ
ในแถบ
เอเซียใต อินโดจีน ลุมแมน้ําโขง จีนตอนใต รวมทั้งเปนจุดเชื่อมโยงของเที่ยวบิน
ระหวางจุดบินในยุโรปและอเมริกาเหนือ กับจุดบินในเอเซียตะวันออกเฉียงใตและ
ออสเตรเลีย
บรษิัท การบินไทย จํากัด (มหาชน)
ใชทาอากาศยานสุวรรณภูมิเปน Hub
เสนทางบินภายในประเทศ คือ เสนทางระหวางกรงุเทพ (Hub) – เชียงใหม
(Spoke) และกรุงเทพ – ภูเก็ต
สําหรับเสนทางบินระหวางประเทศในภูมิภาคเอเชียที่สําคัญประกอบดวย
เสนทางระหวางกรุงเทพและเมืองตาง ๆ ในญี่ปุนและอินเดีย
เสนทางขามทวีป คือเสนทางระหวางกรุงเทพ แฟรงคเฟรต ลอนดอน ปารีส
โอคแลนด นิวยอรก
เสนทางการบิน
แบงออกเปน 4 กลุม คือ
1. เสนทางภูมิภาคเอเซีย
เสนทางสายเหนือ
เปนเสนทางที่ทํารายไดเปนสวนใหญในเสนทางภูมิภาคเอเชีย เสนทางสายเหนือ
ประกอบดวยจุดบินทัง้สิ้น 17 จุด ไดแก ฮองกง โตเกียว โอซากา นาโกยา ฟูกูโอกะ ไทเป เกา
ชุง โซล มะนิลา ปกกิ่ง ปูซาน เซี่ยงไฮ กวางเจา คุนหมิง เซียะเหมิน เฉินตู และเชียงรุง
เสนทางสายใต
เปนเสนทางหลักที่มีความสําคัญเปนลําดับทีส่องในภูมิภาค และเสนทางที่ไดรับ
ผลกระทบจากวิกฤตการณการกอวินาศกรรมตาง ๆ โดยเฉพาะการวางระเบิดทีบ่าหลี ทําให
บริษัทปรับลดปริมาณเที่ยวบินทีไ่ปและออกจากเดนปาซาร ในขณะนี้ตลาดอยูในระยะเริ่มฟน
ตัวกลับคืนสูภาวะปกติ
การบริหารจัดการบางครั้งตองรูจักบริหารจัดการโลจิสตกิส
วัตถุประสงคของการขนสง Objectives of Transportation
การขนสงนั้นจะตองประกอบดวยหลายลักษณะ ซึ่งมีอยูลักษณะหนึ่งที่จะกลาวถึงในที่นี้ก็คือ วัตถุประสงคในการขนสง ซึ่งเปนไปตามความประสงคของผูที่ทําการขนสง ซึ่งเปนเหตุผลในการขนสงสามารถแยกพิจารณาไดดังนี้
1. เพื่อการสังคม มีการพบปะพูดคุยกัน แลกเปลี่ยนความรู ความคิดเห็นซึ่งกันและกัน ไมวาจะเปนบุคคลที่อยูในกลุมเดียวกัน Internal Group หรืออยูนอกกลุมกัน External Group จะตองมีการติดตอกันและไปมาหาสูกันบางไมมากก็นอย
2. เพื่อที่อยูอาศัยและการประกอบอาชีพ ความจําเปนที่จะตองมทีี่อยูอาศัย
เพื่อใชสําหรับเปนที่พักผอนหลับนอน และพรอมกันนั้นก็ตองมีการ
ประกอบอาชีพ เพื่อหารายไดมาดํารงชีพ ซึ่งโดยทั่วไปแลวสถานที่อยูอาศัย
กับสถานที่ประกอบอาชีพนั้นจะอยูกั้นคนละแหง
3. เพื่อการเมืองและการปกครอง ในการบริหารประเทศนั้น
จําเปนตองอาศัยการขนสงเขามาเกี่ยวของอยางมาก เพราะการ
ปกครองที่ดีนั้นจะตองมีความสามารถในการปกครองใหทั่วถึงทุก
หนทุกแหงและ เกดิความเจริญทัดเทียมกันใหมากที่สุดเทาที่จะทําได
4. เพื่อการศึกษา สภาพสังคมปจจุบันมีความจําเปนตองมกีารแสวงหาความรู ประสบการณและสิ่งแปลกๆ ใหมๆ อยูเสมอ เพื่อพัฒนาตนเองอยู
ตลอดเวลา ดังนั้นจําเปนตองมกีารศึกษาหาความรูเสมอ
5. เพื่อการทองเที่ยวและพักผอนหยอนใจ ในการพักผอนหยอนใจนั้น
อาจจะใชวิธีการตางๆ แตกตางกันออกไป เชน อานหนังสือ ชมภาพยนตร
เลนกีฬา ปลูกตนไม เลี้ยงสัตว เปนตน แตมีอยูวิธีหนึ่งที่มนุษยเรานิยมกันมาก
ที่สุดคือ “การทองเที่ยว”Tourism6. เพื่อวัตถุประสงคอื่นๆ นอกเหนือจากที่กลาวถึงวัตถุประสงคตางๆ
มาแลวขางตนนั้นการขนสง ยังมีสวนสัมพันธและเกี่ยวของกับสิ่งอื่นๆ อีก
มากมาย โดยเฉพาะทางดานการประกอบธุรกิจและอุตสาหกรรมทั่วๆไป
ตางก็ตองอาศัยการขนสงเขามาชวยทั้งสิ้น เชน ในการผลิตสินคา และบริการ
ตางๆไมวาจะเปนสินคาอุปโภคบริโภคใดๆ ก็ตาม
การพฒันาทาเรอื LCB ใหเปนประตู Gateway ของภูมิภาคอนิโดจีนและจนี
ตอนใต
Hong Kong
Shanghai
Pusan
Bangkok
Port Hub of
South Asia
Ho Chi Ming
Chaiwan
Port Kelang
Singapore Jakarta
Secondary Route
Primary Route
North America
South America
Europe
Africa
Australia
ประโยชนของการขนสง
การขนสงถือไดวา เปนสิ่งที่สําคัญและจําเปนอยางยิ่งตอ
ชีวิต เพราะการขนสงจะเขามามีสวนเกี่ยวของกับการ
ดํารงชีวิตประจําวันไดแก
1. การขนสงทําใหเกิดปจจัยสี่ จําเปนตองมีอาหารที่อยูอาศัย
เครื่องนุงหมและยารักษาโรค เปนตนกลาวคือเขามาชวยไม
วาจะเปนการเคลื่อนยายวัสดุอุปกรณตางๆ ทั้งที่เปนวัตถุดิบ
หรือสินคาสําเร็จรูปแลวก็ตาม
2. การขนสงทําใหเกิดชุมชนใหม ในปจจุบันนี้แหลงชุมชนใหม ๆเกิดขึ้นอยางแพรหลายในทุกๆ เขตที่มีการขนสงเขาไปถึง ไมวา
จะเปนการขนสงทางใดก็ตาม เชน การขนสงทางน้ํา ก็ทาํใหเกิด
เมืองทาที่สําคัญมากขึ้น การขนสงทางบกโดยเฉพาะทางรถยนต
3. การขนสงทําใหเกิดตลาดสินคาและบริการ ในการประกอบ
ธุรกิจอุตสาหกรรม จะตองมีการผลิตสินคาและบริการตางๆ เพื่อ
กระจายสินคาอยางแพรหลายไปในที่ตางๆ ใหมากที่สุดดังนั้นตอง
อาศัยการขนสงเขามาชวยในการกระจายสินคาและบริการเหลานั้น
สูตลาด
4. การขนสงกอใหเกิดมูลคาตางๆ เมื่อมีการขนสงเกิดขึ้น หรือเมือ่จะ
มีการขนสง จะตองเกิดอรรถประโยชนตามมาดวยเสมอ ไมวาจะ
กอใหเกิดอรรถประโยชนในดานใดก็ตาม
5. การขนสงทําใหมกีารพัฒนาประเทศ ในการพัฒนาประเทศใหมี
ความเจริญ และทัดเทียมกับอารยประเทศ หรอืแมแตการพัฒนา
ประเทศใหมีการเปนอยูที่เจริญทัดเทียมกันในทุกหนทุกแหงก็ตามเปน
ผลที่จะเกิดมาจากการขนสงเชน เดียวกัน ทําใหมีการพัฒนาประเทศ
ดานเศรษฐกิจ สังคม การเมือง การปกครอง เปนตน
สรุปการขนสงกับการพัฒนาดานตางๆ
การขนสงสามารถแบงการพัฒนาที่เกี่ยวของออกไดเปน 3 ดาน
-การขนสงกับการพัฒนาดานเศรษฐกิจของประเทศ-การขนสงกับการพัฒนาดานสังคมของประเทศ-การขนสงกับการพัฒนาดานการเมืองและการปกครองประเทศ
อยางไรก็ตามการบรหิารจดัการโลจิสติกสยังเปนตัวหรือกระบวนการหนึ่งที่สามารถพัฒนาระบบงานตางๆ ดานการขนสงทําใหเกิดสภาพคลองและลดปญหาดานตนทนุในการจัดสงไดเปนอยางดีกวาแบบเดิมที่เคยปฏิบัติมาและเปนอีกโลกทศันหนึ่งที่ทําใหผูบรหิารหนัมามองและคนหาวิธีการทําอยางไรใหเงินในกระเปาอยูมากที่สุด*****
กรุณาทําแบบฝกหัดทายบทที่ 2 พรอมจัดสงใหเรียบรอย
นักศึกษาหอง 50/26 และ 50/48 เตรียม Present งานสั่งไวใหทาํเรื่องการวิเคราะหตาราง GDP แตละกลุมหนาชัน้
เรียนใหอาจารย และเพื่อนกลุมอื่นๆ แสดงความคิดเห็นทีละ 1 กลุม
อาจารย และนักศึกษาแสดงความคิดเห็นแตละกลุมพรอมประเมินผล
ให