แผนที่ทางหลวงของสมาคมฉบับใหม่ ปี 2555 มีจำหน่ายแล้ว สมาชิก เล่มละ 120 บาท บุคคลทั่วไป เล่มละ 180 บาท สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย 1

ปทีี ่11 ฉบบัที ่8 เดอืนสงิหาคม 2555

Caltrans ขอให้สื่อแก้ข่าว หนังสือพิมพ์ Sacramento Bee ได้ตีพิมพ์บทความว่า สะพาน Bay Bridge ด้านตะวันออกไม่มั่นคงแข็งแรง เพราะผู้ควบคุมงานไม่ตรวจสอบและทำการทดลองผลงานให้ดี โดยเฉพาะตอม่อสะพานตัวที่ 3 มีการใช้คอนกรีตที่มีสารผสมเพิ่มไม่เหมาะสม คุณภาพคอนกรีตไม่ได้ตามข้อกำหนด ทำให้ทางผู้อำนวยการ Caltrans นาย Malcolm Dougherty มีจดหมายถึงบรรณาธิการขอเอกสารข้อมูลที่สื่อได้ไปมาดู หลังตรวจดูแล้วเห็นว่าเป็นข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง จึงขอให้แก้ข่าว เพราะในการควบคุมงานนั้นทาง Caltrans คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ ใช้สะพานนับล้าน ทำการตรวจสอบทุกชิ้นส่วนของสะพานอย่างรอบคอบโดยวิศวกร ผู้เชี่ยวชาญและวิศวกรอิสระได้มาตรวจสอบและรับรองว่าแข็งแรงปลอดภัยจริงด้วยหน้าที่ของผู้รับใช้ประชาชนเราต้องพร้อมให้ตรวจสอบและวิจารณ์ในผลงาน แต่สื่อก็ต้องมีความรับผิดชอบเสนอแต่ความจริง นาย Dougherty ถือโอกาสนี้ให้ความมั่นใจแก่ชาวแคลิฟอร์เนียว่าสะพานนี้แข็งแรงมั่นคงเกินมาตรฐาน เสาเข็มทุกต้นผ่านการทดสอบด้านความมั่นคงปลอดภัยที่เข้มงวดและจำเป็นถึง3ประการ ตอม่อและฐานรากถูกออกแบบให้ปลอดภัยมากกว่าที่มาตรฐานกำหนด ทุกส่วนถูกตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกหลายครั้งจากคณะผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติและให้การรับรองถึงความแข็งแรงสมบูรณ์ ในจดหมายที่ผู้อำนวยการมีถึงสื่อนั้น ขอให้ถอดบทความ Records Raise Doubts on Bay Bridge Concrete ที่ลงพิมพ์เมื่อ 27 พค ที่ผ่านมา เพราะบทความนั้นไม่มี มูลความจริง เป็นเรื่องที่ไร้แก่นสารและการกล่าวหาที่ไม่มีความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ไม่กำกับดูแลงานก่อสร้าง และสื่อเองไม่ยอมรับฟังการชี้แจงของเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญ จากการตรวจสอบข้อกล่าวหาทางผู้อำนวยชี้แจงเพิ่มเติมว่า ผลการทดสอบกำลังรับแรงอัดของคอนกรีตที่ผู้รับจ้างทดลองเองนั้น เป็นคอนกรีตทดลองที่เพียง 3 วันหลังการเทคอนกรีต แต่ผลทดลองแท่งคอนกรีตทดลองที่ 28 วันนั้นผ่าน ที่ว่าส่วนผสมใส่สารเพิ่มไม่ถูกต้องนั้น จากรายงานส่วนผสมของโรงผสมคอนกรีตไม่มีสิ่งผิดปกติ และยืนยันได้ โดยค่าของสลัมพ์และกำลังรับแรงจากการทดสอบ ในบทความนั้นเต็มไปด้วยการกล่าวหาที่ไร้แก่นสาร เช่น คอนกรีตที่น่า มีปัญหา การทดลองคอนกรีตที่ไม่ดีไม่ถูกต้อง คอนกรีตคุณภาพแย่ ข้อความเหล่านี้กล่าวอย่างลอยๆไม่มีหลักฐานหรือได้จากข้อมูลไม่ถูกต้อง ในขณะที่ Caltrans สามารถแสดงผลทดสอบและตัวอย่างต่างๆที่ชี้ให้เห็นว่า ผู้สื่อข่าวสร้างวิทยานิพนธ์ขึ้นมาบนฐานแห่งควมเท็จ เพื่อให้ทางสื่อเข้าใจดีขึ้น จึงขอมอบข้อเท็จจริงให้ทราบไว้ด้วยดังนี้ 1. ตามรายงานผู้สื่อข่าวได้ติดต่อกับ Caltrans เพื่อสอบถามเกี่ยวกับการทดสอบและการก่อสร้างฐานรากสะพานเมื่อ 30 เมษายน เป็นเวลา 27 วันก่อนตีพิมพ์บทความ 2. สื่อไม่เคยให้โอกาสทาง Caltrans ได้รับรู้ถึงเรื่องราวที่สื่อปะติดปะต่อสร้างทฤษฎีเกี่ยวกับคอนกรีตขึ้นโดยปราศจากฐานข้อมูลหรือความจริงหรือแหล่งที่มาของข้อมูล

สมัครเป็นสมาชิกสมาคมทางหลวงได้ตามที่อยู่ของสมาคม ตลอดชีพ เพียง 800 บาท สมาชิกมีส่วนลดค่าอบรม 2 สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย

3. สือ่เจตนารวบรวมเพยีงขอ้มลูเบือ้งตน้จาก Caltrans เมือ่ 30 เมษายน แลว้ใชเ้วลา อกี 27 วนัมุง่มัน่ทีจ่ะนอ๊กโจมตโีดยไมม่กีารสอบถามจากเราอกีเลย ถ้า Caltrans ทำงานอย่างที่สื่อตีพิมพ์ไว้ เราคงนอนตาไม่หลับ แต่เรามีหลักฐานแสดงถึงการทำงานอย่างมีแบบแผน ผลการตรวจสอบคุณภาพทุกวิธี ทุกขั้นตอนของงานก่อสร้างสะพานนี้ ซึ่งสื่อของท่านได้รับข้อมูลเหล่านี้ไปแล้ว แต่น่าเสียดายที่เขามิได้นำสิ่งที่ถูกต้องเป็นจริงมาลงพิมพ์ให้ประชาชนทราบ ด้วยเหตุนี้ทาง Caltrans จึงต้องขอให้ทางสื่อถอนบทความและแก้ข่าวให้ด้วย สัจจธรรม 1. ไม่มีใครใช้กฎหมายทำให้คนจนร่ำรวยได้ หรือออกกฎหมายให้ คนรวยพ้นจากความร่ำรวยมั่งคั่ง 2. เมื่อใดที่มีคนได้รับสิ่งของโดยไม่ต้องทำงาน ย่อมต้องมีคนที่ ทำงานแล้วไม่ได้สิ่งตอบแทน 3. เมื่อใดที่คนครึ่งประเทศมีความคิดว่า ไม่ต้องทำงาน เพราะมีคน อื่นทำงานนั้นอยู่แล้ว และเมื่อใดที่คนอีกครึ่งหนึ่งรู้สึกว่าไม่ดีเลยที่ ตนเองต้องทำงาน แล้วมีบางคนกำลังได้ประโยชน์จากงานที่ เขาทำ นั่นคือจุดเริ่มต้นของความวิบัติของชาติดังเช่นหลาย ประเทศในยุโรปที่มีรัฐสวัสดิการที่ดีเกินไป จนมีคนเอาเปรียบจาก สวัสดิการนี้ 4. รัฐบาลไม่สามารถมอบสิ่งของให้แก่ประชาชนได้ ถ้ารัฐบาลนั้น มิได้เอามาจากบางคนก่อน 5. เราไมส่ามารถทำใหค้นรำ่รวยไดโ้ดยการเฉลีย่ความรำ่รวยใหท้กุคน กิจกรรมงานก่อสร้างในยุโรป สมาพันธ์อุตสาหกรรมก่อสร้างยุโรปได้รายงานว่างานก่อสร้างยังคงมีน้อยลง แต่กิจกรรมก่อสร้างกระเตื้องขึ้นเล็กน้อยในบางกลุ่มงาน ทั้งนี้เป็นผลจากบรรยากาศด้านเศรฐกิจกลับมาดีขึ้นตั้งแต่ปี 2553 จนถึงไตรมาสที่สองของปี 2554 หลังจากที่ถดถอยมาตั้งสามปี นับจาก 2550 งานก่อสร้างในยุโรปทั้งหมดมีมูลค่า 1,208 พันล้านยูโรในปี 2554 สูงกว่าปี 2553อยู่ 1.4% แม้โดยรวมจะดูดีขึ้น แต่ในบางประเทศที่ถูกกระทบทั้งทางเศรษฐกิจและการเงินนั้น ยังไม่มีแนวโน้มจะดีขึ้นด้วย ในช่วงที่วิกฤตินั้น งานโยธาที่ไม่ใช่การก่อสร้างบ้านพัก แต่เป็นงานซ่อมและบำรุงรักษาทางเป็นงานหลักที่ทำให้ธุรกิจก่อสร้างเดินต่อไปได้ บางส่วนเป็นโครงการฟื้นฟูเศรษฐกิจในบางประเทศ ซึ่งก็เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ จากสถิติงานก่อสร้าง งานโยธาถูกกระทบอย่างแรงจากการตัดงบลงทุนของภาครัฐ ซึ่งมีอัตราเพิ่มขึ้นเพียง 0.7 %ทำให้การจ้างงานลดลงไปถึง 3.5% แต่งบประจำสำหรับการซ่อมแซมบำรุงรักษาทางนั้นเป็นตัวกระตุ้นและจูงใจให้อุตสาหกรรมก่อสร้างยังอยู่ต่อ และเป็นอุสหกรรมหลักที่เหลืออยู่ที่จะช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป เพราะมันมีมูลค่ามากถึง 10 % ของ GDP ยุโรป และผู้ประกอบการกว่า 3 ล้านราย ช่วยให้มีการจ้างงานมากกว่า 14 ล้านคน ในบรรยากาศความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่เกิดจากหนี้สาธารณะของหลายประเทศในกลุ่มสหภาพยุโรป จะทำให้อุตสาหกรรมนี้ถดถอยต่อไปอีกและอาจลดลงมากถึง 1.9% อุตสาหกรรมก่อสร้างของยุโรปจะเป็นตัวอย่างที่ดีให้แก่ประเทศต่างๆที่ประสบปัญญหาเดียวกันในการหาแนวทางแก้ไขเยียวยา การลงทุนจะสร้างงานขึ้นทั้งในระยะสั้น กลาง และยาว ความจริงนี้ย่อมมีประโยชน์อย่างมากต่อ ผู้กำหนดนโยบายของชาติและผู้มีอำนาจที่จะพิจารณาก่อนตัดงบก่อสร้างของประเทศ ถ้าไม่มีงบก่อสร้างเหล่านั้น สหภาพยุโรปคงไม่สามารถยืนหยัดการเติบโตทางเศรษฐกิจ และ การมีงานทำ

การซ่อมสะพานประวัติศาสตร์ เมื่อ 19 พฤศจิกายน 2552 เกิดฝนตกหนักในเมือง Cumbriaประเทศองักฤษ วดัได ้316.4 มม เปน็ปรมิาณทีต่กมากทีส่ดุในรอบ 200 ป ีทำให้น้ำล้นแม่น้ำDerwentและกระแสน้ำพัดสะพาน 2 แห่งพังลง อีกแห่งคือสะพาน Workingtonเป็นสะพานประวัติศาสตร์ที่ต้องอนุรักษ์ระดับที่ 2 ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2384 เป็นสะพานขนาด 2 ช่องจราจร เป็นสะพานโค้งแบบอิฐก่อ Masonry Arch Bridge 3ช่วงโค้งมีตอม่อกลางน้ำ 2 ตับ ตับหนึ่งถูกน้ำพัดจนทรุดลง 30 ซม ทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่พื้นสะพานโค้ง เมื่อวิศวกรมาตรวจสอบเห็นว่ายังพอซ่อมได้โดยมีความเสี่ยง 50 : 50 แต่เมื่อคำนึงถึงการสัญจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำที่ต้องใช้สะพานทั้ง 3 แห่งนี้เท่านั้น หากรื้อก่อสร้างใหม่ต้องใช้เวลา 2 ปี แต่ถ้าซ่อมจะใช้เวลาราว 6 เดือน จึงตัดสินใจซ่อม โดยคำนวณออกแบบการซ่อมอย่างรอบคอบ ทำทางเบี่ยงชั่วคราวให้คนเดินข้าม และสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวให้คนใช้รถไฟเดินทางแทนใช้รถ ทำฐานรากชั่วคราวรอบตอม่อที่ทรุดให้รับน้ำหนักสะพานราว 500 ตัน จากนั้นเจาะพื้นสะพานเพื่อทำเข็มเจาะรอบๆตอม่อเดิมโดยยั่งลึกลงถึงชั้นหินแข็ง ก่อสร้างฐานรากใหม่ ซ่อมแซมตอม่อและสะพานโค้งอิฐก่อกลับสู่สภาพเดิม การซ่อมสะพานโค้งแบบอิฐก่ออย่างนี้ไม่เคยทำมาก่อนเลยในอังกฤษ แต่งานซ่อมครั้งนี้สำเร็จด้วยดี ใช้งานมาจนถึงปัจจุบันและจะใช้งานต่อไปได้อีก 100 ปี สะพานโค้งอิฐก่อแบบนี้เหลือประมาณ 300 แห่งทั้งประเทศ ระหว่างซ่อมสะพานนี้ มีการทอดสะพานเบลลี่ เพื่อให้รถเดินทางเดียวข้ามไปมาระหว่างสองฝั่งแม่น้ำ โดยมีลานจอดรถสำรองไว้ให้ทั้งสองข้างด้วย และแล้วเสร็จใน 3 เดือนนับจากน้ำท่วม

สมาคมทางหลวงแห่งประเทศไทย 3 สมาคมจัดหลักสูตรอบรม การควบคุมงาน, งานโครงสร้างผิวทาง ไว้เพื่อให้ผู้สนใจ

สมคัรเขา้รบัการอบรม รายละเอยีด ตดิตอ่ทีส่มาคมตามเบอรโ์ทร หรอื website สมาคม

ภาระพื้นที่สำหรับกองยางรถยนต์เก่า ยางรถยนต์มีปริมาณการใช้มากและมีความทนทาน การนำกลับมาใช้งานใหม่ย่อมได้ถนนที่ทนทานมากขึ้น สิ่งแวดล้อมดีขึ้นและยังสร้างงานให้อีกด้วย ขณะที่แอสฟัลต์จากน้ำมันต้องขนส่งมาจากต่างประเทศและสูญเสียเงินออกนอกประเทศ แนวคิดที่จะใช้ยางรถยนต์เก่ามาจากปัญหาในการกำจัดยางเก่าที่มีมากขึ้นทุกปี หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาได้แก่ Liberty Tire Recycling, Lehigh Technology และ Blacklidge Emulsions ได้ร่วมกันพัฒนาจนมีการใช้กันทั่วรัฐจอร์เจีย Liberty Tire Recycling ได้เคยร่วมกับทางรัฐและชุมชนในรัฐหาทางกำจัดยางรถยนต์เก่าที่ถูกทิ้งอย่างไม่ถูกกฎหมายเมื่อสองสามปีที่ผ่านมา การทิ้งยางเก่านี้เป็นภาระด้านงบประมาณของรัฐถึงปีละเจ็ดแสนดอลลาร์ในการกำจัดมัน ถ้ามีการใช้ยางรถยนต์เก่าในงานทางของรัฐเพียง 10 % ของโครงการทั้งหมด ยางรถยนต์เก่าเหล่านี้จะถูกนำกลับมาใช้ประโยชน์จนหมด แก้ปัญหามลภาวะสิ่งแลดล้อมของรัฐได้อย่างดี Liberty Tire Recycling เป็นองค์กรหลักทำเรื่องการเอายางรถเก่ามาใช้อีก ปีหนึ่งกำจัดยางเก่าไปได้ 140 ล้านเส้น. จักรยานส่งของ บริการรถจักรยานส่งของตามที่ต่างๆในเกาะแมนฮัตตัน นครนิวยอร์ค เป็นกิจกรรมที่เสี่ยงอันตราย เพราะผู้รับบริการต้องการให้ส่งของมาให้เร็วที่สุด โดยเฉพาะการสั่งอาหารจากภัตตาคาร ทำให้นักปั่นบางคนฝ่าฝืนกฎหมายโดยฝ่าไฟแดง เข้าช่องจราจรที่ห้ามเข้า หรือวิ่งสวนทางรถอื่น ทางกรมการขนส่งต้องเริ่มเข้มงวดกวดขันโดยจัดเจ้าหน้าที่ในชุดเสื้อเหลืองออกไปเตือนผู้ให้บริการตามภัตตาคารต่างๆให้ทราบถึงกฎความปลอดภัยในการขี่จักรยาน โดยเริ่มต้นใล่จากแถบตะวันตกตอนบนและแถบตะวันออกตอนบนก่อนเพื่อลองดูผลสักหกเดือน โดยหวังว่าการให้ความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการใช้จักรยานจะช่วยให้ลดอุบัติเหตุลงได้ อย่างน้อยให้คนขี่จักรยานทุกคนรู้ว่าต้องสวมหมวกนิรภัย และเสื้อกั๊ก

กฎหมายจราจร ในอังกฤษ การขับรถจนเกิดอุบัติเหตุเป็นเหตุให้มีการเสียชีวิต ถ้าเพราะความประมาทติดคุกเฉลี่ย 1.3 ปี ถ้าเพราะเหตุเมาแล้วขับ ติดคุกสูงสุด 4.3 ปี โทษจำคุกน้อยกว่าโทษการทำฆาตรกรรมที่ต้องติดคุกเฉลี่ย 6.6 ปี และโทษขับรถจนมีคนตายนั้นร้อยละ 53 หรือ 260 ราย ในปี 2554 ถูกลงโทษโดยไม่มีการรอลงอาญา ซึ่งในปี 2543 นั้น ถูกลงโทษโดยไม่รอลงอาญามากถึง 83% โทษปรับฐานดื่มเมาแล้วขับมีจำนวนลดลงมากกว่าเมื่อสิบปีที่แล้วและอัตราค่าปรับลดลงมากถึง 27% แต่การขับรถประมาทน่ากลัวอันตรายนั้นปรับหนักมากขึ้นโดยปรับถึง 800 ดอลลาร์ การฟ้องร้องคดีความผิดด้านการจราจรนั้นลดลงจากจำนวนล้านคดีเหลือเพียงแปดแสนกว่า ลดลง 12.6 % เป็นที่เห็นชัดว่าคนขับรถประมาทได้รับโทษน้อยลง การพิพากษา ท่านผู้พิพากษามักลดหย่อนค่าปรับลงจากอัตราสูงสุดราว 5 % เหมือนเป็นสัญญาณว่าการทำผิดกฎจราจรอย่างร้ายแรงนั้นมีแค่โทษตีมือเท่านั้น เนื่องจากมีผู้เสียชีวิตมากในอุบัติเหตุบนทางหลวงชนบทที่มีการจราจรไม่หนาแน่น ในปี 2553 มีผู้เสียชีวิตไปราว 1,850 คน และเพิ่มขึ้นในปี 2554 เป็น 1,901 คน โดย 68% เกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงชนบทและร้อยละ 50 ที่ขับเร็วเกินพิกัด ทางกรมการขนส่งอังกฤษจึงดำริที่จะแก้กฎหมายลดพิกัดความเร็วลงจากเดิมที่ให้วิ่งด้วยความเร็ว 100 กม/ชม ให้เหลือเพียง 64 กม/ชม จริงอยู่การปรับพิกัดความเร็วนี้กระทบต่องบประมาณของท้องถิ่นที่ต้องใช้เปลี่ยนป้ายกำหนดความเร็วใหม่ แต่มาตรการนี้จะปรับเฉพาะบริเวณที่มีการจราจรไม่หนาแน่น เพื่อมิให้ใช้ความเร็วมาก โดยจะติดเพียงป้ายเดียวที่จุดเริ่มพิกัดและอีกป้ายที่จุดสิ้นสุดกำหนดพิกัด ทางการเชื่อว่าจะลดอุบัติเหตุลงได้ บริการรถไฟฟ้าให้เช่า ในเดือนตุลาคม นี้ จะมีบริการรถไฟฟ้าให้เช่าในกรุงโซล เกาหลีใต้ เพื่อส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รถไฟฟ้าที่เปิดให้เช่าในเมืองมีจำนวน 200 คันโดยความร่วมมือของสองบริษัทใหญ่ คือ Korea Car Sharing และ LG CNS ภายใต้การรวมโครงการของเมืองโซลด้วย โดยมุ่งแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและลดมลภาวะอากาศ รวมทั้งประหยัดพลังงานด้วย คนทั่วไปสามารถเช่าใช้รถไฟฟ้านี้ได้เป็นรายชั่วโมงหรือมากกว่าในอัตรา5.2ดอลลาร์ต่อชั่วโมงการจองใช้รถเช่าหรือขอข้อมูลต่างๆใช้ผ่านทางโทรศัพท์มือถือหรือเวบไซต์ได้ โครงการนี้จะเริ่มทดลองใช้ในแถบพื้นที่ Guro Digital Complex ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโซล และที่หมู่บ้านSungmisanทางตะวันตกเฉียงเหนือของโซล แล้วจะค่อยๆขยายต่อไปในส่วนต่างๆของเมือง ทางเมืองจะช่วยด้านเงินทุนเพื่อการจัดซื้อรถไฟฟ้าและสถานีเติมพลังงานไฟฟ้าให้แก่โครงการนี้ ยางรถยนต์เก่าใช้ในงานแอสฟัลต์ ในสหรัฐฯมีการทดลองเอายางรถยนต์เก่ามาตัดย่อยเป็นชิ้นเล็กๆและใช้ผสมในแอสฟัลต์มานานแล้ว มีการพัฒนาให้ดีขึ้นจนใช้งานได้ทนทานมากขึ้น กรมทางหลวงรัฐจอร์เจียได้มีข้อกำหนดสำหรับยางแอสฟัลต์ผสมยางรถยนต์เก่าใช้ในงานก่อสร้างทาง ทำให้ประหยัดงบประมาณลงได้มาก ไม่ต้องพึ่งพาแอสฟัลต์ที่ราคาสูงขึ้นมากตามราคาน้ำมัน และยังช่วยลด

ตำรวจอังกฤษไล่ล่าหนุ่มที่ขโมยขับรถยกไปตามถนนที่แคบ เขาขับลุย

ชนรถที่จอดอยู่ข้างทางแล้วหักหลบเข้าไปในสุสานวิ่งลุยไปตามหลุมฝังศพ พังป้ายและรูปปั้นราบไปตามทางที่ขับหนีตำรวจ

แต่สุดท้ายก็ไปไม่รอด เพราะมีตำรวจบนเเฮลิคอปเตอร์คอยชี้เป้าให้ ประกอบกับยางรถแบนเพราะวิ่งทับบนสิ่งปรักหักพัง เขาถูกนำตัวขึ้นศาล และศาลตัดสินลงโทษฐานขโมยรถยก ชนรถผู้อื่นเสียหายและทำลายหลุมฝังศพมากมายรวม 16 คดี **** คงติดคุกไปยาวนาน และอาจถูกผีที่ถูกเขาทำลายหลุมฝังศพมารังควาญตลอดเวลาที่ถูกจองจำก็ได้

บริษัทดัชรายหนึ่งได้ใช้ระบบ GPS ที่นำทางด้วยเสียงดนตรีผ่านอุปกรณ์หูฟัง เสียงดนตรีจะดังข้างขวาเมื่อให้เลี้ยวขวา และดังข้าง

ซ้ายเมื่อให้เลี้ยวซ้าย ผู้ผลิตคงลืมนึกถึงความปลอดภัยของผู้ใช้รถยนต์เมื่อสวมหูฟัง เพราะเขาจะไม่ได้ยินเสียงจากรอบๆส่วนพวกขับขี่จักรยานหรือจักรยานยนต์อาจมีเสียงจากการจราจรดังมากรอบๆรบกวนด้วย **** นวตกรรมทีด่เูท ่แตใ่ชง้านไมไ่ดผ้ล อยา่งนีอ้ยา่ใหเ้ขา้มาบา้นเราอยา่งเท่ๆ เลย

ฝันร้ายของคอเบียร์ชาวเมืองมูนิค แคว้นบาวาเรีย เยอรมนี เมื่อรถบรรทุกเบียร์คันหนึ่งเกิดอุบัติเหตุเทกระจาดขวดเบียร์เต็มถนน ร้อน

ถึงหน่วยดับเพลิงต้องออกมาฉีดน้ำล้างเบียร์ลงท่อข้างทาง ทำให้รถติดอยู่ระยะหนึ่ง คอเบียร์ทั้งหลายคงไม่กังวลเรื่องรถติด แต่เสียดายเบียร์จำนวนมากที่ถูกทิ้งลงท่อข้างไป และเป็นเบียร์ชั้นดีมีชื่อเสียงของเมืองมิวนิคด้วย**** ไม่น่ากังวลเลย ถึงไม่ทิ้งลงท่อไป เมื่อคอเบียร์ดื่มเข้าไปแล้ว ก็ต้องไปปล่อยออกที่ห้องน้ำแล้วไหลลงท่ออยู่ดี

รถโตโยต้าพีอุสได้ชื่อว่าเป็นรถยอดประหยัดเชื้อเพลิง แฟนบางรายบอกว่าเป็นยอดรถแข่งด้วย เพราะเขาใช้ขับแข่งชนะรถคันอื่นๆถึง

27 คัน เข้ามาเป็นอันดับที่ 9 ในสนามแข่ง Nordschleifeในเยอรมนี โดยใช้เครื่องยนต์มาตรฐาน T4 วิ่งหนึ่งรอบสนามระยะทาง 20.8 กม ใช้เวลา 15 นาที 34 วินาที (เฉลี่ย 80 กม/ชม) สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไป 13.94 กม/ลิตร โดยมีสถิติความเร็วสูงสุดที่เขาทำได้ 178 กม/ชม **** นี่มิใช่หน้าโฆษณา แต่เป็นข่าวใน World Highways อยู่ที่วิจารณญาณของผู้อ่าน ขนาดไม่โฆษณายังขายกันได้ 6 แสนคันในครึ่งปีแรก กรมการขนส่งทางบก ผลิตป้ายทะเบียนรถ 24 ชั่วโมงยังไม่ทัน จึงเห็นป้ายแดงวิ่งเต็มไปหมด

• การตรวจสอบแผนงานโครงการต่างๆอย่างเข้มงวด มีการตัดโครงการที่ไม่จำเป็นออกกว่า 60 โครงการ เพื่อให้งบแก่รัฐไปดำเนินการในสิ่งที่สำคัญและจำเป็นมากกว่า • มีการกำหนดนโยบายการขนส่งสินค้า และโครงข่ายการขนส่งสินค้าของประเทศขึ้น • ยังคงมีการวิจัยและพัฒนาโครงการพัฒนาการขนส่งทางถนน • ขยายขอบข่ายและกระบวนการด้านการเงินให้กว้างมากขึ้น สามารรถรับทุนช่วยเหลือหรือกู้จากแหล่งเงินได้ • ให้อำนาจรัฐต่างๆมากขึ้นในการเก็บเงินค่าผ่านทาง ใช้เงินจากการเก็บค่าผ่านทาง แต่ต้องมีทางวิ่งฟรีให้เป็นทางเลือก • ให้นำระบบ Performance based มาใช้ • เน้นให้ความสำคัญต่อ ความปลอดภัยในการใช้ถนนโครงการปรับปรุงความปลอดภัยของถนนได้รับงบมากขึ้นเป็นสองเท่า • ยังคงไว้ซึ่งความสำคัญด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม พรบ นี้ ได้ขยายระยะเวลาการให้การสนับสนุนจากกองทุนงานทาง Highway Trust Fund ออกไปถึง 2559 ยาวนานกว่า พรบ นี้ 2 ปี เพื่อให้แน่ใจว่ามีงบมาสนับสนุนด้านการขนส่งทางบก เมื่อมี พรบ งบประมาณเพื่อการพัฒนาการขนส่งทางบกระยะยาวอย่างนี้แล้ว ทำให้รัฐต่างๆสามารถวางแผนโครงการพัฒนาได้โดยไม่ต้องห่วงเรื่องงบผูกพัน ผู้รับเหมากล้าที่จะลงทุนหรือพัฒนาเพราะเห็นถึงแผนการในอนาคตระยะยาว

รถจกัรยานต้องอยู่ในสภาพดีใช้งานได้และต้องมีกระดิ่งและดวงไฟส่องทาง รถจักรยานที่ให้บริการรายใหญ่จะมีป้ายบอกสังกัดให้ทราบว่าเป็นบริษัทใด เมื่อทำผิดกฎหมายจะได้ร้องไปถูกที่ เช่น Lenny’s deli ที่ให้บริการส่งแซนวิทส์ จะมีป้าย Lenny’s ติดที่ท้ายรถ ทางเมืองจะกำหนดกฎใหม่ให้คนใช้จักรยานบริการทุกคนต้องสวมเสื้อกั๊กสะท้อนแสง สวมหมวกนิรภัย รถต้องมีกระดิ่ง ไฟส่องทาง และแผ่นสะท้อนแสงติดที่รถด้วย ผู้ให้บริการหลายคนที่ทำงานมานานกว่าสิบปีเห็นด้วยกับมาตรการนี้ ต้องการเห็นคนใหม่ที่เข้ามาอยู่ในกิจกรรมนี้มีระเบียบ มีความรู้ความเข้าใจเรื่องความปลอดภัย เคารพกฎหมายจราจรด้วย พรบ. งบประมาณสหรัฐฯ ในที่สุดสหรัฐฯ ก็มีพรบ งบประมาณเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งฉบับใหม่วงเงิน 105 พันล้านดอลลาร์ หลังจากที่ประธานาธิบดีบารัก โอบามา ได้ลงนามประกาศเป็นกฎหมายเมื่อ กรกฎาคมนี้ และจะใช้ต่อไปจนถึงสื้นปีงบประมาณ 2557 หลังจากที่ พรบ งบประมาณเพื่อการขนส่งทางบกฉบับเดิมหมดอายุไปตั้งแต่ 30 กันยายน 2552 และมีการขยายเวลาต่อมาเรื่อยๆถึง 9 ครั้งโอบามากล่าวขอบคุณสภาที่ยอมผ่านกฎหมายที่เขาตั้งใจใช้เงินที่ตัดจากกิจการสงครามมาครึ่งหนึ่งเพื่อใช้สร้างโครงสร้างพื้นฐานถนน สะพานและระบบการสื่อสารไร้สายของประเทศ ซึ่งจะสร้างงานให้คนอเมริกันนับแสนคนที่กำลังรอหางานอยู่ เป็นผลงานที่วิเศษมากชิ้นหนึ่ง พรบ ฉบับนี้ได้มีการแก้ไขหลักเกณฑ์และเงื่อนไขต่างๆไว้มากมายในการใช้งบประมาณเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดได้แก่