Bil og motor

Bil & motor oktober

DEMOKRATEN, lørdag 26. oktober 201318

BILDEKK: Av gamle, utslitte bildekk skapte Artur Jakubowski den hvite svane.

Artur Jakubowski hos Dekk 1 ser muligheter i gummi:

Lager flotte figurer av utrangerte bildekk


Dekk 1 Fredrikstad påRåbekken selger ikkebare dekk og felger. Deter også et utstillingslo-kale for flotte figurer la-get av gamle bildekk.Verkstedleder Artur Ja-kubowski har som hob-by å bruke deler av ut-slitte bildekk til å formeflotte figurer.

De fleste tenker ikke noe særlig påhvor det blir av gamle, utrangertebildekk når nye monteres på fel-gen. Men polakken Artur Jaku-bowski, som er verkstedleder hosDekk 1 på Råbekken, synes det erfor galt at alt bare vrakes.Han tarvare på noen, bearbeider dem ogskaper de flotteste skulpturer.

- Det var kona som fikk ideenfra internett. Og gjenbruk er joviktig for miljøet også, sier Arturtil Demokraten. Han har 2-3skulpturer stående hjemme iSarpsborg, men de aller fleste stårtil beskuelse i forretningslokalettil Dekk 1.

Myke dekk- Jeg synes det er veldig morsomtmed disse skulpturene. De flestetror jo ikke at de er laget av gamlegummidekk. Mykheten i dekkeneer forskjellig – og det er det Arturbenytter seg av når han formersine figurer, forteller avdelingsle-der Bjørn Zarbell.

Dekk 1 Fredrikstad er med i enlandsdekkende kjede med 27 for-retninger og 15 partnere. Salg avdekk og felger er hovedgeskjeften,men de har også dekkhotell og taroljeskift.

- Det er tøff konkurranse i mar-

kedet, men vi har økt omsetning-en siden i fjor.Vi forsøker å væreimøtekommende overfor kun-dene og de kan se hvordan vi ar-beider med bilene deres – natur-

ligvis innenfor en sikkerhetssone.Om vinteren lagrer vi også motor-sykler.Vi vil også ha den flotte bi-len til onsingen Alexander Kristi-ansen – en Mazda MX-5 Miata –utstilt her i vinter, forteller Zar-bell.

Blir nok herArtur Jakubowski har arbeidetbåde i Horten og Tønsberg førhan kom til Dekk 1 i Fredrikstad.

- Hjemme i Polen arbeidet jegnærmest som en forstmann. Menetter å ha hatt sesongjobber i Nor-ge, forsto jeg at det var bedre her.Både kona og jeg tror nok at vi vilbli boende – selv om det er iSarpsborg, forteller han. At hanarbeider med gummi og bildekkhele dagen, skremmer ham ikkefra å vende tilbake om kveldenfor å kutte opp gamle dekk og for-me sine skulpturer.

LLEEIIFF AANNDDEERRSSEENN ll tteekksstt oogg [email protected]

HøstkontrollHøstkontroll utføres på dagtid i ukene 43 og 44 og på kveldstid 22. og 29. oktober fra kl. 17.

Vel møtt! Medlemskap kan tegnes på stedet.

NAF avd. Fredrikstad og Omegn naf.no/fredrikstad

BLOMSTERSMYKKET: Artur Jakubowski med en blomstersmykketgummifigur. Avdelingsleder Bjørn Zarbell synes det er morsomt medslike figurer i forretningslokalet.

BILDEKK: Av gamle, utslitte bil-dekk skapte Artur Jakubowskiden hvite svane.

av utrangerte bildekk

Bilførere over 65 år er flinkesttil å vaske frontruten innven-dig. Jo yngre man er, dess merslurver man med dette. – Klarfrontrute er livsviktig, særlignå med den lave høstsolen.

De eldre er nok mer opptatt av å holde bi-len i stand. Derfor vasker de frontruteninnvendig oftere enn resten av befolkning-en, sier Jan Ivar Engebretsen, kommuni-kasjonsrådgiver i NAF.

Innvendig Det er en fersk undersøkelse NAF har fåttgjennomført som viser dette. På spørsmålom hvor ofte man rengjør frontruten inn-

vendig svarer to av ti over 65 år at de gjør det ukentlig, mens nære halvparten i sam-me aldersgruppe sier de gjør det en gang imåneden.

I andre enden av skalaen er det nestenén av tre i alderen 18-29 år som svarer atde gjør det sjeldnere en årlig eller aldri.Når det gjelder forskjell mellom kjønneneer ikke forskjellen så stor, men menn erflinkere enn kvinner til å sørge for renfrontrute.

Salmiakkvann- God sikt er viktig og det er enkelt å ren-gjøre frontruten innvendig.Varmt salmi-akkvann fjerner belegget på innsiden avruten. Det går raskt og er viktig for tra-

fikksikkerheten, påpeker Engebretsen.Kuldegradene har kommet til store de-

ler av landet og med det kommer også ti-den for isskraping. Også her er de eldrebilistene flinkest til å skrape hele ruten frifor is.To av tre av de over 65 år svarer atde er veldig nøye med å skrape vekk isen,mens fire av ti mellom 18 og 29 år svarerdet samme.

Skraper isen- Forskjellene mellom aldersgruppene ermindre når det gjelder å skrape vekk is.Det store flertallet er heldigvis nøye meddet, sier Jan Ivar Engebretsen.

Nesten alle de spurte vet at det er straff-

bart å ikke ha god nok sikt gjennomfrontruten, men svært få vet at mini-mumsstraffen er 2000 kroner.

- Det er viktig å huske på at dette er enminimumsstraff. Har man slurvet med åskrape is og forårsaker en ulykke, kanman bli dømt for uaktsomhet, avslutterJan Ivar Engebretsen.

Undersøkelsen er gjennomført av In-Fact for NAF i et representativt utvalg på1077 respondenter.


Hvor ofte rengjør dufrontruten innvendig?18-29 år 30-44 år 45-64 år + 65 årUkentlig 10,5 % 1,2 % 9,3 % 22,0 %

Månedlig 24,2 % 25,1 % 39,2 % 47,2 %

Halvårlig 30,1 % 45,7 % 33,9 % 20,8 %

Årlig7,8 % 14,6 % 7,6 % 3,8 %

Sjeldnere 27,5 % 13,4 % 10,0 % 6,3 %

18-29 år 30-44 år 45-64 år + 65 år

Aldri is på frontruten 15,7 % 4,9 % 11,6 % 15,7 %Ja, veldig nøye 40,5 % 54,7 % 59,8 % 64,2 %Ja, stort sett 36,6 % 36,0 % 23,9 % 17,0 %Nei

2,6 % 3,2 % 2,0 % 1,3 %Vet ikke

4,6 % 1,2 % 2,7 % 1,9 %

Når du skraper is av frontruten -tar du hele ruten?vasker front-ruten oftest

Eldre førerevasker front-ruten oftest

Østlandsk Auto Østlandsk Auto ASHerbergveien 151710 SarpsborgTlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00

P0-)[ZF DE0/*D?+FE &&&'()*+,-.)/,0*('-(

\,E+ C/EFH]E0/*D?+,-)6,E+?ZK+ '̂ GY G; @< Y3

Vi ivaretar alle forhold rundtbrukshistorien på best mulig måte.= O9 :;<> <>>[? @AEF BCCD ^GEHIQ?V

2010 Fiat 500 1,2 FIRECabriolet 69HK, 25 463 km

kr 149 900,-

2010 Alfa Romeo MiTo 1,3JTDm 95HK Distinctive, 24 800 km

kr 149 900,-

2012 BMW X1 sDrive18d (143hk), 13 900 km

kr 328 900,-

2011 Opel Insignia 2,0 CDTi160hk AWD Cosmo 4x4, 54 400 km

kr 299 900,-

2013 Opel Astra 1,4 Turbo120hk Sport Sports Tourer,13 600 km

kr 249 900,-

2007 Toyota RAV4 2,2D-4D 136hk DPF Sport, 119 000 km

kr 194 900,-

2013 Mercedes-BenzA-Klasse A180 CDI Urban utgave,7 500 km

kr 289 900,-

2013 Fiat 500 1,2 FIRELounge 69 hk Glasstak, 10 100 km

kr 159 000,-

2012 Audi A1 Sportback1,2 TFSI Attraction 19 900 km

kr 209 900,-Leasing kr 1.490/Forskudd kr 19.900

Leasing kr 2.290/Forskudd kr 29.900

Leasing kr 990/Forskudd kr 19.900




Alle leasingpriser eks mva. Finansieringsselskapets omkostninger tilkommer

Distriktets mest komplette servicestasjon!

GressvikService Senter

Storveien 5 - ØrebekkTlf.: 69 32 77 17 - e-post: [email protected]

I FREDRIKSTAD (Gressvik)

Spar penger! Fyll drivstoff hos oss.....Med disse fordelskort får du fradrag på pumpepris:

Statoil privat -30 øre/literCoop -30 øre/literNAF -30 øre/literOBOS -27 øre/liter

Tyfoon Marshal Continental Nokian Nexen Continental Nokian piggfritt piggfritt piggfritt piggfritt Piggdekk Piggdekk Piggdekk175/70-13 2 197 - 3 353 3 680 2 030 3 658 4 361 175/65-14 2 532 3 323 3 616 4 316 3 250 3 947 4 610 185/65-14 2 516 3 367 3 856 4 700 2 923 4 211 4 902 185/65-15 2 516 3 459 4 272 4 376 3 407 4 214 5 140 195/65-15 2 580 3 499 4 478 4 384 3 617 4 660 5 633 205/55-16 3 599 4 484 5 632 6 385 4 256 5 771 6 443 225/55-16 - 5 588 6 675 7 788 6 236 6 956 8 243 235/65-17 SUV 5 293 - 8 495 9 555 - 8 789 10 218 225/50-17 - 6 528 7 793 8 650 6 528 8 110 9 380 225/45-17 - 6 512 7 484 8 583 - 7 554 9 490 195/70-15C 3 663 4 699 5 032 5 945 4 237 5 764 6 280 205/65-16C 4 411 5 666 5 592 6 378 5 362 6 527 7 050

4 stk. inkl. omlegg og avbalansering på felg Egenimport av dekk og felger

Ingen rabatter - bare lave priser

Stort utvalg i lettmetallfelger til de fleste bilmerker

Det vil garantert lønne seg å sjekke våre priser på dekk til SUV!

(Kun ett kort kan brukes pr. kjøp.)

Søk om Statoilkort privat/firma hos oss.


- Nå som høst- ogvintermørket senkerseg, da er det viktig atalle lys er i orden.Den våte asfalten slu-ker lyset. Og møn-sterdybden på dek-kene må være riktig.Det er noe helt annetå bremse på glattehøstveier enn tørresommerveier.

Det er senterleder ved NAFSenter på Råbekke, Lars Ben-ny Holøs, som sier dette tilDemokraten.

For tiden har NAF avd.Fredrikstad og Omegn enkampanje gående for sinemedlemmer. Høstkontroll avbilen heter den, men Holøssier at det er viktig at alle sjek-ker både lys, dekk, vindusvis-kere og batteri før kulda kom-mer.

Vinteren kommer- Vi er vel ganske sikre på atvinteren og kuldegradenekommer i år også og da gjel-der det at bilen er i orden.Vel-dig mange av bilene har en el-ler flere lyspærer som ikkefungerer. Det kan utgjøre entrafikkrisiko – både for segselv og andre. Selv om batteri-ene er blitt bedre med årene,så lønner det seg også å sjekkeat det tåler kuldegradene som

kommer. Og når regn, søle ogsnø legger seg på frontruta, erdet naturligvis viktige at vind-usviskerne tar skikkelig, siersenterlederen.

NAF-avdelingen i Fredrik-stad har vel 200 medlemmer,men NAF Senteret er åpen foralle som har behov for å sjek-ke bilen sin. På senteret harLars Benny Holøs med seg tobiltekniske konsulenter, Fre-drik Aune og Bjørn Holøs. DeMODERNE: NAF-senter ligger godt synlig fra Rolvsøyveien.

OLJESJEKK: Bjørn Holøs sjekker at oljenivået er tilfredsstillende.

OLJESAMLER: Lars Benny Holøs ved pannen som samler den brukte oljen.

NAF Senter med høstkontroll av bilen:

Husk og sjekk lys og dekk før vinteren


flyttet inn i de nåværendelokalene i fjor sommer. Allteknisk analyse som ernødvendig under en bil-sjekk skjer via computeremed de siste oppdatering-er.

Nye biler - bedreLars Benny Holøs menerat bilparken i Fredrikstadhar modernisert seg de se-neste årene.

- Det lønner seg på siktå ha en nyere bil. Den tek-niske utviklingen gårraskt og eierne får flere be-skjeder på dashbord-dis-playet hvis noe er galt. Dakan få reparert feilen førdet blir for kostbart. Meden nyere bil, har man ogsåen større forutsigbarhetnår det gjelder verksted-besøk og kostnader, sierhan.

NAF-medlemmene kanglede seg over gratis sjekkav lys, lading, batteri ogfrostvæske. I tillegg får detilbud om oljeskift og skif-te av vindusviskere medrabatt.

LLEEIIFF AA NNDDEERRSSEENN II tteekksstt oogg [email protected]

MØNSTERDYBDE: Fredrik Aune sjekker at mønsterdybden er god nok.

ved pannen som samler den brukte oljen.

bilen:

g sjekk lys k før vinteren

Vi reparerer alle bilmerker!

Vi har lang erfaring og leverer tilavtalt tid og rimelige priser!

BILREPARASJONERKAROSSERI OG

SKADE UTFØRES PÅALLE BILMERKER

www.bilxtra.no Tlf: 69 31 20 46

VI LØSER

Motor

V

Mo

REPARERER

Kvalitet er vårt viktigste varemerkeVi er ikke fornøyd før du er fornøyd

Stabburveien 1, Råbekken Telefon 69 39 64 40 www.skadeoglakk.no






VI LØSER

Motor

V

Mo

REPARERER








VI LØSER

Motor

REPARERER








VI LØSER

Motor

REPARERER








VI LØSER

Motor

V

Mo

REPARERER








VI LØSER

Motor

V

Mo

REPARERER



Nye Citroën Grand C4 Picasso med 7 seter er klar til å erobre Norge. Forventningene er høye. Forgjengeren var nemlig blant de mest solgte MPV-ene i Europa. Ny og lekker design, karakteristiske LED-lykter og en elegant takrail frem-

gigantiske bagasjerommet på 645 liter setter ny standard for klassen. Dette er den nye familiebilen.

NYHET: 7 SETER OG GIGANTISK BAGASJEROM!

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

www.citroen.no

BIL-SENTER ASSTABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77

NORGESPREMIERE:NYE CITROËN GRAND C4 PICASSO

7 SETER FRA KR 299.900,-

Norgespremiere 24. oktober!

Alle personbilpriser er inkludert mva., frakt og levering Drammen (kr 6.900,-). Driv stofforbruk på 3,8 l/100 km og et CO2-utslipp fra 98 g/km ved blandet kjøring.


Det har blitt veldig populært ålease bil blant ungdom. Mangeser dette som en god løsning forå få en ny og trafikksikker bil.

Unge bilførere i starten av livet har ofte ikkemidler til å kjøpe en ny bil og mange enderopp med eldre biler.

Dette har sine fordeler og ulemper, akku-rat som leasing.

Salgssjef hos Toyota Fredrikstad, MichaelTorp, har gode råd til unge bilkjøpere.

- Fordelen med å lease en bil er at det erforutsigbart. Hos oss har vi fast rente i tre årpå flere av våre modeller, påpeker han.

- Dersom man ikke er fornøyd med lea-singavtalen, kan man si opp avtalen etterseks måneder med en måneds oppsigelse.

Populære De mest populære modellene er de små hy-bridene.

- De jeg vil anbefale er de små hybridene.Disse har lav engangsavgift noe som er gun-stig for leieprisen, forteller han og legger til;

- Det er ikke alle bilene som er like gunsti-

ge å lease, derfor er det lurt å ha en god sam-tale med forhandleren først.

Behovet - Det første jeg spør om er behovet. Alle harforskjellige behov som bør dekkes og tasmed i betraktning. Er man ung og bare segselv er det riktig med en liten og billigere bil.Har man familie eller behov for mer plassmå man velge en større bil. Dette avdekkestidlig i salgsprosessen, påpeker Michael.

CCAARROOLLIINNEE TTOOLLFFSSEENN II tteekksstt oogg ffoottoo [email protected]

Bilforsikring for unge bil-førere kan ofte være kost-bart, da vedkommendestår i større fare for å påfø-re bilen skade.

Demokraten tok en ringerundetil Gjensidige og IF for å høreom deres tilbud til unge.

Bjarne Aany Rysstad i infor-masjonsavdelingen til Gjensidi-ge syntes det er viktig å gi rådtil hver enkelt.

- Vi gir råd til den enkelte, daforsikringsprisen kommer utfrabilmodell, alder på bilen også

videre, sier Rysstad.Han råder videre til å vur-

dere kasko også ut fra hva slagstype bil du har.

- Har du en litt eldre bil er detlurt å vurdere delkasko, påpe-ker han.

Motivasjon Det vil lønne seg å starte opp enegen bilforsikring.

- Det kan lønne seg å eie ogforsikre selv, men mange lånerogså bil av foreldrene sine. Damå det sies i fra til forsikrings-selskapet at bilen benyttes avnoen under 23 år, forteller han.

Hos Gjensidige finnes det enmotivasjonsordning for unge.

- Vi har innført en ordning,hvor man etter å ha kjørt fem åruten skader får tilbake penger.Dette er for å motivere og be-lønne skadefri kjøring. Vi øn-sker å lage løsninger som ergunstige for ungdommen og forå minske skader, avslutter han.

Hva dekker kaskoenHos If tar de hensyn til noenpunkter når man søker bilfor-sikring.

- Vi går utfra type bil og tarhensyn til alder på bilen og

kunden.Vi tar også hensyn tilhvor personen bor med i be-traktningen, sier Emma Elisa-beth Vennesland.

Hun syntes det er viktig medkasko på bilen.

- Man har alltid ansvarsfor-sikring på bilen, men skal uhel-let være ute er det lurt med kas-ko. Man bør være oppmerksompå å spørre forsikringsselska-pet hva kaskoen dekker, påpe-ker hun.

CCaarroolliinnee TToollffsseenn II tteekksstt oogg [email protected]

BILLEASING: Michael Torp hos Toyota har mange gode råd til ungdom som vurderer å lease bil.

Ungdom leaser bil

6 av 10 sjekker mønsterdybden Det er høysesong for dekk-skifte, og seks av ti sjekkerdekkene på bilen regelmes-sig, viser ny undersøkelse. -Kombiner sesongens dekk-skifte med dekksjekk, råderforsikringsselskap.

Nordmenn flest er altså møn-sterbilister og flinke til å kon-trollere mønsterdybden pådekkene sine, viser en lands-dekkende undersøkelse Nor-stat har gjennomført for Store-brand.

– Vi synes dette er et opp-muntrende høyt tall. Ved åsjekke bildekkene med jevnemellomrom – og bytte de slittedekkene – reduserer du risiko-en for å havne i en trafikkulyk-ke, påpeker Petter Berg, fagsjefMotor i Storebrand.

Ifølge undersøkelsen ermenn flinkere enn kvinner til åkontrollere bildekkene.

Berg forteller at det særlig erpå våt vei at mønsterdybden idekkene spiller inn.

– Vannet mellom bildekketog veibanen dreneres vekk,noe som gir bedre veigrep. Slit-te dekk øker faren for vannpla-ning, som vil si at veigrepet for-svinner fordi det kommer vannmellom dekk og underlag, sierhan.

Sjokktall om bilbeltebrukNesten halvparten av demsom mister livet i ulykker pånorske veier kjører uten bil-belte.

I tallmaterialet som ligger tilgrunn for Hordaland fylkes-kommunes handlingsplan fortrafikksikring de kommendeårene, går det fram at 43 pro-sent av de som dør i bil på nor-ske veier ikke brukte bilbelte,melder NRK.

Til sammenligning viser sta-tistikk fra Statens vegvesen at97 prosent av norske bilførerekjører med sikkerhetsbeltet påseg.

Avdelingsdirektør Olav Finnei Vegvesenet er svært overras-ket over det høye tallet.

- Det er jo et tragisk tall somsier alt om hvor viktig det er åsikre seg i bilen, sier Finne tilNRK.

Han mener oppmerksomhe-ten rundt sikkerhet i bil nå harvært så stor over tid at politi ogVegvesenet ikke kan gjøre stortfor å få de resterende tre pro-sentene av bilførerne til å festebeltet.

- Det offentlige har gjort detsom er mulig for å øke andelenfor bilbeltebruken, og vi har fåttden helt opp i 97 prosent. Daføler jeg at det er et privat an-svar, sier Finne.

Dyr forsikring for ferske bilførereDyr forsikring for ferske bilførere

KRAV: Nå ligger de abso-lutte minimumskravene på1,6 mm om sommeren og3,0 mm om vinteren.

Høstkveldene er her med våte,sleipe og svarte veier. Snartkommer vinteren med kulde,snø og is.

Hvis du foretar en grundig sjekk av bilennå, kan du unngå ubehagelige overras-kelser i månedene som kommer.

– Og det er mye som bør sjekkes før vin-teren setter inn for alvor, fastslår kommuni-kasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen iNorges Automobil-Forbund (NAF).

Husk høstrengjøringen– Behandlingen bør starte med en grundigrengjøring av bilen; både innvendig og ut-vendig, sier Engebretsen.

Motorvask får du gjort på de fleste ben-sinstasjoner. Hvis du velger å gjøre det selv,må du passe på å dekke til fordeler og an-dre utsatte elektriske komponenter medplast først. Deretter sprayer du på motor-rens og spyler med vann.

– Etter vasken, bør bilen poleres. Det mådu nå gjøre så fort som mulig, før veisaltetfår bitt seg fast, sier Engebretsen.

Salt har nemlig den egenskapen at detbinder. Når du kjører i områder som er sal-tet, får du også salt i motorrommet, og dablir det fort rusk i maskineriet.Salt er dess-uten strømførende, noe som kan få batteri-et til å selvutlade.

Bilens hjerte– Når vasken er unnagjort, er turen kom-met til batteriet. Det er bilens hjerte og må

vedlikeholdslades, sier Engebretsen.Det kan du enten gjøre selv, eller på et

verksted. I Norge skal bilen lade minimum14,4 volt. Sjekk tilstanden på batterietsamtidig,og etterfyll det eventuelt med ren-set vann.

Batteriet taper mye av sin kapasitet aller-ede ved noen få kuldegrader. Er det fem tilsju år gammelt, tåler det neppe en tøff vin-ter hvis ikke bilen brukes daglig (da ladesbatteriet av dynamoen).

For at batteriet skal være toppladet, erdet også viktig at viftereima er riktig justertslik at den drar dynamoen rundt som denskal. I tillegg må du sjekke pluggene.

Velgjørende oljer– Oljen er også noe av det folk slurver medom vinteren. De bruker for tjukk olje, sierEngebretsen.

Olje tykner nemlig når det blir kaldt, ogdet hjelper lite å ha fulladet batteri hvis mo-toroljen er tykk som sirup. Bruker du enlettere olje, en såkalt lettløpsolje, går moto-ren lettere rundt når du skal starte.

Det er heller ikke dumt å investere noenedle dråper låsolje i dørlåsene. Drypp litt,og ta nøkkelen inn og ut noen ganger.

– Etter vasken bør du dessuten bruke ensilikonstift, ikke spray, på alle gummilis-tene. Så slipper du at dørene fryser fast nårdet har vært omslag fra mildt til kaldt vær,sier Jan Ivar Engebretsen i NAF.

Rens opp i filtreneFor å få skikkelig luftgjennomstrømning –og dermed unngå dogging innvendig – er

det viktig å sjekke og eventuelt bytte pol-lenfiltrene.

– Sjekk oljefiltrene og drivstoffiltrene isamme slengen. Les bruksanvisningen førdu setter i gang, råder NAF-eksperten.

Feiljustert tenningssystem og tett luftfil-ter kan øke bensinforbruket dramatisk.

Tenningssystemet på moderne biler erimidlertid ikke for amatører, så har du mis-tanke om feil, bør du overlate sjekken til etverksted.

På verkstedet, bensinstasjonen eller test-stasjon kan du også raskt sjekke hvormange minusgrader kjølevæsken din tåler.For lav innblanding av frostvæske kan fåkatastrofale følger, i verste fall kan selvemotorblokken sprekke.

Bilens fottøyGode dekk er avgjørende for bilens veigrep,men Engebretsen an advarer mot å skifte tilvinterdekk for tidlig. De har nemlig en heltannen gummiblanding enn sommerdekkog vil derfor gi en lengre bremsestrekningpå både våt og tørr asfalt.

– Kommer det en skikkelig regnskyll, fårdu også lettere vannplaning med vinter-dekk enn med sommerdekk, understrekerEngebretsen.

Har du gamle vinterdekki garasjen, erdet også en god ide å vurdere nytt «fottøy»før vinteren setter inn for fullt. I Norge erdet er lovlig å kjøre med tre millimetersmønsterdybde i vinterdekkene, men JanIvar Engebretsen anbefaler minst fem.

– Hvis dekkene har god mønsterdybde,men likevel er flere år gamle, bør du ogsåskaffe deg nye. Gummien blir nemlig har-dere med alderen, noe som medfører dårli-ge egenskaper, sier han.

Et annet godt tips for dem som vil kjøresikkert i vinter, er å vaske dekkene en gangi uka.

–Veiene saltes mange steder, og salt bin-der. Jo mer dekkene binder til seg, jo glat-tere blir de. Du får et helt annet og myebedre veigrep med jevnlig dekkvask, fast-slår Engebretsen.

MOTORVARMER: Jan Ivar Engebretsen i NAF anbefaler alle bileiere til å bruke motorvarmer på vinteren. – Det er bedre både for miljøet og lommeboka, sier han. FFoottoo:: OOllee--MMaarrttiinn GGrraavv

T E M A :

MØNSTERDYBDE: Har du ikke minstfem millimeters mønsterdybde i vinterdek-kene, bør du vurdere å bytte, mener JanIvar Engebretsen i NAF.

FFoottoo:: TTeerrjjee PPeeddeerrsseenn

Ta vintersjekken nå!

Documents

Bil og motor