Az Ipol-hidak története

- 1945-ben még 47 közúti, vasúti és kerékpár-híd

szolgálta a forgalmat az Ipolyon

- az Ipoly határfolyó lett – ez megpecsételte a

hidak sorsát

- csupán néhány hídon létesítettek határátkelőt

A Helemba és Ipolydamásd közötti híd 1990-ben

1996 után ünnepek alkalmából megnyitották

2000-ben sodorta el egy ár az Ipolyon

› 1996-ban egy ünnep alkalmából elsőként nyílt meg az Ipoly-híd

A folytatás Nyitra megye és Pest megye területén

Interreg HU-SK 1. programozási időszakában

eredményes 3 új határátkelő pályázata – 2009:

Helemba – Ipolydamásd – új híd

Ipolypásztó – Vámosmikola – új híd

Ipolyvisk – Tésa – új összekötő út

Javaslatom NR-megye közgyűlésében - elfogadva

Eredményes pályázat-csomag összesen

Brüsszelből 10 millió €

NR megye 2012-ben hosszas tortúra után

véglegesen elkaszálta

miközben Ráróson és Petőházán megépült a 2 híd

2012 – HU-SK kormánközi megállapodás a 90

határmetszési pontról

2012 – kormányközi megállapodás a 2 új Ipoly-hídról

2014 – Szada – a 8 tételből álló Szadai Egyezmény:

ebben benne foglaltatnak a Helemba –

Ipolydamásd valamint az Ipolyhidvég -

Drégelypalánk közötti új Ipoly-hídak

2017-ben átértékelik a kormányilletékesek az Szadai

Egyezményt – kibővítik és megváltoztatják

2018-ban a korábbi 2 hídhoz hozzácsatolják az

Ipolyvarbó – Őrhalom hidat.

2018 tavaszán alakőletétel Ipolydamásdon

Köszönöm a megtisztelő figyelmüket !