ARRANCADOR ESTRELLA TRIÁNGULO

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Es un tipo de arranque a tensión reducida y uno de los más difundidos.

• Puede aplicarse cuando los devanados del motor están diseñados para trabajar en triángulo.

• Se requiere que los motores tengan 6 ó 12 terminales de salida.

• Este tipo de arranque es recomendable para motores de 20 hasta 100 HP.

• Es aplicable en motores tipo jaula de ardilla.• La regulación del temporizador se hace por lo

general de 5 a 7 seg.

Este tipo de arranque tiene lugar en dos tiempos :

Primer Tiempo : el motor arranca en conexión estrella y tanto la corriente como la tension se reducen.

Vy = VL / √ 3 IY = IN / 3

Segundo tiempo : se suprime la conexión estrella y se conecta el triangulo, el cambio debe realizarse tan pronto el motor alcance entre el 70 y 80% de su velocidad nominal,porque si esta esta se produce demasiado pronto la intensidad pico puede alcanzar valores muy altos que podria provocar el paro del motor con peligro de dañar los devanados.

•La corriente en el arranque es aproximadamente 1.3 a 2IN del motor

•El par de arranque es aproximadamente 0.5TN del motor

•Se aplica a bombas, compresoras, ascensores.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS:• Arrancador relativamente económico.• Buena relación par/intensidad.• Reducción de la corriente de arranque.

DESVENTAJAS:• Par pequeño en el arranque.• Corte de alimentación en el cambio(transitorios).• Conexión motor a 6 cables.• No hay posibilidad de regulación.

EQUIPOS NECESARIOS• Interruptor termomagnético (Q)• Contactor Principal (KM1).• Contactor Estrella (KM2).• Contactor Triángulo (KM3).• Relé Térmico (Rt).• Block Temporizado (BT) o Temporizador

Electronico• Pulsadores (S1, S2).• Pilotos de señalización (H1, H2).

IG

KM1KM3 KM2

Rt

MOTOR

S1

S2

H1

H2

BT

EQUIPOS NECESARIOS

SELECCIÓN DE EQUIPOS Selección del Interruptor Termomagnético (Q):

Capacidad: 1.3 – 1.5 In del motor Selección del Contactor Principal (KM1): 3P+NA

Capacidad: Selección del Contactor Estrella (KM2): 3P+NA+NC

Capacidad: Selección del Contactor Triángulo (KM3): 3P+NC

Capacidad:

•SELECCIÓN DEL RELE TERMICO :

• IN del Motor• Regulacion = (en Fase) • √ 3

Regulacion = IN del Motor (en linea)

•SELECCIÓN DEL BLOCK TEMPORIZADO

•Block Temporizado ON DELAY (al trabajo) de 0.1 a 30Seg.

FÓRMULAS ELÉCTRICASA. POTENCIA ELÉCTRICA ABSORBIDA POR EL MOTOR

B. POTENCIA UTIL EN EL EJE DEL MOTOR

NOTA: La potencia útil (Pu) o Potencia Nominal corresponde a la que se señala en la placa de características del propio motor.

Pa= (KW)

Pu = Pa ..ɳ (KW)

C. Corriente Nominal del motor

𝑃𝑢=𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒𝑛𝐾𝑊

𝐼=𝑃𝑢 .746

√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)

 

Pu = potencia util en HP

DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO(RELÉ EN FASE)

DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO(RELÉ EN LÍNEA)

DIAGRAMA DE CTO CON EQUIPO DE MEDICION

DIAGRAMA DE CTO CON CONTACTOR DE PERDIDA DE FASE

DIAGRAMA DE CTO CON RELE DE SECUENCIS Y PERDIDA DE FASE