84
ANUL XII, NR. 6 (135) IULIE - AUGUST 2015 SE DISTRIBUIE GRATUIT MEMBRILOR UNTRR ISSN 2069 – 1432 ISSN-L 2069 – 1424 Amnistia fiscală, numai de bine? ________ Pag. 14 pag. 4 Cum se aplică salariul minim în Norvegia __________ Pag. 26 UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport & Logistics __________ Pag. 12 International Transport Forum – “ Comerțul, turismul și transporturile vor aduce creștere economică în următorii ani” __________ Pag. 18 Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă în UE __________ Pag. 25

Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

  • Upload
    others

  • View
    24

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

ANUL XII NR 6 (135)IULIE - AUGUST 2015

SE D

ISTR

IBU

IE G

RAT

UIT

MEM

BR

ILO

R U

NTR

RIS

SN

206

9 ndash

1432

ISSN

-L 2

069

ndash 14

24

Amnistia fiscală numai de bine________ Pag 14

pag 4

Cum se aplică salariul minim icircn Norvegia__________ Pag 26

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics__________ Pag 12

International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo__________ Pag 18

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UE__________ Pag 25

2

3Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

bull Produse specifice transportului comercializate de UNTRR pag 70

bull Fun Info pag 65

pag 32bull UNTRR intervine

pag 49bull Știați că

pag 65bull Drumurile noastre toate

pag 81bull Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie

pag 16

pag 4

pag 18

bull O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

pag 24pag 26

pag 29

pag 41

pag 44

pag 31

pag 9

bull UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-ARbull Salariul minim icircn Norvegia - Icircntrebări și răspunsuribull Revizuirea regulilor europene privind timpii de

conducere și de odihnă icircn UE

bull Diploma de onoare IRU 2015

bull Info utile

bull Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane

Mercedes-Benz Euro 6

bull Conferința ldquoAm marfă caut transport ldquo

pag 14bull Amnistia fiscală numai de bine

pag 81bull Birouri regionale

pag 73bull Noutăți legislative

bull UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul Europa - Asia pe Drumul Mătăsii

bull UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

pag 12

bull UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de euro

pag 80bull Indici IRU

Redactori Delia Costescu George Dobre

deliacostescuuntrrro

Departament Juridic D-na Lorena Sandu Telefon 021-3367788 Mobil 0720999233 E-mail lorenasanduuntrrro

Dl George DobreMobil +4-072-0999240Tel +4-021-3367788Fax +4-021-3374853E-mail georgedobreuntrrro

Dna Otilia Constantin Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999253 E-mail otiliaconstantinuntrrro Dna Florina Sburlan Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999232 E-mail FlorinaSburlanuntrrro

Compartiment Carnete TIR Admitere Evidenţă membri şi Reprezentanţe UNTRR Emitere roviniete

4

UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul ldquoEuropa - Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) au lansat proiectul ldquoEuropa-Asia pe Drumul Mătăsiirdquo care

icircși propune să dezvolte activitatea transportatorilor rutieri europeni odată cu intrarea Chinei icircn sistemul TIR icircn luna septembrie a acestui an

Proiectul se desfășoară icircn perioada iulie ndash august 2015 o delegație a asociației noastre urmacircnd să parcurgă istoricul drum al mătăsii rută care leagă icircncă din antichitate Europa cu China Delegația UNTRR va ajunge astfel pacircnă la granița Chinei cu Kacircrgacirczstan Kazakhstan și Mongolia

Proiectul UNTRR se va derula pe următorul traseu Romacircnia ndash Bulgaria ndash Turcia ndash Georgia ndash Armenia ndash Georgia ndash Azerbaidjan - Iran ndash Turkmenistan - Uzbekistan- Tadjikistan ndash Kacircrgacirczstan - Kazakhstan ndash Federația Rusă - Mongolia - Federația Rusă - Ucraina ndash Romacircnia

Pe parcursul acestui traseu delegația UNTRR va vizita asociațiile profesionale similare din fiecare țară menționată mai sus pentru a semna protocoale de colaborare și a realiza un

5Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

schimb de informații de interes pentru transportatorii europeni și romacircni care realizează operațiuni de transport pe aceste relații ca și pentru transportatorii din aceste țări care au relații cu Romacircnia și Uniunea Europeană

Cu ocazia acestor icircntacirclniri delegația UNTRR va stracircnge informații din țările pe care le va parcurge referitoare la punctele de trecere a frontierei și programul zilnic cerințele vamale și alte condiții vamale hărți actualizate locații benzinării pe drumurile principale prețul combustibilului diesel taxe de drum și taxe de acces informații referitoare la asigurările necesare pentru operatorii de transport din străinătate alte informații ce ar putea fi considerare importante icircn scopul de a efectua o operațiune de transport icircn transit sau avacircnd ca destinație țara respectivă Totodată UNTRR cu ajutorul IRU va actualiza fișele țărilor respective astfel icircncacirct transportatorii europeni să aibă la icircndemacircnă instrumente utile pentru informare

Scopul proiectului inițiat de IRU și UNTRR este de a realiza interconectarea mediului de afaceri romacircnesc cu piețele mari din regiunea asiatică avacircnd icircn vedere faptul că țările din Asia Centrală au arătat o creștere extrem de dinamică icircn utilizarea sistemului TIR icircn ultimii ani Această creștere a fost notabilă icircn Kazahstan și Kacircrgacirczstan ambele fiind țări importante de tranzit pentru mărfurile originare din China Toate semnele arată că această tendință ascendentă va continua - mai ales dacă Afganistan Pakistan și China icircncep să utilizeze sistemul de TIR icircn viitorul apropiat IRU și UNTRR doresc valorificarea acestei oportunități economice deosebite pentru dezvoltarea activităților și a profitabilității firmelor de transport rutier europene și romacircnești prin creșterea volumelor și găsirea de noi oportunități de afaceri și colaborări icircn regiunea asiatică

Cine sunt partenerii proiectului rdquoEuropa ndash Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Partener principal Uniunea Internaționalăa Transporturilor Rutiere (IRU) (wwwiruorg)

Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) icircnfiinţată la Geneva pe 23 martie 1948 are o reprezentativitate europeană şi globală prin intermediul celor 169 de membri din 74 de ţări IRU reprezintă interesele operatorilor de transport rutier de mărfuri pasageri şi taxi de la parcuri de transport mari pacircnă la operatori de transport individuali

PartenerVesta Investment (wwwvestaro)

Vesta Investment societate cu capital integral romacircnesc a fost icircnfiinţată icircn 1994 şi este specializată icircn producţia şi instalarea echipamentelor de siguranţa traficului atacirct pentru semnalizarea verticală cacirct şi pentru cea orizontală Produsele deţin Agremente Tehnice emise de către organismele abilitate şi sunt avizate de către Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcţii sau deţin certificate CE

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 2: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

2

3Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

bull Produse specifice transportului comercializate de UNTRR pag 70

bull Fun Info pag 65

pag 32bull UNTRR intervine

pag 49bull Știați că

pag 65bull Drumurile noastre toate

pag 81bull Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie

pag 16

pag 4

pag 18

bull O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

pag 24pag 26

pag 29

pag 41

pag 44

pag 31

pag 9

bull UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-ARbull Salariul minim icircn Norvegia - Icircntrebări și răspunsuribull Revizuirea regulilor europene privind timpii de

conducere și de odihnă icircn UE

bull Diploma de onoare IRU 2015

bull Info utile

bull Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane

Mercedes-Benz Euro 6

bull Conferința ldquoAm marfă caut transport ldquo

pag 14bull Amnistia fiscală numai de bine

pag 81bull Birouri regionale

pag 73bull Noutăți legislative

bull UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul Europa - Asia pe Drumul Mătăsii

bull UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

pag 12

bull UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de euro

pag 80bull Indici IRU

Redactori Delia Costescu George Dobre

deliacostescuuntrrro

Departament Juridic D-na Lorena Sandu Telefon 021-3367788 Mobil 0720999233 E-mail lorenasanduuntrrro

Dl George DobreMobil +4-072-0999240Tel +4-021-3367788Fax +4-021-3374853E-mail georgedobreuntrrro

Dna Otilia Constantin Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999253 E-mail otiliaconstantinuntrrro Dna Florina Sburlan Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999232 E-mail FlorinaSburlanuntrrro

Compartiment Carnete TIR Admitere Evidenţă membri şi Reprezentanţe UNTRR Emitere roviniete

4

UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul ldquoEuropa - Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) au lansat proiectul ldquoEuropa-Asia pe Drumul Mătăsiirdquo care

icircși propune să dezvolte activitatea transportatorilor rutieri europeni odată cu intrarea Chinei icircn sistemul TIR icircn luna septembrie a acestui an

Proiectul se desfășoară icircn perioada iulie ndash august 2015 o delegație a asociației noastre urmacircnd să parcurgă istoricul drum al mătăsii rută care leagă icircncă din antichitate Europa cu China Delegația UNTRR va ajunge astfel pacircnă la granița Chinei cu Kacircrgacirczstan Kazakhstan și Mongolia

Proiectul UNTRR se va derula pe următorul traseu Romacircnia ndash Bulgaria ndash Turcia ndash Georgia ndash Armenia ndash Georgia ndash Azerbaidjan - Iran ndash Turkmenistan - Uzbekistan- Tadjikistan ndash Kacircrgacirczstan - Kazakhstan ndash Federația Rusă - Mongolia - Federația Rusă - Ucraina ndash Romacircnia

Pe parcursul acestui traseu delegația UNTRR va vizita asociațiile profesionale similare din fiecare țară menționată mai sus pentru a semna protocoale de colaborare și a realiza un

5Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

schimb de informații de interes pentru transportatorii europeni și romacircni care realizează operațiuni de transport pe aceste relații ca și pentru transportatorii din aceste țări care au relații cu Romacircnia și Uniunea Europeană

Cu ocazia acestor icircntacirclniri delegația UNTRR va stracircnge informații din țările pe care le va parcurge referitoare la punctele de trecere a frontierei și programul zilnic cerințele vamale și alte condiții vamale hărți actualizate locații benzinării pe drumurile principale prețul combustibilului diesel taxe de drum și taxe de acces informații referitoare la asigurările necesare pentru operatorii de transport din străinătate alte informații ce ar putea fi considerare importante icircn scopul de a efectua o operațiune de transport icircn transit sau avacircnd ca destinație țara respectivă Totodată UNTRR cu ajutorul IRU va actualiza fișele țărilor respective astfel icircncacirct transportatorii europeni să aibă la icircndemacircnă instrumente utile pentru informare

Scopul proiectului inițiat de IRU și UNTRR este de a realiza interconectarea mediului de afaceri romacircnesc cu piețele mari din regiunea asiatică avacircnd icircn vedere faptul că țările din Asia Centrală au arătat o creștere extrem de dinamică icircn utilizarea sistemului TIR icircn ultimii ani Această creștere a fost notabilă icircn Kazahstan și Kacircrgacirczstan ambele fiind țări importante de tranzit pentru mărfurile originare din China Toate semnele arată că această tendință ascendentă va continua - mai ales dacă Afganistan Pakistan și China icircncep să utilizeze sistemul de TIR icircn viitorul apropiat IRU și UNTRR doresc valorificarea acestei oportunități economice deosebite pentru dezvoltarea activităților și a profitabilității firmelor de transport rutier europene și romacircnești prin creșterea volumelor și găsirea de noi oportunități de afaceri și colaborări icircn regiunea asiatică

Cine sunt partenerii proiectului rdquoEuropa ndash Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Partener principal Uniunea Internaționalăa Transporturilor Rutiere (IRU) (wwwiruorg)

Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) icircnfiinţată la Geneva pe 23 martie 1948 are o reprezentativitate europeană şi globală prin intermediul celor 169 de membri din 74 de ţări IRU reprezintă interesele operatorilor de transport rutier de mărfuri pasageri şi taxi de la parcuri de transport mari pacircnă la operatori de transport individuali

PartenerVesta Investment (wwwvestaro)

Vesta Investment societate cu capital integral romacircnesc a fost icircnfiinţată icircn 1994 şi este specializată icircn producţia şi instalarea echipamentelor de siguranţa traficului atacirct pentru semnalizarea verticală cacirct şi pentru cea orizontală Produsele deţin Agremente Tehnice emise de către organismele abilitate şi sunt avizate de către Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcţii sau deţin certificate CE

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 3: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

3Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

bull Produse specifice transportului comercializate de UNTRR pag 70

bull Fun Info pag 65

pag 32bull UNTRR intervine

pag 49bull Știați că

pag 65bull Drumurile noastre toate

pag 81bull Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie

pag 16

pag 4

pag 18

bull O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

pag 24pag 26

pag 29

pag 41

pag 44

pag 31

pag 9

bull UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-ARbull Salariul minim icircn Norvegia - Icircntrebări și răspunsuribull Revizuirea regulilor europene privind timpii de

conducere și de odihnă icircn UE

bull Diploma de onoare IRU 2015

bull Info utile

bull Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane

Mercedes-Benz Euro 6

bull Conferința ldquoAm marfă caut transport ldquo

pag 14bull Amnistia fiscală numai de bine

pag 81bull Birouri regionale

pag 73bull Noutăți legislative

bull UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul Europa - Asia pe Drumul Mătăsii

bull UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

pag 12

bull UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de euro

pag 80bull Indici IRU

Redactori Delia Costescu George Dobre

deliacostescuuntrrro

Departament Juridic D-na Lorena Sandu Telefon 021-3367788 Mobil 0720999233 E-mail lorenasanduuntrrro

Dl George DobreMobil +4-072-0999240Tel +4-021-3367788Fax +4-021-3374853E-mail georgedobreuntrrro

Dna Otilia Constantin Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999253 E-mail otiliaconstantinuntrrro Dna Florina Sburlan Telefon 021-3374742 Fax 021-3374741 Mobil 0720999232 E-mail FlorinaSburlanuntrrro

Compartiment Carnete TIR Admitere Evidenţă membri şi Reprezentanţe UNTRR Emitere roviniete

4

UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul ldquoEuropa - Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) au lansat proiectul ldquoEuropa-Asia pe Drumul Mătăsiirdquo care

icircși propune să dezvolte activitatea transportatorilor rutieri europeni odată cu intrarea Chinei icircn sistemul TIR icircn luna septembrie a acestui an

Proiectul se desfășoară icircn perioada iulie ndash august 2015 o delegație a asociației noastre urmacircnd să parcurgă istoricul drum al mătăsii rută care leagă icircncă din antichitate Europa cu China Delegația UNTRR va ajunge astfel pacircnă la granița Chinei cu Kacircrgacirczstan Kazakhstan și Mongolia

Proiectul UNTRR se va derula pe următorul traseu Romacircnia ndash Bulgaria ndash Turcia ndash Georgia ndash Armenia ndash Georgia ndash Azerbaidjan - Iran ndash Turkmenistan - Uzbekistan- Tadjikistan ndash Kacircrgacirczstan - Kazakhstan ndash Federația Rusă - Mongolia - Federația Rusă - Ucraina ndash Romacircnia

Pe parcursul acestui traseu delegația UNTRR va vizita asociațiile profesionale similare din fiecare țară menționată mai sus pentru a semna protocoale de colaborare și a realiza un

5Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

schimb de informații de interes pentru transportatorii europeni și romacircni care realizează operațiuni de transport pe aceste relații ca și pentru transportatorii din aceste țări care au relații cu Romacircnia și Uniunea Europeană

Cu ocazia acestor icircntacirclniri delegația UNTRR va stracircnge informații din țările pe care le va parcurge referitoare la punctele de trecere a frontierei și programul zilnic cerințele vamale și alte condiții vamale hărți actualizate locații benzinării pe drumurile principale prețul combustibilului diesel taxe de drum și taxe de acces informații referitoare la asigurările necesare pentru operatorii de transport din străinătate alte informații ce ar putea fi considerare importante icircn scopul de a efectua o operațiune de transport icircn transit sau avacircnd ca destinație țara respectivă Totodată UNTRR cu ajutorul IRU va actualiza fișele țărilor respective astfel icircncacirct transportatorii europeni să aibă la icircndemacircnă instrumente utile pentru informare

Scopul proiectului inițiat de IRU și UNTRR este de a realiza interconectarea mediului de afaceri romacircnesc cu piețele mari din regiunea asiatică avacircnd icircn vedere faptul că țările din Asia Centrală au arătat o creștere extrem de dinamică icircn utilizarea sistemului TIR icircn ultimii ani Această creștere a fost notabilă icircn Kazahstan și Kacircrgacirczstan ambele fiind țări importante de tranzit pentru mărfurile originare din China Toate semnele arată că această tendință ascendentă va continua - mai ales dacă Afganistan Pakistan și China icircncep să utilizeze sistemul de TIR icircn viitorul apropiat IRU și UNTRR doresc valorificarea acestei oportunități economice deosebite pentru dezvoltarea activităților și a profitabilității firmelor de transport rutier europene și romacircnești prin creșterea volumelor și găsirea de noi oportunități de afaceri și colaborări icircn regiunea asiatică

Cine sunt partenerii proiectului rdquoEuropa ndash Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Partener principal Uniunea Internaționalăa Transporturilor Rutiere (IRU) (wwwiruorg)

Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) icircnfiinţată la Geneva pe 23 martie 1948 are o reprezentativitate europeană şi globală prin intermediul celor 169 de membri din 74 de ţări IRU reprezintă interesele operatorilor de transport rutier de mărfuri pasageri şi taxi de la parcuri de transport mari pacircnă la operatori de transport individuali

PartenerVesta Investment (wwwvestaro)

Vesta Investment societate cu capital integral romacircnesc a fost icircnfiinţată icircn 1994 şi este specializată icircn producţia şi instalarea echipamentelor de siguranţa traficului atacirct pentru semnalizarea verticală cacirct şi pentru cea orizontală Produsele deţin Agremente Tehnice emise de către organismele abilitate şi sunt avizate de către Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcţii sau deţin certificate CE

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 4: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

4

UNTRR prospectează noi piețe pentru membrii săi a fost lansat proiectul ldquoEuropa - Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) au lansat proiectul ldquoEuropa-Asia pe Drumul Mătăsiirdquo care

icircși propune să dezvolte activitatea transportatorilor rutieri europeni odată cu intrarea Chinei icircn sistemul TIR icircn luna septembrie a acestui an

Proiectul se desfășoară icircn perioada iulie ndash august 2015 o delegație a asociației noastre urmacircnd să parcurgă istoricul drum al mătăsii rută care leagă icircncă din antichitate Europa cu China Delegația UNTRR va ajunge astfel pacircnă la granița Chinei cu Kacircrgacirczstan Kazakhstan și Mongolia

Proiectul UNTRR se va derula pe următorul traseu Romacircnia ndash Bulgaria ndash Turcia ndash Georgia ndash Armenia ndash Georgia ndash Azerbaidjan - Iran ndash Turkmenistan - Uzbekistan- Tadjikistan ndash Kacircrgacirczstan - Kazakhstan ndash Federația Rusă - Mongolia - Federația Rusă - Ucraina ndash Romacircnia

Pe parcursul acestui traseu delegația UNTRR va vizita asociațiile profesionale similare din fiecare țară menționată mai sus pentru a semna protocoale de colaborare și a realiza un

5Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

schimb de informații de interes pentru transportatorii europeni și romacircni care realizează operațiuni de transport pe aceste relații ca și pentru transportatorii din aceste țări care au relații cu Romacircnia și Uniunea Europeană

Cu ocazia acestor icircntacirclniri delegația UNTRR va stracircnge informații din țările pe care le va parcurge referitoare la punctele de trecere a frontierei și programul zilnic cerințele vamale și alte condiții vamale hărți actualizate locații benzinării pe drumurile principale prețul combustibilului diesel taxe de drum și taxe de acces informații referitoare la asigurările necesare pentru operatorii de transport din străinătate alte informații ce ar putea fi considerare importante icircn scopul de a efectua o operațiune de transport icircn transit sau avacircnd ca destinație țara respectivă Totodată UNTRR cu ajutorul IRU va actualiza fișele țărilor respective astfel icircncacirct transportatorii europeni să aibă la icircndemacircnă instrumente utile pentru informare

Scopul proiectului inițiat de IRU și UNTRR este de a realiza interconectarea mediului de afaceri romacircnesc cu piețele mari din regiunea asiatică avacircnd icircn vedere faptul că țările din Asia Centrală au arătat o creștere extrem de dinamică icircn utilizarea sistemului TIR icircn ultimii ani Această creștere a fost notabilă icircn Kazahstan și Kacircrgacirczstan ambele fiind țări importante de tranzit pentru mărfurile originare din China Toate semnele arată că această tendință ascendentă va continua - mai ales dacă Afganistan Pakistan și China icircncep să utilizeze sistemul de TIR icircn viitorul apropiat IRU și UNTRR doresc valorificarea acestei oportunități economice deosebite pentru dezvoltarea activităților și a profitabilității firmelor de transport rutier europene și romacircnești prin creșterea volumelor și găsirea de noi oportunități de afaceri și colaborări icircn regiunea asiatică

Cine sunt partenerii proiectului rdquoEuropa ndash Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Partener principal Uniunea Internaționalăa Transporturilor Rutiere (IRU) (wwwiruorg)

Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) icircnfiinţată la Geneva pe 23 martie 1948 are o reprezentativitate europeană şi globală prin intermediul celor 169 de membri din 74 de ţări IRU reprezintă interesele operatorilor de transport rutier de mărfuri pasageri şi taxi de la parcuri de transport mari pacircnă la operatori de transport individuali

PartenerVesta Investment (wwwvestaro)

Vesta Investment societate cu capital integral romacircnesc a fost icircnfiinţată icircn 1994 şi este specializată icircn producţia şi instalarea echipamentelor de siguranţa traficului atacirct pentru semnalizarea verticală cacirct şi pentru cea orizontală Produsele deţin Agremente Tehnice emise de către organismele abilitate şi sunt avizate de către Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcţii sau deţin certificate CE

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 5: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

5Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

schimb de informații de interes pentru transportatorii europeni și romacircni care realizează operațiuni de transport pe aceste relații ca și pentru transportatorii din aceste țări care au relații cu Romacircnia și Uniunea Europeană

Cu ocazia acestor icircntacirclniri delegația UNTRR va stracircnge informații din țările pe care le va parcurge referitoare la punctele de trecere a frontierei și programul zilnic cerințele vamale și alte condiții vamale hărți actualizate locații benzinării pe drumurile principale prețul combustibilului diesel taxe de drum și taxe de acces informații referitoare la asigurările necesare pentru operatorii de transport din străinătate alte informații ce ar putea fi considerare importante icircn scopul de a efectua o operațiune de transport icircn transit sau avacircnd ca destinație țara respectivă Totodată UNTRR cu ajutorul IRU va actualiza fișele țărilor respective astfel icircncacirct transportatorii europeni să aibă la icircndemacircnă instrumente utile pentru informare

Scopul proiectului inițiat de IRU și UNTRR este de a realiza interconectarea mediului de afaceri romacircnesc cu piețele mari din regiunea asiatică avacircnd icircn vedere faptul că țările din Asia Centrală au arătat o creștere extrem de dinamică icircn utilizarea sistemului TIR icircn ultimii ani Această creștere a fost notabilă icircn Kazahstan și Kacircrgacirczstan ambele fiind țări importante de tranzit pentru mărfurile originare din China Toate semnele arată că această tendință ascendentă va continua - mai ales dacă Afganistan Pakistan și China icircncep să utilizeze sistemul de TIR icircn viitorul apropiat IRU și UNTRR doresc valorificarea acestei oportunități economice deosebite pentru dezvoltarea activităților și a profitabilității firmelor de transport rutier europene și romacircnești prin creșterea volumelor și găsirea de noi oportunități de afaceri și colaborări icircn regiunea asiatică

Cine sunt partenerii proiectului rdquoEuropa ndash Asia pe Drumul Mătăsiirdquo

Partener principal Uniunea Internaționalăa Transporturilor Rutiere (IRU) (wwwiruorg)

Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) icircnfiinţată la Geneva pe 23 martie 1948 are o reprezentativitate europeană şi globală prin intermediul celor 169 de membri din 74 de ţări IRU reprezintă interesele operatorilor de transport rutier de mărfuri pasageri şi taxi de la parcuri de transport mari pacircnă la operatori de transport individuali

PartenerVesta Investment (wwwvestaro)

Vesta Investment societate cu capital integral romacircnesc a fost icircnfiinţată icircn 1994 şi este specializată icircn producţia şi instalarea echipamentelor de siguranţa traficului atacirct pentru semnalizarea verticală cacirct şi pentru cea orizontală Produsele deţin Agremente Tehnice emise de către organismele abilitate şi sunt avizate de către Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcţii sau deţin certificate CE

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 6: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

6

PartenerDako (wwwdakode)

Dako este o firmă germană care dezvoltă sisteme IT pentru transport logistică siguranța traficului rutier sistemul bancar multimedia Dako este soluția preferată de management al flotei pentru determinarea perioadelor de conducere și celor de odihnă pentru conducătorii auto de vehicule comerciale - descărcare tahografelor digitale - soluții locale soluții pe web soluții de descărcare la distanță

PartenerLutz Asigurări (wwwlutz-assekuranzde)

Cu o prezență de 40 ani pe piața asigurărilor Lutz Asigurări este un partener competent la nivel național și internațional pentru toate aspectele privind protecția și siguranța prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică Produsele oferite de Lutz sunt asigurarea CMR (inclusiv cabotajul icircn Europa) asigurarea de transporturi naționale (pe teritoriul Romacircniei) asigurarea pentru Casele de Expediție (FLI ndash Forwarders Liability Insurance) asigurarea CASCO pentru camioaneremorci Lutz Asigurari are sediul central in Munchen Germania si dispune si de birouri in Romania Austria Grecia Polonia Cehia și Turcia

PartenerWebEye (wwwwebeyeeu)

WebEye reprezintă un instrument de exploatare eficientă şi de control riguros o soluţie telematică absolut necesară unei companii care tinde spre o funcţionare transparentă indiferent de domeniul ei de activitate WebEye oferă supravegherea icircn timp real a vehiculelor şi asigurarea unei comunicări rapide şi eficiente cu şoferii

PartenerRartel (wwwrartelro)

RARTEL SA este o societate mixtă romacircno-italiană ce oferă servicii la cheie icircn domeniul tehnologiilor satelitare folosind echipamente la cele mai icircnalte standarde tehnologice Societatea este prezentă pe piața romacircnească de profil icircncă din 1998 RARTEL oferă următoarele tipuri de servicii proiectare implementare și coordonare de rețele de comunicații pentru diverse aplicații (rețele private legături internaționale acces la internet etc) telefonie mobilă prin satelit servicii de control a poziției sateliților pe orbită servicii de observare a Pamacircntului și imaginistică din satelit

PartenerFormenerg (wwwformenergro)

FORMENERG SA este cel mai vechi centru de perfecţionare şi formare profesională din Romacircnia Icircn 2005 și 2006 Formenerg a primit din partea Camerei de Comerţ şi Industrie a Romacircniei Premiul 3 in Topul Naţional al Firmelor din Romacircnia

Schimburi comerciale bilaterale dintre Romacircnia și țările de pe traseul caravanei UNTRR (sursa MAE)

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 7: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

7Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Georgia

Volumul schimburilor comerciale dintre Romacircnia și Georgia a fost de 42071 milioane dolari (icircnregistracircnd o creştere cu 2755 faţă de 2012) din care exportul a fost de 41906 milioane dolari (+305) iar importul a icircnsumat 164 milioane dolari dolari (-8141)

Armenia

La 31 decembrie 2013 valoarea schimburilor comerciale romacircno-armene a fost de aproape 8 milioane dolari din care exportul Romacircniei icircn Armenia a icircnsumat 79 milioane dolari şi importul Romacircniei din Armenia a fost de peste 70000 dolari soldul balanţei comerciale fiind favorabil Romacircniei Procentual valoarea totala a schimburilor bilaterale a crescut cu 14 faţă de situaţia anului 2012 icircn cadrul căreia exportul a crescut cu 90 şi importul a scăzut cu 886

Azerbaidjan

Icircn primele nouă luni din 2012 volumul total al schimburilor comerciale dintre Romacircnia şi Azerbaidjan a fost de 5514 milioane dolari din care exportul 7665 milioane dolari şi importul 4747 milioane dolari

Iran

Schimburile comerciale bilaterale dintre Romania și Iran s-au ridicat la 15808 mil dolari icircn anul 2013 din care 15188 mil dolari export romacircnesc icircn scădere faţă de anii anteriori (375 milioane dolari icircn 2011 şi 340 mil dolari icircn 2012) urmare intrării icircn vigoare a sancţiunilor UE la adresa Iranului

Structura exportului romacircnesc după 2000 este reprezentată icircn proporţie de peste doua treimi de sub-ansambluri (CKD-uri) şi piese de schimb pentru autovehicule icircndeosebi pentru autoturismul Dacia-Logan (Tondar icircn Iran) Domeniile principale de import din Iran vizează ţiţeiul produse petrochimice (hidrocarburi aciclice poli-acetaţi poliester PVC răşini) fructe proaspete şi deshidratate

Conform datelor de la Oficiul Naţional pentru Registrul Comerţului (ONRC) la 30 iunie 2010 erau icircnregistrate 2584 societăţi mixte cu capital iranian cu un capital social total subscris de 256 mil dolari

Relaţiile comerciale romacircno-iraniene s-ar putea intensifica după ce icircn luna iulie miniştrii de Externe din Statele Unite Rusia China Franţa Marea Britanie Germania şi Iran au icircncheiat un acord care prevede ca Iranul să renunţe la ideea de a fabrica bomba atomică şi icircn schimb Occidentul să renunţe la sancţiunile impuse acestei ţări

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 8: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

8

Turkmenistan

La finele anului trecut volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Turkmenistan a fost de 4345 milioane dolari din care exportul a fost de 2159 milioane dolari şi importul de 2186 milioane dolari

Importul din Turkmenistan este constituit icircn exclusivitate din combustibili (motorină gaz natural şi gaz butan) Exportul Romacircniei este reprezentat icircn cea mai mare parte din utilaje şi echipament electric precum şi metale comune şi articole din acestea

Uzbekistan

Volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Uzbekistan a fost de 1696 milioane dolari la finele anului 2013 din care exportul a fost de 1497 milioane dolari și importul de 199 milioane dolari

Față de situaţia din aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a scăzut cu 1124 mai precis exporturile au crescut cu 145 iar importurile au scăzut cu 5429 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor economice bilaterale

Kazahstan

La data de 31 decembrie 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Kazahstanul a fost de 243 miliarde dolari din care exportul a fost de 5256 milioane dolari SUA şi importul de 238 miliarde dolari

Principalele categorii de produse exportate de Romacircnia icircn anul 2012 şi icircn primele 11 luni ale anului 2013 sunt maşini aparate şi mijloace de transport (169 ) produse chimice (316) materiale plastice ( 103 ) metale comune ( 215) produse alimentare ( 55)

Tajikistan

La finele anului 2013 volumul total al schimburilor comerciale ale Romacircniei cu Tadjikistan a fost 4179 mil dolari din care exportul a fost de 414 mil dolari și importul de 35 mil dolari Față de aceeaşi perioadă a anului trecut volumul schimburilor comerciale a crescut cu 4425 din care exporturile au crescut cu 4304

China

Icircn primele 7 luni ale anului 2014 volumul total al schimburilor comerciale romacircno - chineze (exclusiv RAS Hong Kong) a icircnregistrat valoarea de 2291 miliarde dolari (icircn creştere cu 249 faţă de perioada similară a anului 2013) din care export romacircnesc pe piaţa chineză 494 milioane dolari (icircn creştere cu 2642 faţă de perioada similară a anului precedent) şi import 1834 miliarde dolari (icircn creştere cu 2453)

La data de 31 august 2014 erau icircnregistrate icircn Romacircnia 11277 societăţi comerciale cu participare chineză la capitalul social valoarea totală a investiţiilor chineze icircn Romacircnia fiind de 407 milioane dolari (08 din totalul investiţiilor străine icircn Romacircnia) R P Chineză se clasează pe locul 18 icircn topul ţărilor care au investit icircn ţara noastră

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 9: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

9Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

CONFERINȚAldquoAM MARFĂ CAUT TRANSPORT ldquo

Nume importante din piața de transport și logistică reprezentanți ai autorităților și reprezentanți ai producătorilor care activează icircn Romacircnia au participat la cea de-a șasea ediție a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo icircn zilele de 4-5 iunie 2015 la Tacircrgu Mureș

Din partea UNTRR la eveniment au fost prezenți dl Cornel IORDACHE Director membri d-na Cristina UDRESCU Consultant și d-na Lorena SANDU Consilier juridic

Devenită deja o tradiție conferința bdquoAm marfă caut transportrdquo a abordat o tematică actuală de mare interes pentru toți cei care activează icircn domeniul transporturilor rutiere de marfă Icircn cadrul lucrărilor conferinței au fost prezentate noutățile legislative icircn domeniu și au fost abordate problemele transportului internațional S-au prezentat soluțiile prin care companiile de transport se pot păzi de furtul de marfă sau de furturile prin internet precum și modul icircn care pot fi obținute cele mai bune rezultate din partea sistemelor IT Participanții la conferință au fost informați despre raportul corect icircntre pregătirea controlul și motivarea șoferilor precum și despre modalități de antrenare a liderului modern

Lucrările conferinței au fost deschise de domnul Radu Borcescu redactor șef al revistei ZIUA CARGO care a adresat un mesaj de bun venit participanților Icircn continuare dna Meda Borcescu editor general Ziua Cargo a prezentat Echipamentul Anului icircn Romacircnia - Prima Ediție firma promovată icircn acest an fiind bdquoHANKOOK TIREndash jucător important la nivel mondialrdquo

Dl deputat PSD Lucian Șova secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură s-a referit la noutățile legislative cacirct și la tendințele urmate la nivel de reglementări Icircn acest context s-a subliniind faptul că opiniile organizațiilor patronale din domeniu inclusiv cele ale UNTRR icircncep să fie luate icircn seamă Transportatorii au fost informați că icircn această sesiune parlamentară s-au aprobat modificările la Ordonanța Guvernului 431997 privind

regimul drumurilor bdquoActul normativ care se află icircn Parlament de mai mulți ani a trecut de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și icircn forma finală include prevederi stabilite icircn acord cu reprezentanții transportatorilor punctul de vedere al breslei fiind foarte serios luat icircn calcul Legea va fi icircn opinia mea eficientă și valabilă mult timp pentru că apropie autoritățile de cei care trebuie să respecte reglementările (transportatorii și utilizatorii de infrastructură rutieră) oferind un cadru corect de acțiuneldquo a afirmat Lucian Șova subliniind și faptul că valoarea amenzilor și modul icircn care se aplică sancțiunile au fost apropiate foarte mult de realitățile Romacircniei O altă noutate legislativă prezentată icircn cadrul Conferinței Ziua Cargo ține de adoptarea de către Camera Deputaților și promulgarea de către Președintele Romacircniei a unui amendament la legea taximetriei care combate pirateria icircn transport Important pentru transportatorii de mărfuri este că icircn forma actuală a legii există și prevederi cu privire la vehiculele de marfă sub 35 t care permit sancționarea practicilor comerciale incorecte

Dl Mihai Badiu - șef inspectorat teritorial ISCTR a prezentat care sunt tendințele icircn control și cum se face icircn mod corect prelucrarea manuală a diagramelor tahograf Cu toate că pe pagina web httpwwwisctr-mtroctg_2_informatii_pg_0htm și icircn răspunsul primit de UNTRR de la MT autoritățile confirmă că se aplică art 34 Regulament 1652014 icircn practică pe teritoriul Romacircniei inspectorii ISCTR acceptă orice icircnregistrare oferită de șofer inclusiv bdquo formularul de concediurdquo

Importanța unei bune comunicări pe fondul unui parteneriat corect construit a reprezentat probabil aspectul asupra căruia clienții de transport au pus icircn cea mai mare măsură accentul icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș De asemenea printre condițiile esențiale ale colaborării cu un furnizor de servicii de transport rămacircn pe poziții foarte icircnalte siguranța transparența seriozitatea și raportul preț-calitate Demn de remarcat este faptul că o mare parte dintre clienții prezenți la discuții au avut experiențe proprii icircn ceea ce privește gestiunea flotelor ceea ce a asigurat un

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 10: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

10

grad mai mare de icircnțelegere față de problemele cu care se confruntă cărăușii generacircnd totodată și o atitudine mai strictă icircn privința cerințelor de transport Reprezentanții Covalact FAN Courier IB Cargo Macromex FM Romania GEFCO Romacircnia CBRE Romania au fost icircn prim planul acestor dezbateri

Alte teme de larg interes abordate icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut ca temă furturile de marfă fraudele informatice modul de abordare a unui control fiscal și au fost prezentate de Comisar șef de poliție Daniel Biro - șeful serviciului 1 din cadrul Direcției de Investigare a Fraudelor IGPR Mihai Stoica - Director Comercial Bursa Transport Mihai Cazacu - Consultant Antifraudă și Ariana Pantea - Senior Associate Jinga amp Asociații

Ca de obicei a fost luată icircn discuție și problema șoferilor Sandor Gabor - Președinte IFPTR și Cristian Sandu - psiholog au vorbit despre raportul corect icircntre pregătirea controlul si motivarea conducătorilor auto

Icircn cadrul conferinței de la Tacircrgu Mureș au avut loc și trei mese rotunde avacircnd ca teme transportul internațional de marfă soluții IT și cum se poate antrena liderul de azi

La masa rotundă care a avut ca temă Transportul internațional - Icircncotro se icircndreaptă lucrurile pe segmentul de transport internațional Cum pot fi gestionate restricțiile impuse de statele din Vest Cum pot fi reduse costurile cauzate de incidentele de securitate la care se expun vehiculele din transporturi icircn afara granițelor Romacircniei au participat dl Marius ALBAN ndash MT dl Radu SILAGHI ndash AADR d-na Ariana PANTEA - Senior Associate Jinga amp Asociații și d-na Lorena SANDU ndash UNTRR

Dl Alban a deschis Masa rotundă cu subiectul privind LEGEA MILOG

Dl Alban a prezentat toate demersurile pe care le-a realizat Ministerul Transporturilor icircncepacircnd cu luna ianuarie

Părerea personală a dlui Alban este că Germania nu vrea decacirct să impună reguli mai stricte pentru operațiuni de cabotaj și că cea mai mare contribuție a avut-o Polonia care a organizat și protestul la BRUXELLES

Reprezentantul UNTRR a rectificat ceea ce a spus dl Alban și a subliniat că protestul a fost ideea dl Radu Dinescu ndash Secretar General

UNTRR și că UNTRR a fost cel care s-a implicat icircn organizarea protestuluiDe asemenea au fost subliniate toate demersurile pe care UNTRR le-a realizat pe Legea MiLoG

Dna Ariana PANTEA - avocat a prezentat ce se poate face legal ca să respecți Legea Milog Sursa de inspirație de la care a pornit prezentarea dnei avocat erau materialele (adrese și răspunsuri de la autorități) publicate pe site-ul UNTRR motiv pentru care a și menționat contribuția UNTRR icircn prezentare

Al doilea subiect a fost lipsa autorizațiilor Pentru că icircn sală nu au fost prezenți transportatori care merg icircn țări extra-comunitare singurii care au ridicat probleme au fost reprezentanții caselor de expediții Aceștia s-au placircns de faptul că nu se pot baza pe transportatorii romacircni pentru că aceștia nu au autorizații Astfel că trebuie să apeleze la transportatori turci care nu sunt disciplinați și le creează foarte multe probleme

A treia problemă a fost Migrația ilegala icircn special icircn ANGLIA UNTRR a prezentat campania de informare pe care o derulează icircncă din 2014

Icircn luna februarie Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia alături de Ambasada Marii Britanii icircn Romacircnia și Ministerul Afacerilor Interne ndash Poliția de Frontieră romacircnă a demarat o amplă campanie de informare pentru șoferii de camioane și autocare care călătoresc icircn Marea Britanie Campania de informare se desfășoară icircn principalele puncte de trecere a frontierei de la frontiera cu statele vecine astfel Vacircrșand Nădlac Turnu Borș Salonta Petea Halmeu Sculeni Albița Oancea Negru Vodă Ostrov Giurgiu Bechet Calafat Jimbolia Stamora Moravița Porțile de Fier I

Misiunea campaniei de informare este de a aduce informații pertinente și actuale despre modalitățile icircn care șoferii de camioane sau autocare pot preveni atacirct migrația ilegală cacirct și furtul de și din camioane atunci cacircnd călătoresc icircn Marea Britanie

Pe parcursul campaniei sunt distribuite trei broșuri informative pentru șoferii romacircni de camioane și autocare cu privire la bdquoCodul de practicărdquo bdquoPrevenirea furturilor de şi din camioanerdquo şi bdquoPrevenirea migrației ilegalerdquo Lucrările celei de-a șasea ediții a conferinței bdquoAm marfă caut transportrdquo organizată de revista Ziua Cargo au fost urmărite cu real interes de către participanți constituindu-se icircntr-un eveniment de succes

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 11: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

11Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 12: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

12

UNTRR la conferința Mediafax Talks about Transport amp Logistics Considerăm Master Planul

din Transporturi o simplă poveste La fiecare camion scos din circulație statul pierde 30000 de

euro

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) consideră că deși ambițios Master Planul din Transporturi este o simplă poveste și că peste 5 ani cacircnd se va discuta din nou despre acesta drumurile din Romacircnia vor fi icircn aceeași situație ca icircn prezent este una din concluzile conferinței Mediafax Talks about Transport amp Logistics organizată joi 23 iulie 2015 și susținută de UNTRR

rdquoNu acordăm niciun fel de credit celor care se ocupă de Master Plan Peste 5 ani cacircnd o să ne icircntacirclnim o să zicem că povestea a fost frumoasă dar zmeul zmeilor nu ne-a lăsat să o icircndeplinim Faptul că tăiem panglici la fiecare 10 km de autostradă și pe urmă pleacă dealul cu autostrada pe noi nu ne intereseazărdquo a declarat domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR

Acesta a menționat că un studiu IRU din 2008 arăta că un euro neinvestit icircn infrastructură aduce icircn țările dezvoltate pierderi de 2 euro icircn timp ce icircn economiile emergente pierderile se ridică la 10 euro Astfel la 1 miliard de euro neinvestit sau furat din lucrările de infrastructură aduce pagube de 10 miliarde de euro

rdquoAm observat că provincii istorice sunt condamnate la sărăcie deoarece nu putem trece cu camioanele cu trenurile ca să dezvoltăm economia Un camion care desfășoară o activitate de transport icircn Romacircnia și este bine administrat aduce icircn fiecare an bugetului de stat 30000 de euro ndash din acciza pe motorină taxe pe salarii și alte activități conexe pe care le antrenează La fiecare camion pe care icircl scoate din piață statul icircși permite să piardă Dar adunăm

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 13: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

13Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

taxe de la bătracircnelele din piață care vacircnd pătrunjelrdquo a adăugat domnul Constantin Isac

Pe de altă parte domnul Robert Dobre Consilier Superior icircn Ministerul Transporturilor și Coordonator al Master Planului General de Transport al Romacircniei spune că icircn minister umblă o glumă ndash rdquocă la fotbal politică și Master Plan se pricepe toată lumeardquo

rdquoMaster Planul a suferit multe modificări icircn bine Mediul de afaceri a adus observații la Master Plan și multe dintre ele au fost implementate A fost o muncă anevoioasă am primit 80 de observații din partea Comisiei Europene cele mai multe la autostrada Sibiu-Pitești aceasta fiind inițial proiectată drept drum expresrdquo

S-a condus mai bine Ministerul Transporturilor fără ministru Actualul ministru poate schimba această concepție și intra icircn istorie

Referitor la lipsa rezultatelor din Ministerul Transporturilor domnul Radu Dinescu Secretar General UNTRR a declarat că transportatorii rutieri au constatat că lucrurile se mișcă icircn minister atunci cacircnd fotoliul de ministru este vacant Acesta a dat ca exemplu reglementarea privind sistemul juridic al drumurilor care a dus la scăderea amenzilor de 10 ori legea fiind adoptată icircn condițiile icircn care portofoliul de la minister era liber

rdquoAcum cacircțiva ani a venit un ministru și ne-a curentat cu niște plăcuțe altul nu a semnat niște hacircrtii vitale pentru transportatori un an de zile De la domnul Matache (Iulian Matache ndash nr) avacircnd experiență icircn domeniu avem speranța că va rezolva o parte din problemele noastre Avem așteptări mari de la dumnealui Icircn Romacircnia nu există responsabili pentru neaplicarea legii există doar legi proasterdquo a explicat domnul Radu Dinescu

Același lucru a fost subliniat și de domnul Constantin Isac care a precizat că ministrul Transporturilor după o perioadă

de acomodare va trebui să spună ce dorește să realizeze ce a făcut astfel transportatorii rutieri nu icircl vor cruța rdquoIcircn schimb are ocazia de a intra icircn istorierdquo a adăugat domnul Isac

Domnul Dinescu a completat că politicienii romacircni ar trebui să se trezească icircn special europarlamentarii și să icircnțeleagă că apartenența la Uniunea Europeană oferă și drepturi nu doar obligații Avacircnd icircn vedere că fiecare țară icircși protejează cetățenii și agenții economici proprii la fel trebuie să procedeze și statul romacircn icircntrucacirct la nivel UE lucrurile nu arată grozav la nivel concurențial

rdquoExistă o criză a șoferilor dar cu toate acestea Europa de Vest dorește să impună restricții icircmpotriva transportatorilor din Est Soluția lor vine pe zona legislației muncii Avem exemplul Germaniei care a introdus legea salariului minim iar aceasta se aplică tuturor celor care lucrează icircn cadrul granițele țării indiferent dacă sunt angajați icircn alte state Icircngrijorător este faptul că și comisarul european pe Transporturi doamna Violeta Bulc a salutat inițiativa Germaniei de a avea un salariu minim icircn acest sens Icircn Romacircnia autoritățile lasă ușa deschisă pentru astfel de reglementări europene iar acest lucru este icircngrijorător Noi facem munca celor din Vest și nu le luăm locurile de muncă Ei nu mai găsesc personal iar noi venim sa-i ajutăm Francezii nu mai vor să lucreze pe camion vor să fie icircn fiecare zi la ora 17 acasă icircnsă romacircnii mai doresc un astfel de loc de muncărdquo a menționat domnul Radu Dinescu

Restituirile din acciza suplimentară se ridică la 48 milioane lei

Adriana Şerbănescu şef Serviciu Biroul Electronic European şi restituire acciză a afirmat că un număr de 671 de operatori de transport s-au icircnscris pentru restituirea accizei depunacircnd 765 de cereri Dintre acestea au fost aprobate 326 de cereri cu o sumă totală de 73 milioane lei Din această sumă 48 milioane lei au fost deja plătite către operatori

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 14: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

14

Icircn schimb domnul Radu Dinescu a precizat că procedura este extrem de greoie și că firmele aflate icircn insolvență nu beneficiază de acest sistem iar statul nu vine icircn ajutorul transportatorilor pentru a compensa restituirea de acciză cu alte datorii la bugetul de stat

Comisia Europeană a acceptat varianta finală a Master Planului General de Transport

Comisia Europeană a acceptat la finalul lunii iulie a anului curent varianta finală și revizuită a Master Planului General de Transport (MPGT) icircmpreună cu documentele ce stabilesc proiectele prioritare și calendarul de realizare

Elementul de noutate icircn ultima variantă de MPGT este clauza de reformă structurală care icircmparte realizarea infrastructurii rutiere icircntr-un scenariu optimist și unul pesimist

Scenariul pessimist prevedere că Romacircnia va face mai puține proiecte doar cu banii europeni și cofinanțările naționale icircn timp ce icircn scenariul optimist statul va realize mai multe proiecte dar va apela și la icircmprumuturi externe pentru a completa fondurile existente

Pentru ca scenariul pozitiv să se realizeze Romacircnia trebuie să primească acordul Comisiei Europene pentru clauza de reformă structurală respectiv o derogare de deficit de 05 din PIBan timp de patru ani icircncepacircnd din 2017 Totuși această clauză vine și cu acțiuni de responsabilitate din partea autorităților romacircne

MPGT prevede că pentru sectorul rutier se vor construi peste 1200 de km de autostradă 1900 de km de drum expres drumuri Transregio și Transeuro cacirct și Variante Ocolitoare valoarea estimată a proiectelor de dezvoltare a infrastructurii rutiere fiind de peste 26 mld euro

AMNISTIA FISCALĂ NUMAI DE BINELiniștea și seninătatea cu care au acceptat modificarea este bazată pe următorul scenariu care icircn final ne aduce unde vrea Germania și unde vor cei 7 miniștri de muncă din statele vest europene care au scris Comisarului pe muncă - plata egală pentru munca egală icircn același loc

Diurna rămacircne diurnă pentru delegări

Pentru detașări icircnsă se aplică prevederile directivei lucrătorilor mobili

La prima vedere o să ziceți ce dacă că nu ne atinge

La a doua vedere bazat pe discuțiile la nivel european pe abordarea Norvegiei a acestui subiect și funcție de ce va zice Comisia Europeană despre MiLoG la final de infringement icircn măsura icircn care se acceptă

interpretarea diferențierii transportului rutier internațional de transportul rutier crossborder atunci ne vom putea găsi icircn situația de a trebui să plătim conform noii abordări și diurna icircn sine nu mai contează atacirct de mult dacă nu face parte din acele plăți

Efectele nu par să apară pe termen scurt ci mai degrabă pe termen mediu

Subiect Observații - noile prevederi referitoare la transporturile rutiere internaționale ale OUG 2830062015 pentru modificarea și completarea Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii transport rutier internațional

OUG 2830062015 completează art 7 al Legii nr 3442006 privind detașarea salariaților icircn cadrul prestării de servicii

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 15: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

15Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transnaționale cu următoarele prevederi aplicabile transporturilor rutiere internaționale

Personalului angajatorilor stabiliți pe teritoriul Romacircniei care efectuează operațiuni de transport internațional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene și care nu se icircncadrează icircn situațiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ

Observații privind aplicarea noilor prevederi ale OUG 282015 la operațiunile de transport rutier internațional

Conform noilor prevederi ale art7 de mai sus rezultă 2 situații icircn care se pot icircncadra firmele de transport rutier stabilite pe teritoriul Romacircniei și șoferii angajați de aceștia care efectuează operațiuni de transport rutier internațional

- situația 1 șoferii pot fi considerați salariați DETAȘAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de cabotaj și de transport internațional cross trade pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client dintr-un alt Stat Membru UE

bull transport internațional cross trade - transportul rutier internațional efectuat cu un vehicul icircnregistrat icircn Romacircnia operacircnd icircntre un loc de icircncărcareicircmbarcare dintr-o a doua țară și un loc de descărcaredebarcare dintr-o a treia țară și putacircnd implica tranzitarea altor țări (conform discuțiilor grupurilor de lucru IRU-Glosarul ilustrat pentru statistici transport ITF Eurostat și UNECE)

Icircn acest caz conform OUG 282015 firma de transport rutier se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) litera a) respectiv șoferii angajați sunt considerați

salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn numele icircntreprinderii și sub coordonarea acesteia icircn cadrul unui contract icircncheiat icircntre icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircnească de transport rutier] și beneficiarul prestării de servicii care icircși desfășoară activitatea pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spațiului Economic European sau pe teritoriul Confederației Elvețiene existacircnd un raport de muncă pe perioada detașării icircntre șoferul romacircn salariat și icircntreprinderea care face detașarea [firma romacircneasca de transport rutier]

Icircn consecință șoferii pot fi considerați salariați detașați de pe teritoriul Romacircniei icircn cadrul efectuării operațiunilor de cabotaj sau de transport cross trade și conform OUG 282015 pot beneficia de condițiile de muncă cu privire la salariul minim valabile icircn statul membru pe teritoriul căruia sunt executate respectivele operațiuni de transport internațional De asemenea OUG 282015 definește și ldquoindemnizația specifică detașăriildquo- icircndemnizația acordată icircn vederea compensării inconveniențelor cauzate de detașare

- situația 2 șoferii pot fi considerați salariați DELEGAȚI atunci cacircnd efectuează operațiuni de transport rutier internațional pe baza unui contract icircncheiat icircntre firma de transport rutier din Romacircnia la care sunt angajați și o firmă client stabilită tot icircn Romacircnia

Icircn această situație conform OUG 282015 firma de transport rutier NU se icircncadrează icircn situația prevăzută la art4 alin(2) și i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 ndash Codul muncii republicată cu modificările și completările ulterioare [care definesc delegarea ca fiind exercitarea temporară din dispoziția angajatorului de către salariat a unor lucrări sau sarcini corespunzătoare atribuțiilor de serviciu icircn afara locului său de muncă] și beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din același act normativ [referitoare la plata pentru salariatul delegat a cheltuielilor de transport și cazare precum ș la o icircndemnizație de delegare icircn condițiile prevăzute de lege sau de contractul colectiv de muncă aplicabil]

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 16: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

16

O delegație UNTRR s-a icircntacirclnit cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația lucrărilor de la Podul Giurgiu - Ruse

O delegație a Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) formată din domnul Nicu Boruz Logistics Manager la Holleman domnul Constantin Isac Vicepreședinte UNTRR și domnul Marius Tudose Manager Departament Transporturi Agabaritice la Felbermayr Romania și Membru icircn Consiliul Director UNTRR s-a icircntacirclnit icircn data 04062015 cu conducerea CNADNR la Giurgiu pentru a discuta situația concretă a restricțiilor care au fost introduse pe fondul reabilitării podului Giurgiu - Ruse și de a găsi cele mai bune soluții pentru fluidizarea traficului atacirct cel de marfă cacirct și cel turistic

De asemenea au fost agreate responsabilități de către ambele părți pentru a asigura un flux de informații cu privire la desfășurarea traficului astfel icircncacirct utilizatorii să-și poată optimiza rutele de tranzit icircn funcție de evoluția lucrărilor și a propriilor programe de transport

Astfel icircncepacircnd cu a doua jumătate a lunii iunie traficul a fost restricționat pe podul Giurgiu ndash Ruse circulația desfășuracircndu-se pe o singură bandă alternativ

Conform comunicatului CNADNR

- icircncepacircnd cu data de 15062015 circulația rutieră se desfășoară alternativ semaforizat pe jumătate de cale pe zona viaductului pe sensul de deplasare Ruse ndash Giurgiu icircntre km 63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 280 metri

- icircntre km 64+212 - km 64+852 respectiv pe o lungime de 640 de metri pe zona podului pe direcția de deplasare precizată anterior traficul rutier va fi restricționat asiguracircndu-se o lățime a părții carosabile deschisă traficului de 350 metri

Icircn vederea evitării unor blocaje icircn trafic conducătorii auto sunt sfătuiți ca pentru trecerea icircn Bulgaria să folosească și punctele alternative de trecere a frontierei după cum urmează

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 17: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

17Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

- Calafat- Bechet (trecere cu bacul)- Zimnicea (trecere cu bacul)- Călărași (trecere cu bacul)- Negru Vodă- Vama Veche

Lucrările se vor desfășura pacircnă la sfacircrșitul anului 2015 perioadă icircn care vor exista și restricții totale de circulație

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 18: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

18

UNTRR a fost prezentă la summit-ul International Transport Forum ndash ldquo Comerțul turismul și transporturile vor aduce creștere economică icircn următorii anirdquo

Comerțul și turismul sunt esențiale pentru economiile globalizate iar acestea sunt

motoare importante ale creșterii economice susținacircnd cooperarea economică și politică fiind un factor important icircn reducerea sărăciei au fost principalele concluzii ale summit-ului International Transport Forum (ITF) care a avut icircn perioada 27-29 mai 2015 icircn Leipzig Germania Aceste beneficii se pot atinge numai dacă vor fi implementate sisteme eficiente și fiabile de transport deoarece funcționarea eficace a sistemelor de transport reduce costurile comerciale și deschide noi oportunități pentru turism

Timp de 3 zile au participat peste 1000 de persoane la evenimentele ITF printre care oficialități europene miniștri

secretari de stat experți din domeniul transportului și protecției mediului directori de multinaționale Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia (UNTRR) a fost singura organizație din Romacircnia care a fost prezentă la acest important summit din industria transporturilor

Speakerii prezenți la evenimentele ITF au precizat că autoritățile de transport se vor confrunta cu provocări diferite icircn următorii ani și că va fi necesar să dezvolte abilități pentru a gestiona proiecte de mari dimensiuni pentru a face față incertitudinii viitorului și pentru a construi icircncredere icircn acțiunile guvernului Chiar dacă vorbim despre dezvoltarea coridorului de transport

Leipzig 27-29 Mai 2015

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 19: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

19Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

transcontinental icircntre China sau Europa construcția rapidă de drumuri icircn India sau dezvoltarea proiectelor majore de transport cum ar fi noul aeroport din Mexico City transparența finanțarea și bunul management vor fi esențiale pentru a asigura icircncrederea cetățenilor

Secretarul General al ONU i-a icircndeamnă pe miniștrii de transport să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice

Secretarul General al ONU Ban Ki-moon a cerut miniștrilor de transport de la nivel mondial să accelereze eforturile de combatere a schimbărilor climatice și rdquosă găsească noi soluții ecologicerdquo

rdquoVă icircndemn pe toți să accelerați eforturile voastrerdquo a declarat Ban icircntr-un mesaj video lansat icircnainte de icircntacirclnirea anuală a miniștrilor transporturilor icircn cursul Summitului mondial - International Transport Forum rdquoEste timpul pentru a remodela sistemele de transport din lume

Alexander DobrindtMinistrul german al Transporturilor

Ban Ki-moonSecretarul General al ONU

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 20: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

20

pentru un viitor mai curat mai sigur și mai durabilrdquo

Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor bdquoLucrăm la o revoluție a mobilității Numai așa vom reuși să creștem economiardquo

Germania intenționează ca icircn următorii ani să lanseze o revoluție mobilității iar ce este acum digital va deveni un lucru normal trend care va deveni valabil pentru toate tipurile de transport a declarat Alexander Dobrindt Ministrul german al Transporturilor icircn Deschiderea oficială a evenimentului International Transport Forum (ITF) 2015

rdquoIcircn acest moment există o revoluție icircn mobilitate care merge de la produs la proces Mobilitatea va deveni mai flexibilă și mai individuală icircn condițiile icircn care astăzi poți alege să călătorești cu orice mijloc de transport doar cu ajutorul smartphone-uluirdquo a declarat Alexander Dobrindt

Acesta a explicat că automobilul va deveni al treilea loc icircn care oamenii icircși vor petrece cel mai mult timp după casă și birou și că automobilele autonome vor deveni

accesibile pentru toată lumea

rdquo Lucrăm la o revoluție a mobilității toată lumea trebuie să aibă acces la transporturi pentru că numai așa vom reuși să creștem economia Icircn cacircțiva ani ce este acum digital va deveni normal Icircn Germania lucrăm să introducem acest trend icircn toate tipurile de transportrdquo a menționat Alexander Dobrindt

OECD Numărul turiștilor la nivel global va crește la 18 miliarde de persoane pacircnă icircn 2030

Organizația pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (OECD) estimează că aproape 18 miliarde de turiști vor călători la nivel global pacircnă icircn 2030 icircn creștere de la 1 miliard de persoane icircn prezent

Potrivit ultimelor date turismul generează 9 din Produsul Intern Brut (PIB) la nivel global iar potrivit Băncii Mondiale 28 din totalul exporturilor din sectorul serviciilor reprezintă activități legate de turism

Conform OECD numărul de turiști din icircntreaga lume va crește cu o rată anuală de 3 icircnsă acest avans ar putea fi periculos pentru mediu Turismul reprezintă peste 5 din emisiile de gaze cu efect de seră 40

Umberto de Pretto Secretar General IRU

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 21: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

21Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

fiind generat de transportul aerian 32 de automobile și autocare și 21 de serviciile de cazare

Umberto de Pretto Secretar General IRU Susținem mobilitatea bunurilor și a persoanelor dar icircntr-un cadru reglementat

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) susține mobilitatea bunurilor și a persoanelor icircnsă aceasta ar trebui să se realizeze icircntr-un cadru reglementat astfel icircncacirct consumatorii să fie respectați și protejați a declarat icircn cadrul sesiunii rdquoWhat the rise of the sharing economy means for transportrdquo de la International Transport Forum (ITF) Umberto de Pretto Secretar General IRU

rdquoTrebuie să respectăm reglementările

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

deoarece ele sunt puse acolo cu un scop Și noi apreciem sistemul de rating pe care icircl promovează Uber și suntem icircn favoarea introducerii lui icircn cadrul reglementărilor astfel icircncacirct să respectăm drepturile consumatorilor Serviciile de taxi icircndeplinesc toate regulile impuse de fiecare țară icircn parte icircnsă alte companii vin doar cu o aplicație iar noi aici vedem o concurență neloialărdquo a menționat Umberto de Pretto

Acesta a dat ca exemplu sistemul financiar unde icircn lipsa reglementărilor a apărut criza economică din 2007-2008 iar icircn prezent se icircncearcă suprareglementarea acestuiaCe au mai declarat speakerii prezenți la ITF

Alain Vidalies Ministrul de stat al Transporturilor Franța

rdquoTrebuie să luptăm icircmpotriva schimbărilor climatice pentru că astfel putem dezvolta zona locurilor de muncă și urbanismul Nu este prea tacircrziu să facem o schimbare trebuie să ne gacircndim la sustenabilitate iar transportul trebuie să aibă un loc important pe agenda statelorrdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

rdquoVizele sunt un obstacol pentru turismul din Rusia Folosirea unor mijloace de transport ecologice este importantă Icircn Moscova avem mijloace de transport electrice și vrem să reducem emisiile de CO2 cu 60 pacircnă icircn 2030 Este responsabilitatea noastră să introducem noi tipuri de combustibil pentru autovehiculerdquo

Maxim Sokolov Ministrul Transporturilor Federația Rusă

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 22: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

22

Andriy Pyvovarsky Ministrul Transporturilor din Ucraina

rdquoGuvernul nostru tacircnăr a găsit infrastructura Ucrainei icircntr-o situație destul de precară din cauza invaziei Federației Ruse Avem probleme icircn zona de tranzit și de asta ne este greu să refacem infrastructura din acele zone Infrastructura este veche pe fondul lipsei de investiții din ultimii ani De asemenea există corupție icircn cadrul companiilor de infrastructură

Icircnsă actualul guvern a pus la cale mai multe planuri Icircn această săptămacircnă am demarat un proiect de concesiune pentru a moderniza drumurile icircntre noi si Polonia Trebuie să deschidem transportul pe racircuri și să-l dublăm Calea ferată trebuie refăcută și vrem să modificăm legislația pentru a aduce mai multe investiții icircn țară Eficiența și ecologia sunt valori importante pentru Ucrainardquo

Jean Dominique Senard CEO Michelin

Comerțul liber este importat pentru crearea de locuri de muncă Trebuie să lucrăm mai intens pentru a găsi locuri de muncă care să ducă la creștere

economică deoarece societatea ne cere acest lucru Trebuie să reducem substantial poluare pacircnă icircn 2050 inițiative trebuie luate acum și stabilite ținte ambițioase Educarea cetățenilor are un loc substanțial pentru dezvoltarea durabilă și susținută atacirct a economiei cacirct și a soluțiilor de transport Trebuie să lucrăm icircmpreună pentru a stabili ținte comune icircn transport comerț și turism

Georg Kapsch Președinte Kapsch Grup

rdquoCreșterea economică și protejarea mediului prin reducerea emisiilor nu sunt niște contradicții Este o preocupare europeană dar trebuie să convingem și alte zone să se alăture acestui trend Există o variatate icircn transport trafic management soluții inteligente de mobilitate care folosesc date din mai multe surse De exemplu icircn Jena 40 din trafic este creat doar de căutarea unui loc de parcare Noi ca companie globală suntem implicați icircn tehnologie și reducerea emisiilor Lumea de azi este complexă interconectată și dinamică Avem nevoie de consistență stabilitate și predictibilitate din partea politicilor statuluirdquo

Jean Dominique SenardCEO Michelin

Georg KapschPreședinte Kapsch Grup

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 23: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

23Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ajutorul unor software-uri performante Masinile robot erau un vis care ajunge realitate in curand Combinatia dintre masina si soft este pentru Google un nou nivel de atins si depasit Mașinile autonome vor reduce numarul de accidente deoarece de exemplu soft-urile de franare vor fi mult mai sigure decat un sofer

De asemenea vor ajuta la libertatea de miscare a oamenilor si vor imbunatati nivelul de trai In SUA 8 din persoanele cu varsta de peste 66 ani traiesc izolat deoarece nu mai pot conduce peste 14 din persoanele cu handicap sunt obligate la o viata dependenta de ajutorul altora Masinile autonome le vor usura viata si ii va ajuta la un mod de viata pe care noi ceilalti il consideram normal

Dar este nevoie ca societatea sa se implice activ astfel incat acest vis sa ajunga realitate cat mai rapidrdquo

Philippe Crist Economist ITF

rdquoOrasele sunt suprapopulate astfel ca sharing-ul masinilor se va impune in curand generat inclusiv de restrictiile de ordin financiar

La nivel mondial masinile sunt utilizate doar 50 minute pe zi in medie restul timpului stau ocupa spatiu din orase si obliga la constructia de parcari Indiferent de sistemele puse la dispozitie de sharing car toate au la baza in continuare existenta unui sofer ITF a condus un proiect pilot care si-a propus sa evalueze sir a raspunda la intrebari precum ce s-ar intampla daca nu ar mai fi asa Cum evoluam Ce se poate intampla daca am avea masini autonome pe care sa le impartim -ldquosharing systemrdquo Programul pilot pentru a evidentia diferentele si economiile dintre cele 2 sisteme a utilizat trasee si orase reale TaxiBoat ndash ride-sharing system vs AutoVot ndash car-sharing system Rezultatele au aratat ca sistemul AutoVot a necesitat mai multe resurse timp combustibil Daca s-ar implementa s-ar reduce la nivel global cu 80 spatiu alocat parcarilor ce va putea fi utilizat pentru parcuri si alte spatii utilitarerdquo

Sarah HUNTER - HEAD OF PUBLIC POLICY ndash GOOGLE

rdquoTransportul este scump si poluant dar tehnolgia poate fi o solutie de imbunatatire a acestor parametrii Google a dezvoltat proiectul masinilor autonome complet care nu mai au nevoie de un sofer Au construit un autovehicul care se conduce singur cu

Philippe CristEconomist ITF

Sarah Hunter Head Of Public Policy ndash Google

Simon Bridges Ministrul Transporturilor din Noua Zeelanda

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 24: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

24

UNTRR a participat la expoziția TRANSPORT-AR

UNTRR a fost prezentă la expoziția TRANSPORT-AR organizată de către Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură a judeţului Arad icircntre 5 şi 6 iunie 2015 Evenimentul internaţional dedicat transporturilor a fost găzduit de modernele pavilioane expoziţionale Expo Arad fiind un eveniment de referinţă pentru domeniul transporturilor

Icircn cadrul acestuia s-au desfăşurat conferinţe cu teme de importanţă şi noutate icircn domeniul transporturilor prezentări ale companiilor participante respectiv posibilitatea unor icircntacirclniri de

afaceri cu posibili viitori clienţi

Lectori specializați au susținut teme icircn domeniul transporturilor logistică protecţia mediului eficienţa şi sustenabilitatea combustibilului acestea fiind temele care prezintă un deosebit interes pentru oamenii de afaceri din domeniu

Evenimentul a fost mediul perfect pentru a se prezenta serviciile noutățile și materialele informative pe care UNTRR le pune la dispoziția companiilor de transport rutier și de marfă

Arad 5-6 Iunie 2015

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 25: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

25Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 26: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

26

Salariul minim icircn Norvegia Icircntrebări și răspunsuri

De la 1 iulie 2015 Norvegia introduce salariul minim pentru anumite operațiuni de transport internațional și național de mărfuri Pe baza informațiilor disponibile din 26 iunie 2015 vă rugăm să găsiți alăturat icircntrebări și răspunsuri cu privire la noua lege a salariului minim icircn Norvegia

Rezumat

Icircn general Legea se aplică operatorilor de transport rutier norvegieni și străini și companiilor de transport maritim care efectuează operațiuni de transport icircn Norvegia

Icircn ceea ce privește societățile stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim se va aplica icircn cazul icircn care activitatea lor este acoperită de directiva UE privind detașarea lucrătorilor mai ales icircn cazul icircn care cumpărătorul serviciului de transport este stabilit icircn Norvegia Dacă acestea nu sunt acoperite de normele de detașare acestea nu sunt acoperite de salariul minim (mai multe detalii icircn text)

Salariul minim se ridică la 15832 coroane norvegiene (NOK) pe oră și nu include elemente suplimentare cum ar fi indemnizațiile și recompensele

Icircn plus față de salariul minim alocația zilnică de cazare icircn valoare de 307 NOK ar trebui acordată Acest lucru este icircmpărțit icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Nu este clar icircncă ce rată de schimb ar trebui să fie utilizată icircn cazul transportatorilor străini

Icircntrebări și răspunsuri

1 Cacircnd vor intra icircn vigoare normele privind salariul minim

Răspuns 1 iulie 2015

2 Cui se aplică salariul minim

Răspuns Tuturor lucrătorilor implicați icircn transportul de marfă icircn Norvegia cu vehicule de peste 35 tone Pentru lucrătorii angajați de societăți stabilite icircn afara Norvegiei salariul minim este aplicabil numai icircn cazul icircn care cumpărătorul de transport este stabilit icircn Norvegia

3 Cacircnd sunt transportatorii care nu sunt stabiliți icircn Norvegia sub incidența normelor

Răspuns Icircn cazul icircn care beneficiarul serviciului este din Norvegia Acest lucru icircnseamnă că icircn cazul icircn care subiectul care a comandat transportul este stabilit icircn Norvegia unul din ei este subiectul normelor Acest lucru se aplică de asemenea icircn cazul icircn care un cumpărător de transport norvegian comandă un transport printr-un expeditor străin

Ceea ce contează este cine a semnat contractul de transport

Exemplele de mai jos oferă anumite icircndrumări cu privire la aplicabilitatea legii

Icircn următoarele situații transportatorii străini icircn general NU vor face obiectul normelor norvegiene privind salariul minim

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt livrate iar clientul de transport este vacircnzătorul de bunuri care este o societate stabilită icircn afara Norvegiei

Un camion transportă bunuri din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute unei companii din afara Norvegiei iar cumpărătorul o societate cu sediul icircn afara Norvegiei chiar comandacircnd transportul din Norvegia (ex works) Icircn următoarele cazuri o companie VA fi subiectul

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 27: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

27Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

normelor norvegiene

Un camion a face cabotaj icircn Norvegia icircn cazul icircn care transportul este comandat de o companie din Norvegia

Un camion transportă mărfuri către Norvegia din altă țară Mărfurile sunt vacircndute ex works si cumpărătorul norvegian este cel care comandă transportul

Un camion care transporta mărfurile din Norvegia icircn altă țară Mărfurile sunt vacircndute livrate și este vacircnzătorul norvegian cel care comandă transportul

Alte exemple pot fi găsite icircn informațiile inițiale IRU privind introducerea salariului minim icircn Norvegia (a se vedea CTMBR3620 CLTMBR3619 CASBR3617 și CTPBR3621)

4 Ce sectoare fac obiectul legislației

Răspuns Normele reglementează doar transportul de marfă dar există reguli similare pentru alte sectoare ale industriei din Norvegia Un set similar de reguli este pregătit pentru serviciile de pasageri din Norvegia IRU este icircn proces de stabilire a detaliilor despre acest lucru

5 In ce operațiuni de transport se aplică salariul minim

Răspuns Salariul minim se aplică tuturor lucrărilor efectuate de către conducătorul auto inclusiv de conducere icircncărcarea și descărcarea alte activități icircn și icircn jurul camion Normele prevăd că icircn cazul unei societăți cu sediul icircn afara Norvegiei doar acea parte a călătoriei care are loc icircn Norvegia vor fi supuse regulilor Nu există nici o cerință pentru partea călătoriei care are loc icircn afara Norvegiei

6 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor non-norvegieni cu camioane non-norvegiene

Răspuns Da dar numai icircn cazul icircn care subiectul care comandă transportul este icircn Norvegia

7 Se aplică salariul minim norvegian pentru un transportator non-norvegian cacircnd cabotajul este icircn Norvegia

Răspuns Da icircn cazul icircn care subiectul care a ordonat transportul este icircn Norvegia O cabotaj icircn Norvegia vor fi de obicei acoperite dar ar putea exista cazuri cu toate acestea icircn cazul icircn care clientul nu este un subiect norvegian

8 Există o obligație de notificare de muncă prealabilă icircn Norvegia

Răspuns Nu Nu este niciun astfel de cerință similară cu cea germană

9 Ce reprezintă salariul minim pe orăRăspuns 15832 NOK

Vă rugăm să luați aminte că nu include indemnizațiile recompense și alte elemente suplimentare

10 Există alte elemente de plătit icircn plus față de salariul pe oră

Răspuns Da Icircn plus față de salariul pe oră indemnizație de cazare trebuie să fie plătită Această indemnizație este icircmpărțită icircn 3 treimi cacircte o treime să fie plătită la icircnceputul fiecărei perioade de lucru de 8 ore Icircn prezent alocația norvegiană de cazare zilnică este 307 NOK

11 Este valoarea salariului minim stabilit la 15832 NOK

Răspuns Nu Suma se poate modifica dacă acordul norvegian de muncă se schimbă

12 Este valoarea indemnizație de cazare zilnică fixată la 307 NOK

Răspuns Nu Suma este un subiect de aprobare a autorităților fiscale norvegiene și are o formă a unui element scutit de impozit

13 Ar trebui să fie plătit tariful orar pentru tot timpul petrecut icircn Norvegia

Răspuns Nu tariful orar ar trebui să fie plătit pentru timpul de lucru Aceasta include

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 28: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

28

conducere timp icircncărcare și descărcare curățare icircntreținere și disponibilitate Timpul de odihnă nu este considerat ca fiind locul de muncă și prin urmare rata minimă pe oră nu ar trebui să fie plătită

Legea norvegiană definește timpul de lucru ca fiind timpul icircn care lucrătorul este la locul de muncă și este la dispoziția angajatorilor De asemenea menționează icircn mod explicit o gamă largă de misiuni de locuri de muncă cum ar fi de conducere icircncărcarea descărcarea etc ca timpul de conducere

Icircn acest sens conducătorul auto este ca atare la dispoziția angajatorilor icircn perioada de repaus De asemenea legea exclude icircn mod explicit perioada de pauză respectiv 30 sau 45 de minute de timp de lucru

14 Cine este responsabil pentru controlul in Norvegia

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn (Inspecția Muncii)

Versiunea icircn limba engleză a paginii web nu a fost actualizat icircncă din păcate

h t tp wwwarbe ids t i l synet no fak ta htmltid=240096

15 Ce documente vor fi solicitate de la o companie non-norvegiana pentru a dovedi conformitatea cu regulile salariului minim

Răspuns Norwegian Arbeidstilsyn poate solicita orice documentație să fie prezentată Ce presupune acest lucru icircn continuare nu este clarificat

16 Cum poate dovedi un transportator străin că nu intră sub incidența regulilor salariului minim norvegiene

Răspuns Icircn momentul de față nu există informații oficiale disponibile privind modul icircn care ar trebui făcută o astfel de dovadă IRU lucrează intens pentru a obține mai multe detalii

17 Sunt conducătorii auto independenți obiectului salariul minim norvegian

Răspuns Nu Doar lucrătorii cu un raport de muncă plătit sunt subiectul salariului minim norvegian

18 Salariul minim norvegian se aplică transportatorilor norvegiene cu camioane icircnregistrate icircn Norvegia

Răspuns Da Cu toate acestea este incert dacă companiile norvegiene fac icircntotdeauna subiectul normelor sau sunt acoperite doar dacă destinatarul serviciului este stabilit icircn Norvegia

20 Cum vor fi puse icircn aplicare noile norme privind salariul minim

Răspuns Norvegian Arbeidstilsyn care verifică respectarea normelor nu a anunțat icircncă cum vor fi aplicate regulile

21 Care sunt cerințele icircn cazul subcontractării

Răspuns Există obligația de a informa subcontractanții privind regulile și să se asigure că respectă normele

23 Cacirct de departe merge este responsabilitatea icircn lanțul de aprovizionare

Răspuns Acest lucru nu este pe deplin stabilit icircncă Subiectul ar trebui mai presus de toate să informeze subcontractanții săi cu privire la existența regulamentului pentru operațiunile de transport care fac obiectul normelor privind salariul minim norvegian

24 Care este pedeapsa dacă legea nu este respectată

Răspuns Pedeapsa este o amendă (nivelul nu este clar icircncă) și icircnchisoare de pacircnă la un an Icircn cazuri foarte grave pedeapsa poate merge pacircnă la cinci ani de icircnchisoare Pedeapsa va depinde de gravitatea icircncălcării inclusiv cacirct de mult salariul șoferului diferă de salariul minim

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 29: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

29Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Revizuirea regulilor europene privind timpii de conducere și de odihnă icircn UEComisia Europeană urmează să revizuiască pachetul de reglementări referitoare la transportul rutier inclusiv Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști icircn UE (toamna 2016)

Icircn acest context UNTRR a participat recent la o reuniune organizată de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere-IRU la Bruxelles icircn cadrul căreia au avut loc discuții privind revizuirea Regulamentului 5612006 La icircntacirclnire au participat reprezentanți ai asociațiilor BDO Germania ITD și DTL Danemarca FEBETRA Belgia UNTRR Romacircnia OFAE Grecia ERAA Estonia SKAL Finlanda ASTIC Spania FTA Marea Britanie Suedia și Norvegia

Opiniile asociațiilor profesionale din UE referitoare la modificarea Regulamentul 5612006 cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști

ASTIC Spania dorește o revizuire a Regulamentului 5612006 orientată spre rezolvarea problemelor actuale ale sectorului legate de odihna icircn cabină și social dumping propunacircnd de asemenea și ca IRU să se concentreze pe problemele care pot fi agreate cu sindicatele ASTIC propune o derogare pentru transportul de marfă similară derogării celor 12 zile pentru transportul de persoane care să permită șoferilor de camioane să conducă pentru 9 zile consecutive cu condiția ca această perioadă să fie urmată de efectuarea odihnei săptămacircnale + compensări acasă (țara icircn care icircși are sediul firma)

FEBETRA-Belgia a menționat că membrii săi efectuează transport pe distanțe scurte iar odihna săptămacircnală o efectuează icircn general acasă FEBETRA consideră că țările periferice trebuie să decidă dacă doresc 9 zile consecutive de condus cu condiția ca odihna săptămacircnală să fie efectuată acasă sau dacă vor să aibă posibilitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn cabină menționacircnd că nu pot fi solicitate simultan ambele posibilități

BDO Germania și FEBETRA Belgia consideră că revizuirea Regulamentului 5612006 trebuie să aducă clarificări privind efectuarea odihnei săptămacircnale normale a șoferilor icircn afara cabinei pentru o aplicare uniformă a regulilor icircn toate țările UE BDO dorește obligativitatea efectuării odihnei săptămacircnale icircn țara icircn care este stabilită firma

UNTRR Romacircnia consideră că prin revizuirea Regulamentului 56120006 trebuie să se aducă clarificări privind odihna săptămacircnală normală a șoferilor prin precizarea că aceasta se poate efectua la bordul vehiculelor pentru a se evita măsurile discriminatorii determinate de recentele interpretări naționale din Franța și Belgia De asemenea UNTRR dorește ca timpii de icircncărcaredescărcare atunci cacircnd viteza camionului este sub 25 kmh să nu fie icircnregistrați ca timpi de conducere pentru a nu fi afectată eficiența firmei de transport

OFAE Grecia consideră că Regulamentul 5612006 reflectă numai nevoile țărilor din centrul UE și nu ține cont de țările periferice ale UE precum Grecia ai cărei transportatori trebuie să conducă pe distanțe mai lungi OFAE susține propunerea ASTIC ca șoferii să poată conduce 9 zile consecutive (OFAE propune chiar 12 zile consecutive conform modelului derogării

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 30: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

30

aplicabile transportatorilor de persoane) ceea ce va permite șoferilor să se icircntoarcă acasă pentru efectuarea odihnei săptămacircnale la care se vor adăuga compensări pentru orele suplimentare lucrate

O altă problemă este legată de durata timpilor de așteptare la frontiera care afectează timpii de conducere ai șoferilor de camioane

De asemenea OFAE dorește creșterea timpului de conducere zilnic cu 4 ore pentru șoferii pe cont propriu (self employed) care să poată avea un total de 12 ore de muncă pe zi inclusiv pauzele

Icircn Suedia nu există o lege privind timpul de lucru acesta fiind stabilit prin negociere colectivă Șoferii icircn cont propriu au un timp de lucru mai mare icircnsă respectă regulile privind timpii de conducere și de odihnă

Pentru Estonia țară periferică a UE este important ca șoferii să poată avea mai multe zile consecutive de conducere asociația estoniană ERAA susținacircnd propunerea ASTIC Spania De asemenea ERAA susține ca odihna săptămacircnală normală să se poată efectua icircn cabina vehiculului

SKAL a evidențiat faptul că și Finlanda ca țară periferică susține creșterea flexibilității Regulamentului 5612006 care să permită mai multe zile consecutive de condus

Alte probleme discutate de IRU privind revizuirea Regulamentului 5612006

- posibilitatea icircmpărțirii odihnei zilnice normale icircn 3 părți din care cel puțin o perioadă neicircntreruptă de 8 ore icircnainte de icircnceperea unei noi perioade de condus

- eliminarea completă a art 11 prin care se permite Statelor Membre să impună prevederi mai stricte operațiunilor de transport efectuate exclusiv pe teritoriul lor

- limitarea răspunderii firmelor de transport rutier și creșterea răspunderii șoferilor care prin această măsură vor deveni mai responsabili și astfel va crește securitatea rutieră

UNTRR Romacircnia va participa activ la consultările europene privind modificarea Regulamentului 5612006 și pachetului rutier privind accesul la profesie și la piața de transport rutier icircn UE Icircn acest context icircncurajăm toți transportatorii romacircni să ne comunice propunerile lor de modificare a legislației europene relevante la adresa roxanailieuntrrro

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 31: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

31Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ROMAcircNIA punctul de amendă crește icircncepacircnd cu 01072015

Icircncepacircnd cu data de 1 iulie 2015 punctul de amendă pentru șoferii care icircncalcă regulile de circulație crește de la 975 lei la 105 lei reprezentacircnd 10 din salariul minim brut pe țară care de la 1 iulie va fi de 1050 lei lunar

Valoarea punctului amendă icircncepacircnd cu data de 01072015 = 105 lei

Cadrul legislativ

HOTĂRAcircRE nr 1091 din 10 decembrie 2014 pentru stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat icircn plată

SPANIA Obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru transportul mărfurilor periculoase (ADR) Sub rezerva dispozițiilor de la 194 din manualul ADR autoritatea competentă a Părții contractante care aplică pe teritoriul său dispoziții suplimentare trebuie să notifice aceste dispoziții suplimentare Secretariatului Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa care le va aduce la cunoștința Părților contractante prin intermediul site-ului său click aici

Icircn timpul ultimei sesiuni a Grupei de lucru privind transportul mărfurilor periculoase - WP 15 din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a ONU delegații au luat notă de informațiile transmise de către reprezentantul Spaniei privind obligativitatea utilizării sistemului de calculare a traseului click aici introdus de serviciul de transport din Catalonia pentru a determina rutele obligatorii pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase icircn Catalonia

Mai multe delegații au solicitat ca informațiile icircmpreună cu link-ul privind aplicația de utilizare a acestui sistem să fie publicate pe site-ul CEE-ONU lucru care va fi implementat icircn curacircnd

EVOLUȚII POZITIVE PRIVIND SITUAȚIA TIR IcircN RUSIA Serviciul Federal Vamal al Rusiei a publicat icircn luna iunie informații care anunță rezolvarea situației privind carnetele TIRServiciul Federal Vamal a anunțat că a fost reluată cooperarea dintre Vama rusă și asociația ASMAP care garantează carnete TIR icircn conformitate cu acordul de garanție TIR din 2004

Icircn plus Serviciul Federal Vamal arată că o listă cu punctele de trecere a frontierei deschise pentru procedura TIR a fost stabilită rdquoicircn conformitate cu volumul de lucru actual și viitor infrastructura existentă pentru a permite transportul fără cozi și livrări icircn timp utilrdquo

IRU salută această evoluție și anunțul constructiv al Serviciului Federal Vamal și așteaptă cu nerăbdare să lucreze icircndeaproape cu toate autoritățile ruse competente și ASMAP pentru a face icircn viitor sistemul TIR mai sigur mai competitiv și mai transparent

Icircn această etapă este important să subliniem faptul că lista exactă a punctelor de trecere a frontierei redeschise pentru regimul TIR nu a fost icircncă publicată Prin urmare problemele de la unele puncte de trecere a frontierei nu pot fi excluse pentru moment

IRU continuă să monitorizeze situația și va oferi informații suplimentare cacirct mai curacircnd posibil

Info Utile

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 32: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

32

INTERVINE

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 33: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

33Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 34: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

34

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 35: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

35Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 36: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

36

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 37: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

37Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 38: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

38

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 39: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

39Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 40: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

40

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 41: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

41Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

DIPLOMA DE ONOARE IRU 2015

Ca icircn fiecare an Diploma de Onoare al IRU va fi acordată celor mai buni şoferi din transporturile rutiere naţionale şi internaţionale inclusiv şoferii de taxi

Diploma de Onoare IRU este acordată conducătorilor auto profesionişti angajaţi icircn transportul naţional sau internaţional de pasageri sau mărfuri pe cale rutieră şi pentru şoferii de taxi care au făcut onoare profesiei lor prin modul lor de conducere icircn condiţii de siguranţă loialitatea arătată faţă de compania angajatoare şi calităţii lor morale Această distincţie - care este foarte apreciată nu numai de conducătorii auto ci şi de companiile de transport mass-media şi de autorităţi - recompensează cei mai merituoşi şoferi ale căror performanţe servesc ca exemplu pentru tinerii conducători auto icircmbunătăţind icircn acelaşi timp siguranţa rutieră şi imaginea profesiei Diploma de Onoare IRU se acordă odată pe an cu ocazia unei reuniuni a Adunării Generale IRU conducătorilor auto nominalizaţi de către asociaţiile membre IRU Aceasta este acordată o singură dată numai şoferilor nominalizaţi şi anume prima dată cacircnd sunt icircndeplinite criteriile mai sus menţionate şi transmise la IRU Candidaturile depuse prin intermediul asociaţiilor membre IRU vor fi prezentate la IRU Secretariatul General icircn Geneva prin intermediul chestionarului pacircnă la 31 august icircn fiecare an Preşedinţia executivă IRU decide cu privire la atribuirea acestei distincţii Icircn alegerea candidaţilor preşedinţia executivă IRU va lua icircn considerare toate elementele de apreciere Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei sale

Diplomele de Onoare IRU sunt remise asociaţiilor membre de către Secretariatul General IRU icircn timpul Adunării Generale anuale IRU Este sarcina asociaţiilor membre IRU să prezinte nominalizările pentru Diplomele de Onoare IRU

Toate diplomele şi medaliile vor fi trimise de către IRU la UNTRR pentru distribuţie

Conducătorilor auto angajaţi icircn transportul rutier naţional sau internaţional de pasageri sau de mărfuri

Regulament (rezumat)

bull Compania de transport trebuie să fie membră UNTRR

bull Şoferul (care poate fi şi şofer-patron) trebuie să icircndeplinească următoarele condiţii

bull A fost activ cu regularitate şi icircn mod continuu icircn profesia sa de cel puţin 20 ani spre deplina satisfacţie a angajatorului său

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 42: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

42

bull A fost icircn serviciu icircn aceeaşi companie icircn ultimii cinci ani cel puţin

bull A condus minimum 1 milion kilometri icircn calitate de şofer profesionist icircn transportul rutier naţional sau internaţional

bull Nu a cauzat din vina sa un accident serios icircn traficul rutier (cu vătămare corporală) icircn timpul ultimilor 20 ani

bull Nu a comis o icircncălcare gravă a traficului reglementărilor vamale sau administrative icircn ultimii cinci ani

bull Diploma de onoare IRU este acordată numai o singură dată şoferilor nominalizaţi

bull Preşedinţia Executivă IRU hotărăşte atribuirea distincţiei Nu se poate face recurs icircmpotriva deciziei ei

Termenul limită pentru transmiterea candidaturilor este 31 august 2015

După această dată nominalizările trebuie să fie amacircnate pacircnă anul viitor

Ca şi icircn anul 2014 candidaturile vor fi transmise la IRU prin intermediul unui chestionar electronic (iForm) Firmele care doresc să nominalizeze şoferii profesionişti pe care icirci consideră demni de a fi recompensaţi cu Diploma de onoare IRU sunt rugate să completeze chestionarele online conform categoriei de transport corespunzătoare

Atenţie numai membrii activi UNTRR vor fi acceptaţi Pentru a vă putea transmite candidaturile accesați

httpswwwiruorgiforms-appform_id=2289amplng=frampsrc=email

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 43: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

43Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Volvo Trucks icircși certifică toate motoarele pentru utilizarea motorinei sintetice HVODupă teste de exploatare extinse folosind motorină sintetică din surse regenerabile (HVO-Hydrotreated Vegetable Oils) Volvo Trucks a aprobat utilizarea acestui combustibil pentru toate motoarele Euro 5 și pregătește certificarea pentru Euro 6 Motorina tip HVO se comportă la fel ca motorina obișnuită și reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută

Icircn 2013 Volvo Trucks a icircnceput un test de exploatare icircmpreună cu companiile Renova DHL Freight și OKQ8 pentru a vedea modul icircn care utilizarea exclusiv a HVO (uleiuri vegetale hidratate) afectează performanțele și componentele motoarelor Cele șase camioane de test au fost echipate cu motoare Euro 5 și au acoperit aproximativ un milion de kilometri icircn activități de transport comercial pe o perioadă de doi ani

Testul de exploatare a arătat că HVO funcționează foarte bine icircn motoarele noastre și poate fi utilizată icircn aceleași condiții ca motorina obișnuită Este de asemenea permis orice amestec icircntre motorină și HVO spune Tobias Bergman Product Manager pentru combustibili alternativi și hibrizi la Volvo Trucks

Rezultatele pozitive din testele de exploatare au permis Volvo Trucks să aprobe de acum utilizarea HVO icircn toate motoarele Euro 5 fără a modifica intervalele de service Icircn septembrie 2015 va avea loc o certificare globală pentru motoarele D5 și D8 Euro 6 cu HVO Icircn paralel se lucrează la certificarea motoarelor D11 D13 și D16

Combustibilul este potrivit pentru toți clienții care doresc să reducă emisiile de CO2 și nu vedem existența unor restricții icircn ceea ce privește tipul de transport Combinacircnd HVO cu emisiile scăzute ale motoarelor noastre Euro 6 impactul asupra mediului al camioanelor urmează să fie redus la minimum spune Tobias Bergman

HVO este o motorină sintetică produsă din materii prime regenerabile cum ar fi grăsimile vegetale și animale de exemplu ulei de rapiță sau deșeuri de abator Combustibilul poate fi distribuit prin depozitele de motorină deja existente și utilizează același tip de rezervoare și pompe ca motorina obișnuită HVO reduce emisiile de CO2 icircntre 30 și 90 la sută icircn funcție de materia primă

Noi credem icircn potențialul HVO și vedem un interes tot mai mare deopotrivă din partea clienților noștri și a beneficiarilor transporturilor Cea mai mare provocare este disponibilitatea materiilor prime și a rafinăriilor Sperăm astfel ca investițiile noastre icircn combustibil vor contribui la creșterea cererii și că HVO poate fi folosit icircn multe alte părți ale lumii icircn viitor a declarat Lars Maringrtensson Director Dept Mediu și Inovaţie la Volvo Trucks

Certificare Euro 6 Volvo Trucks acreditează motoarele sale conform viitorului standard de combustibili Paraffenic EN15940 care include alături de HVO motorina din pin și gaz-lichid (GtL)

Volvo Trucks și combustibili alternativi Volvo Trucks se implică pe scară largă icircn dezvoltarea soluțiilor pentru combustibili alternativi și hibrizi Volvo Trucks desfăşoară această activitate cu scopul de a reduce impactul global asupra mediului și de a contribui la realizarea unui transport durabil

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 44: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

44

Euro VI Trucks Roadshow readuce aproape de transportatori gama completă de camioane Mercedes-

Benz Euro 6Proiectul iniţiat de Mercedes-Benz Trucks la nivel european Euro VI Truck Roadshow a oferit transportatorilor interesaţi posibilitatea de a testa gama completă de camioane care respectă standardul de emisii Euro VI - Actros Antos Arocs Atego şi Unimog Evenimentul a fost organizat icircn perioada 27 aprilie - 19 iunie 2015 icircn următoarele ţări Bulgaria Slovenia Croaţia Serbia Ungaria Slovacia Letonia şi Romacircnia

Icircn Romacircnia Mercedes-Benz a organizat evenimente icircn Sebeș Pitești București Suceava și Oradea icircn perioada 25 mai ndash 12 iunie

bdquoAm ales pentru desfăşurarea Roadshow-ului din nou cinci locaţii diferite de cele de anul trecut din aceeaşi dorinţă de a merge cacirct mai aproape de clienţii şi potenţialii noştri clienţi din toate zonele din Romacircniardquo a declarat Ovidiu Pintilie Sales amp Marketing Manager Trucks Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz aduce aproape de clienţii săi prima generaţie de camioane Euro VI pregătită pentru toate domeniile de utilizare icircn transporturi Icircncă de la lansare producătorul german a oferit promisiuni legate de eficienţa acestora comunicacircnd un consum de combustibil care atinge limite inferioare de neegalat Icircn 2014 peste 1200 de camioane Mercedes-Benz au fost icircnmatriculate icircn Romacircnia ceea ce a clasat producătorul german pe primul loc icircn piaţa de vehicule comerciale grele cu o creştere a cotei de piaţă de pacircnă la 23

bdquoEra natural ca după anii de criză economică piața de camioane din Romacircnia să icircși reia creșterea Am asistat anul trecut la o creștere a pieței de 20 și suntem macircndri că Mercedes-Benz a avut cota de piață cea mai ridicată Excelența vehiculelor Mercedes-Benz oferta completă de produse și servicii premium pe care Mercedes-Benz Romacircnia le pune la dispoziția clienților și profesionalismul icircntregii echipe au adus compania icircn poziția de lider atacirct pe piața de camioane cacirct și pe celelalte segmente ale pieței auto din Romacircniardquo a declarat Boris Billich CEO amp President Mercedes-Benz Romacircnia

Icircn cadrul Roadshow-ului Mercedes-Benz a pus la dispoziţia doritorilor de test drive toate modelele din noua generaţie Euro VI după cum urmează 3 Actros 1845 LS echipate cu sistemul de telematică FleetBoard și Predictive Powertrain Control - sistemul tempomat cu capacități

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 45: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

45Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

de anticipare dintre care două cu semiremorci marca Schmitz Cargobull 1 cap tractor Actros 1842 LS cu FleetBoard și PPC 3 unităţi Arocs 3240 B echipată cu malaxor de beton Liebherr 2540 L echipată cu cacircrlig pentru manipulat containere marca Hiab 4142 K echipată cu benă basculabilă Schmitz Cargobull 1 Antos 2540 L carosat de Kontex cu platformă cu obloane şi prelată 1 şasiu Atego 1221 L echipat cu dubă icircnchisă marca Davidson şi 1 Unimog U 423 carosat cu benă basculabilă pe trei părți

Fiecare vizitator a avut posibilitatea de a conduce camioanele dorite sub coordonarea consultanţilor Driver Training La finalul test drive-ului conducătorii au putut vedea rezultatele obţinute icircn timpul sesiunii de condus cu ajutorul sistemului de telematică FleetBoard Utilizat de companiile de transport cu un nivel ridicat de profesionalism FleetBoard oferă proprietarilor și managerilor de flote o analiză unică a performanței fiecărui șofer și face posibilă urmărirea permanentă a camioanelor oriunde acestea lucrează

O altă noutate prezentată la această nouă ediţie este lansarea icircn Romacircnia a programului Fuel Duel icircn cadrul căruia Actros se bdquodueleazărdquo cu orice alt camion concurent icircn privinţa eficienţei La nivel european Mercedes-Benz Actros a realizat deja peste 1000 de bdquoduelurirdquo iar Actros a ieşit cacircştigător icircn peste 90 dintre acestea la consumul de combustibil Programul icircn Romacircnia este dedicat clienţilor care nu deţin icircn flota lor noul Actros Timp de 17 zile aceştia pot să testeze şi să compare noul Actros cu orice alt camion din propria flotă Camioanele Actros Fuel Duel sunt configurate icircntr-o specificație comună camioanelor de transport pe distanțe lungi incluzacircnd FleetBoard și PPC La preluarea camionului şoferul este consiliat de Driver Trainer-ii Mercedes-Benz pentru obţinerea celor mai eficiente valori ale consumului de combustibil

Totodată proprietarii de camioane care au participat la Roadshow au beneficiat de prezentări ale serviciilor post-vacircnzare avacircnd posibilitatea de a afla informaţii utile despre operaţiunile de service icircn cadrul activităţilor de transport şi despre modul icircn care icircși pot estima și controla costurile de exploatare

Luacircnd icircn considerare contextul pieţei care oferă din ce icircn ce mai multe oportunităţi Mercedes-Benz oferă icircn mod constant soluţii personalizate fiecărui client Producătoul german oferă o serie de avantaje şi icircn segmentul pieselor de origine Mercedes-Benz prin intermediul campaniilor care sprijină proprietarii de camioane mai vechi icircn procesul de achiziţie al pieselor Aceste campanii se bucură de un succes din ce icircn ce mai mare icircn racircndul clienţilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 46: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

46

Un exemplu concret este sistemul PPC (Predictive Powertrain Control ndash reduce consumul de combustibil cu pacircnă la 5) un sistem inovator care foloseşte hărţi digitizate şi GPS-ul icircn combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 Astfel optimizarea consumului de combustibil este evidentă atacirct pentru distanţe lungi cacirct şi pentru distanţe mici de drumrdquo a declarat Rolf Rosendaal After-Sales Manager Mercedes-Benz Romacircnia

Mercedes-Benz Actros o nouă dimensiune a eficienţei

Actros Euro 6 este camionul care a confirmat pe deplin nivelul de eficienţă de neegalat icircn momentul de faţă De asemenea Actros a depăşit cu succes barierele legate de trecerea la Euro VI dovedindu-şi avantajele incontestabile icircn materie de consum de combustibil și fiabilitate fapt

care se confirmă atacirct la nivel european cacirct și icircn Romacircnia prin volumele ridicate de vacircnzări realizate icircncă din primul an de la lansare Icircn plus serviciile adiţionale de care beneficiază clienţii Mercedes-Benz la achiziţia de camioane cum ar fi - PPC Driver Training sau sistemul de telematică FleetBoard pot contribui substanţial la optimizarea costurilor de operare ale modelului Actros

Mercedes-Benz Arocs noua forţă icircn construcţii

Arocs ilustrează cacirct de puternic robust şi eficient arată un autovehicul pentru construcţii icircn 2015 Astfel continuacircnd povestea de succes Mercedes-Benz ce a icircnceput acum mai bine de 110 ani icircn domeniul construcţiei de autovehicule Arocs prezintă meritele acestei descendenţe prin impunerea icircn mod particular a stilului camioanelor de tonaj mare Robusteţea şi fiabilitatea deja recunoscute ale modelului anterior dedicat segmentului de construcţii au fost dotate cu noua tehnologie Euro VI oferind astfel camionul perfect pentru construcţii icircn 2015

Mercedes-Benz Atego noul standard icircn distribuţia pe distanţe scurte şi un adevărat profesionist icircn construcţii

Valoarea pe termen lung a modelului Atego reiese dintr-o serie de atribute specifice noului model de camion de tonaj mic precum calitatea ridicată fiabilitatea durabilitatea şi robusteţea remarcabilă

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 47: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

47

O mulţime de caracteristici şi măsuri tehnice noi icirci conferă noului Atego un standard de eficienţă şi un caracter practic sporit Capacitatea optimizată de montare a caroseriilor şi compatibilitatea ridicată cu mediul icircnconjurător reprezintă merite suplimentare ce subliniază valoarea noului Atego şi icircl transformă icircntr-un adevărat criteriu de referinţă icircn distribuţia pe distanţe scurte

Mercedes-Benz Antos o clasă nouă pentru timpuri noi

Mercedes-Benz Antos este prima serie de vehicule specializate pentru distribuţia mărfurilor grele pe distanţe scurte Fie că transportă produse alimentare combustibil sau materiale de construcţii cu o greutate brută icircntre 18 şi 26 de tone Antos se potriveşte perfect icircn sectorul distribuţiei regionale dar se pliază foarte bine și pe aplicațiile de servicii comunale sau transporturi specializate

Mercedes-Benz Unimog excelent pentru oraş excelent pentru buget

Icircn cadrul Euro VI Truck Roadshow publicul din Romacircnia are posibilitatea de a vedea și testa modelul Unimog icircn varianta Euro VI Proiectat pentru a oferi multiple posibilităţi de integrare a echipamentelor speciale Unimog este pregătit pentru icircndeplinirea a peste 1000 de activităţi icircn particular icircn domeniile serviciilor comunale icircntreţinere drumuri sau intervenţii icircn caz de calamităţi ceea ce icircl face disponibil 365 de zile pe an

Euro VI Trucks Roadshow o nouă ocazie pentru celebrarea evoluţiei

Euro VI Trucks Roadshow aduce icircn atenţia transportatorilor camioane mai puternice mai eficiente şi mai fiabile ca niciodată Mercedes-Benz Romacircnia pune la dispoziția clienţilor pachete integrate de produse şi servicii premium ce oferă transportatorilor o soluție completă de achiziție și icircntreținere a camioanelor Componenta de servicii post-vacircnzare alături de soluțiile de finanţare de la Mercedes-Benz Financial Services se adresează icircn mod personalizat nevoilor fiecărui transportator astfel icircncacirct icircntregul pachet să asigure cele mai scăzute costuri icircn exploatare

Prin intermediul Euro VI Truck Roadshow Mercedes-Benz Romacircnia reconfirmă promisiunea laquo Trucks you can trust raquo subliniind excelenţa produselor activităţilor precum şi pregătirea personalului Mercedes-Benz Romacircnia

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 48: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

4848

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 49: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

49Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

ȘTIAȚI CĂ

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 50: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

50

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 51: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

51Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 52: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

52

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 53: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

53Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 54: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

54

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 55: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

55Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 56: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

56

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 57: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

57Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 58: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

58

CU WWWE-ROVINIETARO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII

DE GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVINIETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia ndash UNTRR a dezvoltat un serviciu profesionist accesibil eficient și modern pentru emiterea rovinietelor prin site-ul wwwe-rovinietaro disponibil icircn 7 limbi de circulație internațională (EN HU DE TR BG RU RS)

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule cu prezență icircn mediul online dar și puncte teritoriale

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținacircnd cont de nevoile reale ale companiilor de transport pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client

Gestionarea vehiculelor astfel icircncacirct datele sunt predefinite pentru noi emiteri =gt economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =gt

Istoria emiterilor de rovinietevehicul =gt managementul eficienței

BENEFICII

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 59: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

59Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

De ce să folosiți e-rovinietaro

1 Interfață intuitivă și ușor de folosit 2 Singura aplicație icircn care puteți cumpăra mai multe roviniete icircntr-o singură comandă3 Plată securizată MastercardVisa4 Cont client ndash istoric comenzi și plăți5 Instrument integrat de management parc autoa Gestionare vehicule așa icircncacirct la emiteri noi să se precompleteze dateleb Rapoarte situație roviniete parc autoc Istoric roviniete pe vehicul6 Profile multiple de cumpărare ndash puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7 Notificări expirare rovinietă8 Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online icircn trei pași simpli intrați icircn posesia ei

1 Vă autentificați (dacă nu aveți cont click pe lsquoIcircnregistrarersquo pentru crearea unui cont)

2 Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite Alegeți modul de plată și plasați comanda Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare

3 Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise Comenzile rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricacircnd icircn contul dvs pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile romacircnești precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis

Alte beneficii

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 60: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

60

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje- transfer icircn timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf icircn portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor icircnregistrate pe o hartă- date privind activitatea curentă icircntr-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt inclusiv SMS-alarmă

Beneficii - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări icircn exces rezultacircnd astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse icircn preţul de bază- portal web nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ

Citire transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem- card companie - descărcare DAKO- tahograf capabil descărcare de la distanță de generația a treia- tahograf cu port de descărcare icircntr-un service (folosind DTCO 1381 Rel 13 port CAN2)- icircnregistarea ID-ul companiei dvs și cardul(urile) dvs de conducător auto pe wwwtachowebde

Avantaje pentru utilizator- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie icircn tahograful digital- citirea și descărcarea automată de la distanță a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto icircn acest fel obținacircndu-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege prin descărcarea transferul și arhivarea automată a datelor

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vacircnzări CONTACT TEL +4-021 336 77 88 FAX +4-021 337 48 53 E-mail dakountrrro officeuntrrro

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 61: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

61Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 62: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

62

PARTENERIATUL UNTRR ndash LUTZ ASSEKURANZ MAKLER GMBH IcircN DOMENIUL ASIGURĂRILOR

DE TIP CASCO ȘI CMR ADRESAT DIRECT TRANSPORTATORILOR ȘI CASELOR DE EXPEDIȚII

OFERĂ

Asigurare CMR

Asigurare de transporturi naționale

Asigurare pentru Casele de Expediţie (FLI ndash Forwarders Liability Insurance)

Asigurare CASCO pentru camioaneremorci

Cu o prezenţă de 40 ani pe piaţa asigurărilor Lutz Assekuranz este un partener competent la nivel naţional și internaţional pentru toate aspectele privind protecţia și siguranţa prin asigurare icircn sectoarele transport și logistică

Lutz Assekuranz are sediul central icircn Munchen Germania și dispune și de birouri icircn Romacircnia Austria Grecia Polonia Cehia precum și de aproape 25 ani icircn Turcia

Lutz oferă poliţe de asigurare CMR și Casco avantajoase ca preţ faţă de alţi competitori pe piaţă

Consiliere competentă

Vă garantăm siguranţă și protecţie prin asigurarea oferită icircn aceleași condiţii oferite și clienţilor din Germania

Prelucrarea rapidă și profesională a cazurilor de daune

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru erori la plata prin ramburs (articolul 21)

Lutz Assekuranz vă despăgubește pentru prejudiciile cauzate de icircntacircrzierea bunurilor la livrare (articolul 235 CMR)

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 63: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

63Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

RĂSPUNDEREA TRANSPORTATORULUI CONFORM ARTICOLULUI 29 CMR

La transportul rutier internaţional de marfă răspunderea transportatorului se orientează icircn mod obligatoriu după CMR Nivelul răspunderii se reglează icircn principal după cum urmează

Articolul 21 CMR

Articolul 23 CMR

Articolul 235 CMR

Articolul 25 CMR

Articolul 29 CMR

Acesta prevede că transportatorul nu se poate prevala de dispoziţiile de limitare a răspunderii dacă paguba este provocată de el sau prepusul său premeditat sau dintr-o culpă imputabilă lui Icircn aceste cazuri răspunde icircn icircntregime pentru fiecare pagubă care i se probează

Pentru ilustrarea acestui ultim articol amintit vom aduce in discuţie o daună a unei firme clujene ce a avut loc de curacircnd si care a primit o solutionare favorabila icircntr-un timp foarte scurt

Alţi asiguratori nu oferă despăgubiri pentru pierderea totală sau parţială a mărfii decacirct icircn limitele valorii icircncheiate icircn poliţă sau cel mult la limita menţionată icircn articolul 23 respectiv 10 eurokg greutate lipsă

Lutz despăgubește și menţiunile prevăzute icircn cadrul articolului 29 (daunele și prejudiciile provocate de neglijenţa șoferului)

Ce companii de renume sunt deja asigurate prin Lutz Assekuranz Makler GmbH

Karl Heinz Dietrich GmbHMagellan Spedition GmbHMagellan Road Cargo SRLWilli Betz Romania SRLFernfracht Gimmelsberger Internationale Speditions (Austria)

O poliță Lutz Assekuranz-Makler GmbH oferă siguranță cuprinzătoare Se oferă suma maximă de 100000000 EUR icircn cazul poliţei CMR și bineicircnțeles că icircn cadrul poliței sunt incluse și pretențiile din dispozițiile articolului 29 CMR

Pentru orice detalii suplimentare Laura Vintila UNTRRBucurești e-mail lauravintilauntrrro telmobil +40 785 201 861

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 64: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

64

La mijlocul lunii octombrie o firma asigurata CMR prin Lutz Assekuranz-Makler GmbH a efectuat un transport de produse pentru industria alimentara din Germania icircn Franţa Pe durata transportului cacircnd şoferul a oprit icircntr-o parcare din Germania pentru pauza obligatorie a sesizat nişte străini icircn preajma remorcii sale Cacircnd a ieşit să vadă ce se icircntacircmplă ei au fugit iar el şi-a continuat drumul consideracircnd că nu este suficient de sigură parcarea icircn care staţionase

La numai cacircteva minute de la momentul plecării şi la foarte puţini kilometri distanţă şoferul a auzit dintr-odată gălăgie icircn interiorul semiremorcii A oprit imediat și cacircnd a deschis uşile din spate au sărit din remorcă icircntre 6 şi 8 persoane care aveau cuţite asupra lor şi au fugit Păreau a fi imigranţi care speraseră să treacă pe ascuns icircn camion icircn Anglia Văzacircnd icircnsă printr-o tăietură făcută icircn prelată că şoferul se icircndreaptă spre Franţa şi nu spre port şi-au făcut simţită prezenţa tocmai pentru a li se deschide uşile şi a reuşi să fugă Şoferul a verificat marfa care era ambalată icircn Big Bag-uri nu a sesizat să lipsească ceva astfel icircncacirct cu acordul firmei din Romacircnia şi-a continuat drumul spre locul de descărcare

Ajuns acolo icircnsă marfa i-a fost refuzată pe motiv că ambalajele sunt murdare pe ele fiind vizibile urme de icircncălţăminte Fiind mai ales vorba de industria alimentară destinatarul mărfii a fost vehement icircn a refuza marfa şi a opri descărcarea ei Firma Lutz Assekuranz-Makler GmbH a fost icircnştiinţată de către reprezentantul transportatorului şi a icircnsărcinat imediat un inspector de daune sa se ocupe de acest caz Inspectorul s-a prezentat la locul de descărcare a constatat că refuzul beneficiarului de a primi marfa este justificat şi a căutat icircndată posibilităţile de diminuare a daunei Valoarea mărfii refuzate era de 1040000 de EUR Luacircnd contact cu mai multe firme atacirct din Germania cacirct şi din Franţa a primit o ofertă de 6000 EUR tonă din partea unei companii de sisteme de gaz bio din Germania Fiind cea mai bună dintre oferte a fost acceptată şi s-a cerut transportarea mărfii icircnapoi icircn Germania costurile pentru acest nou transport (icircn valoare de 45600 de EUR) fiind acoperite tot de către firma asiguratoare ca şi costuri menite a diminua valoarea pagubei

Ca urmare a finalizării raportului inspectorului s-a constatat că iniţial valoarea daunei era de 1040000 de EUR din care s-a scăzut suma de 124800 EUR care a fost plătită de către firma din Germania care a acceptat să cumpere marfa contaminată Prin urmare costul daunei se ridica la suma de 915200 EUR la care s-au adăugat costurile transportului din Franţa icircn Germania de 45600 EUR suma despăgubită fiind cea de 960800 EUR

Icircncadrarea daunei icircn articolul 29 din CMR este motivată de oprirea şoferului icircn acea parcare Prezența imigranților ilegali acolo demonstrează faptul că nu erau camere de luat vederi iar parcarea nu era nici păzită O asigurare CMR care nu asigură vina sau neglijenţa transportatorului nu ar fi despăgubit aceasta daună consideracircnd că şoferul neprevăzător trebuie să poarte responsabilitatea neatenţiei sale De aceea este important ca asigurarea să acopere inclusiv aceste tip de riscuri care după cum se vede nu sunt cacirctuşi de puţin de neluat icircn calcul icircn momentul icircntocmirii unui traseu şi al asumării unui transport

Icircn următorul număr vă vom prezenta un alt caz de daună ilustracircnd alt articol al convenţiei CMR parte integrantă din poliţa de asigurare oferită de către compania Lutz Assekuranz-Makler GmbH

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 65: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

65Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Icircn aceastatilde rubricatilde dorim satilde prezentatildem transportatorilor şi publicului larg inclusiv autoritatildeţilor situaţii actuale icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele pacircnatilde autoritatildeţile vor putea reacţiona Gropi denivelatilderi marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupatilde terminarea lucratilderilor cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei ratildemacircn pe şosea) sunt elemente care pun icircn pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic

bdquoDrumurile noastre toateldquoSe vor icircntacirclni vreodatatilde cu autostratildezile din UE

Aşteptatildem pozele dumneavoastratilde cu situaţii icircntacirclnite pe drumurile din Romacircnia pe adresa officeuntrrro pentru a fi publicate icircn cadrul rubricii bdquoDrumurile noastre toateldquo

Truck Art

FUN INFO

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 66: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

66

ORIUNDE CONDUCEȚI IcircN PUTEȚI CONTA PE

EUROPASERVICIILE NOASTRE

VIALTIS ROMANIAăăă +40 21 315 68 85Eăăăăă ăăăăăăăăăăăăăăăăwwwăăăăăăăăă

RECUPERAREA ACCIZEI PE COMBUSTIBIL

TAKING YOU FURTHER

VIALTIS finanțează TVA-ul dumneavoastră de două ori pe lunăăă ăăăăăă ăăăăăăăăăă ăăăăă ăă ăăăăăăă ăă ăă ăăăăăăă ăăă ăăăăăă ăăăăăăăăă ăăăăăăă ăă ăăăăă ăă ăăăă ăă ăăăăăăăă ăăăăăăăăăăă ăăăăăăăă ăăăăăă ăă ă ăăăăăăă ăă ăăăăăăăăăă ăăă ăăăăă ăăăăăă ăăăăăăăă ăă ăăăă ăăăăă ăăăăă ăăăă ăăăăăăă

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 67: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

67Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 68: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

68

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 69: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

69Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 70: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

70

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2015

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewwwtransmagro

şi roviniete on-line wwwe-rovinietaro

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 kmh 125 kmh BUC 18000 16000

2 ADITIV BIO-CATALIZATOR PENTRUCOMBUSTIBIL LICHID - SMILE +

100 ML (pt 1000 l carburant) 160 lei 152 lei

3 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA EDITIE 2014 BUC 605 403

4 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 168 084

5 PUBLICATIE LUNARA UNTRR - BULETIN Info BUC 300 GRATUIT

6 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 400 350

7 CHINGA FIX MARFA 5T10M - Certificat OMOLOGARE 2014

BUC 5882 LEI 5630 LEI

8 CHINGA FIX MARFA 5T12M BUC 6555 6303

9 COLTAR CHINGA BUC 700 650

10 CITITOR DIGITAL CARDURICONDUCATOR AUTO - DigiFob2

BUC PROMO 250 lei

11 CONVENTIE CMR CARTE 210 168

12 CONVENTIE TIR CARTE 840 840

13 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 1500 1250

14 DECONT CHELTUIELI BUC 500 450

15 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific

BUC PROMO 645 lei PROMO 3629 lei

16 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE 100 FILE

17NOU DIAGRAME DAKO 125 kmh STAR TRUCK

CUTIE 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII CUTIE 100 FILE 1500 1450

41-80 CUTII CUTIE 100 FILE 1450 1400

81-160 CUTII CUTIE 100 FILE 1400 1350

gt 160 CUTII CUTIE 100 FILE 1350 1300

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 71: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

Tel 021-336 77 88 Fax 021-337 48 53 Mob 0720 999 200 officeuntrrro

SOLUTII DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER - LOCALE sau cu ABONAMENT LUNARANVELOPE SI ACUMULATORI AUTO LA CEL MAI MIC PRET

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VAcircNZARE

FĂRĂ TVA (RON)

18 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 kmh - 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

19 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE 100 FILE 6300 5800

20 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 kmh CUTIE 100 FILE 1970 1790

21 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 kmh CUTIE 100 FILE 2100 2000

22 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

gt 11 BUC 48000 456 lei

6-10 BUC 49000 46500

1-5 BUC 50000 47500

23

DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFER CITITOR CARD SI SOFTANALIZA - ITKshare BUC PROMO 1900 lei

24DISPOZITIV DESCARCARE TAHOGRAF CARD SOFERCITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC PROMO 1500 lei25 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 7000 6000

26 FOI PARCURS INTERN CARNET 100 FILE 968 900

27 FOI PARCURS EXTERN CARNET 100 FILE 968 900

28ROMANIA CU CODURI POSTALE

EUROPA CU CODURI POSTALEORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx-100cm) PROMO 9175 lei

29 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 300 200

HARTADE PERETE

Cititorii fideli INFO UNTRR beneficiază icircn cadrul acestui număr de o ofertă specială Prin intermediul acestui cupon aceștia primesc 10 reducere pe transmagro la cumpatilderarea de Diagrame Tahograf 125 kmh sau Role Digitale Tahograf RTS Icircn cazul membrilor UNTRR reducerea de 10 se adaugă la discountul deja oferit icircn calitate de membru Atenție cuponul poate fi folosit pacircnă la data de 15 septembrie Reducerile nu se cumulează

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 72: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

72

NR CRT DENUMIRE UM

Preţ de vacircnzarePREȚ VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VAcircNZARE FĂRĂ TVA (RON)

29 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 700 65030 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7 AV IN BUC PROMO 750 lei

31GRATAR CAMPING INOX - FARA FUM

WEDERMANN GRILL BUC 390 351

32 ORDIN DEPLASARE CARNET 500 48033 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 9664 924434 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 7143 697535 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200565 SET 8900 850036 PLACI TIR MICI 200250 SET 3000 280037 PLACI IDENTIFICARE CAMIOANE 140565 SET 7100 680038 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400250 SET 4000 380039 PLACA TIR PLIABILA 400250 BUC 8200 8000

40 PROTECTIE REZERVOR - ANTIFURT COMBUSTIBIL 80 mm BUC 80 mm 80 LEI 70 LEI

41 PROTECTIE REZERVOR- ANTIFURT COMBUSTIBIL 100 mm BUC 100 mm 90 LEI 80 LEI

42

CEL MAI MIC PRET ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUCCUTIE 2100 1900SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOISET 25 SETURI

CARNET DE 25 SETURI 2100 1785SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOISET CARNET DE 10 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 690 564

43

gt 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOISET CARNET DE 15 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 690 564

44

gt 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOISET CARNET DE 20 SETURI 840 714

20 - 40 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 790 66441 - 80 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 740 61481 - 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 690 564

45

gt 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 640 514SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 1008 924

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 958 87421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 908 82431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 858 774gt 40 CARNETE CARNET 50 FOI 808 724

46 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 1200 LEI47 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 46600 46600

48 SISTEM DE LOCALIZARE GSMGPS TELTONIKA GH3000 BUC 79900 79900

49 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC PROMO 807 lei50 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 7000 6000

51 TRUSA ADR 2014 (trusa sanitara triunghi si vesta reflectorizante - fara transport) BUC 69900 68800

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 73: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

73Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

I LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

1Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web wwwuntrrro

1 TRANSPORT PERSOANE

11 LEGE nr 172 din 29 iunie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr 422014 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport icircn baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane icircntre municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 480 din data de 1 iulie 2015

12 LEGE nr 129 din 3 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 382003 privind transportul icircn regim de taxi şi icircn regim de icircnchiriere

1 Articolul 7 se modifică şi va avea următorul cuprins

Art 7(1) Transportul icircn regim de taxi sau transportul

icircn regim de icircnchiriere se execută numai de către transportatori autorizaţi care deţin autorizaţii taxi valabile icircn cazul transportului icircn regim de taxi sau copii conforme valabile icircn cazul transportului icircn regim de icircnchiriere eliberate icircn condiţiile prezentei legii pentru fiecare autovehicul utilizat

(2) Este interzis transportul public contra cost de persoane cu un autoturism fără a deţine pentru acesta după caz autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă potrivit prevederilor alin (1)

(3) Este interzis transportul public contra cost de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 35 tone fără a deţine pentru

acesta autorizaţie taxi valabilă potrivit prevederilor alin (1) ori altă autorizaţie valabilă

2 La articolul 55 punctul 3 după litera g) se introduce o nouă literă litera h) cu următorul cuprins

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea icircn mod repetat de transport public contra cost de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul fără respectarea prevederilor art 7 alin (2) sau după caz ale art 7 alin (3)

--1Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 396 din data de 5 iunie 2015

2 CODUL MUNCII

21 ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr 28 din 30 iunie 2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr 3442006 privind detaşarea salariaţilor icircn cadrul prestării de servicii transnaţionale

Art 71Personalului angajatorilor stabiliţi pe teritoriul

Romacircniei care efectuează operaţiuni de transport internaţional fiind trimis să lucreze pentru o perioadă de timp limitată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene al Spaţiului Economic European sau pe teritoriul Confederaţiei Elveţiene şi care nu se icircncadrează icircn situaţiile prevăzute la art 4 alin (2) i se aplică prevederile art 43 din Legea nr 532003 - Codul muncii republicată cu modificările şi completările ulterioare şi beneficiază de drepturile prevăzute la art 44 alin (2) din acelaşi act normativ

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoarecodul-munciihtmlamppanel1-1

Noutăți legislative

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 74: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

74

3 TRANSPORT ADR

31 ORDIN nr 745 din 11 iunie 2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat şi semnat la Geneva la 30 septembrie 1957

311 Anexele nr 1mdash4 la Ordinul ministrului transporturilor nr 7452015 pentru publicarea acceptării amendamentelor din 2015 la anexele Acordului1048579europeanreferitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) adoptat și semnatla Geneva la 30 septembrie 1957

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 503 bis din data de 8 iulie 2015

4 REGIMUL DRUMURILOR

41 LEGE nr 198 din 9 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr 72010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr 431997 privind regimul drumurilor

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 529 din data de 16 iulie 2015

42 LEGE nr 186 din 2 iulie 2015 privind aprobarea Ordonanţei de urgentă a Guvernului nr 82015 pentru modificarea şi completarea unor acte normative

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 495 din data de 6 iulie 2015

5 FISCAL

51 LEGE nr 207 din 20 iulie 2015 privind Codul de Procedură Fiscală

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

52 Codul de Procedură Fiscală din 20 iulie 2015

Intrarea icircn vigoarePrezentul cod intră icircn vigoare la data de 1 ianuarie 2016

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 547 din data de 23 iulie 2015

53 LEGE nr 209 din 20 iulie 2015 privind anularea unor obligaţii fiscal

Art 2(1)Se anulează diferenţele de obligaţii

fiscale principale şisau obligaţiile fiscale accesorii stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă şi comunicată contribuabilului ca urmare a recalificării sumelor reprezentacircnd indemnizaţia primită pe perioada delegării şi detaşării de către angajaţii care şi-au desfăşurat activitatea pe teritoriul altei ţări aferente perioadelor fiscale de pacircnă la 1 iulie 2015 şi neachitate pacircnă la data intrării icircn vigoare a prezentei legi

(2)Organul fiscal nu recalifică sumele de natura celor prevăzute la alin (1) şi nu emite o decizie de impunere icircn legătură cu o astfel de recalificare pentru perioadele anterioare datei de 1 iulie 2015

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 540 din data de 20 iulie 2015

Pentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina webhttpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareeconomic-si-fiscalhtml

6 RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE

61 ORDIN nr 821 din 29 iunie 2015 pentru modificarea art 1 din Ordinul ministrului transporturilor nr 1932015 privind regimul de circulaţie pe podul Agigea peste Canalul Dunăre - Marea Neagră pe DN 39 km 8 + 988 judeţul Constanţa

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 476 din data de 30 iunie 2015

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 75: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

75Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

7 PUNCTE DE FONTIERĂ

71 HOTĂRAcircRE nr 515 din 8 iulie 2015 privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria)

Art 1(1)Se aprobă deschiderea punctului

internaţional de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) pentru traficul internaţional de persoane precum şi pentru traficul internaţional de mărfuri

(2)Programul de lucru al punctului de trecere a frontierei este permanent de la ora 0000 la ora 2400

(3)Prin punctul de trecere a frontierei Nădlac II (Romacircnia) - Csanadpalota (Ungaria) sunt interzise transportul de mărfuri care trebuie supus controlului fitosanitar şi veterinar transportul de mărfuri periculoase precum şi tranzitul vehiculelor lentePentru a consulta actul legislativ integral accesați pagina web httpwwwuntrrrolegislatiein-vigoareautoritati-si-controlhtmlamppanel1-1

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 505 din data de 8 iulie 2015

8 RNTR

81 ORDIN nr 682 din 27 mai 2015 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea icircncadrării vehiculelor icircnmatriculate sau icircnregistrate icircn normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere protecţia mediului şi icircn categoria de folosinţă conform destinaţiei prin inspecţia tehnică periodică - RNTR1 aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr 21332005

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

9 AUTORITĂȚI

91 ORDIN nr 707 din 2 iunie 2015

pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr21562005 privind tarifele pentru prestaţiile specifice realizate de Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 422 din data de 15 iunie 2015

10 GESTIONAREA SIGURANŢEI CIRCULAŢIEI și INFRASTRUCTURA RUTIERĂ

101 ORDIN nr 673 din 25 mai 2015 pentru modificarea anexei nr 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr 4802011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră precum şi a contractelor-cadru care se icircncheie de către Autoritatea Rutieră Romacircnă - ARR cu investitorii cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 416 din data de 11 iunie 2015

102 HOTĂRAcircRE nr 362 din 20 mai 2015 privind aprobarea atribuţiilor precum şi a modului de organizare şi funcţionare a Consiliului de coordonare pentru sistemele de transport inteligente

Publicat icircn Monitorul Oficial cu numărul 413 din data de 11 iunie 2015

II REGLEMENTARI UE

REGULAMENT nr 758 din 29 aprilie 2015 privind cerinţele de omologare de tip pentru instalarea sistemului eCall bazat pe serviciul 112 la bordul vehiculelor şi de modificare a Directivei 200746CE

Publicat icircn Jurnalul Oficial cu numărul 123L din data de 19 mai 2015

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 76: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

76

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 77: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

77Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 78: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

78

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 79: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

79Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 80: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

80

Indicatori Transport Rutier pentru LUXEMBURG

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 4 2015 ndash Trim2 2016 ndash Trim2

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 122 1115 136 1137 139

PIB ($ Miliard) 1000 67 1255 84 1279 85

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 355 8581 305 8754 311

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015 ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 138 130 179 1336 184

PIB ($ Miliard) 1000 11 1309 143 1346 147

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 495 12964 641 13327 659

Indicatori Transport Rutier pentru LITUANIA

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 ndash Trim 1 2015ndash Trim3 2016 ndash Trim3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 1000 128 1285 165 1322 169

PIB ($ Miliard) 1000 63 1262 8 1301 82

Icircnmatriculare Camion(Număr Icircnmatriculări) 1000 197 16129 317 16599 327

Indicatori Transport Rutier pentru LETONIA

Sursa IRU

Indicatori transport rutier - LETONIA

Indicatori transport rutier - LITUANIA

Indicatori transport rutier - LUXEMBURG

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 81: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

81Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

NOTĂ Cursurile valutare de mai sus stabilite de BNR sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate icircn tabel

DATA EUR USD CHF EURUSD

EURCHF

10072015 44464 39830 42474 11163 10469

09072015 44805 40601 42716 11035 10489

08072015 44850 40594 43071 11048 10413

07072015 44810 40816 43113 10979 10394

06072015 44854 40566 42943 11057 10445

03072015 44819 40321 42825 11116 10466

02072015 44749 40394 42547 11078 10518

01072015 44685 40157 42798 11128 10441

30062015 44735 39969 43021 11192 10398

29062015 44931 40469 43251 11103 10388

26062015 44577 39783 42647 11205 10453

25062015 44563 39902 42490 11168 10488

24062015 44727 39889 42821 11213 10445

23062015 44807 39898 42857 11230 10455

22062015 44830 39524 42939 11342 10440

19062015 44881 39662 42977 11316 10443

18062015 44882 39358 42898 11404 10462

17062015 44844 39785 42888 11272 10456

16062015 44894 39924 42832 11245 10481

15062015 44799 39896 42837 11229 10458

12062015 44696 40002 42773 11173 10450

11062015 44666 39661 42356 11262 10545

10062015 44667 39513 42564 11304 10494

09062015 44677 39644 42676 11270 10469

08062015 44601 40057 42615 11134 10466

05062015 44433 39461 42335 11260 10496

04062015 44336 39064 42055 11350 10542

03062015 44375 39904 42656 11120 10403

02062015 44407 40490 43005 10967 10326

Evoluţia principalelor valute 02 iunie - 10 iulie 2015BIROURI

REGIONALE

JudOraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefonfax Adresă e-mail

1 BBucureşti Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str Ienăchiţă Văcărescu 60 sect 4 CP 040157şiStr Bacau nr 2-6 sector 5

0720-999232021-3367788

officeuntrrro021-3356538

2 AR

Arad Iuhoş Florin Str Prunului nr 66 CP 310214

0720-999231 0257-254384 araduntrrro

Lipova Pandelea Gheorghe

Str Slt Suciu Sorin nr 134 F CP 315400

0732680584 lipovauntrrro

3 AGPiteşti Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă str Sf Vineri bl P16 sc B ap 2 parter CP 110024

0720-9992300720-999209

0248-610054 pitestiuntrrro

4 BHOradea Carmen Oşvat Şos Borşului nr 53

0720-999259 0259-316391 oradeauntrrro

5 CJCluj Pop Adrian Str Traian nr 48

CP 400046

0720-999250 0264-593330 clujuntrrro

6 MS

Tacircrgu Mureş

Bucur Rodica Str Călăraşilor nr 82 CP 540320

0720-999244 0265-217899 muresuntrrro

7 SBSibiu Alămorean

MarinelaStr Cojocarilor nr 2 CP 550177

0720-999246 0269-223130 sibiuuntrrro

8 SMSatu Mare Lorenţ Cerasela Str Martirilor Deportaţi

nr 10 CP 440025

0720-999247 0261-713262 satumareuntrrro

9 SVSuceava Neamţu Daniela

Str Ştefan cel Mare nr 47 bl A1 sc A ap 2 CP 720054

0720-999248 0230-520191 suceavauntrrro

10 HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescunr 24B ap1A Complex Villa Park CP 330117

0720-999205 0254-235229 devauntrrro

11 ISIași Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu bloc Diana tronson 2 demisol CP 707405 (langa Kaufland)

0720-999242 0232-278140 iasiuntrrro

12 TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd Take Ionescu 51

CP 300070

0727-340134 0256-430345 timisuntrrro

= Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru luni-vineri 8-17

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 82: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

82

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 83: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor

83Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din Romacircnia

Page 84: Amnistia fiscală, numai de bine? Pag. 14 Piaţa uzbecă şi resursele naturale ale acestei ţări (hidrocarburi şi metale rare) justifică şi permit o dezvoltare dinamică a schimburilor