ส่วนที่ 1 การประกอบธุรกิจ · 2017-04-01 · มีนาคม 2540 จดตั้งบรัิษัท เดลต้า-ทีอาร์จํากัด

สวนท 1 การประกอบธรกจ

1. นโยบายและภาพรวมการประกอบธรกจ 1.1 วสยทศน วตถประสงค เปาหมาย

วสยทศน (Vision) เปนยอดยนตรกรรมไทย เปนผพฒนา ออกแบบ และผลตผลตภณฑครบวงจร ทมตราสนคา (Brand) เปนของตนเอง สรางความพงพอใจสงสดใหกบลกคา ทงดานคณภาพและบรการ ในระดบสากล พนธกจ (Mission) 1. เปนผนาในการออกแบบ พฒนา ผลตนวตกรรมยานยนตใหม รถเอนกประสงค รถใชงานเฉพาะดาน

ชนสวน แมพมพ-จก และอปกรณรถยนต 2. สรางความพงพอใจสงสดใหกบลกคาในดานคณภาพ ราคา การสงมอบและบรการในระดบสากล 3. มงมนพฒนาคณภาพผลตภณฑ การบรการ อยางตอเนอง ดวยกระบวนการผลต การจดการทยดหยน

รวดเรว ดวยวศวกรรม เทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพ 4. สราง Brand เปนของตนเองใหมภาพลกษณ เปนทเชอถอของลกคา 5. สรางและขยายเครอขายการขายและการตลาดใหครอบคลมทงภายใน และตางประเทศ 6. มงมนพฒนาและธารงรกษาทรพยากรมนษย ใหมศกยภาพทสามารถแขงขนได ในระดบสากล มความสข

และความภาคภมใจในการทางานกบองคกร 7. สรางความมนคงใหองคกรอยางตอเนองดวยการสรางผลกาไรและผลตอบแทนทดในระยะยาว สาหรบผ

ถอหน คคา และพนกงาน 8. ผลตภณฑ กระบวนการผลต และการทางานตองคานงถงสงแวดลอมและชมชน ชวยเหลอและตอบแทน

สงคม โดยใชหลกธรรมาภบาล

เปาหมายการดาเนนธรกจ (Goal) ทศทางของอตสาหกรรมรถยนตทมการเปลยนแปลงศนยกลางเศรษฐกจโลกจากตะวนตก มาสตะวนออก ทาใหภมภาคเอเชยมความสาคญมากขน รวมถงการเปนฐานการผลตยานยนตทสาคญของโลก โดยเฉพาะอาเซยนซงเปนตลาดทใหญ และเมอมการเปดเสรการคาตามกรอบเออซ ในป 2559 จะทาใหเกดการขยายตวของอตสาหกรรมอยางมาก ประกอบกบการยายฐานผลตรถยนตและชนสวนจากญปนและยโรป มาในภมภาคนมากขน จงทาใหผประกอบการตองปรบตวรบการเตบโตและแขงขนทรนแรงขน

โดยกลยทธการบรหารของบรษทในป 2560 ยงคงเนนรายไดจากรถอเนกประสงคของบรษท งานชนสวน OEM งานรบจางประกอบ พนสเพมขน งานตอตวถงรถ และขยายงานดานชนสวนเครองจกรอตสาหกรรมการเกษตร รวมถงการหาพนธมตรทางการคาเพอขยายธรกจเดมและแสวงหาธรกจใหม ดงเชนในป 2557 ซงบรษทประสบความสาเรจในการจดตงบรษทรวมลงทนกบพนธมตรญปน 2 แหง เพอขยายธรกจไปยงกลมรถบรรทกประเภทตาง ๆ เชน รถดม รถตบรรทก รถหางลากเทรเลอร รถบรรทกผสมคอนกรต รถบรรทกหองเยน ฯลฯ และการผลตหองโดยสารและชนสวนสาหรบลกคากลม Industrial

Machinery รถขดตก รถเครองจกรกอสราง รถเครองจกรกลทางการเกษตร รถแทรกเตอรทางการเกษตร ฯลฯ เพอขายในประเทศและสงออกไปยงตางประเทศ ซงธรกจใหมทง 2 แหงน มแนวโนมขยายตวดอยางตอเนอง เนองจากตลาดรถบรรทกยงมความตองการสง ประกอบกบการเปด AEC ในป 2559 ยงทาใหภาคการขนสงในภมภาคขยายตว และ รถบรรทกและรถเทรลเลอร จะเขามามบทบาทในอตสาหกรรมมากขน นอกจากน บรษทฯ มแผนการปรบตว ไมวาจะเปน การเพมประสทธภาพแรงงาน การลดตนทนการผลต และการแสวงหาธรกจใหม โดยบรษทฯ ยงคงเปดโอกาสเจรจากบนกลงทนทสนใจรวมทนกบกลมบรษทไทยรง เพอขยายฐานธรกจดานตางๆ ทเกยวเนองกบธรกจปจจบน รวมถงการวจยและพฒนาผลตภณฑใหมๆทมมลคาเพมสงขน เพอเพมสวนแบงทางการตลาดและสรางรายไดใหแกบรษทเพมขนในอนาคต เพอผลประกอบการทดของบรษท นอกจากนบรษทยงคานงถงการมสวนรวมในการรกษาสงแวดลอม ดงทบรษทไดรบการรบรองระบบ ISO 9001, ISO/TS 16949 และ ISO 14001 รวมทงการผลตสนคาใหไดตามความตองการของลกคาในเวลาทกาหนด โดยใชตนทนตามเปาหมาย นาเทคโนโลยทเหมาะสมมาใชในกระบวนการออกแบบ การผลต และการจดการใหมประสทธภาพอยางจรงจง รวมทงยกระดบความรความสามารถของพนกงานทกระดบใหทนกบการเปลยนแปลงของโลกภายนอก โดยมสภาพแวดลอมการทางานทด มความปลอดภยในการทางาน มสวนรวมในการรกษาสงแวดลอม และสรางสานกในความรบผดชอบตอสงคม นอกจากน ยงมแนวทางในการดาเนนงานทงในระดบคณะกรรมการบรษท ผบรหารและพนกงานของบรษทฯ ทสอดคลองกบหลกการการกากบดแลกจการทดของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย

1.2 การเปลยนแปลงและพฒนาการทสาคญ บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด จดทะเบยนจดตงเปนบรษทจากด ตามประมวลกฎหมายแพงและพาณชย เมอวนท 1 ตลาคม 2516 โดยมทนจดทะเบยนเรมแรก 2 ลานบาท แบงออกเปนหนสามญ 2,000 หน มลคาหนละ 1,000 บาท เพอดาเนนธรกจตอเตมตวถงรถยนตเปนรถยนตเพอการพาณชย

การเปลยนแปลงและพฒนาการทสาคญเกยวกบการประกอบธรกจและการบรหารงาน ตลาคม 2516 จดตงบรษทในนาม บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด ดวยทนจดทะเบยน 2 ลานบาท กนยายน 2533 เพมทนจดทะเบยนอก 40 ลานบาท เพอใชเปนเงนทนหมนเวยนในบรษทฯ พฤศจกายน 2533 เพมทนจดทะเบยนอก 10 ลานบาท เพอใชเปนเงนทนหมนเวยนในบรษทฯ กรกฎาคม 2535 บรษทฯ ไดเขาถอหนใน บรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด ในอตรา 99.99% ของทนจด

ทะเบยน และเรยกชาระแลว โดยซอทราคาเทากบมลคาทตราไว (100 บาท) สงหาคม 2535 เพมทนจดทะเบยนอก 5 ลานบาท พรอมทงจดซอเครอง DIGITIZER ซงชวยในการออกแบบ

และทาแมพมพ มกราคม 2536 บรษทฯ เขาถอหนในบรษท ไทยรงเจนเนอรล มอเตอร จากด ในอตรา 99.99% ของทนจด

ทะเบยน และเรยกชาระแลว โดยซอทราคาเทากบมลคาทตราไว (100 บาท) กมภาพนธ 2536 เพมทนจดทะเบยนอก 20 ลานบาท เพอใชเปนเงนทนหมนเวยนในบรษทฯ

มนาคม 2536 บรษทฯ ไดลดสดสวนการถอหน ในบรษท ไทยรงเจนเนอรล มอเตอร จากด และบรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด เปนรอยละ 94 ของทนจดทะเบยนของบรษททงสอง โดยขายราคาเทากบมลคาทตราไว (100 บาท) ใหกบกลมเผอญโชค

กนยายน 2536 เพมทนจดทะเบยนเปน 320 ลานบาท ทงนเพอเสรมศกยภาพทางภาคอตสาหกรรม โดยลงทนนาเครองคอมพวเตอรแบบ CAD&CAM มาใชในการออกแบบรถยนต นอกจากน บรษทฯ ยงนาเทคโนโลยการชบเคลอบสพนดวยระบบไฟฟา (EDP) มาใชการผลตรถ

พฤศจกายน 2536 บรษทฯ ไดทาการแปรสภาพเปนบรษทมหาชนจากด และโดยเปลยนชอเปน “บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน)” และเพมทนจดทะเบยนอก 80 ลานบาท รวมเปนทนจดทะเบยน 400 ลานบาท เพอเสนอขายแกประชาชนในป 2537

พฤศจกายน 2537 ตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยไดทาการอนญาต ใหบรษทฯนาหนเขาซอขายในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย

มนาคม 2540 จดตงบรษท เดลตา-ทอาร จากด โดยบรษทฯ ถอหนในอตรา 41% ของทนจดทะเบยน 10 ลานบาท (เรยกชาระแลว) เพอผลตเบาะรถยนต และอปกรณทเกยวเนองกบรถยนต

กนยายน 2542 บรษทฯ เพมทนจดทะเบยนในบรษท เดลตา-ทอาร จากด จานวน 5.1 ลานบาท รวมคดเปน 46% ของทนจดทะเบยนของบรษทรวม

มนาคม 2543 เพมทนในบรษท ไทยรงเจนเนอรล มอเตอร จากด 6.58 ลานบาท โดยสดสวนในการถอหนยงคงเทาเดม คอ 94%

พฤศจกายน 2543 รวมลงทนในบรษท ไทยออโต บอด แอสเซมบล จากด จานวนเงน 10.92 ลานบาท คดเปน 91% ของทนจดทะเบยน และในบรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด จานวนเงน 47.32 ลานบาท คดเปน 91% ของทนจดทะเบยน

เมษายน 2544 บรษทไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด (บรษทยอย) เขาซอหนสามญของ บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด ในอตรา 99.53% ของทนจดทะเบยน (380 ลานบาท) จานวนเงน 10 ลานบาท

มถนายน 2544 เพมทนในบรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด 10.01 ลานบาท เพอรกษาสดสวนการถอหน 91% ของทนจดทะเบยนเทาเดม

กรกฎาคม 2544 จาหนายเงนลงทนในบรษท ออโตลฟ (ประเทศไทย) จากด ทงหมด 10% ของทนจดทะเบยน คอจานวน 15,000 หน โดยขายในราคาเทากบมลคาทตราไว 1,000 บาท ใหกบบรษท ไทย ว.พ. คอรปอเรชน จากด (บรษททเกยวโยง)

สงหาคม 2544 บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด ลดทนจดทะเบยนจากเดม 380 ลานบาท ใหเหลอทนจดทะเบยน 95 ลานบาท โดยเปนการลดจานวนหนลงตามสดสวนเดม ทาใหบรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด (บรษทยอย) ยงคงมสดสวนการถอหนในบรษท ไทยอลตเมทคาร จากด 99.53% ของทนจดทะเบยนเทาเดม

ธนวาคม 2544 บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด ลดทนจดทะเบยนจากเดม 95 ลานบาท ใหเหลอทนจดทะเบยน 25 ลานบาท โดยเปนการลดจานวนหนลงตามสดสวนเดม ทาใหบรษท ไทย ว.พ. ออโต

เซอรวส จากด (บรษทยอย) ยงคงมสดสวนการถอหนในบรษท ไทยอลตเมทคาร จากด 99.53% ของทนจดทะเบยนเทาเดม

มกราคม 2545 บรษทฯเปลยนแปลงมลคาหนทตราไวของบรษทฯ จากมลคาหนละ 10 บาท เปนมลคาหนละ 1 บาท และเปลยนแปลงหนสามญจดทะเบยนจาก 40 ลานหน เปน 400 ลานหน

พฤษภาคม 2545 บรษทฯ เพมทนจดทะเบยนจากทนจดทะเบยนเดม 400 ลานบาท ใหเปนทนจดทะเบยน 500ลานบาท เพอจายเปนหนปนผลใหแกผถอหน (ทนชาระแลว 499,997,497 บาท)

มกราคม 2547 บรษทฯ เพมทนจดทะเบยนจากเดม 500,000,000 บาท เปน 524,996,497 บาท โดยการออกหนสามญเพมทน จานวน 24,999,000 หน มลคาหนละ 1 บาท และจดสรรหนท งหมดสารอง ทงหมดไวเพอรองรบการใชสทธซอหนสามญของผถอใบสาคญแสดงสทธทเสนอขายใหแกกรรมการ, ทปรกษาและหรอพนกงานของบรษทตามโครงการ ESOP 2003

มกราคม 2547 รวมลงทนกบกลมบรษท โตโยตา จดตง บรษท ไทยออโต คอนเวอชน จากด จานวนเงน 22.35 ลานบาท คดเปน 30% ของทนจดทะเบยน

กนยายน 2547 บรษทฯ เขาซอหนสามญเพมทนจดทะเบยนในบรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด จานวน 3,066,700 หน ราคาหนละ 100 บาท รวมเปนเงนทงสน 306,670,000 บาท เพอรกษาสดสวน การถอหนเดม คอ 91% (บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด เพมทน จากเดม 63,000,000 บาท เปน 400,000,000 บาท)

มนาคม 2548 บรษทฯ เขาซอหนสามญเพมทนจดทะเบยนในบรษท ไทย ว.พ.ออโตเซอรวส จากด จานวน 188,000 หน ราคาหนละ 100 บาท รวมเปนเงนท งสน 18,800,000 บาท เพอรกษาสดสวน การถอหนเดม คอ 94% (บรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด เพมทนจากเดม 5,000,000 บาท เปน 25,000,000 บาท)

ตลาคม 2548 บรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด (บรษทยอย) รวมลงทนจดตงบรษทยอยแหงใหม ชอบรษท ทอารย ลสซง จากด มทนจดทะเบยน 60,000,000 บาท แบงเปนหนสามญจานวน 600,000 หน มลคาหนละ 100 บาท โดยมสดสวนลงทน 90% คดเปนเงน 54,000,000 บาท

มนาคม 2549 บรษท ไทยรงเจนเนอรล มอเตอร จากด ไดจดทะเบยนเปลยนแปลงชอเปน บรษทไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด

ธนวาคม 2550 บรษท ทอารย ลสซง จากด ลดทนจดทะเบยนจากเดม 60 ลานบาท ใหเหลอทนจดทะเบยน 15 ลานบาท โดยเปนการลดจานวนหนลงตามสดสวนเดม

ธนวาคม 2550 บรษทฯ รวมลงทนกบบรษท เดลตา โคเงยว จากด (ประเทศญปน) จดตงบรษทรวมทนแหงใหมชอ บรษท เดลตา ไทยรง จากด ทนจดทะเบยน 200,000,000 บาท แบงเปนหนสามญ 200,000 หน มลคาหนละ 100 บาท โดยมสดสวนลงทน 30% คดเปนเงนลงทน 60,000,000 บาท (เรยกชาระคาหน 50% ในเดอนมกราคม 2551) โดยบรษทรวมทนใหมน จะดาเนนธรกจผลตเบาะ และชนสวนอปกรณตาง ๆ สาหรบรถยนต

สงหาคม 2551 บรษทฯ เขาซอหนสามญเพมทนจดทะเบยนในบรษท เดลตา ไทยรง จากด (บรษทรวม) จานวน 300,000 หน ราคาหนละ 100 บาท รวมเปนเงนทงสน 30,000,000 บาท เพอรกษาสดสวนการ

ถอหนเดม คอ 30% (บรษท เดลตา ไทยรง จากด เพมทนจดทะเบยน จากเดม 200,000,000 บาท เปน 300,000,000 บาท)

ธนวาคม 2551 ทประชมวสามญผถอหนของ บรษท ไทยออโต บอด แอสเซมบล จากด และ บรษท ทอารย ลสซง จากด ไดมมตใหเลกบรษท เนองจากยงมไดประกอบกจการใด ๆ ตงแตจดทะเบยนจดตงบรษทมา โดยไดทาการจดทะเบยนเลกบรษทตอกรมพฒนาธรกจการคา กระทรวงพาณชย ในวนท 26 ธนวาคม 2551 และวนท 5 มกราคม 2552 ตามลาดบ

พฤษภาคม- บรษทฯ ซอหนคนเพอการบรหารทางการเงนตามมาตรา 66/1 จานวน 9,216,700 หน คดเปน พฤศจกายน 2553 1.84% ของหนสามญทจดทะเบยนและเรยกชาระแลว โดยบรษทฯ จะตองถอหนดงกลาวไว

เปนเวลา 6 เดอน และหากภายในเดอนพฤศจกายน 2556 บรษทฯ ยงจาหนายหนทซอคนไมหมด บรษทจะตองทาการลดทนโดยการตดหนทซอคนและยงไมไดจาหนายออก และจดทะเบยนเปลยนแปลงทนจดทะเบยนตอกระทรวงพาณชยตอไป

พฤศจกายน 2553 คณะกรรมการบรษทฯ อนมตเงนลงทนเฟสแรกกวา 300 ลานบาท เพอกอสรางโรงงานใหมและเพมเครองจกรท บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด (บรษทยอย ทจงหวดระยอง) เพอเพมกาลงการผลต รองรบปรมาณงานชนสวนจากลกคา โดยขอรบการสงเสรมการลงทนจาก BOI (โครงการ 2) และเรมเดนเครองจกรในไตรมาส 1 ป 2555

มกราคม 2555 บรษทฯ ขายหนสามญของบรษท ไทยออโต คอนเวอชน จากด (บรษทรวม) จานวน 10% ของทนจดทะเบยน ใหกบบรษท โตโยตา ออโต บอด คมปะน ลมเตด (ประเทศญปน) เพอปรบโครงสรางการถอหนของบรษทใหม โดยบรษทฯ ยงคงถอหนในบรษท ไทยออโต คอนเวอชน จากด (บรษทรวม) จานวน 20% ของทนจดทะเบยน

กมภาพนธ 2555 ทประชมวสามญผถอห นของ บรษท เดลตา-ทอาร จากด ไดมมตใหเลกบรษท เนองจากปรมาณงานลดลงอยางมาก จนทาใหผลการดาเนนงานไมคมคากบการดาเนนธรกจตอไป โดยไดทาการจดทะเบยนเลกบรษทตอกรมพฒนาธรกจการคา กระทรวงพาณชย ในวนท 6 มนาคม 2555

กรกฎาคม 2555 บรษท ไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดขยายการลงทนในเครองจกร และเทคโนโลยตาง ๆ เพอยกระดบความสามารถในการผลตแมพมพและอปกรณจบยด ดวยมลคาเงนลงทน 205 ลานบาท โดยขอรบการสงเสรมการลงทนจาก BOI

กมภาพนธ 2556 คณะกรรมการบรษทฯ มมตใหบรษทฯ ขายหนทซอคนเพอการบรหารทางการเงนตามมาตรา 66/1 จานวน 9,216,700 หน คดเปน 1.84% ของหนสามญทจดทะเบยนและเรยกชาระแลว โดยจะเรมขายหนทซอคนไดตงแตวนท 13 มนาคม 2556 จนถงวนครบกาหนดโครงการคอวนท 26 พฤศจกายน 2556 หากบรษทฯ ยงจาหนายหนทซอคนไมหมด บรษทจะตองทาการลดทนโดยการตดหนทซอคนและยงไมไดจาหนายออก และจดทะเบยนเปลยนแปลงทนจดทะเบยนตอกระทรวงพาณชยตอไป

เมษายน 2556 ทประชมสามญผถอหนของ บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดมมตใหเพมทนจดทะเบยน แบบมอบอานาจทวไป (General Mandate) จานวน 300,953,698 หน จงทาใหทนจดทะเบยนของบรษท จากเดม 501,589,498 หน เปน 802,543,195 หน

พฤศจกายน 2556 คณะกรรมการบรษทฯ มมตใหบรษทฯ ลดทนจดทะเบยนและทนชาระแลว โดยการตดหนทซอคนและมไดจาหนายเปนจานวน 9,216,700 หน โดยบรษทไดดาเนนการจดทะเบยนลดทนจดทะเบยนและทนชาระแลว กบกระทรวงพาณชยเปนทเรยบรอยแลวในเดอนธนวาคม 2556

เมษายน 2557 ทประชมสามญผถอหนของ บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดมมตใหลดทนจดทะเบยน จากเดม 793,326,495 หน เปน 492,372,797 หน โดยการลดหนสามญทรองรบการเพมทนแบบมอบอานาจทวไป (General Mandate) และไดเพมทนจดทะเบยนของบรษท จานวน 98,474,559 หน เพอรองรบการจายหนปนผลใหแกผถอหน ทาใหทนจดทะเบยนเปน 590,847,356 หน

เมษายน 2557 บรษทฯ รวมทนกบ Kyowa Sangyo Co.,Ltd. (ประเทศญปน) และบรษท เอสบซเอส จากด จดตง “บรษท เคยววะ ไทยรง จากด” โดยมทนจดทะเบยนเบองตน 20 ลานบาท แบงออกเปนหนสามญจานวน 200,000 หน มลคาหนละ 100 บาท โดยไทยรงฯ มสดสวนลงทน 49% คดเปนเงนลงทน 9.8 ลานบาท เพอผลตชนสวน และประกอบตวถงหองโดยสาร สาหรบรถอตสาหกรรมหนก, รถขดตก และอนๆ

พฤษภาคม 2557 บรษทฯ รวมทนกบ Nippon Trex Co.,Ltd. (ประเทศญปน), Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. (ประเทศญปน) และ Mitsiam International Co.,Ltd. จดตง “บรษท เทรก ไทยรง จากด” โดยมทนจดทะเบยน 300 ลานบาท แบงออกเปนหนสามญจานวน 3,000,000 หน มลคาหนละ 100 บาท โดยไทยรงฯ มสดสวนลงทน 40% คดเปนเงนลงทน 120 ลานบาท เพอตอตวถงรถบรรทกประเภทตาง ๆ เชน รถดม รถตบรรทก รถหางลากเทรเลอร รถบรรทกผสมคอนกรต รถบรรทกหองเยน ฯลฯ ตลอดจนใหบรการหลงการขาย

มกราคม 2558 บรษทฯ เขาซอหนสามญเพมทนจดทะเบยนใน “บรษท เทรก ไทยรง จากด” (บรษทรวม) จานวน 1,000,000 หน ราคาหนละ 100 บาท รวมเปนเงนท งสน 100 ลานบาท เพอรกษาสดสวนการถอหนเดม คอ 40% (บรษท เทรก ไทยรง จากด เพมทนจดทะเบยน จากเดม 300 ลานบาท เปน 550 ลานบาท)

พฤษภาคม 2558 บรษทฯ ลดทนจดทะเบยนจากเดม 590,847,356 บาท เปน 590,846,931 บาท โดยการตดหนสามญทจดทะเบยนไวเพอรองรบการจายหนปนผล แตมไดจาหนายออก จานวน 425 หน และจดทะเบยนเพมทนจาก 590,846,931 บาท เปน 619,846,931 บาท โดยการออกหนสามญเพมทน จานวน 29,000,000 หน มลคาหนละ 1 บาท และจดสรรหนทงหมดสารอง ทงหมดไวเพอรองรบการใชสทธซอหนสามญของผถอใบสาคญแสดงสทธทเสนอขายใหแกกรรมการ และพนกงานของบรษท ตามโครงการ TRU ESOP Warrant 2015

รางวลและประกาศนยบตร

29 เมษายน 2541 ไดรบประกาศนยบตร ISO9002:1994 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI (Bureau Veritas Quality International) ในดานการขนรปชนสวนโลหะและประกอบชนสวนรถยนต

15 มถนายน 2542 ไดรบประกาศนยบตร ISO9001:1994 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI ในดานการออกแบบ และประกอบรถอเนกประสงค

13 ตลาคม 2542 ไดรบประกาศนยบตร QS9000:1998 ในดานการขนรปชนสวนโลหะ และประกอบชนสวนรถยนต 3 เมษายน 2543 ไดรบใบอนญาตแสดงเครองหมาย Thailand Brand จากกรมสงเสรมการสงออก กระทรวงพาณชย 30 กรกฎาคม 2545 ไดรบประกาศนยบตร ISO14001:1996 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI ในดานระบบการ

จดการสงแวดลอม 10 กนยายน 2546 ไดรบรางวลผสงออกสนคาและบรการดเดน ประจาป 2546 (Prime Minister’s Export Award

2003) จากกรมสงเสรมการสงออก กระทรวงพาณชย จานวน 3 รางวล มดงน 1. รางวลผสงออกสนคาไทยดเดน ประเภทผสงออกไทยดเดน (Best Exporter) 2. รางวลผสงออกสนคาไทยดเดน ประเภททใชตราสนคาของตนเอง (Distinguished Brand) 3. รางวลผ สงออกสนคาไทยด เดน ประเภททมการออกแบบผลตภณฑของตนเอง

(Distinguished Design) 16 เมษายน 2547 ไดรบรางวลรถยนตยอดเยยม ประจาป 2547 (Car of the Year) สาขานวตกรรมไทย ในรน

TR Adventure Master จากกระทรวงอตสาหกรรม 29 กนยายน 2547 ไดรบประกาศนยบตร ISO9001:2000 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI (Bureau Veritas

Quality International) ในงานดานการออกแบบและประกอบรถอเนกประสงค 28 ตลาคม 2547 ไดรบประกาศนยบตรระบบคณภาพ ISO/TS 16949:2002 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI

(Bureau Veritas Quality International) ในงานดานการผลตขนรปชนสวนรถยนต 28 มนาคม 2548 ไดรบรางวลรถยนตยอดเยยม ประจาป 2548 (Car of the Year 2005) สาขานวตกรรมไทย

ยอดเยยม (Thai Innovation Award) 7 กนยายน 2548 ไดรบประกาศนยบตร ISO14001:2004 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI (Bureau Veritas

Quality International) ในดานระบบการจดการสงแวดลอม 31 ตลาคม 2548 ไดรบการจดอนดบจาก นตยสาร Forbes Asia ใหเปนบรษทสดยอดแหงเอเชย 2005 โดยเปน

บรษทมหาชนขนาดเลกทดทสด 1 ใน 11 บรษทจากประเทศไทย ทตดอนดบ The 200 Finest (จากทงหมด15 ประเทศในเอเชย)

23 มนาคม 2549 ไดรบรางวลรถยนตยอดเยยม ประจาป 2549 (Car of the Year 2006) สาขานวตกรรมไทยยอดเยยม (Thai Innovation Award)

2 เมษายน 2550 ไดรบรางวลรถยนตยอดเยยม ประจาป 2550 (Car of the Year 2007) สาขานวตกรรมไทยยอดเยยม (Thai Innovation Award) ในรน TR Adventure Sport

23 พฤษภาคม 2552 ไดรบประกาศนยบตร ISO9001:2008 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI (Bureau Veritas Quality International) ในงานดานการออกแบบและประกอบรถอเนกประสงค

กรกฎาคม 2553 ไดรบประกาศนยบตรระบบคณภาพ ISO/TS 16949:2009 โดยการรบรองจากสถาบน BVQI (Bureau Veritas Quality International) ในงานดานการผลตขนรปชนสวนรถยนต

กนยายน 2549-2553 ไดรบรางวลสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและดานสวสดการแรงงาน ประจาป 2549-2553 โดยกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

14 กนยายน 2555 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 7 ปตดตอกน (พ .ศ. 2549 – 2555) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

14 กนยายน 2555 บรษท ไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 5 ปตดตอกน (พ.ศ. 2551 – 2555) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

29 กรกฎาคม 2556 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบเกยรตบตรผานเกณฑการตรวจประเมน โครงการถายทอดเทคโนโลยโรงงาน ดานความปลอดภย ประจาป 2555 จากกรมโรงงานอตสาหกรรม กระทรวงอตสาหกรรม

13 กนยายน 2556 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 8 ปตดตอกน (พ.ศ. 2549 – 2556) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

13 กนยายน 2556 บรษท ไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 6 ปตดตอกน (พ.ศ. 2551 – 2556) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

20 พฤศจกายน 2556 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล SET Awards 2013 ประเภทรางวลบรษทจดทะเบยนดานผลดาเนนงานยอดเยยม (Best Performance Award) ในกลมบรษททมมลคาหลกทรพยตามราคาตลาดระหวาง 2,000 – 10,000 ลานบาท ซงเปนรางวลทจดขนโดยตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย รวมกบวารสารการเงนธนาคาร

20 สงหาคม 2557 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดนดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 9 ป ตดตอกน (พ.ศ. 2549 – 2557)

จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม 20 สงหาคม 2557 บรษทไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบ

กจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 7 ปตดตอกน (พ.ศ. 2551 – 2557) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

17 กรกฎาคม 2558 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดนดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 10 ป ตดตอกน (พ.ศ. 2549 – 2558)

จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

17 กรกฎาคม 2558 บรษทไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 8 ปตดตอกน (พ.ศ. 2551 – 2558) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

16 กนยายน 2558 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) และบรษทไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลสถานประกอบการปลอดภย โครงการเฉลมพระเกยรตสมเดจพระเทพรตนราชสดาฯ สยามบรมราชกมาร ประจาป 2558

9 สงหาคม 2559 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล การอนรกษและฟนฟแมน าดเดน ประจาป 2559 จากกระทรวงอตสาหกรรม

17 สงหาคม 2559 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบกจการดเดนดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 11 ป ตดตอกน (พ.ศ. 2549 – 2559)

จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม 17 สงหาคม 2559 บรษทไทยรงทลส แอนด ไดส จากด (บรษทยอย) ไดรบรางวลเชดชเกยรตสถานประกอบ

กจการดเดน ดานแรงงานสมพนธและสวสดการแรงงาน 9 ปตดตอกน (พ.ศ. 2551 – 2559) จากกรมสวสดการและคมครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวสดการสงคม

13 พฤศจกายน 2559 บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด ไดรบประกาศเกยรตคณ เนองในโอกาสเขารวมโครงการ ตามรอยคนด จากสานกงานหองกนและปราบปรามยาเสพตด ภาค 2

รางวลทไดรบจากลกคา 5 กมภาพนธ 2553 ไดรบรางวล Excellent Quality Reward 2009 จากบรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส

(ประเทศไทย) จากด 26 กมภาพนธ 2553 ไดรบรางวล Best Quality Award 2009 และ Best Delivery Award 2009 (Component Part)

จากบรษท H-One Parts (Thailand) จากด 4 กมภาพนธ 2554 ไดรบรางวล Excellent Delivery Reward 2010 จากบรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส

(ประเทศไทย) จากด 4 กมภาพนธ 2554 ไดรบรางวล Zero Defect Award 2010 (Component Part) จากบรษท H-One Parts (Thailand)

จากด 9 กมภาพนธ 2554 ไดรบรางวล Quality Prize จากบรษท ICL (Thailand) จากด 3 กมภาพนธ 2555 ได รบรางวล Excellent Delivery Reward, Excellent Quality Reward และ Excellent Good-

Cooperation Reward 2011 จากบรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส (ประเทศไทย) จากด 21 พฤศจกายน 2555 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล “President Award” จากบรษท บางกอก

โคมตส จากด (BKC) ธนวาคม 2556 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล “Delivery Awards” จากบรษท บางกอก

โคมตส จากด (BKC)

9 มกราคม 2558 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล “Quality Awards” จากบรษท ไทย โคเบวโค คอนทรกชน แมทชนเนอรร จากด (TKCM)

22 เมษายน 2558 บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ไดรบรางวล “Excellent Quality, Delivery and Cost Performance Award” จากบรษท บางกอกโคมตส จากด (BKC)

16 ตลาคม 2559 บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด ไดรบรางวล “Supplier Quality Exellence Award” ประจาป 2558 จากบรษท เจอเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด (GM)

1.3 โครงสรางการถอหนของกลมบรษท

โครงสรางของกลมบรษทไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) และบรษทยอย ณ วนท 31 ธนวาคม 2559

2. ลกษณะการประกอบธรกจ บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ประกอบธรกจหลก 3 ธรกจ ไดแก

- การออกแบบและพฒนาผลตภณฑ มงเนนดานการพฒนาผลตภณฑรถยนตดดแปลงประเภทตาง ๆ และการรบจางออกแบบวจย การดดแปลงรถประเภทตาง ๆ แกลกคาทงในและตางประเทศ

- การผลตชนสวนโลหะและพลาสตก ผลตเบาะรถยนต เพอจาหนายใหลกคากลมรถยนต, รถจกรยานยนต, ชนสวนสาหรบเครองมอการกอสราง, เครองมออตสาหกรรม, เครองจกรกลการเกษตร และธรกจอนทมใชยานยนต เชน ชนสวนอเลคทรอนกส เปนตน รวมทงผลตเพอใชภายในบรษทฯ เอง

บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน )(TRU )

บรษท ไทยออโต คอนเวอชน จากด20 %

บรษท เดลตา ไทยรง จากด30 %

บรษท ไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด 94 %

บรษท ไทย ว. .พ.ออโตเซอรวส จากด94 %

บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด91 %

บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด99. 53 %

บรษท เคยววะ ไทยรง จากด 49%

บรษท เทรก ไทยรง จากด 40%

- การรบจางพนส รบจางประกอบ แกลกคากลมรถยนต, เครองมอการกอสราง, เครองมออตสาหกรรม, เครองจกรกลการเกษตร และดดแปลงรถยนตตาง ๆ เพอเปนรถอเนกประสงค และรถใชงานเฉพาะดาน (Special Purpose Vehicle) เชน รถ TR Transformer รถตรวจการณลาดตระเวนทางการทหาร (MUV4) รถฉกเฉนเคลอนทเรว เปนตน

บรษท ไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด (TRT) ประกอบธรกจดานการสรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต โดยไดรบการสงเสรมการลงทนจาก BOI

บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด (TAP) เรมเปดดาเนนการในเดอน มถนายน 2545 ตงโรงงานอยในนคมอตสาหกรรมอมตะซต อนดสเทรยล เอสเทรส อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง เพอรองรบการขยายกาลงการผลตชนสวน โดยไดรบการสงเสรมการลงทนจาก BOI เพ อจาหนายให ลกคาก ลมรถยนต และรถจกรยานยนต ในพนทบรเวณอสเทอรน ซบอรด และบรเวณใกลเคยง รวมถงตลาดสงออก และเมอป 2555 ขยายโรงงานใหมเพมอก 1 โรงงาน

บรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด (TVS) ประกอบธรกจดานจาหนายอะไหล และศนยบรการหลงการขาย สาหรบรถอเนกประสงคของบรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) และในป 2556 ทางบรษทเรมเปดดาเนนการธรกจรบพนส เพอรองรบความตองการทเพมขนของลกคา

บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด (TUC) เปนบรษทยอยของ TVS ซงเขาลงทนในป 2544 ปจจบนดาเนนธรกจเกยวกบรถยนต การใหคาปรกษา และใหบรการงานบรหารองคกรทวไป

บรษท ไทยออโต คอนเวอชน จากด (TAC) เปนบรษทรวมทนกบกลมบรษท โตโยตา มอเตอร ประกอบธรกจดานการพฒนาผลตภณฑและตดตงอปกรณตกแตงพเศษสาหรบ Special Purpose Vehicle

บรษท เดลตา ไทยรง จากด (DTC) เปนบรษทรวมทนกบบรษท Delta Kogyo ประเทศญปน ซงจดตงบรษทขนใหมในป 2550 เพอประกอบธรกจผลตเบาะรถยนต ชนสวนและอปกรณตาง ๆ สาหรบรถยนต โดยตงโรงงานอยในนคมอตสาหกรรมอมตะซต อนดสเทรยล เอสเทรส อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง

บรษท เคยววะ ไทยรง จากด (KTR) เปนบรษทรวมทนกบบรษท Kyowa Sangyo Co., Ltd. ประเทศญปนจดต งบรษทขนในป 2557 เพอประกอบธรกจประกอบตวถงหองโดยสาร และผลตชนสวน สาหรบรถอตสาหกรรมหนก (Industrial Machinery), รถขดตก, รถเครองจกรกอสราง, รถเครองจกรกลทางการเกษตร, รถแทรกเตอรทางการเกษตร

บรษท เทรก ไทยรง จากด (TTR) เปนบรษทรวมทนกบผรวมทนอก 3 บรษท คอ Nippon Trex Co.,Ltd. (ประเทศญปน), Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. (ประเทศญปน) และ Mitsiam International Co.,Ltd. จดตงบรษทขนในป 2557 เพอประกอบธรกจตอตวถงรถบรรทกประเภทตาง ๆ อาท รถดม รถตบรรทก รถหางลากเทรเลอร รถบรรทกผสมคอนกรต รถบรรทกหองเยน ฯลฯ ตลอดจนใหบรการหลงการขาย โดยตงโรงงานอยในนคมอตสาหกรรมอมตะซต อนดสเทรยล เอสเทรส อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง ซงทาพธเปดโรงงานอยางเปนทางการเมอวนท 21 ตลาคม 2558 นโยบายการแบงการดาเนนงานของบรษทฯ ในกลม ใหบรษทยอยแตละบรษทประกอบธรกจ ใหมกาไรดวย

ความสามารถในการประกอบธรกจของบรษทยอยนน ๆ และภายใตกรอบนโยบายจากบรษทแม

2.1 โครงสรางรายไดของบรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) และบรษทยอย ในป 2557-2559

หนวย ลานบาท ผลตภณฑ/บรการ ดาเนนการ

โดย % การถอหน ป 2559 ป 2558 ป 2557

ของบรษท รายได % รายได % รายได % ธรกจผลตอปกรณสาหรบใชผลตรถยนต TRU, TAP,

TRT 91, 94 1,112.62 59 1,222.03 57 1,445.47 59

ธรกจรบจางประกอบและรบจางอนๆ ทเกยวกบรถยนต

TRU 486.28 26 606.63 29 675.95 28

ธรกจจาหนายรถยนตศนยบรการรถยนต TRU, TVS, TUC

94, 99.53* 181.97 10 208.67 10 127.43 5

รายไดขายและบรการอน ๆ 2.11 0 5.06 0 6.25 0 รวมรายไดจากการขายและบรการ 1,782.99 95 2,042.39 96 2,255.10 92

รายไดอน ๆ 85.3 5 90.07 4 194.84 8 รวมรายไดทงสน 1,868.29 100 2,132.46 100 2,449.94 100

* TRU ถอหนใน TVS 94% และ TVS ถอหนใน TUC 99.53%

2.2 การประกอบธรกจของแตละสายผลตภณฑ 2.1. การรบจางประกอบและดดแปลงรถยนตตาง ๆ

2.1.1 ลกษณะผลตภณฑ - ลกษณะผลตภณฑ

บรษทฯ รบจางพฒนาและดดแปลงรถยนตกระบะเพอเปนรถใชงานเฉพาะดาน ไดแกรถยนต TR Transformer ซงเปนรถยนตตรวจการณ ทมพนทภายในหองโดยสารทกวางกวารถทวไป และสามารถจดรปแบบทนงไดหลากหลายตงแต 5 -11 ทนง และสามารถดดแปลงใหใชงานไดหลายรปแบบ เชน รถพยาบาลฉกเฉนภาคสนาม รถบรรเทาสาธารณภย รถควบคมระบบสอสาร เปนตน

- ปจจยสาคญทมผลกระทบตอการประกอบธรกจ จากความนยมในใชรถยนตอเนกประสงคของผบรโภคทเพมสงขน ทาใหตลาดรถกลมนจะขยาย

ตวอยางรวดเรว ผประกอบการรถยนตคายตาง ๆ (Brand Owner) ใหความสนใจในการเขามาทาตลาดรถยนตประเภท PPV มจานวนมากขน สงผลใหมการแขงขนรนแรงมากขน ทาใหบรษทฯ ตองพฒนาผลตภณฑ และการบรการทงกอนและหลงการขายใหมคณภาพและประสทธภาพดยงขน เพอใหสามารถตอบสนองความตองการใชงานของลกคาในระดบราคาทเหมาะสมและสามารถแขงขนไดในตลาด

2.1.2 การตลาดและภาวะการแขงขน - กลยทธการแขงขน

บรษทฯ มงเนนเรองการพฒนาผลตภณฑใหมมาตรฐานและคณภาพระดบสากล รวมถงมงเนนการออกแบบรปลกษณภายนอกทโดดเดน แขงแกรง เทห มสไตล ไมเหมอนใคร และมากดวยประโยชนใช

สอย โดยเฉพาะกลมทเนนการเดนทางทองเทยวตางจงหวด รวมถงการกาหนดราคาขายใหมความคมคา สามารถ แขงขนกบคแขงขนในตลาดทงคแขงขนทางตรงและทางออมได

- การโฆษณาประชาสมพนธ บรษทฯ ไดวางแผนในการโฆษณาผานสอตาง ๆ เชน หนงสอพมพ / นตยสาร / Social Network /

Digital TV และสอทางเลอกอน ๆ ทงน เพอเปนการสรางภาพลกษณของตราสนคา และผลตภณฑใหเปนทรจกอยางแพรหลาย รวมถงรายการสงเสรมการขายทหลากหลายตรงตามความตองการของกลมลกคาเปาหมาย นอกจากน ยงมงเนนการสรางความสมพนธทดกบลกคาทงเกาและใหม โดยการจดกจกรรมเพอเสรมสรางความสมพนธทดกบกลมลกคาอยางสมาเสมอ

- ลกษณะลกคาและกลมเปาหมาย กลมลกคา ทงในสวนของหนวยงานราชการ และบคคลทวไป ซงประกอบอาชพธรกจสวนตว นกการเมอง และหนวยงานตางๆ อายตงแต 45 ปขนไป และเปนผทมเหตมผลในการเลอกใชผลตภณฑโดยคานงถงความคมคาในการใชงานและชนชอบรปทรงของรถเปนหลก

- การจาหนายและชองทางการจาหนาย ทางบรษทฯ จะเปนผจาหนายเอง ม Show Room Thai Rung Center จานวน 2 โชวรม คอ บรเวณ

ถนนเพชรเกษม และ วภาวดรงสต รวมท งการออก Event และ Road Show ตามหวเมองตาง ๆ และมตวแทนจาหนายในเขตภาคเหนอ, ภาคตะวนออกเฉยงเหนอ, ภาคตะวนออก และภาคใต ทงนเนองจาก กลมเปาหมายจะเปนเจาของกจการ เศรษฐในตางจงหวด

- สดสวนการจาหนาย บรษทฯ จาหนายรถยนต TR Transformer ภายในประเทศ 100% และกาลงดาเนนการในการขยาย

ตลาดในการสงออกไปยงตางประเทศ - แนวโนมภาวะอตสาหกรรม

ในป 2560 น คาดวาแนวโนมตลาดรถยนตนาจะฟนตวดขน เนองจากภาวะเศรษฐกจในประเทศเรมดขน และโครงการรถคนแรกมอายครบ 5 ป ผบรโภคทซอรถในรอบนน สามารถซอขายเปลยนรถยนตคนใหมได รวมถงการเปดตวรถยนตรนใหมจากหลาย ๆ คายรถยนตอยางตอเนอง จงคาดวายอดขายรถยนตในประเทศจะมากกวา 8 แสนคนในป 2560

2.1.3 การจดหาผลตภณฑ - นโยบายการผลต

มงเนนการยกระดบคณภาพสนคาใหเทยบเทาระดบมาตรฐาน โดยใชระบบการผลตแบบดง [Pull System] เพอใหสามารถผลตสนคาไดตามมาตรฐาน ในราคาทแขงขนได และทนตอความตองการของลกคาในเวลาทกาหนด รวมทงมงเนนใหระบบการผลตไมมผลกระทบตอสงแวดลอม โดยบรษทฯไดมมาตรการตรวจสอบผลกระทบตอสงแวดลอมทงดานเสยง แสงสวาง อากาศ และขยะ เปนประจาปละ 2 ครง

- การจดหาวตถดบและผจาหนายวตถดบ

บรษทฯ ซอวตถดบภายในประเทศ และไมมปญหาเกยวกบการจดหาและผจาหนายวตถดบ ในป 2559 วตถดบทมการนาเขาจากตางประเทศ ราคาจะปรบขนลงตามอตราแลกเปลยน

- การกาจดวตถดบ ในกระบวนการประกอบและดดแปลงรถยนตจะประกอบดวยกระบวนการจมและพนสรถยนต ซง

เปนกระบวนการสาคญทกอใหเกดผลกระทบตอสงแวดลอม 3 สวนหลก ไดแก มลพษทางดานน าเสย มลพษจากกากของเสยอนตราย และมลพษทางอากาศ โดยบรษทฯไดปฏบตตามกฎหมาย พระราชบญญตโรงงาน พ.ศ. 2535 พระราชบญญตสงเสรมและรกษาสภาพแวดลอม พ.ศ. 2535 และระเบยบขอกฎหมายอนๆ ทเกยวของอยางเครงครด นาเสยจากการผลต น าเสยทเกดจากกระบวนการผลต จะถกรองรบดวยระบบบาบดน าเสยทไดมาตรฐานตามทกรมโรงงาน

อตสาหกรรมกาหนดกอนทาการปลอยน าทงทผานการบาบดแลว ออกสภายนอกโรงงาน โดยบรษทมนโยบายลงทนในการปรบปรงระบบบาบดน าเสยใหมประสทธภาพดยงขนกวาเดม และจะตองทาใหคณภาพน าทงของบรษทฯอยในเกณฑมาตรฐานทกฎหมายกาหนด ซงระบบบาบดน าเสย ทบรษทฯ ดาเนนการในปจจบน แยกออกเปน 2 ระบบ คอ

- ระบบบาบดนาเสยทมสารเคมเจอปน (Degrease) วธการบาบดโดยใชสารเคมในการตกตะกอนของเสย - ระบบบาบดนาเสยทมสเจอปน (Spray Booth) วธการบาบดโดยใชสารเคมในการตกตะกอนเบองตนและ

ระบบชวะภาพแบบ Activated Sludge (AS) เพอบาบดนาเสยใหไดตามมาตรฐาน ในการบาบดและควบคมระบบ จะถกดแลโดยฝายงานวศวกรรมโรงงานของบรษทฯ และมรายละเอยด การ

ใชสารเคมในการบาบด ดงน โซดาไฟ, กรดซลฟวรก : ใชปรบสภาพความเปน กรด ดาง ของนาเสยใหเหมาะสมตอการตกตะกอน สารสมนา : ใชเพอใหน าเสยตกตะกอน Polymer : ใชเพมประสทธภาพการจบตวของตะกอนและเกดการตกตะกอนไดดขน ขณะทาการบาบดพนกงานผควบคมดแลระบบจะตรวจสอบคณภาพน าหลงการบาบดโดยใชเครอง pH

Meter สาหรบวดคาความเปนกรด-ดาง ใหอยในชวง 5.5 - 9 และวดส กลน โดยใชการวดดวยตาเปลา นอกจากนน ทางบรษทฯ ไดวาจางบรษททปรกษาทไดรบการรบรองจากกรมโรงงานอตสาหกรรมในการดาเนนการเกบตวอยางและตรวจวดคาคณภาพนาเสยใหเปนไปตามทกฎหมายกาหนด ดงน

- นาเสยกอนเขาระบบบาบดนาเสย เดอนละ 1 ครง - นาทงหลงการบาบดนาเสย เดอนละ 1 ครง - นาทงกอนระบายออกนอกโรงงาน สปดาหละ 1 ครง กากของเสยอนตราย บรษทไดใชระบบมานน าหมนเวยนในหองพนส ซงเปนระบบสาคญในการดกจบละอองสกอนปลอย

อากาศออกภายนอก สงผลใหเกดกากตะกอนทเปนของเสยอนตราย โดยกากตะกอนสเหลาน จะตองถกกาจดใหถกวธเพอปองกนการปนเปอนของสารพษออกสสงแวดลอม ดงนน ทางบรษทฯ จงไดวาจาง บรษท เบตเตอร

เวลด กรน จากด (มหาชน) เปนผทาหนาทขนยายและกาจดกากของเสยอนตรายเหลาน โดยวธฝงกลบทไดมาตรฐานและใบอนญาตจากกรมโรงงานอยางถกตองตามกฎหมาย

กากสทเกดขนจากกระบวนการผลตในแตละวน จะถกบรรจในถงขนาด 10 กโลกรม รวบรวม และขนยายไปเกบรวบรวมในโรงพกขยะทมระบบปองกนการชะลางจากน าฝน และมระบบรวบรวมน าชะลางจาก ตวกากส เพอปองกนการปนเปอนสดนและแหลงนาบรเวณใกลเคยง

มลพษทางอากาศ บรษทฯ ใหความสาคญกบเรองมลพษทางอากาศอยางมาก โดยคานงถงผลกระทบทางอากาศทอาจเกด

ขนกบมวลชนรอบขาง บรษทจงมนโยบายลงทนในการปรบปรงระบบจมสและพนสหลายลานบาท เพอใหระบบจมสและพนสมประสทธภาพมากยงขน สรางความมนใจไดวาจะไมเกดปญหามลพษทางอากาศ

มลพษทางอากาศจะเกดจากกระบวนการผลต 2 กระบวนการคอ กระบวนการชบส EDP ซงในกระบวนการนจะมการบาบดอากาศดงกลาวดวยการใช Activated Carbon ในการดดซบกลน สวนกระบวนการพนส จะมการบาบดดวยการดดละอองสใหผานมานน า เพอจบมวลสารจากอากาศใหรวมกบน าและปลอยอากาศทบาบดแลวออกทางปลองระบายอากาศ สวนน าเสยทไดจะถกบาบดดวยระบบบาบดน าเสยทมสเจอปน (Spray Booth)

ทางบรษทฯ ไดรบการรบรองระบบการจดการดานสงแวดลอม ISO 14001:2004 ตงแตป 2548 และมการตรวจตดตามและประเมนผลเปนประจาทกป และบรษทฯ ไดวาจางบรษททปรกษาเกยวกบการควบคม มลพษทางน า มลพษทางอากาศ และมลพษทางกากของเสยอนตราย เพอใหคาแนะนา แนวทางเกยวกบระบบการจดการควบคมมลพษสงแวดลอม ดงนนจงมนใจไดวาบรษทฯไดมแนวทางในการดแลและจดการดานสงแวดลอมเปนอยางดแลว

2.1.4 งานทยงไมไดสงมอบ เปนงานทอยระหวางขบวนการผลตปกต ไมมงานทผดสญญาคางสง

2.2 การผลตชนสวนและรบจางประกอบ (Press Parts and Assembly) 2.2.1 ลกษณะผลตภณฑ

- ลกษณะผลตภณฑ ก) ชนสวนโลหะขนรป (Stamping or press part) สาหรบใชในการประกอบรถยนต รถจกรยานยนต

เครองจกรสาหรบอตสาหกรรม เครองใชไฟฟา และเครองใชในการเกษตร เปนตน ข) ชนสวนพลาสตกขนรป โดย Vacuum Mould สาหรบใชเปนอปกรณตกแตงรถ ค) ผลตเบาะรถยนต ง) รบจางประกอบ และ/หรอ พนสชนสวนตาง ๆ - ปจจยสาคญทมผลกระทบตอการประกอบธรกจ

ขอตกลงในการเปดการคาเสร (FTA) ระหวางประเทศ และประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ทาใหผ ประกอบรถยนตมทางเลอกไดมากขน โดยการหนไปนาเขาชนสวนเปน CKD แทน หากราคานาเขานนตากวาราคาชนสวนทผลตภายในประเทศ ซงตอไปจะเปนปญหาการแขงขนกนทวโลก อกทงผประกอบการจาก

ญปนไดยายฐานการผลตมาทประเทศไทยเพมขน สงผลใหผประกอบการคนไทยตองแขงขนรนแรงขน ดงนน ผผลตชนสวนภายในประเทศจะตองพยายามบรหาร และควบคมตนทนการผลตใหมประสทธภาพ รวมทงการสรางความพงพอใจแกลกคา ในดานคณภาพ ราคา การสงมอบและบรการ

บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด ไดรบการสงเสรมจากคณะกรรมการสงเสรมการลงทนในกจการผลตชนสวนตวถงโลหะ ชนสวนพลาสตก และไฟเบอรกลาส สาหรบรถยนต แมพมพและอปกรณการผลต ตามบตรสงเสรมเลขท 1453 (1)/2544 ลงวนท 10 กรกฎาคม 2544

สทธประโยชนทไดรบ ปทเรมตนใชสทธ

ปทสนสด

1 . ไดรบอนญาตใหนาผ เชยวชาญหรอชางฝมอตางดาวพรอมครอบครวเขามาภายในประเทศตามจานวน และกาหนดระยะเวลาใหอยในราชอาณาจกรตามทคณะกรรมการเหนสมควร ซงอนญาตใหทางานเฉพาะตาแหนงหนาทการทางานทคณะกรรมการใหความเหนชอบตลอดระยะเวลาทไดรบอนญาตใหอยในราชอาณาจกร

ป 2549 จนกวาจะขอยกเลก

2. ไดรบการยกเวนอากรขาเขาสาหรบเครองจกร ตามทคณะกรรมการพจารณาอนมต สาหรบเครองจกรทผลตตงแตป พ.ศ. 2533

ป 2544 ป 2549

3. ไดรบการยกเวนภาษเงนไดนตบคคลสาหรบกาไรสทธทไดรบจากการประกอบกจการ ทไดรบการสงเสรม มกาหนดเวลา 8 ป นบแตวนทเรมมรายไดจากการประกอบกจการนน ในกรณทประกอบกจการขาดทนในระหวางเวลาทไดรบยกเวนภาษเงนไดนตบคคล บรษทสามารถนาผลขาดทนประจาปทเกดขนในระหวางเวลานนไปหกออกจากกาไรสทธทเกดขน ภายหลงระยะเวลาทไดรบยกเวนภาษเงนไดนตบคคล มกาหนดเวลาไมเกน 5 ป นบแตวนพนกาหนดเวลาน น โดยจะเลอกหกจากกาไรสทธปใดปหนงหรอหลายปกได

ป 2545 ป 2553

4. ไดรบยกเวนไมตองนาเงนปนผลจากกจการทไดรบการสงเสรม ซงไดรบยกเวนภาษเงนไดนตบคคลไปรวมคานวณเพอเสยภาษเงนไดตลอดระยะเวลาทผไดรบการสงเสรมไดรบยกเวนภาษเงนไดนตบคคลนน

ป 2545 ป 2553

5. ไดรบลดหยอนภาษเงนไดนตบคคลสาหรบกาไรสทธทไดรบจากการลงทนในอตรารอยละ 50 ของอตราปกต มกาหนด 5 ป นบจากวนทพนกาหนดระยะเวลา ตามขอ 3

ป 2553 ป 2558

6. ไดรบลดหยอนอากรขาเขารอยละ 75 ของอตราปกต สาหรบวตถดบหรอวสดจาเปนทนาเขามาใชผลตเพอจาหนายในประเทศ เปนเวลา 1 ป นบแตวนนาเขาครงแรก

ยงไมเรมใชสทธ

1 ป นบแตวนนาเขาครง

แรก 7. ไดรบยกเวนอากรขาเขาสาหรบของทผไดรบการสงเสรมนาเขาเพอสงกลบออกไปเปนระยะเวลา 5 ป นบแตวนนาเขาครงแรก



แรก


ปทสนสด

8. ไดรบอนญาตใหหกคาขนสง คาไฟฟา และคาประปา จานวน 2 เทาของคาใชจาย ดงกลาวเปนระยะเวลา 10 ป นบแตวนทเรมมรายไดจากการประกอบกจการ

ป 2545 ป 2555

9. ไดรบอนญาตใหหกเงนลงทนในการตดตงหรอกอสรางสงอานวยความสะดวก รอยละ 25 ของเงนลงทน นอกเหนอไปจากการหกคาเสอมราคาตามปกต


จนกวาจะหกครบรอยละ25 ของเงนลงทน

10. ไดรบอนญาตใหนาหรอสงเงนออกนอกราชอาณาจกรเปนเงนตราตางประเทศได ยงไมเรมใชสทธ

จนกวาจะขอยกเลก

บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด ไดขยายการลงทนโดยการสรางโรงงานใหม และไดรบการสงเสรมจากคณะกรรมการสงเสรมการลงทนในกจการผลตชนสวนตวถงโลหะ ชนสวนพลาสตก และไฟเบอรกลาส สาหรบรถยนต แมพมพและอปกรณการผลต (โครงการ 2) ตามบตรสงเสรมเลขท 1610 (2) /2554 ลงวนท 27 พฤษภาคม 2554


ปทสนสด



2. ไดรบการยกเวนอากรขาเขาสาหรบเครองจกร ตามทคณะกรรมการพจารณาอนมต สาหรบเครองจกรทผลตตงแตป พ.ศ. 2533

ป 2554 ป 2559


ป 2555 ป 2563



ป 2563


ปทสนสด



ป 2568

6. ไดรบยกเวนอากรขาเขาสาหรบวตถดบหรอวสดจาเปนทนาเขามาใชผลตเพอสงออก เปนเวลา 5 ป นบแตวนนาเขาครงแรก


5 ป นบแตวนนาเขาครงแรก

7. ไดรบยกเวนอากรขาเขาสาหรบของทผไดรบการสงเสรมนาเขาเพอสงกลบออกไปเปนระยะเวลา 5 ป นบแตวนนาเขาครงแรก


5 ป นบแตวนนาเขาครงแรก

8. ไดรบอนญาตใหหกคาขนสง คาไฟฟา และคาประปา จานวน 2 เทาของคาใชจาย ดงกลาวเปนระยะเวลา 10 ป นบแตวนทเรมมรายไดจากการประกอบกจการ


ป 2565





- จากภาวะการตลาดของอตสาหกรรมชนสวนยานยนต มการแขงขนทสงขน บรษทฯ จงมงเนนในการเพมศกยภาพในดานตาง ๆ เชน

ดานคณภาพ โดยการนาระบบควบคมคณภาพ ISO/TS 16949:2009 เขามาใชในการบรหารคณภาพ

ดานตนทน บรษทฯ ไดจดทาโครงการลดตนทน (Cost Reduction) โดยการทา VA/VE เพอควบคมตนทน และสรางมลคาเพมใหสนคามากขน รวมถงรกษาความไดเปรยบในการแขงขนบนราคาทลกคาพงพอใจ

ดานการสงมอบ โดยการวางแผนและควบคมการผลตอยางใกลชด จงทาใหสามารถสงมอบ ชนสวนแกลกคาไดตามกาหนดเวลาทตองการ รวมถงการบรหารการจดสงใหมประสทธภาพและคมคา

- ขยายธรกจไปยง Niche market ทมมลคาเพมสง เชน รถมอเตอรไซคระดบพรเมยม ซงมปรมาณไมสงนก แตมมลคาเพมสง จงมคแขงขนในตลาดนอยกวางานอน ๆ

- ขยายงานใหมจากลกคารายเดมและ ขยายฐานลกคารายใหม โดยเปนผ supply parts / assembly parts สาหรบ Project Eco car และรถรนอนของ Car Maker ตาง ๆ

- การนากระบะพนเรยบ (Flat Deck) มาเปน Product Champion เพอเพมรายได รวมถงการผลตเพอจาหนายไปยงตางประเทศ

- เพอเปนการกระจายความเสยงทางธรกจ จงไดขยายธรกจชนสวน OEM ไปยงหมวดเครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร (Agricultural Machinery)

- มงเนนการใหบรการแบบ One stop service สาหรบงานรบจางประกอบ และงานดดแปลงตาง ๆ เชน งานเชอม ทาส และตกแตงภายใน เปนตน

- บรษทฯ ไดจดโปรแกรมกจกรรมทางการตลาด เพอสรางความสมพนธทดกบลกคาทกรายตลอดทงป และมการกาหนดกลมลกคาเปาหมายใหมในแตละปไวดวย

- ลกษณะลกคาและกลมลกคาเปาหมาย กลมลกคาเปาหมาย ไดแก ผประกอบรถยนตและรถจกรยานยนตระดบพรเมยม ทงภายในประเทศ

และตางประเทศ ผประกอบการในหมวดหมวดเครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร หรอธรกจอนทมใชยานยนต เชน ชนสวน อเลคทรอนกส เปนตน

- การจาหนายและชองทางการจดจาหนาย ตวแทนของบรษทฯ จะเปนผตดตอกบลกคาเปาหมายโดยตรง ทงภายในประเทศและตางประเทศ

ซงรวมถงการวาจางผเชยวชาญชาวญปน มาชวยเพมชองทางในการตดตอกบลกคาดวย รวมถงการเพมโอกาสในการขายโดยผานชองทางของพนธมตรจากตางประเทศ (ญปน, ออสเตรเลย) เพอชวยแนะนาลกคาจากตางประเทศใหบรษทฯ

- สดสวนการจาหนาย ในป 2559 เปนการจาหนายภายในประเทศ 90% ตางประเทศ 10%

- แนวโนมภาวะอตสาหกรรม ในป 2560 คาดวาอตสาหกรรมการผลตชนสวนยานยนตไทย จะขยายตวขนตามอตสาหกรรมยานยนต ทมประมาณการวาจะผลตรถยนตท 2 ลานคน เพมขนจากป 2559 รอยละ 3 จะสงผลใหการสงออกชนสวนยานยนตเตบโตขนเลกนอย ตลาดการสงออกชนสวนทสาคญยงคงเปน ประเทศอนโดนเซย, ญปน, มาเลเซย, บราซล และอนเดย เปนตน

- สภาพการแขงขนในอนาคต การแขงขนในอตสาหกรรมผลตชนสวน มแนวโนมทรนแรงมากขน นอกจากผประกอบการ

ภายในประเทศแลว ยงมผประกอบการจากตางประเทศเขามาลงทน ภายใตเงอนไขทเอออานวยจากการสงเสรมการลงทนของรฐ ขอตกลงของเขตการคาเสร (FTA, AFTA) รวมถงการเปดการประชาคมอาเซยน (AEC) ดงนน ผประกอบการภายในประเทศจะตองจดเตรยมและพฒนาบคลากรทมความสาคญ เชน วศวกร ชางเทคนค ชางผชานาญงาน เปนตน รวมถงแสวงหาพนธมตร เพอเพม Know how เทคโนโลยการผลต และเครองจกรทมประสทธภาพเพมขน เพอใหตอบสนองตอมาตรฐานทกาหนดไว รวมถงการรบมอกบสงทจะเกดขนในอนาคต


มงเนนการยกระดบคณภาพสนคา และผลตสนคาใหไดตามความตองการของลกคาในเวลาทกาหนดและการพฒนาสนคาอยางตอเนอง รวมถงการเพมมลคาของผลตภณฑโดยนาเทคโนโลยททนสมย และนวตกรรมใหมๆเขามาใชเพอ ทดแทนการขาดแคลนแรงงานและคาจางทเพมสงขน นอกจากน ทางบรษท

ไดนาระบบ TPS (Toyota Production System), KAIZEN เขามาใชบรหารการผลตชนสวน เพอพฒนาระบบการผลตทมงเนนในการกาจดความสญเปลาในกระบวนการผลต เพอตอบสนองความพงพอใจสงสดตอลกคาในดานการสงมอบสนคา, คณภาพของสนคา,ราคาทเหมาะสม

- การจดหาวตถดบและผจาหนายวตถดบ บรษทฯ ซอวตถดบหลก ไดแกเหลกแผน เหลก coil ซงราคาเหลกในป 2559 โดยเฉลยลดลง

ประมาณ 10% จากป 2558 ซงเปนการปรบราคาตามสภาวะตลาดโลก และอตราแลกเปลยน - การกาจดวตถดบ

กระบวนการผลตชนสวน จะมวตถดบเหลอใชจากกระบวนการผลต คอ เศษเหลกซงไมมผลกระทบตอสงแวดลอม และมลพษจากกากของเสยอนตรายโดยบรษทฯไดปฏบตตามกฎหมาย พระราชบญญตโรงงาน พ.ศ. 2535 พระราชบญญตสงเสรมและรกษาสภาพแวดลอม พ.ศ. 2535 และระเบยบขอกฎหมายอนๆ ทเกยวของอยางเครงครด

2.2.4 งานทยงไมไดสงมอบ บรษทฯ ไมมงานทยงไมไดสงมอบ

2.3 การผลตแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต (Die & Jig) 2.3.1 ลกษณะผลตภณฑ

- ลกษณะผลตภณฑ เปนแมพมพ (Die) และอปกรณจบยดสาหรบการผลต (Jig) สาหรบใชในการผลตชนสวน

เพอประกอบรถยนต รถจกรยานยนต รถดดแปลงตางๆ, รถบรรทก, เครองจกรสาหรบอตสาหกรรม เครองใชไฟฟา และเครองจกรกลการเกษตร เปนตน

- ปจจยสาคญทมผลกระทบตอการประกอบธรกจ อตสาหกรรมแมพมพและอปกรณการผลต เปนอตสาหกรรมทตองใชเงนลงทนสง และตองใช

เทคโนโลยทมลกษณะเฉพาะ รวมถงบคลากรทมความชานาญเฉพาะทาง และเปนอตสาหกรรมพนฐานของการผลตชนสวนซงจะมปรมาณ Demand แปรผนไปตาม Model Life และแผนการออกรถรนใหมของคายรถยนตตาง ๆ และจะมชวงระยะเวลาในการผลตคอนขางจากด จงทาใหในบางชวงงานลนกาลงการผลต การหา Outsource maker งานแมพมพนนยาก ในขณะทบางชวงไมมการออกรถรนใหม ปรมาณงานกจะนอยลง

บรษท ไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด ไดรบการสงเสรมจากคณะกรรมการสงเสรมการลงทนในกจการ ผลตแมพมพ (DIE) การซอมแซมแมพมพทผลตเอง และอปกรณจบยด (JIG & FIXTURE) ประเภท 4.2 กจการผลตเครองจกร อปกรณและชนสวน (โครงการ 2) ตามบตรสงเสรมเลขท 1867(2)/2555 ลงวนท 6 กรกฎาคม 2555 และไดรบอนญาตใหนาผเชยวชาญหรอชางฝมอตางดาวพรอมครอบครวเขามาภายในประเทศตามจานวน และกาหนดระยะเวลาใหอยในราชอาณาจกรตามทคณะกรรมการเหนสมควร ซงอนญาตใหทางานเฉพาะตาแหนงหนาทการทางานทคณะกรรมการใหความเหนชอบตลอดระยะเวลาทไดรบอนญาตใหอยในราชอาณาจกร” ซงยงสามารถใชสทธไดจนกวาบรษทฯ จะขอยกเลก


ปทสนสด



2.ไดรบการยกเวนอากรขาเขาสาหรบเครองจกร ตามทคณะกรรมการพจารณาอนมต สาหรบเครองจกรทผลตตงแตป พ.ศ. 2533

ป 2555 ป 2561


ป 2555 ป 2564



ป 2564



ป 2564

6. ไดรบยกเวนอากรขาเขาสาหรบวตถดบหรอวสดจาเปนทนาเขามาใชผลตเพอสงออก เปนเวลา 1 ป นบแตวนนาเขาครงแรก



แรก 7. ไดรบยกเวนอากรขาเขาสาหรบของทผไดรบการสงเสรมนาเขาเพอสงกลบออกไปเปนระยะเวลา 1 ป นบแตวนนาเขาครงแรก



แรก 8. ไดรบอนญาตใหหกคาขนสง คาไฟฟา และคาประปา จานวน 2 เทาของคาใชจาย ดงกลาวเปนระยะเวลา 10 ป นบแตวนทเรมมรายไดจากการประกอบกจการ


ป 2564





- จากภาวการณตลาดในอตสาหกรรมแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต มการแขงขนทสงขน บรษทฯ จงมงเนนในการเพมศกยภาพในดานตาง ๆ เชน ดานคณภาพ โดยการนาระบบควบคมคณภาพ ISO 9001:2008 เขามาใชในการบรหารคณภาพ ดานตนทน บรษทฯ ไดจดทาโครงการลดตนทน (Cost Reduction) โดยการทา VA/ VE เพอ

ควบคมตนทน และรกษาความไดเปรยบในการแขงขนบนราคาทลกคาพงพอใจ รวมถงทาการอบรมพนกงานเพอเพมศกยภาพใหสามารถรองรบงานใหมเพมขน

ดานการสงมอบ โดยการวางแผนและควบคมการผลตอยางใกลชด จงทาใหสามารถสงมอบแมพมพและอปกรณการผลตใหแกลกคาไดตามกาหนดเวลาทตองการ รวมถงการบรหารการสงมอบอยางมประสทธภาพและใหคมคา

- หาพนธมตรทางธรกจจากตางประเทศ เพอเขารวมประมลงาน แบบ Turnkey และ ขยายตลาด รวมถง การเพมกาลงการผลต

- เปนผสรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลตในระดบ Tier 2 ใหกบ Tier 1 ของตางประเทศ เชน ยโรป อเมรกา อนเดย ไตหวน ซงตองการ outsource งานไปยงประเทศทมตนทนการผลตตากวา

- ขยายตลาดใหม ๆ ไปยงหมวดเครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร รถบรรทกใหญ หรอธรกจอนทมใชยานยนต เชน ชนสวน อเลคทรอนกส เปนตน

- ใหบรการแบบ One stop service สาหรบงานการออกแบบวจยดดแปลงตาง ๆ ตลอดจนงานแมพมพและอปกรณการผลต

- บรษทไดจดโปรแกรมกจกรรมทางการตลาด เพอสรางความสมพนธทดกบลกคาทกรายตลอดทงป - ลกษณะลกคาและกลมลกคาเปาหมาย

กลมลกคาเปาหมาย ไดแก ผประกอบรถยนตและรถจกรยานยนต เครองมอการกอสราง และเครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร ทงภายในประเทศและตางประเทศ โดยเฉพาะประเทศอนเดย และจน ซงยงมโอกาสเตบโตไดอกมาก รวมถงผสรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต ระดบ Tier 1 ในตางประเทศ

- การจาหนายและชองทางการจดจาหนาย ตวแทนของบรษทฯ จะเปนผตดตอกบลกคาเปาหมายโดยตรง ทงภายในประเทศและตางประเทศ ซงรวมถงผผลตแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต ทเปน Tier 1 นอกเหนอจากนน ยงมการวาจางผเชยวชาญชาวญปน มาชวยในการตดตอกบลกคา เพมอกหนงชองทางดวย รวมทงเพมโอกาสในการขายโดยผานชองทางของพนธมตรจากตางประเทศ (ญปน, ออสเตรเลย) เพอชวยแนะนาลกคาจากตางประเทศใหบรษทฯ

- สดสวนการจาหนาย ในป 2559 เปนการจาหนายภายในประเทศ 100%

- แนวโนมภาวะอตสาหกรรม ในป 2560 คาดวาอตสาหกรรมการทาแมพมพและอปกรณจบยดในประเทศจะมแนวโนมทดขน เนองจาก การเปดตวรถยนตรนใหมของคายรถยนตตาง ๆ ทยงมอยางตอเนอง บรษทยงมงเนนในการหางานจากตางประเทศ หรอจากผประกอบรถยนตทยายฐานการผลตมาประเทศไทยเพมขน หรอ ไปยงหมวดเครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร รถบรรทกใหญ หรอธรกจอนทมใชยานยนต เชน ชนสวน อเลคทรอนกส เปนตน

- สภาพการแขงขนในอนาคต การแขงขนในอตสาหกรรมการผลตแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลตมแนวโนมทรนแรง

มากขน นอกจากผประกอบการภายในประเทศแลว ยงมผประกอบการจากตางประเทศทเขามาลงทน ภายใตเงอนไขทเอออานวยจากการสงเสรมลงทนของรฐ ขอตกลงของการเปดการคาเสร (FTA, AFTA, AEC) และการบรหารงานดานบคลากร ดงนน ผประกอบการภายในประเทศจะตองจดเตรยมและพฒนาบคลากรทมความสาคญ เชน วศวกร ชางเทคนค และชางผชานาญงาน เปนตน รวมถงแสวงหาพนธมตร เพอเพม Know how เทคโนโลยการผลต และเครองจกรทมประสทธภาพเพมขน เพอรบมอกบสงทจะเกดขนในอนาคต ซง ประเทศไทย มความเชยวชาญและประสบการณ ในการทาแมพมพและอปกรณจบยด ซงทาใหมความพรอมมากวาประเทศอนๆในอาเซยน


มงเนนการยกระดบคณภาพสนคาใหไดระดบมาตรฐานสากล และผลตสนคาใหไดตามความตองการของลกคาในเวลาทกาหนด และราคาทแขงขนได

- การจดหาวตถดบและผจาหนายวตถดบ บรษทฯ ซอวตถดบภายในประเทศเปนสวนใหญ และไมมปญหาเกยวกบการจดหาและผจาหนาย

วตถดบ - การกาจดวตถดบ

กระบวนการผลตแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต จะมวตถดบเหลอใชจากกระบวนการผลต คอ เศษเหลก ซงไมมผลกระทบตอสงแวดลอม

2.3.4 งานทยงไมไดสงมอบ เปนงานทอยระหวางการผลตปกต ไมมงานทผดสญญาคางสง

2.4 การจาหนายอะไหล อปกรณและบรการ 2.4.1 ลกษณะผลตภณฑ

- ลกษณะผลตภณฑ เปนศนยบรการหลงการขาย จาหนายอะไหลและอปกรณตกแตง สาหรบรถอเนกประสงคของ

บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) การซอมสตวถงรถยนต, งานตดตงกระบะพนเรยบ และงานขดเคลอบสรถยนต

- ปจจยสาคญทมผลกระทบตอการประกอบธรกจ ภาวะเศรษฐกจทวไปชะลอตว จะสงผลกระทบตอปรมาณความตองการในการซออปกรณอะไหล

รถยนต

2.4.2 การตลาดและภาวะ การแขงขน - กลยทธการแขงขน

บรษทฯ มงเนนเรองมาตรฐานคณภาพดานบรการ ใหลกคาเกดความพงพอใจและมความเชอมนในบรการ โดยนาระบบคณภาพ ISO9001:2008 เขามาใชในการบรหารคณภาพดานบรการ นอกจากน บรษทฯ ยงไดวางแนวทางในการขยายการบรการใหกวางขนในดานการซอมสตวถงรถยนต, งานตดตงกระบะพนเรยบ และงานขดเคลอบสรถยนต และบรษทฯไดพยายามเพมศกยภาพดานเทคโนโลย และเครองมอททนสมยในการใหบรการ ตลอดจนบคลากรทมประสบการณ เพอสรางความมนใจใหกบลกคา

- ลกษณะลกคาและกลมลกคาเปาหมาย ลกคาทวไปทซอรถอเนกประสงคของบรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) รวมทงลกคาทวไป

สาหรบการซอมสและตวถงรถยนต, ลกคากลมบรษทประกนภย และรานประดบยนต ลกคาทวไปทตองการความสะดวกในการทาความสะอาด, การบารงรกษาผวสของรถยนตโดยการ

ใชบรการขดเคลอบสรถยนต - การจาหนายและชองทางการจาหนาย

กลมลกคาเปาหมายตดตอกบบรษทฯโดยตรง - สดสวนการจาหนาย

เปนการจาหนายและใหบรการภายในประเทศ 100% - แนวโนมภาวะอตสาหกรรม

แนวโนมของธรกจศนยบรการในป 2560 คาดการณวาจะมแนวโนมททรงตวตามภาวะเศรษฐกจภายในประเทศ

- สภาพการแขงขนในอนาคต แนวโนมการแขงขนในดานการซอมสตวถงรถยนตจะเพมสงขน เนองจากมผประกอบการขนาด

กลางและขนาดยอมใหความสนใจทจะดาเนนธรกจเปนจานวนมาก ดงนน การแขงขนโดยสวนใหญจงขนอยกบการบรหารคณภาพและตนทน เพอสรางความพงพอใจ และความเชอมนใหกบลกคา


มงเนนการยกระดบคณภาพการบรการ เพอใหลกคาเกดความพงพอใจสงสดทงดานคณภาพและการสงมอบ

- การจดหาวตถดบและผจาหนายวตถดบ บรษทซอวตถดบภายในประเทศเปนสวนใหญและไมมปญหาเกยวกบการจดหาผจาหนายวตถดบ

- การกาจดวตถดบ การประกอบธรกจการจาหนายอะไหล อปกรณ และบรการ วตถดบทเหลอใชมการจดการดงน - นามนเครองใชแลว สงใหอตสาหกรรมนามนไทยนาไปกาจด

- วตถดบสวนอน ไมมผลกระทบตอสงแวดลอม 2.4.4 งานทยงไมไดสงมอบ

จะเปนงานปกตทอยระหวางขบวนการซอมแซม

3. ปจจยความเสยง บรษทฯ ใหความสาคญในการนาหลกการบรหารความเสยงมาใชเปนเครองมอในการบรหารจดการองคกร ภายใตกรอบการบรหารความเสยงในระดบสากล ซงมคณะกรรมการบรหารความเสยงรบผดชอบกากบดแลการปฏบตตามกรอบการบรหารความเสยง ตดตามความเสยงทสาคญและการดาเนนการ โดยไดกาหนดแผนการจดการความเสยงใหสอดคลองกบแผนกลยทธและแผนธรกจของบรษทอยางตอเนอง เชน

- การทบทวนคมอปฏบตงานใหทนสมย เพอสนบสนนการดาเนนงานทดขนทวทงองคกร - การกาหนดและทบทวนบทบาทหนาทความรบผดชอบของผบรหารและพนกงานใหชดเจน - ปรบปรงตวชวดในการประเมนผลงาน เพอใหเกดแรงจงใจในการทางานใหมประสทธภาพมากขน

ทงน เพอใหมนใจไดวาองคกรมระบบการจดการความเสยงอยางเพยงพอและเหมาะสม นาไปสการดาเนนงานขององคใหบรรลเปาหมาย

ในป 2559 บรษทฯ สามารถควบคมความเสยงจากผลกระทบทางสงแวดลอมดานมลพษ ทงเสยงและอากาศไดมประสทธภาพมากขน โดยบรษทลงทนปรบปรงระบบปองกนละอองส และตดตงเครองกาจดกลนทไดมาตรฐานตามระบบสากล ทงน บรษทฯไดรบการรบรองระบบคณภาพ ISO14001 ซงมการตรวจเชคคาของเสย มลพษตางๆ ของระบบการผลตอยางสมาเสมอจากบรษททไดรบการรบรองจากทางราชการ รวมท งบรษทมระบบการตรวจสอบ ปรบปรง ซอมบารงเครองจกรและระบบการผลตของบรษทตามรอบระยะเวลาทกาหนด ทาใหเชอมนไดวา ประสทธภาพของระบบงานการผลตของหองจมสและพนสจะมประสทธภาพ และไมกอใหเกดปญหาสงแวดลอมตอชมชน

1. ความเสยงดานธรกจ 1.1 ธรกจรถอเนกประสงค

- บรษทฯ มคแขงขนทางการตลาดซงเปนผผลตและเปนเจาของตราสนคา (Brand Owner) รายใหญหลายราย ทงทเปนรายเดมทมการผลตรถอเนกประสงคอยแลว และผผลตรายใหมทพรอมจะเขามาแขงขน ซงผบรโภคมความนยมใชรถอเนกประสงคอยางตอเนอง ทาใหมลคาตลาดสาหรบรถอเนกประสงคมมลคาสงขน

- นโยบายภาครฐทสนบสนนการเปดเสรทางการคา ทาใหรถยนตจากตางประเทศมโอกาสเขามาทาตลาดในประเทศไทยไดมากขน และทาใหมการแขงขนในตลาดสงขนโดยเฉพาะเมอมการเปดเสรทางการคาภายใตกรอบ AEC ในป 2559

เพอเปนการกระจายความเสยง และลดผลกระทบทอาจเกดขนจากปจจยเสยงตางๆในธรกจรถอเนกประสงค บรษทฯ ไดกาหนดแนวทางการดาเนนงาน ดงน

- บรษทฯ มงเนนงานดานการวจยและพฒนารถอเนกประสงคใหมรปลกษณททนสมยตางจากคแขง และมคณภาพตรงตามความตองการของลกคากลมเปาหมาย พรอมกนนไดทาการศกษาเพอพฒนาธรกจรถใชงานเฉพาะดานประเภทตางๆ เชน รถ TR Transformer, รถตรวจการณลาดตระเวนทางการทหาร (MUV4), รถฉกเฉนเคลอนทเรว ฯลฯ เพอขยายตลาด และกลมลกคาเปาหมายใหกวางขน โดยการใชความไดเปรยบจากความยดหยนในการปรบเปลยนกระบวนการผลต

- บรษทฯ ใชชองทางการนาเสนอสนคาโดยการเปดโชวรมทบรเวณถนนเพชรเกษม และถนนวภาวด รงสต รวมทงการออก Event & Road Show ตามหวเมองตางๆ และการแตงตง Dealer ในภาคเหนอ, ภาคตะวนออกเฉยงเหนอ, ภาคตะวนออก และภาคใต เพอเปนการเพมโอกาสในการขายใหมากขน นอกจากน ยงเนนเรองการขายใหกบหนวยงานราชการตางๆ

- บรษทฯ มนโยบายเพมประสทธภาพในการผลต และมมาตรการลดตนทน ประหยดคาใชจายทกหมวดทงดานโรงงาน ดานสนบสนน ใหมตนทนทเหมาะสมเพอใหสามารถแขงขนได

1.2 ธรกจผลตชนสวนรถยนตและรบจางประกอบ

ผลจากการเปดเสรทางการคา ซงมการลดภาษนาเขาสนคา ทาใหผผลตรถยนตมทางเลอกมากขนในการนาเขาชนสวนจากตางประเทศมาทดแทนการจางผลตชนสวนในประเทศ ทาใหผผลตชนสวนไทยตองแขงขนดานราคาและคณภาพเพมขน ทงจากผผลตภายในประเทศและตางประเทศ เพอกระจายความเสยงและลดผลกระทบทอาจเกดขนจากปจจยเสยงตางๆในธรกจผลตชนสวนรถยนต และรบจางประกอบ บรษทฯไดกาหนดแนวทางการดาเนนงาน ดงน

- มงเนนการรกษาสมพนธทดกบกลมลกคาหลกรายเดม รวมถงแสวงหากลมลกคารายใหมจากธรกจอนๆ เชน ชนสวนรถจกรยานยนตระดบพรเมยม หรอชนสวนสาหรบเครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร รวมทงขยายฐานลกคาไปยงตางประเทศ เชน จน อนเดย เปนตน เพอกระจายความเสยงดานการหางาน รวมท งการจดโปรแกรมกจกรรมทางการตลาด เพอสรางความสมพนธทดกบลกคาทกรายอยางตอเนอง และมการกาหนดกลมลกคาเปาหมายใหมในแตละปไวดวย

- ใหบรการแบบ One stop service สาหรบงานชนสวน งานพนส งานรบจางประกอบและงานดดแปลงตางๆ ตงแตการออกแบบวจย ไปจนถงชนงานสาเรจรป

- บรษทฯ มแนวทางในการแสวงหาพนธมตรจากตางประเทศ เพอเพม Know how เทคโนโลยการผลต และเครองจกรทมประสทธภาพเพมขน เพอเตรยมรบมอกบสงทจะเกดขนในอนาคต ตลอดจนการรวมลงทนกบพนธมตรหรอตางชาต เพอการขยายไปสธรกจทเกยวเนองเพมขน รวมทงมนโยบายในการรบงานทมมลคาเพมสงขน

1.3 ธรกจการสรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต ในป 2559 ปรมาณงานแมพมพและอปกรณจบยดมลดลงจากปกอน เนองจากการเปดตวรถรนใหมๆ ของยหอตาง ๆ ลดลง อยางไรกตามเพอลดความไมแนนอนในอนาคต บรษทจงตองเรงหางานจากตางประเทศ หรอจากผ ประกอบรถยนตทยายฐานการผลตมาประเทศไทยเพมขน รวมทงมองหาโอกาสในงานใหมๆ เชน เครองมอการกอสราง เครองมออตสาหกรรม เครองจกรกลการเกษตร รถบรรทกใหญ หรอธรกจอนทมใชยานยนต

เพอกระจายความเสยง และลดผลกระทบทอาจเกดขนจากปจจยเสยงตางๆ ในธรกจสรางแมพมพและอปกรณจบยด บรษทฯ ไดกาหนดแนวทางการดาเนนงาน ดงน

- บรษทฯ ไดลงทนปรบปรงประสทธภาพในขบวนการผลต เพอใหสามารถรองรบความตองการของลกคาทหลากหลาย พรอมทงเพมโอกาสการหางานแมพมพขนาดใหญทมมลคาเพมสง คแขงขนนอย

- บรษทฯ ไดพฒนาเครองจกรและอปกรณใหมการทางานแบบอตโนมตมากขน เพอลดปญหาการขาดแคลนแรงงานมฝมอในขบวนการผลต พรอมกนนไดจดหลกสตรการฝกอบรมบคลากรใหมความสามารถเพมขนคกนไปดวย

- เปนผสรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลตในระดบ Tier 2 ใหกบ Tier 1 ของตางประเทศ เชน ยโรป อเมรกา ซงตองการ outsource งานไปยงประเทศทมตนทนการผลตตากวา

- ใหบรการแบบ One stop service สาหรบงานการออกแบบวจยดดแปลงตางๆ ตลอดจนงานแมพมพและอปกรณจบยดการผลต

- ยกระดบเปนผออกแบบ สรางแมพมพและอปกรณจบยด สาหรบการผลตในระบบ Turn key โดยรวมกบพนธมตรจากตางประเทศ เพอเขาประมลงานแบบ Turn key ในตางประเทศเพมขน

- สรางเครอขายพนธมตรภายในประเทศ เพอรองรบปรมาณงาน Project ใหมๆ ทไดเขามา เพอเพมกาลงการผลตและรบงาน Turn key จากตางประเทศ

นอกจากวธการกระจายความเสยงของธรกจหลกทง 3 ธรกจ ดงกลาวแลว บรษทฯ ยงไดพยายามขยายธรกจไปยงธรกจอนๆเพมดวย ซงนอกจากจะลดความเสยงของกลมธรกจลงแลว ยงเพมความหลากหลายในการดาเนนธรกจใหเพมขนอก ไดแก

- เปนผนาในการออกแบบและพฒนาผลตภณฑกระบะพนเรยบ (Flat Deck) จาหนายใหแกผผลตรถกระบะหลายคาย เพอจาหนายในประเทศและสงออกตางประเทศ และอยระหวางการพฒนาผลตภณฑกระบะพนเรยบไปยงตลาดรถบรรทกขนาดเลก และขนาดกลาง

- ในป 2557 บรษทฯ รวมกบพนธมตรญปน จดตงบรษทรวมทนใหม 2 แหง เพอขยายฐานธรกจไปยงอตสาหกรรม Industrial Machinery, รถขดตก, รถเครองจกรกลทางการเกษตร และธรกจตอเตมตวถงรถบรรทกประเภทตาง ๆ เชน รถดม รถตบรรทก รถหางลากเทรเลอร รถบรรทกผสมคอนกรต รถบรรทกหองเยน ฯลฯ

2. ความเสยงทเกยวของกบเครองมอทางการเงน 2.1 ความเสยงดานการใหสนเชอ

กลมบรษทมความเสยงดานการใหสนเชอทเกยวเนองกบลกหนการคา เงนใหกยม ลกหนอน ฝายบรหารควบคมความเสยงนโดยการกาหนดใหมนโยบายและวธการในการควบคมสนเชอทเหมาะสม ดงนนกลมบรษทจงไมคาดวาจะไดรบความเสยหายทเปนสาระสาคญจากการใหสนเชอ นอกจากน การใหสนเชอของกลมบรษทไมมการกระจกตวเนองจากกลมบรษทมฐานของลกคาทหลากหลายและมอยจานวนมากราย จานวนเงนสงสดทกลมบรษทอาจตองสญเสยจากการใหสนเชอ คอ มลคาตามบญชของลกหน เงนใหกยมและลกหนอนทแสดงอยในงบแสดงฐานะการเงน

2.2 ความเสยงจากอตราดอกเบย

กลมบรษทมความเสยงจากอตราดอกเบยทสาคญอนเกยวเนองกบเงนฝากสถาบนการเงน เงนลงทนชวคราวและเงนใหกยมระยะสนทมดอกเบย อยางไรกตาม เนองจากสนทรพยและหนสนทางการเงนสวนใหญมกาหนดระยะเวลาชาระคนภายในหนงป ความเสยงจากอตราดอกเบยของกลมบรษทจงอยในระดบตา

3. ความเสยงดานการปฏบตตามกฎหมาย ความเสยงจากการถกผบรโภคฟองรอง ตาม พ.ร.บ. ความรบผดชอบตอความเสยหายทเกดขนจากสนคาทไม

ปลอดภย พ.ศ.2551 (Products Liability : PL LAW) หากผลตภณฑทบรษทผลตมปญหาดานคณภาพและเกดผลกระทบตอผบรโภค บรษทฯ อาจถกผบรโภคฟองรองเรยกคาเสยหายได

บรษทฯ ใหความสาคญกบความเสยงจากกฎหมายดงกลาว จงไดออกประกาศบรษท เรอง นโยบายการผลตสนคาทปลอดภย โดยแตงตงคณะทางานและกาหนดหนาทความรบผดชอบของคณะทางาน คอยกากบดแลใหเปนไปตามตวบทกฎหมาย รวมทงมการอบรมใหผบรหารและพนกงานใหทราบถงขอกฎหมาย และกาหนดใหพนกงานทกคนตองปฏบตตาม

สาหรบขอกฎหมายทเกยวของกบธรกจโรงงานอตสาหกรรมรถยนต จะมสวนงานทรบผดชอบคอยกากบ ตดตามดแลใหมการปฏบตเปนไปตามขอกาหนด กฎหมาย อยางเครงครด

4. ความเสยงดานความปลอดภย สงแวดลอม และชมชนรอบขาง บรษทฯ ไดใหความสาคญกบทรพยากรบคคล โดยเนนเรองความปลอดภยเปนเรองสาคญ บรษทฯจงกาหนดนโยบายความปลอดภย เพอลดความเสยงทกประเภทอนจะสงผลตอคณภาพชวตของบคลากรทกคน ควบคกบการตอบแทนสงคมและการสรางสมพนธทดกบชมชนรอบบรษทฯ โดยไดดาเนนการ ดงน

- บรษทมการทบทวนนโยบายดานความปลอดภยและสงแวดลอมเปนประจาทกป โดยดาเนนการตดตามและรายงานผลใหระดบหวหนางานไดรบทราบในการประชมกจกรรมทกไตรมาส

- บรษทมงเนนใหพนกงานทกคน ใหความสาคญดานความปลอดภยและสงแวดลอม โดยกาหนดใหพนกงานทกคนตองปฏบตตามระบบความปลอดภยผานกจกรรม Completely Check Completely Find Out (CCCF) และระบบสงแวดลอม ISO14001 รวมทงกจกรรมอนๆ เชน โรงงานสขาว ขบขปลอดภยเมาไมขบ งดเหลาเขาพรรษา เปนตน

บรษทมโครงการมอบทนการศกษาใหกบบตรของพนกงานทเรยนดเปนประจาทกป และมกจกรรมตอบแทนสงคม โดยการบรจาคเงนสนบสนนแกหนวยงานตางๆ และชมชนในเขตประกอบการหลายครง เชน การบรจาคเครองมอแพทยแกโรงพยาบาล การบรจาคเงนทนการศกษาใหแกเดกนกเรยนของโรงเรยนตางๆ จดกจกรรมออกคายอาสาเพอพฒนาชมชนดอยโอกาสทงในเขตและนอกเขตประกอบการ จดโครงการชมชนสขาว การรณรงคตอตานยาเสพตด ใหความรวมมอกบหนวยงานราชการ และอกหลายกจกรรม ฯลฯ

4. ทรพยสนทใชในการประกอบธรกจ 4.1 ทรพยสนถาวรหลกทบรษทและบรษทยอยใชในการประกอบธรกจ ณ วนท 31 ธนวาคม 2559 มดงน

รายการ มลคาตามบญชสทธ (บาท)

ลกษณะกรรมสทธ

หลกประกน/ภาระผกพนของสญญาเงนก

ทดนและสงปรบปรงทดน/1 847,182,149 เปนของบรษท - อาคารและสงปรบปรงอาคาร/2 326,270,983 ” - เครองจกรอปกรณโรงงานและเครองมอ 487,250,224 ” - เครองใชสานกงาน 12,204,958 ” - ยานพาหนะ 25,162,885 ” - งานระหวางกอสราง 12,732,489 ” -

รวมทงสน 1,710,803,688

หมายเหต 1. ทดนและสวนปรบปรงทดน บรเวณเขตหนองแขม กรงเทพฯ ประมาณ 80 ไร , ทดนในนคมอตสาหกรรมเหมราช จงหวดชลบร ประมาณ 60 ไร และในนคมอตสาหกรรมอมตะ ซต อนดสเทรยล เอสเทรส จงหวดระยอง

ประมาณ 68 ไร ซงทดนทงหมดเปนทตงโรงงานและสานกงานของบรษทฯ และบรษทยอย 2. อาคารและสงปรบปรงอาคาร เปนอาคารโรงงานและสานกงานของบรษทฯ และบรษทยอย ซงตงอยบนทดนใน หมายเหต 1

4.2 สนทรพยไมมตวตนทสาคญในการประกอบธรกจของบรษทฯ และบรษทยอย บรษทฯ และบรษทยอย มสนทรพยไมมตวตนประเภทสทธบตร สมปทาน ลขสทธ เครองหมายการคา มลคา 59,090 บาท และลขสทธซอฟแวร มลคา 3,596,196 บาท ณ วนท 31 ธนวาคม 2559

4.3 นโยบายการลงทนในบรษทยอยและบรษทรวม บรษทฯ มนโยบายการลงทนในบรษทยอยและบรษทรวม โดยคานงถงอตราผลตอบแทนทเหมาะสมแลวแตประเภทของธรกจนน ๆ สาหรบนโยบายการบรหาร จะใหบรษทยอยและบรษทรวมแตละบรษท ประกอบธรกจใหมกาไร ดวยความสามารถในการประกอบธรกจของบรษทนน ๆ และภายใตกรอบนโยบายจากบรษทแม

5. ขอพพาททางกฎหมาย ณ วนท 31 ธนวาคม 2559 บรษทฯ บรษทยอย และบรษทรวม ไมมขอพพาททางกฎหมายอยางมนยสาคญท

มผบกระทบตอการดาเนนธรกจของบรษทฯ และผลกระทบดานลบตอสนทรพยของบรษทฯ ทมจานวนสงกวารอยละ 5 ของสวนของผถอหน

6. ขอมลทวไปและขอมลสาคญอน ขอมลของบรษท ชอบรษท บรษท ไทยรงยเนยนคาร จากด (มหาชน) ทนจดทะเบยน 679,846,931 บาท แบงเปนหนสามญจานวน 619,846,931 หน มลคาหนละ 1 บาท ทนชาระแลว 590,846,931 บาท ประเภทธรกจ ออกแบบวจยและพฒนาผลตภณฑ

สรางแมพมพและอปกรณจบยดสาหรบการผลต ผลตชนสวนโลหะและพลาสตก และผลตเบาะรถยนต รบจางพนส รบจางประกอบและดดแปลงรถยนตตาง ๆ

ทตงสานกงานใหญ 304 ถนนมาเจรญ แขวงหนองคางพล เขตหนองแขม กรงเทพมหานคร 10160 เลขทะเบยนบรษท 0107536001435 Website www.thairung.co.th โทรศพท 0-2431-0071-2, 0-2431-0065, 0-2420-0076 โทรสาร 0-2812-0844, 0-2814-5030, 0-2420-3664

ขอมลของนตบคคลทบรษทถอหนตงแตรอยละ 10 ขนไป บรษทยอย บรษท ไทยรง ทลส แอนด ไดส จากด

ทนจดทะเบยน 27,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปน หนสามญจานวน 270,000 หน มลคาหนละ 100 บาท

ประเภทธรกจ ผลตแมพมพและอปกรณการผลต ทตงสานกงานใหญ 304/1 ถนนมาเจรญ แขวงหนองคางพล เขตหนองแขม กรงเทพฯ 10160 โทรศพท 0-2431-0071-2, 0-2431-0065, 0-2420-0076 โทรสาร 0-2814-5030, 0-2420-3664

บรษท ไทยออโต เพรสพารท จากด ทนจดทะเบยน 400,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปนหนสามญจานวน 4,000,000 หน มลคาหนละ 100 บาท ประเภทธรกจ ผลตชนสวนตวถงรถยนต

ทตงสานกงานใหญ นคมอตสาหกรรมอมตะ ซต อนดสเทรยล เอสเทรส เลขท 7/122 หมท 4 ถนนทางหลวงหมายเลข 331 ตาบลมาบยางพร อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง 21140 โทรศพท (038) 956-156, 956-239-42 โทรสาร (038) 956-169

บรษท ไทย ว.พ. ออโตเซอรวส จากด ทนจดทะเบยน 25,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว)

แบงเปน หนสามญจานวน 250,000 หน มลคาหนละ 100 บาท ประเภทธรกจ จาหนายอะไหล อปกรณตกแตง ศนยบรการหลงการขาย ทตงสานกงานใหญ 151 ถนนมาเจรญ แขวงหนองคางพล เขตหนองแขม กรงเทพฯ 10160 โทรศพท 0-2420-6708, 0-2420-4823, 0-2812-1445-6 โทรสาร 0-2420-1601 Website www.trservice.in.th

บรษท ไทยอลตเมทคาร จากด ทนจดทะเบยน 25,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว)

แบงเปนหนสามญจานวน 25,000 หน มลคาหนละ 1,000 บาท ประเภทธรกจ ดาเนนธรกจเกยวกบรถยนต การใหคาปรกษา

และใหบรการงานบรหารองคกรทวไป ทตงสานกงานใหญ 304/1 ถนนมาเจรญ แขวงหนองคางพล เขตหนองแขม กรงเทพฯ 10160 โทรศพท 0-2431-0071-2, 0-2431-0065, 0-2420-0076 โทรสาร 0-2812-1992

ขอมลบรษทรวม บรษท ไทย ออโต คอนเวอชน จากด

ทนจดทะเบยน 74,500,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปนหนสามญจานวน 74,500 หน มลคาหนละ 1,000 บาท

ประเภทธรกจ พฒนาผลตภณฑ และตดตงอปกรณตกแตงพเศษสาหรบ Special Purpose Vehicle ทตงสานกงานใหญ 159 หมท 16 ถนนเทพารกษ ตาบลบางเสาธง อาเภอบางเสาธง จงหวดสมทรปราการ

10540 โทรศพท 0-2313-1371-8 โทรสาร 0-2313-1380

บรษท เดลตา ไทยรง จากด ทนจดทะเบยน 300,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปนหนสามญจานวน 3,000,000 หน มลคาหนละ 100 บาท ประเภทธรกจ ผลตเบาะรถยนต ชนสวนและอปกรณตาง ๆ สาหรบรถยนต ทตงสานกงานใหญ นคมอตสาหกรรมอมตะ ซต อนดสเทรยล เอสเทรส 7/150 หมท 4 ตาบลมาบยางพร อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง 21140 โทรศพท (038) 650-398-400 โทรสาร (038) 650-400

บรษท เทรก ไทยรง จากด ทนจดทะเบยน 550,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปนหนสามญจานวน 5,500,000 หน มลคาหนละ 100 บาท ประเภทธรกจ ผลตตวถงรถบรรทกประเภทตาง ๆ เชน รถดม รถตบรรทก รถหางลากเทรเลอร

รถบรรทกผสมคอนกรต รถบรรทกหองเยน ฯลฯ ตลอดจนใหบรการหลงการขาย ทตงสานกงานใหญ 10/73 ซอยสขมวท 13 แขวงคลองเตยเหนอ เขตวฒนา กรงเทพฯ 10110 โทรศพท 0-2168-7644 โทรสาร 0-2168-7645 ทตงโรงงาน นคมอตสาหกรรมอมตะ ซต อนดสเทรยล เอสเทรส เลขท 7/462-463 หมท 6 ถนนทางหลวงหมายเลข 331 ตาบลมาบยางพร อาเภอปลวกแดง จงหวดระยอง 21140 โทรศพท (038) 020-250-3 โทรสาร (038) 020-254 Website www.trextr.com

บรษท เคยววะ ไทยรง จากด ทนจดทะเบยน 20,000,000 บาท (ชาระเตมมลคาแลว) แบงเปนหนสามญจานวน 200,000 หน มลคาหนละ 100 บาท ประเภทธรกจ ประกอบตวถงหองโดยสาร และผลตชนสวน สาหรบรถอตสาหกรรมหนก

(Industrial Machinery), รถขดตก, รถเครองจกรกอสราง, รถเครองจกรกลทางการเกษตร, รถแทรกเตอรทางการเกษตร และอนๆ

ทตงสานกงานใหญ 304 ถ.มาเจรญ แขวงหนองคางพล เขตหนองแขม กรงเทพฯ 10160 โทรศพท 0-2431-0071-2, 0-2431-0065, 0-2420-0076 โทรสาร 0-2812-0844, 0-2814-5030, 0-2420-3664

ขอมลบคคลอางอง

นายทะเบยนหลกทรพย บรษท ศนยรบฝากหลกทรพย (ประเทศไทย) จากด 93 ถนนรชดาภเษก แขวงดนแดง เขตดนแดง กรงเทพฯ 10400 โทรศพท : 0-2009-9000 โทรสาร : 0-2009-9991

ผสอบบญช นายอธพงศ อธพงศสกล ผสอบบญชรบอนญาตทะเบยนเลขท 3500 หรอ นายวชย รจตานนท ผสอบบญชรบอนญาตทะเบยนเลขท 4054 หรอ นายเสถยร วงศสนนท ผสอบบญชรบอนญาตทะเบยนเลขท 3495 หรอ นางสาวกลธดา ภาสรกล ผสอบบญชรบอนญาตทะเบยนเลขท 5946 บรษท เอเอนเอส ออดท จากด 100/72 ชน 22, 100/2 อาคารวองวานช B, ถนนพระราม 9 แขวงหวยขวาง เขตหวยขวาง กรงเทพฯ 10310 โทรศพท 0-2645-0109 โทรสาร 0-2645-0110

Documents

ส่วนที่ 1 การประกอบธุรกิจ · 2017-04-01 · มีนาคม 2540 จดตั้งบรัิษัท เดลต้า-ทีอาร์จํากัด