1maquinas Sincronas y de CD

8/17/2019 1maquinas Sincronas y de CD

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MAQUINASSINCRONAS Y DE CD

MARZO 2010

ING. AGUSTIN GUTIERREZ FLORES


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PARA QUE

ESTUDIO

MAQUINAS

SINCRONAS


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Características de un pozo de una

central eoter!oelectrica.


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INTRODUCCIÓN

En la actualidad es fácil afi!a "ue un#

de l#s $ilaes "ue s#stienen la diná!ica

$#ducti%a de l#s !edi#s de

tansf#!aci&n industial' ecae en las(Má"uinas El)cticas R#tat#ias(' !u* en

$aticula en el !#t# de

inducci&n+


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Se $uede deci "ue el $lantea!ient# de

l#s $inci$i#s de c#n%esi&n de la ene,-a

c#!en.& c#n l#s descu/i!ient#s de

A!$ee * aada* "ue elaci#nan laelecticidad * el !a,netis!#+


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ENERGIA

ELECTRICA

CAMPO

MAGNETICOENERGIA

MECANICA

MOTOR

ENERADOR

CONVERSIÓN DE ENERGÍA MECÁNICA AELÉCTRICA Y VICEVERSA


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Relación de un circuito magnético un circuito eléctrico


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!INEAS DE "UER#A

Es la representaci"n del ca!po !an#tico

!ediante líneas $ue no tienen orien ni %inal

MATERIA!ES "ERROMA$NETICOS Esta propiedad se encuentra en ciertos

alunos !ateriales co!o el &ierro' co(alto'

ni$uel ) aleaciones' de(ido a su altaper!ea(ilidad ) a su %acil i!antaci"n.


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Los !otores el#ctricos son los e$uipos

encarados de con*ertir la enería el#ctrica en

enería !ec+nica $ue se trans%iere a la caraen %or!a de ,ar ) -elocidad' Los !otores

el#ctricos de !a)or uso en aplicaciones

industriales' pueden ser clasi%icados de la

siuiente !anera

Ti$#s de M#t#es


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Ti$#s de M#t#es


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el#cidad

La *elocidad con la $ue ira el ca!po !an#tico del estator /ns0 se conoce

co!o *elocidad sincrona del !otor ) depende de la %recuencia de la se1al de

ali!entaci"n ) del n2!ero de polos del !otor' estando de%inida por


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3e(ido a $ue los !otores de !enor *elocidad sincrona

tienen un !a)or n2!ero de polos' se re$uiere e!plear

ar!azones !+s randes para alo4ar los de*anados $ue

otros de la !is!a potencia ) de !a)or *elocidad.

El rotor ira a una *elocidad in%erior a la del ca!po delestator' cu)a di%erencia e5presada con relaci"n a la

*elocidad sincr"nica se de%ine co!o desliza!iento.

donde

s6 desliza!iento

Ns6 *elocidad de sincronis!o

Nr6 *elocidad rotor

ns

nr ns

s

−

=


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El par del !otor se re%iere al tor$ue desarrollado en el

e4e' cu)as unidades son Ne7ton8!etro /N!0.

Un par de 9: N8!' es iual al es%uerzo de tracci"n de 9:

Ne7tons' aplicado a un radio de un !etro.

La potencia est+ de%inida por el producto del par e4ercidopor la *elocidad de rotaci"n' !ediante la siuiente

e5presi"n

Pa

D#nde3 k es c#nstante3 4'125 $aa T en 6N7!8

9'290 $aa T en 6li/a7 $ie8

T es el t#"ue en N7!

n es la %el#cidad del !#t#

k

nT HP

∗=


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Si el t#"ue e"ueid# $aa un a,itad# es de 19 N7!'

* se e"uiee una %el#cidad de :';00 $!' cuál seá la

$#tencia n#!inal del !#t# $aa satisface esta

ca,a+

E


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Si se incre!enta el *olta4e de línea se reduce el

desliza!iento ) se incre!enta la e%iciencia. Una reducci"n en

el *olta4e de línea trae consio un incre!ento en el

calenta!iento del !otor.

Se2n el tipo de !otor' el desliza!iento a plena cara puede

*ariar entre ; )


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3ependiendo del tipo de !otor' la corriente a rotor

(lo$ueado $ue to!a un !otor *aría nor!al!ente entre : *eces el *alor de su corriente a plena cara' aun cuando

e5isten !otores con corrientes de arran$ue toda*ía

!a)ores.

Un *olta4e !a)or $ue el nor!al incre!enta la corriente de

arran$ue a raz"n de un >:= de incre!ento en

el *olta4e' !ientras $ue el par de arran$ue au!entara en un:= $ue se incre!ente la tensi"n.

aiaci&n de $aá!et#s del !#t# $#

%aiaci&n del %#lta


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La corriente no!inal indicada en la placa de un !otor de

inducci"n' se re%iere a la corriente a(sor(ida por el !otor

operando a plena cara. La !anitud de la corriente en un

!otor tri%+sico puede calcularse aplicando la siuiente

%"r!ula

C#iente N#!inal

donde I 6 corriente

? 6 e%iciencia del !otor

FP 6 %actor de potencia

HP 6 potencia

-6 -olta4e entre %ases

η ∗∗∗

∗=

FP V

HP I

-

(+.


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3el total de la potencia el#ctrica $ue de!anda el !otor de la línea'

una parte i!portante se con*ierte en potencia !ec+nica $ue utiliza

la cara' sin e!(aro durante el proceso de con*ersi"n de la

enería se producen p#rdidas' clasi%ic+ndose co!o constantes'

a$uellas $ue no dependen de la cara del !otor ) *aria(les las $ue

est+n en %unci"n de la cara.

P)didas


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0 a 1lena carga 23 0 Carga


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Pérdidas por fricci! " #$!%i&aci!

La potencia $ue re$uiere el !otor para

*encer la %ricci"n en los roda!ientos )

des(alanceo del rotor así co!o por el

i!pulso del *entilador ) la %ricci"n del aire en

su recorrido de en%ria!iento' son p#rdidas

!ec+nicas $ue se deno!inan p#rdidas por

%ricci"n ) *entilaci"n.


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Pérdidas $! $& !'c&$o(

Las p#rdidas en el n2cleo est+n co!puestas por las p#rdidasde &ist#resis ) por corrientes par+sitas ta!(i#n deno!inadascorrientes de Edd). ,ara un !otor dado' su !anitud esproporcional al *olta4e de ali!entaci"n.

Histéresis Se producen al *ariar la direcci"n de la corriente alterna' con lo $ue las

!ol#culas del acero se !anetizan en direcciones opuestas a la %recuencia deali!entaci"n' disip+ndose co!o calor.

Su !anitud es %unci"n de la %recuencia ) de la per!ea(ilidad /@0 del !aterial'

utiliz+ndose co!o !aterial del n2cleo del estator ) rotor acero al silicio ) acero

al silicio de rano orientado' así co!o del dise1o ) procedi!ientos de%a(ricaci"n.


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Corrientes de Eddy

El flu


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Pérdidas i!d$%$r)i!adas

Se producen por las *ariaciones de %lu4o' pro*ocadas a su

*ez por des(alanceo de corriente en la ali!entaci"n del

!otor.

Una !anera de reducirlas es *iilar la %a(ricaci"n de las

la!inaciones ) el aco!odo de las !is!as.


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3e todo lo anterior se o(ser*a' $ue para el caso de los !otores de alta

e%iciencia' se tiene especial cuidado en reducir las p#rdidas en el

!otor' pero co!o consecuencia de ello se incre!enta el costo de

dic&os !otores' )a $ue e!plean !ateriales de !e4or calidad' estatores

!+s randes' !a)or cantidad de co(re en los de*anados' roda!ientos

especiales' acero de !a)or calidad' dise1os nue*os en susco!ponentes' etc.

Sin e!(aro' la aplicaci"n de un !otor de alta e%iciencia

co!parati*a!ente con uno de e%iciencia est+ndar es (astante atracti*a

econ"!ica ) t#cnica!ente ) la di%erencia entre la in*ersi"n inicial parainstalar un !otor de alta e%iciencia en luar de uno est+ndar se

a!ortiza eneral!ente de !anera r+pida' con periodos de

recuperaci"n $ue no e5ceden de ;: !eses' si es $ue el !otor est+

(ien seleccionado.


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Efici$!cia d$ *! Mo%orUna característica %unda!ental de todo e$uipo el#ctrico es sue%iciencia' es decir' su capacidad para con*ertir en tra(a4o 2til la

!a)or parte de la enería $ue de!andan de la línea' $ue en el caso

de un !otor es una !+$uina $ue con*ierte la enería el#ctrica en

enería !ec+nica rotatoria.

El !otor el#ctrico consu!e una parte de la potencia $ue de!anda de

la línea' de(ido a sus p#rdidas.

,ara el caso de los !otores el#ctricos' en la actualidad se est+n

%a(ricando !otores deno!inados de alta e%iciencia' con lo cual' los!otores utilizados nor!al!ente se les lla!a !otores de e%iciencia

est+ndar.

Estos !otores de alta e%iciencia' tienen un !enor consu!o de

enería para trans!itir la !is!a potencia en su %lec&a $ue un !otor

de e%iciencia est+ndar.


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Estos !otores de alta e%iciencia' tienen un !enor consu!o de eneríapara trans!itir la !is!a potencia en su %lec&a $ue un !otor de e%iciencia

est+ndar.

La e%iciencia de un e$uipo se de%ine co!o

Los !otores est+ndar tienen una e%iciencia $ue *aría entre el B: ) :='

!ientras $ue en los !otores de alta e%iciencia' esta *aría entre BD ) =.

La potencia en la %lec&a de un !otor nunca podr+ ser iual a la potencia

el#ctrica $ue de!anda de la ali!entaci"n' esto se de(e a $ue durante el

proceso de con*ersi"n se producen p#rdidas de enería.

entrada

entrada

entrada

salida

Potencia

Perdidas Potencia

Potencia

Potencia −==η


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Eficiencia n#!inal # !edia es$eada. Es el *alor pro!edio o(tenido al pro(ar

una ran cantidad de !otores de la !is!a !arca ) !odelo. Cada uno de los

!otores puede di%erir del *alor !edio' por lo cual dic&o par+!etro no es

total!ente con%ia(le para realizar c+lculos econ"!icos.

Eficiencia !-ni!a ,aanti.ada+ -alor !íni!o $ue el %a(ricante arantiza $ue

tendr+n todos ) cada uno de los !otores de una potencia dada. Al e*aluar

di%erentes !otores de(en co!pararse estos *alores !íni!os' con el o(4eto deo(tener ci%ras de costos $ue sean con%ia(les.

3e(e tenerse cuidado de no co!parar *alores !íni!os con *alores no!inales'

pro!edios o *alores no arantizados.

Uno o dos puntos porcentuales de error en el *alor de e%iciencia pueden sini%icar

a la lara !iles de pesos de di%erencia en a&orro durante la *ida del !otor.

Definici#nes de Eficiencia del M#t#


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Dete!inaci&n Páctica de la Eficiencia de un M#t#+

Anterior!ente se !encionaron !#todos para !edir la e%iciencia de

!otores' e%ectu+ndose en la(oratorios' sin e!(aro' para deter!inar

la e%iciencia en dian"sticos ener#ticos o e*aluaciones de !otores

en ca!po' no son pr+cticas )a $ue no se puede des!ontar el !otor

de la !+$uina accionada' ni colocarle %renos o dina!"!etros' por lo

$ue re*isar+n dos !#todos alternati*os El !#todo del desliza!iento

) el !#todo de la e%iciencia a4ustada.

a8 M)t#d# del Desli.a!ient#+

Usando un !ultí!etro' un tac"!etro ) un %actorí!etro' se puede!edir el *olta4e' la corriente' la *elocidad en r.p.!. ) el %actor de

potencia del !otor para un !otor (a4o condiciones nor!ales de

operaci"n. El desliza!iento del !otor' puede ser usado para estimar

la potencia de salida o entreada a la cara ) consecuente!ente la

e%iciencia del !otor.


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A partir del desliza!iento calcula!os la e%iciencia del

!otor de la siuiente !anera


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E4em5lo6


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Las necesidades actuales o(lian al uso e%iciente de la enería

el#ctrica. Entre las di%erentes %or!as del uso racional de la enería

e5iste la posi(ilidad de la sustituci"n de !otores el#ctricos con (a4a

e%iciencia o est+ndar por !otores de alta e%iciencia. Co!o )aco!enta!os' el !otor el#ctrico es un dispositi*o $ue con*ierte

enería el#ctrica en enería !ec+nica iratoria' de la enería total

utilizada por el !otor' las perdidas son considera(les )a $ue estas

ocupan de un 9 a un


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Dis$+o " fa,ricaci! d$& )o%or

El a&orro de enería el#ctrica $ue se puedeo(tener de los !otores es !ediante la

reducci"n de sus perdidas ) esto se puede

lorar en el dise1o' (uscando desde su

%a(ricaci"n $ue este sea lo !+s e%iciente

posi(le. Cuando se dise1a un !otor ) se

re$uiere &acerlo de alta e%iciencia se de(e

recurrir a la opti!izaci"n de los !ateriales'es decir' se de(e de realizar lo siuiente


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Usar acero con mejores propiedades' para reducir las perdidas por&ist#resis ) de corrientes

Laminaciones más delgadas' para reducir aun mas las perdidas dehistéresis y corrientes parásitas, empleando un espesor de 0.4! mm en

lu"ar del t#pico de 0.$.

Mayor calibre del conductor pues las perdidas IR se reducir+nconsidera(le!ente. ,ara co!pensar el au!ento en el ta!a1o de la ranura

) la correspondiente del acero acti*o' el n2cleo del !otor de(e au!entarse

esto reduce la densidad de %lu4o ) !e4ora el %actor de potencia'

o(teni#ndose así alunos (ene%icios adicionales.Me!orar el dise"o de las ranuras las perdidas IR en el rotor se reducen

al redise1ar la ranura del rotor para incre!entar la secci"n del conductor al&acer esto la *elocidad au!enta liera!ente.

Me!orar el sistema de aislamiento del motor ' para reducir las perdidas

de corrientes entre (arras de las ranuras del rotor' se tratan las

la!inaciones con un aisla!iento inor+nico a (ase de %os%ato de zinc de

alta te!peratura antes de %undir el rotor


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Rodamientos de !e4or calidad' anti%ricci"n ) de lara duraci"n.

Dise?# eficiente del %entilad# de enfia!ient#' al reducirle peso con

!ateriales lieros ) opti!izando su dise1o para $ue opona !enor

resistencia al aire.

Alu!ini# de !e


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Ca/e !enci#na' "ue al ince!enta el ta!a?# del

>ie#' el !#t# de alta eficiencia es li,ea!ente !ás

,ande >acia atás' $e# en la /ase las di!ensi#nes

s#n las !is!as "ue un !#t# de eficiencia estánda+

Sin e!/a,#' si %a a su/stituise un !#t#' esnecesai# ase,uase "ue n# se tendán $#/le!as

$aa el !#nta


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LAS MA-.INAS SINCRONAS

@a !á"uina s-nc#na está c#!$uesta /ásica!ente

de una $ate acti%a fi


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Su operaci"n co!o alternador se realiza cuando se aplica

un *olta4e de c8c en el ca!po de e5citaci"n del rotor ) a

su *ez #ste es !o*ido o desplazado por una %uente

e5terna' $ue da luar a tener un ca!po !an#tico

iratorio $ue atra*iesa o corta los conductores delestator' induci#ndose con esto un *olta4e entre ter!inales

del enerador

Su operaci"n co!o !otor sincrono se realiza cuando el

estator es ali!entado con un *olta4e tri%+sico de c.8a )

consecuti*a!ente el rotor es ali!entado con un *olta4e de

c8c.

@AS MAQUINAS SINCRONAS


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Los eneradores síncronos o alternadores son !+$uinas sincr"nicas

$ue se usan para con*ertir potencia !ec+nica en potencia el#ctrica

de corriente alterna.

El enead# S-nc#n#


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MOTORES SINCRONOSPOLI/ASICOS Estos !otores se constru)en con un estator

de*anado' si!ilar al tipo aula de Ardilla " rotor

de*anado. ,ero con un rotor de polos $ue se

e5citan con corriente directa' desde un pe$ue1o

enerador en deri*aci"n autoe5citado !ontadoso(re una e5tensi"n de la %lec&a " (ien !ediante

una %uente e5terna de corriente directa / C.3. 0. La

corriente directa ali!enta el ca!po del rotor a

tra*#s de las esco(illas ) un par de anillos rozantes!ontados en el rotor' " por !edio de un alternador

) un puente recti%icador !ontados en la !is!a

%lec&a.


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Los !otores sincr"nicos co!o tales no tienen par

de arran$ue por lo $ue es necesario e!plear

aluno de los !#todos para lle*arlos cerca del

sincronis!o' el !+s usado consiste en pro*eer en el

n2cleo !an#tico del rotor de un de*anado tipo 4aula de ardilla. Este !otor puede entonces

arrancarse de la !is!a !anera $ue un !otor

de inducci"n' cuando est+ pr"5i!o a alcanzar su

*elocidad sincr"nica el ca!po de C.3. 3el rotor ese5itado' despu#s el !otor contin2a su !arc&a &asta

su *elocidad síncrona.

MOTORES SINCRONOSPOLI/ASICOS


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Este tipo de !otor co!o su no!(re lo indica'

opera a una *elocidad pro!edio constante )

a(soluta sin ser a%ectado por la cara' dentro de

cierto lí!ite.

En estos !otores el %actor de potencia es *aria(le )

controla(le' &aciendo ca!(ios en la e5citaci"n de

C.3. Cuando el Factor de potencia es uno se

dice $ue la e5citaci"n es nor!al. Unaso(ree5citaci"n causar+ $ue el !otor opere con

%actor de potencia adelantado ) *ice*ersa.

MOTORES SINCRONOSPOLI/ASICOS

!a3 2enta4a3 de e3te motor 5or la3


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!a3 2enta4a3 de e3te motor 5or la3cuale3 3e 5re7ieren 3on la3 3iguiente36

Se constru)en con

entre&ierros a!plios

/*enta4a !ec+nica0.

Nor!al!ente operan a

e%iciencias altas

/especial!ente a

*elocidades (a4as ) con

%actor de potencia unitario.0

-elocidad constante )

a(soluta.

,osi(ilidad de a4ustar el

%actor de potencia del !otor

a cual$uier *alor.


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!o3 motore3 S8ncrono3 3e u3an en6

Aplicaciones donde no e5istan arran$ues

%recuentes' ) se re$uiera de *elocidad

constante.

3onde la cara sea su(stancial!enteconstante

3onde un alto %actor de potencia " correcci"n

de #ste sea deasa(le " pro*ec&oso

econ"!ica!ente.

CIRC.ITO E-.IVALENTE DE .N GENERADOR


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CIRC.ITO E-.IVALENTE DE .N GENERADORSÍNCRONO

Los alternadores son la %uente !+s i!portante de

enería el#ctrica ) eneran *olta4es de c8a cu)a

%recuencia depende total!ente de la *elocidad de

rotaci"n ) del n2!ero de polos $ue se tienen. El *alor

del *olta4e enerado depende de la *elocidad' de lae5citaci"n de ca!po ) del %actor de potencia de la

cara.

Di d 1 i d


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Los co!ponentes de la !+$uina de corriente continuase pueden apreciar clara!ente en la siuiente %iura.

Dia0ra)a d$ *!a )12*i!a d$corri$!%$ co!%i!*a(


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El !otor en deri*aci"n' tiene las (o(inas de

ca!po conectadas en paralelo con la

ar!adura y por lo tanto el ca!po es

independiente de las *ariaciones de la

corriente de la ar!adura de este !odo el

par desarrollado *aría en %or!a directa conla corriente de ar!adura. ,or lo eneral en

un !otor en paralelo' las *ariaciones de

*elocidad de la condici"n sin cara a la de

plena cara es apro5i!ada!ente el >:=

de la *elocidad sin cara. ,or esta raz"n

los !otores con e5citaci"n en paralelo seconsideran corno !otores de *elocidad

relati*a!ente constante.

M#t# c#n ecitaci&n en dei%aci&n

Devando

de campo Armadura

+

VT


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Motor 3erie

Se desina así al !otorde corriente continuacu)o (o(inado inductorprincipal est+

conectado en serie conel (o(inado inducido. Aliual $ue en lasdína!os serie' las(o(inas polares

principales sonconstruidas de pocasespiras ) con conductorde ran secci"n.

Devanado de

campo serie

S1 S2

A2

A1+

VBB M1


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Motor com5ue3to

El !otor co!puesto o !i5to' esuna co!(inaci"n del !otor serie )el !otor paralelo. Este tipo de!otor tiene dos de*anadosdi%erentes para el ca!po uno

%or!ado de un ran n2!ero de*ueltas de ala!(re deladoconectado en paralelo con laar!adura' el otro %or!ado depocas espiras de ala!(re ruesoconectadas en serie con la

ar!adura.El !otor co!puesto' dispone de

las características del !otor serie )las del !otor paralelo.

F1 F2

campo

paralelo

campo

serie

S2 A1 A2S1M1

+

VBB


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POTENCIA NOMINAL DEL


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POTENCIA NOMINAL DELMOTOR3 Es la potencia $ue puede entrear un !otor

(a4o características de tensi"n' %recuencia'*elocidad' corriente ) te!peratura no!inales'de acuerdo con los datos especí%icados en la

placa de datos del e$uipo.

La potencia se !ide en H, / ca(allos depotencia 0' J / Kilo87atts 0 ) C.-./ ca(allos de -apor 0' se pueden calcular!ediante las siuientes e5presiones!ate!+ticas.

POTENCIA NOMINAL DEL


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a. ,ara !otores de corriente alterna tri%+sicos

JATTS 6 >.D;< E I E%iciencia %.p.

E 6 -olta4e de línea / *olts 0

I 6 Corriente de línea / A!peres 0

%.p. 6 Factor de ,otencia.

> J 6 >::: Jatt

> H, 6 DM Jatts 6 :.DM J

> C.-. 6 D;9 Jatts 6 :.D;9 K7 (. ,ara !otores de corriente directa.

Jatts 6 E I

POTENCIA NOMINAL DELMOTOR3


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CLASES DE AISLAMIENTOS

Los siste!as de aisla!iento $ue pueden

operar a altas te!peraturas' proporcionan

una alta con%ia(ilidad para randes periodos

de operaci"n' de(ido a $ue pueden resistir!+s e%ecti*a!ente el so(recalenta!iento'

por so(recaras de tie!po corto.

NEA /G >8>.9 3E >B: 0 &a de%inido

cuatro clases de aisla!iento ) son lassiuientes.


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CLASE TE,ERATURA del punto!+s caliente.

A >:9 C

P >;: C

F >99 C H >B: C

3e(e to!arse en cuenta $ue #stos son *alores

!+5i!os $ue soporta el aisla!iento' sin e!(arodependiendo del !otor e5isten *ariaciones deaplicaci"n así !is!o e5isten %actores de correcci"npara te!peraturas a!(ientes !a)ores de M:C

CLASES DE AISLAMIENTOS


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Tor9ue o 5ar de arran9ue

PAR DE ARRANQUE

Es el par $ue de(e desarrollar un !otor para

arrancar ) corresponde al par !íni!o con el rotor

%renado a *elocidad cero' para *arias

posiciones anulares del !is!o' aplicandotensi"n ) %recuencia no!inal.

PAR MINIMO DE ACE@ERACION

Es el par !íni!o desarrollado durante el periodo deaceleraci"n' co!prendido desde el arran$ue &asta

la *elocidad en $ue el par !+5i!o ocurre.


64/71

CLASI/ICACIÓN DE LOS MOTORES DE AC.ERDO


65/71

CLASI/ICACIÓN DE LOS MOTORES DE AC.ERDOA S. DISE4OMECÁNICO(

Al &a(lar del dise1o !ec+nico' nos re%eri!os al tipode construcci"n o protecci"n !ec+nica $ue poseenlos !otores para operar satis%actoria!ente en lascondiciones a!(ientales ) de seuridad para las $ue%ue seleccionado' estos tipos son los siuientes

A prue(a de oteo /A,G0 Total!ente cerrado con *entilaci"n e5terior /TCC-E0 ,roteidos contra la inte!perie otores a ,rue(a de E5plosi"n

Ade!+s por la posici"n de la %lec&a se di*iden en Horizontales -erticales

E/ICIENCIA


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E/ICIENCIA

La e%iciencia es la relaci"n entre la potencia 2til en la %lec&adel !otor ) la potencia entre8ada por la línea. ,ara calcularla e%iciencia de un !otor de inducci"n' esencial!ente seprocede del !is!o !odo $ue para un alternador' enerador "!otor de corriente directa. Es decir pri!ero se deter!inan las

di%erentes p#rdidas ) lueo se aplican' &aciendo unasu!atoria. General!ente se e5presa en =.

La ecuaci"n para deter!inar la e%iciencia es lasiuiente

,erdidas Jatts= e%iciencia 6 / > 8 888888888888888888888888888888888888888888 0 >::

Jatts salida Jatts perdidas


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,or la posici"n de la%lec&a se di*iden en

Horizontales

-erticales


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MOTORES .NIVERSALES

El !otor uni*ersal es lla!ado así por$ue puedetra(a4ar tanto con corriente alterna co!o concorriente continua. Este !otor tiene casi id#nticascaracterísticas de %unciona!iento ) rendi!iento entrela corriente continua ) la corriente alterna a : Hz.

Estos !otores cuentan con un poco !+s dee%iciencia cuando tra(a4an con corriente continua.Estos !otores encuentran su !+s a!plia aplicaci"nco!o !otores pe$ue1os usados en arte%actosel#ctricos port+tiles. Se encuentran en !uc&os

productos de consu!o co!o en sierras el#ctricas'procesadoras de ali!entos' licuadoras' !olinos decarne' etc. La raz"n principal por la $ue este tipo de!otor se usa de !anera tan a!plia es su ele*adapotencia ) su ele*ado par en relaci"ncon su peso.

Analisis de causas ) de%ectos de %allas en


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Analisis de causas ) de%ectos de %allas en

!otores electricos

An+lisis de causas ) de%ectos de %allas en


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An+lisis de causas ) de%ectos de %allas en

!otores el#ctricos


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5 PREG.NTAS 6

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1maquinas Sincronas y de CD