Este material tiene fines pedagógicos y su función es servir como apoyo en las prácticas educativas que se llevan a cabo en las licenciaturas que se imparten en la División de

Ciencias y Artes para el Diseño de la Universidad Autónoma Metropolitana, unidad Azcapotzalco. En este sentido, el único fin de esta obra es generar y compartir material

de apoyo para el proceso de enseñanza-aprendizaje en el campo del diseño.

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UNIVERSIDADAUTÓNOMAMETROPOLITANA-AZCAPOTZALCO

DivisióndeCienciasyArtesparaelDiseñoDepartamentodeEvaluacióndelDiseñoenelTiempo

U.E.A.:TALLERCOLABORATIVODEINVESTIGACIÓNENDISEÑOYVISUALIZACIÓNDELAINFORMACIÓNIII

Tipo:ObligatoriaPOSGRADOENDISEÑOYVISUALIZACIÓNDELAINFORMACIÓN:DOCTORADOENDISEÑOYVISUALIZACIÓNDELAINFORMACIÓN

1ªParte.DonaldNorman:

ELDISEÑODELOSOBJETOSDELFUTURODra.Iarene Tovar

CAPÍTULO1Automóvilesprudentesycocinasquisquillosas:

lasmáquinassehacenconelcontrol

Losdiseñadoresdetecnologíaavanzadapresumendela“capacidaddecomunicación”quehanincorporadoasussistemas.Perounanálisismásdetalladorevelaquenohaycomunicaciónporquenosedalaconversaciónbidireccionalquecaracterizaalverdaderodiálogo.Dos

monólogosnohacenundiálogo.

Amedidaquenuestratecnologíasehacemáspotente,sufracaso,desdeelpuntodevistadelacolaboracióny

lacomunicación,escadavezmáscrítico.

Losaparatosdelfuturopresentaránproblemasenunagranvariedaddecircunstancias.

Yahaysistemasbancariosautomáticosquedeterminansireunimoslosrequisitosnecesariosparaquesenos

concedauncrédito.Haysistemasmédicosautomatizadosqueprescribensidebemosseguirunamedicaciónountratamientodeterminados.Enel

futurohabrásistemasquevigilennuestraalimentaciónynuestraspreferenciasencuantoalectura,músicayprogramasdetelevisión.Algunossistemasobservaránpordondeconducimosyalertaránalacompañíadeseguros,alaempresadealquilerdeautomóvileso

inclusolapolicíasidecidenquehemosinfligidoalgunaregla.Otrossistemasvigilaránlasviolacionesdelos

derechosdeautorydecidiránquesepodráhaceryquéno.

Entodosestoscasos,esprobablequealgunasaccionesseanarbitrariasporquelossistemasharánsuposicionespocofundadassobrenuestrasintenciones,basándoseen

unamuestralimitadadenuestraconducta.Losllamados“sistemasinteligentes”sehanvueltocadavezmáspetulantes.Creensaberquéeslomejorpara

nosotros.Perosuinteligenciaeslimitada.Amedidaqueestasmáquinassehaganmásymásconelcontroldeberánsocializarse,esdecir,deberánmejorarsumaneradecomunicarseydeinteractuar,yreconocersuslimitaciones.Sóloasípodránserverdaderamente

útiles.

Nosencontramosenmediodeungrancambioenlamaneraderelacionarnosconlatecnología.Hastahacepoco,laspersonasestábamosal

mando.Peroyano.Ahora,elmandoloestántomandonuestrasmáquinas.Actúancomosituvieraninteligenciayvoluntad,perocarecendeellas.

Pero¿quéocurrecuandolatecnologíafalla?¿Quéocurrecuandonohacelocorrectoosenosresistesíqueremoshacernosconelcontrol?¿QuéocurrecuandoelcochedeJim detectaquenotieneotroscochesdelanteyacelerahastalavelocidaddela

autopistaaunqueyanoestéenella?Losmismosmecanismosqueresultantanútilescuandolascosassonnormales,puedenreducirlaseguridad,lacomodidadylaprecisióncuandosurgeunasituacióninesperada.Paranosotros,laspersonasimplicadas,soncausadepeligroyde

incomodidad,defrustraciónydeira.

Cuandounamáquinafalla,hacefaltaqueunapersonaseencarguedelasituación,confrecuenciasinprevioavisoycontiempo

insuficienteparareaccionarcorrectamente.

¡Loirónicoesquesilasaccionesdeundispositivollamado“inteligente”provocanunaccidente,lomásprobableesquedichoaccidenteseatribuya

aunerrorhumano!

«Accidentehumano»enChernobyl Rusia

Losdiseñosmalhechos,yconfrecuencialosmalosprocedimientos,lasmalasinfraestructuras

ylasmalasprácticasoperativas,sonlosverdaderosculpables:laspersonasnosonmásqueelúltimoeslabóndeestecomplejoproceso.

Estoilustraelverdaderoproblema.Lamáquinanoesinteligente:lainteligenciaestáenlamente

deldiseñador.

Lasmáquinaspresentanunaslimitacionesfundamentales:nopercibenelmundocomolaspersonas,carecendeobjetivosdeordensuperiorynotienenmaneradeentenderlosobjetivosylosmotivosdelaspersonasconlasquedeben

interactuar.Loqueimportaeslaincompatibilidad,porqueda

lugaralfastidio,lafrustracióny,enalgunoscasos,adañosolesiones.

Amedidaqueañadimosmásymásaparatosinteligentesanuestravidadiaria,éstase

transformaparabienyparamal.Parabiencuandolosaparatosfuncionandeacuerdoconloprometido,yparamalcuandodejandefuncionarocuandotransformana

personasproductivasycreativasensiervosqueatiendensincesarasusmáquinaspararesolver

problemas,repararlasymantenerlas.Noeraasícomodeberíanserlascosas,peroestá

claroqueasíson¿Esyademasiadotarde?¿Podemoshaceralgorespecto?

Necesitamosunaformadeinteracciónmásnatural,unainteracciónquepuedatenerlugarinconscientemente,sinesfuerzo,porlaquela

comunicaciónenlasdosdireccionesserealicedeunamaneratannaturalyfluidaqueelresultado

seaunafusiónentrepersonaymáquina.

Cuandoestánbienhechos,demuestranquelossistemasinteligentespuedenañadircomodidad

yvaloralainteracciónconlasmáquinas.

Siqueremosaprenderamontaracaballo,debemospracticaro,mejoraún,tomarlecciones.¿Significaestoquedeberemospracticarparausarnuestracasaeiraclaseparallevarnosbiencon

nuestroselectrodomésticos?

Paralasmáquinaspensaresfácil,lasaccionesfísicas,complicadas;lalógicasencillaylas

emociones,difíciles.

Larealidadesbastantediferentedelaficción:losrobotsdelsigloXXInopuedencomunicarsedeunamanerasignificativaconlaspersonas;laverdadesqueapenassoncapacesdeandaryquesuhabilidadparamanipularobjetosdelmundorealespenosa.

Elresultadoesquelamayoríadelosaparatosinteligentes–sobretodolosdomésticos,dondeloscostossedebenmantenerbajos,peromejorandolafiabilidadylafacilidaddeuso- sededicanatareas

mundanas,comohacercafé;lavarlaropaylavajilla;controlarlailuminación,lacalefacciónyelaire

acondicionado;aspiraryfregarelsuelo,ycortarelcésped.

Minority Report eraficción,perolatecnologíaqueapareceenlapelículafuediseñadaporlos

expertosinteligenteseimaginativosquetuvieronelcuidadodepresentarúnicamentetecnologíasy

actividadesposibles.Esosletrerospublicitariosactivosyaestáncercadeserunarealidad.LasvallaspublicitariasdemuchasciudadesreconocenalosdueñosdeunMiniCooperdeBMWgraciasalasetiquetasRFID

quellevan.

LatecnologíaRFID (IdentificaciónporRadio– Frecuencia)esunsistemadeidentificacióndeobjetosutilizandoondasderadio.

Algunascompañíasdeautosyaestánutilizando latecnologíaRFID

Lostecnólogosintentaránconvencernosdequetodaslastecnologíasnacendébiles,queconeltiemposusdéficitsdesuperanyacabansiendo

segurasydefiar.Sinembargo,losproblemasalosquenos

enfrentalatecnologíasonfundamentales.Nosepuedensolventarsiguiendoviejosmétodos.Necesitamosunenfoquemássosegado,más

fiable,máshumano.

Necesitamos“aumentación”,noautomatización.

CAPÍTULO2Lapsicologíadelaspersonasydelasmáquinas

¿Cómoaprendenlaspersonasnormalesautilizarlanuevageneracióndedispositivosinteligentes?

Puesamedias,porensayoyerror,yunainacabablesensacióndefrustración.

Mástardasenaprenderausarunaparatoounprograma,cuandoyatecambiaronlaversión,

yesun retornoacero…

Estosdispositivossiemprevienenconmanualesdeuso,muchasvecesmuygruesosypesados,peroesosmanualesnosonexplicativosni

inteligibles.Enlamayoríadeellosnisiquieraseintenta

explicarcómofuncionanlosaparatos.Encambio,danalosmecanismosunosnombresmágicos,

misteriosos,confrecuenciaempleanunapalabrademarketing,comoel“SmartHomeSensor”, como

sinombraralgoloexplicara.

Lacomunidadcientíficadaaesteenfoqueelnombrede“automágico”:automáticoymágico.Elfabricantequierequecreamos–yconfiemos-

enlamagia.Sideverdadfuerantotalmentefiables,no

tendríamosporquésabercómofuncionan:laautomagia estaríamuybien.

Coneltiempo,lapotenciaylafiabilidaddeloscircuitosdeIAiránenaumentoysucosto

disminuirá,porloqueapareceránenunagranvariedaddedispositivosynosóloenlosmás

caros.Recordemosquelapotenciadelosordenadoressehamultiplicadopormilcada20añosyporun

millóncada40.

Elfuturodelosobjetoscotidianosestarámarcadoporproductosconconocimientoseinteligencia,porproductos

quesepandóndeseencuentranyquiénessonsusdueños,quepuedencomunicarseconotrosproductosy

conelentorno.Elfuturodeestosproductosexigiráunasmáquinas

móviles,unasmáquinasquepuedanmanipularfísicamenteelentorno,queseanconscientesdelasotrasmáquinasy

delaspersonasquelasrodean,yquesepuedancomunicarcontodasellas.

Antropomorfismo creadoporelnorteamericanoTerryBorder,losllamados“Bent Objects”.

Latendenciahumanaaatribuir creencias,emocionesyrasgosdepersonalidadatodaclasedecosassecalificade

antropomorfismo.

Laobjetofilia esunaparafiliaqueconsisteensentiratracciónemocionalysentimentalhaciaunobjeto.Incluyelacreenciadequeestosposeenunapersonalidadpropia,quelosdotadeinteligenciay

sentimientos.

Sinembargo,¿sonestossistemasrealmenteinteligentes?No,porqueselimitanaresponder.

Lossensoresdelasmáquinasnosólosonlimitados,sinoquemidencosasdiferentesdelas

quemidenlossentidosdelserhumano.

Lapercepciónpsicológicanoequivalealasensaciónfísica.

Labaseencomúnylalimitaciónfundamentaldelainteracciónpersona-máquina

AlanyBárbarapartendeunagrancantidaddeconocimientos,creenciasysuposicionesque

creencompartir.Estoesloquesellamasubaseencomún.CuantomástiempopasenjuntosAlan

yBárbara,mayorserásubaseencomún.Lafaltadeunabaseencomúneslaprincipal

causadenuestraincapacidadparacomunicarnosconlasmáquinas.Laspersonasylasmáquinas

tienentanpocoencomúnquenisiquieracompartenestanoción.

Unamáquinapuedeteneralgoencomúnconotramáquina.Perolasmáquinasylaspersonashabitanendosuniversosdiferentes:unobasadoenunasreglasylógicasquegobiernantodainteracción,yotroquepermiteacciones

intrincadasydependientesdelcontexto,dondeunamismacondiciónpuededarlugaradistintas

accionesporque“lascircunstanciassondiferentes”.

Laausenciadeunabaseencomúnesun“superabismo”quemantienealasmáquinas

muyalejadasdelaspersonas.

Labaseencomúnentredospersonascrececonelpasodeltiempo.

Encambio,lasmáquinasapenaspuedenaprender.

Peroelabismoentreloquelaspersonastienenencomúnyloquetienenencomúnlaspersonasylasmáquinasesinmenso,yesimprobableque

sepuedasalvarenunfuturoinmediato.

CAPÍTULO3Interacciónnatural

Lossilbidosavisan.Laspersonassecomunican.Ladiferenciaesprofunda.Losdiseñadorespuedenpensarquesusproductossecomunican,peroenelfondosóloavisanohacenseñales,porquelacomunicaciónsedaenunasoladirección.

Siqueremoscooperarconmáquinasautónomaspararealizarunatareaconjuntamente,

deberemoscoordinarnuestrasactividadesdeunamanerafluidayagradable.

Lasseñalesnaturalesinformansinmolestar,ofreciendounaconciencianaturalcontinua,enabsolutoagresivaniirritante,deloquesucedea

nuestroalrededor.Tannatural,quenossolemosserconscientesde

lomuchoquedependedelsonidonuestrosentidoespacialynuestroconocimientodeloque

sucedeenelmundo.

Loscircuitossehicieronmássilenciososhastaquedejarondehacerruido.Dichoenotraspalabras,todaslaspistasimplícitasdesaparecieron.

Fuenecesarioreintroducirsonidosenelcircuitoparaquelagentesupieraquelasllamadastelefónicasaúnseestabanestableciendo.

Llamaronaestossonidos“ruidosdeconfort”.

Aunqueelsonidoesimportanteparaofrecerunaretroalimentacióninformativa,tieneun

inconveniente.Lossonidospuedensermolestos.

Yaunqueelsilenciopuedeserbueno,tambiénpuedeserpeligroso.

Inconscientemente,lospeatonescuentanconlossonidosimplícitosdelosautomóvilesparasabersiseaproximabauno;unaconsecuenciadeelloesquealgunaspersonashansidoatropelladaspor

nooírllegarunautomóvileléctrico.

Lavista,eltactoyelolfatoofrecen modalidadesalternativas.

Lasaffordancescomocomunicación

Clarisse deSouzadicequeunaaffordance esunacomunicaciónentreeldiseñadordeunproductoyel

usuario.Sinosenfrentamosaunanecesidad,solemosser

capacesdeencontrarsolucionestotalmentenuevas;esdecir,cadaobjetotransmiteuna“permisibilidad”

comouncuchilloquenospermiteusarlocomodesarmadoraunquenoseasufunciónoriginal.Hayquienlasllama“chapuzas”comocolocarunpapeldobladobajolapatadeunamesaquecojeaopegarhojasdeperiódicoaunaventanaparataparelsol.Tienequeverconunaformadecomunicaciónimplícita,unaformadecomunicaciónquehoy

llamamosaffordances.

Ofrecerunasaffordances efectivasyperceptiblesesimportanteeneldiseñodelosobjetos

actuales.Entodosestoscasos,elretodeldiseñoeshacernossaberdeantemanoquégamade

operacionesesposible,quéoperacióndebemosrealizarycómo.Mientrasseestállevandoacabo

laacción,queremossabercómoprogresa.Ydespuésqueremossaberquécambiossehan

producido.

“Hacerqueconducirparezcamáspeligrosopuedehacerlomásseguro”

Lahipótesisdela“compensacióndelriesgo”:cuandosemodificaunaactividadparaqueseconsideremássegura,laspersonassearriesganmásyelnúmerodeaccidentessemantiene

constante.Porejemplo,cuandoalguiencontrataunsegurocontrarobo,nocuidatantosuspertenencias.

Enlabibliografíaquetratasobrelaseguridad,estefenómenorecibeelnombredehomeostasis

delriesgo.Homeostasiseseltérminocientíficoquese

utilizaparadesignaralossistemasquetiendenamantenerunestadodeequilibrio,enestecasounasensaciónconstantedeseguridad.Según

estahipótesis,sihacemosqueelentornoparezcamásseguro,losconductoresprotagonizaránmásconductasderiesgo,manteniendoconstanteel

nivelrealdeseguridad.

¿Porquénoaplicarloalainversa?¿Porquénohacerquealgoseamássegurohaciendoque

parezcamáspeligrosodeloquees?

Supongamosqueeliminamosloselementosdeseguridaddeltráficoynosquedamossinsemáforos,sinseñalesdealto,sinpasosde

peatones,sinavenidasanchasysincarrilesparabicicletas;yque,encambio,construimosmás

rotondasyestrechamoslascalles.

Parecealgototalmentedescabelladoycontrarioalsentidocomún.Peroestoesprecisamente,lo

queproponeparalasciudadeselingenieroholandésdetráficoHansMonderman.

Losdefensoresdeestemétodo,alquellaman“espaciocompartido”,destacaneléxitodesu

aplicaciónenvariasciudadeseuropeasyconsideranqueel“espaciocompartido”es

adecuadoparapoblacionespequeñaseinclusoparazonaslimitadasdegrandesciudades.Comoconsecuenciadelosresultadospositivos(unareduccióndel40%delosaccidentesdetráfico)

Esunenfoquenuevoaldiseñodeespaciospúblicosquecadavezesobjetodemásatención.

Esteconceptodelacompensacióndelriesgoalainversaesunapolíticadifícildeaplicar,yhacefaltaunaadministraciónlocalqueactúeconvalentía.Aunqueestesistemasuelereducirelnúmerode

accidentesyvíctimasengeneral,nopuedeimpedirqueseproduzcanaccidentes,yencuantohayaunavíctimamortal,muchosvecinospediránquevuelvaahaberseñales,semáforos,víaspeatonalesycallesmásanchas.Esmuydifícilsostenerelargumentodequesialgoparecepeligroso,enrealidadpuedeser

másseguro.

¿Porquéelhechodequealgoparezcamáspeligrosoenrealidadhacequeseamásseguro?

Variaspersonassehanplanteadoelretodeexplicarlo.EntreellaslosinvestigadoresbritánicosElliott,McColl yKennedy,queproponenquelos

siguientesmecanismoscognitivosestánimplicados:

• Losentornosmáscomplejostiendenaasociarseaunavelocidaddeconducciónmáslenta,ysonlosmecanismosmásprobablesdeunaumentodelacargacognitivaydelriesgopercibido.

• Lascausasnaturalesdeuntráficolento,comounpuenteperaltadoounavíasinuosa,puedensermuyeficacesparareducirlavelocidadysermásaceptablesparalosconductores.Siuntrazadosediseñaconcuidadoybasándoloenelementosqueralenticeneltráficodeunamaneranatural,esprobablequeselogreunefectosimilar.

• Elhechodedestacarloscambiosdelentorno(comoloslímitesdelasautopistasodelosnúcleosurbanos)puedeaumentarlaatención,reducirlavelocidad,oambascosas.

• Taparunavistadistanteoromperlalinealidadpuedenhacerreducirlavelocidad.

• Combinarvariasmedidastiendeasermáseficazqueaplicarunasola,peropuedemolestarvisualmenteysercostoso.

• Laactividadcercadelavía(porejemplo,vehículosestacionados,peatonesouncarril-bici)hacequesereduzcalavelocidad.

CAPÍTULO4Sirvientesdenuestrasmáquinas

¿Automóvilesprudentes?Yaestánaquí,prudentesyavecesasustados.¿Cocinasquisquillosas?Aúnno,perono

tardaránenllegar.¿Aparatosexigentes?Sinduda:nuestrosproductossoncadavezmáslistoscomomás

inteligentesymásexigenteso,sisequiere,másmandones.

Puestoquenuestrosaparatosformanpartedeunecosistemasocialpersona-máquina,necesitanactitudessociales,unabuenacapacidaddecomunicacióneincluso

emociones:emocionesdemáquina,claro,peroemocionesalfinyalcabo.

DiseñoEmocional:Ejemplodediseñovisceral

Necomimi Brainwave (orejasqueresponden aestímulosneuronales)

ELMUNDODELOSCONGRESOS

Latecnologíanonosharálibres.Nuncasolucionarátodoslosproblemasdelahumanidad.Además,por

cadaproblemaquesesolucione,apareceráotronuevo.Ylatecnologíatampoconosesclavizará,almenosno

másqueahora.Hayquienesinsistenenquenodeberíamossacaral

mundotecnologíasnuevashastanohaberconsideradoysopesadodetenidamentetodossusprosysuscontras.

Suenabien,peroestotalmenteimposible.Lasconsecuenciasinesperadasdelastecnologías,seanpositivasonegativas,siempresonasí,inesperadas.

Entonces,¿cómovamosapreverlas?

¿Queremossabercómoseráelfuturo?Estemosatentosaloscongresos.Porlomenosenelcampodelatecnología,enelfuturonovaasucedernadasinqueanteshayaunasseñalesmuyclarasdelaboratoriosdeinvestigacióndetodoelmundoqueluegoserándebidamente

dadasaconocerenlaspublicacionescientíficas,enunamiríadadecongresosymedianteelestablecimientodecentrosdeinvestigación.

Normalmente,hacefaltamuchotiempo,decenios,paraquelasideaspasendesuconcepciónaplasmarseenunproducto,yduranteesetiemposedaunainteracción

continuaconotrosquepersiguenunasideassimilares.

Mientras,entrelasfuerzasdelaindustriasurgeinteréssuficienteparaqueesetrabajoseempieceacomercializar,momentoenelquepasaaserinvisible,cuidadosamenteocultoyprotegidoenloscentrosdeinvestigaciónydesarrollodelas

empresas.

Lasnuevastécnicasdecamuflaje estándesarrolladaspara“engañar”alojohumano.

Apesardetodosestoscongresosydelascreenciasdecientíficosdetodoelmundo,creardispositivosquerealmenteinteractúencon

nosotrosdeunamaneraútilestámuchomásalládenuestrascapacidades.

Hayunasdiferenciasmuyprofundasentrelosdispositivosinteligentesdelosentornos

industrialesylasmismastecnologíasenelhogar.Enprimerlugar,esprobablequelastecnologías

seandiferentesporquelaindustriapuedepermitirsegastarmilesdedólaresen

automatización,perolosusuariosdomésticossólosuelenestardispuestosapagardecenaso

centenaresdedólares.

Ensegundolugar,enlosentornosindustriales,laspersonasestánmuybienformadas,mientrasqueenrelaciónconelhogaroelautomóvilnosuele

serasí.Entercerlugar,cuandoenlamayoríadelosentornosindustrialessurgealgúnproblema,

normalmentepasabastantetiempoantesdequeseproduzcaalgúndañoirreparable.Enun

automóvil,estetiemposemideensegundos.

Enjambresypelotones

Detodaslasáreasdeautomatizaciónquetienenunimpactonuestravidacotidiana,lamás

avanzadaesladelautomóvil.Imaginemosunenjambredeautomóvilesdondecadavehículoestotalmenteautomáticoysecomunicaconlosquetienencerca.Podríancircularporunavíaconrapidezyseguridad.Losenjambrestodavíaestánlimitadosalos

laboratoriosdeinvestigación.Implementarunaconductadeenjambredeautomóvilesreales

plantearíaunosretosmuyimportantes.

CientíficosdeHarvardcreanunenjambrede1,000robotscoordinados.Deunmodoque recuerdaacómolascélulasindividualespuedencoordinarseyunirseparadarformaaorganismosmulticelularescomplejos, loskilobots

puedenseguir reglassencillasparaunirsedemodoautónomo.

Sinelcontroldelaspersonas,eltráficoseríamuchomásfluidoyeficaz,siempreycuandotodofuncionaraalaperfecciónynoocurrieranada

inesperado.Losenjambresfuncionanmuybienenel

laboratorio,peroesdifícilimaginarlosenlaredvial.Lospelotonesquizásseanmásfactibles.

Sepuedenimaginarunoscarrilesespecialesparaautomóvilesquecirculenenpelotón,quizáconunchequeopreviodelacapacidaddecomunicaciónydecontroldecadavehículoantesdedejarque

seincorporeaél.Lospelotonesharáneltráficomásfluido,reduciránlosatascosy,además,ahorrarán

combustible.Pareceunaproposiciónincuestionable.Pero,naturalmente,elproblema

estribaenlatransición:conseguirquelosvehículosentrenysalgandelpelotóndeunamaneraseguraycomprobarquedispongandel

equiponecesario.

Hyperloop eselnombrecomercialregistradoporlaempresadetransporteaeroespacialSpaceX,paraeltransportedepasajerosymercancíasentubosal

vacíoaaltavelocidad,usandotecnologíaspuestasaldía,porElonMusk.

REFERENCIAS

Norman,D.A.(2010).Eldiseñodelosobjetosdelfuturo. Lainteracciónentreelhombreylamáquina. España:Paidós

Transiciones(82).

FUENTESENLÍNEA

http://expansion.mx/tecnologia/2015/07/01/el-futuro-de-facebook-es-la-telepatia-zuckerberg

http://www.xataka.com/robotica-e-ia/bebes-robot-japoneses-y-la-relacion-de-los-padres-con-la-inteligencia-

artificialhttp://www.vanguardia.com/mundo/tecnologia/375410-a-los-robots-les-falta-mucho-para-igualar-a-los-humanoshttp://prodigy.msn.com/es-mx/video/noticias/la-casa-

inteligente-para-personas-con-discapacidad/vi-AAk7BsO?ocid=SL5MDHP

http://www.bbc.com/mundo/noticias/2012/01/120112_tecnologia_matrix_aprendizaje_aa.shtml

http://www.cronica.com.mx/notas/2016/995819.html