Перспективы развития Part 21J в России Замена установленного оборудования в кухне на новое. - Установку

Перспективы развития Part-21J в России

Ахмедов Артём

Главный конструктор Холдинг Инжиниринг, Новосибирск

26 Февраля 2015

Содержание доклада

• История появления Part-21J в России.

• Преимущества наличия МОА-POA-DOA в одной организации.

• Перспективы развития Part-21J в России.

engineering-ru.com 1

Структура Холдинга

DME

Part-145

Part-147

OVB

Part-145

Part-21G

Part-21J

IKT

LMS

VVO

LMS MRV


../AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary Internet Files/OLK736A/www.sibir-technics.com




Ноябрь 2002 года - получен

сертификат JAR-145 и начато

линейное обслуживание самолетов

семейства А320 ОАО

«Авиакомпания «Сибирь».

Октябрь 2004 года – заменен

сертификат JAR-145 на EASA PART

145 ОАО «Авиакомпания «Сибирь».

Май 2007 года – замена

юридического лица на ООО

«Сибирь Техник».

EASA PART-145

Ноябрь 2011 года - получен

сертификат Part-21G на

производство мягкого инвентаря

пассажирского салона ВС с

выпуском EASA FORM 1.

Сертификат позволяет

производить:

•Чехлы для пассажирских кресел

ВС (кожаные, тканевые).

•Шторы.

•Перегородки тканевые.

•Сумки для бортового имущества

(DEMO KIT).


EASA PART-21G


Июнь 2014 года - получен

сертификат Part-21J в объеме:

•Реконфигурация кабины ВС

(minor).

•Разработка технологии ремонтов

элементов вторичной структуры

пассажирского салона ВС.

• Модификация и ремонт кухонного

оборудования и оборудования

пассажирского салона ВС.

•Разработка документации для

наружной окраски ВС.

EASA PART-21J

Процесс получения сертификата DOA


•Пять фаз процесса сертификации, четыре контрольные точки.

•Длительность процесса сертификации составляет от 1 года до 1.5 лет.

•Требуется подготовка проектных модификаций для показа

компетентности организации.

•Компетенция персонала оценивается на встрече F2F.

•Контроль субконтрактных работ.

Преимущества MOA – DOA

• Разработка документации на ремонты компонентов воздушного судна с

неисправностями, не покрытыми CMM в процессе ТО (“Minor”).

• Разработка документации на ремонты элементов вторичной структуры воздушного судна

в процессе ТО.

• Оперативное решение вопросов со стороны DOA при воплощении модификаций ВС в

процессе ТО.

• Выполнение покрасочных работ в собственном ангаре.


Преимущества DOA-POA

• Изготовление изделий в

соответствии с возможностями

сертификата Part-21G (мягкий

инвентарь).

• Изготовление прототипов изделий

мягкого инвентаря.

• Изготовление образцов на прожиг

(ткань, ковер, NTF) с выпуском EASA

FORM 1.


DOA – Заказчик (оператор)

1. Разработка документации на:

- Изменение размещения аварийно-спасательного оборудования*.

- Установку текстильного и не текстильного покрытия.

- Изменение количества мест и типа мест в кабине ВС (Эконом – Бизнес)*.

- Установку кухонь и гардеробов.

- Замена установленного оборудования в кухне на новое.

- Установку перегородок и разделителей классов.

- Установку новых декоративных пленок.

- Изменение положения индивидуальных модулей.

- Установку чехлов на пассажирские кресла.

- Проектирование штор, перегородок тканевых, сумок под инвентарь(DEMO KIT).

- Разработка документации по изменению окраски ВС (Livery)*.

- Установку дополнительных P\N спасательных жилетов.



Изменение количества мест и типа мест в кабине ВС (Эконом – Бизнес):*

• Изменение шага кресел.

• Изменение расположения индивидуальных модулей.

• Изменение количества индивидуальных модулей(PSU).


Размещение аварийно-спасательного

оборудования на борту ВС*:

• Обеспечение дополнительного

крепления под аварийно спасательное

оборудование.

• Размещение дополнительного

оборудования.



Создание каталогов внутренних наклеек.



• Одобренный комплект документации в соответствии с CS25.

• Расположение фирменных знаков и эмблем.

• Расположение информационных плакатов.

• Изменение расположения наклеек.

Пример изменения окраски ВС:



Пример разработанной и выполненной модификации

Реконфигурация кабины ВС Globus Airlines Boeing 737-800 из салона

экономического класса на 189 посадочных мест в двухклассовый салон с 12

посадочными местами в бизнес классе и 156 посадочными местами в

экономическом классе.




Начальная конфигурация:

189 мест экономического класса

2 перегородки в передней части ВС


Конечная конфигурация

Установлены новые ковровые дорожки и не текстильное покрытие(кухонная зона)

Установлены шторы (производство ООО «Сибирь Техник» Part-21G)

12 мест бизнес-класса и 156 мест экономического класса

Установлена межклассовая перегородка

Установлен гардероб и кухня


Перспективы развития Part-21J ООО «Сибирь Техник»

• Сертифицировать собственную лабораторию по прожигу материалов салона

ВС.

• Расширение сертификата до уровня “Major”.

• Изготовление деталей из пластика.


Благодарим за внимание!

Documents

Перспективы развития Part 21J в России Замена установленного оборудования в кухне на новое. - Установку