พรบ.กรอบวงเงิน 2.2ล้านล้านบาท ส่วนที่ 3

122

สรปรายละเอยดโครงการพฒนาระบบโครงสรางพ นฐานดานศลกากร

1. สาขา โครงสรางพ นฐานศลกากร

2. กระทรวง กระทรวงการคลง

3. หนวยงานเจาของโครงการ กรมศลกากร

4. ชอโครงการ โครงการพฒนาระบบโครงสรางพ นฐานดานศลกากร

ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรเขมราฐ

5. วตถประสงค

1. เพอพฒนาศกยภาพการใหบรการรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนของไทยในป พ.ศ.2558 2. เพอเพมประสทธภาพการทางานของเจาหนาท ในการอานวยความสะดวกทางการคาและขนสง กระจายสนคา ไดอยางสะดวก รวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน บนเสนทาง สายรอง East-West Corridor เชอมกบ Central Corridor 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศ และปกปองสงคม

6. ขอบเขตการดาเนนงาน/สถานทดาเนนการ

1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ (มรปแบบรายละเอยดโครงการพรอมดาเนนการแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (มและไดรบอนญาตใหใชประโยชนแลว) 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 32.616 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร 3.3 งานถนน และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ 4. กอสราง ปรบปรงซอมแซมทรพยสนดานศลกากร วงเงน 1.2 ลานบาท / พ นทดานศลกากรเขมราฐ เปนทราชพสดเพอปลกสรางททาการดาน เลขท 494 หม 7 ถนนกงพะเนยง ต.เขมราฐ อ.เขมราฐ จ.อบลราชธาน เน อท 2 ไร 1 งาน 21 วา 2 ศอก

7. ระยะเวลาดาเนนการ เรมปงบประมาณ 2556 ส นสดปงบประมาณ 2558

8. รายละเอยดคาใชจายตาม พ.ร.บ. (บาท)

คาจางทปรกษา คาทดน คากอสราง คาครภณฑ คางานระบบ คาใชจายใน รวม

รถไฟฟาฯ การดาเนนงาน

- - 33,816,000 - - - 33,816,000

9. แผนการดาเนนงาน/แผนการใชจายงบประมาณ

ข นตอนการดาเนนโครงการ ระยะเวลา

กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คากอสราง

123

10. ผลประโยชนทจะไดรบ

1. ประสทธภาพการทางานของเจาหนาทมศกยภาพการใหบรการรองรบการขยายตวทางดานเศรษฐกจของประเทศ บนเสนทางสายรอง East-West Corridor เชอมกบ Central Corridor 2. ความสามารถทางการแขงขนดานการคาของประเทศและการปกปองสงคมเพมข น และมการพฒนาดานศลกากร สมาตรฐานโลก 3. ประชาชนไดรบการพฒนาความเปนอยเนองจากมความเจรญเขาไปสพ นท

รปภาพสถานทดาเนนโครงการ

124






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรบงกาฬ


1. เพอพฒนาศกยภาพการใหบรการรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนของไทยในป พ.ศ.2558 2. เพอเพมประสทธภาพการทางานของเจาหนาท ในการอานวยความสะดวกทางการคาและขนสง กระจายสนคา ไดอยางสะดวกรวดเรวตรงเวลา ประหยดและสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจนบนเสนทาง สายรอง Asian Highway 15 เชอมกบ Central Corridor 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ (มรปแบบรายละเอยดโครงการพรอมดาเนนการแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (มและไดรบอนญาตใหใชประโยชนแลว) 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 32.616 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร 3.3 งานถนน และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ 4. กอสรางอาคารบรการประชาชนแบบ One Stop Service บรเวณทาเรอโดยสารดานศลกากรบงกาฬ วงเงน 2 ลานบาท / 1. กอสรางอาคารบรการประชาชนแบบ One Stop Service บรเวณทาเรอโดยสารดานศลกากรบงกาฬ เลขท 90 หม 2 ถนนบงกาฬ – พนลา ตาบลวศษฐ อาเภอเมอง จงหวดบงกาฬ 2. กอสรางอาคารทพกอาศย ณ สถานทบานพกอาศยเดม ของดานศลกากรบงกาฬ





- - 34,616,000 - - - 34,616,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


125


1. เพอเพมศกยภาพของดานศลกากรทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศ ในการรองรบการเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาดและฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอเพมประสทธภาพของดานศลกากรในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคาขามแดน ไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา อนเก อหนนใหเกดการขยายตวทางการคาและการลงทน ท งภาคอตสาหกรรม เกษตรกรรมและบรการ


126






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรทาล


1. เพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 2. เพอเพมประสทธภาพระบบโลจสตกส ใหสามารถดาเนนการขนสงและกระจายสนคาไดอยางสะดวกรวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน บนเสนทางหลก Northeastern Corridor 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบ (ไมตองดาเนนการ เนองจากมรปแบบรายละเอยดโครงการพรอมแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (ไมตองดาเนนการ เนองจากมพ นทและไดรบอนญาตใหใชแลว) 3. ดาเนนการกอสรางอาคารดานศลกากร พรอมสงปลกสรางประกอบ ตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 119,350,000 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร ไดแก - อาคารททาการดานศลกากร - อาคารคลงเกบสนคาของกลาง - อาคารประกอบอนๆ 3.3 งานถนน ลานตรวจสนคา และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / เปนทดนสาธารณประโยชน อยในเขตความรบผดชอบของ อบต.อาฮ อาเภอทาล จงหวดเลย





- - 119,350,000 - - - 119,350,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


127


1. มททาการดานศลกากรทาลแหงใหมทมศกยภาพการใหบรการรองรบการขยายตวทางดานเศรษฐกจของประเทศ บนเสนทางหลก Northeastern Corridor เชอมกบการขนสงสนคากบประเทศลาว 2. ความสามารถทางการแขงขนดานการคาของประเทศและการปกปองสงคมเพมข น และมการพฒนาดานศลกากร สมาตรฐานโลก


128






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาสานกงานศลกากรภาคท 2


1. เพอพฒนาศกยภาพการใหบรการรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนของไทยในป พ.ศ.2558 2. เพอเพมประสทธภาพการทางานของเจาหนาท ในการอานวยความสะดวกทางการคาและขนสงกระจายสนคา ไดอยางสะดวก รวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน บนเสนทางสายหลก Central Corridor 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขน ของประเทศและปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ (มรปแบบรายละเอยดโครงการพรอมดาเนนการแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (มและไดรบอนญาตใหใชประโยชนแลว) 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 39 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร 3.3 งานถนน และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / ณ บรเวณพ นทบานพกอาศยสานกงานศลกากรภาคท 2 ของเดม จงหวดหนองคาย





- - 39,000,000 - - - 39,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


129


1. เพอเพมศกยภาพของสานกงานศลกากรภาคทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศ ในการรองรบการเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาดและฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอเพมประสทธภาพของสานกงานศลกากรภาคในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคาขามแดน ไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา อนเก อหนนใหเกดการขยายตวทางการคาและการลงทน ท งภาคอตสาหกรรม เกษตรกรรม และบรการ


130






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรทาอากาศยานเชยงใหม


1. เพอพฒนาศกยภาพการใหบรการรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนของไทยในป พ.ศ.2558 2. เพอเพมประสทธภาพการทางานของเจาหนาท ในการอานวยความสะดวกทางการคาและขนสง กระจายสนคา ไดอยางสะดวก รวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ (มรปแบบรายละเอยดโครงการพรอมดาเนนการแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (มและไดรบอนญาตใหใชประโยชนแลว) 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 32.616 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร 3.3 งานถนน และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / สถานทดาเนนการ พ นทบรเวณทดนราชพสดหมายเลขทะเบยน ลพ.422(บางสวน) อาเภอเมอง จงหวดลาพน





- - 32,616,000 - - - 32,616,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


131


1. เพอเพมศกยภาพของดานศลกากรทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศในการรองรบ การเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาด และฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอเพมประสทธภาพของดานศลกากรในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคาขามแดน ไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา อนเก อหนนใหเกดการขยายตวทางการคาและการลงทน ท งภาคอตสาหกรรม เกษตรกรรม และบรการ


132

สรปรายละเอยดโครงการพฒนาระบบโครงสรางพนฐานดานศลกากร





ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรแมฮองสอน


1. เพอพฒนาศกยภาพการใหบรการรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนของไทยในป พ.ศ.2558 2. เพอเพมประสทธภาพการทางานของเจาหนาท ในการอานวยความสะดวกทางการคาและขนสง กระจายสนคา ไดอยางสะดวก รวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม

6. ขอบเขตการด าเนนงาน/สถานทด าเนนการ

1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ (มรปแบบรายละเอยดโครงการแลว) 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ (มพ นทและไดรบอนญาตใหใชแลว) 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 32,616,000 บาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร 3.3 งานถนน และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ 4. ดาเนนการจดหางบประมาณในการปรบปรงอาคารสถานท รวมท งจดซ อโตะ เกาอ และอปกรณเครองใชสานกงาน 5. ประสานงานกบ สทส. เพอจดหาระบบสอสาร รวมท งตดต งระบบคอมพวเตอรออนไลนทสามารถเชอมโยง กบระบบงานกรมศลกากรได 6. ดาเนนการจดซ อจดจาง วงเงน 1,500,000 บาท / สถานทดาเนนการ พ นทบรเวณบานพกดานศลกากรแมฮองสอนเดม และดานพรมแดนบานหวยผ ง จงหวดแมฮองสอน

7. ระยะเวลาด าเนนการ เรมปงบประมาณ 2556 ส นสดปงบประมาณ 2558



รถไฟฟาฯ การด าเนนงาน

- - 34,116,000 - - - 34,116,000

9. แผนการด าเนนงาน/แผนการใชจายงบประมาณ

ขนตอนการด าเนนโครงการ ระยะเวลา

กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


133


1. เพอเพมศกยภาพของดานศลกากรทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศในการรองรบ การเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาด และฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอเพมประสทธภาพของดานศลกากรในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคาขามแดน ไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา อนเก อหนนใหเกดการขยายตวทางการคาและการลงทน ท งภาคอตสาหกรรม เกษตรกรรมและบรการ

รปภาพสถานทด าเนนโครงการ

134






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรเชยงดาว


1. เพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 2. เพอเพมประสทธภาพระบบโลจสตกส ใหสามารถดาเนนการขนสงและกระจายสนคาไดอยางสะดวกรวดเรว ตรงเวลา ประหยด และสนบสนนการเปนศนยกลางโลจสตกสในภมภาคอนโดจน 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศ และปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ วงเงน 10 ลานบาท 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ ขออนญาตจากสวนราชการทเกยวของ 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 135 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร ไดแก อาคารดานพรมแดน (CIQ), อาคารควบคมสนคา, อาคารเกบสนคาของกลาง อาคารตรวจผานเขา-ออก, อาคารทพกอาศยของเจาหนาทปฏบตงาน, อาคารประกอบอนๆ 3.3 งานถนน ลานตรวจสนคา และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / บรเวณจดผานแดนกวผาวอก อาเภอเชยงดาว จงหวดเชยงใหม





10,000,000 - 135,000,000 - - - 145,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดจางทปรกษาทา F/S DD และ EIA


135


1. เพอเพมศกยภาพของดานศลกากรทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศในการรองรบ การเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาดและฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอเพมประสทธภาพของดานศลกากรในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคาขามแดนไดอยาง รวดเรว ถกตอง ตรงเวลา ซงเปนปจจยสาคญสนบสนนใหประเทศเปนศนยกลางของระบบโลจสตกส ในภมภาคอนโดจน เพอเชอมโยงพ นทเศรษฐกจสาคญระหวาง ไทย-ลาว-เวยดนาม และพฒนาเสนทางคมนาคมขนสงเชอมโยง โครงสรางพ นฐานทางเศรษฐกจในหลากหลายดาน เขาดวยกน ท งการคมนาคม เศรษฐกจ การทองเทยว การศกษา สงคม และวฒนธรรม ฯลฯ อนเก อหนนใหเกดการขยายตวทางการคาและการลงทน ท งภาคอตสาหกรรม เกษตรกรรม และบรการ


136






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานพรมแดนบานฮวก (ดานศลกากรเชยงของ)


1. เพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 2. เพอปฏบตใหเปนไปตามความตกลงหรอขอผกพนทรฐบาลไดใหไวในโครงการพฒนาความรวมมอทางเศรษฐกจ ในอนภมภาคลมแมน าโขง (Greater Mekong Subregion Economic Cooperation : GMS-EC) ในเรองการอานวย ความสะดวกในเรองการผานแดนและขามแดน 3. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม


1. ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ วงเงน 10 ลานบาท 2. ดาเนนการจดการพ นทโครงการ ขออนญาตจากสวนราชการทเกยวของ 3. ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 135 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร ไดแก อาคารดานพรมแดน (CIQ), อาคารควบคมสนคา, อาคารเกบสนคาของกลาง อาคารตรวจผานเขา-ออก, อาคารทพกอาศยของเจาหนาทปฏบตงาน, อาคารประกอบอนๆ 3.3 งานถนน ลานตรวจสนคา และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / สถานทดาเนนการ พ นทบรเวณดานพรมแดนบานฮวก อาเภอภซาง จงหวดพะเยา





10,000,000 - 135,000,000 - - - 145,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



137


1. มททาการดานพรมแดนแหงใหมทมศกยภาพการใหบรการรองรบการขยายตวทางดานเศรษฐกจภายใตประชาคมเศรษฐกจอาเซยน 2. ความสามารถทางการแขงขนดานการคาของประเทศและการปกปองสงคมเพมข น และมการพฒนาดานศลกากร สมาตรฐานโลก

รปภาพสถานทด าเนนโครงการ

138






ชอโครงการยอย โครงการเพมประสทธภาพระบบโทรทศนวงจรปด (CCTV System) และระบบเทคโนโลยอนทควบคมทางศลกากร (โครงการระยะท 3)


1. เพอเพมประสทธภาพระบบโทรทศนระบบปด (Closed Circuit Television System : CCTV System) และเทคโนโลยอนทเหมาะสมกบการควบคมทางศลกากร ใหสอดคลองกบภารกจการตรวจสอบตดตามการขนสง และการเดนทางของผโดยสารทเพมข นในอนาคต 2. เพอเพมขดความสามารถในการควบคมทางศลกากร โดยใชเทคโนโลยททนสมยตรวจสอบตดตามกจกรรมการขนสงสนคาและการเดนทางของผโดยสาร ซงจะชวยใหเจาหนาทศลกากรจากดการตรวจสอบกจกรรมการขนสงสนคา และของตดตวผโดยสารใหคงเหลอเพยงเฉพาะสนคา หรอผโดยสารทมความเสยงสงและอานวยความสะดวกรวดเรว ใหแกผประกอบการและผโดยสารสวนใหญ 3. เพอเสรมสรางความโปรงใสในการปฏบตงานของเจาหนาทศลกากร โดยใชขอมลจากระบบโทรทศนวงจรปดฯ เปนหลกฐานชวยพสจนความโปรงใสในการตรวจปลอยสนคาและของตดตวผโดยสาร 4. เพอประหยดคาใชจายและจานวนคนทจะตองใชในภารกจการควบคมทางศลกากรทเพมข นในอนาคต 5. เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขนของประเทศและปกปองสงคม


1. จดหากลองโทรทศนวงจรปด จานวน 338 กลอง พรอมชดอปกรณในการตดต งไดแก เสา สายเคเบ ล เครองบนทกภาพ เครองสารองไฟฟา เครองปรบอากาศ เครองคอมพวเตอรสาหรบควบคมกลอง คาปรบปรงสถานทใชสาหรบ เปนหองควบคมระบบ CCTV ระบบรกษาความ ปลอดภยหองควบคม รวมท งโปรแกรมทใชควบคมกลองโทรทศนวงจรปด รวมคาบารงรกษา 3 ป วงเงน 383 ลานบาท 2. จดหาระบบตรวจจบปายทะเบยนยานพาหนะ (Licensed Plated Recognition System) ตดต งทดานพรมแดน จานวน 8 จด พรอมอปกรณในการตดต งไดแก กลองความคมชดสง อปกรณตรวจจบการเคลอนทของยานพาหนะ เครองบนทกขอมล ชดอปกรณควบคมการสงการ และโปรแกรมควบคมระบบงาน รวมคาบารงรกษา 3 ป วงเงน 43,000,000 บาท 3. จดหาระบบประชมทางไกล (Web Conference) จานวน 1 ระบบ ประกอบดวย Server ทตดต งใชงานเฉพาะ กรมศลกากรเพอการรกษาความปลอดภย ชดการประชมทางไกลพรอมจอแสดงผลขนาดใหญสาหรบการจดประชม หรอสมมนาเปนหมคณะสาหรบสานกงาน/ดานศลกากร และชดคอมพวเตอรแบบพกพา (Tablet) จานวน 400 ชด รวมคาบารงรกษา 3 ป วงเงน 71,000,000 บาท 4. เปลยนกลองโทรทศนวงจรปดจากกลองแบบ Analog ตามโครงการระยะท 1 ใหเปนแบบ Digital พรอมอปกรณ ไดแก เครองบนทกขอมลเพมเตมเพอใหระบบสามารถบนทกภาพทมความคมชดสงไดอยางนอย 30 วนและสายเคเบ ล สาหรบรองรบการใชงานกลองแบบ IP Camera จานวน 1,212 กลอง รวมคาบารงรกษา 3 ป วงเงน 203,000,000 บาท / 1. จดหากลองโทรทศนวงจรปด จานวน 338 กลอง พรอมอปกรณ ไดแก 1.1 สานกงานศลกากรตรวจสนคาลาดกระบง จานวน 8 กลอง 1.2 สานกงานศลกากรทาเรอแหลมฉบง จานวน 2 กลอง 1.3 สานกงานศลกากรทาเรอกรงเทพ จานวน 4 กลอง 1.4 สานกงานศลกากรกรงเทพ จานวน 70 กลอง 1.5 สานกสบสวนและปราบปราม จานวน 41 กลอง

139

1.6 ดานศลกากรนครพนม จานวน 33 กลอง 1.7 ดานศลกากรชองจอม จานวน 4 กลอง 1.8 ดานศลกากรทาล จานวน 7 กลอง 1.9 ดานศลกากรเชยงคาน จานวน 8 กลอง 1.10 ดานศลกากรเชยงแสน จานวน 20 กลอง 1.11 ดานศลกากรเชยงของ จานวน 24 กลอง 1.12 ดานศลกากรทาอากาศยานเชยงใหม จานวน 5 กลอง 1.13 ดานศลกากรสไหงโก-ลก จานวน 12 กลอง 1.14 ดานศลกากรกระบ จานวน 3 กลอง 1.15 ดานศลกากรทาอากาศยานหาดใหญ จานวน 19 กลอง 1.16 ดานศลกากรตากใบ จานวน 16 กลอง 1.17 ดานศลกากรปาดงเบซาร จานวน 16 กลอง 1.18 ดานศลกากรบานประกอบ จานวน 20 กลอง 1.19 ดานศลกากรบเกะตา จานวน 20 กลอง 1.20 ดานศลกากรแมกลอง จานวน 6 กลอง 2. ตดต งระบบตรวจจบปายทะเบยนยานพาหนะ (License Plate Recognition System : LPRS) เพมเตมและทดแทนจดทโยกยายไปตดต งทอน ณ ดานพรมแดนทางบกทมยานพาหนะตลอดจนตคอนเทนเนอรสนคาขนสงขามแดน จานวนมาก จานวน 8 จด ไดแก 2.1 ดานพรมแดนหนองคาย (สะพานมตรภาพไทย-ลาว) 2.2 ดานพรมแดนมกดาหาร (สะพานมตรภาพไทย-ลาว แหงท 2) 2.3 ดานพรมแดนนครพนม (สะพานมตรภาพไทย-ลาว แหงท 3) 2.4 ดานพรมแดนชองเมก 2.5 ดานพรมแดนแมสาย แหงท 2 (สะพานมตรภาพไทย-พมา) 2.6 ดานพรมแดนเชยงของ (สะพานมตรภาพไทย-ลาว แหงท 4) 2.7 ดานพรมแดนตากใบ 2.8 ดานพรมแดนสไหงโก-ลกและตดต งชดอปกรณสาหรบจดเกบและบรหารจดการขอมลของระบบ LPRS ณ ศนยเทคโนโลยการควบคมทางศลกากร สานกสบสวนและปราบปราม จานวน 1 ชด 3. จดหาระบบประชมทางไกล (Web Conference) จำนวน 1 ระบบ ณ ศนยเทคโนโลยการควบคมทางศลกากร สานกสบสวนและปราบปราม 4. เปลยนกลองโทรทศนวงจรปดจากกลองแบบ Analog ตามโครงการฯระยะท 1 ใหเปนแบบ Digital พรอมอปกรณ จานวน 1,212 กลอง ในสานกงานศลกากรและดานศลกากรทวประเทศ





- - - 700,000,000 - - 700,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดหาครภณฑ

140


เพอเพมประสทธภาพการควบคมดานศลกากรเพอสรางความสมดลในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคา ขามแดนไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา ซงเปนปจจยสาคญสนบสนนใหประเทศเปนศนยกลางของระบบโลจสตกส เชอมโยงจนตอนใต – พมา –ลาว –ไทย – มาเลเซย -สงคโปร

141

141






ชอโครงการยอย โครงการจดหาระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคา ระยะท 6


1. เพอเพมประสทธภาพในการจดเกบภาษอากร และอานวยความสะดวกทางการคา 2.เพอเพมขดความสามารถในการควบคมทางศลกากรในการปองกนและปราบปรามการลกลอบหนศลกากร 3. เพอเสรมสรางความโปรงใสในการปฏบตงานของเจาหนาทศลกากร ลดเวลาในการตรวจสนคา เปนหลกฐานชวยพสจนความโปรงใสในการตรวจปลอยสนคา 4.เพอประหยดคาใชจายและจานวนคนทจะตองใชในภารกจการควบคมทางศลกากรทเพมข นในอนาคต 5. เพอยกระดบศลกากรใหเปนมาตรฐานสากลยงข น โดยการใชเทคโนโลยททนสมยมาปรบเปลยนกระบวนงาน การควบคมทางศลกากรใหทดเทยมกบนานาประเทศเปนการสรางความสมดลระหวางการอานวยความสะดวก ทางการคาและการควบคมทางศลกากร


1. จดหาระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบเคลอนทได (Mobile System) จานวน 5 ระบบ (รวมจดทาสถานทปฏบตงาน) สาหรบใชประจาดานศลกากรเบตง, ดานศลกากรประจวบครขนธ (ดานพรมแดนสงขร) ดานศลกากรบานประกอบ ดานศลกากรบเกะตา และดานศลกากรทาล วงเงน 640,000,000 บาท 2. จดหาระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบถอดประกอบเคลอนยายได (Relocatable System) จานวน 7 ระบบ (รวมจดทาสถานทปฏบตงาน) สาหรบใชประจาดานศลกากรสะเดาแหงใหม (2 ระบบ) ดานศลกากรอรญประเทศ (ดานพรมแดนบานหนองเอยน) ดานศลกากรบานพน ารอน ดานศลกากรแมสอด ดานศลกากรเชยงของ และดานศลกากรนครพนม วงเงน 1,657,600,000 บาท 3. จดหาระบบระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบตรวจขบวนรถไฟ (Railway System) จานวน 1 ระบบ สาหรบใชประจาดานศลกากรปาดงเบซาร วงเงน 364,000,000 บาท /สถานทดาเนนงาน 1) ระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบเคลอนทได (Mobile System) จานวน 5 ระบบ (รวมจดทาสถานทปฏบตงาน) สาหรบใชประจาดานศลกากรเบตง ดานศลกากรประจวบครขนธ (ดานพรมแดนสงขร) ดานศลกากรบานประกอบ ดานศลกากรบเกะตา และดานศลกากรทาล 2) ระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบถอดประกอบเคลอนยายได (Relocatable System) จานวน 7 ระบบ (รวมจดทาสถานทปฏบตงาน) สาหรบใชประจาดานศลกากรสะเดาแหงใหม (2 ระบบ) ดานศลกากรอรญประเทศ (ดานพรมแดนบานหนองเอยน) ดานศลกากรบานพน ารอน ดานศลกากรแมสอด ดานศลกากรเชยงของ และดานศลกากรนครพนม 3) ระบบระบบตรวจสอบตคอนเทนเนอรสนคาแบบตรวจขบวนรถไฟ (Railway System) จานวน 1 ระบบ สาหรบใชประจาดานศลกากรปาดงเบซาร


142




- - - 2,661,600,000 - - 2,661,600,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



เพอเพมประสทธภาพการควบคมดานศลกากรเพอสรางความสมดลในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถ บรการการคาขามแดนไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา ซงเปนปจจยสาคญสนบสนนใหประเทศเปนศนยกลางของระบบโลจสตกส เชอมโยงจนตอนใต – พมา –ลาว –ไทย – มาเลเซย -สงคโปร


143






ชอโครงการยอย โครงการจดหารถยนตปฏบตการเพอเพมสมรรถนะการควบคมทางศลกากร


1. เพอพฒนาศกยภาพการบรการศลกากร ใหทนสมยเปนมาตรฐานสากล โปรงใส สามารถอานวยความสะดวก ไดอยางรวดเรว รองรบกาวเขาสการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ป 2558 2. เพอจดหายานพาหนะสาหรบสนบสนนการปฏบตงานทดแทนยานพาหนะเดมทมสภาพชารดทรดโทรม


ดาเนนการจดซ อจดหารถราชการทดแทนรถราชการเดมทชารดทรดโทรม ดงน 1. ดาเนนการจดซ อรถยนตทดแทนรถราชการเดมจานวน 100 คน แลวสงมอบใหกบดานศลกากรทกแหง วงเงน 89,600,000 บาท 2. ดาเนนการจดซ อรถตรวจการณทดแทนรถโดยสารขนาด 12-15 ทนง จาวน 40 คน แลวสงมอบใหกบสานกงาน และดานศลกากรสาคญๆ วงเงน 60,000,000 บาท / กรมศลกากร กรงเทพมหานคร





- - - 149,600,000 - - 149,600,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



1. เพอเพมศกยภาพแกดานศลกากรทเกยวเนองกบการมการพฒนาโครงสรางพ นฐานของประเทศในการรองรบการเขาสประชาคมอาเซยน (AEC) โดยมจดมงหมายใหกลมประเทศในประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในการเปนตลาดและฐานการผลตเดยวกน, มขดความสามารถในการแขงขนสง, มการพฒนาทางเศรษฐกจทเทาเทยมกน และมการบรณาการเขากบเศรษฐกจโลก 2. เพอจดหารถราชการทดแทนของเดมทมสภาพเกาชารดทรดโทรม

144

144






ชอโครงการยอย โครงการจดหาเรอตรวจการณศลกากรเพอเพมสมรรถนะการควบคมทางศลกากรชายฝงและทางทะเล


1. เพอเพมขดความสามารถในการประสานการปฏบตตามนโยบายปองกนและปราบปรามการกระทาผดตอกฎหมาย ทเกยวของ การปองกนและปราบปรามยาเสพตด รวมท งการรกษาผลประโยชนของชาตทางทะเลตามนโยบายของรฐบาล 2. เพอเสรมสรางขดความสามารถในการปฏบตงานของเจาหนาทศลกากรในการปองกนและปราบปรามการลกลอบ หนศลกากร การกระทาความผดเกยวกบปโตรเลยมและยาเสพตดทางทะเลใหมประสทธภาพมากยงข น 3. เพอใชในการตรวจสอบเรอประมงทออกไปจบสตวน านอกนานน าไทยเพอประโยชนในการจดเกบภาษอากร


1. จดหาเรอตรวจการณทางทะเลขนาดความยาวไมนอยกวา 80 ฟต จานวน 1 ลา เพอทดแทนเรอศลกากร ของดานศลกากรสตลทจะปลดระวางทมอายการใชงานไมนอยกวา 26 ป วงเงน 120,000,000 บาท 2. จดหาเรอยนตเรวตรวจการชายฝง ขนาดความยาวไมตากวา 30 ฟต 10 ลา มาปฏบตการประจาดานศลกากรกนตง วงเงน 5,000,000 บาท / 1. จดหาเรอตรวจการณทางทะเลขนาดความยาวไมนอยกวา 80 ฟต จานวน 1 ลา เพอทดแทน เรอศลกากรของดานศลกากรสตล จงหวดสตล 2. จดหาเรอยนตเรวตรวจการชายฝง ขนาดความยาวไมตากวา 30 ฟต 10 ลา มาปฏบตการประจา ดานศลกากรกนตง จงหวดตรง





- - - 125,000,000 - - 125,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


145


เพอเพมประสทธภาพการควบคมดานศลกากรเพอสรางความสมดลในการอานวยความสะดวกทางการคา สามารถบรการการคา ขามแดนไดอยางรวดเรว ถกตอง ตรงเวลา ซงเปนปจจยสาคญสนบสนนใหประเทศเปนศนยกลางของระบบโลจสตกส เชอมโยงจนตอนใต – พมา –ลาว –ไทย – มาเลเซย –สงคโปร


146






ชอโครงการยอย โครงการพฒนาดานศลกากรชองจอม


1 เพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 2 เพอปฏบตใหเปนไปตามความตกลงหรอขอผกพนทรฐบาลไดใหไวในโครงการพฒนา ความรวมมอทางเศรษฐกจในอนภมภาคลมแมน าโขง (Greater Mekong Subregion Economic Cooperation : GMS-EC) ในเรองการอานวยความสะดวกในเรองการผานแดนและขามแดน 3 3 เพอปฏบตตามแผนพฒนาของกรมศลกากรดานศลกากรมาตรฐานโลก เพอความสามารถทางการแขงขน ของประเทศและปกปองสงคม


1 ศกษาสารวจและออกแบบโครงการ วงเงน 15 ลานบาท 2 ดำเนนการจดการพ นทโครงการ ขออนญาตจากสวนราชการทเกยวของ 3 ดาเนนการกอสรางตามรปแบบรายการโครงการ วงเงน 335 ลานบาท ประกอบดวย 3.1 งานร อถอนสงปลกสรางเดม ถมทดน ปรบพ นทโครงการ 3.2 งานกอสรางอาคาร ไดแก อาคารดานพรมแดน (CIQ), อาคารควบคมสนคา, อาคารเกบสนคาของกลาง อาคารตรวจผานเขา-ออก, อาคารทพกอาศยของเจาหนาทปฏบตงาน, อาคารประกอบอนๆ 3.3 งานถนน ลานตรวจสนคา และลานจอดรถ 3.4 งานระบบสาธารณปโภค (ระบบไฟฟา ระบบประปา และระบบสขาภบาล) 3.5 งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 3.6 งานระบบภมสถาปตย 3.7 งานอนๆ / สถานทดาเนนการ พ นทบรเวณดานพรมแดนชองจอม อาเภอกาบเชง จงหวดสรนทร





15,000,000 - 335,000,000 - - - 350,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



147


1 มททาการดานพรมแดนแหงใหมทมศกยภาพการใหบรการรองรบการขยายตวทางดานเศรษฐกจ ภายใตประชาคมเศรษฐกจอาเซยน 2 ความสามารถทางการแขงขนดานการคาของประเทศและการปกปองสงคมเพมข น และมการพฒนาดานศลกากรสมาตรฐานโลก


148

สรปรายละเอยดโครงการศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 1

1. สาขา ระบบขนสงทางถนน

2. กระทรวง กระทรวงคมนาคม

3. หนวยงานเจาของโครงการ กรมการขนสงทางบก

4. ชอโครงการ โครงการศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 1


1. เพอชวยอานวยความสะดวกในการขนสงสนคาผานแดน ซงมลกษณะการใหบรการแบบเบดเสรจ (One stop service) สามารถจาแนกผโดยสารและสนคาออกจากกน 2. เพอสงเสรม/สนบสนนใหมการเพมการคาและการลงทนในพ นทจงหวดเชยงราย กระตนการสรางงานและกระจายรายไดใหกบประชาชนในพ นท 3. เพอเปนเสนทางเศรษฐกจใหมทเชอมโยงแนวเหนอ-ใต (North – South Econnomic Corridor)


1. สารวจและจดกรรมสทธทดนในพ นท ตาบลเวยง อาเภอเชยงของ จงหวดเชยงราย 2. ศกษาและดาเนนการตามพระราชบญญตวาดวยการใหเอกชนเขารวมงานหรอดาเนนการในกจการของรฐ พ.ศ. 2535 มาตรา 6, 13 และมาตรา 22 3. เวนคนทดนและจายคาชดเชยใหราษฎรทเสยประโยชนในทดน ตลอดจนกอสรางและควบคมงานศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเขยงของ จงหวดเชยงราย / ตาบลเวยง อาเภอเชยงของ จงหวดเชยงราย





21,375,000 222,300,000 1,221,600,000 - - 25,472,000 1,490,747,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คาใชจายการเวนคนทดน และคาชดเชยใหราษฎร ทใชประโยชนจากทดน สปก.

2. คาจางทปรกษาเพอดาเนนการ ตามพระราชบญญต วาดวยการใหเอกชนเขารวมงาน หรอดาเนนการในกจการ ของรฐ พ.ศ. 2535

3. จดจางทปรกษาควบคมงานกอสราง

4. คากอสรางและคาใชจายดานสงแวดลอม

149


ไดศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ซงจะนาไปสผลประโยชนดงตอไปน 1. เกดกจกรรมการคาและการลงทนในบรเวณเชยงของทไมใชเปนเพยงการขนสงผานพ นท 2. สรางโอกาสและภมคมกนใหแกผขนสงภายในประเทศของไทย ในการแขงขนกบผขนสงทางถนนระหวางประเทศ ของประเทศเพอนบาน 3. เปนตนแบบในการพฒนาและบรหารโครงสรางพ นฐานดานการคาและการขนสง เพอนาไปประยกตใชกบประต การขนสงอนของประเทศ 4. เปนพ นฐานสาหรบการสรางเสนทางขนสงตามแนวเหนอใต เพอรองรบการขยายตวทางเศรษฐกจและการคา ระหวางสาธารณรฐประชาชนจน อนเดย ตะวนออกกลาง แอฟรกา และยโรป


150

สรปรายละเอยดโครงการศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 2



3. หนวยงานเจาของโครงการ กรมการขนสงทางบก

4. ชอโครงการ โครงการศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 2


1. เพอเปนสถานปรบเปลยนการขนสงระหวางประเทศไปสภายในประเทศรวมถงเชอมตอ ระบบการขนสงจากถนนไปสทางรถไฟ รองรบการขนสงสนคาจากจนตะวนตกททาการขนสงมาทางถนนสาย R3E หรอ R3A ผาน สปป. ลาว เขามาในประเทศไทยโดยขามสะพานขามแมน าโขง แหงท 4 2. เพอเปนศนยรวบรวมและกระจายสนคาตคอนเทนเนอรหรอสนคาบรรจหบหอ (Break-Bulk Cargoes) 3. เพอเปนศนยใหบรการแบบเบดเสรจ (One Stop Service) ทาใหสามารถดาเนนพธการทเกยวกบการนาเขา และสงออกไดในจดเดยว


กอสรางและควบคมงานศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 2 / ตาบลเวยง อาเภอเชยงของ จงหวดเชยงราย (บรเวณดานเหนอของสะพานขามแมน าโขงแหงท 4 (เชยงของ-หวยทราย))





12,850,000 - 732,600,000 - - - 745,450,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คากอสรางและคาใชจายสงแวดลอม


151


เปนการรองรบการดาเนนงานของศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงสนคาเชยงของ จงหวดเชยงราย ระยะท 2 เพอใหสอดคลองกบโครงการกอสรางรถไฟทางคสายเดนชย - เชยงราย - เชยงของ


152

สรปรายละเอยดโครงการพฒนาโครงขายทางหลวงเชอมโยงระหวางประเทศ



3. หนวยงานเจาของโครงการ กรมทางหลวง

4. ชอโครงการ โครงการพฒนาโครงขายทางหลวงเชอมโยงระหวางประเทศ


สนบสนนการคาชายแดนของประเทศ เพอรองรบการเขาส AEC


- กอสรางยกมาตรฐานช นทางหลวง 2 - 4 ชองจราจร ทางหลวงสดานชายแดนของประเทศ จานวน 11 โครงการ / จานวน 11 แหง 212 อ.โพนพสย - บงกาฬ ตอน 1 4113 อ.นาทว - บ.ประกอบ 212 อ. หวานใหญ - อ.ธาตพนม 12 เลยงเมองแมสอด รวมสะพานขามแมน าเมยแหงท 2 214 อ.ปราสาท - ชองจอม ตอน 1 212 อ.โพนพสย - บงกาฬ ตอน 2 221 อ.กนทรลกษ - เขาพระวหาร ตอน 1+2 214 อ.ปราสาท - ชองจอม ตอน 2 1021 ดอกคาใต-เทง ตอน 1 1021 ดอกคาใต-เทง ตอน 2 1020 เชยงราย-เชยงของ ตอน 4 - ระยะทาง 291.8 กโลเมตร





- - 13,770,000,000 - - - 13,770,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


153


ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทางเฉลย 25 นาท/คน 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=18.2%, NPV=9,560 ลานบาท, B/C Ratio=2.60 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 5,000 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=1,178 ลานบาท/ป (ป2561)และ=1,628 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=940 ลานบาท/ป (ป2561)และ=1,296 ลานบาท/ป (ป2565) 6.ลดมลคาความสญเสยจากอบตเหต(ACC Saving)=42 ลานบาท/ป (ป2561)และ=49 ลานบาท/ป (ป2565) ผลประโยชนอนๆ สงเสรมการคาชายแดนผาน สะพานขามแมโขง ทจงหวดหนองคาย /สะพานขามแมน าเมย ท อาเภอแมสอด จงหวดตาก / ดานชองจอม จงหวดสรนทร /ดาน บานประกอบ จงหวดสงขลา / ดานเขาพระวหาร จงหวดศรสะเกษ


154

สรปรายละเอยดโครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการคา การลงทน และการขนสง



3. หนวยงานเจาของโครงการ กรมทางหลวงชนบท

4. ชอโครงการ โครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการคา การลงทน และการขนสง

ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาอากาศยานสวรรณภม - ถนนสาย ฉช.3001 แยก ทล.314 - ลาดกระบง


- เพอเพมความคลองตวในการเดนทางและการขนสงสนคาในพ นทศกษาไดมากข น เนองจากมการปรบปรงแนวสายทาง หสามารถรบปรมาณจราจรจรไดมากข น และลดเวลาเดนทางทาใหประหยดคาใชจายในการขนสงมากข น - เพอเพมความปลอดภยในการเดนทาง เนองจากมการปรบปรงทางดานเรขาคณตของแนวเสนทางโครงการใหดข น รองรบความเรวไดมากข น และสอดรบกบชนดและขนาดของรถทใชในการขนถายสนคา ประกอบกบการตดต ง อปกรณจราจรทไดมาตรฐานมากข น - เพอเพมประสทธภาพโครงขายถนน โดยเฉพาะกบพ นทศกษา ซงไดแก โครงขายถนนในอาเภอบางบอ จงหวดสมทรปราการ เขตลาดกระบง กรงเทพมหานคร - เพอสงเสรมการพฒนาพ นทโดยรอบสนามบนใหเปนศนยกลางเศรษฐกจใหม เปนเขตการคา และอตสาหกรรม เพอการสงออกของประเทศ เพอรองรบการขยายตวของกจกรรมทางเศรษฐกจจากกรงเทพมหานครและปรมณฑล - เพอสรางศกยภาพในการแขงขนดานการคาการลงทนกอนการเขาเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน โดยการเรงพฒนาโครงสรางพ นฐานและระบบโลจสตกส เพอเชอมตอกบตางประเทศ ในป พ.ศ. 2546 สานกงานคณะกรรมการบรหารการพฒนาทาอากาศยานสวรรณภม (กทภ.) ภายใตสานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต (สศช.) ไดเสนอแนวทางการพฒนาเมองศนย กลางการบนสวรรณภม ประกอบดวย แผนพฒนาการใชประโยชนพ นท และแผนพฒนาโครงขายคมนาคม รอบสนามบนสวรรณภม ซงคณะรฐมนตรไดอนมตเหนชอบเมอวนท 11 พฤษภาคม 2547 ท งน กรมทางหลวงชนบทไดรบมอบหมายใหพฒนาเสนทางเชอมตอทอยในแผนดงกลาว เพอการเพมประสทธภาพ การขนสงจากนคมอตสาหกรรมลาดกระบง และนคมอตสาหกรรมอนๆในพ นทภาคตะวนออก ไปยงทาอากาศยานสวรรณภม แตสภาพเสนทางทเปนอยในปจจบนมปรมาณการจราจรหนาแนนมาก ไมสามารถรองรบปรมาณจราจรทเพมข นได จงจาเปนตองมการกอสรางและขยายชองจราจร ใหเหมาะสมกบปรมาณจราจร


โครงการกอสรางถนนลาดยาง ขนาด 4 - 6 ชองจราจร พรอมระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย ถนนสาย ฉช.3001 แยก ทล.314 - ลาดกระบง จ.ฉะเชงเทรา ระยะทาง 20.329 กโลเมตร / จงหวดสมทรปราการ และจงหวดฉะเชงเทรา - ระยะทาง 20.329 กม.


155




134,225,000 - 3,835,000,000 - - - 3,969,225,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. ควบคมงานกอสราง



-เพมความคลองตวในการเดนทางและการขนสงสนคา -เพมความปลอดภยในการเดนทาง มเรขาคณตของแนวเสนทางสอดรบกบชนดและขนาดของรถทใชในการขนถายสนคา -สงเสรมการพฒนาพ นทโดยรอบสนามบนใหเปนศนยกลางเศรษฐกจใหม เปนเขตการคา และอตสาหกรรมเพอการสงออกของประเทศ -สรางศกยภาพในการแขงขนดานการคาการลงทนกอนการเขาเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน -ชวยลดระยะการเดนทางจากสนามบนสวรรณภมไปยงนคมอตสาหกรรมบางประกง ประมาณ 13 กโลเมตร (เดม 48 กม. เหลอ 35 กม.) - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV =131.26ลานบาท B/C =1.05 EIRR =12.5


156






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาอากาศยานสวรรณภม - ถนนสายเชอมถนนวดกงแกว – สาย A6 (A11)


- เพอการเพมประสทธภาพการขนสงจากนคมอตสาหกรรมลาดกระบง และนคมอตสาหกรรมอนๆในพ นทภาคตะวนออก ไปยงทาอากาศยานสวรรณภม แตสภาพเสนทางทเปนอยในปจจบนมปรมาณการจราจรหนาแนนมาก ไมสามารถรองรบปรมาณจราจรทเพมข นได จงจาเปนตองมการกอสรางและขยายชองจราจร ใหเหมาะสมกบปรมาณจราจรในป พ.ศ. 2546 สานกงานคณะกรรมการบรหารการพฒนาทาอากาศยานสวรรณภม (กทภ.)ภายใตสานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต (สศช.) ไดเสนอแนวทาง การพฒนาเมองศนยกลางการบนสวรรณภม ประกอบดวย แผนพฒนาการใชประโยชนพ นท และแผนพฒนา โครงขายคมนาคมรอบสนามบนสวรรณภม ซงคณะรฐมนตรไดอนมตเหนชอบเมอวนท 11 พฤษภาคม 2547


การกอสรางถนนลาดยาง ขนาด 4 - 6 ชองจราจร พรอมระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย ถนนสายเชอมถนนวดกงแกว – สาย A6 (A11)จ.สมทรปราการ / จ.สมทรปราการ -ระยะทาง 6.500 กโลเมตร





101,548,000 600,000,000 2,750,000,000 - - - 3,451,548,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดกรรมสทธทดน



4. สารวจอสงหารมทรพย

157


-เพมความคลองตวในการเดนทางและการขนสงสนคา -เพมความปลอดภยในการเดนทาง มเรขาคณตของแนวเสนทางสอดรบกบชนดและขนาดของรถทใชในการขนถายสนคา -สงเสรมการพฒนาพ นทโดยรอบสนามบนใหเปนศนยกลางเศรษฐกจใหม เปนเขตการคา และอตสาหกรรมเพอการสงออกของประเทศ -สรางศกยภาพในการแขงขนดานการคาการลงทนกอนการเขาเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน -ชวยลดระยะการเดนทางจากสนามบนสวรรณภมไปยงนคมอตสาหกรรมบางประกง ประมาณ 13 กโลเมตร (เดม 48 กม. เหลอ 35 กม.) - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV =131.26ลานบาท B/C =1.05 EIRR =12.5

158






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาอากาศยานสวรรณภม ถนนสายตอเชอมถนนกงแกว - ถนนรตนโกสนทร 200 ป (ชวงท 2)


- เพอการเพมประสทธภาพการขนสงจากนคมอตสาหกรรมลาดกระบง และนคมอตสาหกรรมอนๆในพ นทภาคตะวนออก ไปยงทาอากาศยานสวรรณภม แตสภาพเสนทางทเปนอยในปจจบนมปรมาณการจราจรหนาแนนมาก ไมสามารถรองรบปรมาณจราจรทเพมข นได จงจาเปนตองมการกอสรางและขยายชองจราจรใหเหมาะสม กบปรมาณจราจร


- เปนโครงการกอสรางถนนลาดยาง ขนาด 4 - 6 ชองจราจร พรอมระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย / ถนนสายตอเชอมถนนกงแกว-ถนรตนโกสนทร 200 ป (ชวงท2) จ.สมทรปราการ -ระยะทาง 10.000 กโลเมตร





190,140,000 850,000,000 5,199,710,000 - - - 6,239,850,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





159


- เพมความคลองตวในการเดนทางและการขนสงสนคา - เพมความปลอดภยในการเดนทาง มเรขาคณตของแนวเสนทางสอดรบกบชนดและขนาดของรถทใชในการขนถายสนคา - สงเสรมการพฒนาพ นทโดยรอบสนามบนใหเปนศนยกลางเศรษฐกจใหม เปนเขตการคา และอตสาหกรรมเพอการสงออกของประเทศ - สรางศกยภาพในการแขงขนดานการคาการลงทนกอนการเขาเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน โดยการเรงพฒนาโครงสรางพ นฐานและระบบโลจสตกส เพอเชอมตอกบตางประเทศ

160






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนนคมอตสาหกรรมและทาเรอแหลมฉบง - ถนนสาย รย.3013 แยก ทล.331 - ทล.3191


- เพอแกไขปญหาจราจรทตดขดในทาเรอแหลมฉบง เนองจากปรมาณการขนถายตสนคามจานวนเพมมากข น ซงเดมต งเปาไว 5 ลานต แตเพมข นเปน 6 ลานต ทาใหการใหบรการไมทนทวงท จนเกดการสะสมของปรมาณรถ จนตดขดเปนเวลานาน สรางความเสยหายตอผประกอบการและเศรษฐกจของประเทศ


โครงการกอสรางถนนลาดยางแอสฟลทตกคอนกรต ขนาด 2-4 ชองจราจร กวางชองละ 3.0-3.50 เมตร ไหลทางขางละ 1.00-2.50 เมตร พรอมระบบระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย / อ.ปลวกแดง จ.ระยอง ระยะทาง 17.312 กโลเมตร





44,559,000 50,000,000 870,000,000 - - - 964,559,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563






- ลดปญหาการจราจรแออดบรเวณทาเรอแหลมฉบง - สนบสนนกจกรรม Inbound/Outbound Logistics ระหวาง นคมอตสาหกรรมในพ นทใกลเคยง เชน นคมอตสาหกรรมอสเทรนซบอรด นคมอตสาหกรรมอมตะซต นคมอตสาหกรรมเหมราชชลบร -ชวยลดระยะการเดนทางจาก อ.ปลวกแดง ไปยงทาเรอแหลมฉบง ประมาณ 8 กโลเมตร (เดม 50 กม. เหลอ 42 กม.) - ความคมคาทางเศรษฐกจ

161

NPV = 319.71 ลานบาท B/C =2.13 EIRR =22.80


162






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนนคมอตสาหกรรมและทาเรอแหลมฉบง - ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 7 (กม. ท 107+200) –ทาเรอแหลมฉบง


เพอแกไขปญหาจราจรทตดขดในทาเรอแหลมฉบง เนองจากปรมาณการขนถายตสนคามจานวนเพมมากข น ซงเดมต งเปาไว 5 ลานต แตเพมข นเปน 6 ลานต ทาใหการใหบรการไมทนทวงท จนเกดการสะสมของปรมาณรถ จนตดขดเปนเวลานาน สรางความเสยหายตอผประกอบการและเศรษฐกจของประเทศ


- โครงการกอสรางถนนลาดยางแอสฟลทตกคอนกรต ขนาด 2-4 ชองจราจร กวางชองละ 3.0-3.50 เมตร ไหลทางขางละ 1.00-2.50 เมตร พรอมระบบระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย / อ.ศรราชา จ.ชลบร ระยะทาง 9.900 กโลเมตร





61,769,000 400,000,000 1,534,300,000 - - - 1,996,069,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คาจดกรรมสทธทดน




163


-ลดปญหาการจราจรแออดบรเวณทาเรอแหลมฉบง -สนบสนนกจกรรม Inbound/Outbound Logistics ระหวาง นคมอตสาหกรรมในพ นทใกลเคยง เชน นคมอตสาหกรรมอสเทรนซบอรด นคมอตสาหกรรมอมตะซต นคมอตสาหกรรมเหมราชชลบร - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 319.71 ลานบาท B/C =2.13 EIRR =22.80

164






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาเทยบเรอเชยงแสน จ.เชยงราย - ถนนสายเชอม จ 3 - วงแหวนตะวนตก (ตอนท 2)


- เพอรองรบการขนสงสนคาทจะขยายตวในอนาคต ซงทาเรอเชยงแสนแหงท 2 กรมเจาทาไดรบอนมตใหกอสราง เพอใชทดแทนทาเรอเชยงแสนแหงแรก ซงต งอยในตวเมองประวตศาสตรเชยงแสนทาใหไมสามารถขยายศกยภาพได เรมกอสรางเมอวนท 12 พฤษภาคม 2552 ดวยงบประมาณ 1,546.4 ลานบาท ต งอยบรเวณฝงขวาของปากแมน าสบกก มพ นท 387 ไร ซงแตละปการคาชายแดนผานทาเรอเชยงแสนมมลคาเพมข นทกป โดยป 2554 มการสงออก 8,992.65 ลานบาท นาเขา 1,100.12 ลานบาท ปงบประมาณ 2555 ต งแตเดอนตลาคม 2554-กมภาพนธ 2555 สงออกแลว 4,480.40 ลานบาท และนาเขา 180.08 ลานบาท สวนใหญเปนการคากบจน ท งน ปจจบนทาเรอดงกลาวยงขาดระบบโครงขายถนนเชอมตอทมประสทธภาพ


เปนกอสรางถนนลาดยางแอสฟลทตกคอนกรต ขนาด 4 ชองจราจร กวางชองละ 3.50 เมตร พรอมระบายน า แสงสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย คอ ถนนสายเชอม จ 3 - วงแหวนตะวนตก (ตอนท 2) / อ.เมอง จ.เชยงราย -ระยะทาง 2.264 กโลเมตร





4,262,000 50,000,000 121,783,000 - - - 176,045,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563




165


- สนบสนนกจกรรมการกระจายสนคาใหกบ Gateway/Hub ภาคเหนอ โดยการขนสงสนคาทางอากาศทาอากาศยานเชยงรายและการขนสงสนคาทางเรอททาเรอเชยงแสนแหงท 2 ซงชวยลดระยะการเดนทางจากทาเรอไปยงสนามบน ประมาณ 5 กโลเมตร (เดม 60 กม. เหลอ 55 กม.) - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 660.26 ลานบาท B/C = 2.05 EIRR = 23.50


166

สรปรายละเอยดโครงการการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการคา การลงทน และการขนสง




4. ชอโครงการ โครงการการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการคา การลงทน และการขนสง

ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาเทยบเรอเชยงแสน จ.เชยงราย - ถนนสาย ชร.4049 แยก ทล.1129 - บ.ดอนงาม


- เพอใหเกดการพฒนาการขนสงเชงบรณาการเชอมโยงระหวางไทย – ลาว – จน - เพอเพมศกยภาพใหจงหวดเชยงรายเปนประตการคาทสาคญระหวางไทยกบจนตอนใต - เพอใหเกดการลงทนทมการกระจายรายได และการจางงานในพ นทภาคเหนอตอนบน ทาเรอเชยงแสนแหงท 2 กรมเจาทาไดรบอนมตใหกอสรางเพอใชทดแทนทาเรอเชยงแสนแหงแรก ซงต งอยในตวเมองประวตศาสตรเชยงแสนทาใหไมสามารถขยายศกยภาพได เรมกอสรางเมอวนท 12 พฤษภาคม 2552 ดวยงบประมาณ 1,546.4 ลานบาท ต งอยบรเวณฝงขวาของปากแมน าสบกก มพ นท 387 ไร ซงแตละปการคาชายแดนผานทาเรอเชยงแสนมมลคาเพมข นทกป โดยป 2554 มการสงออก 8,992.65 ลานบาท นาเขา 1,100.12 ลานบาท ปงบประมาณ 2555 ต งแตเดอนตลาคม 2554-กมภาพนธ 2555 สงออกแลว 4,480.40 ลานบาท และนาเขา 180.08 ลานบาท สวนใหญเปนการคากบจน ท งน ปจจบนทาเรอดงกลาวยงขาดระบบโครงขายถนนเชอมตอทมประสทธภาพ ดงน นกรมทางหลวงชนบทจงไดเสนอโครงการน ข นมาเพอรองรบการขนสงสนคาทจะขยายตวในอนาคต


- กอสรางถนนลาดยาง ขนาด 2 - 4 ชองจราจร พรอมระบายน า แสงสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย / บ.ดอนงาม อ.เชยงแสน จ.เชยงราย -ระยะทาง 17.404กโลเมตร





24,500,000 84,184,000 700,000,000 - - - 808,684,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





167


- สนบสนนกจกรรมการกระจายสนคาใหกบ Gateway/Hub ภาคเหนอ โดยการขนสงสนคาทางอากาศ ทาอากาศยานเชยงรายและการขนสงสนคาทางเรอททาเรอเชยงแสนแหงท 2 ซงชวยลดระยะการเดนทาง จากทาเรอไปยงสนามบน ประมาณ 5 กโลเมตร (เดม 60 กม. เหลอ 55 กม.) และสนบสนนการคาชายแดน บรเวณทาเรอเชยงแสนในอนาคต ซงมมลคาการคารวมปละ 11,000 ลานบาท - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 660.26 ลานบาท B/C = 2.05 EIRR = 23.50

168






ชอโครงการยอย โครงการสนบสนนทาเทยบเรอเชยงแสน จ.เชยงราย - ถนนสายแยก ทล.1098 - แยก ทล.1


เพอรองรบการขนสงสนคาทจะขยายตวในอนาคต ทาเรอเชยงแสนแหงท 2 กรมเจาทาไดรบอนมตใหกอสราง เพอใชทดแทนทาเรอเชยงแสนแหงแรก ซงต งอยในตวเมองประวตศาสตรเชยงแสนทาใหไมสามารถขยายศกยภาพได เรมกอสรางเมอวนท 12 พฤษภาคม 2552 ดวยงบประมาณ 1,546.4 ลานบาท ต งอยบรเวณฝงขวาของปากแมน าสบกก มพ นท 387 ไร ซงแตละปการคาชายแดนผานทาเรอเชยงแสนมมลคาเพมข นทกป โดยป 2554 มการสงออก 8,992.65 ลานบาท นาเขา 1,100.12 ลานบาท ปงบประมาณ 2555 ต งแตเดอนตลาคม 2554-กมภาพนธ 2555 สงออกแลว 4,480.40 ลานบาท และนาเขา 180.08 ลานบาท สวนใหญเปนการคากบจน ท งน ปจจบนทาเรอดงกลาวยงขาดระบบโครงขายถนนเชอมตอทมประสทธภาพ


เปนกอสรางถนนลาดยางแอสฟลทตกคอนกรต ขนาด 4 ชองจราจร กวางชองละ 3.50 เมตร พรอมระบายน า แสงสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย คอ ถนนสายแยก ทล.1098 - แยก ทล.1 อ.เมอง จ.เชยงราย / อ.เมอง จ.เชยงราย -ระยะทาง 26.075 กโลเมตร





52,869,000 225,000,000 1,510,532,000 - - - 1,788,401,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563




169


-สนบสนนกจกรรมการกระจายสนคาใหกบ Gateway/Hub ภาคเหนอ โดยการขนสงสนคาทางอากาศ ทาอากาศยานเชยงรายและการขนสงสนคาทางเรอททาเรอเชยงแสนแหงท 2 ซงชวยลดระยะการเดนทางจากทาเรอไปยงสนามบน ประมาณ 5 กโลเมตร (เดม 60 กม. เหลอ 55 กม.) -ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 660.26 ลานบาท B/C = 2.05 EIRR = 23.50

2.2 แผนงานพฒนาโครงขายเชอมตอภมภาค วงเงน 994,430.90 ลานบาท

1) โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพ - เชยงใหม 387,821.00 ลานบาท

2) โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพ - หนองคาย 170,450.00 ลานบาท

3) โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพ - ปาดงเบซาร 124,327.90 ลานบาท

4) โครงการรถไฟความเรวสงเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) ตอจากสนามบนสวรรณภม-ชลบร-พทยา-ระยอง

100,631.00 ลานบาท

5) โครงการกอสรางรถไฟทางค สายเดนชย - เชยงราย - เชยงของ 77,275.00 ลานบาท

6) โครงการกอสรางรถไฟทางค สายบานไผ - นครพนม 42,106.00 ลานบาท

7) โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สายบางปะอน - สระบร-นครราชสมา (คาจดกรรมสทธทดน และคากอสราง)

84,600.00 ลานบาท

8) โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สายบางใหญ - บานโปง - กาญจนบร (คาจดกรรมสทธทดน)

5,420.00 ลานบาท

9) โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สายพทยา - มาบตาพด (คาจดกรรมสทธทดน)


170

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-เชยงใหม

1. สาขา ระบบขนสงทางราง


3. หนวยงานเจาของโครงการ กระทรวงคมนาคม/สนข./รฟท.

4. ชอโครงการ โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-เชยงใหม


1. พฒนาระบบคมนาคมขนสงทางราง โดยเชอมโยงโครงขายและการบรหารจดการขนสงผโดยสาร และสนคา และบรการทสะดวกและปลอดภย ท งในพ นทชนบท พ นทเมอง รวมท งสนบสนนการขยายฐานการผลตตามแนว เสนทางรถไฟ 2. พฒนารถไฟความเรวสงสายกรงเทพฯ-พษณโลก-เชยงใหม


1. กอสรางทางรถไฟเปนทางคขนาด 1.435 เมตร (Standard Gauge) รวมท งอาคารสถานรถไฟและงานระบบ รถไฟฟารองรบรถไฟความเรวสง เสนทางกรงเทพฯ-พษณโลก-เชยงใหม 2. ประกวดราคางานราง งานระบบ และงานขบวนรถสาหรบรถไฟความเรวสง โดยแบงออกเปน 2 ระยะ คอ ระยะท 1 ชวงกรงเทพ-พษณโลก ระยะท 2 ชวงพษณโลก-เชยงใหม / พ นทกรงเทพมหานคร-พษณโลก-เชยงใหม





7,000,000,000 18,371,000,000 288,629,000,000 - 73,821,000,000 - 387,821,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดหาทดน



4. คางานระบบรถไฟฟา

171


1. เสนทางรถไฟความเรวสงและระบบรถไฟความเรวสงทเหมาะสม จากกรงเทพฯ-เชยงใหม 2. ประหยดมลคาตางๆ ในป พ.ศ. 2565 ดงน - ประหยดการใชรถ 8,557 ลานบาท - คาเวลาในการเดนทาง 2,252 ลานบาท - ลดความสญเสยจากอบตเหต 3,889 ลานบาท - ลดมลพษ 6,659 ลานบาท 3. เพมประสทธภาพการเดนทางและขนสงสนคา 4. เพมศกยภาพในการพฒนาพ นทโดยรอบสถานรถไฟ


172

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-หนองคาย




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-หนองคาย


1. พฒนาระบบคมนาคมขนสงทางราง โดยเชอมโยงโครงขายและการบรหารจดการขนสงผโดยสาร และสนคาและบรการทสะดวกและปลอดภย ท งในพ นทชนบท พ นทเมอง และระหวางประเทศ รวมท งสนบสนนการขยายฐานการผลตตามแนวเสนทางรถไฟ 2. พฒนารถไฟความเรวสงสายกรงเทพฯ-นครราชสมา-หนองคาย


1. กอสรางทางรถไฟเปนทางคขนาด 1.435 เมตร (Standard Gauge)รวมท งอาคารสถานรถไฟ และงานระบบรถไฟฟารองรบรถไฟความเรวสง เสนทางกรงเทพฯ-นครราชสมา-หนองคาย 2. ประกวดราคางานราง งานระบบ และงานขบวนรถสาหรบรถไฟความเรวสง โดยแบงออกเปน 2 ระยะ คอ ระยะท 1 ชวงชมทางบานภาช-นครราชสมา เนองจากเสนทางชวงชมทางบางซอ-ชมทางบานภาชใชทางรวมกบโครงการรถไฟความเรวสงสายกรงเทพฯ-เชยงใหม ระยะท 2-ชวงนครราชสมา-หนองคาย / พ นทกรงเทพมหานคร-นครราชสมา-หนองคาย





3,000,000,000 11,800,000,000 123,950,000,000 - 31,700,000,000 - 170,450,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





173


1. เสนทางรถไฟความเรวสงและระบบรถไฟความเรวสงทเหมาะสม จากกรงเทพฯ-นครราชสมา-หนองคาย 2. ประหยดมลคาตางๆ ในป พ.ศ.2565 ดงน - ประหยดการใชรถ 10,993 ลานบาท - คาเวลาในการเดนทาง 5,074 ลานบาท - ลดความสญเสยจากอบตเหต 2,638 ลานบาท - ลดมลพษ 5,541 ลานบาท 3. เพมประสทธภาพการเดนทางและขนสงสนคา 4. เพมศกยภาพในการพฒนาพ นทโดยรอบสถานรถไฟ


174

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-ปาดงเบซาร




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟความเรวสง สายกรงเทพฯ-ปาดงเบซาร


1. พฒนาระบบคมนาคมขนสงทางราง โดยเชอมโยงโครงขายและการบรหารจดการขนสงผโดยสาร และสนคาและบรการทสะดวกและปลอดภย ท งในพ นทชนบท พ นทเมอง และระหวางประเทศ รวมท งสนบสนนการขยายฐานการผลตตามแนวเสนทางรถไฟ 2. พฒนารถไฟความเรวสงสายกรงเทพฯ-หวหน-ปาดงเบซาร


แบงการดาเนนงานเปน 2 ระยะ ดงน ระยะท 1 ชวงกรงเทพฯ-หวหน ระยะทาง 225 กโลเมตร ระยะท 2 ชวงหวหน-ปาดงเบซาร ระยะทาง 757 กโลเมตร (อ.หวหน จ.ประจวบครขนธ ถงดานปาดงเบซาร จ.สงขลา) ดาเนนการ (1) กอสรางทางรถไฟเปนทางคขนาด 1.435 เมตร (Standard Gauge)รวมท งอาคารสถานรถไฟ และงานระบบรถไฟฟารองรบรถไฟความเรวสง (2) ประกวดราคางานราง งานระบบ และงานขบวนรถสาหรบรถไฟความเรวสง ดาเนนการศกษาและออกแบบรถไฟความเรวสง และดาเนนการตามข นตอนกอสรางตอไป (3) การดาเนนการศกษาออกแบบ และจดทาเอกสารประกวดราคารถไฟความเรวสง / พ นทกรงเทพมหานคร-อ.หวหน จ.ประจวบครขนธ-ดานปาดงเบซาร จ.สงขลา





2,500,000,000 5,865,000,000 92,398,900,000 - 23,564,000,000 - 124,327,900,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





5. คางานระบบรถไฟฟาและขบวนรถ

175


1. เสนทางรถไฟความเรวสงและระบบรถไฟความเรวสงทเหมาะสม จากกรงเทพฯ-หวหน 2. ประหยดมลคาตางๆ ในป พ.ศ.2565 ดงน - ประหยดการใชรถ 2,831 ลานบาท - คาเวลาในการเดนทาง 745 ลานบาท - ลดความสญเสยจากอบตเหต 1,286 ลานบาท - ลดมลพษ 2,203 ลานบาท 3. เพมประสทธภาพการเดนทางและขนสงสนคา 4. เพมศกยภาพในการพฒนาพ นทโดยรอบสถานรถไฟ


176

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟความเรวสงเชอมทาอากาศสวรรณภม (Airport Rail Link) ตอจากสนามบนสวรรณภม-ชลบร-พทยา-ระยอง




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟความเรวสงเชอมทาอากาศสวรรณภม (Airport Rail Link) ตอจากสนามบนสวรรณภม-ชลบร-พทยา-ระยอง


1. พฒนาระบบคมนาคมขนสงทางราง โดยเชอมโยงโครงขายและการบรหารจดการขนสงผโดยสาร และสนคาและบรการทสะดวกและปลอดภย ท งในพ นทชนบท พ นทเมอง และระหวางประเทศ รวมท งสนบสนนการขยายฐานการผลตตามแนวเสนทางรถไฟ 2. พฒนารถไฟความเรวสงสายกรงเทพฯ-ชลบร-ระยอง เพอเตรยมการเชอมตอกบประเทศเพอนบาน


1. กอสรางทางรถไฟขนาด 1.435 เมตร (Standard Gauge) รองรบรถไฟความเรวสง 2. ตดต งงานระบบราง งานระบบไฟฟาและเครองกล 3. จดหาขบวนรถสาหรบรถไฟความเรวสง / พ นทจงหวดกรงเทพมหานคร จงหวดฉะเชงเทรา (อาเภอเมองฉะเชงเทรา อาเภอบานโพธ) จงหวดชลบร (อาเภอพานทอง อาเภอเมองชลบร อาเภอศรราชา อาเภอบางละมง อาเภอสตหบ) และจงหวดระยอง (อาเภอบานฉาง อาเภอนคมพฒนา อาเภอเมองระยอง) ระยะทาง 221 กม.





1,800,000,000 4,767,000,000 74,909,000,000 - 19,155,000,000 - 100,631,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





177


1. เสนทางรถไฟความเรวสง ทาอากาศยานสวรรณภม (กรงเทพฯ) - ระยอง ระยะทาง 221 กม. 2. ประหยดมลคาตางๆ ในชวงเวลา 30 ป ตลอดโครงการ โดยเฉลยแตละปประหยดเงนตางๆ ได ดงน - ประหยดการใชรถปละ 71,459 ลานบาท - คาเวลาในการเดนทาง 16,891 ลานบาท - ลดความสญเสยจากอบตเหต 32,388 ลานบาท - ลดมลพษ 10,638 ลานบาท - ประหยดคาใชจายในการขนสงสนคาปละ 7,576 ลานบาท - รวมประหยดไดเฉลยปละ 138,952 ลานบาท 3. เพมประสทธภาพการเดนทางและขนสงสนคาท งภายในและระหวางประเทศ 4. เพมศกยภาพในการพฒนาพ นทโดยรอบสถานรถไฟ EIRR 13.28% หมายเหต 1.กรณรฐบาลลงทนท งหมด 2. รายงานการศกษาแผนแมบทเพอพฒนาระบบรางและรถไฟความเรวสง กมภาพนธ 2556


178

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางทางรถไฟทางค สายเดนชย-เชยงราย-เชยงของ




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางทางรถไฟทางค สายเดนชย-เชยงราย-เชยงของ


1. ขยายโครงขายการใหบรการของระบบรางซงจะชวยเพมชองทางการเขาถงของประชาชน 2. ขยายเสนทางรถไฟออกไปเพอเชอมตอไปยงประเทศอนๆ ในภมภาค 3. พฒนาระบบขนสงทางรางอนจะชวยลดตนทนทางโลจสตกส ซงจะสามารถพฒนาความสามารถในการแขงขน ของประเทศ 4. สนบสนนการขยายตวของระบบเศรษฐกจและการกระจายความเจรญไปสภมภาค 5. สนบสนนการขนสงผโดยสารและสนคาสกลมจงหวดทางภาคเหนอและเปนเสนทางเชอมสประเทศพมา


โครงการไดดาเนนการทบทวนผลการศกษาความเหมาะสมโครงการและสารวร ออกแบบรายละเอยดแลวเสรจเมอ ป 2556(ใชงบประมาณ ป 54-55) ปจจบนอยระหวางจดทารายงานวเคราะหผลกระทบสงแวดลอม โดยมขอบเขตงานดงน 1. กอสรางทางรถไฟสายใหมอก 2 ทาง พรอมตดต งประแจในยานสถาน 2. ตดต งระบบอาณตสญญาณประจาทชนดไฟสและตดต งประแจกลไฟฟา เพอรองรบการเดนรถบนทางคทกอสรางใหม และการเชอมตอระบบอาณตสญญาณระหวางสถานในพ นทโครงการ 3. ตดต งระบบโทรศพททางสะดวกเพอตดตอระหวางสถานในพ นท โทรศพทประจาซมเครองก นถนน 4. ลดจดตดเสมอระดบทาง โดยกอสรางทางผานยกระดบหรอทางลอดใตทางรถไฟ 5. กอสรางร ว 2 ขางทาง ตลอดแนวเสนทางกอสรางทางรถไฟสายใหม 6. เวนคนทดนและร อยายสงปลกสราง / พ นทจงหวดแพร จงหวดลาปาง จงหวดพะเยา และจงหวดเชยงราย เรมตนจากสถานเดนชย สถานงาว สถานพะเยา สถานเชยงราย ไปส นสดทสถานเชยงของ รวมระยะทาง ประมาณ 326 กโลเมตร





1,771,000,000 3,808,000,000 71,696,000,000 - - - 77,275,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. เวนคนทดนและร อยายสงปลกสราง

2. คาจางทปรกษาชวยจดการประกวดราคา

3. คาจางทปรกษาควบคมงานกอสราง


179


1. เปนสวนหนงของแนวระเบยงเศรษฐกจ เหนอ-ใต (North-South Economic Corridor: NSEC) ซงจะสามารถรองรบการขนสงสนคา และผโดยสารระหวางคนหมง-สงคโปร โดยระบบราง 2. ใหบรการการขนสงผโดยสารและสนคาภายในเขตประเทศไทย เพอเปนการประหยดตนทนคาขนสงของประเทศ 3. ลดการขนสงสนคาและผโดยสารทางถนน เปนการประหยดตนทนการซอมถนนและการนาเขาน ามนดบของประเทศ 4. ลดอบตเหตทางถนน ลดมลพษทางสงแวดลอม ประหยดพลงงานเช อเพลง ไดอยางยงยน 5. ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 13.31% ผลตอบแทนทางดานการเงน (FIRR) เทากบ 1.02%


180

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางทางรถไฟทางคสายบานไผ-นครพนม




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางทางรถไฟทางคสายบานไผ-นครพนม


1.ขยายโครงขายการใหบรการของระบบรางซงจะชวยเพมชองทางการเขาถงของประชาชน 2.ขยายเสนทางรถไฟออกไปเพอเชอมตอไปยงประเทศอนๆ ในภมภาค 3.พฒนาระบบขนสงทางรางอนจะชวยลดตนทนทางโลจสตกส ซงจะสามารถพฒนาความสามารถในการแขงขนของประเทศ 4.สนบสนนการขยายตวของระบบเศรษฐกจและการกระจายความเจรญไปสภมภาค 5.สนบสนนการขนสงผโดยสารและสนคาสกลมจงหวดทางภาคอสาน


โครงการไดดาเนนการศกษาความเหมาะสมโครงการแลวเสรจเมอ ป 2555(ใชงบประมาณ ป 54-55) โดยมขอบเขตงานดงน 1. กอสรางทางรถไฟสายใหมอก 2 ทาง พรอมตดต งประแจในยานสถาน 2. ตดต งระบบอาณตสญญาณประจาทชนดไฟสและตดต งประแจกลไฟฟา เพอรองรบการเดนรถบนทางคทกอสรางใหม และการเชอมตอระบบอาณตสญญาณระหวางสถานในพ นทโครงการ 3. ตดต งระบบโทรศพททางสะดวกเพอตดตอระหวางสถานในพ นท โทรศพทประจาซมเครองก นถนน 4. ลดจดตดเสมอระดบทาง โดยกอสรางทางผานยกระดบหรอทางลอดใตทางรถไฟ 5. กอสรางร ว 2 ขางทาง ตลอดแนวเสนทางกอสรางทางรถไฟสายใหม / พ นทจงหวดขอนแกน จงหวดมหาสารคาม จงหวดรอยเอด จงหวดมกดาหาร และจงหวดนครพนม เรมตนจากสถานบานไผ สถานมหาสารคาม สถานรอยเอด สถานมกดาหาร และส นสดทสถานนครพนม รวมระยะทาง ประมาณ 347 กโลเมตร





743,000,000 3,293,000,000 38,070,000,000 - - - 42,106,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. เวนคนทดนและร อยายสงปลกสราง

2. คาจางทปรกษาชวยจดการประกวดราคา



181


1) ภาคประชาชนในพ นททโครงการผาน สามารถใชบรการขนสงไดสะดวกมากยงข น 2) ภาคอตสาหกรรมในพ นททโครงการผาน สามารถใชบรการขนสงสนคาได ซงจะชวยลดตนทนทางโลจสตกส ของประเทศไดอยางเปนระบบ และจะสามารถพฒนาความสามารถในการแขงขนของประเทศได 3) กระตนเศรษฐกจจากการลงทนและการจางงานในพ นททไดรบการพฒนาเสนทางและโครงสรางพ นฐานทเกยวของ 4)ลดอบตเหตทางถนน ลดมลพษทางสงแวดลอม ประหยดพลงงานเช อเพลง ไดอยางยงยน 5)ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 12.30% ผลตอบแทนทางดานการเงน (FIRR) เทากบ 0.25%


182

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย บางปะอน - สระบร - นครราชสมา (คาจดกรรมสทธทดนและคากอสราง)




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย บางปะอน - สระบร - นครราชสมา (คาจดกรรมสทธทดนและคากอสราง)


พฒนาระบบโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมอง ใหกระจายการพฒนาสภมภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เพอลดตนทนการขนสงสนคาของประเทศ เปนเสนทางทสามารถแบงเบาปรมาณจราจรระหวางกรงเทพมหานครและภาคตะวนออกเฉยงเหนอ บนทางหลวงแผนดนหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธนชวงบางปะอน-สระบร)และทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมตรภาพ ชวงสระบร-นครราชสมา) ซงมปรมาณการจราจรสง


จดกรรมสทธทดนและกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง ขนาด 6 ชองทาง สาย บางปะอน-สระบร-นครราชสมา พรอมระบบจดเกบคาธรรมเนยมผานทาง โดยแนวเสนทางเรมจากถนนวงแหวนรอบนอกกรงเทพมหานครรอบท 2 ทอาเภอบางปะอน จงหวดพระนครศรอยธยา ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 2 ทจงหวดนครราชสมา ระยะทาง 196 กโลเมตร เพอพฒนาระบบโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ โดย โครงการทางหลวงพเศษดงกลาวจะเปนการแกไขปญหาการจราจรตดขดของทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมตรภาพ) เปนการอานวยความสะดวกในการเดนทางของประชาชนและเปนเสนทางเลอกในการเดนทางและขนสงสนคา และในอนาคตกรมทางหลวงจะไดกาหนดใหเปนเสนทางหลวงอาเซยน(ASEAN Highway Network) ในการรองรบ AEC ตอไป การศกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอยดแลวเสรจ และ EIA ไดรบความเหนชอบแลว / จากถนนวงแหวนรอบนอก กรงเทพมหานคร ทอาเภอบางปะอน จงหวดพระนครศรอยธยา ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 2 ท จงหวดนครราชสมา - ระยะทาง 196 กโลเมตร





- 6,630,000,000 77,970,000,000 - - - 84,600,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



183


ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทางเฉลย 1 ชวโมง/คน 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=19.0% 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 6,000 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=6,620 ลานบาท/ป (ป2560)และ=5,043 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=5,493 ลานบาท/ป (ป2560)และ=8,125 ลานบาท/ป (ป2565) 6.ลดมลคาความสญเสยจากอบตเหต(ACC Saving)=667 ลานบาท/ป ผลประโยชนอนๆ 1. กระจายการพฒนาสภมภาค 2. ลดตนทนการเดนทางขนสงสนคาทางถนน 3. ลดความแออดของจราจรบนทางหลวงหมายเลข 2 4. ลดอบตเหตทางถนน 5. พฒนาโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ


184

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย บางใหญ - บานโปง - กาญจนบร (คาจดกรรมสทธทดน)




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย บางใหญ - บานโปง - กาญจนบร (คาจดกรรมสทธทดน)


เปนเสนทางทสามรถแบงเบาปรมาณจราจรระหวางกรงเทพมหานครและภาคตะวนตกบนทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม)และทางหลวงแผนดนหมายเลข 338 (ถนนบรมราชชนน) ซงมปรมาณการจราจรสงข น เพมความคลองตวในการเดนทางและขนสงสนคาใหเปนไปอยางสะดวกและรวดเรวมากข น และเปนเสนทางเชอมตอระหวางประเทศไทยและประเทศพมาและทาเรอน าลกทวายเพอเปนประตการคาโลก ทสาคญแหงใหมในอนาคตรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC)ในป 2558 พฒนาโครงขายทางหลวง พเศษระหวางเมอง เพอกระจายการพฒนาสภมภาค และลดตนทนการขนสงของประเทศ


จดกรรมสทธทดน เพอกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง ขนาด 4-6 ชองทาง สาย บางใหญ - บานโปง - กาญจนบร พรอมระบบจดเกบคาธรรมเนยมผานทาง เพอพฒนาระบบโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ โดยโครงการอยระหวางศกษาความเปนไปไดในการดาเนนโครงการตามรปแบบ PPP ท งน เสนทางดงกลาวจะชวยสนบสนนการพฒนาโครงขายทางหลวงพเศษดานตะวนตกและเปนจดเรมตนของการพฒนา โครงขายทางหลวงพเศษสภาคใตของประเทศ(ทางหลวงพเศษสายนครปฐม-ชะอา)ในอนาคตตอไป ศกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอยดแลวเสรจ และ EIA ไดรบความเหนชอบแลว ครม. (สญจร จ.กาญจนบร) มมตเมอ 20 พ.ค.2555 มอบหมาย คค.พจารณาจดทาแผนแมบทการพฒนาโครงขายคมนาคมขนสง เพอรองรบการพฒนาทาเรอทวายและเปดดานบานพน ารอน พรอมท งจดลาดบความสาคญ กอนเสนอ ครม.พจารณาตอไป / แนวเสนทางเรมจากทางหลวงพเศษหมายเลข 9 วงแหวนดานตะวนตก บรเวณแยกตางระดบบางใหญ จงหวดนนทบรไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 324 ทจงหวดกาญจนบร - ระยะทาง 96 กม.





- 5,420,000,000 - - - - 5,420,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


185


ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทางเฉลย 45 นาท/คน 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=15% 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 3,000 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=1,219 ลานบาท/ป (ป2561)และ=2,464 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=1,162 ลานบาท/ป (ป2561)และ=1,629 ลานบาท/ป (ป2565) 6.ลดมลคาความสญเสยจากอบตเหต(ACC Saving)=73 ลานบาท/ป ผลประโยชนอนๆ 1. สนบสนนทาเรอน าลก ทวาย 2. พฒนาโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ 3. ลดตนทนการขนสงสนคาของประเทศ 4. ลดอบตเหตทางถนน 5. กระจายการพฒนาสภมภาคตะวนตกของประเทศ


186

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย พทยา - มาบตาพด (คาจดกรรมสทธทดน)




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง สาย พทยา - มาบตาพด (คาจดกรรมสทธทดน)


เปนเสนทางทจะสามารถแบงเบาปรมาณการจราจรระหวางกรงเทพมหานครและภาคตะวนออกบนทางหลวง แผนดนหมายเลข 3 (ถนนสขมวท) ซงมปรมาณการจราจรสง เพมความคลองตวในการเดนทางและขนสงสนคา ใหเปนไปอยางสะดวกและปลอดภยมากข นและเปนเสนทางเชอมตอระหวางประเทศไทยกบประเทศกมพชา และประเทศในกลมสเหลยมเศรษฐกจอนโดจนรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 กระจายการพฒนาสภมภาค เชอมโยงนคมอตสาหกรรมมาบตาพดกบทาเรอแหลมฉบง พฒนาระบบโครงขาย ทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ สนบสนนระบบการขนสงทางถนนของประเทศ


ทางหลวงพเศษระหวางเมองหมายเลข 7 ชวงพทยา-มาบตาพด เปนเสนทางตอเนองจากทางหลวงพเศษหมายเลข 7 ชวงชลบร-พทยา โดยกรมทางหลวงจะตอขยายจากพทยาไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 3 (สขมวท) ระยะทาง 33 กโลเมตร จดกรรมสทธทดน เพอกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมองหมายเลข 7 ชวง พทยา - มาบตาพด เพอพฒนาระบบโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ โดยกรมทางหลวงมแผนงานทจะนาเงนทน คาธรรมเนยมผานทางหลวงพเศษระหวางเมองมาใชในการกอสราง ท งน โครงขายทางหลวงพเศษดงกลาวจะสนบสนนและอานวยความสะดวกรวดเรวในการเดนทางและขนสงสนคา ไปยงนคมอตสาหกรรมมาบตาพดและพ นทตะวนออก ทางหลวงพเศษหมายเลข 7 ตอน ชลบร - พทยา ศกษาความเหมาะสมแลวเสรจและ EIA อยระหวาง สผ.พจารณา ขณะน อยระหวางการออกแบบรายละเอยด / ตอจากทางหลวงพเศษระหวางเมองหมาย 7 ชวง ชลบร - พทยา ไป บรรจบทางหลวงหมายเลข 3 สขมวท ชวง มาบตาพด - ระยะทาง 32 กม





- 1,800,000,000 - - - - 1,800,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


187


ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทางเฉลย 20 นาท/คน 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=17.4% 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 1,200 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=854 ลานบาท/ป (ป2561)และ=1,042 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=728 ลานบาท/ป (ป2561)และ=1,044 ลานบาท/ป (ป2565) 6.ลดมลคาความสญเสยจากอบตเหต(ACC Saving)=38 ลานบาท/ป ผลประโยชนอนๆ 1. ลดตนทนคาขนสงทางถนนของประเทศ 2. พฒนาโครงขายทางหลวงพเศษระหวางเมองของประเทศ 3. ลดปรมาณจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3, 36 ทแออด 4. ลดอบตเหตทางถนน 5. ลดภาระงบประมาณ บารงรกษาถนน ของประเทศ


3. ยทธศาสตรพฒนาและปรบปรงระบบขนสงเพอยกระดบความคลองตว วงเงน 593,801.52 ลานบาท

3.1 แผนงานพฒนาระบบขนสงในเขตเมอง วงเงน 472,448.12 ลานบาท

1) โครงการระบบรถไฟชานเมองสายสแดงออน ชวงบางซอ - พญาไท - มกกะสน - หวหมาก และสายสแดงเขม ชวงบางซอ - หวลาโพง

38,469.00 ลานบาท

2) โครงการระบบรถไฟชานเมองสายสแดงเขม ชวงรงสต - ม. ธรรมศาสตร ศนยรงสต


3) โครงการระบบรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) สวนตอขยาย ชวงดอนเมอง – บางซอ - พญาไท

28,574.01 ลานบาท

4) โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงบางซอ - ตลงชน 6,243.00 ลานบาท

5) โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงตลงชน - ศาลายา 7,527.04 ลานบาท

6) โครงการรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงบางซอ - ทาพระ และชวงหวลาโพง-บางแค

50,620.01 ลานบาท

7) โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงแบรง - สมทรปราการ 20,458.20 ลานบาท

8) โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงหมอชต - สะพานใหม - คคต 58,590.08 ลานบาท

9) โครงการรถไฟฟาสายสชมพ ชวงแคราย - มนบร 58,624.00 ลานบาท

10) โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงสมทรปราการ - บางป 13,344.84 ลานบาท

11) โครงการรถไฟฟาสายสสม ชวงศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย - มนบร 115,054.50 ลานบาท

12) โครงการรถไฟฟาสายสมวง ชวงบางใหญ - บางซอ 12,224.22 ลานบาท

13) โครงการรถไฟฟาสายสเหลอง ชวงลาดพราว - สาโรง 57,306.50 ลานบาท

188

สรปรายละเอยดโครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงบางซอ-พญาไท-มกกะสน-หวหมาก และสายสแดงเขม ชวงบางซอ-หวลาโพง




4. ชอโครงการ โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงบางซอ-พญาไท-มกกะสน-หวหมาก และสายสแดงเขม ชวงบางซอ-หวลาโพง


1. เพมขดความสามารถและประสทธภาพของระบบขนสงทางรถไฟในกรงเทพมหานครเชอมโยงกบระบบขนสงอนๆ ใหเปนโครงขายการขนสงทมประสทธภาพสงสดในภาพรวม 2. ชวยประหยด และลดตนทนดานพลงงานของประเทศ 3. สงเสรมการขนสงดวยระบบราง 4. ทาใหการเชอมโยงโครงขายระบบรถไฟฟาสายสแดงสมบรณ


1. งานกอสรางโครงสรางทางรถไฟ เรมตนจากสถานบางซอ สถานพญาไท และส นสดทสถานมกกะสน ระยะทาง 7.6 กโลเมตร 2. งานกอสรางโครงสรางทางรถไฟ เรมตนจากสถานบางซอ ไปส นสดทสถานหวลาโพง ระยะทาง 11.0 กโลเมตร 3. งานกอสรางอาคารสถาน รวมท งส น 7 สถาน ไดแก สถานมกกะสน สถานพญาไท สถานราชวถ สถานสามเสน สถานยมราช สถานยศเส และสถานหวลาโพง 4. งานตดต งระบบอาณตสญญาณและโทรคมนาคม / กรงเทพมหานคร (เขตบางซอ เขตพญาไท เขตดสต) ระยะทางรวม 25.9 กม.





1,140,000,000 150,000,000 22,190,000,000 - 14,989,000,000 - 38,469,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดทา TOR /เอกสารประกวดราคา


3. คาจางงานร อยาย



6. คางานระบบไฟฟา เครองกล และตรถไฟฟา

189


1) ภาคประชาชน-สามารถขนสงผโดยสารไดมากข นและมประสทธภาพ ท งทางดานความปลอดภยและเวลา 2) ภาคอตสาหกรรม-เกดการพฒนาอตสาหกรรม การคา และบรการ ของพ นทตางๆ ในเขตเมองตามแนวทางทรถไฟฟาผาน 3) ผลตอนแทนทางเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 29.91% ผลตอนแทนทางการเงน (FIRR) เทากบ 10.66 %


190

สรปรายละเอยดโครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงเขม ชวงรงสต - ม.ธรรมศาสตร ศนยรงสต




4. ชอโครงการ โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงเขม ชวงรงสต - ม.ธรรมศาสตร ศนยรงสต


1. เพมขดความสามารถและประสทธภาพของระบบขนสงทางรถไฟในกรงเทพมหานคร เชอมโยงกบระบบขนสงอนๆใหเปนโครงขายการขนสงทมประสทธภาพสงสดในภาพรวม 2. เพมประสทธภาพการใหบรการดานการเดนรถ รถไฟทางไกล รถไฟชานเมอง รวมท งรถไฟฟาชานเมองของการรถไฟฯ 3. ลดปญหาการจราจรตดขดทบรเวณทางตดผานเสมอระดบ 4. ชวยประหยด และลดตนทนดานพลงงานของประเทศ 5. สงเสรมการขนสงดวยระบบราง


1. งานกอสรางโครงสรางทางรถไฟจากสถานรงสตไปจนถงสถาน ม.ธรรมศาสตร ศนยรงสต โดยมแนวเสนทางขนานกบทางรถไฟสายเหนอ 2. งานกอสรางสถานท งส น 4 สถาน ไดแก สถานคลองหนง สถาน ม.กรงเทพ สถานเชยงราก และสถาน ม.ธรรมศาสตร 3. งานตดต งระบบอาณตสญญาณและโทรคมนาคม / จงหวดปทมธาน (อาเภอลาลกกา อาเภอธญบร และอาเภอคลองหลวง) ระยะทาง 10.00 กโลเมตร





150,680,000 - 2,186,530,000 - 3,075,510,000 - 5,412,720,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. จดทา TOR /เอกสารประกวดราคา




191


1) ภาคประชาชน-สามารถขนสงผโดยสารไดมากข นและมประสทธภาพ ท งทางดานความปลอดภยและเวลา 2) ภาคอตสาหกรรม-เกดการพฒนาอตสาหกรรม การคา และบรการ ของพ นทตางๆ ในเขตเมองตามแนวทางทรถไฟฟาผาน 3) ผลตอนแทนทางเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 25.42% ผลตอนแทนทางการเงน (FIRR) เทากบ 8.98%


192

สรปรายละเอยดโครงการระบบรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) สวนตอขยาย ชวงดอนเมอง-บางซอ-พญาไท




4. ชอโครงการ โครงการระบบรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) สวนตอขยาย ชวงดอนเมอง-บางซอ-พญาไท


เพอเพมศกยภาพการใหบรการขนสงระบบรางภายในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล เชอมโยงการเดนทางระหวางกลางเมองกรงเทพฯ กบบรเวณชานเมองและปรมณฑล เชอมตอทาอากาศยานสวรรณภม สนบสนนใหประชาชนใชบรการระบบขนสงสาธารณะเพมมากข น ลดปรมาณการจราจร ความแออด และมลภาวะทางถนน ชวยลดปรมาณการใชพลงงานในภาพรวมของกรงเทพมหานครและของประเทศ


1. งานกอสรางโครงสรางทางรถไฟ เรมตนจากสถานพญาไทของโครงการระบบรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภม (Airport Rail Link) วงไปตามแนวเขตทางรถไฟ จนส นสดทบรเวณสถานดอนเมอง 2. งานกอสรางสถานท งส น 5 สถาน ไดแก สถานราชวถ สถานกลางบางซอ สถานบางเขน สถานหลกส และสถานดอนเมอง 3. งานตดต งระบบอาณตสญญาณและโทรคมนาคม / กรงเทพมหานคร (เขตพญาไท เขตดนแดง เขตดสต เขตบางซอ เขตจตจกร เขตหลกส เขตดอนเมอง) ระยะทางรวมโดยประมาณ 21.8 กม.





1,021,010,000 301,000,000 15,422,990,000 - 11,829,010,000 - 28,574,010,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



3. คาระบบไฟฟา เครองกล และตรถไฟฟา

4. คาจางทปรกษา

193


1) ภาคประชาชน-สามารถขนสงผโดยสารไดมากข นและมประสทธภาพ ท งทางดานความปลอดภยและเวลา 2) ภาคอตสาหกรรม-เกดการพฒนาอตสาหกรรม การคา และบรการ ของพ นทตางๆ ในเขตเมองตามแนวทางทรถไฟฟาผาน 3) ผลตอนแทนทางเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 18.75% ผลตอนแทนทางการเงน (FIRR) เทากบ 5.32% หมายเหต รายงานการบรการทปรกษาเพอออกแบบรายละเอยด โครงการระบบขนสงทางรถไฟฟา เชอมทาอาศยานกรงเทพ-สวรรณภม


194

สรปรายละเอยดโครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงบางซอ-ตลงชน




4. ชอโครงการ โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงบางซอ-ตลงชน


1. เพมขดความสามารถและประสทธภาพของระบบขนสงทางรถไฟในกรงเทพมหานคร เชอมโยงกบระบบขนสงอนๆ ใหเปนโครงขายการขนสงทมประสทธภาพสงสดในภาพรวม 2. เพมประสทธภาพการใหบรการดานการเดนรถ รถไฟทางไกล รถไฟชานเมอง รวมท งรถไฟฟาชานเมองของการรถไฟฯ 3. ลดปญหาการจราจรตดขดทบรเวณทางตดผานเสมอระดบ 4. ชวยประหยด และลดตนทนดานพลงงานของประเทศ 5. สงเสรมการขนสงดวยระบบราง


1. งานจดหาขบวนรถไฟฟา 2. งานตดต งระบบไฟฟาและอาณตสญญาณของโครงการ เรมตนจากทางเหนอของสถานบางซอ ประมาณ 800 เมตร วงขนานกบแนวทางรถไฟสายใตในปจจบน ผานสถานบางซอน สถานบางบาหร และส นสดทสถานตลงชน / กรงเทพมหานคร (เขตบางซอ เขตตลงชน) ระยะทางรวม 15.263 กโลเมตร





89,880,000 - - - 6,153,120,000 - 6,243,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คางานระบบไฟฟา เครองกล และรถตไฟฟา

2. คาทปรกษางานไฟฟา เครองกล

195


1) ภาคประชาชน-สามารถขนสงผโดยสารไดมากข นและมประสทธภาพ ท งทางดานความปลอดภยและเวลา 2) ภาคอตสาหกรรม-เกดการพฒนาอตสาหกรรม การคา และบรการ ของพ นทตางๆ ในเขตเมองตามแนวทางทรถไฟฟาผาน 3) ผลตอนแทนทางเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 12.70% ผลตอนแทนทางการเงน (FIRR) เทากบ 8.8%


196

สรปรายละเอยดโครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงตลงชน-ศาลายา




4. ชอโครงการ โครงการระบบรถไฟชานเมอง สายสแดงออน ชวงตลงชน-ศาลายา


1. เพมขดความสามารถและประสทธภาพของระบบขนสงทางรถไฟในกรงเทพมหานคร เชอมโยงกบระบบขนสงอนๆ ใหเปนโครงขายการขนสงทมประสทธภาพสงสดในภาพรวม 2. เพมประสทธภาพการใหบรการดานการเดนรถ รถไฟทางไกล รถไฟชานเมอง รวมท งรถไฟฟาชานเมองของการรถไฟฯ 3. ลดปญหาการจราจรตดขดทบรเวณทางตดผานเสมอระดบ 4. ชวยประหยด และลดตนทนดานพลงงานของประเทศ 5. สงเสรมการขนสงดวยระบบราง


1. งานกอสรางขยายแนวเสนทางรถไฟชานเมอง (สายสแดง) จากตลงชนออกไปจนถงอาเภอศาลายา ซงเปนสวนตอขยายจากโครงการกอสรางระบบรถไฟชานเมอง (สายสแดง) ชวงบางซอ-ตลงชน มจดเรมตน บรเวณดานหนาศาลตลงชน และตอเนองไปทางดานตะวนตกแนวเสนทางลอไปกบทางรถไฟสายตะวนตก หรอสายใตในปจจบน โดยผานสถานบานฉมพลและส นสดทบรเวณสถานศาลายา 2. งานกอสรางสถานท งส น 4 สถาน ไดแก สถานบานฉมพล สถานพทธมณฑลสาย 2 สถานศาลาธรรมสพน และสถานศาลายา 3. งานตดต งระบบอาณตสญญาณและโทรคมนาคม / กรงเทพมหานคร (เขตตลงชน) และจงหวดนครปฐม (อาเภอพทธมณฑล) ระยะทาง 14 กโลเมตร





228,940,000 - 5,790,050,000 - 1,508,050,000 - 7,527,040,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563

1. คาจางทปรกษาจดทา TOR /เอกสารประกวดราคา




197


1) ภาคประชาชน-สามารถขนสงผโดยสารไดมากข นและมประสทธภาพ ท งทางดานความปลอดภยและเวลา 2) ภาคอตสาหกรรม-เกดการพฒนาอตสาหกรรม การคา และบรการ ของพ นทตางๆ ในเขตเมองตามแนวเสนทางทรถไฟฟาผาน 3) ผลตอนแทนทางเศรษฐกจ (EIRR) เทากบ 25.54% ผลตอนแทนทางการเงน (FIRR) เทากบ 16.27%


198

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงบางซอ - ทาพระ และ ชวงหวลาโพง - บางแค



3. หนวยงานเจาของโครงการ การรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย

4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงบางซอ - ทาพระ และ ชวงหวลาโพง - บางแค


เพอเพมประสทธภาพและขยายการใหบรการของโครงขายรถไฟฟา และสนบสนนใหประชาชนหนมา ใชบรการระบบขนสงสาธารณะ เพอลดปรมาณการเดนทางโดยรถยนตสวนตวจากบรเวณชานเมอง เขามายงพ นทใจกลางเมอง


โครงการอยระหวางการกอสราง เรมกอสรางป 2554 โดยใชเงนกในประเทศ และจะเรมใชเงนก พรบ. ต งแตป 2557 เปนตนไปจนส นสดโครงการในป 2560 / โครงการรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงหวลาโพง - บางแค มเสนทางเรมจากจดปลายโครงการรถไฟฟามหานคร สายเฉลมรชมงคล ทบรเวณหวลาโพง ลอดขามแมน าเจาพระยา ผานยานเยาวราช เฉลมกรง วงสราญรมย ปากคลองตลาด บางกอกใหญ ทาพระ เพชรเกษม และส นสดทบางแค มสถานจานวน 11 สถาน เปนสถานใดดน 4 สถาน ไดแก สถานวดมงกร สถานวงบรพา (เปนสถานใตดนรวมกบรถไฟฟาสายสมวง บางใหญ-ราษฎรบรณะ) สถานสนามไชย สถานอสรภาพ สถานยกระดบ 7 สถาน ไดแก สถานทาพระ (เปนสถานรวมกบรถไฟฟา สายสน าเงน ชวงบางซอ-ทาพระ) สถานบางไผ สถานบางหวา สถานเพชรเกษม 48 สถานภาษเจรญ สถานบางแค สถานหลกสอง โครงการรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงบางซอ-ทาพระ มเสนทางเรมตนจากบางซอ ซงเปนปลายทางของโครงการรถไฟฟามหานคร สายเฉลมรชมงคล ผานถนนประชาราษฎรสาย 2 ขามแมน าเจาพระยาไปตามแนวถนนจรญสนทวงศ และส นสดทบรเวณสแยกทาพระ เปนสถานยกระดบ 10 สถาน ไดแก สถานเตาปน (เปนสถานรวมกบรถไฟฟาสายสมวง ชวงบางใหญ-บางซอ) สถานบางโพ สถานบางออ สถานบางพลด สถานสรธร (เปนสถานรวมกบรถไฟฟาสายสสม ชวงบางกะป-บางบาหร) สถานบางยขน สถานบางขนนนท สถานแยกไฟฉาย สถานจรญสนทวงศ 13 สถานทาพระ (เปนสถานรวมกบรถไฟฟาสายสน าเงน ชวงหวลาโพง-บางแค ชวงหวลาโพง - บางแค ระยะทางประมาณ 14 กโลเมตร มโครงสรางเปนแบบใตดน 6.5 กม. (ชวงหวลาโพง-ทาพระ) และแบบยกระดบ 7.5 กม. (ชวงทาพระ-บางแค) ชวงบางซอ - ทาพระ ระยะทางประมาณ 13 กโลเมตร เปนโครงสรางแบบยกระดบท งหมด





1,439,230,000 - 27,039,780,000 - 22,141,000,000 - 50,620,010,000

199



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


2. คางานระบบและตวรถไฟฟา

3. คาจางทปรกษางานโยธา

4. คาจางทปรกษางานระบบรถไฟฟา


- ผลผลต (output) มรถไฟฟาขนสงมวลชนเพมข นอก 27 กม. ภายในป 2559 - ผลลพธ (outcome) มผใชบรการรถไฟฟาเพมข นประมาณ 225,790 คน/วน (ประมาณการจานวนผโดยสารในป 2560) - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


200

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงแบรง - สมทรปราการ




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงแบรง - สมทรปราการ



โครงการอยระหวางการกอสราง เรมดาเนนการกอสรางในป 2555 โดยใชเงนกในประเทศ และจะใชเงนก พรบ. ต งแตป 2557 เปนตนไปจนส นสดโครงการในป 2560 โครงการรถไฟฟาสายสเขยว ชวงแบรง-สมทรปราการ มเสนทางเรมตนบรเวณปากซอยสขมวท 107 (แบรง) เปนทางยกระดบไปตามแนวเกาะกลางของถนนสขมวท ผานคลองสาโรง แยกเทพารกษ แยกปเจาสมงพราย แยกศาลากลางจะเล ยวซายไปตามถนนสขมวท จนถงบรเวณแยกการไฟฟา ผานถนนแพรกษา แยกสายลวด จนถงจดส นสดโครงการบรเวณหนาสถานไฟฟายอยบางปง สถานยกระดบ จานวน 9 สถาน ประกอบดวย สถานสาโรง สถานปเจาสมงพราย สถานพพธภณฑชางเอราวน สถานโรงเรยนนายเรอ สถานสมทรปราการ สถานศรนครนทร สถานแพรกษา สถานสายลวด และสถานเคหะสมทรปราการ / ระยะทางประมาณ 13 กโลเมตร





660,000,000 - 10,669,190,000 - 9,129,010,000 - 20,458,200,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





201


- ผลผลต (output) มรถไฟฟาขนสงมวลชนเพมข นอก 13 กม. ภายในป 2560 - ผลลพธ (outcome) มผใชบรการรถไฟฟาเพมข นประมาณ 113,400 คน/วน (ประมาณการจานวนผโดยสารในป 2560) - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


202

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงหมอชต - สะพานใหม - คคต




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงหมอชต - สะพานใหม - คคต


เพอเพมบทบาท ขดความสามารถ และประสทธภาพของการเดนทาง เพอบรรเทาปญหาการจราจรทตดขดในกรงเทพมหานคร และพ นทตอเนอง ซงจะชวยลดการสญเสยพลงงาน และทาใหสภาวะแวดลอมดข น


โครงการจะเรมดาเนนการกอสรางในป 2557 และเรมใชเงนก พรบ. ต งแตป 2557 เปนตนไปจนส นสดโครงการในป 2561 โครงการเปนโครงสรางยกระดบตลอดเสนทาง แนวสายทางเรมจากจดเชอมตอกบรถไฟฟาบทเอสทสถานหมอชต วงตรงไปตามแนวถนนพหลโยธน ขามทางยกระดบดอนเมองโทลลเวยบรเวณหาแยกลาดพราว ผานแยกรชโยธน แยก ม.เกษตรศาสตร ไปจนถงพหลโยธนซอย 66 แนวเสนทางจะเบยงออกไปดานซาย ไปจนถงอนสาวรยหลกส จากน นถงจะกลบมาอยบนเกาะกลางถนนพหลโยธน จนส นสดเขตกองทพอากาศ แลวเล ยวขวาตดเขาถนนลาลกกา ถงคคต สถาน จาวนวน 16 สถาน ประกอบดวย สถานหาแยกลาดพราว สถานพหลโยธน 24 สถานรชโยธน สถานเสนานคม สถานมหาวทยาลยเกษตรศาสตร สถานกรมปาไม สถานบางบว สถานกรมทหารราบท 11 สถานวดพระศรมหาธาต สถานอนสาวรยหลกส สถานสายหยด สถานสะพานใหม สถานโรงพยาบาลภมพลอดลยเดช สถานพพธภณฑกองทพอากาศ สถาน กม.25 และสถานคคต / ระยะทางประมาณ 19 กโลเมตร





1,703,050,000 7,606,160,000 29,225,000,000 - 20,055,870,000 - 58,590,080,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563






203


- ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


204

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสชมพ ชวงแคราย - มนบร




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสชมพ ชวงแคราย - มนบร


ระบบขนสงมวลชนขนาดรองเพอรองรบการเดนทางระหวางจงหวดนนทบรกบเขตมนบร หรอเปนการเชอมตอ การเดนทางระหวางพ นทฝงตะวนออกเฉยงเหนอกบฝงตะวนออกของกรงเทพมหานครและปรมณฑลซงมแนวโนม การขยายตวของเมองเพมข นอยางตอเนอง รวมถงรองรบการกอสรางศนยราชการแหงใหมบรเวณถนนแจงวฒนะ


โครงการจะเรมดาเนนการกอสรางในป 2557 และใชเงนก พรบ. ต งแตป 2556 (คาจดกรรมสทธทดน)เปนตนไป จนส นสดโครงการในป 2560 โครงการเรมตนจากบรเวณใกลทางแยกแคราย ซงเปนจดเชอมตอกบระบบรถไฟฟาสายสมวง ชวงบางใหญ-บางซอ ไปตามถนนตวานนท เบนเขาสถนนแจงวฒนะทหาแยกปากเกรด ผานเมองทองธาน ผานศนยราชการแหงใหม ไปเชอมตอกบระบบรถไฟฟาสายสแดง ชวงบางซอ-รงสต ทแยกหลกสบนถนนวภาวดรงสต และเชอมตอกบระบบรถไฟฟาสายสเขยวชวงหมอชต - สะพานใหม บนถนนพหลโยธน บรเวณวงเวยนอนสาวรยพทกษรฐธรรมนญ จากน นจะวงไปบนถนนรามอนทราจนถงทางแยกมนบร แลววงเขาสเมองมนบร ตามแนวถนนสหบรานกจจนถงสะพานขามคลองสามวา จะเล ยวขวาขามคลองแสนแสบและขามถนนรามคาแหง หรอสขาภบาล 3 โดยมสถานปลายทางทบรเวณใกลแยกถนนรามคาแหง-รมเกลา ซงจะเปนสถานเชอมตอกบโครงการรถไฟฟาสายสสมฯ สถานยกระดบ จานวน 30 สถาน ประกอบดวย สถานรายทาง 25 สถาน และสถานเชอมตอระบบขนสงมวลชนตางสาย จานวน 5 สถาน มสถานทจอดแลวจร 2 แหง และศนยซอมบารงจานวน 2 แหง / ระยะทางรวม 34.5 กโลเมตร





1,894,000,000 6,847,000,000 26,731,000,000 - 23,152,000,000 - 58,624,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563




4. คาจางทปรกษาโครงการ

5. Provisional Sum

205


- ผลผลต (output) มรถไฟฟาขนสงมวลชนเพมข นอก 34.5 กโลเมตร ภายในป พ.ศ. 2560 - ผลลพธ (outcome) มผใชบรการรถไฟฟาเพมข นประมาณ 218,000 คน/วน (ประมาณการจานวนผโดยสารในป 2562) - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


206

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงสมทรปราการ - บางป




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงสมทรปราการ - บางป


เพอเพมบทบาท ขดความสามารถ และประสทธภาพของการเดนทาง เพอบรรเทาปญหาการจราจรทตดขด ซงจะชวยลดการสญเสยพลงงาน และทาใหสภาวะแวดลอมดข น


โครงการจะเรมดาเนนการกอสรางในป 2559 และใชเงนก พรบ. ต งแตป 2558 (งานจดกรรมสทธทดน) เปนตนไปจนส นสดโครงการในป 2563 เปนสวนตอขยายจากโครงการรถไฟฟาสายสเขยวเขม ชวงแบรง-สมทรปราการ เปนโครงการยกระดบท งหมด มเสนทางอยตามแนวเกาะกลางของสขมวท เรมตนทสถานเคหะสมทรปราการ มงหนาทางทศตะวนออก ผานนคมอตสาหกรรมบางป จนส นสดทสถานตากอากาศบางป / ระยะทางประมาณ 7 กโลเมตร





472,510,000 132,000,000 8,697,010,000 - 4,043,320,000 - 13,344,840,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563






- ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด

207


208

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสสม ชวงศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย- มนบร




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสสม ชวงศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย- มนบร


เพอเชอมโยงฝงตะวนออก - ตะวนตกของกรงเทพมหานคร และรองรบการเดนทางของประชาชนเขาสพ นทใจกลางเมอง


โครงการจะเรมดาเนนการกอสรางในป 2557 และใชเงนก พรบ. ต งแตป 2557 เปนตนไป จนส นสดโครงการในป 2563 แนวเสนทางโครงการเปนรปแบบเสนทางใตดน เรมตนโดยเชอมกบรถไฟฟาใตดนสายเฉลมรชมงคลทสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย แลวเบยงเขาแนวถนนประชาอทศ ตดผานถนนประดษฐมนธรรม เขาซอยรามคาแหง 39 เล ยวซายเขาถนนรามคาแหง ผานแยกลาสาล และเรมเปนโครงสรางยกระดบบรเวณถนนรามคาแหง บรเวณสขาภบาล 3 ผานถนนกาญจนาภเษก ส นสดทจดตดกบถนนรมเกลาบรเวณมนบร / ระยะทางประมาณ 21.8 กโลเมตร





5,024,540,000 4,721,400,000 90,694,510,000 - 14,614,050,000 - 115,054,500,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





209


- ผลผลต (output) มรถไฟฟาขนสงมวลชนเพมข นอก 21.8 กโลเมตร ภายในป พ.ศ. 2562 - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


210

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสมวง ชวงบางใหญ - บางซอ




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสมวง ชวงบางใหญ - บางซอ


เพอเพมประสทธภาพและขยายการใหบรการของโครงขายรถไฟฟา และสนบสนนใหประชาชนหนมาใชบรการระบบขนสงสาธารณะ เพอลดปรมาณการเดนทางโดยรถยนตสวนตวจากบรเวณชานเมองเขามายงพ นทใจกลางเมอง


โครงการอยระหวางการกอสราง เรมกอสรางในป 2553 โดยใชเงนก JICA และจะใชเงนก พรบ. สมทบในสวนคากอสรางต งแตป 2557 เปนตนไป เปนโครงการยกระดบท งหมด เรมตนโครงการบรเวณคลองบางไผ สามแยกบางใหญ ขามแมน าเจาพระยาบรเวณสะพานพระนงเกลา ผานสามแยกนนท สแยกวงศสวาง สามแยกเตาปน จนส นสดโครงการทสถานบางซอ สถานยกระดบจานวน 16 สถาน / ระยะทางประมาณ 23 กโลเมตร





- - 12,224,220,000 - - - 12,224,220,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


2. คากอสรางสงอานวยความสะดวกในการเชอมตอการเดนรถ

211


- ผลผลต (output) มรถไฟฟาขนสงมวลชนเพมข นอก 23 กโลเมตร ภายในป พ.ศ. 2558 - ผลลพธ (outcome) มผใชบรการรถไฟฟาเพมข นประมาณ 226,268 คน/วน (ประมาณการจานวนผโดยสารของรถไฟฟาสายสมวงในป 2560) - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


212

สรปรายละเอยดโครงการรถไฟฟาสายสเหลอง ชวงลาดพราว - สาโรง




4. ชอโครงการ โครงการรถไฟฟาสายสเหลอง ชวงลาดพราว - สาโรง


เปนเสนทางตามแนวถนนลาดพราวและถนนศรนครนทร รองรบพ นทชมชนหนาและแหลงพานชยตามแนวถนนลาดพราวและการเจรญเตบโตของชมชนทางดานตะวนออก ของกรงเทพฯ จากการพฒนาทาอากาศสวรรณภม รวมท งเปนระบบขนสงมวลชนระบบรองเพอปอนผโดยสารเขาสระบบขนสงมวลชนหลก ไดแก สายสน าเงนฯ สายสสมฯ สายสแดง (Airport Rail Link) และสายสเขยวฯ


โครงการจะเรมดาเนนการกอสรางในป 2558 โดยเรมใชเงนก พรบ. ต งแตป 2558 เปนตนไปจนส นสดโครงการในป 2562 โครงการเปนโครงสรางทางยกระดบท งหมด แนวเสนทางเรมตนทสถานรชดา – ลาดพราว เชอมตอกบระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนสายสน าเงนในปจจบน แลววงตามเกาะกลางถนนลาดพราว ผานซอยภาวนา ถนนโชคชย 4 และผานทางแยกบางกะป แลวเล ยวเขาสแนวถนนศรนครนทร ผานแยกลาสาล จากน นวงตามแนวถนนศรนครนทร ผานซอยสภาพงษ ซอยอดมสข ซอยลาซาล ซอยแบรง เล ยวเขาสแนวของถนนเทพารกษ มงหนาจนถงจดตดกบถนนสขมวท ส นสดทสถานสาโรง สถานยกระดบ จานวน 21 สถาน / ระยะทางรวม 30.4 กโลเมตร





1,392,070,000 4,715,000,000 31,728,450,000 - 19,470,980,000 - 57,306,500,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





213


- ผลผลต (output) โครงการรถไฟฟาสายสเหลอง ชวงลาดพราว – สาโรง เปนไปตามแผนการดาเนนงานทกาหนด - ผลลพธ (outcome) ผใชบรการไดรบบรการทด และมความสะดวกสบายในการเดนทาง รวมท งคณภาพชวตทดข น - ผลตอบแทนทางดานเศรษฐกจและการพฒนา โครงการน จะใหผลตอบแทนทางเศรษฐกจ ในดานการประหยดเวลา และคาใชจายในการเดนทางของประชาชน กอใหเกดการจางงานในระหวางกอสราง สนบสนนใหมการขยายตวทางดานเศรษฐกจ เนองจากมความสะดวกรวดเรวในการเดนทางมากข น ลดการนาเขาของน ามนเช อเพลง - ผลตอบแทนทางดานสงคม เพมความรวดเรว สะดวกสบาย ปลอดภย และตรงตอเวลาในการเดนทาง ปรบปรงสงแวดลอมและคณภาพชวตของประชาชน ลดความเครยดในการเดนทางอนเนองมาจากการจราจรตดขด


3.2 แผนงานพฒนาระบบขนสงเชอมโยงพนทเศรษฐกจหลกภายในประเทศ วงเงน 121,353.40 ลานบาท

1) โครงการเรงรดกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพ ทางหลวง

80,610.00 ลานบาท

2) โครงการแกไขปญหาจราจรในพ นทปรมณฑลและเมองใหญในภมภาค 4,951.34 ลานบาท

3) โครงการกอสรางบรณะทางหลวงสายหลกระหวางภาค 31,600.00 ลานบาท

4) โครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการทองเทยว (Royal Coast)


214

สรปรายละเอยดโครงการเรงรดกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพทางหลวง




4. ชอโครงการ โครงการเรงรดกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพทางหลวง


เพอดาเนนตาม มต ครม.เมอวนท 10 มกราคม 2538 ทเหนชอบใหกรมทางหลวงดาเนนการกอสรางทางหลวง สายหลกใหเปน 4 ชองจราจร(ระยะท 2)จานวน 11 โครงขาย ระยะทาง 5,450 กโลเมตร และเพมชองจราจร เสนทางสายหลกเชอมโยงแหลงผลตและประตการคาทสาคญของประเทศ เปนการกระจายการพฒนาสภมภาค โครงการเรงรดกอสรางขยาย 4 ชองจราจร และเพมประสทธภาพทางหลวงสายหลก มวตถประสงคเพอลดปญหาคอขวดและเพมความจของทางหลวงสายหลกรวมท งอานวยความสะดวก และความปลอดภยในการเดนทางของประชาชนในภมภาค


- กอสรางเพมชองจราจร ทางหลวงสายประธานและโครงขายหลกของประเทศ ใหเปน 4 ชองจราจร จานวน 45 โครงการ ระยะทาง 1,864 กโลเมตร / จานวน 45 โครงการ 12 ตาก - แมสอด ตอน 3-4 12 หลมสก - น าหนาว ตอน2 12 กาฬสนธ - อ.สมเดจ ตอน 2 12 กาฬสนธ - นาไคร - อ.คาชะอ 103 อ.รองกวาง - อ.งาว 101 อ.รองกวาง - อ.เวยงสา ตอน 1 และ 2 203 หลมสก - หลมเกา - เลย 33 ปราจนบร - อ.กบนทรบร 225 นครสวรรค - ชยภม 229 อ.แกงครอ - อ.บานไผ 23 รอยเอด - ยโสธร - อ.เของใน 24 อ.ปราสาท - อ.ขขนธ - แยกสาย 2085 2085 และ 2178 กนทรลกษณ - อบลราชธาน 4103 สาย ทางเลยงเมองนครศรธรรมราช 408 สาย นครศรธรรมราช - สงขลา 4 สาย กระบ - อ.หวยยอด 210 สาย อ.วงสะพง - อ.นากลาง 22 สาย อ.หนองหาน - อ.พรรณานคม 22 สาย สกลนคร - นครพนม 101 สาย สโขทย - สวรรคโลก 201 สาย อ.แกงครอ - อ.ชมแพ 4 สาย ชมพร - ระนอง 314 บางปะกง - ฉะเชงเทรา 304 มนบร - ฉะเชงเทรา ตอน 2 304 กบนทรบร - ปกธงชย(ทางเชอมผนปา) 317 จนทบร - สระแกว ตอน 4 317 จนทบร - สระแกว ตอน 5 317 จนทบร - สระแกว ตอน 6 317 จนทบร - สระแกว ตอน 7

215

3 ตราด - หาดเลก ตอน 2 1152 เชยงราย - ขนตาล ตอน 1 118 เชยงใหม - เชยงราย ตอนท 1 118 เชยงใหม - เชยงราย ตอนท 2 118 เชยงใหม - เชยงราย ตอนท 3 118 เชยงใหม - เชยงราย ตอนท 4 101 กาแพงเพชร - สโขทย 115 กำแพงเพชร -พจตร 3138 อ.บานบง - อ.บานคาย ตอน4 3138 อ.บานบง - อ.บานคาย ตอน3 36 กระทงลาย - ระยอง ตอน1 36 กระทงลาย - ระยอง ตอน2 410 ยะลา - เบตง 202 ยโสธร - อานาจเจรญ 220 ศรสะเกษ - อ.ขขนธ 404,416 อ.ยานตาขาว - อ.ละง





- - 80,610,000,000 - - - 80,610,000,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


216


ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทางเฉลย 32 นาท/คน 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=26.6%, NPV=155,185 ลานบาท, B/C Ratio=4.56 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 29,000 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=12,686 ลานบาท/ป (ป2561)และ=18,288 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=9,613 ลานบาท/ป (ป2561)และ=13,470 ลานบาท/ป (ป2565) 6.ลดมลคาความสญเสยจากอบตเหต(ACC Saving)=383 ลานบาท/ป(ป2561)และ=441 ลานบาท/ป (ป2565) ผลประโยชนอนๆ 1.เปนโครงขายเชอมโยงระหวางภมภาคตางๆในประเทศใหเชอมโยงกบเมองหลกทางเศรษฐกจและเมองชายแดน เพอสงเสรมการคาและการลงทน 2.เปนการอานวยความสะดวกรวดเรวในการเดนทางและขนสง ยกระดบคณภาพชวตของประชาชน ลดตนทน ลดระยะเวลาในการเดนทาง ลดอบตเหต 1. กระจายการพฒนาสภมภาค 2. ลดตนทนการขนสง 3. ลดระยะเวลาการเดนทาง 4. ลดอบตเหตทางถนน


217

217






ชอโครงการยอย โครงการแกไขปญหาจราจรในพ นทปรมณฑลและเมองใหญในภมภาค - ถนนเชอมตอถนนราชพฤกษ-ถนนกาญจนาภเษกแนวเหนอ-ใต (คาจดกรรมสทธทดน)


เพอเพมเตมโครงขายเสนทางคมนาคมในพ นท ดงน น กรมทางหลวงชนบท ไดศกษาโครงขายจราจรในพ นทปรมณฑล ดานเหนอของกรงเทพมหานครดานทศเหนอ อนประกอบดวย นนทบร และปทมธาน พบวา มสภาพลกษณะเปนพ นทปดลอมขนาดใหญ โดยถนนราชพฤกษ มไดเชอมโยงโดยตรงกบถนนกาญจนาภเษก อนเปนเสนทางคมนาคมสายหลกในพ นททมการจราจรหนาแนน และมแนวโนมปรมาณการจราจรเพมมากข น ตอมา คณะกรรมการจดจราจรทางบก (คจร.)ไดมมตคร งท 1/2547 เมอวนท 23 กมภาพนธ 2547 เหนชอบใหกรมทางหลวงชนบทดาเนนงานโครงการกอสรางถนนเชอมตอถนนราชพฤกษ-ถนนราชพฤกษ (แนวเหนอ-ใต และแนวตะวนออก-ตะวนตก)


โครงการกอสรางถนนลาดยาง ขนาด 6-10 ชองจราจร พรอมระบบระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย ระยะทาง 16.900 กโลเมตร มทางแยกตางระดบ 4 แหง (1)ทางแยกตางระดบทางหลวงหมายเลข 345 (2)ทางแยกตางระดบไพรฟา (3)ทางแยกตางระดบปทมธาน (4)ทางแยกตางระดบบางโพธใต / นนทบร ปทมธาน - ระยะทาง 16.9 กม.





- 2,500,000,000 - - - - 2,500,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563


218


- เพมเตมโครงขายเสนทางคมนาคมของกรงเทพและปรมณฑลใหสมบรณข น - รองรบการขยายตวของปรมาณจราจร และการขยายตวทางดานเศรษฐกจและสงคมในอนาคต ซงจากการศกษา พบวา ในป พ.ศ. 2551 และ พ.ศ.2569 จะมปรมาณการจราจร 19.4 และ 28.8 ลานคนตอป ตามลาดบ - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 10,520 ลานบาท B/C = 2.70 EIRR = 25.87


219






ชอโครงการยอย โครงการแกไขปญหาจราจรในพ นทปรมณฑลและเมองใหญในภมภาค - ถนนสาย นย.3001 แยก ทล.305 – บ.บางน าเปร ยว


เพอสนบสนนกจกรรม Inbound/outbound logistics ภาคกลางโดยการขนสง อาทเชน ปนซเมนต เหลก ผลตผลทางการเกษตร จากจงหวดรอบนอกซงเปนแหลงผลตไปสตลาด และการขนสงทางอากาศททาอากาศยานสวรรณภม อกท งเปนการระบายปรมาณจราจรทคบคงของทางหลวงสาย ทล.305ทมงเขาสกรงเทพฯ และปรมณฑล ท งน จากการตรวจสอบพบวา ปจจบนถนนสาย นย.3001 มปรมาณการจราจรท งส น 15,450 คนตอวน ในจานวนน มจานวนรถบรรทก 3,607 คนตอวน ซงเปนสาเหตหลกของปญหาจราจร


- เปนโครงการกอสรางถนนลาดยาง ขนาด 4 - 6 ชองจราจร พรอมระบบระบายน า ไฟสองสวาง และอปกรณอานวยความปลอดภย ระยะทาง 33.050 กโลเมตร / อาเภอองครกษ จงหวดนครนายก - ระยะทาง 33.050 กม.





50,261,000 310,000,000 1,436,025,000 - - - 1,796,286,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563




220


- สามารถแกปญหาการจราจรตดขดในพ นทจงหวดนครนายก - สามารถรองรบการเดนทางทจะเพมมากข นในอนาคต - ชวยลดระยะการเดนทางจาก อ.ธญบร ไปยงนคมอตสาหกรรมบางประกง ประมาณ 15 กโลเมตร (เดม 105 กม. เหลอ 90 กม.) - ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV = 49.50 ลานบาท (คานวณทคากอสราง 420.75 ลบ.) B/C = 1.16 EIRR = 14.1


221






ชอโครงการยอย โครงการแกไขปญหาจราจรในพ นทปรมณฑลและเมองใหญในภมภาค-สะพานขามแมน าเจาพระยา จ.พระนครศรอยธยา


เพอแกไขสภาพการจราจรทมปญหามากโดยเฉพาะในชวโมงเรงดวนและวนหยดราชการ อจร.จ.พระนครศรอยธยา จงลงมตในทประชม เมอวนท 28 สงหาคม 2555 เหนชอบใหกรมทางหลวงชนบทกอสรางสะพานขามแมน าเจาพระยาเชอมตอเขาสพ นทเกาะเมอง โดยไดศกษาและจดทาแผนพฒนาโครงขายสะพาน ระยะท 1 ในป พ.ศ.2552 และผลการศกษาระดบมหภาคระบพ นทศกยภาพในการกอสรางสะพานทมความเหมาะสมทวประเทศ โดยหนงในพ นททเหมาะสมลาดบตน คอ จ.พระนครศรอยธยา ซงในป พ.ศ.2563 คาดวาจะมความตองการเดนทางขามแมน าเจาพระยา มากถง 10,000 ถง 25,000 เทยวตอวน ในป พ.ศ.2554 กรมทางหลวงชนบทไดศกษาความเหมาะสมโครงการกอสรางสะพานขามแมน าในภมภาค ซงเปนการศกษาความคมคาเชงวศวกรรม เศรษฐศาสตร และสงแวดลอมในเบ องตนของพ นทศกยภาพในรายละเอยด ผลการศกษาพบวา ในพ นท จ.พระนครศรอยธยา มความจาเปนตองกอสรางสะพานขามแมน าเจาพระยาหลายแหง และมความคมคาเชงเศรษฐศาสตร


- เปนสะพานขามแมน าเจาพระยา บรเวณถนนโรจนะ สาย 5 (ถนนชกน-วดบางขนพรหม) จ.พระนครศรอยธยา - รปแบบเปนสะพานคานคอนกรตรปกลองความลกไมคงท ชวงยาวประมาณ 75 - 100 เมตรความยาวรวม 250 เมตร / อาเภอ พระนครศรอยธยา จงหวดพระนครศรอยธยา





25,050,000 200,000,000 430,000,000 - - - 655,050,000



กอน 2556

2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563





222


- แกปญหาการจราจรตดขดในพ นท อ.พระนครศรอยธยา - รองรบการเดนทางทจะเพมมากข นในอนาคต - รองรบการเสนอตวเปนเจาภาพจดงานมหกรรมโลก World Expo 2020 - ชวยลดระยะการเดนทางขามตวอาเภอพระนครศรอยธยา ประมาณ 8.4 กโลเมตร (เดม 10.6 กม. เหลอ 2.2 กม. NPV = 49.50 ลานบาท B/C = 1.16 EIRR = 14.1


223

สรปรายละเอยดโครงการกอสรางบรณะทางหลวงสายหลกระหวางภาค




4. ชอโครงการ โครงการกอสรางบรณะทางหลวงสายหลกระหวางภาค


เพอปรบปรงระดบการใหบรการของทางหลวง(Serviceability)ของทางหลวงสายหลกระหวางภาคใหสามารถใชงาน ไดอยางเตมศกยภาพท งโครงขายอยางตอเนอง (Connectivity and Mobility) เปนการลดตนทนการคมนาคมขนสงภาคโลจสตกสของประเทศ บรณะทางหลวงสายหลกเดมทชารดเสยหายมาก ในทางหลวงหมายเลข 1,2,3,4,11,32,35,41,43,117,331 และ 1095


- บรณะทางหลวงเดมทไดรบความเสยหาย ตามทางหลวงหมายเลข 1,2,3,4,11,32,35,41,43,117,331,1095 ใหสามารถใชงานในการเดนทางขนสงไดสะดวก และปลอดภย / จานวน 235 โครงการ 1 ตาก-พะเยา ตอน 3 (เถน - ลาปาง) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ลาปาง 1 ตาก-พะเยา ตอน 4 (ลาปาง - งาว) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ลาปาง 1 บานหวด - แมกา จ. ลาปาง 1 บานเดน - แมคา จ. เชยงราย 1 บานเดน - แมคา และแมคา - แมสาย จ. เชยงราย 1 แมกา - แยกประตชย ตอน 1 จ. พะเยา 1 แมกา - แยกประตชย ตอน 2 จ. พะเยา 1 แมกา - แยกประตชย และแยกประตชย - พาน จ. พะเยา 1 แมคา - แมสาย ตอน 1 จ. เชยงราย 1 แมคา - แมสาย ตอน 2 จ. เชยงราย 1 แยกประตชย - พาน ตอน 1 จ. พะเยา 1 แยกประตชย - พาน ตอน 2 จ. พะเยา 1 เกษตรชย - ตาคล จ. นครสวรรค 1 ปากขาวสาร - สระบร จ. สระบร 1 แยก ร.พ.อานนทมหดล - โคกสาโรง จ. ลพบร 1 แยกเวยงดอย - วงไผ และวงไผ - โนนปอแดง จ. นครสวรรค 1 วงไผ - โนนปอแดง ตอน 1 จ. นครสวรรค 1 วงไผ - โนนปอแดง ตอน 2 จ. นครสวรรค 1 วงไผ - โนนปอแดง ตอน 3 จ. นครสวรรค 1 วงไผ - โนนปอแดง ตอน 4 จ. นครสวรรค 1 สระบร - แยกสวนพฤกษศาสตรพแค จ. สระบร 1 หนองแค - หนกอง จ. สระบร 1 หางน าหนองแขม - เวยงดอย ตอน 1 จ. นครสวรรค 1 หางน าหนองแขม - เวยงดอย ตอน 2 จ. นครสวรรค 1 หนกอง - ปากขาวสาร จ. สระบร 1 บานกลวย - หางน าสาคร ตอน 1 จ. ชยนาท 1 บานกลวย - หางน าสาคร ตอน 2 จ. ชยนาท 1 ตาก-พะเยา ตอน 1 (ตาก - บานตาก) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ตาก 1 ตาก-พะเยา ตอน 2 (บานตาก - เถน) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ตาก 1 นครสวรรค - ตาก ตอน 1 (นครสวรรค - กาแพงเพชร) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. กาแพงเพชร 1 นครสวรรค - ตาก ตอน 2 (กาแพงเพชร - ตาก) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. กาแพงเพชร

224

2 น าสวย - สะพานมตรภาพหนองคาย(เขตแดนไทย/ลาว) ตอน 1 จ. หนองคาย 2 น าสวย - สะพานมตรภาพหนองคาย(เขตแดนไทย/ลาว) ตอน 2 จ. หนองคาย 2 ขอนแกน - หนลาด ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 ขอนแกน - หนลาด ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 ขอนแกน - โนนสะอาด ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 ขอนแกน - โนนสะอาด ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 ทาพระ - ขอนแกน จ. ขอนแกน 2 น าฆอง - อดรธาน ตอน 1 จ. อดรธาน 2 น าฆอง - อดรธาน ตอน 2 จ. อดรธาน 2 น าฆอง - อดรธาน ตอน 3 จ. อดรธาน 2 น าฆอง - อดรธาน ตอน 4 จ. อดรธาน 2 โนนสะอาด - น าฆอง จ. อดรธาน 2 บานไผ - ทาพระ ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 บานไผ - ทาพระ ตอน 3 จ. ขอนแกน 2 พล - บานไผ ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 พล - บานไผ ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 พล - บานไผ ตอน 3 จ. ขอนแกน 2 บานไผ - ทาพระ ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 หนองแวงโสกพระ - บานไผ ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 หนองแวงโสกพระ - บานไผ ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 หนลาด - โนนสะอาด ตอน 1 จ. ขอนแกน 2 หนลาด - โนนสะอาด ตอน 2 จ. ขอนแกน 2 หนลาด - โนนสะอาด ตอน 3 จ. ขอนแกน 2 หนลาด - โนนสะอาด ตอน 4 จ. ขอนแกน 2 โคกกรวด - นครราชสมา ตอน 1 จ. นครราชสมา 2 โคกกรวด - นครราชสมา ตอน 2 จ. นครราชสมา 2 ดอนหวาย - บานวด ตอน 2 จ. นครราชสมา 2 ดอนหวาย - บานวด ตอน 3 จ. นครราชสมา 2 ตาลาด - หนองแวงโสกพระ จ. นครราชสมา 2 บอทอง - มอจะบก และมอจะบก - ไรโคกสง จ. นครราชสมา 2 บานวด - ตาลาด และ ตาลาด - หนองแวงโสกพระ ตอน 1 จ. นครราชสมา 2 บานวด - ตาลาด และ ตาลาด - หนองแวงโสกพระ ตอน 2 จ. นครราชสมา 2 มวกเหลก - บอทอง ตอน 1 จ. นครราชสมา 2 มวกเหลก - บอทอง ตอน 2 จ. นครราชสมา 2 มวกเหลก - บอทอง ตอน 3 จ. นครราชสมา 2 มวกเหลก - บอทอง ตอน 4 จ. นครราชสมา 2 ไรโคกสง - โคกกรวด จ. นครราชสมา 2 ตาลเดยว - ซบบอน ตอน 1 จ. สระบร 2 สระบร - ตาลเดยว ตอน 1 จ. สระบร 2 สระบร - ตาลเดยว ตอน 2 จ. สระบร 2 หนลาด - โนนสะอาด ตอน 5 จ. ขอนแกน 2 ดอนหวาย - บานวด ตอน 1 จ. นครราชสมา 2 ตาลเดยว - ซบบอน ตอน 2 จ. สระบร 2 ซบบอน - มวกเหลก จ. สระบร 3 แมน าเวฬ - หาดเลก ตอน 1 จ. ตราด 3 กะเฉด - ปาเตยน จ. ระยอง 3 แมน าเวฬ - หาดเลก ตอน 2 จ. ตราด

225

3 คลองดาน - บางปะกง ตอน 1 จ. ฉะเชงเทรา 3 คลองดาน - บางปะกง ตอน 2 จ. ฉะเชงเทรา 3 บานพล ว - แมน าเวฬ ตอน 1 จ. จนทบร 3 บานพล ว - แมน าเวฬ ตอน 2 จ. จนทบร 3 บานพล ว - แมน าเวฬ ตอน 3 จ. จนทบร 3 บานส ว - โพธทอง ตอน 1 จ. จนทบร 3 บานส ว - โพธทอง ตอน 2 จ. จนทบร 3 บานส ว - โพธทอง และโพธทอง - บานพล ว จ. จนทบร 3 ปาเตยน - บานส ว ตอน 1 จ. ระยอง 3 ปาเตยน - บานส ว ตอน 2 จ. จนทบร 3 ปาเตยน - บานส ว ตอน 3 จ. จนทบร 3 ปาเตยน - บานส ว ตอน 4 จ. จนทบร 3 พลตาหลวง - มาบตาพด จ. ระยอง 3 พทยา - พลตาหลวง จ. ชลบร 3 มาบตาพด - ระยอง จ. ระยอง 3 ระยอง - กะเฉด จ. ระยอง 3 ระยอง - กะเฉด และกะเฉด - ปาเตยน จ. ระยอง 3 ศรราชา - พทยา จ. ชลบร 3 หวยกะป - ศรราชา จ. ชลบร 4 เขาวง - ชะอา ตอน 1 จ. เพชรบร 4 เขาวง - ชะอา ตอน 2 จ. เพชรบร 4 เขาวง - ชะอา ตอน 3 จ. เพชรบร 4 เขาวง - ชะอา ตอน 4 จ. เพชรบร 4 คลองอจาง - หลมดน ตอน 1 จ. ราชบร 4 คลองอจาง - หลมดน ตอน 2 จ. ราชบร 4 ประจวบครขนธ - แยกปฐมพร ตอน 1 (ประจวบครขนธ - บางสะพาน) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ประจวบครขนธ 4 ประจวบครขนธ - แยกปฐมพร ตอน 2 (บางสะพาน - แยกปฐมพร) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ประจวบครขนธ 4 ปากทอ - สระพง ตอน 1 จ. เพชรบร 4 ปากทอ - สระพง ตอน 2 จ. สมทรสงคราม 4 พระประโทน - สระกระเทยม ตอน 1 จ. นครปฐม 4 พระประโทน - สระกระเทยม ตอน 2 จ. นครปฐม 4 สระกระเทยม - คลองอจาง จ. ราชบร 4 สระพง - เขาวง ตอน 1 จ. เพชรบร 4 สระพง - เขาวง ตอน 2 จ. เพชรบร 4 สระพง - เขาวง ตอน 3 จ. เพชรบร 4 หลมดน - หวยชนสห ตอน 1 จ. ราชบร 4 หลมดน - หวยชนสห ตอน 2 จ. ราชบร 4 หวยชนสห - ปากทอ ตอน 1 จ. ราชบร 4 หวยชนสห - ปากทอ ตอน 2 จ. ราชบร 4 อ.ปราณบร - ประจวบครขนธ (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ประจวบครขนธ 4 คลองหวะ - พงลา ตอน 1 จ. สงขลา 4 คลองหวะ - พงลา ตอน 2 จ. สงขลา 4 คลองหวะ - พงลา ตอน 3 จ. สงขลา 4 นาโหนด - หวยทราย ตอน 2 จ. พทลง 4 เนนพชย - คลองหวะ จ. สงขลา 4 พรพอ - เนนพชย ตอน 1 จ. สงขลา 4 พรพอ - เนนพชย ตอน 2 จ. สงขลา

226

4 พรพอ - เนนพชย ตอน 3 จ. สงขลา 4 พงลา-จดผานแดนถาวรสะเดา (เขตแดนไทย/มาเลเซย) ตอน 1 จ. สงขลา 4 พงลา-จดผานแดนถาวรสะเดา (เขตแดนไทย/มาเลเซย) ตอน 2 จ. สงขลา 4 พทลง - นาโหนด ตอน 1 จ. พทลง 4 พทลง - นาโหนด ตอน 2 จ. พทลง 4 หวยทราย - พรพอ ตอน 1 จ. พทลง 4 หวยทราย - พรพอ ตอน 2 จ. พทลง 4 คลองบางดนสอ -นาเหนอ จ. พงงา 4 ทายเหมอง - คลองบางดนสอ จ. พงงา 4 หงาว - อาวเคย จ. ระนอง 4 นาโหนด - หวยทราย ตอน 1 จ. พทลง 4 หวยทรายใต - หนองหม จ. ประจวบครขนธ 4 เสยบญวณ - กระบร จ. ชมพร 4 กระบร - หงาว จ. ระนอง 11 ตากฟา - หนองกลบ ตอน 1 จ. นครสวรรค 11 เขาทราย - สากเหลก ตอน 1 จ. พจตร 11 เขาทราย - สากเหลก ตอน 2 จ. พจตร 11 รองโพธ – นาอน จ. พษณโลก 11 หนองกลบ - เขาทราย จ. พจตร 11 ชองแค - ตากฟา ตอน 1 จ. นครสวรรค 11 ชองแค - ตากฟา ตอน 2 จ. นครสวรรค 11 อนทรบร - ชองแค จ. สงหบร 11 ตากฟา - หนองกลบ ตอน 2 จ. นครสวรรค 11 นาอน - ชยมงคล จ. อตรดตถ 32 ไชโย - สงหใต และสงหใต - สงหเหนอ และสงหเหนอ - โพนางดาออก จ. สงหบร 32 สงหเหนอ - โพนางดาออก จ. สงหบร 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 1 จ. อางทอง 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 2 จ. อางทอง 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 3 จ. อางทอง 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 4 จ. อางทอง 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 5 จ. อางทอง 32 นครหลวง - ไชโย ตอน 6 จ. อางทอง 32 โพนางดาออก - หางน าสาคร - ทาฉนวน ตอน 1 จ. ชยนาท 32 โพนางดาออก - หางน าสาคร - ทาฉนวน ตอน 2 จ. ชยนาท 32 โพนางดาออก - หางน าสาคร - ทาฉนวน ตอน 3 จ. ชยนาท 32 โพนางดาออก - หางน าสาคร - ทาฉนวน ตอน 4 จ. ชยนาท 32 โพนางดาออก - หางน าสาคร - ทาฉนวน ตอน 5 จ. ชยนาท 32 บางปะอน - อยธยา ตอน 1 จ. พระนครศรอยธยา 32 บางปะอน - อยธยา ตอน 2 จ. พระนครศรอยธยา 35 ดาวคะนอง - แสมดา ตอน 1 จ. กรงเทพมหานคร 35 ดาวคะนอง - แสมดา ตอน 2 จ. กรงเทพมหานคร 35 ดาวคะนอง - แสมดา ตอน 3 จ. กรงเทพมหานคร 35 สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก - นาโคก ตอน 1 จ. สมทรสาคร 35 สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก - นาโคก ตอน 2 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 1 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 2 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 3 จ. สมทรสาคร

227

35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 4 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 5 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - สะพานขามแมน าทาจนฝงตะวนตก ตอน 6 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - นาโคก ตอน 1 จ. สมทรสาคร 35 แสมดา - นาโคก ตอน 2 จ. สมทรสาคร 35 นาโคก - แพรกหนามแดง ตอน 1 จ. สมทรสงคราม 35 นาโคก - แพรกหนามแดง ตอน 2 จ. สมทรสงคราม 35 นาโคก - แพรกหนามแดง ตอน 3 จ. สมทรสงคราม 35 นาโคก - แพรกหนามแดง ตอน 4 จ. สมทรสงคราม 41 ทาทอง - สวนสมบรณ ตอน 3 จ. ชมพร 41 สแยกปฐมพร (ชมพร) - เขาบอ จ. ชมพร 41 ทาทอง - สวนสมบรณ ตอน 2 จ. ชมพร 41 ทาทอง - สวนสมบรณ ตอน 1 จ. ชมพร 41 ทาโรงชาง - ทาช ตอน 1 จ. สราษฎรธาน 41 ทาโรงชาง - ทาช ตอน 3 จ. สราษฎรธาน 41 ทาโรงชาง - ทาช ตอน 2 จ. สราษฎรธาน 41 ทาโรงชาง - ทาช ตอน 5 จ. สราษฎรธาน 41 ทาโรงชาง - ทาช - ถ าพรรณรา - ทงสง (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. สราษฎรธาน 41 รอนพบลย - ไมเสยบ จ. นครศรธรรมราช 41 สวนสมบรณ - ปาเว ตอน 1 จ. สราษฎรธาน 41 สวนสมบรณ - ปาเว ตอน 2 จ. สราษฎรธาน 41 สวนสมบรณ - ปาเว ตอน 3 จ. สราษฎรธาน 41 สวนสมบรณ - ปาเว ตอน 4 จ. สราษฎรธาน 41 ไมเสยบ - สแยกโพธทอง ตอน 1 จ. พทลง 41 ไมเสยบ - สแยกโพธทอง ตอน 2 จ. พทลง 41 สแยกโพธทอง - พทลง ตอน 1 จ. พทลง 41 สแยกโพธทอง - พทลง ตอน 2 จ. พทลง 41 ทาโรงชาง - ทาช ตอน 4 จ. สราษฎรธาน 41 ถ าพรรณรา - ทงสง ตอน 1 จ. นครศรธรรมราช 41 ถ าพรรณรา - ทงสง ตอน 2 จ. นครศรธรรมราช 41 ทงสง - รอนพบลย จ. นครศรธรรมราช 43 หาดใหญ- นาหมอม จ. สงขลา 43 นาหมอม - จะนะ จ. สงขลา 43 จะนะ - ปาแด - เกาะเปาะ จ. สงขลา 43 ปาแด - เกาะเปาะ จ. ปตตาน 117 คลองพลงดานใต - เนนสวาง - หนองนา ตอน 1 จ. พจตร 117 คลองพลงดานใต - เนนสวาง - หนองนา ตอน 2 จ. พจตร 117 คลองพลงดานใต - เนนสวาง - หนองนา ตอน 3 จ. พจตร 117 หนองนา - พษณโลก ตอน 1 จ. พษณโลก 117 หนองนา - พษณโลก ตอน 2 จ. พษณโลก 117 นครสวรรค - คลองพลงดานใต ตอน 1 จ. นครสวรรค 117 นครสวรรค - คลองพลงดานใต ตอน 2 จ. นครสวรรค 117 นครสวรรค - คลองพลงดานใต ตอน 4 จ. นครสวรรค 117 นครสวรรค - คลองพลงดานใต ตอน 5 จ. นครสวรรค 117 นครสวรรค - คลองพลงดานใต ตอน 3 จ. นครสวรรค 331 แยกทางหลวงพเศษหมายเลข 7 (บ.เนนผาสก) - บรรจบทางหลวงหมายเลข 331 (มาบเอยง) (LT., RT. เปนตอนๆ) จ. ชลบร

228

331 แปลงยาว - เขาหนซอน จ. ฉะเชงเทรา 331 มาบป - หนองปรอ - แปลงยาว จ. ชลบร 331 หวยใหญ - มาบป ตอน 1 จ. ชลบร 331 หวยใหญ - มาบป ตอน 2 จ. ชลบร 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 3 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 1 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 2 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 4 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 5 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 6 จ. เชยงใหม 1095 หนองโคง - กวคอหมา ตอน 7 จ. เชยงใหม 1095 กวคอหมา - แมนะ จ. แมฮองสอน 1095 กวคอหมา - แมนะ - ทาไคร จ. แมฮองสอน 1095 แมนะ - ทาไคร ตอน 1 จ. แมฮองสอน 1095 แมนะ - ทาไคร ตอน 2 จ. แมฮองสอน 1095 ทาไคร - แมฮองสอน ตอน 1 จ. แมฮองสอน 1095 ทาไคร - แมฮองสอน ตอน 2 จ. แมฮองสอน





- - 31,600,000,000 - - - 31,600,000,000



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563



ผลประโยชนทสามารถประเมนเปนมลคาทางเศรษฐศาสตร 1.ลดระยะเวลาในการเดนทาง 6 ชวโมง ท งโครงขาย 2.ผลการวเคราะหทางเศรษฐศาสตร EIRR=33%, NPV=165,200 ลานบาท, B/C Ratio=7.35 3.การจางงานเพมข นเมอมโครงการประมาณ 24,000 ตาแหนง 4.ประหยดคาใชจายในการใชรถ(VOC Saving)=23,560 ลานบาท/ป (ป2565) 5.ประหยดมลคาเวลาในการเดนทาง(VOT Saving)=2,598 ลานบาท/ป (ป2565) ผลประโยชนอนๆ 1. ลดตนทนการขนสงทางถนน 2. ลดอบตเหตทางถนน 3. สงเสรมการขนสงทางถนน และการขนสงการคาระหวางประเทศผานประตการคาทสาคญของประเทศ 4. อานวยความสะดวกรวดเรวและปลอดภยในการเดนทาง

229


230

230

สรปรายละเอยดโครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการทองเทยว




4. ชอโครงการ โครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการทองเทยว

ชอโครงการยอย โครงการพฒนาโครงขายทางหลวงชนบทเชอมตอดานการทองเทยว (Royal Coast)


เพอพฒนาใหเปนโครงขายเสนทางทองเทยวทสาคญในระดบนานาชาตแถบชายฝงทะเลภาคกลางตอนลาง ตอเนองภาคใตตอนบนโดยเฉพาะดานตะวนตกของอาวไทย ต งแตสมทรสงคราม เพชรบร ประจวบครขนธ ชมพร และระนอง มทศนยภาพทสวยงามและมแหลงทองเทยวทมชอเสยงหลายแหง โดยคณะรฐมนตรมมตเมอวนท 26 สงหาคม 2551 อนมตในหลกการใหดาเนนการจดทาแผนพฒนาการทองเทยวชายฝงทะเลอาวไทย (The Royal Coast) โดยเฉพาะพ นทภาคกลางตอนลางตอเนองภาคใตตอนบน เพอการพฒนาการทองเทยวชายฝงทะเลอยางยงยน โดยมถนนเลยบชายฝงทะเลดานตะวนตกของอาวไทยของกรมทางหลวงชนบทเปนสวนหนงของการพฒนาดงกลาว


เปนโครงการกอสรางถนนขนาด 2 ชองจราจร พรอมทางจกรยาน 2 ขาง โดยกอสรางเปนไหลทางชนดมสเพอเตอนผขบขในชองจราจรปกตใหระมดระวงผใชทางจกรยาน - กอสรางแหลงพกรถชมววบรเวณแหลงทองเทยวขางทาง - กอสรางแหลงเรยนรขางทางในบรเวณทเหมาะสมในการเรยนรการอนรกษธรรมชาตและวถชวตทองถน - กอสรางจดพกรถขนาดใหญ ประกอบดวย Information Center หองน า – หองสขา รานคาผลตภณฑทองถน และลานจอดพกรถ - ประกอบดวย 22 โครงการ ครอบคลม 4 จงหวดในภาคกลางตอนลางและภาคใตตอนบน ดงน 1. จงหวดสมทรสงคราม/จงหวดเพชรบร 1 โครงการ 2. จงหวดประจวบครขนธ 11 โครงการ 3. จงหวดชมพร 10 โครงการ / โครงขายถนน Royal Coast ระยะทางกอสรางท งหมด 683.0 กม. ปรบปรงโครงขายทางแลว 155 กม. อยระหวางกอสราง 31.5 กม. ขอจดต งงบประมาณกอสรางเปนระยะทาง 328.555 กม.





141,760,000 - 4,050,296,000 - - - 4,192,056,000

231



กอน 2556 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 หลง 2563




-เปนถนนสาหรบการทองเทยวระดบสากลอยางยงยนและสงเสรมแหลงทองเทยวชายฝงทะเลแหงใหม -เปนถนนเพอการเรยนรควบคกบการทองเทยวบนพ นฐานการอนรกษธรรมชาตและสงแวดลอม โดยใหประชาชนในทองถนไดมสวนรวมในการพฒนาและดแลรกษา -แบงเบาปรมาณจราจรในถนนสายหลกในกรณฉกเฉน -ความคมคาทางเศรษฐกจ NPV =116.20ลานบาท B/C =1.04 EIRR =12.89


แผนงานการสงเสรมหรอสนบสนนการพฒนาโครงสรางพนฐาน ดานคมนาคมขนสงของประเทศตามยทธศาสตร

วงเงน 9,261.01 ลานบาท

Documents

พรบ.กรอบวงเงิน 2.2ล้านล้านบาท ส่วนที่ 3