Embed Size (px)
Citation preview
FAKTOR – FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUK JASA LOGISTIK
A P L I K A S I A NA L I S A S W O T DA L A M S T R AT E G I B I S N I S
Pokok – Pokok Pembahasan
o Pendahuluan
o Strategi Logistik
o Pengamatan Langsung & Analisa SWOT
o Hasil Pengamatan & Analisa
o Kesimpulan
o Tanya Jawab
Pendahuluan
Logistics Performance Index
Country YearLPI
Rank
LPI
ScoreCustoms Infrastructure
International
shipments
Logistics
competence
Tracking &
tracingTimeliness
Singapore 2012 1 4.13 4.1 4.15 3.99 4.07 4.07 4.39
Malaysia 2012 29 3.49 3.28 3.43 3.4 3.45 3.54 3.86
Thailand 2012 38 3.18 2.96 3.08 3.21 2.98 3.18 3.63
Philippines 2012 52 3.02 2.62 2.8 2.97 3.14 3.3 3.3
Vietnam 2012 53 3 2.65 2.68 3.14 2.68 3.16 3.64
Indonesia 2012 59 2.94 2.53 2.54 2.97 2.85 3.12 3.61Burundi 2012 155 1.61 1.67 1.68 1.57 1.43 1.67 1.67
Country YearLPI
Rank
LPI
ScoreCustoms Infrastructure
International
shipments
Logistics
competence
Tracking &
tracingTimeliness
Germany 2010 1 4.11 4 4.34 3.66 4.14 4.18 4.48
Singapore 2010 2 4.09 4.02 4.22 3.86 4.12 4.15 4.23
Malaysia 2010 29 3.44 3.11 3.5 3.5 3.34 3.32 3.86
Thailand 2010 35 3.29 3.02 3.16 3.27 3.16 3.41 3.73
Philippines 2010 44 3.14 2.67 2.57 3.4 2.95 3.29 3.83
Vietnam 2010 53 2.96 2.68 2.56 3.04 2.89 3.1 3.44
Indonesia 2010 75 2.76 2.43 2.54 2.82 2.47 2.77 3.46Somalia 2010 155 1.34 1.33 1.5 1.33 1.33 1.17 1.38
Sumber :http://lpisurvey.worldbank.org/international/global
Strategi Logistik
Sekilas PT. HAVI Logistics Indonesia
• Anak cabang dari HAVI Group – Chicago, USA
• 2009 operasional di Indonesia
• Mengelola fasilitas ColdStorage; 1 NDC dan 4 Depo
• Memiliki 14 unit truk yang dilengkapi unit pendingin (Freezer & Chiller)
• Mengelola 80 karyawan
Konsep Strategi Logistik
• Strategi berbasis kegiatanproduksi barang atau jasa
Process –base Strategy
• Strategi berdasarkankebutuhan pasar
Market - base Strategy
• Strategi berdasarkan jalurdistribusi
Channel - base Strategy
Pengamatan Langsung (Observasi)
Faktor-faktor yang Mempengaruhi Produk Jasa Logistik
Produk Jasa
Logistik
Faktor Internal
(controllable)
Faktor Eksternal
(uncontrollable)
Pergudangan • Modal Kerja
• Tenaga Kerja/Manajemen
• Biaya operasional langsung
• Biaya fasilitas gudang
• Biaya IT & Komunikasi
• Permendag No.37/M-Dag/PER/11/2011
• Upah Minimum Provinsi
• Tarif Dasar Listrik
• Pajak atas bunga bank
Transportasi dan
Distribusi
• Tenaga Kerja/Manajemen
• Sub-kontraktor
• Biaya operasional langsung
• Biaya IT & Komunikasi
• Peraturan Pemerintah RI No.8 tahun
2011
• Upah Minimum Provinsi
• Harga Bahan Bakar Minyak
• Pajak atas bunga bank
Total Logistics Solution • Tenaga Kerja
• Biaya implementasi• Harga Perangkat lunak
Analisa SWOT
• Per-Men
• UMP
• TDL
• Interest Expense
• Tenaga Kerja/ Manajemen
• Biaya OperasionalLangsung
• Biaya FasilitasGudang
• Biaya Ops. Langsung
• Biaya FasilitasGudang
• Sub-Kontraktor
• Modal Kerja
• TenagaKerja/manajemen
• IT & Komunikasi
Hasil Pengamatan & Analisa
Sumber : P&L project HAVI Logistics yang telah dimodifikasi
Hasil Pengamatan & Analisa
Sumber : P&L project HAVI Logistics yang telah dimodifikasi
• Tenaga Kerja/Manajemen, faktor internal yang menjadi biaya tetap (fixed
cost) sangat berpengaruh terhadap margin dari produk jasa logistic yang
dihasilkan.
• Faktor-faktor eksternal yang menjadi biaya tidak tetap (variable cost) seperti
TDL dan harga BBM, memberikan dampak yang sangat signifikan terhadap
pendapatan dan keuntungan perusahaan.
• Analisa SWOT menunjukkan faktor-faktor yang menjadi Kelemahan, dapat
menjadi peluang dalam menjawab Tantangan.
Kesimpulan
Produk Jasa Logistik dipengaruhi oleh 2 faktor;
1. Internal (controllable) yang sekaligus sebagai Kekuatan dan Peluang dari
produk jasa tersebut.
2. Eksternal (uncontrollable), menjadi Kelemahan dan Tantangan dalam
pemasaran dan pengembangan produk jasa tersebut.
Tanya
Jawab
