VENEZUELA COLOMBIE PANAMA COSTA RICA NICARAGUA EL SALVADOR HONDURAS GUATEMALA ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE DU NORD CUBA La Havane Mariel JAMAÏQUE HAÏTI SAINT-DOMINGUE BAHAMAS PORTO RICO BELIZE MEXIQUE Santiago 1 2 3 Golfe du Mexique Asie - Pacifique Atlantique Sud Atlantique Nord Atlantique Nord Atlantique Nord Pacifique Nord Canal de Panama. Récemment élargi, permet une augmentation du traffic maritime et le passage de navires post-Panamax, grâce à de nouvelles écluses. Route du futur Canal de Nicara- gua. La société chinoise HKND, détentrice de la concession pour l’exécution du projet, traverse actuellement des difficultés pour financier le projet. 500 Km 1. Canal de Yucatan 2. Détroit de Floride 3. Passage du Vent Par sa situation géographique, l’île domine l’accès au golfe du Mexique ainsi que le corridor Atlantique Nord - Pacifique, via le Canal de Panama. Mariel Santiago Sources: Autorité du canal de Panama (ACP); Bureau de la Zone Spéciale de Développement de Mariel (ZEDM); Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement (CNUCED). Nouveaux projets et reconditionnements des passages interocéaniques viabilisent l’augmentation du flux maritime caribéen. Zone franche de 465,4 Km 2 , créée 45km à l’ouest de La Havane autour d’un grand terminal à conteneurs, capable d’accueillir des navires Post-Pa- namax. Deuxième port de l’île, polyvalent et à capacité limitée, comporte néanmoins un intérêt géostraté- gique pour le transbordement de marchandises. Luis A. Ávila | 2016 AU CENTRE DE L’ÉCHANGE CARIBÉEN ET INTEROCÉANIQUE, CUBA COMPORTE UN NET INTÉRÊT GÉOSTRATÉGIQUE. Routes commerciales maritimes de majeure affluence. Cuba exploite ses potentialités et prépare son insertion dans l’économie mondialisée.

Au centre de l’échange caribéen et interocéanique, Cuba comporte un net intérêt géostratégique

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Page 1: Au centre de l’échange caribéen et interocéanique, Cuba comporte un net intérêt géostratégique

VENEZUELACOLOMBIEPANAMA

COSTA RICA

NICARAGUA

EL SALVADOR

HONDURAS

GUATEMALA

ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE DU NORD

CUBA

La HavaneMariel

JAMAÏQUE HAÏTI

SAINT-DOMINGUE

BAHAMAS

PORTO RICOBELIZE

MEXIQUE Santiago

Golfe du Mexique

Asie - Pacifique

Atlantique SudAtlantique N

ord

Atlantiq

ue Nord

Atlantique Nord

Pacifique Nord

Canal de Panama. Récemment élargi, permet une augmentation du traffic maritime et le passage de navires post-Panamax, grâce à de nouvelles écluses.

Route du futur Canal de Nicara-gua. La société chinoise HKND, détentrice de la concession pour l’exécution du projet, traverse actuellement des difficultés pour financier le projet.500 Km

1. Canal de Yucatan2. Détroit de Floride3. Passage du Vent

Par sa situation géographique, l’île domine l’accès au golfe du Mexique ainsi que le corridor Atlantique Nord - Pacifique, via le Canal de Panama.

Mariel

Santiago

Sources: Autorité du canal de Panama (ACP); Bureau de la Zone Spéciale de Développement de Mariel (ZEDM); Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement (CNUCED).

Nouveaux projets et reconditionnements des passages interocéaniques viabilisent l’augmentation du flux maritime caribéen.

Zone franche de 465,4 Km2, créée 45km à l’ouest de La Havane autour d’un grand terminal à conteneurs, capable d’accueillir des navires Post-Pa-namax.

Deuxième port de l’île, polyvalent et à capacité limitée, comporte néanmoins un intérêt géostraté-gique pour le transbordement de marchandises.

Luis A. Ávila | 2016

AU CENTRE DE L’ÉCHANGE CARIBÉEN ET INTEROCÉANIQUE, CUBA COMPORTE UN NET INTÉRÊT GÉOSTRATÉGIQUE.Routes commerciales maritimes de majeure affluence.

Cuba exploite ses potentialités et prépare son insertion dans l’économie mondialisée.