SBB Cargo International Intermodalità e logistica – Torino, 11.01.2013 © SBB Cargo Italia dir/mt...

© SBB Cargo Italia • dir/mt 11.01.2013

SBB Cargo International

Intermodalità e logistica – Torino, 11.01.2013

Una scelta strategica…

2002/03: primo treno merci con le proprie filiali in Germania e Italia

2000: primo treno attraverso la Svizzera – Gemania - Svizzera

2007: prima ferrovia europea interoperabile con una propria produzione Germania-Svizzera-Italia

2006-09: collegamento coi porti del nord, costituzione di una piattaforma internazionale in Italia

2010/11: nascita di SBB Cargo International

Vision: qualità per i prodotti che crescono nei mercati che contano, sostenibilità economica

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…che segue il mercato

Porti, terminal, combinato convenzionale

Grossi volumi, lunghe distanze

Rotterdam

Antwerpen

Basel

LübeckHamburg

Torino

NovaraGallarate

Padova

Efficiente, concorrenziale, attenta all’ambiente

365 giorni di qualità svizzera

Industrializzazione della produzione, trazione interoperabile

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I numeri di SBB Cargo INT

Anno di fondazione: fine 2010

Azionisti: SBB Cargo AG (75%), Hupac AG (25%)

Sede centrale: Olten (Schweiz)

Collaboratori: piu’ di 600 collaboratori in Germania, Svizzera e Italia

Fatturato: 240 MCHF anno circa

Numero treni: 32.000 anno circa

Km/treno: 12.000.000 anno circa

Numero locomotive: 126

Le nostre destinazioni in Italia

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Quality on track.

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Birrfeld

Amburgo

Ludwigs-hafen

Anversa

Lubecca

Rotterdam

TorinoPadova

Melzo Scalo

Gallarate

Colonia

Aarau

Duisburg

Novara

Basilea

Cosa vediamo attraversando 5 Nazioni da nord a sud?

A nord delle Alpi si crede nella logistica: Maersk, Schenker, Geodis, operatori intermodali, ecc.

Leadership indiscussa die porti del nord Europa nel catturare i flussi e rilanciarli all’interno e verso sud

Visioni a lungo termine (DB rete europea) e scelte chiare (Verlagerung e NEAT in CH)

Il trasporto ferroviarrio gestito con produttività ed efficenza

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Cosa manca in Italia?

Vera attenzione politica

Scelte chiare

Pianificazione lungo termine

Visione di sistema

Senso dell’interesse comune

Coerenza con le scelte nella realizzazione

E allora perché non copiare?

… per esempio da Rotterdam?

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… per esempio da Rotterdam?

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… per esempio da Rotterdam?

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Grazie per la vostra attenzione!!!