Ruido en Aviacion

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR AERONAUTICO

Gabriela Vargas

RUIDO

Es todo sonido que interacciona o interfiere con el ser humano, no contiene información deseada para quien deba escucharlo y es considerado molesto ,desagradable o insoportable, que irrita, asusta, despierta y daña el oído

SONIDO

Es una forma de energía ondulatoria que puede ser captada por un órgano sensitivo especialmente adaptado, transmitida, codificada y enviada a la corteza cerebral donde se produce el fenómeno electro fisiológico de” escuchar”

CONTAMINACION ACUSTICA Exceso de sonido que altera las condiciones

normales del ambiente, en una determinada zona.

• Que puede causar el ruido exagerado y prolongado (por semanas, meses, años)

• Alteraciones en la coordinación del sistema nervioso central.

• Alteraciones en el proceso digestivo.• Aumento de la tensión muscular y presión

arterial.• Dificultades para conciliar el sueño.• Irritabilidad momentánea.• Bajo rendimiento de la memoria.• Desórdenes de atención.

EFECTOS DEL RUIDO

• Los efectos del ruido lo encontramos en el ambiente ruidoso donde el hombre desarrolla actualmente sus actividades dentro de las cuales las relacionadas con el vuelo son las mas ruidosas que encontramos atentando contra su tranquilidad y salud

EFECTOS DEL

RUIDO

TRAUMA ACUSTICO

• El trauma acústico es la lesión aguda o crónica en el oído interno, producida por el ruido intenso y de corta duración

• Es producido por un ruido sorpresivo brusco, muy intenso capaz de provocar ruptura de la membrana del tímpano, vértigo y caída por desequilibrio de la posición de pie

TRAUMA ACUSTICO AGUDO

TRAUMA ACUSTICO CRONICO

• Es producto constante o repetitivo de los ruidos que se escuchan diariamente y que rebasan los limites permisibles de ruido en lugares de trabajo

Factores a considerar en l a perdida

auditiva por ruidoIntensidad de ruidoTipo de ruidoPeriodo de exposición diariaAños de trabajo en ambiente ruidosoSusceptibilidad individualEdadDistancia de la fuente de ruidoPosición de cada oído en relación a las fuentes sonoras

¿Como se podría saber cuando se esta en una zona peligrosamente ruidosa?

• Si dos personas que están a una distancia equivalente a la longitud de un brazo deben gritar para hacerse oír debido a un ruido ambiente circundante, el aire deberá ser zona peligrosa

Conductas observables en los seres humanos, las cuales permite decidir cuando un ambiente esta

acústicamente contaminado

• Interferencia con el trabajo intelectual• Interferencia con la comunicación hablada• Interferencia con el descanso y el sueño• Estupor por ruidos inesperados

Clasificación del ruido en relación a su frecuencia

BANDA ANCHA• Constituido

por una gama amplia de frecuencia

• Motores de combustión interna, industria

BANDA ANGOSTA• Gama de

frecuencia reducidas

• Herramientas, sierras, ventiladores

De impulso o de impacto• Impulsos

transitorios que pueden presentarse en forma repetida

• Martillo, explosiones disparos

Plan de medidas de protección para reducir el daño auditivo en el personal que realiza actividades de vuelo

• Educación y entrenamiento sobre la existencia de ruido peligroso

• Implementar medidas de protección personal frente al ruido.• Limitar el tiempo de exposición individual en áreas de ruido

peligroso.• Establecer un sistema de monitoreo y control de la capacidad

auditiva del personal expuesto a ruido peligroso, para detectar y prevenir precozmente daños posteriores.

Factores que influyen en la percepción de una alta intensidad sonora

Reflejo del oído medioTiene un a latencia entre 30 y 40 mseg, por lo

cual no ofrece protección eficaz frente a un ruido súbito de alta intensidad.

Disparos detonaciones

• Diseño de protección

Emisión de ruido de una fuente determinada la cual puede ser disminuida por medio de técnicas .

• Aislamiento• amortiguación

Influencia medio ambiental

• Normalmente el sonido no se dispersa en forma uniforme.

Protección personal

• Cubriendo el pabellón auditivo y/o insertando tapones en el conducto auditivo externo, se crea una barreara que reduce la intensidad del sonido que alcanza al tímpano.

• La maxima atenuación alcanzada por la mejor protección personal alcanza aproximadamente a 40.50 dB.

• El uso del sistema de protección aumenta el grado de tenuacion pero no en la medida que se espera.

• Son los mas usados para la protección personal.

• Headsets y earmuffs (fonos)

• También proporciona protección auditiva en operaciones de vuelo.

• Tapones

Tiempo de exposición

• El tiempo de uso de un equipo de estas características debe ser limitado, cualquier área de trabajo tiene algún grado de ruido el cual puede o no ser dañino lo que depende de su intensidad o tiempo de exposición

Características del ruido en vuelo

• Los sistemas de propulsión usados por las naves proporcionan uno de los mas intensos ruidos encontrados por el hombres

• El personal de vuelo necesita conocer el ruido especifico del avión que ellos vuelan.

• Los aviones de entrenamiento y de combate generan mas ruido que los bombarderos y de transporte.

• En los helicópteros ,el nivel de ruido durante el vuelo es de 100dBen la posición del piloto.

• El ruido peligroso se encuentra en el avión durante el vuelo.• Altos niveles de exposición pueden ocurrir al realizar

actividades fuera del avión antes y después vuelo.

• Todas las fases de operación de vuelo, Todas las fases de operación de vuelo,

generan niveles de ruido que deben ser considerados con el objeto de proteger la audición y proporcionar una comunicación

efectiva.

GRACIAS