prezentacija projektovanjeZeljezniceI-1dio

Projektovanje željezničkih pruga

UNIVERZITET U SARAJEVUGRAĐEVINSKI FAKULTETŽELJEZNICE

Konstruktivni elementi željezničke pruge:

Gornji stroj, Donji stroj, i Signalno-sigurnosni uređaji.

Donji stroj - zemljani trup zajedno sa umjetnim građevinama,-vrši se usijecanje i nasipanje radi izravnanja terena i formiranja zemljanog trupa-u zemljanom trupu se izgrađuju i drugi objekti (propusti,mostovi,potporni zidovi,tuneli)

Konstruktivni elementi željezničke pruge:

Gornji stroj čine:-kolosijek,-skretnice,-okretnice, i -prenosnice.

Kolosijek se sastoji od:-šina,-pragova.

Pragovi se postavljaju na sloj tucanika(šljunka) -zastor kolosijeka. Svrha zastora je da:

-smanjuje specifičan pritisak na zemljani trup,-omogući lakše održavanje kolosijeka na projektovanoj visini (podbijanjem),- ocjeđivanje kolosijeka.

Signalno-sigurnosni uređaji i telekomunikacioni uređaji omogućavaju sigurno odvijanje saobraćaja na pruzi, odnosno sa njima se vrši upravljanje kretanja voza po pruzi.

•pozicioniranje međusloja

Montaža pričvrsnog pribora

•pozicioniranje podložne ploče

•pozicioniranje stezaljke

•pričvršćivanje vijcima

•Moment pritezanja vijaka za Prag 30-50 Nm

•Popuštamo vijke(tirfone)ca. 3 – 4 obrtaja

Montaža šine

•postavlja se šina i namještaju stezaljke

• Zatezanje vijaka -moment pritezanja za prag ≈ 250 Nm

ZADATAK br.2IZ PROJEKTOVANJA ŽELJEZNIČKIH PRUGA

Ulazni podaci za zadatak:

Željeznička pruga ___I__ reda, koji situaciono izgleda kao na skici, se nalazi u I II III IV kategoriji terena sa niveletom u nagibu i1=__10___‰, i2= -__8___‰.

Primjenjeni poluprečnici krivina su R1=______m i R2=______m, sa skretnim uglovima α1=_____o_____' i α2=_____o_____'.

Odrediti:

elemente za projektovanje Vrač, Rmin i Lmin, elemente horizontalne krivine sa prelaznicom (kubna parabola ili

popravljena kubna parabola), stacionaže elementarnih tačaka, smatrajući da je između susjednih

krivina međupravac, nacrtati situaciju puta u pogodnoj razmjeri (1:2000,1:5000), nacrtati poprečni profil puta u razmjeri 1:50 (usjek, nasip, zasjek).

Elementi tlocrta pruge

Crta osi pruge položena u prostoru u visini gornjeg ruba planuma zemljenog trupa – trasa željezničke pruge

Projekcija trase na horizontalnu ravan – tlocrt(alijman) Elementi tlocrta pruge:

pravci, krivine.

Odnos brzina – radijus krivine:o Zavisi od veličine nepokrivenog bočnog ubrzanja p

(uslijed pojave centrifugalne sile)o Za p=0,65m/s2, S=1500mm,g=9,81m/s2, h=150mm

Prelazne krivine

Pri prelazu vozila iz pravca u kružnu krivinu- centrifugalna sila

Brzina vozila =Vravn.+ugaona brzina ω=V/R i bočno ubrzanje p= ω2R Ako je prelaz iz pravca u krivinu neposredan, ubrzanje i centr. sila

→max. → trzaja, udara voza Zbog ublažavanja udara između pravca i krivine ubacuje se prelazna

krivina koj mijenja radius krivine od R∞ do R, odnosno zakrivljenost od ρ=0=1/R ∞ do ρ=1/R.

Dužina prelaznice = dužina prelazne rampe za nadvišenje Pravilnim izborom ova dve elementa:

- ublažavanja udara,- osiguranja kontinuirane vožnje,- mirnoća hoda vozila u krivinama,- povećava sigurnost vožnje, i - udobnost putovanja.

Prelazne krivine u upotrebi

Kod nas – kubna parabola (Nordlingova):

Gdje je:- R = radijus krivine,- L = dužina prelaznog luka.

Zasnovana na pretpostavkama(netačnim):- njena zakrivljenost se linearno povećava sa njenom dužinom,

umjesto dl≠dx uzeto je dl=dx- dužina prelaznice je zamijenjena sa dužinom njene projekcije L na tangenti.

umjesto l ≠ L uzeto je l =L Posljedice:

- u krajnjoj tačci nastaje skok, - ne podudaraju se ordinate tangente, - niti zakrivljenosti.

Za ostanak u granicama tolerancije – primjena do dužina prelaznica:

Prelazne krivine u upotrebi

Za prelaznice većih dužina – popravljena kubna parabola (Hőferova):

Gdje je:- R = radijus krivine,- L = dužina projekcije prelaznog luka na tangentu.

Za pruge velikih brzina – klotoida