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Biomass incorporation in AsphalT manufacturing Towards Less Emissions of CO2

LIFE BATTLE CO2

LIFE BATTLE CO2: EXPERIENCIA PRÁCTICA EN LA FABRICACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON BIOMASA

With the support of theEuropean LIFE Programme

Madrid24 de Abril de 2019

Biomass incorporation in AsphalT manufacturing Towards Less Emissions of CO2

LIFE BATTLE CO2

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PROYECTO LIFE BATTLECO2:

❖ Introducción y objetivos

❖ Calentamiento de betún con biomasa

❖ Calentamiento de áridos con biomasa

❖ Fabricación de mezclas bituminosas

❖ Tramo de ensayo

❖ Ensayos de áridos y mezclas asfálticas

Biomass incorporation in AsphalT manufacturing Towards Less Emissions of CO2

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• Instalación de un prototipo de calentamiento de betúnmediante una caldera de biomasa, compatible con elsistema tradicional de calentamiento mediante gas-oil.

• Instalación de un prototipo de calentamiento de áridosmediante un quemador de biomasa acoplado a un trómel,compatible con el sistema tradicional de calentamientomediante quemador de fuel-oil y trómel.

• Puesta a punto de todos los prototipos para la fabricaciónde mezclas bituminosas mediante la aportación de calorproducido por biomasa en los prototipos anteriores.

OBJETIVOS

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• Realización de ensayos tanto de los áridos pasados por eltrómel y el quemador de biomasa como de las mezclasasfálticas fabricadas usando biomasa como combustible enla caldera y en el quemador.

• Ejecución de un tramo de ensayo con mezclas asfálticasfabricadas utilizando biomasa como combustible.

OBJETIVOS

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CALENTAMIENTO DE BETÚN CON BIOMASA

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Sistema de calentamiento de betún en una planta asfáltica: gas-oil vs biomasa

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Silo de biomasaCaldera y chimenea de

biomasaTanque de expansión del

aceite térmico

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Silo de biomasa lleno Caldera funcionando con biomasa Temperatura del

aceite térmico (160 ºC)

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Caldera funcionando con biomasa

Medidor de parámetros acoplado a la chimenea

Cuadro de mando

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Madrid17 de Octubre 2018

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Madrid17 de Octubre 2018

Sistema de calentamiento de áridos en una planta asfáltica: Fuel-oil vs Biomasa

Biomass incorporation in AsphalT manufacturing Towards Less Emissions of CO2

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Trómel, quemador y silo de biomasa

Conexión del ciclón Ciclón

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Cintas transportadoras de áridos Conexión con el filtro de mangas

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Fabricación de mezclas asfálticas con biomasa

como combustible

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Ejecución de tramos de ensayo:

* Ministerio de Fomento: Ejecución de pasos de mediana en la autovía A-62(Burgos – Portugal) a la altura de Quintana del Puente (Palencia). 300 Tn

* Junta de Castilla y León: CL-615 entre Villoldo y Carrión de los Condes(Palencia). 700 Tn

A-62 CL-615

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Ejecución de tramos de ensayoA-62

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Ejecución de tramos de ensayoCL-615

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Ensayos de áridos y mezclas bituminosas

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Ensayos de áridos y mezclas bituminosas

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Tamiz

(mm)

% pase -

Arena 0/5

(F)

% pase -

Arena 0/5 (B)

16 100 100

8 100 100

4 86.4 86.0

2 65.9 66.0

0,5 29.5 29.2

0,250 16.2 15.7

0,063 1.3 1.6

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Ensayos de áridos y mezclas bituminosas

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Tamiz

(mm)

% pase -

Árido 5/11

(F)

% pase -

Árido 5/11

(B)

16 100 100

8 39.5 40.0

4 0.5 0.5

2 0.2 0.2

0,5 0.2 0.2

0,250 0.1 0.1

0,063 0.1 0.1

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Ensayos de áridos y mezclas bituminosas

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También se llevaron a cabo ensayos comparativos de densidad ydesgaste de Los Ángeles, tanto de los áridos calentados con fuel-oil,como de los áridos calentados con biomasa. Los resultados fueronsimilares para todos los parámetros medidos

Como conclusión podemos decir que la biomasa usada comocombustible para el secado y el calentamiento de los áridospasados por el trómel, no tienen ninguna influencia en laspropiedades y características de los áridos ya que no se venafectadas por el uso de este material como combustible,resultando prácticamente idénticas a las obtenidas cuando losáridos se secan y se calientan con combustible fósil.

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Ensayos de áridos y mezclas bituminosas

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AC22 BASE 50/70 G

AC22 BIN 50/70 S

AC22 BIN 50/70 D

AC16 SURF 50/70 S

AC16 SURF 50/70 D

BBTM11B 45/80-65 M

AC22R15 BASE 50/70 G

AC22R15 BIN 50/70 S

Extracción de ligante, granulometría,densidad, huecos, sensibilidad al agua yrodadura en amasadas de todas lasmezclas fabricadas con combustiblesfósiles y fabricadas con biomasa

NO EXITEN DIFERENCIAS ENTRE LAS MEZCLAS FABRICADAS CON COMBUSTIBLES FÓSILES Y LAS MEZCLAS FABRICADAS CON BIOMASA

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GRACIAS

www.battleco2.com

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