Integrirani javni prijevoz - rješenje za funkcionalni ... · Integrirani javni prijevoz -...

Integrirani javni prijevoz -rješenje za funkcionalni gradski promet

Marin Dokoza, bacc.univ.ing.traff.

Urbana utopija, Zagreb , Studeni 2017.

Prometne gužve

Prometne gužve

3

Prometne gužve

4

• Do danas neriješen problem

• Događaju se dva do tri puta tijekom dana –vršna opterećenja

• Gradovi sa najvećim gužvama• Bangkok

• Mexico City

• Bukurešt

• Braseov paradoks

Los Angeles, 1953.

Kako prometne gužve utječu na nas?

Utjecaj prometa

6Beijing, China / Izvor: NBC News

Cestovni promet73%

Zračni promet13%

Vodni promet13%

Željeznički promet-1%

Ostalo1%

ZAGAĐENJE PROMETNIH MODOVA Izvor: European Environment Agency

Utjecaj prometa

7

• Trošak kućanstva po automobilu u Francuskoj 6.500,00 dolara

• Los Angeles 6.000,00 dolara

• Velika Britanija će od 2013. do 2030. godine izgubiti 307 milijardi funti

• U Londonu ljudi provedu više od 250 sati u prometnim gužvama

Utjecaj prometa

Zagađenje zrakaBuka

Iskorištenje prostora

Novčani troškoviKvaliteta života

MogućnostiGospodarstvo

Rješenje?

Integrirani javni prijevoz!

🚆🚋🚌

Što je integrirani javni prijevoz?

10

• Integriranje više modova javnog prijevoza

• Okosnica - željeznica

• Integrirani taktni vozni red

• Intermodalni terminali

• Jedinstvena prijevozna karta

Integrirani javni prijevoz - prednosti

11

• Za korisnike – putnike• Veliki broj linija (polazaka)

• Povećanje mobilnosti i dostupnosti

• Jedinstvena prijevozna karta

• Bolja kvaliteta života

• Za prijevoznike• Dugoročno planiranje

• Održivo poslovanje

• Više putnika i prihoda

Integrirani javni prijevoz - prednosti

12

• Za lokalnu upravu• Optimalne subvencije

• Kvalitetno poslovno planiranje

• Jeftinije održavanje prometnica

• Besplatan prijevoz učenika

• Za gospodarstvo• Mobilnost radne snage

• Povećanje prihoda

• Povećanje BDP-a

Integrirani javni prijevoz

13

• Otvaranje prostora stanovnicima

• Transport Oriented Development

Primjeri integriranog prijevoza?

Barcelona

15

• Pješačenje – 32%

• Javni prijevoz – 39%

• Osobni automobil – 27%

• Tramvaj, metro, željeznica, autobus, uspinjača, žičara

• 570+ milijuna putovanja godišnje

Brno

16

• Integrirani sustav Južne Moravske

• Željeznica, autobusi, tramvaji, trolejbusevi

• Pješačenje – 6%

• Javni prijevoz – 53%

• Osobni automobil – 39%

Integrirajmo s(v)e!

Hvala na pažnji!