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Schalltechnisches Gutachten B-Plan Nr. 50 "Natürlich. Schierke Wander- und
Skigebiet Winterberg" in 38879 Schierke
Bericht-Nr.: 02918 - P - I
05. September 2018
(Ersatz für Bericht-Nr.: 02318-P-I vom 14.08.2018)
Akustik und Schallschutz Rosenheinrich – ASR
Weimar - Leipzig
Dipl.-Ing. Dipl.-Mus. Hagen Rosenheinrich
Richard-Dehmel-Straße 15
99425 Weimar
Tel./Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02
Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743
E-Mail: info@ab-rosenheinrich.de
Internet: www.ab-rosenheinrich.de
Dieser Bericht umfasst 47 Seiten Text + 5 Anlagenteile
Hagen Rosenheinrich Dipl.-Ing. Dipl.-Mus. VDI
Dieser Bericht bleibt, bis zur Begleichung des Rechnungsbetrages durch den Auftraggeber, Eigentum des
Auftragnehmers. Eine ganzheitliche, gekürzte oder auszugsweise Vervielfältigung oder Veröffentlichung darf
nur nach schriftlicher Genehmigung durch den Auftragnehmer erfolgen.
Bericht-Nr.: 02918-P-I, B-Plan Nr. 50 "Natürlich. Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
AKUSTIK und SCHALLSCHUTZ ROSENHEINRICH
Richard-Dehmel-Straße 15 - 99425 Weimar - Tel.: (03643) 50 06 02 - Mobil: (0175) 47 23 743 - 2 -
Inhaltsverzeichnis Seite
1 Grundlagen - 4 -
1.1 Normative und Gesetzliche Grundlagen - 4 -
1.2 Projektbezogene Grundlagen - 5 -
2 Aufgabenstellung - 6 -
3 Gebietsnutzung - 7 -
4 Schalltechnische Anforderungen - 8 -
4.1 Gewerbelärm - TA Lärm/DIN 18005 - 8 -
4.2 Vorbelastung - 10 -
4.3 Sportlärm - 18.BImSchV - 10 -
4.4 Freizeitlärm - 13 -
4.5 Fahrverkehr - 16. BImSchV - 13 -
4.6 Immissionsorte - 14 -
5 Technischer Betrieb der Anlage - 16 -
6 Ermittlung der Schallemissionen - 18 -
6.1 Emissionen Seilbahn - 18 -
6.2 Emissionen Beschneiungsanlage - 19 -
6.3 Emissionen Pistenraupen - 20 -
6.4 Emissionen der Skifahrer/Personen - 21 -
6.5 Emissionen Fahr- und Parkverkehr - 22 -
7 Ermittlung der Geräuschimmissionen - 26 -
7.1 Rechenverfahren - 26 -
7.2 Rechenergebnisse - 27 -
7.3 Beurteilung - 34 -
7.4 Sommernutzung - 38 -
7.5 Schallschutzmaßnahmen - 39 -
8 Verkehr auf öffentlichen Straßen - 40 -
8.1 Verkehrsdaten - 41 -
8.2 Emissionspegel Straßenverkehr - 43 -
8.3 Beurteilungspegel aus Straßenverkehr und Beurteilung - 45 -
9 Aussagesicherheit - 46 -
10 Verzeichnis der Bilder - 47 -
11 Verzeichnis der Tabellen - 47 -
12 Verzeichnis der Anlagen - 47 -
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Objekt: B-Plan Nr. 50
"Natürlich. Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg"
38879 Schierke
Auftraggeber: Stadt Wernigerode
Amt Stadt- und Verkehrsplanung
Dezernat III - Bauwesen und Stadtplanung
Schlachthofstraße 6
38855 Wernigerode
Tel.: 03943/654 600
Fax: 03943/654 699
Vertreten durch:
Amtsleiter - Herr Nadler
Tel.: 03943/654 610
Fax: 03943/654 77 610
Architekt: Klenkhart & Partner Consulting ZT Gesellschaft m.b.H.
Salzbergstraße 15
6067 Absam
Tel.: 0043 50 226 0
Fax: 0043 50 226 20
Vertreten durch:
Herrn Christian Weiler
Mobil.: 0043 664 4000 731
Auftrag vom: 31.07.2018
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1 Grundlagen
1.1 Normative und Gesetzliche Grundlagen
/ 1/ Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkung durch Luftverunreinigun-
gen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge - Bundes-Immissions-
schutzgesetz in der Fassung der Bekanntmachung vom 17. Mai 2013 (BGBl. I S.
1274), zul. durch Art. 3 d. Gesetztes v. 18. 07. 2017 (BGBl. I S. 2771) geändert
/ 2/ Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundesimmissionsschutzgesetz -
Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) vom 26.08.1998,
/ 3/ Baugesetzbuch (BauGB), Fassung Bekanntmg. v. 03.11.2017 (BGBl. I S. 3634),
/ 4/ Baunutzungsverordnung (BauNVO) in der Fassung der Bekanntmachung vom
21.11.2017 (BGBI. I S. 3786),
/ 5/ Parkplatzlärmstudie - Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, 6. überarbeitete
Auflage, 2007,
/ 6/ Technischer Bericht zur Untersuchung der Lkw- und Ladegeräusche …, Hessi-
sches Landesamt für Umwelt und Geologie, Lärmschutz in Hessen, 1995, weiter-
führend Heft 3, 2005,
/ 7/ DIN 4109 Schallschutz im Hochbau - Teil 1 und 2, Anforderungen und Nachwei-
se (2018-01),
/ 8/ DIN ISO 9613-2 - Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien - Allge-
meines Berechnungsverfahren (1999-10),
/ 9/ DIN 18005-1 Schallschutz im Städtebau - Grundlagen und Hinweise für die Pla-
nung (2002-07),
/10/ DIN 18005-Bbl.1 Schallschutz im Städtebau - …, Schalltechnische Orientie-
rungswerte für die städtebauliche Planung (1987-05),
/11/ VDI 2720-1 - Schallschutz durch Abschirmung im Freien (1997-03),
/12/ RLS-90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen (1990-04),
/13/ VDI 3770 - Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen
(2012-09),
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/14/ Sechzehnte Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundesimmissionsschutzge-
setz (Verkehrslärmschutzverordnung - 16. BImSchV) vom 12.06.1990, geändert
d. Art. 1 V vom 18.12.2014 (BGBl. I S. 2269),
/15/ 18. BImSchV, Sportanlagenlärmschutzverordnung vom 18.07.1991 (BGBl. I S.
1588, 1790), zul. geändert d. Art. 1 der VO vom 01.06.2017 (BGBl. I S. 1468).
1.2 Projektbezogene Grundlagen
/16/ Gesamtlageplan - Natürlich. Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg, Vorpro-
jekt 2018, M 1:2.000, Klenkhart & Partner, Absam, Stand: 02.08.2018,
/17/ Beschneiungsanlage - Natürlich. Schierke Wander- u. Skigebiet Winterberg, Vor-
projekt 2018, M 1:2.000, Klenkhart & Partner, Stand: 19.04.2018,
/18/ B-Plan Nr. 50 - Natürlich. Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg,
M 1:6.000, Stadt Wernigerode, Stand: 30.10.2015,
/19/ 1. Änderung des FNP Schierke, M 1:10.000, Stadt Wernigerode, (02.08.2013),
/20/ Hinweise des Umweltamtes für das Vorhaben "Ganzjahreserlebnisgebiet Natür-
lich Schierke", Umweltamt des Landkreises Harz, vom 19.07.2018,
/21/ Besprechungen bei der Stadt Wernigerode mit Akustik und Schallschutz Rosen-
heinrich am 17.05.2016 und 21.07.2016,
/22/ Unterlage 1837\1VP - Beschneiungsanlage, Speichersee, Wasserfassung,
Stand: 29.06.2018, über Klenkhart & Partner, Absam,
/23/ Grundriss und Ansichten Hauptpumpstation, M 1:50, Klenkhart & Partner, Ab-
sam, Stand: 19.03.2018,
/24/ Messbericht Ermittlung und Beurteilung der Geräuschemissionen der Kühltürme
ILMED IMPIANTI Modell TT/R2/21/SN/S, Stand: 19.04.2013, DEMACLENKO
GmbH, Klausen, Bozen,
/25/ Messberichte: Ermittlung und Beurteilung der Geräuschemissionen der Schnee-
kanonen TITAN 2.0 vom 09.05.2017; TITAN 2.0 Silent vom 09.05.2017 und
VENTUS 4.0 vom 09.05.2017, DEMACLENKO GmbH, Klausen, Bozen,
/26/ Mail über den Nichteinsatz der Pistenraupen im unteren Pistenabschnitt in der
Nachtzeit, Herr Raffler, Mail vom: 25.08.2016, Einsatz Skidoo Mail v. 04.09.2018,
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/27/ Auszug Verkehrsuntersuchung (Verkehrsverteilung und Querschnittsbelastung
Planfall A + B), Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft mbH (Herr Jähnig), Mail vom:
27.05.2016 und 30.05.2016,
/28/ Nullfall Verkehrsdaten, Schallimmissionsprognose gemäß 16. BImSchV Bauvor-
haben: Ortsentwicklung Schierke – Ausbau Sandbrinkstraße im OT Schierke der
Stadt Wernigerode Bericht Nr.: 01112 - P - I, ASR, 21. Mai 2012,
/29/ Planunterlagen (Grundrisse und Schnitte) Parkhaus am Winterbergtor, Stadt
Wernigerode (Frau Tietz), Mail vom: 16.03.2016,
/30/ Technische Beschreibung 10 EUBP Seilbahn Schierke, Bartholet, 07.10.2014,
/31/ Angaben zu Schallquellen und Einwirkzeiten (Klenkhart & Partner, Absam), Mail
vom 29.02.2016.
2 Aufgabenstellung
Die Stadt Wernigerode plant für die touristische Ganzjahresnutzung am Winterberg im
Ortsteil Schierke eine Seilbahnanlage. Dazu ist - im Rahmen der Weiterführung des B-
Planes Nr.: 50 „Natürlich. Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg" /18/ - ein schall-
technische Gutachten zu erstellen.
Gegenstand des Lärmgutachtens ist die Beurteilung der Schallimmissionen an den nach-
barschaftlichen Wohnbebauungen bei Grund- und Nachbeschneiung sowie bei Normalbe-
trieb der Anlage. Die Beurteilung erfolgt für alle technischen Anlagen nach TA Lärm und
für die Abfahrtspiste sowie für den zugehörigen Parkverkehr nach 18.BImSchV. Es ist zu
prüfen, ob die Immissionsrichtwerte an den nachbarschaftlichen Wohnbebauungen ein-
gehalten werden können. Bei Überschreitung der IRW sind Schallschutzmaßnahmen zur
Reduzierung der Schallimmissionen vorzuschlagen.
Weiterhin wurden die mit der Anlage verbundenen Geräuschentwicklungen des Fahrver-
kehrs auf den öffentlichen Straßen Schierkes - vom Knoten Hagenstraße/Alte Dorfstraße
über Unterschierke bis zum Knoten Brockenstraße/Am Winterbergtor - unter Anwendung
der RLS-90 berechnet und nach 16. BImSchV beurteilt.
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3 Gebietsnutzung
Die Gebietsnutzung in Unterschierke - beiderseits entlang der Dorfstraße und am Baren-
berg - ist gemäß Flächennutzungsplan (FNP) /19/ als Mischgebiet (MI) gemäß §6
BauNVO / 4/ ausgewiesen; ebenso die Gebietsnutzung in Oberschierke östlich der Straße
Am Winterbergtor bis nördlich des Parkhauses. Dort sind - neben Wohnnutzungen - sol-
che Nutzungen zulässig, die das Wohnen nicht wesentlich stören. Dazu gehören z.B. An-
lagen für Verwaltungen, Einzelhandelsbetriebe, Geschäfte, Schank- und Speisewirtschaf-
ten sowie Betriebe des Beherbergungsgewerbes und Gewerbebetriebe.
Die Gebietsnutzung der benachbarten Bebauung gegenüber dem Parkhaus, östlich der
Straße Am Winterbergtor, ist gemäß FNP /19/ als Wohnbaufläche ausgewiesen. Es wird
daher für diese Wohnbauflächen, in Übereinstimmung mit den ortstypischen Gegebenhei-
ten, eine Gebietsnutzung als Allgemeines Wohngebiet (WA) nach §4 BauNVO / 4/ an-
gesetzt. Zulässig sind neben Wohngebäuden, die der Versorgung des Gebietes dienende
Läden, Schank- und Speisewirtschaften sowie Anlagen für kirchliche, kulturelle, soziale,
gesundheitliche und sportliche Zwecke, in Ausnahmefällen auch Betriebe des Beherber-
gungsgewerbes.
Sondergebiete für Sport und Freizeit sind am Barenberg sowie am Eisstadion ausgewie-
sen (vgl. FNP /19/). Entsprechend dieser Nutzungscharakteristik wird für diese Flächen in
der schalltechnischen Betrachtung eine Schutzwürdigkeit als Mischgebiet (MI) gem. §6
BauNVO / 4/ festgelegt. Östlich der Straße Am Winterbergtor erstreckt sich der Kurpark.
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4 Schalltechnische Anforderungen
4.1 Gewerbelärm - TA Lärm/DIN 18005
Grundlagen für die Gewährleistung des erforderlichen Schallschutzes im Zuge städtebau-
licher Planungen enthält das Normblatt DIN 18005 "Schallschutz im Städtebau" / 9/. Im
Beiblatt 1 zu DIN 18005 /10/ sind als Zielvorstellungen für den Schallschutz im Städtebau
schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung enthalten. Die Orien-
tierungswerte gelten getrennt für unterschiedliche Lärmarten.
Die DIN 18005 ist jedoch nicht für die Anwendung in Genehmigungsverfahren einzelner
Anlagen vorgesehen. Dafür gelten die Vorschriften des Immissionsschutzrechtes (TA
Lärm / 2/). Im Gegensatz zur DIN 18005 werden im Geltungsbereich der TA Lärm Zu-
schläge für Ruhezeiten vergeben und die Einhaltung von Spitzenpegelkriterien geprüft.
Die Anforderungen der TA Lärm sind somit schärfer als die der DIN 18005.
Die Gesamtimmissionswerte gemäß DIN 18005 bzw. TA Lärm entsprechen den in diesen
Normen angegebenen Orientierungs- bzw. Immissionsrichtwerten an den Immissionsor-
ten außerhalb von Gebäuden für den Tages- und Nachtzeitraum. Die Gesamtimmissi-
onswerte beider Vorschriften sind im vorliegenden Fall identisch (vgl. Tab 4-1).
Nach TA Lärm wird bei der Ermittlung des Beurteilungspegels an Werktagen (in Gebieten
lt. Pkt. 6.1 d - f TA Lärm) für die Zeiten zwischen 6:00 Uhr und 7:00 Uhr sowie zwischen
20:00 Uhr und 22:00 Uhr, die erhöhte Störwirkung von Geräuschen durch einen Ruhezei-
tenzuschlag von 6 dB(A) berücksichtigt. Der gleiche Zuschlag gilt für Wohngebiete an
Sonn- und Feiertagen zwischen 6:00 Uhr und 9:00 Uhr, 13:00 und 15:00 Uhr sowie zwi-
schen 20:00 und 22:00 Uhr.
Als Tagzeit gilt die Zeit von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr, die Beurteilungszeit beträgt 16 Stun-
den. Die Nachtzeit ist von 22:00 Uhr bis 6:00 Uhr. Nachts gilt für gewerbliche Anlagen
sowohl lt. DIN 18005 als auch lt. TA Lärm die lauteste Nachtstunde als Beurteilungszeit.
Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte gemäß TA Lärm
am Tage um nicht mehr als 30 dB(A) und in der Nacht um nicht mehr als 20 dB(A) über-
schreiten.
Ist das zu beurteilende Geräusch ton- bzw. informationshaltig oder impulshaltig, so ist je-
weils ein Zuschlag zu berücksichtigen. Wenn bei Prognosen zu erwarten ist, dass ein Ein-
zelton aus dem Gesamtgeräusch deutlich hervortritt oder Informationshaltigkeit vorliegt,
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ist ein Zuschlag für Ton- und Informationshaltigkeit in Höhe von 3 dB oder 6 dB zu berück-
sichtigen. Bei Messungen wird der Impulszuschlag aus der Differenz des Taktmaximalpe-
gels in 5-Sekunden-Takten zum äquivalenten Dauerschallpegel berechnet.
Die Schutzbedürftigkeit wird durch die Gebietsnutzung vorgegeben (vgl. Kap. 3). Wird die
zu schützende Nutzung bestimmungsgemäß nur am Tage oder in der Nacht ausgeübt, so
sind Orientierungs- bzw. Immissionsrichtwerte nur für diesen Zeitraum anzuwenden.
Im Falle von Gewerbelärm weisen die Orientierungswerte der DIN 18005 die gleichen
Zahlenwerte auf wie die Immissionsrichtwerte der TA Lärm, die zur Beurteilung von Ge-
werbelärm im Genehmigungsverfahren verwendet werden. Die folgende Tabelle enthält
die in der DIN 18005 /10/ und in der TA Lärm / 2/ angegebenen Orientierungs- bzw. Im-
missionsrichtwerte.
Tab. 4-1: Orientierungswerte nach DIN 18005 /10/ bzw. Immissionsrichtwerte nach TA Lärm / 2/
Orientierungs- bzw. Immissionsrichtwerte Gebietsnutzung
tags in dB(A) nachts in dB(A)
(1)
Reines Wohngebiet, Wochenendhausge-
biete und Ferienhausgebiete WR 50 35 bzw. 40
Allgemeines Wohngebiet, Kleinsiedlungs-
gebiete, Campingplatzgebiete WA 55 40 bzw. 45
Kleingartenanlagen, Parkanlagen, Fried-
höfe KG 55 (2) 55 (2)
Besonderes Wohngebiet WB 60 (2) 40 bzw. 45 (2)
Dorfgebiet (MD), Mischgebiet MI 60 45 bzw. 50
Kerngebiet (MK), Gewerbegebiet GE 65 50 bzw. 55
(1) Bei zwei angegebenen Nachtwerten gilt der niedrigere für Industrie-, Gewerbe- und Freizeitlärm sowie
für Geräusche von vergleichbaren öffentlichen Betrieben. Bei Anwendung der TA Lärm gilt dieser Wert
für die ungünstigste Nachtstunde. Der höhere Wert gilt entsprechend für den Einfluss von Verkehrslärm
bei Beurteilung nach DIN 18005.
(2) Anforderungswerte gemäß DIN 18005
Für Verkehrslärm werden in der DIN 18005 nachts um 5 dB höhere Orientierungswerte
als für Gewerbelärm angegeben, um die unterschiedliche Einstellung der Betroffenen ge-
genüber den unterschiedlichen Lärmarten zu berücksichtigen. Diese Werte sind im vorlie-
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genden Fall jedoch nicht relevant, da der Verkehrslärm aus dem Parkplatz und dem Park-
haus nach 18.BImSchV und der Fahrverkehr auf der öffentlichen Straße nach
16. BImSchV zu beurteilen sind.
4.2 Vorbelastung
Im Genehmigungsverfahren gemäß TA Lärm sind die Immissionsrichtwerte gemäß Nr. 6.1
TA Lärm am jeweiligen Immissionsort durch alle Anlagen, für die die Bestimmungen der
TA Lärm gelten und in deren Einwirkungsbereich der betreffende Immissionsort liegt, ge-
meinsam einzuhalten.
Im vorliegenden Fall können die Immissionsrichtwerte der TA Lärm an den Wohnbebau-
ung gegenüber der Talstation durch die zu beurteilende Anlage allein ausgeschöpft wer-
den, da die zu betrachtenden Immissionsorte an den Südfassaden der Gebäude gegen-
über Lärm aus Gewerbebetrieben und dem vorhandenen Verbrauchermarkt in Schierke
wirksam abgeschirmt werden.
4.3 Sportlärm - 18.BImSchV
Der Sportlärm der Abfahrtspiste wird gemäß der 18. BImSchV „Sportanlagenlärmschutz-
verordnung“ /15/ beurteilt. Die 18. BImSchV enthält für verschiedene Beurteilungszeit-
räume folgende Immissionsrichtwerte:
Tab. 4-2: Immissionsrichtwerte gemäß 18. BImSchV /15/
Gebietsausweisung Immissionsrichtwert
1. in Gewerbegebieten (GE)
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten am Morgen
tags sonstige Ruhezeiten
nachts
65 dB(A)
60 dB(A)
65 dB(A)
50 dB(A)
1a. in urbanen Gebieten (MU)
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten am Morgen
tags sonstige Ruhezeiten
nachts
63 dB(A)
58 dB(A)
63 dB(A)
45 dB(A)
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Gebietsausweisung Immissionsrichtwert
2. in Kerngebieten (MK), Dorfgebieten (MD), Mischgebie-ten (MI)
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten am Morgen
tags sonstige Ruhezeiten
nachts
60 dB(A)
55 dB(A)
60 dB(A)
45 dB(A)
3. in allgemeinen Wohngebieten (WA) und Kleinsiedlungsgebieten
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten am Morgen
tags sonstige Ruhezeiten
nachts
55 dB(A)
50 dB(A)
55 dB(A)
40 dB(A
4. in reinen Wohngebieten (WR)
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten am Morgen
tags sonstige Ruhezeiten
nachts
50 dB(A)
45 dB(A)
50 dB(A)
35 dB(A
5. in Kurgebieten, Krankenhäuser, Pflegeanstalten
tags außerhalb der Ruhezeiten
tags innerhalb der Ruhezeiten
nachts
45 dB(A)
45 dB(A)
35 dB(A)
Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte tags um nicht mehr
als 30 dB(A) und nachts um nicht mehr als 20 dB(A) überschreiten.
Die Immissionsrichtwerte beziehen sich auf folgende Beurteilungszeiten:
Tagzeit:
werktags, außerhalb der Ruhezeiten:
8.00 Uhr bis 20.00 Uhr Beurteilungszeit 12 Stunden
werktags, innerhalb der Ruhezeiten:
6.00 Uhr bis 8.00 Uhr Beurteilungszeit 2 Stunden
20.00 Uhr bis 22.00 Uhr Beurteilungszeit 2 Stunden
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sonn- und feiertags, außerhalb der Ruhezeiten:
9.00 Uhr bis 13.00 Uhr und
15.00 Uhr bis 20.00 Uhr Beurteilungszeit 9 Stunden
sonn- und feiertags, innerhalb der Ruhezeiten:
7.00 Uhr bis 9.00 Uhr Beurteilungszeit 2 Stunden
13.00 Uhr bis 15.00 Uhr Beurteilungszeit 2 Stunden
20.00 Uhr bis 22.00 Uhr Beurteilungszeit 2 Stunden
Die Ruhezeit von 13.00 Uhr bis 15.00 Uhr an Sonn- und Feiertagen ist nur zu berücksich-
tigen, wenn die Nutzungsdauer der Sportanlage oder der Sportanlagen an Sonn- und Fei-
ertagen in der Zeit von 9.00 Uhr bis 20.00 Uhr 4 Stunden oder mehr beträgt. Das ist hier
der Fall.
Gemäß 18. BImSchV, Abschnitt 1.3.2.2 gilt eine Beurteilungszeit von 4 Stunden und der
Richtwert für Ruhezeiten, wenn die Sportanlage an Sonn- oder Feiertagen weniger als 4
Stunden in Betrieb ist und mindestens 30 Minuten der Einwirkungszeit in der Ruhezeit
von 13.00 Uhr bis 15.00 Uhr liegen. Dies ist hier nicht relevant.
Nachtzeit:
nachts, werktags
ungünstigste volle Stunde zwischen 22.00 Uhr und 6.00 Uhr Beurteilungszeit: 1 Stunde
nachts, sonn- und feiertags
ungünstigste volle Stunde zwischen 22.00 Uhr und 7.00 Uhr (Beurteilungszeit: 1 Stunde)
Gemäß §5, Absatz 3 der 18. BImSchV sind Teilzeiten, in denen die zu beurteilende Anla-
ge für Schulsport oder für Sportstudiengänge genutzt wird, nicht zu berücksichtigen. Die
Beurteilungszeit wird um die dem Schulsport oder den Sportstudiengängen zuzurechnen-
den Teilzeiten verringert.
Einzelne Ereignisse aus dem Betrieb einer oder mehrerer Sportanlagen können mit Ge-
nehmigung der Behörde als „Seltene Ereignisse“ gewertet werden, wenn sie in einem Ka-
lenderjahr nicht an mehr als 18 Kalendertagen stattfinden. Dies gilt unabhängig von der
Zahl der einwirkenden Sportanlagen.
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Für seltene Ereignisse dürfen die Immissionsrichtwerte gemäß 18. BImSchV um bis zu
10 dB überschritten werden, jedoch nicht mehr als:
Tab. 4-3: Immissionsrichtwerte für seltene Ereignisse
Beurteilungszeit Immissionsrichtwert
tags außerhalb der Ruhezeiten 70 dB(A)
tags innerhalb der Ruhezeiten 65 dB(A)
nachts 55 dB(A)
Geräuschspitzen sollen die genannten Werte tagsüber um nicht mehr als 20 dB und
nachts um nicht mehr als 10 dB überschreiten.
4.4 Freizeitlärm
Freizeitlärm für sonstige Freizeitaktivitäten, die nicht in den Anwendungsbereich der TA
Lärm oder der 18. BImSchV fallen, sind nicht erkennbar. Berechnungen sind daher ent-
behrlich. Gaststättenlärm auf Freisitzflächen, z.B. an der Mittelstation, unterliegen der TA
Lärm und sind im Ansatz der Schallleistungspegel der Pisten enthalten.
4.5 Fahrverkehr - 16. BImSchV
Mit dem Betrieb der Anlage verbundener Fahrverkehr auf dem Betriebsgelände ist der
zu beurteilenden Anlage zuzurechnen (hier Parkhaus, Parkplatz inkl. Fahrgassen).
Mit dem Betrieb der Anlage verbundener Fahrverkehr auf öffentlichen Straßen ist ge-
mäß TA Lärm, 7.4, Absatz 2 bis 4 zu beurteilen. Demnach soll die Lärmeinwirkung in Ge-
bieten c) bis f) gemäß TA Lärm, Abschnitt 6.1 durch „Maßnahmen organisatorischer Art
soweit wie möglich vermindert werden“, soweit
- sie den Beurteilungspegel der Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht
rechnerisch um mindestens 3 dB(A) erhöhen,
- keine Vermischung mit dem übrigen Verkehr erfolgt ist und
- die Immissionsgrenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV)
erstmals oder weitergehend überschritten werden.
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Tab. 4-4: Immissionsgrenzwerte 16. BImSchV
Gebietsausweisung Immissionsgrenzwert tags/nachts
Gewerbegebiete 69 dB(A) / 59 dB(A)
Misch-/ Dorfgebiet (MI/MD) 64 dB(A) / 54 dB(A)
Reines / Allgemeines Wohngebiet (WR/WA) 59 dB(A) / 49 dB(A)
Kurheim, Krankenhaus, Schule, Altenheim 57 dB(A) / 47 dB(A)
4.6 Immissionsorte
Die Auswahl der Immissionsorte erfolgte nach ihrer nächstgelegenen Lage zur Anlage, so
dass bei Einhaltung der Immissionsrichtwerte an den Immissionsorten auch im übrigen
Einwirkungsbereich keine Überschreitungen zu erwarten sind.
In der folgenden Tabelle sind die zu berücksichtigenden Immissionsorte zur Beurteilung
nach TA Lärm mit der zugehörigen Gebietseinstufung und den Immissionsrichtwerten zu-
sammengestellt. Die Bezeichnungen der Immissionsorte wurden nummeriert angegeben,
deren Lage ist den Anlagen 5-1 bis 5-7 zu entnehmen.
Die Anlagen 5-1 bis 5-7 enthalten weitere Immissionsorte, die zur Beurteilung des mit der
Anlage verbundenen Fahrverkehrs auf den öffentlichen Straßen nach 16. BImSchV he-
rangezogen wurden.
Tab. 4-5: Immissionsorte mit den Immissionsrichtwerten gemäß TA Lärm
IRW tags IRW nachts zul. Spitzenp. tags
zul. Spitzenp. nachts Bezeichnung Geschoss Gebiet
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG MI 60 45 90 65
IO 43 1. OG MI 60 45 90 65
IO 50 EG MI 60 45 90 65
IO 50 1. OG MI 60 45 90 65
IO 50 2. OG MI 60 45 90 65
IO 53 EG MI 60 45 90 65
IO 53 1. OG MI 60 45 90 65
IO 55 EG MI 60 45 90 65
IO 58 EG MI 60 45 90 65
IO 58 1. OG MI 60 45 90 65
IO 60 EG WA 55 40 85 60
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IO 60 1. OG WA 55 40 85 60
IO 62 EG WA 55 40 85 60
IO 62 1. OG WA 55 40 85 60
IO 63 EG WA 55 40 85 60
IO 63 1. OG WA 55 40 85 60
IO 64 EG MI 60 45 90 65
IO 64 1. OG MI 60 45 90 65
IO 65 EG MI 60 45 90 65
IO 65 1. OG MI 60 45 90 65
IO 66 EG MI 60 45 90 65
IO 66 1. OG MI 60 45 90 65
IO 68 EG MI 60 45 90 65
IO 68 1. OG MI 60 45 90 65
IO 69 EG MI 60 45 90 65
IO 69 1. OG MI 60 45 90 65
IO 70 EG MI 60 45 90 65
IO 70 1. OG MI 60 45 90 65
IO 74 EG MI 60 45 90 65
IO 74 1. OG MI 60 45 90 65
IO 74 2. OG MI 60 45 90 65
IO 74 3. OG MI 60 45 90 65
IO 74 4. OG MI 60 45 90 65
IO 74 5. OG MI 60 45 90 65
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5 Technischer Betrieb der Anlage
Technisches Kernstück der geplanten Ganzjahresanlage ist eine Seilbahn. Es handelt
sich um eine Einseilumlaufbahn EUB 10 mit kuppelbaren 10-er Panoramakabinen /30/.
Die Anlage ist in zwei Sektionen unterteilt. Die EUB 10 Sektion 1 hat die Antriebsstationen
in der Mittelstation und die Spannstation im Tal. Sektion 2 hat die Antriebs- und die
Spannstation (gespannter Antrieb) ebenfalls in der Mittelstation. Die Garagierung der Ka-
binen erfolgt in der Talstation. Die Bergstation ist eine reine Umlaufstation.
Die neue Gondelbahn dient sowohl als Zubringer zum Bereich der Mittelstation, als auch
als Beschäftigungsanlage. Die Seilbahn-Anlage ist für den Winter- und Sommerbetrieb
vorgesehen. Im Winterbetrieb dient sie vorwiegend dem Betrieb der Skipiste und als Zu-
bringer für Ski-Loipen, im Sommerbetrieb als Zubringer zu den Wanderwegen.
Die geplante Skipiste wird im oberen Teil (Sektion 2 der Seilbahn) als Ski-Abfahrtpiste
genutzt. Der untere Teil (Sekt. 1 der Seilbahn) wird als Talabfahrt und Rodelhang benutzt.
Die Seilbahn und auch die Pisten sollen von 8.00 Uhr bis 17.00 Uhr in Betrieb sein /31/.
Die Piste wird bei Bedarf durch 27 Beschneiungskanonen künstlich beschneit. Es ist vor-
gesehen, 12 Stck. mit einer Auswurfhöhe von ca. 2 m aufzustellen und 15 Schneekano-
nen auf Türmen zu montieren, so dass deren Auswurfhöhe bei ca. 8 m liegt /17/ /22/. Die
Lage der Beschneiungsaggregate ist im Lageplan Bild 1 (Anlage) zu erkennen.
Für die Schneeerzeugung ist Wasser erforderlich, welches aus einem Speichersee in der
Nähe der Mittelstation entnommen wird. Die Förderung erfolgt mittels Pumpen in einer ei-
gens dazu geplanten Hauptpumpstation mit aufgesetzter Kühlturmanlage.
Die Grundbeschneiung der Anlage erfolgt witterungsabhängig vor Beginn der Saison (ca.
im November). Besteht stabiles Frostwetter und ist keine ausreichende natürliche
Schneedecke gegeben, dann wird die Beschneiungsanlage über mehrere Tage durchge-
hend betrieben.
Während der Saison kann es erforderlich sein, an einzelnen Tagen eine Nachbeschnei-
ung durchzuführen. Die Planer rechnen mit bis zu ca. 200 h erforderlicher Beschnei-
ungsdauer pro Jahr /31/.
Für die Instandhaltung der Piste ist der Einsatz von 2 Pistenraupen geplant. Der Einsatz
findet während des Normalbetriebes nur außerhalb der Pistennutzungszeiten (im Zeit-
raum zwischen 17.00 Uhr und 8.00 Uhr statt /31/).
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Zudem wurde seitens der Betreiber in /26/ bestätigt, dass der Einsatz einer Pistenraupe
auf dem unteren Pistenabschnitt ausschließlich am Tage stattfindet. Der Betreiber der
Skiabfahrtsanlage erklärte, dass "die Pistenpräparierung anschließend an die Pistenkontrolle
nach Betriebsschluss (ca. 17:30Uhr) startet und sollte in der unteren Sektion nach 2 Stunden erle-
digt sein. Sollten wir jedoch in der Nacht Schnee produzieren, wird eine Präparierung der Piste im
unteren Teil nicht vor 06:00Uhr in der Früh starten." (vgl. Mail unter /26/).
Weiterhin wird berücksichtigt, dass "Pistengeräte in der Nachtzeit zwischen 22:00 und 06:00
Uhr im unteren Teil der Skiabfahrt keine Signale beim Rückwärtsfahren abgeben." (vgl. Mail /26/).
Solange zu Beginn der Beschneiung keine durchgehende Schneedecke vorhanden ist, er-
folgen Kontrollbegehungen durch die Schneimannschaft entweder zu Fuß oder mittels
Quads /26/. Sobald schmale Schneebänder vorhanden sind, erfolgen Kontrollfahrten im
Abstand von ca. 2 bis 3 Stunden mit Skidoos. Dabei ist auf einer Piste max. 1 Skidoo im
Einsatz /26/. Wenn dann die Beschneiung abgeschlossen ist, erfolgen das Verschieben
der Schneehaufen mittels Pistenraupen. Dabei erfolgt gleichzeitig eine Kontrolle der Pis-
ten /26/.
Es ist davon auszugehen, dass beim Betrieb der Pisten Lärmemissionen von den Skifah-
rern selbst ausgehen. Es handelt sich dabei um Kommunikationsgeräusche, wie Rufen
und Schreien. Es besteht die Möglichkeit, dass teilweise Beschallungsanlagen betrieben
werden (z.B. auf den Freiflächen im Gastronomiebereich).
Für die verkehrliche Anbindung des Skigeländes dient ein Parkhaus und ein Parkplatz mit
den zugehörigen Zufahrtsstraßen. Es ist geplant, dass weitere Nutzer, die mangels aus-
reichender Kapazität nicht auf den angebotenen Parkflächen parken können, entferntere
Parkmöglichkeiten nutzen und mittels Shuttle-Bussen antransportiert werden. Ein Teil die-
ser Nutzer fährt zunächst den Parkplatz zum Entladen der Ausrüstung an, bevor sie einen
entfernteren Parkplatz aufsuchen. Es ist weiter mit Reisebussen zu rechnen, für die ein
Teil des Parkplatzes reserviert ist /21/ und /27/.
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6 Ermittlung der Schallemissionen
Folgende Schallquellen sind zu berücksichtigen:
- Seilbahn (Antrieb in der Mittelstation),
- Beschneiung (Schneekanonen mit Hauptpumpstation und Kühlturmanlage),
- Einsatz der Pistenraupen,
- Schallemissionen der Skifahrer/Personen,
- Pkw-, Bus- und Shuttle-Verkehr.
6.1 Emissionen Seilbahn
Es ist die Mittelstation mit dem Antriebsaggregat schalltechnisch relevant. Die Talstation
dient als Umlenk- und Spannstation und enthält die Gondelgarage, die obere Station dient
nur als Umlenkstation.
Antrieb
In /30/ wird angegeben, dass der Schalldruckpegel auf der Oberfläche des Antriebsge-
bäudes 77 dB beträgt. In der Angabe steht der Zusatz „ohne Verkleidung“. Dazu steht der
Hinweis „Die Antriebseinheiten in der Mittelstation sind beide mit einer Haube lärmmin-
dernd verkleidet“. Da das Einfügungsdämpfungsmaß der Verkleidung nicht bekannt ist,
wird die Verkleidung nicht berücksichtigt, somit liegt der Ansatz auf der sicheren Seite.
Unter Berücksichtigung der Oberfläche mit ca. 200 m² ergibt sich für den Antrieb ein
Schallleistungspegel von:
LWA = 100 dB(A) Schallleistungspegel
Die Einwirkungszeit (8.00 Uhr bis 17.00 Uhr) beträgt
Ti = 540 Min Einwirkungszeit
Davon können sonntags 180 Minuten in einer Tageszeit mit erhöhter Empfindlichkeit lie-
gen. Nachts findet kein Betrieb der Seilbahn statt.
Gondelgarage
Bei Installation der Gondelgarage in der Talstation ist die Einhaltung des Spitzepegelkrite-
riums maßgeblich. Der zulässige Spitzenpegel für Allgemeines Wohngebiet (WA) liegt am
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Tag bei 85 dB(A). Das Einstapeln der Gondeln erfolgt im Tageszeitraum. Bei einem anzu-
nehmenden Schallleistungspegel von 122 dB(A) beim Einstapeln der Gondeln, ist - unter
alleiniger Berücksichtigung der Abstandsdämpfung und einer Schallausbreitung in den
Viertelraum - ein Mindestabstand von 39,80 m erforderlich. Der Abstand zwischen zukünf-
tiger Talstation und nächstgelegener schutzbedürftiger Wohnbebauung (WA) beträgt ca.
150 m. Die Spitzenpegelkriterien sind somit am Tag eingehalten. Die Berechnung berück-
sichtigt das Einstapeln der Gondeln im Freien. Erfolgt das Einstapeln im Gebäude der
Talstation, so sind die zu erwartenden Spitzenpegel beim Einstapeln der Gondeln an den
IO deutlich geringer. Ein signifikanter Anstieg des Beurteilungspegels am Tag ist durch
das Einstapeln nicht zu erwarten, da diese Arbeiten kurze Einwirkzeiten haben.
6.2 Emissionen Beschneiungsanlage
Schneekanonen
Die Piste wird bei Bedarf künstlich beschneit. Hierzu sind 27 Beschneiungskanonen des
Typs Titan 2.0 silent vorgesehen, von denen 12 Stck. mit einer Auswurfhöhe von ca. 2 m
aufgestellt werden, 15 weitere Schneekanonen werden auf Türmen montiert, so dass de-
ren Auswurfhöhe bei ca. 8,0 m liegt.
Die Schallleistungspegel sowie die Richtcharakteristik der Beschneiungskanonen des
Typs Titan silent 2.0 wurden aus den Messberichten errechnet /25/. Die Messergebnisse
im Messbericht /25/ wurden im Halbraum gemessen. Es ergeben sich folgende Schallleis-
tungspegel:
LWA,vorn = 98,5 dB(A); LWA,rechts = 95,5 dB(A); LWA,links = 94,5 dB(A); LWA,hinten = 103,5 dB(A).
Ein Tonhaltigkeitszuschlag wurde nicht berücksichtigt. Es ist durch den Hersteller der Be-
schneiungskanone Titan silent 2.0 nachzuweisen, dass beim Betrieb der Beschneiungs-
kanonen keine tonhaltigen Komponenten auftreten. Es wurde das Schallspektrum aus
Tabelle 6-1 berücksichtigt.
Tab. 6-1: Schallleistungsspektrum in dB(A) bei Schallabstrahlung nach hinten, LwA = 103,5 dB(A)
31,5 Hz 63 Hz 125 Hz 250 Hz 500 Hz 1 kHz 2 kHz 4 kHz 8 kHz
53,4 72,80 77,8 97,2 96,4 97,7 96,3 93,1 85,2
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Bei den Berechnungen wurde eine talwärts gerichtete Beschneiungsrichtung mit einer
Schallabstrahlung der Schneekanonen mit einer Richtwirkung nach /25/ berücksichtigt:
LwA,0° -5 dB, LwA,45° -6,5 dB, LwA,90° -8 dB, LwA,135° -4 dB, LwA,180° 0 dB,
LwA,225° -4,5 dB, LwA,270° -9 dB, LwA,315° -7 dB.
Die Lage der Schneekanonen ist in Bild 1 der Anlage eingezeichnet. Die Bilder 2 bis 7 der
Anlage enthalten die Rasterlärmkarten mit Angabe der Isophonlinien für die Grund- und
Nachbeschneiung sowie für den normalen Abfahrtsbetrieb für den Tag und die Nacht.
Die Anlagen 1 bis 1b enthalten die Stundenwerte der Emittenten für Abfahrtsbetrieb sowie
für die Grund- und Nachbeschneiung. Anlage 4 enthält alle Angaben zur mittleren Aus-
breitung bei Grundbeschneiung unter Berücksichtigung der Schneekanonen Titan silent
2.0. Weitere mittlere Ausbreitungen wurden nicht angehangen.
Pumpen
Für die Schneeerzeugung ist Wasser erforderlich. Dieses Wasser kommt aus dem in der
Nähe der Mittelstation befindlichen Speichersees und wird mittels Pumpen, die sich im
Pumpenstationsgebäude befinden, gefördert. Es wurde am Pumpenhaus ein Schallleis-
tungspegel von LWA = 100 dB(A) für Lüftungsgitter angesetzt, die während der Betriebs-
dauer der Beschneiungskanonen schalltechnisch aktiv sein können.
Kühltürme
Auf dem Dach der Hauptpumpstation ist eine Kühlturmanlage mit Verdunstungskühltür-
men zur Abkühlung des Schneiwassers vorgesehen /22/. Im Endausbau besteht die Kühl-
turmanlage aus 2 Kühlturmeinheiten mit je 2 Ventilatoren. Es errechnet sich ein Schallleis-
tungspegel aus dem Schalldruckpegel in 10 m Abstand aus /24/ von LWA = 111 dB(A) für
eine Kühlturmeinheit mit 2 Ventilatoren.
Zuschläge für tonhaltige und/oder impulshaltige Geräusche wurden für die Pumpen und
Kühltürme nicht vergeben. Der Hersteller hat nachzuweisen, dass die Geräte keine ton-
oder impulshaltigen Komponenten enthalten.
6.3 Emissionen Pistenraupen
Es kommen zwei Pistenraupen zum Einsatz. Eine Pistenraupe wird auf der unteren Piste,
eine auf der oberen Piste im Einsatz sein. Der Schallleistungspegel einer Pistenraupe be-
trägt nach Literaturangaben ca.
LWA = 104 dB(A) Schallleistungspegel
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Als Einwirkungszeiten werden während der Grundbeschneiung berücksichtigt:
tags: obere Piste - von 06:00 Uhr bis 22:00 Uhr,
nachts: obere Piste - von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr (lauteste Nachtstunde) und
tags: untere Piste - von 06:00 Uhr bis 22:00 Uhr,
nachts: untere Piste - nicht zulässig.
Es ist nachts der Einsatz einer Pistenraupe während der Grundbeschneiung nur für den
oberen Pistenabschnitt zulässig. Das Präparieren des unteren Pistenabschnitts in der
Nachtzeit zwischen 22:00 Uhr und 6:00Uhr ist unzulässig.
Als Einwirkzeit wurde während des Normalbetriebs (Nachbeschneiung) berücksichtigt:
tags: obere Piste - von 06:00 Uhr bis 08:00 Uhr und 17:00 Uhr bis 22:00 Uhr,
nachts: obere Piste - von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr (lauteste Nachtstunde) und
tags: untere Piste - von 06:00 Uhr bis 08:00 Uhr und 17:00 Uhr bis 22:00 Uhr
nachts: untere Piste - nicht zulässig.
Es ist nachts der Einsatz einer Pistenraupe während des Normalbetriebs nur für den obe-
ren Pistenabschnitt zulässig. Das Präparieren des unteren Pistenabschnitts in der
Nachtszeit zwischen 22:00 Uhr und 6:00Uhr ist unzulässig.
Die Spitzenpegel der Pistenraupen werden mit einem Schallleistungspegel von LWA =
120 dB(A) berücksichtigt.
6.4 Emissionen der Skifahrer/Personen
Es wird gemäß /13/ von einer Schallemission von
LWA = 85 dB(A) Schallleistungspegel rufende Person
für einen laut rufenden Menschen ausgegangen. Wenn von ca. 30% sich gleichzeitig der-
art äußernder Menschen ausgegangen wird, so ist für jeden Pistenbenutzer ein Schallleis-
tungspegel von
LWA = 80 dB(A) Schallleistungspegel pro Nutzer
anzusetzen. Es ist aus den Seilbahndaten zu erkennen, dass für die obere Piste bis zu
2.900 Personen pro Stunde beförderbar sind, für die untere Piste bis zu 1.400 Perso-
nen/h. Daraus ergibt sich der zu berücksichtigende Schallleistungspegel zu
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tags, obere Piste: LWA = 114,6 dB(A)
tags, untere Piste: LWA = 111,6 dB(A) Schallleistungspegel
Die Einwirkungsdauer ist von 8.00 Uhr bis 17.00 Uhr
Ti = 540 Min Einwirkungszeit
In diesem hohen Ansatz ist der Betrieb einer ggf. verwendeten Beschallungsanlage für
Musik und Durchsagen (z.B. für Skifasching oder für die Freiflächen der Gastronomie) mit
enthalten.
6.5 Emissionen Fahr- und Parkverkehr
Es sind folgende Betriebsvorgänge zu berücksichtigen:
- Schallabstrahlung des Parkhauses,
- Schallabstrahlung des Parkplatzes Pkw mit Fahrgassen,
- Bus-Parkplatz Reisebusse,
- Shuttle-Verkehr,
- Be- und Entlader.
Die Lage der o.g. Schallquellen ist der Anlage 5-8 zu entnehmen. Die im Folgenden ge-
troffenen Ansätze beziehen sich auf einen Sonntag in der winterlichen Feriensaison und
entsprechen somit der höchsten schalltechnisch zu erwartenden Auslastung.
Hinweis:
Die unten vormals getätigten Berechnungen nach TA Lärm (EZ: 16 h) wurden auf die
sonntägliche Einwirkzeit von 9 h a.d.R. gemäß 18. BImSchV umgerechnet. Es ergibt sich
ein Zuschlag von 2,5 dB für das Parkhaus, den Parkplatz, die Busse, die Be-und Entlader
sowie für die Shuttle. Ebenso wurden Umrechnungen auf die Ruhezeiten am Morgen und
am Mittag vorgenommen.
Parkhaus:
Das Parkhaus soll erweitert werden, von gegenwärtig 715 Stellplätze auf 800 Stellplätze.
90 % der Stellplätze werden nur einmal pro Tag angefahren (2 Bewegungen/Tag u. Stell-
platz). 10% der Stellplätze werden zweimal angefahren (4 Bewegungen/Tag u. Stellplatz)
/21/. Somit finden insgesamt ca. 1.760 Bewegungen/Tag statt. Hieraus ergibt sich eine
Parkwechselhäufigkeit von
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tags: N = 1760/(800*16) Bew./h*Stellpl. = 0,1375 Bew./h*Stellpl.
In der lautesten Nachtstunde könnten ca. 3% der Stellplätze leergefahren werden. Hier-
aus ergibt sich nachts: N = 24/(800*1) Bew./h*Stellpl. = 0,030 Bew./h*Stellpl.
Der Zuschlag für Parksuchverkehr (Durchfahrtanteil) tags KD ist je nach Anzahl der Stell-
plätze pro Parkdeck unterschiedlich. Nachts wird kein Durchfahrtanteil berücksichtigt, da
es sich ausschließlich um Ausfahrten handelt. Der Zuschlag für Parkplatzart KPA wird wie
ein P&R-Parkplatz mit 0 dB angesetzt, der Impulszuschlag mit KI = 4 dB.
Der Schallleistungspegel der schallabstrahlenden Fassaden ergibt sich aus den Park-
wechselhäufigkeiten, Stellplatzzahlen und erforderlichen Zuschlägen gemäß Parkplatz-
lärmstudie / 5/. Hieraus ergibt sich unter Berücksichtigung der Schallabsorption von Bau-
teiloberflächen und Öffnungen der Innenschallpegel im Parkhaus. Weitergehend ergibt
sich unter Berücksichtigung der einzelnen schalltechnisch offenen Fassaden aller Park-
etagen (wegen Belüftung) und deren zugehörigen Flächeninhalte die Schallleistungspegel
gemäß Tabelle 6-2. Die Berechnungen zum PH sind im Einzelnen der Anlage 2 beigefügt.
Tab. 6-2: Schallemissionen Parkhaus
Schallleistungspegel
tags/nachts Fassade
dB(A)
PH Fassade S 59,4 / 47,2
PH Fassade 0 59,7 / 47,4
PH Fassade N -1 58,6 / 46,8
PH Fassade N-2 58,6 / 46,8
PH Fassade - W 59,2 / 47,2
PH niedriger Teil Fassade 0 59,7 / 47,4
Pkw-Parkplatz:
Der Parkplatz verfügt über 100 Stellplätze für Pkw. Es ist damit zu rechnen, dass alle
Stellplätze nur einmal pro Tag angefahren und nach Schließung der Skianlage wieder leer
gefahren werden (2 Bewegungen/Tag u. Stellplatz) /21/. Umgerechnet auf die Beurtei-
lungszeit ergibt sich
tags: N = 200/(100*16) Bew./h*Stellpl. = 0,125 Bew./h*Stellpl.
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In der lautesten Nachtstunde werden Abfahrten von 3% der Stellplätze berücksichtigt.
Hieraus ergibt sich
nachts: N = 3/(100*1) Bew./h*Stellpl. = 0,030 Bew./h*Stellpl.
Der Zuschlag für Parksuchverkehr (Durchfahrtanteil) beträgt
tags: KD = 4,9 dB
Nachts findet kein Parksuchverkehr statt (KD = 0 dB). Der Zuschlag für Parkplatzart KPA
wird wie ein P&R-Parkplatz mit 0 dB angesetzt, der Impulszuschlag mit KI = 4 dB.
Der Schallleistungspegel ergibt sich gemäß Parkplatzlärmstudie / 5/ zu
tags: LWA = 82,9 dB(A) nachts: LWA = 71,8 dB(A)
Einwirkungszeiten sind tags 540 Min, wobei an Sonntagen - gemäß Beurteilung nach
18.BImSchV - mittags 2 Stunden innerhalb der Ruhezeit liegen. Nachts ist die lauteste
Nachtstunde als Einwirkungszeit anzusetzen.
Busparkplatz – Reisebusse:
Es werden 7 Reisebusse mit jeweils ca. 45 Personen erwartet /21/. Daraus ergeben sich
14 Parkbewegungen/Tag. Bei 7 Stellplätzen ergibt sich eine Parkwechselhäufigkeit von
N = 0,125 Bew./h*Stellpl.
Der Zuschlag für Parkplatzart KPA wird wie ein Omnibus-Parkplatz mit 10 dB angesetzt,
der Impulszuschlag mit KI = 4 dB. Ein Durchfahrtanteil ist nicht zu berücksichtigen.
Der Schallleistungspegel ergibt sich gemäß Parkplatzlärmstudie / 5/ zu
tags: LWA = 76,4 dB(A)
Für die Fahrtstrecke der Reisebusse wird gemäß / 6/ folgender längenbezogene Beurtei-
lungsschallleistungspegel angesetzt:
L’WA,r = LWA,1h + 10*log(n) – 10*log(Tr/1h) längenbez. Beurt.-Schallleist.pegel
Hierbei sind:
LWA,1h = 63 dB(A) für Lkw mit Motorleistung > 105 kW
n = 7 Busfahrten (An- und Abfahrten als Ringverkehr )
Tr = Beurteilungszeit
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tags: L‘WA,r = 59,5 dB(A) längenbez. Beurt.-Schallleist.pegel
Die Einwirkungszeit entspricht der Beurteilungszeit tags i.d.R. und a.d.R. Nachts findet
kein Reisebusverkehr statt.
Einzelereignisse beim Halt der Busse sind nicht zusätzlich zu berücksichtigen, da diese
im Parkplatzzuschlag KPA bereits enthalten sind.
Shuttle-Verkehr:
Es verkehren sowohl Standardbusse (35 Personen) als auch „Sprinter“ mit mehr als 2,8 t
Gesamtgewicht. Maximal ist mit 50 Fahrten von Standardbussen und 234 Sprinter-
Fahrten zu rechnen. Für den Fahrweg (Ringverkehr) ergibt sich gemäß / 6/:
L’WA,r = 63 + 10•log(284) – 10•log(16)
L’WA,r = 75,5 dB(A) längenbez. Beurt.-Schallleist.-pegel
Die Einwirkungszeit entspricht der Beurteilungszeit tags i.d.R. und a.d.R. Nachts findet
kein Shuttleverkehr statt.
Be- und Entlader:
Es ist mit zusätzlichem Pkw-Verkehr zu rechnen, die nur zum Ausladen bzw. Einladen
von Personen und Ausrüstung den Parkplatz anfahren, hernach jedoch einen anderen
(entfernteren) Parkplatz aufsuchen und den Shuttle-Verkehr nutzen.
Es fahren ca. 64 Pkw mit täglich zwei Fahrten an. Für die ringförmige Fahrstrecke ergibt
sich nach RLS 90 /12/ (mit v = 30 km/h, Asphaltbelag, keine Steigung, keine Ampelkreu-
zung)
Lm,E = 49,7 dB(A) Emissionspegel
LWA‘ = 68,7 dB(A) längenbez. Schallleistungspegel
Die Einwirkungszeit entspricht der Beurteilungszeit tags. Nachts findet kein Be- oder Ent-
ladeverkehr statt.
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7 Ermittlung der Geräuschimmissionen
Als Grundlage zur Erstellung des geometrischen Rechenmodells dienten Flurkarten, La-
gepläne und der Bebauungsplanentwurf /16/ - /18/. Erkenntlich waren so die Lage der
Gebäude, Höhenlinien, entsprechende Hindernisse sowie der Einwirkungsbereich und die
Lage der zu beurteilenden Anlage.
7.1 Rechenverfahren
Die Schallausbreitungsberechnungen der vorliegenden Prognose wurden mit der Compu-
tersoftware SoundPLAN auf der Basis des allgemeinen Berechnungsverfahrens nach
DIN ISO 9613-2 (Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien) / 8/ durchgeführt.
Die Immissionsberechnungen im dreidimensionalen Computermodell berücksichtigen Ent-
fernungseinflüsse, Bodendämpfungen, Luftabsorption, Abschirmungen, Reflexionen, Bö-
schungskanten, Hindernisse sowie Richtwirkungs- und Raumwinkelmaße. Pegelminde-
rungen durch Wald wurden ebenfalls berücksichtigt. Das Rechenverfahren entspricht dem
heutigen Stand der Technik.
Alle für die Ausbreitungsrechnung relevanten Parameter wurden digitalisiert. Dabei wurde
für die Aufpunkte der Immissionsorte eine Stockwerkshöhe von 2,80 m berücksichtigt. Für
den Parkplatz und die Zu- und Ausfahrten wurde richtliniengerecht eine Quellhöhe von
0,50 m über Fahrfläche angesetzt. Die Ausbreitungsrechnung erfolgte unter Berücksichti-
gung einer Außenlufttemperatur von 0°C und 30 - 40% rel. Luftfeuchte.
Am Immissionsort werden alle Schallanteile aus den verschiedenen Teilflächen sowie der
Punkt- und/oder Linienschallquellen (Teilimmissionspegel) energetisch addiert. Berechnet
wird der Beurteilungspegel, getrennt für die Beurteilungszeiten tags (6:00 - 22:00 Uhr) und
nachts (lauteste Nachtstunde) aus den Geräuschquellen gemäß Abschnitt 6.
Es wird unterschieden in:
Grundbeschneiung: Beurteilung nach TA Lärm - sonntags
Nachbeschneiung: Beurteilung nach TA Lärm - sonntags
Normalbetrieb: Beurteilung nach 18.BImSchV - sonntags
i.d.RZ morgens und mittags (Abfahrtspiste + Parkverkehr)
Es wird ein Betrieb der Anlage in der Nähe der oberen Auslastungsgrenze berücksichtigt.
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7.2 Rechenergebnisse
Tab. 7-1: Teilbeurteilungepegel sonntags bei Grundbeschneiung, tags
Pumpenhaus + Kühltürme
Beschneiung Schneekanonen Pistenraupen gesamt Immis-
sionsort Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 22,6 27,3 30,7 32,8
IO 43 1. OG 33,2 30,0 31,3 36,5
IO 50 EG 37,9 31,4 32,0 39,6
IO 50 1. OG 37,9 31,5 32,1 39,6
IO 50 2. OG 37,9 31,6 32,3 39,7
IO 53 EG 39,2 32,1 32,9 40,8
IO 53 1. OG 39,2 32,6 34,4 41,1
IO 55 EG 39,8 33,9 36,1 42,1
IO 58 EG 43,1 33,9 35,0 44,1
IO 58 1. OG 43,2 34,5 36,9 44,5
IO 60 EG 47,1 38,1 39,7 48,2
IO 60 1. OG 47,1 39,0 41,6 48,7
IO 62 EG 44,1 40,7 43,9 47,9
IO 62 1. OG 45,5 41,3 44,3 48,8
IO 63 EG 45,2 43,4 45,3 49,4
IO 63 1. OG 45,2 43,6 45,6 49,6
IO 64 EG 42,1 42,8 45,1 48,3
IO 64 1. OG 42,2 43,0 45,6 48,6
IO 65 EG 44,5 42,2 45,8 49,2
IO 65 1. OG 44,5 43,6 46,4 49,8
IO 66 EG 42,0 40,8 43,2 46,9
IO 66 1. OG 42,2 41,0 43,6 47,2
IO 68 EG 41,3 38,9 40,9 45,2
IO 68 1. OG 41,3 39,0 41,3 45,4
IO 69 EG 40,7 36,9 38,7 43,8
IO 69 1. OG 40,7 37,0 38,8 43,8
IO 70 EG 37,0 33,1 33,9 39,8
IO 70 1. OG 38,5 33,5 34,0 40,7
IO 74 EG 40,1 32,5 30,0 41,2
IO 74 1. OG 41,2 33,6 31,2 42,2
IO 74 2. OG 42,2 34,1 32,2 43,2
IO 74 3. OG 42,2 34,8 33,4 43,4
IO 74 4. OG 42,2 34,9 34,0 43,4
IO 74 5. OG 42,2 34,9 34,3 43,5
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Tab. 7-2: Teilbeurteilungepegel bei Grundbeschneiung, nachts
Pumpenhaus + Kühltürme
Beschneiung Schneekanonen Pistenraupen gesamt Immis-
sionsort Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 22,6 27,3 8,4 28,6
IO 43 1. OG 33,2 30,0 17,2 35,0
IO 50 EG 37,9 31,4 21,4 38,8
IO 50 1. OG 37,9 31,5 21,5 38,8
IO 50 2. OG 37,9 31,6 21,6 38,9
IO 53 EG 39,2 32,1 21,9 40,1
IO 53 1. OG 39,2 32,6 22,0 40,2
IO 55 EG 39,8 33,9 22,2 40,9
IO 58 EG 43,1 33,9 22,6 43,6
IO 58 1. OG 43,2 34,5 22,6 43,7
IO 60 EG 43,5 34,5 22,8 44,0
IO 60 1. OG 43,5 35,4 22,9 44,1
IO 62 EG 40,5 37,1 23,3 42,2
IO 62 1. OG 41,9 37,6 23,4 43,3
IO 63 EG 41,5 39,8 22,9 43,8
IO 63 1. OG 41,6 40,0 22,9 43,9
IO 64 EG 42,1 42,8 22,9 45,5
IO 64 1. OG 42,2 43,0 22,9 45,7
IO 65 EG 44,5 42,2 25,0 46,5
IO 65 1. OG 44,5 43,6 25,3 47,1
IO 66 EG 42,0 40,8 22,7 44,5
IO 66 1. OG 42,2 41,0 22,8 44,7
IO 68 EG 41,3 38,9 22,2 43,3
IO 68 1. OG 41,3 39,0 22,3 43,3
IO 69 EG 40,7 36,9 21,8 42,2
IO 69 1. OG 40,7 37,0 21,8 42,3
IO 70 EG 37,0 33,1 21,4 38,6
IO 70 1. OG 38,5 33,5 21,9 39,8
IO 74 EG 40,1 32,5 24,0 40,9
IO 74 1. OG 41,2 33,6 24,1 41,9
IO 74 2. OG 42,2 34,1 24,1 42,9
IO 74 3. OG 42,2 34,8 24,1 43,0
IO 74 4. OG 42,2 34,9 24,2 43,0
IO 74 5. OG 42,2 34,9 24,2 43,0
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Tab. 7-3: Teilbeurteilungepegel sonntags bei Nachbeschneiung, tags
Pumpenhaus + Kühltürme
Beschneiung Schneekano-
nen Pistenraupen Seilbahn gesamt
IO Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 19,1 23,7 27,1 2,2 29,2
IO 43 1. OG 29,6 26,4 27,7 13,9 32,9
IO 50 EG 34,3 27,8 28,4 19,7 36,1
IO 50 1. OG 34,3 27,9 28,5 19,7 36,1
IO 50 2. OG 34,3 28,0 28,7 19,9 36,2
IO 53 EG 35,6 28,5 29,3 20,3 37,3
IO 53 1. OG 35,6 29,0 30,8 20,3 37,6
IO 55 EG 36,2 30,3 32,5 20,6 38,6
IO 58 EG 39,5 30,3 31,4 21,0 40,6
IO 58 1. OG 39,6 30,9 33,3 21,1 41,0
IO 60 EG 44,2 35,2 36,8 24,2 45,4
IO 60 1. OG 44,2 36,1 38,7 24,2 45,8
IO 62 EG 41,2 37,9 41,0 24,7 45,1
IO 62 1. OG 42,6 38,4 41,4 24,7 45,9
IO 63 EG 42,3 40,5 42,4 24,2 46,6
IO 63 1. OG 42,3 40,7 42,7 24,4 46,8
IO 64 EG 38,5 39,2 41,5 21,3 44,7
IO 64 1. OG 38,6 39,4 42,0 21,3 45,1
IO 65 EG 40,9 38,6 42,2 23,8 45,6
IO 65 1. OG 41,0 40,0 42,8 23,8 46,2
IO 66 EG 38,4 37,2 39,6 21,3 43,3
IO 66 1. OG 38,6 37,4 40,0 21,3 43,6
IO 68 EG 37,7 35,3 37,3 20,8 41,7
IO 68 1. OG 37,7 35,4 37,7 20,8 41,8
IO 69 EG 37,1 33,3 35,1 20,1 40,2
IO 69 1. OG 37,1 33,4 35,2 20,1 40,3
IO 70 EG 33,4 29,5 30,3 19,3 36,3
IO 70 1. OG 34,9 29,9 30,4 20,3 37,2
IO 74 EG 36,5 28,9 26,4 22,3 37,7
IO 74 1. OG 37,6 30,0 27,6 22,3 38,7
IO 74 2. OG 38,6 30,5 28,6 22,3 39,7
IO 74 3. OG 38,6 31,2 29,8 22,3 39,9
IO 74 4. OG 38,6 31,3 30,4 22,3 39,9
IO 74 5. OG 38,6 31,4 30,7 22,5 40,0
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Tab. 7-4: Teilbeurteilungepegel bei Nachbeschneiung, nachts
Pumpenhaus + Kühltürme
Beschneiung Schneekano-
nen Pistenraupen Seilbahn gesamt
IO Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 22,6 27,3 8,4 0,0 28,6
IO 43 1. OG 33,2 30,0 17,2 0,0 35,0
IO 50 EG 37,9 31,4 21,4 0,0 38,8
IO 50 1. OG 37,9 31,5 21,5 0,0 38,8
IO 50 2. OG 37,9 31,6 21,6 0,0 38,9
IO 53 EG 39,2 32,1 21,9 0,0 40,1
IO 53 1. OG 39,2 32,6 22,0 0,0 40,2
IO 55 EG 39,8 33,9 22,2 0,0 40,9
IO 58 EG 43,1 33,9 22,6 0,0 43,6
IO 58 1. OG 43,2 34,5 22,6 0,0 43,7
IO 60 EG 43,5 34,5 22,8 0,0 44,0
IO 60 1. OG 43,5 35,4 22,9 0,0 44,1
IO 62 EG 40,5 37,1 23,3 0,0 42,2
IO 62 1. OG 41,9 37,6 23,4 0,0 43,3
IO 63 EG 41,5 39,8 22,9 0,0 43,8
IO 63 1. OG 41,6 40,0 22,9 0,0 43,9
IO 64 EG 42,1 42,8 22,9 0,0 45,5
IO 64 1. OG 42,2 43,0 22,9 0,0 45,7
IO 65 EG 44,5 42,2 25,0 0,0 46,5
IO 65 1. OG 44,5 43,6 25,3 0,0 47,1
IO 66 EG 42,0 40,8 22,7 0,0 44,5
IO 66 1. OG 42,2 41,0 22,8 0,0 44,7
IO 68 EG 41,3 38,9 22,2 0,0 43,3
IO 68 1. OG 41,3 39,0 22,3 0,0 43,3
IO 69 EG 40,7 36,9 21,8 0,0 42,2
IO 69 1. OG 40,7 37,0 21,8 0,0 42,3
IO 70 EG 37,0 33,1 21,4 0,0 38,6
IO 70 1. OG 38,5 33,5 21,9 0,0 39,8
IO 74 EG 40,1 32,5 24,0 0,0 40,9
IO 74 1. OG 41,2 33,6 24,1 0,0 41,9
IO 74 2. OG 42,2 34,1 24,1 0,0 42,9
IO 74 3. OG 42,2 34,8 24,1 0,0 43,0
IO 74 4. OG 42,2 34,9 24,2 0,0 43,0
IO 74 5. OG 42,2 34,9 24,2 0,0 43,0
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Tab. 7-5: Teilbeurteilungepegel bei Skifahren + Parkverkehr, sonntagmorgens 07:00 Uhr bis 9:00 Uhr
Skifahrer Parken Kfz gesamt IO Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 34,0 30,7 35,6
IO 43 1. OG 35,3 32,6 37,2
IO 50 EG 36,9 34,1 38,8
IO 50 1. OG 37,1 34,2 38,9
IO 50 2. OG 37,2 34,4 39,0
IO 53 EG 41,3 35,0 42,2
IO 53 1. OG 41,5 35,9 42,6
IO 55 EG 43,5 37,1 44,4
IO 58 EG 46,0 36,5 46,5
IO 58 1. OG 46,4 38,0 47,0
IO 60 EG 47,5 37,2 47,9
IO 60 1. OG 48,1 38,8 48,5
IO 62 EG 50,0 40,7 50,4
IO 62 1. OG 50,4 41,0 51,0
IO 63 EG 45,3 42,1 47,0
IO 63 1. OG 45,6 42,3 47,3
IO 64 EG 41,0 45,2 46,6
IO 64 1. OG 41,3 45,6 47,0
IO 65 EG 41,1 46,0 47,2
IO 65 1. OG 41,5 46,6 47,7
IO 66 EG 30,2 43,5 43,7
IO 66 1. OG 34,9 43,9 44,4
IO 68 EG 26,8 41,4 41,5
IO 68 1. OG 34,9 41,7 42,5
IO 69 EG 34,9 39,5 40,8
IO 69 1. OG 34,8 39,6 40,8
IO 70 EG 32,9 35,2 37,2
IO 70 1. OG 32,8 35,7 37,5
IO 74 EG 30,5 34,6 36,1
IO 74 1. OG 30,7 35,7 36,9
IO 74 2. OG 30,7 36,4 37,5
IO 74 3. OG 30,8 36,9 37,9
IO 74 4. OG 30,8 37,2 38,1
IO 74 5. OG 30,9 37,4 38,3
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Tab. 7-6: Teilbeurteilungepegel bei Skifahren + Parkverkehr, sonntagmittags 13:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Skifahrer Parken Kfz gesamt IO Geschoss
dB(A) dB(A) dB(A)
IO 43 EG 37,0 33,7 38,6
IO 43 1. OG 38,3 35,6 40,2
IO 50 EG 39,9 37,1 41,8
IO 50 1. OG 40,1 37,2 41,9
IO 50 2. OG 40,2 37,4 42,0
IO 53 EG 44,3 38,0 45,2
IO 53 1. OG 44,5 38,9 45,6
IO 55 EG 46,5 40,1 47,4
IO 58 EG 49,0 39,5 49,5
IO 58 1. OG 49,4 41,0 50,0
IO 60 EG 50,5 40,2 50,9
IO 60 1. OG 51,1 41,8 51,5
IO 62 EG 53,0 43,7 53,4
IO 62 1. OG 53,5 44,0 54,0
IO 63 EG 48,3 45,1 50,0
IO 63 1. OG 48,6 45,3 50,3
IO 64 EG 44,0 48,2 49,6
IO 64 1. OG 44,3 48,6 50,0
IO 65 EG 44,1 49,0 50,2
IO 65 1. OG 44,5 49,6 50,7
IO 66 EG 33,2 46,5 46,7
IO 66 1. OG 37,9 46,9 47,4
IO 68 EG 29,8 44,4 44,5
IO 68 1. OG 37,9 44,7 45,5
IO 69 EG 37,9 42,5 43,8
IO 69 1. OG 37,8 42,6 43,8
IO 70 EG 35,9 38,2 40,2
IO 70 1. OG 35,8 38,7 40,5
IO 74 EG 33,5 37,6 39,1
IO 74 1. OG 33,7 38,7 39,9
IO 74 2. OG 33,7 39,4 40,5
IO 74 3. OG 33,8 39,9 40,9
IO 74 4. OG 33,8 40,2 41,1
IO 74 5. OG 33,9 40,4 41,3
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Tab. 7-7: Spitzenpegel bei Grund- und Nachbeschneiung
tags nachts tags nachts IO Geschoss
dB(A) dB(A) IO Geschoss
dB(A) dB(A)
IO 43 EG 48,7 27,3 IO 64 1. OG 69,8 43,3
IO 43 1. OG 49,5 36,1 IO 65 EG 69,3 45,1
IO 50 EG 50,3 42,3 IO 65 1. OG 69,7 45,1
IO 50 1. OG 50,4 42,4 IO 66 EG 66,1 42,7
IO 50 2. OG 50,5 42,4 IO 66 1. OG 66,5 42,8
IO 53 EG 52,1 42,8 IO 68 EG 62,8 42,5
IO 53 1. OG 53,3 42,8 IO 68 1. OG 63,5 42,5
IO 55 EG 55,9 42,5 IO 69 EG 60,4 41,3
IO 58 EG 55,2 43,6 IO 69 1. OG 60,1 41,3
IO 58 1. OG 57,4 43,6 IO 70 EG 58,6 40,9
IO 60 EG 56,8 43,3 IO 70 1. OG 57,8 42,0
IO 60 1. OG 59,4 43,3 IO 74 EG 53,7 43,1
IO 62 EG 63,9 43,0 IO 74 1. OG 54,5 43,4
IO 62 1. OG 64,1 43,0 IO 74 2. OG 54,9 43,4
IO 63 EG 64,8 43,3 IO 74 3. OG 55,1 43,4
IO 63 1. OG 65,1 43,3 IO 74 4. OG 55,1 43,4
IO 64 EG 69,3 43,3 IO 74 5. OG 55,1 43,4
Tab. 7-8: Spitzenpegel bei Skifahren und Parkverkehr, tags
Spitzenpegel Spitzenpegel IO Geschoss
dB(A) IO Geschoss
dB(A)
IO 43 EG 41,3 IO 64 1. OG 49,1
IO 43 1. OG 43,3 IO 65 EG 49,3
IO 50 EG 45,5 IO 65 1. OG 49,4
IO 50 1. OG 45,5 IO 66 EG 36,5
IO 50 2. OG 46,0 IO 66 1. OG 42,4
IO 53 EG 50,2 IO 68 EG 33,4
IO 53 1. OG 50,5 IO 68 1. OG 43,3
IO 55 EG 51,9 IO 69 EG 43,1
IO 58 EG 54,1 IO 69 1. OG 43,7
IO 58 1. OG 54,5 IO 70 EG 40,3
IO 60 EG 57,4 IO 70 1. OG 40,3
IO 60 1. OG 58,0 IO 74 EG 38,3
IO 62 EG 61,2 IO 74 1. OG 37,2
IO 62 1. OG 62,1 IO 74 2. OG 37,3
IO 63 EG 53,7 IO 74 3. OG 37,4
IO 63 1. OG 54,1 IO 74 4. OG 37,5
IO 64 EG 48,9 IO 74 5. OG 37,5
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7.3 Beurteilung
Tabelle 7-9: Beurteilung gemäß TA Lärm - Grundbeschneiung, sonntags
IRW tags / nachts
Beurt.pegel tagts/nachts Bezeichnung Geschoss Gebiet
dB(A) dB(A)
Beurteilung tags/nachts
IO 43 EG MI 60 / 45 33 / 29 + / +
IO 43 1. OG MI 60 / 45 37 / 35 + / +
IO 50 EG MI 60 / 45 40 / 39 + / +
IO 50 1. OG MI 60 / 45 40 / 39 + / +
IO 50 2. OG MI 60 / 45 40 / 39 + / +
IO 53 EG MI 60 / 45 41 / 40 + / +
IO 53 1. OG MI 60 / 45 41 / 40 + / +
IO 55 EG MI 60 / 45 42 / 41 + / +
IO 58 EG MI 60 / 45 44 / 44 + / +
IO 58 1. OG MI 60 / 45 45 / 44 + / +
IO 60 EG WA 55 / 40 48 / 44 + / -
IO 60 1. OG WA 55 / 40 49 / 44 + / -
IO 62 EG WA 55 / 40 48 / 42 + / -
IO 62 1. OG WA 55 / 40 49 / 43 + / -
IO 63 EG WA 55 / 40 49 / 44 + / -
IO 63 1. OG WA 55 / 40 50 / 44 + / -
IO 64 EG MI 60 / 45 48 / 46 + / -
IO 64 1. OG MI 60 / 45 49 / 46 + / -
IO 65 EG MI 60 / 45 49 / 47 + / -
IO 65 1. OG MI 60 / 45 50 / 47 + / -
IO 66 EG MI 60 / 45 47 / 45 + / +
IO 66 1. OG MI 60 / 45 47 / 45 + / +
IO 68 EG MI 60 / 45 45 / 43 + / +
IO 68 1. OG MI 60 / 45 45 / 43 + / +
IO 69 EG MI 60 / 45 44 / 42 + / +
IO 69 1. OG MI 60 / 45 44 / 42 + / +
IO 70 EG MI 60 / 45 40 / 39 + / +
IO 70 1. OG MI 60 / 45 41 / 40 + / +
IO 74 EG MI 60 / 45 41 / 41 + / +
IO 74 1. OG MI 60 / 45 42 / 42 + / +
IO 74 2. OG MI 60 / 45 43 / 43 + / +
IO 74 3. OG MI 60 / 45 43 / 43 + / +
IO 74 4. OG MI 60 / 45 43 / 43 + / +
IO 74 5. OG MI 60 / 45 44 / 43 + / +
+ Immissionsrichtwert wird eingehalten - Immissionsrichtwert wird überschritten
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Tabelle 7-10: Beurteilung gemäß TA Lärm - Nachbeschneiung, sonntags
IRW tags / nachts
Beurt.pegel tagts/nachts Bezeichnung Geschoss Gebiet
dB(A) dB(A)
Beurteilung tags/nachts
IO 43 EG MI 60 / 45 29 / 29 + / +
IO 43 1. OG MI 60 / 45 33 / 35 + / +
IO 50 EG MI 60 / 45 36 / 39 + / +
IO 50 1. OG MI 60 / 45 36 / 39 + / +
IO 50 2. OG MI 60 / 45 36 / 39 + / +
IO 53 EG MI 60 / 45 37 / 40 + / +
IO 53 1. OG MI 60 / 45 38 / 40 + / +
IO 55 EG MI 60 / 45 39 / 41 + / +
IO 58 EG MI 60 / 45 41 / 44 + / +
IO 58 1. OG MI 60 / 45 41 / 44 + / +
IO 60 EG WA 55 / 40 45 / 44 + / -
IO 60 1. OG WA 55 / 40 46 / 44 + / -
IO 62 EG WA 55 / 40 45 / 42 + / -
IO 62 1. OG WA 55 / 40 46 / 43 + / -
IO 63 EG WA 55 / 40 47 / 44 + / -
IO 63 1. OG WA 55 / 40 47 / 44 + / -
IO 64 EG MI 60 / 45 45 / 46 + / -
IO 64 1. OG MI 60 / 45 45 / 46 + / -
IO 65 EG MI 60 / 45 46 / 47 + / -
IO 65 1. OG MI 60 / 45 46 / 47 + / -
IO 66 EG MI 60 / 45 43 / 45 + / +
IO 66 1. OG MI 60 / 45 44 / 45 + / +
IO 68 EG MI 60 / 45 42 / 43 + / +
IO 68 1. OG MI 60 / 45 42 / 43 + / +
IO 69 EG MI 60 / 45 40 / 42 + / +
IO 69 1. OG MI 60 / 45 40 / 42 + / +
IO 70 EG MI 60 / 45 36 / 39 + / +
IO 70 1. OG MI 60 / 45 37 / 40 + / +
IO 74 EG MI 60 / 45 38 / 41 + / +
IO 74 1. OG MI 60 / 45 39 / 42 + / +
IO 74 2. OG MI 60 / 45 40 / 43 + / +
IO 74 3. OG MI 60 / 45 40 / 43 + / +
IO 74 4. OG MI 60 / 45 40 / 43 + / +
IO 74 5. OG MI 60 / 45 40 / 43 + / +
+ Immissionsrichtwert wird eingehalten - Immissionsrichtwert wird überschritten
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Tabelle 7-11: Beurteilung gemäß 18. BImSchV - Skifahren + Parkverkehr, sonntags
IRW morgens / mittags
Beurt.pegel
morgens / mittags Bezeichnung Geschoss Gebiet
dB(A) dB(A)
Beurteilung tags/nachts
IO 43 EG MI 55 / 60 36 / 39 + / +
IO 43 1. OG MI 55 / 60 37 / 40 + / +
IO 50 EG MI 55 / 60 39 / 42 + / +
IO 50 1. OG MI 55 / 60 39 / 42 + / +
IO 50 2. OG MI 55 / 60 39 / 42 + / +
IO 53 EG MI 55 / 60 42 / 45 + / +
IO 53 1. OG MI 55 / 60 43 / 46 + / +
IO 55 EG MI 55 / 60 44 / 47 + / +
IO 58 EG MI 55 / 60 47 / 50 + / +
IO 58 1. OG MI 55 / 60 47 / 50 + / +
IO 60 EG WA 50 / 55 48 / 51 + / +
IO 60 1. OG WA 50 / 55 49 / 52 + / +
IO 62 EG WA 50 / 55 50 / 53 + / +
IO 62 1. OG WA 50 / 55 50 / 54 + / +
IO 63 EG WA 50 / 55 47 / 50 + / +
IO 63 1. OG WA 50 / 55 47 / 50 + / +
IO 64 EG MI 55 / 60 47 / 50 + / +
IO 64 1. OG MI 55 / 60 47 / 50 + / +
IO 65 EG MI 55 / 60 47 / 50 + / +
IO 65 1. OG MI 55 / 60 48 / 51 + / +
IO 66 EG MI 55 / 60 44 / 47 + / +
IO 66 1. OG MI 55 / 60 44 / 47 + / +
IO 68 EG MI 55 / 60 42 / 45 + / +
IO 68 1. OG MI 55 / 60 43 / 46 + / +
IO 69 EG MI 55 / 60 41 / 44 + / +
IO 69 1. OG MI 55 / 60 41 / 44 + / +
IO 70 EG MI 55 / 60 37 / 40 + / +
IO 70 1. OG MI 55 / 60 38 / 41 + / +
IO 74 EG MI 55 / 60 36 / 39 + / +
IO 74 1. OG MI 55 / 60 37 / 40 + / +
IO 74 2. OG MI 55 / 60 38 / 41 + / +
IO 74 3. OG MI 55 / 60 38 / 41 + / +
IO 74 4. OG MI 55 / 60 38 / 41 + / +
IO 74 5. OG MI 55 / 60 38 / 41 + / +
+ Immissionsrichtwert wird eingehalten - Immissionsrichtwert wird überschritten
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Tabelle 7-12: Beurteilung gemäß TA Lärm - Spitzenschallpegel
zul. Spitzenpegel tags / nachts
Spitzenpegel tagts/nachts Bezeichnung Geschoss Gebiet
dB(A) dB(A)
Beurteilung tags/nachts
IO 43 EG MI 90 / 65 49 / 27 + / +
IO 43 1. OG MI 90 / 65 50 / 36 + / +
IO 50 EG MI 90 / 65 50 / 42 + / +
IO 50 1. OG MI 90 / 65 50 / 42 + / +
IO 50 2. OG MI 90 / 65 51 / 42 + / +
IO 53 EG MI 90 / 65 52 / 43 + / +
IO 53 1. OG MI 90 / 65 53 / 43 + / +
IO 55 EG MI 90 / 65 56 / 43 + / +
IO 58 EG MI 90 / 65 55 / 44 + / +
IO 58 1. OG MI 90 / 65 57 / 44 + / +
IO 60 EG WA 85 / 60 57 / 43 + / +
IO 60 1. OG WA 85 / 60 59 / 43 + / +
IO 62 EG WA 85 / 60 64 / 43 + / +
IO 62 1. OG WA 85 / 60 64 / 43 + / +
IO 63 EG WA 85 / 60 65 / 43 + / +
IO 63 1. OG WA 85 / 60 65 / 43 + / +
IO 64 EG MI 90 / 65 69 / 43 + / +
IO 64 1. OG MI 90 / 65 70 / 43 + / +
IO 65 EG MI 90 / 65 69 / 45 + / +
IO 65 1. OG MI 90 / 65 70 / 45 + / +
IO 66 EG MI 90 / 65 66 / 43 + / +
IO 66 1. OG MI 90 / 65 67 / 43 + / +
IO 68 EG MI 90 / 65 63 / 43 + / +
IO 68 1. OG MI 90 / 65 64 / 43 + / +
IO 69 EG MI 90 / 65 60 / 41 + / +
IO 69 1. OG MI 90 / 65 60 / 41 + / +
IO 70 EG MI 90 / 65 59 / 41 + / +
IO 70 1. OG MI 90 / 65 58 / 42 + / +
IO 74 EG MI 90 / 65 54 / 43 + / +
IO 74 1. OG MI 90 / 65 55 / 43 + / +
IO 74 2. OG MI 90 / 65 55 / 43 + / +
IO 74 3. OG MI 90 / 65 55 / 43 + / +
IO 74 4. OG MI 90 / 65 55 / 43 + / +
IO 74 5. OG MI 90 / 65 55 / 43 + / +
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Es ist Folgendes festzustellen:
Grundbeschneiung:
- Die Immissionsrichtwerte nach TA Lärm werden tags an allen Immissionsorten ein-
gehalten (vgl. Tab. 7-9).
- Die Immissionsrichtwerte nach TA Lärm werden nachts an den Immissionsorten
IO 60 sowie IO 62 bis IO 65 nicht eingehalten (vgl. Tab. 7-9). Die Überschreitungen
betragen 1 dB bis 4 dB und resultieren aus dem Betrieb der Kühltürme (vgl. Tab. 7-2).
Nachbeschneiung:
- Die Immissionsrichtwerte nach TA Lärm werden tags an allen Immissionsorten ein-
gehalten (vgl. Tab. 7-10).
- Die Immissionsrichtwerte nach TA Lärm werden nachts an den Immissionsorten
IO 60 sowie IO 62 bis IO 65 nicht eingehalten (vgl. Tab. 7-10). Die Überschreitungen
betragen 1 dB bis 4 dB und resultieren aus dem Betrieb der Kühltürme (vgl. Tab. 7-4).
Normalbetrieb:
- Die Immissionsrichtwerte nach 18.BImSchV werden tags sowohl in der Ruhezeit am
Morgen als auch am Mittag an allen Immissionsorten eingehalten (vgl. Tab. 7-11).
- Nachts ist kein Abfahrtsbetrieb.
Spitzenschallpegel:
- Die zulässigen Spitzenschallpegel werden tags und nachts an allen Immissionsorten
eingehalten (vgl. Tab. 7-12).
7.4 Sommernutzung
Die sommerliche Nutzung der Anlage durch Wanderer, Kinderspielplatz, Seilbahn und
Wassererlebniswelt, führt zu erheblich geringeren Schallemissionen als der Winterbetrieb,
zumal eine sommerliche Nutzung nur am Tage stattfindet. Im Winter ist die Beschneiung
mit Pistenraupenbetrieb und das erheblich größere Personenaufkommen - verbunden mit
höhern Verkehrszahlen - pegelbestimmend.
Kinderlärm aus Kinderspielplätzen ist sozialadäquater Lärm und unterliegt daher keiner
Beurteilung. Geräuscheinwirkungen, die von Kinderspielplätzen durch Kinder hervorgeru-
fen werden, sind keine schädlichen Umwelteinwirkungen. Bei der Beurteilung der Ge-
räuscheinwirkungen dürfen Immissionsgrenz- und -richtwerte nicht herangezogen werden.
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Die Anwendung technischer Vorschriften kann lediglich nur dann erfolgen, wenn mit dem
zu beurteilenden Kinderspielplatz auch verstärkt Geräusche aus technischen Lärmquellen
verbunden sind. Das ist für den geplanten Kinderspielplatz nicht der Fall. Auf eine som-
merliche schalltechnische Betrachtung kann daher verzichtet werden.
7.5 Schallschutzmaßnahmen
Grund- und Nachbeschneiung:
Bei der Grund- und Nachbeschneiung ist der Einsatz der Pistenraupe auf der unteren Pis-
te auf den Tageszeitraum in der Zeit zwischen 06:00 Uhr und 22:00 Uhr zu begrenzen;
während der Nachbeschneiung demnach lediglich in den Tagzeiten ohne Pistenbetrieb).
Am Tag können beide Pistenraupen gleichzeitig zum Einsatz kommen. Die Benutzung
des Rückwärtsfahrsignals ist am Tag zulässig.
Nachts ist der Einsatz einer Pistenraupe während der Grund- und Nachbeschneiung nur
für den oberen Pistenabschnitt ohne Rückwärtsfahrsignal zulässig. Durch diese Schall-
schutzmaßnahme sind keine Überschreitungen der zulässigen Spitzenpegel in der Nacht
an den nächstgelegenen Immissionsorten zu erwaten.
Der Einsatz von Beschneiungskanonen des Typs Titan silent 2.0 ist tags und nachts mög-
lich, wenn durch den Hersteller der Beschneiungskanone nachgewiesen ist, dass beim
Betrieb der Beschneiungskanonen keine impuls- und tonhaltigen Komponenten auftreten.
Lautere Beschneiungskanonen mit einem höheren Schallleistungspegel als bei Titan si-
lent 2.0 sind nicht möglich.
Infolge der Überschreitungen der IRW in der Nacht an den IO 60 und IO 62 bis IO 65 ist
eine Reduzierung der Schallemissionen der Kühltürme um mindestens 8 dB erfor-
derlich . Dazu sind entweder Kühltürme mit geringerer Schallemission zu verwenden oder
die Schallabstrahlung durch eine bauliche Abschirmung zu reduzieren. Wird die Schallab-
strahlung der Kühltürme entsprechend reduziert, sind bei nächtlicher Grund- und Nachbe-
schneiung keine Überschreitungen der IRW an den IO 60 und IO 62 - IO 65 zu erwarten.
Normalbetrieb:
Die Beurteilung nach 18. BImSchV ergab keine Überschreitungen der IRW aus dem rei-
nen Abfahrtsbetrieb sowie aus dem Parkverkehr. Weitere Schallschutzmaßnahmen sind
für die Abfahrtsstrecke sowie für das Parkhaus und den Parkplatz nicht erforderlich.
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8 Verkehr auf öffentlichen Straßen
Mit dem Betrieb der Anlage verbundener Fahrverkehr auf öffentlichen Straßen ist in einem
Abstand von bis zu 500 m gemäß TA Lärm, 7.4, Absatz 2 bis 4 zu beurteilen. Demnach
soll die Lärmeinwirkung in Gebieten c) bis f) gemäß TA Lärm, Abschnitt 6.1 durch „Maß-
nahmen organisatorischer Art soweit wie möglich vermindert werden“, soweit
• sie den Beurteilungspegel der Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht rech-
nerisch um mindestens 3 dB(A) erhöhen,
• keine Vermischung mit dem übrigen Verkehr erfolgt ist und
• die Immissionsgrenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) erst-
mals oder weitergehend überschritten werden.
Der Auftraggeber wünscht zudem eine Betrachtung der Verkehrsgeräusche auf den öf-
fentlichen Straßen Schierkes nach 16. BImSchV vom Knoten Hagenstraße/Alte Dorfstra-
ße über Unterschierke bis zum Knoten Brockenstraße/Am Winterbergtor, da die Verkehrs-
führung zur Anbindung der Wintersportanlage mit baulichen Veränderungen der ehemali-
gen Sandbrinkstraße verbunden war.
Es sollen neben dem „Ohnefall“, der den bisherigen Verkehrslärm vor dem Umbau der
ehemaligen Sandbrinkstraße (heute: Straße Am Winterbergtor) beschreibt, der Verkehrs-
lärm des Planfalls A und der Planfalls B nach Fertigstellung der Wintersportanlage unter-
sucht werden. Die Planfälle A und B sind grafisch in den Anlagen 3-1 und 3-2 zu diesem
Gutachten dargestellt.
Als Emittenten werden folgende Straßenabschnitte zwischen den Knotenpunkten Hagen-
straße / Alte Dorfstraße und Am Winterbergtor / Brockenstraße berücksichtigt:
Ohnefall
- Abschnitt 1 (Ohnefall):
Alte Dorfstraße (ab Knoten Hagenstraße in Unterschierke) bis ehemals Sandbrink-
straße (Knoten Barenberg),
- Abschnitt 2 (Ohnefall):
ehemals Sandbrinkstraße (ab Knoten Barenberg) bis ehemals Sandbrinkstraße in
Höhe Waldparkplatz,
- Abschnitt 3 (Ohnefall):
ehe. Sandbrinkstraße (ab Waldparkplatz) bis Knoten Brockenstraße in Oberschierke.
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Planfall A und B
- Abschnitt 1 (Planfall A + B):
Alte Dorfstraße (ab Knoten Hagenstraße in Unterschierke) bis Knoten Alte Wernige-
röder Straße,
- Abschnitt 2 (Planfall A + B):
Alte Dorfstraße (ab Knoten Alte Wernigeröder Straße) bis Knoten Kirchberg,
- Abschnitt 3 (Planfall A + B):
Barenberg (ab Knoten Kirchberg) bis Knoten Am Winterbergtor,
- Abschnitt 4 (Planfall A + B):
Am Winterbergtor (ab Knoten Barenberg) bis Einfahrt Parkplatz,
- Abschnitt 5 (Planfall A + B):
Am Winterbergtor (ab Einfahrt Parkplatz) bis Einfahrt Parkhaus,
- Abschnitt 6 (Planfall A + B):
Am Winterbergtor (ab Einfahrt Parkhaus) bis Knoten Brockenstraße
8.1 Verkehrsdaten
Tabelle 8-1 enthält die Verkehrsbelastung für den Ohnefall (vor den Umbaumaßnahmen
an der ehemaligen Sandbrinkstraße), gemäß der Verkehrsuntersuchung durch die
IG Dr. Brenner mbH. Die Verkehrsmengen beziehen sich auf die bestehenden Straßen-
abschnitte zwischen den Knotenpunkten Hagenstraße/Alte Dorfstraße und Am Winter-
bergtor/Brockenstraße inkl. der Brückenbauwerke in Ober- und Unterschierke.
Tabelle 8-1: Ansätze der Verkehrsprognosedaten : Knotenstromplan Ohnefall
Vzul (3) StrO DTV p(Tag)
(5) p(Nacht) (5) M(Tag) M(Nacht)
Straßenabschnitte (1) Typ (2)
[km/h] [Art] [Kfz/24h] [%] [%] [Kfz/h] [Kfz/h]
Abschnitt 1 G 30 Asphalt 675 1,2 0,6 40,5 7,4
Abschnitt 2 G 30 Asphalt (4) 115 2,4 1,1 6,9 1,3
Abschnitt 3 G 30 Asphalt (4) 115 2,4 1,1 6,9 1,3
(1) Ansätze gültig im entsprechenden Straßenabschnitt
(2) Straßentyp (G = Gemeindestraße) gemäß /28/
(3) Zulässige Höchstgeschwindigkeit gemäß /28/
(4) Asphaltdecke ist zerfahren (es wird ein Zuschlag von 1,0 dB vergeben)
(5) Angenommen wurde in /28/ ein SV am Tage von 70% und in der Nacht von 30%
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In den Tabellen 8-2 bis 8-3 sind die prognostizierten Verkehrsdaten des Straßenverkehrs
auf Grundlage der nach Dr. Brenner IG mbH /27/ durchgeführten Verkehrsuntersuchung
für die Planfälle A und B dargestellt.
Die aus dem DTV-Wert (Kfz/24 h) zu berechnende stündliche Verkehrsstärke ergibt sich
tags aus der Verkehrsstärke für den Ohnefall zzgl. der mit dem Betrieb der Anlage ver-
bundenen Fahrverkehr, aufgeteilt auf 16 Stunden (Beurteilungszeit tags). Nachts bleibt
die stündliche Verkehrsstärke unverändert und entspricht dem Ohnefall.
Tabelle 8-2: Ansätze der Verkehrsprognosedaten nach /27/: Knotenstromplan Planfall A
Vzul (3) StrO (4) DTV p(Tag)
(5) p(Nacht) (5) M(Tag) M(Nacht)
Straßenabschnitte (1) Typ (2)
[km/h] [Art] [Kfz/24h] [%] [%] [Kfz/h] [Kfz/h]
Abschnitt 1 G 50 Asphalt 4.616 10,7 0,6 286,8 7,4
Abschnitt 2 G 50 Asphalt 3.985 12,2 0,6 247,4 7,4
Abschnitt 3 G 50 Asphalt 3.716 14,2 0,6 230,6 7,4
Abschnitt 4 G 50 Asphalt 3.320 15,8 1,1 207,2 1,3
Abschnitt 5 G 50 Asphalt 2.484 6,0 1,1 155,0 1,3
Abschnitt 6 G 50 Asphalt 1.121 14,7 1,1 69,8 1,3
(1) Ansätze gültig im entsprechenden Straßenabschnitt
(2) Straßentyp (G = Gemeindestraße) gemäß /27/
(3) Zulässige Höchstgeschwindigkeit gemäß /27/
(4) Splittmastixasphalt
(5) Angenommen wurde in /27/ ein SV am Tage von 70% und in der Nacht von 30%
Tabelle 8-3: Ansätze der Verkehrsprognosedaten nach /27/: Knotenstromplan Planfall B
Vzul (3) StrO (4) DTV p(Tag)
(5) p(Nacht) (5) M(Tag) M(Nacht)
Straßenabschnitte (1) Typ (2)
[km/h] [Art] [Kfz/24h] [%] [%] [Kfz/h] [Kfz/h]
Abschnitt 1 G 50 Asphalt 1.657 7,4 0,6 110,1 7,4
Abschnitt 2 G 50 Asphalt 1.438 10,7 0,6 88,2 7,4
Abschnitt 3 G 50 Asphalt 1.168 12,7 0,6 71,3 7,4
Abschnitt 4 G 50 Asphalt 790 19,6 1,1 49,1 1,3
Abschnitt 5 G 50 Asphalt 1.554 35,4 1,1 96,8 1,3
Abschnitt 6 G 50 Asphalt 3.041 18,0 1,1 189,8 1,3
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(1) Ansätze gültig im entsprechenden Straßenabschnitt
(2) Straßentyp (G = Gemeindestraße) gemäß /27/
(3) Zulässige Höchstgeschwindigkeit gemäß /27/
(4) Splittmastixasphalt
(5) Angenommen wird ein SV am Tage von 70% und in der Nacht von 30%
8.2 Emissionspegel Straßenverkehr
Die Berechnungen der Emissionen für den Fahrzeuglärm vor und nach der Baumaßnah-
me werden entsprechend der RLS-90 vorgenommen /12/. Berücksichtigung finden die
Fahrzeuggeschwindigkeiten, Straßentypen und -beläge sowie die Steigungen und Gefälle
der Straßen. Der angesetzte maßgebende Lkw-Anteil (p) für Fahrzeuge über 2,8 t zuläs-
siges Gesamtgewicht, ist in den Tabellen 8-1 bis 8-3 ersichtlich. Es berechnet sich der
Beurteilungspegel für den Tag TrL , und für die Nacht NrL , jeweils für einen Fahrstreifen
nach folgenden Gleichungen:
( ) KDDDDDDLL BBMSStgStrOVTmTr +++++++= ⊥25
,, [Gl.: 1]
( ) KDDDDDDLL BBMSStgStrOVNmNr +++++++= ⊥25
,, [Gl.: 2]
Dabei sind:
( )25,TmL bzw.
( )25,NmL Mittelungspegel in dB(A) für den Tag bzw. für die Nacht
( ) ( )[ ]pMLbzwL NmTm ⋅+⋅+= 082,01log103,37. ,25
,
VD Korrektur für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten in Abhängigkeit
vom Lkw-Anteil p in dB(A)
StrOD Korrektur für unterschiedliche Straßenoberflächen in dB(A)
StgD Korrektur für Steigungen und Gefälle in dB(A) – Werte werden aus dem Berech-
nungsmodell generiert.
⊥SD Pegeländerung durch unterschiedliche Abstände zwischen Emissions- und Immis-
sionsort in dB(A). – Werte werden aus dem Berechnungsmodell generiert.
BMD Pegeländerung durch Boden- und Meteorologiedämpfung in Abhängigkeit der mitt-
leren Höhe – Werte werden aus dem Geländemodell generiert.
BD Pegeländerung durch topographische Gegebenheiten nach RLS-90
K Zuschlag für erhöhte Störwirkung von lichtzeichengeregelten Kreuzungen und Ein-
mündungen
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Die Emissionspegel der relevanten Straßenabschnitte sind der Tabelle 8-4 für den Ohne-
fall und den Tabellen 8-5 bis 8-6 für die Planfälle A und B zu entnehmen.
Tabelle 8-4: Ergebnis der Emissionspegel für Ohnefall
25mL (1) VD (1) StgD (4) StrOD (3) refD (2) EmL ,
(1) Straßenabschnitte
[dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB]
Abschnitt 1 53,8/46,2 -8,3/-8,5 0,0 0,0 0,0 45,5/37,7
Abschnitt 2 46,5/38,7 -7,9/-8,3 0,0 1,0 0,0 39,6/31,4
Abschnitt 3 46,5/38,7 -7,9/-8,3 0,0 1,0 0,0 39,6/31,4
(1) Erster Wert ist Tageswert (gültig zwischen 6:00 und 22:00 Uhr);
Zweiter Wert ist Nachtwert (gültig zwischen 22:00 und 6:00 Uhr)
(2) Pegelerhöhung infolge Straßenverlauf zwischen geschlossenen Häuserfassaden (Lückenanteil bis 30%)
(3) Pegelerhöhung infolge Straßenoberfläche in Abhängigkeit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit
(4) Pegelerhöhung infolge Steigung wenn Stg. > 5% (ermittelt aus Geometrie des Rechenmodells)
Tabelle 8-5: Ergebnis der Emissionspegel für Planfall A
25mL (1) VD (1) StgD (4) StrOD (3) refD (2) EmL ,
(1) Straßenabschnitte
[dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB]
Abschnitt 1 64,6/46,2 -4,1/-6,3 0,0 0,0 0,0 60,5/39,9
Abschnitt 2 64,2/46,2 -3,9/-6,3 0,0 0,0 0,0 60,3/39,9
Abschnitt 3 64,3/46,2 -3,8/-6,3 0,0 0,0 0,0 60,5/39,9
Abschnitt 4 64,1/38,8 -3,7/-6,0 0,0 0,0 0,0 60,4/32,8
Abschnitt 5 60,9/38,8 -4,7/-6,0 0,0 0,0 0,0 56,2/32,8
Abschnitt 6 59,2/38,8 -3,8/-6,0 0,0 0,0 0,0 55,4/32,8
(1) Erster Wert ist Tageswert (gültig zwischen 6:00 und 22:00 Uhr);
Zweiter Wert ist Nachtwert (gültig zwischen 22:00 und 6:00 Uhr)
(2) Pegelerhöhung infolge Straßenverlauf zwischen geschlossenen Häuserfassaden (Lückenanteil bis 30%)
(3) Pegelerhöhung infolge Straßenoberfläche in Abhängigkeit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit
(4) Pegelerhöhung infolge Steigung, wenn Stg. > 5% (ermittelt aus Geometrie des Rechenmodells)
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Tabelle 8-6: Ergebnis der Emissionspegel für Planfall B
25mL (1) VD (1) StgD (4) StrOD (3) refD (2) EmL ,
(1) Straßenabschnitte
[dB] [dB] [dB] [dB] [dB] [dB]
Abschnitt 1 59,8/46,2 -4,5/-6,3 0,0 0,0 0,0 55,3/39,9
Abschnitt 2 59,5/46,2 -4,1/-6,3 0,0 0,0 0,0 55,4/39,9
Abschnitt 3 58,9/46,2 -3,9/-6,3 0,0 0,0 0,0 55,0/39,9
Abschnitt 4 58,4/38,8 -3,5/-6,0 0,0 0,0 0,0 54,9/32,8
Abschnitt 5 63,1/38,8 -3,1/-6,0 0,0 0,0 0,0 60,0/32,8
Abschnitt 6 64,0/38,8 -3,6/-6,0 0,0 0,0 0,0 60,4/32,8
(5) Erster Wert ist Tageswert (gültig zwischen 6:00 und 22:00 Uhr);
Zweiter Wert ist Nachtwert (gültig zwischen 22:00 und 6:00 Uhr)
(6) Pegelerhöhung infolge Straßenverlauf zwischen geschlossenen Häuserfassaden (Lückenanteil bis 30%)
(7) Pegelerhöhung infolge Straßenoberfläche in Abhängigkeit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit
(8) Pegelerhöhung infolge Steigung, wenn Stg. > 5% (ermittelt aus Geometrie des Rechenmodells)
Hinweis:
Da der DTV-Wert logarithmisch in die Berechnung des Emissionspegels eingeht, würde
ein möglicher Fehler in der Verkehrsmengenannahme durch die IG Dr. Brenner von 25%
lediglich zu einem Fehler von 1 dB(A) im Emissionspegel führen. Bei einem Fehler in der
Verkehrsprognose von 10 % ist der Fehler im Emissionspegel kleiner als 0,5 dB(A).
8.3 Beurteilungspegel aus Straßenverkehr und Beurteilung
Die Ergebnisse der Ausbreitungsrechnungen sind in der Tabelle A-1 (zwischen Ohnefall
und Planfall A) sowie in der Tabelle A-2 (zwischen Ohnefall und Planfall B) dem Anlagen-
teil zu diesem Gutachten beigefügt.
Im Planfall A sind an den Immissionsorten IO 01, IO 02, IO 03, IO 10, IO 23, IO 24, IO
26, IO 77 bis IO 84 sowie an den IO 86 und IO 87 am Tage Überschreitung der Immissi-
onsgrenzwerte der 16. BImSchV zu erwarten. Die Überschreitungen treten allesamt in Un-
terschierke auf.
Im Planfall B sind an den Immissionsorten IO 01 sowie an den IO 77 bis IO 82 am Tage
Überschreitung der Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV zu erwarten. Die Überschrei-
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tungen treten allesamt in Unterschierke auf. Da im Planfall B weniger Verkehr über die Al-
te Dorfstraße geleitet wird als im Planfall A, sind weniger IO von den Überschreitungen
betroffen.
An den o.g. Immissionsorten an denen in den Planfällen A und B Überschreitungen am
Tage auftreten, wird die Prüfung der Anspruchsvoraussetzungen gemäß 24. BImSchV
ausgelöst. Hierzu sind die Fassaden der betreffenden IO einer weiteren Untersu-
chung nach 24. BImSchV zu unterziehen.
9 Aussagesicherheit
Die Genauigkeit der ermittelten Beurteilungspegel ergibt sich im Wesentlichen aus der
Genauigkeit der Eingabedaten. Im Falle des Verkehrslärms hängt die Genauigkeit der
Beurteilungspegel von den Verkehrsmengenangaben ab.
Die Aussageunsicherheit liegt bei ca. +/- 1 dB.
Soweit im Rahmen der Beurteilung verwaltungsrechtliche Gesichtspunkte angesprochen wurden, erfolgte dies
grundsätzlich unter dem Vorbehalt einer juristischen Fachprüfung, die nicht Gegenstand der schalltechnischen
Bearbeitung war.
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10 Verzeichnis der Bilder
Bild 1 Lageplan mit Schallquellen
Bild 2 Beurteilungspegel nach TA Lärm - sonntags
Situation: Grundbeschneiung - tags
Bild 3 Beurteilungspegel nach TA Lärm
Situation: Grundbeschneiung - nachts
Bild 4 Beurteilungspegel nach TA Lärm - sonntags
Situation: Nachbeschneiung - tags
Bild 5 Beurteilungspegel nach TA Lärm
Situation: Nachbeschneiung - nachts
Bild 6 Beurteilungspegel nach 18.BImSchV - sonntags
Situation: Ski und Parkverkehr - tags i.d.R. morgens
Bild 7 Beurteilungspegel nach 18.BImSchV - sonntags
Situation: Ski und Parkverkehr - tags i.d.R. mittags
11 Verzeichnis der Tabellen
Tabelle A-1 Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall A
gemäß 16. BImSchV
Tabelle A-2 Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall B
gemäß 16. BImSchV
12 Verzeichnis der Anlagen
Anlage 1 Stundenwerte der Emittenten - Grundbeschneiung mit Titan silent 2.0
Anlage 1a Stundenwerte der Emittenten - Sportlärm und Parkverkehr
Anlage 1b Stundenwerte der Emittenten - Nachbeschneiung
Anlage 2 Schallabstrahlung Parkhaus
Anlage 3 Querschnittsbelastung Planfall A und B
Anlage 4 Mittlere Ausbreitung - Grundbeschneiung
Anlage 5 Lage der Immissionsorte
ABBILDUNGEN
IO 43
IO 50
IO 53
IO 55IO 58IO 60
IO 62
IO 63
IO 64
IO 66
IO 65
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Wald
Punktquellen (Schneekanonen, Einzelquellen)
Linienquelle (Fahrverkehr Parkplatz)
Flächenquelle (Pisten, Raupen, Parkverkehr)
Parkhaus
Maßstab 1:1000000 50 100 200 300 400
m
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B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild:1Lageplan
Stand: 13.08.2018
55
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IO 74
IO 65
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
55 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 2: Beurteilungspegel nach TA Lärm Grundbeschneiung - tags Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrT in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
40 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 3: Beurteilungspegel nach TA Lärm Grundbeschneiung - nachts Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrN in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
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IO 70
IO 74
IO 65
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
55 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 4: Beurteilungspegel nach TA Lärm Nachbeschneiung - tags Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrT in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
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IO 43
IO 50
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IO 68
IO 69
IO 70
IO 74
IO 65
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
40 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
Schalltechnisches Gutachten
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Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 5: Beurteilungspegel nach TA Lärm Nachbeschneiung - nachts Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrN in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
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IO 68
IO 69
IO 70
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IO 65
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
55 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
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Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 6: Beurteilungspegel nach 18.BImSchV Ski + Parkverkehr - RZ morgens Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrT in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
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IO 55IO 58IO 60
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IO 63
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IO 68
IO 69
IO 70
IO 74
IO 65
Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Punktquellen
Linienquelle
Flächenquelle
PH, Stationen
55 dB(A)-Linie
Wald
Maßstab 1:1200000 50100 200 300 400
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Auftraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Bild 7: Beurteilungspegel nach 18.BImSchV Ski + Parkverkehr - RZ mittags Stand: 13.08.2018
PegelwerteLrT in dB(A)
<= 3535 < <= 4040 < <= 4545 < <= 5050 < <= 5555 < <= 6060 < <= 6565 < <= 7070 < <= 7575 < <= 8080 <
TABELLEN
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall A Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall A Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 01 MI 1 NO 64 54 55,4 47,6 70,3 50,0 15 3 ja neinIO 02 MI 1 SW 64 54 52,0 44,2 66,9 46,5 15 3 ja nein
2 64 54 51,5 43,8 66,5 46,2 15 3 ja neinIO 03 MI 1 SW 64 54 52,7 44,9 68,0 47,6 16 3 ja nein
2 64 54 52,1 44,3 67,4 47,0 16 3 ja neinIO 04 MI 1 SW 64 54 51,5 43,7 63,2 42,7 12 - nein nein
2 64 54 50,7 42,9 62,8 42,4 13 - nein nein3 64 54 50,0 42,2 62,6 42,1 13 - nein nein
IO 05 MI 1 SW 64 54 52,7 44,9 59,2 38,6 7 - nein nein2 64 54 51,8 44,0 60,3 39,7 9 - nein nein3 64 54 50,9 43,1 60,5 39,9 10 - nein nein
IO 06 MI 1 SW 64 54 52,6 44,8 57,8 37,3 6 - nein nein2 64 54 51,8 44,0 58,9 38,4 8 - nein nein
IO 07 MI 1 S 64 54 50,5 42,7 54,8 34,2 5 - nein nein2 64 54 50,2 42,4 56,3 35,7 7 - nein nein
IO 08 MI 1 N 64 54 50,5 42,7 45,2 24,6 - - nein nein2 64 54 50,8 43,0 51,8 31,3 1 - nein nein
IO 08a MI 1 S 64 54 42,8 35,0 60,7 40,1 18 6 nein nein2 64 54 44,6 36,8 62,2 41,6 18 5 nein nein
IO 09 MI 1 O 64 54 53,7 46,0 57,4 36,8 4 - nein nein2 64 54 53,2 45,4 59,0 38,5 6 - nein nein
IO 10 MI 1 N 64 54 50,0 42,2 65,1 44,6 16 3 ja nein2 64 54 50,0 42,2 65,1 44,5 16 3 ja nein3 64 54 49,7 41,9 64,8 44,2 16 3 ja nein
IO 11 MI 1 S 64 54 45,3 37,5 59,4 38,9 15 2 nein neinIO 12 MI 1 S 64 54 45,3 37,5 60,1 39,6 15 3 nein nein
2 64 54 46,0 38,3 60,8 40,3 15 2 nein neinIO 13 MI 1 SW 64 54 48,2 40,4 63,2 42,6 15 3 nein nein
2 64 54 48,2 40,4 63,2 42,6 15 3 nein nein3 64 54 48,2 40,5 63,2 42,6 15 3 nein nein
IO 14 MI 1 NO 64 54 44,1 36,3 58,5 37,9 15 2 nein nein2 64 54 45,3 37,5 59,8 39,2 15 2 nein nein3 64 54 45,5 37,7 60,0 39,4 15 2 nein nein
IO 15 MI 1 S 64 54 45,7 37,9 60,2 39,6 15 2 nein nein2 64 54 46,1 38,3 60,7 40,0 15 2 nein nein3 64 54 46,3 38,5 61,0 40,3 15 2 nein nein
IO 16 MI 1 S 64 54 45,8 38,0 60,4 39,6 15 2 nein nein2 64 54 45,9 38,1 60,6 39,8 15 2 nein nein
IO 17 MI 1 S 64 54 46,9 39,1 61,2 40,5 15 2 nein nein2 64 54 47,3 39,5 61,9 41,1 15 2 nein nein
IO 18 MI 1 S 64 54 45,1 37,3 59,7 38,7 15 2 nein nein2 64 54 45,9 38,1 60,8 39,9 15 2 nein nein3 64 54 46,3 38,5 61,2 40,3 15 2 nein nein
IO 19 MI 1 SW 64 54 43,4 35,6 58,6 37,4 16 2 nein nein2 64 54 44,4 36,6 59,6 38,5 16 2 nein nein
IO 20 MI 1 NO 64 54 38,5 30,7 53,2 32,6 15 2 nein nein2 64 54 39,4 31,6 54,4 33,6 15 2 nein nein
IO 21 MI 1 N 64 54 40,2 32,4 54,8 34,0 15 2 nein nein2 64 54 40,8 33,0 55,6 34,7 15 2 nein nein
IO 22 MI 1 N 64 54 43,1 35,3 56,5 35,8 14 1 nein nein2 64 54 44,5 36,7 58,2 37,4 14 1 nein nein
IO 23 MI 1 NO 64 54 50,8 43,0 64,5 44,0 14 1 ja nein2 64 54 50,8 43,0 64,6 44,0 14 2 ja nein
IO 24 MI 1 N 64 54 53,1 45,4 67,9 47,3 15 2 ja nein2 64 54 52,5 44,7 67,2 46,6 15 2 ja nein
IO 25 MI 1 NO 64 54 46,8 39,0 62,1 41,5 16 3 nein nein2 64 54 47,1 39,3 62,5 41,9 16 3 nein nein
IO 26 MI 1 NW 64 54 48,4 40,6 64,5 42,9 17 3 ja nein2 64 54 48,3 40,5 64,6 42,8 17 3 ja nein
IO 27 MI 1 NW 64 54 39,3 31,4 57,9 33,3 19 2 nein nein2 64 54 41,0 33,1 59,5 34,9 19 2 nein nein
IO 28 MI 1 NO 64 54 36,6 28,7 55,2 30,3 19 2 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-1: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall ASeite 1 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall A Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall A Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 28 MI 2 NO 64 54 37,8 29,8 56,3 31,5 19 2 nein nein
3 64 54 38,7 30,7 57,3 32,5 19 2 nein neinIO 29 MI 1 NW 64 54 34,3 26,1 55,0 27,5 21 2 nein nein
2 64 54 35,5 27,3 56,2 28,7 21 2 nein nein3 64 54 36,5 28,3 57,1 29,8 21 2 nein nein
IO 30 MI 1 O 64 54 38,2 30,1 58,0 31,7 20 2 nein neinIO 31 MI 1 W 64 54 32,4 24,2 53,0 25,6 21 2 nein neinIO 32 MI 1 N 64 54 34,8 26,7 54,6 28,3 20 2 nein nein
2 64 54 35,7 27,6 55,4 29,1 20 2 nein neinIO 33 MI 1 W 64 54 32,8 24,7 53,5 26,0 21 2 nein nein
2 64 54 33,8 25,6 54,4 27,0 21 2 nein neinIO 34 MI 1 NO 64 54 36,2 28,2 55,8 29,7 20 2 nein nein
2 64 54 36,8 28,7 56,4 30,2 20 2 nein nein3 64 54 37,3 29,2 56,9 30,7 20 2 nein nein
IO 35 MI 1 N 64 54 36,2 28,1 56,0 29,4 20 2 nein nein2 64 54 37,1 29,0 57,0 30,3 20 2 nein nein
IO 36 MI 1 N 64 54 32,5 24,4 52,4 25,6 20 2 nein nein2 64 54 33,9 25,8 53,3 27,1 20 2 nein nein
IO 37 MI 1 N 64 54 32,8 24,7 52,0 26,1 20 2 nein nein2 64 54 34,0 26,0 53,2 27,3 20 2 nein nein
IO 38 MI 1 N 64 54 33,7 25,6 53,0 26,9 20 2 nein nein2 64 54 34,9 26,8 54,2 28,0 20 2 nein nein
IO 39 MI 1 S 64 54 40,7 32,6 60,8 33,3 21 1 nein neinIO 40 MI 1 N 64 54 30,9 22,9 49,8 24,3 19 2 nein nein
2 64 54 32,3 24,3 51,3 25,4 19 2 nein nein3 64 54 33,6 25,5 52,8 26,5 20 1 nein nein
IO 41 MI 1 N 64 54 31,7 23,6 51,4 25,0 20 2 nein nein2 64 54 33,8 25,7 53,5 26,7 20 1 nein nein3 64 54 35,6 27,5 55,8 28,7 21 2 nein nein
IO 42 MI 1 N 64 54 31,1 23,0 51,1 24,3 20 2 nein nein2 64 54 32,4 24,2 52,3 25,4 20 2 nein nein
IO 43 MI 1 N 64 54 31,2 23,1 50,9 24,3 20 2 nein nein2 64 54 32,3 24,2 52,1 25,3 20 2 nein nein
IO 44 MI 1 NO 64 54 30,6 22,5 50,5 23,9 20 2 nein nein2 64 54 31,7 23,6 51,7 24,8 20 2 nein nein
IO 45 MI 1 NO 64 54 30,5 22,4 50,4 23,7 20 2 nein nein2 64 54 31,6 23,5 51,6 24,8 20 2 nein nein
IO 46 MI 1 NO 64 54 31,0 22,9 51,0 24,3 20 2 nein nein2 64 54 32,5 24,4 52,6 25,7 21 2 nein nein
IO 47 MI 1 NO 64 54 33,7 25,6 54,0 26,9 21 2 nein neinIO 48 MI 1 NO 64 54 33,2 25,1 53,5 26,2 21 2 nein nein
2 64 54 34,8 26,6 55,3 28,0 21 2 nein neinIO 49 MI 1 NO 64 54 38,5 30,3 58,9 31,5 21 2 nein nein
2 64 54 40,3 32,1 61,3 33,8 21 2 nein nein3 64 54 40,7 32,5 61,7 34,2 21 2 nein nein
IO 50 MI 1 NW 64 54 33,4 25,2 53,7 26,2 21 1 nein nein2 64 54 35,6 27,5 55,9 28,4 21 1 nein nein3 64 54 36,9 28,7 58,0 30,5 22 2 nein nein
IO 51 MI 1 S 64 54 29,1 21,0 49,2 22,3 21 2 nein neinIO 52 MI 1 S 64 54 30,2 22,1 50,5 23,4 21 2 nein nein
2 64 54 31,1 22,9 51,3 24,2 21 2 nein neinIO 53 MI 1 S 64 54 32,7 24,6 53,1 25,8 21 2 nein nein
2 64 54 33,3 25,2 53,7 26,4 21 2 nein neinIO 54 MI 1 S 64 54 31,8 23,7 52,3 25,1 21 2 nein nein
2 64 54 32,6 24,4 53,0 25,8 21 2 nein neinIO 55 MI 1 S 64 54 32,5 24,3 52,9 25,8 21 2 nein neinIO 56 MI 1 S 64 54 31,0 22,8 51,6 24,2 21 2 nein nein
2 64 54 31,9 23,8 52,4 25,2 21 2 nein neinIO 57 MI 1 SW 64 54 31,2 23,0 51,8 24,5 21 2 nein nein
2 64 54 32,2 24,1 52,6 25,6 21 2 nein neinIO 58 MI 1 S 64 54 33,0 24,8 53,4 26,3 21 2 nein nein
2 64 54 33,7 25,5 54,1 27,0 21 2 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-1: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall ASeite 2 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall A Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall A Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 59 WA 1 SW 59 49 32,5 24,3 52,6 25,8 21 2 nein nein
2 59 49 33,5 25,3 53,6 26,9 21 2 nein neinIO 60 WA 1 S 59 49 33,0 24,8 53,1 26,3 21 2 nein nein
2 59 49 33,9 25,7 53,9 27,3 20 2 nein neinIO 61 WA 1 S 59 49 34,9 26,7 54,6 28,2 20 2 nein neinIO 62 WA 1 SW 59 49 35,1 27,0 53,9 28,6 19 2 nein nein
2 59 49 35,8 27,6 54,6 29,3 19 2 nein neinIO 62a WA 1 SW 59 49 30,5 22,3 49,4 24,4 19 3 nein nein
2 59 49 31,4 23,2 50,4 25,3 19 2 nein nein3 59 49 31,6 23,4 50,7 25,4 20 2 nein nein
IO 62b WA 1 SW 59 49 30,6 22,4 49,4 24,5 19 3 nein neinIO 63 WA 1 SW 59 49 31,0 22,9 49,4 25,0 19 3 nein nein
2 59 49 31,8 23,6 50,2 25,7 19 3 nein neinIO 63a MI 1 SW 64 54 29,8 21,6 47,6 23,8 18 3 nein nein
2 64 54 31,2 23,0 49,1 25,1 18 3 nein neinIO 63b MI 1 SW 64 54 30,7 22,5 48,7 24,8 18 3 nein nein
2 64 54 31,6 23,4 49,4 25,7 18 3 nein nein3 64 54 32,0 23,8 49,8 26,0 18 3 nein nein
IO 63c MI 1 SW 64 54 31,3 23,2 48,5 25,2 18 3 nein neinIO 64 MI 1 SW 64 54 34,1 25,9 50,8 27,8 17 2 nein nein
2 64 54 35,3 27,1 51,9 28,9 17 2 nein neinIO 65 MI 1 SW 64 54 35,0 26,8 51,2 28,5 17 2 nein nein
2 64 54 36,5 28,3 52,6 29,9 17 2 nein neinIO 65a MI 1 W 64 54 36,3 28,1 52,0 29,4 16 2 nein nein
2 64 54 37,7 29,5 53,5 30,8 16 2 nein neinIO 66 MI 1 W 64 54 38,8 30,6 54,0 31,4 16 1 nein nein
2 64 54 39,3 31,1 54,8 32,1 16 1 nein neinIO 67 MI 1 W 64 54 37,7 29,5 52,8 30,2 16 1 nein nein
2 64 54 38,4 30,2 53,8 31,1 16 1 nein neinIO 68 MI 1 W 64 54 34,3 26,2 49,8 27,2 16 1 nein nein
2 64 54 35,2 27,0 50,7 28,1 16 2 nein neinIO 68a MI 1 SW 64 54 31,3 23,1 47,4 24,6 17 2 nein nein
2 64 54 31,8 23,7 47,9 25,1 16 2 nein neinIO 69 MI 1 SW 64 54 31,9 23,8 47,9 25,1 16 2 nein nein
2 64 54 32,4 24,2 48,4 25,6 16 2 nein neinIO 69a MI 1 W 64 54 31,7 23,5 48,0 25,2 17 2 nein nein
2 64 54 32,3 24,2 48,6 25,9 17 2 nein neinIO 69b MI 1 W 64 54 30,2 22,0 46,7 24,0 17 3 nein nein
2 64 54 30,8 22,6 47,4 24,7 17 3 nein neinIO 70 MI 1 SW 64 54 33,7 25,5 49,6 26,9 16 2 nein nein
2 64 54 37,8 29,7 53,6 30,9 16 2 nein neinIO 71 MI 1 SW 64 54 38,3 30,1 54,2 31,5 16 2 nein nein
2 64 54 39,3 31,2 55,2 32,5 16 2 nein neinIO 72 MI 1 SW 64 54 36,3 28,1 54,4 31,7 19 4 nein nein
2 64 54 37,6 29,4 55,5 32,8 18 4 nein neinIO 73 MI 1 NW 64 54 32,9 24,7 58,2 35,5 26 11 nein nein
2 64 54 34,7 26,5 58,6 36,0 24 10 nein neinIO 74 MI 1 SO 64 54 43,7 35,5 56,1 33,5 13 - nein nein
2 64 54 43,7 35,5 56,6 33,9 13 - nein nein3 64 54 43,3 35,1 56,7 34,0 14 - nein nein4 64 54 42,8 34,6 56,6 33,9 14 - nein nein5 64 54 42,3 34,1 56,3 33,7 15 - nein nein6 64 54 41,8 33,6 56,1 33,5 15 - nein nein
IO 75 MI 1 SO 64 54 43,1 34,9 55,0 32,3 12 - nein nein2 64 54 42,8 34,6 55,6 32,9 13 - nein nein3 64 54 42,2 34,0 55,7 33,0 14 - nein nein4 64 54 41,4 33,2 55,6 32,9 15 - nein nein5 64 54 40,6 32,5 55,3 32,7 15 1 nein nein6 64 54 40,0 31,8 55,1 32,5 16 1 nein nein
IO 76 MI 1 W 64 54 28,8 20,6 55,0 32,4 27 12 nein nein2 64 54 30,9 22,7 55,7 33,1 25 11 nein nein
IO 77 MI 1 N 64 54 55,6 47,8 70,4 50,0 15 3 ja nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-1: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall ASeite 3 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall A Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall A Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 77 MI 2 N 64 54 53,9 46,1 68,7 48,3 15 3 ja neinIO 78 MI 1 N 64 54 56,3 48,5 71,1 50,7 15 3 ja neinIO 79 MI 1 N 64 54 56,0 48,2 70,8 50,4 15 3 ja neinIO 80 MI 1 S 64 54 57,1 49,3 71,9 51,5 15 3 ja nein
2 64 54 55,2 47,4 70,0 49,6 15 3 ja neinIO 81 MI 1 N 64 54 56,3 48,5 71,1 50,7 15 3 ja nein
2 64 54 55,2 47,4 69,9 49,6 15 3 ja neinIO 82 MI 1 N 64 54 56,1 48,4 70,9 50,6 15 3 ja nein
2 64 54 54,6 46,8 69,4 49,0 15 3 ja neinIO 83 MI 1 SW 64 54 51,7 44,0 66,6 46,2 15 3 ja nein
2 64 54 51,6 43,8 66,4 46,0 15 3 ja neinIO 84 MI 1 NO 64 54 51,7 43,9 66,6 46,1 15 3 ja nein
2 64 54 52,0 44,2 66,9 46,4 15 3 ja nein3 64 54 51,7 43,9 66,7 46,1 15 3 ja nein
IO 85 MI 1 NO 64 54 46,9 39,1 61,9 41,3 15 3 nein nein2 64 54 48,5 40,7 63,5 42,9 15 3 nein nein3 64 54 48,8 41,0 63,8 43,2 15 3 nein nein4 64 54 48,9 41,1 63,9 43,3 15 3 nein nein
IO 86 MI 1 SO 64 54 53,1 45,3 68,1 47,5 15 3 ja nein2 64 54 53,3 45,5 68,3 47,7 15 3 ja nein3 64 54 53,1 45,3 68,1 47,5 15 3 ja nein
IO 87 MI 1 NW 64 54 49,2 41,4 64,3 43,7 15 3 ja nein2 64 54 49,7 41,9 64,7 44,1 15 3 ja nein3 64 54 49,7 41,9 64,7 44,1 15 3 ja nein
IO 88 MI 1 64 54 44,0 36,2 59,0 38,4 15 3 nein neinIO 89 MI 1 NW 64 54 42,3 34,5 57,2 36,6 15 3 nein nein
2 64 54 43,4 35,6 58,3 37,7 15 3 nein neinIO 90 MI 1 NO 64 54 41,8 34,0 57,0 36,4 16 3 nein nein
2 64 54 42,8 35,0 58,0 37,4 16 3 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-1: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall ASeite 4 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall B Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall B Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 01 MI 1 NO 64 54 55,4 47,6 65,5 50,0 10 3 ja neinIO 02 MI 1 SW 64 54 52,0 44,2 62,0 46,5 10 3 nein nein
2 64 54 51,5 43,8 61,6 46,2 11 3 nein neinIO 03 MI 1 SW 64 54 52,7 44,9 63,1 47,6 11 3 nein nein
2 64 54 52,1 44,3 62,5 47,0 11 3 nein neinIO 04 MI 1 SW 64 54 51,5 43,7 58,0 42,7 7 - nein nein
2 64 54 50,7 42,9 57,6 42,4 7 - nein nein3 64 54 50,0 42,2 57,4 42,1 8 - nein nein
IO 05 MI 1 SW 64 54 52,7 44,9 53,9 38,6 2 - nein nein2 64 54 51,8 44,0 54,9 39,7 4 - nein nein3 64 54 50,9 43,1 55,2 39,9 5 - nein nein
IO 06 MI 1 SW 64 54 52,6 44,8 52,5 37,3 - - nein nein2 64 54 51,8 44,0 53,6 38,4 2 - nein nein
IO 07 MI 1 S 64 54 50,5 42,7 49,5 34,2 - - nein nein2 64 54 50,2 42,4 51,0 35,7 1 - nein nein
IO 08 MI 1 N 64 54 50,5 42,7 39,9 24,6 - - nein nein2 64 54 50,8 43,0 46,6 31,3 - - nein nein
IO 08a MI 1 S 64 54 42,8 35,0 55,2 40,1 13 6 nein nein2 64 54 44,6 36,8 56,8 41,6 13 5 nein nein
IO 09 MI 1 O 64 54 53,7 46,0 52,0 36,8 - - nein nein2 64 54 53,2 45,4 53,6 38,5 1 - nein nein
IO 10 MI 1 N 64 54 50,0 42,2 59,7 44,6 10 3 nein nein2 64 54 50,0 42,2 59,6 44,5 10 3 nein nein3 64 54 49,7 41,9 59,3 44,2 10 3 nein nein
IO 11 MI 1 S 64 54 45,3 37,5 54,0 38,9 9 2 nein neinIO 12 MI 1 S 64 54 45,3 37,5 54,7 39,6 10 3 nein nein
2 64 54 46,0 38,3 55,4 40,3 10 2 nein neinIO 13 MI 1 SW 64 54 48,2 40,4 57,7 42,6 10 3 nein nein
2 64 54 48,2 40,4 57,7 42,6 10 3 nein nein3 64 54 48,2 40,5 57,8 42,6 10 3 nein nein
IO 14 MI 1 NO 64 54 44,1 36,3 53,0 37,9 9 2 nein nein2 64 54 45,3 37,5 54,3 39,2 10 2 nein nein3 64 54 45,5 37,7 54,6 39,4 10 2 nein nein
IO 15 MI 1 S 64 54 45,7 37,9 54,8 39,6 10 2 nein nein2 64 54 46,1 38,3 55,2 40,0 10 2 nein nein3 64 54 46,3 38,5 55,5 40,3 10 2 nein nein
IO 16 MI 1 S 64 54 45,8 38,0 55,0 39,6 10 2 nein nein2 64 54 45,9 38,1 55,1 39,8 10 2 nein nein
IO 17 MI 1 S 64 54 46,9 39,1 55,8 40,5 9 2 nein nein2 64 54 47,3 39,5 56,4 41,1 10 2 nein nein
IO 18 MI 1 S 64 54 45,1 37,3 54,2 38,7 10 2 nein nein2 64 54 45,9 38,1 55,3 39,9 10 2 nein nein3 64 54 46,3 38,5 55,8 40,3 10 2 nein nein
IO 19 MI 1 SW 64 54 43,4 35,6 53,1 37,4 10 2 nein nein2 64 54 44,4 36,6 54,1 38,5 10 2 nein nein
IO 20 MI 1 NO 64 54 38,5 30,7 47,8 32,6 10 2 nein nein2 64 54 39,4 31,6 49,0 33,6 10 2 nein nein
IO 21 MI 1 N 64 54 40,2 32,4 49,4 34,0 10 2 nein nein2 64 54 40,8 33,0 50,2 34,7 10 2 nein nein
IO 22 MI 1 N 64 54 43,1 35,3 51,0 35,8 8 1 nein nein2 64 54 44,5 36,7 52,7 37,4 9 1 nein nein
IO 23 MI 1 NO 64 54 50,8 43,0 59,1 44,0 9 1 nein nein2 64 54 50,8 43,0 59,2 44,0 9 2 nein nein
IO 24 MI 1 N 64 54 53,1 45,4 62,4 47,3 10 2 nein nein2 64 54 52,5 44,7 61,7 46,6 10 2 nein nein
IO 25 MI 1 NO 64 54 46,8 39,0 56,6 41,5 10 3 nein nein2 64 54 47,1 39,3 57,0 41,9 10 3 nein nein
IO 26 MI 1 NW 64 54 48,4 40,6 59,1 42,9 11 3 nein nein2 64 54 48,3 40,5 59,1 42,8 11 3 nein nein
IO 27 MI 1 NW 64 54 39,3 31,4 52,4 33,3 14 2 nein nein2 64 54 41,0 33,1 54,0 34,9 13 2 nein nein
IO 28 MI 1 NO 64 54 36,6 28,7 49,7 30,3 14 2 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-2: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall BSeite 1 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall B Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall B Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 28 MI 2 NO 64 54 37,8 29,8 50,8 31,5 13 2 nein nein
3 64 54 38,7 30,7 51,8 32,5 14 2 nein neinIO 29 MI 1 NW 64 54 34,3 26,1 49,5 27,5 16 2 nein nein
2 64 54 35,5 27,3 50,7 28,7 16 2 nein nein3 64 54 36,5 28,3 51,6 29,8 16 2 nein nein
IO 30 MI 1 O 64 54 38,2 30,1 52,5 31,7 15 2 nein neinIO 31 MI 1 W 64 54 32,4 24,2 47,5 25,6 16 2 nein neinIO 32 MI 1 N 64 54 34,8 26,7 49,2 28,3 15 2 nein nein
2 64 54 35,7 27,6 50,0 29,1 15 2 nein neinIO 33 MI 1 W 64 54 32,8 24,7 48,1 26,0 16 2 nein nein
2 64 54 33,8 25,6 49,0 27,0 16 2 nein neinIO 34 MI 1 NO 64 54 36,2 28,2 50,4 29,7 15 2 nein nein
2 64 54 36,8 28,7 50,9 30,2 15 2 nein nein3 64 54 37,3 29,2 51,4 30,7 15 2 nein nein
IO 35 MI 1 N 64 54 36,2 28,1 50,6 29,4 15 2 nein nein2 64 54 37,1 29,0 51,6 30,3 15 2 nein nein
IO 36 MI 1 N 64 54 32,5 24,4 47,0 25,6 15 2 nein nein2 64 54 33,9 25,8 47,9 27,1 14 2 nein nein
IO 37 MI 1 N 64 54 32,8 24,7 46,6 26,1 14 2 nein nein2 64 54 34,0 26,0 47,8 27,3 14 2 nein nein
IO 38 MI 1 N 64 54 33,7 25,6 47,6 26,9 14 2 nein nein2 64 54 34,9 26,8 48,8 28,0 14 2 nein nein
IO 39 MI 1 S 64 54 40,7 32,6 55,3 33,3 15 1 nein neinIO 40 MI 1 N 64 54 30,9 22,9 44,4 24,3 14 2 nein nein
2 64 54 32,3 24,3 46,0 25,4 14 2 nein nein3 64 54 33,6 25,5 47,4 26,5 14 1 nein nein
IO 41 MI 1 N 64 54 31,7 23,6 46,2 24,9 15 2 nein nein2 64 54 33,8 25,7 48,2 26,7 15 1 nein nein3 64 54 35,6 27,5 50,4 28,7 15 2 nein nein
IO 42 MI 1 N 64 54 31,1 23,0 45,9 24,3 15 2 nein nein2 64 54 32,4 24,2 47,1 25,4 15 2 nein nein
IO 43 MI 1 N 64 54 31,2 23,1 45,7 24,3 15 2 nein nein2 64 54 32,3 24,2 46,8 25,3 15 2 nein nein
IO 44 MI 1 NO 64 54 30,6 22,5 45,3 23,9 15 2 nein nein2 64 54 31,7 23,6 46,4 24,8 15 2 nein nein
IO 45 MI 1 NO 64 54 30,5 22,4 45,0 23,7 15 2 nein nein2 64 54 31,6 23,5 46,3 24,8 15 2 nein nein
IO 46 MI 1 NO 64 54 31,0 22,9 45,7 24,3 15 2 nein nein2 64 54 32,5 24,4 47,3 25,7 15 2 nein nein
IO 47 MI 1 NO 64 54 33,7 25,6 48,7 26,9 15 2 nein neinIO 48 MI 1 NO 64 54 33,2 25,1 48,1 26,2 15 2 nein nein
2 64 54 34,8 26,6 49,8 28,0 15 2 nein neinIO 49 MI 1 NO 64 54 38,5 30,3 53,6 31,5 16 2 nein nein
2 64 54 40,3 32,1 55,9 33,8 16 2 nein nein3 64 54 40,7 32,6 56,3 34,2 16 2 nein nein
IO 50 MI 1 NW 64 54 33,4 25,2 48,5 26,2 16 1 nein nein2 64 54 35,6 27,5 50,6 28,4 15 1 nein nein3 64 54 36,9 28,7 52,6 30,5 16 2 nein nein
IO 51 MI 1 S 64 54 29,1 21,0 44,4 22,3 16 2 nein neinIO 52 MI 1 S 64 54 30,2 22,1 45,0 23,4 15 2 nein nein
2 64 54 31,1 22,9 46,2 24,2 16 2 nein neinIO 53 MI 1 S 64 54 32,7 24,6 48,0 25,8 16 2 nein nein
2 64 54 33,3 25,2 48,7 26,4 16 2 nein neinIO 54 MI 1 S 64 54 31,8 23,7 47,7 25,1 16 2 nein nein
2 64 54 32,6 24,4 48,5 25,8 16 2 nein neinIO 55 MI 1 S 64 54 32,5 24,3 48,6 25,8 17 2 nein neinIO 56 MI 1 S 64 54 31,0 22,8 46,5 24,2 16 2 nein nein
2 64 54 31,9 23,8 48,1 25,2 17 2 nein neinIO 57 MI 1 SW 64 54 31,2 23,0 46,9 24,5 16 2 nein nein
2 64 54 32,2 24,1 48,8 25,6 17 2 nein neinIO 58 MI 1 S 64 54 33,0 24,8 49,4 26,3 17 2 nein nein
2 64 54 33,7 25,5 50,3 27,0 17 2 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-2: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall BSeite 2 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall B Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall B Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 59 WA 1 SW 59 49 32,5 24,3 49,7 25,8 18 2 nein nein
2 59 49 33,5 25,3 51,1 26,9 18 2 nein neinIO 60 WA 1 S 59 49 33,0 24,8 50,3 26,3 18 2 nein nein
2 59 49 33,9 25,7 51,6 27,3 18 2 nein neinIO 61 WA 1 S 59 49 34,9 26,7 52,9 28,2 18 2 nein neinIO 62 WA 1 SW 59 49 35,1 27,0 54,6 28,6 20 2 nein nein
2 59 49 35,8 27,6 55,3 29,3 20 2 nein neinIO 62a WA 1 SW 59 49 30,5 22,3 50,8 24,4 21 3 nein nein
2 59 49 31,4 23,2 51,5 25,3 21 2 nein nein3 59 49 31,6 23,4 51,5 25,4 20 2 nein nein
IO 62b WA 1 SW 59 49 30,6 22,4 50,9 24,5 21 3 nein neinIO 63 WA 1 SW 59 49 31,0 22,9 51,7 25,0 21 3 nein nein
2 59 49 31,8 23,6 52,4 25,7 21 3 nein neinIO 63a MI 1 SW 64 54 29,8 21,6 50,8 23,8 22 3 nein nein
2 64 54 31,2 23,0 52,1 25,1 21 3 nein neinIO 63b MI 1 SW 64 54 30,7 22,5 51,9 24,8 22 3 nein nein
2 64 54 31,6 23,4 52,8 25,6 22 3 nein nein3 64 54 32,0 23,8 53,1 26,0 22 3 nein nein
IO 63c MI 1 SW 64 54 31,3 23,2 52,6 25,2 22 3 nein neinIO 64 MI 1 SW 64 54 34,1 25,9 55,3 27,8 22 2 nein nein
2 64 54 35,3 27,1 56,5 28,9 22 2 nein neinIO 65 MI 1 SW 64 54 35,0 26,8 56,2 28,5 22 2 nein nein
2 64 54 36,5 28,3 57,5 29,9 22 2 nein neinIO 65a MI 1 W 64 54 36,3 28,1 57,0 29,4 21 2 nein nein
2 64 54 37,7 29,5 58,4 30,8 21 2 nein neinIO 66 MI 1 W 64 54 38,8 30,6 59,0 31,4 21 1 nein nein
2 64 54 39,3 31,1 59,8 32,1 21 1 nein neinIO 67 MI 1 W 64 54 37,7 29,5 57,9 30,2 21 1 nein nein
2 64 54 38,4 30,2 58,8 31,1 21 1 nein neinIO 68 MI 1 W 64 54 34,3 26,2 54,8 27,2 21 1 nein nein
2 64 54 35,2 27,0 55,7 28,0 21 2 nein neinIO 68a MI 1 SW 64 54 31,3 23,1 52,1 24,5 21 2 nein nein
2 64 54 31,8 23,7 52,6 25,0 21 2 nein neinIO 69 MI 1 SW 64 54 31,9 23,8 52,7 25,1 21 2 nein nein
2 64 54 32,4 24,2 53,1 25,5 21 2 nein neinIO 69a MI 1 W 64 54 31,7 23,5 52,6 25,0 21 2 nein nein
2 64 54 32,3 24,2 53,3 25,7 21 2 nein neinIO 69b MI 1 W 64 54 30,2 22,0 51,3 23,7 22 2 nein nein
2 64 54 30,8 22,6 51,9 24,3 22 2 nein neinIO 70 MI 1 SW 64 54 33,7 25,5 54,5 26,9 21 2 nein nein
2 64 54 37,8 29,7 58,5 30,9 21 2 nein neinIO 71 MI 1 SW 64 54 38,3 30,1 59,2 31,5 21 2 nein nein
2 64 54 39,3 31,2 60,2 32,5 21 2 nein neinIO 72 MI 1 SW 64 54 36,3 28,1 59,3 31,7 24 4 nein nein
2 64 54 37,6 29,4 60,4 32,8 23 4 nein neinIO 73 MI 1 NW 64 54 33,1 24,9 59,6 31,9 27 7 nein nein
2 64 54 35,0 26,9 60,7 33,1 26 7 nein neinIO 74 MI 1 SO 64 54 43,7 35,5 61,0 33,3 18 - nein nein
2 64 54 43,6 35,4 61,4 33,8 18 - nein nein3 64 54 43,3 35,1 61,4 33,8 19 - nein nein4 64 54 42,8 34,6 61,3 33,6 19 - nein nein5 64 54 42,3 34,1 61,0 33,4 19 - nein nein6 64 54 41,8 33,6 60,8 33,2 19 - nein nein
IO 75 MI 1 SO 64 54 43,0 34,8 59,7 32,0 17 - nein nein2 64 54 42,6 34,4 60,1 32,5 18 - nein nein3 64 54 41,9 33,7 60,1 32,5 19 - nein nein4 64 54 41,1 32,9 60,0 32,4 19 - nein nein5 64 54 40,3 32,1 59,8 32,1 20 - nein nein6 64 54 39,6 31,5 59,5 31,9 20 1 nein nein
IO 76 MI 1 W 64 54 29,3 21,2 54,4 26,8 25 6 nein nein2 64 54 31,4 23,2 56,2 28,5 25 6 nein nein
IO 77 MI 1 N 64 54 55,6 47,8 65,5 50,0 10 3 ja nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-2: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall BSeite 3 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
Grenzwert Pegel Ohnefall Pegel Planfall B Pegelerhöhung zw. Anspruch aufIO Nutzung Sw HR IGW,T IGW,N LrT LrN LrT LrN Ohnefall und Planfall B Lärmvorsorge
[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] tags [dB(A)] nachts Tag NachtIO 77 MI 2 N 64 54 53,9 46,1 63,8 48,3 10 3 nein neinIO 78 MI 1 N 64 54 56,3 48,5 66,2 50,7 10 3 ja neinIO 79 MI 1 N 64 54 56,0 48,2 65,9 50,4 10 3 ja neinIO 80 MI 1 S 64 54 57,1 49,3 67,0 51,5 10 3 ja nein
2 64 54 55,2 47,4 65,1 49,6 10 3 ja neinIO 81 MI 1 N 64 54 56,3 48,5 66,2 50,7 10 3 ja nein
2 64 54 55,2 47,4 65,1 49,6 10 3 ja neinIO 82 MI 1 N 64 54 56,1 48,4 66,0 50,6 10 3 ja nein
2 64 54 54,6 46,8 64,5 49,0 10 3 ja neinIO 83 MI 1 SW 64 54 51,7 44,0 61,6 46,2 10 3 nein nein
2 64 54 51,6 43,8 61,5 46,0 10 3 nein neinIO 84 MI 1 NO 64 54 51,7 43,9 61,5 46,1 10 3 nein nein
2 64 54 52,0 44,2 61,9 46,4 10 3 nein nein3 64 54 51,7 43,9 61,6 46,1 10 3 nein nein
IO 85 MI 1 NO 64 54 46,9 39,1 56,7 41,3 10 3 nein nein2 64 54 48,5 40,7 58,3 42,9 10 3 nein nein3 64 54 48,8 41,0 58,6 43,2 10 3 nein nein4 64 54 48,9 41,1 58,7 43,3 10 3 nein nein
IO 86 MI 1 SO 64 54 53,1 45,3 62,9 47,5 10 3 nein nein2 64 54 53,3 45,5 63,1 47,7 10 3 nein nein3 64 54 53,1 45,3 62,9 47,5 10 3 nein nein
IO 87 MI 1 NW 64 54 49,2 41,4 59,1 43,7 10 3 nein nein2 64 54 49,7 41,9 59,5 44,1 10 3 nein nein3 64 54 49,7 41,9 59,5 44,1 10 3 nein nein
IO 88 MI 1 64 54 44,0 36,2 53,8 38,4 10 3 nein neinIO 89 MI 1 NW 64 54 42,3 34,5 57,2 36,6 15 3 nein nein
2 64 54 43,4 35,6 58,3 37,7 15 3 nein neinIO 90 MI 1 NO 64 54 41,8 34,0 57,0 36,4 16 3 nein nein
2 64 54 42,8 35,0 58,0 37,4 16 3 nein nein
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet Winterberg
Tabelle A-2: Verkehrslärmeinwirkungen zwischen Ohnefall und Planfall BSeite 4 gemäß 16. BImSchV
SoundPLAN 6.4
ANLAGEN
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergStundenwerte der Schalleistungspegel in dB(A)
Schallquelle *LwMax 00-01Uhr
01-02Uhr
02-03Uhr
03-04Uhr
04-05Uhr
05-06Uhr
06-07Uhr
07-08Uhr
08-09Uhr
09-10Uhr
10-11Uhr
11-12Uhr
12-13Uhr
13-14Uhr
14-15Uhr
15-16Uhr
16-17Uhr
17-18Uhr
18-19Uhr
19-20Uhr
20-21Uhr
21-22Uhr
22-23Uhr
23-24Uhr
Pumpen 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0Kühlturmanlage 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0127T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5126T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5125T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5124T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5123T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5122T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5121T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5120T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5119T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5118T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5117T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5116T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5113P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5111P(T) 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5112P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5110P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5109P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5108P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5107P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5106P(T) 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5105P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5104P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5103P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5102P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5101P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5115P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5114T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5obere Piste Raupenbetrieb unterer 120,00 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0untere Piste Raupenbetrieb unterer 120,00 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0
Anlage 1 Stundenwerte der EmittentenSeite: 1 Grundbeschneiung mit Titan silent 2.0
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergStundenwerte der Schalleistungspegel in dB(A)
Schallquelle *LwMax 00-01Uhr
01-02Uhr
02-03Uhr
03-04Uhr
04-05Uhr
05-06Uhr
06-07Uhr
07-08Uhr
08-09Uhr
09-10Uhr
10-11Uhr
11-12Uhr
12-13Uhr
13-14Uhr
14-15Uhr
15-16Uhr
16-17Uhr
17-18Uhr
18-19Uhr
19-20Uhr
20-21Uhr
21-22Uhr
22-23Uhr
23-24Uhr
obere Piste Skifahrer 105,00 114,6 114,6 114,6 114,6 114,6 114,6 114,6 114,6 114,6untere Piste Skifahrer/Rodeln 105,00 111,6 111,6 111,6 111,6 111,6 111,6 111,6 111,6 111,6Parken Pkw 99,50 71,8 71,8 71,8 71,8 71,8 71,8 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 82,9 71,8 71,8Parken Reisebusse 108,00 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4 76,4PH Fassade S 74,8 74,8 74,8 74,8 74,8 74,8 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 74,8 74,8PH Fassade O 74,7 74,7 74,7 74,7 74,7 74,7 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 87,0 74,7 74,7PH Fassade N -2 69,6 69,6 69,6 69,6 69,6 69,6 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 81,4 69,6 69,6PH Fassade N-1 69,6 69,6 69,6 69,6 69,6 69,6 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 81,5 69,6 69,6PH Fassade - W 75,7 75,7 75,7 75,7 75,7 75,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 75,7 75,7PH niedriger Teil Fassade O 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 83,4 71,1 71,1Fahrstrecke Reisebusse 80,00 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2 86,2Pkw Ein- und Auslader 70,00 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7 91,7Shuttle Busse und Sprinter 108,00 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4 101,4
Anlage 1a Stundenwerte der EmittentenSeite: 1 Sportlärm und Parkverkehr
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergStundenwerte der Schalleistungspegel in dB(A)
Schallquelle *LwMax 00-01Uhr
01-02Uhr
02-03Uhr
03-04Uhr
04-05Uhr
05-06Uhr
06-07Uhr
07-08Uhr
08-09Uhr
09-10Uhr
10-11Uhr
11-12Uhr
12-13Uhr
13-14Uhr
14-15Uhr
15-16Uhr
16-17Uhr
17-18Uhr
18-19Uhr
19-20Uhr
20-21Uhr
21-22Uhr
22-23Uhr
23-24Uhr
obere Piste Raupen unterer Abschn 120,00 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0untere Piste Raupen unterer Absch 120,00 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0 104,0Pumpen 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0Kühlturmanlage 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0Antrieb Seilbahn 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0127T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5126T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5125T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5124T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5123T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5122T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5121T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5120T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5119T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5118T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5117T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5116T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5113P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5111P(T) 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5112P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5110P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5109P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5108P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5107P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5106P(T) 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5105P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5104P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5103P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5102P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5101P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5115P 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5114T 105,00 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5 103,5
Anlage 1b Stundenwerte der EmittentenSeite: 1 Nachbeschneiung
SoundPLAN 6.4
Objekt:
Parketage 61 % offene SeitenflächenEbene 0Brüstung 0,00 m geschlossen
Höhe h [m] 2,35Brüstung hB [m] 0,00
Seitenflächen offen [%] 61Wandfläche offen AW,o [m²] 530,7 αWo 1
Wandfläche geschlossen AW,Bet [m²] 340,0 αW 0,03
Deckenfläche AD [m²] 5350,0 αD 0,03
Bodenfläche AB [m²] 5350,0 αB 0,03äquivalente Absorptionsfläche A [m²] 861,9
Schallleistungspegel Kfz LWO dB(A) 63
Zuschlag für Parkplatzart KPA dB(A) 0
Zuschlag für Impulshaltigkeit KI dB(A) 4
Zuschlag für Fahrbahnoberfläche KStrO dB(A) 0Anzahl der Stellflächen (Bezugsgröße) B [Stck.] 202Stellplätze je Einheit der Bezugsgröße f [Stck./m²] 1,0Zuschlag für Fahrgassen ja/nein [-] jaZuschlag für Fahrgassen KD dB(A) 5,7R`w der offenen Fläche R`w dB(A) 0
Tag6.00 - 22.00
Bewegungshäufigkeiten N [pro h] 0,1375
flächenbezogener Schallleistungspegel Parken LW`` dB(A) 49,9
Schallleistungspegel der Parketage LW dB(A) 87,2
Innenpegel des Parkdecks LI dB(A) 63,9
abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel LW`` dB(A) 59,9
nein0,0
Parkhaus "Am Winterbergtor" in Schierke
Nacht
51,5
47,5
22.00 - 6.000,03
37,5
74,8
Objekt:
Parketage 58,2 % offene SeitenflächenEbene 1 + 2Brüstung 0,00 m geschlossen
Höhe h [m] 2,35Brüstung hB [m] 0,00
Seitenflächen offen [%] 58,2Wandfläche offen AW,o [m²] 499,1 αWo 1
Wandfläche geschlossen AW,Bet [m²] 358,0 αW 0,03
Deckenfläche AD [m²] 5350,0 αD 0,03
Bodenfläche AB [m²] 5350,0 αB 0,03äquivalente Absorptionsfläche A [m²] 830,8
Schallleistungspegel Kfz LWO dB(A) 63
Zuschlag für Parkplatzart KPA dB(A) 0
Zuschlag für Impulshaltigkeit KI dB(A) 4
Zuschlag für Fahrbahnoberfläche KStrO dB(A) 0Anzahl der Stellflächen (Bezugsgröße) B [Stck.] 218Stellplätze je Einheit der Bezugsgröße f [Stck./m²] 1,0Zuschlag für Fahrgassen ja/nein [-] jaZuschlag für Fahrgassen KD dB(A) 5,8R`w der offenen Fläche R`w dB(A) 0
Tag6.00 - 22.00
Bewegungshäufigkeiten N [pro h] 0,1375
flächenbezogener Schallleistungspegel Parken LW`` dB(A) 50,3
Schallleistungspegel der Parketage LW dB(A) 87,6
Innenpegel des Parkdecks LI dB(A) 64,4
abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel LW`` dB(A) 60,4
52,0
48,0
22.00 - 6.000,03
37,9
75,2
nein0,0
Parkhaus "Am Winterbergtor" in Schierke
Nacht
Objekt:
Parketage 87,8 % offene SeitenflächenEbene 3 + 4Brüstung 0,00 m geschlossen
Höhe h [m] 2,35Brüstung hB [m] 0,00
Seitenflächen offen [%] 87,8Wandfläche offen AW,o [m²] 540,4 αWo 1
Wandfläche geschlossen AW,Bet [m²] 75,0 αW 0,03
Deckenfläche AD [m²] 3820,0 αD 0,03
Bodenfläche AB [m²] 3820,0 αB 0,03äquivalente Absorptionsfläche A [m²] 771,9
Schallleistungspegel Kfz LWO dB(A) 63
Zuschlag für Parkplatzart KPA dB(A) 0
Zuschlag für Impulshaltigkeit KI dB(A) 4
Zuschlag für Fahrbahnoberfläche KStrO dB(A) 0Anzahl der Stellflächen (Bezugsgröße) B [Stck.] 152Stellplätze je Einheit der Bezugsgröße f [Stck./m²] 1,0Zuschlag für Fahrgassen ja/nein [-] jaZuschlag für Fahrgassen KD dB(A) 5,4R`w der offenen Fläche R`w dB(A) 0
Tag6.00 - 22.00
Bewegungshäufigkeiten N [pro h] 0,1375
flächenbezogener Schallleistungspegel Parken LW`` dB(A) 49,8
Schallleistungspegel der Parketage LW dB(A) 85,6
Innenpegel des Parkdecks LI dB(A) 62,8
abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel LW`` dB(A) 58,8
nein0,0
Parkhaus "Am Winterbergtor" in Schierke
Nacht
50,8
46,8
22.00 - 6.000,03
37,8
73,6
Objekt:
Parketage 87,8 % offene SeitenflächenEbene 5 + 6Brüstung 0,00 m geschlossen
Höhe h [m] 2,35Brüstung hB [m] 0,00
Seitenflächen offen [%] 87,8Wandfläche offen AW,o [m²] 540,4 αWo 1
Wandfläche geschlossen AW,Bet [m²] 75,0 αW 0,03
Deckenfläche AD [m²] 3820,0 αD 0,03
Bodenfläche AB [m²] 3820,0 αB 0,03äquivalente Absorptionsfläche A [m²] 771,9
Schallleistungspegel Kfz LWO dB(A) 63
Zuschlag für Parkplatzart KPA dB(A) 0
Zuschlag für Impulshaltigkeit KI dB(A) 4
Zuschlag für Fahrbahnoberfläche KStrO dB(A) 0Anzahl der Stellflächen (Bezugsgröße) B [Stck.] 152Stellplätze je Einheit der Bezugsgröße f [Stck./m²] 1,0Zuschlag für Fahrgassen ja/nein [-] jaZuschlag für Fahrgassen KD dB(A) 5,4R`w der offenen Fläche R`w dB(A) 0
Tag6.00 - 22.00
Bewegungshäufigkeiten N [pro h] 0,1375
flächenbezogener Schallleistungspegel Parken LW`` dB(A) 49,8
Schallleistungspegel der Parketage LW dB(A) 85,6
Innenpegel des Parkdecks LI dB(A) 62,8
abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel LW`` dB(A) 58,8
50,8
46,8
22.00 - 6.000,03
37,8
73,6
nein0,0
Parkhaus "Am Winterbergtor" in Schierke
Nacht
Objekt:
Parketage 58,6 % offene SeitenflächenEbene 7Brüstung 0,00 m geschlossen
Höhe h [m] 2,35Brüstung hB [m] 0,00
Seitenflächen offen [%] 58,6Wandfläche offen AW,o [m²] 269,4 αWo 1
Wandfläche geschlossen AW,Bet [m²] 190,0 αW 0,03
Deckenfläche AD [m²] 2040,0 αD 0,03
Bodenfläche AB [m²] 2040,0 αB 0,03äquivalente Absorptionsfläche A [m²] 397,5
Schallleistungspegel Kfz LWO dB(A) 63
Zuschlag für Parkplatzart KPA dB(A) 0
Zuschlag für Impulshaltigkeit KI dB(A) 4
Zuschlag für Fahrbahnoberfläche KStrO dB(A) 0Anzahl der Stellflächen (Bezugsgröße) B [Stck.] 76Stellplätze je Einheit der Bezugsgröße f [Stck./m²] 1,0Zuschlag für Fahrgassen ja/nein [-] jaZuschlag für Fahrgassen KD dB(A) 4,6R`w der offenen Fläche R`w dB(A) 0
Tag6.00 - 22.00
Bewegungshäufigkeiten N [pro h] 0,1375
flächenbezogener Schallleistungspegel Parken LW`` dB(A) 48,7
Schallleistungspegel der Parketage LW dB(A) 81,8
Innenpegel des Parkdecks LI dB(A) 61,8
abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel LW`` dB(A) 57,8
nein0,0
Parkhaus "Am Winterbergtor" in Schierke
Nacht
50,6
46,6
22.00 - 6.000,03
37,5
70,6
Ebene LW``,tags LW``,nachts Flächen tags nachts Ebene LW``,tags LW``,nachts Flächen tags nachts0 59,9 47,5 0,0 0,0 0,0 0 59,9 47,5 260,4 84,1 71,71 60,4 48,0 0,0 0,0 0,0 1 60,4 48,0 0,0 0,0 0,02 60,4 48,0 0,0 0,0 0,0 2 60,4 48,0 228,9 84,0 71,63 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 3 58,8 46,8 0,0 0,0 0,04 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 4 58,8 46,8 141,0 80,3 68,35 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 5 58,8 46,8 0,0 0,0 0,06 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 6 58,8 46,8 141,0 80,3 68,37 57,8 46,6 64,2 75,9 64,7 7 57,8 46,6 0,0 0,0 0,0
322,6 83,7 71,8 771,3 88,6 76,3abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel 58,6 46,8 abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel 59,7 47,4
Ebene LW``,tags LW``,nachts Flächen tags nachts Ebene LW``,tags LW``,nachts Flächen tags nachts0 59,9 47,5 129,3 81,0 68,6 0 59,9 47,5 141,0 81,4 69,01 60,4 48,0 64,6 78,5 66,1 1 60,4 48,0 141,0 81,9 69,52 60,4 48,0 64,6 78,5 66,1 2 60,4 48,0 0,0 0,0 0,03 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 3 58,8 46,8 141,0 80,3 68,34 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 4 58,8 46,8 0,0 0,0 0,05 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 5 58,8 46,8 141,0 80,3 68,36 58,8 46,8 64,6 76,9 64,9 6 58,8 46,8 0,0 0,0 0,07 57,8 46,6 64,2 75,9 64,7 7 57,8 46,6 141,0 79,3 68,1
581,1 87,0 74,9 705,0 87,7 75,7abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel 59,4 47,2 abgestrahlter flächenbez. Schallleistungspegel 59,2 47,2
Nord Ost
Süd West
Brockenstraße
Am Winterbergtor
Barenberg
Kirchberg Alte Wernigeröder
Hagenstraße
KP 1
KP 2
KP 3
KP 4
Parkplatz Parkhaus
957 164
2334 150
2796 524
3191 525
3502 483
4127 489
Brockenstraße
Am Winterbergtor
Barenberg
Kirchberg Alte Wernigeröder
Hagenstraße
KP 1
KP 2
KP 3
KP 4
Parkplatz Parkhaus
2493 548
1006 548
636 154
1023 145
1287 151
1657 131
Anlage 3-1: Querschnittsbelastung Planfall A (Urlaubswochenende)
200 = Pkw/24h 200 = SV/24h > 2,8t
Anlage 3-2: Querschnittsbelastung Planfall B (Urlaubswochenende)
200 = Pkw/24h 200 = SV/24h > 2,8t
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
IO 43 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 36,5 dB(A) LrN 35,0 dB(A) LT,max 49,5 dB(A) LN,max 36,1 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 1133,53 72,1 4,4 -0,9 4,2 0,0 0,00 0,00 0,00 26,2 26,2Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 1132,25 72,1 4,4 4,1 4,2 0,0 0,00 0,00 0,00 32,2 32,2127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2422,03 78,7 4,4 1,1 7,3 5,1 0,00 0,00 0,00 9,9 9,9 11,5126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2356,14 78,4 4,4 1,3 7,0 5,2 0,00 0,00 0,00 10,0 10,0 11,5125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2282,20 78,2 4,5 1,5 6,8 5,2 0,00 0,00 0,00 10,4 10,4 11,9124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2214,25 77,9 4,5 1,7 6,6 5,0 0,00 0,00 0,00 10,7 10,7 12,3123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2145,64 77,6 4,6 1,9 6,4 5,5 0,00 0,00 0,00 10,5 10,5 12,1122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2069,14 77,3 4,5 2,1 6,2 6,1 0,00 0,00 0,00 10,3 10,3 11,8121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1988,71 77,0 4,5 2,3 6,0 6,5 0,00 0,00 0,00 10,2 10,2 11,8120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1905,02 76,6 4,4 2,5 5,8 6,9 0,00 0,00 0,00 10,3 10,3 11,8119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1819,66 76,2 4,4 2,6 5,6 7,2 0,00 0,00 0,00 10,4 10,4 11,9118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1734,81 75,8 4,5 2,7 5,4 8,7 0,00 0,00 0,00 9,4 9,4 11,0117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1653,36 75,4 4,6 2,7 5,2 9,0 0,00 0,00 0,00 9,6 9,6 11,2116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1581,78 75,0 4,6 2,9 5,2 8,8 0,00 0,00 0,00 10,0 10,0 11,5113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1456,68 74,3 4,8 6,6 4,0 6,4 3,7 0,00 0,00 0,00 11,2 11,2 12,7111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1368,41 73,7 4,7 1,4 5,0 5,1 0,00 0,00 0,00 16,6 16,6 18,1112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1349,92 73,6 4,8 6,1 3,9 7,3 0,00 0,00 0,00 10,7 10,7 12,3110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1286,71 73,2 4,7 6,1 3,8 7,5 0,00 0,00 0,00 11,1 11,1 12,7109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1232,20 72,8 4,6 5,8 3,8 5,0 0,00 0,00 0,00 14,4 14,4 15,9108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1147,01 72,2 4,6 1,0 1,0 4,7 5,6 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1078,47 71,6 4,6 2,7 0,9 4,7 7,0 0,00 0,00 0,00 15,0 15,0 16,6106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1024,50 71,2 4,4 0,1 4,9 5,6 0,00 0,00 0,00 20,3 20,3 21,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 891,24 70,0 4,4 3,8 -1,0 5,2 8,0 0,00 0,00 0,00 15,9 15,9 17,5104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 823,14 69,3 4,3 2,5 0,1 5,2 7,8 15,4 0,00 0,00 0,00 19,4 19,4 21,0103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 778,84 68,8 4,3 1,9 0,2 5,1 9,0 15,9 0,00 0,00 0,00 19,6 19,6 21,2102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 798,58 69,0 4,3 0,3 4,8 8,1 17,9 0,00 0,00 0,00 22,1 22,1 23,6101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 774,20 68,8 4,3 0,6 4,8 5,7 -12,2 0,00 0,00 0,00 22,3 22,3 23,9115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1604,95 75,1 4,7 5,6 4,5 5,3 0,00 0,00 0,00 11,3 11,3 12,8114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1544,73 74,8 4,7 5,8 4,3 5,3 0,00 0,00 0,00 11,6 11,6 13,1obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1660,95 75,4 4,7 0,0 3,4 6,3 0,0 -2,9 0,00 0,00 0,00 17,2 17,2 36,1untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 802,29 69,1 4,3 0,9 0,1 3,0 0,0 25,6 0,00 0,00 31,1 49,5IO 50 2. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 39,6 dB(A) LrN 38,9 dB(A) LT,max 50,5 dB(A) LN,max 42,4 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 1003,39 71,0 4,4 0,0 3,7 0,0 0,00 0,00 0,00 26,9 26,9
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 1 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 1002,87 71,0 4,4 0,4 3,7 0,0 0,00 0,00 0,00 37,5 37,5127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2315,68 78,3 4,3 0,0 8,0 5,2 0,00 0,00 0,00 10,6 10,6 12,2126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2253,03 78,0 4,4 0,0 7,9 5,2 0,00 0,00 0,00 11,0 11,0 12,5125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2181,05 77,8 4,4 0,0 7,8 5,1 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 12,9124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2115,64 77,5 4,5 0,0 7,7 5,0 0,00 0,00 0,00 11,8 11,8 13,3123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2049,64 77,2 4,5 0,0 7,6 5,4 0,00 0,00 0,00 11,8 11,8 13,3122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1975,21 76,9 4,5 0,0 7,5 5,9 0,00 0,00 0,00 11,7 11,7 13,2121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1896,32 76,6 4,4 0,0 7,3 6,3 0,00 0,00 0,00 11,9 11,9 13,4120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1813,84 76,2 4,4 0,0 7,2 6,6 0,00 0,00 0,00 12,1 12,1 13,7119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1728,79 75,7 4,4 0,0 7,0 7,0 0,00 0,00 0,00 12,3 12,3 13,9118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1643,34 75,3 4,5 0,0 6,9 8,5 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 12,9117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1560,16 74,9 4,5 0,0 6,7 9,0 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 12,9116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1485,44 74,4 4,6 0,0 6,6 8,6 0,00 0,00 0,00 12,3 12,3 13,8113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1352,92 73,6 4,7 0,0 6,3 6,2 0,00 0,00 0,00 15,6 15,6 17,1111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1255,47 73,0 4,6 0,0 6,1 5,1 0,00 0,00 0,00 17,7 17,7 19,2112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1241,94 72,9 4,7 0,0 6,1 7,0 0,00 0,00 0,00 15,7 15,7 17,3110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1173,39 72,4 4,7 0,1 5,9 7,2 0,00 0,00 0,00 16,2 16,2 17,7109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1112,81 71,9 4,6 0,2 5,8 5,1 0,00 0,00 0,00 19,0 19,0 20,5108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1028,66 71,2 4,5 1,4 0,0 5,6 5,5 0,00 0,00 0,00 18,2 18,2 19,8107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 958,54 70,6 4,5 3,2 0,0 5,4 6,7 0,00 0,00 0,00 16,0 16,0 17,5106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 899,70 70,1 4,3 0,0 5,2 5,4 0,00 0,00 0,00 21,5 21,5 23,0105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 759,62 68,6 4,3 4,5 0,0 4,8 7,8 0,00 0,00 0,00 16,4 16,4 17,9104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 686,50 67,7 4,2 3,0 0,0 4,6 7,5 0,00 0,00 0,00 19,5 19,5 21,0103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 638,22 67,1 4,1 2,2 0,0 4,5 9,0 0,00 0,00 0,00 19,6 19,6 21,1102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 654,71 67,3 4,2 0,0 4,5 8,2 0,00 0,00 0,00 22,3 22,3 23,8101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 629,99 67,0 4,2 0,5 4,4 5,8 -5,0 0,00 0,00 0,00 24,7 24,7 26,2115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1500,27 74,5 4,7 0,1 6,6 5,5 0,00 0,00 0,00 15,1 15,1 16,6114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1442,44 74,2 4,6 0,0 6,5 5,4 0,00 0,00 0,00 15,8 15,8 17,3obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1560,85 74,9 4,6 0,0 0,2 5,8 0,0 2,7 0,00 0,00 0,00 21,6 21,6 42,4untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 660,26 67,4 4,2 1,1 0,1 2,4 0,0 0,00 0,00 31,9 50,5IO 53 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 41,1 dB(A) LrN 40,1 dB(A) LT,max 53,3 dB(A) LN,max 42,8 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 916,11 70,2 4,2 0,0 3,4 0,0 27,0 0,00 0,00 0,00 30,6 30,6Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 917,67 70,2 4,2 0,6 3,4 0,0 0,00 0,00 0,00 38,6 38,6127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2268,85 78,1 4,3 0,0 8,0 5,3 0,00 0,00 0,00 10,8 10,8 12,4
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 2 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2212,45 77,9 4,3 0,0 7,9 5,1 0,00 0,00 0,00 11,3 11,3 12,8125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2144,38 77,6 4,4 0,0 7,7 5,0 0,00 0,00 0,00 11,7 11,7 13,2124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2083,81 77,4 4,4 0,0 7,6 5,0 0,00 0,00 0,00 12,0 12,0 13,5123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2022,72 77,1 4,5 0,0 7,5 5,2 0,00 0,00 0,00 12,2 12,2 13,7122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1952,27 76,8 4,4 0,0 7,4 5,6 0,00 0,00 0,00 12,2 12,2 13,7121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1876,52 76,5 4,4 0,0 7,3 6,0 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 13,9120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1796,65 76,1 4,3 0,0 7,1 6,3 0,00 0,00 0,00 12,7 12,7 14,2119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1712,85 75,7 4,3 0,0 7,0 6,5 0,00 0,00 0,00 13,0 13,0 14,5118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1627,21 75,2 4,4 0,0 6,8 8,1 0,00 0,00 0,00 12,0 12,0 13,5117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1542,05 74,8 4,4 0,0 6,7 8,8 0,00 0,00 0,00 11,8 11,8 13,3116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1462,81 74,3 4,5 0,0 6,5 8,2 0,00 0,00 0,00 13,0 13,0 14,5113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1318,72 73,4 4,6 0,1 6,2 5,8 0,00 0,00 0,00 16,3 16,3 17,9111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1204,71 72,6 4,5 0,0 6,0 5,3 0,00 0,00 0,00 18,0 18,0 19,6112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1201,35 72,6 4,6 0,2 6,0 6,5 0,00 0,00 0,00 16,7 16,7 18,2110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1123,17 72,0 4,6 0,2 5,8 6,6 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1050,48 71,4 4,5 0,3 5,6 5,3 0,00 0,00 0,00 19,4 19,4 20,9108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 970,28 70,7 4,4 0,9 0,0 5,4 5,1 0,00 0,00 0,00 19,9 19,9 21,4107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 898,18 70,1 4,3 3,0 0,0 5,2 6,0 0,00 0,00 0,00 17,8 17,8 19,3106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 828,91 69,4 4,1 0,0 5,0 5,1 0,00 0,00 0,00 22,8 22,8 24,4105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 674,06 67,6 4,1 4,4 0,0 4,6 6,8 0,00 0,00 0,00 18,9 18,9 20,5104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 586,47 66,4 3,9 3,0 0,0 4,3 6,5 0,00 0,00 0,00 22,4 22,4 23,9103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 522,60 65,4 3,8 2,0 0,0 4,0 8,5 0,00 0,00 0,00 22,7 22,7 24,3102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 516,21 65,2 3,9 0,0 4,0 8,9 0,00 0,00 0,00 24,5 24,5 26,0101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 473,33 64,5 4,1 8,2 1,9 5,3 0,00 0,00 0,00 22,4 22,4 24,0115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1462,55 74,3 4,6 -1,1 6,5 5,8 0,00 0,00 0,00 16,4 16,4 17,9114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1409,75 74,0 4,5 -0,2 6,1 5,7 0,00 0,00 0,00 16,3 16,3 17,9obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1533,39 74,7 4,5 0,0 0,1 5,7 0,0 -4,3 0,00 0,00 0,00 22,0 22,0 42,8untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 526,87 65,4 4,0 0,9 0,6 2,0 0,0 15,0 0,00 0,00 34,1 53,3IO 55 EG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 42,1 dB(A) LrN 40,9 dB(A) LT,max 55,9 dB(A) LN,max 42,5 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 867,28 69,8 4,3 0,0 3,2 0,0 27,6 0,00 0,00 0,00 31,2 31,2Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 869,45 69,8 4,3 0,5 3,2 0,0 0,00 0,00 0,00 39,2 39,2127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2228,70 78,0 4,3 0,0 7,9 5,3 0,00 0,00 0,00 11,0 11,0 12,5126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2174,20 77,7 4,4 0,0 7,8 5,1 0,00 0,00 0,00 11,5 11,5 13,0125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2107,38 77,5 4,4 0,0 7,7 5,0 0,00 0,00 0,00 11,9 11,9 13,4
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 3 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2048,36 77,2 4,4 0,0 7,6 5,0 0,00 0,00 0,00 12,2 12,2 13,7123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1988,88 77,0 4,5 0,0 7,5 5,1 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 13,9122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1919,81 76,7 4,5 0,0 7,4 5,6 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 14,0121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1845,20 76,3 4,4 0,0 7,2 5,9 0,00 0,00 0,00 12,7 12,7 14,2120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1766,36 75,9 4,3 0,0 7,1 6,1 0,00 0,00 0,00 13,0 13,0 14,5119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1683,13 75,5 4,4 0,0 6,9 6,4 0,00 0,00 0,00 13,2 13,2 14,8118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1597,61 75,1 4,4 0,0 6,8 7,9 0,00 0,00 0,00 12,3 12,3 13,8117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1511,99 74,6 4,5 0,0 6,6 8,8 0,00 0,00 0,00 12,1 12,1 13,6116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1431,51 74,1 4,5 0,0 6,5 8,1 0,00 0,00 0,00 13,3 13,3 14,8113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1284,15 73,2 4,7 0,1 6,2 5,6 0,00 0,00 0,00 16,8 16,8 18,3111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1165,44 72,3 4,6 0,0 5,9 5,4 0,00 0,00 0,00 18,3 18,3 19,8112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1165,22 72,3 4,7 0,1 5,9 6,3 0,00 0,00 0,00 17,2 17,2 18,7110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1084,40 71,7 4,6 0,1 5,7 6,5 0,00 0,00 0,00 17,9 17,9 19,4109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1008,35 71,1 4,5 0,2 5,5 5,4 0,00 0,00 0,00 19,8 19,8 21,3108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 929,81 70,4 4,5 1,1 0,0 5,3 5,1 0,00 0,00 0,00 20,2 20,2 21,7107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 857,56 69,7 4,4 3,4 0,0 5,1 5,9 0,00 0,00 0,00 18,1 18,1 19,6106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 785,60 68,9 4,2 0,0 4,9 5,0 0,00 0,00 0,00 23,4 23,4 25,0105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 627,43 66,9 4,2 5,0 0,0 4,4 6,6 6,1 0,00 0,00 0,00 19,6 19,6 21,1104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 536,27 65,6 4,0 3,7 0,0 4,1 6,3 10,7 0,00 0,00 0,00 23,1 23,1 24,6103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 468,35 64,4 3,9 2,4 0,0 3,8 8,3 0,00 0,00 0,00 23,7 23,7 25,3102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 455,71 64,2 3,9 0,0 3,8 9,0 -2,1 0,00 0,00 0,00 25,6 25,6 27,2101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 409,34 63,2 4,2 6,9 1,9 5,3 23,9 0,00 0,00 0,00 27,5 27,5 29,1115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1426,41 74,1 4,7 0,1 6,4 5,9 0,00 0,00 0,00 15,3 15,3 16,8114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1375,38 73,8 4,6 -0,1 6,1 5,8 0,00 0,00 0,00 16,3 16,3 17,8obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1499,83 74,5 4,6 0,0 0,2 5,5 0,0 -5,9 0,00 0,00 0,00 22,2 22,2 42,5untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 466,98 64,4 4,0 1,0 0,9 1,8 0,0 28,9 0,00 0,00 35,9 55,9IO 58 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 44,5 dB(A) LrN 43,7 dB(A) LT,max 57,4 dB(A) LN,max 43,6 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 807,81 69,1 4,3 0,0 3,0 0,0 28,5 0,00 0,00 0,00 32,1 32,1Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 810,56 69,2 4,2 0,6 3,0 0,0 39,4 0,00 0,00 0,00 42,8 42,8127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2176,19 77,7 4,3 0,0 7,8 5,4 0,00 0,00 0,00 11,2 11,2 12,7126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2123,60 77,5 4,4 0,0 7,7 5,0 0,00 0,00 0,00 11,8 11,8 13,4125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2058,07 77,3 4,4 0,0 7,6 5,0 0,00 0,00 0,00 12,2 12,2 13,8124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2000,65 77,0 4,4 0,0 7,5 5,1 0,00 0,00 0,00 12,5 12,5 14,0123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1942,83 76,8 4,5 0,0 7,4 5,1 0,00 0,00 0,00 12,7 12,7 14,2
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 4 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1875,21 76,5 4,4 0,0 7,3 5,5 0,00 0,00 0,00 12,8 12,8 14,3121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1801,83 76,1 4,4 0,0 7,2 5,8 0,00 0,00 0,00 13,0 13,0 14,6120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1724,09 75,7 4,3 0,0 7,0 6,0 0,00 0,00 0,00 13,4 13,4 14,9119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1641,56 75,3 4,3 0,0 6,9 6,3 0,00 0,00 0,00 13,7 13,7 15,2118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1556,30 74,8 4,4 0,0 6,7 7,8 0,00 0,00 0,00 12,8 12,8 14,3117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1470,37 74,3 4,5 0,0 6,5 8,7 0,00 0,00 0,00 12,5 12,5 14,0116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1388,74 73,8 4,5 0,0 6,4 7,9 0,00 0,00 0,00 13,8 13,8 15,4113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1238,32 72,8 4,7 0,1 6,1 5,5 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1114,98 71,9 4,6 0,2 5,8 5,5 0,00 0,00 0,00 18,5 18,5 20,0112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1118,03 72,0 4,7 0,1 5,8 6,1 0,00 0,00 0,00 17,8 17,8 19,4110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1034,64 71,3 4,6 0,1 5,6 6,3 0,00 0,00 0,00 18,6 18,6 20,1109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 955,31 70,6 4,5 0,2 5,4 5,5 0,00 0,00 0,00 20,2 20,2 21,8108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 878,69 69,9 4,5 0,0 5,2 5,0 0,00 0,00 0,00 21,9 21,9 23,5107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 806,50 69,1 4,4 3,2 0,0 5,0 5,7 0,00 0,00 0,00 19,1 19,1 20,7106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 731,96 68,3 4,1 0,0 4,8 5,0 0,00 0,00 0,00 24,3 24,3 25,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 571,08 66,1 4,1 5,0 0,0 4,2 6,3 0,00 0,00 0,00 20,8 20,8 22,3104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 476,65 64,6 3,9 3,7 0,0 3,9 6,0 0,00 0,00 0,00 24,5 24,5 26,1103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 404,88 63,1 3,7 2,5 0,0 3,5 8,0 0,00 0,00 0,00 25,6 25,6 27,2102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 386,29 62,7 3,7 0,0 3,5 9,0 0,00 0,00 0,00 27,6 27,6 29,1101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 337,93 61,6 3,9 9,4 1,5 5,3 0,00 0,00 0,00 24,8 24,8 26,3115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1378,73 73,8 4,7 0,1 6,4 6,0 0,00 0,00 0,00 15,6 15,6 17,1114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1329,57 73,5 4,6 0,0 6,1 6,0 0,00 0,00 0,00 16,4 16,4 18,0obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1454,46 74,2 4,6 0,0 0,2 5,4 0,0 0,7 0,00 0,00 0,00 22,6 22,6 43,6untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 396,99 63,0 3,8 1,0 1,1 1,5 0,0 18,9 0,00 0,00 36,7 57,4IO 60 1. OG RW,T 55 dB(A) RW,N 40 dB(A) RW,T,max 85 dB(A) RW,N,max 60 dB(A) LrT 48,7 dB(A) LrN 44,1 dB(A) LT,max 59,4 dB(A) LN,max 43,3 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 766,85 68,7 4,3 0,0 2,8 0,0 29,0 3,63 0,00 0,00 36,3 32,6Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 770,07 68,7 4,3 0,5 2,9 0,0 39,5 3,63 0,00 0,00 46,7 43,1127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2139,59 77,6 4,4 0,0 7,7 5,4 3,63 0,00 0,00 15,0 11,4 12,9126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2088,39 77,4 4,4 0,0 7,7 5,0 3,63 0,00 0,00 15,6 12,0 13,6125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2023,83 77,1 4,4 0,0 7,5 5,0 3,63 0,00 0,00 16,0 12,4 13,9124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1967,58 76,9 4,5 0,0 7,4 5,1 3,63 0,00 0,00 16,2 12,6 14,2123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1911,00 76,6 4,5 0,0 7,3 5,1 3,63 0,00 0,00 16,5 12,9 14,4122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1844,48 76,3 4,5 0,0 7,2 5,4 3,63 0,00 0,00 16,7 13,0 14,6121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1772,04 76,0 4,4 0,0 7,1 5,7 3,63 0,00 0,00 16,9 13,3 14,8
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 5 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1695,17 75,6 4,3 0,0 7,0 6,0 3,63 0,00 0,00 17,3 13,6 15,2119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1613,20 75,1 4,4 0,0 6,8 6,2 3,63 0,00 0,00 17,6 14,0 15,5118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1528,19 74,7 4,4 0,0 6,6 7,7 3,63 0,00 0,00 16,7 13,1 14,6117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1442,08 74,2 4,5 0,0 6,5 8,6 3,63 0,00 0,00 16,4 12,8 14,3116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1359,69 73,7 4,5 0,0 6,3 7,8 3,63 0,00 0,00 17,8 14,2 15,7113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1207,13 72,6 4,7 0,0 6,0 5,4 3,63 0,00 0,00 21,3 17,7 19,2111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1080,50 71,7 4,6 0,2 5,7 5,6 3,63 0,00 0,00 22,4 18,7 20,3112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1085,98 71,7 4,7 0,1 5,7 6,0 3,63 0,00 0,00 21,9 18,3 19,8110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1000,80 71,0 4,7 0,1 5,5 6,1 3,63 0,00 0,00 22,7 19,1 20,6109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 919,10 70,3 4,6 0,2 5,2 5,6 3,63 0,00 0,00 24,2 20,6 22,1108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 844,09 69,5 4,5 0,0 5,1 5,0 3,63 0,00 0,00 26,0 22,4 23,9107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 772,13 68,7 4,4 2,8 0,0 4,9 5,6 3,63 0,00 0,00 23,7 20,1 21,6106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 695,78 67,8 4,2 0,0 4,6 5,0 3,63 0,00 0,00 28,4 24,8 26,3105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 533,21 65,5 4,1 5,1 0,0 4,1 6,1 3,63 0,00 0,00 25,1 21,5 23,0104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 436,46 63,8 3,9 3,8 0,0 3,7 5,8 3,63 0,00 0,00 29,1 25,5 27,0103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 361,63 62,2 3,7 2,6 0,0 3,3 7,7 6,7 3,63 0,00 0,00 30,6 27,0 28,6102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 337,64 61,6 3,7 0,1 3,3 9,0 3,63 0,00 0,00 32,4 28,8 30,3101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 287,49 60,2 3,8 9,3 1,3 5,3 5,0 3,63 0,00 0,00 30,1 26,5 28,0115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1346,02 73,6 4,7 0,1 6,3 6,1 3,63 0,00 0,00 19,4 15,8 17,3114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1298,31 73,3 4,6 0,2 6,2 6,0 3,63 0,00 0,00 19,8 16,2 17,8obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1423,97 74,1 4,6 0,0 0,2 5,3 0,0 -4,6 3,63 0,00 0,00 26,5 22,9 43,3untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 347,56 61,8 3,8 1,0 1,3 1,3 0,0 22,5 3,63 0,00 41,5 59,4IO 62 1. OG RW,T 55 dB(A) RW,N 40 dB(A) RW,T,max 85 dB(A) RW,N,max 60 dB(A) LrT 48,8 dB(A) LrN 43,4 dB(A) LT,max 64,1 dB(A) LN,max 43,0 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 719,30 68,1 4,4 0,0 2,7 0,0 29,7 3,63 0,00 0,00 36,9 33,3Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 722,85 68,2 4,4 0,5 2,7 0,0 3,63 0,00 0,00 44,9 41,3127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2094,63 77,4 4,4 0,0 7,7 5,4 3,63 0,00 0,00 15,2 11,6 13,1126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2044,46 77,2 4,4 0,0 7,6 5,0 3,63 0,00 0,00 15,9 12,3 13,8125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1980,62 76,9 4,4 0,0 7,5 5,0 3,63 0,00 0,00 16,2 12,6 14,2124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1925,28 76,7 4,5 0,0 7,4 5,1 3,63 0,00 0,00 16,5 12,8 14,4123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1869,67 76,4 4,5 0,0 7,3 5,1 3,63 0,00 0,00 16,8 13,1 14,7122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1804,04 76,1 4,5 0,0 7,2 5,4 3,63 0,00 0,00 16,9 13,3 14,8121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1732,39 75,8 4,4 0,0 7,0 5,7 3,63 0,00 0,00 17,2 13,6 15,1120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1656,27 75,4 4,4 0,0 6,9 5,9 3,63 0,00 0,00 17,6 13,9 15,5119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1574,80 74,9 4,4 0,0 6,7 6,1 2,2 3,63 0,00 0,00 18,2 14,5 16,1
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 6 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1490,03 74,5 4,4 0,0 6,6 7,6 1,3 3,63 0,00 0,00 17,3 13,7 15,2117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1403,82 73,9 4,5 0,0 6,4 8,5 1,0 3,63 0,00 0,00 17,0 13,4 14,9116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1320,83 73,4 4,6 0,0 6,2 7,7 3,63 0,00 0,00 18,2 14,6 16,1113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1166,61 72,3 4,8 0,0 5,9 5,4 3,63 0,00 0,00 21,7 18,1 19,6111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1037,45 71,3 4,7 0,1 5,6 5,7 3,63 0,00 0,00 22,8 19,1 20,7112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1044,87 71,4 4,8 0,0 5,6 5,9 3,63 0,00 0,00 22,4 18,8 20,3110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 958,31 70,6 4,8 0,0 5,4 6,0 3,63 0,00 0,00 23,3 19,7 21,2109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 874,86 69,8 4,7 0,6 4,8 5,6 3,63 0,00 0,00 24,5 20,9 22,4108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 801,20 69,1 4,6 0,2 5,0 5,0 3,63 0,00 0,00 26,3 22,7 24,2107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 729,53 68,3 4,5 2,4 0,0 4,8 5,5 3,63 0,00 0,00 24,7 21,1 22,7106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 651,88 67,3 4,3 0,0 4,5 5,0 3,63 0,00 0,00 29,0 25,4 26,9105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 488,30 64,8 4,2 7,1 0,0 3,9 5,9 3,63 0,00 0,00 24,2 20,5 22,1104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 389,98 62,8 4,0 4,8 0,1 3,6 5,7 3,63 0,00 0,00 29,2 25,5 27,1103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 313,06 60,9 3,7 3,0 0,5 3,4 7,5 3,63 0,00 0,00 31,1 27,5 29,0102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 286,39 60,1 3,6 1,1 2,9 9,0 3,63 0,00 0,00 33,4 29,8 31,4101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 238,66 58,5 3,7 3,5 1,6 5,4 3,63 0,00 0,00 37,4 33,7 35,3115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1304,18 73,3 4,8 0,0 6,2 6,1 3,63 0,00 0,00 19,7 16,1 17,6114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1257,67 73,0 4,7 0,2 6,0 6,1 3,63 0,00 0,00 20,1 16,5 18,0obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1382,69 73,8 4,7 0,2 5,1 0,0 6,5 3,63 0,00 0,00 27,0 23,4 43,0untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 295,65 60,4 3,7 0,8 0,7 1,1 0,0 27,7 3,63 0,00 44,2 64,1IO 63 1. OG RW,T 55 dB(A) RW,N 40 dB(A) RW,T,max 85 dB(A) RW,N,max 60 dB(A) LrT 49,6 dB(A) LrN 43,9 dB(A) LT,max 65,1 dB(A) LN,max 43,3 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 746,69 68,5 4,2 0,0 2,8 0,0 29,4 3,63 0,00 0,00 36,6 33,0Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 751,17 68,5 4,2 0,6 2,8 0,0 3,63 0,00 0,00 44,5 40,9127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2126,63 77,5 4,3 0,0 7,7 5,5 3,63 0,00 0,00 15,0 11,4 12,9126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2078,84 77,3 4,4 0,0 7,6 5,0 3,63 0,00 0,00 15,8 12,1 13,7125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2016,58 77,1 4,4 0,0 7,5 5,0 3,63 0,00 0,00 16,1 12,5 14,0124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1963,09 76,9 4,4 0,0 7,4 5,1 3,63 0,00 0,00 16,2 12,6 14,2123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1909,30 76,6 4,5 0,0 7,3 5,1 3,63 0,00 0,00 16,6 13,0 14,5122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1845,17 76,3 4,4 0,0 7,2 5,3 3,63 0,00 0,00 16,8 13,2 14,7121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1774,78 76,0 4,4 0,0 7,1 5,6 3,63 0,00 0,00 17,1 13,4 15,0120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1699,78 75,6 4,3 0,0 7,0 5,8 3,63 0,00 0,00 17,4 13,8 15,3119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1619,13 75,2 4,3 0,0 6,8 6,0 3,63 0,00 0,00 17,8 14,1 15,7118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1534,84 74,7 4,4 0,0 6,7 7,4 3,63 0,00 0,00 16,9 13,3 14,8117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1448,67 74,2 4,4 0,0 6,5 8,4 3,63 0,00 0,00 16,6 12,9 14,5
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 7 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1364,99 73,7 4,5 0,0 6,3 7,5 3,63 0,00 0,00 18,1 14,4 16,0113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1208,61 72,6 4,7 0,1 6,0 5,3 3,63 0,00 0,00 21,4 17,8 19,3111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1075,12 71,6 4,6 0,2 5,7 5,8 3,63 0,00 0,00 22,2 18,6 20,1112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1086,08 71,7 4,7 0,1 5,7 5,8 3,63 0,00 0,00 22,1 18,5 20,0110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 997,28 71,0 4,6 0,1 5,5 5,9 3,63 0,00 0,00 23,0 19,4 20,9109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 910,45 70,2 4,5 1,1 4,7 5,8 3,63 0,00 0,00 23,8 20,2 21,7108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 839,70 69,5 4,4 0,0 5,1 5,0 3,63 0,00 0,00 26,1 22,5 24,0107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 768,80 68,7 4,4 0,0 4,9 5,3 3,63 0,00 0,00 26,8 23,2 24,8106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 688,75 67,8 4,1 0,0 4,6 5,1 3,63 0,00 0,00 28,5 24,9 26,4105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 524,25 65,4 4,1 1,8 0,0 4,0 5,6 3,63 0,00 0,00 29,2 25,6 27,1104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 423,19 63,5 3,8 1,7 0,0 3,6 5,3 3,63 0,00 0,00 32,1 28,5 30,1103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 341,18 61,7 3,5 1,6 0,0 3,2 6,8 3,63 0,00 0,00 33,3 29,7 31,2102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 294,92 60,4 3,4 0,0 3,0 8,8 3,63 0,00 0,00 34,6 30,9 32,5101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 225,69 58,1 3,5 0,0 2,5 5,0 3,63 0,00 0,00 40,9 37,3 38,8115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1343,76 73,6 4,7 0,1 6,3 6,3 3,63 0,00 0,00 19,3 15,6 17,1114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1299,26 73,3 4,6 0,1 6,1 6,2 3,63 0,00 0,00 19,9 16,2 17,8obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1426,39 74,1 4,6 0,2 5,3 0,0 -5,6 3,63 0,00 0,00 26,5 22,9 43,3untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 295,89 60,4 3,6 0,3 0,1 1,0 0,0 30,2 3,63 0,00 45,5 65,1IO 64 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 48,6 dB(A) LrN 45,7 dB(A) LT,max 69,8 dB(A) LN,max 43,4 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 707,45 68,0 4,3 0,0 2,6 0,0 29,9 0,00 0,00 0,00 33,6 33,6Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 714,26 68,1 4,3 0,6 2,7 0,0 0,00 0,00 0,00 41,5 41,5127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2085,58 77,4 4,3 0,0 7,6 5,7 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 13,0126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2044,31 77,2 4,4 0,0 7,6 5,0 0,00 0,00 0,00 12,3 12,3 13,8125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1986,61 77,0 4,4 0,0 7,5 5,0 0,00 0,00 0,00 12,6 12,6 14,1124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1938,48 76,7 4,4 0,0 7,4 5,3 0,00 0,00 0,00 12,6 12,6 14,2123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1890,19 76,5 4,5 0,3 7,3 5,0 -18,8 0,00 0,00 0,00 12,9 12,9 14,4122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1830,92 76,2 4,5 0,0 7,2 5,2 0,00 0,00 0,00 13,4 13,4 14,9121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1764,80 75,9 4,4 0,0 7,1 5,4 0,00 0,00 0,00 13,7 13,7 15,2120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1693,83 75,6 4,3 0,0 7,0 5,5 0,00 0,00 0,00 14,1 14,1 15,6119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1616,19 75,2 4,4 0,0 6,8 5,7 0,00 0,00 0,00 14,4 14,4 16,0118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1533,86 74,7 4,4 0,0 6,7 7,0 0,00 0,00 0,00 13,7 13,7 15,2117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1448,22 74,2 4,5 0,0 6,5 8,0 0,00 0,00 0,00 13,3 13,3 14,8116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1362,87 73,7 4,5 0,0 6,3 7,1 0,00 0,00 0,00 14,9 14,9 16,4113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1200,96 72,6 4,7 0,0 6,0 5,1 -54,2 0,00 0,00 0,00 18,0 18,0 19,6
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 8 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1056,52 71,5 4,6 0,1 5,6 6,2 0,00 0,00 0,00 18,4 18,4 19,9112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1077,59 71,6 4,7 0,0 5,7 5,4 -48,2 0,00 0,00 0,00 19,0 19,0 20,5110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 983,53 70,8 4,7 0,1 5,4 5,4 -46,4 0,00 0,00 0,00 20,0 20,0 21,5109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 888,79 70,0 4,6 0,8 4,8 6,3 0,00 0,00 0,00 20,0 20,0 21,5108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 827,90 69,4 4,5 0,3 5,0 5,2 -32,0 0,00 0,00 0,00 22,1 22,1 23,6107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 761,06 68,6 4,4 0,0 4,8 5,0 0,00 0,00 0,00 23,5 23,5 25,1106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 676,95 67,6 4,2 0,0 4,6 5,5 0,00 0,00 0,00 24,6 24,6 26,1105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 517,21 65,3 4,2 0,0 4,0 5,1 0,00 0,00 0,00 27,9 27,9 29,5104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 416,40 63,4 4,0 0,0 3,6 5,0 9,8 0,00 0,00 0,00 30,5 30,5 32,1103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 330,90 61,4 3,7 0,0 3,2 5,3 11,9 0,00 0,00 0,00 32,9 32,9 34,4102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 245,14 58,8 3,5 0,0 2,7 6,7 13,0 0,00 0,00 0,00 34,8 34,8 36,4101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 143,14 54,1 3,3 0,0 1,9 6,3 -9,4 0,00 0,00 0,00 40,8 40,8 42,4115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1327,53 73,5 4,7 0,0 6,2 6,7 0,00 0,00 0,00 15,4 15,4 16,9114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1289,59 73,2 4,6 0,1 6,2 6,6 -51,2 0,00 0,00 0,00 15,7 15,7 17,2obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1418,32 74,0 4,6 0,2 5,3 0,0 -4,9 0,00 0,00 0,00 22,9 22,9 43,4untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 214,65 57,6 3,3 0,0 0,7 0,0 32,5 0,00 0,00 45,6 69,8IO 65 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 49,8 dB(A) LrN 47,1 dB(A) LT,max 69,7 dB(A) LN,max 45,1 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 703,44 67,9 4,3 0,0 2,6 0,0 33,0 0,00 0,00 0,00 35,2 35,2Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 710,64 68,0 4,3 0,5 2,6 0,0 40,5 0,00 0,00 0,00 44,0 44,0127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2079,06 77,3 4,3 0,0 7,6 5,7 10,4 0,00 0,00 0,00 14,0 14,0 15,5126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2038,96 77,2 4,4 0,0 7,6 5,0 11,3 0,00 0,00 0,00 14,9 14,9 16,4125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1982,10 76,9 4,4 0,0 7,5 5,1 11,6 0,00 0,00 0,00 15,2 15,2 16,7124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1934,94 76,7 4,4 0,0 7,4 5,3 11,6 0,00 0,00 0,00 15,2 15,2 16,7123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1887,64 76,5 4,5 0,3 7,3 5,0 11,9 0,00 0,00 0,00 15,4 15,4 16,9122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1829,27 76,2 4,5 0,0 7,2 5,2 12,4 0,00 0,00 0,00 16,0 16,0 17,5121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1763,95 75,9 4,4 0,0 7,1 5,3 12,7 0,00 0,00 0,00 16,2 16,2 17,8120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1693,73 75,6 4,3 0,0 7,0 5,5 13,1 0,00 0,00 0,00 16,6 16,6 18,2119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1616,69 75,2 4,4 0,0 6,8 5,7 13,0 0,00 0,00 0,00 16,8 16,8 18,3118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1534,78 74,7 4,4 0,0 6,7 7,0 12,2 0,00 0,00 0,00 16,0 16,0 17,6117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1449,34 74,2 4,5 0,0 6,5 7,9 11,8 0,00 0,00 0,00 15,6 15,6 17,2116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1363,80 73,7 4,6 0,0 6,3 7,0 13,4 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1201,17 72,6 4,8 0,0 6,0 5,1 17,0 0,00 0,00 0,00 20,6 20,6 22,1111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1055,09 71,5 4,7 0,1 5,6 6,3 17,3 0,00 0,00 0,00 20,8 20,8 22,4112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1077,89 71,6 4,8 0,0 5,7 5,4 18,0 0,00 0,00 0,00 21,5 21,5 23,1
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 9 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 983,13 70,8 4,7 0,1 5,4 5,4 19,0 0,00 0,00 0,00 22,5 22,5 24,1109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 887,26 70,0 4,6 0,8 4,8 6,4 18,9 0,00 0,00 0,00 22,4 22,4 24,0108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 828,32 69,4 4,6 0,2 5,0 5,3 17,9 0,00 0,00 0,00 23,5 23,5 25,0107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 762,46 68,6 4,5 0,0 4,9 5,0 20,8 0,00 0,00 0,00 25,4 25,4 26,9106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 678,03 67,6 4,2 0,0 4,6 5,6 21,7 0,00 0,00 0,00 26,3 26,3 27,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 520,27 65,3 4,3 0,0 4,0 5,0 0,00 0,00 0,00 27,9 27,9 29,4104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 420,65 63,5 4,0 0,0 3,6 5,1 0,00 0,00 0,00 30,3 30,3 31,8103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 336,06 61,5 3,8 0,0 3,2 5,2 0,00 0,00 0,00 32,8 32,8 34,3102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 245,26 58,8 3,8 0,0 2,7 6,3 30,0 0,00 0,00 0,00 36,2 36,2 37,7101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 141,56 54,0 3,7 0,0 1,9 7,0 34,5 0,00 0,00 0,00 41,0 41,0 42,6115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1326,05 73,4 4,7 0,0 6,2 6,7 14,3 0,00 0,00 0,00 17,9 17,9 19,4114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1289,32 73,2 4,6 0,1 6,2 6,7 14,6 0,00 0,00 0,00 18,2 18,2 19,7obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1418,01 74,0 4,6 0,3 5,3 0,0 21,7 0,00 0,00 0,00 25,3 25,3 45,1untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 215,10 57,6 3,6 0,1 0,7 0,0 40,9 0,00 0,00 46,4 69,7IO 66 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 47,2 dB(A) LrN 44,7 dB(A) LT,max 66,5 dB(A) LN,max 42,8 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 701,71 67,9 4,3 0,0 2,6 0,0 30,0 0,00 0,00 0,00 33,6 33,6Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 709,62 68,0 4,3 0,5 2,6 0,0 0,00 0,00 0,00 41,5 41,5127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2070,72 77,3 4,3 0,0 7,6 5,8 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 13,0126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2032,86 77,2 4,4 0,0 7,6 5,0 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 13,9125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1977,60 76,9 4,4 0,0 7,5 5,1 0,00 0,00 0,00 12,6 12,6 14,2124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1932,31 76,7 4,4 0,0 7,4 5,3 0,00 0,00 0,00 12,6 12,6 14,2123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1886,90 76,5 4,5 0,0 7,3 5,0 0,00 0,00 0,00 13,2 13,2 14,7122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1830,23 76,2 4,4 0,0 7,2 5,1 0,00 0,00 0,00 13,5 13,5 15,0121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1766,42 75,9 4,4 0,0 7,1 5,3 0,00 0,00 0,00 13,8 13,8 15,3120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1697,65 75,6 4,3 0,0 7,0 5,4 0,00 0,00 0,00 14,1 14,1 15,7119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1621,77 75,2 4,4 0,0 6,8 5,6 0,00 0,00 0,00 14,5 14,5 16,0118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1540,71 74,7 4,4 0,0 6,7 6,8 0,00 0,00 0,00 13,8 13,8 15,4117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1455,71 74,3 4,5 0,0 6,5 7,8 0,00 0,00 0,00 13,4 13,4 15,0116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1369,93 73,7 4,6 0,0 6,3 6,8 0,00 0,00 0,00 15,0 15,0 16,6113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1206,20 72,6 4,8 0,0 6,0 5,0 0,00 0,00 0,00 18,1 18,1 19,6111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1057,29 71,5 4,7 0,1 5,6 6,5 0,00 0,00 0,00 18,1 18,1 19,7112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1083,26 71,7 4,8 0,0 5,7 5,3 0,00 0,00 0,00 19,1 19,1 20,6110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 987,38 70,9 4,7 0,2 5,3 5,3 0,00 0,00 0,00 20,0 20,0 21,6109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 889,61 70,0 4,6 0,7 4,8 6,6 0,00 0,00 0,00 19,7 19,7 21,3
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 10 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 834,42 69,4 4,6 0,2 5,1 5,4 0,00 0,00 0,00 21,8 21,8 23,4107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 770,54 68,7 4,5 0,0 4,9 5,0 0,00 0,00 0,00 23,4 23,4 24,9106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 685,84 67,7 4,3 0,0 4,6 5,8 0,00 0,00 0,00 24,1 24,1 25,6105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 532,50 65,5 4,3 0,0 4,1 5,0 0,00 0,00 0,00 27,5 27,5 29,1104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 435,83 63,8 4,2 0,0 3,7 5,2 0,00 0,00 0,00 29,6 29,6 31,2103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 353,85 62,0 4,0 0,0 3,3 5,0 0,00 0,00 0,00 32,2 32,2 33,7102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 256,27 59,2 4,0 0,0 2,7 5,7 0,00 0,00 0,00 34,9 34,9 36,4101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 154,92 54,8 4,0 0,8 2,0 7,8 0,00 0,00 0,00 37,0 37,0 38,6115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1327,76 73,5 4,7 0,0 6,2 6,8 0,00 0,00 0,00 15,2 15,2 16,7114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1293,30 73,2 4,6 0,1 6,2 6,8 0,00 0,00 0,00 15,5 15,5 17,0obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1422,68 74,1 4,6 0,3 5,3 0,0 4,2 0,00 0,00 0,00 22,8 22,8 42,8untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 234,55 58,4 4,0 0,4 0,8 0,0 28,2 0,00 0,00 43,6 66,5IO 68 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 45,4 dB(A) LrN 43,3 dB(A) LT,max 63,5 dB(A) LN,max 42,5 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 744,77 68,4 4,3 0,0 2,8 0,0 0,00 0,00 0,00 30,5 30,5Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 753,18 68,5 4,2 0,5 2,8 0,0 0,00 0,00 0,00 40,9 40,9127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2106,05 77,5 4,3 0,0 7,7 5,8 0,00 0,00 0,00 11,2 11,2 12,7126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2070,30 77,3 4,3 0,0 7,6 5,1 0,00 0,00 0,00 12,2 12,2 13,7125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2016,53 77,1 4,3 0,0 7,5 5,1 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 13,9124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1972,88 76,9 4,4 0,0 7,5 5,4 0,00 0,00 0,00 12,4 12,4 13,9123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1929,07 76,7 4,4 0,0 7,4 5,0 0,00 0,00 0,00 12,9 12,9 14,5122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1873,76 76,4 4,4 0,0 7,3 5,1 0,00 0,00 0,00 13,2 13,2 14,8121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1811,14 76,2 4,4 0,0 7,2 5,2 0,00 0,00 0,00 13,6 13,6 15,1120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1743,47 75,8 4,3 0,0 7,1 5,4 0,00 0,00 0,00 13,9 13,9 15,4119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1668,47 75,4 4,3 0,0 6,9 5,5 0,00 0,00 0,00 14,3 14,3 15,8118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1588,09 75,0 4,4 0,0 6,8 6,7 0,00 0,00 0,00 13,6 13,6 15,1117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1503,47 74,5 4,5 0,0 6,6 7,7 0,00 0,00 0,00 13,2 13,2 14,7116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1417,61 74,0 4,5 0,3 6,4 6,7 0,00 0,00 0,00 14,5 14,5 16,1113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1253,32 73,0 4,7 0,1 6,1 5,0 0,00 0,00 0,00 17,6 17,6 19,2111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1102,54 71,8 4,6 0,2 5,7 6,6 0,00 0,00 0,00 17,5 17,5 19,1112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1130,77 72,1 4,7 0,1 5,8 5,2 0,00 0,00 0,00 18,6 18,6 20,2110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1034,23 71,3 4,7 0,2 5,5 5,2 0,00 0,00 0,00 19,6 19,6 21,1109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 935,27 70,4 4,5 0,5 5,2 6,7 0,00 0,00 0,00 19,2 19,2 20,7108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 882,78 69,9 4,5 0,3 5,2 5,5 0,00 0,00 0,00 21,1 21,1 22,7107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 820,30 69,3 4,4 0,0 5,0 5,0 0,00 0,00 0,00 22,7 22,7 24,3
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 11 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 735,59 68,3 4,2 0,0 4,8 5,9 0,00 0,00 0,00 23,3 23,3 24,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 585,27 66,3 4,3 0,0 4,3 5,0 0,00 0,00 0,00 26,5 26,5 28,1104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 490,38 64,8 4,1 0,0 3,9 5,3 0,00 0,00 0,00 28,3 28,3 29,9103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 409,86 63,2 4,0 0,0 3,6 5,0 0,00 0,00 0,00 30,7 30,7 32,2102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 310,35 60,8 4,1 0,0 3,1 5,4 0,00 0,00 0,00 33,1 33,1 34,6101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 211,57 57,5 4,0 0,8 2,4 8,0 0,00 0,00 0,00 33,8 33,8 35,3115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1372,35 73,7 4,7 0,1 6,3 6,9 0,00 0,00 0,00 14,7 14,7 16,2114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1339,57 73,5 4,6 0,2 6,3 6,9 0,00 0,00 0,00 15,0 15,0 16,5obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1469,82 74,3 4,6 0,4 5,5 0,0 -3,9 0,00 0,00 0,00 22,3 22,3 42,5untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 302,02 60,6 4,0 0,3 1,1 0,0 24,9 0,00 0,00 41,2 63,5IO 69 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 43,8 dB(A) LrN 42,3 dB(A) LT,max 60,1 dB(A) LN,max 41,3 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 804,73 69,1 4,2 0,0 3,0 0,0 28,6 0,00 0,00 0,00 32,2 32,2Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 813,70 69,2 4,1 0,6 3,0 0,0 0,00 0,00 0,00 40,0 40,0127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2153,94 77,7 4,2 0,0 7,8 5,9 0,00 0,00 0,00 10,9 10,9 12,5126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2120,94 77,5 4,2 0,0 7,7 5,1 0,00 0,00 0,00 11,9 11,9 13,5125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2069,11 77,3 4,3 0,0 7,6 5,1 0,00 0,00 0,00 12,1 12,1 13,7124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2027,61 77,1 4,3 0,0 7,6 5,4 0,00 0,00 0,00 12,0 12,0 13,6123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1985,89 77,0 4,4 0,0 7,5 5,0 0,00 0,00 0,00 12,6 12,6 14,2122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1932,37 76,7 4,3 0,0 7,4 5,1 0,00 0,00 0,00 13,0 13,0 14,5121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1871,30 76,4 4,3 0,0 7,3 5,2 0,00 0,00 0,00 13,3 13,3 14,8120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1805,06 76,1 4,2 0,0 7,2 5,3 0,00 0,00 0,00 13,6 13,6 15,2119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1731,26 75,8 4,3 0,0 7,0 5,5 0,00 0,00 0,00 14,0 14,0 15,5118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1651,78 75,4 4,3 0,0 6,9 6,6 0,00 0,00 0,00 13,3 13,3 14,9117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1567,73 74,9 4,4 0,0 6,7 7,6 0,00 0,00 0,00 12,9 12,9 14,4116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1481,86 74,4 4,4 0,3 6,6 6,6 0,00 0,00 0,00 14,1 14,1 15,7113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1317,06 73,4 4,6 0,2 6,2 5,0 0,00 0,00 0,00 17,1 17,1 18,6111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1164,18 72,3 4,5 0,3 5,9 6,7 0,00 0,00 0,00 16,8 16,8 18,3112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1195,13 72,5 4,6 0,2 6,0 5,1 0,00 0,00 0,00 18,1 18,1 19,6110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1097,95 71,8 4,6 0,2 5,7 5,1 0,00 0,00 0,00 19,0 19,0 20,6109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 997,73 71,0 4,4 0,4 5,5 6,9 0,00 0,00 0,00 18,3 18,3 19,9108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 948,59 70,5 4,4 0,4 5,4 5,6 0,00 0,00 0,00 20,2 20,2 21,7107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 887,90 70,0 4,3 0,0 5,2 5,0 0,00 0,00 0,00 21,9 21,9 23,5106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 803,37 69,1 4,1 0,0 5,0 6,0 0,00 0,00 0,00 22,2 22,2 23,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 656,92 67,3 4,2 0,0 4,5 5,1 0,00 0,00 0,00 25,4 25,4 26,9
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 12 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 564,25 66,0 4,1 0,0 4,2 5,4 0,00 0,00 0,00 26,8 26,8 28,3103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 485,47 64,7 4,0 0,0 3,9 5,0 0,00 0,00 0,00 28,9 28,9 30,4102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 384,56 62,7 4,0 0,0 3,4 5,3 0,00 0,00 0,00 31,0 31,0 32,5101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 288,63 60,2 4,0 0,8 2,9 8,0 0,00 0,00 0,00 30,5 30,5 32,1115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1432,78 74,1 4,6 0,2 6,5 7,0 0,00 0,00 0,00 14,1 14,1 15,6114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1402,14 73,9 4,5 0,3 6,4 7,0 0,00 0,00 0,00 14,4 14,4 15,9obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1533,53 74,7 4,5 0,3 5,7 0,0 0,00 0,00 0,00 21,8 21,8 41,3untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 388,10 62,8 4,1 0,2 1,4 0,0 22,0 0,00 0,00 38,7 60,1IO 70 1. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 40,7 dB(A) LrN 39,8 dB(A) LT,max 57,8 dB(A) LN,max 42,0 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 786,60 68,9 4,3 2,7 0,0 2,9 0,0 26,0 0,00 0,00 0,00 29,6 29,6Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 796,58 69,0 4,3 2,3 0,5 3,0 0,0 0,00 0,00 0,00 37,9 37,9127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2111,20 77,5 4,2 0,0 7,7 6,0 0,00 0,00 0,00 11,0 11,0 12,6126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2082,21 77,4 4,3 0,0 7,6 5,1 0,00 0,00 0,00 12,1 12,1 13,6125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2033,39 77,2 4,3 0,0 7,6 5,2 0,00 0,00 0,00 12,3 12,3 13,8124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1995,33 77,0 4,3 0,0 7,5 5,5 0,00 0,00 0,00 12,1 12,1 13,6123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1957,14 76,8 4,4 0,0 7,4 5,1 0,00 0,00 0,00 12,8 12,8 14,3122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1906,92 76,6 4,4 0,0 7,3 5,0 0,00 0,00 0,00 13,1 13,1 14,7121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1848,88 76,3 4,3 0,0 7,2 5,1 0,00 0,00 0,00 13,5 13,5 15,0120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1785,61 76,0 4,3 0,0 7,1 5,2 0,00 0,00 0,00 13,8 13,8 15,4119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1714,26 75,7 4,3 0,0 7,0 5,4 0,00 0,00 0,00 14,2 14,2 15,7118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1636,75 75,3 4,3 0,0 6,9 6,4 0,00 0,00 0,00 13,6 13,6 15,1117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1553,95 74,8 4,4 0,0 6,7 7,3 0,00 0,00 0,00 13,2 13,2 14,7116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1468,17 74,3 4,5 0,3 6,5 6,4 0,00 0,00 0,00 14,5 14,5 16,0113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1302,63 73,3 4,7 0,1 6,2 5,0 0,00 0,00 0,00 17,2 17,2 18,7111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1146,38 72,2 4,6 1,0 0,2 5,8 7,0 0,00 0,00 0,00 15,7 15,7 17,2112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1182,56 72,4 4,7 1,0 0,1 5,9 5,1 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1084,57 71,7 4,6 1,0 0,2 5,7 5,1 0,00 0,00 0,00 18,3 18,3 19,8109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 982,56 70,8 4,5 1,3 0,3 5,4 7,2 0,00 0,00 0,00 16,9 16,9 18,4108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 940,81 70,5 4,5 1,3 0,3 5,3 5,9 0,00 0,00 0,00 18,7 18,7 20,3107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 884,68 69,9 4,5 1,5 0,0 5,2 5,2 0,00 0,00 0,00 20,2 20,2 21,7106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 801,57 69,1 4,3 1,6 0,0 5,0 6,4 0,00 0,00 0,00 20,1 20,1 21,7105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 666,44 67,5 4,4 3,6 0,0 4,5 5,3 0,00 0,00 0,00 21,2 21,2 22,7104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 581,76 66,3 4,4 4,8 0,0 4,3 5,8 0,00 0,00 0,00 20,9 20,9 22,4103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 510,38 65,2 4,4 6,7 0,0 4,0 5,2 0,00 0,00 0,00 21,1 21,1 22,6
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 13 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 407,34 63,2 4,5 8,4 0,2 3,6 5,0 0,00 0,00 0,00 21,6 21,6 23,1101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 325,25 61,2 4,6 0,7 2,9 7,6 0,00 0,00 0,00 29,5 29,5 31,0115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1411,46 74,0 4,6 0,2 6,4 7,3 0,00 0,00 0,00 14,1 14,1 15,6114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1385,16 73,8 4,6 0,2 6,4 7,3 0,00 0,00 0,00 14,3 14,3 15,8obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1516,02 74,6 4,5 0,0 0,4 5,6 0,0 3,1 0,00 0,00 0,00 21,9 21,9 42,0untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 420,39 63,5 4,5 3,5 0,3 1,5 0,0 16,7 0,00 0,00 33,7 57,8IO 74 5. OG RW,T 60 dB(A) RW,N 45 dB(A) RW,T,max 90 dB(A) RW,N,max 65 dB(A) LrT 43,5 dB(A) LrN 43,0 dB(A) LT,max 55,1 dB(A) LN,max 43,4 dB(A)Pumpen Punkt 100,0 100,0 0 0 6,0 826,89 69,3 4,0 4,7 3,1 0,0 11,4 0,00 0,00 0,00 25,0 25,0Kühlturmanlage Punkt 114,0 114,0 0 0 3,0 837,65 69,5 4,0 0,8 3,1 0,0 38,4 0,00 0,00 0,00 42,1 42,1127T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2116,11 77,5 4,1 0,0 7,4 6,2 0,00 0,00 0,00 11,4 11,4 12,9126T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2091,98 77,4 4,1 -0,5 7,5 5,2 0,00 0,00 0,00 12,8 12,8 14,3125T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2046,81 77,2 4,2 -0,8 7,6 5,3 10,5 0,00 0,00 0,00 15,0 15,0 16,5124T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 2012,79 77,1 4,2 0,0 7,5 5,7 10,9 0,00 0,00 0,00 14,5 14,5 16,0123T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1978,66 76,9 4,2 0,0 7,5 5,1 11,6 0,00 0,00 0,00 15,2 15,2 16,7122T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1932,09 76,7 4,2 0,0 7,4 5,0 12,0 0,00 0,00 0,00 15,6 15,6 17,2121T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1877,39 76,5 4,2 0,0 7,3 5,1 12,3 0,00 0,00 0,00 15,9 15,9 17,5120T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1817,35 76,2 4,1 0,0 7,2 5,1 12,7 0,00 0,00 0,00 16,3 16,3 17,8119T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1748,81 75,8 4,1 0,0 7,1 5,2 13,0 0,00 0,00 0,00 16,6 16,6 18,2118T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1673,62 75,5 4,2 0,0 6,9 6,2 12,5 0,00 0,00 0,00 16,2 16,2 17,7117T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1592,50 75,0 4,3 0,0 6,8 7,1 12,1 0,00 0,00 0,00 15,8 15,8 17,3116T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1507,29 74,6 4,3 0,0 6,6 6,1 13,7 0,00 0,00 0,00 17,3 17,3 18,8113P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1342,04 73,5 4,5 0,3 6,3 5,1 15,6 0,00 0,00 0,00 19,3 19,3 20,8111P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1183,32 72,5 4,3 0,4 5,9 7,3 14,8 0,00 0,00 0,00 18,5 18,5 20,0112P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1224,52 72,8 4,5 0,3 6,0 5,0 16,7 0,00 0,00 0,00 20,4 20,4 21,9110P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1126,45 72,0 4,4 0,3 5,8 5,0 17,6 0,00 0,00 0,00 21,3 21,3 22,8109P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1023,49 71,2 4,3 0,5 5,6 7,5 16,2 0,00 0,00 0,00 19,9 19,9 21,4108P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 989,19 70,9 4,3 0,5 5,5 6,1 18,0 0,00 0,00 0,00 21,6 21,6 23,2107P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 937,81 70,4 4,2 0,0 5,3 5,3 19,9 0,00 0,00 0,00 23,6 23,6 25,1106P(T) Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 856,80 69,6 4,1 0,0 5,1 6,8 19,6 0,00 0,00 0,00 23,3 23,3 24,8105P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 733,26 68,3 4,2 0,0 4,8 5,5 22,5 0,00 0,00 0,00 26,2 26,2 27,7104P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 656,09 67,3 4,1 0,0 4,5 6,2 23,0 0,00 0,00 0,00 26,7 26,7 28,3103P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 591,20 66,4 4,2 0,0 4,3 5,4 0,00 0,00 0,00 26,2 26,2 27,8102P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 489,50 64,8 4,2 9,0 0,0 3,9 5,1 0,00 0,00 0,00 19,5 19,5 21,0101P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 417,65 63,4 4,2 6,5 0,5 3,6 7,1 0,00 0,00 0,00 21,1 21,1 22,6
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 14 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
B-Plan Nr. 50 Natürlich.Schierke Wander- und Skigebiet WinterbergMittlere Ausbreitung
Schallquelle Quelltyp LwdB(A)
Lw'dB(A)
l oder Sm,m²
KIdB
KTdB
KodB
sm
AdivdB
AgrdB
AmiscdB
AbardB
AatmdB
DIdB
RedB(A)
Z(LrT)dB
dLw(LrT)dB
dLw(LrN)dB
LrTdB(A)
LrNdB(A)
LT,maxdB(A)
115P Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1443,27 74,2 4,5 0,0 6,5 7,5 12,8 0,00 0,00 0,00 16,4 16,4 17,9114T Punkt 103,5 103,5 0 0 3,0 1421,46 74,0 4,4 0,0 6,4 7,5 13,0 0,00 0,00 0,00 16,6 16,6 18,2obere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 57,0 49900,5 0 0 3,0 1552,11 74,8 4,4 0,3 5,8 0,0 20,6 0,00 0,00 0,00 24,2 24,2 43,4untere Piste Raupenbetrieb Fläche 104,0 64,4 9158,3 0 0 3,0 511,37 65,2 4,2 2,3 0,2 1,9 0,0 25,2 0,00 0,00 33,8 55,1
Anlage 4a: Mittlere AusbreitungSeite: 15 Grundbeschneiung
SoundPLAN 6.4
IO 77
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Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-1:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-2:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
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Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-3:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
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m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-4:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-5:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-6:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-7:Lage der Immissionsorte
Stand: 01.06.2016
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Richard-Dehmel-Straße 1599425 WeimarTel/Fax: +49 (0) 3643 - 50 06 02Mobil: +49 (0) 175 - 47 23 743www.ab-rosenheinrich.de
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Höhenlinie
Nebengebäude
Immissionsort
Fahrstrecken Pkw, Lkw
Skipiste, Stellplätze Pkw, Busse
Parkhaus
Maßstab 1:200000 10 20 40 60 80
m
Schalltechnisches Gutachten
B-Plan Nr. 50 "Natürlich SchierkeWander- u. Skigebiet Winterberg"Stadt Wernigerode OT Schierke
Autraggeber:Stadt WernigerodeSchlachthofstraße 6, 38855 Wernigerode
Anlage 5-8:Schallquellen Parkplatz
Stand: 01.06.2016
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