Contratto Istituzionale di Sviluppo (CIS)per il completamento della Direttriceferroviaria Messina-Catania-Palermo

Roma, 28 febbraio 2013

Catania Ognina

Motta

Catenanuova

Bicocca

CATANIABivio Enna Sud

Roccapalumba

Marianopoli

Giampilieri

Fiumefreddo

Raddoppio Bivio Zurria – Acquicella

CVI : 116 Mio EUR

Risorse disponibili: 116 Mio EUR

Attivazione: 2021

In corso Progettazione Definitiva (sospesaper mancanza autorizzazione sondaggi)

Nodo di Catania:interramento stazione centrale (km 2)

CVI: 464 Mio EURRisorse disponibili: 8 Mio EURFabbisogno residuo: 456 Mio EUR

Da avviare Progettazione Definitiva aseguito consolidamento requisiti di progetto

Raddoppio Catania Ognina – Catania C.le

CVI: 120 Mio EURRisorse disponibili: 120 Mio EUR

Attivazione: 2014

Raddoppio Giampilieri – Fiumefreddo

CVI: 2.270 Mio EURRisorse disponibili: 46 Mio EURFabbisogno residuo: 2.224 Mio EUR

In attesa chiusura Tavolo Tecnico regioneSicilia per adeguamento ProgettoPreliminare

CIS per il completamento della Direttrice ferroviariaMessina-Catania-Palermo-: localizzazione interventi

Raddusa Agira

Nodo di Palermo

CVI: 1.152 Mio EURRisorse disponibili: 1.152 Mio EUR

Attivazione tratta A: 2014Attivazione tratta C: 2015Attivazione tratta B: 2018

Interventi tecnologici per potenziamento e velocizzazione:• Messina-Palermo e Messina-Siracusa:CVI 28 Mio EUR finanziati – da avviare PP a valle

sottoscrizione CIS

Attivazione: 2017

• Palermo Catania e Messina-Catania: CVI 20 Mio EUR - incorso progettazione opere

• Attivazione: 2015

SCC Messina-Siracusa: CVI 56 Mio EUR finanziati -Attivazione per fasi: entro 2015

SCC Fiumetorto-Messina: CVI 37 Mio EUR finanziatiAttivazione per fasi: entro 2015

SCC Nodo di Palermo: CVI 38 Mio EUR finanziatiAttivazione per fasi: entro 2015

Motta Bicocca

CATANIA

Raddoppio Catenanuova Raddusa-Agira

CVI : 309 Mio EURRisorse disponibili: 309 Mio EURDa avviare Progetto PreliminareAttivazione: 2020

Fiumetorto

Roccapalumba

Marianopoli

Velocizzazione Roccapalumba – Marianopoli

CVI : 62 Mio EURRisorse Disponibili: 62 Mio EURAttivazione: 2020Da avviare Progetto Preliminare

CVI : 430 Mio EURRisorse disponibili: 430 Mio EURAttivazione: 2020In corso iter approvazione Progetto Preliminareda parte CIPE

Giampilieri

Fiumefreddo

CatenanuovaCatania Ognina

Tratta Raddusa -Enna – Fiumetorto e

(da sviluppareconfronto con Corridoio nr. 5Risorse disponibili: 2 Mio EURstudio di fattibilità corridoio)

Raddusa Agira

CIS per il completamento della Direttrice ferroviariaMessina-Catania-Palermo-: localizzazione interventi

Raddoppio Bicocca – Motta – Catenanuova

Attualmente:Palermo-Catania: 2 ore 45 minuti con tre fermate intermedie a Termini Imerese,

Caltanissetta, EnnaPalermo-Catania: 2 ore e 35 minuti senza fermate intermedie (oggi non previsto in orario)

Dopo la realizzazione della prima fase interventi infrastrutturali (raddoppio Bicocca-Catenanuova-Raddusa Agira e velocizzazione Roccapalumba-Marianopoli):

Palermo - Catania: 2 ore e 25 minuti con stesse fermata (senza fermata ad ENNA 2ore e 15 minuti)

Recupero in termini di percorrenza rispetto al miglior servizio attuale di 20 minuti

Il completamento degli interventi, in fase di studio di fattibilità - unica attivitàfinanziata -, consentirà di ridurre i tempi di percorrenza sulla relazione a circa1 ora e 30 minuti

Collegamento Palermo-Catania

Attualmente:Messina-Catania: 1 ore 15 minuti con tre fermate intermedie a Taormina, Giarre,

AcirealeMessina-Catania: 1 ore e 10 minuti senza fermate intermedie (oggi non previsto in orario)

Dopo la realizzazione del raddoppio Giampilieri-Fiumefreddo:

Messina- Catania: 45 minuti senza fermate intermedie

Recupero in termini di percorrenza rispetto al miglior servizio attuale di 30 minuti

Collegamento Messina-Catania