Upload
sncb
View
313
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers Province de Luxembourg
30 / 03 / 2017
Agenda
1. Introduction
2. Plan de transport 12/2017-2020
3. Autres transport en commun
4. Gares, services, multimodalité
5. Ateliers
1 Introduction
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 4
4
Voyageurs nationaux
226,7 mio.
Voyageurs internationaux 4,9 mio.
Gares et points d’arrêt
552
Voyageurs/jouren semaine 873.000
Chiffres 2015
4
Trains/jour en semaine
3.500
La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 5
5
Nombre de voyageurs nationaux (mio.)
5
Croissance de 68 % !
Evolution du nombre de voyageurs SNCB
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 6
Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue
Plan de transport 12/2014 - 2017 • 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les
provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders Plan de transport 12/2017 - 2020 • 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de
transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020) • 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces • Nouveautés:
• Consultation préalable des régions et des stakeholders • Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour
une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 7
Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016) Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016) Disponibilité matériel et personnel Capacité et qualité infrastructure lignes Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations
Conditions d’implémentation des mesures étudiées 7 7 7 Contexte économique et juridique
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection des projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Projets non retenus dans la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 9
9 Planning (1/2)
• 1ère rencontre avec les stakeholders
• Objectif : bilan
PT actuel + cadre nouveau PT
sept. – oct. 2015
• 2ème rencontre avec les stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés de transport publics
• Objectif : horaire de base relations cadencées
fév.-mars 2016
• 3ème rencontre
avec les stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés de transport publics
• Objectif : rapport des
demandes supplémentaires
août.– sept. 2016
• Décision du CA
• Lignes directrices et scénario PT
oct. 2016
• 4ème rencontre avec les stakeholders
• Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P)
nov. 2016
Roadshows villes & communes •Demandes supplémentaires
juin 2016
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
CCVF Comité Consultatif pour les
Voyageurs Ferroviaires
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 10
10
Planning (2/2)
Décision définitive du CA
déc. 2016
Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales
jan. 2017
Accord du Gouvernement
2017
• Roadshow dans toutes les provinces en vue de rencontrer les bourgmestres, les députés et les autorités provinciales
• Sujet
Présentation du plan de transport 12/2017-2020
mars-avril 2017
Le plan de transport 12/2017-2020 est lancé
déc. 2017
16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020
Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires mars 2017
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 11
11
Les principes du plan de transport 12/2017-2020
Orienté clientèle Basé sur la demande
Sensible à la qualité
Penser et agir en terme de rentabilité
Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne: Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec
plusieurs opérateurs de transport public.
Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 = plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 12
Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs • et de satisfaire davantage les voyageurs existants
Objectifs du plan de transport 12/2017-2020
2 piliers essentiels
Réduire les temps de parcours • +3% de vitesse commerciale sur les 100
liaisons les plus importants
• Réduction du nombre de désaccouplements
• Multimodalité
Sécurité Ponctualité
Communication aux voyageurs
Satisfaction générale des voyageurs
Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs
• Offre +5,1% 4 mio. de train-km • 20% des arrêts:
• Augmentation des fréquences de desserte
• Extension de l’offre • Extension de l’offre week-end
• Shopping (samedi) • Etudiants (dimanche)
• + 20% de correspondances/h • 1.564/u 1.851/u
• 10.000 places assises supplémentaires
~ ~
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 14
14 Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020
Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains
Offre suburbaine Bruxelles : 24
Offre de/vers Anvers : 14
Offre de/vers Gand : 4
Offre de/vers Liège: 3
Offre de/vers Charleroi: 1
Inter régions: 5
Brabant Wallon: 0
Intra province Wallonie: 9
Intra province Flandre: 8
Brabant Flamand: 2
Anvers: 1
Namur: 4
Limbourg: 3
Flandre Occidentale: 10
Hainaut: 16
Flandre Orientale: 5
Liège: 11
Luxembourg: 9
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 15
15 Critères de sélection
Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection
OPERATIONEL & TECHNIQUE
Ce qui est techniquement possible: • Capacité de
l’infrastructure • Disponibilité du matériel • Disponibilité des
conducteurs • Disponibilité des
accompagnateurs de train
DEMANDE
Étude sur les déplacements
Etude sur les éléments qui déterminent la demande Demande actuelle (voyageurs actuellement concernés) Demande potentielle (nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de déplacement
GENERAL
Vision stratégique du gouvernement
Vision à long terme • Points de correspondance • Coordination moyens de
transport public
Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple
FINANCES
Ce qui est financièrement possible: • Redevance infrastructure • Energie • Coût d’entretien
supplémentaire • Coût personnel
supplémentaire
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 16
Sélection des projets : examen des critères de sélection
Demandes de toutes
les provinces
129
(après
étude de faisabilité horizon 2017)
100
Sélection
finale
65
Critères opérationnels et techniques
Principes généraux Demande Possibilités financières
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 17
Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes
Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes • Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et
des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances • Diminuer le temps de parcours où c’est possible
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
86 arrêts offrent de nouvelles liaisons en
semaine
114 arrêts reçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou
tard le soir
120 arrêts meilleure desserte le week-end
70 noeuds de correspondances
ferroviaires :
• Actuellement :1.564 correspondances/h (sur relations cadencées)
• A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
Augmentation de l’offre
+ 5,1% train-km
Moyenne des temps de parcours
- 3% pour les 100 liaisons
couples origine-destination les plus
importantes
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 19
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
« Boucle du Luxembourg »
SITUATION ACTUELLE L 12 Libramont – Marbehan – Arlon circule toutes les deux heures L 13 Libramont – Virton – Arlon circule toutes les deux heures
Pas de correspondance systématique entre L10, L12 & L 13 à Libramont
Pas de correspondance systématique entre L12 & L 13 à Arlon
Stationnement de 17 minutes à Virton pour assurer les correspondances
Correspondance toutes les deux heures à Athus avec les trains CFL
A Arlon, Pas de correspondance entre le L 13 et l’IC 16 de Luxembourg
ARLON
LUXEMBOURG
BERTRANGE-STR.MAMERCAPELLENKLEINBETTINGEN
MESSANCY
ATHUS
AUBANGE
HALANZY
VIRTON
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLEBERTRIX
111110
113112
112
11216
MAMER-LYCEE
Vers Ciney
/Namur - Bruxelles
13
Vers Dinant
Namur
Correspondance entre les deux L 12 à Arlon une heure sur deux
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 20
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
« Boucle du Luxembourg »
NOUVELLE SITUATION : 12/2017 L 12 Libramont – Marbehan – Arlon circule toutes les deux heures L 13 Libramont – Virton – Arlon circule toutes les heures
Pas de correspondance systématique entre L12 & L 13 à Arlon
Correspondance toutes les deux heures à Athus avec les trains CFL ARLON
LUXEMBOURG
BERTRANGE-STR.MAMERCAPELLENKLEINBETTINGEN
MESSANCY
ATHUS
AUBANGE
HALANZY
VIRTON
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLEBERTRIX
111110
113112
112
11216
MAMER-LYCEE
Vers Ciney
/Namur - Bruxelles
13
Vers Dinant
Namur
IC 13
L 13
L 11
ARLON
LUXEMBOURG
BERTRANGE-STR.MAMERCAPELLENKLEINBETTINGEN
MESSANCY
ATHUS
AUBANGE
HALANZY
VIRTON
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLEBERTRIX
111110
113112
112
11216
MAMER-LYCEE
13
Vers Dinant
Namur
Correspondance entre les deux L 12 à Arlon une heure sur deux
Correspondances systématiques entre les L 10, L 12 & L 13 à Libramont
Suppression du stationnement à Virton
Correspondance en +/- 14 minutes de Luxembourg vers Athus
La relation L Libramont – Virton – Arlon circule toutes les heures
IC 13
L 13
1
113
13
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 21
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
« Boucle du Luxembourg »
Correspondance en +/- 14 minutes de Luxembourg vers Athus
Suppression du stationnement à Virton
Correspondances systématiques entre les L 10, L 12 & L 13 à Libramont
IC 13
L 13
L 11
ARLON
LUXEMBOURG
BERTRANGE-STR.MAMERCAPELLENKLEINBETTINGEN
MESSANCY
ATHUS
AUBANGE
HALANZY
VIRTON
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLEBERTRIX
131
111110
113113
112
11216
MAMER-LYCEE
Vers Dinant
Namur
NOUVELLE SITUATION : 12/2017 Création d’une boucle moyennant 15 minutes d’arrêt à Libramont : L 13 Arlon – Virton – Libramont – Marbehan – Arlon
Correspondance toutes les deux heures à Athus avec les trains CFL
Correspondance entre les deux L 12 à Arlon une heure sur deux
La relation L Libramont – Virton – Arlon circule toutes les heures
Création d’une Boucle L13 Arlon – Libramont – Arlon
Il n’y aura pas de correspondance entre les L 13 à Arlon
IC 13
L 13131
1
113113
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 22
Modification du Noeud de correspondance à Marloie Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
SITUATION ACTUELLE Nœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et les Bus
NOUVELLE SITUATION Nœud orienté : Correspondances optimisées entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont mais correspondance sur IC uniquement vers Namur et Bruxelles. Modification des correspondances Bus-Train
22
L : Ciney
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
IC : Arlon - Luxembourg
h27 h29
IC : Namur - Bruxelles
h31 h33
L : Liège
h38
L : Libramont
h39 h40
IC : Arlon - Luxembourg
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
L : Libramont
h29 h30
L : Ciney
h30 h31
L : Liège
h38
IC Namur - Bruxelles
h39 h40
Fin des travaux entre Namur & Ciney
Gain de temps de parcours de 8 minutes entre Bruxelles et Marloie
Modification du nœud de Marloie
Correspondance Jemelle – Liège maintenue (!Fréquence)
Correspondance Marche – Namur maintenue (+longue)
Nœud autour de h30 pour desserte locale
Perte de correspondance sur IC Arlon - Luxembourg
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 23
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre entre Dinant & Libramont
L 13
L 11
BERTRIX
13
PALISEULCARLSBOURGGRAIDE
GEDINNEBEAURAING
HOUYET
GENDRON-CELLES
ANSEREMME
DINANT
YVOIR
GODINNE
LUSTIN
JAMBES
111
1
1
111
17
1
Vers Arlon
Vers Virto
n & Arlon
Vers Bruxelles
SITUATION ACTUELLE L 11 Namur – Dinant – Bertrix – Libramont Circule toutes les deux heures Circulation horaire en pointe
NOUVELLE SITUATION L 11 Namur – Dinant – Bertrix – Libramont Circule toutes les heures entre Dinant & Libramont mais 1h sur 2 sur Namur - Dinant
Circulation horaire entre Libramont – Bertrix & Dinant
Reste en circulation 1h sur deux entre Dinant & Namur
Luxembourg / SNCB plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers 24
Adaptations de l’offre pour les étudiants Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
ARLON
MARLOIE
JEMELLE
NAMUR
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
LIEGE-GUILLEMINS
TILLF
MERYHONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLE
GRUPONTFORRIERES
15
13
AYEHAVERSINCHAPOISLEIGNONCINEYNATOYEASSESSECOURRIERE
SART-BERNARDNANINNE
DAVE-ST-MARTINJA
MBES-EST
1
1
1
115
110
116
1
111110
1
113
1
ANGLEUR
POIX-ST-HUBERT
VIRTON
Vers Luxembourg
Vers Gouvy Luxembourg
Vers Herstal / Liers
Vers Ottig
nies
Bruxelle
s
Vers Dina
nt
Namur
BERTRIX
SITUATION ACTUELLE - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles
NOUVELLE SITUATION - P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies – Bruxelles - P Arlon – Marloie – Marche – Liège
ARLON
MARLOIE
JEMELLE
NAMUR
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
LIEGE-GUILLEMINS
TILLF
MERYHONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
LIBRAMONT
NEUFCHATEAU
MARBEHAN
HABAY
STOCKEM
VIVILLE
FLORENVILLE
GRUPONTFORRIERES
15
13
AYEHAVERSINCHAPOISLEIGNONCINEYNATOYEASSESSECOURRIERE
SART-BERNARDNANINNE
DAVE-ST-MARTINJA
MBES-EST
1
1
1
115
110
116
1
111110
1
113
1
ANGLEUR
POIX-ST-HUBERT
VIRTON
Vers Luxembourg
Vers Gouvy Luxembourg
Vers Herstal / Liers
Vers Ottig
nies
Bruxelle
s
Vers Dina
nt
Namur
BERTRIX
1
1
1
Nouveau train direct pour les étudiants de la province vers Liège
P étudiants NEWArlon 19h08Marbehan 19h23Libramont 19h42Jemelle 20h03Marloie 20h10Marche-en-F 20h15Comblain-la-T . 20h43Esneux 20h55Tilff 21h03Liège-Guillem. 21h15Liège-Jonfosse 21h23Liège-Palais 21h26
24
P étudiantsArlon 18h08Marbehan 18h22Libramont 18h40Jemelle 19h06Marloie 19h13Ciney 19h29Namur 20h02Gembloux 20h16Ottignies 20h32Etterbeek 20h51Bxl-Luxemb. 20h55Bxl-Schuman 20h59Bxl-Nord 21h08Bxl-Central 21h13Bxl-Midi 21h18
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 26
Augmentation de la vitesse commerciale But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination
Temps de parcours moyen
Vitesse commerciale moyenne
12/2014-2017
12/2017-2020
29,5 min
28,6 min
75,0 km/h
77,2 km/h
- 2,9% + 3,0%
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 27
Améliorations les plus importantes des vitesses commerciales
Bruxelles-Luxembourg – Arlon 153’ > 149’ Temps de parcours -4’
Namur – Arlon 98’ > 97’ Temps de parcours -1’
Namur – Libramont 66’ > 65’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Luxembourg – Marloie 91’ > 83’ Temps de parcours -8’
Namur – Marloie 37’ > 33’ Temps de parcours -4’
Liège – Marloie 68’ > 68’ Temps de parcours 0’
Arlon – Virton 37’ > 38’ Temps de parcours +1’
Namur – Bertrix 93’ > 92’ Temps de parcours -1’
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 29
Louvain
Anvers-Berchem.
Liège-G.
Bruxelles-Nord Hasselt
Gand-St-P.
Bruges
Bruxelles-Midi
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi-S
Namur
Malines Lier Herentals
Aerschot
Audenarde
Zottegem Denderleeuw
Termonde
Lokeren
Saint-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies Ath Tournai
Braine-le-Comte
La Louvière-Sud
Luttre Jurbise
Ciney
Correspondances: généralités
Principales gares de correspondances
Plus de 100 correspondants
Plus de 1.000 correspondants
12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour une correspondance
Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’ 70 noeuds de correspondances de train sur le réseau: • Actuellement 1.564 correspondances/heure
(sur liaisons cadencées)
• Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
• 30 noeuds de correspondances sont utilisés par moins de 15 voyageurs/jour
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 30
Correspondances: noeuds intermodaux
Louvain
Liège
Vilvorde Hasselt
Gand
Bruges
Couvin
Verviers-C.
Courtrai
Mons Charleroi
Namur
Malines
Lierre
Herentals
Aarschot
Audenarde
Alost
St-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies Ath
Tournai
La Louvière-Sud
Nivelles
Ciney
Principales gares intermodales
noeud intermodal
hub Anvers Ostende
Waterloo
Mol
Arlon
Huy
Libramont
Noorderkempen
Rivage.
Marloie Dinant
Landen
3 Autres transports publics
4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt en province de Luxembourg • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 33 33
Proposition SNCB: priorités
Contexte: plan d’investissement
Le plan d’investissement n’est pas encore définitif
Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il y existe un engagement).
3. Projets avec impact direct sur la perception du client en matière de : • sécurité • qualité du service • confort
2. Accueil voyageurs → achèvement des projets en cours et pour lesquels un engagement a été pris.
1. Matériel roulant → commande de 445 nouvelles voitures M7 à double étage → rénovation → installation de l’ETCS
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt en province de Luxembourg • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 35
La SNCB en province de Luxembourg
27 7 gares
20 points d’arrêt
13.052 Voyageurs montés
4.116 Arlon 2.244 Libramont 1.653 Marloie
2.422 Places de parking
SNCB
279 Emplacements vélos
30 Caméras de surveillance
9 accords de collaboration avec les
communes
26 Automates
1 Station
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt en province de Luxembourg • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 37
Parkings et PMR
P autos < 50 P autos de 50 à 750 P autos > 750
P vélos < 50 P vélos de 50 à 750 P vélos > 750
155
289
162
162
162
43
42
165
165
165
167
42
165/2
Parc Industrielde Gantaufet
Croix-Rouge
Aye Marche-en-Famenne
Barvaux
Sy
Forrières
Grupont
Poix-Saint-Hubert
Carlsbourg
Habay
VivilleStockem
Messancy
HalanzyAubange
MELREUX-HOTTON
BOMAL
FLORENVILLE
NEUFCHATEAU
PALISEUL
VIELSALM
MARBEHAN
GOUVYMARLOIE
JEMELLE
BERTRIX
LIBRAMONT
ATHUSVIRTON
STOCKEM-FORMATION
ARLONARLON
BERTRIX
BOMAL
FLORENVILLE
GOUVY
JEMELLE
LIBRAMONT
MARBEHAN
MARLOIE
MELREUX-HOTTON
NEUFCHATEAU
VIELSALM
VIRTON
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 38
Evolution des parkings 2008 – 2016
2020 : estimation 2020 : estimation
Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016
Luxembourg 1.458 964 2.422 134 145 279
TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.6971.
458
1.65
1 1.97
0
2.04
5
2.04
5
2.09
5
2.09
5 2.42
2
2.42
2
2.42
21000
1500
2000
2500
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings voitures
134 17
0
170 18
8
188
200
212 23
1 279
279
50
100
150
200
250
300
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings vélos
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 39
Services PMR dans les gares
Assistance PMR avec demande jusqu’à 24h avant le départ
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt en province de Luxembourg • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 41
Libramont
Travaux réalisés (terminés en 2016)
• Travaux de rénovation des quais 3/4 et 5/6
Travaux en cours (2015 –2017):
• Rénovation du bâtiment voyageurs (nouvelle espaces
voyageurs côté voies pour aiser l’accès au couloir sous voies
depuis salle d’attente + amélioration bureaux personnel
SNCB)
• Rénovation des quais 1 et 2: revêtements, mobilier, auvent,
infrastructures accueil (2017)
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 42
Libramont
Travaux planifiés
• Installation plateformes pour chaisards pour
accès aux quais pour PMR (octobre 2017)
• Réaménagement complet du parking voyageurs,
dans le cadre de l’étude d’orientation urbanistique
du site intermodal de la gare (2021)
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 43
Libramont
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 44
Arlon
Travaux réalisés (septembre 2013 – juin 2015)
• Rénovation profonde du bâtiment de gare en vue
d’améliorer l’accessibilité, la durabilité et la sécurité
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 45
Arlon
Travaux planifiés (octobre 2017)
• Installation plateformes pour chaisards pour accès
aux quais pour PMR
5 Ateliers
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 47
Nouvel atelier d’Arlon En remplacement de l’atelier de Stockem (1928), ce nouvel atelier garantit une meilleure mise à disposition du matériel roulant. Ce site favorise aussi la concentration des activités (gare – atelier – poste d’entretien). En service depuis septembre 2016
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 48
Nouvel atelier d’Arlon
• A côté du poste d’entretien existant avec son train-wash, le site concentre
d’autres activités:
• Dans l’atelier: 3 voies passantes avec passerelles d’accès toiture pour
interventions sur les Desiro et les AM96
• En dehors de l’atelier: nouveau faisceau de 4 voies de garage de 250
mètres avec installation de vidange WC et nettoyage intérieur (cette
installation sera en service en avril 2017).
Vérins
Pose installation WC et nettoyage sur site
Plate-forme d’accès toiture Vue Train-wash et installation déglaçage
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 49
Nouvel atelier d’Arlon
Luxembourg / SNCB Plan de transport 2017 & projets gares et ateliers / 50
Conclusion
• Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une
amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps de parcours, amplitude, fréquence)
• Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure
• Cette présentation est aussi disponible en pdf sur www.sncb.be/corporate
• Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017